【ホイのホイのホイ！】ホダカ9【Khodaa-Bloom】
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>>585
それ言ったら大抵のことは「メーカーに問い合わせろ」で終了だね それでいいんじゃないの？
検索しても出てこないならそうすればいいじゃん おまえらキモヲタネット厨の唯一の存在価値を自ら否定すんなw 582だが、コーダーブルームお盆休みで回答はお盆明けで時間かかるからここで質問してみたんだ。
> 583さんくす。助かりました。 コーダーブルーム乗りって心が狭い奴の集まりなんだな。
ブランドイメージがただでさえ低いんだから乗ってる奴らだけは親切にすればいいのに。 マイナーで他人と被らないのがステータスだから、乗り手が増えてほしくないんだよ オレだけが知っている秘密のメーカー？
ここはそう言う自転車屋ではないかと
コミュ障とか憶えたての言葉使ってみたいお子様の存在感抜群なスレｗ しばらくぶりに覗いたらアンチ湧く程度にはメジャーになってんのなｗうれしいｗ
んで乗りもしないで批判しちゃう奴って脳みそのレベルが発売前の商品に批判レビュー書いちゃう様な基地外と同類だから相手するなｗｗ >>596
まあその気持ちは結構わかる。
スペック的に悪くないのに鍵かけてなくても全然盗まれないし。
ホイール1700gてのが本当だとしたらなかなかやるじゃんて感じ。 鉄下駄とは言えない フルアルテグラのカーボンのコーダーブルームと
フルティアグラのアルミビアンキが駅前に停めてあったら最初に取られるのはビアンキだろうな うん、コーダブはその後2週間くらい風雨に曝されて朽ち果てそう… やっぱ綴りのdaaが絶妙なダサさ加減を引き出しちゃってるんだろうな 売るために盗む奴はコンポーネントやホイールしか見ないけどね khodaaだけでよかったんじゃね? bloomがつく必然性は全くない >585
だ・か・ら・・・
ちゃんとメーカーの人が答えてくれてるじゃん！
スレの趣旨を理解しようよ！ >>605
HODAKAでカッコ良いのに変にこだわるのが逆にダサいんだよ。日本メーカーなんだから日本らしい名前で良いのに。
HONDA、TOYOTA、SUZUKIとか車もバイクもそのままの名前で十分カッコ良いし。
ちょっと変えた名前の結果がコーダーブルームって言うのもダサすぎてそれが引きずってコーダーブルームダサいになってると思う >>608
Hodakaじゃ救いようがないくらいダサいw 日本人の体型にあったバイク！といいながら
適応身長が15cm刻みで3サイズ展開っておもろいよね ネーミングなら
ネスト＞モーメンタム＞コーダーブルーム ネスト良い！
farnasl2買うか迷ってたけどネストのsoraのやつで十分な気がしてきた。
モーメンだけはなんかスゲーイメージ悪い。 ネストもコーダーも10万円以下はカラーがダサいんだよ。
安価な価格帯だからパーツを抑えるのは仕方ないが、デザインまでわざわざダサくする理由ないだろうよ。
ダサいというか単純に俺好みじゃないってだけだが。 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします RAIL700AのクランクセットやBBって何の規格なんでしょうか？
WHEEL TOP TCXE5-FX4 48/38/28T 170mm
ってのが検索しても700Aしか出て来ず、メーカーHPを探してもなし
クランクセットにはメーカーロゴや型番なし
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-pcd.html
ここ参考にするにチェーンリングの付き方も違うしPCDは15センチ以上
ディレイラーがシマノだから互換品かとおもったら全く違うようで困惑しています >>622
｢メーカーに聞け｣って回答しか付かないに１票 なんでメーカーに電話するとか、メールするとか出来ないのかな。
ここはメーカーサポートじゃねぇんだよ。 割とマジでなんでメーカー行かないの？
コーダーの店舗は知らんけど
客相なんかかなり親切だぜ？ >>622
BBセットのところに68-126mmと書いてあるんだから、BSAの軸長126mmのが使われてるんだろ
http://khodaa-bloom.com/bikes/rail/rail700a/
BBごと交換するつもりなら、この情報だけでも十分だと思うけどね aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
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●【ﾜｯﾁｮｲ関連スレ一覧】●
沢山の住民が集い、自由闊達な言い争いが行われているとても楽しいスレです。
皆様もぜひ一度おこしください。
議論に参加して充分に話合い、自転車板をより良い板にしていきましょう！
■ 新･自転車板自治スレ ① 【ﾜｯﾁｮｲ導入に向けて】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534997642/
ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ Part.2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535061994/
自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
※
■ 板設定変更依頼スレッド21 caad12 買おうか悩んで一週間
調べるとコーダーブルーム？？良さげなアルミだな
caad12 よりコスパいい
ファーナ買おうか悩んで一週間
結局フルカーボン 買ったw さあ、皆さんご一緒に♪
∧∧
ヽ(･ω･)/ ｽﾞｺｰ
＼(.＼ ノ
､ﾊ,,､ ￣
>>608
例えばFUJIのほうがかっこいいもんな 誰かlimit2kかバカンゼ1k/2k乗ってる人で、
ホイールの重さ測ったことある方いますかね。
シマノRS010に替えたら、軽くなるのだろうかと.. 【ＯＫ出たギリギリの内容】 日本人は猿以下のジャップだと悪意に満ちた宣伝され……九条ないので開戦
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1536026951/l50
また９１１やるのか >>639
ここ現金払いだとめっちゃやすいよ
フィーナアルテグラも18万台だったし カンザキが安いのはその通りだが
画像の件はアルテDI2積んで定価が20万切り（税抜き）マジっすかということでしょう
カンザキの売価はまたそこからぐっと安くなりまっせ～ということで フィクションサイクル店長さんのツイート:
"コーダーブルームが誕生してもう11年くらいかな
立ち上げの時は若い女の子2人がキャキャ言いながら今までにないようなカジュアルな自転車作ってたけど、
中の人がみんな変わっていつのまにかレーシーなブランドへ
それでもインパクトは相変わらず強いね 本気出すとココが一番すごい"
https://%74witter.com/fiction_cycles/status/1037475209568124929 >>643
サイズどれくらいなんだろう
なんかダサいな 性能は良さげなのに見た目なんでこんなダサいのこのメーカー >>646
元バレーボール選手の山本隆弘さん(身長201ｃｍ)の特注自転車らしい ファーナに履かせてる23Cが地面からの衝撃がきついので28Cにしようと思ってる
つくづく２３Ｃって競技用なんだなっておもった >>652
クロスに履かせてた２８Ｃが余ってるから >>653
デフォは２５だっただろ。なぜ２３に変えたんだよ。 >>650
トールバイクつったっけ？二階建てみたいな魔改造自転車。もうアレ寸前だな
ある程度大きいフレームの方がホイールの大きさとバランス取れるけど
あんまり大きすぎても間延びするな ロード２８Ｃはおおいにありアルよ
ただシュワルベクラスにするとさすがに転がり重いね
今度26CグラベルSK試してみたいね ホダカは、いくら社内2つのブランドが競っているとはいえ
似たような商品を出すのは無駄だと思うよ。
なんで差別化を図らないのか、理解に苦しむわ。 去年急に自転車がほしくなり、たまたま試乗会が近くであったので何も知らず適当に試乗したのが、nestoとkhodaa bloom だった。後で同じ会社なの気づいた。 >>661
新型105付いてこの値段なら安くない？
9kg切ってるし >>661
通勤用にディスクブレーキのロードが欲しかったんだけど
これいいね
ホイールの信頼性がまだわからないけど オルタナフラットの2019年モデルは何か、改良されています？ >>669
これ、キャリパーブレーキでスレッドステム?
フジのヘリオンみたいだな。 猫好きの人間は基本的に怠け者だから自転車なんか乗らない
毎日の散歩の必要が無く放置でオッケーだからねこねこ言ってるだけ トップページにDi2Ladiesの画像出るけどBikesにはまだ未登録だな カンザキの2019リスト
https://www.bikefunn.com/roadbike/2019/khodaabloom/
FARNA SLシリーズは色と重量から判断すると続投っぽい、SL2は当然続投と判断し詳しく見てないｗ、カーボンは興味ない
FARNA 700シリーズ
Claris ホワイト・ブルー・ブラック 10.1kg(465mm)→ 9.4kg(500mm)
https://scontent-nrt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/41556915_1939260809498161_954262705772953600_n.jpg?_nc_cat=0&;oh=6d0556588089e91b1135c78e46224c91&oe=5C386F03（右）
Tiagra マットホワイト・マットレッド・マットガンメタル 9.2kg (465mm)→9.1kg(500mm)
105ディスク マットシルバー 9.6kg(465mm)で変化なし
https://pbs.twimg.com/media/DmUjXKmUcAAos1o.jpg:large（奥はティアグラかと）
105とF（フラットバー）も続投かな
DI2 マットブラック 8.4kg(465mm)
クラリスとティアグラはシフトケーブルが外装になったみたいだね 105ディスクってネストでもでるけど
どっちがええの まだネスト105ディスクの詳細が分からないので、何とも言えない
>>677で続投と書いたのはフレームの話ね、順当なら新105搭載になるはず こっちに詳細スペックあった
https://store.shopping.yahoo.co.jp/o-trick/khodaabloo8.html
FARNA700-105は旧105のまま続投？ティアグラとクラリスはホイールがシマノになってる 100キロライドでラスト30キロくらいヘロヘロになってしまって時速20キロちょっとしか出せなくなってしまった。
そしたらシャツにチノパンの普段着でミニベロのコーダーブルームに乗ってるおっさんに抜かれた。
平然とした顔で20キロ以上軽々出てたな。
あんな楽々な感じで20オーバー安定して出せるんだからコーダーブルームのミニベロちょっといいなぁって思ったよ。
ネストのも良さそうだね。 >>681
ところでキミはその時どんな自転車に乗っていたのかね？ん？ コーダーブルームのクロスバイクを初めて見かけたけど
ここのアルミフレーム、むっちゃ綺麗だね >>683
カーボンエントリーロードだよ。
腰が痛くなっちゃって20キロ出すのも辛くなって結局途中土手沿いで横になって休んだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
