【経験則】異音解消スレッド9【霊視能力】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
シマノ9速でチェーンはスラムPC971で組んであるのですがカチャカチャ接触音鳴るのです。フリーの振れが大きいのかと思ってましたが目視では振れ無し。チェーンリングは少し振れが目視出来ますがカチャカチャ音との同期は無し。
スラム9速チェーンとシマノチェーンの幅の問題でしょうか? >>432
走行は1000キロ未満です。
表面処理がよく使う段だけ落ちてきてる感じです。クロモリなのでエンド修正済み。ディレーラー、プリー、その辺りのメンテナンスは適度にやってます。
メンテスタンド無いので倒立させてゆっくり回して確認すると掛けている段の一つ上のスプロケに微かに接触しています。エンドはストドロなので車軸ズレでは無いと思います。 するとチェーン形状の違いなんかなぁ。
以前、型番忘れたけど暫定的にスラムチェーン入れた時は特に変化なかったんだけど細かいとこ変わったりしてるのかな。 >>434
ありがとうございます。ノギス買って調べても良いのですが、シマノチェーンの方が安いので買い替えます。
チャンチャンチャンカチャンカチャンとかなり盛大に鳴ります。カセットに振れ無さそうなのでシマノ9速用より現状スラムチェーンの方が幅が広くチェーンプレートにも厚みのムラがあるのかと推測してますが。
暫く乗ってシマノチェーンに交換してみます。
そしてカセット摩耗すれば8速にします。ノンビリライド派なので8速で大丈夫ですので。
しかし9速でこんなトラブルが起こるなんて想像もしませんでした。
11速とか本当面倒くさそうですね。 9速なんて安いんだから交換すりゃいいだけの話しではないのか >>436
そうします。スラムチェーンでの不具合だと思うのですが、結構繊細な物だな〜と思って質問させてもらいました。
ピンポイントで原因だれかご存知の方居らっしゃるかなと思って。 盛大って表現で思い付いたけど、プーリーケージんとこの通し方問題・・・は流石に違うか、
メンテ一通り出来る人みたいだもんね。 >>438
大丈夫です。最初は流石にスラムチェーンで問題が出るとは思ってなくて、エンド修正とハンガー修正してもらって(ほぼ問題無かった)次はプーリーが回転悪く一瞬引っ掛かるのか?と思いメンテしました。手回しでもスムーズ。
気にかけて下さってありがとうございます。 厚歯用のチェーンリング と薄歯のコグで
乗っていますが、時々ゴリゴリと音がして
漕ぎご心地がイマイチです。
前後の歯を揃えるのがいいのでしょうが、
コグもそこそこ高価なものなので、調整で
何とかなるものでしょうか。
チェーンルーブはマメに吹き付けています。 >>440
チェーンは1/8?
チェーンラインばっちり出てる?
磨耗でチェーン離れが悪くなりおかしくなる場合もあるね。 >>441
ご返答ありがとうございます。
1/8になります。チェーンラインも自転車屋で
見てもらったので適正かと思います。
HKKを使っていますが次は別のメーカーで
試そうかと考えています。
あとは後輪のタイヤ位置をズラし、音が出づらい
場所を探すくらいでしょうか。 >>442
そういやどんな構成の自転車?特にチェーン張力管理の方法。
時々ってのが気になるね。強く漕いだ時限定とかじゃなく?
1/8チェーン+薄歯は何台か乗ったけど触れば遊びはあるもののそれが原因の異音は経験ないけどランダムに出る症状なら関係ありそうな気もするね。
部品交換後回しで何かやるなら、
チェーン張力を変化させてみて症状変わるなら単なる張りすぎ緩すぎ以外にチェーン、ギア板、BB・ハブ・フリーのベアリングなどに磨耗や偏芯などあるかも。
チェーンラインはシビアに見るなら目視じゃ限界あるので実測したほうが確実だと思うよ。 >>443
ご丁寧にありがとうございます。
シングルスピードに乗っています。
クランクは厚歯でコグが薄歯の仕様に
なっています。
いろいろ原因を探り、ペダルを交換したり
各所クリーニングはしております。
また、BBはクリスキングのスレッドタイプの
ものを付けております。
チェーン交換以降、音が気になりはじめたので、
やはり相性の問題なのでしょうか。
後輪のタイヤ位置をずらし、チェーンに
緩みをつけたときは、音が和らぎました。
あまり詳しくないので具体的にお伝えづらい
申し訳ありません。 1カ月前くらいから後ろのホイールから
ときどきパキッ音がしていて横振れ調整、
スポーク交差部/ハブ接点部のグリスアップしても
直らなかったんだけど
昨日走行中にいつの間にか直ってしまった
グリスアップが走行中に馴染んで直った??? 寒さでフリーのグリスが硬くなり鳴ってたのが気温上がって動き復活したとか? あさひウィークエンドバイクに乗ってます(2017年型)。
クランクにトルクをかけるとBB付近から「コクン」「パキン」と音が鳴ります。
・音はクランクの回転に同期して鳴ります。
・ダンシングでも鳴ります。
・左右どちらのクランクにトルクをかけた時にも鳴りますが、
例えば一度左でトルクをかけたら、右でトルクをかけるまでは
左でいくらトルクをかけても鳴りません。
あさひに持って行ったらまともに点検もされず
「うーん、BBのオーバーホールっすね!7,000円か8,000円!」と
言われたので、自分で点検して直せるのら直したいと思うのですが、
どの辺りが怪しそうでしょうか? >>448
ロード乗ってるけど、似たような症例でチェーンリングのボルト増し締めしたら直りました >>448
全く同じ状態で原因はBBの緩みだったな
ブレーキ掛けてペダルを交互に荷重をかけても異音再現できたし、
鳴る瞬間にBB付近が動いたから分かったけど
いい機会だったからBBをシマノに交換しちまった >>449
あさひに「チェーンリングボルト増し締めしてくれ」と具体的にオーダーしてみようと思います。
>>450
BBだとクランク外さないと増し締め出来ないですよね。
チェーンリングボルトでダメだったら見てみます。 そんなに工賃かかるなら工具買って自分でやればいいのに つうかBBなんて簡単に調べられるんだからなんでまずそれをやらないのかが謎い 自分でやるのイイ!
工賃取られるのがばからしくなる >>452
一応そのつもりで、その前にあさひに持ってくだけで解決したら
ラッキーだなと思って持っていきました。
>>453
クランク周りを弄る工具を持ってないので。。。 >>448
オーバーホールっすね!と言ってくれるあさひなのはちょっと羨ましい
こっちのあさひはやたらガシガシいじくり回した挙句「いやー!わかんないっすww」と
そのまま突っ返して終了だからなあ
別にカネぐらい払うからオーバーホールしてくれって言っても「そこまでしなくてもw」と
のらりくらりと拒否される まあまあここは工具買って自分でやったら修復不能になってあさひに持って行った俺に免じて 例え一度しか使わない工具でも自転車屋に持って行くより安いからね
まずは自分でやってみる事が大事だわ 先日BB付近の異音で相談した者です。
結局自分でBBを交換しました。そしたら見事異音も解消しました。BBと思わせておいて違う所が原因という話もよくあるとはいえ、やっぱりBBというのも当たり前にあるようで。。。
相談に乗っていただきありがとうございました。 案外BB周り清掃して同じBB付けても異音治ったりするけどねw
まぁBBって案外安いから交換した方がいいだろうけど ペダル回す度に出るカチカチ音が気になってたら靴紐の先端がクランクに当たってただけだった。昔の事だけど 431です。
チェーンがカチャンカチャン鳴ると相談させてもらった物です。
今度はギィーギィーギッギッっと軋むような音が出てきました。
最初は軽いカチャンカチャンとゆう音だったのでシマノカセットとスラムチェーンの相性かと思っでましたが、どうも違っでカセットとハブの関係上で異音が発生している気配です。
カセットロックナットが緩んでるのかと増し締めしましたが少しマシになった気がしますが解決には至りませんでした。
少しロックナットは緩かったようです。
ペダリングでトルクを掛けた時の方が音量は小さい感じです。
色々条件が絡むのか一概には言えませんが、軽く回してる時の方が音が大きく音階?が高い感じです。
カセットとハブの相性やグリスの量等でこうゆう症状が出るものなのでしょうか?
経験者の方いらっしゃいませんか?
ハブアメリカメーカー社外品カセットシマノ9速。 431です。
停車状態でペダルに体重をグンとかけてみてもギッやカンッと鳴る時があります。
走行している時はそのギッ音がギィーーギィと長くなる感じです。
左右どちらのペダルに体重を掛けても鳴ります。
走行時じゃなくても鳴るので各部回転の有無は関係無いようでカセット近辺がやはりかなり怪しいと思います。
ペダル、BB、クランク、チェーンリングの増し締めはしましたが一切症状に変化はありませんでした。
似た症状の経験者の方ご教示願います。 >>464
フリー動作に問題なし?釣られて回るトルクが増したとか掛かりが曖昧とかボディ揺すってガタがあるとか。
俺ならフリーボディとハブベアリングをいったんバラしてみるかなぁ。
可能なら他のホイールを付けてみてリアハブ/ペダルクランクBBの切り分けてみてもいいかも。 >>465
何速用のフリーボディに何速のカセット付けてる?
スペーサーが合ってるか気になる >>468
10速ハブに9速です。
店がカスタムした車体かったんだけど、まさかの部品チョイスミスですか。
買った店は遠くて無理なので近くのお店で見て貰う方向に傾いてきました。
オートバイも自転車もなんでも自分でやりたくなるタイプなので自己解決しようとしましたが異音は厄介ですね〜
ありがとです! >>469
10速フリーボディに9速カセットは付けられんよ
9速カセットのほうが幅広だから
11速フリーボディならスペーサー入れて付けられるけど 8,9,10対応じゃなく10専用?
10専用は幅もそうだけど溝の深さ(突起の高さ)が違って奥まで入らなくなかったっけ? >>472
up toだから10s以下に対応、9sスプロケ取り付けも対応範囲内だね。
まずは状態のチェックだね。 >>473
しっかり締め込んでもましにはなるものの解決には至りませんでしたので、スペーサーが怪しい物が入ってないか、カジリは発生してないか等確認いたします。
組み立てから雨天走行数回、走行2000も走って無いのでカジリ等は心配ないと思いたいです。
ありがとう〜 >>474
スプロケのロックリング締めて変化あったならフリーボディ外側とスプロケとの間に何かあると期待したい所だね。
スペーサー量(9sスプロケ使用時には無しのはず)やスプラインやネジ山の状態など外側から見える部分に異常なければ分解点検だね。
距離的に通常の磨耗やらなんやらでの異常が出るとは思いにくいけど、ハズレ引いてた場合は早めに異常が出る事もあるね。 >>475
スペーサー無しなんですね。
了解いたしました。
スポークの軋みも疑ってクロスにグリス塗ってみたりしましたが、そちらは変化が感じとれませんでした。
ショップさんでみてもらうか持って無い工具揃えるかで揺れ動いてます。
異音解消は工賃かなりかかったりするようなので。
ご教示感謝します! フルクラムのレーシング4dbのフロントホイールを回転させた時にキュイキュイというかキィーキィー異音がするのですが、ベアリング交換以外に一緒に何か確認してみたほうが良い箇所はありますか? >>477
ブレーキ引きずりではないよね?
汚れで鳴る場合もあるのでいったんバラして清掃してみるのもいいかも。 >>478
最初ディスクブレーキが擦ってると思って調整しましたが、異音が治らなく、取り外してホイール単体で回してみても音がしたので、一度ハブをばらして再送してみました。
それても治らなかったのでベアリングが原因かなと思い、それ以外に原因があるのか教えて欲しくて書き込みました。 >>479
×再送
⚪︎清掃
です >>479
何かやった作業があるなら最初から書いてくれないと。
ベアリング以外だと軸やアダプターの変型なんかも有り得るけど、すんなり組み直し出来たなら可能性低いかもね。
音色がゴムやプラが関わってるような感じならダストシール鳴りの可能性があるけどキィーキィーだと金属金属っぽいよね。
ベアリング交換の用意をしてからベアリングにスプレーグリスでもぶっこみ、音色に変化あればベアリングが原因だろうからベアリング交換、かな。
ひと手間おいたのはなるべくベアリング交換回数を減らしたいためね。 以前カセットからのギシギシ音に悩まされてると相談した者です。
カセット外しの工具買って洗浄、カセット溝やロックリングにグリス塗布して組み付けました所音がかなり小さくなったものの症状完全に改善しませんでした。
残るはフリーボディ取り外し(スナップリングプライヤーが無い為バラしませんでした)とカセット交換位しかやる事が残されてません。
ラチェットの爪のグリス切から微かに爪先が擦れてる可能性がある為次に試します。
それとシマノ純正カセットでは無かった為(刻印無し)カシメてあるスプロケットが緩んできてる可能性もありますね。
本当めんどくさいですね。
一方乗りっぱなし毎日稼働のシングルスピードは基本整備だけで一切トラブルが起こりません。
街乗りの人にシングルが人気あるのが身をもって理解しました。 482です。
本日スナップリングプライヤー買ってきましてフリーボディを取り外してみました。
ベロオレンジ社のハブのラチェットにはシャバシャバのオイルしか入ってなく洗浄後グリス補填。
バッチリ直りました!
ラチェット爪先の掛りの具合でギリギリ音が出ていたようです。
他に良く似た症状の人一度開けてラチェットのグリスもチェックしてみてください。
トルク掛けていない時の方が音が盛大になってました。
ご指南下さった皆さんありがとう! 元々オイルのとこにグリス入れて大丈夫かいな?
組んだ直後に普通に動作したならとりあえず大丈夫か。
秋冬になり気温が下がってきたころに注意だね。 >>484
気温、そこが心配です。
シマノとかオイルなんですかね?
ラチェット音も落ち着きのある音量になって満足です。 >>485
ラチェット音の変化はある程度仕方ないだろうけど、極端に静かあるいは無音になるようだと爪の動きが設計通りに行かず上手く掛からなくなる可能性はあるね。
これから夏に向けては気温が上がるのと余分が退くため現時点の状態から危険な方向へ行く可能性は低いだろうけど、
気温が下がった頃にラチェット音がさらに静かになったり、惰性から駆動に切り替わる瞬間にパキーンとか派手な音が出始めたら今よりヤワいグリスかオイルに換えたほうがいいかもね。 >>486
そうですね。気温下がるとグリス硬くなりますしね。
現状スプリング周りの潤滑の為多めに隙間に押し込んであるので気温下がるとヤバそうです。
その時やラチェット掛りが悪くなるならグリス粘度下げるか量を減らしてみます。
ラチェット音今までが節操のないジャラジャラ大きな音がだったので静かになったのは大歓迎です。 trekのクロスバイクfx4なんだが、
ここ最近、カンカンとかカチンという高い音がする。
特に加速や体重移動したときに顕著。
なにかベアリングの音?という気もするので、ハブかBBかな?という気もするがどうですか?
去年の7月に買って1000キロぐらい走ったかな。
これは素人には荷が重いので、ショップに持ち込むべき? 加速は判るが体重移動で鳴るって謎やな
サドルのネジ緩んでるとか単純な話じゃね? 確かに購入直後にも同じ音がして、その時はサドルかな?と疑っていました。
体重が90キロオーバーなので、ミシミシいってるのかな、と(笑)
その後は何もなく、最近長距離をタフに走った後からまたこの音が。
同じ音なので、サドルを見てみます。 シート周りでメキメキいうからシートカラーの内側にグリス塗ってフレームに嵌めたら音止まったよ。 ちょっと提出するからドラレコ見たら、嫁が運転しながらずーっと喋ってて子供の声もするけどうちには子供いないし、どっか他所の子を助手席に乗せてたのかなと思って嫁に
「どこの子供乗せてたの?」って聞いたらはあ?って反応で、誰とも喋ってないって言ってたまあいいや >>492
僕も80キロあってサドル自体がポキパカ鳴ってた事がありました。雨天は鳴らない。気温等でも鳴ったり鳴らなかったり。サドル自体の問題なのはわかったので特に気にしてませんが。 走行中にサドル付近で突然「ブボッ」と音がして臭い匂いがしてきました
お尻の辺りも湿っぽいです
原因は何でしょうか? >>493
ちょっと古いネタですが、
>>488は解決しまして、原因は>>493でした。
ショップの店長に2ちゃんねるでズバリ特定したヤツがいると伝えたら驚いてたよ(笑) ともあれ解決おめでと。
ここでアドバイスくれる人プロも居るとおもうよ。 そんなに深くかんがえて明確な意図のもと導かれたものとしてでも半眠半覚でゆるされるところがいいです
そのほうが後から読む気づきもあったりして
さて答えのいうような生き方がしたかったなぁという感じで
好意的な解釈とは少し明確な、振り返ってまぶしい青春の意志であったんなら、
おそらくくずれさる勝手な私の解釈に必要なのはやはり雨滴であって
きれいだとしても雪なんて身にふさわしくなかった
それがまちがいだったとは言わないまでも水は汚いから十分吸わないというのでは成長が止まってしまいます
理想と現実というのはそれぞれ息をする階層がちがって
私はいやしい欲望からすぐれた人間とみなされたいために高い空気ばかりを欲して
土台を築くこともせずにきれいな蝶でありたがった
バカと煙のように、水は低地に流れてそこにいっそう多く草が生い茂ることを知らずに
そして成ったのは羽の小さな虫けらだった
それを今も引きずっているという受動性は私から見るとのぞましいものに思われるのですが
溢れ落ち拾った分だけが自分の幾何学になるんでしょうね
たえず回転して繰り返す蛹期の必要なプロセスじゃないでしょうか
現実を可能性にひかれる羊にするんじゃなくて、むしろ現実から可能性の総合を展開すべきだと今は思う
現状これもきれいごとです
緑葉にふさわしかった雨滴を見つめ直し、またそこから開始すべきなのか
要約。
抽象の世界を脱して、実証の人間たちの世界に移行しようとしている意識の変化(最初の二行)
ただし完全にではない(最後の二行)
長文すみません 古いクロモリロードなんだけど、きつい上り坂で踏み込むと踏み込むタイミングに合わせてバキッという異音がする。
BBをはじめ原因になりそうな部品を変えたり、グリスアップしてみたけど、全然解消しない。
変速系がWレバーで、BB下にトンネルが2本あってFDとRDに行っている。ここが、なにか怪しい感じがしたので、RDワイヤーのトンネルをアウターケーブルでバイパスしてみたら、異音が止んでしまった。
クロモリフレームがウィップしてワイヤーのテンションをあげてトンネル部でパキバキ鳴っていたのかもしれない。
RDのケーブルだけ1.0mmぐらいの細い高剛性ワイヤーをつかっていたので、力の逃げ場がなかったのかも。
クロモリの場合はある程度の伸びることも必要なのかもしれない。
対策は思案中ですが、どなたかの参考になればと、UPしました。 薄く柔らかいクロモリなら11速とか問題出そうかもね。
そうゆうビンテージクロモリなら11速でやる人少ないだろうけど。
最新のクロモリ欲しいなぁ。AVOBE BIKEのオリジナルフレームが欲しい〜 BBの締めるトルクによってパキパキ鳴ることってあるかな
ペダリングすると鳴ったり鳴らなかったりで気になるんだけどもしかしたら組み付けた時よりトルクかかってないのかなって最近思い出した >>513
BBに限らずだけど締め付け不良で鳴る可能性はあるね。
ペダルは大丈夫?他の自転車あれば移植してみるとか。 >>514
>>516
返信ありがとう
ペダルから音がなってるってこともあるんだ
またチェックしてみるよ BB変えて治らなかったから、ペダル買ったよ
そしたらそれだった >>517
可能性は全ての箇所にあるけど、足元が怪しく明らかな異常が見られない場合まずペダル、クランクボルト、チェーンリングボルトなど外側に付いてる所からチェックするのは最低限の作業で直ったらラッキーだからそれに期待しての事だよ。
これが明らかな異常、例えばクランク握って揺するとガタがあるとかならペダルはひとまず置いておいてクランク/BBを先に、ってなるわけだけどね。 クランク回すとキュイっキュイって音がするのですが、
クランクバラして清掃以外に試してみた方が良いことってありますか? >>522
クランクを回さないとならないので、タイヤは擦れてないと思います。 >>521
クランク持って回して鳴るならクランクかBBだろうね。
ペダル持って回して鳴るならペダルも怪しく、実走でしか鳴らないならペダル含め負荷の問題か他の所も怪しいね。 ハンドルを切ったり、ダンシングするとヘッドからコキっとかパキッて音がする
これはコラム抜いて、チェックすべきかな?
最近zwiftばかりやってたから汗が入ったかも、、 >>529
ワイヤー掴んでハンドル切って変化なしなら分解点検したほうがいいね。
ヘッドつかステム界隈は命に関わりやすい部分の一つだしね。 >>530
サンクス
コラム抜いて確認したら、案の定上と下のベアリングレース外側が錆び錆でした
一応ベアリングは生きていたので、ウエスで擦ってグリス塗りたくって再セットしたら異音もなくなった
ベアリングって交換した方が良いのかな? >>531
ガタ放置してたわけじゃなく、目視や手触りで玉の所が大丈夫なら急いで交換する必要はないと思うよ。
ベアリング買っておいて次の分解整備の時にでも換えたらいいだろうね。 Trek Domane SL5 2020
トルクをかけた時(漕ぎ出しや登坂時)リアから「チャッ」「シャッ」「カンッ」の混じったような音がしています。zwift時は音しないので、リアホイール関連と考えていますが、よくあるディスクが擦れる音とも思えず、悩んでいます。
ホイールはレーゼロに変えたばかりで300キロ程度しか走行してませんが、変えた当初は発生しておらず、昨日の走り出しのときに気付いた次第です。
よろしくお願いしますm(__)m >>533
スプロケ、フリー、ハブベアリング、スポーク、ローター等、各部の締め付けや調整の具合は点検した?
あとブレーキ軽く掛けながら普段発生する時の漕ぎ方してみれば何かわかるかも? ヤバい換気扇の中でカラン、カラカランと軽そうな何かが転がる音がした!
Gだったらどうしよう死ぬ >>534
やはりそうなんですかね?
しかし途中からというのが気になります、リア装着の際に何かあったのか…
>>535
時間あるときにみてみます!
ライド中にフルブレーキなど色々やってみたものの何もつかめずじまいでして。高トルクのペダリングの際にリアから聞こえるんですよ、もちろんスタンドで回してる時にはチェーンの音しかしません >>527
治ったよ。ありがと。タイヤ外してペンチで曲げたら治った。
そして、今度はブレーキかけた時に壮大にプワーーーン言ったけど、
それは当たりが出てないとかなんとからしいので何回かブレーキしたら治った。
今の所。。。 451ミニベロ、フロントシングル、リヤ8段。メンテスタンド上では全く異音出ないのに、実際に走るとチリチリという感じの異音がカセットスプロケットから発生。特に決まったタイミングではなく、ペダル1周する間のどこかで鳴る感じ。音としてはリヤディレイラーがキチンとセッティングできていないときの音と同じです。 荷重でどっか歪んでどうにかなってるのかも。
駆動時のみ:ペダル、クランク、BB、スプロケ、フリーボディ、ディレイラー、磨耗
惰性時のみ:フリーボディ、スポークプロテクター
駆動惰性両方:ホイールリフレクタ、スポーク張力、バルブのリム叩き、リム割れ、ハブベアリング、エンド精度、
とか点検かなぁ。 >>541
ペダル一周ということはクランク一周ってことだよね。ギヤ比が1倍じゃない時も周期が変わらないなら、音鳴りの周期から考えて、ホイールやチェーン周りではなくて、クランク、ペダル、サドル、シートポストが怪しく思えるけどね。 >>543
走行時というかペダルにトルクがかかっている時というほうが近いかも。下り坂等で惰性で進んでいるときにハブの回転より低回転でペダルを回しても異音はしません。確かに異音が出る周期は変わらないです。ただ、スプロケット近辺から音が出ているのは間違いないです。何段でも音が出るのでLボルトを再調整する必要があるような気はしています。 ミッシングリンク使ってるってオチじゃないだろうな
異音がとか変速がって言うヤツは、シマノ純正チェーンを
アンプルピンで繋げば解決するケースが多い >>546
シマノ純正チェーンをピンでつないでます。 ミッシングリンクは使ってないけど、もしチェーンの一部が変形してれば、今のような異音がするのかもしれないなぁ ・ギザギザのやつ→おととい届いた
・コッタレスのやつ→おととい届いた
・パーツクリーナー→おととい届いた
・グリス→まだ届かねぇwwwwww
ザッバーン!
どうでしたか?
なんにもできねぇ!
グリスが♞グリスワップできねぇ! 異音ハンターの皆々様エスパーお願いしゃす!
・ルック車+αの105コンポ
・異音は、ペダリングで「キシキシ」て鳴る
・クランクあたり
・足を回すと鳴る。負荷がかかってる方が鳴る >>551
シッティングで鳴り、ダンシングで鳴らないならサドル・シートポストあたり
ケツ位置関係ないならペダルから当たってみたらいいんじゃないかな。 通常のペダリングではならないのにダンシング時のみカチカチなる
サドルに座らずに、ペダリングせずに車体を振ったり、停めて持って振っても音がしない
どこみれば良いですか?
下の方から聞こえてくるけど、チェーンかな? やったのは
・ペダルグリスウップ
・BBグリスアップ
・後輪グリスアップ
全部効果てきめん グリスの夢を見るかと思うぐらいグリスアップした
人生でこれほどグリスアップした事は無い >>552 >>553
原因分離と推測ありがとー
今日は雨なので晴れたら試してみまっす >>554
クランク抜いて、BB外して締め込みし直してみます
プレスフィットに対して、ウィッシュボーン使ってますが音鳴りしたりします? >>562
カチカチ音でしょ?
勘合部ではなくベアリングそのものじゃないかな? >>563
はい、ダンシングで振った時にだけ、カチカチ鳴ります
ベアリング死んでたら、BB交換か、、 >>564
フロント変速は多段?どっち選んでも発生?
パワーでどっかに撓みが起きて瞬間的にチェーンとFDが当たってる可能性はないかな?
チェーンの裏と表それぞれ隙間を拡げるパターンでFD調整して(アウター選択時は不意にインナーに落ちないよう加減してね)試してみたり。
クランク組み直しするついでにペダルとチェーンリングボルトもやっておくといいかも。 親が景品でもらったきり15年以上はほとんど使われていなかった折りたたみ自転車
今年から俺が各部、ハブのすき間、クランク軸にも556吹きまくって買い物やらで乗りはじめた
こういうスレ見はじめて556はベアリングにはいけないんだなあって後から知った 数ヶ月乗って、最近ペダル踏んでいるとクランクの回転でコキッっという感触が伝わって来るようになったから、ここでよく言われるBBベアリングか!と、ダメ元でスーパーグリースメイトスプレー買ってきて、ハブのすき間とクランク軸からBBに向けて差してみたら違和感が治った
車輪の回転もとてもなめらかになった、スーパーグリースメイトのモリブデンのチカラなのかな
ベアリング、玉押しはすでに損傷していると思うがしばらくはごまかしてイケそう いい自転車だったら症状が出始めてすぐにオーバーホール出した方がいいね
損傷が少ないうちは交換部品も少なくて安く済むだろうから 困りに困ってたどり着きました。
宜しくお願いします。
>・自転車のメーカー、年式、モデル名
canyon エアロード7.0 2020年モデル
>・完成車の場合、改造点があるならその部品型番
改造では無いですが、到着後、ハンドル組み付けと
Reynoldsホイールに付いていた、チェーン欠落防止の透明円盤は
外しました。
スプロケのガタを疑い増し締めしましたが
解決せず
>・異音を擬音語で詳しく
カシャカシャと踏込みに合わせて
>・異音の発生場所
フレームに、共鳴して今一わかりません。
>・発生条件
> (駆動時の異音の場合) 【ダンシング時orシッテング時】
ダンシング時に車体を振ってトルクをかけた時です。
ダンシングも振らなければ音なりしません。
同じような経験されたかた
アドバイス下さい。
よろしくお願い申し上げます。 >>570
振った事、踏み込む力による歪みで何処かの隙間が変化して接触してる可能性はないかな?
チェーンとFD→ギアポジションの違いにより発生有無や音色に変化あるか、わざと隙間を広げて変化あるか試す
タイヤとフォークまたはチェーンステイ内側→擦った跡がないか、スポーク張力やハブベアリングガタ点検
ブレーキ→軽くレバー握って引きずりながらいつも鳴る乗り方すると鳴るか確認 ありがとうございます。
ギアのインナーアウター関係なく
振ったときなります。
特定の条件でなる事から
アドバイスもらった擦れあとチェックしてみます。
まだ納車間もないため
部品の消耗とかでは無さそうです。 ひとつ思い出した、ヘッドのアンカーがバラけてて振ったり振動で鳴ってた事があったね。カシャカシャというよりカチャカチャだったけど。
今回は違うだろうけど、振りや踏み込みによる歪みとかじゃなく何かが揺れてる可能性もあったりするかなと思って。
ワイヤーやアクセサリー類など。 たびたび恐縮です。
意外とフロント周りだったり
アクセサリーだったりすることあるんですよね
週末ライダーなんで平日原因推測して
週末色々試しています。 >>574
自分も似た症状なので、何か分かったら教えていただけないでしょうか?
自分は次はBB外しを計画中 承知いたしました。
原因を取り除き
無音の自転車で共に笑いましょう 無音で笑っていられるのは最初だけで、気付いた時には異音を求めてウロウロしだすとかしないとか。 お疲れさまです!
やっと異音問題解決しました!!
原因はディープリムホイールのバルブが
リムの穴に当たって踏み込んだときに
太鼓みたいに響いていました、、、
調べるとディープである問題みたいですね。
色々アドバイスありがとうございました。 フルアルミのクロスバイクです
通勤で雨天走行を何回かしたところ、
前輪周辺から加速時にパキパキ音が出るようになってしまいました。
まずフォークのヘッドを疑ってグリスアップを試みたんですが音が収まらないです・・・
タイヤのハブも開けて整備した方が良いんですかね >>580
ハブの玉押しの手前にダストシール?のゴムカバーがあるんですけど
そこを雨水が突破しちゃってハブがカラカラになって音が鳴ってるんですかね・・
めんどそうですが開けねば・・・ >>581
俺はついこの前後ろが音鳴りして洗浄グリスアップをやったがそんなに難しくなかったぞ
前なら尚更
ただし!
ベアリングを無くさないように スポークの緩みは関係ないかな?
あとハブのやる気が起きない時は隙間からスプレーグリスだね。
鳴りやむ→よっしゃハブが原因だ、やってやるぞ!
鳴りやまない→ハブは違うか、しかしスプレーしちゃったし仕方ない頑張ろう!
と、やらなきゃならない理由が出来る! クランクを回すとカチカチ音がする
逆さまにしても鳴るから、ペダルやサドルでない
BBかな? ホイールが唸るのってどうやって直せばいい?
前輪の空気圧を規定一杯入れた状態で25km/hを越えた辺りで唸りだし
30km/h辺りで鳴り止む
空気圧を少し下げると唸らないがダルい感じになる >>586
購入時から?
タイヤ交換後なら、ビードが上がっていない部分があるとか
空気減ったまま乗っていた後で空気入れたらなったのなら
チューブが寄った状態で空気入れた所為とか ダホンの小径者で1×11に改造しました。
改造して1年くらいは快調でしたが最近リアホイールあたりからパキパキと異音が発生します。
巡行時の回転数キープしてる時にはあまり鳴らず回転し始め、入力した時に歯が飛んだような微妙なショックと共に鳴ります。
ペダルを左右同じ高さにして体重を思い切りかけても一切音は鳴らないのでBBやペダルでは無くドライブトレーンかリアハブに問題発生したのでしょうか?
チェーンリングボルト、リアディレイラー取り付けボルトは増し締めしましたがあまり改善はしませんでした。 社外軽量ホイールなのでスポークやバルブ穴あたりも怪しいですかね。 >>591
惰性時には鳴らず?
スポーク廻り以外だとフリーボディやスプロケ/チェーンも怪しいかも。 >>592
慣性時は鳴りませんね。
専門用語が分からないんですが、リアハブ?フリーボディ?ってペダルの入力から動力が伝わるまで遊びがあるじゃないですか?
