GIANT ESCAPE R3 155台目 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
国内クロスバイクのベンチマークとして名を馳せる、ジャイアント名代のベストセラー「エスケープ R3」
フレーム、フォーク、ホイールまであらゆるパーツにこだわり、快適性を損なわずに軽量を達成
28Cタイヤの快速性能とワイドレンジな24段変速で、自転車通勤から週末サイクリングまで幅広く対応
グラビエなど派生車種やシリーズ過去モデルの話もこちらでどうぞ
▼ESCAPEユーザーズ webマガジン
http://escapeusers.net/
▼CyclingEX
http://www.cycling-ex.com/escape-r3
■関連スレ
【GIANT ESCAPE RXシリーズ 42台目 】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1483352210/
■前スレ
GIANT ESCAPE R3 154台目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1497755449/ ツール・ド・名無しさん
2017/05/23(火) 19:58:32.90 ID:x2ztVY4X
【ESCAPE R3】シリーズ 歴代モデル
▼2018年モデル \50,000 （税抜価格\54,000）
http://www.giant.co.jp/giant17/bike_datail.php?p_id=00000091
▼2017年モデル \50,000 （税抜価格\54,000）
http://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php?p_id=00000124
▼2016年モデル \55,000 （税抜価格\59,400）
http://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php?p_id=00000060
▼2015年モデル \54,600 （税抜価格\52,000）
http://www.giant.co.jp/giant15/bike_datail.php?p_id=00000060
▼2014年モデル \54,600 （税抜価格\52,000）
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000057
▼2013年モデル \44,100
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000063
▼2012年モデル \44,100
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000054&;action=outline
▼2011年モデル \49,350
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000040&;action=outline
▼2010年モデル \52,500
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000062&;action=outline
▼2009年モデル \52,500
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=L0616070&;action=outline
▼2008年モデル \49,350
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=L1234079&;action=outline
※2005年初代モデル \42,000
http://escapeusers.net/?p=32 >>5
ﾜｯﾁｮｲ出来ない板とかまじか
ﾜｯﾁｮｲ否定してるのは自分は自演してるので困りますって言ってる様なもんやろカス 前スレで怪しげなダサいサドルや中華のサイコンを勧めてる奴がいたけど購入するまえにちゃんと考えた方が良い。
ノーマルサドルはスポーツ系のサドルの中ではデブでソフトな方、慣れて正しいポジションで乗れば痛くならない。
寧ろ、もっと軽くてスタイリッシュなサドルを選ぶ人も多い。
サイコンも安物買っても先ずはキャッツアイだろ。 まあescapeは最安帯だから、ああいう安物買いの胡散臭いヤツも相当数居てしまうわな そんなのつけたらハンガー破損で済むところがフレーム逝くからつけない
ディレイラーガード買う金で予備ハンガー買う方がいい >>10
具体的には？
俺はあのサドルやサイコン気に入ってるから勧めただけだよ〜 サドルはアリオネVS、サイコンはガーミンがお気に入り。 ブルートーンって2017と2018で全く変更ないの？
ブラックはジャイアントのロゴが微妙に違うよね？ ブルックス使ってる人いない？
いいなと思ったが高い パチモンのやっすい奴のが雨とか気にならなくて使い勝手がいい >>18
R3には似合わないから辞めとけ
街乗りなら盗難リスクもあがる >>10
中華サドルは意外と良いものが多い
耐久性は悪いものもあるが・・
サイコンも中華のほうが安くて性能が良い
こちらも耐久性が、以下略
あとキャッツアイじゃなくてキャットアイな
盗難リスク考えたら街乗り用でキャットアイのワイヤレスのサイコンは安物でも辞めとけ
俺みたいに盗まれるぞ 350円の中華サイコン到着待ちだわ
届いたらレビューする ボトルケージ盗まれた
500円ぐらいの奴だけど、犯罪者になるリスクを負ってまでそんな物ほしいか・・・？
せめてボルトは返して下さい（；；） そろそろロード(エントリーロード？)も買おうかなって感じなんだかどエスケープ持っていてエントリーロード買うならお勧めは何ですか？ さすがR3スレってな感じか？
パチモンサドルを勧めたり、
中華の安物サイコン？
いくら何でもそれは無いわ！ 俺もそう思うけど、まあアレだ
ドンキの客層が悪いって言ってるようなもんなんで、無視するかNG入れて見なかったことにしとけ >>26
今なら2017年モデルの処分セールでサイズがあってて安くなってるモノを買うのがお買い得かと
>>27
街乗り用途のR3ならそれでいいだろ
盗まれにくいモノにしといたほうが良い チャイナサドルやチャイナサイコンをネタ無しで勧めるとか負け組底辺はおそろしい >>30
そこまで言うやつが何故R3なんて買ってるんですかね・・
盗まれるよかマシだろ >>30
サドルの合う合わないは人それぞれだけど、
盗難対策で安物とか言う奴ってお金を出したく無い言い訳だろ。
余裕があれば良い物を欲しいってのが普通だし、
ライド中の機能を優先するだろ。
チャリから離れる時は外して持ち歩くだけ。
そもそも中華安物について聞かれて答えるのなら理解できるが、聞かれてもいないのにパチモンや中華サイコンを勧める奴って何をしたいの？ R3みえてきた
2016年の置いてたけど 色が青と黄色しかなかった 48000円 税込み 高いよね？
2018年 税込み 51000円だった 黒がかっこよかった
ペダルついてなかったからペダル買わないといけないんだね いくらぐらいっすか？
ペダルついてないのにペダルうってなかったわｗ スポーツデポ
スタンドもつけないといけない
最低 この2つで5000円はするよね？ ペダルは付いてるよ
展示するときは邪魔になるからつけてないだけ >>30
350円で速度や距離を示してくれるなんて健気だと思わない？まあ動けばだが
ちなみに自分はキャットアイのワイヤレスをパクられたから注文した
通勤車だから最低限でいい ほんとにそれな！
大陸工場製造のＲ３乗ってるくせに中華○○はダメとか
ご都合主義ウヨらしい発想だなぁ…
発想じゃなくて思想かｗ
他人の価値観に金がないやつだの負け組だの云々言ってる奴がいるが
なんならお前がもっと高級ブランドにでも乗ってろやって感じな >>36
悪戯でもってかれる気はするな
前はワイヤレスのストラーダ使ってたけどパクられたんで
今はパドローネ使ってるけどコンビニで短時間離れるだけでも必ず外してる >>37
唐突に思想とかなんだ？
盗難対策とか言う奴は安物買いの言い訳って言ってるだけだろ、そう言う奴は街乗りにLOOKクロスにでも乗ってろ。
実は俺も猫目のサイコン付いてるけど面白がって激安心拍センサー付中華サイコン買ったよ。
一応動作はしたけど、使う気にはなれず外したし、とてもじゃ無いが人には勧められないね。
ロードには台湾製Brytonの530を使ってるし満足している。
中華だからダメでは無く得体のしれない中華はダメだ。 ちなみにR3と子供達の通学チャリには猫目のケイデンス測れる奴を使ってるけど、このクラスで盗まれるとか考えた事も無かったわ。 LOOKをわざわざクロスにしてしまうのはもったいない罠 負け組底辺の嫉妬が熱い
シートやサイコンを粗悪中華品でケチるなよチンカス >>26
特にコダワリ無いならジャイアント・メリダあたりが値段の割にイイ
貴方的にメーカー、見た目、色とか気に入ったのがあったらソレでいいと思う
サイズだけは慎重に詳しい人や店員に相談して決めてね >>32
盗まれた経験があるから言ってるんだけど何か問題でも？
勿論ロードバイクにはそれなりのモノを付けてるけどね 俺もコンビニ入るときは
サイコン、ライト、テールライト全部外すよ
盗まれるやつは自分で防げること
自分が悪いことを自覚しろ >>36
キャットアイのワイヤレスの一番安いやつ付けてたけどパクられたわ
中華に変えてからはパクられてない
>>44
タイラップを切るものが無かったのかパクられなかった
>>40
盗難リスクを考えてR3買って悪かったな >>45
ESCAPE R3が楽しくて毎週100km走ってる。本気で心から楽しいと思ってる
俺のせいで経済が後退してすまん…
>>53
犯罪者は虫や雨みたいなもんだ。悪いと言っても始まらない
自衛手段を持たないと サイコン・ライト・ベル・ボトルケージが一体化したような物ないかな
あれもこれも取り外すのめんどいから全部ほったらかし R3 2016年 黒 4万でかえないかなぁ
5万は高いよ！ 中華安物サイコンはマジで恥ずかしいわ！
それでサイクルロードとかショップとかチャリダーが集まる所は行けないだろ？
無理だわ！
街乗りだけにしてね。 >>56
その一体化したのをハンドルにつけるのか？邪魔じゃね？
>>57
黒は店頭においてないよね エ助の場合はベルはブレーキと一体化してるじゃないか 2016年のFUJIのパレット5万円位、2017年ののR3、Giosどれが良いと思う？ >>58
普通に行けるよ
君はサイコンで人を判断するの？否定はしないけど、変わってると思う >>61
性能は大差ないし、色で決めると良いだろう
個人的にはfujiの黒はロゴが見えなくて好き
迷ったらR3がいい。パーツ交換の際も記事が多くて情報を集めやすい >>54
さんくす
短時間でも本体は外すようにするわ サイコンパクられた状況が気になる
何時ごろどこにどのくらい停めてたのか
あと地域がどの辺とか エスケープの改造記事多くて本買わなくて済むのはかなりのメリット 路上駐輪場って怖いな
大阪だからってわけでもないかも
通りすがりのガキが気軽にパクってるかもしれんし
なんでも漁るキチも狙ってるだろうし 走行距離とスピードだけわかればいいと思って中華サイコンつけたけどケイデンスも欲しいな。
中華サイコンもう一つ買ってケイデンス計がわりにしようかな。
サドルバッグも中華だし、ボトルケージはダイソーだし。
ヘルメットは550円 ケイデンス計はいいぞー
何がいいってサボれなくなる。惰力で走ると即「0」だ
さっさと走れって言われてる気分になる 中華サイコンをケイデンス用に買おうかなって思ってるわ
円周１６６にしてね ショップとかチャリダーが集まるとことか安いサイコンとか言ってるけど
そもそもR3でショップに行こうと思う神経がわからん
R3みたいな安クロスに中華サイコン付けてようがガーミン付けてようが意味ないからどーでもいい 世の中の工業製品何て大半中華だろって
むしろ品質高いくらいだよ
って鬼頭先生が言ってたわ 底辺スレになって来たな。
安物中華を付けるのは自由だが人にまで勧めるな！ >>45
ケチってR3にしたくせになに言ってるんだか
>>58
R3でそんなとこに行くのは恥ずかしくないの？ 夕方に60キロくらい走ってきて油断してアクビしたらタイミング最悪で蚊柱直撃して蚊が口の中に10匹くらい(感覚)入って
あまりにも気持ち悪くて口半開きで次の水ポイントまで限界ケイデンス
カラカラだったはずなのに、よだれも鼻水も垂れるし泣きべそで公園の便所に駆け込んだら
