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【DIY】自分でやる整備、修理、部品交換、組み立て47©2ch.net
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0001ツール・ド・名無しさん 転載ダメ©2ch.net垢版2017/08/11(金) 09:43:02.46ID:uGot1x3H
ショップに依頼するより早く、安く、自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや、失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず。
自分でやる自転車の整備、改造、部品交換について情報交換しましょう。

次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。

前スレ
【DIY】自分でやる整備、修理、部品交換、組み立て46
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499501541/
0007ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/12(土) 00:25:31.07ID:zI3goqO2
え?なんて?
0009ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/12(土) 11:05:56.02ID:vEZBXumS
振れ取りすると振れ取り台とスポークテンションメーターが欲しくなってくる
1年1回も使わないから買えないけど
0010ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/12(土) 12:23:41.07ID:aUyj++sa
>>9
初めて間もない頃に必要かと思い買ったよ。
で、振れとりしたこと無い。
でもチューブラーのリム掃除やタイヤ貼り付けに活躍中。
0011ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/12(土) 12:30:47.98ID:sk5OPCHv
素人レベルでは自転車逆さまにしてシューやタイラップを目安にやるスタイルでも振れ取りの精度は大して変わらんよ。
ただ、机の前に座ってじっくり作業出来るというのがデカいんで有ればあった方が良い道具という感じかな。
0013ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/12(土) 15:30:28.42ID:XrIP11MD
フロントシングルで前36T、後ろ11-36Tってやっぱ平地足りなくなるかな?
オフロードは走らないけど山道よく行くからクロスのコンポをZEEにしようかと思ってるんだけど・・
やっぱフロント42、リア11-42Tぐらいのほうが使いやすいのかなぁ
0014ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/12(土) 15:38:12.96ID:fExmZU4H
下りで足りなくなるかもしれないけどスピードそこまで乗せないなら十分だと思うよ
0016ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/12(土) 15:40:09.66ID:1/8CtXkz
スプロケの歯の数の間が大きいと変速時にガッチャンガッチャンって安っぽい音がするから嫌い、11-25で運用してるけどスパスパ変速できて音も小さいのがいい
001913垢版2017/08/12(土) 15:57:04.24ID:XrIP11MD
うーんサイコンでの平均移動速度だいたい20キロちょいだし
ギア計算表見たら前36T後11Tでケイデンス90で38キロぐらい出るらしいし十分かなぁ
スプロケワイドすぎても使いにくいよねきっと
0020ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/12(土) 16:20:30.73ID:1ww7B2/p
おれzeeでフロントシングルだけど、ガイツーでフロント40T買える
で山用ワイドカセットとロード用にトップ寄りのカセット買えばウホウホ
0022ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/12(土) 16:44:30.73ID:ofd1OL3Y
>>19
六段ママチャリより車重は断然軽いんだし、ママチャリと同じ前36なら後ろは30もあれば十分だと思うけど
0023ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/12(土) 17:13:40.97ID:p2C9k5re
カーボンフレームてやっぱ響くよね
なんでだか響くなぁと思ってたんだよ
優しく優しくシフトしてんのにさ
0026ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/12(土) 18:38:41.74ID:zI3goqO2
軽いからやで。車でデッドニングてわざわざ重りつけてるアホおるやん、重いと振動は伝わりにくい
0030ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/12(土) 21:51:43.43ID:ASJ19o1V
ニトリか
0038ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/13(日) 06:00:24.00ID:qcQ9N0uW
つまらんネタはつまらんネタスレでも立ててやってくれ
0042ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/13(日) 09:19:40.77ID:qcQ9N0uW
相手しても仕方ないからスルーされてるだけなのにな
つまらんネタだけ延々続くと辟易する
0044ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/13(日) 09:52:53.77ID:qcQ9N0uW
一時荒れても行っておかんとな
下らん雑談が面白いと勘違いしてるやついそうだから
雑談は家族とか友人としてくれ
いないなら荒らしていいよw
0045ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/13(日) 10:17:36.21ID:2VVgTsKu
自分で組んだチャリで近所に行ってきたがガラスに写る姿を見ながらこの脚があとせめて5センチ長ければもっとシートポスト出せるのになあと思ったが全然スレに関係なかった
0048ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/13(日) 10:29:48.43ID:1Io0dC2Z
>>45
1cmなら
ダイアコンペ グランコンペ ENE シートピラー
みたいな上下どっちにでもサドル付くSP買えば何とかなる
0049ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/13(日) 10:52:25.35ID:qcQ9N0uW
>>45
身長ばかりはねぇ
溶接はさすがにスレ違いだろうし、オーダーメイド検討するしか
0051ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/13(日) 11:18:01.22ID:2VVgTsKu
脚が奇跡的に長くなったのですがシートポスト固着してました、どうやって外したらいいでしょう?とか書きたい
0052ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/13(日) 11:29:59.36ID:nmkOiFXX
とりえず556外内側たっぷり
0058ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/13(日) 13:52:52.53ID:qySpoR0Q
子どもが捨て猫拾ってくる感覚でついジャンク車買ってしまう
直しては乗って、飽きたら売ってトントン
ほとんど持ち出しないし実益兼ねてる趣味だからやめられない
0059ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/13(日) 14:00:36.83ID:usURqCP9
ディスカバリーチャンネルで中古自動車のリストアと大改造で同じことやってるアメリカの店の番組があるな
0060ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/13(日) 14:23:59.31ID:jYLdRl4V
レストアしてちゃんと儲けが出てるからあっちのほうが有意義
0067ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/14(月) 07:54:56.81ID:rNpwsXBo
メガマック好きだったけど、今読むと公道で250キロとか出すクズ野郎だったw
0071ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/14(月) 13:22:21.63ID:y9bSz33k
>>70
ダイソーにありますか?その方が安そうなんで行ってみます!
0072ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/14(月) 13:26:57.40ID:5Cu/T6oq
>>69
使えると思うし、俺的にもこういうヘンテコ工具大好きなんでいつも後ろ髪惹かれてるけど買ってない。
理由はこの画像でも分かるが
https://cdn.shopify.com/s/files/1/2034/3973/products/2017-03-02_9.59.45_large_7cf3db7c-96f8-4f20-813d-de9b0ee4ce51_1024x1024.png
ナットの一面にギザギザの傷つけそうだから、この一点。

だからこういうのだったらいいが
https://www.knipex.com/index.php?id=1216&;L=17&page=group_detail&parentID=&groupID=1500
ギザギザ面のある自在レンチは俺は使わない。
0073ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/14(月) 13:47:57.96ID:CvdqkGpV
15mmにも使えるっていっても
厚みてきにママチャリの後輪を外すくらいくらいしかできなくね?
だったら安いコンビネーションレンチのセットと15mm買った方が
遥かに便利だと思うわ
0074ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/14(月) 14:20:35.88ID:BlBe9F6P
俺が乗っているママチャリは、上から見ると、サドル付近を頂点としてほんの少し「くの字」に曲がっている。
よって、手放し運転は不可であり、何かと使いにくい。
(さすが中国製w
保証期間が過ぎてから発覚した・・・・。)

溶接し直すしか手はないのだろうかw
0075ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/14(月) 15:15:06.34ID:5Cu/T6oq
>手放し運転は不可であり、何かと使いにくい。
変身ポーズが取れないとか、使いにくいってレベルじゃなくね?
0078ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/14(月) 17:48:44.19ID:KY1OfSPI
こちらのスレで良いのかわからないのですが、ご存知の方いましたら教えて下さい。
2010年頃のITS4ハブのDEETRAKSで、現在リヤ9mmクイック仕様なんですが、12*135にする方法分かりますか?
0079ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/14(月) 22:43:04.52ID:aO6VoNu1
>>69
こういうのって配管作業とかに使うイメージ
自転車やバイクみたいなポイント作業には向かない
家にあるけど殆ど使ったことない
0083ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/16(水) 00:01:43.40ID:RDvOyiod
ジャパネットたかたでやっすいケルヒャー買ったんですが、これで自転車掃除しても良い?
0085ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/16(水) 00:10:28.47ID:RDvOyiod
>>84
えっ、あかん?河川敷とか走ると砂まみれになるからザーッと洗ってやろうと思ったんだが…
0086ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/16(水) 00:15:22.54ID:5AjY2JnX
うん、高圧洗浄機はいかんな。

>砂まみれになるから
砂払うだけならエアダスターみたいに気体だけでやった方がいいんじゃないか?
つか、100均で買える歯ブラシのオバケみたいなので払えばいいでしょ。
0087ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/16(水) 00:27:39.74ID:RDvOyiod
>>86
そうですか、ありがとう。チェーンやらディレイラーやらも砂を噛むから吹き飛ばしてからオイル吹こうと思ったがダメなのか。
自転車以外に網戸くらいしか掃除するものないや…
0088ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/16(水) 00:40:29.42ID:J3FMC7Qv
あんまり強くしないことと、水が入るようなところにさえ気を付ければ大丈夫
ハブとBBとペダルとヘッドパーツあたりに直接当てないようにすればいいよ
0089ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/16(水) 01:38:56.41ID:zNkjjGdb
たかが自転車、バーと高圧でやってもたいした問題はない
0091ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/16(水) 01:50:53.92ID:mP3r4zXF
振れ取りの楽しさは異常ですね
ニップルレンチってパークツール一択?
HOZANの丸いの使うてるけど精度イマイチでニップル舐めてる気がする
0092ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/16(水) 01:57:34.33ID:w3FrYJGx
>>83
近くで直当てはやめた方がいいよ離し気味で上でも言われてるようにベアリング周りは避ければ洗い流したりするのにはいいかも どんな奴か分からんがワイド噴射なり調節機能なりついてんなら凄くいい
0094ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/16(水) 02:19:05.96ID:QEDwdXNE
>>91
PTのも買ったけどGIZAの◇この形のが使えるしコスパよい
試しにPTのSW20使わせてもらったけど
5k払って買うものじゃない
個人なら頻度少ないしなおさら
0095ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/16(水) 05:22:15.83ID:B1W+0XLu
安物のニップルレンチ買ったけど
使い物にならなかった
0097ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/16(水) 06:24:35.52ID:XZxQ6A+z
車用の洗剤で優しくブラシ洗い、チェーン、スプロケはブレーキパーツクリーナーで良くね?
0099ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/16(水) 07:36:05.93ID:RDvOyiod
高圧洗浄器、ジャパネットで買ったので週末に使ってみます。自転車諦め網戸に。14980円なので買ってしまった。
0100ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/16(水) 10:15:58.36ID:sGXM4HV9
タカタのケルヒャーは全然高圧じゃないから普通に距離とってれば平気だよ。
親水モードもあるしブラシもついてる。
0104ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/16(水) 20:04:38.52ID:zNkjjGdb
ふきながし
0107ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/16(水) 20:47:40.76ID:fkTrr1TM
カンパがスーパーレコード純正ハブ毛一個5000円とかで売れば案外流行るかもしれん
0117ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/17(木) 04:03:28.55ID:MT4ujsdW
ふと気付いたんだが、シフトを電動化してブレーキを油圧化してしまえば
ケーブル沼から開放されるな
0120ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/17(木) 12:10:37.49ID:7Ud7TsIk
>>114
名前はしらなかったが、なつかしい 
0126ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/17(木) 22:10:08.06ID:jrecjrAg
それAVIDの持病
当たり個体なら起きないけどめったにない
代理店に言えば対策部品出してくれると思った
0128ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/17(木) 22:22:31.69ID:QVus2niw
ブレーキシューの前後ローテをした
自分、後ろブレーキを多用するので、最近の雨中通勤で一気に減ってしまったのでね
効きはそこそこでいいから、長持ちするVブレーキシューが欲しい
0129ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/17(木) 22:37:53.44ID:ilgg8FBi
パークツールのチェーン洗うやつに40℃のぬるま湯+薄めた中性洗剤はあり?
結構落ちるんだが
0132ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/18(金) 09:28:38.07ID:3MiJwTfT
>>129
それで結構落ちるんだ。水洗いしなきゃいけない洗剤も多いから
ありじゃ。このタイプのチェーンクリーナーは結構汚れ落ちるん
だけど、クリーナーの中がドロドロになるからそっちを洗うのが
面倒。。。
0133ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/18(金) 09:41:21.19ID:UCPZwnCi
ルック車をターニーからZEEに載せ替えようと思うんだけどシマノのマニュアル見てたらなんか自分でもできそうな気がしてきたんだけど難しい?
変えるのはBB、クランクセット、RD、Rシフター、スプロケ、チェーンなんだけど・・
0136ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/18(金) 10:16:32.48ID:Vl+60h89
>>133
この先自転車趣味続けて、自転車グレードアップしたりするとそのBBとクランク用工具は多分2度と使わないけど
この先もそのクラスの自転車しか乗らないなら、工具買ってやっても良いんじゃないかな。
0137ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/18(金) 11:24:18.36ID:T+4t9Alj
BBとクランクに関して言えば、zeeがHT2で、ルック車はJISのカートリッジだろうから
外すときと付けるときの工具が違う
外すのは自転車屋に持っていった方がいいだろうな どうせクソ固いだろうし
0138ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/18(金) 11:34:53.00ID:BjrmZJzp
以前クロスバイクをzeeで組み直ししたことあるけど慣れてなかったから1日かかっちゃった
0139ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/18(金) 12:29:07.11ID:YrAQ+lBu
>>133
リアは現状何速?
7s以下ならハブ、場合によってはホイール交換する必要ある
あとターニーならシフトレバーとブレーキレバーが一体になってない?
0140ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/18(金) 13:01:13.52ID:6mKQG9/C
チェーンの付け方なんたがリアのスプロケが28丁以上だったらリアディレイラーにチェーンを通さずに前の最大スプロケにかけたチェーンとプラス2コマで繋げるので良いのでしょうか?
0142ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/18(金) 14:48:20.78ID:shR4VWz3
チェーンのガラガラ洗浄機はスキマからチェーンにあたるようにパークり吹き込みつつ
チェーンの出口に適当な大きさに切った紙タオルあててガラガラしてるなぁ。
プラシ部分がパークりにつかる程度まで吹き込んだらしばらく回して終わり。
プラスチック部品にも使えるパークリだけど十分汚れ落ちる。
ガラガラの底の裏側に強めの磁石を適当に止めとくと金属製の汚れはそこに纏まるから
洗浄機の掃除も楽。
0146ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/18(金) 17:47:32.12ID:zoKbXzni
今、三面ブラシと普通のブラシ併用してスプレーチェーンクリーナーで洗ってるけど、ブラッシングしたら割とフレームに飛び散るしガラガラ+出口にキッチンペーパーも良さそうだな
0148ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/18(金) 18:17:56.52ID:RglnuiXU
ジャイアントのescape r3の2013モデルのブレーキ交換なんですがVブレーキごと変えるとしたらシマノdeoreとか合いますか?
今は多分tektro rx1だと思うのですが

シュー交換だけでも大きな効果ありますかね
よろしくお願いします
0149ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/18(金) 19:08:15.39ID:/LecCy2/
>>148
Vブレーキキャリパーなんて高いものじゃないし、前後丸ごと交換でいい
センチュリオンのクロスライン50Rで交換したけど制動も制御も全然いい
ブレーキ引きながらペダル踏んでも回らないし、変な音も鳴らない
ただ、調整だけはしっかりね
0150ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/18(金) 19:11:09.94ID:msKwNFJU
ただでさえどんな低グレードでも効きの良いVブレーキを交換するとか何を期待してるんだろうか
0151ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/18(金) 19:15:49.28ID:JCi+ePMt
>>148
シュー交換だけでいいんだけど、今使ってるのが舟と一体タイプなら、
舟とシューが分離タイプのVブレ買って、シューだけBBBの青白HPにするのがベスト
0152ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/18(金) 19:44:26.90ID:hrg0GgTR
Vブレーキも安いチャリだと鉄板打ち出した怪しいのが付いてるから交換はありだと思うよ
0156ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/18(金) 21:06:39.73ID:FS+zT4ol
50Rのブレーキ変えたとか俺が書き込んだのかと思ったわw

大昔の記憶だから怪しいけど、テクトロからDeoreに変えたけど、結果何が変わったかと言われるとロックしづらくなった記憶がある
Deoreは制動力の立ち上がりがブレーキの握り具合に比例するのに対して、テクトロは指数関数的に増加するんだよな
ようはやべえとまんねー!でギュっとすると、ロックしてしまうというね
Deoreは、あっロックする、っていうのが分かりやすかったな、今はそれに慣れてるけど当時はそれがすごく新鮮だった…ような気がする
0157ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/18(金) 23:09:40.48ID:2ROIzExE
シマノrs-21なんですがハブの整備をしたいのですが どんな工具がいるんでしょうか?
0159ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/18(金) 23:32:40.02ID:DizK14Ur
ハブコンレンチ13,13,15,17mm
フリーボディ外す場合は六角レンチ10mm
グリス、クリーナー、ウエス、茶漉し等
だったかな?(あまり自信ない)
自転車弄りするなら最初に手に取るべき道具はノギスだね。二面幅測ったら一発よ。
0160ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/18(金) 23:50:19.23ID:dr1GthNY
自分のジャイアント、ルックマウンテンバイクのVブレーキももテクトロだけどシューだけデオーレで問題ないけどな。
0161ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/18(金) 23:55:02.44ID:yj3UqNeu
シマノのシューに何か噛み込んでいるのか
下りになるとシャージャザザザな音がする
0162ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/18(金) 23:57:23.39ID:g/YeP0RE
楽しそう
0163ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/19(土) 00:03:44.69ID:9Iakqe7I
>>157
簡単にググれるじゃん。「シマノ RS21 ハブ分解」
0164ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/19(土) 00:27:02.31ID:VOmIHZIb
>>161
はずしてブロックで削れ
0167ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/19(土) 10:59:49.71ID:WrbAnlg+
下りだけの音鳴りならホイールとブレーキ、それでも直らなければフロントフォーク辺りが、原因かも。
0168ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/19(土) 11:21:37.38ID:60KcvaAt
>>100
おっしゃるとおり、全然高圧ではなかった。ただのホースですね。
0170ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/19(土) 22:27:30.30ID:60KcvaAt
>>169
ごめん、自分が洗車ネタふった。割れたアルミの写真見て怖くなって洗車も整備かなと。実施しようとした次第。
0171ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/19(土) 22:41:59.04ID:ivuvXbiV
いやこのスレ初めてだが
洗車は検索して他になさそうなので立ち寄っただけなんだ

洗車ってシャワーかけつつ普通の中性洗剤浸けたブラシで擦る
あとはチェーンは専用の洗浄用装置付けてディグリーザ入れてでブラシで落としてOK?

でも現実にはそんなことやってなくて手で一々拭いたり
チェーンも一個一個ディグリーザー吹っかけて落ちてくる汚れをウエスで受け止めて拭くくらいだったんだが
0173ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/19(土) 22:56:12.80ID:ivuvXbiV
じゃあこのスレでお世話になります
買ったとき店の人から普通のシャワーはいいけど高圧で吹き付ける奴だけは使わないでと注意があった
0175ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/19(土) 23:41:48.95ID:Aee5dQhQ
ガンガン乗って、ガンガン汚せ。
汚れたらガンガン洗え。
水が入っても気にするな。
ベアリングは消耗品。
ゴリゴリ言い出したら交換しろ。
汚れるのがイヤなら床の間に飾っとけ。

自転車なんて乗ってナンボ。
乗りつぶすまで乗り倒して、はじめて費用を回収できる。
床の間に飾るだけなら、代わりにポスターでも貼っとけ。
せっかくの自転車がもったいない。
0177ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/19(土) 23:48:00.49ID:5CYG/l99
うむ、余計なお世話やな
0179ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/20(日) 00:08:15.66ID:sYKEmAGT
シマノがやるなと言ってた
0180ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/20(日) 00:14:40.25ID:hirmtLQE
>>178
ああそれやりたいんだけどな
いちいちチェーンカットしてやるのもなあ
自転車屋さんはガソリンで洗ってるんだっけな
0182ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/20(日) 00:16:33.64ID:I9Fg5Kia
チェーン外さなくてもパーツクリーナーぶっかけてボロ布でチェーン挟んで回したらきれいになるよ
0183ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/20(日) 00:19:39.95ID:sYKEmAGT
安物用メンテだな
デュラはダメやで
0184ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/20(日) 00:25:09.94ID:TRPf/7sA
チェーンのガラガラ洗うやつは、最後に水に変えても、
洗浄液がスプロケやらクランクやらに残るから、まだパークリで洗うか、外して洗う方がマシだよね
0187ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/20(日) 07:48:31.14ID:FDv0JHXU
さあ好きなので洗いなさい

トイレマジックリン  水洗用トイレルック  ルック温水トイレ
ルックおふろの洗剤  バスマジックリン  バスピカ
洗浄力ファミリー  チャーミーグリーン  ジョイ
ママレモン  etc.etc...
0188ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/20(日) 07:53:06.92ID:sYKEmAGT
トイレ用は嫌だからチャーミーだな
0191ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/20(日) 08:07:40.02ID:sYKEmAGT
>>189
チャーミーダメなんか
死のう
0193ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/20(日) 08:58:21.96ID:sYKEmAGT
>>192
チャーミー行けるんか
生きよう
0194ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/20(日) 09:03:58.25ID:4akXQwkW
ジョイ君中性だと思ってたら弱アルカリ性だったわ
中性洗剤でよく油落ちるのないかな?
0195ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/20(日) 09:10:42.74ID:sYKEmAGT
ていうかシマノが出せや
どっかのサイトが考察してたけど、中性洗剤ってのはバカが使っても安心てだけで、使い方が適切ならクリーナー使っても大丈夫じゃないかと
アホがメンテしてチェーンが切れたら大事故だから迂闊な事は書けないだけだと
0197ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/20(日) 10:34:32.21ID:ODDgdlli
>>196
クリアジェルは大丈夫だったw
中性で研磨剤やワックスの無い(少ない)洗剤なら無難
研磨やワックスしたいときもあるかもしれんが
0199ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/20(日) 10:41:26.36ID:ODDgdlli
>>181
ガソリンは揮発するからチェーンに残らない
灯油は残って潤滑を妨げるともいえるので
使いよう
0201ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/20(日) 10:56:21.72ID:ODDgdlli
>>200
レンジクリーナーは濯ぎ能力が低いかもしれない
そういうことが必要とされるパーツではないから

水溶性洗剤でも有機溶剤でも洗ったら
チェーンオイルを塗る前に
すすぎと脱水または脱油が重要
0202ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/20(日) 11:06:15.23ID:eR+Xb/X2
自転車じゃないがシールを剥がして糊が残ったのでパーツクリーナーで落ちるかと思ったらダメだった
0203ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/20(日) 11:13:44.36ID:ih21GDY/
パーツクリーナーでも攻撃性の高い溶剤入りのものなら落ちる
少しでいいならベンジンやライターオイルあたり
0204ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/20(日) 11:27:32.99ID:C16Lm3tp
アセトンやろ
0205ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/20(日) 11:33:40.22ID:eR+Xb/X2
昔は家にベンジンがなぜかあったね
うちのクリーナー専守防衛らしいしアセトンとかもないしどうすっかな
0210ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/20(日) 13:45:32.50ID:lHJhmN7e
>>207
チェーンとギアが泥の砂で摩耗するんだよ
そのうちギアにチェーンがしっかり噛まなくなり滑り出す一因になる
0212ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/20(日) 14:43:12.94ID:gikDJUWW
チェーンをガラガラで洗浄するやつってパークリがクランクやBBとかに垂れないの?
数回使って下に垂れるのを見て不安になって使うのをやめた
0213ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/20(日) 14:59:31.38ID:lvgmHPVp
シールの残った糊は
剥いだシールでペタペタすると一番キレイに取れる
それか消しゴムで消す
0216ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/20(日) 17:15:27.73ID:X70oZKMj
ヘッドパーツ交換やっと終わり
前回はクロモリの1インチでドライバーあてて叩いて外せたため同じ方法で今回、アルミチューブにスチールのワンオーバーサイズ、外れない
結局ヘッドワンリムーバー買って叩いたらすんなり外れて、さすが専用工具とちょっと感動中
0217ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/20(日) 21:36:54.98ID:MAYPBLhp
SLベルハンマー(原液)というチェーンオイルを使ってるんだけど
これは何Kmぐらいで塗り直すべきなのかね
あまりネットで調べても情報がないから困る
そもそも下地として使うだけで塗り直すものでもないのか?
0219ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/20(日) 21:59:02.72ID:KVfrpGrN
すまんかった

そもそも論になるけど洗車ってどれぐらいの頻度でやる物なんだろうな
勿論走る場所や天気によるんだろうけど
曇りのサイクリングロードを基準にしてどれぐらいの距離走ったら洗車した方がいいのかとか知りたいわ
0220ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/20(日) 21:59:20.42ID:sYKEmAGT
車を洗う事や
0221ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/20(日) 22:07:53.89ID:op/2/lJ0
チェーンは触って真っ黒になったらやらないと
ボディは汚れが目に見えたらやらないと
0222ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/20(日) 22:12:24.87ID:sYKEmAGT
チェーンは酸、アルカリ、灯油とか強いのに漬ける中のオイルまで流れて回復不能になるとか聞いたな
デュラの塗装にも良くないらしいし、やはりチャーミーが良いのだろうか
0224ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/20(日) 22:22:21.91ID:op/2/lJ0
>>222
チャーミーって少量でこんなに汚れが取れますってやってる食器洗い洗剤だっけ?
一滴垂らすと油膜がパッと晴れるやつかな
0225ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/20(日) 22:30:54.75ID:sYKEmAGT
>>224
手を繋ぎたくなる奴や
0227ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/20(日) 22:33:25.39ID:sYKEmAGT
>>226
せや
そして油膜晴れるのはジョイや
0228ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/20(日) 22:36:58.12ID:Lq9Z9oZF
はずして灯油で洗浄
ルブ塗って終わり
黒くなった灯油はしばらく放置し
汚れが沈殿するので再利用
0229ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/20(日) 23:09:49.31ID:op/2/lJ0
>>227
ジョイと間違えてたww
チャーミーが手をつなぎたくなるやつてなんでなの?もしかして綺麗な手タレの出てくるCMなのか
0230ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/20(日) 23:14:45.88ID:sYKEmAGT
>>229
20年くらい前のCMソングや
0234ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/20(日) 23:30:45.94ID:sYKEmAGT
>>232
上で中性じゃないってあるからさ
0235ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/20(日) 23:31:29.62ID:sYKEmAGT
>>233
最近までやってたかも知れんけどテレビ見てないから分からんよ
0237ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/20(日) 23:38:07.46ID:sYKEmAGT
シマノが中性で洗えって公式に言ってるからね
まず大丈夫だがチェーン切れたらかなり危ないから素直に従うわ
0238ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/20(日) 23:44:23.31ID:op/2/lJ0
んでその数少ない中性洗剤がチャーミーなのか?
中性洗剤って背広とか洗うエマールとかアクロンだろ
あれ汚れが落ちる気がしない
0240ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/20(日) 23:50:23.08ID:sYKEmAGT
>>238
え、そうなん?
アクロンとか油落ちなそうだけど
0242ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/21(月) 00:02:30.33ID:AhIDF+eJ
丸いニップルレンチに3.2mm/3.3mmがなかったから買おうと思っているんだけど
皆はどんなの使ってるの?
0244ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/21(月) 00:15:00.40ID:vkN3UZQG
いいえ、あそこです
0248ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/21(月) 00:29:14.33ID:vkN3UZQG
中性洗剤だけじゃわからんな
もう面倒だから新品のデュラチェーンもAZで洗うわ
0249ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/21(月) 00:35:32.67ID:e/y7hu54
今日久々にクイックリリースを外したらグリスが白くなるなってたんだけど、ふつうのシマノのグリス塗っとけばいいんだっけ?
0256ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/21(月) 00:45:42.03ID:vkN3UZQG
レスが進んでると思ったら何してくれてんねんw
0257ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/21(月) 00:46:17.41ID:vkN3UZQG
×
0261ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/21(月) 02:35:54.63ID:e/y7hu54
いろいろごめん!!
そして色々感謝!!!!!

そして質問!
なんで白いの、劣化?もともと白いグリスを塗ってる?

スレ違いに迷い込んだ初心者です
0263ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/21(月) 03:11:11.66ID:f0kLz8av
>>261
水分等が混じると白くなる場合があるね。
均一にすごく真っ白なら元々白かった可能性もあるね。
拭き取って錆がなければ特に問題ないので、手持ちのグリス塗って戻しておけば大丈夫だよ。
0266ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/21(月) 07:31:37.15ID:R7h2PMHu
×(かける)を使え
あとミッフィーの口は*の時もある
0268ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/21(月) 12:02:15.21ID:4ARS0pbR
× おれは”ばつ”で変換してる
0269ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/21(月) 12:44:04.36ID:9SjcECLC
>>267
>電解水
>セスキ水

どうみてもアルカリ性(電解水は酸性もあるが)です
ありがとうございました
0274ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/21(月) 18:27:17.05ID:wz6pfzRd
36-23Tでも使う機会なんて滅多に無いからな
本当の峠を攻める時だけ大きいスプロケ付けて行けば良いんじゃないの?
0277ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/21(月) 19:12:25.71ID:0sMagMLa
思いっきり踏み込んだらフロントが浮くような坂だと、流石に28とか32が欲しいかなと思う
0284ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/21(月) 21:57:06.47ID:vkN3UZQG
間違ってクランクつけたんだろ
0286ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/21(月) 22:20:01.52ID:vkN3UZQG
*使うのはミッフィの親父や
0288ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/21(月) 22:27:43.64ID:vkN3UZQG
>>287
ワイド過ぎw
何したいんだ
0290ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/21(月) 22:30:07.54ID:vkN3UZQG
50tなんてあるんだな
ロードしか知らないから驚いたわ
0292ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/21(月) 22:36:00.73ID:gQuVienF
>>288
普通に斜度のキツイ登りから下りまでこなせる
ギアレシオはフロントダブルとそんなに変わらんし

何よりチェーン落ちの心配もなく整備も楽よ
0293ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/21(月) 22:36:57.50ID:vkN3UZQG
フロントがシングルでいけるのか
なるほどなぁ
0295ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/21(月) 22:54:23.43ID:uQdzhzg9
ロードにMTB用のカセットスプロケット突っ込む場合は
RDのキャパシティとスラント角が問題になる
0296ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/21(月) 23:00:01.69ID:garTEMXU
要するにロードを幼女ギア化するには
ディレイラーとスプロケをセットで付ければいいのか
付けられないということはないだろうな
0297ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/21(月) 23:21:36.79ID:E6PDWfhR
シフターのワイヤーの引き量が違うので無理です
間にサードパーティーの変換用のローラーを噛ませば行けるかもしれん
0298ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/21(月) 23:27:15.24ID:Z6sFmvYQ
なかなか難しいな
シフターから何から105をオールXTRだののMTB用のにオール換装したらいいはずでは
0301ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/21(月) 23:54:56.95ID:gQuVienF
WolftoothのRoadlinkみたいなの入れればRDのキャパ稼げる

まあDi2化すればSTIでMTB用RDも動かせるしチェーンスタビライザも使えるし圧倒的に楽だと思うが
0302ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/21(月) 23:56:20.87ID:uQdzhzg9
昔調べた事でうろ覚えだけど
シフターの巻取り量がロード用で10速、MTB用で9速までが同じだったはずだから
ロード用10速シフターにMTB用9速RD、MTB用10速カセットスプロケットの組み合わせでシンクロするはず
ロード用9速シフターでMTB用9速RD、カセットスプロケットの組み合わせは実際に試して普通に使えた
0303ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/21(月) 23:56:27.32ID:/k/EP6rc
自分を過信しすぎるとヒザこわしちゃう
関節の負担をできるだけ小さく、且つパフォーマンスを追求するのが歳とってくるとまた面白い
0304ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/22(火) 01:09:29.97ID:6bAFI2VU
>>302
フロントシングルでリアスタビライザー無しはちょっと嫌だな
FD残して固定して脱落防止にするか
0307ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/22(火) 02:34:02.48ID:3aYshLuZ
ヒルクライムと平地海岸線の楽しみは別、何かに固執してなけりゃ一般的にスプロケも複数所有してるでしょ
ワイドレシオが恥ずかしいってのはサイ面みたいな年寄りの固定観念だしね
0308ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/22(火) 03:33:31.68ID:qPvqnvOf
>>307
サイメンの人 ホイールが重たく為ると漕ぎ出しが重たく為るとか 言うらしいけど
力学が理解できないのに 自転車の蘊蓄よく言うわね
0309ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/22(火) 05:40:33.25ID:bcmZzbWd
そりゃ重くなるでしょ。
0310ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/22(火) 06:09:11.22ID:ldzePGmW
大抵は重くなりますな
0313ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/22(火) 06:18:48.01ID:ldzePGmW
>>311
言われてみるとそんな気がするな
0318ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/22(火) 11:11:52.97ID:abIarTY2
MTBにXTの42Tのスプロケつけたけど、スプロケそのものがクソ重い
ロードじゃ流行らんだろと思った
0320ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/22(火) 13:34:47.21ID:C986kM3d
40x11-32(10s)で坂も平坦も何でもござれやで
ホントは前もう少し欲しいから次はforce1買う
0324ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/22(火) 18:54:28.67ID:V5G7oBZU
パーツの錆び予防って何かしてる?
ディレーラーの錆び落とし終わったんだけど、メッキもガサガサですぐにまた錆びそう
とりあえず556漬け中
0325ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/22(火) 18:59:04.34ID:e7IsGo0r
サビ落としきちんとしたんなら
その後油膜も完全に落としてサビ止め塗ればいいのに
0328ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/22(火) 19:43:54.02ID:qeYL4sk7
ロードにMTBのスプロケ(10-50T12Spd)入れるとして、スプロケとRDはセット。
でもドロップハンドルにMTBのシフターは使え無さそう。
いっそ適当なところに安いフリクションシフターでも付けたほうがいいのか…などと妄想して悶々とするw


>>312
スプロケは歯数と半径が比例するとして
40 ****************************************
35 ***********************************
30 ******************************
25 *************************
18 ******************
13 *************
09 *********
RDのアームは円弧状に動くから、
スプロケの並びが円弧状になる組み合わせの方がいいと思う。
0330ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/22(火) 20:08:27.53ID:e7IsGo0r
>>326
身もふたもないけど高いものがいいと思っておけばいいと思う
パーツ単位だとそんなに量使わないだろうし下地が一番大事
上の塗装なんてホムセンの安い水溶性スプレーでいい
0332ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/22(火) 20:32:04.85ID:xU9l7jtp
>>326
ボルトやステイやカバー内側なんかはスーパーラストガード使ってるよ。
ディレイラー界隈なら潤滑ついでに油っぽくしておくだけでもいいかもね。
塗装しちゃうならジンクリッチペイントとか。
0333ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/22(火) 20:36:57.14ID:YlaPhM1Q
フロントシングルでFDレスにすれば
バンドや羽根が無くなることでリアセンターをとことん詰めれるので
より機敏に走るバイクにできる
昔は詰めすぎて空気を抜かないとタイヤが外れないwバイクもあったりしたみたいだけど
QRではなくスルーアクスルならその問題も解決
ロードであってもフロントシングルを導入するメリットはそれなりにあると思う
ギア比が飛びすぎるのが嫌いという人は無理だろうけど

シマノがMTB向けにリア14速を開発中という噂もあるので、
それをロードに流用できれば多少ましになるかもね
0334ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/22(火) 20:44:00.23ID:ERFCl0ZT
>>328
その歯数だとトップ側ワイドでロー側クロスレシオ
等比ステップなら↓こんなかんじ

40.00 ****************************************
26.49 **************************
18.86 *******************
14.56 ***************
12.14 ************
10.77 **********
09.00 *********
0335ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/22(火) 20:55:16.18ID:pNsXxoBy
>>324
これ読んでから
ttp://blog.goo.ne.jp/maple_syrup_with_my_angel/e/7432582de4ca6807e30e8cd193737c85
AZ推しで556もう買ったら駄目だと思った
0339ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/22(火) 21:11:16.82ID:ERFCl0ZT
>>334
等比数列がいいかな

40.00 ****************************************
31.19 *******************************
24.32 ************************
18.97 *******************
14.79 ***************
11.54 ************
09.00 *********
0341ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/23(水) 01:00:47.98ID:J4cTzmK9
>>340
webからサンプルを格安で買えるから
ポイント消費ついでで色々注文するといい
556の代替品としてはCKM001かな
チェーンに556指すより水置換があるのでスルスルいける
0342ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/23(水) 01:06:13.77ID:UYi7cCpg
>>334
なるほど、1段ごとのギヤ比が一定というわけね。
脚の感覚的にもそれが自然なんだろうね。実際市販のカセットはほぼそういう
ギヤのセットで作られてるっぽいし。
0344ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/23(水) 06:30:45.82ID:ElALS9D7
普通に注油してチェーンが錆びるなんて事あるんかな
俺が雨で走らないからか、コーティングされてるチェーン使ってるからなのか、さびたことないな
しかし雨ざらしのママチャリも錆びてないしなぁ
加速とか登りでチェーン切れたら大怪我しそうだし、そこまで高くもないし、こまめに買い換えるのもアリかと思うなぁ
0346ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/23(水) 07:02:57.79ID:ElALS9D7
なるほど塩か
0348ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/23(水) 09:52:01.22ID:o288Czjn
>>346
塩じゃあ錆びるのもしぉがないなぁ・・・
0350ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/23(水) 12:22:25.14ID:CEoRlLqe
自転車の組み換えとかすると何もかも固いってのが多くて嫌になるな・・
ペダルも自転車屋がつけたのは固いし絶対ガッとなって手怪我するし
クイックじゃないホイールのナット外すにもクソ硬くて諦めたし
レンチにさせる1mぐらいの棒って売ってないのかしら
1mぐらいあったらテコの原理でだいぶ力必要ないよね?
もう固いのに悩まされるの嫌なんだ
0358ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/23(水) 12:40:06.57ID:I93g1vxx
俺のやり方が悪かったんだけど、ボスフリー外す時にパイプ外れて失明しかけ、ビビって>>351買ったわ。(600mmでも良かったかも、いや長さが正義か?)
パイプ外れなくても延長するとレンチがイカれる可能性もあるし、元から長いレンチ使ったほうがいいね。
0359ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/23(水) 12:41:47.02ID:CEoRlLqe
>>358
力入れてる時にパイプが外れて回転して目に当たったって感じ?
もっと力ない女とかどうやって整備してるんだろうっていつも思うわ
0360ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/23(水) 12:44:23.11ID:CEoRlLqe
>>356-357
モンキーレンチじゃどうにもホイール止めてるボルト回せなかったから柄をゴムハンマーで殴ってみたけどあの細いインパクトゾーンに毎回当てられる気がしなくて諦めた
0365ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/23(水) 17:16:17.21ID:GxjCzULM
下引きのフレームなのに上引きFD買っちまったよ
滑車をFD上部に設置して上から引く方法以外に何かないかなあ
0371ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/23(水) 17:47:37.09ID:GxjCzULM
>>369
一台生えそうで怖いw
とりあえずストック箱に入れて置くかな
ストックパーツで一台組むのも楽しいよね
0372ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/23(水) 17:53:48.73ID:/pbhxJjn
数千円のパーツから100倍の値段の本体が生えて来るのが自転車弄りのロマンやね。
自分も良い色のシフトアウターが見つかったら、そこから生やしてみようかな。
0377ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/23(水) 20:04:53.12ID:Vrjh4JhP
知り合いからハンドルバーのエンドキャップをもらったのだが、径がやたら小さい。
聞いてみるとDHバー用かもしれないとのこと。

もしかしてこれはTTバイクを組めとの神のお告げですか?
0379ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/23(水) 21:51:44.83ID:t2x1AZwC
モノタロウアプリ登録したら1000円クーポンがくるんだが買いたい物が無いんだよな
0381ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/23(水) 22:09:56.55ID:F9C9b3/I
10パーセント引きでも尼の方が安いもの多いからな
クロス用に買ったオリジナルグリップは良さげだったけどキャンセル効かないからいまいち使いづらい
0382ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/24(木) 05:39:53.10ID:YmiL7Syu
sti換えてる途中ですがシフト ブレーキのワイヤーにグリス塗るとかあるけどグリスがシュウドウ抵抗になるから駄目とかグリス塗った方が良いって意見あるけど皆さんどうしてます?
0383ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/24(木) 06:29:43.65ID:Rkxni7pg
>>382
普通のグリス塗ったら、粘度高くて硬いから確実に重くなるよ
ワイヤーグリスか、チェーンルブ(出来ればテフロン入り)を塗布したほうがいい
0384ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/24(木) 06:51:49.85ID:o4htz7ll
インナーに安物グリスをウエスに付けて薄くしてからひとぬぐいアウターには安物シリコンスプレーしておしまい。
今迄特に重いとかはない。
インナーが露出してる部分はサビやすいので車体のワックスがけと同時に定期的に被膜を着けてりゃ十分
0385ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/24(木) 07:05:51.94ID:LwDBCCcV
シマノの付属のワイヤーならそのままでいいよ
安い鉄ワイヤーだったらグリス塗ったほうがいいかもしれない
0386ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/24(木) 07:15:52.43ID:YmiL7Syu
レスくれた皆さん、ありがとう

ワイヤーグリス無いのでとりあえず
シマノの茶色いケーブル付いてたから何もしないで着けてみます。
0388ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/24(木) 12:57:44.18ID:532pVRsA
クラリス以前の8速コンポを、FD以外全て中古の5700系10速にして乗っていますが、これから新たにFDを購入し交換するとしたら5801が良いでしょうか?
0390ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/24(木) 13:21:15.68ID:hNA4gjey
ブレーキワイヤー交換したいんだが
銀色と黄色って全然違う?
6800にどれ買ったらいいか分かんないっす
0392ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/24(木) 13:42:32.60ID:wRJ+O1M+
マジかー、でも工業高校の授業から既にシュウドウて先生含めてみんないってた気がする。
30歳まで廉価をケンカて読んでた
0394ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/24(木) 13:48:41.44ID:Fn5bZWrm
言葉は学者が決める物ではないのですが
パソコンの変換ソフトに入力する過程で 利用実態と大きくかけ離れた
読みや文法に為るのはよく有る事
食べれる を勝手に 食べられる と変換するのがその典型的な物
0395ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/24(木) 14:06:21.73ID:qA7Copma
>>387
だから 慣用で「シュウドウ」と読まれてるんだって
しかも「ショウドウ」と読む見出しは存在しない。

消耗「ショウモウ」は「ショウコウ」の慣用読みだから間違っている!
って主張以上の屁理屈(「ショウコウ」と読む例は存在してる)。
0398ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/24(木) 14:42:49.84ID:Av3eOmck
プーリーについてるゴムシール?の抵抗が大きくて回転が重いんですけど。
変形しちゃってんのかな
0401ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/24(木) 15:00:54.62ID:YmiL7Syu
>>382ですがとりあえずsti st6800取り付けましたがフロントディレイラーにつなぐワイヤーのフォーク側のアジャストボルトは着けないといけないでしょうか?

