【Di2eTapEPS】電動シフト総合 15速目 [無断転載禁止]©2ch.net

[0001 ツール・ド・名無しさん 2017/08/01(火) 22:50:44.46 ID:sTsoUHgO]

※前スレ
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1490882712/

[0952 ツール・ド・名無しさん 2017/11/14(火) 11:12:24.34 ID:7eE92wn7]

>>951
それマジなん？

[0953 ツール・ド・名無しさん 2017/11/14(火) 11:15:02.46 ID:R93V3PVk]

パーツ頼んだら半年ぐらいかかるのってここだっけ

[0954 ツール・ド・名無しさん 2017/11/14(火) 11:20:36.29 ID:A8PjN4dS]

イマニャカは元シマノの選手だけに、SRAMは売るに売れないんですよ。代理店のくせに殆ど販売妨害レベル。
皆でSRAMに直談判しよう！

[0955 ツール・ド・名無しさん 2017/11/14(火) 11:52:06.09 ID:5OVgt5es]

仮にRDぶっ壊れて単品で買えたとしても5,6万トンでくってこと考えたら。
グループセット12,3万で買ったほうがお得という気もしてくるから不思議。

[0956 ツール・ド・名無しさん 2017/11/14(火) 12:17:15.67 ID:hXJ7U/Ak]

もともと電動は高いものなんだよ
壊れたらを考えたらいかん

いざとなれば単品で手に入らないこともないしな

[0957 ツール・ド・名無しさん 2017/11/14(火) 12:30:17.35 ID:OF1B31x/]

いや高いから壊れた時のことを考えるでしょ？安けりゃ値段相応しょうがないかと諦めもつくけど

[0958 ツール・ド・名無しさん 2017/11/14(火) 16:21:34.37 ID:NEeD2KHJ]

>>954
イマニャカはただの広報担当
社長は奥さんだからね。

[0959 ツール・ド・名無しさん 2017/11/14(火) 17:34:07.73 ID:W65hsztn]

今中のてどりはいくら？

[0960 ツール・ド・名無しさん 2017/11/14(火) 19:05:12.54 ID:VAmTTjhb]

etap単品で買えるけどかなり割高だから、セットで買って残りをオクで売りさばいた方が安く済みそう。

[0961 ツール・ド・名無しさん 2017/11/14(火) 19:06:41.42 ID:NEeD2KHJ]

てどりは知らんが
こっそりとイベントに出演。
とっぱらいギャラをこっそり懐へ
　　　　　↓
社長に見つかり、外でも家でも謹慎

なんてね。

[0962 ツール・ド・名無しさん 2017/11/14(火) 19:27:23.72 ID:bhi6ou4F]

>>960
今度は別のパーツが壊れてまたグループセット購入するんですね、分かります

[0963 ツール・ド・名無しさん 2017/11/14(火) 19:47:39.66 ID:2ETsQfb+]

変速性能を求めるならdi2だよ
etapは変速タイミングが紐だよ

[0964 ツール・ド・名無しさん 2017/11/14(火) 20:35:21.40 ID:NEeD2KHJ]

>>963
それは、単純に
ディレイラーの動きが遅い
ということでいいの？

[0965 ツール・ド・名無しさん 2017/11/14(火) 21:11:27.69 ID:UjnQwoQe]

e-tapはフロントは間違いなく遅い
リアも遅い気はするけど許容範囲
di2がおもしろく無いと感じたらe-tapで良いと思うよ
クリック感は紐と同じような感じで楽しい
di2は出来が良すぎて自分が操作してる感が余りない

[0966 ツール・ド・名無しさん 2017/11/14(火) 22:29:59.81 ID:NEeD2KHJ]

>>965
レスありがとう。
電池の持ちとか、機械的ストレスによる
各部品の劣化とかを考えると、
丈夫なシマノのようにはできないのかもね
スラムは。

[0967 ツール・ド・名無しさん 2017/11/14(火) 22:39:24.21 ID:a4UQgMhK]

そこの実験やら開発のコストを削って、革新の早さに繋げてるだろうからね

[0968 ツール・ド・名無しさん 2017/11/14(火) 23:08:02.93 ID:2owFIz7f]

電動はUltegraとDURA-ACE、どちらも11Sの6870と9070シンクロ対応済みと、eTapを使っているが、eTap優秀だと思うよ。操作がシンプルなのは何にも増して良いし、アップデート一度も無いけどトラブルも無い。
リアディレイラーの調整も簡単で走りながらできるし、バッテリーも切れたこと無い。そして軽いってのが何よりだな。

[0969 ツール・ド・名無しさん 2017/11/14(火) 23:13:28.25 ID:d0qGanFr]

バッテリー切れたことない（その程度しか使ってない）

[0970 ツール・ド・名無しさん 2017/11/14(火) 23:15:28.10 ID:NEeD2KHJ]

・シフトレバーの操作性
・コードレス
その代価として、アルテあるいはデュラとの
価格差分を払うだけの価値があるかだね。
アルテと比べた場合は、かなりRED/e-TAP、
分が悪い気がするが。

[0971 ツール・ド・名無しさん 2017/11/14(火) 23:30:28.19 ID:2owFIz7f]

年間１万キロにちょっと足りないくらいしか走ってないからね。同じバイクばかりに乗らないし、あんまり減らないけどメンテナンスがてら充電もこまめにするからね。
ガイツーで13万くらいだろ？DURA-ACEよりは手軽だけどなあ。レバーも慣れれば問題無いけど？

[0972 ツール・ド・名無しさん 2017/11/14(火) 23:36:29.16 ID:Ma9T/p6i]

これから電動シフト導入予定でDi2とeTapをデモ機で触っただけの感想だけどeTapはシフトボタンの感触が好みでなかった
操作方法は問題なさそうなんだけど何だか硬いというか重いというかそんな気がする
取り付け楽とかバッテリー管理簡単そうとかメリット多いんだろうけど導入する気になれない

[0973 ツール・ド・名無しさん 2017/11/14(火) 23:46:11.56 ID:JD0kBoBw]

>>972
あの感触が紐と同じようなものなんだよ
そこが一番評価されるべきとこなんだけどね
シマノは全く別物でカチカチ押すだけ
初めてならdi2で間違いないよ

[0974 ツール・ド・名無しさん 2017/11/15(水) 00:01:18.09 ID:goZ2EIws]

お紐時代にスラムはタッチがどうとか
どうでもいい事をネチネチ言われてたからな

[0975 ツール・ド・名無しさん 2017/11/15(水) 06:13:21.62 ID:5mFEK5o9]

>>968
>軽いってのが何より

eTapは重い

Dura Di2 シフター+F&RD+ジャンクション+バッテリー=599g
eTap シフター+F&RD+バッテリー=685g

クランクとブレーキは除外
変速システムのみで比べないと意味ないからな

[0976 ツール・ド・名無しさん 2017/11/15(水) 06:37:57.02 ID:zBFAigDU]

Di2のケーブルの重さは無視かよ

[0977 ツール・ド・名無しさん 2017/11/15(水) 07:31:58.54 ID:7UUBZpGG]

テグラよりは軽いみたいね。ズラよりは重いかも知れんけど。

[0978 ツール・ド・名無しさん 2017/11/15(水) 07:35:50.89 ID:HZz9Qkw2]

ハンドル回りが軽くなるだろ
総重量の違いがすべてじゃないぞ

[0979 ツール・ド・名無しさん 2017/11/15(水) 07:41:15.20 ID:qxLIqfuv]

>>978
調べたらシフターはデュラが230gでetapは260g+ボタン電池2個らしいで

[0980 ツール・ド・名無しさん 2017/11/15(水) 07:48:34.51 ID:EAZDk8Vu]

etapはクリック感までの距離が長いし
押してからちょっとたってからよっこらしょってディレイラーが動くね

[0981 ツール・ド・名無しさん 2017/11/15(水) 07:49:18.91 ID:HZz9Qkw2]

>>979
三つの焦点が見えてないって言ってるんだよ

シフトケーブルの質量
ハンドルにあるパーツの質量が操作に与える影響（車両の重量バランス）
それからケーブル類のテンションが操作に与える影響（ハンドルの重さ）

ホイールの重さが同じなら、ハブとリムの質量比は意味がないと思うか？

[0982 ツール・ド・名無しさん 2017/11/15(水) 07:59:20.16 ID:jE7TSFCs]

>>981
なんでそんな必死なん？w
ワイヤーじゃあるまいし、ゲーブルの重さなんて鼻くそぐらいだろww

[0983 ツール・ド・名無しさん 2017/11/15(水) 08:22:39.50 ID:pe3yQyxO]

どっちかっつーと遅いと言い続けてるのも数人だろうし
いきなり重いとか言い出したのも同じ人だろうし
別に無理してネガキャンせんでもいいのになと思う
自分は安いし楽だし無洗米という理由で使ってるが
遅いとか重いとかの反応は的外れだと思ってるわ

[0984 ツール・ド・名無しさん 2017/11/15(水) 08:54:31.68 ID:7UUBZpGG]

無洗米って美味しいの？

[0985 ツール・ド・名無しさん 2017/11/15(水) 10:21:19.72 ID:vWc1dfqh]

争え…対立しろ…

[0986 ツール・ド・名無しさん 2017/11/15(水) 10:44:05.94 ID:Fjkk8z+J]

eTapは左右同時押しがあるんで、その判定のために100ミリセカンドくらい待ってるはず。

だから遅いと感じる人がいる。実際遅いんだけど、あれはワザと待ち時間をいれてんだよ。

たとえば左ボタンが押された瞬間にすぐにはRDを動かさずに、0.1秒間は右ボタンが押されるかどうか待つわけ。

んで0.1秒以内に右が押されたら同時押しと判定してFDを動かす。

押されなかったらRDを動かしたいんだなと判定してRDを動かす。

こういうプログラムになってるはず。こうしないと、ミリセカンド単位で左右同時に押さないとFDの操作ができないもんね。

[0987 ツール・ド・名無しさん 2017/11/15(水) 15:04:28.55 ID:cEpCIRbF]

まあ少し遅いとか、少し重いとか、お前ら程度の実力では全く関係ないので気にするだけ無駄。

[0988 ツール・ド・名無しさん 2017/11/15(水) 16:20:53.95 ID:O/xNb9TS]

次スレが有るってよ。

[0989 ツール・ド・名無しさん 2017/11/15(水) 17:41:51.39 ID:pHD88i7o]

【Di2】電動シフト総合 15段目【Ultegra】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1501402618/

[0990 ツール・ド・名無しさん 2017/11/15(水) 18:00:47.37 ID:EJMoXMRH]

そっちはeTapとEPS外した上に何故かアルテグラつけたクソスレだから

[0991 ツール・ド・名無しさん 2017/11/15(水) 18:04:47.96 ID:rQefJjdl]

次はこいつも混ぜてあげて
http://granfondo-cycling.com/rotor-uno-disc-test-hydraulic-future/

[0992 ツール・ド・名無しさん 2017/11/15(水) 18:19:19.29 ID:EJMoXMRH]

それは油圧シフトだろ
入れるならFSA

[0993 ツール・ド・名無しさん 2017/11/15(水) 18:34:31.77 ID:jY/ENkI7]

油圧だって電動だろ！

[0994 ツール・ド・名無しさん 2017/11/15(水) 21:07:17.45 ID:ZrVEa94x]

FDの上側のイモネジが固着して回らないし、なめかけてるのだがどうしよう

[0995 ツール・ド・名無しさん 2017/11/15(水) 21:10:37.54 ID:zBFAigDU]

銅にしたら余計なめるぞ

[0996 ツール・ド・名無しさん 2017/11/15(水) 21:15:57.05 ID:ZrVEa94x]

たぶん汗で固着したと思うけど、どうすればいいのかな

[0997 ツール・ド・名無しさん 2017/11/15(水) 21:31:02.40 ID:HbOXpPTL]

ドリルで攫う

[0998 ツール・ド・名無しさん 2017/11/15(水) 21:35:55.05 ID:B3SXYYX4]

自転車業界の癌
●谷洋

[0999 ツール・ド・名無しさん 2017/11/15(水) 23:57:08.81 ID:pHD88i7o]

芋ネジのネジ部にCRCなどをかけて六角棒レンチを挿してハンマーなどで軽く叩いて振動を与える
六角棒レンチにネジ止め剤をつけて挿してしばらく時間を置いてから回してみる

[1000 【大吉】 １０００ 2017/11/16(木) 00:06:34.04 ID:4TkNaY3n]

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