∞∞チェーンについて語るX-20∞∞
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CN-HG40のパッケージ見てたら"PRODUCT OF CHINA"って書いてある。 Product of 〜って加工した国を表すらしいから。台湾辺りで作ったチェーンを 中国で切ってパッケージに入れましたよみたいな感じなんかな? Made in chinaと同じ KMCの中国工場で作ったやつ 台湾製ならMade in taiwanって書くよ あの、ミッシングリンクとかのチェーンをつなぐリンクって、チェーン飛びの原因になりえます? 少し前からたまーに強く踏んだ時チェーンが飛ぶので、スプロケとか消耗してきたかな (チェーンは新品)、と思ってたら、別の、スプロケ&チェーンリングが新しい自転車でも同じ症状が。 で、両者の共通点を探すと少し前からチェーンをつなぐリンクを使っているなあと。 替えたばかりのチェーンと前後スプロケットでも チェーン飛びしたことあるな なんかディレイラー調整したら普通に治っちゃったけど なんだったんだろうな リアディレイラーのテンション不足? それともディレイラーの変速調整が甘かった? 要は2速から3速にチェンジしかけみたいな状態で乗ってると トルクかけるとガチャってチェーン飛びするとか ミスってオクで短いチェーン落札して同じの落札して繋いだ余りがある 異種チェーンを足して使うとまずい?シングルだし見た目は気にしないが どーせ1年で換えるから そもそも残り15リンクだけゲットすんのがムズイけどなw それなら今使ってるのが96リンクだから、新規チェーンで111リンク以上のを買えば2本になるわけだな そんな長いチェーンあるかな 4リンクくらいは今使ってる別チェーンの残りがあるし11リンクほど足せば廃品再利用可 最近ペダルを踏んでも力が伝わらないというかダイレクトに進む感じがしないんだけど、チェーンやスプロケが摩耗してるとそういうの感じたりしますか? >>185 そう感じるようになったら相当摩耗してるよ。早く摩耗個所を特定する作業に戻るんだ。 後輪ギアが欠けるまで乗ってた時にホイールとチェーン一新したらすごい伝達力でびびったくらいだったし 新品チェーンにしないと無駄に力が浪費されるだけだよな >>187 やっぱりそんなもんですか、ありがとうございます。近いうちに交換です。 フロントチェーンリングとチェーンはストックあるけどスプロケあったかな〜? 8sに9s用チャーン使っててずっと問題なかったが、 最近フロントが上がりきらずに空回りするようになった。 Z7にしたら戻った。クランクスギノXD2000 ホビーライダーがコネックス買う必要あるか? KMCすら高い デュラエースですらオーバークオリティくらい 特にシマノコンポなら10000払ってコネックスや7000払ってKMC払うより5000でデュラエースチェーンで充分 もっと言うならアルテグラや105チェーンでも何か不満を感じることは無い チェーンは消耗品だ 105やアルテのチェーンで済ますのは大いにアリ 安いしどこでも買える 性能も良い でもシマノのチェーンってくすんでて地味なんだよな 安く、ピカピカのチェーンにしたかったからx11無印にした チェーン交換して6,139km乗った もう交換時期だと思うんだけどチェッカーで見ても そんなに伸びてない でも替えたほうが良いよね? 毎週2回程度走る 1回の走行はStrava読みで獲得標高500m、70km ほどの距離 概ねダイエット目的 伸びてなくて、不具合ないなら換えなくていいだろ 換えたら換えたでシャキッとするかも知れないけど 11s版のYUMEYAチェーン見たいの出ないかな KMCのDLCは高すぎる チェーン洗浄にAZのパワーゾル使ってみたらすんごい洗浄力でビックリしたよ。なんで灯油なんて使ってたのか疑問に思うくらい。 ミッシングリンクだけ伸びやすいから、ミッシングリンク辞めてアンプルピンに戻そうかと考える。 >>206 ペンチで折れるような金属が硬い訳がない 実際、ちょっと使い込んだチェーンを分解してみたらアンプルピンだけ他の コネクトピンより磨耗してたよ え?店頭で見かけないとしても、KMCとしては出してるし、 日本代理店の取り扱いもあるよ。取り寄せで買ったし。 ガイツーでも普通に買える状態だし、尼でもあるかもしれんし。 まあ店頭での話だよ。ネット探せばいくらでもある しかしEAGLE完成車扱ってる店でも店頭にないのは解せない KMC云々は >>213 限定のレス内容だったね、すまん。 eTAPAXSの一式を店頭仕入れしてるショップでなら、 もちろん12sチェーンも店頭で見たことはあるけどねSRAM純正。 EAGLEって事は、MTBショップだとあまり過剰仕入れしたくない的な 事情は感じるけど、パーツ量販店なら、入れとけや。とは思う。 シマノ11sチェーンで錆にくいのはやっぱデュラだけ? 数年ぶりにフレームを買って組むと決めた浦島太郎なんだけど パーツ類の値上がりが酷い とくに消耗品のチェーンが…… タイヤ実売価格の値上がりに比べたらチェーンなんてほとんど変わらんよ 個人的にはバーテープの値上がりが1番堪えるわ。 フィジークのバーテープ、昔は良いけど高い(1300円)って言われてた奴がいまや2200円、そして評価が他社の半額ぐらいで買えるって言われてるし…。 他社のが今いくらするのか考えたくもない。 11速でそこそこのチェーンなら、kmc x11 elかな? 外通で3000円程度だったと思う フィジックのバーテープは高くなったよなぁ 安売りしてたクラシックを買い溜めしてある スパカズとかリザードスキンとか3000円以上だもん >>225 フィジークのバーテープ、相対的には安くなったよ。 