水が出ない。ありえねーとか思って仕方なく自販機でポカリ買って口濯いで、ついでに顔でも洗っていこうとしたら水が出ない
さすがにポカリで顔は洗わなかったけど緊急時とはいえ数メートル歩いただけで水が出ないのを
忘れるとか 中華が嫌われるのって、鋳型を利用して劣化コピー作ってるからでしょ？（メーカーも取り締まりしてる
粗悪品だろうが安物の中華オリジナルなら好きに使えばいいんじゃん？ 一人、ID変えまくって徹夜で中華推ししてる奴がいるけど何者？ エスケープR3って通勤とか街乗り専用かと思ってたけど意外と高級車だと勘違いしてプライド持ってるやついるのな >>83
彼等にとっては高級自転車なので、中華パーツなんてつけたくないのでしょう。 >>83
ただ乗れるだけでいい自転車なら1万円で買えるのに、あえて5万円も払うわけだから、自転車に興味がない人にとっては高級品でしょｗ 興味ない人からすると高級車
興味ある人からすると安物 安物だとか、底辺だとかくだらんな。
高いの買って自分が満足ならばそれで良い。
他人の持ち物にケチ付けるのは心が貧しいってことだ。
中途半端な金持ちって奴は、自分より立場の弱いものを馬鹿にする事でしか自分の地位を示せないからな。
普通にR3の話しようぜ。 ロングライドの時、水って飲む？それとも浴びる？
喉は乾かさない程度に、浴びる方が良い気がしてきた 室内保管でピッカピカにしてるR3のブルー2012に乗って
境川CRに繰り出してくるんだぜ
オイラの今一番のお気に入りアイテムはバイクガイのペットボトル用
ワンタッチキャップ、その名もキャッポンキャップなのさ
じゃぁな、お前らも少しは走りに行けよ！ 暑すぎて躊躇してる
早起きしてさっさと行っときゃ良かった・・・ R3って往復距離どれくらいサイクリングしてますか？
往復１００キロは無謀でしょうか？
ママチャリで往復５０キロはこいでます >>92
往復100kmなら初心者でも無謀ではないね
慣れれば午前中にちょっと行ってくる距離 ハンドル５４ｃｍだけど 元々短いほうだよね？
疲れるだろうしバーエンド買うか迷ってるわ ちな１８年式 俺は昔このような時期にノーボトルで24km走って死にかけたぞ。 街乗りメインだと使わなくなるよねバーエンドバー
その後カーボンハンドルにしたけどそっちは満足 >>97
水分はとらないとたとえじっとしててもやばいわな 20kmぐらい走ったけど全身だるくなってダウン
この時期はいかに体温上昇させないように走るかが肝心なのか >>96
エルゴンのエンドバー付きグリップだけどカットしてスッキリ
止まってる車の横を過ぎる時には絶大 >>101
1Lいいよね
500mlだと全然持たない １７８ｃｍ リーチ１８０ｃｍほどなんだが カットしなくてもちょうどよさそうやな >>104
http://i.imgur.com/0z3hso6.jpg
これいいよボトルゲージにもギリ入るし氷入れてたら夕方まで溶けないし安い >>106
うっほーありがとう早速買ったわ
>>107
関係無くね？
今は痩せてようが太ってようが飲まんとナチュラルに死 R3の中古2万ってのを見て衝動買い寸前で踏みとどまった
sram時代ので古いし、xsサイズは165の俺でも微妙だったし この時期50ｋｍぐらい走ったら3-4ｋｇぐらい汗で体重落ちるだろ
しんどいけど真夏の走行は汗めっちゃかいて気持ちいい >>110
ママチャリだったけど２キロ落ちたよ
朝走って１キロ落としてたから 合計３キロ落ちた 去年の夏にボトルゲージに保冷水筒つけたままコンビニたった3-4分ぐらい寄った隙に盗まれたな
人様口つけた水筒盗むとかマジ気持ち悪りーと怒り通り越してキモーってわらっちまったよｗｗｗ 痰唾小便犬猫の糞とか入れられるよりは盗まれた方がまし >>115
ご自身の体験談ですか？
ちょーキンモーｗｗｗｗｗｗｗｗ ClariS買ったはいいが色ダサすぎワロタ
グレーのようなよくわからん色だし、ガッツシネーム入ってるし
フレームもそうだけどロゴはシールにしてくれよな 見た目気にするなら上の買えよ
耐久性と実用性のひとつの究極だぞ >>108
５００ml最低でも２本無いとやばいわ…
マジ暑い
江の島とか死ぬ >>124
今度俺も江ノ島 通って茅ヶ崎行くわ
初の往復５０ｋｍ程度 メンテナンスってバラしてやるの？
戻せなくなりそうで怖いから隙間から吹いたりする小心者だわ >>123
ClariS以降はstiレバーでしょ？
なので、ClariSなのです・・・
>>127
まだ整備中
クランクとFD.RDだから時間かかってる >>128
いや、ターニーもSTIある
俺もClaris化してるがフラットバーのままだ >>128
ドロハンにしてるのか
>>129
ディレイラーのみの交換で❗違いわかる？ >>130
ディレイラーのみじゃなくてシフターもクランクもだよ
よく回るし漕ぎやすいし前も後ろもパチ！カチャ！と気持ち良く決まる あ、フロントダブルにしてるよ
元々インナー使わんし
というかそもそもフロントダブルにしたいからこそのClaris化 >>77
忠告しておくが
山登りだけはするなよ！！ｗ エンドバーｵｽｽﾒ教えてくれ ジャイアントの奴が一番ええ？ フラットバーで乗るのにClariS以降はシフターが適合しないからClariSなんすよ・・・ ダメだ・・・もう我慢の限界・・・
もうね、物理学をやってる自分には馬鹿馬鹿しくて観てられないのね・・・
文系とか高卒の人達には楽しめるかも知れないけど、自分は無理・・・
っつーことで退散しますわｗ あとは文系の諸君だけでやってくれやﾉｼ ８速ならロードとMTBは互換性がある
だからクランクだけを取り換えるのが手っ取り早いしFD調整すれば純正シフターでフロントも引ける
まあグループで８速に変えるのもいいと思う
個人的にはシフターも変えるなら１０速以上をお勧めする
ホイール交換するなら１１速だな ウソと無知の応酬になってるなぁ。
以前のR3スレは改造の話題もよく出てたし、テンプレにも11速化リストがあったのに… だいたい、RX1は純正コンポがティアグラだって事も知らないの？
11速だって105でもヅラでもフラバのままお好きな物に変えられるよ。 >>135
？？
105規格相当なら
BL-R780
SL-RS700
でいけるでしょうに…。 >>141
マジじゃん・・・知らんかった
シフターは何？ それにインナー使わないなら40〜44Tあたりの
フロントシングルでいいのに…改造の意味わからんなぁ シフターブレーキ一体型ってClariS以上であんの？ >>142
シフター変えるのためらってるんだよ
察してやれよ￥ >>143
シマノならラピットファイヤーが10速も11速も出てる。
>>145
ブレーキレバーも別に変えるんだよ。
こっちはMTB用のロングでもロードタイプのショートでもOK
10速ならオールティアグラグレードで揃えると色も揃うけど価格的には105まで行ったも大して変わらない。 >>134
何をもって一番良いと言うか知らないけど、
タイオガで自分の好みの形のものを買えば良いのでは 私もティアグラあたりに変えたいと思ってるんだが、もうちょいSRAMのまま引っ張る。
財務省から承認を得るにはどうするかなのだ…。 >>151
車は家計から出てるのだから自転車の整備代が出ないのはおかしい、と言い張る >>151
俺はティアグラにしたけど、絶対に後悔するから11速105にした方が良いよ。
後で計算したら＋5000円ぐらいだった様な気がする。 >>152
車の話を持ち出すと、絶対予算降りなさそうだ。(^^;)
>>153
105まではR3にはやりすぎかとも思ったが5000円位の差なら検討の余地はありそうだね。
やっぱり105とティアグラだと段数は別として、フィーリング良し悪し結構感じるんだろうかね。 毎朝、通勤で自転車乗ってるから空調服いうファン付きのジャンパー欲しいけど高いな
4000円代でチラシ出てたから見に行ったらファン別売り
ネットでマキタいうところの見たらバッテリーまで揃えると2万くらいかかるな １１速化に必要なパーツをアマで調べたぞ
シフター SL-RS700 12,117円
ブレーキレバー BL-R780 3,609円
F.ディレーラー 2,863円
R.ディレーラー 4,454円
クランク 12,386円
BB SM-BBR60 1,711円
ホイール WH-RS010リアのみ 6,457円
カセットスプロケット CS-5800 4,675円
チェーン CN-HG601 2,280円
合計 50,552円
ワイヤー類はシフターに付属
クランク、BB、スプロケ、チェーンは専用工具必要 意外と安いな
でも結局+5万のグレード買えってことになるね >>138
おまえ、サイコンスレでも同じこと書いてなかったか？コピペしか出来ないのか？ でも正直言ってR3の用途で前2段、後ろ11段なんてつかわんからね？
フロントシングル42Tで後ろが13-23の8sのクロースレシオで十分なんだよ…。
それでも後ろ13なんてほぼ使わないし…。 フロントシングルはロードから取り外したRS500のクランクのチェーンリングを外して
（みんな取り外すから中古でも安く流通してる）
インナーにrace faceの42Tチェーンリングをwiggleから。
ウルフトゥースと一緒で歯がチェーン落ち防止になってる。
アウターに http://shop.bbgbashguard.com/products/110-bcd-42t-blackredbluesilver
これを買ってガードとしてつけてる。なので足の裾が汚れない。
上にも書いたように13Tなんて街中で使わんからチェーンのたすき掛けもほぼないし
チェーン落ち防止の歯なのでチェーン落ちしたことがない。 >>161
君の様な考えの方が全てでは無い、R3で100kmライドする奴もいるし、サイクルロード走るにも11速×2は便利。 >>157
ホイール抜きで45k位って感じだったから以前より更に安くなってるね。
wiggleとかに在庫があれば更に安いと思うよ。
ロードコンポに交換を考える奴って既にホイールを交換してそうだし。
純正コンポからティアグラ、105に交換するとR3が生まれ変わるよ。
さらにはロード購入って多くの奴らが通った道！ ぶっちゃけR3にそこまで投資する（予定がある）なら、最初からもっとグレード上のクロス買った方が良くね(´・ω・｀) コスパ良いのか悪いのか全然分からんｗ
使い回しの効くパーツならいいんだけどな 5つ星のうち5.0使いやすい
投稿者Amazon カスタマー2017年6月3日
私はまだ防水しようとしていないが、電源をオン/オフするのは簡単で簡単だった！
また、本体が小さいため、点灯していないときにシートチューブに取り付けられていないので隠すことができ、ファスナーはプラスチックとシリコンであるため振動で滑ることもなく、 場所！ R3改造するなら １０万のクロスバイク買えよｗｗｗ
馬鹿なんじゃないの君達 ドライブ系もあれこれ改造してるけど、8Sはおとなしく8Sで使うのがベストだと思う 初めて買ったのがエスケープで、乗ってるうちに色々やりたくなるのはよくある話。
じゃあ、次はロードって思ってもやっぱり105以上のコンポのやつがいいな思ったらそれなりに軍資金貯めるのに時間かかる訳で。
R3に105だのアルテだの釣り合わないとか言われたりするけど、ロード買うまで楽しみを先送りするより、コンポ交換して楽しむのもありだと思う。 エスケープは中古車で良いよ
どうせそのうちパーツ交換したりもっと上のモデルが欲しくなるんだから >>168
改造する楽しみがわからないなんて勿体無いぞ >>171
俺もそう思って探したけど、中古あんまり安くないのよ
劣化がめんどくさいから新品でいいやってなった
今思えば、ここまで改造するならもっとボロボロなフレームでも良かったけどね アルテだ105だ言う前に、まずはコンポをシマノパーツで統一しろや(笑)
まぁ俺はそんな無駄金必要ないがな(笑)
なぜならば、おまえらのコスパ最強()のR3と違って
俺のミストラルには最初からシマノパーツ付いてるから(爆笑) >>169
8速がベストな理由は万が一のトラブル時に対処がしやすいこと
それが核心だろう
9速10速11速じゃ近くに専門店なかった場合地獄を見る
8速ならそのへんの街の自転車屋にある汎用パーツそのまま使えるからね まぁ多段ギアにしても常時スペアパーツなり工具持ち歩いて
ぶっ壊れたら自分でチェーン切って直せばいいだけだが
俺は荷物邪魔くさいなやだから8速がベストだがな
まぁ個人個人好きなようにすりゃいいんじゃね >>83
R3しか知らないやつがR3最高！R3最高！と
初心者質問スレで暴れているが
R3乗ってるようなのはどいつもこいつも似たようなもんだろう(笑) >>89
俺は朝8時にコンビニで2リットルのアクエリアス買って走り始めるけど
3時頃空になっちゃって自販機で追加で買うわな
トータルで3リットルくらい飲んでるわな >>90
R3でブルーってダサくね？
R3といえば白だろ
ブルー乗りたいならジオスブルー乗ればいいのに
ジオスは高くて妥協してR3にしたの？ >>92
俺はミストラルで100kmくらい普通に乗れるけど
R3でのロングライドは10kmくらいなんじゃね？
100km乗るR3乗りなんて居ないだろ もうちょっと早く書いてくれんか
連投は個人的に好きだけど、遅いとダレる >>99
水分じゃなくてミネラルな
ミネラル不足になったら心臓止まっちまうから
妄想盆栽ジジイじゃなくて、ちゃんとロングライドやる人は
きちんとこまめにミネラル補給しろよ >>179
それはお前の主観だろうがタコ
いい加減ミストラルスレでも立ててそこでやれや >>101
1リットルじゃ100km走れねーよ
2リットルペットボトル担げや！
あっ、R3乗りは100km走らないから1リットルで十分か(笑)
失礼しますた(爆笑) 個人的にはエスケープの控え目な青もミストラルの鮮やかな青も好きだけどな >>184
いろんな人に聞いてみろよ
｢R3といえば何色？｣て
10人中10人が
｢白地に黒字のジャイアンのロゴがR3｣と答えるから >>186
教室の隅っこで静かに目立たないようにしてる地味ーズ
と
教室の中心で楽しくワイワイおしゃべりしてる俺ら
の差みたいでワロタｗ ようやくわかった！
おまえらはジオスブルーやビアンキのチェレステカラーは街中で目立つからイヤで
街中であんま目立たない地味なＲ３に乗ってんだろ？ 目立つのがイヤでカローラとか大衆車乗ってるのがおまえらで
個性的なフェラーリやランボルギーニに乗ってる俺らの差だな(笑) ネットでカチャカチャやってるＲ３地味ーズ
と
リア充のミストラーの差やね(笑) 地味ーズ｢Ｒ３はコーダブルームレィル７００より速いんだぞ(ﾄﾞﾔ顔｣ >>194
＞ネットでカチャカチャやってるＲ３地味ーズ
のトップが君なんですが・・・ 俺「セルシオやシーマと速さ競っとる軽自動車乗りおるな(笑)」 あー、なんか似たようなクロスバイクおったな
「加速だけ」はいいクロスバイク
で乗り心地最悪で、ロングドライブは体痛くなって無理な
４輪車で例えると、まんま軽自動車みたいなクロスバイク(爆笑)
あー、名前なんだっけ？(笑) GIOS君が火病起こして草ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
巣に戻れよGIOS君ｗあ、すまんミストラルスレないのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ あれ？またあのキチガイが荒らしてるのかなー
120キロ走ってきて今帰ったけどビールでも飲みながらキチガイの相手になってあげてもいいよ？
なあキチガイ(笑) エスケープ嫉妬民なんているのか
このスレには何度も驚かされる >>206
ジャイアントストアで売ってる純正が安い上にちゃんとしてる >>187
10人中9人がR3って何？って答えると思うよ 輪行バッグて何両目に乗ればええの？
障害者スペースOK? Q. R3といえば何色？
1人・・白地に黒字のジャイアンのロゴがR3
2人・・R3ってなに？
7人・・おまえだれ？ >>198
>>俺「セルシオやシーマと速さ競っとる軽自動車乗りおるな(笑)」
５０代だな
ワーカーに迷惑かけるなよ >>178
アイソトニックだしそんなに飲んで腹壊さない? アクエリアスはすぐに腹壊す
クエン酸はいいとして、スクラロースが馴染まない。多分毒でしょこれ 梅雨終わったしメンテだな
23cに代えたクロス見たけど外観がシュッとしててあれはあれで良いな
タイヤ使い潰したら代えてみようと思う >>215
コンポ交換してるけど
>>201のとおりそこそこ乗ってるわ 初めてクロスのったけど
立ちこぎしづらいのな 慣れだろうけど
自転車自体は１０年以上乗ってて立ちこぎできる 立漕ぎってそんなに必要なのかな。
確かに学生時代に乗ってたクソ重い自転車では近所の坂登るのに立漕ぎして登ってたけれど、R3乗るようになってからは立漕ぎしなくても登れるようになったな。
適正なギア選べば普通に行けそうな気がする。峠とかを速度上げて登るなら、立漕ぎした方が良いかもしれないが…。
どんな状況での立漕ぎなんだろう？？ 自転車じぶんでいじり始めると、ハンドル周りに体重かけたくなくなるな >>228
立ち漕ぎは脚力ない人がするもんじゃないの？ なんで立ち漕ぎがダンシングなのかいまいちわからん。
踊ってるように見えるのかな？
和製英語ってことだけ調べた >>125
日焼け止め何度も塗り直せよな！
湿度と塩分が凄いんで汗が乾かずにダラダラ流れるから
ボトルに真水入れておいて頭からかぶったり、うでにかけたりして
汗を洗い流しつつ塗りなおすんだ >>179
ジオスの青とじゃ全然色合い違うだろうに…
あとあの頃のジオスのバイクはジオスロゴ多すぎなんじゃ >>206
マルトのクロスバイク輪行バッグがイオンバイクで前安売りしてたので使ってる
ボトルケージには入れるの難しいがリュックに入れるならまぁまぁいいぞ
障がい者スペースはダメだぞ、絶対
先頭か最後尾のところにちぢこまってのるんだ。 8速捨てるヤツは馬鹿
交換部品も安くて入手も容易でどこでも手に入る利便性 本当に街乗りで使い潰すなら8Sでいいんだよね。
どうせそのグレードのパーツは錆びるし。
雨とかでも乗る可能性あるけどパーツ交換の値段も安い。 今年の3月に買った2017モデルのR3なんだけど、フロントギアのミドルに欠けっぽいのを見つけた。
根本に割れがあるようにも見える。
同じような欠け方で3カ所。
これは乗り方が悪いのかな？それとも初期不良の類？
ちなみに、普段からミドルしか使ってない。インナー、アウターに入れることはほとんど無い。
https://imgur.com/oKXohM3.jpg
https://imgur.com/jBYmuih.jpg
https://imgur.com/05JEzie.jpg >>241
初期不良臭いけど、四ヶ月だと初期不良で通るか微妙だな
買ったとこに持っていって、見てもらうしか
自転車屋に「最初に言っていただかないと」と言われたら、
「初心者がそんなとこまで見ると思いますか？あなた達は点検しましたか？」って返そう
プロ意識をさかなですれば多分交換してもらえる >>241
それは不良品だな
本来なら４か所だから 街乗りだろうが遠出だろうが、本人が8速で満足ならそれで良い。
が、馬鹿呼ばわりはどうかな。人それぞれだからな。 >>201
一度のライドで、だいたい片道10km程度しか走ってないのに
平均時速20kmって遅いなぁ(笑)
盆栽弄りばっで体鍛えないからそんな貧脚なんだ 速度はどうでもいいわ
止まる度にすんげー汗かくようになったから、もう自転車通勤休止するかも あ、ミストラルスレがないからエスケープスレで吠えてる可哀想な奴だ 2017年版で立ててみては
すぐに落ちると思うけど >>234
GIOS GIOS
GIOS GIOS
GIOS GIOS GIOS Ｒ３！Ｒ３！Ｒ３！Ｒ３ぃぃうううわぁああああああああああああああああああああああん！！！
あぁああああ…ああ…あっあっー！あぁああああああ！！！Ｒ３Ｒ３Ｒ３ぅううぁわぁああああ！！！
あぁクンカクンカ！クンカクンカ！スーハースーハー！スーハースーハー！いい匂いだなぁ…くんくん
んはぁっ！エスケープ・Ｒ３たんのブルートーンの髪をクンカクンカしたいお！クンカクンカ！あぁあ！！
間違えた！モフモフしたいお！モフモフ！モフモフ！髪髪モフモフ！カリカリモフモフ…きゅんきゅんきゅい！！
平坦12kのＲ３たんかわいかったよぅ！！あぁぁああ…あああ…あっあぁああああ！！ふぁぁあああんんっ！！
ライド2期爆走されて良かったねエスケープたん！あぁあああああ！かわいい！エスケープたん！かわいい！あっああぁああ！
輪行2も発売されて嬉し…いやぁああああああ！！！にゃああああああああん！！ぎゃああああああああ！！
ぐあああああああああああ！！！ブルホーンなんて現実じゃない！！！！あ…エンドバーもドロップもよく考えたら…
エスケープ ち ゃ ん は 現実 じ ゃ な い？にゃあああああああああああああん！！うぁああああああああああ！！
そんなぁああああああ！！いやぁぁぁあああああああああ！！はぁああああああん！！ハルケギニアぁああああ！！
この！ちきしょー！やめてやる！！現実なんかやめ…て…え！？見…てる？表紙絵のＲ３ちゃんが僕を見てる？
表紙絵のＲ３ちゃんが僕を見てるぞ！Ｒ３ちゃんが僕を見てるぞ！挿絵のＲ３ちゃんが僕を見てるぞ！！
峠 のエスケープちゃんが僕に話しかけてるぞ！！！よかった…世の中まだまだ捨てたモンじゃないんだねっ！
いやっほぉおおおおおおお！！！僕にはエスケープちゃんがいる！！やったよエンドバー！！ひとりでできるもん！！！
あ、ヒルクライムのエスケープちゃああああああああああああああん！！いやぁあああああああああああああああ！！！！
あっあんああっああんあエンドバー様ぁあ！！ブ・ブルホーン！！ドロップぁああああああ！！！ジャイアントぁあああ！！
ううっうぅうう！！俺の想いよエスケープへ届け！！ジャイアント最高級のＲ３へ届け！ R3買ってから
ルックやシティに乗らなくなりがちになった。。。
なんて快適なんだR3 SHIMANOのVブレーキ前後交換しようとして前はイケたけど後ろが入らない
フレームのネジ切ってるとこ角張ってるんだが、そんなもん？ >>244-245
ありがとう
歯の根元のポッチ（丸いプレス跡みたいな奴）は4個あるのが正常で、
歯が欠けてるのは異常ってことかな
買ったショップに相談してみる >>276
前は足を、後ろは背中を守る
つけるなら両方がいいかと
ビーサン短パンなら後ろだけでもいいけど >>281
素直に選ぶなら純正
安いのがよけりゃあさひ
渋いのがよけりゃ本所 カゴはつけたくねぇなぁ
通勤用だしなんとかリュックで回避したい >>281
純正はやめとけ割れやすいぞ
アサヒで売ってるやつとか他メーカーのにしとけ >>289
R3純正のティクトロ製ブレーキdisってんの？(笑) >>289
R3純正のVP製BBディスってんの？(笑) >>289
R3純正のよくわからん製クランク>>252disってんの？(笑) ひさしぶりにパンクした
修理キット持っていってなかったから
10キロ位押して帰ってきた >>289
R3純正のどっか製ホイールdisってんの？ >>289
つーか
R3 ホイール スポーク折れた
でGoogle検索したらいっぱいヒットした(笑) ちなみに俺のミストラルの純正ホイールはシマノR501が付いてた(笑)
単品で買うと1万2000千円のロードバイク用ホイールだよ(笑) エスケープR3試乗してきたけど久しぶりに乗った700cだからか物凄い安定性だった
溶接部分くらいしか安っぽいと感じる部分も無かったし、普段乗ってるミニベロと比べると、
高級セダンに乗り換えたのかな？ってくらい安定していた。
より太いタイヤを履いているママチャリの方が不安定なくらいでビックリしたわ。 ちなみに俺のミストラルはブレーキもBBもクランクもホイールも
ぜーんぶ最初からシマノ製が付いてたよ(爆笑) >>299
バイクフライデーのポケットロケットプロですの。
あまり金額のことは言いたくないけど、5万円でこのフィーリングは
凄いなと思いましたよ。 >>298
マジかよ
ジャイアンはR3をもっと安っぽくヘボくする必要があるな
なぜならば最安グレードのR3と格上のRXの差別化はかれないからな(笑)
ステムやシートポスト銀色にしただけじゃマヌケは理解出来ないらしい ただ丸パイプ繋げただけのR3と
トップチューブ平らなRXの違いもわからんとか
メクラおるな R3が高級セダンならば
R3よりガチガチに硬めた乗り心地のRXは大衆セダンかよ(爆笑)
馬鹿すぎだろこいつ 今日は嫌なことがあったみたいだな
会社で人格否定でもされたのか…可哀想に いやいや、単純に物理法則すげえって言いたいだけで・・・
RXシリーズも試乗しましたけど、グリップの形状やらトップチューブの長さやら
ブレーキのフィーリングはやっぱり違いましたよ。 >>303
丸パイプ繋げただけなのがクロモリっぽくて気に入ったよ。
ジオスやラレーのクロモリクロスは予算オーバだったしさ。 またキチガイが来てるのか・・・
禿げの腹の出たおっさんだろうな(笑)
か(笑)わ(笑)う(笑)そ(笑)う(笑) なんでR3は女に人気なくて
ミストラルが大人気なのかわかってない
ジャイアンはジャイアンロゴが原因だと思ってるようだけど
R3が女に不人気一番の原因はフレームが太過ぎるからだろ
ミストラルのフレームはR3より細くてスタイリッシュだから
R3より女から人気あるんだよミストラルは >>310
クロモリフレームはR3のフレームみたいにぶっとくないけどな(笑) ちなみにミストラルはクロモリフレームになるから
