【初心者】25km/h以上で巡航【貧脚】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
25手前で伸び悩んでる皆さん
STRAVAからRANTAに変えれば2km/hくらい上がるよ stravaじゃないと意味がないよ
ランキングとかそういうのがモチベーションになってるから ストラバも止まる度に手動でオンオフすればアベ上がるかもね
停止感知までのアイドルタイムが長すぎるから遅くなるんだと思う グロスアベ25とか言ったらガチガチのアスリート以外残れないと思うんだが、このスレ民にガチな奴なんて殆ど居ないと思うぞ ビワイチとかだとそんくらい出るよね
170kmで6.8hくらいだったかな >>579
グロス25位なら普通だろ
30ならそこそこ走ってないと無理なのはわかるけど >>589
同じデータだ
アプリで表示が異なるだけ >>591
アプリで違うデータを並べても。
普段の心拍もない、スピード経過もなければ信号無視してるかもしれない。
三浦半島は渋滞多いし、俺はなかなか25q超えないわ。 >>593はリロードしてなかったのでスルーしてくれ 脚が残っているうちに峠を上って、あとは延々と下り基調なら100km行けるよ みんなすげえなぁ。
俺なんか貧脚すぎて、ほぼ平坦30kmの短距離CRすらave25行かないわ・・・
どうやったら100kmをave25とかいけるんだ。 フィッティングかぁ。
昨年末にロード購入してもうすぐ2か月になるし、点検あるからショップの店員と相談してみるかな。
まぁ明らかに練習不足であることは間違いないからもっと乗らなければ! まずはペダルにどれだけ荷重かけられるかでしょう
25km/h巡航程度なら荷重だけで出せるはず ロードバイクのセッティングって底なし沼みたいってよく聞くしどこをどういじっていくか難しいよね〜
俺の場合は単純に脚力不足なんだろうとは思う
場数を踏んで基礎体力上げるのと、ちゃんとしたペダリングをマスターしなきゃいけないんだろうな。 正解があるわけじゃないからな
もちろん機械的に同じポジションで同じ出力を出し続けられるなら
どこかに最適解は存在するだろうけど
走ってりゃポジションは変化していくし
それ以上にフィジカルを引き出せるメンタルがものを言うのが実情だからな とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
BRYP2 >>620
速度と心拍の動きがそう反してて走ってるときの気持ちが良くわかるグラフだな
速度が出てる時にも追い込むようになれば一気にアベレージが伸びるともわれ >>623
160kmでアベレージ25以上は立派だよ、グロスでこれなら200kmブルベで8時間切
ができる いやー25の壁は厚いネ
オートストップの記録でいいんだよね?グロス25とか信号なしじゃないと無理です
https://i.imgur.com/8uRVQpd.jpg >>626
stravaはオートストップで停止するまでの時間が長いからアベ落ちるよ。rutasticにすれば一気に上がるはず STRAVAアプリは停止時に眺めてるとドリンク飲んでケージに戻してもまだ止まって無かったりする
ガーミンとかからログを流し込めばもっと早いのかな? >>628
アプリでもスピードセンサーつけると停止早いぞ >>629
付けてるけど早くないよ?
てか、ケイデンスは確かに取得してるけど周長設定の項目も無いしスピードをセンサーから取得してるかどうか疑問なんだが ある程度長めのストレートがあればそれくらい出るよ
カーブが多いと危ないし無理だけど 往路2時間44.5km
2時間休憩
復路1時間26.5km(追い風参考)
3時間で76km走れたことになるけど、達成できたとは言えないな...
ガチロード軍団にずいぶん抜かれたしw 75.5q、3:01:08でかろうじて達成
30なんて絶対無理だ
https://i.imgur.com/42kllzw.jpg >>639
それランタとかで記録したら余裕で25超えてるんだぜ? 25kmはもう余裕で達成できるようになった
30の壁はまだまだ高いからこのスレに
https://i.imgur.com/FscN3Mh.jpg 山込みでそのアベとか平地なら余裕で30km/hいけんじゃんw
もうさっさと達成して卒業して30km/hスレ殴り込みかけろよ
な? やがて一年になる。鉄下駄で17km/hだったのが、レースリーに替えて21km/hになった。しかしここから全くのびない。カーボン車に替えて、10万くらいのホイールにすれば25いけるのだろうか。 山田らけの土地なんでしょ
平坦なのに乗り続けててそれならお察しくださいレベルだけど、まだ一年だし伸び代あんじゃないの >>648
その一年でそれほど走ってないからだろう? たしかに山が多いです。峠へ登り、周辺を回って80k〜100k走ります。 >>654
楽しく乗るなら練習量なんて気にする必要はないが
速くなりたいなら少ない >>655
速くなりたいというか、人並みになりたいというのがあります。入っているサークルで平坦を走ると、自分がだんだんと離れていき、信号待ちでようやく追いつく感じです。
やはり25km/h出せるかどうかが、集団走行についていけるかどうかの一つの基準なのかなと思います。 平坦集団走行なら25ではなく、35ですね
最低35が出せてやっと流しペースでついていけるってレベルです チームなら40は最低レベル
45位で走らないと多分千切られる
ガチ勢の集団は怖いよ そんなところについて行こうというのに年間3,000kmはさすがにないわ
そのレベルなら最低月1,500kmだろう 入っているのはわりとぬるいサークルなのですが、そこでさえついていけない状態です。
参加時のメンバーを見極めて、速いひとばかりのときは出席を見合わせるなどして対応してます。
いくら気にしないでいいよと言われても、休日にストレス解消で飛ばしたい人もいるでしょうから、あまり待たせるのも気の毒ですね。 ソロライドの方が向いてるんじゃないか?全て自分の思い通りのペースで走れるし、気を使う必要も無い >>662
年3,000kmだろ?
