【国産】電動アシスト自転車 Part41【正規物】©2ch.net

**ツール・ド・名無しさん転載ダメ©2ch.net** · 2017/06/21(水) 21:27:57.39

ここは自転車板の「電動アシスト自転車」全般について語るスレです

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/21(水) 21:29:10.14

●質問前にWiki必読
http://www26.atwiki.jp/den-assist/

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/21(水) 21:54:59.96

>>1
乙！！！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/21(水) 23:15:23.37

このスレは「国産」かつ「正規物（アシスト機能に改造を加えない）」で「スポーツ用途」の自転車について語るスレです
アシスト領域を改変した自転車や海外メーカー品（合法も含む）について語りたい場合はこの板の電動改良スレへ
日常生活で使う電動アシスト自転車について語る場合はWikiにある生活板へそれぞれどうぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/21(水) 23:25:12.68

>>1乙

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/21(水) 23:56:45.48

>>1
おつつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/22(木) 04:33:29.14

>>1
これはポニーテールじゃなくて乙なんだからね！変な勘違いしないでよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/22(木) 12:01:32.60

>>4
ならタイトルにスポーツ車って入れれば良いじゃん
ママチャリ、小乗せでもOKだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/22(木) 12:04:46.45

>>8
もちろんOK
合法中華もOK

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/22(木) 15:19:57.10

駐輪中に倒されて隣のペダルにでも引っ掛かったのかサドルの皮が破けてた('A`)
サドルカバーでも付けようかと尼で探してたらサドルカバー並の値段のサドルがあったw
しかも尼のランキング3位w 安いし取り敢えずポチってみた
https://amazon.jp/dp/B00J1ES0H6

関東への配送料無料って書いてあるけど
ショップによって送料が掛かる所が多いから
カートで｢注文合計額を試算｣で確認した方が良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/22(木) 16:06:49.07

俺も強風で自転車倒れてサドルにすりキズできちゃった
目前で体験したので、当たりどころが悪いと破けるんだろうな

こんな事もあるから、最近の前輪についてる速度センサーとコード類の強度が気になるんだよ
特にブリの前輪ハブモータータイプ、太いコードがフレーム伝ってるけど
他の自転車とガツガツ車輪当たりそうで心配
他のメーカーのはコード細いからもっと不安なんだけど、あの配線なんとかならんかねー

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/22(木) 16:18:38.24

>>10
安いけど尻が痛くなりそう･･･

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/22(木) 16:24:26.01

>>12
俺もそう思ったけどレビュー見ると
しなるからクッションサドルみたいな感じらしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/22(木) 16:37:43.31

ぱりっと割れておケツにぶっすりきそう・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/22(木) 17:57:33.79

>>9
合法中華は完全にスレタイに反してるからダメだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/22(木) 18:10:52.02

>>15
日本メーカーブランドでも製造は中華が多い
スレタイは情弱が間違っただけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/22(木) 18:23:24.93

ヤマハはフレームをブリから台湾のGIANT製に変えるそうな
アシスタベーシックとか出すから…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/22(木) 19:04:24.77

わからんメーカーはゴミだな。車や自転車は命にもかかわるのに乗れるかっての。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/22(木) 19:30:19.06

>>18
それもあるが買って数年後バッテリーやパーツの流通が終わってる可能性も恐い

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/22(木) 19:41:48.70

ジェッター届いた！
思ったより質感よかったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/22(木) 20:22:29.39

これ良さそう
http://www.benellibike.jp/e-bikes_alpan.php

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/22(木) 20:44:08.84

>>21
余分なセンサー付いてなさそうなので
内装11sと組み合わせると良さそう
aliにモーターユニットだけ売ってるのな
Tongshengで検索すると出てくるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/22(木) 20:44:36.15

パナも製造は中国だぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/22(木) 21:39:37.57

ばっちり決めたロード乗りが信号にとまったから何となく見たら
ジェッターをドロップハンドル化してタイヤやらなんやら
全部カスタマイズしていた
我が道を行くを地で行く感じ嫌いじゃないが見た目が完全に変態ではある

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/22(木) 21:40:55.91

とりあえずタイヤだけは細くしたいな
他は吊るしで良いわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/22(木) 21:43:24.91

ヤマハのナチュラ乗ってるが15000キロくらい走ってるがまだタイヤ交換してないわ
流石に溝は薄くなってきたけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/22(木) 23:07:44.94

>>20
おめ！
良い色買ったな！

>>21
クランクモーター片バネサスの時点で要らないが
このフレーム脆そうだが大丈夫か？
http://www.benellibike.jp/img/e-bikes/e-bikes_alpan_desc04s.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/23(金) 11:48:34.45