今よりさらにフレーム細くスタイリッシュになる
ミストラルますます女に人気出そうだ(笑) いやフレームだけじゃねーわ
これ>>252見比べるとわかるが
ミストラルのデザインは洗練されてる
R3はなんか垢抜けてない童貞みてーなツラ(笑) >>304
それだったらRXは大衆セダンじゃなくてスポーツカーだろボケ つーか女性を引き合いにだすなら比較対象はTHRIVEやESCAPE R3 Wだろう
GIANTの女性向けのESCAPE RX、R3にあたるモデルだ
LivブランドだからGIANTロゴもない 誰からも顧みられることのなかった彼の人生に、どうか光を。 >>319
足回りガチガチに硬めた大衆セダンなんて聞いたことねーよwww
何が「どうでもよい」だよ開き直んな
盛大に煽りやがったくせに
テキトーなこといってんじゃねー
さっさとこのスレから出ていきやがれ 主張の激しいﾛｺﾞと あのしょっぼい丸パイプつなげただけのフレームが
まともだったら買ってたんだけどなミストラル GIOSのミス禿おじがまた暴れてるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
GIOSのミス禿おじｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 今日RXの中古が26800円で売ってた
お店が放置自転車の再生やってるとこだし、
その手の自転車だったのかな 他のミストラルユーザーが迷惑被るからやめときな。
恥ずかしいよ。 >>303
R3が丸パイプ繋げただけって、お前はR3も見たことないの？
丸パイプはミストラルだろ ClariS. FD2400直付買ったんだが、これ直付できなくね？
余裕でギアに届かないんだが もてない男たちよ
トラルの女受けがいいのも
たしかな事実なり 女にモテてよかったねーｗｗｗｗｗミス禿おじ
頭部が輝いてまぶしいよ、ミス禿おじ >>332
なぜ直付けできると思った？アダプター買ってこい素人 調べたらバンドいるんやね・・・
じゃあ2400のバンドタイプでエエんちゃうの？ >>336
僕がスレ立てしてた頃は、テンプレに入れてたんだけど、改造とか興味なさそうな流れだったから無くても良いかなと思ってた
情報として関係するところを抜粋で載せとくね
※2012年モデル以降では、バンド式FDとシートチューブのボトルケージの下側のねじ穴が干渉し、正しい位置に取付けできないと言う報告があったため、直付け式FDを推奨します。また、バンド変換アダプタは上下取付け位置調整幅の大きいトーケンTK180を推奨します。 アマゾンで見て直付け買ったんだがバンドのことなんて考えてなかった >>341
バカなんだよ
ところで君はディレイラー変えたことあるの？ ミストラル騒いでいたのもどうしようもなかったが、
すぐバカだの何だの書く連中も品が無いな。
普通に会話できないのかね。
バンドはトーケンTK180が良いのか。FD変える予定有るから、覚えておこう〜。 そりゃ延々スレ違い続ける奴はバカですし
バカと話はする気ないですし ジオス叩きもそれに反応してるのも自演でしょ
こんなアホらしい流れに本気で反応してるのなんて居ないでしょ ジオスの件はスレ違いだからどうでも良いが、FDのバンドはスレ違いではなかろう。
それに対してすぐバカとかどうか、という話ね。
この件はこれで終わり。ワシが荒らしになっちゃうからね。すまぬ。
R3の話に戻ろう。 とりあえず一人称がワイな奴は嫌われるし信用されないよ ここまで見事なブーメラン投げられたら称賛せずにはいられない ワイが思うに、取り敢えずジオス君は相手にせずスルーした方が良いと思うのですがYYY 需要ねぇけど建てればいいのに
やっぱり人が居ないと寂しいのかね
mistral買った人達は意外とカッコいいとは思っていないのかもな
フルシマノでコスパがいいとか
てことはESCAPE買った人達は見た目イカしてると思って買ってるってことかもな 【ジオス】GIOS MISTRAL【ミストラル】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500536954/
立ててやったから使えよ
実際メジャーな車種だからスレはないとな
俺、自分では選ばないけどミストラル自体嫌いではねーから すみません、自転車漕いでるとおっきしてしまうのですが、ピチパンから頭が出ちゃい前傾から更に前傾にして腰をひょいっと後ろに下げないと
漕ぐ度にこんにちわ！こんにちわ！って出ちゃいます
この前もＪＫに見られたと思います。通報されないうちに対処法を伝授してください ひとついえることは
Ｒ３はいい自転車だ
間違いなくいい自転車だ エスケープは良くも悪くもクロスバイクの大スタンダード giantがescapeをクロスバイクって言ってるんだからクロスバイクなんだろ 楽天売上ランキング1位のグラフィスも
メーカーはクロスバイクって言ってるな(笑) >>368
自衛隊が空母を護衛艦って言ってるようなもんだな ミストラルの良さはなにもR500だけじゃない
ドライブトレインをシマノパーツで統一したことも重要
シマノコンポはたとえローグレードでも推奨どおりに組み合わせれば性能は確か
上位グレードに比べて圧倒的に重かったり処理や材質を落としてあるけど動作は確か
スラムは軽いけど動作がアレじゃなぁ
チェーンホイールもシマノFDと相性悪くね？
ミストラルはフレームもまとも
ヘッドとシートチューブの平行具合
車輪とフレームのセンター
ペダルとチェーンステイの左右クリアランス
この辺が大事
展示車でおおまか確認できるから見てみるといい しっかしエスケープ儲のミストラルアンチがうるさいな
羨ましけりゃ買えばいいのに >>376
2007年のR2
この後、クランクは105に戻してます 07年っていうとESCAPEのロゴが楕円に筆記体だった頃? >>378
そうです
トップチューブ横に貼り付けられてたんだけど、接着が弱かったらしく、すぐ浮き上がってきて剥がれちゃった >>375
クランクDuraでディレーラも？
あとシフターはどうなってますの？ >>380
クランクは105に落としたけど、FDとRDは変速がビシビシ決まって気持ち良いので、Duraを残した
シフターは、シマノ SL-RS700 Rapidfire Plus使えば11速を引けますよ クロスバイクなんで、ブレーキはMTB系にして、変速機やドライブはロード系で組んでみたんだけど、けっこう良い感じに仕上がりました 使ったこと無いけどそろそろロードはディスクでもいいかなと思う
使ったこと無いけど >>385
2007年当時は、見ての通りXTRでもVブレーキだったんですよ
今では手に入らないと思います 輪行の時めんどくさそうなんだよな
使ったことないけど >>381
いやー、スゴいですなDuraのエスケープ乗ってみたいです
載せ替えにしても、全部で概算おいくら萬円？ いやいや9000台はそんなもんじゃ無理なんでないかい？ 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ デュラのフルセットって10万円超えて20万円行かないくらいだよねたしか
買ったこと無いけど
スプロケいっこがClarisフルセット買えるとか凄すぎて笑える >>375
ここまで弄って何故フレーム変えようとは思わないのだろうか つべのチャリンコソロキャンプ動画いろいろ見てたらすげー面白そうで冒険心に火が付いて自分もR3で無性にやりたくなってきた。
テント等の道具は何も持ってない。 とりあえず1泊2日で行ける距離でやってみたいと思ってます。
経験者の方いましたら何用意したらよいかアドバイスお願いします。 釣りは一回行ったけど一回で飽きたな
そもそも釣り、別に好きじゃなかった デュラクランクを外して105に落としたと書いてる
→デュラクランクを付けるメイン用の自転車持ってる
であろう人に、ロード買えよ。ロードで弄れはさすがに草はえる >>395
ロード持ってる
カーボンフレーム買ってきて、自分で組んだよ
>>396
I LOVE ESCAPE ^^ 通勤往復30kmで使ってるけどやっぱこの季節暑いね
それはそうとエスケープは通勤用だがLivのサイコンつけてクランク変えて、クロスレシオにしてるがこれは邪道なのか？みんな通勤車も少なからずカスタムしない？
メンテ、自分の走った記録が目に見える用にサイコンつけてるけどやっぱり通勤車にはつけてる人は少ないかな？ 冬はとにかくまっすぐなルートを選んでたけど、今はとにかく日陰を通るようになったな >>402
分かる
信号待ってる時も日陰に入るようにしてる >>403
そうそう
あと、信号待ちの時はなるべく止まらないようにする（風を受けるため） 信号が青になるまでゆっくりこぐ
ロードもそうだけど降りるのがめんどくさい 昨日ギャンガー盗まれたので今日ココの白いやつ注文してきたぜヒャッハー 横フレ調整してたらニップルが舐めて回らなくなった、縦フレも酷くてタイヤ回すとフレてるのが丸わかり、どうしたらいいですか？2010年式のR3のホイールのスポークどれ買えばいいですか？ R3買ってやるべきことの優先順位
1.ペダル交換
2.タイヤ交換
3.スプロケ交換
4.クランク交換
5.BB交換
6.ブレーキ交換
7.ホイール交換
8.サドル交換
9.グリップ交換 >>422
へーペダル交換最初なんか
よかったら理由教えて下さい アルミの場合、フレーム太くしなきゃ剛性得られないから
デブみたいな醜いフレームになるわけだが
鉄ならスマートに細く作れるのが利点やね
しかもアルミと違ってしなるから乗り心地も良いときたもんだ たくさんロゴあったほうが俺は好きだったが
無いなら無いのも悪くはない カーボンなんかより気軽に乗れるCr-Moのがいい
ただのシート調整に毎回トルクレンチ使うとかアホくさいしな(笑) >>425
GIOS GIOS
GIOS GIOS
GIOS GIOS GIOS >>424
シールドベアリングのペダルと交換したら明らかに回転が軽くなる
フラぺなら突起があると尚良い
靴に食いついてペダリングがしやすくなる ID:uPj6tx+z
ここまで露骨な自演は久しぶりに見た >>425
安物自転車の特徴は銀色パーツいっぱいあることだが
このクロスバイクには銀色部分まったく無いな
だからとても高級感がある
よく見るとスプロケットまで黒色採用してるこだわりっぷり >>422
まずは銀色の部分を全部黒化することだろ(爆笑) えっーと、銀色なのはハンドル、ステム、シートポスト
ブレーキ、シフター、ワイヤー、クランク、FD、RD、スプロケット・・・
しっかし銀色だらけだな(笑)
ジャイアンのR3は(笑)
同じジャイアン兄弟ならまだハンドルやシートポスト黒パーツ採用してるRXのがマシやん(笑) >>422
もうサーリーとか、フレーム買ったほうがよくね？w R3買ってやるべきことの優先順位
1.年10,000km走れ
2.タイヤがだめになるまでがむしゃらに走ってだめになったら交換
3.スプロケがだめになるまでがむしゃらに走ってだめになったら交換
4.月1,200km走れ
5.ブレーキ交換
6.ハブがいかれるまでがむしゃらに走ってホイール交換
7.峠のぼれ
8.160km以上走れ
9.RDをショートケージにする
俺HAEEEEE！！ >>441
1,200km×12ヶ月=14,400km もったいないから初期ホイールはガタガタになるまで走り倒したいと思ってるけど、2000kmぐらいじゃまったくヘタレ無いね・・・
いや、いいことなんだけどね・・・ R3を一通り弄った俺が今振り返ると
最初に交換するのはグリップ、次がサドルだな。
とにかく走れるポジションを出す事を優先。
標準グリップは最悪でしょ。 自転車屋にタイヤパンク修理頼んだら
チューブに異物入ったままパッチ貼りやがった、タイヤ回転するたびに異物音がチューブからするwww >>448
身体と自転車をつなぐ物だからココはケチらずエルゴン。 >>449
エルゴンかぁ
gs2ってのが良いのかな？ で、安全性にモロに直結するブレーキはケチるのか(笑) >>446
初期グリップ本当最悪だよな
何度手首痛めたことか gs2がいいけど、gs1でもいい。見た目で決めていい
角握るのは気分転換程度 乗ってて体痛くなる原因はグリップだけの問題だと思ってるR3儲(笑) 個人的にはタイオガのグリップも良いと思うけどね
安いし グリップは交換もめんどくさい
ギッチギチではずれないから結局切り裂いたわ >>458
再利用しないのなら切っちゃうのが楽。
コンプレッサーがあるならエアーを吹き込むだけで簡単に外れるよ。
PC掃除に使うエアーダスターでもイケるんじゃ無いかなぁ(未確認)。 今日、落車して調子悪かったから帰りチンタラ走ってたらR3乗ってるキモオタくせえ奴が必死になって追いかけてきて笑った
こっちなんか20キロちょっとしかでてなかったのに、あんなに必死になるとかキモすぎ。キモオタは一生引きこもってろよ グリップシフトがベタベタボロボロで亀裂入ってきて今にも崩壊しそう >>461
続けても何もこれで終わりだよ
それで抜かれて次の信号でドヤ顔してたわw
まあそこからはそいつとは道違ったから、そいつの平均速度とかは知らんけど >>446
俺の自転車歴
ESCAPE R3を買う
前輪のブレーキ強く握ると前転しちゃいそうじゃん！クロスバイク軽〜い！速〜い！
なんかサドルがダセえな。フィジークのアリアンテ買ったろ！
なんかタイヤが太すぎるな、コンチネンタルGP4000S買ったろ！
なんかシートポストが重いな、カーボンの買ったろ！
なんかクランクがダサいな、105買ったろ！
フラペがダサいな、アルテグラのペダルにしたろ！
ドロップハンドルにしたいな、ヘッドチューブ長いし3Tの17度のステム＋3Tハンドルにしたろ！コンポは105で！
ドロップハンドル化したけど見た目がダサすぎるな、COLNAGO C60買ったろ！
C60＋DuraDi2＋BORA ULTRAで140万円かかったｗｗ
ホイールを適当なレベルものにアップグレードせず、R3に最初からついてきた鉄下駄を使い
つづけたから、気づいたら筋肉もちゃんと付いてたのがよかった。ありがとうR3！ >>468
俺、在庫がある店を探して、そこで買ったから・・
通常納期は4か月くらいじゃないかな？通常ジオメトリーじゃなくスペシャルオーダー
する場合は1年くらいかかるみたいだよ。 んで、おまえら平均速度どれくらいなん？
まさかそんなに金だして1時間、30キロ維持も出来ないとかないよねw >>471
向かい風で31〜33km/hくらい、追い風で42〜45km/hくらいかなぁ
2時間でave33〜34km/hって感じ。ave35km/h超えるのは年に数回しかないわ。
stravaも10位以内に入ったことないレベル。 >>471
平均は25kmぐらい
向かい風で20km
頑張って30km ホイールにがたが来るってどんな感じのことを指すの？ハブがだめになるってどんな感じ？
流石にスポーク折れるとかはわかるけどホイールがもう限界だなって走りでわかる瞬間がわからないからだれか教えてくれ。 こういうところで書かれる平均速度って絶対ある程度盛ってるよね
エスケープ乗りで速いやつなんて殆ど見ないわ 短時間なら30km/h出るけど平均なら10km/hくらいだよ
そこまで気合入ってないす サドル・グリップ・スタンドを交換したけど早くはならんなー 速さとかどうでもええ
いかに楽しく通勤できるかどうか 速さを求めるならドロップ型のブルホーン
快適さを求めるならフラット型のブルホーン
23CとSPDで楽に巡航速度がupする >>479
気持ち悪いから「僕はデブ」スレでやっててくれ >>474
簡易的にはタイヤを地面から浮かして手で左右に振ってみるとか？
あとVブレーキをガシガシ使ってると結構リムが削れてたりするよ >>481
ブルホーン乗ってるデブとかホイールにすぐブレが出るね スプロケを11-28Tに交換すると変速時のガチャ音が多少マシになる
安いし うちも11-28Tにしてる。
住んでるところが山の方なので選んだのだけど、もしかしたら12-25Tでもどうにかなったかもしれないね。
ちなみに最初のカスタマイズは旧型のエルゴンGP2。
純正グリップがエルゴノミックスグリップではあったが、バーエンド付けたくてグリップ一体型を選んだ、っていう感じ。 12-25って平地仕様って印象だけど案外坂も登れちゃうん？ FD2400直付けにバンドSM-AD67-M付けたら余裕で届かない
バンドは何がいいわけ？ ２箇所で止めるサイドスタンドつけたけど
少しの傾斜でもたまーーに倒れるんだなﾋﾞｯｸﾘしたわ うちは13-23にしてる
フロント38Tと15-16-17-19Tの組み合わせが神がかってる
18Tもあればもっといい ルビノプロ3の23cで225gのタイヤに変えて砂利道走行したけど、パンクしないんだけど、しないもんなの？ >>486
フロントトリプルだしある程度は問題ないよ このポタリングが終わったら俺……ホイール買うんだ
行ってきます エスケープで都民の森登ってる動画みたから
シングルスピードで都民の森へ行ったら
登りがきつくて休み休み、最後は自転車をおりて引いて都民の森に到着
シングルでギア比が3.0じゃ無理だったわw
でも楽しめた。
つーか、檜原村役場までなら余裕だったから、こんどから檜原村役場まで
走る事に決めた
道路を猿の集団が渡ってたりと初めて野生のニホンザルを生で見たわｗ クロスはロードよりギア比低いからきつい山でも気長に行けば楽なんじゃないか
という事で近々クロス買って山に行こうと思う 50km走った時点で突如体力が全開したんだけどなんだこれ
スパークリングウェルチってチートアイテムだったのか >>505
スプロケット変えれば？
それでも足りないならフロントトリプルにしなよ １８年の乗ってるんだが サドルの裏のレンチって何ｍｍだこれ >>513
ミストラルで検索したらすごく悲しい気分になった
これ、もしミストラルの業者がやってるなら完全に逆効果じゃないか
あまりにも酷いからGIOSの販売代理店に教えてあげようと思った
http://www.job-web.co.jp/
今時全面flash・・・読み込めずに終了 エスケープで山を登るのめちゃくちゃ楽
ギアがでかいから
ロードの方がしんどい 抜かされるのって楽だけど、抜くのって結構大変何だな
ぬいた後に抜き返されるのかっこ悪いから全力出してしまう アウタートップフル回転だとスピード出すぎでヘルメットがほしくなる >>486
俺そのスプロケだわ
10％そこそこまでならむしろ楽だ
暗峠みたいな激坂ならだめかもしれんね >>514
R3はせめてクランクをSHIMANOにすれば良いのに
10000円以上安いプレスポですらクランクはSHIMANOなんだし、
コストダウンが露骨すぎるコスパが悪いものを初心者に勧めるのはいかがなものかと思うから当然でしょ ほとんどのスポーツバイク初心者がクランクの違いを買ってすぐ解るかなぁ。
シマノじゃない、というのはスペック表観れば解るけど、体感的に感じられるかな。
体感的に解るようになる頃にはカスタムしたくてウズウズしてるか、ロード欲しくなってるくらい自転車にはまった人で、単なる移動手段と思ってる人は気にしないという気がするけど。 最高かどうかは知らないが、本人が良いと思う物を選べば良いんじゃないかな。 >>514
業者ならもっと上手くやるはず、ただのキチガイ エスケープはカスタムベース車だから気になったら色々いじればいいんだよ
パーツも安いしね エスケープのペダルゴミすぎてワロタ
これママチャリの方がよくね？ セイントでもつけてろ
セイントが高いならもっと下のグレードのDH用フラペが最近追加されたみたいだからそのへんもいいかもね クランクをソラにするとお腹の違和感がなくなった
距離乗ると純正品だと腹の横が痛かった 安物のSPD-SLペダルつけたわ
やっぱり固定は最高っすね
足の位置を直す必要がない SPDとブルホーンハンドルは一度つけたらやめられない 今日何となくデポに寄ったら2017年モデルのTCR SLR2が20%オフで売ってた
最近値引きしたみたいだがもう1週間早く知りたかったよ… 部品注文しに行ったら「型番知ってんの？オゥ？オゥ？型番知ってんの？」みたいな感じのブタだったから、型番知ってたけど注文やめたわ ロードバイクで男二人でヘルメットにチャリンコスーツ着て走ってる姿見かけるとこいつらガチホモ兄弟だろって思ってしまう >>529
あれクランクが悪かったのか。ずっとそんなもんだと思ってたわ
しかもSORAでいいの？ 昨日のことだけど、微妙な上りのあるダムにポテリングついでにヒルクライムしたんだよ。
そしたらＪＤポタリング組が三人いて、そのうち一人がエスケープだった。
まあ、あれだ、気の弱い僕は同じ自転車同じ場所でからって声かけたりしない。
僕が声かけたら事案になりかねない
トイレ脇の自販機でアクエリアス買って即座に退散しようとしたら事件が起きた
同じエスケープのＪＤが話しかけてきやがった！
第一声がこれだ「ダイエットですかー？キャハハッ」
そう、僕はデブだ。デブといっても腹くらいしか目立たないであろうプチデブで冬の着こんだ季節だとデブに見えない程度のデブだ
疲れもあったから少しムッとしてＪＤに糞つまんねー返しをしてやろうと僕は
「このダム、僕が初恋の人に振られたダムで毎月必ず見返してやろうと思って来てるんですよ」と言ってみたら
ＪＤは小声で「きも」とか言ってたように僕は聞こえた。ですよねーって僕は立ち去ろうとしてビンディングを右足止めて乗り出したら「あのー」ってまたうっとおしい声をかけてきた
もちろん僕はその声を無視する能力もスタンドもいない。 >>537
クランクのいい悪いではなくロード用はQファクターが変わるので変化はあるよ
その変化がいいか悪いかは人と乗り方次第
ちな俺はR2000クラリスのクランクにしていい感じ >>538
ホモや腐女子の思考は理解しようとしないほうがいい
忍たま乱太郎が腐女子にバカ受けする思考回路は全くわからん 前を走っていたロードが携帯を落とした
俺が拾うと同時に、相手が突然爆走。俺もつられて爆走
更に闘争心に火が付いたらしく、とんでもないスピードでぶっちぎられた
疲れたので待っていたら、バツが悪そうに戻ってきた
ESCAPEでロードに競争はしかけませんて やっぱロードバイクで男二人でヘルメットにチャリンコスーツ着て走ってる姿見かけるとこいつらガチホモ兄弟だろって思ってしまうｗ >>541
ロード用のＱファクターはもちろんのこと
クランクの長さも関係あると思います。
クラリスではなｓｏｒａにしたのは、単に見た目がかっこいいから 見た目も大切。
他人が観て解るかは別として、自分の気持ち高揚すれば走りにも影響あるから。 恥ずかしくないコンポは105からってセフレが言ってたよ コンチネンタルのウルトラスポーツフォールディングロード25Cのタイヤが1700円なんだけど買いかなぁ？ >>554
Amazonでいつもそのくらい
そのタイヤはなかなかよい >>557
あれ場所によって中身かわるんだよ
天王寺のは皮ばっかりで最悪 関東で2017年モデル20%引きで売ってるとこ知りませんか？ >>541
同じくR2000クラリスに乗り換えた（CG付）
FDもR2000対応に変えたけど、
インナートップはカリカリ音が出るのは仕様だよね？
いくらFD調整してもむりぽ。 >>563
あーあれね、FDじゃなくてアウターにこすってんの
9sチェーンにしたらマシになるかもよ >>564
早レスthx
FDでなく、アウターでしたか。
目視でもそれとなく判っていただけに、解決策までありがとうございます。
8sチェーン予備までiyh!!してたので、しばらく8sで我慢します。 >>565
別によいんだよ、そのままで
インナーで上の方使う意味はないし このチャリンコ楽しいから乗りすぎてヒザ痛いんだがしばらく乗らないほうがええんけ？
ヒザってほっといても直るんけ？ >>567
サドル高が合ってないのかも
ちょっとづつ調整して試行錯誤してみよう >>566
トリプルから初めてのダブル化で
インナートップとアウターローを往復していたので、
モヤモヤがすっきりしました。
御礼申し上げます。 >>569
インナートップもアウターローもいわゆる「たすきがけ」と言われて
チェーンやスプロケットに斜めに負荷がかかって擦れて磨耗しやすいっていうのと
インナートップ（一番チェーンがゆるくなる)〜アウターロー(一番チェーンが引っ張られる)間は
チェーンが斜めがけになるのもあいまってチェーンの脱落をおこしやすいんだ 買って２週間程度なんだか もうステム一段下げようかと思う
一番差がない下げ方はステムのリング一個ずらせばいいのかな？ フロントフォークが傷だらけなので
中華カーボンフォーク買おうと思ってますがキャリパーブレーキの為、前キャリパー後Vブレーキになるのですがおかしいでしょうか？ みための話なら気にするな、でＯＫ
それよりキャリパー引けるブレーキレバー持ってるの？ ネット情報だとVブレーキつけれるカーボンあるらしいよ
Vブレーキ楽でいいよね〜 前にキャリパーだと制動力が一気に落ちて不安になりそう
ロードになれてれば大丈夫だろうけど >>578
思い込み
105以上なら普通に止まるしロックもする。 >>574
TNI 12Kシクロ(カンチ) カーボンフォーク 27インチ
なんかどうですか。
Vブレーキで探すと高くて種類が少ないけど
カンチブレーキ台座で調べると安価なカーボンフォークが見つかるよ。
これならVブレーキでいけるはず。 >>579
思い込みw
シマノの舟一体の安いシューでも普通にとまるよ
雨の日のカスははんぱないけど 105とSORAのブレーキってそんなに違うの？
105のブレーキの締まり方が蒼井優なら、SORAのブレーキの締まり方は蒼井そらみたいな感じ？ >>582
105とティアグラしか使った事がないけど
105以上はデュアルピポットと言って構造が違う。
特にブレーキはグレードに比例してるって言われてるけどココが境い目になるんじゃないの。 >>584
デュアルピポットかどうかじゃなくて
SLRかSLR EVかの違い
それ以外はそのとおり デュラ9100、アルテ8000とかだとガツンと効くようになっているらしいけど
Vブレーキとのストッピングパワーの差は違うだろう。
キャリパーはスピードコントロールが目的、
Vはロックするギリレベルまでの目的って昔から言われてるしね。
命の安全部分だからシフトとかどうでもよくてブレーキは同じ製品にした方がいいよ。 >>585
>>586
ゴメン
マジで知らんかったわ。
でも105とティアグラでは効きはかなり違うぞ
普通に止まるのとなんとか止まるってくらい
テクトロの時は止まらなかったからなぁ。 2017モデル所有です。
最初からついてるグリップは長時間乗ると手が痛くなるのでグリップ交換するつもり
なんですが、Amazonで各商品のレビューを見ると、サイズを確認して購入したにもかかわらず、
実際にはサイズが合わなかったりするトラブルが結構あるようです。
少々高いとは思いますが、ジャイアントの直営店かあさひ、スポーツデポ等で買ってその場で
付けてもらうのが無難でしょうか？ >>589
それって中華のパチモンでは無くて？
デポあたりで売ってるようなブランド物だったらAmazonで買っても問題無いでしょ。
エルゴンなどはボルトで締めて固定するよ。 初期タイヤのK-193 ２８ｃタイヤなんだが
荷物含めて７５ｋｇくらいだと どれくらい入れればいいんだ？
最大は８５ＰＳＩ >>590
>>591
中華なのかはわかりませんが、価格で1200円前後ぐらいのやつでした。
教えてくれてありがとうございます。 普段使いのクロスバイクに
カーボンフォークとかやめとけや >>594
普段使いのクロスバイクにタイヤ交換とかやめとけ？
普段使いのクロスバイクにホイール交換とかやめとけ？
普段使いのクロスバイクにコンポ交換とかやめとけ？
普段使いのクロスバイクにヘルメットやめとけ？
普段使いのクロスバイクに金かけるのやめとけ？
ノーマル廚のおじいちゃんは暑いから家から出るの辞めといた方が良いよ。 ミドルくらいの価格帯のクロスをロマンカスタム
いいね >>588
ブレーキ本体の違い？それともブレーキシュー？ >>577
キャノンデールQuickの上グレードはvブレーキのカーボンブレードフォークだよ
上下1-1/8だからR3にポン付け可能
重量700gでたいして軽くはないが ディレイラーハンガー折れたわ
注文めんどくせ
てか4年くらいで各部ボロボロになるな
ブレーキやら何やらサビサビだ 昔売ってたエスケープR2もカーボンフォークだったな >>595
安全性の面でカーボンには交換しない方がいい >>606
いつの時代から来たの？
フォークに使われてるカーボンが安全に問題があるって思ってるの？ 水を大量に飲むと死ぬ
塩を大量に取ると死ぬ
醤油を一気飲みすると死ぬ
みたいなもんです。 エスケープは２０１５から本当に良くなったね。2008とかアッコらへんはチェーンラインの問題とか色々あったけど今のは大体一部分だけ変えても問題ないしね。
それだけ良くなったのにロード用のFDがポン付できないのが本当に惜しい >>611
そんなもの付けようと思うならそもそもR3なんて買うなよっていうツッコミはダメ？ >>613
ほら、俺は通勤車だからブランドとかにこだわるよりも大衆車で盗まれにくい方がいい。
昔のあれ変えたらこれもってコンポにホイールそうとっかえじゃーって言ってロードとかのお下がりとかのパーツつけて盗られたくないから >>574
前キャリパー、後Vブレーキでやってる人は探せばいくらでもいる
https://t.co/s7WhvuKmoh
>>575
キャリパー引けるブレーキレバーも必要ない 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) アルミフレームって5000kmで劣化始まって2万kmで廃車らしいな クロモリフレームはアルミフレームと違って寿命が永久らしいな(笑) >>616
まじかよ去年買ったのに今年中には廃車じゃねーか >>618
2万km乗ったらまた新品R3を買い替えればいいだけだろ(笑) ワイは一生クロモリミストラル乗るから買い替えなんてせぇへんがな(笑) >>615
EF500って引きしろの切り替えあったっけ？
Vのレバー比でキャリパー引くとほとんど動かないレバーをクソ握りしてやらないと効かないから
コントロール性が悪くて仕方が無かったけど >>587
＞命の安全部分
命の値段200円の自転車あるらしいで(笑) R3で100キロ超えのロングライド耐えられるのか？ まぁミストラルやrail700みたいな乗り心地良いアルミ自転車もあるが
基本的にアルミフレームはロングライドやポタリングには向かないわな
体に優しいクロモリフレームのがいい >>622
クロモリのミストラルがでるの知らんの？ ガチガチに硬いR3みたいなアルミフレームクロスバイクは
短距離走行念頭にで効率的ペダリングを楽しむ
なんちゃってレーシング自転車みたいなもんやで(笑)
まぁ勘違いしたモラルの低い走り屋が公道で暴走して社会問題になっとるようやが、、、 ホイール交換できた！
空気入れ持ってない事に今気づいた >>634
意味不明なジャイ叩きしてる知障が怒られてるだけじゃん テケトロのブレーキが錆びてきた。
ありビオとかポン付けできるの？ >>643
同じ値段くらいのなのにLXにしなかったの？ >>642-643
おおありがとう
ミニVじゃないとめんど臭いのかと思ってた つまらないのかもしれんがTektroのブレーキも気にならなかったならBR-R353もおすすめしとく さっき鍵かけてない青のR3見かけたわ
盗られるのも時間の問題かね 盗っ人が乗って逃げないように前後のタイヤを外してあげるのが本当の親切 通勤中にママチャリよりも遅い速度で車道をいつも走ってるロードいるんだけど
あれは何かのトレーニングなのだろうか？
すごい邪魔なんで車の様子見て皆抜かしていくんだけど、そいつ信号無視しまくりで
信号待ち中に追い付いてきて前に入ってはノンビリ走ってるんだが グリップ、サドル、ホイールを交換した次は何替えようねぇ >>662
何年モデル？
KENDAならタイヤを
それ以外ならブレーキとクランク&BB >>663
2017年です
タイヤ行っときます、ありがとうございます
さすがにこれは中古で買えないですね 改造すんなら初めからちょい足してRX3買っとけばええのにｗｗｗ
貧乏人がやっちゃう安物買いの銭失いｗｗｗｗｗｗｗｗ >>665
改造する楽しみがあるねん、分かってえな それは京都大学に入るならもうちょっと勉強して
東京大学に入れといっているのと一緒 少しランク上げたところで鉄下駄で重いタイヤだし、自分で選んで変えるのも楽しい >>665
そんなんきりがないですし
ロードのおさがり入れてるだけですし 折れてディレイラー側に残ったディレイラーハンガーが硬くて外れねえ…
普通に六角で回して外れるんだよな？ >>665
100均で買ったボトルが安物買いの銭失いだったわ。これはアカン 改造して分かったけど、ほんまR3の初期装備は酷いなｗ
ドラクエか ディレイラーの取り付けネジはグリス付けてても固いんだぜ
無理矢理外すか、各ディレイラーにハンガー付けっぱなしにするかにした方がいい
ちなみにハンガーは1000円くらいします >>674
ハンガーは購入済み。
折れたハンガーをディレイラーに付けっ放しにして走るのか？ ねじロックでも着いてたら外すの大変かもな
まぁ固着してたとしても外しやすい部分ではある とりあえずリアディレイラーからワイヤーとか外して試してみるわ
てかVブレーキも取り替えようとしたんだが右側のアームだけ全然テンションかからん
R3買った4年前にもデオーレに取り替えようとして同じ現象起こったから、その時はデオーレの初期不良と思って返品したんだが
全然別のブレーキ買って同じ現象ってことは明らかにフレームの初期不良だよな…
初期装備のテクトロのみきっちり合うとかなんかおかしいけど >>677
長い六角使うとあっさり外れることがあるよ
Ｌ字型の長い方をなるべく水平にささるようにして
力をグイグイ入れるんじゃなくじわじわ入れる感じで
ズルっといって怪我したり
穴舐めたりしないように気を付けてな >>677
アームにテンションかからんとは？
両ブレーキシューをリムに押さえつけながらブレーキワイヤーを引っ張って止めたらブレーキなんて付くんじゃないの？ Vブレーキ台座にデオーレ付けようとしたらデオーレ側の穴は真円だけど台座側は微妙に角張ってて奥まで入らんってことはあったなぁ
六角ネジで留めてるだけで不安になりつつ走ってるけど 自分にとっては初めての長距離５０ｋｍ走って来たわ
ある程度のギアを９０回転より ちょっと重い2-7の６０〜７０回転のが自分にはあってたわ >>680
台座の真ん中の穴にピン刺してから、ブレーキをかけた状態(アームを内側に傾ける)にしようとすると、バネの力で押すときに抵抗がかかるでしょ？
それが何の抵抗もなく、スカスカ状態。右だけ。 >>677
おかしいのはお前だろ
店で見てもらえよ >>683
バネがピンに掛かってないとかでは無いの？
バネが付いてて両先が固定されていてスカスカとかありえないから。
写真あpしてごらん おまえら、夏だぜ！
まぁ、少し気分転換しろ！
お山のオカルト置いとく。
ちょっと気色悪いけど･･･
★山霧の巻くとき（山岳ホラー）★
http://slib.net/71604
上松煌 作
（プロフィール） http://slib.net/a/21610/
最後のほう、グロ注意？！！ >>655
高いか？deoreに100円足さないぐらいで買えるよ？
一応グレード的にSORAらしいし、コンパクトVだから取り付けもしやすいと思うけど >>688
コンポのグレードは変わらないけどフレームの違いが出るくらいの走り方するなら変わる
ロード並みに飛ばすならというかんじ たまーにメルカリで売り急いでる人がシマノの高いパーツを捨て値で出してくれるけど、すぐ売れちゃうな。 >>688
フレームはワンランク違う
>>691みたいな鈍感な人にはなかなか違いに気付かないみたいだけど >>693
お前なぁ、意味無く突然他人に絡むのは止せ！ こいつら語ってるだけで走ってないよな
もしかして盆栽いじりーのおっさんか？
自転車弄ってスマホ弄って今日もご満悦かい？
今日はスクーター先導でスリップ入って40キロで走り込んできたよ
やっぱ空力だな。40出して平坦だとスリップしてる意味ないけど疲れないわな
シャワー浴びたしまんこにいれてくるわ >>695
すごいですね！
参考にしたいからログ見せてください！ ブルハンと23CとSPDで40km/hなんて楽に出る 昔テクトロとかで出していた、ブレーキレバーエクステンション、何気に便利なんだけど、なぜ生産やめちゃったのかね〜。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ ボトルに氷だけいれて、道中でポカリいれるのがいいんだろうか？
今までお茶入れてたけど、飲む度に力が抜けていく 脱水中に塩なし水飲むとさらに脱水するぞ
糖分も必要 みんなエスケープでスマホ使って記録なんかしてるんだな。普通に俺はメンテナンスの管理に走った距離さえわかればいいから無線の安物サイコンだわ 0.4kmで40出るとか言われても・・・ママチャリでも頑張れば出来そう >>712
ママチャリで50km/h以上は出た
>>711
まあそりゃただの通勤ですし
>>710
どのみち持ってるスマホだからサイコン買うより安いさ 瞬間で良ければ下りで加速してから70キロ行けるな
ロードだがw >>716
常時GPSって電池消費かなり早いよね
あれがなんとかなればスマホをサイコンにするんだけどなー >>719
上の奴がママチャリ50キロのログ出したらねw 下りでいいならなんぼでも出るでしょ？危険だから出さんだけで
俺は55km越えた時点で死を予感してブレーキかけたわ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1323910.jpg
そもそもESCAPEがお手軽街乗り車種なのに、スピードどうこう言うのはやめた方が良いだろう >>722
75kmなんてよく出したなｗ
下り坂を漕ぎ続けたの？ つか「甥っ子を人妻がしごく！吸う！」とかいうグロ漫画の広告なんとかならんの？ ストラバは携帯のGPS使うと瞬間値はあり得ない速度出る事ある >>726
いいことを教えてやろう
世界で一番人気のあるAV動画のタグは「熟女」だ >>722
あざみラインだと多少ブレーキかけながらでもこれぐらい出るよね 山岳含む140kmをAve28kphとか頭おかＣ(褒め言葉 >>728
スマホでアクセスすると毎回同じ漫画の広告が出てうざいんだよ スマホのサイコンは
GPSが正しくない場所拾うから距離も速度もあってないんだよ >>733
vpn スマホ 広告 アプリ
辺りでぐぐればいい。vpnで広告ブロックするアプリ入れれば、ほとんどの広告を止めることができる マジレスすると、坤六峠のみなかみ側の下りはほっといても70km以上出る。 磁石のサイコンだってタイヤの回転数計ってるだけなんだから正確じゃないよ 俺が走る所で身の危険を感じずに70km/h出せるのは筑波山のスカイラインだけかな。
広くてカーブがないか緩い下り坂じゃないと怖くて無理。 本日納車 なんか乗りづらい(^^;)
サドル下げてママチャリ風もあり？ >>741
幅広い乗り方ができるのが魅力
・高級ママチャリ
・なんちゃってロード
スピード出さないならサドル下げて乗ったほうがいいよ 乗ってはズラしてを繰り返して
自分の最高のポジション見つけるのに結構時間かかる >>742
>>743
>>744
ありがとう いろいろ試行錯誤してみるね >>746
80mmクランク長とかはじめてみたけど短すぎない？ 漕ぎながら漏らした汗だよ
アプリはruntastic PROね は？嫁はＩカップだよ？なめんなよ
まあ近寄りたくないデブだけどな(泣) グリップ気に入らなくて迷った挙句
取り敢えずバーテープ巻いてたけど
かなり良い感じでもうこれで良いやと思ってる リヤブレーキワイヤーの途中に赤血球みたいなゴム付いてるけどあれあった方がいいの？ いらないから軽量化のためにハサミで切って捨てたほうがいいよ カロリーに対しての失った水分量が酷すぎる
サウナにでも入っていたのか？
ってレベル まあそんな暑さではあったけど、所詮アプリなもんで不正確だからねー
1L近くは摂取したのは事実だけど
この時期、昼間はやはりキツいね 温度の問題だろう
炎天下何もしなくても1時間で500mlくらい汗かきそう この時期は土砂降りのほうが気持ちいい
汗が流されていく >>701
俺昔買ったんだが、アタマの形が合わず痛すぎて捨てた。
しかも、これ純正だと信じてたけどパチもんでは？ 純正品ってサイズや規格、色をあわせてるってだけじゃないの
ヘルメットが純正って色が同じってだけじゃないの 海パンとビンディングシューズだけ(アイマスクとヘルメットも無しな)75キロくらい走ってきたけど捕まらなかった
さすが夏は最高 ハンドルっていきなり１ｃｍくらい下げてもええんかね 初期の一番上状態なんだが 何度でもやりなおせるんだし
好きなように上げたり下げたりすればいいんだぜ >>774
合法内だったらいけると思うよ。今日も晴れてたから同じ海パンで散歩がてら50走ったけど、国道含めて問題なかったよ。
正しいことをやってる以上は問題ないね ランドナーは
ドロップ仕様のR３か、ロードと比べて
どっちよりの自転車ですか？ ランドナーって下ハン使うんかな
40km/h以上出すもんとちゃうよな
荷物積んでツーリングするもんやろ？ 6月に買って乗り慣れてきたからそろそろ100km走ってみようかな
いつパンクするかが怖いけど >>785
チューブ、タイヤレバー、携帯用ポンプ（またはCO2インフレーター）、それらを入れるツール缶またはサドルバッグを買おう
パンクが不安ではなくなる ツール缶に入れるのパッチよりチューブのほうがいいかなぁ？ >>787
一長一短
パッチならたくさん持っていけるから何度かパンク想定してもかさばらない
チューブなら修理簡単
結論
荷物かさばるの気にしないならどっちも持てば一番よい 自転車のおかげで、登山の趣味ができた
ワンゲル最高です 俺はツール缶にチューブとパッチどっちも入れてるわ
ロングライドだと予備チューブ一本じゃ不安だけど二本持ち歩くのも邪魔くさいからなぁ >>789
どういう繋がりよ。
ヤビツ峠をチャリで登って休んでたら大山って書いてあったから、ちょっと登ってみたらハマった、とか？ エスケープに乗ってる俺の趣味は人には言えないのだが可愛い妹から注意されて怒りに任せて書き込む
妹『お兄ちゃんやめて、そんなトコ舐めちゃダメ、そこはおしっこするところなのに…』
泣きながら懇願する妹をよそに、
俺は便器を舐め続けた。 女子校の前を通っているとき、水分とミネラル補給の効率的な方法を思いついたのだ 妹『お兄ちゃんやめて、そんなトコ舐めちゃダメ、そこはおしっこするところなのに…』
泣きながら懇願する妹をよそに、
俺はセルフフェラし続けた。 登山もやろうよ
ロングライドできるならたぶん登山も
おもしろい 本格的な登山はこわい
ハイキングは好きだわ、たまによく行く
ただ自転車と相性悪くてな〜 おれは逆に登山飽きてきて自転車始めた
テントや寝袋なんかの装備は一通りあるから
チャリ旅いきたい クロスバイクでも最終的には サドルよりハンドルのが低くなるかね？ >>803
身長、体型にもよるんじゃない？
ロードの話だけど、平均的な手足の長さの人で
170cmと180cmで最適な落差が4cmちかく変わるとか 登山なら自転車デポしといて
縦走なんてこともできる >>806
縦走でデポに帰ってくるって大変すぎない？ モンベルのsea to summitは
カヌー 自転車 登山 >>805
180弱だが、身長１０ｃｍでそんなに変わるんか >>811
おうホビットいきなりどした？
デブにいじめられたんか 相談乗るぞ ハンドル高くしたいんだけど、角度のあるステムに変えるしかないの？
ポスト自体を上に引き出せないの？
ググってもスペーサーの位置を変えて、ハンドルを下げる記事しか出てこない。上げる記事がない。 上げるのはやめたほうがいいぞ…
てかそれママチャリだから ママチャリだろ
5万でクロス名乗れると思ってたのか 自分もハンドル上げようかと思ってる
ネジ３カ所あるけど、軸方向の１つでいけるよね R3なんかいくら改造したってロードにはなれない
DHにしたってランドナーにしかならん
しかも乗り心地悪くて長距離ライドには向かないゴミという(笑)
街乗りちょい乗りでかつなんちゃってスポーティーという設計思想で
作られてる純正のルック車の状態のまま乗れよ(笑)
ロード欲しけりゃロード買え
ランドナー欲しけりゃランドナー買え
金が無いなら街乗りからロングツーリングまで幅広くスポーティーにこなすミストラル買え(爆笑) >>810
いちおう定説の一つではある
ただ信憑性がどの程度あるか？と言われるとちょっと疑問。
「最適クランク長は身長の1/10！」って昔から言われてるけど
180の人が180クランクが快適か？って言われたら「はははご冗談を」って個人的には思うし。
クロスにくらべ、ロードは前傾深めだし、座高の高さの影響は減って
腕はハンドルへと下にのびるから、身長高くなって手が長くなったぶんは
落差に影響が出やすいんだと思われ ブレーキ交換した！
ワイヤーカッター買っとけば良かった。
試走と兼ねて買ってくる >>824
ぐぐったら切れないみたいだから
普通の買います
買いに行ったら高いからネットで買います 自分はMonotaROの700円ぐらいのワイヤーカッター優待で貰っておいた
いまだに使う機会無いんだけどさ ヤバイ
改造が楽しくなってきた
サドル、グリップ、ホイールに続きタイヤを買ってしまった
スーパーR3にしてしまっていいのだろうか コンポまでいくと沼にハマるからそこで止めるのがよいぞ >>831
ついでに軽量ブチルチューブに変えよう
リム重量だけで比較すると、R3の鉄下駄とゾンダやレー３との差が約60g程度
軽量チューブ一本で、純正チューブ-50gくらい
何がいいたいか？というと、軽量チューブに変えるだけで
リムやタイヤといった加速に関わる外周部分をホイールのランクを一つあげた程度には効果があるということ コンポはヤバイな
11速なんかにした日にはブレーキやらなんやら全部換装することになる 五万クラスのクロスバイクは3〜4年スパンで買い換えた方が安上がりになりそうだな
13年のエスケープがいろんなところがガタついてきた
ぶん投げて10万くらいのロード買った方が良かったかも ロードのお下がりの105に換装したけど快適だよ
純正ゴミコンポとは雲泥の差 >>837
変えたくなってきた。
ヤフオク見たら25000円ぐらいなのね。普通に買える値段だ
ヤバイ >>838
まず、GIANTなんてダサいの変えたほうがいいよ。 >>840
自転車をダサいって理由で選んでるの？
>>840から見るとどれがかっこいいの？ 買ってまでエスケープに105付けたいとは思わない、
っていうか、ロードのお下がりですら付けないで売ったわ グーグルマップとサイコンの距離の誤差が結構でるんやけど
タイヤは実測してｃｍの小数点は乗った時の凹みを考えて切り捨ててある >>831
クランクとBBとブレーキ変えてやっとまともになる >>846
ついでにフレーム交換もしたくなるね
>>847
ゃっぱり傷んでますか、やめときます 劣化しないグリップないかね
ネトネトで嫌になるんだが ロード用のスプロケ入れた人って、みんなきっちり変速決まってるのかな
なんか7速から6速へのシフトダウンだけがもたつきやすい
リアディレイラーやチェーンのコマ数変えてみたりして、
どうしてもダメなら元に戻そうかなぁ GIANTさん、艶消し黄色とか要らないです。
銀色出して下さい。 ハンドル下げたんだか、元々がどれくらいのハンドルの効きか忘れてもうた
斜めにするとハンドルが重力で切れるくらい軽いほうがええんか？ >>853
ＲＤのワイヤーテンションボルトを左に回してわずかにテンション上げてみたら？ >>858
何いってるのかさっぱりわからないんだが･･･
もしかしてトップキャップの締め込み具合の話か？ うちの二階から小学校のプールが見えるのだけど、プールよりも更衣室のほうが見えてるのよ
んで、肉眼じゃわからなかったんだけど更衣室いつも窓開いてて
まだ生えてないのな。ふぅ >>860
わかりづらくてすまん 名称がわからなかったんだ
まさにその締め込み具合の話だ >>863
フレーム持って少し持ち上げ、斜めにするとゆるっと自重でハンドルが切れるくらいでOKだよ
ステムの上下に入っているベアリングを、ガタが出ない程度に
フォークとトップキャップで締め上げる必要があるんだけど、調整方法としては
ある程度締めて行くと、ハンドルを左右に動かした時にベアリングが少しゴリゴリした感触が出るので
→そこからゴリゴリしない程度にわずかに戻す(仮締め)
→ステムを下上下上の順で閉める(仮締め)
→トップキャップを緩める
→ステム本締め
→トップキャップを本締め（軽くでOK)
トップキャップはベアリングの隙間を調整して、ステムを固定するための仮のおさえみたいなもの、と思ってもらえれば >>864
わかりやすくありがとう 勉強になるわ
自重でハンドル切れなくて 仮締めの後のﾄｯﾌﾟｷｬｯﾌﾟ緩めてなかったから
しっかりやり直すわ >>853
同じく6-7にアップする時もたつきます。
調整でもある程度ましになる。
純正リアディレイラーとスラント角？が違うという話だからリアディレイラー買ったよ。
連休に取り付けるのでまだ試してないけどw >>853
>>866
基本的な調整は試したの？
RDの場合
インナーへの変速がモタつく
→ケーブルテンションを上げる(アジャスターを緩める)。
アウターへの変速がモタつく
→ケーブルテンションを下げる。
適正テンション以外で特定の段数だけモタつく事もあるよ。 タイヤが逝ったら5000円の出費になる。
タイヤ逝ったら捨てようかな 夏休みだから親戚が集まるのは仕方ないけど嫁の妹の子供たちがうちに遊びに来て勝手に俺のＲ３を弄くり倒すんだよ
マジでぶったたきたいわ！
まあ、一緒にお風呂入ってくれるからゆるしてるけどな
うっ >>859,>>867
自分でも調整したし、自転車屋さんに見てもらったりもしたけど、
今のパーツ構成じゃ無理っぽいかな
最大歯数23以下は、変速が決まらないケースが結構あるみたいね
>>866
自分もミドルゲージのクラリス注文したよ
ショートゲージのソラから換装して、調整しなおしてみるつもり
もしそれでもダメだった場合は、リア用シフターもクラリスにするか、
スプロケを13-26Tあたりにするかしてみようかな R3はカッコイイからしょうがない
GIOSだったらイジられなかった また来たよ。毎日来られるとさすがにうぜーな
小４だからまだ風呂一緒に入るけど来年とか入らないのに来たら殴っちゃうかもな
こんなガキより嫁の妹のほうと風呂入りたいわ 嫁の妹の子供達が帰った後R3を見ると