その遊びを持たせたままペダルを多少強めに、蹴るように漕ぎ始めた時に鳴ります。
ペダルは左右どちらの入力でも鳴りますが右が頻度高いです。
先程スポーク交叉点とニップル、ハブのスポークの付いているところに軽くシリコンスプレーをして更にスプロケットとプーリーとチェーンのスラッジはできる限り掃除して試しましたがダメでした。
恐らくハブベアリングに水分やスラッジが侵入してベアリングがダメになったものと思うんですが、そうするとショップ依頼になりますね。 リアディレイラーはR7000、スプロケとチェーンは11速アルテグラです。
ディレイラーのスプリングも怪しんでシリコンスプレーかけたりしましたが改善せず。
音だけではなく何か関節が外れたような微妙なショックがあり、そのショックの発生ポイントがどうもハブ軸近辺ぽいのです。 あと怪しんでるのがクイックリリースからスキュワーに交換して1年ほど乗ってたんですが気づいたら緩んでました。
スキュワーは定期的な増し締めしないと危険ですね。
そんな微妙にホイールが動く状態で気づかず長いこと乗っていたのでドライブトレーンのどこかがおかしくなった可能性も否めません。 >>593
回し始めに来るならフリーボディ内部の爪の動きに難ありっぽいな〜
部品の摩耗損傷等や油脂の劣化や寒さで硬くなってきたり。
流している時、惰性の時に来ないならハブベアリングは大丈夫っぽいね。
スプロケとチェーンの摩耗による噛み合わせ不良は強く漕いだ時にガリガリッとクランクが空転する感触が来るね。 古い105ロードだけど、似たような事あって、bb交換時に判った。
新品でも症状がでたので、色々確認するとクランクが少し緩んでた。
バカみたいだが、一度確認を薦めます RS-21リアホイール、ベンチ上やローラー台で回転させると一周毎にゴウンゴウン鳴る
ペダル踏んでる時もフリーで回ってる時も
重さの偏りで鳴ってる印象
手でハブの回転をみてみるけど、ヌルヌルとちょうどいい
低グレードのバブでゴリゴリ感がほぼ無いのは逆にゆる過ぎかとも思うけどガタは無い
両手でクイック軸を持って、タイヤと地面を擦ってホイール回転させるレベルの回転数では、手に変な振動も来ない
縦振れ横振れは、特に縦振れに気をつけたから真円度は高いはず
バブの回転はまともだからいじりたく無いけど、弄ったら良くなりそう? ハブやスポークには触る必要なく簡単に戻せる実験って事で重量バランス調整してみたらどうかな?
接地時の症状はタイヤ&チューブの厚み不均一が原因の可能性もあるけど、浮かしでも起きててとりあえず試してみるならオモリ付けるのが楽だね。
まずは適当にオモリ付けて症状に変化があれば原因判明、追い込むかどうかはその時の気分で。 確かに自分で重さの偏りって言ってるなら、それ試してみたらいいね、ありがとう ホイールの重量バランス取りしたけどダメだった
しかし良いこともあって、ホイール回転がスムーズになったおかげで回転に伴う音がいろいろ減った
あとメンテスタンド上での恩恵しかないけど、ホイールを時速80キロレベルで回転させても車体がほぼ振動しないのはちょっと感動
それはさておき、クランク回すのを止めたらゴウンゴウン鳴るということが分かったのだけど、
クランク止めた時だけ鳴る音=フリーボディー起因
ということでいいよね?
まーぶっちゃけ、ローラー練専用ホイールだから脚止めたらホイールもすぐ止まるし、
重量バランス取るにあたって縦横振れはいかんだろうと徹底的に追い込んだしで、
静かなローラー練専用ホイール、という目的は達成しちゃった訳だけどもね >>602
空転時にフリーに付いたスプロケットが揺れていたりしたら、
俺ならフリーを太い六角で締め直すかな
あと、スプロケットトップギアが、ちゃんとスプラインに合っているかを確認する >>602
ラチェット音のゆらぎみたいのは油脂入れ替え、爪とバネ交換、ベアリング打ち替えなどで変化ある場合とない場合があったね。
フリーボディの…なんつーの本体というか大元のところの精度が関わってるんかなと思ったり。
ま、とにかく分解できるフリーボディなら色々試せるんで気になるならやってみたらいいね。
分解不可能あるいは分解面倒なら丸ごと交換でも。 11速で8速だけ異音がなります。
音はラチェット音を大きくした様なカラカラ?カチカチ?音です。
クランクの回転速度とシンクロしています。
7速→8速、9速→8速で鳴りますが鳴らない時もあります(異音発生率60%くらい)
8速にし、異音が発生してもペダルを逆回転させると治ります。
その他の段では鳴りません。
音だけ聞くとスターラチェットかフリーボディの爪破損の様な感じですがフリー機構は問題ありません。
RDケージの曲がりやプーリーのベアリングが怪しいでしょうか? >>605
その辺の可能性あるね。フリーは分解点検済み?
あとはワイヤー損傷があると特定段数で不具合出たり。
構わず換えてみたり、
アジャスターの調整しろが十分あるなら隣りのギアに入るくらい回してみて、
不具合出る段数が移動するか試してみたり。
移動した場合ワイヤー換えても再発するならシフター故障も考えられるね。 異音じゃないけれど質問させて下さいな。
フレンチバルブの芯?コア?ツマミの部分がよく曲がるんだけど何故だろう?
キャップしてるしチェーンロック掛けるときもバルブに接触しないように掛けてる。
ラジペンで修正するんだけど二ヶ月くらいで曲がってしまう。
突然に曲がるのではなくジワジワと曲がりが強くなってゆく印象。
イタズラかな〜 >>607
空気入れを疑ってみるといいかもしれない
長く使っているのであれば口金の摩耗が疑われる
空気入れを新調したのならば、使い方の確認かな スピード出し過ぎて丸ネジが置いてけぼり喰らってるのかも!
…ポンプヘッドというか俺のやり方も悪かったみたいで、真っ直ぐ抜き差し出来てなくて曲げちゃった事があるね。
あと丸ネジを完全に緩めず中途半端だと具合がいいヘッドに出くわした事もあるよ。 >>608
空気入れはほぼ新品パナレーサーのです。
曲がっては修正で疲労して折れるの怖いから慎重にしてるけどね。けどポンプ使う前と入れ終わった後の確認してみますね。ありがと〜 >>609
シングルスピードと650Bのツーリング車なのでスピードは大したことないです(^^)
シュワルベのチューブ使ってる時は意識してなかったけど、極端に曲がった記憶は無いんだよね。
現状曲がるのはパナのチューブでポンプもパナだから相性は悪くないと思う。思いたい。 こんにちは
今日、異音に気づいたので相談させてください
・Specialized 2020 ルーベ
・改造なし
・カチッ
・異音の発生場所 フロントかBB、クランクあたり
・発生条件
【駆動時 】
【ダンシング時&シッテング時】
・その他気付いた事 >>612
まずはペダルからかな。
いったん外してネジ山清掃してグリス塗って取り付けか、異音のない他の自転車があればそのペダルを移植。 >>614
レスありがとうございます
ペダルの回転部にチェーンルブ吹いたら収まりました とりあえず解消はしてるんだけど
原因がよく分からないので事例報告を兼ねて
・TREK DOMANE 5(クイックレリーズにリムブレーキ)
・25Cタイヤがパンクしたので28Cタイヤに換えたら
・フロントホイールあたりから
・クッ、カッ、クッカカッ、と不規則な異音
・駆動時にも惰性走行時にも関係なく鳴ったり消えたり
・あえて言えばフロント荷重したときに出易いような?
・サドルに腰を下ろしてもペダルに立っても関係なく鳴る
メーカー指定の最大タイヤサイズが28Cだけど目視では
タイヤ周囲とブレーキアーチのクリアランスは4mmくらい
ビードは上がってるしタイヤの一部が膨らんでいる様子もない
ハブのトラブルかとショップで見てもらったけど問題なし
で、何をやったら解消したかと言うと
空気圧を100PSIから90PSIに落としたら何故か消えた
タイヤはボントレガーR2、指定空気圧は80-115PSI
なんなんですかね、この異音? >>617
どもです。エア抜いてタイヤのビードも落としてバルブナットを緩めてスコスコしてからビードに石鹸水を塗ってエア入れてビードを上げ直しました。音が消えたから治ったかと思ったら数分後にまた鳴り始めました。やっぱりハブに何か起きてるのかなあ…けど直しようもないか…ホイール換えるしかないか? >>618
また鳴り始めてからは以前のように空気抜いたら収まった?
内圧で影響あるかもと思ったのがスポーク張力なんだけどそこらへんどうだろう。
現状上限目一杯でないなら気持ち上げてみたり。 >>619
たしかにスポー緩めかも…けどスポークって下手に弄ると振れちゃうんですよね? ショップに依頼してみます… 緩んだニップルがホイールが一回転する間にリムから離れては打ち付けられている。 ギシギシ系の音が出る。立ち漕ぎしても同じ。チェーンリング、ペダル、クイック、ハンガー問題なし。乗り始めは鳴らなくて、暫くすると鳴り出すことが多い。全く同じ音が連続するわけではないけど、決まったクランクの位置で鳴っている感じはする。BBを外してみたけど単体では問題なし。自分ではもうBBしかないと思っていますが、こんなんでも負荷がかかると異音出ることあるんでしょうか? >>622
リアホイールのハブやスポークということも 以前ここでお世話になったので、今回異音解消した事例を共有します
ダンシングでパキパキ音が発生して、調査を開始したら、フリーボディのナット?が緩んでて左右にガタが発生してた
増し締めしたら直りました
こんなとこ緩んだりするんだね 近くで何かが回ってたり、スペース的に余裕のないネジは緩みがちな印象あるね。 ホイール変えたらギシギシ鳴るんでスポークが鳴ってるのかと思ってたけど
このスレ読んでたらQRも怪しいのかと思って鉄下駄QRに変えてみたら見事に収まったわ
おまいらありがとうm(_ _)m 現象
ロードに乗ると「ギギッ」「パキッ」とか金属の音がする。
シッティングでもダンシングしても鳴る。ペダルにトルクを掛けてもかけなくても鳴る。
作業台に載せて回すと音がしない。
サドルに体重をかけてもホイールを外して体重かけても音はならない。
対処
ショップでオーバーホール。ついでにBB交換。
ホイールもショップでチェックしてもらう。
どちらも異常なしとのこと。
スポークが重なっている所に油を指す。
シートポストにグリスをぬる。
ディレーラーまわりのネジ増し締め。
今の所変わらず鳴ってます。
他にチェックするところってありますかね?
走行に支障はないんですが山でずっと異音が聞こえると集中できないのでしんどいです。 オーバーホール出したんならチェックしているだろうけど、rdハンガー緩みは?
