FUJI BICYCLE part11
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おや?
変ですねぇ
細かいところが気になるのが僕の悪い癖 ガノーは代理店が変更になったし、日本のチームと日本に縁のあるブランドFUJIとの組み合わせが良さそう。 remix欲しいんだけど、sl3.1でremixのフレームから作ると、いくらくらいになるの?
コンポ105だと30万超えちゃうよね? ヨドバシがガノー投げ売りしてる理由をFUJIスレで知るとは ABCマートがGT Hawkins買ったのとダブるな カメレオンカラー綺麗だな。PF386なら迷わず買えるんだが ロードバイク用のヘルメットって何でダサイやつしかないの?
オメガと全然合わん ラグビーボールみたいなアーモンドみたいな
ロードバイクのメットダサすぎ問題か 俺がずっと探してるのはパーマンのバードマンみたいなやつ ヘルメットダサいか?
ウェアとかもレーパンやジャージは着ないタイプかね 今使ってるヘルメット、アジャスターが便利で着け心地は最高によく出来てるけど大きくて見た目がキノコすぎる OGK レッツァ
GIRO REVERB
KOOFU BC-GLOSBE
全部欲しい 流線型を避けて>>303系のを被ってみたらそれはそれでキノコるから難しい bernは結構大きいよ
>>302買ったけどイマイチだったから
>>307のGIROに買いかえた FUJIスレかと思って開いたがどうやらヘルメットスレに来てしまったようだ あさひのネットワーキング店でフェザーの2017年イエローゴールドが安く売ってるので考えてる
フェザーって28cのタイヤ入る? >>300
これ、どっちかって言うとガッチャマンのベルク閣下じゃね? >>314
自転車屋に車体持ち込んだら教えて貰えたりしますか? https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/280494769
こんなの見つけたんだが元のフレームがなにかわかる?
リアブレーキから察するにロングアーチキャリパーがついてたみたいなんだけど 2018ルーベ1.3の悪いとこといえば何処ですか? あの値段からすれば驚異的な軽さ 悪いところ挙げる事などない こないだまで2015ルーベ持ってたけど
Ovalのクランクは軸が右24mm左22mmのGXP方式で
分解整備後もアッセンブリーグリスが24mm寸胴より塗りやすかった
締め付けトルクによる回転性能の変化もなかった
Praxis Worksのチェーンリングの変速性能も高かった 俺のオメガはよおおぉぉ!2月とか待ちきれん( ´;ω;`) オメガの乗り心地、ファッションだけじゃないって教えてくれよ jari 2.1とか2.5とか1.3とかも日本で売って欲しい >>327
フレームセットも売ってほしいよ・・・
去年は扱ってたのに・・・ >>328
売ってたけど本国の倍近い値段だったね
1.1の値段のつけ方もおかしい >>330
シートポストのクランプをクイックタイプに交換して、雨の中乗ったらひっくり返せば良いかと。
それかドリルだな jariのシートステーの畝りが気に入らん。
それがネックでいまいち購入に踏み切れん。
他は概ね良いと思う。
でも多分買うな。
買ったら軽いホイールに替えて45くらいのタイヤをチューブレス化して秩父辺りで一泊のキャンプツーリングしてみたい。
通勤にも使うしシクロクロスのレースにも出たい。
4万キロ近くカーボンに乗って少し飽きたのでアルミに回帰だ。 >>330
CSに穴あるし、スレッドBBなんですぐ外せるからなんも問題ないと思いますよ。 cross1.1 2017が前後12mmスルーアクスルでフレームが安かったから買ってしまった。
到着したら年末にまったり組む予定だが今から楽しみ ポリッシュとホリゾンタルに惚れてNAOMI納車まち〜
安くて軽い、俺のなおみ >>341
俺も一時買おうか迷った挙句105のルーベに落ち着いた 俺のなおみ よく見たらブレーキがカートリッジ式なのね
問答無用に105に交換したろうかと考えてたが、案外優秀かもしれん
俺のなおみに期待。 ナオミでの色んなレポ頼むわ
セカンドのSPORTIF2.1が破断なりで終了次第に次買う候補のナオミを詳しく知りたい >>344
ナオミのブレーキ結構優秀なのか
俺のスポルティフ2.1は全く効かなかったから即アルテグラに交換して乗ってるわ
俺も次買う候補としたらナオミだなぁ
この値段で8.9kgは軽いよねぇ NAOMIはA2-SLがA6-SLになるように買って応援する ルーベとの差別化のためにA6-SLにはならんような気がする jari買った人はペダルは何使ってんの?