自転車はフェルーカでSORAのアジャストボルトは根元に着いてたからなかった。

よろしくお願いします
0403ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/24(木) 16:10:02.78ID:Ts6QWw9l
>>386
茶色のケーブルはポリマー加工されてるやつだから何も塗らない方がいいんじゃ
ブレーキケーブルのアウターは予めグリス入ってる奴だったような
グレードに依っても変わるだろうけど
0408ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/24(木) 18:24:50.99ID:j+bwrYBZ
あれって自分で自転車持ち込んでやるんだっけ
ある程度ちゃんとしたやつ持ち込まないと苦労しそう
0409ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/24(木) 18:34:26.13ID:YmiL7Syu
>>403
ありがとう、茶色いワイヤーでうっすらグリス塗ってあったよ。

SORAとワイヤーの取り回し違うから考えちゃった。
0411ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/24(木) 18:37:08.36ID:YmiL7Syu
>>402
ありがとう、調べたらアウターアジャストボルトとか。

収まり悪いからネット買おうと思ったら送料が品物の2倍以上で止めたよ。

デポか自転車屋に聞いて見ます。
0416ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/24(木) 22:58:38.68ID:iuEIaQCU
ググると「しゅうどう」は慣用読みって出てくる。
元々は間違いだったけど、その読み方で広まったので正しい読みとして認められているってことらしい。
慣用読みは他にも山ほどあるらしく、例えば輸入を今は「ゆにゅう」と読むけど本当は「しゅにゅう」とのこと。
0421ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/25(金) 09:20:35.54ID:GZoQcbaq
フロントのオーバヘッドスペーサーが錆び付いて
取れない場合はスペーサーをタテに切るしかないかな?
0422ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/25(金) 10:00:55.91ID:4GU5hEI1
MTBのワイヤー交換成功!
作業ができるようになるとこんなのショップで金渡して頼んでたのか・・ってなるな
あとはスプロケ、ディレイラー、クランク周り、ロードだとSTIだな・・先は長い
0424ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/25(金) 12:16:54.00ID:grVYubmV
1台目買って2台目フレームから自分で組み上げたけど基本道具さえありゃどこでもメンテ出来るな、圧入のベアリング関係は道具が高価すぎて手出してない
0426ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/25(金) 12:36:43.71ID:NeNNzZvk
>>451 タガネ当てて上か下にどつく
0428ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/25(金) 12:50:19.26ID:HhJWnieK
ヘッドワン抜き、クランク抜き、スクエアBB外し、ミッシングリンク外しとか色々工具箱入れてるが俺が死んだら家族の誰も使い道分からんだろうなと思う
0434ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/25(金) 21:34:41.79ID:L+WTm5yX
>>422 フロントをシングルクランク (シマノ 11s) にすると、新しい巨大な リアスプロケット と 新しい対応ディレーラー がつけられるよ!
0435ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/25(金) 22:10:25.86ID:PC/h6yA8
それフロントダブルにリア6枚じゃいかんのか
フリーが低くてリアハブがワイドなほうが良さそうな気がする
0436ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/25(金) 23:50:26.53ID:T6SJj82U
まあ機械工学で戦後「しょうどうていこう」なんてことは
ないから、一部漢字学者や辞典屋が苦々しく思ってて
負け惜しみ言ってんだろうな。
誰か「しょうどうていこう」って言ってるの聞いたことある人いる?
0438ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/26(土) 00:17:49.86ID:oeV5ztzB
ESGEダブルレッグのゴム足がすり減ったんで
100均の補修用靴底切ったやつをシューグーで貼って
丸2日乾かしたけど厚塗りしすぎたようで接着面がズレてた

しかしズレたやつ剥がして密着させといたら固定できた模様
やっぱり接着剤は乾かしてから貼り付けないとダメなんだな
積層したいときは面倒でも「塗る→乾かす」を繰り返さないとだな・・・
0441ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/26(土) 03:15:46.24ID:8NMRjwxS
シューグーは乾いたらくっ付かんぞ
0442ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/26(土) 06:13:26.00ID:WJuUr2fz
ワイヤー : いっぼんの線

ケーブル : ワイヤーを複数本束ねていっぼんの線状にしたもの

使用例
ケーブルカー(ロープウェイ)というが、ワイヤーカーとはいわない

自転車のシフト、ブレーキに使う金属線は細いワイヤーを複数本束ねていっぼんの線状にしたものなので、ブレーキケーブル、シフトケーブルという
0447ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/26(土) 14:44:16.77ID:8NMRjwxS
運動靴のソール修理はどうやっても剥がれる
0451ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/26(土) 17:29:57.32ID:eGluxEjI
緊急事態につきスレ違いスマソ
騎乗位で膣痙攣起こした嫁を引き剥がすのにいい方法ない?
このスレくらいしか頼れるところがない
0456ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/26(土) 17:40:44.86ID:MRgsyiTM
2次元でも膣痙攣なんてあるんだな
0459ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/26(土) 17:51:18.03ID:iTX8Cgyt
一番は即救急車。どうしても恥ずかしいなら肛門マッサージ(やさしく)
それでも無理なら恥を忍んで救急車。時間がたつと壊死しかねないよ
0460ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/26(土) 17:52:48.86ID:q5DIzbLS
固着には556
0462ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/26(土) 17:55:28.13ID:MRgsyiTM
>>458
おまえもな
0464ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/26(土) 18:32:27.78ID:MRgsyiTM
>>463
40代の発想や
0467ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/26(土) 19:17:45.26ID:MRgsyiTM
ズレとる!
0471ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/27(日) 01:40:39.31ID:iWuz9cOX
>>465
あれ、中学校の設定だからな
今ではとても少年誌(エロ漫画誌でもそうか)に載せられる様な内容では無かったね
結構オカズにしてたわ
0472ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/27(日) 07:12:38.40ID:ItmFwdFr
700cフレームに26heホイール入れたい。
ホイールは7s時代のOLD130mmを入れて、ロングアーチキャリパーで対応しようかなと。
アホな事は十分承知の上だが、誰かやったことある人いる?
ホリゾンタルなのでトップチューブの高さを下げたいんです。変態の皆様、知恵を貸してください。
0473ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/27(日) 08:27:21.50ID:pqUC2xFP
ロードでBB高3cmも下げたら問題あり
冗談抜きで靴底を3cm上げたほうが良いんでないか
0475ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/27(日) 08:52:54.84ID:BBeSI5wq
>>430ですが、塗装もここで良いとのことなので質問させて下さい。
手持ちのフレーム(UDクリア仕上げ)に自作カッティングシートを貼ろうと思ってます。
直ぐに剥がれてくるだろうから、上からクリアを吹こうと思います。
用意したクリアはこれ
http://www.soft99.co.jp/products/carcare/spray_paint/urethane_clear.html?pid=08006
クランク等ある程度バラしますが、FD等はマスキング処理でそのまま塗るつもりです。
で質問なのですが、今のクリアを剥がしてからシート貼って上からクリアが良いのでしょうが、
1.クリアの上にシート、更にクリアでも問題は無いでしょうか?
2.マスキング部との段差はかなり目立つものでしょうか(なるべく薄く塗るつもりです)?
3.目立つ場合
http://www.soft99.co.jp/products/carcare/spray_paint/body_paint_gradator.html?pid=08004
この商品を使用することで、少しは良くなる可能性はありますか?
質問ばかりですいませんが、宜しくお願い致します。
他にも注意する事等あれば、ご教示願います。
0476ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/27(日) 09:18:39.69ID:7GE9BoVA
>>475
現在のクリアと新クリア、カッティングシートと新クリアが喧嘩(シワシワになったり)しないかどうかが一番の問題になるだろうから何処かでテストしたほうがいいかも。
カッティングシートは脱脂のみでそのまま貼ったほうがいいと思うよ。
シートの縁の段差が気になる場合はそのままクリア→シートにマスキングしてクリア→段差を研磨、とか。
マスキング部分の段差も研磨で馴らしたほうがいいかもね。
0477ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/27(日) 09:29:25.51ID:7GE9BoVA
>>472
ハンドリング変化は気合いで慣れるとして、
現状で漕ぎながら旋回出来る程度のバンク角でもペダル擦りそうね。
その場合、乗り方で対処困難ならクランク長とペダル幅を詰める必要あるね。
そうなるとペダル幅はともかくクランク長と体格の兼ね合いが心配だね。
650Bは選択肢としてイマイチかな?
0478ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/27(日) 09:45:26.01ID:ItmFwdFr
>>473
>>477
BB高さ完全に頭から抜けてました
ちなみに165cmで520サイズです。
フレームは気に入ってるんだけどなあ。

650Bでリムブレーキ用ホイールってあまり見かけないので考えてませんでした。
探してみようかな。
0479ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/27(日) 13:06:25.92ID:/E4+O/BO
sti設置したんだけど定規 ワイヤーとか使って水平出したつもりなんたがなんか納得いかないなぁ

解決策ないかなぁ?
0480ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/27(日) 13:21:02.57ID:boUU06GS
身体のほうが対称でないせいか知らんけど、感覚だよりで決めるとしっくり来る事もあるね。
0481ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/27(日) 14:22:45.28ID:/IRc6Smt
>>472
やってるよ
センチュリオンのゴツいクロスにMTBの26インチ履かせている
ブレーキはディスクなので問題なし
ペダルは確かに擦りやすい
というか、それで転倒した事もある
解決策として、ペダルを小型化した
0482ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/27(日) 15:07:40.17ID:ZQ9VeGf3
おまいらが自転車洗うなら食器洗うチャーミーが良いというので
さっきチャーミーで洗ったぞ
何が違うのかよく分からないが
チェーンの油汚れはさすがにディグリーザーでないと落ちないな
0486ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/27(日) 15:38:38.68ID:T3u6A+ZW
>>482
よく落ちるんじゃなくて、中性洗剤じゃないとチェーン痛めるかもよ、ってのがシマノの公式
アホがアホな洗い方しないようにキツく書いてるだけだろうけど、迂闊に強いので洗うと中のオイルまで流してしまうらしい
0487ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/27(日) 15:49:28.97ID:ZQ9VeGf3
なるほど。では車ボディ用のカーシャンプーならどうだろう?
自転車用のは未だマイナーで国内需要がないからか知らんが何語かわからんような文字で書かれた洋物ばかりだからな
0489ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/27(日) 16:20:54.19ID:ZQ9VeGf3
しつこい汚れなら最強のケミカルを投入したくなる気持ちは分かる
せいぜい金属が少しくすむくらいだろ
雨ですら強い酸性だからこのくらい大丈夫でないと雨でも痛むことになる
0491ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/27(日) 17:11:44.52ID:T3u6A+ZW
ツケ洗いが多分危険なんだと思う
まあ極端にアホなことしなきゃ大丈夫だろうけど、チェーン切れたら死にかねんからね
あとデュラチェーンの塗装が薬品に弱かった気がする
0492ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/27(日) 17:28:53.23ID:RKel0lrB
フォークの塗装の最後の三回目クリア塗装で白濁させてしまった。 一昨日雨だったもんな。
乾燥させてサンドペーパーで白濁部分を落として再クリア塗装の予定。 色付けも難しかった。
市販の缶スプレーできれいに仕上げるには経験が足らんかった。 車の塗装なんかプロに任せる
しかないなと思った。 
0495ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/27(日) 21:12:55.43ID:tEYSEbio
アウターぬけねぇぬけねぇと思ってたらタイコに引っかかってた
ぼくは ばかなんだなあと おもいました。
0496ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/28(月) 03:02:06.15ID:nKCvhjDZ
7速ターニーの安ミニベロ乗ってて今度ドロハンにしようと思ってんだけど
ホイール変えてクラリス8速にしたい場合以前使ってた余ってる5600の105のSTIは流用出来ないですかね?
出来ないなら7速のままで諦めるか…
0498ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/28(月) 04:48:20.79ID:cBOXoBl/
>>497
興味深い記事だなこれ
全然関係ないけど自転車って、車やバイクみたいな半完成品というよりは、好きなパーツ組み合わせて作る自作PCやアセンブルロボゲーみたいだよな
そしてメーカーごとにバラバラの規格を打ち出してシェアの奪い合いをしているのは
VHSやCD、DVD、ブルーレイといったメディアやゲーム機の規格争いを思い出す。
0499ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/28(月) 13:51:55.00ID:Ud4dHUod
>>496
5600のSTIを流用するならリヤスプロケ10Sにすればいいんじゃない?
ただ、そうなると10Sチェーン使わないといけなくなってクランクも交換しなくちゃいけなくなるね。
で、クランクかえるとなると今時の9S以上のクランクはほとんどホローテックになってるからBB周りのフレームの精度とか問題になってくる。
それとリヤエンドが130mmか135mmがわからないから何とも言えないけど、四角テーパーのBBだと微妙に長さ変えてチェーンライン合わせれるからいいんだけど
ホローテックの場合そこまで融通きかないから、今何ミリのBB使っていてチェーンラインがどこに来てるか測ってからのほうがいいかもね。
>>497
こういう「なぜか引けてしまう」とか互換性を自分で見つける的なのって楽しいよね。
RDの大回しとかワイヤーの引き位置微妙に変えて昔のSTIで今時のFDを引くとか。
0502ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/28(月) 15:52:03.36ID:jSFVA4A6
スプロケ毎回はずして洗浄してたんだけどさ
めんどくさすぎて そのままパーツクリーナーかけたら全然普段乗りくらいのチャリならきれいになったわ
多少タイヤに液ふきかかったけどww
0504ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/28(月) 16:35:28.38ID:wsEOIXSH
ウエス押し当てながらクランクぐるぐる
プーリーの汚れがみるみる落ちるのが超気持ちいい
0509ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/28(月) 19:20:26.92ID:mtuogKYO
中高生のときプーリーてなんぞやて思って時点で探したな
そしたらpulleyで滑車のこと「プリ」だろ
なんだよプーリーて犬の品種かよ
0512ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/28(月) 19:47:24.64ID:8CdtHCUk
少なくともプリなんて感じには絶対聞こえないので、プーリーの方がまだ近い、あえて書くならポリー
0513ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/28(月) 19:51:09.73ID:km2xVXgv
パーリーピーポー
0515ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/28(月) 20:03:54.66ID:OagfWIzq
安クロス整備してて思ったけどなんで安物ってナット止めなんだろうな
硬くてフレーム歪むかと思ったぜ
ターニーがクイックに対応してないんかな?
ママチャリでもパンクするんだからクイックの方が良いよなぁ
0516ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/28(月) 20:08:22.30ID:mtuogKYO
>>510
シュウイン
て米国のメーカーだったんだなて最近知った
語感からしたらどう聞いても日本ブランドだろ
なんか東京下町発祥みたいな語感
0517ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/28(月) 20:14:13.29ID:RGAezJ3P
>>515
0.1円でも安いほうが正義とか、ママチャリ同様乗りっぱなしの人が大多数故に容易に緩んで貰っちゃ困るからとか?
0518ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/28(月) 20:58:54.95ID:1Mngaovg
>>516
シュウインだとしゅうがっかん、ゆうしゅうかん、がくしゅういんとか学校の名前かshoe inみたいだな
シュウィンだと感じが違う
0521ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/28(月) 21:43:10.72ID:exgCQNrl
>>517
ダホンの廉価モデルをネットで買ったグレードアップキットに組みなおすのを手伝ったことがあるが、
まあどこもかしこも固かったな。グリスはとりあえず無いのがデフォルト。
0522ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/28(月) 23:34:11.83ID:wVl6IosH
ハンドルにケーブル通すタイプのハンドル交換はかなり面倒?
ショップに出したら割り増しどのくらいだろ?
0523ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/28(月) 23:39:43.77ID:FbqUPIaq
ディレイラー調整が出来るならわりとマジで自分でやることをお勧めする

あと工賃気になるならあさひに持っていけば良いと思うよ、あそこは時間じゃなくて作業内容で決まってるから安い
え、あさひは素人整備と変わらないって?それじゃここの住人はどうなんだっつーのw
0524ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/28(月) 23:55:40.30ID:WxKEf1Vt
アサヒでもちゃんとしてるところはあるね
こればっかりはワイズや他のチェーン店でも同じことが言える
0531ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/29(火) 12:13:16.22ID:LJENkT+O
BBがラスペネやっても取れない…どうしたものか
0536ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/29(火) 18:09:13.30ID:LJENkT+O
>>535
(`ェ´)ピャー

>>533
明日、友人が来るから手伝ってもらう…

どっち回しかわからなくなってきた…イタリアンじゃねぇよな
SUGINOだし…
0538ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/29(火) 18:26:43.20ID:XjH12oOa
>>536
スギノもITA出してたような気がするよ。
シェル幅が68か73mmならJISだね。
ITAは70mmなんだけど、ママチャリとかは70mmのJISネジなので車種によっては注意、
いずれにせよ左側は正ネジだから先に左側外して34.8mmならJIS、36mmならITAだね。
0539ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/29(火) 18:46:28.90ID:gJeCDlTG
アーレンキーで固いペダル外すときは心の中で脱糞してる
だから俺はペダルはアホみたいな力で締めないんだ
0540ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/29(火) 19:50:05.07ID:Mqw082ED
締める時は根本で腹八分目
外す時は先っちょでエネルギー充填120%


正ネジ逆ネジ間違えてorz ←ここまで俺のテンプレ
0541ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/29(火) 20:00:33.18ID:xqDbO2T+
ペダルなんて回転方向に締まるんだからアホみたいなトルクで初めに締めんでもって思う
0543ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/29(火) 22:47:01.64ID:LJENkT+O
BB外れましたー\(^o^)/皆さんありがとう!!!鉄パイプ釘バットモヒカンで回った
0544ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/29(火) 22:47:44.18ID:EbYH0Etw
BBもペダルも固着するのも割りと一般的なんだから、もっとマシな工具の嵌合構造にすべきだよなぁ
BBはカムアウトしやすいし、ペダルなんてスパナみたいに二面挟むだけっていう
そりゃ無駄に重くて硬いシャフトとごっついペダルレンチがいるわ
0545ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/29(火) 22:48:38.10ID:LJENkT+O
あぁ予測変換で鉄パイプのあと変なのついた。鉄パイプ釘バットだけですm(_ _)m
0546ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/29(火) 22:49:48.65ID:LJENkT+O
鉄パイプうわぁぁん ヽ(`Д´)ノウワァァン!!
0550ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/29(火) 23:21:22.23ID:/fxc6g/D
たっぽい
0551ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/29(火) 23:50:19.28ID:1fuig4ZZ
>>544
30mm くらいのワッシャー買ってきて
BB工具固定すれば
カムアウトしないよ
0552ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/29(火) 23:57:05.63ID:yHB8Kz2r
ロードのブレーキをポリマーコートのインナーワイヤーにしてみたんだけど、アウターケーブルに一度入れただけで表面がほつれてきたんだけど大丈夫かこれ。不安になってきたわw
0554ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/30(水) 07:25:54.55ID:vivYi1DU
ミニベロ フェルーカのチェーン交換なんですが前が53丁 後が28丁ギアで普通のロードと同じでギアをアウターローにしてリアディレイラーに通さずに繋げてプラス2コマで繋げれば良いのかな?
0557ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/30(水) 07:46:26.74ID:vivYi1DU
>>556
ありがとう クランクとスプロケ替えたからギア比替わってチェーンの長さも変えないといけないかなと思ったもので。
0559ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/30(水) 08:46:44.54ID:xVfRyYdX
なんだマルチかよ
0560ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/30(水) 08:48:55.00ID:J1vsO7oH
2コマ追加じゃなくて2リンク追加では?

インナーリンク1つ、アウターリンク1つで2リンク=1コマ
0561ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/30(水) 20:25:14.91ID:hCifl+qw
突然すまんですがコラムがアルミのカーボンフォークで上がカートリッジベアリング、下がベアリングむき出しのタイプなんだけど、下もカートリッジタイプに交換出来るんでしょうか?
それともむき出しならむき出しのままなのか?
教えて下さい!
0564ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/30(水) 22:27:26.85ID:wZoq5pF9
>>562
ありがとうございます

>>563
0565ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/30(水) 22:30:34.92ID:wZoq5pF9
>>563
途中でした。
コルナゴ ストラーダslの2014年で、下ベアリングが死んでました。出来ればメンテが楽なカートリッジベアリングにしたいんですが情報なさ過ぎてサイズがわかりません。
0567ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/30(水) 23:18:03.85ID:J2W1kkGq
ヘッドパーツはこれっぽいがはてさて
ttp://colnago.com.pl/technologia.html
ttps://www.westbrookcycles.co.uk/tweet/279258

ゼロスタックのテーパード下1-1/4らしい
不安ならNBSに直接聞いてみれば
0568ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/30(水) 23:49:14.86ID:wZoq5pF9
>>567
ありがとうございます!
これだけだと下ベアリングをどのカートリッジベアリングに交換すればいいのか理解出来ないのでゼロスタックとは、から調べてみます。
0569ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/31(木) 02:00:56.78ID:mPElV4iE
どこのスレにも過去のカラーリング懐古がいるね
まぁそれだけ自分が格好良いと思えるものに出会うのは少ないんだろうな
0572ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/31(木) 12:17:28.64ID:pShJsmeB
おー懐かしいエアインテークが左右だからB189かこれ
ベネトンはイタリアのアパレル屋だけあって派手で良いねえ
当時のエアロ最先端の形状と爽やかなビアンキ的な水色ののレイトンハウスも好きだ
0573ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/31(木) 12:54:52.51ID:bfN2Qvgw
レイトンハウスの190どこかの路上で見たな
ジェミニのミントグリーンとも微妙に違った
0575ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/31(木) 13:58:58.63ID:ZBoncxvu
間違えてクイックリンク付きのチェーン買ってしまいました、

前のチェーンと同じ長さで使おうとしてますがクイックリンクの長さだけ長くなるけど大丈夫でしょうか?
0577ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/31(木) 14:37:42.75ID:vOtT0bRC
というか、クイックリンク付きのチェーンって両端は両方インナーになってないか?
0578ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/31(木) 14:38:03.56ID:jhIfkWSG
チェーンって切ってから気づいたけど結構かわいい形してるよな?
切れ端をなんとなく捨てられない
0579ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/31(木) 14:52:00.74ID:i15cZ9DT
>>577
揃えた .....あれって両方ともインナーだっ

それで間違えたって気付いた始末。


そこで繋げても問題ないでしょうか?
0580ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/31(木) 15:13:52.50ID:7/xF6oyA
わけがわからん
クイックリンクがあろうと無かろうと、外リンクと内リンクはかならず隣り合うから、リンク数は偶数
クイックリンクの分だけ長さが違うように繋ぐことは物理的に不可能
0581ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/31(木) 15:46:42.56ID:vOtT0bRC
というか、買ってきたそのままで全ての車種に合うわけじゃないぞ?
基本は元のコマ数と同じ長さにあわせて切断しなきゃならん。
そんな商品だから、普通は長めになってるから
自前で大ギアに改造したとかでもない限り必ず切断作業は必要になるはず。
0583ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/31(木) 19:35:55.04ID:mPElV4iE
クロスバイクのVブレーキのシュー交換をしたらリムに当たって入らなくなりました
これはアジャスターを緩めても入らない場合はワイヤーを開放しないとダメですか?
あと1度開放したワイヤーは潰れてる為交換するっていうのが基本と聞きましたがその通りですか?
0585ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/31(木) 20:02:44.81ID:bb/ezXTK
>>583
Vブレーキはケーブルを固定している反対のアームに引っ掛けてあるリード(バナナ)を外す事で全開になるのでアジャスターとかケーブルを外すとか関係ないから。
ケーブルの解放がキツキツで出来ないとしたらケーブルテンション張りすぎなので要調整ね。

あまりに当たり前の事でその程度は分かっててダメだって言ってるのであるならシューを固定するスペーサーの順番で解放の広さを調整する仕組みを理解してもう一度チェックね。
0588ツール・ド・名無しさん垢版2017/08/31(木) 22:42:48.25ID:emj8Razj
このところ雨走行が多かったのでシューが半年分くらい一気に減った
シュー交換メンドクセー
0591ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/01(金) 00:20:29.11ID:T817EEEh
晴れの日は減らないけど雨の日はマジで減る
ゴシャーとか言ってリムを真っ黒にしてる、墨汁墨汁言うけどマジで墨摺ってるみたい
0595ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/01(金) 02:58:58.38ID:zHTsxrPF
>>594
シューを固定するスペーサー類の中に形が同じで厚みの違うスペーサーがある
このスペーサーの位置を内側外側で入れ替える事で
0600ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/01(金) 14:28:18.54ID:SGICUIpc
通勤&仕事移動で雨でも乗るからシューはやばいぐらい減る、リムも減る
ディスクにしたい
0602ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/01(金) 16:27:27.16ID:RqzWExqQ
スタンドにかけたR3の後輪を手で逆回転させ回したらスプロケがうねるように動くんだねぇ、R500に変えたらうねりがなくなった、精度の違いなんだろうね
0606ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/01(金) 17:04:42.06ID:8SCy6PTC
>>602
安いフリーはうねうねするよね、以前それに付いて調べてた時に
クッソ面倒くさい方法だけどうねうねを解消する手段を見かけたけど、ホイール替えて解消したんならもう問題ないね。
0610ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/01(金) 20:42:17.36ID:17m6oZDW
俺のR2のホイールをR500に変えた時は
大して変わった気がしなかったけどなあ
どっちも少しはうねる
0611ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/01(金) 21:29:19.89ID:8ldaKqN2
自分の履いてるホイールのスプロケはどうだろうと逆回転させたら
回ってきたペダルでスネを強打して苦しむハメになった
0614ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/01(金) 22:29:01.60ID:IEh5S3K8
ウチの6600とコーラスとケンタのスプロケットはうねらないんだけど、いま話題に挙がってる「うねる」原因は何?
フリーボディの精度?
スプロケットの歯がズレて配置されてるからそう見えるってだけ?
0616ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/02(土) 02:54:43.17ID:upuVn/8m
触覚ピョーンのクラリスです
フロントバックを下げたいので
変速バナナを買おうと思います
見るとメーカーがヒラメともう一つあります
メーカー違うと出来も違うものでしょう?
宜しくお願いします
0618ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/02(土) 06:56:02.47ID:upuVn/8m
>>617
あ、それです、それw
ヒラメは暫く品切れだったんですが
久しぶりにググったら在庫があるみたいです

シフトワイヤーとワイヤーカッターも買うんですよね?
0619ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/02(土) 08:31:58.49ID:TtJGhoXr
>>618
KUWAHARAの出してる小物系?(他に有名な物と言ったらプレッシャーアンカーとかポンプヘッドとか)のブランド名がHIRAMEなので同じものです。

シフトバナナはあの曲がった金属のパイプしか入ってないので、当然他のワイヤー系統の部品工具は必要です。
0620ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/02(土) 09:49:17.49ID:tXOxKmKD
4500系9速ティアグラについてるBBで5800系105のクランク付けたいんですが
互換性あるかわかりませんか?
0623ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/02(土) 12:50:10.04ID:Poaim7ia
古いロードを再塗装しようとバラしてますがスレッドステムが外れないのですがアドバイスお願いします。
ウスの形は不明です。(円錐型?斜めに切ってある型?)
引き上げボルトは外れるのでウスが引っかかってるだけ?
CRC556吹いて上から引き上げボルトをガツガツ叩いて良いものでしょうか?
0624ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/02(土) 13:00:11.90ID:kqGbate7
>>623
とにかくまずは5mmくらい緩めたボルト頭を引っ込むまで叩いて臼を落とす事だね。
固着が酷いと臼が落ちても抜けない場合もあるけど、それはその時悩む感じで。
556等は下側からも吹くと浸透しやすいよ。
0627ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/02(土) 15:22:14.64ID:hAy9rvVn
リアエンドが破損したのですが通販のルックMTBかクロスバイクで純正品が見つかるか分からないんですがこういうケースはどうしてますか?
0629ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/02(土) 17:25:22.43ID:TihYe6Im
クランク漕がずに惰性で走ってるときにスピードが落ちてきたらコッンコッンって身体に振動感じるんだけど、リムがブレーキに接触やサイコン受信機に磁石が当たってる形跡無いのですが、あとは何が考えられるでしょうか?
0630ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/02(土) 17:28:33.64ID:kqGbate7
>>629
確実に惰性時のみ?
ならフリーの不良かも。
爪が正確に動いていなかったり、フリー内部のベアリング不良とか。
0634ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/03(日) 00:22:16.29ID:lfB/Afvd
パンクに対してタフを売りにするタイヤで通勤してるけれど、減ってきたからかこの一ヶ月で2回パンクした
でも交換するほどには減ってない
なのでタイヤ内側に100均で買ったクッション機能付き両面テープを貼ってみる事にした(紙を剥がして貼るのはタイヤ側だけね)
タイヤ内側に異物先端が露出しても、クッションの厚みで無効化出来ないものかと
チューブも厚めのがあるらしいけれど、傷が入れば結局そこから裂けるからね
明日、天気良ければ施工する
予想ではタイヤを使い切っても、キレイに剥がせればチューブ側に向いてた接着面で新タイヤに貼り付けて再利用できふ筈
0635ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/03(日) 02:18:20.65ID:H5FiYiFw
>>626
変速バナナならギザプロダクツ(CBP03401)とアリゲーター(LY-VBP09)のもある
バラで買うならアリゲーターのが安い
0637ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/03(日) 06:23:53.22ID:cSXulrCy
>>578
キーホルダーにしてるよ
0638ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/03(日) 06:31:45.72ID:cSXulrCy
>>625
てか、やってなかったの?
ステムとかシートポスト外す時の基本だよ
そんなことでフレームの塗装なんてできる?
塗る直前に薄くシリコンスプレーかけとくと
美しく仕上がるんで試してみそ
0639ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/03(日) 06:56:14.24ID:oJVa+5PW
>>638
そんなことしたら塗料を弾くやろ
0640ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/03(日) 07:48:15.23ID:rbx7z2OK
固くて外れなかったチェーンリングボルトをチカラまかせに強引に回したところ、穴がナメてしまいました。
電動ドリルでナメたボルトを破壊しようと試みましたが、何本もドリルを折ってしまいビクともしません。本日ホームセンターでボール盤を使って試みる予定です。
ガバマン破壊してリング外したことのある方、居られませんか?
0643ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/03(日) 10:46:17.84ID:xGxM4qtl
ディスクグラインダーで頭削り飛ばす
ドリル折ってるならボール盤でも折れるに決まってるじゃんホームセンター可哀想
0644ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/03(日) 11:02:07.92ID:pQ5NlfLW
逆タップで外したよ。
サイズなんぼだっけな、ナメた穴=下穴になるサイズのやつ。
0647ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/03(日) 11:19:34.35ID:TtPw8SZN
>>642
うん、そういう商品もあるらしいのは知ってるけど、クッション両面テープは100円で前後輪を処理できるからね
取り敢えずパンクした前輪だけ、その修理と同時に仕込んでみた
ちなみに今回刺さってたのは、針状に尖ったアルミ片だった
これが刺さったのにスローパンクチャーに抑え込んでたこのタイヤ、やっぱ凄えよ、普通は瞬殺だよ、チューブの反対側まで貫通だよ
0648ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/03(日) 11:41:15.47ID:otUeuOGx
チェーンなんてリンクでつないで、汚くなったらペットボトル洗浄すりゃ楽なんだから

