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中華カーボンホイールを語ろう2 [無断転載禁止]©2ch.net
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0953ツール・ド・名無しさん垢版2018/04/14(土) 08:29:35.90ID:B34dXJnC
横からすまん
レー3とゾンダの評価を見るに
リム、ハブがおなじなら

剛性 2:1 > G3
空力 2:1 < G3

みたく思ってたけどあってる?
0954ツール・ド・名無しさん垢版2018/04/14(土) 08:49:06.80ID:RxBDTHLc
>>953
それで合ってるけど、1:1じゃだめなのか?
中華でG3は無理だし、2:1は専用ハブとストレートスポークじゃないとNDSの首が飛ぶかもよ。
あとそれぞれの組み方でのスポーク選定も重要になる。
0955ツール・ド・名無しさん垢版2018/04/14(土) 09:04:21.49ID:B34dXJnC
>>954
レスアンガト

手組しようとかのレベルの人間じゃなくて
付属のホイールからの
最初のステップアップを考えてるんですよ

上に出てた2品とレー3、ゾンダ、キシエリ辺りを考え中
最初は大手さんを選ぶべきなんだろうが
見映えも捨てがたく、ここに常駐してたり
0957ツール・ド・名無しさん垢版2018/04/14(土) 10:31:06.41ID:B34dXJnC
了解しました(^_^ゞ

後最近チューブレスに興味があるんですが
中華リムでチューブレス運用してる方居ます?
空気抜けとかは大丈夫ですか?
0958ツール・ド・名無しさん垢版2018/04/14(土) 12:20:10.84ID:yAJvmTUe
>>957
prime rp-38 でIRCセラク使ってるよ
林道メインなんですが、とくに問題はないですね。

チューブレスにするとペダリングが軽く、乗り心地も良くなって私は満足
0959ツール・ド・名無しさん垢版2018/04/14(土) 12:41:31.21ID:RxBDTHLc
>>957
中華4本とキシエリとゾンダで結構走り込んでるけど。しかもゾンダは3代使い潰した。
中華の中にはは4万km使い込んでる車輪もある。

エアロや扱いやすさでは断然ゾンダで、中華なんて足元にも及ばん。
キシエリは万能だけど巡航はゾンダが完全に勝つ。

どれも持ってないならまずはゾンダ買っとけ。
こんなもんかと思ったあたりで中華買えばいいんだよ。
メーカーの完組みのスポークパターンは意図して全体的に設計されたものなので
素人が半端に考えたってダメ。

中華車輪はバカ向けに「見た目重視」で2:1やヘンテコなストレートプルのハブを使う
んだけど、猿真似であってメーカー品には到底及ばないので、結局は1:1両クロスで
良いスポークを使ったものしか評価に値しない。
「嘘みたいに進まないうえ風に煽られてつかえねーファッションアイテム」っていう
評価になるよ。

俺は最初にあまりのクソさとリム精度の悪さに驚いて、半年くらいかけてパーツ手配して
組み直してやっと使える状態にした。まさにその車輪が4万kmを超えてる。
MAC494が諸悪の根源だったな。
0962ツール・ド・名無しさん垢版2018/04/14(土) 15:18:22.84ID:B34dXJnC
そう言うが
聞いたことを情報を添えて教えてくれるのはありがたいけどな。
まあ、話の流れでググれば良いことを聞いたオイラが悪かったよ
スマヌ

>>958
>>959
アンガト
0964ツール・ド・名無しさん垢版2018/04/14(土) 16:40:34.56ID:RxBDTHLc
>>961
野村が書いてるけど、左右が均等に引っ張られるわけじゃなくて右右左…のケンケンパになるからリムが左右に捩れる。
リムに相当な強度が要求されるのはこのため。静的には振れなくても動的には振れる。
下手な2:1や似非G3のモッサリの原因が案外ここなんだと思う。
0965ツール・ド・名無しさん垢版2018/04/14(土) 19:08:43.83ID:XRSnxs0o
ケンケンパの穴の位置を
. . . . . . が普通の2:1で
. . . . . . . . . がg3
g3の方が左右に曲げるモーメントが小さくなるからいいという話なのか
0968ツール・ド・名無しさん垢版2018/04/14(土) 21:17:52.96ID:RxBDTHLc
>>965
「ケケンパ・・・・・・・・・ケケンパ・・・・・・・・・ケケンパ」の集合体がG3やね。
カンパ曰くG3はバトンホイールのエアロ効果も狙ったとのこと。