てことは週に60kmも走ってないな
一日数km
ちょっと駅から遠い一戸建て買っちゃったサラリーマンかよ
そんなんが速いと思うか? 繰り返すけどさ、楽しく乗りたいだけなら週に何kmとか月に何kmとか年に何kmとか関係ねーよ
でも今より走力アップしたいんだろ?
平均速度気になるからこんなスレに来てるんだろ?
そしたら練習量増やすしかないだろう
他のどんなスポーツでも練習しないで上達しないのと同じだ >>662
わかるわ〜、俺もそうだった。
それが嫌で週の半分帰宅後30km走るようにしたら25km/h位で走れるようになって、
通勤も最寄りのターミナル駅まで、距離にして約10km帰りは家から更に20kmを自転車にしたら、
今は30km/h位サイコンで25km/h巡航出来る様になったよ。 そうですね。練習量を増やしていくつもりです。ローラーも買ってZwiftのアカウントもとりました。
ところが、サークルに出ていると、自分より明らかに練習量が少ないのに速い人がいくらでもいます。年明けから一回も乗ってないとか、今月ははじめて走るという人にも抜かれてしまいます。不思議なものです。
ある程度の水準に達すれば、レベルが維持されていくんだなと感心してます。 >>667
「昨日寝てないわ〜」
「テスト勉強してないわ〜」
と同じ類 >>667
平地だけなら
最高速を上げる練習をすれば
多分良くなると思うw
昔ピスト乗ってた時に
平地・単独で最高速60km出せた時は
あんま練習してなかったけど、
ロードガチ勢の40〜45km巡航に
追走してくのは結構楽でした。
ただ、
モガキの練習だけですと
坂に入ったり先頭を引くと
すぐ死にましたので、
追走だけには効果ある気がします。 その最高速は一瞬でいいのか?
ある程度の維持を目指すの? >>670
一瞬でも良いと思いますw
その時の練習ギヤは48×16でした。
なかなかモガいても大丈夫な道路が
少ないので実際は三本ローラーで
一日数本モガくだけでしたがw
あとたまにバンク練習する感じでw 最高速練習は、早朝なら空いててできるかも。今走ってきて思った。 負荷のないローラーで60km/hとか楽勝でしょ。
もがいて95km/h出た時は目を疑ったわw
空気抵抗ってそこまで大きいものだとは・・・・そりゃ冬の北風さん強い訳ですよ。 追い風で下駄にしてるクロスバイクが60km/h出たときはたまげた >>674
空気抵抗はすごいでー パワメつけたらよーわかるわ
てゆーかちょっとした向かい風であそこまで同じスピードでも
パワーが変わるとは思わんかったわ マジで そういう使い方するんですね。
自分もパワメ付けたけど、ただ表示されてるだけで使いこなせてない。 >>677
本来はトレーニング目的でしょ FTP測って効率的に練習
パワメ無しでは、L4で走ってるのかL5で走ってるのか、すぐその場ではわからん(L3でもかな・・)
どっちもキツイwwとしか思わん
でもFTPでのパワーならとりあえず20分は確実にいける で、たった10〜20%下げるだけでどこまでも持つ
逆にたった10%上げただけで5分×数回で限界・・ なんつうか糞便利・・ と同時に・・悲しい現実を
突きつけてきやがる(´・ω・`) >>674
さすがに60kmは
ローラーではありませんよwww 数年前の関東の黄砂(PM2.5)だか煙霧?の時は帰りが追い風だったこともあって60km/h近くで走れてたよ。なんか笑っちゃうくらい凄かった
ちょいともがいて73km/hだったけどそれ以上は怖くてやめたw
速度上げる前だったけど対向から来る自転車乗りの人は押し歩きしてたよ。
風速10mとか15mではきかないくらい強い風だったのかも。
初心者で平坦70km/h以上出せた最初で最後の思い出。 10q位しか25q/h維持できない
100qとか無理ぽ なんとか達成できた
カーボンホイールとかにしたらもっと楽なのかな
https://i.imgur.com/NWxrlsF.jpg https://i.imgur.com/Aie0xrd.png
43歳おっさん
クロスバイク
初サイクルジャージで2km/hくらい速度アップした
やはりカーゴパンツとパーカーではパワーロスがあったみたいだ 同じ道でも追い風で5キロアップ、向かい風で5キロダウン
正直意味ないっすこれ 3時間走って67.3km
1時間に3km弱不足
グロス25km/hなんて達成できる気がしない週末オンリー 簡単に速くなる方法がある
練習量増やせば速くなる
それが難しい ここに貼られてるのってグロスオンリーじゃないのか? グロスオンリーは35km/hスレのルール
他はグロスでもそうでなくてもいい 今日走ったらアベレージ27.8だった
ちなグロス
165センチ80キロオーバーのデブです 目が痛くなりそう。
アイウェア的なものはしてたのかな? >>698
ロードでもクロスでもいつもアイウェア、ヘルメット、グローブしてる 報告少ないね
25超えは簡単&当たり前過ぎて話すこともないのかな ガチ勢には通過点
俺みたいな週末ポタ派には遠い壁
1時間25なら行けるが2時間50は... ここはそんなに厳しいスレじゃないけど
そもそも何故2時間基準なのか
グロスで結果が出るブルベで25km/hを越える奴は一握りと言うのが現実であって
非常に高いハードルと言っていいと思うぞ >>701
35km/hのペースでもグロス25は厳しい
そんなのポタリング詐欺としか言いようが無い 35km/hで43分走れば25km進むよね
1時間の内17分も休んでたら巡航とは言わねえよ 35ペースで加減速繰り返して1時間25kmより一定速度で1時間35kmの方が楽だけどな
てか巡航なんて一言も書いてないな 40キロちょっと走ってグロスアベレージ29キロだった
もしかして30キロもやがていけるようになるのかな にわかクロス乗りだが一時間25kmペースはふつうにいける
十時間を20km維持とかしてる人の真似は絶対無理 10キロ事に距離ログしてるけど
大体23分〜30分だぜ
週末のんびりライダーは大体この位じゃね?
10キロログの中でなら25超えられるんだけど
時間だとムリポ >>710
ぼくもクロスだけどだいたい一緒
ママチャリで40kmを二時間切ったことあるから死ぬ気でやればいけると思うけどべつにつらい思いしてまで速く乗りたくない
楽しいのが一番 苦節3年ようやくアベレージ25kmで走れるようになりますた
初めは17、8kmくらいでしたw >>713
いいえ
一般道30キロ+CR50キロのコースでサイコン表示が25km/hを超えるようになりますた グロスにこだわるのは35km/hスレから
ここは初心者向けなのでグロスでもAvg.でもいい >>716
どちらでも良いけど、どちらか明示するべきでは? 遠乗りポタ派なので速度気にしてもあまり意味ないんだけど
目的地までヒマなので平坦で1時間だけ頑張ってみたりする
今日はグロス25行けたぜ、とか喜びつつコンビニ補給してると
だいぶ前に抜いた奴が目の前をスーッと通ってアレ...と思うことが度々
逆に自分が抜かれてもタラタラ走ってるだけなのに追いつくことがある
10分も休んでると25km/hでも4kmは進めるから当然だし
頑張って走ってもあまり意味ないのだが
それでもなぜか少しは速くなりたいと思ってしまうこの矛盾が楽しい >>717
じゃあ、実走距離÷実走時間で
オートストップ機器も使用可
ただし実走時間2時間以上が目安でどうでしょう
途中の休憩はまあ本人が取りたいだけ取れば いや、別にレギュレーションを決める事は無いと思うけどグロスかサイコン読みかくらいは書いといた方が良いかなと
まあサイコンアプリもモノによって2km/hくらい差が出ちゃったりするから微妙なんだけどね 認定は自己満足だから勝手にすれば良いけど
報告する以上はグロスか否かは書いておかないと
俺はグロスしかここで書いてないけど 自己満の雑談スレだからどうでもいいよ
人それぞれ走ってるルートによって条件は全然違ってくるしグロスで揃えたところで意味なし 別に揃えろとか資格がとかじゃなくてその辺の情報教えてくれないと言ってくれないと感想も言いづらいって話だろ? 俺はグロスで申告するよ
もっと速くなりたいから
きみはどうだ? 次スレからテンプレ復活させようぜ
自転車買ったばかりの初心者で30km/hスレは書き込みにくい…
そんな人のためのスレッドです。20km/h巡航を目指す超初心者は下記関連スレへどうぞ。
単独・ドラフティング・ローラー等、練習の走行形式はなんでもOK!