オレは三ヶ島のトゥクリップにしようかと思ってるんだが
ちなみにロードバイクではSPD-SL
シクロクロスははじめて >>350
俺はフラペ
三ヶ島のG6000って安価なやつ
そこそこ軽いのと、靴裏への食いつきが良くて気に入ってる
やまめ乗りなので引き足を全く使わないからか、何の問題もなく快適に使えてる >>350
じゃり乗りじゃないけど、おれもG6000をお勧め。
デフォは回転ゴリゴリだけど、調整したら良く回る。コスパ最高 俺の彼女紹介するよ!・・・ふふふ、ナオミ。
ってやった奴はケツの穴にサドルいれるの刑 >>351
>>352
どもありがと
三ヶ島の2000円ぐらいのやつを考えてた。 wiggleでcross1.1をフレームで買って組んでるんだけど、フォーク自体がテーパードしてるのでクラウンレースがいらないフォークなのかな?
クラウンレースらしきものが入っていたんだけど、どう考えてもフォークに入らないんだよね
知ってる人いたら教えて下さい
https://i.imgur.com/LbSmAZk.jpg 商品専門担当にきいてみて。結果共有お願い!ガンバ! 12年バラクーダ無印がクラウンレースいらんタイプのフォークだったしこいつもいらないタイプな気がしなくもない >>361
情報ありがとうございます。
海外の掲示板でfuji SL 2017で同じような質問してる人がいて、やはりクラウンレースはいらないみたい
とりあえず、クラウンレース無しで組んでみました。油圧ディスクとホイール以外はロードの余りパーツで安く組めた割には実測9.1kgぐらいで軽くて進むし満足だ
>>360
とりあえずwiggleにも拙い英語で確認メールは出しておいた 2017モデルのJARI買ったのですが、ホイールを軽くしたいと思っています。
オススメがあれば教えて下さい。 >>364
おすすめかどうかはまだあまり乗れてないからわからないけどfulcrum racing 5 dbをMerlinで買ったよ
ちなみに実測重量はCXD4と余り変わらないみたい
現状、国内の販売価格と大差ないから素直に国内で発売されるのを待ったほうがいいかな
https://www.sports-eirin-marutamachi.com/blog/101569.html レネゲードの安いのにしようかと思ったがjari 1.5が良さそうだな JARIなら700Cの軽量ホイールも良いが、650b(27.5)にして47のタイヤを履かせて2.5BARで遊ぶのも楽しそう。 >>365
JARIの1.5です。
ペダル以外は購入時のままです。 初心者なので良く分かってないのですが、CXD4に興味が出てきました。
みなさんありがとうございます。 remixのページの方は相変わらずベータだった
フレームカラーを選択する時にsolidやらpearlやらでジャンル分けされてたが、相変わらず色を選択した後の反応は悪い >>360
確認のために何回かやり取りしたけど、やはりクラウンレースは不要とのことだった >>370
29er化して、オールMTBコンポ+フラットハンドル化させたよ
ブレーキだけロードのフラットマウントで、フォークは15mm化のためにもNinerグラベルフォークを換装した
BSAだからやってみよって気になったね >>376
なんか無駄に金かけた感があるけど楽しそうだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています