5万以下のホイール31 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/16(土) 05:33:30.85

実売5万円以下のホイールを語るスレです。

5万以下のホイール29
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1497539533/

※前スレ
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500413921/

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/26(木) 21:00:18.26

ラチェットスプリングはデリケートだからあまり触らない方がいいよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/27(金) 01:57:16.56

ジャイアントのSL1ってどうなんだろ、この間ショップで見たとき1500g台で5万円切ってたから気になる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/27(金) 07:26:28.96

>>237
ｼﾞｬｲｱﾝﾄはハブが終わってるのが多い。特に完成車用のはフリーハブのベアリングがすぐ死ぬ癖に、シマノと一緒で分解不可。
5万のホイールだと同じ系統のハブ使ってたら雨天走行怖くてできないぐらい脆いんじゃないかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/27(金) 13:33:36.95

>>237
マルチ氏ね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/27(金) 18:18:33.97

メカニコの24mmアルミホイール（1425ｇ）使ってる人いる？
ほぼ近所の山登りしかしないのでレー3、キシエリと比較して軽いのが良いと思った
下りで怖い思いしない位の剛性あれば試しに買おうと思ってます

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/27(金) 18:41:56.88

あ、はい(´･ω･`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/27(金) 21:49:00.42

>>241
分からねえなら解答するなよksg

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/27(金) 22:03:49.24

あ、はい(´･ω･`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/27(金) 22:27:22.74

あ、はい(´･ω･`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/27(金) 22:36:08.18

ksg?

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/27(金) 23:10:16.65

春日？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 00:33:37.97

zondaの後輪スポーク折れてよく見たら
ハブに固定されてる箇所がしろく

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 00:37:30.63

白く粉吹いてたんだけど、
コレってステンレススポークだよね？カビかな？

でもって後輪のスポーク全とっかえ見積したら2万らしい@ワイズ
保守スポークが高いぽい。

これからは手組みしようかと思い始めた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 04:52:34.26

>>248
Zondaはステンレスだね
なんでスポーク全部交換するの？
普通は該当の箇所だけ交換するはずだけど、他の店にも見せてみたほうがいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 05:25:58.38

セカンドゥオピニオン

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 09:11:41.83

>>240
スポークで重量抜いてるタイプだから登り用というよりは平地ロング用マルチホイールって感じ。
乗り心地は良いけど攻めるタイプのホイールではない。
リアタンジェント　フロントラジアルでフロントハブ張り出しが同程度のALPINE TRの方が重いけど多分重量差はスポーク。
スポークに太いものを使ってる分だけ多分剛性は上だと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 11:23:51.33

>>249
https://i.imgur.com/EhXZHz5.jpg
こんな感じでスポークとハブが接触してるところで
多かれ少なかれほとんどのスポークで白く粉吹いてるから全とっかえしようとしてる。
1本折れたし。

ていうかアルミ錆びみたいなこれはなんなんだろか。
カビかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 12:19:07.96

スポーク一本だけ直して2万でヤフオク放流
4万で新品を外通すればあら不思議

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 14:45:25.88

これぞんだなん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 15:47:45.15

　　　　　　　　　生えるわけねーだろカビが　サビだよサビ
〃∩ 彡⌒ ミ　アルミが酸化したか周辺が海か走った道にミネラル分が多いかのどれかだろ
⊂⌒（ ´・ω・）
　｀ヽ_っ＿/￣￣￣/
　　　＼/＿＿＿/

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 17:28:31.47

とりあえず全張り替えはやめて
折れた1本とサビが酷い数本だけ張り替えてみるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 18:19:03.60

>>256
おー俺も正解だと思う、自分で直したれ。ちなみに何Km位使ったん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 18:29:45.05

>>257
まだ1800kmしか乗ってない。
ロングライド中心にav20～25で走ってた。
雨の後に走行したら軽くは拭いてたけど、
こないだの台風以降数日はさぼってた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 19:01:08.19

>>258
1800Km はちょっと早いね、なんでだろ。もしメンテ、いじるのが好きならセルフでゴー
趣味、楽しみの幅広がるし、詳しくなるし、愛着わくし

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/28(土) 23:53:29.35

とりあえずbikeinnでzondaスポークポチッておいたけど、
今までホイールの予備もなかったから
aliexでxr-200リム+novatecハブの2万のホイールも頼んでみたけど良さそうで怖い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/07(火) 13:39:33.03

ﾌｫｩ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 19:14:09.28

473で剛性不足を語る場合レースに出るのが前提
レース以外でロングライドするなら何の問題もない
剛性緩いから疲れにくい

使っている感想です

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 19:41:56.70

>>262
貧脚でも登りでもがくと剛性足らんホイールすぐ判るよ、特にフロントはヘタレでも判りやすい。
ぐにぐにいうだけでもがいた分の推進力ロスしちゃう様なホイールも良くあるよ。
完成車のホイールなんか大体これ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 20:10:13.59

登りでもがけないド貧脚なので問題ないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 20:40:02.73

ゾンダと比べるとどっちが柔らかいんだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 20:57:47.74

硬いホイールは瞬発力・推進力が高いが衝撃吸収性が低く運転姿勢が悪い初心者や疲れてるときには走行安定性に欠ける
柔らかいホイールは瞬発力は弱いがロングライドみたいに持続的に力を使う走行に向いている
初心者や姿勢が悪くてもちゃんと走ってくれる

中級者以上やレースには硬め、初心者やロングライド用途は柔らかめが合う
高級ホイールになると上記は適用されないらしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 22:20:07.00

>>266
ホイールを表現する場合「剛性が足らない」と「柔らかい」は別だからね。
乗り心地等が良く「柔らかく」て「剛性の高い」ホイールはあるからね。

剛性がたらねぇたらねぇ言われてるのは「柔らかい」ホイールを指してるわけじゃない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 22:25:31.91

473面白そうと思うけどゾンダの見た目も捨てがたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/08(水) 22:40:49.47

ゾンダ（というかカンパフルクラム）はハブのトラブルが多いからなぁ・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/09(木) 00:38:45.04

>>267
そういう点では473は柔らかい部類なんだけど
持ってない人からレビュー見ただけで足りないと判断されてるわけだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/09(木) 07:39:04.30

>>267
剛性が足りないのをメディアは大人の表現で柔らかいと言うやん

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/09(木) 10:27:00.07

まーたラチェットスプリング折れる君か

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/09(木) 15:44:31.51

レー3買ったが固えなー、ケツ痛いわw
もっと鍛えねば

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/09(木) 18:06:43.97

>>262
それ、ツーリングでもなく長めのポタリング程度じゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/09(木) 18:41:57.69

違うの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/09(木) 19:42:15.63

>>275
広義では同じだろう。
でも、大雑把な違いは鼻歌交じりで走りきれる程度の負荷がポタリング。
最初は鼻歌交じりでもやはり一定息づかいが荒くなる程度に負荷があるのがツーリング。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/09(木) 20:33:13.91

琵琶湖を一日で一週がツーリング一泊二日がポタリング
こんな感じか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/09(木) 22:14:21.69

>>276
そんな定義初めて聞いた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/09(木) 22:30:32.10

俺にとってはビワイチもアワイチもポタリングだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/09(木) 22:40:04.34

俺にとっては帰宅するまでが遠足だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/09(木) 23:17:30.66

ポタリング・ド・フランスになったら3ヶ月ぐらい掛かるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/11(土) 12:11:18.45

>>278
まあ、イメージとしては合ってるな。
ポタリング→運動じゃない（若しくは散歩？）　ツーリング→運動みたいな感じかね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/11(土) 15:21:58.44

ゾンダひさびさに安いから買っとけよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/11(土) 15:27:07.31

ゾンダ買ったら損だった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/11(土) 15:55:53.37

ゾンダ今が買い時かな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/11(土) 17:07:54.29

https://store.shopping.yahoo.co.jp/cs-feel/zz71n4s7cz.html?sc_i=shp_pc_top_recomFromHistory_hist_10
最終日に購入した

