>>708
10速で12-28出さないのはあざといんだけど、11速の場合１１Tってあった方が初心者向けになるよ。
インナーで使えるギアが13Tってのはコンパクトでも街乗りで30キロまで余裕でカバー出来る。
実際ぬるめの峠なんか登るときインナー１３Tまで使えるのはかなり楽出来る。

これが１２Tだと使えて14Tで街乗り25キロでアウター入れたくなってくる。
峠も30キロアプローチでインナーローまで落す様な坂でアウター使って途中でインナー落さなきゃならない。

11速化ってこの辺解決してくれてるのが最大のメリットだと思う。