29er トゥナイナー 29"MTB part29 [無断転載禁止]©2ch.net
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都内の歩道整備してるけど、そこに併設して自転車可の2m超えの広いレーンあるのか不思議
専用レーンに出来無いのか? 車道には苦し紛れの70cm程の細い青や白の自転車レーンや表示だし
そこに車停めるバカもいるし 歩道の自転車レーンは歩行者優先で
歩行者用歩道がスカスカなのに歩行者が自転車レーンを塞ぐように歩いているという本末転倒感が凄い >>903
法律上歩道に設置された自転車レーンは歩道なわけで、
何かの不手際で自転車通行可の設置を忘れると自転車レーンなのに自転車通行原則不可になる。
だからといって道交法上の自転車道を車道に設置するともっと大混乱になる。
妥協案としては自転車通行可の歩道に自転車レーンを作るほうがマシなのが今の道路行政だよ。 >>905
普通に車道を走ればいい。
軽車両は車道を走るのが当たり前のもの。
いい加減、歩行者の上位互換って感覚を改めた方がいい。国民全員。 車道が自転車のことを考慮して設計されてないんだから車道走るのは自殺行為 >>907
設計もなにも、道路がそこにあるから走る、それだけのことだろう。
危険かどうかはドライバーの責任だ、どうしようもない。 日本の道路行政が交通弱者に優しくない現状を言ってるだけだろうになんでそんなに突っかかるのかな? >>908
どこの国だか忘れたけどその国の道路事情を見ればどうしようもないなんて台詞言えなくなるぞ フラフラな年寄りとか、小さな子供も原則車道を曲げちゃダメだったんだよ。
車からしたら邪魔でしょうがないけど、いずれそんなものだと認知されるはず。
それまでに犠牲者が沢山出ると困るけど。 話しぶった切って悪いのだが、海外のクロカンのレース見てると固定シートポストでロードバイクのポジションよりかなりシート下げてるように見えるのだが、
ロードポジションより脚が伸びきらなくても、あまり関係ないのかな。それか坂はダンシングするからそもそもシートに頼ってないのか。 >>915
そりゃ固定ポストで出しまくったら下りにくくて仕方ないだろ、トラクションも出しにくいし。余程の足長さんを除けば海外でも昔からそうだよ。 ドロッパーポスト付けろって話のような気もするけど… >>917
そこは重量との兼ね合いでしょ。少しずつXCにもドロッパーは浸透しつつあるけど、彼等の技術的にはドロッパー無いと下れないようなコースレイアウトにはまだなってないってだけかと。 競技の場合利便性より重量重視でしょ
快適でなくても1秒でも早くゴールすればいいわけだし 六年くらいエンデバーの29er乗ってるけど廃盤でパーツがないし乗りすぎてそろそろ自転車が限界をむかえそう
でも安くて良さそうな29erのmtbが全然見つからないから27.5に浮気しそうなんだけどやっぱりかなり速度落ちるかな? タイヤ次第
てか昔友達乗ってたけどエンデバーってあさひのルック車じゃないの?
それ基準で安いやつとか言われても… そうあさひのやつです
通勤で1日往復40km乗ってて関西から北関東まで走ったりとかしてたからタイヤ云々よりフレームが限界っぽいですよ
フロントフォークも既に二回変えてるし
Amazonでキャンピングスタッグってのが安いなーって思ってたんですけどここの人たちからしたら微妙ですよね? >>923
それだけ乗れば自転車も安らかに成仏できるな。 仕事終わりにあさひで27.5に股がってきました。
エンデバーは450mm乗ってるんだけど27.5だと470mmでもかなり小さく感じてルイガノの520mmでいい感じだった。
久しぶりに違う自転車に股がったけどホイールが違うだけでこんなに変わるとは思わなかった。
残念ながら店舗に29erがなかったんだけどカタログで見てメリダのビッグナインとセンチュリオンのバックファイヤープロと悩んでるが自転車でディスクブレーキのメリットってかなり変わるもんですか?
たまに暇潰しにウィリーやストッピーをやることもあるのでそれらがやり易くなるなら欲しい
Amazonも捨てがたいけど三年とはいえ3000円で自転車保険がついてくるのは嬉しいしここの人たちは保険とかどうしてますか? >>927
保険スレ案件だけど個人賠償責任保険で。 ディスクブレーキは細かいブレーキワークがしやすいのと、雨と特に雪に強いね >>928
初めて見ました。軽く調べたらヤフーのが安くて良いですね。
>>929
雨で強くなるのは良いですね
キャリパーの調節はバイクと変わらないのかな?
パッドがバイクにクラベテ(バイクと比べるのがあれだが)かなり薄かったから消耗は早いんですかね? 29erじゃないがキャノがレフティ辞めたな
キャノンデール JEKYLL&TRIGGER サスペンション系統を一新、進化したオーバーマウンテン
https://www.cyclowired.jp/news/node/259437 >>931
フリクションでかくて作動性悪そうだったしな… >>931
オートバイ業界では20世紀にやめてる技術だったもんなぁ
だからオートバイに手を出して倒産するんだよと思った キャノンデールがMX400というモトクロッサーを出した時、フレームはホンダみたいなアルミフレームでそれなりのデザインだったがエンジンが古臭い感じで、しかもよく壊れて結局モノにならず会社が倒産してしまった。
エンジンは欧州の汎用エンジンメーカーを買収してそこにデザインさせたらしいが、やはり無理があったようだ。 >>936
普通に売ってるボンバルディアの系列のヤツとかで済ませれば良かったのにね >>937
車体だけ買ってエンジンをロータックス等から買えば良かったのに >>938
ロータックス懐かしいな
80年代GP250で活躍してたなぁ 色気を出してエンジンまで作ったのが間違いだったね。
単気筒だから何とかなると思ったのかもしれないけど、モトクロッサーのエンジンはパワーバンドばかり使ったり
オーバーレブさせたりと過酷な使われ方をするからね。
競合他社がF1エンジンや軍用機のジェットエンジンを作る様な技術力ある会社だから
目に見えない部分のノウハウで太刀打ち出来なかった。 キャノンデール「チェーンソーの会社も作ってるくらいやしイケるやろ?」 >>938
ロータックスだわ。ボンバルディア系列って メリダのビッグナイン買っちゃったけどスレ読み返すと身長180で17インチだと小さいのかと不安になる…
ちゃんと跨がれば良かった… >>943
BIG.NINEのどれ?
10万以上のモデルならピッタリだと思う。
10万以下のモデルなら小さいと思う。
100と20-MDはトップが短い。
BIG.NINEだったらドロッパーポストは付けないよね?
ならシートチューブは無視。 >>946
100です
リミテッドはオールグリーンで躊躇したのと3000は予算オーバーでした
100の19インチは180〜となっていたので敬遠しちゃったんですよね
勉強代だな… ステム長いのに交換したり角度変えたりすれば多少の補正は効くからいろいろ試してみれば?
あと、サイズあって無くてもしばらく乗ってれば意外と慣れる >>947
20-MDだと悲劇的に小さいけど、
100ならまぁ何とかって感じかなぁ。
とりあえずサドルとハンドルを調整。
しっくりこなければ交換。
・ステム(90mm or 100mm)
・シートポスト(セットバック付きのもの)
・ハンドル(幅広のもの)
トップ長+ステム長+ハンドル幅、
の3つの組み合わせで自分の好みのポジションを見つけると良いかと。 >>948-949
重ね重ねありがとう
試行錯誤してみます あれから何度か乗ってみました
やはり若干窮屈&上体が起き気味ですね
取り急ぎサドルを後ろに下げましたがステム、次にシートポストを交換してみます ハンドル位置が近いとか遠いってどう判断すればいいの? MTBに関しては、ハンドルが近すぎるってことはない。 適正サイズのMサイズが売り切れの場合SとLだったらどちらがベターですか?
175cmなんで短小ステムLで乗れそうかなぁとは思います
取り回しを考えたらSなんでしょうが29の走破性を考えるとトップチューブが長くてもいいのかなとも思います
ご意見を賜りたいです >>958
※第三の選択
別の機種の適正サイズを買う まあ基本は適正サイズのある車種を買うだなぁ
どうしてもそれが良いならLサイズでやまめ乗りって手も無くなないけど >>958です
よくある在庫処分のセール品でお得感が悩みを招いておりました
今回はご指摘通り見送ります >>968
SCHWALBEのG ONEを買ってきてレポ宜しく。 red powerぐらいの2万円を切るやっすい29ホイールが欲しい。
通勤用の鉄下駄が欲しいのよ。 >>971
G-one speedっての買ってみた
軽いし乗り心地もいい
本格的な山は無理
ガレ場でカットしそうなシュワルベ特有のペラペラ仕様 >>974
(゚Д゚)人(゚Д゚)イェーイ
真っ黒だから赤と青パーツでレッドブル的な感じにしたい >>975
センキューセンキュー
CRCで在庫切れでリクエストメール出してるんだけど、
リプ来て買おうと思うと売り切れる(´・ω・`) Charge Cookerが29erに戻るって、
去年7月の記事を発見。
https://www.bikeradar.com/news/article/charge-2018-bikes-50381/
公式サイトは日英とも、いつになったら更新されるんだよ。 GTのザスカー9r、日本再導入してほしいんだが。
とかいいながら、箱入りの9rカーボンのフレームセットが、
納屋の二階に放置してある。 >>979
そういう自慢話なら俺だってたくさんあるぞ ナイナーのクソダサいフレームとフォークは自慢にならんやろw
かまぼこ板みたいなウンコフォーク作りやがって潰れて当然やw >>981
破産といっても色々あるわけで
資金力強化されて直販始めたり順調に開発進んでおりますが >>982
バカがw
だからなんだよこのバカがw
ハナから順調ならそもそも潰れないし、
そのバカのおまえが順調ってほざくことになった
ググり元貼れよバカがw
ハナから脳みそなんぞねーんだから貼れよバカがw
それを見て俺が今後どうなるか判断してやるから、
バカがw >>982
荒らしじゃねぇなら
必ず順調の根拠を貼って、そのIDでレスしてくれよな >>985
はい、いつもの生活保護クッチャバカの非人間が
イン(猛烈大爆笑www)
はいはいはい(猛烈大爆笑www)
あーwwwいつものここだったなwww
はいはいはい(猛烈大爆笑www)
クチャクチャといつものとほざいてらっしゃいますが
その神奈川県央劣悪生活保護便器小屋の「いつも」って
まともな人間社会で通ると思ってる感じかな?(猛烈大爆笑www)
このバカがwww >>981
なんで急にナイナーズの話始めたの??? chargeは初期の志を思い出して、
チタンモデルをもっと充実して欲しい。 ネットって顔見えないし身元バレないから
>>981
>>983
>>984
>>986
みたいなキチガイが湧いてくるんだよな。
そいつの本質が出てるみたいだよ。
きっと残念な人間なんだね、かわいそうに。 このスレ昨日見付けて今追い付いた。
オッサンの下ネタと道交法とナイナーがなければ凄く良スレ。勉強になる。 サイクリングロードで
サーカスの熊の反対の
何というか
自転車にサルみたいなのに何台かすれ違った
あれが29erなのか
昔はMTBに乗ってたから俺も乗ってみたいが
サルに見えると思うと・・・ >>994
Kcsk
必ず生活保護クッチャバカ非人間汚物で
神奈川県央劣悪生活保護便器小屋の内田って自己紹介してから
Kcsk wwwwwwww 逆にそこか(笑)
生活保護クッチャバカ非人間汚物の通常汚物感覚だと
そこか(笑) ロード買うのにおじぎ乗りだから2サイズ上を買うようにアドバイスあったが
29erだと1つ上くらいか?
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