【大富豪の】 BH 【ゴージャス自転車】 [無断転載禁止]©2ch.net
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軽量で反応性に優れるセミスローピングフレームだよね、BH QUARTZ DISC 105 は。 リアセクションの縦剛性の強化と、より太めのタイヤやワイドリムのホイールの装着を可能 にするため、
ハイエンドモデル同様のチェーンステー左右非対称デザインを採用している。
それがいいね BH QUARTZ DISC 105は。 BH QUARTZ DISC 105は、抜群の走行安定性とコン トロール性があるよね DISCブレーキには最新のシマノ105油圧システムを採用しているのがいいね、BH QUARTZ DISC 105は。 BH QUARTZ 105 は、軽くて空力性能に優れたエンデュランスロードだね BH QUARTZ 105 は、軽量で反応性に優れるセミスローピングフレームだね リアセクションの縦剛性の強化と、より太めのタイヤやワイドリムのホイールの装着を可能 にするため、
ハイエンドモデル同様のチェーンステー左右非対称デザインを採用しているね、BH QUARTZ 105 は。 QUARTZ 105は。抜群の走行安定性とコン トロール性だね BH QUARTZ 105 は、快適な走りを実現する28Cタイヤを装着を可能にしてるね スポーティで軽快なフルカーボンフレームだよね BH Prisma 105 は。 BH Prisma 105 は、振動吸収にターゲットを絞ったアーチドフレーム設計を採用で、あらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮してるよね 抜群の安全性と安定性、快適性に加え、リニアな反応、パフォーマンスなど、
すべてのBHバイクの特徴を併せ持つのが BH Prisma 105 だね。 BH Prisma 105 は、乗り心地と剛性のバランスを求めるオールラウンドライダー向けだよね スポーティで軽快なフルカーボンフレームだな BH Prisma TIAGRA は。 BH Prisma TIAGRAは、振動吸収にターゲットを絞ったアーチドフレーム設計を採用で
あらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮するな。 抜群の安全性と安定性、快適性に加え、リニアな反応、パフォーマンスなど、
すべてのBHバイクの特徴を併せ持つのが BH Prisma TIAGRA だな。 BH Prisma TIAGRAは、乗り心地と剛性のバランスを求めるオールラウンドライダー向けだね 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします BH AR 105 は、エアロ形状の超軽量アルミフレームだね。 BH AR 105 は、ハイドロフォーミングによって整形された 超軽量アルミチューブで組まれアルミフレームだね。 G6と同じフォーク を搭載し、反応性に優れたハンドリングを実現している BH AR 105 は、凄いよね! フロントセクションG6proの設計を採用し、G6プロ譲りの空力性能の高さを実現しているね、BH AR 105 は! >>582
嵐がウザいから以外に理由がいるのか?
例として以下のスレを適当に必死かけてみるといい。
荒らししか書き込まないクソスレだからこのスレに書き込みがあったら毎日NGに入れているがこれが7日に1回になるならありがたい。
【大富豪の】 BH 【ゴージャス自転車】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1498207619/
県名は県名スレが結構あるから表示可能にしてもいいと思ってる。県名については選択制でも構わないと思ってる。 ディスクモデルもあるけど紹介はリムメインなんだね。G7はDISC先行(というか専用)だったけど、リムモデルも求められるのかな。しかしほとんど注目されなかったGCは1年で消滅かい 今でさえスルーできないのに懸命にワッチョイ運動をアピールする笑える間抜チャン BH AR 105 は、リアセクションはウルトラライトの 形状を継承し、優れた剛性と快適性を両立しているね! 自転車の冒険の扉を開くポリッシュドアルミフレームがよいね!BH Sphene Disc Tiagra は。 BH Sphene Disc Tiagra は、ハイドロフォーミングテクノロジーで
フレームの各部に軽さとともに必要な強度や剛性を確保しているよな BH Sphene Disc Tiagra は、高いレベルの快適性と求められるしなやかさは残しつつも
ボトムブラケット周辺の剛性を向上しているよな フレームには溶接痕をきれいに整えるスマートウェルド加工を施し、
類い希なパフォーマンスと優れた快適性を両立させているな、BH Sphene Disc Tiagra は。 BH Sphene Disc Tiagra は、さらなる快適性を追求し長めのシートポストを 採用したジオメトリーにしているね。 BH SPHENE SORA は、自転車の冒険の扉を開くポリッシュドアルミフレームを採用してるね。 BH Sphene Disc Tiagra は、安定感と軽い漕ぎ出しを生むストレートカーボンフォークがいいね。 BH Sphene Disc Tiagra は、ハイドロフォー ミングテクノロジーでフレームの各部に
軽さとともに必要な強度や剛性を確保しているね BH SPHENE SORA は、高いレベルの快適性と求められるしなやかさは残しつつもボトムブラケット周辺の剛性を向上しているね 溶接痕をきれいに整えるスマートウェルド加工を施し、
類い希なパフォーマンスと優れた快適性を両立しているよね、BH SPHENE SORA は。 BH SPHENE SORA は、さらなる快適性を追求し、 長めのシートポストを 採用したジオメトリーがいいね。 HCIMテクノロジーによる100%カーボンモノコックフレームなのが BH AeroLight ULTEGRA Di2だね。 理想的な空気の流れを生むフレームと一体化したフロントセクションが
BH AeroLight ULTEGRA Di2 の特徴だね。 BH AeroLight ULTEGRA Di2は、ショートディスタンス向けのよりアグレッシブなポジションも、
ロングディスタンス向けのよりリラックスしたポジションも取ることが可能な幅広い調整機能がいいね。 BH AeroLight ULTEGRA Di2 は、シートポストを前後にスライドさせることにより74°と78°の2通りに変更可能だね >>302
代理店がコリドーレに代わったから?