店頭にジェッター並んでたな、
昔のも下チューブ太かったが、さらに太くなったような。
あんなに太くする必要があるのだろうか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/23(金) 12:00:30.58

アルベルトeは生産地どこ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/23(金) 12:41:38.80

中国

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/23(金) 13:36:52.22

PAS CITY-S8に乗ってるんだがナット締めこんでもセンタースタンドがギャップ乗り越えるたびに
ガチャガチャとうるさいのでサイドスタンドにしたいと思ってる
純正ＯＰがないので良さげな外品を知ってたら誰か教えてくださいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/23(金) 14:37:06.03

製造中国でも品管を日本のメーカーがやってるなら、まあ大丈夫
それよかトラブルあった時どうにかなりそうかを考えた方がよさそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/23(金) 14:52:24.06

ナチュラXLスーパーって一番アシスト力が強いみたいだけど、
平らな道で時速15kmくらいで走ったら標準的な他の電アシよりも楽なの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/23(金) 14:55:53.40

>>31
自転車屋さんで付けてもらったのがいい感じなので
ガレージに見に行ったがメーカーや型番書いてないや(´・ω・｀)
たぶんコレ
http://amzn.asia/hfyeFl3
http://8rinan.blogspot.jp/2016/11/11-650b.html
使い始めて日が浅いんだけど長く使うとガタ来そうだが
まあ安いしいっかーと思ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/23(金) 14:57:56.83

>>33
自分のはナチュラXLだけど、多分変わらないと思う
ナチュラXLはアシストレベル4だけど、ギヤ比を弄ってレベル6にしてる程度だから
平地で19km/hくらいまでは楽だけど、20km/h越えたら
アシストレベルに関係なく、急にかったるくなるのは全機種同じだからね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/23(金) 15:24:27.52

>>35
そうなんか
なんだかションボリしてしまった･･･

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/23(金) 16:43:15.47

モーター出力も同じで、アシスト基準は決められてる
アシストレベルなんて売り文句、パナソニックはアシストレベルは公表せずだし
ヤマハの売り文句で、机の数値が違うだけで、体感する程の差など有り得ないと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/23(金) 16:59:46.52

>>37
アシストレベルの違いははっきり分かるよ

普段ブレイス乗ってるけど先日レベル６な奴を試しに乗らせて貰ったが
アシストの力強さにちょっとびっくりした

電アシに乗り始めた頃、スタコラと押される独特な感じがあるでしょ？
慣れて感じなくなったあの感覚がまた味わえた
そのぐらい力強かった

けどママチャリで重いしスピードの頭打ちも早いから要らないけどさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/23(金) 17:03:31.43

31>>　それ分かるわー

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/23(金) 17:04:36.64

性能がほぼ横並びで均一だからね
「どれに乗っても一緒」と言うこと

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/23(金) 17:31:43.09

>>40
ですよね、タイプの違うので体感的に錯覚するだけ
ナチュラ26インチアシスト4と、CITY X 20インチアシスト3だと
CITY xの方が強く感じるのもギヤ比やタイヤ径の差で強く錯覚するだけだから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/23(金) 17:38:55.99

日本メーカーの電アシはせっかく出力制限が無いから、自動車や自動二輪（オートバイ）みたいに電アシも車種によって性能面の出力や馬力などが異なる車種があってもいいと思うが

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/23(金) 18:17:59.79

>>42
融通のきかない国だから仕方がないよ
書類上だの規則だの決まり事だからで終わらされる
できもしない自転車交通法を作ったり(傘イヤホンスマホ弄り)
警察官も困ってるよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/23(金) 18:53:02.40

尼で買える中華電チャリの方が何倍も楽しめる
目的次第だね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/23(金) 20:35:38.72

>>40-41
>>38で書いたが差はあるぞ？
つーても、同じレギュレーション内の話だから雲泥の差みたいなのはあり得ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/23(金) 20:42:03.12

>>37
パナのアシストレベル

補助速度範囲 24km/h未満
ビビEX　ギュット・ミニEX　ギュット・アニーズEX　ワット時定格量 504Wh
ビビDX　ギュット・ミニDX　ギュット・アニーズDX　ジェッター　ワット時定格量 404Wh
ビビLU　ビビLS　ハリヤ　ワット時定格量 303Wh
EZ　ワット時定格量 202Wh
ビビTX　ワット時定格量 159Wh

補助速度範囲 18km/h
ビビライフ　ワット時定格量 404Wh

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/23(金) 23:39:47.78

>>34
ありがとうー検討してみる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/23(金) 23:46:52.17

クレ556をチェーンにかけたら悲惨なことになるんだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/24(土) 00:17:39.83

>>48
新品購入時に防錆酔うと
の油を落とすのには使えるけどね
灯油やパーツクリーナーの方がコスパ良いのにね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/24(土) 00:32:23.47

>>16
組み立てだけでも製造国になるから今時製造地をメインにする考えは無い

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/24(土) 00:54:30.40

>>48
チェーンにはベルハンマー

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/24(土) 01:52:38.44

>>48
ならないよ
綺麗にはなる
ただすぐ油は切れるが

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/24(土) 02:17:57.99

>>48

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/24(土) 03:42:29.85

チェーンを外さずクレ556使うとリムやブレーキシューに付いたり
ハブ内に入り込んで中のグリスを溶かして洗い流したりするから
使うならチェーンを外してから使った後パーツクリーナーで
余分な油を落とした後に専用のチェーンルブ挿した方が良い
https://amazon.jp/dp/B00AA6JOQK

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/24(土) 05:47:24.75

以前、自転車店のサイクルベースアサヒってとこでチェーンのメンテナンスについて聞いたけど、
556吹きかけてればええと言ってたがなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/24(土) 05:49:27.58

今はチェーンに556かけた後にたっぷり自転車用オイル注入してるけどチェーンが新品同様だわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/24(土) 05:57:22.17

556がチェーンに悪いってのは都市伝説かなんかやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/24(土) 06:10:54.68

バイク用のシールチェーンに使うのは実際に御法度なんだが
そこらへんからきてる都市伝説なのかね
まあ潤滑油としては揮発性強いし粘度も低すぎてダメだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/24(土) 06:14:55.26

556がダメって言ってる奴は実際に試してないのにいってるから困る
俺は実際に556使ってるがチェーンがダメになんて全くなってない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/24(土) 06:24:01.33

乾く前に吹いときゃ平気なのかもしれんけど
チェーン以外の部分に侵入されるとイヤだから556使えん
ワコーズのクリーナーとルブ使ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/24(土) 08:12:58.67

556付けると数ヶ月でチェーンがカラカラになって乾くので
電足のパワーと相まって動力部分のカバー部品がぶっこわれます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/24(土) 08:32:09.60

チェーンオイルなんて山ほど出てるのに556にこだわるとかマジ意味不明

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/24(土) 08:53:31.59

>>58
コレな
シールチェーンじゃなきゃ傷むことなんて無い
発展型でパーツクリーナーと同等の脱脂効果ある(キリ)って言ってるのもアホ
パーツクリーナー使ったことあるならそんなん言えんわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/24(土) 09:13:16.49

自分は雨の日や雨が降る予報の時は乗らないようにしてる
買って2ヶ月、新品と大差ない綺麗さを保ってる
チェーンなんて安い部品はメンテより新しいのと付け替える
使い捨てで良いんじゃないのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/24(土) 09:27:09.06

時々、チェーンに556厨が湧くけど何なの？

別にお前の自転車だから痛もうが痛むまいがマジどーでもいいんだが？
そんなに556が好きならご飯にもぶっ掛けたらイイんじゃね？ｗ
つーか、脳みそ昭和な人？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/24(土) 09:44:57.04

痛まないよ。
カラカラに乾くから問題が起こるだけ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/24(土) 10:01:57.18

556っぽいAZのCKM-001を愛用してるわ
粘度なんて必要ないわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/24(土) 10:37:49.70

正しい知識は大事
思考停止の思い込みは老害と同じで声がデカイ分質が悪い

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/24(土) 11:23:12.56

電アシの寿命って何年くらいなの？
年間１万キロくらいは乗ってて数年たったんだけどタイヤ交換しかやってない
モーター部分がいつまでもつか気になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/24(土) 14:18:12.24

もう元取っただろ？
壊れたら買い替えればいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/24(土) 14:38:13.11

電アシをリサイクルショップに持ってったら買取価格1万5千円とか言われたからやめた
数年乗っただけでここまで値下がりするとか信じられなかったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/24(土) 14:40:42.56

>>69
スイッチパネルが点かないとか反応しなかったり
モーターから異音がしだしたら買い替えれば？
俺のは7年半経ってるがチェーンとギア周り交換したけど元気
タイヤは好みでコロコロ変えてるから摩耗では変えて無いw

初期型ハリヤは元取る前にモーター逝った
修理に出そうかと思った矢先に盗まれた(´･ω･｀)
当時スポーツタイプの電アシは珍しかったからだろうね…
バッテリーは外して室内に置いてたし盗んだ後どうしたんだろw
俺の方は同時期にジェッターが出たから即買った

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/24(土) 15:03:13.94

>>72
7年半とはかなりたってるね
うちの電アシもそのくらい乗れたら元取った気になれそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/24(土) 15:58:52.75

>>71
新品持っていっても同じ値段だったりして

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/24(土) 16:01:17.76

電アシは中古の値段がつかないからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/24(土) 16:11:08.34

2年でヤフオクに出すと
だめになるまで乗って捨てるより安くつく

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/24(土) 16:32:32.42

俺がヤフオクで買うとしたらモーターユニットだけの買うと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/24(土) 17:36:26.75

メルカリに出せば即買い手が付く
状態良ければ5万でも売れるぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/24(土) 22:02:25.90

電動アシストってネットで買うより近所の店で買う方が良いんですか？
バイクは近所の店の方が良いって聞くけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/24(土) 22:11:20.04

近くで買った方がいいけど組み立て初期整備さえしっかりしてればどこでも良い
パンクとチェーンが切れた時以外購入後自転車屋には行った事ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/24(土) 22:31:08.34

>>79
ネットでも問題ないと思うよ
安いママチャリみたいに簡単に壊れないし
頻度の高いパンクやブレーキ周りの修理は近場の自転車屋でも快く対応してくれるよ
家はcity-x嫁が4年近く毎日乗ってるけど自前でタイヤとブレーキシュー交換程度で普通に調子良いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/24(土) 23:11:47.49

>>81
後輪タイヤは素人じゃ交換出来ないのでは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/24(土) 23:43:10.01

出来るよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/25(日) 00:56:55.00

Panasonicの20Ahで決めているんですが、
坂が多いので、5段又は３段変速で決めかねています。ご助言をお願いします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/25(日) 00:59:57.46

3だと少ない、8だと1-4使わない、5ちょうど良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/25(日) 01:01:55.66

ハリヤで7段のまま勢いで急坂を登ろうとしたら無理だったw
でも坂をギア軽くして登るなら結局クロスバイクとかでも軽くすれば登れるし変わらないんじゃないかと思えてきたぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/25(日) 01:13:12.23

坂の場合は段数が多いと選択肢が増えるという感じかね
俺もハリヤだけど元気がある時は5段、疲れてる時は4段,3段で楽に登る

3段と5段じゃ最高速の差が一番だろう
電アシは似た出力みたいな話を良く聞くけどハリヤとママチャリタイプの最高速の差は明らかだからね
7段だと大した力入れなくても普通にママチャリタイプを抜いて行く
という事で3段と5段で迷ってるなら俺なら5段買うな～

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/25(日) 01:45:44.91

>>86
クロスバイクで出来ないことをする物ではなくて
クロスバイクより楽できるためのものだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/25(日) 06:11:51.84

30代前半で電アシっておかしいんでしょうか？
平地メインなんですけど向かい風キツい日も多いし、疲れたくなくて楽したい時ってありますよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/25(日) 07:47:17.97

別におかしくないよ
学生とかは筋力衰えるから辞めた方が良いって人もいるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/25(日) 08:15:06.04

登校のたびに学校前の急坂を上る必要がある学生にもお勧めだよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/25(日) 08:47:47.34

>>89
ブレイス改造して乗ってるような痛いやつにならなきゃＯＫ
YPJ-Cおすすめ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/25(日) 08:55:05.34

通勤だろ？
アルベルトeとかが良いんじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/25(日) 09:02:05.83

YPJはガチ系だろあかんで

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/25(日) 09:05:19.41

>>89
20代後半だがジェッターかったよ！
周りの目より自分のニーズでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/25(日) 09:13:55.85

２０代後半だけどハリヤ買ったで
160cm100kgだけど乗り回してるで

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/25(日) 09:19:25.48

>>96
うわぁチビデブｗｗ
お前は歩け走れ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/25(日) 10:58:26.25

ハリヤ買ったけど、坂道でクロスバイクを抜いて平地で同じやつに抜かれた
悲しい(T_T)

平地でもっとスピードが出るようじゃないと今一面白味に欠ける
6と7速の違いが殆どない感じ、あと1、2速って要らなくない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/25(日) 11:03:46.28

>>98
坂道で抜けたんだから良いじゃないw
電動でスピード出すのはそもそも無理だから悲しむ必要は無い

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/25(日) 12:40:09.63

>>89
普通にこの間YPJ-Rを買ったけどね。
ホイール交換までして。
もともとママチャリタイプの電チャリも持ってる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/25(日) 12:48:02.82

>>98
速度上げるとアシスト切れてただの重いチャリになるのに
そんなものに速さ求めても仕方ないだろ
素直にロード乗っとけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/25(日) 12:51:58.18

帰り道そこそこな坂でロード学生に抜かされた
率直に学生すごいと思った今日この頃

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/25(日) 13:12:27.28

>>98
合法電チャリで速度求めるならYPJ一択じゃネ、マイナーだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/25(日) 13:19:14.23

ジェッターに小さいバッテリー乗せて似非YPJプレイすることはできんのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/25(日) 13:35:03.28

>>104
普通のロード・クロスにバッテリー（重り）載せて（括り付けて）ypjプレイする方がいいんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/25(日) 16:07:18.47

レスありがとう
タイヤがかなり太いからハリヤ純正のリム使ってのタイヤ交換って可能ですか？
1.9→1.5にしようと思うんだけども

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/25(日) 16:18:47.33

ハリヤは1年乗って、クリップの針が刺さって簡単にパンクしたから
ペラペラのくせに太くて駐輪場に入りずらいタイヤを捨てて
シュワルベマラソンに変えたった。駐輪場にすんなり入るようになったし
耐パンク性能も上がって我輩喜んでいます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/25(日) 16:21:42.13

カラバリあるツーキニストも良いよ
レッド付けてた

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/25(日) 16:59:58.63

YPJ-MTB CONCEPTが欲しくてずっと待っているのですが、
もうお蔵入りなのでしょうか？

http://cyclist.sanspo.com/210490

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/25(日) 17:30:28.88

>>109
需要が無いんじゃない？
MTBだとbraceとどう違うのって感じだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/25(日) 17:59:59.53

体重６５ｋｇ荷物２０ｋｇ距離２８ｋｍをママチャリで行って２．８時間ぐらい掛かる
思いをしたので、クロスか電動アシクロスを検討中。
ジェッターにしようかハリヤにしようか考えているけど他に候補ある？

よく長距離なら電池切れで重いアシストより軽いクロスの方が良いとご高説頂くが
自電車重量が２０、自重６５、荷物２０で自転車重量が軽くなっても意味あるのかと
タイヤが細い分楽かも知れないが

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/25(日) 18:04:42.49

>>107　俺もシュワルベマラソンプラス履いて1年半ぐらいで通勤用途で
4000kmぐらい走ったけど、一度もパンクないし溝も半分ぐらい残ってる
しかも、ヒビとかの劣化もない。前に重量が重い糞タイヤって叩かれたけど
気にしないわｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/25(日) 18:24:15.49

>>109
モーターショーのコンセプトカーみたいな物で売る気無いんじゃない？
クロスでなくMTBに拘るなら前後サスくらいやって欲しい、フロント片バネは無しでw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/25(日) 18:28:00.56

>>109
海外でヤマハと手を組んでいるジャイアントがそれっぽいの出していたような

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/25(日) 18:43:25.66

マラソンプラスは高い＆転がり抵抗が犠牲になってるからバランスのいいマラソンでいいかなぁと

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/25(日) 21:00:09.46

ハリアのロングストロークサス入れたの乗りたいわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/25(日) 21:07:06.03

リブモPTは良いよ。高いけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/25(日) 22:53:16.00

ハリヤのバッテリーがなにやら怪しげなLED点滅。
セルバランス崩れらしいが、買ってから1年あまり、自分で簡単になおせるのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/25(日) 23:05:42.57

バッテリーは２年保証だっけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/26(月) 00:10:19.31

今日ハリヤ乗ってたら突然通信エラーみたいな表示になったな。
アシストはされたけど。バッテリー抜いて付け直したら表示が直った。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/26(月) 00:12:51.92

あとマラソンプラスは、調べたところ未舗装道路も走る世界一周に使われ、
舗装道路が中心な日本一週程度ならマラソンで十分とのこと。
マラソンプラスはめっちゃ硬いらしいしね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/26(月) 00:35:39.55

>>121　マラソンプラスいいよ、前に重い糞タイヤって叩かれたけどｗ
今も通勤でモビエイトに履かせて4000km走ってるけど一度もパンクないし、
溝も半分ぐらい残ってるリブモPTみたいに表面すぐに劣化してヒビはいらないし、
グリップもいい。ただ、ビート付近から糸が出始めてるのが気になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/26(月) 05:05:51.42

>>118
俺も１年３か月位で左から右に流れるように点灯　そして５０％前後で毎回
電源落ち（電源ボタンを押しても反応なし）
そして　あさひに行って（保証書あり）メーカー修理をお願いしたら無償で新品と交換してくれたよ
２週間かかったけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/26(月) 08:04:19.11

>>122
ビートwww
わざとだよな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/26(月) 10:57:02.36

リブモPTでサイドにヒビ入るって奴は空気圧の管理してないだけ
乗り心地を優先して指定空気圧以下で乗ってれば
変形量多くなるからヒビ入るのは当然
乗り心地と耐パンク性を両立させたいなら
ごついブロックタイヤでも履いて低空気圧で乗ってろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/26(月) 12:49:32.99

マラソンプラスなんて半島製だし、リブモの重量2倍近くあるだろ、タイヤ一本1kg弱なんてアホかと。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/26(月) 14:33:56.91

>>98
電池切れたときに1、2速無くても良い？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/26(月) 15:42:12.46

グラベルキングがすごく良いんだが
26インチ無いのね(´・ω・｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/26(月) 16:42:27.06

>>128
砂利道走るの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/26(月) 17:04:18.83

ママチャリタイプ、軽快車タイプなら
単価たったの1500円程度でしかもガード層がシュワルベマラソンよりも分厚い
「パンクしにくいタイヤ」もねらい目。
ただ材質がビニール系っぽいなあれは。取り付けも超固め。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/26(月) 19:14:05.90

>>129
舗装路もよく走るし乗り心地もソフト
路面が濡れてても大丈夫だし耐パンク性能もある
わりとオールマイティーやで

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/26(月) 20:36:27.08

>>130
これか
https://www.sagisaka.co.jp/products/detail/3888
尼で重量見て吹いたw、1本820gって重すぎじゃね？www
https://amazon.jp/dp/B00LO3SCMU

HPで見付からなかったけどリム打ちに強いタイヤなんてのもあるのね
https://amazon.jp/dp/B00J4BNICS

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/26(月) 20:48:36.13

>>132
パンクしにくいタイヤはカインズ、コーナンで扱ってる。名前が同じ別物かもしれないが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/26(月) 22:48:35.63

>>123
保証書探したら
バッテリーって２年保証なんだね。
昨年の7月5日購入だからまだ1年たってなかった。
バッテリー単体ネット購入だけどアサヒに相談してみます。新品交換ならラッキーですね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/26(月) 23:12:12.27

多分、リフレッシュ品だぞｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 03:07:33.66

ネットで改造電動アシストもの売ってるけど、これって個人が売ってて壊れた時の保証なしとかなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 03:26:34.15

DYI (Do It Yourself)
自己責任で自身でやる用でしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 03:28:55.37

訂正
×DYI
○DIY

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 03:46:26.48

>>21
ベルがダサいな
こう言うのにすれば良いのに
https://amazon.jp/dp/B06XJ63DW8
https://www.aliexpress.com/0/32819439464.html

所でライトのスイッチはある様だがライト本体が見あたらんな
どんなライトなんだろ？
これだったら良いなw
http://supernova-lights.com/en/m99-pro

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 03:48:45.45

ミスってばかり…寝るわ
https://www.aliexpress.com/item/0/32819439464.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 04:14:43.24

knogのバチモンライトか、シナのはすぐ壊れるってあるし避けたいが、knogはベルで3000円超えは高すぎるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 04:17:46.16

>>136
メーカー保証どころか、自転車屋に持ち込んだら基本修理断られると考えたほうがいいよ。
結局、自分でできなやつは詰む。

某改造請負店ですら、ヤフオクの改造車はお断り宣言していた。あまりに技術力のない改造で手に負えないと。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 10:07:04.15

>>136
改造品の保証なんてそれぞれなのに何で販売してる人に訊かないんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 10:55:05.09

通勤カゴ必要片道20kmならなに買う？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 10:57:29.81

ビビDX

但し片道10kmでギリ電アシ通勤圏内だと思う
ワイは11kmの所になったので原付こおたで。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 11:06:35.75

>>145
派遣なんで交通費出ないしバイク禁止なんで

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 11:14:47.61

>>146
20kmなんて一時間ノンストップで理論上行ける、実際は1時間40分かかるで。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 11:24:02.62

>>147
あくまでも目安です。限界がそこなんでまあ平均16前後です。
ヤマハのサイトで１時間ぐらいで
前のパスで１時間ぐらいでした。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 11:59:23.53

>>146
むしろ派遣なら近場に仕事変える方が良い
いくら電アシと言えど平地だけの20kmじゃないだろうし毎日はしんどいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 12:24:37.92

>>136
モンキー中古なんてほとんどが改造品
弄るのが趣味の人が買うもんだよあくまで自己責任

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 12:37:14.77

１３６だが回答サンクス　説明文にスピードアップって書かれてて手を出したくなってさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 12:42:51.50

>>148
往復40だと最近の最大容量バッテリーでも毎日充電必須だよね
エコモードなんて当てにしない前提の話ね
それでもいいならカゴ付きで5速まであるパスCITY-L5とかどうです？
前のパスってことでパスが嫌ならパナのティモS3速とかブリのアルベルトとかになりますね

前にパスに乗っていたならその感想がほしいですけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 13:28:46.83

オークションでサンヨーエナクルを手に入れた。
初めて電アシを体験したけどちんたら低速でポタリングするなら良いかも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 13:49:18.30

エナクルはワイ捨てたで。バッテリー高い上に5キロしか使えんし1年で容量半減するし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 15:16:38.61

ナチュラXLで1日に片道15kmくらいの移動に使って2年たつんだけどバッテリー少し劣化してきて後2年持ちそうになさげ
原付のがコスパええのかなぁ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 15:20:30.59

コスパとか貧乏臭い、気持ち悪い、生活スレ行け

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 15:44:22.54

>>152
前は中古のPASで１０年落ちですがバッテリーが３個あったのとくださいスプロケット交換してたんで快適でした。モーターがダメになってリアホイールもダメで治すのにお金かかるんで　モーターとリアホイール中古あったら乗りたいけど良いの無いんで

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 16:41:38.08

読みにくい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 16:45:35.91

くださいスプロケット？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 16:51:15.67

ゴメン打ち間違い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 17:00:47.39

>>155
コスパだけなら電動アシスト自転車のほうがいいよ
原付はガソリン代かかるよ。駐輪場を借りても値段があがる。
でも距離が長い場合は原付のほうがいいよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 17:05:07.05

>>147
俺は普通のクロスバイクで平均速度は25㎞/h程だけど
信号や交差点の少ないルート選んでるから片道10㎞で30分くらいだよ
因みにこんな感じのルート、旧道→CR→農道→一般道→到着

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 17:12:39.17

エンジンものは何かと手間とお金がかかるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 17:25:28.27

バイクは２台あるけど会社がダメなとこが多いので

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 17:45:30.00

原二でハイオク入れてるけど維持費は大したことないな
もっと金を掛けたい位

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 18:03:03.84

>>155
>ナチュラXLで1日に片道15km
電チャリでもよい運動になってるから、原付に乗り換えたら太るかもよ
いい機会だから予備バッテリー買って交互に使ったら
原付は今や絶滅危惧種だぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 18:46:13.05

原付バイクは2020年で新車は製造終了らしいね、EVバイクに変わるらしいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 18:47:15.53

電アシでも15km以上はキツいわ
15km/hとして1時間は掛かる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 19:08:52.48

エンジン付き二輪車に乗るなら最低でも原二こと小型バイクだね
原一は30km/h制限や二人乗り禁止や二段階右折などで面倒だし警察のカモ
そんな私は125ccネイキッドバイクとYPJ-Cを用途に応じて使い分けて乗っている

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 19:13:36.81

>>166
電動アシチャリでも痩せる効果あるの(´・ω・｀)？

>>168
疲れる疲れないはいいんだけど、移動に時間がかかるのはつらいよね
体力的に1時間以上こげても、移動に1時間以上かかるのかーって思うと、原付2とかうらやましくなるよね
乗ることとか運動すること自体が目的ならいいんだけどね…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 19:17:16.58

最初はなれないと変に無駄に力が入るから疲れる。
ながして乗るてことを覚えたらまあまあマシになったわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 19:22:54.01

>>170
>電動アシチャリでも痩せる効果あるの(´・ω・｀)？
15kmだぞ、スゲーあるよ、有酸素運動

フル電動と違って、1/3以上は人力で漕がないといけないのが日本の電動アシスト自転車
座ってるだけの原チャリとは違うでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 20:02:38.85

YPJ買って始めて試験走行してみたけど、ロードバイクタイプは始めて乗ったが
国道１５号の道路ってこんなにガタガタなのかとビックリした
アシストが効くのはいいけど路面のメンテナンスの違いで
こんなに走りに差がでるのかと思った。
はよツルツルに改修してほしいわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 20:22:12.93

>>153
バッテリーだけリチウムイオンとか使えたらいいのにな
新バッテリー機種は不明だが前の機種は端子さえつなげれば普通に走るんだけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 20:35:17.94

電動アシストも今以上に普及しだしたら、互換性サードパーティー品売る企業出てくるかも
カメラにしろケータイにしろ、純正品より安いサードパーティー製のレンズやバッテリー有るだろ
あんな感じで純正品より安いヤマハブリヂストンパナソニック用互換性バッテリーな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 21:12:45.75

>>167
ソースは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 21:21:56.54

>>176
こんな記事をみつけた
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170508-00000007-zdn_mkt-bus_all

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/27(火) 21:23:33.04

いや、それは読んだが推測記事じゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/28(水) 00:40:42.01

リチウムイオンバッテリーも結構進化してるんだよな。
バッテリーの中身の生セル、18650も、当初は1600mAhとかだったのに
今じゃ3500ｍAhも出てきてるしな。　しかもバッテリー寿命が倍以上になってる。
当然、急速充電も出来るようになってる。

中国じゃ電動スクーターや自転車が花盛りってのもわかる気がするわ。
十分実用になるんだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/28(水) 00:44:08.38

>>177
50ccとはいえ、2stの時代だったら、NS50とかリミッタカットするだけで90km位出たもんなぁ。
内燃機関はすごいわ。　
まあ、今の4stエンジンなら、50km位しか出ないらしいから十分EVで代替出来るんだろうけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/28(水) 00:49:59.89

制限速度が
原付125→50km/h
原付50→30km/h
電アシ→24?

自転車も車道を走らなければ行けない所もあるので
せめて原付並の30km/hに伸ばして欲しいわ
50kmの国道とかで今の速度で走られたら危なくて仕方ないわ
原付でさえ危ないのに...

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/28(水) 00:58:43.69

30km/hなんてお前の脚次第やで

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/28(水) 01:00:25.24

車道メインに走るスポーツタイプは制限緩和とかなれば良いのにね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/28(水) 01:11:45.27

ロードでも所詮は人力、出だしや上りでママさんスクーターにも負ける

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/28(水) 01:18:36.07

>>181
「危ないから」って理由だと
自転車にウィンカーやブレーキランプ、バックミラーなど付けろって話になるぞ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/28(水) 01:44:08.72

ブレーキランプとウィンカーはともかく、バックミラーはほしいな
走ってるときにうかつに首曲げられねえんだよな俺

自転車二種免許とかつくればいいんじゃ…？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/28(水) 02:27:05.30

このカゴの右側側面に
https://amazon.jp/dp/B008FDRRLE
これを差込部のゴム外してタイバンドで括り付けて
角度調整した後スーパーX(黒)で固定してる
https://amazon.jp/dp/B002R8L926

走行中は見ないが右折の時の後方確認に使用してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/28(水) 02:34:03.96

ブルホーン先端にミラーが見やすい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/28(水) 06:36:21.03

>>175
互換バッテリーで思い出したけど
longwiseってメーカーの充電器とバッテリーがパナ仕様になってて
もし廃版になっても流用できるようになってたのは感心した
外側だけパナ規格で中身はオリジナルなので
充電器の端子にはいつも充電電圧が出てる改造人には嬉しい仕様ｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/28(水) 06:43:34.28

ハリヤとモビ5ならどっちが良いの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/28(水) 07:04:32.96

>>190
おま環による

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/28(水) 08:42:51.38

>>185
現状でも手信号出来てないから、ウインカー・ストップランプ装備できるようにしてほしいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/28(水) 09:27:10.80

>>192
ハード面でいくら充実させても無駄なんやで
車でもウィンカー使わない馬鹿多いやろ？つまりはそう言う事ｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/28(水) 10:26:28.70

>>193
ハンドル切るついでにレバーに引っ掛ける奴とかもな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/28(水) 10:35:43.07

>>190
ハリヤはMTB タイヤ太い(薄い)、外装7段変速、泥除けもカゴもキャリアもない（オプション）
モビ5はクロス風　内装5段変速、泥除け・カゴあり　後輪はママチャリと同じローラーブレーキ。
すきなのえらべ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/28(水) 12:15:59.67

>>174
12Vの鉛バッテリーを2個のっけてみようかと思ってる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/28(水) 12:29:00.33

>>193
お前さー頭大丈夫？？
>つまりそう言う事・・・ってバカかお前は

これから曲がります予告でウィンカー、いまブレーキ掛け減速中ですアピールのブレーキランプ
お前の自己満足じゃねー！周りに知らせるモノなんだよ

そもそも使わないバカはバカ、何故それが基準になるんだ？
車と自転車、後続車に追突されて被害が大きいのはどっち？
グチャグチャになったお前の身体は無制限の賠償保険でも治らないぜ？ｗｗ

それに決めるのはお前じゃない、警察とかお上だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/28(水) 16:46:37.13

なんで噛みついてくるのか訳ﾜｶﾒやｗｗｗ
本物の文盲馬鹿なんだろか？
色々と突っ込み処多くて説明すんのもﾒﾝﾄﾞｸｾー

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/28(水) 18:44:07.72

ブレーキランプは欲しいな
ワイヤーに引っ掛けるヤツを検討してるけど感度とかどうなんだろな
場面に応じて手信号を出すけどあれはあれで危なくって(´・ω・｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/28(水) 19:12:24.47

>>199
昭和の頃に流行ってたじゃん、ナイトライダーみたいなウィンカーとか
あれにブレーキランプも付いてたような