KMC X10SLにどうしても2リンク足したくなった KMCのチェーンにはアンプルピンがないから新しいのを買うのが正しい方法なのだけど、 リスク承知の上でピン再利用で繋いでみた 2年ほど普通に使えていたけど最後はやっぱり、問題の箇所が切れた 登りで踏み込んでいる最中だった 自分程度の脚力でもやっぱり駄目なんだなと理解した 普通にシマノのアンプルピン使えば良かったのでは 俺はやったことないし公式はどうか知らんけど使えるんだろ確か ピンの再利用は8sなら割と平気だが9s以上はヤバい >>230 KMCのミッシングリンクがシマノのチェーンに使えるんだから、 シマノのアンプルピンがKMCのチェーンに使えてもおかしくはないよね >>231 この10sのバイクしかないわけじゃないんでね ガシガシ乗ってた訳じゃないんだよ >>232 そういうことみたいだね 切れちゃったちこのチェーンでスプロケ回しを10s化する 和泉チエンが東京五輪用トラックチェーン「IZUMI SUPER TOUGHNESS KAI」を発表 従来比10%の抵抗削減 https://www.cyclowired.jp/news/node/316987 >>236 よく読むとアメリカナショナルチームとの協力… そろそろ8sチェーンの予備を用意しておこうかと思うがいつものようにKMCのX8にするか、ひさびさにCN-HG40に回帰してみるか悩ましい ウィッパーマンて破断する?以前KMCミッシングリンクが破断したからウィッパーマン使って5年になるんだけどウィッパーマンも破断するって聞いたので気になりました チェーンって普通一年ごとに交換するだろ…。 って言いながら通勤用の奴三年チェーン変えなかったけどさ。 >>246 普通は伸びたら交換するよ 走った距離は参考にするけど年数なんかでは決めない 俺はKMCのデジタルチェーンチェッカーで0.3mm伸びてたら交換してる 貧乏性で伸びるまで使っちゃうけどホントは早めのチェーン交換した方がギアの摩耗抑えられていいんだろ? KMC X11 SLを前に買ったら良かったので又買おうと思ったら値上がりしてやんな 蟻だと 無印 \2540 SL \5425 うーむ、この価格差ほどの性能差(重量差)は無さそうだから無印買うか >ELとかEPTもあるぞ 無印と何が違うの? あとLとかってのもあるね L…インナープレートのみ肉抜き、穴なしピン EL…インナープレート・アウタープレート肉抜き、穴なしピン SL…インナープレート・アウタープレート肉抜き、中空ピン EPTは肉抜きなしで表面処理がなんちゃらだったような >>257 サンクス EPT以外は重量の差って事ね EPTはあの防錆処理コートの色目が好みじゃないのとその効果にあまり意味を見出せなかった 尼でも売ってるPYC X11SLやTIPSUM X11SLって、耐久性どれくらいなんだろう? KMC X11SLよりも軽量らしいから気になってるんだけど >>263 めんどくせー野郎だな 「カンパ専用」とか「スラム専用」なんて謳ってる訳でもない チェーンがシマノに対応してない訳がないんだよ 気にするべきポイントがまるでズレている どうでもいい数字に気を取られるなよ 美しき物理学botさんはTwitterを使っています: 「【鎖の噴水現象】 鎖の一端を容器から投げ出したとき、容器より高い位置にピークを持つアーチを描く現象。 関心を惹くきっかけとなる動画を作成した人物の名から、Mould現象とも呼ばれる。 https://t%77itter.com/ST_phys_bot/status/1220597146660950016 これまでチェーン洗うとき洗剤に漬けて超音波洗浄器使ってたけど、灯油が一番よく落ちるのな https://youtu.be/D0eOxbnzDQA >>267 合成洗油使わせたいな。 あとガソリ…おっとこの話題はやめようか 母自転車で5000km以上は走行したのにさっき新品に換えたら0.4コマくれーしか伸びてなかった パーツダイレクトの一番安いやつだったのに今までで一番優秀だとわな… その前のキムチだかキムコだのは0.8コマは伸びてやがったのに 別に走り方も同じだし距離も同じだし注油もどっちもテキトーにやってたし もう1回前はホイール付属ギアが超安物で2年でギアがノコギリ以上に鋭角に削れてチェーン変えてもガリガリ音が鳴って駄目でホイール交換のハメになったw シマノのギアは多少減ってきたがあんなひどくはない 安物にも程があらぁ ひょっとしてKMCの事か?シマノですらここのOEMなんだが・・・ デュラのチェーンはKMCじゃなくて日本の泉チエンが製造でしょ確か いや>>270 がデュラチェーンを基準に語っているのか知らんけど シマノ部品 / 5月1日から値上げ! : mekaanikko ブログ http://mekaanikko.livedoor.blog/archives/5920241.html https://livedoor.blogimg.jp/mekaanikko/imgs/1/0/109ddf08.png 2018年5月1日〜 シマノ製品の価格改定情報 : えふえふぶろぐ http://ff-cycle.blog.jp/archives/1070435454.html 価格改定情報をまとめてみようと思います。※主にロードバイク系のパーツに絞らせていただきました。 チェーン 11速用 CN-HG601 11S:¥2,638→¥3,468 +¥830 CN-HG701 11S:¥3,372→¥4,423 +¥1,051 CN-HG901 11S:¥4,723→¥4,974 +¥251 11速用クイックリンク SM-CN900-11 クイックリンク 2個入り:¥1,000→¥1,385 +¥385 10速用 CN-4601 10S:¥2,697→¥2,715 +¥18 9速用 CN-HG53 9S:¥1,494→¥2,500 +¥1006 8/7/6速用 CN-HG71 8/7/6S:¥1,800→¥2,500 +¥700 CN-HG40 8/7/6S:¥1,034→¥1,350 +¥316 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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