パワーモジュレーターを外してみた

リードインナーユニット（バナナ）は前（135度）と後（90度）を新しいものに付け直す必要があった

前のケーブルは長さにダブつきが出たのでアウターとインナー両方交換した
後ろはトップチューブから伸びる短いアウターケーブルにダブつきがでたのでここだけ交換
インナーは交換せずに済んだ
このへんは、交換するバナナによってケースバイケースになると思う

使用感は、タッチが良くなって速度の微調整がやりやすくなった
パニックブレーキは、>>55の言うとおりで、慣れれば無くなるというものではないと思うので、
パワーモジュレーターは慣れても前だけは付けておいた方が良いのかもしれない
いまのところ、パニックブレーキで危ないと感じた場面はないが、しばらく調子をみるつもり

ざっと調べた程度だけど、Vブレーキにパワーモジュレーターを付けているメーカーは、
ルイガノ、メリダ、トレック（前のみ）、ジャイアント（前のみ）、ブリジストン（前のみ）
付けていないメーカーは、
ビアンキ、キャノンデール、ジオス
プレスポのように前後に付けているのは少数派