【PINARELLO】ピナレロ・ドグマ専用2【DOGMA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【PINARELLO】ピナレロ・ドグマ専用2【DOGMA】 DISKは今まで無かった
無くても事足りた
今後も必要なし そうなんだよ。サスなしのK10のディスクほしいよな。
サスなんかすぐ壊れそうとは言わないけど、10年以上前の自転車をキレイに乗ってるおっさんいるじゃん。あそこまではやっぱ保たないよな、余計なギミックついてると。 >>703
海外では「リムブレーキでいい」は貧乏人の言い訳と言われている 油圧は怖いよ
御巣鷹山で実証済みなこと忘れたのかね? よく見たらなかったわハゲ
うんk食って死んでやるわ やや脚短めね。ってことは胴が長いんだから、フレームは大きめでいいかもね。特に体が硬いとか腕が短いとかじゃなければ。 身長 129.3cm
体重 129.3s
バスト 129.3cm
ウエスト 129.3cm
ヒップ 129.3cm サイズ550で注文した
今のバイクよりもサドル2〜3でるから嬉しい >>722さんは
>>711さん?カラーは何にしたの? フルームはドだったかぁ。
やっぱりなと思うとともにちょっとざんねんだわ 黒黄は発注色だっけね
納車に3ヶ月くらいかかるんかな 気管支拡張剤ごときでツールとれるなら誰も苦労せんよ。そんなことよりウヤムヤになってるモータードーピングの件をはっきりしてほしいわ。
カンチェラーラも疑惑かけられてたよな。 F10で6ヶ月とかマジ?
K10Disk買う気マンマンなんだけど、不人気車だしもっとかかるんだろなあ。そんなに待たされるのはちょっとなあ。 K10ってチェーンステーしならせて
サス効果出してるけど疲労で
チェーンステー折れたりしないのかな?
ピボットレスのリアサスって毎度毎度
心配になるよ 下手したらアームストロング後のトレックと同じ道を歩むことになる 「今年ツールに勝ったカーボンフレーム最高峰のジオメトリーは破綻しています。
最小フレームサイズ415ヘッド角69.15° オフセット43 最大615 ヘッド角73.40°
オフセット43 ヘッド角が3°以上違うのにオフセット1種類
全く別の乗り物です、凝った造形のフォーク代わりに失ったものは大きい」
https://twitter.com/r_indub/status/938262881480478720
「軽いかもしれないし、剛性も高いかもしれないですよ 幅広いサイズを用意しているように見えても、
乗り物として破綻している 乗ったら不自然なハンドリングだとおもいますよ」
https://twitter.com/r_indub/status/938263609620103168
と浅沼さんが仰ってますよ。いいから涙吹けよ、おまいらw 要するに乗ってないんだ?
そんでこの人誰?破綻してない自転車作ってる人? プロならともかく素人がそんな多少の違いで速度が劇的に変わるかっての。
頭おかしいのか。 >>753
他の投稿見てもわかるけど意識高い系の頭ちょっとおかしい人だから ^^; 自分が間違っていつのかも。
自分が間違って新しい理論を理解できていないのかも。
とか思わない人っているよね。 取り敢えず背中にまで脂が回って
はち切れそうなデブが言う走行性能
は大体知ったかぶり ジャケット裂けてる貧乏人はボロ自転車乗っときゃいいんだよ ピナレロのカーボンフレームの締めトルク表とかってありますか?
ネットで検索して出てくる一般的なカーボンフレームのトルクで大丈夫でしたか? フレームにネジ締めるところってあったか? シートポスト止めるところくらいか。あれもシートチューブ締めるんじゃなくて、シートポストを押すネジだから、相当強く締めても問題ない。シートポストなんて一番頑丈なパーツだし。
あー。あとFDとかRDとかブレーキとか締めるネジがあったか。結構あるじゃんw あるけどフレームに書いてなかったけ?
当たり前だけどカーボンは指定トルク以上に締めると固定が強くなるわけじゃないからな。 シナレロは知らんがピナレロのフレームなら各所にトルク書いてあるでしょ あれは書いてある数値で締めなさいよってこと?
それともそれ以上締め付けてはいけないよってこと? 自転車なんていい加減だから、書いてある数字のはるか下で壊れちゃうなんてよくあること。 俺はフレームと尻をネジで固定してるからトルクが気になる
強く締めると尻から血が出る 来年出る新しいドグマは
セントラルドグマという名前だそうです
パターン青! 今年はドグマ買えそうな額の事故の慰謝料が入ってくるから買おうと思う
輪行が多いのでまだディスクには行く勇気がない いま注文するといつ来るのかなあ。半年待ちツール終わったあととかだと、なんか次のモデルが欲しいよねえ。すぐ来ればいいんだけど、どうなんだろ。 オーダーが入るとまずはカーボンのシートを
サイズに合わせて切るところから始まります その前に東レから仕入れた繊維がデータ改ざんされてる可能性あるから
まずは確認作業からだ いや、大丈夫だよ。
そんなこと気にしてたらドグマとか買えないから Most Talon Aero Compact 1K
このステム一体ハンドルかっこいいね。
ドロップ/リーチ = 125/80 って書いてあるけど、とてもそんなにあるように見えない。
F10の展示車の写真て大抵このハンドルがついてて、写真だとめっちゃシャローに見えるんだけど、実際に使ってる方います? >>784
いますん
3Tのエルゴノバとほぼ同じサイズで付け替えても違和感なし
ドロップエンドがチ○コの先っちょみたいでハズカシイです(≧▽≦) 知り合いにF10DISK頼んだやついたけど、納車半年以上先とか言ってたな
ディスクモデルはほぼ受注生産らしい ピナレロ「ドグマF10」チーム スカイ2018カラー発表
デュラエースDi2完成車を発売
https://cyclist.sanspo.com/378455 MOSTはないよなぁ・・・
あのモノコックのって中央までバーテープを巻くからエアロも感じないだろうし
GANあたりにファッション感覚で付けるならともかく
重さも500g弱あってもはやハンデとしか思えないんだが Mostのステム一体型ハンドルは重いが昔から乗り心地が極上なんだぜ。それでいてがっちりしてる。しかもむっちゃ握りやすい。実物見てみるといいよ。すごく凝った形してる。ピナレロ(=Most)はなんだかんだ言って、分かってる自転車屋だと思う。
ツールに出るようなチームに機材提供してないからイメージは良くないけど、モノはDEDAだの3Tだのより良いぞ。
ただ「ピナレロだからMostなんだね」って選択が馬鹿っぽく見えるのは認めるw >>789
K10の試乗記はないんだね。
なるしまのブログかなんかに、取材の日のスナップショットを載せてて、K10が写ってたから期待してたんだけどな。来週の更新かな。 あ“ケンカ売ってんのか?
ピナレロの作るもの
ピナレロのロゴの付いているものは全て至高
性能とかどうでもいいのですわ
ロゴをひけらかせて自慢したいだけですわ
文句ある? >>794
2018からモストがスカイの公式パートナーにって>>792の記事に書いてあったよ
Talon aero 1kのDOGMAとの一体感は異常 フルームだけpro継続で使ってたら笑うな。ツール出れるんか分からんけど えええ。
SkyがMostを使うのかあああ。ハンドルの種類少なすぎる。選手かわいそう。形状一種類しかないんじゃないの?ステムとボトルケージだけとかじゃないのかなあ。Mostのハンドルは無理があるような。
Mostのステム一体型ハンドル好きだけど、レースやってた頃はお気に入りの丸ハンドルしか使えなかった。選手はハンドルやシューズは変えられない人多いと思うけどなあ。
でもピナレロはLVMHから資金調達したから、カネを遊ばせとくわけにもいかず、バンバン使って結果を出さなきゃイカンのだろうなあ。だからスポンサー契約ってことなんだろなあ。 PINARELLO「F10を数十g軽量化しました!」
MOST「このモノコックハンドル使え(昨シーズン比100g超)」
SKY「・・・。」
実際はそれでもこっちを使いそうだけどJAGUARって何年前の話だよ
http://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/most/most_handlebar.php
って考えると流石に今シーズン中にはnewモデルが出るよな? Mostがこのままシャローだけだったら、選手には酷だよなあ。せめて丸ハンドルとアナトミックが追加されるとかあるのかな。
まあシマノからもらったハンドルに目玉描けばいいのかw どうせオーダーメイドできるから大丈夫(市販されないけど) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています