【自転車】パンク修理ゴムノリ9個目【鮮度が命】 [無断転載禁止]©2ch.net
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チューブの一部にゴムの筋が縞状に付いてるんだけど
そこに穴が開いた場合普通にパッチ当てても大丈夫かな
ゴムの筋が見えなくなるくらい紙やすりで削るの？ 空気抜いて修理箇所周辺のバリというか合わせ面が端に来る様に平たく帯状にしたら削りやすいよ
あさひのブログに画像付きで載ってるので見てみて >>719
>あさひのブログ
どうやって記事検索するの？ 昔はすぐ出てきたんだけど消えたのかな
とりあえず一行目の方法そのままやってみて 筋を立てて紙やすりにこすりつけるのね
やっぱり凸凹平らにしないといけないようね >>719
>合わせ面が端に来る様に平たく帯状にしたら
これで分かったけど
そのブログ記事は
円周方向に付いた筋を削るって説明ね
自分の場合その縞筋ってのは
チューブの横断方向っていうの？
幅3ｃｍぐらいで横断方向に一周
直径が1cmぐらいだからやっぱり長さ3cmぐらいかな
10本ぐらい巻いてる感じです 多分あれのことだろうが描写がいまいち腑に落ちない
写真上げてくれればすっきりするんだが この画像ぐらいだったら普通にパンク修理すれば良さそうだけど
もっと凹凸が凸凹になっててちゃんと付くか心配なんだけど
削って平らにするのも大変そうな感じ 穴じゃなくてこういう風にピリーーっと行ってしまってるのは
もうチューブ全体が劣化しててて次々来るから交換してしまったほうがいいぞ
あんまりロンツーしないならいいけど >>730
画像とは違って私のは普通の穴です
ただ溝の中にあるので削るのがめんどくさそう
>>727
画像のぐらいですか？ なんか粗悪品に見えるチューブだな、使い捨て用途で修理は想定してないんじゃないか？ 要点は平らかどうかより
チューブ表面をちゃんと削って
ツルツルを除去できるかだろうね
凸でてもツルツルが無ければ接着するから チューブの成型？の縦筋はほんとに邪魔だよね
あの近くに穴が空いたときは
まだ下手だった頃によくあそこから漏れてミスってた
今じゃ成型の山もろともかなり厳しくガリガリ削ってるから
とりあえず漏れなくなった
横筋ってのは単に商品独特の識別模様？
なんにせよそれも漏れの原因になりそう 何ゴチャゴチャ言ってんだよ
くっつき易いように表面をザラザラにしてゴムのり塗ってくっつけりゃいいんだよ
平らにする必要なんかなし
ただ粗悪品や切れかたによっては直しても無駄なんじゃね？ってこった 気持ちは分かるがその粗悪品かどうかを今後判断する為にも
こうして経験を積まないといかんわな >>735
チューブ表面の凸模様って、まさかタイヤへの張り付き防止なんだろうか？
むしろタイヤ内面の方に施して欲しい気もするが、安いタイヤだとつるっつるなんかな…。 遠吠えではしょうがないので 回答公開
http://anocora.cocolog-nifty.com/blog/2017/07/post-fef3.html
何度も何度も考えて、躊躇して、悶々としながら過ごしてきましたが、
スライム(パンク防止・修理剤)についてのサイクルベースあさひさんの考え方を知って頂くことは公益性が有ると判断して、公開することに致しました。 >>735
俺はチューブの空気入るところの付け根の少し盛り上がってる部分のとこにちょうどそって穴空いてたあれは無理だったからタイヤ外してチューブごとかえた
前輪は外しやすいから自分でできるのでいいんだけど後輪で起きたらどうしようか悩む
後輪はまだ経験したことないんだよな
だから後輪はパッチで無理なら店に持っていく方がいいんかねぇ >>739
チューブ一年で交換ってw
当然タチ交換代金取るつもりだろうなぁ
ライトママチャリ乗りで年間2000kmぐらい
だろうから、3年ぐらい余裕だろうに >>738
長年使っててもタイヤとチューブが貼り付くなんて経験無いな
なんだかんだで何度も必ずパンクするからその都度引きずり出せば貼り付き防止になるし
何年も乗らずにいてパンクが無くずっとタイヤ・チューブ密着、という経験も無いし >>742
とりあえず専用でこんな商品が出回るくらいにはあるトラブルなんじゃないか？
http://blog.worldcycle.co.jp/20170124/24625/
街の自転車屋に持ち込まれるくたびれたママチャリだと結構な頻度であるみたいだが。
自分の常識内だけで語るのいくない。 タルクパウダーは必須かと思ってたけどそうでもないんだな パナのRACEシリーズとクローザープラスの内側がパウダー必須で
真夏日に出先で修理した際に剥がせるレベルで張り付いていたな
使うチューブの質にも影響されるので自分の環境だと散布してる パナやAZが専用パウダー売ってるけど
ジョンソンやピジョンのベビーパウダーで十分だよね 一時期やってたが湿気の多い季節を越した後にチューブを外そうとすると糊に変わってる この上の画像のパッチはマルニのパッチ？
下の画像みたいな縁オレンジのパッチはマルニは作ってないんすかね？
https://i.imgur.com/X07Nnuv.jpg
https://i.imgur.com/zwLg7PP.jpg
上の画像のやつがマルニのなら100均のよりこれ買おうかなぁ 200円ぐらいだし 一週間ぶりに乗ろうとしたら前輪から空気が完全に抜けていて空気入れてもプシューってバルブからすぐに空気が抜けていきます
これってパンクではなくて虫ゴムというところが原因ですかね
百均で買って自分で直せるものでしょうか 一旦バルブ周りにストローでシャボン玉が作れるくらいの濃度の洗剤を塗って
バルブの頭から空気が漏れてるかリムとの隙間から漏れているかを確認してみて
頭からなら虫ゴムかスーパーバルブの劣化の可能性が高いので該当する物の新品と交換をどうぞ
リムとの隙間だったら空気圧が低い状態で乗った事によるバルブの根本の亀裂か
チューブのどこかのパンクと思う >>751
虫ゴム変える前にバルブコア？のシャフトをなめなめすれば簡単にはまる
乾いたままだと苦労する。 >>752
洗剤なんかなくても唾ぬって膜作ればいい
俺は唾液フェチかよ それありうるし虫ゴム方式だったらゴムの余りを調整して復活もありえるね
その為にも箇所を特定して欲しい所 >>750
＞この上の画像のパッチはマルニのパッチ？
マルニのハイパッチ、セリアでも売ってる
＞下の画像みたいな縁オレンジのパッチはマルニは作ってないんすかね？
作ってる
マルニの赤パッチ、ダイソーのパッチ 現役時代に縁がオレンジのパッチを使ったことがないが、客が自分でやると必ずひっぺがれてた印象しかない、あれ完治することあるのか？ >>757
ほーなるほど。一般的にマルニのその二つだとどちらがいいの？ スーパーバルブ英式専用って買ったら入らなかった
仕方なく普通の虫ゴム買ったけど前の破れたゴムが奥に詰まってるのか奥まで差し込まない
むりやりナット締めたけどさぐだめになるかな 長くなるから詳細は略すけど
過去にいろいろあったチューブの修理をついに諦めて交換した
直しても直しても再発してパッチが無駄になるだけ
タイヤも削れてきたからセット売りしてる割安のを買うということで
まとめて交換のために修理はやめたのが理由の1つでもある
出費はあったけどどっちも新品て・・・すごく安心(*´Д`)
パンク修理は正しいやり方でやらないとな・・・分かったか過去の俺！
今の俺のパンク修理スキルは金もらえるレベルになったけどね
いろんな再発箇所って“過去の俺”が“正しくない方法”で直したところばっかり
ほんとにバカ >>764
ええよ
パッチはハイパッチの方が良い
でもエコセメントとパッチシートの組み合わせの方がずっといい パンクはちゃんと修理すれば穴じゃなくても裂け目も直せちゃうよね バルブはずしたら虫ゴムが何故か消滅してたから虫ゴムつけたのにバルブ以外から空気漏れの音がしてる
これイタズラでやられたのかな
なんでいきなりいろんなところが
くそー >>754
うちの爺さんもやってたわ。昔はオーソドックスな方法だったのかもな。 俺のオヤジもやってた
汚ねえからやらなかったけど
昔の質の悪いバルブは車も必須なのかも >>770
ゴムの経年劣化
5カ所ぐらいふさいだ後
次から次から穴開きだして棄てた 安物（やすもの）とは言うけど高物（たかもの？）といわないのは何故だろう？ >>766
ありがと。
よしパンクするのが楽しみだわ。
早くパンクしろよぉー >>778
パッチシート使ったら普通のパッチなんか使う気にならん
大判のパッチシート1枚300円くらいで売ってるから安いぞ >>778
ちょっとそこにカッターか画鋲があるじゃろ？後はわかるな？ おまえらww
蟻でよくわからんゴムのり注文してみたから、それが来て少ししてパンクしなかったら実験がてらチューブ1本ダメにしそうだわ。
そのゴムのりとマルニののり、海外胡散臭いパッチと100均とハイパッチなど、下準備念入りにと適当ヤスリと。
けど多分どれでも問題なさそうな気がするんだが強度差は出るだろうから楽しみやー。 なん実語ってなんやろ？って調べたらなんjのんか。
関西弁ってだけやんか 紙やすりの代わりに”これ”といったものを探しているけど見つからない >>789
パンク修理セットの中に入ってる
アルミ板にﾄｹﾞﾄｹﾞﾎﾟﾂﾎﾟﾂ加工したやつじゃダメなの？
LEZYNEとかTOPEAKについてるあれ >>797
材質は紙だけど、リューター（ルーター）用のロールペーパーがそんな感じ
内径は数種類あったと思う
“指ぬき”本体にはまるかな？
“指ぬき”本体にペーパーを貼りつける方がいいか… >>797
全面にﾄｹﾞﾄｹﾞ付いてたら怪我しそうだなw
アルミ缶に釘でﾄｹﾞﾄｹﾞ付けて丸めてみよう >>791
力加減を間違えなければ使えると思う
エラストマーチューブが軽くて嵩張らそうなんだけど
パッチ貼れるのかな？ >>791
ヤフオクでパンク修理セットにかかとヤスリ入れてる人がいるけどいいんか？ 古いチューブがもう寿命なので過去パンク修理した部分を切って断面やらをみてみた
縁オレンジはダイソーの、黒のはセリアのhiパッチ言われてるやつだ
ノリは多分その時付属の
見た感じ変わった感じとしてはhiパッチの方が柔らかくてしなやか
hiパッチのほうが質感はいい
最後に剥がしてみたが両方がっちりくっついていて機能的には両方問題ないレベル
しかしオレンジの部分は黒のパッチより柔らかくてすぐ千切れて剥がしきれなかった
この2個が初めてのパンク修理と2回目だったが、初心者でも実用的なレベルで修理出来るもんだな
ところで最後の写真の上の方のような傷が全周にわたって数えきれないぐらいあるんだけどなんでだろう？
じょじょに裂けて最終的に穴が開いてしまうようになった
ゴムの劣化かなと思ってこのチューブに見切りつけたんだけど
https://i.imgur.com/CvqX2L7.jpg
https://i.imgur.com/hYXpXRj.jpg
https://i.imgur.com/YTIYjPh.jpg
https://i.imgur.com/0I2EQ0r.jpg
https://i.imgur.com/iaiBypK.jpg タイヤも経年劣化でこういったシワの様なヒビが入って剥がれたり裂けるけど
品質を保持している薬剤が揮発しちゃったんだろうね 薬剤ってチューブのゴムに含まれていたなんらかの成分の事？
それが時間経過で蒸発など成分消失してゴムが劣化するって事ですかね？
基本的にチューブの質次第で、利用者は特に対策出来ることは無いのかな。
まぁ3年は経ってるから交換でも別にいいんだけど、ママチャリよりは寿命が短いですね。厚みが薄いからかな。 ママチャリの標準品は低速運用の為の超ロングライフタイヤなのでどう転んでも敵わないと思う
長く保たせるなら外気をシャットアウトして一切紫外線に当てず温度管理すればいいけど
走行後に毎回そんな事してられないので定期点検して寿命が近かったら交換しかないね ごめんチューブだった
もし完成車付属品なら色々ケチった物が使われてる事が多いし
軽量タイプに交換済みだったらそれも劣化は割と早め
そんな感じで普段用は何の変哲もないブチルチューブを使ってる 使い古したチューブをパッチがわりに貼ってみたら、使えないことはないけれどだいぶ接着が弱い。
やはりさんざん言われてるように現代チューブをパッチにするのは厳しいか
板パッチ買ってきてダイソーの円形くり抜き機で親指の爪ぐらいのサイズに切り抜いたやつはすごく使える。
特に近くに複数のパンク穴には最適
大きいパッチだとそこだけ膨らまなくて大きい段のようになるけどくり抜きパッチなら
複数貼っても膨らみ方が周りとあまり変わらない 10年以上使ってるママチャリがパンクしたのでいつものように100均の修理セットで穴は塞いだんだけど
なぜかチューブとタイヤがリムに入らない
以前はどうやって嵌めてたんだっけ…
タイヤが劣化して伸びなくなって入らなくなってるとか？2時間ぐらい頑張ったけど無理で諦めた
どうしようかこれ…自転車屋に行けば嵌めてくれるのか？ >>810
手慣れてないならなんか手順間違ってる可能性もあると思うが
まぁ店行ったら直してくれるよ >>810
よくあるのはタイヤのビードがリムの真ん中まで入っていない
車輪を立てて、タイヤを両脇から下に向かって力いっぱい引っ張る。
両手がタイヤを持つ位置をずらしながら、これを天頂部近くから底近くまで繰り返す。
するとあらふしぎ、ビードに余裕ができてくる。
まさか、タイヤにチューブが入ってなくて引っかかてるんじゃないよね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