定期的に洗えよ
0649ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/03(日) 12:10:02.04ID:DdESgNKh
シマノ6800フロントディレイラーに交換したんだけど恥ずかしながら動きません

ワイヤーもちゃんと張ったんだけど。
0652ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/03(日) 12:47:28.65ID:VlW4KytX
つーか下手な小細工するより
トラック用あたりの強力なシーラントを注入したほうが
多少大きな裂け目でもへっちゃらで漏れを止めてくれるぞ
0653ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/03(日) 17:55:14.06ID:9gvS1F18
古いMTBをフロントシングルにしたいんだけど、フロントスプロケットをヤフオクとかで買うときチェーンとフロントスプロケットの適合性ってどう判断するの?
0655ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/03(日) 18:32:22.04ID:Dz5roGBV
先月辺りから乗る度にFDの変速がモタつきケーブルのテンションを上げてる。
それも毎回アジャスターで1周くらい。
調整の度にアウターFDリミットギリギリまで張るんだけど次に乗ってモタつくなぁとチェックするとリミットギリギリまで引けて無い。
こんな事ってある?
夏場で多少伸びたにしても急に伸びすぎだよね。
ケーブル内部でトラブってるのかな?
5800、ケーブル交換して6ヶ月くらい。
0656ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/03(日) 18:53:00.90ID:ZTczFPB0
タイコがちゃんとハマってないとか、ワイヤーが千切れかかってるとかアウターがちゃんとアウター受けにハマってないとか?
0658ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/03(日) 19:10:58.23ID:OGSf2S4P
>>653
9速以上はチェーン内幅が同じなので
リア変速を9速以上のものにすれば
フロントシングルのナローワイドチェーンリングはどれでも大丈夫
0660161垢版2017/09/03(日) 19:24:37.46ID:ddwh2uq7
>>164
外してみた
2箇所なんか食い込んでいるような・・・
ラジペンで適当にいじってブロックにこすりつけた
異音は止まった。さんきゅ

かけ始めにきゅって音がするようになった
ザシューよりましだ

シューはだいぶ減っていた
次のシューは何にしよう
カートリッジシュー(船が欲しかった)を付けたので
シューだけ選ぶのは今回初
BBB?
0663ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/03(日) 19:34:43.12ID:pQ5NlfLW
>>661
ワイヤー末端を軽く引っ張りながら大小レバーを操作、操作に連動してワイヤーが出たり入ったりするか確認しといてもいいね。
ちゃんと出入りしないならシフター故障かシフター内部でワイヤーが引っ掛かってる可能性があるので。
で、異常なしだったら小レバーを3回以上叩いて(将来リア弄る場合はリア変速段数+2〜3回オマケで叩く)、ワイヤーが出た状態にしてからディレイラーに取り付けだね。
0665ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/03(日) 20:09:53.31ID:f97mEoRj
>>490
灯油は素人に勧めるな。上手く中まで注油できてない奴いるから止めとけと、シマノより注意書がでてるぞ。
0667ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/04(月) 00:04:02.10ID:Y7j9Yknb
安物のシングルターニークロスからZEEにしてアルテホイール履かせたらすげー走るようになった
こういうのも楽しいな
0669ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/04(月) 01:31:00.98ID:og5SqqRJ
>>655
アジャスターは何を使ってる?
ものによっては走行中に徐々に緩んでくるものもあるみたいだし、
0671ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/04(月) 05:26:48.86ID:1LVdJyre
スーパー556使っとけばええ
よくノーマルの556と混同されるが、塩水噴霧240時間A級とか別物だから
0672ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/04(月) 06:26:06.97ID:0kJ0xUPW
5-56信者には何を言っても伝わらないよ
それが万能だと信じているのだから無理
でも>>668は半日しかもたなかったと,,,
0673ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/04(月) 06:48:52.97ID:0YaFcAGh
一年位乗ってたクロスのBBを、ホローテックUに交換したくてスクエアテーパー外してたんだけど、あれどんだけ固いの
BBツールをショックレスハンマーでガチガチ叩いてもなかなか外れなかったよ
0680ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/04(月) 11:05:48.39ID:GPnjNt/m
>>656
>>659
インナーケーブルの交換をしてみたけど特に問題無さそうだった。
>>669
ググってみるとアジャスターが緩むって事例が見つかるね。
ただ、使ってるのは安心シマノの樹脂製のヤツ。
2個セットで買ったのでもう一つ有るはずなのに見つからないから交換せず今までと逆に付けてみた。
コレって方向性が有るのかねぇ?
交換終わって道具を片付けていたら工具箱から新品のアジャスターが出てきた…
0682ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/04(月) 11:38:15.65ID:cdaqqOIB
>>680
振動かなんか知らんけど結構緩むよ。
フレームについてたアジャスターも緩んだしシマノのやつも緩んだ。
多いときは200`くらい走って1周くらいかな。
気になるようだったら走行前に白ペンかなんかで記しつけて経過を見てみるといい。
問題ない人も多くいるわけだし個体差かね。
おすすめな方法はアジャスターのネジ山にファイバーグリップみたいな滑り止めグリス塗ってやるの。
めっちゃ堅くなるけど回しづらさは緩みづらさでもあるからね。
0686ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/04(月) 19:03:02.97ID:DhtzqYRC
ダブル用のフロントディレーラーでトリプルって使える?
バンドにヒビが入ってたから交換したいんだけど、ダブル用しかストックがない。
フリクションで引くんだけど、可動域ってそんな違うもんなの?

ちなみにシマノ600、サンツアースプリンター、SORA3300のストック
0688ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/04(月) 19:28:40.90ID:eYCMihrU
2−3週間近くチェーンクリーニングをサボってたらチェーンにサヴィが、、、
ごめんよ。明日晴れたらクリーニングするからな
0689ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/04(月) 20:58:24.66ID:j/d81zTt
チェーンリング外すのにトルクスレンチが必要だったがT30単品が売ってなくてなくてラチェットのセット一式買うことに・・
こんな使わなさそうな工具に1000円消費

でもラチェットってめっちゃ便利だね
ヘックスのラチェットも欲しくなってくる
0690ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/04(月) 21:02:46.56ID:NIKmP+lF
チェーンリングボルト触る場合は革手袋も忘れずに!
ゴム手袋でやってたら流血の大惨事になったわ。
0691ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/04(月) 21:14:25.86ID:j/d81zTt
>>690
新品だったからかな?固かったけどゴムハンマーで数回ラチェット殴ったら取れた
手でやったら勢いつきそうだね
0693ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/04(月) 21:49:20.17ID:NIKmP+lF
>>691
そこは結構しっかり締まってるね。
>>692
プラとゴムならゴムのほうが対象に優しいね。プラのほうが硬いぶん力が逃げないね。
俺はクランク脱着とかはゴム、ポンチやプーラーは鉄を使ってるよ。
プラもあるけど出番ないかな。
0696ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/04(月) 23:05:16.22ID:BrPpnbp+
自分の場合自転車整備で出番が多いのはゴムハンマーよりプラハンマーかな
0697ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/04(月) 23:22:00.47ID:0YaFcAGh
ショックレスハンマー(ゴム)一本しか無いなぁ
これで自分のやる作業程度なら事足りる
0698ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/04(月) 23:36:17.23ID:S6sfZwMd
ママチャリ
パンクかと思ってチューブ引出したら中で折れ曲がってそこに小さな穴が
タイヤとチューブ交換は自分でやったんだけどよく揉んで丁寧にやったつもりなんだけど
腸捻転起こしてた。空気圧も普通に入れてたんだけど
なんかいろいろと自信が無くなった。

ハブのベアリング清掃とグリス入れ替えけっこう汚れていて、、、自転車がザケンナ整備しろゴルァってことだったのかな
0699ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/04(月) 23:41:44.45ID:bIHK4OAu
なんで自信もってたかの方に興味がある
0700ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/04(月) 23:44:42.94ID:NIKmP+lF
>>698
ブレーキかけた時にリムとタイヤがズレて、
タイヤに釣られてチューブ引っ張られるもバルブの所は動かない、
んでチューブ弛んで折れ曲がりのパターンかもね。
リムとタイヤのズレは内圧かける事が一番だけど、タイヤ銘柄によってはビードの密着が甘くて起きる場合があるね。
0701ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/04(月) 23:47:40.02ID:bIHK4OAu
俺は天才だからタイヤパウダーをタップリ使って上手いことハメコム
0704ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/05(火) 04:25:57.69ID:839h0wAm
アーレンキーだけは良いのを奢ってやりたいよね
BPやスナップオンとまではいかなくてもさ
自分はKTC
0705ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/05(火) 06:34:50.35ID:JItKS8DV
シマノフリーボディの裏側シール外してオイル入れたいんですが
(チタンスプレー、メンテルーブ、コンプレッサーオイル
エアツールオイル、ミシンオイルだと何を入れるのがおすすめですか?
0706ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/05(火) 06:45:27.81ID:sCVaw/Nt
ペットボトルに灯油とチェーン入れてガチャガチャ洗浄を二回やって
かなりきれいになったあと、超音波洗浄機にいれたらこうなった
チェーンの隙間の汚れ(とオイル)まで落ちてキシキシするレベル

http://i.imgur.com/ZVPwkhi.jpg
0707ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/05(火) 08:07:16.22ID:qQbpyGCC
シマノが絶対やるなって言ってるやつだな
もう直らんだろ
0708ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/05(火) 08:18:35.45ID:skayUarD
水置換とか水分離の能力が高いチェーンオイルを
超音波洗浄機に入れてチェーンを洗えば戻るんじゃないかい
やったことないけど
0710ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/05(火) 09:19:56.83ID:Q6WSxNb+
金科玉条のごとくシマノの言っている事を鵜呑みにしている奴がいるが、
あれはPL法対策でまともな整備できない奴向けの予防バリアでしかないからな。

ちゃんと理解して整備できる奴にとっては阿呆な言い分。
0711ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/05(火) 09:20:23.18ID:X3SStj0/
ダメ元で天日干ししてジップロックの中にオイルとチェーン入れて一月くらい放置しとけば?
0714ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/05(火) 09:55:24.13ID:sCVaw/Nt
>>707 
>>709
全然問題ないよ、この作業するの5回目くらいだし。
むしろ初めから入ってるオイルが、頻繁にメンテナンスしなくても不具合出にくいようにドロっとしたのが入ってるから
ドライルブとか流動性高いのに変えるなら、スラッジごと元のオイル除去したほうが新しいルブの性能発揮しやすい位だよ。
今回はシマノのPTDEルブから、フィミッシュラインのセラミックルブに乗り換えるついでの掃除
あ、でもOリングで中にグリス封入しているバイクのチェーンには、これしたら一発でダメになるから注意。
0718ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/05(火) 10:28:11.71ID:73W4fltS
2003年位のMTBでBBを替えたいと思っているのですが、BBの規格が色々ある様で良くわかりません
何を見たら良いのでしょうか?
クランクはDEORE LX で、フロント3枚なのですが…
0723ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/05(火) 11:21:25.98ID:iVnXRYhr
>>718
はずして全長測ろう
0725ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/05(火) 11:38:20.67ID:77xp6w2I
超音波洗浄機、買ったの忘れてた・・・用途がみつかった!
ドロドロのチェーンの洗浄、早速やってみる
0726ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/05(火) 11:38:40.97ID:hL7HfPTV
若けえころは、新しいパーツへのとっかえはウキウキしながらやったもんだが
最近はなんかだるいのー  レバー・ケーブル交換に1日がかりの予感

昔はなんでこんな作業で、業者に金払うん?もったいねぇwwって思ったが
今はわからんでもない
0731ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/05(火) 12:40:25.62ID:2kPBqv89
パークリ吹いてボロ切れでしごいてオイル差す以上の事は、もはや趣味だよなあ
そこまで気になるなら決戦用チェーン用意するわ、っていうかしてる
0733ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/05(火) 13:38:41.12ID:4QzNHhhS
>>706
そこまで綺麗にした後、どうやって注油するの?ワックスにする?
0736ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/05(火) 16:20:43.36ID:WF8qlvnb
>>718
メーカーが判って車種名と付けてるパーツを交換してないならパーツ名付けて
それで検索してみ?
他のパーツの構成がわかる場合がある
それで判らないなら外して測るしか
0737ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/05(火) 16:53:39.42ID:hL7HfPTV
毎回整備して思うんだが、あの糞ケーブルは、電動を買わせようとするシマノのいやがらせかのう

ポリマーのクズがライナー管の中でつまってドエライことになったわ なんとかなったけどさぁ

あれ使わずにあえてテフロンの方使ってる人いる??
0739ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/05(火) 17:02:09.95ID:whkXaZka
ルッククロスにフロントサスペンションが付いてるんですが何かメンテナンスは必要ですか?
0740ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/05(火) 17:13:53.48ID:hL7HfPTV
>>738
FD用は、それでためしてみる
今回BBの下からフレームの中通すとこのライナー管でポリマークズが完全に詰まって
マジでフレーム交換覚悟したわ・・
0741ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/05(火) 17:21:43.02ID:oVsVsGvN
>>739
08年8月22日に自宅近くを自転車で走行中、平たんな路上で前輪が本体のサスペンション部分から脱落したため、前のめりに転倒。頸椎損傷で首から下がほぼまひし、介護が必要という。
0742ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/05(火) 17:30:42.84ID:ZI8hJbFM
>>739
ルック車のなんちゃってサスは基本的にばらしてメンテ出来るように作ってない
インナーチューブに柔らかめのグリスでも軽く塗って中に水が侵入しないようにするくらいだな
んで2〜3年くらい使ったら捨てるか5万以上のまともなサスに買い換えるかしろ
もったいない精神で中までサビサビになってるのに使い続けると
例の有名な事故のようにポッキリギャンガーして最悪死ぬぞ
https://multimedia.okwave.jp/image/questions/13/133310/133310_original.jpg
0749ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/05(火) 19:42:03.89ID:lfpXZEWl
ホイールの振れ取りしだしたら終りが見えないな、横振れ取れたと思ったら縦振れがでて、縦振れ調整したら横振れがでて永遠ループだわ
0750ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/05(火) 20:31:45.10ID:9nk372eB
>>742
>ポッキリギャンガー

その画像のチャリ、ビアンキって書いてないか…?(´・ω・`; )
中身ドッペルなの?
0751ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/05(火) 20:33:59.48ID:QSVAQdiA
>>739
しなくていいというか出来ない
たぶん鉄のバネが入っているだけ
中に水が入ってサビサビになって折れてたって話はたまに聞く
0754ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/05(火) 21:17:22.74ID:Nhp6iftz
>>750
昔の輸入代理店が企画してビアンキのロゴ貼り付けただけの安物(ドッペルではない)
この事故を受けて輸入代理店が変わった
0758ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/05(火) 21:41:57.06ID:sCVaw/Nt
>>733
ぶっちゃけウェットルブみたいな粘度高めのでもスルっとオイル入る
バイク用と違ってディレイラーの動きに合わせて斜めになる為にチェーンの横方向への隙間大きめだしね
灯油洗い→パークリで脱脂→オイルをコマにさす→車体につけ適当に回す→粘度高めのオイルならなじませる時間を取る
自分はワックスさして軽く拭いてそのまま走ってきたけど全然問題ない、無音で走れる
0763ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/05(火) 22:26:15.82ID:YgcZ97Ap
今付いてるホイールのインナーチューブの空気の入れる方式がイギリス式なんですがフランス式に変えても問題ないですか?
0770ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/06(水) 09:34:44.67ID:eQpbL8jM
>>763
チューブ交換だよね。バルブ穴が余るのでスペーサー要るけど問題は無いよ。
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B00GWES0SM/

米式への変換ならバルブ変換できるからチューブが無駄にならないけど
仏式への変換はないんだよねぇ。
0772ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/06(水) 14:41:07.11ID:glZQQAJm
ブレーキワイヤー、シフトワイヤーこれらをネジ止めし直す時、必ず前回止めてた位置より緩めのネジ止めになってしまい、ピンと張れません。
アウターケーブル内から必死に引っ張る時に何かコツがあるのでしょうか。
0773ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/06(水) 14:50:13.35ID:1GMu9sr8
>>772
アジャスターを締込み忘れてるとか?
そもそもブレーキはもちろんディレイラーもケーブルを引っ張る方向に押し込んでから固定すれば強めに張れるはずだけど。
0775ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/06(水) 16:24:24.95ID:VBC7STej
ブレーキワイヤーはブレーキを指で挟んだ状態で緩めで固定すれば良い
ブレーキハサミ?なる物があるらしいんだが見たことない
100均で売らんかなw
コレ↓
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/20/29/b15cc56458440b9180bd99a6efcc03cf.jpg
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0a/e7/f274e6661077a93b7afbbe9e6482b5b0.jpg

ディレイラーは難しいことないだろ?
なんならフロントのチェーン外してからやれば?
内装は知らん
0776ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/06(水) 16:24:35.88ID:dJ6bISfV
>>772
ワイヤーをペンチで掴んでそれ以上引き戻されないようにしながら
固定ボルトを締めればいい

ついでに言えば
フロントデイレイラーは指で少しだけアウター側に押し上げてパンタグラフの隙間にペンを挟んでからワイヤーを固定
リアデイレイラーはチェーンをトップから3枚目に上げた状態でワイヤーを固定
ブレーキはアーチを手でガッチリとリムに押さえつけながらワイヤーを固定
0778ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/06(水) 16:56:45.82ID:2RLgeW/R
フレーム折れなんて昔からだよ。
中国製激安ノーブランド自転車が台頭して来てから激増。
特に折りたたみ自転車。
中国製が叩かれたのと国内メーカーが中国に工場移転したのが同時期で、
国内メーカー主導でBAA認定制度を創設。
中国製だけどフレームの強度は一定以上ありますよってのが売り文句w

先日20年前のデキサイクルのママチャリメンテしたら全部日本製だったな。
タイヤチューブはIRCの日本製。スプロケット、内装変速機、ブレーキは全てシマノの日本製。
スプロケットが割れてたので同等品取り寄せたらシマノの中国製。
0786ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/06(水) 19:37:46.66ID:v+vdkxVQ
アウター切るときはやっぱ専用カッターは便利
長く使うもんだから、けちけちせずに買っとけ
0787ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/06(水) 20:12:21.35ID:ozHSl8El
穴を広げるえっちな突起があっり
エンドキャップをしめる挟み込みがあったり便利よね
0788ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/06(水) 20:16:30.25ID:j5XAbYzb
デジタルトルクレンチ欲しいと思ったら12000円もするでござる・・
5000円ぐらいのアナログのんでいいか・・
0790>>278垢版2017/09/06(水) 20:24:01.79ID:J8y8QE6o
>>786
微妙なコスパを語ってるこの時に
0791ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/06(水) 20:29:31.14ID:BwP/aUaQ
ショップって基本デジタルトルクレンチなのかね?
あさひとかでも
まぁ手ルクだと怖いわな
0793ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/06(水) 20:36:48.04ID:e1klYGKQ
壊れにくいし安いからって事でプレート式で揃えたが、
目盛り読むため体勢を変えるのが微妙に面倒臭いから次はデジタルが欲しいな。
0794ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/06(水) 20:42:00.90ID:kU0oxdwT
10年以上前に買ったシマノグリスをようやく使い切りそう
でもなんだかんだでこそぎ取ってるとあと一年くらいは使いそう
0798ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/06(水) 22:45:47.11ID:8XXuCR5Z
>>775 ダイソーにある。ブレーキチューナーとかなんとかて名前だったきがする。ローハイトリムしか使えないので倉庫に眠ってるわ
0800ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/06(水) 23:02:20.60ID:3kfhBXxK
ブレーキのアジャスターを適度に緩めてから
手でブレーキシューをホイールに密着させてワイヤー固定ボルトをしめる
アジャスターを締め込んでシューとホイールの隙間を作る
0801ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/07(木) 00:41:39.89ID:jxtXL+fT
>>800
ありがとうございます
手で挟んだ状態ってのが弱過ぎた様です
結構がっつりいくんですね。勉強になりました
0802ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/07(木) 11:15:37.70ID:IksUFBLC
>>801
握力に自信なければ、全部ゆるゆるのガバガバにしてから握り込んで、先にブレーキケーブルを固定すると若干楽になる
逆に調整は少し難易度上がるけどね
0803ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/07(木) 15:32:31.44ID:wm1HyXCd
ブレーキのクイックリリース緩めてワイヤー固定してる。力も要らず簡単
0804ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/07(木) 17:43:45.10ID:NnGP4PKa
ホイールのハブのグリスアップをしようかと思ってるのですが基本的にどれも同じやり方でいけますか?
やろうと思ってるのはvittoria qurano tuです
0805ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/07(木) 17:49:59.14ID:Y3CHZ+iS
シールドベアリングじゃないの?使い倒してダメになったらベアリング打ち換えでOKでしょ
0806ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/07(木) 18:15:01.60ID:NnGP4PKa
>>805
すみません
最近整備をやりはじめた感じでシールドベアリングが何なのかわかりません
それはパーツを取り寄せしないといけませんか?
0811ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/07(木) 19:10:01.70ID:cZYkpQ1h
ビンボ臭い話でサーセン

クラリスのロードバイクです
変速バナナをつけようと思うのですが
長さが変わるのでシフトワイヤーも買い替え!
ってよく見ます
でも
インナーケーブルって長め切ってにありますよね?
シフトワイヤーも交換しないといけないのでしょうか?

宜しくお願いします
0812ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/07(木) 19:22:14.53ID:Y3CHZ+iS
>>809
シールドベアリングとカップアンドコーンの違いくらいは調べような
カップアンドコーンなら定期的に分解整備するけどシールドは以下略
0813ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/07(木) 19:32:22.55ID:AKl9V6ak
>>811
バナナを付けるとディレイラーの今のワイヤー固定部分より末端寄りで固定する必要があるからね
今のワイヤーを外してそこを見るとペシャンコになってほぐれかかってるはず
この状態ではディレイラーのギア位置がズレるということ
テンションが一定しなくなるからね
変速性能が悪化する
あとそこからワイヤーが切れる可能性も高まるよ
0814ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/07(木) 19:34:32.20ID:qNMyZQWy
>>811
バナナの長さぶんだけアウターを切って詰めればokでない?
0816ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/07(木) 19:43:47.07ID:IUE4a/8d
>>809
ばらしてグリスアップするカップアンドコーン式のハブを採用してるのはシマノとカンパニョーロぐらいしかない
0820ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/07(木) 20:35:01.13ID:cZYkpQ1h
シロートにはハードルが高そうなんで
おとなしくインナー・アウター買うことにします
あとは買う工具のレベルをどこまで上げるかですね、、、
ありがとうございました!!
0821ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/07(木) 21:46:37.22ID:VUvUmbFm
Amazon辺りで購入できるメンテナンスの本のおすすめはありますか?
0822ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/07(木) 21:47:48.85ID:NnGP4PKa
>>809です

ちょっと調べてみました
手持ちのホイールが他にシャマルウルトラがあるのでそいつでやってみようと思います
レーゼロはシャマルとスポーク以外が同じだと思ってました

ラチェット音がうるさくなったのでグリスアップが必要なのかと思いました
ネットで調べるとマビックとか特殊なものもあるみたいですね
ビットリアがどうなのかは不明ですがシャマルからやってみようと思います
0823ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/07(木) 22:13:15.38ID:+QdsMBtk
>>821
尼じゃないけど飯倉のメンテ本とシマノの取説で、割と何でもできる。

あと藤下が秋にメンテ本出す。たぶん超オススメ。見てないけど
0825ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/07(木) 23:29:12.69ID:/yR6Z8PN
シマノの取説は理解してから見ると神説明書に見える
なっ...なんてわかりやすいんだぁ!!!ってなったわ
0829ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/08(金) 02:24:53.55ID:NTzMxPfi
シマノの取説は文字情報が少な過ぎて
初心者にはさっぱりだわ
英語でいいから足してくれ

イラストだけ見せられて
「こいつをどう思う?」て問いかけられてるようだ
0832ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/08(金) 09:59:27.80ID:b/IGk825
ボスフリースプロケット開けてグリスアップしてえんだがピンスパナだとびくともしない
どうやって開ければいい
0834ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/08(金) 10:30:07.80ID:ywrC76rC
シマノのマニュアルみて分からん人は使われてる専門用語が理解出来ないだけだろ。

分からない単語見つけたら即ググレ。
0840ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/08(金) 13:36:40.85ID:6ly7NdE0
衝撃は有効だったりするんだけども、
スプロケの固定などフルパワーかけられる状況を作り、
ラスペネ漬けして頑張るしかないのかなぁ。
0841ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/08(金) 13:41:40.07ID:8mNSnMvt
ゴムハンマーでゴッゴッゴッからのガクッ←快感
手ルクでグッグッグッからのガクッザクッ←流血
0842ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/08(金) 14:15:24.68ID:vW1GARda
>>832
何処のメーカーのどの型番?Shimanoのだったらスプロケット外しを2つ使って
分解だったような。でも、ボスフリー安いからバラして掃除しても割に合わない
かも。以前分解してそう思った
0843ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/08(金) 14:47:30.15ID:5Uhbmn4o
今年3月に換えたばかりのKMC Z7
8速用チェーン、チェーンチェッカーで調べたら.75 1.0ガバガバに入ってしまった、、、Z7以前につけてたCN-HG71もチェッカーで調べたら.75入らず伸びてなかったwww
0845ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/08(金) 15:08:07.70ID:gqFGhsfy
>>843
ちなみにHG71はKMCのOEMでZ7と同じらしいので、製造元の品質が下がったのかもね

なおHG40は1500kmで0.75ガバガバ、2000kmで1.0ガバガバ
あまりに短命すぎるよなぁ
0846ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/08(金) 16:10:20.72ID:Vq2jfyEQ
8速用のチェーンでそんなに伸びるのか。。。1年前に買ったロードの
KMC X11ELは結構乗ってるけど、まだ0.75までいってないよ
0847ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/08(金) 16:11:42.29ID:jmBvoJSF
MTB用の10sスプロケとロード用10sスプロケって互換性あるの?
Tigra4700がなぜかMTBチェーンを使うからあるんかなって
0848ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/08(金) 16:12:04.22ID:8nkK3bwj
そりゃスプロケットが削れて逝ってるんだろ
削れたスプロケットは新品チェーン殺し

交換しろ
0849ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/08(金) 16:26:43.83ID:hBaNoP8g
>>847
スプロケの厚みや間隔とかは同じだけど、
歯数によってはディレイラーが対応出来ない場合があるね。
0851ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/08(金) 16:42:56.55ID:IfvSN0Ed
>>850
いやホントはチェーンリング含めて全部セットで交換が基本。チェーンが伸びるのに合わせて歯も削れているから。
0854ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/08(金) 19:59:12.49ID:/nqQnMBy
ボロクロモリの塗装剥離したら予想どおりサビだらけだったんだけど、ある程度ペーパー掛けして錆止めとに
0855ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/08(金) 20:03:30.94ID:FOSK8vqe
続き
ある程度ペーパー掛けして錆止めにサビを予防919とウレタンクリア吹けば良いですかね?
下の錆全部落とすのかなり大変そうで
0857ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/08(金) 20:24:36.74ID:y2cv/6P/
スプロケは常にストックは用意しておいて、新品チェーンに変えたらまず馬鹿トルクかけて踏むようにしてる
そしてチェーンが滑るようになったらスプロケ換えてる
滑るぐらいになっても見た目だけでは判断出来ないんだよな、別に歯が極端に低くなってるわけでもないし、トルク掛かってない整備台の上だと普通に変速するし
チェーンリングは変速がもたつくようになったら換えてる
0859ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/08(金) 20:50:29.62ID:R4jWZRZY
10速チェーンはすぐ伸びるイメージしか残ってない
11速チェーンは薄くなったはずなのになぜか伸びにくい
0860ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/08(金) 21:29:28.01ID:0+pfsPPL
何年乗ってもチェーンが伸びない(´・ω・`)   
1万キロは余裕で超えてると思うのだが、チェッカーで測っても
伸びてる様子が無い  
0862ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/08(金) 22:12:00.26ID:y2cv/6P/
11速チェーンは薄くなってるのに変速性能上げるために強度を上げないといけないから、使ってる素材が良いんでしょ
で、チェーンが伸びるのってリンク部の磨耗じゃん
プレートが薄くなってもリンク部が薄くなってる訳じゃないから素材がよくなってる分磨耗しにくくなってる、つまり伸びにくくなってるんじゃね
0863ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/08(金) 22:26:58.43ID:0+pfsPPL
>>861
いろいろ
最初はドライ  ローラー用に回したらAZの安い黒いやつで数年
最近はベルハンマー
ミッシングリンク使って、年数回はジャブジャブ洗って、超音波の中でビリビリやってたなぁ
ローラーに回してからはやってないけど

よく考えたら、1万どころじゃねえな・・ 数万キロだよ
4年くらい外でのって、新しいの買った後はローラー用で4年以上
単純計算で4万キロくらい?? 1%どころか、0.75でも落ちない
  
0864ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/08(金) 23:26:15.97ID:9kki8IAp
>>862
それ雑すぎだろw
11速チェーンが薄くなってるのはプレート部であって、
この素材そのものが10速以下と比較して良いものなのかはソースが何もない
リンクも素材が良くなってるなんてソースがどこにもない
変速性能はチェーンの面取りであって、強度上げる云々は関係がない

歳とって、同じ使用距離でもトルクかける機会が少なくなったからとか、そういう乗り手側の理由だろ
0865ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/08(金) 23:32:28.48ID:0pObiWYL
>>863
あぁ
ローラーで使ってると確かに伸びないよね
部屋だから砂埃噛まないからピンが減らないんだよね
0866ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/08(金) 23:47:55.14ID:GwHbKzvr
>>864
素材ってか表面加工の事をいってるんじゃないかな
もしそれならシルテックってシマノが明記してるし
0867ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/09(土) 00:07:20.42ID:nLSZn2wo
貧脚か、あるいは変速や漕ぎ方が上手いと負荷が少ないので長持ちする
低いギアで力任せに走ったり、蹴りつけるように漕いでいると傷みが早い
0869ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/09(土) 06:30:11.55ID:Uw281swv
STIレバーに注油しようと思うのですが、スプレータイプのチェーンルブでもOKでしょうか
あまり露出してない部分だしグリーススプレーの方がよい?
それともワコーズのメンテルーブみたいなオイルスプレーがよいでしょうか
0870ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/09(土) 07:14:55.21ID:ml9uRVXQ
>>869
なぜチェーンルブなんて思った?
引きの軽さというか
戻りの正確さが欲しいのなら
サラサラなオイルがいいよお
0873ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/09(土) 08:11:08.44ID:Uw281swv
>>870-872
さんくす
レバー内に注油必要ないんですかね?
軽さとか戻りとかそんなんではなく、単純に動くところだし固着腐食防止にやった方がいいかなと思ったんですが
やっぱりやるならグリス系がよし?
0874ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/09(土) 08:18:13.07ID:OOJ7wLyh
>>873
よく分からないならやらないほうがいい
stiは基本的にメンテNGでシマノはやるなと言ってる
よく分からないまま注油すると壊れるよ
0875ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/09(土) 08:34:23.28ID:Uw281swv
>>874
ありがとうございます、そうなんですか

初ロードなんですが、購入店で2、300キロくらい走ったら初回整備点検するから持ってきてと言われて
やってもらった時に、レバー内にも何か注油していたのを見たのでやっぱり定期的にやるべきなのかなと思って

では何もせずに行こうかと思います
感謝
0877ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/09(土) 16:16:48.77ID:gp3wB8dL
STI注油は止めた方がいいんじゃね〜かな〜。
油に砂埃とかシフトケーブルのポリマーコートが解けたやつとか噛みこんだら
基本詰むと思うんだけど。
0885ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/09(土) 20:39:00.77ID:VZkCxDLw
鼻つまんだ指で電気プラグを曇りを取る程度にムニュムニュっとやってやると抜き差しが軽くなる
0890ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/09(土) 23:03:49.34ID:Pl7Otqg2
剥げとるやないかい!
0891ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/09(土) 23:24:11.72ID:972WIZNP
>>884
リムとブレーキシューにも塗るんだぜ
0892ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/10(日) 00:44:10.24ID:F/ngqIG+
タイヤや、ディスクブレーキ車はブレーキディスクをピカピカに見せるために、シリコンスプレーで艶だしするよな
0893ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/10(日) 00:46:54.62ID:fJtWZTab
>>892
通報した
0894ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/10(日) 00:58:53.20ID:zFID9RZw
小学生の頃ブリジストンのアスモに乗っていた。
リアブレーキがディスクだったんだが、姉ちゃんが「気を利かせて」油注してくれた。
高校生になって5年ぶりにリアブレーキ使ったら、効きが良くてびっくりした。
0896ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/10(日) 01:21:10.76ID:zFID9RZw
>>895
いや、「機械には油!」なカーチャン脳でさ……
多分姉ちゃんがやらなくてもいずれお母ちゃんがやってたと思うわ(苦笑)
0900ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/10(日) 10:02:17.73ID:v9ga+5zh
腕のいいやつはシューの摩擦抵抗もキッチリコントロールして長持ちさせるからな。滑るか滑らないかのギリギリが一番効率的らしい。
0905ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/10(日) 10:29:22.90ID:sObz1CCB
その辺に棄てられないからな
その点ガソリンは揮発する
だが危険物で取扱資格が要る
0909ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/10(日) 12:49:04.44ID:w/w7/HQb
zonda c15を譲ってもらったのだが、フリーボディを止める部品が欠品だった。必要な部品の品番分かりませんか?
ネジとスペーサー?(スペーサーは要るのかも分からない)が欠品ぽい。
https://i.imgur.com/TBOvb9w.jpg
0911832垢版2017/09/10(日) 18:21:31.24ID:+2ccIS74
ドライバー当ててぶったたいても一向に開かない
潤滑油ダバダバにしてもむりぽ
誰か助けて
0913832垢版2017/09/10(日) 18:27:57.06ID:+2ccIS74
自転車屋ってそんな細かいことまでやってくれんの?
前BB開けてくれっていったら断られたんだけど
0914ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/10(日) 18:29:34.62ID:sObz1CCB
それで思い出したが
以前ある自転車屋で新人が
何かが外れないからか知らんが
客から預かった自転車をガンガンでかい音立てて力任せにぶっ叩いてたのを目にして
ドン引きしたことあるなw
ああいうのは他の客もちゃんと見てるから平素から品行方正に振る舞うことだな
0918ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/10(日) 19:23:48.27ID:nUNfLAlW
やっちまったぜ、初リムパンク
まさかあんな小さい石(3cm?)を踏んだだけで。
空気圧管理大事だね
そりゃぁデラックスなあたいだけどさ

GS開いててよかった
携帯ポンプを探してます
0919ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/10(日) 19:40:35.21ID:rH4n4r04
デブ、低気圧、足
パンクさせるためにやったとしか
0920ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/10(日) 22:24:04.83ID:VjPN/q6H
雨に日はパンクしやすいってマジだったんだな 
初めてパンクした
そのときは大丈夫だったけど何日後か空気抜けてて見たらガラスが刺さっていた
0921ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/10(日) 22:31:53.19ID:xHSeSdxJ
それは雨ではなくガラスが原因な気がする
0926ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/11(月) 01:07:40.29ID:ICUSZTTT
雨で寝てたものが立つ事あるらしい。俺は雨の後に長さ2mmの針金が刺さっててパンクした。
0927ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/11(月) 01:50:17.65ID:kjNJZjlE
>>884
逆にバイクのグリスアップが難しすぎてショック受ける。
昔みたいにグリスニップルついてないのがほとんどだし。
スクーターでグリスアップなんていったらカウル全バラコースで絶望する。
0933ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/11(月) 06:48:36.39ID:8lNZN6KZ
フレームさんに予めLINEで締めるよて連絡しとく。締め終わったらキツくない?大丈夫?ありがとねてLINEをしてケアする
それでもダメならズットモだよ!てスタンプ送る
0936ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/11(月) 07:43:51.65ID:ncdMbG+x
クイックリリースを交換したら、ディスプレイスタンドから簡単に落ちるようになってしまった。
クイックリリース側は問題なさそうだが、逆側のナットが小型になったためかナットとカップリングに接触する長さが短くなり、スタンドに載せた状態でロードバイクを右側に傾けるとすぐに脱落してしまう。
ちなみにスタンドはサイクルプロのDS-PRO。
対策法知っている人は教えてください。
0943832垢版2017/09/11(月) 13:05:22.51ID:D1nykOHg
重めの金槌使って叩いたら回りました
お騒がせしました
0944ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/11(月) 18:11:00.19ID:OZg5OQ9h
JagwireのRoad Proシフト&ブレーキケーブルセットがディスコンになってしまったようなんですが
後継商品って出てますか?
0949ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/11(月) 23:24:13.74ID:dR521NHY
DHバーを付けた所、サイコンやらスマホやらライトやらの置き場としてしか使っていないのは俺だけでは無いはず
0952ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/12(火) 00:52:43.50ID:2opjc07K
ニップル回しは必須
簡潔に済ますならフォークやシートチューブにタイラップ付けてリムとタイラップの隙間見ながら振れ取りできる
ちゃんとやりたいなら振れ取り台

つかググった方が早い
0954ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/12(火) 01:18:26.57ID:q5ZdL1IL
>>953
安いニップル回しは精度が悪いからニップル舐めて最悪回らなくなる、あと振れ取りは自転車屋にまかせたほうがいい
0955ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/12(火) 01:38:34.65ID:D4iJzTv8
>>954
そうなんですか?持っていくのが気が引けるのと遠いので自分でやってみようと思ったのですが…
0956ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/12(火) 07:53:44.78ID:LQPa7g8f
最低限必要なのはニップル回しだが、ニップルにも何種類かあって掴み幅が3.2mm、3.4(3.45)mm、3.6mm他と色々ある
エアロスポークならねじれ防止用のスポークホルダーも必要だが、これもスポークによって掴み幅が異なるので
基本的にメーカーから出ている専用品を使うのが良い
エアロの場合はスパナ型のレンチを使う方が、スポークの根元により近い部分をホルダーで押さえられる
ロード向けの薄く軽いリムなら、張りすぎて食い破らないようテンションメーターも必要だろう


書いていてふと気付いたんだが、スポークホルダーを使わない(使えない)普通の丸断面のスポークって、
一見分からないだけで実際はホイールを組み終わった時点でスポークがぐるんぐるんに捻れているって事だよな?
恐ろしい…
0957ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/12(火) 07:59:00.99ID:50KZE2iy
ミニベロにFD6800着けて見ましたが位置的にサポートボルト出してもチューブに当たりません

サポートボルト使えなくても問題ないですか?
0958ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/12(火) 08:28:04.40ID:A1wsIVof
>>956
まーそのためにもスポークプレップなるものがあるわけで(グリスでもいいけど)

前に画像掲示板(潰れた)でシマノ完組のエアロスポーク一つ一つにタグみたいなシールを
たくさん付けた画像を見たけど、全部が進行方向に垂直ではなくバラッバラに好き勝手な向きを向いてた
つまり使用者や実店舗とかで調整してない完組のエアロスポークはそれ自身で乱流を生み出してる
エアロスポークを効果的に運用してる人は実際にはかなり少ないと考えられる
0960ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/12(火) 10:22:20.06ID:L39dRupq
スポーク組むときって
ロックタイト使わない?
0961ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/12(火) 12:24:50.83ID:PtOPpOhv
>>960
使うならスポークプレップじゃないの?

思い出したが、
むかしサイクルショップタキザワでホイール組んでもらったとき、
ニップルに柔らかい樹脂が注入されていたがあれはなんだったのか
おかげで長いこと振れ取り要らずだった。
0964ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/12(火) 13:08:09.64ID:wNJ0mM4/
軽い振れならやってみるべき。素人のコツを伝授しよう。振れてる部分にマジックインキで印を付けておく。スポークをハンドバイスで固定する。8分の1回転づつ回して確認。
0970ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/12(火) 15:28:18.21ID:wNJ0mM4/
ハンドバイスはダイソーに売ってるやつで十分。アメリカンクラシックの小さなベアリングはないとグリスアップ必要なほど使用したら打ち替えた方が良い。じきにガタが出る。
0972ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/12(火) 15:33:03.05ID:D4iJzTv8
>>970
初期のグリスが硬いらしくグリスアップのやり直しをしてみようかと思ってました
ありがとうございます
0973ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/12(火) 17:26:09.04ID:gDElhXiJ
アメクラはフリーボティ外してラチェットにグリス付けるだけの簡単な作業だよ。ベアリングが四つとも同じサイズだからついでに新品に交換しておいてもいいね
0975ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/12(火) 19:18:23.53ID:xOyBRJDG
最近アメクラのラージハブでホイール組んでもらった。
ラチェット部分が複雑で耐久性が低いみたいね。
ラチェット音すごく静かだよ。
0983ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/12(火) 23:59:26.83ID:qlIoKUFX
クイックレバーの締め付け加減によってリア変速のフィーリングが変わるのってそんなもんなのかな
0984ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/13(水) 00:22:58.79ID:f4ZmRMHb
>>983
クイックがっちり締めないとケツがヨレる感じするよね。歪み量が多ければ変速にも影響するかも。
あとリプレーサブルエンドの場合、固定ボルトしっかり締まってる?
0986ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/13(水) 06:49:51.46ID:RrjXayJD
チェーン脱落防止にシングルでのフロントディレイラー運用
フロントダブル(トリプル)の世界へようこそ、でした
0987ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/13(水) 09:34:33.04ID:b9u7zPTC
フロントシングルでもチェーンラインのずれとかでキツイたすき掛けになったら音してるするの?
あれはFDに当たってるだけだけだから鳴らない?
0988ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/13(水) 09:39:56.88ID:W2GUBJ6h
フロントのチェーンラインがリアスプロケに対してほぼセンターになっていれば
基本的に鳴らない
MTBでは当たり前のナローワイドチェーンリングなら
ガレ場ダウンヒルでガンガン走るとかしなければ脱落もほぼ無い
0989ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/13(水) 11:03:14.40ID:ftt8+6Y8
うちはzee1x10sにシマノじゃないナローワイドリングだけど
音はしない
全段入るように調整はできるし、脱落はまあ無い
けどチェーンライン的に最内か最外どっちかがキツくなる(基本中にはロー)
0990ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/13(水) 11:05:37.14ID:ZPWB/r7h
FDに当たる音は当然無いけど
無理があるチェーンラインの場合当然スプロケから一瞬チェーンが浮いて音が鳴る可能性もある
0991ツール・ド・名無しさん垢版2017/09/13(水) 11:25:29.98ID:0pjTH+dL
チェーンリングをトリプルクランクのミドル側に着けると若干ロー側に寄せられるかも
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