カーボンハンドルとかTNIの軽量リムで組んだホイールとかデュラペダルとか組まれて変わり果てた姿に・・ 足届かないから乗れないんだよ。でも倒すわ、
回る範囲は回すわ、停めたまま変速ガンガンするわ発狂なのよ
てめーもチャリくらい持ってるのにＲ３で遊ぶなって感じ
そろそろ風呂入れる時間だからいろいろ洗ってくる
ご褒美なかったらマジでぶったたきたいわ！ >>870
RDを純正からソラのSSにしてたのかよ
その構成だとフロントトリプルだしSSじゃ無理があるわな 親戚にいじられるのは宿命なのか
おれも変速いじられまくってびびったわ
40の叔父さん何やっとんねん 妄想の続きは高齢童貞スレでやってくれ
ここは現実からエスケープするスレじゃないんだ（ドャァ >>877
もちろん公式には対応しない組み合わせではあるけど、
本来GS使うべきところにSS使うのは結構あることだし、
実際クラリススプロケにSSの動作報告もあるわけで
まあGS注文しちゃったし、それが動作不良の主原因であれば、
それはそれでうれしいんだけどｗ
R3・13-23T・クラリスGSの組み合わせでダメだった例もあるのが気になってる >>870
フロントClaris R2000、スプロケ12-25T or 13-23T に対して
リアClaris R2000 SS or RD-2400 GS
ともに6〜8速あたりがアウターへの変速でもたつく。（SSの方が少し決まりが良い）
連休で11-32Tのスプロケと予備チェーンで試す予定。 >>883
うーん……＾＾；
自分は新型クラリスGSと12-23Tだから
ちょっとだけ違うところに一縷の望みを……ｗ
まあどっちかといえば12-23Tがキツイのかなって思ってたし、
覚悟はしとくｗ ハンドル
ママチャリ風のに替えた
すごく楽になったよ
おすすめ >>882
RDのシフトワイヤー、固定溝にS字になったりせず直線で入ってる？
入ってるなら、一度チェーン外し、RDのシフトワイヤーをフリーにして
その状態で
ガイドプーリーがトップギアのわずか外にきているか
ディレイラーを指で押し込んで奥までもっていった時にローギアの真下にガイドプーリーが来るか
確認してみては？ チェーンとワイヤー付けた状態でトップ&ローアジャストボルト弄ってるとここがちゃんと出てない場合がある >>882
カタログなど見ないでのレスだが…
最大歯数が23tとか25tのスプロケにGSなんて使うか？
GSってのは最大歯数が多いスプロケを使いたい時に付ける物だろ。
RDの調整なんて10速以下ならシマノでスプロケ、シフターが間違ってなければ調整でなんとかなると思うが。
ワイヤリング、ケーブル劣化グリスアップ、テンションなどを再チェックしてみたら。 >>886
尻痛くなりやすくなると聞くけどそのへんどうよ ママチャリ風に高いポジションと
ダッシュできるように低いポジションがだすために
ドロップハンドルをつけたい クロスにドロハンはドミノ倒しが酷いからブルホーンに留めておいた方が良い 二度目になるけど、調整に関しては自分で詰めてみただけじゃなくて、
プロにも見てもらってるよ〜
>>888
確かに実際ちゃんとGS使う人はどのくらいいるのかなって思うし、
自分もそのへんのSSをつけちゃったけどｗ
一応公式には、SSはフロントのギア歯数差が16T以下ってことになってるんだよね >>889
2014モデルなので、サスペンションシートポストのおかげで、
ふわふわの乗り心地で快適そのものです
上半身が起き上がった姿勢となり、視界も良くなり、ポタリング最強仕様となりました タイヤの空気圧低い場合、サイコンの速度は
周長が減って、速い速度が表示されるよね？ >>880
ポタリングでも毎日そこそこ走ってれば休憩とかでＪＤあたりだったら友達になれるよ >>894
分かってて言ってるの？
それとも分かって無いくせに分かったふりして言ってるの？
クロスレシオには基本SS、ワイドにしたい時はGSを選択するんだぞ。
全く間違った事をココで言ってるが、その間違った事は君の相談した自転車屋に説明されたのか？ >>895
自分でもあんまりよくわかってないでしょ
フロントギア歯数差がSSだと16Tってなってるけどあくまで目安でしかないのよ
大切なのはRDのトータルキャパのほう
48/38/28でフロント歯数差20
12-23でリア歯数差11
必要トータルキャパ31
RD-R3000-SSのトータルキャパ37
全然余裕ある
構造上11-28のスプロケ入れてアウターローorインナートップにした時に
不具合でるかどうか？という位のキャパ
12-23tのスプロケがSSのRDでも構造上まともに変速できなかったら
そのスプロケを扱えるRDはこの世に存在しないことになる
どんな店員かわからないから腕がない、と断言はできないけど
店員といってもピンキリだから過信はしないほうがいいよ 今年の初めに買ったR3 2017を冬になったら売ろうかと思うんだがいくらになるかね？
今のとこ落車や転倒なしで走行1000km程度なんだが オークファン見た感じ2万ぐらいはいけそうな感じがする サスペンションシートポストって、標準装備してた頃評判さほど良くなかった気がするけど、そんなに乗り心地良くなる？
うちは普通のに変えちゃったけど、そんなに大きな差は自分は感じなかったなぁ。
サドルバックが上下こすれて傷むから、機能してるのは間違いないんだけどね…。 >>909
評判が良くない理由はペダリングへの悪影響だよ >>909
MTBにはサスペンションシートポストあっても良いと思うけど、普通に走るならいらない ホイールとタイヤ変えたら平地で40km出るようになった
こええ死ぬ 死ぬのは勝手に死んでいいけど
他人を巻き込んで死ぬなよ >>917
いやがるよ。毎日やってるからこれは確かだ >>915
その速度を出し続けられるように頑張れ
もちろん安全な道でな >>909
うちはシートポストラック付けるのに邪魔だから真っ先に交換したな スプロケ11-25にしたらRDはSSにしたほうがいいの？ >>921
しなくてもいいけどGSよりSSのほうが変速スパスパいくよ 俺のが調整うまくいってるのかよくわからんが、チェーン変えずクランクをSORAにしてスプロケットを13-23にしてるけど、何も変速に不満ないわ。
もしかしたらフロントトリプルの都合なのかもね ポタリング最高だわ。昨日台風一過の糞熱い中軽くポタリングしてたら22才の子と仲良くなれた
これから飲みに行ってくるよ
パット見Ｄカップで深田恭子っぽい、おっとり顔
昨日話したら弱虫ペダルとかチャリアニメは制覇してるらしい。
僕のシートポストも深田恭子ちゃんにジャストフィットしちゃうかも！ デブには大抵、深田恭子に似てるよねって言うことにしてる >>929
此の手の下らない話題はスルーする事にしてるが
深田恭子ちゃんの悪口だけはスルー出来ない！
Shine! タイヤとホイール変えたら坂道で６０ｋｍオーバーでたｗｗ
しぬｗｗｗｗｗ タイヤとホイール変えると走行感変わるよな
アホみたいに最高時速が伸びる
ただ23cに変えると砂利道にめっちゃ弱くなる
スリップして転びそうになったわ 確かにスレ違いだが、深キョンの可愛さは尋常じゃない
胸は少し大きすぎるがｗ 深田恭子、歳とらない説
昔より可愛くなってる可能性まである GIOSユーザーってGIANTのことどう思ってんの？ >>926
それは多分そうなんじゃないかな
フロントトリプルだから12-23TでもSSからGSにしたら改善されたよ
まだたまにもたつくこともあるけど、許容範囲かな 足なんで雨でも乗るけど
傘はささないな
着替え背負って乗ってる
カッパ買ったけど１度も使ってない
何かごわごわして危なそうで >>940
ほとんどの人間は互いに興味ないっしょ
どんな趣味でもそうだけど、一部の頭おかしいのが騒ぎ立てたりケンカ売って
その他大勢が巻き込まれてウンザリてるだけ イタリア人はいい加減だからなかなか入荷しないんだよな
程度にしか思ってない。 街中でR3乗りとはよく出くわすけど
チェーン錆び錆びだったりブレーキ鳴きがすごかったりでメンテナンスしてない人多すぎ、今日出くわしたのは後輪が歪んでまともに走れそうにないR3に乗ってる奴にはビックリした >>946
このクラスのクロスバイクにはありがちよ
流行に乗って買ったけど、ママチャリ同様屋外保管でろくにメンテナンスせず錆びだらけ >>926
リア23にしてもノーマルクランクの28相当くらいかな
まあ楽勝ですわ R3に限った話じゃないんだけど自転車の名前に入ってる数字ってどうやって読むの？
「あーるさん」でいいの？
R3.1とかは「あーるすりーぽいんとわーん」とかになるの？
どっちなの？
中国台湾だと３は「さん」だよね でふぃなのかでふぁいなのか
ぼくはわからないまま月日は流れた
でもそれでもいいんじゃないか
そんなきがしたんだよ
そうやって夏はまた終わっていくんだね うんこを避ける瞬間は真の力に目覚めるな
状況判断や身体感覚が一瞬跳ね上がる >>843
タイヤって少しずつスリップしながらグリップしてるから、周長×回転数が距離にはならないよ。
細かいこというと加速・定速・減速でもスリップ率は違う。
だから、厳密にやろうとすると実際の距離で補正してやる必要がある。
キャットアイの説明書には細かい数字が書いてあるけどあのとおりにはならないよ。
まあ、サイコンの表示は目安だと。 >>957
地図上の距離は平面距離なので実際は高低差があるのでサイコンと誤差が出る。
ヒルクライムなどを含むコースだと数パーセントの違いになることもあるよ。
実際のタイヤ外周から測るサイコンの距離が一番実測に近い。 >>958
コミケ行って同人誌30冊買うのが目標だ すみません。
>>927
です。
一応飲みに行って盛り上がったのですけど
しにたい ああ夏が終わってしまうよ
・・もっと大事なものが海沿いとかにあったんじゃないか・・
そう思いながら終わっていくんだね >>937
あれは可愛いとは言わない
劣化してるんだぞ タイヤ スリップするってことは実際よりサイコンが短い距離になるってことか
高低差があるとその分実際の距離が長くなるんだよね？ 加速と減速じゃスリップが逆になるのか 難しいな
ほとんど平地で近くだと ｸﾞｰｸﾞﾙﾏｯﾌﾟよりサイコンが短めに表示されて
１０ｋｍくらいでﾋﾟｯﾀｼになって それ以降は段々多めに表示されるんだが >>961
>しにたい
？？？
相手を逝かせなかったの？
なら氏になさいw >>866
だけど、もしやと思い調整したらもたつき改善された。
店員に見てもらったら純正リアディレイラーでは、限界と言われたのを信用してしまった。
買わなくて良いくらいの許容範囲になりました。買ったからつけるけどw そもそもグーグルマップが正しい保証もないんだから、正確な距離と速度がほしいならスピードガンでもレンタルして調整すれば？ 〉〉967
あれだけ色々言っておいて結局調整できてなかっただけじゃん >>968
Googlemapで距離を測ったら正しい保証は無いかもしれないが、サイゴンアプリはGPSの軌跡で計算してるので、誤差は少ないよ 姿勢の維持だけですげー消耗するね
体幹って鍛えてる？ >>977
乗り続けてれば自然と体が順応するよ。
フラットバーだと長時間の姿勢維持は確かに大変だから
エンドバーつけてもいいかもね。 荒サイでＲ３でガチってもいいの？
ローディの人達に怒られないかな？ そもそも相手は数百キロ走ったあと流してるだけかも知れんのに、荒川ポタリングでガチになってるのは痛い
あと下流は制限速度守れよ
たまに勘違いしてるクズがスピードだしてるけど、そのうちチャリが締め出しくらうぞ 俺もクロス乗り始めの頃はロードに勝とうと思ったりしてたな
今思うと香ばしい過去だ チューブに穴あいたらパッチで修理して使い続けますか？それともチューブ交換しますか？ >>965
タイヤと道路の摩擦で走ったり止まったりしてるのであってスリップなんてしてたら転倒続出してるよ。
サイコンのタイヤ外周が間違ってるのでは？
実測して入力してる？
説明書の数値なんて参考程度でメーカーによっても違うから。
平面距離よりサイコンの数値が多くて当たり前だからね。 >>979
俺はロード買うまでの一年間R3で走ってたよw
このような時期に補給とかなしでいって痛い目を見ました。 このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 30日 20時間 38分 27秒 ２ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ ２ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ ２ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