コリドーレのサイト内にBHのページ準備中だし。
facebookページは誰が更新してるんだか謎だ。 BH AeroLight ULTEGRA Di2 は、BB386EVOでシェル幅を 最大限に拡大し、高い剛性と反発性を実現しているね 長距離を支配するTTバイク、それが BH AeroLight RC 105 だね。 BH AeroLight RC 105は、HCIMテクノロジーによる 100%カーボンモノコックフレーム だね BH AeroLight RC 105は、理想的な空気の流れを生むフレーム設計だね BH AeroLight RC 105は、ロングディスタンス向けのよりリラックスしたポジションを取ることが可能な
幅広い調整機能がいいね。 AeroLight RC 105は、シートポストは前後にスライドさせるこ とにより74°と78°の2通りに変更可能だね BH AeroLight RC 105は、BB386EVOでシェル幅を 最大限に拡大し、高い剛性と反発性を実現しているね BH RX TEAM 105 HYDRO は、あらゆる地形でベストなシクロクロスバイクだね BH RX TEAM 105 HYDRO は、サーキットのあらゆる地形を 走破するためのピュアレーシングバイクだね。 BH RX TEAM 105 HYDRO は、絶対的な横剛性と悪路での安定性、優れたパワー伝達効率を高い次元で融合するBB386EVOを採用しているね 正確なハンドリングを実現し制動時にもノイズや振動を防ぐ
ねじれ剛性を最適化したテーパードフォークを使用しているね BH RX TEAM 105 HYDRO は BH RX TEAM 105 HYDRO は、DISCとキャリパーの両ブレーキシステムに対応しているのがいいね。 BH RX TEAM 105 HYDRO は、電動Di2バッテリー内蔵型シートポストを採用しているのがいいね BH Ultimate 27.5 XT は、ロンドンオリンピック金メダル、世界選手権3連覇の実績があるね。 実物一回も見た事無いんですけど
ネットで画像見るぶんには塗装めっちゃキレイですよね
BH 今年からグライペルや萩原も乗ることやし、新しいスレ立て直した方がええかもな 国内ではほとんど宣伝されてなくて,道端カレンのしか実例しらないけど,BHはオリジナルカラーオーダーができるMy BH is UNIQUEというシステムがある。塗装には自信あるんじゃないかな。他メーカーと比べてキレイかどうかはわからない。 昨年の10月にカラーオーダーで買ったけど
まだてもとにない >>323
G7proかな?国内だと結構なお値段になりそうだけど3ヶ月は長いですねぇ >>324
塗装のクレームで行ったり来たり
やっと完成したと思ったら
電動コンポの不具合で自転車屋
金かかった分かなり残念です。 >>325
納車されたら報告よろしくです。
BHスレでも「いい色買ったな!」をたまには出したい >>326
ありがとうございます
お店から今月末には納車出来ると連絡ありました 代理店変わってARなくなってね??元々欧州のラインナップに無かったぽいし、あれ何やったんやろ。 ttps://www.youtube.com/watch?v=47205BkbjOA
Ultralight EVOベタ褒め
いつも褒めたあとに買ってる人なので買うのかも? まあ廃棄された鉛筆の針をカーボンに混ぜる粗悪フレームだからな >>336
つかいごこちはどうですか?
ヒルクライムにはつかえそうですか? AEROLIGHT DISC がお披露目されたけど、ブレーキ変わっただけに見える
ピラーとかも違うけど、ほとんど2012から変わってないな。 >>340
塗装や写真の角度のせいかもだけど
ヘッドチューブが妙に寸胴に見える。
テーパードじゃないなんてこと無いだろうけど。 >>342
フル内装化で上下1.5"の同径になってるね
あとはG7から2cmくらいシートチューブが短くなってる 今月号のサイスポでG8に日本限定版(リムブレーキ仕様)がベタほめだった。 G8はリムとdiscとでシートステーの付く高さが結構違う感じですね。G7ProとDiscもこうだったかな? サイスポと、Twitter?で出回ってる?
G8みて、158cmの漏れが購入を検討。
c-tはある意味ispになる。問題はt-t。
普段500のt-tに8cmステムに、520のt-tはやはり、無理か? XSフレームならいけるんじゃない?
G7のXSより少し大きくなってる気もするけど… xxsフレーム作るべきや。ハゲっが。g7とg8って、ジオメトリ同じではないのか?
外痛等で安く買えるとこない? 爆発的な加速を生む、高トルク型エアロロード BH「G8 Pro」
https://cyclist.sanspo.com/497569 BH買いたいんだけど、みんなどこで買ってるの?
店舗?ネット? あれだろ鉛筆の芯をカーボンに混ぜて
材料費うかせてるんだろ BHって 去年のロゴはかっこよかったけど今回の小さいロゴはなんかなぁ…… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています