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Vブレーキを語るスレ レバー・アーチ・シューPart23 [無断転載禁止]©2ch.net
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0055ツール・ド・名無しさん
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2017/10/14(土) 21:40:04.23ID:jO58zWhX
どう見てもワイヤーの引きがおかしいレベル
メーカーから直送で買ったんかな？初期調整は買った当人がやるのが当たり前
自転車屋で買うと店主がやってくれる
0056ツール・ド・名無しさん
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2017/10/14(土) 21:51:14.17ID:32UUpfOr
某量販店買った自転車は調整めちゃくちゃだったよ
自転車屋でも程度によるよ
0057ツール・ド・名無しさん
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2017/10/14(土) 22:35:09.82ID:vbbkZ8mJ
いやいくらなんでも素人すぎないかこの整備
ワイヤーの余り部分の処理にもめまいを感じるわ
0059ツール・ド・名無しさん
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2017/10/14(土) 23:11:53.09ID:C4PmXxkH
街の自転車屋で購入です。
やはりわりとヒドイ感じなんですね。。
買った自転車屋は少し遠いので、勉強のためにも自分でやってみます。
0060ツール・ド・名無しさん
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2017/10/14(土) 23:15:08.03ID:DRbIiWTo
「街の自転車屋」がこんなインチキルック車を扱ってること自体が信じがたいぞ
こんなのきちんと整備してもすぐ壊れて自分の首を絞めることになるんだから
0062ツール・ド・名無しさん
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2017/10/15(日) 00:00:29.45ID:XPLegFo3
扱いしだい整備しだで普通の街乗りには使えるって
しかしこの調整はないわー
0063ツール・ド・名無しさん
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2017/10/15(日) 00:11:47.07ID:64tTktih
街の自転車屋という表現がアレですがチェーン店ではないです。
いわゆるママチャリのような自転車の扱いは少ない感じのお店です。
0064ツール・ド・名無しさん
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2017/10/15(日) 09:00:19.05ID:wwnldbr7
>>47
私の写真の見え方の可能性もあるけど、フレームのVブレーキ台座位置が左右でズレているかも。
台座が多少ズレていることはありがちかもしれないけど、これはちょっとよくないな。
自分で直す心意気は良いけれど、早めに自転車屋に持っていって確認してもらった方がいい。
もし「Vブレーキはこんなもんですよ」と言われたら、残念な店。

直すなら、ホイールのスポーク調整でリム位置を変えることになるかと。
0065ツール・ド・名無しさん
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2017/10/15(日) 11:16:20.45ID:zRjgI7nZ
台座自体がズレてたら直しようがない。
気になるのは右側のバネ調整ネジが締め込んであるからそれの調整とシュー位置の調整である程度は直せると思う。
0066ツール・ド・名無しさん
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2017/10/15(日) 11:16:55.60ID:x/fmHQKw
ブレーキのスプリングの強さを調整する穴の位置が左右で違う所にハマってるかもしれんね。
ズブの初心者だったら弄るのは危ないから、あさひにでも持って行った方がいいかも。

構造を分かった上で(或いは弄ってる最中に理解できるなら)弄るならまだしも。
0067ツール・ド・名無しさん
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2017/10/15(日) 12:04:40.78ID:UxgMLdwq
みなさん丁寧にありがとうございます。
構造は理解してるつもりです。
アームを左右対称の位置に持ってくると、シューの位置や出っ張り具合を三次元で調整する必要がある、
という事ぐらいですが。。
これ以上この話題が続くのも申し訳ないので、あとは格闘するか近くの自転車屋に持って行ってみます。
ありがとうございました！
0068ツール・ド・名無しさん
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2017/10/15(日) 13:55:00.82ID:OcYmf82+
無性にMTBのホイールを組んでみたくなったんだけどVブレーキ用のリムって本当売ってないね
一万前後だとマヴィック クロスカントリー用リムXC717が候補なんだけど
それにSHIMANOシマノ XT DH-T780 ハブダイナモ6V-3W　を組合す事できるんですよね？
0070ツール・ド・名無しさん
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2017/10/16(月) 01:20:54.82ID:zhlSUAk5
>>49
シューのスペーサーの、厚い方を2枚とも左に、薄い方を2枚とも右に入れてるぐらい偏ってるな
0074ツール・ド・名無しさん
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2017/10/18(水) 13:21:03.91ID:nj9cEmAx
シマの上位3種ならどれ買っても効きは必要十分だろうけど
デザイン的には670かな　文字入る部分のスルーっと抉り削った感じ好き
値段的にも610と数百円差だし
0076ツール・ド・名無しさん
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2017/10/18(水) 15:39:34.31ID:qTcNaDiW
７７０ってパラレルリンクだっけ？おれもパラレルリンク全盛のときに買えたならXTかXTR買ってたな。
今買えるのは７８０しかなかったからしょうがないっていうのもあるｗ
0077ツール・ド・名無しさん
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2017/10/18(水) 19:13:16.61ID:5ctFFF6H
>>76
お嫌いじゃなければ、ヤフオクにパラレルV、結構出品されているよ。
0078ツール・ド・名無しさん
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2017/10/19(木) 07:49:01.29ID:UfMVJJwE
パラレルリンクＶの中古はリンクにガタが出たから捨て売ってる乞食しかいないから買っちゃいかん
パラレルＶは使っていれば構造的に絶対ガタが出てくるので消え去ったシマノ闇歴史な欠陥品だから
ヤフオクなんぞ出品者の８割以上が乞食なとこで中古なぞ買っちゃダメ！完全新品未使用品なら買い
0081ツール・ド・名無しさん
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2017/10/19(木) 19:41:34.08ID:U41a9A1b
あ、いい忘れたけど今現在買えるVブレーキブースター探しているんだけどアマゾンでHITするアルミの５００円前後の
ブースター効き目あるかな？いいブースター知っている人教えてｗ
0082ツール・ド・名無しさん
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2017/10/19(木) 22:33:01.63ID:mtlmHd4r
あの中華のブレーキブースターはただのアルミ板だからなぁ
フレームやフォークがよほどしなるものでもない限りはそんなに効果ないと思う

Vブレーキ台座につけるGORINのサークル錠の鉄製ブースターはかなりガッチリしてるからおすすめ
Vブレーキ本体より重いけど
0083ツール・ド・名無しさん
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2017/10/20(金) 04:29:23.95ID:z2tWmXoT
>>81の“アレ”Ｆに使ってるわ確かに４㎜厚アルミ板のプレス打ち抜きｗだが一応ブレーキの鳴きは無くなった
そして>>82の“ソレ”をＲに付けてるが確かに重いｗけどあの鍵が超便利そしてブースターとしてもＦのアレより確実に効く
ただ鍵を使わずブースターとして使うとなると“ＧＯＲＩＮ”の抜き文字がちとダサいかもしれない
0084ID:U41a9A1b
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2017/10/20(金) 11:30:11.70ID:tR5ATsM3
いろいろアドバイスありがとう。やっぱあの500円アルミブースターそれなりなんだね。シマノのはサイクリーとかでも高いし
中古で買うしかないのかなぁ。
0087ツール・ド・名無しさん
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2017/10/20(金) 14:58:03.31ID:P4xr113T
キャリパーやディスクも持ってるけどvブレーキがやっぱり良いね、シンプルで安くてよく効くし。異論は認めます。
0089ツール・ド・名無しさん
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2017/10/20(金) 21:00:49.40ID:tR5ATsM3
>>87
激しく同意ｗ
シンプルな構造でよく効き軽い、りんこうにも有利
VブレーキのMTBにしたのは正解だった
0091ツール・ド・名無しさん
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2017/10/20(金) 22:35:05.85ID:h/L6M1mZ
シマノのカーボンブースター、販売当時に買っておいたけどあれ劣化しないのかな？
009383ツール・ド・名無し
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2017/10/20(金) 23:29:25.28ID:z2tWmXoT
どうでも良いだろうけど>>82の鍵ブースターを夕方良く見てみたら“ＬＯＣＫ”の抜き文字だたたた
>>88
良いなぁ同じの持ってたけど自転車(pana M・C)ごと盗まれたからなぁ
0095ツール・ド・名無しさん
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2017/10/21(土) 01:11:45.81ID:oRiVtyPW
>>92
1つ5千円くらいで2つ買ったから1万円辺りだったような
定価忘れたけどたぶんそんくらい

さすがにひとつ1万円では無かったと思う
0096ツール・ド・名無しさん
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2017/10/21(土) 14:48:06.42ID:Tt30eRvI
毎日の雨で、リムがかなり痩せた・・・
相性のせいか、誰かの落とした金属や、小石を拾いまくる
0098ツール・ド・名無しさん
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2017/10/21(土) 17:07:30.32ID:aDXsN7nf
Vの欠点はそこだよな
まあ、自分でホイール組めるし
スペアのリムたくさん用意してあるから
いいけど
0099ツール・ド・名無しさん
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2017/10/21(土) 17:59:58.76ID:wEC/7gPG
>>81
今ならVブレーキを最も使い倒してるのがトライアル車
それ扱ってる店ならアルミブースター何種も扱いある
http://www2s.biglobe.ne.jp/~myroad/Booster.htm
5000円前後するが　（>>94のは流石にかっこ悪い＆薄過ぎ　もっとカッコイイのある）
94の買うなら、アマの4mmのブースターも2枚とか重ねて使うとかも出来るから

個人的にはブースターってかっこ悪いんで使わないけど
0100ツール・ド・名無しさん
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2017/10/22(日) 00:34:19.78ID:AMkJAGtl
自分のはテスタッチのベントシートステイで
乗り心地はいいけどVブレーキでしなるから
カーボンブースター付けてる
ちょっとカッコ悪いが気にしない
0101ブースター求む
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2017/10/22(日) 00:54:22.11ID:C4bk7KAI
シマノのカーボンブースターボルトナット込み欠品なしで誰か売って。マジレス希望
0103ツール・ド・名無しさん
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2017/10/22(日) 20:21:01.10ID:wKNXALgq
ワイヤーが滑ったらいやだなーと、ネジを思いっきり締め上げたら、
撚り線が1本切れちゃった(ﾉ∀`)

なかなか難しいね。撚り線が崩れ始める程度で止めるのが良いのかな。
0105ツール・ド・名無しさん
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2017/10/22(日) 21:35:39.58ID:AMkJAGtl
AVIDのレバー比が可変式のレバー使ってる人いる？
Vブレは効きすぎるから
街乗りではマイルドにしたいんだけど
0108ツール・ド・名無しさん
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2017/10/23(月) 00:03:12.85ID:Re5xkYkv
>>105
昔使ってたけど鈍感な俺はあんまり効き具合の変化は感じなかった
その時はジャグワイヤーのロード用キャリパーのシューをVブレーキに付ける船をフロントにつけてた
今は左前設定でケーンクリークドロップV+ダイレクトカーブ
0110ツール・ド・名無しさん
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2017/10/24(火) 13:17:59.91ID:QTGhW+A9
8万の自転車か
野晒しなら送料込み2万までがええとこやろな
1万ならあながち間違ってない
0112ツール・ド・名無しさん
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2017/10/24(火) 22:55:42.73ID:AW3PIC3B
>>103
モデルとか個体差によってやたらと切れる場合あるけど
数本切れても問題ないから安全性考えたら指定トルクで締めた方がいいと思う
0117ツール・ド・名無しさん
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2017/10/27(金) 18:32:47.84ID:uxRaIsro
「用のレバー」の意味がわからんけどT780シリーズのブレーキレバーのことなら使ったことなくてわからん
BR-T780自体は使っててとてもよいよ
0119 【8.3m】
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2017/10/28(土) 11:45:22.10ID:9BsmMFOI
スピード上げ
0120ツール・ド・名無しさん
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2017/11/18(土) 07:28:41.48ID:jjOpXTzz
寒くなってきたけどVなみんな、楽しくVブレーキングしているかい。
0123 【11.3m】
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2017/11/22(水) 11:12:41.92ID:vkCzmdnu
昔はトップクラスの証だった！
0124ツール・ド・名無しさん
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2017/11/26(日) 19:00:36.44ID:7cCqfs8+
昔のXT（M739）のブレーキレバーのサーボウェーブのストッパ外して稼働させてみたけど
ワイヤーのタイコ留めてる部分がグニョグニョ動いて気持ち悪いね
0125 【だん吉】
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2017/12/01(金) 20:25:47.16ID:mPjHJ4Tk
>>123
認知されてなかった頃だろう
0126 【16.9m】
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2017/12/21(木) 01:53:39.49ID:Qk48lHG9
近年はあさひ製のがＥよー
0128 【31.6m】
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2017/12/22(金) 14:54:58.27ID:fO9+S8k8
大きめのも安いなあ
0129ツール・ド・名無しさん
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2017/12/24(日) 01:40:04.82ID:TcU0Hy5F
>>127
m70t3をつけてるのだけど、雨では走って無いがメチャ効きが良い。タイルのところでは前輪ロックしスリップするくらい。
ただ、あまりにも食い付きが良すぎたのか、せっかくの見映えのいいアルマイトリムが1週間で剥げ初めてしまった。この調子だと１ヶ月おきにリム塗装が必要かな。https://imgur.com/a/ieDvB.jpg
0132ツール・ド・名無しさん
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2017/12/24(日) 18:57:46.78ID:eanvIrJr
尼のアリゲーターのシューがプライム専用になってたのか。囲いはじめかな
まあ尼じゃ買わないけど
0134ツール・ド・名無しさん
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2017/12/24(日) 19:56:15.50ID:Docs00FW
なぜシマノは街乗りVブレーキに向いたシューを作らないのだろう。しなやかでリム攻撃性の低いやつ。
作れば街乗りクロスのシュー市場を独占できるのに。
0135ツール・ド・名無しさん
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2017/12/24(日) 20:48:50.13ID:iqqFWIc6
>>134
リムへの攻撃性なんてシューの価格に比べたらどうでもいいから
完成車には採用されないでしょ独占なんか無理無理
0137 【25m】
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2017/12/24(日) 21:50:25.48ID:xA1nmV7d
あさひが有るけどな？？？
0138ツール・ド・名無しさん
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2017/12/24(日) 22:08:27.60ID:/V4PI4ET
>>134
リムへの攻撃性や雨天時の減りが問題になるユーザーは一般人に比べると相当ガチで少数派だからじゃないかな
0140ツール・ド・名無しさん
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2017/12/25(月) 09:59:09.12ID:owH/Wio0
ふと思ったのですが、Vブレーキの棒バネ？折れたことある方います？
知り合いがロードでカンパのキャリパーの戻りバネが折れたことあったので気になりました
0143ツール・ド・名無しさん
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2017/12/26(火) 01:47:06.15ID:qu1aXCeH
>>130
雨天時用なのに、そのシュー自体の減りが早いの？
テクトロで雨天時怖い思いしたから、そのくらいは問題ないけど。
0145ツール・ド・名無しさん
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2017/12/27(水) 12:53:03.56ID:1ex4Veaj
>>140
棒バネを折ったことはないけど、片効きや反力の補正のときにビスで調節せずに棒バネを手で押したり引いたりすることはたまにあるよ。15年まえのDEORE。
メーカー的には非オススメ。
0146ツール・ド・名無しさん
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2017/12/27(水) 13:07:19.35ID:szKoInGR
テクトロ社（台湾）は、どう思っているのだろう。
みんなから
「テクトロのブレーキは利かねーよ。シマノに変えるわ。」
と言われているのは承知のだと思うんだけど、
それでもシマノより性能が劣る（？）製品を安く作り
続けているのかな。

テクトロは高品質なTRP製品も作っているから
わざと、性能の優劣を作り分けているとも思える。

もしかして、シマノと提携している疑惑も感じるな。
低価格帯の完成車はテクトロブレーキ付けて販売され、
そのユーザーにはシマノに交換させるビジネスモデル
だったりするかもしれん。
冗談だけど。
0147ツール・ド・名無しさん
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2017/12/27(水) 13:09:25.43ID:6mwtf+MW
テクトロで不満なのはクロスバイクを買った人の中で一割居るかいないかだろう
多くがママチャリみたいな速度で雨が降らない日にだけ乗るんだ
ここにくるような人がその一割に満たない「クロスバイクにしてはガチ勢」なだけだと思う
0148ツール・ド・名無しさん
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2017/12/27(水) 14:23:57.66ID:1Zbr+6FZ
制動力とか以前にフィーリングがグニャっとしていてゴミだからな
もともとキャリパーみたいな剛性は無いけど、レバーごとDeoreにするのがいかに安い投資か
0149ツール・ド・名無しさん
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2017/12/27(水) 19:00:18.63ID:+e8MvlpU
テクトロのVは片効き調整が上手くいかないんだよね
レバーも前後にガタがあって一度シマノを握ったら戻れない
0150ツール・ド・名無しさん
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2017/12/27(水) 20:38:18.54ID:Q3Xi5a0e
>>147
なるほどな。
クロスバイクや低価格帯MTBについているVブレーキに対し、テクトロとかシマノとか気にするのは、このスレの住民とプラスアルファくらいなんだろうね。
0154ツール・ド・名無しさん
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2017/12/28(木) 11:29:01.07ID:HfPQRcsU
アマゾンでlixadaのブレーキレバー買ってみた。確かに軽いが命を預けて良いものか。
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