【台湾】GIANT総合スレ★13 [無断転載禁止]©2ch.net

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/29(土) 11:04:35.91

GIANTについて語りましょう

■公式サイト
http://www.giant.co.jp/
■過去商品検索ページ
http://www.giant.co.jp/giant16/bikes_archives.php

前スレ
【台湾】GIANT総合スレ★12
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1479601984/

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/29(土) 13:06:22.28

シマノの株が大暴落というから
ここと喧嘩でもしたのかとオモタ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/29(土) 14:17:59.56

スポーツバイク関連の売り上げなんてシマノの経営に影響を与える規模では無いと思うけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/29(土) 14:40:24.41

とっくに自転車関連がメインなんですよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/29(土) 22:33:26.99

当たり前だが釣具部門の方が小さいぞ
伊達に自転車界のインテルじゃない
そのへん走ってる自転車全部シマノのTourney、Tourney、Altus、Tourney...

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/30(日) 00:20:21.99

ターニーなんざ雑魚、真打ちは内装３段のインター３

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/30(日) 08:55:24.87

【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/

ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/30(日) 14:07:35.90

シマノは利益で見ると自転車部門が釣具の十倍だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/31(月) 19:13:15.22

何このシマノスレ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/04(金) 21:10:08.22

ロード初心者なんですがdefy3か一万足してcontend1か迷ってるんですがどちらがお勧めですか？
正直カラーリング以外何が違うのかイマイチわかりません
100kmくらい乗り比べたらわかるのかも知れませんがそんなわけにもいかないし

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/04(金) 22:06:47.67

>>10
見た目が気に入ってる方
乗り比べたりする機会が無いなら、見た目で選んだ方がいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/04(金) 23:36:26.65

thx
contend1かな
まぁでも週末に売り切れてそう
来週残ってたら購入考えようと思います

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/05(土) 14:58:28.31

TRADISTって廃番ですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/05(土) 19:09:39.99

2018年モデル全部公開ﾏﾀﾞｰ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/06(日) 22:15:34.69

TCRとDEFYの間くらいがCONTEND

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/06(日) 22:21:16.65

前三角がDEFY、後ろがTCR
すごいバイクだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/06(日) 22:46:50.37

フロントからの衝撃をいなしつつ、リアは力強い加速ってか
設計も簡単なものではないだろうが

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/06(日) 23:13:52.48

しょうゆーこと
ADVANCEDは出ないのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/12(土) 14:35:09.32

anyroadの補助ブレーキが GIANT ERGO-CONTROL から、Tektro TL-102 Sub-Leverってやつに変わってるけど、名称が変わっただけなのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/18(金) 07:45:09.79

グラビエ乗りだか、
ジァイアントはフレームの割にハンドルが遠いし肩が痛む
それを踏まえて、一サイズダウンのフレームを選んだのだが、
それでもやっぱり遠い
可変ステムに交換しハンドルを近づけると、乗り心地が劇的に良くなった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/18(金) 16:02:15.24

自転車の本番フランスの街中写真とかでも、
ハイブリッドバイクとかシティサイクルみたいなのに乗ってる人のポジションは日本で言うところのママチャリ的なのが多いからね。
日本だとクロスバイクはそういうのは少ない傾向。
自分はむしろクロスバイクなどのある程度の前傾があるならバーエンドバーとかで縦に握れるように調整したい派

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/18(金) 16:16:34.52

本番→本場
w

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/18(金) 19:53:43.04

いいとこ取りのコンテンド
悪くいえば中途半端
デファイとTCRそれぞれの特化型には敵わない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/18(金) 22:57:27.46

defy3は型落ちになるだろうし、その分特価でもなければ今更買うものでないな
新しいのは細かい所で改善されてるし、経年劣化もあるわけだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/18(金) 23:54:15.22

>>23
defyもTCRもCONTENDも同じようなもの。敵うとか敵わないとかなんて
エンジン次第。どれも余り変わらない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/18(金) 23:56:15.58

まあヒンキャクブタが乗ればどれもママチャリみてーなもんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/24(木) 15:37:29.84

いま6段変速のママチャリに乗ってるんだけど例えばグラビエに変えたら体感できる違いあるかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/24(木) 21:43:47.02

>>27　どういう使い方かは分からないけど、興味があるくらいだから体感できるはず
まず軽くて早くてこれが本当のチャリかーって思うｗ
そして段々とロードバイクが欲しくなって半年後にｒｙ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/24(木) 21:55:57.41

>>27
グラビエ乗りだけど、ママチャリと比べると、
軽いし3×8の24段だし、ポジションも前傾になるから、
明らかに違いを体感できる
ママチャリだとフーフー言う坂道もスイスイ登るし、
グラビエなら道路の段差、未舗装の道路も走れる
貯水池とかダム周りの枝やら葉っぱやら小石が落ちてる道路も気持ちよく走れる

コンパクトロッドをバックパックに入れて、走れば
人が全然いないグッドフィールドでバス釣りなんかできるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/25(金) 00:26:16.74

>>28-29
ありがとう
今は1日20キロくらいをジョギング感覚で走ってる
そんなに勾配もないし6速でもストレスはあんま無いんだけど平均時速が17～18キロくらいで、体鍛えればもっと出るのかさっさと自転車乗り換えるべきなのか迷ってた
自転車屋の人に話聞いたらコスパ的にも用途的にもGIANTのクロスがいいんじゃないかって言われたし…買うか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/25(金) 03:12:54.39

今なら18モデルが出るから古いモデルが在庫処分で安くあると思うよ～
ママチャリよりメンテが割と大事だから量販店で買うとしてもいいスタッフ探してねｗ
とりまハマり沼の入り口にようこそｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/25(金) 15:28:13.15

最近２０１７グラビエ購入したのですが　sksブルーメス 65mm幅　26インチ×2.1-2.35 ドロヨケ
って取り付け可能でしょうか？
通勤で使うため　フルフェンダーで地味なのをさがしてるのですがいいのがなくて、困ってます

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/25(金) 18:39:22.81

>>32
前スレでこんな情報出てた

924 ツール・ド・名無しさん sage 2017/07/16(日) 17:10:08.28 ID:a8t67Jlh
>>922
注文書確認したら45mm 700ってなってた。

ジャイアントストアで車体と一緒に注文したら、取り付けもしてくれたから取り付けがどうかはわからない。

ちなみに自分で調整したのは、ガードの取り付け金具部が、車体を傾けるとタイヤに干渉してたので、センター取り直したのと、金具部分を少し広げた位

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/25(金) 19:34:21.80

グラビエ2017在庫処分されてて興味持ったけど
27.5のリムブレーキホイールはグレードアップが難しそうだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/25(金) 19:39:43.27

>>34
グラビエって言うか入門者モデルをカスタムするならロード増車するほうが安くつくからなー
なのでクロスは普段使いにするのがいいんじゃないかと

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/25(金) 22:18:46.11

>>33
ありがとうございます、ヨドバシcomでSKS
10108 [700×38-42 45mm ブラックブルーメルス]
取り寄せですが見つけたのでこれを購入してみます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/25(金) 23:04:01.37

>>36
それっぽいね
うまく付いたら教えてくれ

http://i.imgur.com/uQtmkQH.png

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/25(金) 23:13:50.19

違ったこっちだ
http://i.imgur.com/HL13xm7.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/25(金) 23:15:51.14

ワロタ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/26(土) 00:43:51.02

>>30
その用途ならグラビエよりエスケープの方が良さそうですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/26(土) 02:03:11.83

>>40
そこもちょっと考えたんだけどダイエットと心肺強化が目的だから身体負荷的な意味でもグラビエかなって
んで遠乗りもしたくなってきたら本格的なロード買おうかと
それでも毎日使うのはグラビエになると思うけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/26(土) 12:22:03.00

クロスターのエンド幅って130mmですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/26(土) 15:16:30.57

>>41
なるほど！
それならグラビエおすすめ
可変ステムに交換すれば、ハンドル下げて前傾でスピード仕様にできるし、
ハンドル上げて近づければMTB的な乗り方もできる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/29(火) 09:37:55.05

マウンテンバイクを物色中です
TALON1,2,3って、フレームは一緒なんですか？
大きな違いと言えば、リアが10（デオーレ）,9,8速なのと、フォークくらい？
本当は、SLXくらいのコンポがほしいので、買ってすぐ改造を考えています。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/29(火) 11:49:15.95

それで合ってるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/29(火) 12:37:20.84

グラムに泥除けを付けたいんですが、ZefaL SWANのようなロードタイプだと細すぎですか？
DEFLECTOR M60みたいな27.5インチサイズの幅広MTB用がいいでしょうか
うまく取り付けている方いたら、商品名を教えていただけるとありがたいです

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/29(火) 12:56:51.31

FATHOM1はなんでフロントシングルなんだろ。
せめてダブルなら、これにしたのに。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/29(火) 22:49:11.02

>>47
俺もそう思ったけど乗って納得したよ
MTBに大きなチェーンリングはいらない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/29(火) 23:19:49.71

>>48
だけど、俺みたいな貧乏人は、トレイルから通勤まで
1台で済ませちゃうからねぇ
トップでも、スピード出ないとちょっとがっかり

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/29(火) 23:22:23.36

>>49
一台で済ますならシクロクロス、グラベルロードでしょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/29(火) 23:37:45.62

>>49
グラベルロードを業界の作り出した車体とかいうけど
ロードっぽいものをそこそこ便利にそこそこ速く、そこそこ荒く使いたいなら最適だと思うよ
原理主義者には嫌われるかもしれんが

49 · 2017/08/30(水) 00:01:28.04

>>50
ごめん、ロードは持ってるんだ。
なので、シクロクロスやクロスは考えてない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/30(水) 09:44:45.20

金太郎で2018年モデルきたね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/30(水) 10:32:56.40

銀座へ直行じゃ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/30(水) 21:44:53.13

2018のtalon1いくらだろ？１０万の据え置き？値上げ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/30(水) 21:54:12.18

Taron1は、1x11よりも2x10にして欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/30(水) 22:29:55.16

たろんでフロントシングルはやらんだろ～

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/30(水) 22:45:01.57

>>57
2017モデルのタロン1はフロントシングルで
リアSLX11速だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/30(水) 22:47:35.24

あ、勘違いだった
ファゾム1ね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/31(木) 10:08:52.18

しってた

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/01(金) 13:29:08.91

展示会写真
https://www.instagram.com/lightcycle_ka/

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/01(金) 14:46:40.83

>>61
タロン1は12万になってるねぇ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/01(金) 16:36:10.35

idiomはエアロを意識？
そんなのいらんだろ
快適性を上げろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/01(金) 19:31:54.07

ちょっと前にSKS 10108 [700×38-42 45mm ブラックブルーメルス]を取り付けようとしたものです。
ヨドバシcomに注文したのですが、返事がなく、違うところで購入しました。
取り付けは自信がなかったので、購入した自転車屋さんにお願いしました。
クリアランスをとるのに一工夫しなければいけなかったそうです。
とりあえず、まだ走行中のトラブルはないです。ただ部品がたりないケースがあるので注意です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/01(金) 19:58:44.70

デポで2017投げ売りしてるけど、あの店ってちゃんとグリスたっぷり入れてる？適当に組み立ててないかなぁ…そこだけきになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/01(金) 20:50:21.89

台湾で買えば激安！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/01(金) 20:51:36.23

デポはそんなに変な所じゃないから安心していい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/01(金) 22:15:08.70

「GIANT」と「Liv」がプロペルのディスクモデルなど2018年新作を国内初公開
http://cyclist.sanspo.com/356446

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/03(日) 03:09:55.88

fastroad comax2にはリアキャリア取り付けられるみたいですけど、何キロ位まで載せられますかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/03(日) 05:26:23.55

>>69
純正のやつなら25kgとかじゃなかったかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/03(日) 05:27:42.75

>>70
フルカーボンでも25kg位までなら載せられるんですね，よかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/03(日) 07:20:45.63

comaxって似非カーボンじゃなかったっけ？
いや、うまく表現できないけど、なんか従来と違う製法だとかなんとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/03(日) 08:28:54.63

http://www.giant.co.jp/giant15/technology_sub.php?tec_name=comax

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/05(火) 18:17:06.52

HPが2018年モデルになった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/05(火) 20:01:07.57

まじか、クソして風呂入った後にたなしみにしてサイト見るわ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/05(火) 21:00:43.28

年度が変わるたびにトップページのURL変わるのやめたら？
/giant17/でも/giant18/に飛ぶだろってそういう話じゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/05(火) 21:29:56.45

みんな見てるのかな、ちょっと重いなサイト

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/05(火) 21:52:31.79

重い

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/06(水) 08:15:07.04

>>76
過去カタログ残してくれるのは有難いんだけどね
メニューからのリンクを/giant/にして、
/giant/の向き先を/giant17/から/giant18/に切り替えればいい
メンテ中にしない方針なら難しいかもだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/07(木) 07:48:47.24

初ロードでTRC ADVANCED PRO 1は勿体無いですかね
2018のが色的にビンゴなんですけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/07(木) 08:00:35.18

>>80
金があるなら気に入ったの買うのが一番

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/07(木) 08:15:11.76

>>80
勿体ないですね
アドプロで落車して壊した人いますので、お気を付けて

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/07(木) 08:38:43.84

>>80>>81
ありがとうございます。
ショップで現物見て、店員さんと話してどうしてもほしくなったら悩んでみます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/07(木) 08:55:45.82

悩むのかよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/07(木) 09:19:47.51

自転車買うだけならお金はあるけど予算オーバーなので
その他いろいろ揃えてトータルでいくらかかるか見て考えます。。

でも現物見て気に入ったら買っちゃうんだろな。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/08(金) 07:01:32.95

初ロードで快適性重視，日頃の足としても使う予定なんですが、CONTEND SL1 Diskはやっぱりもったいないですかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/08(金) 07:09:44.69

むしろ素晴らしい選択だと思いますよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/08(金) 08:29:31.21

最高でしょ
俺なら高杉で買えんわorz

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/08(金) 08:31:06.98

>>86
日常使うなら盗難の可能性考えておけ
盗難されても泣かなくて済む価格だと思えるならもったいなくないだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/08(金) 10:08:49.35

>>86
日頃の足ってことは、通勤買物散歩等に使うってことだよね
それだったらescapeとかクロスバイクか、ダホンとかのそこそこなミニベロの方が良くね？

既にクロスやらミニベロ所有してるのなら、ロードも良いんじゃないでしょか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/08(金) 10:57:54.08

通勤片道10kmをRX3で5年通いました。(雨の日は他の交通手段)
スプロケ、チェーンの交換が必要になってきたので
いっそ乗り換えようと検討中です。（ワイヤーも古いし）

どうせならロードにしようと色々調べた結果
最安モデルは「CONTEND2」だが、ロード買うなら105買っとけみたいな情報が出てきます。

おそらく通勤以外で遠出することはないだろうと考えると
通勤+街乗りなら「GRAVIER」かな。。
でもドロップハンドル乗ってみたいから「ANYROAD3」かな。。
なんて悩んでます。

200m程度の砂利道と、国道沿いを走る距離が長いので歩道の段差も考えると
ロードよりGRAVIER、ANYROAD3のほうが通勤向きですかね？

RX3からロードに乗り換えるなら「CONTEND2」ではなく「CONTEND SL1」程度以上でないと
たいした違いは感じられませんか？（RX3のタイヤは25Cにしてます。）

長文駄文失礼しました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/08(金) 11:11:28.02

毎日200mも砂利を走るなら俺はロードはやめとくな、パンク怖いし
ドロハンがいいならANYROADみたいなグラベルはいい選択だと思うよ、砂利でもパンクしないし

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/08(金) 11:12:06.92

シクロクロスでいいじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/08(金) 11:23:41.91

GIANTの中ではTCXよりANYROADの方がずっと安いからね

RX3とANYROADじゃ下手したら後者の方が重いだろうけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/08(金) 11:44:30.84

>>92-94
ありがとうございます。
シクロクロス（TCX）って高いんですね。。
砂利道はそこまでジャリジャリな道ではなく、今ままで1度もパンクしなかったので
ロードでも大丈夫かな？なんて軽く考えてました。
砂利道は2～3分遠回りすれば避けられるのでロードにしたら避けようと思います。

保管も戸建ての駐車場（屋外）のため屋根があるとはいえ
砂埃や横殴りの雨では汚れてしまうのため、できるだけ予算は抑えたいところ。

ジャイアントストアに相談に行って、「CONTEND2」試乗させてもらった結果
姿勢以外はあまり差を感じなかったのが正直なところ。。
店員さんもそう言ってましたが。。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/08(金) 11:47:54.93

ANYROAD3 乗ってるけど、確かに重いよ
持ち上げるとずっしりくるw

でもまあ、走りは重くないし、10kmとかなら問題ないと思う

クロスとの違いを感じるのは難しいかもな
相当いいやつ買わないと、10kmくらいではっきりわかるようにはならないんじゃないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/08(金) 12:26:19.12

>>96
ありがとうございます。
実際乗ってる人の意見は非常に参考になります。

やはり10km程度の通勤+街乗りなら細かいこと気にせず
「GRAVIER」にしてパンクのリスクを回避するのがベターかもですね。

あとはドロップハンドルへの憧れを断ち切るか。。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/08(金) 12:33:49.07

タイヤをグラベルキング26cあたりにするだけで多少の砂利道なんて気にならないよ。
ただグラキンは通勤に使うには消耗が速すぎるけどね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/08(金) 13:13:14.86

>>98
ありがとうございます。
グラベルキング初めて知りました。
今はツーキニスト25Cです。
ツーキニストにしてから、ほぼパンクしなくなりました。
なるほどグラベルキングかぁ。勉強になりました！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/08(金) 13:34:13.89

しばらくご無沙汰してるうちにDEFYスレは消えちゃったのですか。
2018モデルのDEFYラインナップからはe-Tap搭載モデル消えたのもこのせいか（違