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Vブレーキを語るスレ レバー・アーチ・シューPart23 [無断転載禁止]©2ch.net
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0175ツール・ド・名無しさん2018/01/21(日) 01:19:38.87ID:12t7WCZU
デュラのダイレクトマウントブレーキ(シートステーに付いてる)ってホイールのはめ換えをする度に片効きになる。

あれってクイックの締め具合でも起こったりする?
後輪を押さえてズレないよう気をつけて絞めてるつもりなんだけどずれやすい。
0176ツール・ド・名無しさん2018/01/21(日) 01:43:49.70ID:5Ntxzbdf
エンド精度不良があるとホイールの位置が定まらず結果片効きになる場合があるね。
(不良の場合はハブ軸がエンドの奥にカコンと当たる手応えが曖昧になる、ゲージ当てれば一目瞭然)
精度が出てれば特に気にせずクイック締めるだけでど真ん中に来るよ。
ホイール嵌める時はブレーキ無視してフレームに対してホイールが真っ直ぐになっているかだけ見て、
次にブレーキ見て必要なら調整だね。
ブレーキ側に問題があるとしたら固定力が不十分でホイール脱着時にシューにタイヤが当たってズレる事があるね。
ホイール脱着とは関係なく起きる場合はワイヤー長が不適切で引っ張られ/押されてる可能性もあるね。
0179ツール・ド・名無しさん2018/01/22(月) 15:09:52.65ID:r1/p/3PB
入手性からすろとBBB ジャグワイヤーが丁度いい

クールストップとマビックのリムの相性もいいけど
0182ツール・ド・名無しさん2018/01/23(火) 22:17:22.46ID:CmbCkeO/
ヨシダサイクルで扱ってなかったっけ?
あさひじゃ手に入らないから今はBBBの黒灰白。
0183ツール・ド・名無しさん2018/01/23(火) 23:30:09.63ID:Wb3Mk7f5
クールは昔は普通に買えたのに、いつからか入手困難になったよね。
0184ツール・ド・名無しさん2018/02/04(日) 18:40:36.07ID:MxItqGGy
ロード用のR55C4のゴムでMTB用シュー作ってくれれば街乗り車には最高なんだがw
カプレオのシューホルダー使うと小さくて見た目がしょぼくなるし
0187ツール・ド・名無しさん2018/02/04(日) 21:13:53.14ID:sguHa+cx
コストパフォーマンスと入手性を考慮して俺はS70Cをずっと使ってる。
水濡れに弱いが、濡れてもさほど効きが悪いわけじゃなく、激しく鳴いて激しく減るだけ。
雨が降ったら基本乗らないので俺はこれでいい。
0188ツール・ド・名無しさん2018/02/04(日) 22:19:30.88ID:Cq67cAyL
シマノVシューがクソなのでM70Cを投げ捨てて、最後のS70Cを使い切ってからロード用の船とシューにスイッチしました

まだ未使用のV用のスイスストップが残ってますw
01891842018/02/04(日) 23:41:46.94ID:MxItqGGy
現に使ってるのはS70Cなんだが
一時期カプレオのシューホルダーにR55C4付けてた時の方が見た目は悪いけど使用感は良かった
スイスストップの黒い奴も使ったことあるけど高いくせにS70Cと違いがよく分からない
使用感はR55C4が明らかに最高だからこのゴムでVブレーキシュー作ってほしい
0190ツール・ド・名無しさん2018/02/05(月) 09:39:02.24ID:qYCcRg0B
そんなゴミシューなんか無理して使わなくても
クールストップ買えば一発で終了なのに
0191ツール・ド・名無しさん2018/02/09(金) 05:50:38.27ID:Pp+EvJEG
>>190
クールストップ、使ってみたいけどリアル店舗で見たことない。ロードバイク用はあったりするから取扱店と見込んで取寄せをお願いすれば良いのかな。
あるいは、通販だとどこで買うのがオススメですか。ヨシダで見かけた。
0192 【0.2m】 2018/02/09(金) 14:08:09.05ID:egfUS0GD
あさひのも行けるって
0193 【11.5m】 2018/02/10(土) 15:12:39.14ID:Uhovszwe
判ってるけど書かない
0203ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 15:58:05.08ID:/maLyVsN
ゴムだけ交換式使ってるけど、ゴム一体型でシューごと交換するタイプの方がいいのかな?
一々調整しなくていいからと思ってゴム式にしたが、結局ゴム交換すると微調整しないとだめなのな…
ゴムだけ交換しただけで、リムに当たるようになった
これなら全とっかえと手間は変わらんわ

しかもゴムは中々固くて外れないし
ピンは曲がって破損しちまった…
値段もゴムだけも一体型も大差ないし
0204ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 16:25:06.99ID:YG3UThi0
調整の手間は大差ないので、どの銘柄を使いたいかによるんじゃない?
0206ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 21:08:53.15ID:/maLyVsN
>>205
やっぱそうなのか…
ゴムだけ交換なら再調整の手間が省けると思ったのに  
何でゴム変えただけなのにリムに当たるのか?
0207ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 21:12:28.73ID:YG3UThi0
弧を描くから仕方ないっしょ。
パラレルリンクの頃は調整少なく済んだね。
0208ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 21:16:36.37ID:j/KDRuQ7
>>206
リムに当たるってのはワイヤー調整の限度を超えてクリアランスが無くなるって事か?

もしかして、シマノのシビアコンディション用シューにしたりしてないか?
あれは通常よりも分厚い。
0209ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 01:41:12.83ID:vJ8bdCas
>>208
ワイヤー調整したら当たらなくできるけど、そのまま付け替えただけだと当たるってこと
元はシマノのBR-M770使ってて、
ゴムはM7CT4を買った
もしかして微妙に厚みが変わってるから引き量が違うのかな?
0210ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 01:58:40.25ID:OHdDhjo7
>>209
厚み変わるわけだしワイヤー調整が必要になるのは仕方ないと思うよ。
ワイヤー再固定を避けたく、レバーのアジャスターのみじゃ調整幅足りないならインラインアジャスター追加してみたら?
0211ツール・ド・名無しさん2018/02/16(金) 02:15:50.94ID:vJ8bdCas
>>210 
インラインアジャスター
こんなもんあるのか
でも付けるの面倒くさそうだな
恐らく削れてきて新品に変えて厚みが変わるから引き量が変わるのもあるんだろうね
ピンも曲がるし一体型のが楽だわ…

M70T4 BR-M530他適応 Y8BM9803A
ってのを買おうかな?
これレビュー評価いいし
800円だからゴムだけ買うのと値段差あんまないし
ホントはS70Cのがいいんだろうが、これ1280円とちと高いしな
0213ツール・ド・名無しさん2018/02/18(日) 20:22:27.20ID:C4H2iowb
MTBでもロードでもシューそんなに減らないから交換なんて頻繁にやらないし、
車体に付けたままゴムだけ交換するのすごくやりづらいから取り外してやってるw
0215ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 00:52:36.32ID:w0aCoNiZ
>>213
もっと簡単に交換できると思ってた…
曲がったピンだけ売ってないのかな?
今はピンなしで使ってるけど危険?
0217ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 01:31:04.90ID:INCOEy8M
>>215
ピンなしだと後ろ向きに力が掛かった時にゴムが抜ける可能性があるね。
ピンだけの販売は見た事ないけど、汎用の割りピン使えないかな。
https://www.monotaro.com/g/00427879/
ゴム差し込むのが固い時はゴムとホルダーを暖めるだか冷やすだかって話を聞いたけど試した事ないや。
0218ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 02:36:19.63ID:w0aCoNiZ
>>217
破損しやすいんだからピンセットで売るべきだよね…
それ使えそうだがピンだけで300円って…
高すぎ!
こんなの1円も原価掛かってないだろうに
ゴムだけが600円なのにピンに300円も出したくないよね
ピンセットでゴム売ってる場合もあるけど、M7CT4はないんだよな

あさひとか自転車で、ピンだけ売ってくれないかな?こういうのって自転車屋はストックありそうだよね
0219ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 02:38:27.88ID:w0aCoNiZ
あ、よく見たら20個で300円かw
そりゃそうだよね
一個300円なら高過ぎだ
ホームセンターで適当なの物色してくるか…
それか自転車屋さんに売ってもらうか
0220ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 12:23:44.87ID:mlo2UaIE
うまく入らなくて曲げちゃったりしたけど
適当な針金かなんか突っ込んでおけばよくない?
0222ツール・ド・名無しさん2018/02/19(月) 18:05:11.83ID:w0aCoNiZ
>>221
めちゃくちゃ固くてペンチ使わないと抜けなかったからそう簡単には抜けないとは思うけど…
0224ツール・ド・名無しさん2018/02/20(火) 11:12:30.02ID:REHjLbaW
案外、ブレーキを掛けたまま逆方向に進まなければ平気だったりして。
0227ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 05:32:19.97ID:xVs1lT0i
結局替えピン付きの違う種類のゴムシュー頼んだわ…
今度変えるときは一体型にしようかな?
0232ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 10:23:48.46ID:lDab+e3r
うん、乗り方のせいなのかシューもあまり減らないから貯まる一方
0233ツール・ド・名無しさん2018/02/21(水) 11:11:27.44ID:u530MbDZ
たまっている。差し上げたいくらい。
0236ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 18:34:51.58ID:2RSNimCb
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0238ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 14:52:47.98ID:X1adQP8n
シューに付いているナットがヤケに錆びるので交換するときにシリコンスプレーしておいたらぜんぜん錆びない。
あのナットってよほどメッキが薄いんだろうな。
0240ツール・ド・名無しさん2018/03/01(木) 22:25:06.26ID:ynxtw+B4
>>239
それで正解。左右非対称ではなく、前後非対称だね。
リムの前方向への回転によってアームをねじるような力が生じて、
前側は開き、後ろ側は押し付ける側になるので、後ろが長い方が良い。
0241ツール・ド・名無しさん2018/03/02(金) 04:20:54.25ID:+knl+Bpk
シマノのロードV、なぜ死ぬん?
0243ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 09:26:56.92ID:bLnUG9RN
テクトロのRX3は時代を変えた名機
0244ツール・ド・名無しさん2018/03/03(土) 16:01:11.84ID:p5qK0P+i
うーん、S70Cとスイストップ黒の違いが分からない程度の奴がシューで悩むのも謎だし、
そいつにクールストップみたいなゴミを推奨する奴がいるしで意味不明なスレやな
0246 【20.2m】 2018/03/11(日) 16:47:57.85ID:iCpqNLSW
終われないのに
0254ツール・ド・名無しさん2018/03/18(日) 23:13:32.39ID:0fVdHBa2
BBBのブレーキシューって、リムに対して水平でないとすげー鳴くのな。
ちょっとでもハの字になってもダメって言うか。
0257ツール・ド・名無しさん2018/03/19(月) 07:54:18.37ID:lfWrpCXJ
>>255
そうそう。ちょっと調整したときに水平じゃなくなったようで停止時にちょっと鳴るから、ブレーキ掛けると常に鳴るになって焦ったw
ちなみに前輪が特に鳴りやすいと思う。
0258 【22.2m】 2018/03/20(火) 18:37:08.93ID:CljKDEa1
ジャンルちがいのクルマにも浸透してるよな
0259ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 19:20:07.12ID:QSu4rmik
>>257
青白のやつは鳴きやすいよね。
自分は三色のやつを使っているよ。
ちゃんと滑らかに停車できるし、
青白に比べてが鳴きにくい。
0264ツール・ド・名無しさん2018/03/21(水) 22:49:30.52ID:A44JEt9C
ポリッシュアルミリムサイドの削れを極力避けたい場合は鳴くウレタンかクソ高いコルクしか選択肢ない?
リム攻撃性低い極ソフト仕様のパッドで手頃なのがあればいいんだけど
0265ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 00:57:45.99ID:l2yrTLun
トンボのモノ
0267ツール・ド・名無しさん2018/03/22(木) 21:19:40.43ID:LpadYCNo
>>264
アルマイトリムにテクトロ合わせてるのはほぼ傷つかない。一年目。
もう1台のM70T3をつけている方は月に2回30キロ雨天なしで半年でこんなにかわいそうなほど剥げた。。。
https://i.imgur.com/vskD9gz.jpg

ブレーキの効きは後者の方がはるかに上。
0270ツール・ド・名無しさん2018/03/23(金) 11:41:51.25ID:dAuQgkWJ
>>257
前輪が鳴るのはフォークが柔いからだと思う
青白使ってるけど、アルミからカーボンフォークに換えたら鳴りだした
よく見ると前輪ブレーキかけるとフォークが開く方向にたわんでる アルミのときはなかった
しょうがないのでブースター入れた 本末転倒もいいとこ
02712572018/03/24(土) 11:00:57.27ID:4Wy40hRS
>>270
アルミフォークなんだけど、ブレーキが唐沢の安いヤツだったんだよ。ブレーキ掛けて前後に揺するとグラグラする感じ。
なので、ディオーレのBR-T610に取り替えたらグラグラしなくなるし、ブレーキの鳴きは最終的に止まるときだけになったよ。
0272ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 18:04:05.14ID:ZCwgWjGS
後輪だけシューに金属片が溜まってガリガリ音を立て始めるんだけど
なにか対処法はありますか?
0275ツール・ド・名無しさん2018/03/24(土) 20:10:58.01ID:4Wy40hRS
>>272
自分の経験だとシューがリムの表面を剥がすかなんかするので、BBBとか違うシューを試して見るとか。
ただ、リムが相当傷んでいる場合はリム交換になるかも?
0276ツール・ド・名無しさん2018/03/26(月) 22:34:21.82ID:gAMZHi94
ダホンのブレーキをAvidからシマノXTに換えたいんだけど

XTのレバーって3フィンガーしかないのかな?

できれば2フィンガーでフルブラック仕上げが欲しい
0280ツール・ド・名無しさん2018/04/02(月) 20:32:18.47ID:Mi2SRpsB
>>277
出来るのかなーとは思ってたけど本当にやった人がいたとはw
俺も2色持ってるからやろうかなw
0284ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 10:11:15.99ID:uyKPQ0A1
通常は26HEに650B入れたりするための通常より2cmほどロングのVブレーキなんだが、
26HEのMTBに径アップ目的ではなく普通に26HEホイールでRIDEA FLV入れてみたら凄まじい利きになったwww
0285ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 15:32:26.88ID:OesDHDrb
>>284
RIDEA FLV Longアーム長110ミリだから異常な長さってほどじゃないな
シマノのT610なんかも107mmあるからな
0288ツール・ド・名無しさん2018/04/27(金) 12:35:21.99ID:TEIOy1jl
昔のシマノのブレーキレバーの内側に、黒いプラスチックのヒンジのようなものが内蔵されているのだが、コレなに?
0290ツール・ド・名無しさん2018/04/27(金) 17:29:40.01ID:TEIOy1jl
やはりそうだったか
0291ツール・ド・名無しさん2018/04/27(金) 17:35:10.38ID:ZO+XUFfX
>>284-285
俺もFLVは使ってるけど今日は26でMTB 明日は650Bの太目のクロスバイク、
明後日は700cで細いタイヤってな使い方ができて便利。
最近はもっぱら650Bと700cばっかだけど。
700c使用時のブレーキの利きは凄く扱いやすい。
0297ツール・ド・名無しさん2018/04/27(金) 21:49:01.92ID:wUaAw0nj
昔他人のバイクについているのを見た記憶があるけど
リベットを軸にして黒いパーツが開いたところにタイコをかませる構造だった気がする
誰か実物持ってない?
0299ツール・ド・名無しさん2018/04/28(土) 09:20:50.01ID:kb8RxQkl
このタイプのLXとSTXのレバーは構造が特殊で
プラスチックカバー裏の部分にワイヤーのタイコが入ってるから
カバーないとブレーキング後にレバー戻したときに少しタイコが浮くかも?って感じ
0301ツール・ド・名無しさん2018/05/04(金) 22:38:43.82ID:TU8TRIC9
>>294
カバーはサーボウェブに関係ないが、太鼓の位置が独特で、これがサーボウェブの原理になっている。
0303ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 21:17:19.51ID:rdmkYjma
Vの時代もそろそろ終わりなのかね。
もう20年近いバイクのフリーの動きが悪くて、メンテしたいんだけど、フリー外すのに11mmのアーレンキーが必要。
色んな道具屋見たけど、12mmならあるんだけど、11mmは無い。
苦肉の策で、10mmと1mm?(セットに付いてる一番細いやつ)の合わせ技で無理やり外して見たものの、
ケースを外すのに特殊な工具が必要or 外せない構造で、フリー単体で交換できんものかと思ったけど、
固定してるボルトが11mmだから、現行の物では合わなさそうだし、ホイールを買い替えるしかなさそう。
確かにVブレーキ用無いことはないけど、このバイクにこの値段のホイールは。。。と躊躇してしまう。
サイクリーとか行ってみて中古の安いの探してみようかな。
FDも調子悪いし、そっちも変えたい。
0304ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 21:26:08.35ID:EWBuCbVs
それ、インチじゃね?
0305ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 21:31:55.02ID:rdmkYjma
>>304
一度外した時にノギスで測ったから11mmに間違いないと思います。
インチサイズのものが実測11.05mmとかだったとしたら、分かりませんけど。
他のパーツにインチサイズのボルトは無いし、自分の経験上、インチサイズのボルトが使われてたのは、アメリカ製の古いギターのパーツくらい。
ぼくのバイクは台湾製なので、インチは無いかと
0308ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 22:01:01.70ID:gPZ6j/A3
いまググってきたよ。
ちょっとそれとは違うみたい
ぼくの言いたかったのは、クイックを抜いた後、フリーの奥を覗いたら星型みたいになってて、そこに11mmのアーレンキーを差し込むと回せるようになってて、フリーが取り外せる、ということです。
軸そのもののことではありません
多分、今時のバイクなら10mmのアーレンキーで外せる物の筈なんですよね
0312ツール・ド・名無しさん2018/05/15(火) 10:13:05.49ID:mqbUFv7w
>>310
ネットで買うのが一番良いんだろうけど、既にフリーを外しても交換する事が出来ないらしい(ショップ店員談)ので、ヤフオクで安いホイールを買おうと思ってる。
ラチェットのメンテが可能な奴がいいな。
ついでに、フロント、リアディレラー をXTに変えたいな。
あと、シフターも変えたい。XT使ってるけど、インジケーターって言うのか、シフトチェンジした時に動く赤いメモリのところの樹脂が転倒した時に割れちゃっててカッコ悪いから。
つうか、もう新しいバイク欲しいよ。
このバイクにもう20年くらい乗ってるよ
0313ツール・ド・名無しさん2018/05/15(火) 11:56:53.48ID:u+9kgtLI
KLEINみたいなブランドでもないかぎり
車体ごと買い替えたほうがいいやつだ
0314ツール・ド・名無しさん2018/05/15(火) 13:51:51.60ID:AUp6QuTc
>>305
友達のジャイアントのクロスバイク、エスケープだったかな、
フリーボディを洗っちゃって爆音になったのどうにかならん?と持ってきたんで見てみたら7/16インチで外せたよ。
0315ツール・ド・名無しさん2018/05/15(火) 21:09:11.94ID:6yL3ZATM
7/16インチはmm換算で11.12mmなんだね。
なるほど、7/16インチなのかも知れません。
0317ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 06:51:54.90ID:N/Vr0woi
>>316
外したはいいけど分解グリスアップは断念したよ。
ハブと接する側のゴムシールは外せたんでそこから洗油→ブローガン、
細いノズルのスプレーグリス突っ込み+遠心力かけるの繰返したらラチェット音正常になったんでそれで終了。
0318ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 11:59:46.65ID:1wa/Xzpv
>>317
なるほど、やっぱり分解してメンテできない仕様なんですね。ありがとうございました。
0323ツール・ド・名無しさん2018/05/16(水) 22:20:08.74ID:N/Vr0woi
>>321
ワコーズのブイジーグリースだけど、
これ選んだのは友達の自転車だししょっちゅう見れるわけじゃないからグリス使いたかったのと、(その後たしか4年くらい持った)
そのために新たに買うのもなんなので手持ちからなんだけど、
グリススプレーってグリスがブビビッと出てくるのと希釈?されてて暫くすると固まるのがあるじゃん?
ワコーズのこれは後者なんだけど、固まるまでの時間が早くて浸透させるのに手間かかったよ。(遠心力云々は単車使った危険な方法)
これから買うなら他の銘柄で固まるまでの時間がもっと長いのがあれば・・・詳しい人がいればいいんだけど。
あとはグリスに較べたら持ちがイマイチかもしれないけど奥は粘度高めのオイル、ゴムシール隣りの玉はグリスを使うと浸透さすのは楽だろうね。
0324ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 01:59:00.77ID:gOQ1Dapc
これ本物?
向きがおかしくない?
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j488244392
0325ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 07:01:08.72ID:goecyIKf
>>324
言われなければ気づかないかもしれなかった。
怪しいね。
ロゴの向きが反対。あと、全体的に仕上げが違うように見える。レバーのリンク部の頭。塗装とか。
0327ツール・ド・名無しさん2018/06/06(水) 01:11:49.07ID:ChMh3A0d
チタン製の台座スタッドは何かしら有難味ある?
錆びない?
0328ツール・ド・名無しさん2018/06/07(木) 01:38:29.23ID:7qmFydAO
軽さ第一だと思う。
錆びというか電食しやすいから気を使うね。
0329ツール・ド・名無しさん2018/06/10(日) 02:44:38.16ID:FVFGQYin
パラレルリンクのチューンアップどっかに売ってないかな
古い自転車屋回ってるがどこも何それレベルだから
0330ツール・ド・名無しさん2018/06/10(日) 20:58:55.13ID:y/JuAFp4
Vブレーキを交換しようとしたら、ネジは外れるんだけどかたっぽだけ台座から外れない。
これ、どこが引っかかってるんでしょう
台座の先っちょとVブレーキ本体が重なるあたりでなんかカツっとなって抜けないんです。
0331ツール・ド・名無しさん2018/06/10(日) 23:00:28.73ID:YEZxld2Q
工場組み立ての安物クロスだとバカ締めされて台座の先端が変形してることはある
干渉部分を削るのが一番手っ取り早い
0332ツール・ド・名無しさん2018/06/12(火) 13:38:26.68ID:m/31gwP3
前輪のVブレーキを安物からディオーレに取り替えたらガタツクので、台座ボルトを取り替えようとAmazonに注文して、
届いたのを取り付けようとしてから気付いたんだけど、この自転車、台座ボルトが溶接されてるw

がっくりきたけど、どうもブレーキを止めてるボルトがちょっと長いから締めても浮いちゃう事に気がついたので、
ワッシャー2枚入れたらぴったりでブレーキの鳴きも無くなって解決した。
0337ツール・ド・名無しさん2018/06/13(水) 00:30:45.14ID:Y4hMCmFD
>>336
新品在庫はないかもしれないけど、引出し、ジャンク箱の隅っこに使い古しがあったりするかもよ。
あまりにボロボロなのはだめだけど、きっと未開封・未使用品にこだわらないでしよ?
0342ツール・ド・名無しさん2018/07/18(水) 20:07:39.03ID:q4vPEpkQ
みんな、Vブレーキのことなんか
忘れちゃったのかな。

単に話題がないのかな。
0343ツール・ド・名無しさん2018/07/18(水) 21:08:22.98ID:TTn5RwQb
Vブレーキはとても優れたシステムだと思うんだけど、
最近はきっと見た目にインパクトの強いもの、ハイテク感があるものを前面に出して、
お金を余計に取りたいんだよね。

本格的な悪路走行とかでなければディスクブレーキなんて要らないし、
総合的にシンプルでフレーム強度に余裕をもって軽量にできるのがリムブレーキなんだけどね。
Vは若干開き方向に負荷がかかるけど、ディスク程負担じゃないはず。
0345ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 01:06:02.10ID:2HXN/zDn
フレームへの負担はVブレーキの方が大きいだろう
ピストンがローターを挟む力の反力はキャリパーがすべて受け止めるが、
Vブレーキのシューがリムを挟む力の反力は細いシートステーに行く
フレームのあの場所には車体構造的に補強が入れられないので、ブースターなんて後付の補強が必要になった
0346ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 09:13:08.47ID:gEviohz9
きちんと解析しているわけではなく感覚なのですが、
減速する程度ならはさむ力よりホイールからの反力の方が強そうに思うが?
0347ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 12:25:59.06ID:qW1lIUNO
>>345
トライアル見てみれ。20インチはディスクがあるけど、26インチはリムブレーキばかりだ。
ディスクは左右不均等の力がかかって、着地でバキッと折れるんだよ
0349ツール・ド・名無しさん2018/07/20(金) 00:37:10.74ID:dOWjviIY
ディスクが割れるんじゃねーの。フレームやFフォークそのものが折れるの。

前輪&後輪の回転の中心にハブがある。進行方向に対して90度。地面に対して水平。
これがディスクブレーキの場合、強烈にかけるとナナメにねじれる力が働く。シングルディスクだから。
このねじれパワーでフレームが折れちゃうの。バキッとか、へコッとか。

Vブレは確かにシートステーやFフォークを左右に開くような力が働くけど、それを負担っていうならそもそも数十kgの人間は乗れないよねっていう。
ジオメトリ全体で受け止められるのよ。ブースター使えばさらに無問題。なくていいけど。

もちろんディスクでも減速する程度なら無問題。当たりまえだけど。
0350ツール・ド・名無しさん2018/07/20(金) 07:18:57.87ID:kD2f2rDQ
みなさんはシュー固定ナット(厚いのと薄いのがある皿型のやつ)にグリス塗って組みます?
03553502018/07/23(月) 04:59:30.84ID:3seqDL9v
みなさんありがとうございます。
自分も塗らないで組むことにします。
0356ツール・ド・名無しさん2018/07/24(火) 01:22:58.13ID:QRZgsHeE
S65TをS70Cに交換しました。感覚的にはS65Tのが効いてたが、これ馴染んでないだけか仕様かどちら?
あとシマノシューのアルファベット記号がいまいち分かるような分からないような。
0359ツール・ド・名無しさん2018/08/23(木) 13:28:31.77ID:t8lYMJLN
自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ワッチョイ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/1

1 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ&A◎

Q.ワッチョイって何?
A.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にワッチョイ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。

Q.ワッチョイ導入のメリットは?
A.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ワッチョイ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。

Q.じゃあデメリットは?
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
(ワッチョイ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を)
0360ツール・ド・名無しさん2018/08/25(土) 01:28:36.92ID:ReTnwzaK
まあ、リアブレーキなら無くても死なんし・・・
それよりリフレクターそっち向いてて大丈夫なのか?
0361ツール・ド・名無しさん2018/08/25(土) 13:07:11.13ID:ZhA1df8Z
無名VブレーキからDeore(シューはT4)に替えたら気に入ってしまった。機械式ディスク→油圧にするつもりだったが、効き.フィーリングとも申し分ない。鳴きも皆無。

byメカヲタ
0362ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 23:08:08.68ID:2nY4siX+
さすがに雨の日は削れカスで制動力が落ちる。が、先日調整して雨でもそれなりに効く、タイヤロックが今後の課題。
0364ツール・ド・名無しさん2018/09/01(土) 01:46:31.14ID:q4p7xvWA
>>363
使ってるシューのメーカーと型番を教えてください。
0372ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 09:44:47.18ID:mGSwt8NZ
自転車好きという割にはフロントVブレーキ外してるの気になる。
稀に街でも外してるのみるが何だ?
0373ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 11:57:57.95ID:0FqSTUlY
そんなんいるのか?
リアのブレーキは無くても止まれるけどフロントないと効かんだろ
全ての乗り物はブレーキングで前輪に荷重が行くんだから
0375ツール・ド・名無しさん2018/09/09(日) 20:29:40.26ID:6FHn7QIW
>>372
ママチャリ感覚でクロスに乗ってるからだろうね
多分フロントブレーキを使う習慣がない
0376ツール・ド・名無しさん2018/09/22(土) 21:35:46.91ID:X9VGUijQ
クールストップのThinlineってサーモンとその他で違いがあるの?
買ったブレーキにこれの黒が付いててそのまま使おうかと思うんだが…
かれこれ2年程度使ったBBBの青白とどっちがいいんだろう
0379ツール・ド・名無しさん2018/09/30(日) 23:03:50.09ID:J7FhssLb
ぴったりかどうかは知らんけどVブレーキシューは無理矢理入れればだいたい入るよ
0380ツール・ド・名無しさん2018/10/01(月) 21:01:05.78ID:TN+nKGsi
ブレーキシューを前後同時に交換したら後ろだけブレーキの引きが重たくなった気がする
何がいけなかったんだろう?
0381ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 00:51:24.26ID:gNA1TXz5
ワイヤーは触った?
取り回しやアウターキャップ・アウター受けの座りに変化なし?
0382ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 20:18:21.53ID:+QyG6KT5
後ろの引きが重いのはワイヤーがリードパイプのとこで屈曲するからじゃないのか?
0383ツール・ド・名無しさん2018/10/03(水) 22:44:41.34ID:xGNd+2vo
アーチの動きが悪い?新品シューで分厚くなった分広がってるから
0384ツール・ド・名無しさん2018/10/06(土) 14:07:31.19ID:td9iFob7
みなさんレスありがとうございます>>380です

今日30キロくらい乗ってきたら引きが元のように軽くなりました
お騒がせいたしました
0385ツール・ド・名無しさん2018/10/07(日) 21:20:01.69ID:cQo2Z92x
今更気付いたんだけどVブレーキってケーブルの取り回し方でブレーキの動きが変わるんだな
0386ツール・ド・名無しさん2018/10/07(日) 23:43:18.61ID:SPeLT/RX
そうなのかー
今日ワイヤー交換して短めにしたけど、新品になったことによる感動で気付かなかった。まあでも変な遊びはなくなった。
0387ツール・ド・名無しさん2018/10/08(月) 01:24:23.43ID:D9xcPVdv
安物シューしか使わない俺
イオンバイクのシューにしたら当たりが柔らかいし効きもいい感じ
アサヒとカインズのシューは糞だったんだな
0388ツール・ド・名無しさん2018/10/08(月) 11:41:45.64ID:dAydMt9q
>>386
ブレーキレバーから出るケーブルの交差のさせ方でアームの偏りが変わったわ
ブレーキメンテ後に動きがおかしかったからケーブルの突っ張りがアームの動きに影響しているかもと思ったらそうだった
0389ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 13:17:52.75ID:1vLlJQz8
両方アウターケーブルが差せるフレキシブルケーブルは無いのでしょうか?
ブルホーンにテクトロ520をつけたときにほぼ直角にわいやーを曲げなくてはならないので探しているのですが……430085918011
0390ツール・ド・名無しさん2018/10/11(木) 13:36:52.52ID:1vLlJQz8
両方アウターケーブルが差せるフレキシブルケーブルは無いのでしょうか?
ブルホーンにテクトロ520をつけたときにほぼ直角にわいやーを曲げなくてはならないので探しているのですが……
0391ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 02:53:59.40ID:6N7tokgE
何処で使うのかいまいちわからんけど、
フレックスリードにジャグワイヤーのハウジングコネクターを被せて両側にアウター挿せるようにした事ならあるよ。
ママチャリのブレーキ移植した時に使ったんだけどね。
0392ツール・ド・名無しさん2018/10/17(水) 08:51:55.06ID:9+1TXHSg
Vブレーキの効き具合ってどのくらいがベストなんだろう
シューのスペーサーを厚い方にすると軽く握らないとジャックナイフしそうで怖いくらい効く、見た目が逆ハの字になる
薄い方にすると見た目的には違和感無くなるんだけど制動力がかなり落ちる
0393ツール・ド・名無しさん2018/10/17(水) 22:29:42.06ID:xuFOG2rL
ジャックナイフ怖いから前は強く握って前転せずに止まれるくらいに緩めてある
0394ツール・ド・名無しさん2018/10/17(水) 22:37:24.23ID:57MNkdMY
効かないよりは握りで調整する方と思う。非常時にジャックナイフでこけようが、何がなんでも止まることを重視。
0396ツール・ド・名無しさん2018/10/18(木) 07:22:04.45ID:TJMiQyrs
普通にFブレーキを掛ける状態から
ジャックナイフをキメるよな奴なら
どうせ動作範囲超えて握りこむから
モジュレータ付けても何も意味ない
0397ツール・ド・名無しさん2018/10/18(木) 08:56:50.18ID:E8sU89+8
>>395
おお、それがあったか。ブレーキ変えたらブラケットポジションでも簡単にジャックナイフしそうで怖いから付けてみる
0398ツール・ド・名無しさん2018/10/28(日) 20:21:01.31ID:RDJRKGEK
空き地とかでジャックナイフ寸前の急ブレーキの練習した方がいいんじゃないか
0399ツール・ド・名無しさん2018/11/10(土) 22:58:35.89ID:fM0TslPe
Vのカートリッジのシューってシマノやる気ない?ヨドバシで在庫残少と取り寄せを行ったりきたり来たり。Amazonも値段変動激しい。
とりあえず注文はしといた。
0400ツール・ド・名無しさん2018/11/11(日) 00:12:46.35ID:saN5C05x
長期欠品ではなく少量入荷と売り切れを繰り返しているのなら、
メーカーではなく小売がやる気なくて在庫をあまり持たないようにしている
04013992018/11/11(日) 01:51:31.38ID:mLKjk0wN
なるほど、品薄商法的な…ありがとうございます。シューの選択肢があるうちに色々考えます。
0402ツール・ド・名無しさん2018/11/12(月) 01:57:49.15ID:OTLaCOvO
>>399のだとシマノよりも淀のやる気がなさそうだな

まあ、他メーカーのシューの方が評判いいから、シマノシューを買う人が少ないからかもね
0403ツール・ド・名無しさん2018/11/15(木) 03:02:44.97ID:SfZa6+o9
giantのrx3に乗ってるのですが、純正のテクトロのVブレーキを交換しようと考えているのですが、デオーレのVブレーキにするか、ソラのコンパクトVブレーキにするか悩んでいるのですが、コンパクトVブレーキにするとテクトロに比べて効きは悪くなってしまうのでしょうか?
0405ツール・ド・名無しさん2018/11/15(木) 22:28:39.08ID:SfZa6+o9
>>404
ノーマルVブレーキ用のレバーでコンパクトVブレーキ引けないんでしょうか?
ゆくゆくはブルホーン化も考えているのですが……
0408ツール・ド・名無しさん2018/11/16(金) 01:17:49.59ID:UFOz9NXr
カンチ用とは引き量違うのからVブレーキならTRPのCX8.4/9かPaulだね
ブレーキレバーは当分フラットバーのまま乗るつもりならフラットバーロード
(キャリパーブレーキ付いてるやつ)用のにしたら良い

正直ブルホーン化とかやめてレバーもブレーキもDEOREにするのが安上がりで、
フィーリングとコントロール性がクロスバイクによく付いてるTEKTROやAVIDの
ゴミとは比較にならんぐらい良くなるのでオススメだけど
0409ツール・ド・名無しさん2018/11/16(金) 08:42:26.71ID:5Jl2tVcF
ブレーキ取り付けボルトがナメたわ
終わったぜ
あのクソチャリ屋バカトルクで締めやがって
0410ツール・ド・名無しさん2018/11/16(金) 13:43:43.38ID:dePlQL5Y
交換できるから頑張れ
フロントならフォークごと換えた方が楽だと思うけど
0411ツール・ド・名無しさん2018/11/16(金) 18:15:50.51ID:51/ixKB3
>>407
ごめん、全く言葉足らずだった
RX3のVブレーキがコンパクトじゃないのは知ってる
ブレーキレバーにはキャリパーブレーキとVブレーキの切り替えSWはあるけど、Vブレーキのノーマルかコンパクトかの切り替えはなく、どちらも問題なく引けるようになってます
コンパクトVブレーキを選んでおけば、ブルホーン化のときに使うであろうエアロブレーキレバーで引くことができます
これはメーカーが正式に対応していることを明言しています
ただしブレーキラインにアジャスターを入れるのが前提です
対応製品は、PROFILE DESIGN 3/ONE エアロブレーキレバーです
0412ツール・ド・名無しさん2018/11/16(金) 18:42:24.03ID:7Rw/9C6o
>>409
俺も喰らった事あるわ。
ボルト頭をグラインダーで飛ばしてブレーキ外して、
旧台座をパイプレンチで外して新台座とブレーキ付けて復活したよ。
台座交換出来ないタイプならボルト頭飛ばしてブレーキ外してからボルト残骸を逆タップかな。
0413ツール・ド・名無しさん2018/11/16(金) 23:34:08.36ID:piFIb0p7
センタープル用に設計されてないVはアーム長短かかろうが引き量合わないでしょ
だから、レバーがリニアプル用であればVはコンパクトでも普通のでも引けるわけで
0414ツール・ド・名無しさん2018/11/16(金) 23:48:29.96ID:piFIb0p7
リニアプルはアームを一定量動かすのに必要なワイヤーのトラベルが長いから、
カンチやキャリパー用のレバーで動かそうとするとクリアランス調整がシビアになる
もし、CX9やMiniMotoに頼らずドロハン化やブルホーン化するんだったらRL520だね
これなら、Vブレーキの引き量そのままだから調整し易いし、変速はバーコンでも使えばいい
0415ツール・ド・名無しさん2018/11/17(土) 17:47:40.75ID:Z+AH7HaK
>>メーカーが正式に対応していることを明言しています
>>ただしブレーキラインにアジャスターを入れるのが前提です
某ブログでそれ書いてたけど、ケーブルアジャスターを入れるのが前提で明言ってさすが外国人
でもアジャスターあった方が便利だから良いが シマノのアジャスターはごつい…
コンパクトVなら他のプロファイル以外のロード用エアロレバーも大概同じようにできるっしょ?

414さんの言うようにノーマルVのままならテクトロ、ケンクリーク、ダイアコンペなどのドロハンタイプのと
MicrOHEROのVブレーキ用「MTX」ってエアロブレーキレバータイプのもあるけど
0416ツール・ド・名無しさん2018/12/11(火) 00:47:20.57ID:rom+HMO/
寒いからか、シューが硬い気がする。
0417ツール・ド・名無しさん2018/12/17(月) 20:34:47.72ID:MqI8FjHf
BR-T4000がBR-M590を思い出す雰囲気なんだが、制動はやっぱ違うんかね
0418ツール・ド・名無しさん2018/12/19(水) 12:28:34.98ID:oBKUqo7b
違う

合成感
0419ツール・ド・名無しさん2018/12/19(水) 12:55:20.64ID:7K8L7X4S
コントロール性はDEOREとそれより下に差があるけど、クロスバイクなんかで
舗装された道で使う分には制動力は変わらん。
あとアームが頑丈で安心感あるね
0420ツール・ド・名無しさん2018/12/19(水) 19:21:21.89ID:hBSg0DJn
DEORE以下のグレードだとアームの撓みがブレーキ握っている手に伝わってくるよ
0421ツール・ド・名無しさん2018/12/19(水) 19:47:13.84ID:O/JnTMBR
変形してるのはアームより厚いゴムブロックのシューじゃないかね
船無しシューは圧縮に対する反力でガツンと効くとからね
0424ツール・ド・名無しさん2019/01/06(日) 21:13:38.09ID:T71jIFeF
>>422
昔GIANTのROCK(安MTB)乗ってた時、
ブレーキの反作用でシートステーが目に見えて撓んでるのが怖くて、
ブースターを付けた覚えがある。
0426ツール・ド・名無しさん2019/01/13(日) 01:36:43.40ID:43EXmzgp
>>425
>>365
0427ツール・ド・名無しさん2019/01/22(火) 23:31:58.62ID:vW5rChcc
自分用メモ
ロード用シュー55mmに対応しているVブレーキ用カートリッジ

・シマノ カプレオ F700/F800のシュー ※廃版
・テクトロ 720.12 BR-TK-155 ※単体では入手性が悪い、ミニVブレーキのカートリッジシューとして付いてくる
・TRP BR-TRP-077 ※値段がクソ高い
・TIOGA 453CV
・BARADINE 453CV ※多分タイオガと同じものでカラー豊富、あさひで売ってる
・BARADINE 470CV ※453CVのパッドがトリプルコンパウンドver
http://www.baradine.com.tw/products_detail_15.htm
http://www.baradine.com.tw/products_detail_16.htm
・Clarks CP453CV ※ロード用としてCPS453というそっくりな物があるが、多分画像間違えてるだけ
http://www.clarkscyclesystems.com/product-range/brake-caliper-pads/mtb-hybrid/cp453cv-brake-caliper-pad.html
・Litepro 470CV


BARADINE470CVはAmazonでも販売中
ただ割高でタイオガの方が少し安い
https://www.amazon.co.jp/dp/B0782RJQ15/
https://www.amazon.co.jp/dp/B00KMON9FC/

国内ならタイオガ453CV、aliexpressならBARADINE470CV、ebayならlitepro470CVが安い
Clarksはebayの高額なやつしか見つからなかった、wiggleやcrcにはない
0428ツール・ド・名無しさん2019/01/27(日) 10:45:16.75ID:pBfK59VH
タイオガのはシマノのシューと互換性無いんだけど今のやつは改善されてるのかな?
0430ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 07:16:10.18ID:vyKc/I+Y
ジャックナイフ寸前の急ブレーキの練習は駐車場に停めてあるベンツの前が一番上達する
0431ツール・ド・名無しさん2019/02/06(水) 21:20:57.66ID:dooijt1G
ベンツのオーナーが背中に彫り物があったり、指の本数が足りないおっちゃんだとなお上達が早いな
0432ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 11:11:54.54ID:HkRJo8Uc
いま、Vブレーキこだわりたいって言ったら、どの辺がおすすめですか。シマノ買っとけば間違いないってのはなんとなく察してます。
0433ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 20:52:28.71ID:PkH9Y7BU
現状では、DEORE-XTにブレーキパッドを SWISS STOP緑やBBB青白に換装した物が最良の選択
0434ツール・ド・名無しさん2019/02/07(木) 20:56:43.92ID:HkRJo8Uc
>>433
ありがとー!XTにします。カプレオのシューケースあるからそれと組み合わせまーす。
0435ツール・ド・名無しさん2019/02/08(金) 11:37:47.32ID:rF3hOVnu
ぶっちゃけBR-T610で十分なんだよね
もっというとBR-T4010で十分
こだわりたいのならXTグレードになるんだろうけど
0436ツール・ド・名無しさん2019/02/17(日) 18:39:42.50ID:ERdVsSJY
ブレーキシューの腹びれ のようなのは
何のために有るのでしょうか?
0440ツール・ド・名無しさん2019/02/20(水) 14:17:25.59ID:k+3XGvPF
ここはVブレーキのスレ
0442ツール・ド・名無しさん2019/02/22(金) 01:45:03.38ID:J5LXQdqM
>>440
そうだけど(汗)

他にブレーキのスレが見当たらなかったし、
手元に転がってたヒレ付きをVブレーキ
に付けれそうだったから…

ヒレ付きをVブレーキに使ってたら笑われるかな?
捨てるならヒレを切り取って使ってみようかな
0443ツール・ド・名無しさん2019/03/05(火) 09:10:51.48ID:ZesCmEO8
キャリパーブレーキにVブレーキ用のシューが付いていたり、
Vブレーキにキャリパー用のシューが付いていたり、
どっちも町で見たこと有る。

取り付け時に、ちゃんと調整できれば、どっちもokなのかな?
0446ツール・ド・名無しさん2019/03/07(木) 20:32:23.06ID:3BcQmASO
小径車なんかだとVブレーキシューだとはみでるからロード用の使ってるね
ロード用の方が短い分調整は楽

デメリットはサイズが短い分だけ寿命が減るのとブレーキ力が落ちる点
0447ツール・ド・名無しさん2019/03/16(土) 14:37:49.72ID:j4yQQHPB
>>47
台座の精度が出ていないので返品以外の解決策はないかと…
0448ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 06:39:03.87ID:AciYiSCs
Vブレーキシュー アマゾン3位のアリゲーターのやつって買って大丈夫です?
0449ツール・ド・名無しさん2019/03/18(月) 07:41:05.78ID:QlxNQ928
>>448
1000円位する奴は悪くなかったけど、それ以下のはあんまり効かなかった。特に雨天とかで。
0452ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 10:34:42.96ID:3cjPNgOk
シューは、ブレーキの効きが悪いのは問題外だし、
個人的には、ブレーキダストが多くてリムやタイヤが真っ黒になり易いシューも避けたい。

で、お薦めのシューは?


そういえば、SHIMANOのVブレーキ製品は、製造販売してる種類が減っているらしいですね。
レバーもVブレーキも、数種類しか残ってない。
カンチと同じように、ほぼ消えてしまうのかな?
0454ツール・ド・名無しさん2019/03/21(木) 11:36:54.43ID:sV3khT+4
>>452
BBBの青白がなくなったけど、他の色でも雨天時の効きも良く、リムも汚れないのでおすすめ。
0458ツール・ド・名無しさん2019/03/23(土) 12:06:26.17ID:X8oPchfs
>>457のはaliで安いよね
tiogaとかlifelineとか有名どころのOEMでもあるしわけわからん中華よりよほどよさげ
0459ツール・ド・名無しさん2019/04/15(月) 21:14:53.17ID:O9Q6eYKm
新しいシューに交換する時、リム当たり面をヤスリがけしたほうがいいの?
新品のシューって正面コーティングされてたりするから気になって
0460ツール・ド・名無しさん2019/04/17(水) 14:16:16.90ID:v9tJsoeO
必要ないだろ、どうせすぐ削れるし
鳴き予防するために角の面取りとかはやってもいいと思うが
0461ツール・ド・名無しさん2019/04/18(木) 22:21:09.46ID:FumasHq5
シマノのブレーキシューはいつまで買えるんだろ?無くなるならT4買っておこうかな
0463ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 02:02:50.95ID:j2udbld4
そんなにシューって減るもんか?
雨の日は乗らないから10年くらい持つんだけど
0464ツール・ド・名無しさん2019/04/19(金) 11:03:35.57ID:bNJkK4n6
毎日坂の上り下りがある地域に住んでいるとあっという間に減るよ
0467ツール・ド・名無しさん2019/04/21(日) 13:50:56.26ID:8GH9fQRa
M70T4は知らないけど去年買ったBR-T670についてたM70CT4はいい感じ
ゴミゴミ言われてるけど鳴かないしゴミ噛んだりしないしブレーキの効きに不満ないし
基本的にカートリッジタイプの方がたわみや振動に強いから良く効くしタッチも良いね
ただリムへのダメージは確認していないので不明
0468ツール・ド・名無しさん2019/05/02(木) 04:37:53.22ID:/gfjACRA
ブレーキかけたときに猫の鳴き声みたいな音がしたが
猫にもそう聞こえるのか近くにいた野良猫がキョロキョロしてた
0470ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 16:52:41.15ID:A32vY8S/
このスレ的にシマノVはグレードによって変わる?
今は無印シマノにアサヒシュー
フレームは固め
一昔前のハードレイルみたいなクロス
0472ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 20:40:49.46ID:T9iYrCdZ
>>470
ブレーキ本体はあんまり差がないと思った
剛性とか上がってはいるんだろうけど体感では一番安いAltus?あたりとDeoreで特に変わった気はしない
本体よりブレーキシューをカートリッジ式のにしたときの方が変化は大きかった
あとはブレーキレバーをシマノあたりの剛性高いのにするとブレーキの感触がわかりやすくなるくらい

シマノなら体感はこんな感じ
シュー>レバー>本体
0474ツール・ド・名無しさん2019/05/04(土) 22:17:13.25ID:T9iYrCdZ
シフター一体型はブレーキレバーとしてはイマイチかな
一体型のST-EF65とST-EF510とBL-T4000使ったけど完全に別物
一体型は遊びが多いし、レバー引いたときにグニグニする
気にしなければ気にならないけど
0475ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 19:58:55.53ID:bb3WBcN1
>>474
確かにグニャつくかも。
ただ、ハンドル周り的に一体型は必須なんだよね。
セミドロにつけて、手を添えるのに使うの。

デオーレでもうわかるのか
474の完全主観でいいから数字にしてみて。無印が1で、アリビオ、デオーレ、lx、xt使ったことあるやつだけでも。
0476ツール・ド・名無しさん2019/05/05(日) 23:10:54.55ID:aUwvy3LS
Vブレーキのレバー単体なら、BL-M950以上のものはないだろ
20年落ちとか骨董品レベルだが
04774742019/05/05(日) 23:47:09.38ID:I8yKMuQd
>>475
ここ数年だとVブレーキはAceraのBR-M42xとDeoreLXのBR-T670使った
ブレーキそのものは数字で例えるなら1と1.1くらい?

個人的な感想だけど、違いはあるけど普通に乗る分ではその違いが分からないのかもしれない
いわゆるオーバースペックというやつ

LXの方が調整ねじでの調整がしやすいかなってくらいの違いしかわからん
ブレーキそのものよりワイヤーの取り回しとかの方がよほど影響あるように感じる

なので今のおすすめはカートリッジシューのDeoreです
他社は知らない
0478ツール・ド・名無しさん2019/05/06(月) 19:10:23.12ID:kdGI+nem
>>477
なるほど、まあどのみち今のはなんというかヘタってる(しばらく5年?放置されてたあと乗り始めて1年)だから変えなきゃだしデオーレにしようかな

高すぎて買う気ないけどさ、trp paul
rideaとかって高いけど今売ってるxtとかより性能いいのかね。
0486ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 08:01:21.86ID:Kxrt2fqF
>>484
俺のディオーレは4万kmくらいでプラ部品にヒビとスプリングがへたって同じ症
0487ツール・ド・名無しさん2019/05/15(水) 08:27:06.80ID:M5wrVZMX
>>486
こっちはそんな走ってないけど
酷使と放置をどっちもやってるから
(前オーナー)
デオーレにかえて、余ったバナナ使うかな
0489ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 09:06:01.90ID:VG7mT40I
おすすめのブレーキシューを教えてください。今はS70Cを使ってますが、カシューカシューって音が気になります
0490ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 10:22:53.46ID:bJowgm6x
俺もS70C使ってるけど、それシューに異物刺さってるだけだと思う
0493ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 13:39:00.86ID:y5DgF1f7
お薦め聞かれて思い出すのはBBBの青白。しかし三色も悪くないね。
女性自身のインスタに宇多田ヒカルの画像が上がってるけど懐かしい構成のに乗ってるね。自分のなのかな?
0494ツール・ド・名無しさん2019/06/02(日) 17:01:16.55ID:ASuJbWiZ
BBBの青白使ってて満足してたけど廃盤になっちゃったみたいだから次は何にするか...
モリモリ減ってもいいからリムに優しいシューがいいな
0496ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 01:55:10.11ID:BoKnlQfy
>>495
別にS70Cも基本的に異物は刺さらんよ
音が鳴るって言うから異物が刺さっただけだろ、って言っただけ
0497ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 16:12:18.82ID:uKC+StSl
S70C使ってた頃、変な音がすると思ったらシューにアルミがべったり付いていてリム表面を削ったかなんかした感じだった。
その後、BBBとか別のシューに変えたらシューにアルミがくっつく事なんて無かった。
0498ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 16:23:47.02ID:/TTAbTlb
S70Cはアルミ片刺さるという人と刺さらない人がいるんだな
平坦なところばかりの人は刺さることもないが坂道下るところが多いとブレーキかけっぱなしとかでアルミ片できやすいとかかな
あとはリムのアルミの質によって差が出たりするのか
このアルミ片問題はどんなホイール使ってるのかがほぼ語られないね
0499ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 16:26:38.65ID:uKC+StSl
3〜4万の通勤車の安ホイールの型番とかわかんないよ?いい加減な情報扱いしたいんだろうけど。
0502ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 20:09:51.58ID:KvtPoL5T
S70Cはドライ用だから雨だと墨汁出るのはしゃーない
ドライ用と割り切れば悪くないと思うんだけどなぁ
0503ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 20:28:33.44ID:MNx2Nim1
S70Cの欠点は、BBBの青白に変えてから全部無くなったよ?
晴天も雨天もブレーキがよく効くようになって、アルミがこびりつかなくなって雨の日もドロドロにならないし。
0505ツール・ド・名無しさん2019/06/03(月) 23:42:13.55ID:zHPKicKq
BBBの青白と比べてトライストップ トリプルは使用感どんな感じ?
0507ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 03:02:59.65ID:7eF6EmI9
>>505
今使ってるけど、湿度が高くなってくるとちょっと鳴くかな。ブレーキの効きは晴天、雨天ともに問題ない感じで減りにくいから寿命も長め。
0510ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 07:55:39.13ID:bpsnZKJ0
BBBってどんなラインナップになってんだろ?型番見てもわかんないなぁ
0511ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 08:22:33.54ID:qtAVpj1Q
>>505
5年以上、雨の日も晴れの日も通勤で使ってる。
シマノパッズより、リム攻撃性は小さいから
ホイール長持ち。

効きは、シマノよりマイルドで強くないけれど
Vブレーキがもともと強力だから問題に思った
ことはないよ。

amazでも買えるから、田舎モンの僕も簡単入手。
0513ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 18:25:55.53ID:0f/3ZpxY
質問です。
子供のtrek mt60 boys 20インチ 2015年式のフロントのブレーキが戻らなくなったので点検したところ、ばねが軽く曲がって戻らないただの針金みたいになっていました。
交換するつもりではずそうと固定ボルトを外し、抜こうとしましたが抜ける感じがしません。左右にはスムーズに振れるので固着してるわけではないと思うのです。
怖くてテコなどを使うようなハズしかたはためしていません。
外したボルトは澄清ネジではなく前方の固定用をはずしています、どんな状態かわかるかたいますか?
0517ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 18:41:19.06ID:0f/3ZpxY
>>515
上にも書きましたが、横方向にはスムーズに回っているのに縦に抜けないようなことがあるんですかね?
軽いロックのような機構が入ってるならわかるんですが…
結果テコはタメサナイトいけないとは思っています。
>>516
手元にあったワコーメンテルーブは使いました。使わなくても十分横方向は動いてましたが…
556も試して見ます。
0518ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 19:27:01.28ID:6ZIsJ+bb
>>517
アーム動かしながらボルトが入ってた部分を観察、
真ん中の台座は動かないのはいいとして、アームと台座の間に動かない部分がないかな?
その場合はアーム根元が二重になってる感じでその内側と台座の固着(なのでアームの動きには影響しない)かも。
二重にはなっておらず、台座とアームがツライチあるいは台座のほうがごくわずかに飛び出してる場合は台座の先端がラッパ状に変型して引っ掛かってる可能性もあるね。
あとは台座隣りの小さな穴に刺さってるピンが固着してたり。
アームとフレーム/フォークの間に適当な棒を突っ込んでコジるか、アーム裏側を貫通マイナス+ハンマーで叩くかかなぁ。
いずれの場合も台座の向きと力の向きを考え真っ直ぐ抜ける方向へ、少しずつ様子見ながらね。
0519ツール・ド・名無しさん2019/06/04(火) 19:46:26.47ID:u6/sU2ft
>>518
詳しくありがとうございます。二重になってるようには見えませんでしたが、後日詳しく見てみようと思います。こじる道具も探そうと思います。
0521ツール・ド・名無しさん2019/06/09(日) 19:17:28.07ID:r+wmfSY7
先日子供のmtbのブレーキが外れないって言ったものですが、結果からいって外れました。
軽く叩いたり、軽くテコやってみたりしながら見回しても全くわからなかったので、
ラッパ状っていう話があったので覚悟して裏から押し出すようにドライバーとプラハンマーで叩きまくったら少し動いてきたので、化石掘り用に持っていたハンマーとたがねでおもいっきりやって外れました。
0522ツール・ド・名無しさん2019/06/09(日) 19:18:07.55ID:r+wmfSY7
外した軸を見ると先端の一ミリほど直径が0.1mm太く作られていました、左右両方とも同じだったので変形ではなく意図的にそうしてあるようでした。ネジ止めしてあったのにアームは打ち込んで取り付けてあったようです。
0523ツール・ド・名無しさん2019/06/09(日) 19:21:25.94ID:r+wmfSY7
なんにせよ外れてよかったです。
アドバイスしてくださった方々ありがとうございました。
0524ツール・ド・名無しさん2019/06/10(月) 15:20:59.05ID:wBSiHfb9
新しいブレーキはすんなり取り付け出来たの?
ボルトの締め付け力により変型したのは見た事あるけど最初から段差がある台座は見た事ないや。
0525ツール・ド・名無しさん2019/06/12(水) 23:01:38.28ID:ljWZdVpT
無事付きました。シマノBR-T4000が今日届いたので、さっき遇わせてみました。シャフトが通るか心配だったのですが、先端の少し太くなっているところで直径8mmで、そこから少し細くなっていたようで、途中は多少ガタつくような感じでした。
0526ツール・ド・名無しさん2019/06/12(水) 23:11:30.29ID:ljWZdVpT
根本の太い部分はピッタリだったのでボルトを締めたらしっかりつきました。元のアームはテクトロタイプのものだったのですが、最悪シャフトを削ったりするのも考えて回転軸を自分でもっているシマノにしました。中央部分のわずかな隙間は気になりますが、うまく動いています。
0527ツール・ド・名無しさん2019/06/12(水) 23:14:12.53ID:ljWZdVpT
結局、外れ防止の段差だったのか、交換させないための段差なのか意味わからなかったですが。
0528ツール・ド・名無しさん2019/06/12(水) 23:30:24.73ID:24oqWi4n
くっきり意図的に付けたっぽい段差なら何らかの理由があるんだろうなぁ。
固定ボルト締め過ぎで変型した場合はなんとなく先端が太くなるね。
0529ツール・ド・名無しさん2019/06/13(木) 11:27:57.20ID:jdHI1bY1
>>528
それも考えましたが、新しいのを通すとき先も
スムーズに通ったのと中央が気持ち細かったので違う理由かなと
あとは削れて真ん中が細くなったならあんなに抜けにくくないと思うんですよね。
0530ツール・ド・名無しさん2019/06/16(日) 14:09:30.20ID:7CGmcNSj
街の自転車屋専用スレ 118店目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1558019561/590-594
590 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2019/06/16(日) 13:21:25.54 ID:RDfXnYMj
ネットで買ったクロスバイク
ブレーキが効かなくなって
ネットでVシューを買い
YouTubeをみて交換
結果
前Vシューが、ホイールに絡み転倒
骨折&フォーク・ホイールの破損

当店では、何も保証?補償?保障?
出来ないです

594 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2019/06/16(日) 13:52:42.36 ID:YuSr2T6n
>>592当たり面を見ながら締めなかったんじゃない?
それか緩かったか

シューがスポークに引っ掛かって転倒でもしたんでしょ
首から下が動かなくなれば面白かったのに
0531ツール・ド・名無しさん2019/06/16(日) 15:04:43.42ID:NAHsV7Im
>>530
何年かこのスレを見ているけど、そのレベルの素人は見たことないので話題にもならない感。
0534ツール・ド・名無しさん2019/06/23(日) 11:14:13.84ID:PToxZlI/
今乗っている20インチのミニベロがtektroのVブレーキでアーム107mm、シュー55mmです。
BR-T610かBR-T4000に変更したいのですが、シューを55mmに変更できるのでしょうか?
ググってみましたが分からなかったので、宜しければ教えてください。
0536ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 01:14:16.28ID:nefvwKi+
フロントブレーキ音鳴りするからトーイン強くしたら更に音鳴りしよる(´・ω・`)ちくしょーめ
0537ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 01:22:26.79ID:nefvwKi+
組み合わせ書いてなかった
ホイールはゾンダ、アームと舟はBR-T610、シューはBBS-15T
0539ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 06:39:25.68ID:EA8ME0JW
リムのブレーキパッド面に汚れがついていないかい。

例えば何かの作業中、デュラグリスを触った手で
うっかりリムを握ってしまい、リムに付着
したグリスのせいで泣きが起きた経験あるよ。
0541ツール・ド・名無しさん2019/06/26(水) 10:38:03.45ID:boEPTsxz
>>539
むしろ#2000のペーパーでリム表面を磨いてパークリでしっかり拭いた後だからそれは無いかな
リム磨いてシュー表面も軽く削った後だからかなとも思ったけど、しばらく走っても鳴ったからトーインは付けなくてよさそう
0548ツール・ド・名無しさん2019/07/07(日) 00:00:06.91ID:qfA/Xpqe
BR-T670をVブレーキ台座の真ん中の穴に付けると調整ねじ緩めてもバネが強すぎる
下の穴に付けると調整ネジ締めこんでもグラグラで使えない

という状態になったので真ん中で妥協した

DEOREグレード以上だとバネの可動部が樹脂パーツで覆われてるからねじ込める長さに限界がある
BR-T4000なんかだと剥き出しだから長いネジに替えれば微調整できるんだけど
わざわざ上位グレード選択して失敗したぜ
0549ツール・ド・名無しさん2019/07/09(火) 09:00:31.29ID:E0LkjVY9
>>548
そんなことが有るのか高い方が良いのかと思ってた
買った時ついていたテクトロがおかしくなってきたからディレーラーのDeoreの文字に揃えようかと思ってた

DEOREグレードを断念してBR-T4000にしておくべきかなあ工具もこれからだし
にしてもシフターとブレーキ一体型レバーもシマノなのになぜテクトロが混じっているのか
0550ツール・ド・名無しさん2019/07/11(木) 00:00:24.09ID:5oVXEATU
>>126
そうなのか
テクトロが擦り減ったからあさひのを買ってみる
テクトロのにあさひは付くのかな
0551ツール・ド・名無しさん2019/07/11(木) 08:57:49.89ID:VnMg/0T+
>>126
自転車量販店のあさひはVEブレーキ製造も手がけているのか
なかなか大きな企業なんだな
0553ツール・ド・名無しさん2019/07/11(木) 19:23:46.34ID:occ/9Q+8
テクトロには新品のテクトロのシューに交換が一番じゃねーの?
というかVブレーキなら互換性有るのか?
0557ツール・ド・名無しさん2019/07/14(日) 19:04:26.50ID:HZrBVofq
>>556 ここで言う台座はフレーム側のことだと思う。
0559ツール・ド・名無しさん2019/07/15(月) 18:26:08.73ID:2crUR5AA
Vブレーキでカーボンリムいけるかな
ロードで不要になった安いカーボンリムで手組してクロスで使ってみようと
思っているのだけど
0560ツール・ド・名無しさん2019/07/15(月) 20:00:48.83ID:F0GKtpAZ
>>559
カーボンリム用シュー使えばおk
Vブレーキでロード用シューが使えるカートリッジ+ロード用のカーボンリム用シュー
もしくはカーボンリム用のVャuレーキシューbェある
0561ツーャ求Eド・名無しbウん2019/07/16(火) 18:52:25.04ID:ZrVAjZ4v
通販の商品ページを見ると必ず、
デオーレはシュー+アーム部の上の方にブーツと銀色のガイドパイプがくっついていて
装着イメージがしっかり出来るが、
一方アリビオ以下は横倒しのシュー+アームのみ
これは実際にアリビオ以下にはガイドパイプとブーツは付属しませんよの意味合いなのか、
それとも※イメージ写真です
というだけでデオーレ以上もガイドパイプとブーツは付属しない?
やや高いのデオーレもガイドパイプとブーツ付属ならアリビオと変わらないからそちらにしたい
0563ツール・ド・名無しさん2019/07/16(火) 19:49:24.20ID:ZrVAjZ4v
>>562
ありがとうございます両方付属しているのなら
他のパーツもアルタスクラスなので
ちょっと贅沢にアリビオのフロント/リアで行ってみます
0566ツール・ド・名無しさん2019/07/17(水) 09:21:29.54ID:diBqM+Ss
>>565
良いのはクールストップだけど
もっと雑に言えばシマノ以外なら大体は酷いことにはならない
シマノだけ避ければおk
0571ツール・ド・名無しさん2019/07/18(木) 23:48:20.91ID:FMoiTYqK
>>570
実際に金属片が刺さりまくるのはシマノだけだからな
他社の良品を使った経験有ればそんな寝言は出て来るはずがない
0573ツール・ド・名無しさん2019/07/19(金) 00:07:57.03ID:Q4OuGCgk
マジックワンのカラーVブレーキシューなんてリムへの攻撃性全くないね
M70CT4の半分にすら満たない制動力だった
街乗りならこれでも十分っちゃ十分なんだけど
0575ツール・ド・名無しさん2019/07/19(金) 02:29:43.41ID:4nGQq99f
ロード用のシマノシューは大丈夫なのにVブレーキ用は材質変えてんのかな
0576ツール・ド・名無しさん2019/07/19(金) 03:48:03.61ID:5XRt+QAo
ブレーキシュー生成時に金属片をわざとミックスしてる
そんな風に思っていた時期もありましたw
0577ツール・ド・名無しさん2019/07/19(金) 09:08:12.39ID:il+96nAU
シマノシューがガシューなのはVもロードも一緒だよ。
ロード用でそう感じないとしたら、長さの違いに誤魔化されてるのかな。
0580ツール・ド・名無しさん2019/07/19(金) 10:25:50.51ID:9+1ED8+1
そこまで行くのは安物のホイールでろくにメンテしないからだ
まあそれ含めて街乗りに向かないっちゃそうかもしれんが
0581ツール・ド・名無しさん2019/07/19(金) 10:33:53.33ID:VuWwiYzv
メンテって?
まともなシューなら位置調整以外のことは何も必要ないぞ
シマノしか使ったことない奴はKOOLSTOP使ってから書いて欲しい
0582ツール・ド・名無しさん2019/07/19(金) 10:54:10.23ID:il+96nAU
BBBがディスコンしちゃったので、KOOLSTOP入れてみたが、
リム攻撃性低くてよく効くのに減りが遅いのが驚き。
BBBの青白の減りの早さはリムに優しいの証と思ったので、
シャケすげぇってなってるわ。
0583ツール・ド・名無しさん2019/07/19(金) 15:09:23.87ID:zDrMUw2i
今流通してるシューで一番効くのはどれなのかな
BBBの青白は販売中止らしいし
0585ツール・ド・名無しさん2019/07/20(土) 06:36:39.25ID:O/iUvJQk
シマノ新しいシュー出さないもんかな
中華製で73mmくらいのシューあるけど本家シマノには75mmで強烈な制動力のものをお願いしたい
0593ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 00:17:37.84ID:fEPhYOi5
もうどこも真面目にVブレーキ用シュー新作作らないのかなぁ
案外中華製がこれからのトレンドだったりして
ブレーキシューさえまともならミニVですら制動力に問題ないし更にアームの短いロープロファイルカンチブレーキですら必要十分になる気がする
0594ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 00:47:29.90ID:4UI2ZkEL
フレームに一点だけで留めてあるキャリパーブレーキよりV
が好き
0598ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 07:10:58.94ID:mMB47I0z
>>585
 リムブレーキの悪評はほぼ全てシマノが原因だけど、シマノの少ない開発リソースは油圧ディスクにふっっちゃってるそうだからねぇ。
シマノはこのままリムブレーキ界から身を引いてほしいわ。
ブレーキレバーをしっかり引ける力があったらPromaxでもタイヤをロックできるから、合うシューを見つけられればそれで十分だから。
0599ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 10:41:24.96ID:C8OPm3K5
もはやVは糞スとルックMTBにしか使われないと一番分かってるのはシマノですから
放置状態なのは仕方ない
0603ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 16:01:24.44ID:fEPhYOi5
クロスの定番のエスケープR3はミニVで特に不評ってわけじゃないみたいだしブレーキシュー更新してもっと効くようになるならカンチの時代に戻っていくかも
ディスク転けなければだけど
0606ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 19:29:03.42ID:T7wS0yFw
なるんじゃね
MTBはディスクに移行完了してるしね

規格が落ち着いてないからまだ手を出せないでいる
0607ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 19:29:24.40ID:eRzWjj/Y
Vは構造楽で弄りやすい。ディスクは未経験だから何とも言えないけど。
ALIVIOグレードのBR-T4000だけど、調整はほぼ一発で決まる。
カートリッジにしてあるので、今度はBBBのトライストップを試してみる。
0608ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 19:31:20.97ID:bKCXTw0y
アメリカのウォルマートのルック車でダウンヒルしてみたwwwみたいな動画の安物とかでも基本ディスク多い
どこで見たかは忘れたからアレ何だけど、日本仕様はリムだけどそうじゃないところはディスクとかもあるみたい
0609ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 19:31:42.30ID:EV6KkAOf
なるだろう
年寄りが多く酷く守旧的だったり、金にならないいたずらが激しくディスク蹴り曲げが頻発するようなしょうもない国を除いて

ディスクは、ホイールサイズやタイヤ幅の制約がない
リムはサイド加工が不要で肉厚も減らせるのでコスト面で有利
リムが加熱しないので、走行特性が良いが熱に弱いラテックスチューブに優しい
雨天時のブレーキ汁もだいぶましになる
0610ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 19:45:13.73ID:bKCXTw0y
>>609
いたづら怖いよね。あと、フツーにぶつけても曲がりそう。普段使いのクロスはvかな。
>>607
調整楽だよね
ロングライド中なんかの拍子にずれてもいける。
タイヤって何使ってるの?俺のはシマノの一番安いアームとシューだけどタイヤと体がついていくかわからん
0611ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 20:21:24.77ID:eRzWjj/Y
>>610 1台はリベルク。フルブレーキはさすがに少し滑るけど、フルブレーキが必要になることは滅多にない。
もう1台の弄る用兼通勤用はフロントパセラ、リアIRC METRO。出しても30km/h程度だしほぼ問題なし。
使い道が先にあって、それに合わせて選択してる…はず。
0612ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 20:39:57.13ID:Bmif/VVz
>>584
シマノは性能的に論外でしょ。
0613ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 21:29:16.83ID:DeOUOu/S
>>607
ほほう、ALIVIOグレードのBR-T4000良さげだね調整がほぼ一発で決まるのは初心者に魅力的
と思ったら>>610
シマノの一番安いアームとシューでも調整が楽で
ロングライド中なんかの拍子にずれてもいける
というのを読んで初心者的にどのグレードにしようか迷うなあ
何れにせよ散見される無根拠なシマノ叩きなどに惑わされずシマノに交換しようと思った
0614ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 21:49:38.72ID:bKCXTw0y
>>613
アームに関しては街乗りならシマノで十分な気がする。
というか、長距離で峠の下りもあるけど絶対制動力には疑問もない。タイヤがしょぼいからロックは早いんだけどアームには余裕を感じる。
0615ツール・ド・名無しさん2019/07/21(日) 21:50:34.72ID:bKCXTw0y
シューはわからん。強いて言えば極僅かなブレーキ前の取っ掛かり。10中0.5〜1的なブレーキがフィールがわかりにくいかも。(ここは俺自身の経験値もある)
長文失礼
0617ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 05:56:48.71ID:6uVk8SRL
>>616
お前だけじゃんシマノ叩きは
まずはBR-T4000に対抗するVブレーキをキッチリ挙げろや
0618ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 12:59:41.06ID:wR3RQjej
シマノのVブレーキシューがダメと言ってるだけでアームが悪いとは一言も言ってないだろ
06216182019/07/22(月) 20:21:59.24ID:27tyWhmI
>>619
俺はBBS-14T使いなんや、すまんな
0622ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 20:35:33.39ID:E8/rzsA6
>>621
で、ゴム部分以外のお前のVブレーキはどこのメーカーの何という部品なんだ?
世話になっておいてシマノを袋叩きにしてる訳じゃねーだろうな
0623ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 20:46:38.41ID:Bxg0aNnr
アセラのアームにテクトロのキャリパー用の舟とシューだけど制動力に不満無いしな
もうノーマルサイズのVブレーキは過剰性能なんだろうな
0624ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 20:56:04.49ID:27tyWhmI
>>622
そもそも上でシマノ批判してる奴とは別人なんですが
アーム?BR-T610使ってるよ
0625ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 21:50:31.35ID:UGusxX5I
カプレオはもうない
これ
TIOGA(タイオガ) 453CV
TEKTRO(テクトロ) 720.12 BR-TK-155
0627ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 22:59:47.05ID:5wGb4Spc
>>619
意味なく短いのにする必要無い
そんなことよりゴムをシマノ以外に変える方が重要
0628ツール・ド・名無しさん2019/07/22(月) 23:02:18.86ID:5wGb4Spc
シマノのゴムが世界最低の糞なだけで
シマノのブレーキ本体は誰も悪いなんて言ってないぞ
シマノのゴムが糞なだけだぞ
0632ツール・ド・名無しさん2019/07/23(火) 13:48:19.39ID:n8mkSY5y
タイオガの453CVは以前はデュラシューが入らないほど狭くてクソだったけど今のは入るな
0635ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 00:17:29.23ID:fOGV/ePo
でもシマノには新しいブレーキシュー出して欲しいな
0637ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 05:34:15.41ID:Ky8bISqP
>>635
そうだなあシマノなら供給も安心
聞いたこともないメーカーをループ激押ししてるのは輸入業者の社員じゃないの?
0638ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 07:18:21.98ID:jkh18IXm
とりあえずクールストップ使ってみるよ。それで具合悪かったら騙されたってことだ::
0640ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 10:39:32.76ID:xv6L5Nzl
シマノシューの何が不満なの?
割とブレーキの制動力とかそこまで必要なくね(自転車の制動とは別)
(ノーブレーキ推奨とかじゃないよ)
しょぼい自転車タイヤに80kg程度の垂直抗力の自転車じゃ
0642ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 10:47:10.10ID:xv6L5Nzl
>>641
ただ、そんなこと言いながらも他のシューも気になるのよね。
俺的には二次関数的っていうか指数関数的っていうかで効くのが欲しいね
弱い範囲ではコントローラブルで最大制動を求める時は強くみたいな。
ま、そんな性質ありえないから一次関数が折れる感じがいいかな。
0644ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 12:01:25.77ID:N4zLfmcB
ずっとシマノだけどリムが削れたことない
制動力も不満ないし
みんなどんだけ急ブレーキ掛けてんの?って思うわ
0645ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 12:49:54.28ID:dC+UNF/6
俺もM70T4を愛用してるけどリムは全然削れてないなあ
晴れてる時しか乗らないからかなぁ?
0647ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 16:57:20.51ID:OdUeznaI
シマノのシューのダメなところはシマノ以外に取り替えてから、今までの不具合が全部解決するところ。
だから、問題ないとか連呼してもみんな、簡単に体験できることなんだよ。
0649ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 23:03:27.22ID:H4C9yCgh
シマノ以外に変えれば今までゴミをリムにこすりつけてたのだと気付く
0651ツール・ド・名無しさん2019/07/24(水) 23:36:47.54ID:0J7YuN75
ブレーキの固定ネジを増し締めしたらブレーキ鳴きが収まった
こんなところにも原因あるんだな
0652ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 09:21:42.76ID:UDseMWDo
経営やばくなってきた埼玉の大企業・曙ブレーキ
自転車用も作れば高性能じゃね?
0653ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 12:51:23.06ID:K3JCfmvE
自動車向けの事業規模とケタ違いに小さいところに、経営が傾いてから参入は考えにくいね。
0654ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 14:05:54.27ID:j7lXzPmB
シマノBR-T4010と4000の違いが分からない
4010の方がだいぶ高いけど違いは色?
40105は1クラス上も買えるお値段
0657ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 20:21:34.32ID:91FK9yLE
                    ∧,,∧
 うわおこったぞ にげろ〜  r、´・ω・))
           ∧ ,,∧    >  _/´
    n__n    (´・ω・`) 〜'し-一┘
 ∧,, ∧ノ    c'   っ
c('・ω・`)っ  〜(_,'ーo'
0658ツール・ド・名無しさん2019/07/25(木) 23:33:10.31ID:D3jy6CDE
>>625
おしえてもらったTEKTRO(テクトロ) 720.12 BR-TK-155
を使い始めた。これ、イイネ!
感謝!
0660ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 06:06:32.83ID:MlLrRSlV
俺も聞きたい。
確かテクトロのアーム80mmのが一番小さいミニVなんだよね?
TT向けに70mmのVブレーキあるらしいけど一般に使うにはタイヤクリアランス無さ過ぎでキツそうだし。
0661ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 07:36:38.72ID:4QURxY5t
>>659
僕が買ったのは舟とシューのセットです。
(ミニVのアームではないので念のため)

通勤用クロスバイクの前後Vブレーキ
アームに装着。シューにやや厚みがあるので、
舟の軸のスペーサー順を入れ替え、あと、少し
ブレーキワイヤーが長くなるようワイヤー
固定ボルトを留め直した。
(アームの開度を広げた)

ちなみにVブレーキアームは、シマノ
DEORE LX BR-T670

雨の日は、ノーマルVシューに比べて
やや制動力が低いけど許容内と思っています。
僕は気に入っています。

このテクトロシューの寿命が来たら、
シマノの、ロード用シューを試そうかと。
0662ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 07:39:49.08ID:4QURxY5t
>>660
ごめん。僕の書き方が言葉足らずだったかも
知らないけど、僕が使い始めたのは
テクトロ舟とシューのセットです。
ノーマルのVブレーキアームで運用しています。
(DEORE LX BR-T670)
テクトロVブレーキのアームは持っていません。
ご容赦くだされ。
0663ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 12:31:34.63ID:oAjmCgLw
926AL使ってるよ。
どっかしらにアジャスター挟まないと25cのタイヤが外れない
0667ツール・ド・名無しさん2019/07/26(金) 18:49:02.91ID:4QURxY5t
>>664
何がおススメですか。
クールストップやスイスストップは
使ったことないです。

もう一台のロードバイクのブレーキには
ずっとシマノシューを使っているから、
まとめ買いして融通できるのでシマノ
は便利そうで。
0671ツール・ド・名無しさん2019/07/27(土) 04:19:41.67ID:YUAjVDuq
>>669
スイスストップ緑は熱でブリスターや瘡蓋が出来た 
クールストップは加熱によるトラブル皆無で抜群の信頼性
0676ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 13:57:31.84ID:HCjIuZGQ
>>590 Vブレーキ用じゃないですかぁ〜、騙されたぁ(;o;)
kool stop アマでも売ってないしぃ
0677ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 14:01:57.19ID:kzqzsE9H
ザマァ(^^)
このスレのクールストップ推しの奴なんかを信じるからだ
0680ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 17:34:05.34ID:HCjIuZGQ
kool stop vブレーキ用って国内では売ってないかものすごく高いかなのに何故勧めるのか、ほんまタチ悪いはぁ!
0684ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 21:58:51.00ID:IX9f/YVA
カプレオの船とか使ってまで、キャリパー用のシューをわざわざVブレーキで使うメリットってある?そこまでするならキャリパーの自転車買えよと思ってしまう。
0685ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 22:49:39.32ID:CSI6TLi5
>>684
ほとんど無いね
「シマノはロード用はまとも」というデマを信じたバカがカプレオ舟で使い出した
0686ツール・ド・名無しさん2019/07/29(月) 23:37:09.65ID:HCjIuZGQ
でVブレーキ用のシューでどこがオススメなの?もちろん入手可能なもので
0688ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 00:33:44.87ID:FiOS9NUm
無理しないで海外通販でクールストップ買うのが間違いないだろ
タイヤとか一緒に買えば送料も無料になるだろ
0694ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 17:57:05.87ID:STM8a9YM
シマノが一発、誰も文句のない強烈に効くシュー出せば諍いは収まるんだけどな
0696ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 18:26:25.33ID:STM8a9YM
だよな。どう見てもシマノはV幕引きで油圧ディスク移行だしね。
0697ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 19:44:01.02ID:AFLla2mc
シマノのシューはリムをガリガリにしてでもとにかく制動力重視ってことであれはあれで一つの正解だとは思う(笑)
0699ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 20:45:58.81ID:gr408vXp
制動力について話してるから気になったんだけどDHにVブレーキが主流だったときってシューはなに使ってたのかな
0700ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 20:58:20.81ID:5ddW2YBx
>>693 理解、ありがとう。
0701ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 21:01:37.89ID:84Aw8rtA
>>699
その時代はみんな平気でVブレーキでDHやってた訳だから、
大抵の用途に不足は無いわなあ
0703ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 22:10:34.29ID:u7t2Ef/6
>>686
現状どこでも手に入って制動力も良くてリムも痛めないのはBBBのトライストップBBS-15T(14T)でしょ
青白があればそれをおすすめするのにね
0704ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 22:34:12.39ID:gr408vXp
アマのレビューだと茶色も黒も効かないっていうレビューあるけどその人たちはもともと何使ってたのかね。
ぶっちゃけ効く?
0705ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 23:20:17.42ID:61EBxiq4
ゾンダに使ってるが、ドライは全く問題無い
ウエットはそれなりに効いてリムも痛まなかった
墨汁は出たけどリムにこびり付く事も無く雑巾で拭いたら大体落ちた
残ってもウエスにパークリ吹いて拭けば落ちる
0706ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 23:23:34.27ID:61EBxiq4
残念な点は、強いて言えばシューに幅があるから位置合わせがシビアな事ぐらい
0707ツール・ド・名無しさん2019/07/31(水) 10:33:00.97ID:4XR+g6LW
Vでシマノのロード用ブレーキシュー使ってるけどV用とは雲泥の差だよw
メリットらしいメリットは無いけど砂利や金属片の噛み込みは圧倒的に減った。
マトモかどうかは知らんがV用のクソっぷりに比べればいくらかマトモではあるかもしれんな
0708ツール・ド・名無しさん2019/07/31(水) 18:00:41.93ID:OkXHSmiP
シマノのロード用ブレーキシューってR55C4? あれもゴミだろ
Vのがひどすぎて相対的にマトモって言ってるなら、そのマトモの基準はおかしい
0709ツール・ド・名無しさん2019/07/31(水) 19:07:03.00ID:llvY20mW
シマノM70T4、BBB BBS-14T、
それぞれ何年も使った。
シマノはもう買う気はしないが
BBBは結構気に入って長く使ってた。

最近、カプレオ舟ならぬテクトロ舟
を買ってロードシューを試している。
これはこれで悪く無いよ。

ロードシューはテクトロシューが
減ったらR55C4ではなくR55C3
を試すつもり。
これもロードバイクで長く使っていたけど、
特に不満はなかったから。やってみるよ。

おススメのクールストップは使ったことが
ないんだ。海外通販以外に安価な入手方法が
ないみたいだから僕には手軽でなくて。
0710ツール・ド・名無しさん2019/07/31(水) 19:16:58.40ID:OkXHSmiP
R55C3にしたって、BXPなりBBBの青白の方がいいだろ
安いからってゴミシュー使ってリムをガリガリ削って使い捨てってのは、全体のコスパ考えてないだけじゃないの
0711ツール・ド・名無しさん2019/07/31(水) 21:48:31.18ID:/0UEFo9m
>>710
>>709です。
僕のシュー選びではリム攻撃性が
小さいことも重視して >>709 のような
変遷になりました。
(通勤用クロスバイク)

BBBの青白も試したけど入手できなく
なったし。

ロードのR55C3シュー、そんなにリム
削りますか。僕がロードバイクで使って
いる限り、そんなリム攻撃性が高いとは
思えなかったです。
0712ツール・ド・名無しさん2019/07/31(水) 22:04:32.31ID:LGXdQGbH
M70T4って出てから10年以上経つんだな。
0714ツール・ド・名無しさん2019/07/31(水) 23:06:17.96ID:hcrMNfqF
今日九十九里浜まで100km位の距離走った中にヤバ目の坂があったんだけど、コントロールしにくいくせに引きずるような感じで全然効かなくてビビった。
あさひもとんでもねぇシューつけやがった
0716ツール・ド・名無しさん2019/07/31(水) 23:13:07.57ID:OkXHSmiP
>>711
>BBBの青白も試したけど入手できなくなったし。
ロード用のならウルトラストップが出てるだろ アルミリムならこれとBXPの2択
0717ツール・ド・名無しさん2019/07/31(水) 23:14:36.10ID:hcrMNfqF
>>701
そのはずなんだが、とんでもねぇシューもあるから難しいな。
>>705
もしかして704に返答してくれてた?
なるほどだいたい自分のと同じな気がしてたけどドライの性能の問題ないってのがどの程度か…
街乗りでは問題ない俺のも山の坂だとやばかった
0718ツール・ド・名無しさん2019/07/31(水) 23:35:35.09ID:a5LIB45u
>>717
すまん安価忘れてた
ちなみにドライでは問題無い、じゃなくて「全く」問題無いだから安心して
それに近所の坂でもしっかり効くから大丈夫、…って言った所でお互いどの程度の坂か分からんから当てにならんか
まぁ1500円前後で買えるから試してみてよ
0721ツール・ド・名無しさん2019/08/01(木) 18:09:59.81ID:DmRfhRJi
>>720
シューにもよるし好みもあるでしょ。
まあそれいったらおしまいなんだけど。
試してみるしかないね
0722ツール・ド・名無しさん2019/08/01(木) 19:11:05.77ID:cRaboTkA
ブレーキの効きが緩やかになる効果はあるが鳴きに効果があるかは微妙
0723ツール・ド・名無しさん2019/08/05(月) 07:48:54.27ID:CJHDh+lJ
すみません、キャリパーブレーキのスレがないのでここで質問させてください。
キャリパーブレーキは枕頭式が主流だと思いますが、ナット式が欲しいです。
シャフトだけ変えるという手があるみたいですが、交換シャフトって売ってないんでしょうか?
0724ツール・ド・名無しさん2019/08/05(月) 12:24:34.68ID:9Heao3Zj
普通にナット式買えばいいのでは?
ボルト径がナット式6mmで沈頭式9mmなので互換は無いと思ったほうがいい
0725ツール・ド・名無しさん2019/08/05(月) 16:13:35.67ID:gsbQeKbJ
いくら調整・洗浄しても鳴きが止まらなかったがテクトロからDEOREに変えたらあっさり止まった
そこまで違いがあるとは思えないんだけどな
0726ツール・ド・名無しさん2019/08/05(月) 18:03:16.09ID:jgIJtVyF
そういう小さい現象こそ変わりそうだけど。
絶対制動力とかは原理上変わらないしそれ以外のパロメーターもそこまで変わらなさそうだけど、音とかって微細な震えだから寧ろよく変化しそう
0727ツール・ド・名無しさん2019/08/08(木) 17:13:18.94ID:Irqw6MuT
BBBの青白は換えた当初はすごく良かったが
しばらくしてひどく鳴くようになった
暑くて調整する気にならない
0729ツール・ド・名無しさん2019/08/08(木) 19:27:24.73ID:GR7Qnjf2
何やっても前輪だけ鳴る時はVブレーキブースターで解決するかもしれない
0731ツール・ド・名無しさん2019/08/08(木) 20:00:01.66ID:1YeEtQ8N
>>730
荒らして表面を変えるってのもあるか。俺の場合、キムタオルでリム面をよく拭いただけで鳴るのが収まったよ。
0732ツール・ド・名無しさん2019/08/08(木) 20:11:26.33ID:0VF4el2/
キムタオル懐かしい、よく汗ふいてたなぁ。キムワイプで鼻かむと擦れるんだよなぁ
0740ツール・ド・名無しさん2019/08/09(金) 17:54:26.48ID:ePlHjyVV
>>737
キムワイプだと薄いのでしっかり拭けない感じなので厚手のキムタオルを使ったんだけど、余計な成分が着いていないから
リム面の油分とか汚れをきれいに取れる気がしたので。
破れにくくて、毎回使い捨てにできるから使ってるので、他のでもいいかもしれない。
0741ツール・ド・名無しさん2019/08/09(金) 21:11:45.92ID:oY7sdGH6
キムワイプいいよね。研究室は予算の都合かプロワイプになってしまった。
0745ツール・ド・名無しさん2019/08/10(土) 08:48:00.33ID:FtJXnFu7
シュー使い切ったのかもしれん
昔交換サイン超えたままにしてたらレバーの端っこ全力で握っても止まらなくなった
黒一色でも土台と当たり面の材質が違うと知った15の夜
0748ツール・ド・名無しさん2019/08/10(土) 17:20:31.88ID:W62lo1X1
>>745
彼は31にもなって知らなかったのかな?
石田ゆうすけなんてカスに影響されなきゃこんな事にならなかったのにな
0753ツール・ド・名無しさん2019/08/11(日) 08:03:40.65ID:Pj+aCjyn
シマノのシューは効かないとか言ってるヤツってドンだけ下手クソなんだよ
雨降ると墨汁になるしリム削るから交換するけどな
0756ツール・ド・名無しさん2019/08/11(日) 17:35:42.98ID:j84YOUR5
シマノT4使ってるけど鳴きもないし十分効くしリムアタックも気にならんけどな
0757ツール・ド・名無しさん2019/08/11(日) 21:05:11.91ID:Pj+aCjyn
低能無能は何でも他人や物の所為にする
SHIMANOでもBBBでもタッチが違うだけで好みの問題
好みのタッチじゃないから思い込みで効かない掛け方になる
0758ツール・ド・名無しさん2019/08/12(月) 01:06:00.90ID:Z80QMasi
>>756
ゴミしか使ったことないとそれが当たり前と思うかも知れないが
平均レベルの製品に変えたら今まで色々無駄にしてと気付くはず
0761ツール・ド・名無しさん2019/08/12(月) 09:55:09.44ID:N0lT7/52
シマノシューは効かないつうより、奥で急激に効きが強くなる。
いわゆるガッツンブレーキ。なんでコントロール性が低い。
これでなお、リム攻撃性が高すぎるということで、いいとこなし。

テクトロ純正は逆で、奥での効きが弱い。ので、フェード感が強い。

BBB青白は、リニアなコントロール性で効きが均等。リムも削る印象がない。
そのぶん、シューが猛烈な勢いで減る。使い始めは特に摩耗を感じる。

今、Koolstop鮭試してるが、効きは良好、リニアリティはBBBに劣るが良好。
摩耗はあまり派手ではないのでBBBより長寿命期待。これでリム攻撃性が
低い のはなんか不思議だが、一応、削る感覚は感じない。
0769ツール・ド・名無しさん2019/08/12(月) 20:58:37.29ID:efRRHPBp
>>767
マジで、こんな安っぽい荒らしで悦に入ってるかと思うと程度が知れるというか。
0774ツール・ド・名無しさん2019/08/15(木) 07:48:35.27ID:zD4Nzi+f
アマでノーブランドの前後セット1000円のヤツ買ってみた。
前後用の區別ないのねん、、
0784ツール・ド・名無しさん2019/08/15(木) 21:45:05.78ID:kSdeDtJ8
多分KOOLでもBBBの青白でもなく、あさひのブランドで売ってるシューの事を言ってるんじゃ…
0787ツール・ド・名無しさん2019/08/15(木) 22:39:29.49ID:n152GV7/
見本
 ┏━┳━━┳━┓
 ┣ヽ ̄ /(・ω・)┫
 ┣━━╋━╋━┫
 ┣、ハ,、\( \ノ┫
 ┗┻━━┻━┻┛
     ズコープラモ

完成図
   ヽ(・ω・)/ ズコー
   \( \ノ
 、ハ,、  ̄
0788ツール・ド・名無しさん2019/08/15(木) 23:13:10.06ID:wYRFnsQQ
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0794ツール・ド・名無しさん2019/08/17(土) 21:58:09.69ID:dD2sAdLA
レバーってシフター一体型の方が多い?
わざわざ分ける理由ってあるとしたら、
・グレードが高くてそもそも別
・グレードが低くてそもそも別
・別の方が配置に自由が利く
以外に何かある?
0795ツール・ド・名無しさん2019/08/17(土) 23:15:33.55ID:PFhhs/nv
その辺に加え、最近は機械式・油圧式ブレーキレバーを選択出来るのも別体の理由の一つかも。
0796ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 02:04:16.30ID:B3TEazup
ブレーキレバーを3フィンガーにしたりグリップシフトにしたりの融通がきく
0797ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 04:07:49.06ID:mtWnpPZ5
BBBの青白が突然とんでもなく鳴くようになり、ブレーキをかけると周囲に一斉に見られて恥ずかしくて
急坂でブレーキをかけるのをためらっていたら止まらず危うく車にひかれかけました
急に止まりすぎることがないのが気に入っていたんですがこれでは使い物になりませんので鳴きにくいシューを教えて
0798ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 06:41:15.84ID:9zL8Z4J+
まず鳴くようになった原因特定するべきじゃ
シューに異物が刺さってないか、リムは傷んでないか汚れてないか
0801ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 08:28:25.16ID:fVCNJSm/
>>794
別体型ってブレーキレバー部分はネット通販にやたら有るが、
肝心のシフトインジケータのみ部分がちっとも売ってないんだよな。
あれって店舗専売かい?
0804ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 13:07:28.15ID:5WhrkAOI
青白が摩耗具合で鳴きがひどくなるのは、自分の経験的には偏摩耗と硬化。

調整とトーインやり直しで解決しない場合は、当り面の研磨も必要ですわ。
0805ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 16:51:52.20ID:mtWnpPZ5
今日、青白シューを細かい紙やすりで磨き、緑色のブレーキシューチューナーを買ってセットしてみました
ちょっとトーインつけすぎでは?と思いますが、ちょっと走ってみた感じではこれでいけそうです
0808ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 23:22:49.55ID:mtWnpPZ5
ブレーキシューチューナーっていいね、こんなに便利なものがあったとは知らなかった
さっきちょっと乗ってきたけど、あの物凄い鳴きが完全に解消されました
0809ツール・ド・名無しさん2019/08/18(日) 23:41:54.91ID:Bl01bEJR
Vブレーキのトゥーイン調整なんてカードなり厚紙なり後ろ側に咬ませればいいだけだと思うんだけど
0810ツール・ド・名無しさん2019/08/19(月) 00:05:48.60ID:JBYB/IYC
紙とかって落ちる事があるじゃん
チューナーは脱落防止のストッパーが有る
ただ厚みが2mm以上有るんじゃね?使えねーって商品もあるらしい
0811ツール・ド・名無しさん2019/08/19(月) 00:51:26.38ID:03gEEDm2
>>808
それキャリパー用だからVブレーキで使うとシューの位置が下にずれてはみ出るぞ
ディープリムなら問題ないだろうけど
0812ツール・ド・名無しさん2019/08/19(月) 01:58:43.33ID:6xPpRo/v
ブレーキシューは球面ワッシャで固定するから左右で位置とか角度とか変わっちゃうのが気になる
これどうにかしてほしい
0814ツール・ド・名無しさん2019/08/19(月) 07:09:37.37ID:f/wFU5OO
>>792
都合が悪くなったらトンズラですかw
そんなレス書いてるなら早くリンクはれよ!
0816ツール・ド・名無しさん2019/08/19(月) 10:43:44.51ID:zScT5rsq
>>811
ネットで事前にそういうレビューを見たけど、実際は全然問題なかったよ
ブレーキはXT、ホイールはwh-r500
0818ツール・ド・名無しさん2019/08/21(水) 19:40:02.40ID:gnWdhJtB
尼の安いVブレーキブースターをつけなら鳴きがあっさり収まった
やっぱり剛性を上げるのが一番いいんだな
ブースターにセンターフォークブラケットをつけられるからタイヤが影になりにくくなるのも良い
0824ツール・ド・名無しさん2019/08/29(木) 21:00:35.36ID:xIZeoVaa
ブレーキシューチューナーでの設定で音は完全に消えたけど、なんか制動力が弱くなったかなあ
やっぱりトーインつけすぎなのかも
0825ツール・ド・名無しさん2019/08/29(木) 23:19:41.83ID:gaDKQLZa
パラレルリンクのBRM750から760は
どこがどう改良されたの?
アームの形が変わったのはわかるんだけど
0826ツール・ド・名無しさん2019/08/30(金) 01:58:34.41ID:UcXHOMX7
>>824
制動力>剛性だと音が鳴る
過剰なトーインをつけて音が鳴らなくなったのは制動力が落ちたから
0827ツール・ド・名無しさん2019/08/30(金) 06:59:06.65ID:SHliICtr
>>825
改良なのかな? 750はガッシリ高剛性でシマノのVで最も効きが良いが、
日本製なのに当たり外れがあって泣きが出る場合がある
パラレルは理論上は優れててもXTRレベルに手間掛けて作らないと問題が出る場合があるってことなんだよな
0829ツール・ド・名無しさん2019/09/01(日) 00:01:04.24ID:KqANe8Bw
リアが減ってたのでBBB-T15に変えてみた。晴天は普通なので、雨でどれだけ効くかが課題。
フロントはS65Tだが晴天ならよく効くしなかなか減らないので変える予定が立たない。
0831ツール・ド・名無しさん2019/09/13(金) 16:46:06.05ID:MTfIjdwq
しつこいようだがブレーキシューチューナーのおかげでVブレーキを見直した
これを使う前は、Vブレーキは急に効きすぎ、鳴りやすすぎの欠陥商品だと思っていた
0839ツール・ド・名無しさん2019/09/28(土) 07:55:19.11ID:Q0LWQygS
安いシューならどれでも一緒?雨でも平気な左右一組500円以内のを教えてくれ
0840ツール・ド・名無しさん2019/09/28(土) 13:37:06.06ID:6wS+kXm8
誰も教えてくれないから4個1200円のBBBを注文してみた
一組100円以下のは雨の日とか考えて回避したけど値段分の効果が有るといいなあ
0844ツール・ド・名無しさん2019/09/28(土) 19:26:40.15ID:toeQHZIt
>>840
雨だとあかんやつなら知ってる
・シマノのドライ用
・アリゲーターやそのOEM
こいつらは雨は考慮されていない

シマノのシビアコンディションなら雨でもそれなりにいける
ただしリムへの攻撃性が高めなのでおすすめはしない
これ使ってるとリムがざらつくんだよね…
0847ツール・ド・名無しさん2019/10/01(火) 14:13:33.21ID:/4NyZejm
>>846
刺さるんじゃなくて、リム面を侵食した結果なのでシマノ信者以外は別メーカーのシューを選ぶんだよ。
0850ツール・ド・名無しさん2019/10/01(火) 22:17:39.64ID:ZyYE0mDr
シマノの程のメーカーがなんでゴムの材質バランスとれんのかねぇ
0852ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 00:30:22.67ID:pnHqLw+4
シマノのホイール売るため
0853ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 07:27:09.35ID:n/I9BK0T
>>851
それなら他の所に変えればええのに?

>>852
ホイールって稼げんのかね?自分は他のリムメーカーのんを使っている
0854ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 07:36:46.49ID:niTjFBUi
>>847
 あさひですらシマノよりマシと言われているぐらいだからなぁ。
0855ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 07:47:47.12ID:VlcL26G9
シマノのVブレーキシューはリムを痛めつけてでも制動力重視なんだと思う

オススメはTNIの雨天用の赤いやつ
0856ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 11:16:12.21ID:Jz4bMm7R
>>855
それは何も分かっていない、色んなメーカーを試した経験が無い人の意見
シマノのシューの制動力は低い
0857ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 11:19:59.01ID:n/I9BK0T
結局ブレーキシューについてはシマノは手抜きをしてるってことね
0858ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 13:21:45.59ID:FIb3kqKS
シマノのシューが良いとは言わないがアンチシマノの戯れ言は信用ならない
0859ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 13:38:46.76ID:E83Lesrm
アンチシマノとかじゃなくて、実体験としてシマノのVブレーキシューは良いとこ無いので今後とも使わないってだけ。
0860ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 13:49:54.84ID:n/I9BK0T
そうなんだよなぁ。なんで決まって金属片が刺さってガシューガシューって音するようになるんかなぁ
0862ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 16:26:18.12ID:E83Lesrm
バカにしてるんだろうけど、ツルツルした非磁性体のリムにシュー位置まで金属片がしょっちゅうとりつくのか?

シマノのシューからクールストップとかBBBとか別メーカーのシューに変えてから、オレの自転車のリムはガシューとか音がしないし、
シューが摩耗して交換したときに見ても金属片なんて1つも着いてないって。

何度も言うけど、シマノのシューがリム面を荒らして剥がれた金属がシューにこびりついてるんだよ。
0863ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 16:47:38.69ID:64J2we34
シマノのシューは確かにリムを荒らす
んでクールストップとBBBの3色のやつ使ってみたけど雨の中だと効かなくて怖かった
結局掃除しながらシマノのシュー使ってる

こんなん書くと発狂されるかもしれないけど
0866ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 17:48:44.77ID:QTMhoxeP
雨降ったからと言って効かなくなるシューとか少ないけどねぇ。トーインとかかけ過ぎなんじゃね?
どっちかというとシマノのシューは雨になるとリム面を研ぎ汁みたいなドロドロにしてくれるので敬遠するな。
0867ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 19:19:39.63ID:Jz4bMm7R
そうそう、ドブ汁みたいな黒い汚汁で汚くなって効きが落ちまくるのがシマノ
クールストップなんかだと雨でも効きが落ちにくいし汁もグレーで量も少ない
0869ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 19:47:45.28ID:GuIQ6y+z
>>867
> 効きが落ちまくる
冗談だろ
効き自体はシマノもBBBもクールでも変わらん
メンタルが弱いか下手くそなんだろ
こういう奴に限って機材の所為にしたがる
0870ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 19:57:58.54ID:Bpqzjerl
シマノシューでもマシと言われるS70Cですらドライ時なのにリム痛めたわ
BBS-15Tに変えたらそんな事は起きてないし、結局のところVブレーキ用のシマノシューは使えないのは事実
0872ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 20:19:41.96ID:QTMhoxeP
シマノ必死だなw シマノのシューがリムを侵食しない、雨天時にリムをどろどろにしない優秀だってことを証明してからです。
0876ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 21:06:04.76ID:Z7to16Np
神奈川で丘を登っては下りしていたら、3年目ぐらいの安ママチャリのバンドブレーキがとうとう切れた
お金がないがこの機会にいいブレーキに換えたいと、尼でホイールごとローラーブレーキに換えたくなった
そしたら尼の商品比較で、バンドブレーキ車に取り付けられるダイヤコンペのMLB-50メタルブレーキを見つけた
僕はスキマ商品が大好きなので、早速注文
シマノのBR-C3010(140mm冷却フィン付ローラーブレーキ)のほぼ半額
あさひのPB自転車にも取り付けられていたそうだからモノはいいんだろうけど、でもそのあさひの自転車はローラーブレーキに変わったそうだ なぜだろう、大量仕入れでシマノが値引きしたのかな
0877ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 21:10:59.03ID:dW/PEwZi
>>876 スレチです。
今日の出来事スレとか雑談スレをおすすめします。
08788762019/10/02(水) 21:11:56.65ID:Z7to16Np
まちがえました
0879ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 21:41:40.34ID:Bpqzjerl
>>871-872
実際に使って体験したからそう書いてるだけ
それを数値だの論理的にだの言う前に、そちらもシマノシューがそうではないと言い張る根拠を示すべき
0881ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 22:17:29.09ID:n/I9BK0T
クールストップ推してた奴、どこにも在庫ないのになんで勧めたんやろ?終いに自分で探せとか言い出す始末
0882ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 22:29:30.84ID:Bpqzjerl
>>880
机上の空論より百聞は一見にしかず
空論や妄想であーだこーだ言ったところで、実際に使ってみてダメ(使い物にならない)ならそれは何を言おうがダメって事なんだけど

というかそもそも感想云々じゃなくて、実際にシマノシューを使用すると発生する問題がBBB等の他メーカー品では発生しない以上、シマノシューが悪いって結論になるだけの話だから
0883ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 22:46:14.89ID:QTMhoxeP
>>881
バッカだなー。クールストップ売ってるから買えとかお前に言ってないだろ?俺は自分のストックしてた、クールストップを使ってるだけ。
少なくとも、シマノのVブレーキシューを買うくらいならAmazonで売ってるBBBや中華シューに変えたほうがよっぽどマシ。

そして、俺は現実世界で自転車に乗っているのでステータス表示とかできないから、ブレーキの効き具合を数値でとかできないんでw
0885ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 22:58:46.76ID:Bpqzjerl
>>884
違う
シマノシューだけに問題が発生する事実が明確に存在してるということ

そして同様の現象が起きる事は他の人(ネットショッピングのレビュー等)の報告でも明らか
0886ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 23:15:51.98ID:GuIQ6y+z
>>885
ネット通販のレビューなんて当てにならん物を信じてる情弱だったかw
それでシマノは効きが悪いってのはドコに行ったんだよ
0887ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 23:35:33.71ID:Bpqzjerl
>>886
誰もレビューを元にレスなんてしてないし、実際に自分がシマノシュー使って問題が起きてるって書いてるのに日本語読めないのか

あと>>867は俺じゃないが、雨天時にシマノシューと他社製品を比べて言ってるんだし他人の感想を元に言ってるわけじゃないだろうからその通りだろ
ただここで言ってるのはあくまでも「雨天時」の話で、ドライに関しては(リム攻撃性は置いといて)そこまで効きは変わらないと思う
0888ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 23:51:55.72ID:GuIQ6y+z
>>887
おいおいw
>>885はなんだよwww
> そして同様の現象が起きる事は他の人(ネットショッピングのレビュー等)の報告でも明らか

レインでもBBBやクールと制動力は変わらん
3社で効き方が違うだけ
止まらないんだったらオマエが下手くそなだけだよ
0889ツール・ド・名無しさん2019/10/02(水) 23:54:23.62ID:iRGwD47T
> 3社で効き方が違うだけ
なんでそんな隙見せてんの? 下手だなあ
0891ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 00:02:40.01ID:EO2AYJk3
かまってちゃんは絶対に納得しないので、スルーしておいたほうがいいぞ。
シマノのVブレーキシューは世界で一番ダメ。これは揺るがないので俺はこれ以上構わない。
0892ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 00:03:37.60ID:q8LSU/s7
結局ID:GuIQ6y+zはシマノシューは問題無いっていう根拠示せてないのか
0893ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 00:17:29.98ID:jXdHCz3A
>>890
効き方が違うと書いたが効かないとは書いてないがバカか?
しかもこっちは攻撃性が無いなんて書いてないんだがな
でレビューの話は忘れたのか?
0895ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 00:27:05.55ID:EDZ1C+R3
何でもめてんだか。個人の経験の話だから聞く聞かないは自由だけど、
シマノシューはちゃんと効くぞ。ただし、奥で急に効くタイプの
ガッツンブレーキでコントロール性が乏しい。これでリムも
ガリガリ削ってくれるんだから、誰が使うか。って話になる。

BBB青白はリム痛めないコントロール性優秀だが、奥での効きは弱く、
圧倒的に短寿命だ。そして現在はディスコン状態の為入手は
もう期待できない。今使ってるクールストップは奥で効く、
青白にはやや劣るがコントロール性も優秀。そして長寿命の期待も
している。これでリム攻撃性低いのが不思議なんだが確かに低い。

クールストップはwiggleで買える。
0896ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 00:34:37.37ID:yAGUtQbx
>>895
ドライの話じゃなくて、雨天時でもシマノシューは問題無いってわめいてるみたいよ
0898ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 01:06:45.35ID:tB9J+r1t
車のターボみたいだな
シマノシューは昔ながらのドッカンターボで
BBB青白やクールストップは最近の低速からマイルドに効くツインスクロールターボ
0900ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 01:27:00.55ID:pq8Ad3+9
>>898
違うよ シマノは効きが悪いから思いっきり握ることになって急にロックするだけ
良品メーカー(クールストップやスイスストップ)のはそんなに強く握らなくても効くからな
0902ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 01:38:46.89ID:XhFpjalG
ガッツンブレーキになるという奴の大部分はブレーキシューではなくブレーキレバーの問題だよ。
ブレーキワイヤーを良いやつ使って引き軽くしつつ、レバーの引き代で遊びやや多めに調整すればコントロールしやすくなる。
それでもコントロールできない奴は単純に乗り手の技術不足orスピード出し過ぎの馬鹿。

逆に、ワイヤーがコストダウンされている安完成車のままだったり、まともにメンテしていなかったり、量販店の駄目セッティングで遊びなしレバーになっていたりするとコントロール性能が低くても当然。
もっと言うと、今の日本の主流になっちゃっているノーメンテのホムセンママチャリから安クロスバイクに乗り換えた奴はカックンブレーキになりがち。
廉価ママチャリのせいでレバー全力で引かなきゃ止まれないと思い込まされているからな。

っていうか、コントロール性能や雨天時制動力を求めるなら油圧ディスクブレーキにしろよ。
なんでVブレーキで喧嘩しているの?
0903ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 01:44:53.77ID:pq8Ad3+9
>>901
違うね 
クールストップなら、かする程度にごく弱く当ててスピードコントロールしたり、
指一本でロックさせることも自在に可能 
シマノは明らかにピーキー
0906ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 02:17:37.60ID:EDZ1C+R3
ついでで言っとく。完成車付属の最初のがテクトロだったが、
テクトロのコントロール性と効きは問題ないレベルには収まってる。
が、フェード感が強めに出るので、ロックさせにくいメリットはある
反面で、連続使用の状況下において、効きが悪くなる方向に安定しない。

>>900
いや、シューフェイスが触れる程度ではいたずらに温度上昇と
リム攻撃だけしていて、減速効果が発揮されない。で、仕方なく
握りを強めていくと、掌力と効きの分布線が二次曲線的に上昇する
イメージの上がり方をしているのよ。

>>902
テクトロからシマノのタイミングで舟付きにしたり、レバーは変えたり。
で、調整なり機材選択なりで言うと、シマノ以降は基本同じ中での
自分的評価だからな。ちな、シュー遍歴はテクトロ→シマノ→BBB→kool
0907ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 02:28:49.63ID:M3fKcq0Y
>>905
良く読んでも下手だったwww
好き嫌いの話なら兎も角シマノだとコントロール出来ないとか下手くそ以外の何ものでもないわ
0910ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 03:37:56.16ID:tB9J+r1t
>>902
90年代半ばのクロモリMTBだからディスク台座が無いのよ
後付けのディスク台座はフレームに負担が掛かるから付けたくないしね
0912ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 05:59:59.66ID:2XXALRkY
またクールストップ詐欺野郎が出た
ちゃんとリンク貼ってからにしろよ!
0914ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 08:07:56.61ID:QFhZZZx6
クールストップ
https://www.wiggle.jp/kool-stop-v%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E6%A8%99%E6%BA%96%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%91%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%89%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%88-%E3%83%9A%E3%82%A2-/
ライフライン
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テクトロ
https://www.wiggle.jp/tektro-877-11-%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%83%E3%82%B8%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%91%E3%83%83%E3%83%89/
0915ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 08:10:07.56ID:QFhZZZx6
クールストップ
https://www.wiggle.jp/kool-stop-thinline-%E3%82%B9%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%89-v-%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%96%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AF-%E3%83%9A%E3%82%A2-/
クールストップ
https://www.wiggle.jp/kool-stop-v%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%87%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%91%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%89%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%88-%E5%B7%A6%E5%8F%B3%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88-/
クールストップ
https://www.wiggle.jp/kool-stop-mtb-%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%91%E3%83%83%E3%83%89-%E6%BA%9D%E4%BB%98%E3%81%8D-%E3%83%9A%E3%82%A2-/
0916ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 08:11:42.97ID:QFhZZZx6
BBB
https://www.wiggle.jp/bbb-bbs-14t-tristop-v-brake-%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%BA-%E3%83%91%E3%83%83%E3%83%89/
ライフライン
https://www.wiggle.jp/lifeline-m960v-v%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%91%E3%83%83%E3%83%89-%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%97%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%91%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%89-/
ライフライン
https://www.wiggle.jp/lifeline-m955vc-v%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%83%BC-%E3%83%91%E3%83%83%E3%83%89/
0917ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 08:13:26.31ID:QFhZZZx6
スイスストップ
https://www.wiggle.jp/swissstop-rx-plus-%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%91%E3%83%83%E3%83%89-shimano-xtr-xt%E7%94%A8-/
クールストップ
https://www.wiggle.jp/kool-stop-r1-lpvbw-v%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E4%BA%A4%E6%8F%9B%E7%94%A8%E3%83%91%E3%83%83%E3%83%89/
クールストップ
https://www.wiggle.jp/kool-stop-r1-lpvbp-v%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E4%BA%A4%E6%8F%9B%E7%94%A8%E3%83%91%E3%83%83%E3%83%89/
0919ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 08:19:46.91ID:QFhZZZx6
上から順にウィグルでのベストセラーのソート順
0920ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 08:45:31.54ID:2XXALRkY
wiggleでのランキングなんて聞いてないよ?あさひで売ってるのか?
0922ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 11:00:59.51ID:vKHqipqn
>>906
温度が上がんならリム放熱側の問題で、とりあえずブレーキは仕事してるんじゃない?
0923ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 11:33:18.87ID:EDZ1C+R3
>>922
シマノ以外のシューなら仕事してる環境で、シマノだけが駄目な事の
理由になっていないよ。テクトロ以外は全て等条件なんだから。
0924ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 11:42:54.49ID:QFhZZZx6
>>920
過去の流れを把握せずに情報提供のつもりで貼っただけなので…
気に触ったのならすまない
0926ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 11:47:55.74ID:vKHqipqn
>>923
いや、俺もシマノの効き方はあんまり好きじゃないけどさ、熱になってるってことは、運動エネルギーがきちんと変換されてるってことやろ
0929ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 12:35:14.45ID:tQ8h2Ikm
>>927
でも
>握りを強めていくと、掌力と効きの分布線が二次曲線的に上昇する。
とかデータ取ってないと分からないよね
0930ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 12:38:56.15ID:hNfNp57m
これだけシマノシューの問題点が挙げられてるのに頑なに認めないんだから、何言ったって「シマノシューは何も問題無い」「シマノシューは効く」「俺以外は全員ブレーキが下手」って偏屈的に言い続けるだけだろうからもう相手しなくていいだろ
いつか問題起きたとしてもこっちは知ったこっちゃないんだから、勝手に使ってろって話
0931ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 12:46:41.83ID:hzCSJiKd
だから、シマノシューはコントロール性が糞なだけで効きは悪くない
0932ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 12:47:16.38ID:EDZ1C+R3
メーカー(コンパウンド)の違いで、熱効率と摩擦係数の関係性が
同じな訳ないんだから、シマノシューの仕事率が低すぎると
解釈すれば、発熱してる状態なのに制動力は発揮していない。は、
普通の出来事なんだがなあ。

>>929

「のイメージ」だからな(笑)そんなもんは(経験則的)想像だわ。
0934ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 12:50:46.57ID:EDZ1C+R3
>>931
その通り。だからこそコントロール性もマトモで制動力も普通に発揮する
他社製のシューに軍配が上がるだけ。そして、普通の判断力があれば
シマノシューなんて「使わない」
0935ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 12:54:01.83ID:pq8Ad3+9
>>931
シマノ擁護の人は駄目なシマノしか知らないから
それが普通だと思ってるかも知れんが、シマノのシューの効きは悪いよ
クールストップかスイスストップみたいな基準になる良品を使ってから書いて欲しいね
0940ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 13:19:22.69ID:EDZ1C+R3
文系なんか知らんが、「想像力の乏しい残念な人」なんだな。
まあ、「理解していてわざと煽る」愉快犯も否定できんが。

蛇足ついでで、〜近世までの偉人伝的科学者たちのブレイクスルーは
大概、妄想が発起点だって知ってるかい?

にしても、ディスクブレーキとリムブレーキ論争の煽り厨と「匂い」も
同じだねえ。なんだかな。
0944ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 15:29:16.92ID:SKusywsq
クールストップ勧める奴が信用ならない。クールストップは良いのだろうが・・・
0945ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 18:35:54.33ID:EDZ1C+R3
>>944
リムに優しい。を最優先したいので、青白がいちばん良いんだが、
いかんせんディスコンなので、次善の策としてkoolをお試し中なのよ。
今のところ、感触はいいよ。シューの減りが遅いのはリムの攻撃性として
大丈夫なのかどうかは、まだ見定めないとだけど。
0946ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 19:08:58.10ID:XhFpjalG
だから、リムに優しいのが欲しいなら素直にディスクブレーキ車に買い替えなよ。
MTBというかフラバなら油圧システムは最廉価帯まで落ちてきているんだから。
0948ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 19:34:30.39ID:pq8Ad3+9
リムに優しいってリムの減りを気にしてんじゃなく
リムが削れたアルミのカスがシューに刺さって効きが悪くなるのを心配してるだけだろ
そんな心配が必要なのはシマノのシューくらいのもんだが
0950ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 19:38:43.14ID:EO2AYJk3
>>949
膨大なシマノのシューを使ってる人間が全員、実体験してるってことを知らない君は、何しに来てるの?
0952ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 19:47:12.66ID:EDZ1C+R3
ここにまでブレーキ論争は持ち込みたくはないが、
通勤クロスでVブレーキは、コストイージー、メンテイージーで
必要十分だよ。で、ホイールの長寿命化にリム攻撃性低減を
選択する事である種の完成形だ。

主にシュー交換なVブレーキと、効きの対価としてディスク攻撃性の
強いパッドだったりする場合なら、そこがディスク&パッド交換になる。
0953ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 19:54:18.81ID:kJZPBcUC
摩耗限界まで何年も使うヤツがどれだけ居るのかと小1時間(以下略
0954ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 20:11:16.64ID:XhFpjalG
ホイールを長持ちさせたいなら、雨で乗るのを止めることだな。
そのうえで良いハブを使って適時メンテして、摩耗したらリム交換して組み替えれば良いだけの話だろう。
リム攻撃性を低減させるためにシュー摩耗しやすくする方がよっぽど金かかるぞ。

まあ、そうやって金かけるなら素直にディスクブレーキ車に移行した方が有利だけどさ。
0955ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 20:11:40.43ID:pkCNukvR
俺なんかディスク用のリム塗装済ホイールをVブレーキで使って一年以上経つけど未だにマダラに塗装残ってるぞ。リムがクリアになるのは何年後かなぁ
0959ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 21:26:36.24ID:PV2729jo
ディスクだって初期投資かかる上にローターもパッドも摩耗するしオイルだって劣化する
0962ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 22:56:34.44ID:4LtixOe/
>シマノ9S、10S、11S(BR-9000) SRAM 対応

ポチる前にお尋ねしたい。
シューを替えるのに変速段数は関係ないと思うんだが、アンチシマノ君おしえろください
0964ツール・ド・名無しさん2019/10/03(木) 23:13:31.85ID:4LtixOe/
DEORE LXに附属してるM70CT4と互換性のあるスイスストップおしえろください
0966ツール・ド・名無しさん2019/10/04(金) 00:15:02.23ID:fI9v3X/+
>>956
青白の方は、使い始めた時期的にまだ潤沢に流通してた頃。
まだ1セットのストック残してる。
koolの鮭はwiggleで今年の始め頃調達してる。

昔からリムに優しいの定番は合言葉のように、BBB青白、
koolstop鮭、swissstopだったからねえ。最も、swissstopのVは
最近まで存在も知らんかった。
0967ツール・ド・名無しさん2019/10/04(金) 01:20:57.31ID:l1XvmyF3
深く考えずに2フィンガーをポチってしまった
4しか使ったことないし、せめて3フィンガーにしときゃよかった
0980ツール・ド・名無しさん2019/10/04(金) 16:51:10.43ID:lWcc6l34
>>979
きつい肉体労働しながら休日にロングライドできる人たちはすごいと思うわ
とくに夏は地獄だろ
0984ツール・ド・名無しさん2019/10/05(土) 07:48:51.08ID:HCC7h+an
シマノシューが効かないって言ってるシューは本当にシマノシューか?
黒シューは全部シマノシューだと思ってそうだ
と書くと絶対シマノシューだと反論するんだろうなぁ
想像でw
0985ツール・ド・名無しさん2019/10/05(土) 08:41:01.02ID:VVRlxAMd
>>974
自転車大国の日本でおかしくね?
本来なら手軽に買える安くて良いVブレーキシューだらけじゃないとおかしい
0986ツール・ド・名無しさん2019/10/05(土) 10:41:45.17ID:5vLIikYZ
シマノシューが効くとか効かないとかホントどうでもいい

シマノ派はその点でしかマウント取れそうにないからって無駄にこだわり過ぎ
0987ツール・ド・名無しさん2019/10/05(土) 11:55:06.82ID:RUEfmD8D
>>985
日本は自転車後進国でしょ?
メーカーは中華丸投げODMの企画屋ばっか
道路行政は露骨な自転車差別
0989ツール・ド・名無しさん2019/10/05(土) 13:37:59.72ID:vNomERN8
業者としてはシマノのシューは悪くないってイメージにしなくちゃいけないのはわかるけど、
他社製のシューに比べてシマノのシューの良さって、入手性くらいだろ?無理すんなって。
0991ツール・ド・名無しさん2019/10/05(土) 14:17:53.09ID:k54WhCx0
>>984
シマノのブレーキに付いて来たやつだからシマノのシューだろ 
あれは効きが悪いし頻繁にリムと当たる面を掃除しないと使い物にならない 
グレードがダメなのかと思ってXTRのシューに変えたけど同じものだった
0994ツール・ド・名無しさん2019/10/05(土) 15:21:34.61ID:k54WhCx0
効きに上手い下手は関係無い
強く握れば良いだけ
シマノのシューは他社良品より強く握らないと効かない
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