あとはフレームの何処かにクラック入ってたりして。
ホイールやペダルなどを異音のない別の自転車から移植してみるといいかもね。 >>631
ディレーラーハンガー見てみますね
ありがとう
ペダルも変えてみます
別のホイールは手元に今つけてるのしかなくて
知人もいないので難しい スレッド部分に塗ってるグリスの粘度を変えてみるとか。 対処療法だけど俺はそれで静まったことがあるよ。 >>632
似た症状で以前こちらで相談しました。
クロモリフレームでディレーラーハンガーはエンド一体ですが。
対処された事殆ど私しもやりましたが、結局フリーのラチェットでした。
購入時からサラサラのオイルのみの状態だったようでグラスに入れ替えたらピタッと治りましま。
低負荷でも高負荷でも少し音質音量が変わるけどずっとランダムに鳴ってました。キギッやガキッなど。ラチェットの爪先の形状精度がイマイチなのか、しっかりとラチェットが掛かってる状態で鳴ってました。空回りは起こった事は無かったので。ハブはどちらのメーカーですか?一度整備がてらバラしてみてください〜 >>632
誤字多くて申し訳こざいませんでした。
スマフォ画面バキバキで(^^)
私のハブはおそらくですがノバテック製かと思うベロオレンジ 社のものです。
お使いのハブがシマノやスラムなどなら問題発生はしにくいかと思いますが、サードパーティ系メーカー?のなら是非オーバーホールしてみて下さいね。健闘祈ります! >>635
ありがとう
TNIのハブなんだけどさっきホイール外して音を聞いてみたけど特に異音無かった
聞こえる異音は何かが軋む音だからスポークだと思ってたけど問題ないし
残る可能性はハブの内部なんだよね
自分は整備できないのでショップに持って行ってみる ショップに持っていったのですが、シールドベアリングのハブだからメンテナンスはできない
と断られてしまいました。
ハブそのものの交換しかないようです >>634
スレッド部分というのはどこのことでしょうか? >>638
ホイールのメーカー型番は?
その店では対応出来ないってだけの話かもね。別の店を当たるといいかも。
この場合のスレッドはネジ山の事かな。 >>640
完組ではなくて手組みホイールです
今日、組んでもらったショップに持ち込んだんですが
ホイール単体だと異音が再現できないので異常がないので触れないと言われました なにやら難解な
過去に工賃で揉めた事があって、触って改善されなかった場合に面倒と思われたのか、忙しくて面倒だからやりたくないのか、なんなんだろうね。
ベアリング打ち替え回数はなるべく抑えたほうがハウジングに優しいのはわかるけど、打ち替え出来ないハブってあるのかな?
異音疑いじゃない場合、例えば異常はないが予防整備としての作業も受けてくれないのだろうか。 >>637
635です。僕の時もスポークのクロス点の軋みなんかも気にしてましたよ。
チェーンリングの緩みやペダル緩みその他殆どの箇所取り外し洗浄グリス塗りをして、ほぼ最後にハブのラチェットをたどり着きました。
ラチェットの分解〜洗浄〜グリスアップは可能だと思いますよ。
気の利くメーカーならラチェット爪の補修パーツもありますし、基本構造は大体似たような物だとと思います。
僕のはラチェット精度がイマイチな製品だからサラサラのオイルだけの状態で(新品時から)カタカチ、パキパキ鳴ったのだと思いますが、ラチェット爆音とかで油抜きしてる人はトラブル出ないのでしょうかね〜 >>637
635です。
僕のもホイール単体なら何も異音は無かったですよ。乗ってペダルで駆動して初めてチリチリパキパキカチカチ鳴ってました。
爪先とバブ側のギザギザの掛かり面の当たりが悪かったのか、爪に微妙なガタがあって駆動力が掛かると爪がぐらつく音だったんだと思ってます。
爪周りバブ側のギザの部分にデュラグリスしっかり塗って解決しました。
車体殆ど整備終わってほぼ最後にカセット緩みを疑って、ついでにフリーもバラしてオイルだけだったので疑ったらビンゴでした。
私感ですが回転軸のベアリングは経験上なかなか壊れないと思いますしバブ周りの些細な事かなぁ〜と思います。
街乗り車はほぼ毎日乗る車体で雨ざらしですが5年シールドベアリングの打ち替えしてませんが、普通に走ってますし。 635です。
文書力がなく長文になりました。ごめんなさい。
TNIのハブの構造はっきり分からないんですが、ベアリングの打ち替えは出来る物だと思います。組み立て段階で圧入している訳ですから。ショップさんが専用工具をお持ちじゃないか、TNIのマニュアルでハブシェルの強度の問題で打ち替えしてまでは使用するな、と注意書きがあるからなのか、はわかりませんが。
確かに打ち替えはシェルには負担が掛かりますし、メーカー自体が推奨していない可能性もありますね。
グラベルや固定ギヤで酷使する人に絶大な耐久性があるとして人気のフィルウッドのハブは、重量はある程度無視して軸やシェル自体を重く硬く厚く作って走行時の歪みから来るベアリングへの負担を減らしている為、ベアリングの対応年数が伸びるとゆう原理みたいです。
ハブ本体は永久保証らしいです。
ベアリング自体は極普通のカートリッジシールドです。
シェルが肉厚で結果打ち替えにも強いとの事です。
お使いのTNI等軽量ロード競技志向の物は打ち替えに対応していないかもですね。
とりあえず軸周りは触らずラチェットとフリーボディにカセットの食い込みが深くなっていないか、を確認整備されてみても良いかと思います。 >>642
よほど特殊なハブでない限り大抵は交換可能だろう。チャリ界隈のメカニックってシールドベアリング交換嫌がるよな
掛かる手間の割に儲からないし失敗した時のリスクが大きいからやらないんだと思うけどさ
ついでに、そもそものシールドベアリング交換をやる数が少ないし慣れてない人も多い
つまりは技術力が無いって言っているようなもんだね
オートバイとか車の整備慣れしてるとこだった、シールドベアリングの交換なんて秒だよね ダンシングしたりトルクかけた時にBB周りからパキパキ異音が発生してた
バラしていくとチェーンリングのフィキシングボルトのグリスが流れ出て固着しかけてて、ギリギリ外せた
外してグリス塗って、指定トルクで締め直して異音解消したけど、チェーンリングのボルトってたまに外してグリスアップ必要?
ちなみにクランクは9000デュラにリデア の楕円チェーンリングです >>647
ネジ勘合部のグリスは水程度じゃ流れ出ないから、チェーン付けたまま強い溶剤でクリーニングしたのが垂れてダメージ与えたか、元々の塗りが薄すぎたんじゃない。 >>647
ネジ勘合部のグリスは水程度じゃ流れ出ないから、チェーン付けたまま強い溶剤でクリーニングしたのが垂れてダメージ与えたか、元々の塗りが薄すぎたんじゃない。 サンクス
フォームクリーナーとかで丸洗もしてるので、今後は気を付けてみます 走行中、前輪から1回転毎にシュッ、シュッとゴムが擦れる音がします。
タイヤの汚れ、ハブのガタ、スポークの緩み、ブレーキとリムのクリアランスは正常。
※サイコン着けてます。
果たして何が原因なのやら。 完成車付属のホイールは剛性が足りないのか踏み込むとよくシュータッチしてた >>651
トルク掛けたら鳴るのなら、シューにホイールが、撓んで当たってるのかもしれないね。 651です。
今日乗ってみたら風で音が確認できず。
前輪のハブのガタツキがあったので外して分解整備。
音の犯人、鳴る位置確認してみたら、バルブじゃ無いかと…。
https://i.imgur.com/8Ksx0Dl.jpg ・スペシャライズド、ルーベ、2019
・改造なし
・異音 カキーン 大きい
・BB、クランク、チェーンリングあたり
・発生条件
【駆動時】強く踏んだ時1回だけ
【ダンシング時orシッテング時】
よろしくおねがいします >>661
ありがとうございます
チェーンがどうなっている可能性があるんですか?
伸びてる?
>>662
ありがとうございます
ハブベアリングまでは外れませんでしたが、
フリーボディ部は外してグリスアップしましたが
異音変わらずでした。 チェーンまたはチェーンリングの摩耗で噛み合わせが悪いパターンだと音と共に足裏に衝撃が来るはず。
摩耗でチェーン離れが悪いパターンだと、いやこれはキリキリギリギリ音やチェーン巻き上げ絡まるんでカキーンだと違うか。
ペダル、チェーンリングボルト、クランク、BBの分解清掃点検組み直しかなぁ。 >>664
ありがとうございます
ペダル交換、チェーンリングボルトグリスアップ、クランクグリスアップ、BBはずして
清掃、シートポストグリスアップ、プーリー分解清掃して変わらずでした。
リアホイール借りたら異音消えたので、もう一度フリーボディをチェックしたら
スプロケのロックリングの受け側の一部が細く割れているのを発見しました。
締めすぎで割れたのかも。
この際ホイールを買うことにしました 多分異音の原因分かったので共有
手組ホイールのハブとスポークの擦れてる音らしい
つまりハブの根本がとスポークがギシギシ音をたててるらしい
らしいというのはショップの判断で自分でよくわからないから
治す方法はないと言われたので気休めにラスペネで様子見ましたが無理ぽいです >>666
スポークテンション上げてみたら?(上げる余地があれば、ね)
スポーク抜いてスポークや穴の状態をチェックしてみるのもいいかもね。 豪雨の中走った次の日にヘッドとBBあたりから異音
ヘッドはグリスアップ、BBあたりはチェーンリングボルトの増し締めで解消
2度目なのですぐに特定できた
チェーンリングボルトはアルミではなく高トルクの鉄の方が良いのかも クランクのボルトはアルミのはね。
リングがハマる位置決めの為のメスネジきってある出っ張りが腐食でつるんとしなくなったらグリス塗らなければカチカチ鳴り出すよ。 20インチの新品ホイールでトラクションかけるとたまにカンカンいいます。
多分スポークの交差部分だと思うのですが、馴染むと鳴らなくなるのでしょうか。
グリス入れた方がいいでしょうか。 小径で鳴るほどスポークテンション足りないのはやばたん。 助けてください
ペダル回すたびに1時から2時の角度でパキパキ音がするようになりました
200W、70RPMくらいのトルクを越えるとなります
ダンシングでもなりますが、シッティングよりもなりづらいです(シッティングでも下にストンと落とすようなペダリングだと鳴りづらい気がする)
ローラーでもなります
ペダルの脱着、クランクボルトの脱着はトルクレンチで実施済み、解消せず
一応サドル、シートポストの脱着も実施したけど、解消せず
あとはBB見てないけど、BB86でtokenの左右を繋ぐものを使ってて、外すの面倒で見てないけど、次はBBを見てみようかと思ってます
他に候補あれば教えてください >>673
ペダル脱着は単に脱着しただけ?
異音のない他の自転車からペダル移植してみるといいかも。 トラブルのないペダルに付け替えローラー回したけどダメでした
面倒だけどBB外してグリスアップするかなぁ。。。 1年くらいチェーン交換してないから、BBの前にこちらも交換してみます
ミッシングリンク使ってるのも良くないのかな? ケーブルのエンドキャップ、5つで350円もするの!?
自転車パーツの値上がりハンパないな。 >>673
tokenのセラミックベアリングBBだけどパキッという異音に悩んでいた
俺の場合は原因はベアリングのゴリつきだったよ
クランクを外して指で回して感じるくらいのゴリつき >>680
サンクス
クランク外して回してもゴリつきは無かったけど、豪雨の中半日ほど走ってから発生してるので、一度外してみる
ツールの掛かりが浅く、樹脂だから外れなかったら金属ツール買お
痛い出費だなぁ >>680
セラミック球って錆びないから長持ちするんだけど、ゴリゴリしてくるんだよな。鉄球よりいいのに扱いづらい >>682
シール剥がしてパークリ拭きまくったらホコリだか鉄粉が流れて来たがベアリング球は問題無いのでグリス詰めて治った
メンテナンスする気になれば扱いやすいかも >>681です
BBのスリーブと車体が接するところのグリスが流れ落ちてた?ので、厚塗りしてみました
試しにzwiftのエミリーの1セット目回したけど、音鳴りは無くなった!
お騒がせしました
音鳴りしてない方も確認しようと思ったら、tokenのBBに付属してた樹脂工具の爪が舐めてしまった。。 >>683
玉受け、玉押しの方が削れてゴリゴリ鳴ってるってことか。俺もメンテ頻度上げてみる スペシャライズド のMTBに乗ってますが、空走中に、車体を左右に傾けるとしゃりしゃりと音がなってしまいます。チェーンが動いてないのでチェーンの伸び等関係ないと思いますが、どの辺が問題なんでしょうか?
詳しい方教えてください。よろしくお願いします >>686
ブレーキ引きずりじゃない?
フレームの撓みが起きると位置関係が変化して引きずり起こしがちだね。
サスペンション各稼働部のガタ、ハブベアリングの状態、ハブ軸の固定などを点検して異常なければそんなもん、かな。 中古車や距離乗った後の車両だと
ハブベアリングのグリスやベアリング自体が磨り減るなどして玉当たりが緩くなってホイールが左右にブレるようになりディスクブレーキに接触
でもスペシャならホイールもちゃんとしたシールドベアリングでなりにくいような気がする
古い車体か 油圧のクリアランスでQRなら普通に左右に振ったりカーブでパッド擦るでしょ フロントをアウターにいれてリアを1速か11速に入れた時フロントディレーターにチェーンが当たるのはどうしようもないですか?
絶妙な調整したら当たらない物ですか? >>692
それを自動調整してくれるんですよーって言う大変高価なディレイラーを売る商売をシマノがしてるじゃないですか。
貧しい俺はシフターをちょっと動かして音がしないようにずらしますw シマノロードコンポのフロントディレイラーは
ガイド(いわゆるFDの羽ね)の形状を最適化する方法で
トリム機構を無くす方向で開発進めていたことがあったんだけれども
結局うまくいかなくてトリム復活したね
電制コンポだとサーボモーター駆動で自動トリムさせるほうが楽に確実だから
あとチェーンテンションの関係でインナートップ強制禁止にしてるのもあるけれどさ ここしばらく、強く踏んだ時に右クランク3〜6時でチンと鳴る異音に悩まされてた
右ペダルを分解清掃しても止まず、ならばと左ペダルをやったら収まった
両ペダルともガタもゴリも感じなかったしグリスも綺麗なままだしクランクとの緩みもなかったんだけどなー
ともかくBBにまで手を出さずに済んでよかった
ちなMT-FT >>692
トリムがついてるグレードなら当たらない
インナーローは当たっても仕方ないと思ってる 立ちごけしたあとカーボンフォークからミシミシ音がしてたけど
ヘッドパーツグリスアップしたら消えたっぽい!
明日から乗れる!嬉しいよー 踏み込むとギッチギッチいうのサドルが古いからかチェーンとリングの擦れる音だと思って油注しても変わらないから仕方ないのかなと思ってたんだ
雨で乗れない時に気紛れでペダル開けて洗浄してグリスアップしたら無音になったw
ペダルなんてメンテナンスフリーだと思ってたがやらんと駄目だな 自転車のタイプとその慣例的なパーツ選択の違いはあるけれど
ペダルも一応消耗品だからな 手で回したりガタツキ見ればメンテナンス次期分かるがな。 基本的な変則調整をシマノのHPやプロが書いてるやつ見ながら当たり前のやり方してたら普通にバッチリ決まったまでは良かったが、
何日かしばらくしてチャリチャリ音が聞こえるようになってきた
アウタートップからセカンドまでは静かなのにそれ以下になると音が目立ち始める
プーリーのとこで詰まってるのかね? ディスクブレーキのE-Bikeなので走行中にキュキュキューとかしょっちゅう鳴っているから
帰ったらローターの修正かな〜と思って帰宅後にチェックしたら、トピークのリアキャリアを固定している
シートチューブのダボから固定ネジが脱落してリアキャリアの固定部が振動してフレームを削ってた。
しょうが無いので同じサイズのネジを探し出して、両側のネジをネジロック剤付けてしっかり締め直したよ。
フレームの削れたところはタッチアップペイントしたけど、表面がつや消しのはきれいに合わないね。 >>707
その後の再調整で改善?
一発決まるが時間とともに狂う感じかな、
ワイヤーの取り回しやアウターワイヤー末端の仕上げが甘い、
ディレイラー、ディレイラーハンガー、スプロケ、フリーボディ、ハブ緩み、
ディレイラー各稼動部の渋さやガタ、なんかは大丈夫そう? >>708
キャリア巻き込んでエライ事にならず良かったね。
つや消しもモノや塗り方等で風合いに差が出て難しいね。 >>709
色々とありがとうございます
今はママチャリで出先なんで帰宅してからまた確認して報告しますね ディスクブレーキでフロントが音鳴りします。
症状としては握った時だけカチッとキャリパーから鳴ります。しかし5回に1回位のものです。
原因として何が考えられますでしょうか? >>712
キャリパーとローターの固定緩み(2ピースローターならピンも)、何処かにひび割れとかは大丈夫?
パッドに接してる金具のちょっとした事で鳴ったり、パッド外寸のバラつきによりパッドがキャリパー内で遊んで鳴ったりかなぁ。
いったんパッド外してキャリパー、金具、パッドを水とブラシで清掃(金具やパッドが接する面とピストン側面を重点的に)して組み直してみたらどうかな?
あとパッド外寸について、実測したり前後のパッドを入れ替えて症状に変化あるか見てみるのもいいね。 >>709
すみません、遅くなりましたが報告します
ワイヤー関係とエンドアジャストボルトの調整したけど異音は変わらずですね
見ていて気付いたんですが、ディレイラーのプーリーケージが歪んで曲がってました
静かな場所で耳をすませてみると音の発生個所がチェーンリングとチェーンからでなくプーリー付近であるのでおかしいなと思ってたんです
https://i.imgur.com/I1Sq8rj.jpg
カメラが真っ直ぐ入っていかないので分かりにくいですがテンションプーリーのケージとチェーンが歪んでるのが見えると思います
ケージだけ取り替えられるなら今すぐしたいですね >>714
シマノかな、ディレイラー型番から展開図調べてケージの部品番号で注文だね。
在庫状況わからないけど部品番号振ってある物ならそこだけ換えられるね。 >>715
ありがとうございます。
実は分解していてとんでもないミスをしていたことが判明しました。
恐ろしく恥ずかしい初歩的なミスでプーリーケージのチェーンを通す場所を間違えていたのです。
ケージのとある部分が異様に削れていたわけですが、写メを撮る時間が無くこれから仕事なんでまた後ほどうpします。 >>716
チェーン通し間違えてガラガラは自転車弄りを始めた多くの人々が経験する事だから、文章だけで皆理解してるはず!
昔は無かったけど最近は説明書にも記載あるね。
しかし一度はバッチリ決まったのに…いやその時点では軽く削り始めた段階で気付かず、暫く削り進めて派手に鳴って気付いたパターンかな? クランク回すと抵抗あるはずなんだけど気が付かないもん? >>717-718
お騒がせすみません。
https://i.imgur.com/RjqFtim.jpg
こんなになっても気付かずフルのビワイチしたりヒルクライムしてました
ある時から何となく抵抗があるなとか重いなって気になりだしてモヤモヤとした日々だったです
皆さん1枚目の画像でおかしい事に気づいてるでしょうね >>718
> 多くの人々が経験する事
しないわ! まあしない人が大半でしょうね…
普通にやってたら間違いようがないし気づくでしょう
異音は単に不快なものでなく安全に繋がることを今回のことで痛感しました
整備は見た目やシフトチェンジの滑らかさ走りのスムーズのためだけで適当にやってたんだなと
時間があれば乗る方にばかり使ってたのをこれから整備に向き合うようにしたいですね いやそのチェーンはあかんじゃろ
プーリーケージの削れた部分は大丈夫だろけど
異音てのは不快だが突き詰めていくと奥が深いモノ 俺もデュラチェーンの通し方間違えて、新しいのを買い直したことがあるからバカにできん
今考えるとチェーン切ってミッシングリンクでつけ直せばよかっただけだった >>720
外通しても動くもんなんだね
シマノ製品の質が良いのが逆に仇になった感じかなw
こういう間違いは少なくないんじゃね
何より事故らなくて良かったな
パーツ交換で済むなら安いもんだわ チェーン通した時は正逆に空転させるから気が付くと思うんだけどな~?
>>720
ほんと信じられん話しだな
抵抗が初期と削れた後では違うはずだし >>733
削れたら抵抗も減ってきて気づかなくなるんだろうな
こんなケース初めて見たわ 俺も初心者の頃やったよ。意外と抵抗がなく普通に漕げる。ただ違和感がありショップにディレイラー 触りに行って気付いたよ 枠が削れてローラーが当たるようになったら判らなくなるかも おれもやった。
急いでて組み上がり確認せず走り出して気付いた。
わかっていてもやっちゃった。 ガイドプーリーとテンションプーリー逆につけたときはいきなり変な異音がしてすぐに気付いた
チェーンの通し間違いはやったことないから気づかないかもなあ、、、音は出ないだろうし >>697
インナートップって使うシチュエーションって逆にある? クランクに負荷をかけて回すと1回転ごとにコツ・コツってBB辺りから鳴くんです。
負荷をかけなかったら鳴きません。
何方か対処法ご教授願えますか。 >>741
とりあえず分解組み付けじゃない?
外側(ペダル)から順番にやるか一気に全部でも >>740
無いからというか使わないから許容って事だろ
>>741
症状だけで原因がわかるのはエスパー
ペダルかクランクかBBかまたまたそれ以外か
一つづつチェックするしか無いね 踏み込むとギッチギッチ言ってペダルを変えても変わらないんで面倒だけどクランク外してBBのシール外したらカラッカラだった
グリス入れたら音が消えた これでまだ持つな
年一くらいで入れた方がいいか >>741
調べるなら一個ずつやった方がいいぞ
全部一度にやるとなにが原因かわからない 一週間前は実走とローラー乗ってても、カン(パキッて音にちかい)と鳴っていたのに、ペダル変えたらローラーだけで鳴るようになった…
近所ウロウロしただけとはいえ、犯人はローラー…? 前輪から異音がします
症状としては前輪を手で回す→ブレーキをかけるとヒュヒュ…っていうあきらかにブレーキの音とは違う音が聞こえます(車輪の回転が止まってすぐに遅れて聞こえる)
チューブレスタイヤのシーラントを変えてから音がするようになったのでシーラントがタイヤの中で混ざってる音だと思うのですが、同じような体験した人いますか? >>750
シーラントが氷結してフローズンみたいになってる
氷点下までいけるシーラント使うといい >>751
ええ…そんなことってあるんですか…ちなみにカフェラテックスです。 >>747
実走でならないなら心配する事無いやろ
多分すぐに鳴るようになると思うけど >>750ですけど、前輪を回転させるとキューキュー異音がするようになりました
逆回転させると音が鳴らないです
ディスクブレーキ外しても音が鳴るんですけどこれはどこが原因ですか… >>755
タイヤ擦ってないよね?
ハブベアリングのグリスアップしてみたら。
ベアリング手前のカバーやシールかもしれないのでそこらへんの掃除もしっかり。 どうやらタイヤの内側から音が鳴ってるっぽいです。タイヤ外してみます… >>760
シーラントが原因って当ててる奴いてワラタ フロントディレイラーをインナーで走ってるとそこらへんで定期的な音がします
アウターだと音がでないのでクランクとかではなくてフロントディレイラーが原因ですか? >>765
FDのワイヤーの端がクランクにヒットしてない? >>765
チェーン落ちるギリまでわざと調整狂わせてみると鳴り方変わる? >>754
ご指摘のとおり、また鳴りました。
(ローラーはほかの自転車でためしたところシロでした)
ペダル、チェーンリング、スプロケ、チェーンは交換済み。サドル、シート周りもチェック済み
あとはBB(圧入式)しかなさそうです >>769
ホイールやブレーキ関連は見たんだっけ?
漕いでる時のみ鳴るならBBの可能性あるけど。 メーカー関係無く、スプロケットから特定の段だけクランク数回転に1回位の頻度でカキンって音と感触があるのは。チェーンがズレるから?
ミッシングリンクの位置も関係無し。 >>771
隣のスプロケにチェーンが接触してないか?
クロス掛けすると鳴りやすいと思うんだけど >>772
前はトリプルのインナーを常時使用してるけど、位置的な物なら諦めるか。
前も7sボスフリーで5sのみ鳴ってたわ。 一般論的なことしか言えんが
そういう特定コグでの音鳴りをトラブルシュートしていったら
結局RDハンガー変形が原因なことが多かった >>769
俺も半年以上悩んだ異音の原因がBBのベアリングの微妙なゴリつきだった事がある
圧入式BBをTokenNinjaセラミックに変えてあったのでセラミックベアリングが半年程度でゴリつくとは思っていなかった
トルクをかけた時にカンッ音がソコソコの大きな音がしてた >>775
BBはプロに乗って確認してもらったけど、異音発生せず。
ローラー(q1.1)、ネジを締め直したら静まった模様
ただ、先日乗った(実走)際、異音が出てたからやっぱり沼 去年の年末にホイールのレー3を買ってタイヤはビットリアCORSA GRAPHEN
夜とか静かな山道をゆっくり走るとシュッシュって小さな音がすることに気づいて色々と探るも特定出来ずモヤモヤしたまま年明け
クランクを回してないときは無音だったので小枝とか葉っぱでも絡んでるのかと思ったらGARMINのセンサー取り付けゴムが切れてチェーンステーに擦っていた音だったわ
もしかしたらホイールかタイヤに不具合でもあるのかと不安を抱きながら走っていた 半年くらいRDあたりからの異音に悩まされていたけど、原因はプーリーを左右逆につけていたのが原因だった。シマノのろがある方が右側だと思い込んでたw 左の引き足でカチッって音がするのがずっと気になってたがペダルをグリスアップしても直らない
別のペダルに交換しても鳴ったんでもしやと思ってクランクの幅を詰めるパーツ
https://livedoor.blogimg.jp/hasirin/imgs/3/e/3e71cc47.jpg
を全開にしてみたら音がしない
あまりきつく締める必要が無いと説明書に書いてあったんで緩めにしてたがきつめにしてみたら音が消えた
締め付けが半端だったみたいだ BB交換、ローラーオーバーホール、
これでも鳴るのは諦めるしかないのか… >>781
意外と靴ひもが当たってるとか有りすぎる >>781
レアなケースだと
チェーンリングボルトの緩み
ミッシングリンクの不良 オイル差し立てのマイチャリがキコキコ音がする…と思ったら後ろから並走してきたボロボロのエスケープの音だった 急坂でトルクがかかっていてケイデンスが落ちてきた時に周期的にチュンチュンとスズメの声のような音が聞こえてくるようになりました
クランク抜いてみたらシャフトのベアリングにあたる部分が摩耗しはじめていたようなのでグリスつけて戻しました
しばらく音が消えたのですが、500kmくらい乗ったらまた音がする様になってしまいました
BB交換した方がいいですかね?
チェーン外してクランクを手で回してもゴリ感はなかったのですが
5800です フリーの特定の歯からチェーンが離れる時カチッと擦れた音がするんですけど、インデックスの調整が甘いのでしょうか? 変速自体はするんですけど、気になります R9100 11-30x53-36です。 >>788
787だけど鳴るクランクの位相が決まってるからペダルではないと思う >>790
シャフトにグリスくれて一時的に収まったならそこじゃない?
とりあえずBB交換かね。 >>787
連続した高い異音は回転速度が高い部分
なのでプーリーに一票 >>787
BBのごり付きはベアリングを直接触ってみないと気付かないよ
クランク外して指で回してごらん >>794
このご時世なんで欠品中かな?と思いながらヨドを覗いたらあったので買って交換しました
指でウニウニしてもゴリ感なかったですがまあ安いものなのでいいかなと
しばらく乗ってみます キュルキュル音するな…っておもって、BB締め直し、ヘッドパーツオーバーホール、クランクボルトの締め直しとかあらゆることやっても鳴り止まなくて、どこかと思ったらアウターケーブルのネジネジが変なところに引っかかって音が鳴ってたわ こいつマジで知らなさそうだからマジレスしないでいじって遊ぼうぜ! >>795
俺のはこれかなあ
さっき夜のトレーニングから帰る途中に、後からキューキューゴムパツキンが擦れるような音がした
暗くて原因究明できずに帰宅した
ペダルを回すときに音が出る
フロントをアウターのときに音が出る
ググるとハブが鳴っているという話があったけど、トルクをかけないと音がしないので、たぶんこれじゃない アウターかつトルクかけた時限定なら撓りでチェーンとFDガイドの接触?キューキューだとなんか違うか。
漕いでる最中限定だと、その後のグリスアップ前提(分解不可能なら交換前提)でペダルやBBのシール部分にオイル数滴くれてみるのもいいかもね。
あとはダンシングで鳴らなくなるならサドル廻り、車体振った時に鳴るならワイヤーやヘッド廻りとか。 異音特定って想像外のことが多いんだよワイの場合
BBやペダルからくる軋み音とは別にシュッシュ系の妙な音がブレーキシューなのかタイヤからなのかさっぱり分からずモヤモヤしたことがある
もしかしてホイールに振れがかなり出たのかな?とか色々やるも違った
結果は>>777 >>804 です。今日は何故か異音が解消してました。
でもなんとなくハブの回転が渋くなったような気がするけど、気のせいかもしれない。
点検してたらタイヤにサイドカットを発見した。パンクはしてないけど、大急ぎでGP5000をwiggleでポチった。届くのは4月下旬だけど。。。 >>808
外通で安くあげようと思うなら何本かストックしといた方がいいど
欠品がなかなか解消しなかったり時たまやたら安くなったりするんで トルクがかかってる状態でクランク回すと一定の場所でキュッキュッとかシュッシュッとかシャッシャッって音がする時があって、アウターの3速とかインナーとか軽いギアの時は音が大きい気がします
シフトワイヤーのアジャスターをイジると音がしなくなるときもあって治ったと思ったらまた鳴り出したりなにが原因かまったくわかりません
買って一年経ってないし雨の日も乗らないし
FDがチェーンに擦ってるのかとも思ったけど擦ってるなら一定の場所じゃなくてクランク回してる間ずっと擦ってるはずだし >>810
リアディレイラー取り付けボルトが緩んでるんじゃないの >>810
FDとチェーンの接触はチェーンリングの振れや踏む力による撓みがあれば当たりっぱなしではなく断続的な物になる場合も 登りなどで負荷をかけて漕ぐと、中央下部からパキ、キシと音がします。BBを疑われたので替えましたが(小さくなった気はしますが)まだ鳴ります。ペダルも替えてもかわりません。あとはどこでしょうか。 >>814
俺もそのパターンでBB、ペダル、サドル、シートポスト、色々やっても鳴り止まなかった。メンテスタンドにかけてクランクを回し、リアホイールが止まる寸前のフリーボディのラチェット音が不規則だと感じ、開けてみると小さな異物が入っていた。クリーニング、グリスアップで音はしなくなった。爪先端に異物が挟まって異音が発生していたよ。ラチェット音を確認してみては >>814
立ち漕ぎでも鳴るなら、サドル、シートポストは除外
立ち漕ぎで鳴らないなら、サドル、シートポスト周辺が怪しい。
音が鳴る周期でも位置が絞り込める。 >>814
クランク…はBB交換で触ってるか、ならチェーンリングボルトかな。外して磨いてグリスかアンチシーズ塗って適正トルクで締め付け。
ケーブルガイドやRDハンガーが別体なら外して当たり面の状態チェックと適正トルクで締め付けもだね。 >>1
知恵袋「ママチャリからキコキコ音がする」
自転車屋はチェーンを交換する
そのあともキコキコ音が聞こえる
よく見るとハンドルとカゴの辺りから聞こえる
ハンドル軸の真下にある八角ボルトを緩めてその下にあるワッシャーを締めてから八角ボルトを締める ぶっちゃけ、発生場所のわからない異音が出たら、
いい機会なので音が止むまで各部を順に再点検、組み直してしていけば、その内原因に辿りつく。
但し、それが可能なのは作業ミスが無い前提での話なのよね。 >>815
スルーアクスルっす!
>>816
立ち漕ぎでも鳴るっす!
>>817
ラチェット音・・異状なさそうっす・・
>>819
やってみるっす・・ >>814
ペダル取り付ける時にグリスを使った?
無しだとそんな音が出た事がある >>826
それってどういうじゃ?
俺も異音と戦ってる真っ最中なんだがスプロケを見直してたらフリーボディのナットを舐めてしまったんだが…
関係あるかな 舐めた後で鳴りに変化なければ舐めた事自体は関係なさそうだけど、
原因がフリーにあり分解しなきゃ解決出来ないと疑われる場合は舐めて分解出来ない状況にあるなら復旧しないとね。 あまりメンテに詳しいわけではないが、ホイールのグリスアップを店へ依頼→劇的に発生頻度が激減→試しに他のホイール(新品)を試す→異音なし
店員さんはそろそろ買えたほうがいいかもとは言ってたから寿命?かも 舐めたフリーを交換しようとしたらフリー固定のボルトが緩んでた
舐めた原因も異音もこのボルトの緩みが原因かもしれない ひざか!
ひざがペキパキいってただけか!
