自転車トリビア [無断転載禁止]©2ch.net

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/30(金) 09:47:57.35

例）　Topeakはかつてカーボンフレームを作っていた

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/17(日) 09:40:27.32

>>89
バイオペースだろそれ
普通に付けると位相が逆

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/17(日) 16:01:07.00

違う件

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/17(日) 19:39:03.35

なんだよそれ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/22(金) 18:03:38.44

>>46
トリビアの泉みて書いたネタだろうけど　　微妙に変
「アメリカのアイアンホースにヤクザシリーズ」　ってならいいんだけど

そのアイアンホースはワールドカップのDHで何度も優勝してるが倒産してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/22(金) 18:38:28.23

>>88
チェーン「オイル」は雨にでも降られなければそれくらい持つけど

「ドライタイプのルブ」とか「ワックス」とか謳ってるのはそんなにもたないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/22(金) 19:16:21.64

ドライタイプはちょっとサボると異音でるね(´・ω・｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/22(金) 21:54:23.56

>>60
＞それでも応力がかかる箇所に穴あけ加工する場合にはワッシャーを成型時に組み込んだり、肉厚を加えて、穴の周りの変形を防ぎ、割れの発生を防ぐのがセオリー
懐かしいなあ・・・。FRPで車の部品を自作してた時によくやってたよ。ｗ

>>61
＞「貴兄」なんて言う人は嫌だなあ。人を馬鹿にしてる言い方だからやめたほうがいいよ。
まあ、親しい人に対する尊敬語だから使い方を間違えてはいるけれど、
馬鹿にはしていないと思うが？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/23(土) 11:14:30.87

ロングパス乙

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/23(土) 23:33:36.34

>>88
適当な事いってんなあ
オイルが持つ＝油膜が切れずに残ってるって言いたいんだろうけど、掃除し過ぎてチェーンが伸びるなんて有り得ない(掃除した後ちゃんと注油してればね)

なぜならチェーンが伸びる原因はスラッジとタイヤが巻き上げた埃によってチェーンローラー内側とコネクトピンが磨耗するから
スラッジの濃度が高くなればそのぶん磨耗が加速されるのなんて考えなくても分かりそうなもんだが

自転車2台持ってたら片方ノーメンテでもう片方はマメに掃除してみ
少なくともうちのは週末用11速の1/10も距離乗らない街乗りノーメンテ8速(屋内保管)があっという間にチェーンチェッカー1%サックサクだった

分かってると思うがチェーンチェッカーはチェーン掃除してローラーの中に詰まったスラッジ掻き出した状態でな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/24(日) 09:27:14.23

>>98
ピン・ブッシュの摩耗は油膜切れによる接触が主な原因。
リンク内の油分を落とすと意外に再充填（浸透）が困難。
常に真っ黒くらいの方がチェーンは伸びにくい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/24(日) 11:09:12.81

>>89-90
>>89が言ってるのってスギノじゃね？
確かBSでスギノオーバルを目玉にした車種があったかと。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/28(木) 22:34:52.59

ほとんどのウォーターボトルは、飲み口を90度回すとロックできるようになっている。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/01(日) 10:05:58.11

ATBという謎の名称があったのはMTBが商標登録されていたから。
「マウンテンバイク」自体は幸いなことに登録されていなかったので普及の一助になった。

MTB系は商標大国アメリカで発展したのものなので、商標で普及を阻害されたものは多い。
ただ守銭奴スペシャがニールプライドのアリーゼを訴えたのは納得できる。創業初期からアレーの
グレードを展開して頑張ったから思い入れはかなり強いもの。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/02(月) 10:44:27.95

自社で繊維作れるのはジャイアント、LOOK、TIMEだけ
TIMEは仏軍需産業に従事してて、それが主な収益源になりつつある

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/02(月) 21:47:54.17

YONEXカワイソス

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/02(月) 23:41:04.69

ヨネ作れるんだっけ。フレームは早速息絶え絶えだけど。
俺ならロードビジネスには手を出さないわｗ
GDR撤退した時点で気付けやと

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/05(木) 17:08:34.10

マエダ工業が潰れた理由は今サンツアー最高とか言ってる連中が買わなかったから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/06(金) 14:24:01.99

メーカーは新製品を出すたびにエアロやら剛性やらと御託を並べるが、実はカッコよさ最優先で作っている

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/07(土) 10:50:52.62

ボールベアリングに使われるケージ（球と球の隙間を埋める柵状部品）は実は無くてもOK。
個数を詰めれば難なく機能する。
自転車の場合はケージを採用するのはメンテナンス性の向上が主目的で、その次が微々たるコスト削減かな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/07(土) 16:45:11.97

落車したあとでなぜ落車したのか分からないと言う人は、自分でしょーもない原因を作っている。
ただし人間の持つ防衛機能によってリアルに都合よく記憶などを組み換えられることがあるので無闇に責めることはできない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/07(土) 16:56:16.01

>>109
フロントすくわれての落車は原因特定できない事が普通によくある
集中力がきれていたと言えばそれまでだが、何時間も続くものでもないし

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/07(土) 23:54:08.16

>>110
そういえば高岡もいつもの直線の場所で落車してたな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/08(日) 18:24:15.77

>>66-67
水温とかインナーとか関係無く、
走っていればすぐに冷えて寒い位だ。
真夏に荷物満載のランドナーで都内を抜けるノロノロスピードで
Tシャツにぶちまけて実証済み。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/08(日) 20:41:14.33

>>112
荷物満載でTOKYOに何しに行ったの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/08(日) 20:45:14.71

>>112
湿度と気温が高い日はダメだったな
以来バックパックにハイドレーションと保冷剤仕込んでしのいだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/09(月) 13:47:28.56

>>113
うん、記述の通り都内を抜けたんだよ。
TOKYOの隣の県だから反対側の県やその先に向かうには
迂回するか抜けるしかないので抜けるほうを選んだだけの話。

荷物満載で都内を抜けるってそんなに珍しいか？？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/09(月) 15:23:12.24

>>115
何年何月何日ですか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/14(土) 22:15:40.49

アイドルはウンコしない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/16(月) 08:08:06.72

スキャンダルで仕事失うのは日本とアジアの芸能人だけ
EU北米ではスキャンダルと仕事は無関係に評価される

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/16(月) 17:15:06.06

タワーレコードがあるのは日本だけ
本社は潰れた

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/17(火) 08:54:38.16

カンパニョーロのコーラスとレコードのシフターは硬さやスムーズさが違うと言われるが、中身は全く同じである。
RD側で少し違いがある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/17(火) 13:24:28.72

カンパのRDのガイドプーリーにも堂々とセンタロン機構がある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/17(火) 13:26:22.53

みんな大好きGP4000Sは最低三回ほどマイナーチェンジしている

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/17(火) 18:06:37.99

機材は進化していると言われるが、TDFの平均速度は2005年がピーク。
以降はそれを超える速度は出ていない。

ランスが組織ドーピングで勝ち取った記録とはいえ、今だにみんな隠れてやってること。
2005年までにちょっとやりすぎたのと、ランス自身の才能のおかげももちろんあった。

とどのつまり、2004～2006あたりで機材は完全に完成されている。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/17(火) 21:39:56.18

「がはははは」
スパスパスパ
ずこずこずこ
ずばーずばーずばー

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/19(木) 22:28:55.31

http://hissi.org/read.php/bicycle/20171017/ZU5CM0JJTFc.html
http://hissi.org/read.php/bicycle/20171019/YklvNWRrVEo.html
ネット上の「謎の勢力」が広島人には見える

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/20(金) 09:28:55.07

キモイ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/29(日) 05:29:22.05

ドロップハンドルを上下反転させて使うのは（PTAによる通学禁止に対抗するため）、熊本ハンドルと呼ばれる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/29(日) 08:05:17.28

>>116
うわっ！
なんかあんな発言にレスがついてた。
気付かなくてゴメンな遅レスだけど、
1982年の7月か8月だけど日付までは忘れた。
俺みたいなオッサンにもかろうじてあった青春の一ページだw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/29(日) 17:57:04.98

>>128
いつの時代の話だよ。。'82年なんて今から見れば冷え冷えだぞ。
かろうじて30℃超える日がそれなりの日数あるくらいで、35℃なんてさっぱりなかったし、
熱帯夜も少なかった。
しかも7月と8月でえらく違ってて、昔の7月はハッキリ言って寒い。

7月
https://weather.goo.ne.jp/past/662/19820700/
8月
https://weather.goo.ne.jp/past/662/19820800/

ちなみに近年極まってたのが2013年な。11日の最低気温に特に注目。
https://weather.goo.ne.jp/past/662/20130800/

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/29(日) 17:59:16.54

トリビア続けるぞ。

プレステのCD-ROMはCDプレーヤーに突っ込むとサウンドトラックが聞ける。
内実ほとんど音楽CDのようなもんで、最初のトラックにのみゲームデータが入っている。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/29(日) 20:10:27.54

>>129
そうかい、そいつは悪かったねえｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/29(日) 20:12:47.23

>>130
で、そいつは自転車のどの辺りのトリビアだい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/29(日) 21:28:58.05

>>132
…決まってるだろう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/29(日) 22:08:40.48

>>133
上手い！座布団三枚。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/30(月) 08:57:34.53

トリビアってほどじゃないけど、
カーボンバック時代のフレームはバックとフォークがTIMEなどのフォーク屋のもので、メーカーが作るのは前三角のみ。
つまり当時は様々な製品があったけど乗り味や性能（笑）はみんな同じ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/30(月) 09:57:39.16

>>135
いまのカーボンはハイエンドとパチみたいなのを除くと
ほとんどが中国の3箇所の工場うちのどこかで製造だから
さらにバリエーションは減ってるなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/30(月) 10:44:59.49

>>136
三箇所っていうより三地域だけどねｗ
まぁ普通のメーカーは独自のデザインで作らせてるからフルオリジナルとは言える。なお性能

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/03(金) 08:39:11.49

自転車とRCカーはコンシューマーで可能な最新の技術が使われる。意外とすごい世界である。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/03(金) 09:43:38.90

理髪店や美容院にはなぜか自転車がディスプレイされている

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/05(日) 12:38:17.24

CN-6700はプレートが割れまくったので改良されて6701になった。
もちろんCN-6700はエンドユーザーレベルでは回収していない。シマノはいつもそうである。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/20(月) 18:59:58.37

世界有数の刃物ブランドであるヘンケル（ドイツ）は、現在、岐阜県関市で生産されている。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/20(月) 19:05:09.45

>>138
自分の自転車の材料と生産法を課長に言ったら、驚いていた。
普通、７０７５なんて、航空機にしか使わんもんね。
ゴルフクラブなんかもすごいらしいね。
スポーツと趣味の用品は軍需の次。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/03(日) 14:14:37.29

自転車職はスポーツ職の中でも極めてブラック

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/03(日) 18:53:59.85

コースが毎年変わるツールドフランスでは、
平均速度は機材の優劣を図る物差しにはならない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/04(月) 19:25:34.89

「ヤッターマン」の挿入歌「おだてブタ」は、山本正之の作品ではない。歌も別の人。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/04(月) 23:19:02.98

カーボンと言われているものはプラスチックの一種

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/05(火) 09:51:35.10

樹脂を繊維で補強したものがFRPで、ガラス繊維だとGFRP。カーボン繊維だとCが入ってCFRPな。
だから厳密にはPの文字が入らない限りカーボン単体製品な。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/05(火) 18:25:43.97

「燃えよドラゴンズ」のイントロは、「月光仮面はだれでしょう」と同じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/14(木) 23:50:30.74

1970年代から80年代にかけてのいすゞ乗用車は、
単に、競合各社と違ってモデルチェンジ予算がなくて、８年１０年の長期生産が当たり前だった。

そして117クーペの場合、シャーシベースのフローリアンよりも派生型の筈のクーペの方がコンスタントに売れ続けていた。
敢えていじる必要がなかった。それほど安定した人気があったのだ。

だから、ジウジアーロが後継型としてピアッツァの原型を出して、いすゞをその気にさせるまで、生産が続いてしまったのだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/15(金) 09:41:22.83

ピアッツァもカデットベースのジェミニベースっていう使い回しの
さらに使い回しだったけどなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/15(金) 10:01:19.37

ピアッツァは見た目最高なんだけど中身最低なんだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/15(金) 10:41:26.63

昔はカンパニョーロにも競輪のNJSに対応した製品があった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/16(土) 05:29:32.57

トランプがメインスポンサーのレースがあった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/19(火) 13:15:59.34

90年代から00年初頭にかけてのカーボンフレームはハンドレイアップだった。

なので重いし壊れるしで大変な代物。精度も出ていなかった個体が多い。

それでも自由に造形できるし熟練した溶接技術は要らないし少量生産に向いてたので長らく続いてた。
トガシエンジニアリングが自製カーボンフレームを作ってたのは有名。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/20(水) 12:08:57.13

クロモリフレームが強い、耐久性が高い、というのは誇大評価。
レースパイプなら実際には倒せばすぐ凹むし「錆」という大敵によって朽ちるのが早い。
かの高岡氏も高校時代はクロモリを使っていたが3年持たずにサビて廃棄になった。
当人のカーボンフレームに関しては、長いものでは使用10年になるが廃棄には全く至っていない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/23(土) 10:42:14.96

ピレリ・P7は元々ランチア・ストラトス専用開発

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/23(土) 10:49:25.11

定期的に自転車に無関係のトリビア書く人は無知さを披露したいのだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/23(土) 12:01:12.75

ピレリP7は本当だが

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/23(土) 12:54:59.73

工業製品の中には”人類のインフラ”と
称されるものが存在する
・カシオのF-91
・ミヨタの2035
そして
・シマノのTOURNEYがそれである。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/23(土) 22:29:16.96

>>159
なるほど納得。
そこには載ってないけどググったらセイコー7S系もそう呼ばれる一角なんだね。セイコー5なら持ってる。
シマノインター3とかも入れて良いかも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/24(日) 07:49:40.38

カブはコピーも含めてインフラだな…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/24(日) 08:19:16.78

世界のバイク史上、あれ以上の傑作は存在しないもんな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/24(日) 09:37:00.77

ホンダらしい渾身の駄作でもあるけどな。
低剛性すぎるフレーム
すぐ壊れるカムチェーンオイルポンプ周りetc

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/24(日) 14:29:26.87

コストの兼ね合いで
どうしても犠牲になる部分はあると思う。

人類のインフラと言われるものは
まず低価格。
そして価格以上の
耐久性、信頼性、保守性
を持ったものと言えそうだね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/24(日) 22:11:28.90

中華ママチャリ脱落やんけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/25(月) 19:47:40.15

消防士は、野次馬がいると燃えるんだな。
だから、野次馬は消火活動のサポーターだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/29(金) 15:31:50.51

自転車は金がかからないと思われがちだが、ちょいと高いタイヤを使った場合、自動車並かそれ以上のランニングコストになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/29(金) 23:48:33.68

タイヤそんな高いかな？競技向けでも４０００円×２本、４０００ｋｍで年１～２セットとかだよね
四輪だとちょっと高いＳタイヤが２００００円×４本、１０セット分ぐらい値段するわけで

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/29(金) 23:51:18.50

>>167
君が車持ってない事だけは分かった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/30(土) 00:00:11.38

>>167
代表的な維持費だけ考えても、ガソリン、オイル、オイルエレメント、自動車税、定期点検＆車検費用、保険とかでがどんくらいかかるか知らんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/30(土) 01:53:10.26

燃費良い車のガソリン代だけ考えてんでしょ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/30(土) 08:19:23.93

>>168
Sタイヤで公道走るブルジョアはいないｗｗ

ちょいと高いタイヤってあえてソフトに書いたが、つまりは高級タイヤのことな。
高級チューブラーを指す。15000～25000円クラスな。FMBだと今は3万かな？
4000円のクリンチャーなんて所詮ミドルorメインストリームだよ。

そんな高いもん使うかよって意見は聞かない。それは俺もそう思うが、あくまでも
個人の価値観であって、高級品を平気で使い捨てるやつは山ほどいる。

このクラスはたいした耐摩耗性はないし、さらにオッサンによっては1000kmで捨てる人もいるからな。
2万のタイヤを3000kmで交換したとすると10kmあたり70円も捨ててることになる。

べつにタイヤに限った話じゃなくて、消耗品であるシューズやクリートなんかも
冷静に距離や耐用年数で割ってみたらいいと思うよ。無茶苦茶金食ってるからｗｗ
S-WORKSシューズなんて2年しか持たないけど、1年毎に2万円もお布施してることになるからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/30(土) 08:20:21.65

あー、二本で計算したらもっと高額だけど、あえて後輪のみとしようｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/30(土) 09:04:03.36

>>172
Ｓタイヤって最初から公道用だけどね、公道で合法使用可を目的にしたタイヤだから。
寿命は使い方次第で桁が変わるけど３０００ｋｍ１年とか、生ものと言われるぐらいで大人しく走っても２年で賞味期限切れ。
極端な話かもしれんが、レース用タイヤのサーキット使用まで含めたら、たった半日２００ｋｍで使い切り。

そんな高いもん使うかよって意見は（略

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/30(土) 09:54:26.36

>>172
ガソリン代150円/lで燃費15km/lだと、それだけで10kmあたり100円なんだけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/30(土) 10:04:54.73

>>172
＞ちょいと高いタイヤってあえてソフトに書いたが、つまりは高級タイヤのことな。
それは明らかに後出し。
「甘く見積もっても高価である」と表現するのが「ソフトに書く」ということだろが。
よりキツイ条件を後から出して「いやーあれは控えめな表現だったから」とか言うのは詐欺の手口。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/30(土) 11:03:02.91

一度指摘されたら大人しく引っ込めば良いのにな
悔しいんだろうな
駐車場代だけで全部吹っ飛ぶっての
保険料も自転車とは段違い

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/30(土) 15:53:03.18

タイヤか。
ラジアル
おすすめする。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/30(土) 16:07:44.33

>>174
庶民の足である普通の車と、高級自転車とで比べなきゃ、この話題は成立しないだろ。

＞冷静に距離や耐用年数で割ってみたらいいと思うよ。無茶苦茶金食ってるからｗｗ

具体的な数字を出してほしいよ。
167はどうやって計算したのか、数字で知りたい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/02(火) 09:03:34.29

イエスキリストの血液はAB型

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/02(火) 20:03:28.64

で、島野庄三郎は？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/03(水) 13:04:14.00

有名だけど、カンパはマグホイールも販売していた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/04(木) 23:05:18.45

「弱虫ペダル」に弱虫はいない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/04(木) 23:16:50.13

けものはいてものけものはいない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/05(金) 00:43:22.91

俺は、獣は居てもフレンズは居ないや

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/05(金) 07:57:33.68

角川にけだものが居てタツキ監督はのけものにされた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/05(金) 16:06:21.18

たつきちゃんを返して！返してよ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/07(日) 08:22:22.61

信頼のブランドのシマノだが
真っ先にパーツが出なくなるのがシマノである

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/07(日) 08:25:02.65

>>188
意味が分からん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/07(日) 08:40:48.94

>>189
どんなに丈夫でもパーツが出ない使い捨て状態だとだれも買わん。
THE使い捨て設計のライトウエイトでさえメーカーでのリペアや交換はできる。
モノを買うというのは実際にはその先にある信頼を買ってるということ。