【28C以上】クロスバイクのタイヤ 16本目©2ch.net

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/25(日) 00:45:16.11

昔買ったクロスバイク。
35Ｃのタイヤが最初にはまってたんだけど、軽快な走りを期待して28cにしたら確かに漕ぎは同じギア比でも軽くなって軽快感は増した。
更にサスペンションシートポストをノーマルタイプにしてスポーティな感じに。
スイスイグイグイ進む感は良かったんだけど段差で抜重を意識しても手首とお尻が痛くなって、結局タイヤは３８Ｃと標準より大きくして、サスペンションシートポストも再導入して痛みとは無縁になった。
ライディングテクニック不足や体質もあるんだろうけど自分には３８Ｃ以上のが乗り味ポヨポヨしてて痛みも出ないし好きな感じ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/25(日) 08:08:17.45

コンチの鰐皮の32cが重すぎてストレスだったんで以前に投げ売りされてたのをストックしてたルビノ３の25cに変えてみたんだけど大して乗り心地かわらん。
やっぱりガトースキン堅いわ。
ただ、25cは田舎のひび割れたアスファルトの上だと路面に気を遣う。
次は実質28cの太さらしい四季の25cを試してみよう。
国内で買うと高いけどウィグル自治区のセール期間狙えば4000円くらいで買えるし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/25(日) 08:43:33.19

>>726
太いのはプリックスで四季は細いで
28Cでも実測は28以下

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/25(日) 09:00:28.21

サイドシルのせいか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/25(日) 12:41:34.98

>>727
そうなんか。素直に四季の28c買った方がいいかな。
ただ、こっちは国内だと流通してないしウィグルでもしょっちゅう欠品してんだよな。
乗り心地と軽さの両立という点だとグラキンの28cがかなり良かったんだけど今の値段じゃなぁ。
あれ3000Km持たないし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/25(日) 15:38:42.57

>>729
コンチは太いって傾向言われてるけど、
実際に総じて太いのはプリックスとウルスポ2くらいだと思う
ガータースキンも32Cは太めだけど28Cだと普通だし

グラキンとR´AIRの組み合わせは最高だけど高くなったなあ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/25(日) 15:39:38.16

>>730
チンコ太いに見えた。気にしないで。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 02:02:30.26

>>730
ガトースキン

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 12:27:55.53

グラキン38Cは乗り心地も良くて砂利道にも突っ込めていいよ。
25km/h維持するのもだやくなるけどｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 14:51:44.76

28c以上で乗り心地が～とか言ってる奴はタイヤの太さ以外の何かがおかしい
多分頭

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 18:18:44.56

頭おかしくてえろうすんまへんなぁ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 18:39:46.64

スポーツカーとＲＶ比べても仕方ないってばよ！
タイヤの好みなんて人それぞれ価値観血が牛。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 18:51:49.96

38Cタイヤのクッション感最高すぎて、セミファットやファットを買い足しそうになったあぶないあぶない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 20:54:59.91

でもお前らってファットなんだろ(　　　´・ω・｀　　　)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 23:13:23.47

太いタイヤのスレっていうから見てみたが、俺のケンダウィックジャーニー42c（55psi）以上のタイヤ履いてる猛者はおらんのだな。まるでゴムまりに乗ってるようにポヨンポヨンだぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 05:20:44.24

>>739
ゴムまりが好きならゴムまりに乗ってりゃいいじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 06:00:42.34

部屋でゴムまり。自転車の上でもゴムまり。ゴムまり is GREAT.

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 07:33:10.28

ゴムまりって張田京のおっかけとはまた懐かしいな
まだ大井にいるのかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/31(土) 22:13:11.67

ザッフィーロにもグラフェン採用ってどんだけ他社をいじめれば気が済むんだww
最大32Cだからこのスレ的にもトップに躍り出るな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/31(土) 23:39:21.84

旧ルビノプロ位には性能アップ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 11:08:15.84

グラベルsk 32cとボンドレガーr3 32c
乗り心地重視だと、どちらがいいかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 11:51:46.14

大阪メトロ、きょう誕生
4/1(日) 0:15配信朝日新聞デジタル
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180401-00000001-asahi-soci&;pos=5

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 15:06:33.47

>>743
370グラムは重すぎやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 16:11:33.34

28cで390gのリブモPTを履いてます、すいません。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 17:27:07.02

>>747
ボイジャーハイパーより重いのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 18:36:42.92

前に四季28C使ってたけどかなり固いよ
今はプリックス25Cで快適

太さは四季28Cの方が太いけど普通の28Cって感じ
プリックス25Cは細めの自称28Cくらいはある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 19:49:07.09

自転車のたいやって何社ありますか
どこが売れてますか
たまにケンダがはじめからついてる自転車が
ありますがケンダは業界でどの位置ですか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 20:26:12.93

>>751
付属品の乾電池並。速攻変えるべし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 20:58:24.91

グラフェン入ってるのはザフィーロPRO4のG+Isotechコンパウンド
ザフィーロ4のコンパウンドはRacing SiO2

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/02(月) 19:25:30.29

28から32にかえたら、よこはばひろがるかな
フレームが28で、ギリなんだが、
フレームトンカチでたたいてへこますか
スチールだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/02(月) 19:28:38.60

田舎だから28はキツいわ
歩道がきったねーガタガタ道
人口は減るし県の予算も減るし、
都会の道は、綺麗だろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/02(月) 20:39:44.63

23区内を通勤で乗ってるけど、幹線道路は交通量が半端ないせいで年度末に整備されて綺麗になってもあっという間に荒れる
とはいえ定期的に舗装しなおすから綺麗と言えば綺麗
整備されたサイクリングロードが一番だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 00:01:55.88

サイクリングロードが真横にあるのに車道を走ってる自転車じゃまだよなー、と思いながらクルマ運転してたけど、自分が自転車でサイクリングロード走ってみたら街路樹の根が張ってぼこぼこなのが整備されてなくて車道のほうが走りやすかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 05:14:29.31

普段38c乗ってるんだが、昨日28c着いたクロスバイク買って乗ってみたら、グリップしねーwww
飛び出しを避けたらコケるわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 06:34:04.20

↑もちろん同じタイヤ履いてるんだよな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 07:47:17.13

都会だけどガタガタだよ
というか車多いとこ走ってるからガタガタの路肩に寄せられる、排水溝あったりゴミ多かったり
走っていい歩道があったら歩道に乗るけど歩道もガタガタよ、段差多いし
てことで38Cに代えたった、実質35,6だけど
段差気にせず走れて快適だわｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 18:07:28.78

>>757
CRって、道路よりも路面抵抗高くない？
江戸川も利根川も、環七とか六号の方が速度も乗るしスムーズに加速できる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 19:07:25.46

アスファルトサイクリングロード簡易舗装

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 19:35:14.98

そりゃアスファルトにタイヤを斬りつけてるからだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 20:08:05.09

どういう意味？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 20:11:32.69

暗闇走り抜ける　チープなスリルに身をまかせても

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 20:50:10.28

>>764
あしたに怯えろ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 20:53:33.03

だから意味がわかんねえよ
何だよこの流れ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 21:28:55.05

シティハンターのOPだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 21:31:04.37

サイクリングロード舗装でググったらこんな記事が出てきた。
4週間前の記事
https://www.google.co.jp/amp/s/jitensha-hoken.jp/blog/2018/03/the-depression-of-arakawa-cycling-road/amp/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 21:40:43.13

荒川沿いに住んでるがアレCRじゃなかったんかいｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 21:59:15.23

自転車は非力だから、タイヤの転がり抵抗で
も速さがかわるのだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 22:10:22.45

コンチのGATORSKIN 32cは耐パンク性能はどうですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 22:13:21.22

>>772
銅ではないよww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 22:35:27.52

>>770
上陸にCRあるぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 23:23:46.72

>>768
GET WILDはEDだろ
止めて引くんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/04(水) 02:19:15.51

２３ｃのグラベルタイヤ最高

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/04(水) 05:49:09.92

>>776
っスレタイ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/04(水) 10:36:43.19

過酷な現場を渡り歩いてきたプロからも
厚い信頼と高い評価を得ている
『IRC(井上ゴム工業)の　"メトロ"』
https://www.monotaro.com/g/00283565/
https://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono36797966-110425-02.jpg
https://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono36797941-110425-02.jpg
https://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono36797941-141031-08.jpg
https://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono36797941-141031-06.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/04(水) 11:33:52.94

>>778
商品説明間違ってるなこれ
＞耐パンク性向上のため、トレッド部にベルト追加。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/04(水) 11:40:34.96

「メトロ」という言葉は（イギリスやアメリカを除く）世界各地で「地下鉄」の意味として用いられているが、これは1863年にロンドンで世界初の地下鉄を開業させたメトロポリタン鉄道に由来する。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/04(水) 12:13:23.18

>>779
正解は
サイドウォールにベルトを追加？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/04(水) 12:25:06.41

>>781
カーカスを1枚追加、が正解
http://www.irc-tire.com/ja/bc/products/urban/metro/
耐パンクベルト入ってるのはインテッツォ
http://www.irc-tire.com/ja/bc/products/urban/intezzo/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/04(水) 12:27:48.06

>>782
地下鉄全般のこと。20世紀、地下鉄網として特にパリのmetro メトロが優れていて世界的に知られていたことから、世界各国で広くそう呼ばれるようになった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/05(木) 06:41:30.05

最近タイヤ交換したばかりだけど、スレの太タイヤ礼賛の影響でインテッツォの38Cが気になってきた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/05(木) 07:06:41.46

38c、出だしの重さが気にならなければ楽だ。
シティスリッカー2を装着した時はグリップ力にニヤついた。
http://tiogajpn.com/products/tire/tir18700.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/05(木) 15:27:49.63

テスタッチのシクロにリブモPTの32Cを履かせてるわ。

走行性とあつかいやすさを考えると28CのリブモPTにしたいところだが、鞄背負ったりエア管理なども考慮すると32Cになったわ。
35超えるとスピード出にくいし、そこまで太いタイヤは要らないと感じた。
とにかくパンクしないし数年間持つからいいわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/05(木) 22:54:30.00

今はパナのツアラープラス履いてるんだけどコンチのウルトラスポーツ2に変えてみると耐久性や速度の維持、乗り心地とかどんなもんでしょ？
同じような感じなら安いから変えてみようかなと思ってるんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 18:16:43.68

軽さ、アスファルトでの転がり抵抗、耐パンク性能、グリップの全てがそこそこ高いレベルの32c以上のタイヤありますか？
減りは遅くなくて構いません

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 18:56:23.41

懐具合は？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 19:07:05.71

>>789
タイヤ1本に2万円ほどまでオッケーです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 20:05:28.78

2万って凄いな
それは今使ってるタイヤも書いといた方が良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 20:10:42.52

ｹﾝﾀﾞｸｴｽﾄです

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 20:12:52.61

ウォンかよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 20:41:57.44

MICHELINのPOWERグラベルが気になる
ググっても情報が無い
まだ売ってない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 20:42:04.98

英式バルブなら32c より太い方がいいよな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 21:40:58.14

GP4000S3で32C出れば>>788にぴったりなんだろうけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 01:58:51.94

>>787
ツアラープラスは商品名の通りタフさはウルトラスポーツ2より上。
ウルトラスポーツ2のほうは商品名の通りスポーティーで軽快な走りが得られる、トレッド面の感じからしてもスムーズな乗り心地。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 04:13:40.07

◎中古タイヤ　シュワルベ　700×32c（0326）【パパチャリ】 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v547041936

これ、どこまで使えるんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 08:59:10.32

アスファルトタイヤを切りつけながら
暗闇走り抜けられるやつありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 09:07:59.04

ロードバイクホイール https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c648835955

コレとか…？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 12:20:17.17

　
マラソン・モンディアル　３５Ｃ　最強　　　１万キロは持つ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 12:38:15.62

振れ取りめんどいから時々バトンホイールがうらやましくなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 16:01:24.45

ホイール入れ替えたんだが、38cは太いと改めて思った。
https://i.imgur.com/qk2KpAY.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 18:21:39.67

>>803
すごい比較だなと思ったがタイヤ片方ついてないじゃんw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 18:25:35.91

>>797
さんきゅ
ウルトラは軽快なのはいいけどタフさに不安ありなのか
楽しくロングライドするならやっぱツアラープラスなのかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/08(日) 12:24:55.96

>>803
デカいっ(確信)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/08(日) 12:34:51.70

腰痛もちは耐パンクより、耐振動タイヤほしい
たいやは太くて、接地面は細くて
スピードでるたいやないかなー(^-^;

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/08(日) 12:53:37.72

つチューブレス

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/08(日) 15:42:37.86

RIBMo＝リブモはトレッドとんがってて接地面細く、３５Ｃまでラインアップあり。
https://panaracer.co.jp/lineup/urban.html
26インチに至っては幅４８ミリのもある。
これをリム打ちしない程度に低気圧で使うとポヨポヨ感と軽い走行両立できそう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/08(日) 16:13:32.86

リブモは表記より太く感じる。
32Cはママチャリ（630-37)と同じくらいの太さがある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/08(日) 18:27:36.41

>>807
そうだよねぇ。
自動車みたいに幅と扁平率（高さ）でいろいろ選べたら良いのに。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/09(月) 15:42:53.64

グラキンいろいろためしてるがやっぱ街乗りだと28がいい感じだな,,,
乗り心地、ころがり　トータルで

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/09(月) 15:44:03.57

自転車のタイヤで無茶言うな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/09(月) 17:24:42.60

お客さんは好きに声を上げていいのよ。その声を拾ってサービス、製品として供給するかどうかは企業次第だからね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/09(月) 20:15:18.93

昨日ウルスポ25cを付けてみたが、手で揉みこむだけで簡単に装着出来た
タイヤ幅は実測27.5㎜とか云われてるようだけど、上限まで入れても実測26㎜だったので少々誤算だった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/09(月) 20:57:42.42

え、ウルスポも太いの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/09(月) 21:23:17.86

ウルスポとプリックスと同じ傾向(28C)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/09(月) 21:31:53.23

リム幅でいくらでも変わるし
RRには17Cリムで26mmと書いてあるがクロス用の19Cリムならもっと太くなるだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/09(月) 22:32:23.78

>>815
リム幅いくつ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/10(火) 20:34:03.80

>>819
リムはar-713でリム内幅は15.4㎜だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 00:52:21.47

よっぽどの荒れ地を走るんじゃなかったら
4000s2の25cがfaな気がしてきた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 00:57:15.03

コルサだよ
耐久性転がりの良さ乗り心地値段
すべて4000S2より上
値段については大して変わんないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 03:52:15.35

銘柄より1本1000円位のを買っている。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 18:11:09.62

>>821
同感。軽くて速いし乗り心地も悪くないしいいよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 19:58:06.37

IRC＝井上ゴム工業のメトロをはめたホイールとその日の気分でチェンジしてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 19:59:40.89

地下鉄かよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 20:09:58.34

>>825
「メトロ」という言葉は（イギリスやアメリカを除く）世界各地で「地下鉄」の意味として用いられているが、これは1863年にロンドンで世界初の地下鉄を開業させたメトロポリタン鉄道に由来する。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 20:22:23.04

メトロポリタン歌謡祭…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 20:28:24.95

びっくり！在庫徹底処分【パナレーサーPasela】700×32ｃブラック/ブラック https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n260396844

良さげだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/14(土) 23:10:50.76

ランドナーテック28Cの最高気圧8.5barじゃなくて85psiだったぜ
勘違いしてたぜ
4.5barくらいでも使えるか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/15(日) 00:48:39.36

チューブレスリムにWTBのEXPOSURE 32cか34cが舗装路も砂利道も気持ちよさそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/15(日) 00:49:48.91

とりあえず4 seasons試そうと思うんだけど4000S2とは雲泥の差？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/15(日) 07:03:01.75

リブモPTでパンクした
タイヤ外そうとしたらタイヤレバー1本折れた('A`)
パンクの原因はリムテープのバルブホール付近の
格子状の出っ張りだった、空気圧高過ぎたんだと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/15(日) 12:25:00.01

古いチューブを切って穴開けたものを新しいチューブのバルブに被せるのおすすめ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/15(日) 15:18:13.35

>>834
採用！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/15(日) 16:23:55.52

抜けにくいガスとかないの？クリプトンとかキセノンとかかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/15(日) 17:37:55.87

オートバックスで抜けにくいガス入れてくれてたよな？
なんだっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/15(日) 18:01:25.83

窒素だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/15(日) 18:17:20.72

抜けにくいガス＝分子が大きい→重くなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/15(日) 18:21:05.32

キセノンガスたけえｗｗｗ
一番高い９９％のXe-136は0.5リットルで440万5500円ｗ
https://www.electrolab.jp/%E8%A3%BD-%E5%93%81-%E6%A1%88-%E5%86%85/%E3%81%9D%E3%81%AE%E4%BB%96%E3%81%AE%E5%8F%96%E6%89%B1%E8%A3%BD%E5%93%81/%E5%B8%8C%E3%82%AC%E3%82%B9%E3%81%AE%E4%BE%A1%E6%A0%BC/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/15(日) 18:24:49.60

重くなるとか笑うからやめろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/15(日) 18:35:56.08

タイヤが回転中の内部のガスがどういう運動してるのかわからんけど
仮に回転に追随するとしたら分子量が大きいほど慣性モーメントは大きくなるはず。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/15(日) 18:46:17.59

走行中、タイヤを温めたら空気も軽くなるな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/15(日) 20:00:14.71

空気の大半は窒素だから、空気を入れ続ければ
いずれほぼ窒素になるはずなのにならない不思議。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/15(日) 20:06:52.60

>>844
窒素になってないかどうしてわかった？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/15(日) 21:44:01.13

>>834
よくやってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/15(日) 21:45:20.10

窒素くしてないから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/15(日) 22:18:59.62

ヘリウムガスをチューブに入れたらちょぴっと軽量化かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/16(月) 07:19:31.30

>>844
おまえ頭いいな！
俺は気づかなかった。

でもなんでだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/16(月) 08:24:02.76

ほっといたらぜんぶ窒素になったよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/16(月) 09:20:05.56

フレームにも入れたろ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/16(月) 13:00:03.57

水素ガスでも入れとけよ軽いぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/16(月) 14:50:19.73

リブモPT使ってたけど、ついに設置面のゴムが磨り減りすぎて、内部のケーシングが露出した。
露出したとこに何か当たったようでパンクした。
まあ露出した時点で乗り続けてることがアレではあるが、タイヤ高いから勿体無いのね。貧乏性やわ。
また買おうとしたらアマゾンで5000円もしやがる。値上がりしやがって・・・
リブモSが2000円ちょいで買える。名前似てるのに別物すぎるんや

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/16(月) 14:59:11.02

ゴム層が無くなるまで乗り込まれたリブモPTは幸せものぢゃ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/16(月) 16:40:31.01

アスファルトにリブモを切りつけながら走り抜けたのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/16(月) 20:18:33.80

チープなスリルに身を任せても、明日に怯えていたのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/16(月) 21:57:28.81

>>853
何kmくらい走った?
俺はいつも10,000kmくらいで替えちゃう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/16(月) 22:16:56.37

>>843
それは間違い。
空気の出入りが基本的にないので「圧力が上がる」が正解

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/17(火) 08:29:06.19

>>857
わからんなー3年は乗ってるから10000kmは超えてると思うが。
ただ良く見たら1mmぐらいの厚みを残して一部ゴム部分がめくれてる感じなので、
接着の経年劣化かもしれない。
ただパンクはその間全く無かったからすげータイヤだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/17(火) 20:31:25.03

リブモ減りすぎてパンクするまで頑張ると大体10000kmくらいだね
もうパンクリスク考えるとクロスバイクはリブモばっかりだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/17(火) 21:50:26.01

当時は3500円だったのに今は5000円台なんだな。
次は去年夏？に出たパセラジャケットにしてみる。殆どレビュー無いが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/17(火) 22:26:12.27

>>861
実は僕も今、パセラジャケット28cを通販到着待ち。
現在のツアラープラス28cがすり減ったら交換する予定。
ツアラープラス、好きだけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/18(水) 04:51:56.36

こういう色の着いた所が表に出てきたら交換になるのかな？
https://i.imgur.com/khPEAiY.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/18(水) 09:03:41.48

俺の場合は外においてる街乗り用の下駄だから
サイドがまずひび割れてくる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/18(水) 18:32:42.22

シュワルベマラソン4年目だけどまだまだイケる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/18(水) 19:15:19.02

>>865
中の緑色出てきた？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/19(木) 04:06:51.81

>>863
そのパンクガード層がどこまでグリップ力あるかによるけど、基本的には最外層(通常は黒)が一部でも無くなってパンクガード層が顔を出してきたら交換したほうが堅実だね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/19(木) 04:42:38.72

DURO1000円だったから買ってみたけどええやんけ
この値段なら毎年変えてもええわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/21(土) 09:24:21.76

リブモPT→パセラジャケットにしてみた
サイズ的にはどっちも25Cだからスレチだけど
装着はかなりきつい。まあこれはリブモPTのときもきつかったのでどっちもどっちな気がする。
漕ぎ出しは少し軽くなった気がする？まあ330g→290gなので大差ないとは思う。
タイヤ表面に細かい凹凸が多いので、グリップも良いと思う。雨の日はまだ試してない。
グラベルキング譲りのアンチフラット・ケーシングに期待だな。

まあ一番重要な耐久性と耐パンク性能は乗り続けないと判らんｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/21(土) 10:46:25.57

>>869
スレチとわかっててなぜ書くの？バカなの？確信犯？荒らし？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/21(土) 10:51:39.02

そういうなよ。ロードじゃなくクロスバイクのタイヤなのは間違いないさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/21(土) 11:25:11.34

>>870
少し上でパセラジャケットは銅なんだろう？
という話題に答えてくれたんだろう。
25cでも、情報はありがたい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/21(土) 11:44:20.82

>>872
蟻は鯛ではないだろうww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/21(土) 13:10:07.10

>>869
レポありがとう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/21(土) 20:12:01.24

溝ってグリップ関係無いって言うてたやん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/22(日) 08:04:17.74

プレーンオムレツがどうたらこうたら。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/22(日) 08:50:54.08

>>875
5ちゃん初心者かよ
溝が意味ないってのはネタだから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/24(火) 21:53:05.95

>1-5
【裁判】細っそいタイヤのロードバイクで車道を走っていた男性が幅２㌢の溝にタイヤが挟まって転倒し､市を訴え賠償金勝ち取る・岡山地裁

1 ：水星虫 ★ [sageteoff] 2018/04/24(火) 20:47:29.64ID:CAP_USER9
自転車で転倒「道路管理に問題」＊ソース元にニュース画像あり＊

外部リンクttp://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/20180424/4020000235.html
　※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を

岡山市の市道をロードバイクで走っていた男性が幅２センチほどの溝にタイヤが挟まって転倒し、
道路の安全性に問題があったとして市を訴えていた裁判で、岡山地方裁判所は
道路の設置や管理に問題があったと認め、岡山市に３８万円あまりの賠償を命じる判決を言い渡しました。

おととし６月、岡山市に住む５０代の男性が岡山市北区大供本町の市道の路肩を
ロードバイクで走っていたところ、幅２センチほどの溝に前輪が挟まって転倒し、
胸や指の骨を折るなどの大けがをしました。
タイヤの幅は２センチ３ミリだったということです。

この溝は、大雨の際の排水のために設けられているもので、男性は、道路の安全性に
問題があったとして、岡山市に５７万円あまりの賠償を求める訴えを起こしていました。

２４日の判決で岡山地方裁判所の佐々木愛彦裁判官は、
「溝は黒い直線に見え、傾斜もあるため、認識できずに近づいてしまう可能性がある。
ロードバイクの普及率は高くないとはいえ、車道を走行することはすでに珍しい光景ではなく、
２センチの幅は広すぎる」と指摘しました。
そのうえで、この道路は
「通常あるべき安全性を欠いていた」として設置や管理に問題があったと認め、
岡山市に３８万円あまりの賠償を命じる判決を言い渡しました。

判決について岡山市の大森市長は「弁護士とも相談し、今後の対応を検討したい」としています。

04/24 19:01

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 00:46:20.77

スレッド見たら被害者である自転車側に落ち度があるかのようなスレタイをつけたことで　水星虫 ★　がくっそ叩かれてて草が生えた。
判決からして完全に道路管理者側の落ち度なのにな。

---
佐々木愛彦裁判官は、
「溝は黒い直線に見え、傾斜もあるため、認識できずに近づいてしまう可能性がある。
ロードバイクの普及率は高くないとはいえ、車道を走行することはすでに珍しい光景ではなく、
２センチの幅は広すぎる」と指摘しました。
そのうえで、この道路は
「通常あるべき安全性を欠いていた」として設置や管理に問題があったと認め、
岡山市に３８万円あまりの賠償を命じる判決を言い渡しました。
---

道路管理者（都道府県市町村）のミス、過失、瑕疵、責任を認めた判決の当事者は、歩行者、原付、自転車、自動二輪、自動車と幅広い。
http://www.hido.or.jp/administration/library/suit_classification.php
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo-henko/imgs/1/b/1b5a41d2.png
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo-henko/imgs/a/8/a8ec46db.png
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo-henko/imgs/2/0/20a0f1f4.png
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo-henko/imgs/9/1/91c6e8a9.png
http://livedoor.blogimg.jp/trafficsafetyinfo-henko/imgs/0/2/02a49bff.png

とりあえず危険箇所を見つけたら事故が起きる前に役所等に伝えて改善要請を出し（そもそも安全箇所が無いようにするのは道路管理者の義務）、事故で負傷したら訴えましょうということ。
そういった訴えによって更に道路の安全が向上するのだからね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 11:34:24.95

25Cでも危ない。
タイヤはゴムの中に空気だから、変形して溝の中に突き刺さるから。

これって、溝で足取られてふらついて、
右側に倒れたら車に惹かれて死ぬ時もある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 12:02:12.61

いえてるねー
見た目だけでグランスピード250MDにしたけど23から28にタイヤ変更したいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 13:16:33.46

マージンを取って32c履きましょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 20:49:00.13

横浜市の側溝の蓋も32Cなら問題ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 21:02:19.00

俺は35Cだけど次は38Cにするかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/25(水) 23:07:23.66

ぶっといのって重くならんか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 06:21:38.43

自分を軽くすれば解決

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 08:18:46.91

男なら黙って38

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 12:25:06.39

40Cだけど許してください

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 13:37:29.25

太いタイヤなんかママチャリじゃんって思って乗りたくないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 15:06:42.22

ママチャリとか細いわwww
太いタイヤの安定感は病みつきになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 14:43:19.70

シングルで38C履いてるけど、漕ぎ出しが重い。その代わりグレーチングや段差なんて御構い無しだけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 16:29:39.13

もうファットバイク買えよ
何で買わないんだよ
なんで？ねぇなんで？なんでだよ！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 18:08:21.53

>>892
タイヤ太くて疲れる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 18:10:33.90

タイヤを回せ。タイヤは疲れない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 18:17:43.83

タイヤを25とかにすれば疲れないぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 18:32:31.15

体は疲れなくても精神が疲れる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 19:36:34.71

2桁増やして2500cとかどうだろ?
力強そう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 20:20:55.12

>>894
なんか感動した

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 20:24:01.07

ビールを回せ。そこらで飲もう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 20:49:15.83

>>897
銅ではないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 23:56:06.24

クロスバイクでもタイヤを細くすればロードバイク並みにスピードを出しやすくなるの？
デメリットとしてハンドルの操作がクイックになるようだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 03:42:39.20

>>901
出しやすくはなる。
だがスポーツカーとレーシングカーを比べるようなもん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 06:46:40.90

>>901
ロードもクロスも速度そんなに変わんないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 06:47:51.78

結局はエンジン次第ってこと。
クロスで遅い奴はロードに乗っても遅い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 08:21:42.10

がーーん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 08:23:41.19

>>905
癌ではないだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 08:55:15.74

>>906
花井では無いだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 11:54:25.63

ロード並みに速度出すのにハンドル操作がクイックになってなんか問題あるのかな？
むしろ速度出るのにハンドル操作がスローの方が怖いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 12:29:40.87

>>908
何km/h出すのか知らんけど
速度が上がれば上がるほどハンドル操作はやさしくしないと吹っ飛ぶ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 12:42:13.32

何履かせるつもりか知らんけど23c如きじゃビビる程神経質なハンドリングになったりしないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 16:22:31.89

これ23cなら落車してたなーと思うことはたまにあるね
段差とか濡れた路面とか浮いた砂とか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 18:40:37.84

これ35cならパンクしてたなーと思うことはたまにあるね
画鋲とか尖った路面とか浮いた釘とか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 21:25:26.35

グラベルキング28cがパンクしてしまって悲しい。
何か刺さってしまったみたいで中のチューブごと4mmほど切れてしまった。
裂けるのが怖いので新調することにしたけどやっぱ高いなあ・・・。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 22:06:07.77

タイヤにつける専用パッチあるだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/29(日) 09:08:19.04

サイクリングロードしか走らないとかじゃなければ28Cくらいが一番ラク

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/30(月) 00:44:45.50

中古で買ったホイールに２３付いてたからしばらく
使ってみたが、路面状況（荒れ）で急激に速度低下するのね。
スタンディングで通過すると体が前に持ってかれる。
俺も２８Ｃが一番バランスいいと思う。
高い２３Ｃは知らない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/30(月) 12:47:02.06

クロスのタイヤだけ25Cにしても限界ある
速度維持は風の抵抗が関係あるし
ロードの変態衣装着たくないから仕方ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/30(月) 15:23:22.25

>>917
クロスでロード用の服着れば空気抵抗減るぞ？
叩くならもっと上手くやれよ
叩きありきが見え見えすぎてみっともないわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/30(月) 18:49:25.55

その読解力、すげえ頭悪そうだな

っていうのを叩くって言うんだぜｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/30(月) 19:00:53.22

道路の危険個所案件　歩行者も自転車も自動車ドライバーも道路の危険個所を見かけたら積極的に改善要請を

自動車がグレーチングに衝突、後部座席の男性死亡｜KNBニュース｜北日本放送｜KNB WEB
http://www.knb.ne.jp/news/detail/?sid=18272

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/30(月) 19:16:33.79

シートベルトが狂気に

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/30(月) 19:43:18.26

グラキン２８ｃで500kほど走ったが、今まで使った車やオートバイのタイヤと比べてもダントツにいいね！！
俺のフラバーがコーナリングマシンになった
乗り心地やグリップ力が上質でなんて言うか官能的な快感タイヤだぜ、寿命が長ければ文句なしなんだけどね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/30(月) 20:09:01.55

コーナリングなら38cだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/30(月) 20:22:25.34

>>916
細いと路面に食い込むからな