中・長距離を走った時のレポートをどんどん投稿してみて下さい。
巡航速度向上を目指す人が参考・目標にできるような記録や、アドバイスなどもお願いします。
☆注意
・道路交通法を守りましょう。 記録よりも命の方が大切です。
・自転車板はIDが出ないためどこも荒れやすいです。
・荒らしは基本スルーで、不愉快な単語などはNGワード登録しておきましょう。 >>727
自分でやればいいよ
確か30か35だけが生き残ってて
そこで意見が出て20と25が復活したと記憶している
次スレまでに積極的な人が残ってるといいね 65キロ走ってアベレージ26.3キロでした
ちなグロス グロス27km/hで40kmくらい走れるようになったけど
最後の10kmくらいで膝に激痛があるからこれ以上は無理っぽい 向かい風が辛くて心が折れそうです。
追い風と向かい風では1km辺り倍位かかっています。 173km走って24.6km/h
信号多くて疲れました >>733
俺は向かい風の時は頑張らないことにした
軽めでクルクルするだけにした
そうしたら5m/sくらいの風だと
頑張って回したときと大差ないことが多い パワメ買ったら買う前より踏めるようになるんですか? 向かい風でも心が折れなくなる
むしろやる気マシマシ
ただし、追い風でやる気なくなるおそれあり 梅雨入り前の貴重な晴れの為、20kmか1時間のどちらか達成したら終りの練習をしてきました。
平均23.9km/hでした。
ロードを買って丁度一月ですが。多少は筋肉がつき始めた気持ちです。 梅雨以降はどんどん暑くなるし補給水も増やさねばと
1Lまでいけるホルダーを追加したが
これで水分1.5Lとなって重量も1.5kg増える
が、たぶん大差なかろう >>740
消費カロリーがえらく少ないね
2500は超えてるでしょうに >>745
獲得標高の少なさから分かると思うけどほぼ平坦
そしてド田舎でのツーリングなのでゴー&ストップも少ない
心拍計もつけてるからそんなに間違った数字ではないはず カロリーそのものが信用できるものじゃないのに間違ってるも糞も無いわけだが ペットボトル挿せるケージ持ってたのにあまり使ってなかったから
これからの季節は使おうかな
2リットル 1.5Lの重量追加、案の定大差なかったぜw
3時間で73km
>>748
2kg増加なんて気持ち次第 おつかれ
30の前に、2時間以上走って25達成を目指そう それが出来たら100kmを平均25km/h
それも出来たら100kmをグロス25km/h >>751
信号の多い道で平均とかやってる時点で馬(ry スレタイ読もうぜ
信号の多い道で「巡航」したら違法だ
今日、105km走って、飛ばせる区間だけ往復1時間ずつ測った。
往路25.4km。復路24.8km。
でもこれじゃ巡行にはならないよな... 都内だとチャレンジすら難しい
先日は150kmで平均14.3km、これはひどい 街中で記録を追求するとか馬鹿のやることだもの
このスレもグロス云々する以前にサイクリングロード限定にか方がいいんじゃね >>761
ちょっとした遊び感覚で速くなるよう頑張るスレなんだから厳密にルール決める必要なんてないよ >>761
交通法規を守ってたら何の問題が有る?
それにサイクリングロードを何だと思ってるんだ? いつまでも30km/hスレに行けない。
そんなみんなの吹き溜まりってわけだね。 >>764
普通に走ってる分には問題ないけど記録を狙うというのは無理をするということ
無理をしてる時点で非常に危険だし必ずいつか事故る
おまえが自爆して死ぬ分には何の問題もないけど他人や社会に迷惑をかけることになるからやめな >>765
はい(´・ω・`)
この前は、都民の森TT行って93km 累積標高1380m
Ave25.8km/hでした >>767
俺もたまにみんもりいくけど、アベ28位だな
下りで稼いでる感じ >>765
まだ160kmでグロス25km/hを達成してない >>766
無理する事っていう決め付けに無理が有る 都内でグロス25kmなんて信号間45kmくらいで走らないといけないと思うんだが、そんな豪脚はこのスレにはまずいない。
その状況知った上ででガチで記録狙いに行く奴がいて、それに危ないと言うのなら理解するが… 都内でグロス25無理とか言ってる奴は
本当に都内住みなのかと問いたい
環七環八で無理なんてする必要は無いわけだが 実家が山手線内だけどいちいち23区内なんて言わないなぁ >>775
同じく実家23区、今は神奈川
いちいち23区を気にして話す奴は見たことない。具体的な地名や駅名使うことがほとんどだな
ちな地方から神奈川来た人間には都内を使う 地方の人のイメージする都内って渋谷のスクランブルとか銀座なんだろうね
普通に飛ばせる幹線道路が有るのを分からんから頓珍漢な事を言ったりする 明治、本郷、白山あたりしか詳しくないけど裏道使うと信号ほとんどなしとかにできる
ただほんとに裏道なので速度出すのは危ない 夜の世田谷道とかなら速度出せる
っていうかメッセンジャーとかいるし都心部だってロードで車の流れに乗れるくらい出せるなら早いんだろ 80kmでひたすらゆるい下りのコース見つけたから
これならアベ30は軽い気がする 想像だけど都区内と都下を分けて考えてるのはお上りさん
賃貸でも駅から5分以内じゃないとダメとか東京に住んでるんだから繁華街に近くないと東京に住んでる意味がないとか上京してきた人に聞いたことある 3代続いてトンキンに住んでないと江戸っ子じゃないんでしょ?
今トンキンにいる奴なんてほぼほぼカッペばっかじゃんw トンキンは三代で江戸っ子になれる、余所者の集団が江戸っ子
400年も続く江戸っ子の家柄なんてない、江戸から一歩関八州に踏み出せば
そんな家柄はゴロゴロある
キョウトウなんか七代居ついた位では他所者、流れ者
千年続いてやっと京都人 余談が過ぎるw
ちな、江戸っ子の定義は府内な。
23区より範囲が狭い。大田区とか世田ヶ谷区とかは江戸っ子じゃない。
ガチの江戸っ子は山手線の内側と隅田川沿いの吉原以北が常識。 東京うまれってだけでイキッてるのなんて
ヒップホップ育ちなやつくらいでしょ わいの場合街中だとアベレージ21km〜22kmくらいやな
荒川CRだけで計測すると距離70kmでアベレージ27km後半から28km/hくらい 昼間上流に向かって走るなら、追い風に助けられているかも 河川敷走るときは往復等距離にして
タイムにおける風の影響を少なくするだろ
たまに行きも帰りも追い風っていうボーナスステージに遭遇するけど 1時間半走って26q/h達成できた
でもそれ以上はタレそう (`・ω・´)ドャッ
https://i.imgur.com/2N6nEEz.png
最高速度がバグってるけど(^_^;) ランニングと自転車のクロストレーニング
してる人のスピードが気になる。
実際、マシンの性能で圧倒的な体力差って
埋められるもんなの? 圧倒的な体力差はマシンでは埋まらんよ
俺がクロスバイクで走ってもカーボンロードで走っても100km走って平均1km/h変わるかどうか >>799
2時間走ってないとは言え、まあいいでしょう! >>793
昔週一で川沿い走ってたことあるが、冬は行き帰りとも向かい風で辛かった >>799
これって境川CRですか?つか多分かなりご近所さんw >>806
そです!境川CRです。
おお!ご近所さんですかw
なんか嬉しいですね。 >>806
そです!境川CRです。
おお!ご近所さんですかw
なんか嬉しいですね。 >>798
長年走ってるけどアマの体力なんて誤差でしかないわ
モチベーションアップする目標をいかに設定できるかが全て
フィジカルの限界まで追い込めるメンタル持ってたらプロになれる 休憩込みで2時間25km/h出来てたんだけどさ、
ケイデンス70〜80を意識したら20km/hしか出ない。
ケイデンス60前後だと25km/hいける。
これは単純に高回転トレーニング不足? >>813
トレーニング不足と言うか、重いギアを選択しすぎなんじゃない?
軽いギアでケイデンス90〜100とかで回してる方が楽だしスピードでるんじゃない?
それを高回転トレーニングと言えばそうなのかもだけど…。
もしかしてアウター使ってる? アウター使ってたけど、
ケイデンス上げるためにインナーにしたら20km/hくらいになった。
高ケイデンス不慣れだね。
地道にトレーニングするわ。 高めのケイデンス慣れてないからたまにスカッ!って空転する感じがあってちゃんと回せてないんだろうなってモヤモヤする
80がちょうど良い 高ケイデンスに憧れるなら目標の一割り増しで走るように心がけると良い
100rpmから90rpmに落とすのと
80rpmから90rpmに上げるのでは辛さが全然違うから
技術として高ケイデンス走はとても有益なのは事実
だがそれが楽しいかどうかは人それぞれなのが難しい ケイデンスあげるためにギア落とすと速度も落ちちゃう…もうわけわからん ケイデンスなんか意識してるからだよ
ケイデンスセンサーとかそんなもん要らないから自分の走りやすいギア選択を自分の状態や勾配等で把握して走るのがいい >>819
ケイデンスの上げ方が足りないのさ
ケイデンスを上げられないなら体力が足りないのさ 単純そうだけど考えながら走るとめっちゃ難しいね
早く日曜日にならないかな〜 25.2→25.5→26.3と毎週伸びてたので調子に乗っていたが本日暑さと強風にやられ24.3km・・・全て出し切り完全に疲れ果てたorz
クソザコであると痛感した
これからさらに暑くなるんじゃ記録更新は無理だな どこ住か知らんけど今日は多分風のせいだよ
暑さはそんなに関係ないかも 冬は落ちるな
夏と変わらないつもりで走ってるんだけどねえ 川に沿ったサイクリングロードをホームにしてるから
風のない夏こそ本番 俺は夏になると耳管開放症が…(´・ω・`)
切ない… 川に沿ったサイクリングロードって土手じゃなく本当に田舎の川って事? 土手は風あるよね? 冬は体温低下がエネルギーロスの主な原因じゃない?
空気の密度(と粘性抵抗)なんて誤算の範囲でしょ。 冬の空気抵抗の大きさはかなりのもの
誤差で済むようなもんじゃない 色川高志(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室)の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 クロックスもどきを履いて106km
20kmくらいテスト走行した時は涼しくて快適だったのだが
100k超えるような時はダメだなw
ずれる足を固定するのに余計な力を使って足がツル
計測は当然無駄だった 40kmコースでグロス28.39km/hまできたけどそろそろ限界っぽい。
ロードが欲しくなってきた。。。 要はロードならもっと早く走れるアピしたくて書き込んだわけね >>844
まだいける
しかしロードを買うのも自由
飛ばすなら格段に楽 グロス28キロならまだ肉体的に限界ではないだろ
老体なら知らんけど >>848
そう仰るなら、ご自分のログを上げて見ては? >>847だけど30km/h行かないからここでいいかな
https://i.imgur.com/JWQlwLY.png
通勤用クロスバイクでロングライドイベント参加してみた >>850
何でエスケープR3でそんなに速いんですかね?トレーニング方法とか教えてください そりゃ速くなるよ
俺なんて毎日がトレーニングだからな
ママチャリをカマキリハンドルにしてた俺が今じゃチームスカイに入れるレベルだよ 同じコースを同じようなペースで走っているのに
暑くなるにつれて記録がジワジワと降下中w
今日なんて抜かれたトレインになんとか付いて行って
最後は売切れ気味になるくらい回したのに、梅雨前の単独走より遅かった
夏はダメだ。しばらくこのスレから離脱しよっと >>858
ちゃんと日焼け対策してる?
日焼け・熱中症になると酷い時は、
秋口まで長引くから気を付けないと ロナウドとか一流のプロ選手は冷凍庫みたいな装置で試合後の体を冷やしてる
一般人は水風呂で疲労回復よ 日焼け対策は春から早めに焼いてしまう事かな
夏に一気に焼くと夜練れなくなっちゃうからな
最近は真夏でも忍者ローディーを見かけるな いいじゃねぇかよ!カラスで。
カゴに入れられてよ!
飛ぶことも忘れちまうかわいそうな鳥にくらべりゃあ…ず〜っといいじゃねぇか!
俺は…… カラスで十分だぜ。 ホイール注文したので何とか25q/hをクリアしようと思って頑張ったら、40キロメートルを一時間半で走って、何とかクリア出来た。
途中珍しく若くて可愛い女性サイクリストがいたので思わず話しかけたけど、急いでいたので後ろ髪を引かれながらさっさと先に進んだ甲斐があったw >>869
実際話かけると幻滅する事請け合い。
今まで声掛けてホテル行ったの数える程しか無い、
大体が所謂ゲレンデマジックが強く効いてるからな。 今の時期、達成した報告は時間帯も書いてくれ
昼前後だったら賞賛する 朝の6時から120qこいで、13時半にセフレと
おかずの2発を発射した40代の俺様はもう
貧脚じゃないよな? 皆山岳込み100qとかで25いくのかすげーな
山岳込み100とか神風吹いた時以外無理だぜ orz 平坦と坂の境界ってどこよ。
自転車買って、ストラバ上はライド回数28、総距離966キロ、獲得標高累計10440mってなってるけど、これはフラット派か山岳派かどっち?
感覚的には坂も結構走ったなって思ってるけど
いや、そんなんフラットだよって感じなの? >>881
100km毎で獲得1000mは並みの印象 なるほど100kmで1,000mね
ちょうど覚えやすくていいや。
これも基準に山多目とか平地多目とかコントロールできそう。ありがとう。 100km中1kmなら1%
下りもあるので実質2% 緩々だろ 15kmで1000m登るヒルクライムでも、登り降りすれば30kmで1000m
そう考えれば50kmで1000mはかなりの登りがあるコース
100kmで1000mなら中程度の登りやアップダウンがあるコースな印象 富士チャレ200は山岳コースか
乗鞍二本分は登るからな この時期のヒルクライムはパンピーにはきつい
選ばれし者だけの世界や マイナスされないのは累積標高
獲得標高は一番高い所 >>881
毎回370m位登り降りしている
37mの山5山を越えて行き帰りなのか、370mを1回上り下りしたのかで感覚は違う
5%の坂なら行程の20%位が坂道 獲得標高はルート上の一番高い所−スタート地点の標高差 獲得標高は登った総合だろ?100M×3なら300M ツールのアルプスステージも上って下りるから獲得標高0にはならんだろうなぁ。 >>897
そうだと、認識してるけど違うの?
100m登って、200mくだって300m登ったら
獲得は400mだよね? 登山だと獲得標高と累積標高は違うけど自転車は同じじゃなかったけ >>899
そうだよ、自転車趣味では獲得標高=累積標高。
上のやつはただのアラシだから無視するよーに。 獲得はスタート地点とゴール地点の標高差
累積は登ったぶんだけを足し算
だと思ってた 登山はどこまで登ったかが重要。
自転車はどれだけ登ったがが重要。 >>909
名言!
ただ登山と違って自転車の下りは圧倒的に楽だし、気持ちいいからね。
登山は頂上着いた時の達成感と景色が最高だけど、いかんせんあの長ーい下りの面倒臭ささがほんと嫌になる。登山靴がマジ最悪。最近はトレランシューズしか使ってないからほんと楽になったけど。 サイコンをスタートさせた地点だろ。使ったことないの? >>910
下りは楽だけど楽しくはないよ
上りの方が苦しいけど楽しい 下りも路面最悪、死角多すぎとかでブレーキ多用することが多いから、かえって疲れる。
ヤビツなんてアホが下りで飛ばし過ぎて自転車出禁になりそうな勢い。 30達成者の俺が>>850 のマネをしてロングライドでやってみたが23.8km/h止まりだった
下りで飛ばせばなんとかできるかと思ったが登りのディスアドバンテージは深刻だった
断言してもいいが850は30どころか35も可能性のある上級者だ
それなのに初心者スレに書き込んでかっこ悪い
https://i.imgur.com/iXgLYRC.jpg
https://i.imgur.com/Ni9FY24.jpg >>917
>>850だけど平均35km/hなんて出たことねーよw
平均30km/hもエンデューロレース以外で出たことない
閉鎖されてないとこでは無理無理
ただスタミナがあるだけっす
あとモータースポーツあがりだから下りは得意 レースに出ただけで上級者とかハードル下げすぎだろ
なんで30が初級者スレになってると思ってるんだ
他のスレがどうこう言うのなら全体を見て物事考えろよ >>918
即レスw お前は初心者スレに常駐してんのかよ
30出せるならお前がいるべき場所はここじゃないだろ。もっと上を目指せよ
初心者にマウントとっていい気分にひたってんじゃねーよ このスレにほんとに長く速く走れる奴いたらチームスカイから誘いが来てるよ かつてはモータースポーツに熱中していたが結局金が続かなくて自転車に転向
けっこう走れるようになったものの上位との差を思い知らされて
初心者スレに常駐するはめになったのか
モータースポーツあがりだから下りは得意って
もしかしてそれリアルでも周囲に言ってない? そんなに悔しがってるということはおまえが奴の下位互換だから 昔バイクでレースに出ていたけど、下りは苦手だわ。あまり関係無くね? >>928
話がわかるやつが現れたな
明らかに>>850 は俺の上位互換なんだよ
それなのに上のスレに行かずに初心者スレに記録をあげてる精神がよくわからない
あんたはどう思う? 皆優しいな
イベントだとトレイン組めるの突っ込まないし よく分からないけど、初心者が時速30キロ以上を維持出来るチームでレースに参加して、きっちり付けきれるものなの?あまり実力差があったら、チームを組まないだろうし。 エンデューロならどうせ集団ができるだろうしその中にいれば30km/hなんてよゆーよゆー 勝手に他人の後ろについていても文句を言われたりマナー違反とかになったりしない?それなら出てみたいかも。 >>937
レースなら別に問題ない
ずっとコバンザメするのも良し、途中で列車乗り換えるのも面白い
先頭交代しないのはズルイとか言うやついるけどそんなこと気にしなくていいよ >>937
文句言われるのが嫌なら止めといた方がいい
罵声・罵倒とか普通にあるからな
何を言われようが気にしないならどんどん走った方がスキルも上がるし楽しいよ 40km/h以上で周回数争うガチ勢先頭集団ならともかく、それ以降の30km/h集団とかならコバンザメも気にすんな。人数もいるだろうしお尻についてても何も言われんよ。
もし「前変われよ!」とかいう奴がいたらそいつはくっせえイキりロードノリだ 自転車探検では「成年の男性に関しては、
初心者はFTP=200?230W、
中級者はFTP=280?350W
そして上級者はFTP=400W?」という記述がある。
巡航速度とパワーの相関関係
20.0 km/h → 48 w
22.5 km/h → 62 w
25.0 km/h → 80 w
27.5 km/h → 101 w
30.0 km/h → 126 w
32.5 km/h → 155 w
35.0 km/h → 188 w
37.5 km/h → 226 w
40.0 km/h → 269 w
42.5 km/h → 317 w
45.0 km/h → 372 w
35km/h巡航ぐらいまでは初心者レベルらしいよ 道が平坦真っ直ぐならそれくらい平均でいくかもしれないがなぁ FTP400なんてクリスフルームとかワールドクラスの話で、上級者ってレベルじゃねぇw >>942
前提からしておかしい
何年もやっててきちんと教わってトレーニングしてる奴でも体重軽ければFTPは200Wとか普通に居るし >>942
瞬間的にはだせるんだよ
それを持続できないだけだ >>942
競技レベルにおける初心者っていみな
スキーでいえば、SAJ1級くらい スキー1級に高校サッカーだと?
それが自分だというのかw
このスレ卒業できない理由は自己評価の甘さだろうな >>949
スキーの競技者からみたら1級ってマジたいしたことないよ? とりあえず滑れるようになりましたって程度 つまりとれないやつは、まともに滑れてないってこと
たいていは、それに気がついたくらいの時に合格するようになる 計測するのに携帯の電源入れっぱなしなんでしょ?
バッテリー繋いでるのかな?
いいやつありますかね? 街中走って平均で25km/h以上で走れるなら、信号のない平地でコーナーほとんど無しを
突っ走れば1時間くらいなら35km/hでいけるよ
ただ単独ならTTバーはいるかなあ・・
西湖のビギナークラスでも、千葉のトライアスロンでも35km/hあたりに
だんごができる 速い人は40km/h
そんなもんだ まさに>>942でかいてあるとおり >>950
へースキー競技者だったんだ
で、何段なの? >>955
黒帯だよ
ハンディーは片手維持してる
ジュニアの頃は武蔵のマラドーナて言われてた 140キロ走って18キロ
やっぱり50x16のギア比だけじゃ無理か >>963
グロスで40km/h出るならなんでここにいるんだよw >>963
うん?オートストップなしでちょっとした休憩も含めて巡航30キロなのか? こないだ平均時速18キロを叩き出してここ見て落ち込んでたけどオートポーズ機能がオフになってたのに気付いてちょっと自信がついた。
まあ、登りでバテてむちゃ休んでたり道の駅でアイス食ったりしたのもみんな入ってたんですねw
また頑張ろうっと。 >>964
グロスでそれだけ走れるならツールドフランスで総合エースになれるよね STRAVAにフルームだのベルナルだの、いろんなワールドクラスの選手が登録してるんだから
見に行って来いよw そりゃコースによるよ。
大体40台やろー。200qの距離を山岳ありでw
追い風の平坦だったら50q近いけど。 そもそもツールで時速50q走れちゃうようなコースは、みんな体力温存に回すし、ステージ勝ちたい系とか
スプリンター以外は抑えるし、ゴールギリギリまで集団もまとまるだろうし。
ツールだとそんな簡単な話にはならんやろな。 >>974
グランツールには信号待ちはない
グロスっていうんだから当然信号ストップ、コンビニストップも考慮しながら40km/hということだ
地球上にこれを達成できる人間が何人いることか ツールの解説で「30くらいで流してるように見えますが50Km/hで巡行してるんですよねぇ」って言ってるシーンがあった プロが使用してるコンポって市販されてるのと同じなんだよね?
あんま詳しくレース見たことないけどそれほど高回転で巡航してるようにも見えず、それだとアウタートップでも50km近くなんて維持できないと思うんだがどうなってんのか不思議 >>979
プロが使う機材は一般流通しなければいけない決まりがあるよ
だいたい個数・期間限定とかだけど フレーム特注とかよくあるよね。
全部市販されてんのかアレら。 ケイデンスと速度の関係なんだからそんな難しい話ではないでしょ
はたから見るとケイデンス低く見えるけど結構回ってるよ
ギア比計算ツールとか使えば50ぐらいは全然余裕なのが分かるよ フロント53Tとか54Tだべ。場合によってはもっとでかい。
コンパクトクランクとかじゃないぞw
ツール流しながらローラーやって、同じケイデンスにしてみると余裕で90以上回していることがわかります。 外人が日本人のチームに混じってCR走ってんのいたけど一人だけでかいクランク付けてたもんなぁ
標準装備が違うんだな 平均的な成人男子なら36km位が継続して出せる速度
平坦路、無風、充分な前傾姿勢でこれだからチョット身体起こしただけで
大幅ダウン、そよ風の向かい風、1%の登り坂でも同様
筋力だけではなく心肺鍛えないと早くは走れない 成人男性っても爺というかおっさんはもうきついだろう
二十才限定なら逆にもうちょっと行きそうな気もする
そも俺はそんなスポーツテスト受けたこともなければ聞いたこともないしどういうデータ? それある程度走ってるサイクリストの平均だろ?
そのへんのにいちゃんおじさんおじいさんに乗らせても無理だろう ぶっちゃけMAX36キロくらいがこのスレ的な基準だろうしな
平均20はロードなら誰でも出せるだろうけど25は不健康だとかなりキッツい 36kmを平均26ならある
でも100km⬆の距離だと17〜23が限界だ 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします >>991
トレインの後ろについていく感じでビワイチやったけど、終わってみれば150kmで26.4キロ/hだった。
単独だと絶対無理だな。もともとランニングしてるから長時間運動し続ける事は得意だけど
多分、なんにもやってない人はトレインの後ろにつく事すら厳しそう。 キャノボを546kmとして平均22~23km/hだからな
単独だと一般人はこれくらいが限界だろう >>995
トレインの利点はドラフティング云々よりもナビが居る事だからねー
時速5km程度の差よりも迷ってる時間とか休憩時間の方が圧倒的に損失がでかい 自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ワッチョイ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/1
1 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ&A◎
Q.ワッチョイって何?
A.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にワッチョイ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。
Q.ワッチョイ導入のメリットは?
A.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ワッチョイ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。
Q.じゃあデメリットは?
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
(ワッチョイ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を) 上にある距離36kmを25km/hで行けたらここ卒業でいいんじゃないかな このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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