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/11(土) 17:37:18.26

35000円くらいにならんか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/11(土) 17:40:41.26

prime proかアルテ後継機で迷うわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/11(土) 20:16:24.92

そろそろボーナス月も近い、みんな何買うの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/11(土) 20:38:43.51

prime proとチューブレスタイヤにしたら軽くて乗り心地もよかったよ
まだ平地しか走ってないけど

完成車のホイールからならprime お勧め　

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/11(土) 22:15:16.60

>>290
今迷ってるよ(´・ω・｀)
ラチェット音はうるさい？静か？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/12(日) 13:55:00.40

>>291
静かな方
音で言うと低音の部類　

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/12(日) 15:33:58.78

重低音なラチェット音するホイール無いかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/12(日) 17:13:57.29

>>293
MAVICのインスタントドライブ360のコスミックプロカーボン。
でも、手で回しただけならやはり高い音も混じる。
グリス多目に入れたら高い音が減って低音そのままって感じ。
で、走って足を止めるとリム内部の空間で響いてゴーっていう地鳴りみたいな音になる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/12(日) 18:28:24.20

ｽﾞﾝﾄﾞｺｽﾞﾝﾄﾞｺ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/15(水) 10:34:25.91

primeなんて中華に毛が生えたようなもんだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/15(水) 14:23:29.26

I am Optimus Prime, and I send this message to any surviving Autobots taking refuge among the stars: We are here. We are waiting.

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/15(水) 18:15:47.16

アレックスリムだから無名中華よりマシかと

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/16(木) 15:41:56.79

RXD3かBOONDOCKS3で悩んでるんですが
ラチェット音うるさいですかね？
東京で実店舗で並んでるところありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/16(木) 16:23:36.81

>>299
というかリム幅違うじゃねぇか。
19cだと25cがギリギリで28cがベストマッチだぞ。
一方、21cは28cがギリギリで32cがベストマッチ。
どちらも上はMTBの29x2.3幅位までは使える。

あと、32cシクロ入れてもどちらも実測33mm超えるのでシクロクロスレースでは使えない。
17cリムですら幅広がってアウトだからね。
もしシクロレースも考えてるなら１７ｃ未満(16cや15c）で探さざるを得ない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/17(金) 14:16:30.96

>>300
ありがとう参考になる！
レースは考えてなくて基本的に都内周辺街乗りたまに100～150キロくらいまったりロングライドと晴れた日はちょっと本気で汗かく
って感じです

都内でも路肩は割と凸凹だしステンレスの排水溝とかマンホールとかスリックタイヤで何度も滑ってるので35c前後のグラベルタイヤが一番好きかなって感じなんで細いタイヤはつける予定がないのです

ディスクブレーキ、ワイドリム、11s対応で安いホイール探してます
おすすめあったら教えてください！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/17(金) 14:37:11.14

WH-M8020

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/18(土) 16:41:57.90

一体何に履かせる気なんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/19(日) 09:40:31.86

リムの内幅とタイヤの幅どっちもcで書くやつってやっぱ馬鹿なの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/19(日) 16:37:09.52

芦屋を走ってたら全員ボーラワンの三人家族が走ってた

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/19(日) 20:16:45.10

>>305
なぜにワンなんだろね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/19(日) 20:55:48.88

3人集まってBORA THREE

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/20(月) 06:45:28.63

何人揃ったらウルトラになるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/20(月) 12:31:43.78

ボーラ三連星

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/20(月) 12:35:51.52

3人集まった上でもう一人を生贄にすることでBORA ULTRAを召喚できます

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/20(月) 13:06:09.35

オルテガ、マッシュ、行くぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/20(月) 13:07:36.22

なんで家族ってわかったんや

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/20(月) 14:29:47.85

同じ顔してだじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/20(月) 15:04:57.15

芦屋の三つ子か

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/21(火) 01:02:17.90

その家族はきっとベム、ベラ、ベロですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/21(火) 10:23:05.16

価値のある物には金は出すが、散財は決してしない主義なんじゃね？
芦屋の住人かは知らんけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/21(火) 16:21:44.23

ultraとの差額でoneをもう1セット買ったと思われ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/21(火) 17:08:01.86

merlinでレー3が安い。GP4000S2とコンチチューブつきで44389円

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/22(水) 04:14:07.72

礼さんといえば新型だけど銅なんだろうな
プンプロＵＳＴもワイドの重量増をごまかすためブレーキゾーンが
そうとうに薄いとのことだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/22(水) 17:22:42.01

>>319
チューブレス若しくはチューブレスレディリムはクリンチャーと違ってバンプをリム内側サイドに作るだろ。
それがリムブレーキ面の裏側にあるわけ。
その為、クリンチャーリムのように肉厚でリムサイドの剛性を確保する必要がなくなってる。
(通常のクリンチャーリムはリムサイドが磨耗すると著しくブレーキのタッチと利きが悪くなるのは剛性劣化で逃げてる分も大きい）
で、チューブレスを謳わなくてもその形状をしているリムってのは概ねバンプでサイド剛性稼いでリムサイドを薄くしてるってのが今のトレンドっぽいね。
というか、この技法がある確立したというか問題無いって分かったからワイド化を進めたって方が正しいのかもね。

5万クラスだとチューブレスよりレディのが多いと思うけど、
一番の問題はオフセットリムとスリーブだね。
スリーブリムはスリーブ箇所で気持ちテープを左右の切れ目に被せるように二周巻けばOKなんだけど、
オフセットでリム内側のスポーク穴もオフセットしてると、
寄ってる側はフックの下までテープ被せないとエア漏れ止まらないって事もある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/23(木) 02:29:05.21

85kgのデブなんだが、キシエリ、jetfly、RS500あたりで迷ってるんだがどれがいいと思う？
ロングライド志向で早さより快適性と耐久性重視
振れ取りは自分でトライしたいと思ってる
primeとかも候補ではある

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/23(木) 08:31:55.73

…何でもいいから、収支が一日マイナス500kcalで
BMI　21くらいになるまでローラーを毎日回しまるのが先決だろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/23(木) 11:30:56.66

>>321
キシエリUST

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/23(木) 11:43:01.83

>>321
全部持ってるが、どれでもいいぞ

NOVATECは振れが少しでやすいが、ハブがよく回る
シマノは重く、振れがでにくい
キシエリは全く使ってないから知らん

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/23(木) 11:47:43.62

どれもいい？
使ってないから知らん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/23(木) 13:10:13.19

>>325
キシエリUST。
チューブレス対応。
付属のYKSION USTが乗り心地良くて転がり高くてかなり良い。
ホイールの耐久性は過去の事例からも折り紙付。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/23(木) 14:26:56.86

その3つからならキシエリUSTだな

チューブレスは上げるのが大変だったけどUSTは上げやすいみたいだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/24(金) 18:33:29.14

>>327
カンパユーラス２WAYにYKSION入れてみたが携帯ポンプで普通に上がる。
キシリプロにRACE-AやFUSION3のチューブレス入れてみたが同じく携帯ポンプで上がる。
ユーラス２WAYにRACE-Aはタンク付きのフロアポンプで無いと確実に一発で上がらない位緩い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/24(金) 18:52:02.78

完成車にレー5組んでくれるそうなんだが、鉄下駄とほぼ変わらんかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/24(金) 19:33:02.72

レー5を鉄下駄からの練習用ホイールとして乗り換え先に選ぶならコスパ最強(別に決戦用が欲しいが）
完成車につけて貰えるなら次の乗り換え先が10万円クラスになるのをメリットと取るかデメリットと取るか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/24(金) 19:41:47.03

レー5てカンパでいうと何に相当する？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/24(金) 20:03:43.94

ベントかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/24(金) 20:05:17.28

ローラー用は別だけど、外は本番も練習も同じホイールって人増えてきたよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/24(金) 20:17:34.69

>>330
なるほど。最初からレー5だと、次は一気に高くなるよなぁ。ありがとう！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/24(金) 20:43:01.86

鉄下駄からレー5にアップグレードする初期投資を抑えられると考えればめっけもんでは