>>967
パワーウェイ
0969ツール・ド・名無しさん垢版2018/04/15(日) 08:45:23.34ID:eTbv1mPv
>>957
LightBicycle
Nextie
Farsports
のリムでチューブレス使ってますが、問題なく使えてます。
amazonで買えるICANのFLシリーズがノバテックハブ+CX-RAYで良さそう。
0974ツール・ド・名無しさん垢版2018/04/19(木) 01:22:03.88ID:HTq8+I+/
長文の熱意は伝わるが昨今の話が聞きたいな
何年前に組んだか知らんが糞ホイールの思い出話は聞きとうないわ
このおとっつあんに進歩はあるのか
0975ツール・ド・名無しさん垢版2018/04/19(木) 09:01:49.33ID:YnJE/ruZ
・問題が無ければ話題に出ない(文句も出ない)
・ホイホイ替えるやつのインプレほどゴミなものはない
・今も昔も資材も組み方も変わってねぇ
0977ツール・ド・名無しさん垢版2018/04/19(木) 11:12:38.77ID:IF82apsJ
というかホイホイ変わるのは中華カーボンの製造者の方で…

同じ製品名でも前と後じゃ全然違ったりするので
インプレ自体がその時のものだから後の人には意味が無い
0980ツール・ド・名無しさん垢版2018/04/20(金) 10:16:51.05ID:HND2hz+j
HZxxxxx(Reynoldsとか)以外の製造者ってどんな感じ?
L↓35T23-FS2018xxxxx
みたいなのもあるよね。ENVEとかかな
0981ツール・ド・名無しさん垢版2018/04/20(金) 13:04:30.68ID:xrKJ9jFD
ゴミだろ
0986ツール・ド・名無しさん垢版2018/04/24(火) 14:38:14.94ID:65kUSt78
アマのタイムセール祭りでやっぱカーボンホイールは来ないな
1000円以上の買うとポイントバックあるみたいだけど、プライム会員+クレカ払いじゃないと1%とか
無いよりマシだけど6万円のホイールで600pじゃ買う気失せるわ
0988ツール・ド・名無しさん垢版2018/04/26(木) 13:40:06.45ID:IuYDJoHh
日本も最早デフレではいからな
それ以上に中国国内のインフレ率さ凄いけどな
現在中国は世界のカーボン製造工場であり物も良いけど10年後には価格は滅茶苦茶高くなっているだろう
0991ツール・ド・名無しさん垢版2018/05/01(火) 06:17:52.80ID:6V28O9PA
Aliで買えるようなホイールって、実際ブレーキの効きとか耐熱性とかどれくらいなの?
重量はサバ読みしてない?
カーボンである以外に売りってある?
0994ツール・ド・名無しさん垢版2018/05/01(火) 10:59:13.83ID:abIdWdIl
>>991
俺のはサバ読みして重く1650±30が1690前後だった(60mmクリンチャー)
ブレーキの効きはよくあるバサルト+効かないとされるコルクシューではちょいと汚れたアルミリム並みに効くので、言われているほど効かないわけじゃない
ただ、ブレーキ面がすぐ汚れて効きにくくなるのでこまめな掃除は必要かな
2000km走ったけど指で触ってわかるほどブレーキ面の消耗はなし
耐熱性はわからないが気にするのなら熱を分散、逃がしやすいディープリムを買うことをおすすめする
0995ツール・ド・名無しさん垢版2018/05/01(火) 11:28:01.83ID:N6Hb461d
>>994
茶色いコルクシューだったらいますぐ使用をやめろ。簡単にリムサイドが溶けるぞ。
ワイはサイドどころかリム側面の化粧カーボンが波打った経験がある。
1000ツール・ド・名無しさん垢版2018/05/01(火) 20:20:32.85ID:6V28O9PA
>>999
2:1じゃねーじゃん。

>>998はAliのスレで金色のスプロケを晒してくれた人だね。
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