ロードバイク挫折組 [無断転載禁止]©2ch.net
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・スタイリッシュでカッコいい
・ロードに乗ればどこまでも行ける
・ロードさえあれば俺はスーパーバイシクルマン、そのうちレースとか出ちゃったりして
なんて野望を抱いていざ買ってみたものの
思ったより前傾がキツく、ただ乗ればいいわけではなかった
拘って突き詰めるとあのピチピチスタイルにエイリアンヘルメット
が必要なのはわかったが、どうしても嫌
もちろんビンディングペダルやシューズなんて嫌
車道怖い、脇に寄ると小石や道路の荒れが嫌、でも歩道だと歩行者や段差が気になるし
バイクは横に倒したくないんだけど、スタンドは付けてはいけない雰囲気だし
カギもフレームに巻きつけておきたいなあ
なんで毎回毎回出発前に空気詰めなきゃなんねーんだ
うでが遠いな→ステム買え
ハンドルの角度は・・・
ブラケットの微調整したいけど、またバーテープ剥いで巻くのか
ケイデンス？
ああもうめんどくさい！
前乗ってたクロスでええやんけ！
クソスレは重々承知
俺みたいな根性無しは集え 特にブリジストン押しの店じゃなかったキャノンデールが多かった印象 ブームが去ったんなら、富士ヒルの１万人はやめーや！！ 完全キャパオーバーじゃろうが！！ そんな時くらいしか乗る機会がない
普段乗ってなくとも何とか登れるし 富士ヒルってエントリーできても宿が取れないから、結局走れないのでは。 富士ヒルってロード乗りの格付けみたいなもんだと思ってるんだが違うのか？
だから車中泊や野宿さえ厭わず向かう的な 最大斜度８％で誰でも完走楽勝のとこで格付けもなんもねーだろ
同じ富士ヒルでもアザミのほうはすげえけど
制限時間を90分くらいにしたら面白いけど 無理して怪我する奴出てくるから制限なんてなくていいと思う そうか？ ハセツネにしても富士登山競争にしても富士チャレ２００にしても沖縄にしても
30％〜半分くらいは、DNFになるやつのほうが盛り上がるんじゃね？
昔のフルマラソンも制限時間４時間半くらいでそんな感じだったなぁ
ケガってことなら、制限時間ユルユルでなーんも練習してないやつが出るほうが増えると思うよ >>391プロでも落車して死人が出るのにアマチュア中心の大会で制限つけるとかアホらしい 俺も富士ヒル出たいけど、そもそも宿が取れないやん。 ママチャリでヒルクライムに挫折。
そのためロードやクロスを購入した。
というのであれば理解できるけど。
いったいロードの何に？
以下、堂々巡り。 ロードは準備がめんどくさい
ロードはどうしても抜けて見えない
ロードは速くて距離を踏めるだけでつまらない
ロードは苦行 ママチャリから乗り換えるとすべてが楽なんだが。
当たり前だけど。 「ロードに飽きた」と「ロードに挫折」を間違えているのでは？ 背中や腰に爆弾抱えてる人だとマジで挫折しそう
最近のバイクパッキング装備が助けになればいいんけど 原付２種のオートバイが流行り始めるんじゃね
駐車禁止がなくなるらしいから どう頑張っても平地では20ｋｍ/ｈが限度だ
遅くて面白くないぞ
それ以上踏むと足が攣るので、できない
電動だと30km/ｈで走るから、20km/ｈが面白くないのは我慢ならない >>403
原付２種のオートバイが流行るためにはまだ課題がある
車の流れに乗る速さで走れない 法令と性能がだめ
右折できなく、2段階右折規制とか、車と同じ交通ルールで走れないので、違反で捕まる 自転車に乗ってさえいれば鍛えられるなんて訳ねーじゃん
ちゃんとジム行ってトレーナーにプログラム組んでもらって出直してこい >>405
原付2種（小型自動二輪）なら二段階右折も30km/h規制もないんだが 約4年前に離婚してそれまでは一軒家だったから空気圧見てさて行くかという軽い感覚だったからよく乗ってたな。
GIANTのコンポジット3。
ステムの長さやシートの高さや色々弄って楽しかった。
コンポも105に載せ替えてハンドルとステムを3Tにしたり。
でも離婚して今のマンションに引っ越したんだけど置くとこないし9Fまでエレベータで運ばなきゃならないので売った。
また乗りたいと思いクロスを買って屋外駐輪場に置いてあるけど結局めんどくさくて乗らない。
早く引っ越してまた始めたいなあ…
引っ越したらpanaのクロモリをオーダーするんだ！ 似たようなもんだ。１５万円で購入したけど、団地５階から階段上り下りして運ぶの面倒になった
もう少し良い環境なら、もっと乗れるんだが アップハンドルにして普段乗りにしてみればいいじゃね >>405
なんか勘違いしてないか？
原付二種は125ccまでで、最高速は100km近く出るし
一般道での制限速度も普通車と一緒、二段階右折もしなくていいんだぞ？ 一度挫折してブランクあった俺だけど、今は毎週末どっかに行ってるし、平日はZwift漬け。レース前後は早退、有給取りまくり。
いい歳してこんなに夢中になれるとは思わなかった。
挫折した人も、何かのきっかけでまた乗り出すこともあると思う。俺はネットで遠慮会釈なく質問して、問題を解決したことが自信につながったよ。 私はzwift挫折組
早朝も夜もスピードでなくても実走の方が気持ちいい。
しかし着替えが面倒くさい 自転車と原動付きバイクを比べることは
愚かなことだ
スケボーやってるやつにバイクの方が全然速いやん」とか
言ってるのと同意 ロードバイクがダウンヒルでバイクと競争してるのはどう説明するんだ バイクと競争・・・そういう設定でドラマ撮影やって寝たきりになった俳優いたな オートバイのが速いに決まってんだろWWWWWWWWWWW
同じ運動神経のやつが乗るならWWWWWWWWWWW
下り全般でWWWWWWWWWW
と、バイク経験者でそっちでも峠組だった俺が言うんだから間違いないWWWWWWWWWW
（オートバイはフルカウルのスポーツタイプ、250cc 車重150kg 原付は日常の生活特化の乗り物だからねWWWWWWWWWW
通勤通学とか買い物とか街中とかWWWWWWWWWW
そんなのとレーサータイプのロード比べるなんて馬鹿だよWWWWWWWWWW
峠の下りの速さで少し勝ったとか言ってねWWWWWWWWWW
それは自転車側としては恥と思うべきWWWWWWWWWW
自転車の醍醐味は登り、ヒルクライムですよWWWWWWWWWW
これはオートバイには無い、出来ない事だからねWWWWWWWWWW
「乗ってる人の能力が、ここがエンジン付きと決定的に違うスポーツだ」
と自転車が言える部分だからWWWWWWWWWW ちょっと多めに生やしてみました
頭には生えてないので(´･∀･`) 街乗り主体でドロハンがいいならランドナーの方がよさげだがなぁ
今の買い物仕様のMTBがダメになったらまたランドナーに戻す ランドナー、シブくてあこがれるけど
そういうの知らない人に
ロード風に改造したママチャリって小ばかにされそう 自転車趣味がピチパニストとほぼイコールな国ではささいな事さ 自転車が趣味というと「競輪?」としか返って来なかった10年以上前からすれば多様化したさ。 >>425
ほとんどの人は違いが分からんぞ
ロードとクロスの違いだって曖昧なのに
自転車にそんな値段出してどうするの？
買うなら普通電動でしょ？ぐらいな感覚。 >>429
Uフレームの電動ママチャリのフレームとモーターだけ残して、ロードを組み立てたぞ
真横から見ない限り、ばれないよｗ ロードバイクとロードレーサーは違うとの指摘があった。ひとけたクラスのいわゆる入門用ロードバイクは
ロードレーサーではないという説である。言いたいことはわかる気がする。
とはいうもののいったいどこに線を引けばいいのか？金額か？それとも何？ プロのレースではシマノのコンポだとたいていデュラエース、アルテグラと105は同じ変速の段数であり、故に105は「ロードレーサーのエントリークラス」
そしてクラリスが「ロードバイクのエントリークラス」・・・A070は何なのだろう? レースで勝つためにどんどん消耗されていくのがロードレーサー、ロードレーサーを元に派生した速く遠くまで走れる自転車がロードバイクだと思ってる パリルーベやツールドフランドルでプロがぶん回してもゴールまで壊れないんだから
素人が舗装路で乗るぶんなら何万キロでも持つがな(´・ω・`) ロシアに行ってきたけど、道が悪いからか自転車乗りはみんなマウンテンバイクだった
しかも若い女の子も乗ってる人が多かった
ロードからマウンテンに移行したくなった 挫折する奴は、肩肘張ってるから挫折するんじゃね？
ロードだから早く走らなきゃだとか長距離乗らなきゃとか。
あんなもんタイム計ったり順位競ったりすると、大抵の素人には苦痛なんだから
続くわけがない。
だからロードだろうがクロスだろうが、自分なりの楽しみを見つけりゃ良いんだよ。
俺なんかフルカーボンのターマック乗ってるけど、せっかく軽い車体に
サドルバッグやフレームバッグ付けて、とどめにスタンドまで付けてダサくして
これだけで1kgくらい重くなって、それでもゆっくりと、週一のロングライドを楽しんでる。
1時間おきくらいに休憩とって景色を楽しんで。
これだけでも自転車乗ってる価値があるってもんだ。 そういう風に使いたいならあえてロードを選ぶ理由もなくなるんだよな ドロップハンドルが楽なんだよ
乗ってて楽しいんだよ
クロスやMTBに乗れない理由がこれ >>441
買う動機なんてボンヤリした物で十分だろ
どうして一々理屈で自分を縛る必要が有る？
何か気持ち良さそうだから買って見るか→走るの楽しい♪
これで良いじゃん ピュアロードで挫折したならグラベルロードへおいで
太タイヤは最高だぜ ドロハンに乗りたい
でもルック車みたいなバカにされるやつは嫌だ
って層には
エントリーロードよりグラベルロードが良いと思うわ >>444
>>445みたいになんでもロードがついてる自転車に乗りたがるのかが分かんないんだよ
>>443もそうだけどドロハン好きならなんでランドナーやスポルティーフを選択しないのかと ランドナーとかスポルティーフはルックスがクラシカルすぎて趣味に合わないかな
日帰りかせいぜい二三日で満足してるし歴史も知らんニワカだし油圧ディスクの楽チンチンさに甘やかされ中だし 日帰りでランドナーとかなぁ
泊まりがけで乗る気ないし >>448
アメリカのメーカーのツーリングバイクはクラシカルなデザインじゃないしディスクもあるね なに分類しているの？
フレームにタイヤ付いただけのものなのに グラベルロードにアドベンチャーロードにニューロードにマルチパーパスバイクとか確かに言ったもん勝ちだねw
微妙な味付けの違いも呼び名のガバガバさも嫌いじゃないよ クロスバイクや落ち着いた見た目のツーリング車なら
私服で気軽に街乗りしても自然だけど、
値段も高く見た目がスポーツスポーツしてるロードは、
何かそれなりの格好をしないと不自然な感じがしてしまうんだよな。
物理的な環境だけで言えば街乗りって言っても基本舗装路なんだからロードでもおかしくないのにね。
必ずしもツーリング車とかである必要ないのにね。 そう？気にしすぎじゃね
普通に短パン半袖で乗ってるわ ロードバイク乗りも色々、ノーヘルで歩道走る人もいるし、落車するんじゃないかと気になってしまう 私服通勤でもロングライドでも同じロード乗るし
私服でもメット被るときと被らない時があるし
メットの有無や車道の状況次第で歩道徐行の割合も増減させるし
一目見ただけで他人の自転車の使い方を決めつけすぎでは ロードで段差多い歩道走ったら落車する確率高いのは事実じゃん
ヘルメット被らなきゃ危ないのも事実 例えばいつも車でしか通らない道を、ジョギングや自転車で通ると
いつもと違う景色で結構楽しいぞ？
いろんなモノを発見できるし。
去年の夏、郊外の山沿いの方を。涼みを兼ねてジョギングしてたら、
そこそこ大きな、釘の刺さった藁人形が側溝に落ちてたし(T . T) ロード挫折したあとは、本体はどうしてるの？
売っても金になる？ 買ったときそれなりに高いものは金になる
それ以下はゴミにしかならない ロードロードってたかが自転車じゃね？ 誰だって乗れるでしょ！！
乗って楽しくなきゃやめて当然、当たり前。それを挫折だとかなんとか。 目的に合っていないツールを買ってしまったから失敗(挫折)しちゃったんだな 腰が痛くなるのを我慢して前傾で乗り続けてたら、いつの間にか痛くならなくなった。
今はハンドルの手前を持つことがほぼない。 あれは次第に体の方がロード乗るのに最適化していくからな
最初は怖い、曲がれない、体が痛いでとても乗りこなせないと思ったりするが、いつの間にか馴染んでいる
多分、挫折した人ってのは、その前に諦めてしまったんじゃないかね 楽しくなけりゃ続かんしな
ピュアロード以外に選択肢がいっぱいあるし今はいい時代だ ウチの dogma 電動デュラはオブジェになってるな
今はファットバイクばかり乗ってて
ロードは年1くらいかなぁ 俺のようにデブかも知れないだろ？
ロードバイクを買ったときは誰でもプロ選手のように軽やかに峠を駆け上がることが出来る
と思い込んでいざ峠に向かったら峠にもなってない山のふもとの、まだ店や住宅も多いような緩やかな勾配の区間でゼエゼエ言って、これからいざ山となったら心が折れて引き返すのさ
俺は今は電アシ乗りだぜ
これからは電アシの性能がどんどん伸びてくるぜ
こんな俺でも鼻歌まじり登りでピチパンロードをぶち抜けるからな
人力自転車みたいな化石ポンコツに金かけるのはアホwwwwwwwwwwwwwww 金かけるのがアホは同意
いくら金をかけても鍛えなきゃ遅い
エントリーロードでもヒィハァ言いながら足を使い切れれば
それが気持ちいい
だが電アシに乗るならバイクでいい スポーツサイクルに電動の意味がマジ分からん
ホントそれならモーターサイクルでいい 楽に速く走りたいと思ってロードバイクを買うと挫折するのかもなぁ
ロードは速く走ることはできるけど速く走るのは楽ではない
坂もママチャリより楽だけど脚力と持久力を鍛えてこその話
弱虫ペダルを見て同じ走りができると思って買うと即挫折するだろうな
俺がそうだったけど、1年走ってもあのレベルには辿り着けない
朝練で毎日60kmとか無理すぎるわw 毎日60キロとか
毎朝三時間近く早起きするのは無理だなあ 2時間で走り切れって事なのでは…
信号のない田舎道ならできなくもないかもしれない 走るだけで2時間だとしても走るまでの準備や走った後の片づけとかを考えると＋1時間は考えないとね 自転車のエンジンが回るうちだからな、そうやって楽しめるのは 会社に片道40キロを毎日ロードで通勤してる奴がいるわ
そいつはもう見た目からしてヤバイ状態になってる
乗るしかない状態に追い込むと挫折しないのかもしれんな 動かしすぎて壊れるより休ませすぎて錆びつく人のが多いらしい
問題はどうやってエンジンに点火するかだな >>475
いやぁMTBでロング走ってた頃より全然楽だよ
速度も上がったし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