ってなんでやねん! 今日チェーンをクリーニングしてるときクランクを逆回転させたらアウターに掛けたチェーンが2回ほど外れました
その度にチェーンを戻してクリーニングを終えたのですが走っていると微かにカリカリ鳴るようになりました
クリーニングする数日前にお店でFディレイラーの調整をしてもらったので それまでは無音でした
チェーンが外れるだけでFディレイラーがズレるってありえるんでしょうか >>839
チェーン噛み込んで無理矢理引っ張ったりすれば調整の狂いやガイドの変形など有り得るね。
再度取り付け位置の所から調整してみたらいいと思うよ。 >>814ですがインナーのチェーンリングのトルクスねじをを締めたら(といっても回るほど緩い感触はなかったんだけど念のためやったら)、音がしなくなりました。嬉しいです。一見固定してるように見えても締めてみることが大切なんだと知りました。 よろしくお願いします。
・自転車のメーカー、年式、モデル名 :MERIDAスクルトゥーラリミテッド2019モデル
・完成車の場合、改造点があるならその部品型番 :5千キロ走ったのでチェーンはデュラに交換。ホイールをカーボンディープに交換
・異音を擬音語で詳しく :カチッ、カチッ
・異音の発生場所 :右クランクあたりのような気がします
・発生条件 :駆動時のみ、回すような軽い踏み方では音はせず、踏みつけるような漕ぎ方や、パワーを掛けると音がします。軽いギアでもパワーかけると音がします。音のタイミングは右クランクが下死点に来たタイミングでして、パワーかけていれば毎回同タイミングで音が出る感じです。
ダンシング、シッティングどちらでも鳴ります。
・その他気付いた事 :特になし
よろしくお願いします。 >>843
ペダルを交換して試す
クランクを抜いて右BBを手で触る チェーンリングボルト締めとFDとチェーン隙間わざと拡げるのも! 843です
急に仕事が忙しくなってしまいまだ試せていませんが、週末までに一つづつ試してみます。ありがとうございます。 843です。
改めて右ペダルを外したところ、ペダル本体の軸を留めている大きな六角ボルトが緩んでいました。オーバーホールした際に締付けが弱かったのかな
無事に異音解消出来ました。ありがとう パキパキが原因わからないまま1週間放置したあとまた坂登ったらなんか音しなくなってた >>849
やっぱりあれが原因だったか
でももう少しいい鍵した方がいいぞ 油圧ディスクのクロスバイクだけどこないだ峠道を走ってきたら急にフロントから音鳴りする様になってんだが、
もしかしたらホイールに振れでも出たのかと見たけど特にそんなこともなかった
そのあとホイールを脱着し直してみたけど良くなることは無くシュッシュ音はそのまま
ちなみにスルーアクスルでないクイック方式でホイールを脱着のたびに微妙な位置で付け直ししないとならなかった
これローターでも歪んでんのかなと思ったけど、帰り道でぶつけたり蹴ったりとかないしどうしたもんやら >>851
断続的な音なら熱で歪んだんかなぁ。普通は冷えると直ったりするけども。
微妙な位置でホイール固定すれば鳴らなくなるの?
ならいったんキャリパーの固定を緩めてからホイールをガコンと当たる位置で再固定してからキャリパー位置調整でどうかな?
突然の鳴りは異物噛み込みの可能性もあるのでパッド外して点検したり、前後入れ替えてみるのもいいかも。 キャリパーのパッド部分でホイール回して隙間で擦っているか確認すりゃ良い。 >>852
>>853
そういや15キロほどの下りの終わり頃に音鳴りに気づいたわ
そんでクイック緩めて付け直ししたらもっと酷くなってしまった
葉っぱでも拾ったのかなと思ったけど異物は発見できず
果たして抵抗はどのくらいなのか分からんけど、油圧ディスクって面倒だなと初めて思い知った
いよいよグロータックのやつにするべきか 長い下りで熱でロータ歪んだんじゃね?
確認して専用工具かモンキーで挟んで曲げ戻せばOKでしょ。 このスレで聞いたらいいのかわからないけど、
ここ20年ぐらい乗ってるシティサイクルの後輪のシャフトからシャリシャリ音が鳴る
おそらく、ボールベアリングの一つが摩耗して割れて粉々になってるんだろうと思う
前輪は分解してグリスアップしたことがあるけど、後輪のシャフトを分解するのは初めて。
後輪はスプロケを取ったら、簡単にシャフト抜ける?
おそらく3500円ぐらいだして新しいリアホイール買ったほうがいいのかもしれんが
後輪用のボールベアリングを買ってしまったんで、とりあえず、ボールベアリング交換とグリスアップで
対応したい。
スプロケを取った後の手順をだれか簡単に教えてください ブレーキはドラムじゃなくてローラーブレーキなんで、これをすでに取り外した前提でお願いします スプロケット取ったら、ダブルナットで玉押し止まってるから薄いレンチで回せばいいよ。 >>859
シティーサイクルの後輪ならハブの種類位書けよ
変速の種類でも可 開けてもいないのに買うべきベアリングの種類が判って草
純正品番から買うべきベアリングが理解できて発注できるなら、シマノのディーラーマニュアルを見れば解るでしょ。 >>863
一般的にシティサイクルでは前輪が3/16サイズのベアリングで、後輪は1/4サイズなんじゃね?
実際に前輪は 3/16サイズのベアリングだったし。まあ、一応中開いたときはノギスでサイズ測るけど >>861
なるほど
じゃあ、ナットと玉押しを抜けばボールにたどりつけるわけね
それは、スプロケ側だよね?
以前、ローラーブレーキの方から見たけど、そっちからじゃ無理そうだったし >>859
ハブ側当たり面虫食い起こってたら諦めてホイール交換した方がいいよ。 >>854
輪行やバラシやそうゆう事考えなければ油圧の方がいいよ。
手入れが正しく出来ていればオートセンタリングだし。
音が出たならディスクの反りかピストンがしっかり戻ってないか。
機械式はちょいちょいワイヤー調整もいるしなぁ。
グロータック良さげだけど異物が挟まって引けなくなるトラブル言ってる人が居るね。
簡単にカバー自作して対応してたけど。
現状の油圧をしっかりメンテしてみた方が良さげ。 >>859
そんなにノーメンテじゃ、雨水で流れなくてもグリスはとっくに切れて、ベアリングが死んでるに決まってるって。
軸がガタガタじゃないの?
まあ、どうせまるごと交換だから、遅ればせのメンテのつもりで外して、どう駄目になってるか見ておくのでもほとんど全く同じことではあるね。 >>865
あれ?
前輪はバラして組んだらしいけど、左右が対向するカップアンドコーンだったのではない??? 軸抜くならブレーキ外すわけだし、そのまま左側バラしたらいいんじゃない?
ホイールひっくり返す労力節約でさ。 軽く回している時は音がしないんですけど、踏み込んだりダンシングで下死点に到達する辺りでカチッと音がします。
左右どちらもです。
よろしくお願いします。 >>872
とりあえずペダル、クランク、チェーンリングボルト、ボトムブラケット(ネジ込みなら)を外してネジ山磨いてグリス塗って組み付けかな。
圧入ボトムブラケットなら周辺の組み直しやってから交換。
触るついでに前後ハブ軸固定、ハブベアリングがた、スポーク張力低下(リムブレーキなら高負荷時のブレーキ接触の原因にもなる)、リプレーサブルエンドなら緩み、なんかも点検を。 >>873
ありがとうございます。
休みに入ったら涼しい日にバラしてみますw ダンシングで発生ならシートポスト関係なくね?と思いきや関係してた事があったわ。
フレーム撓りで先端付近が当たってたみたい。
サドルやポスト関係なさそうな場合でも念の為シートポスト抜いて走ってみるといいね。 https://youtu.be/Ci-6_POgv28
この動画と同じビビリ音が出てます
SRAM スレから誘導頂きました
対処法をよろしくお願いします ・コーダーブルーム、2021、RAIL DISC
・MKS ALLWAYS、IRC IRC METRO 700×28c
・コツコツ
・右側ペダル(静音下でないと気が付かない)、主な違和感は右側ペダルに伝わる振動
・発生条件
平地で漕ぎ出し2周目程度から右脚にトルク掛けた時に、コツコツと振動が伝わってくる。最初は音がしなかったが今は静かな場所で走ると、コツコツ音が聞こえてくる様になった。
坂道や高速巡行等目一杯トルクかけている時は振動が起きない。
(気付かないだけかも?)
・その他気付いた事
約1年半乗車して2回程落車、どちらも左側に落車。
雨後路面コンディションが悪い時通常の舗装路だけじゃなく、水溜りや砂利や砂が散っている場所を走行、走行後水洗いはせずエアーとブラシで清掃は実施したが、グリスアップせず。
音と振動を認識後元から付いていたペダルに交換して試走したが解決せず、プロの見立てではBBが怪しいとの事。
コッタレス抜きが無いので交換依頼して交換予定。 >>879
879です、症状は雨後に走った後2週間後走りに行った後から発生しています。 BBはたしかに怪しいけど、右ペダルの締め付けトルク不足かもな。
クランクとペダル軸のネジ山をきれいに拭き取って、薄くグリス塗ってしっかり締めてみては。
クランクとペダルの締め付けトルクは30Nm以上。ここまで締めるのは結構力いるよ。 879です。
みなさんレスありがとうございます。
ペダルの増し締めとペダル外してクリーニングとグリスアップは既に試していたので、BBだろうとの結論に。
クリーニングと交換で踏み心地がダイレクトになったので、結果オーライでした。 謎のパキパキ音ですが、リアディレイラーを増し締めしたところ解消しました。
クランク辺りからの音だと思っていたのですが、大変失礼いたしました。
自分の耳があてにならんのとが分かりました。 異音はフレームによって増幅されてるんじゃないかな
なのでパーツとフレームの接点で出ている音の判定は難しいのかと パキッパキッパキッパキッ、、、
クソっどこをどうやってもやまないっ >>886
骨だ骨
医者行ってレントゲン撮ってもらった方がいい
前に落車して2日ぐらい調子悪かったから医者行ったら頭蓋骨陥没してたことが有る 知人からマヴィックのキシリウムSLRという古いホイールを譲り受けたのですが
下り坂でペダルを止めたままある程度のスピードに達すると、突如後輪から
「ザー」という音がします。同じような状況で音がしないときもありますが
それほどスピードが出ていない時、ペダルを漕いでいる時はその音はしません
フレームを持って手でホイールを回してみたとき、ホイールの回転はスムーズです スポークプロテクター付いてるなら外して、症状に変化ないなら(あるいはスポークプロテクター付いていないなら)フリーのオーバーホールすね FTSのオイル切れ。
専用オイルはアホみたいに高いから、AZのフリーボディールブがお勧め。 AZ フリー用なんか出してたのか。ルブとなると耐久性はあまりないのかな >>890-893
遅くなりましたが>>889はフリーの潤滑で直りました。みなさんありがとうございます
元オーナーが専用オイルを持っていたので譲り受けました(ホイールに付属した工具
は既に譲り受けていたのですが)。ちなみに彼は数年前にディスクロードに移行して
それ以降このホイールを放置してあったとのこと 以前雨後に右ペダルから異音と振動で相談したが…
実はBBに水が入った後も乗り続けたせいで水泡が回って異音と振動が出たんじゃねーかな?と思った。
ちょい前にわか雨に祟られてまた違和感出始めたから暫く放置したら、
すんなり直りやがったw
つーか某国内メーカー意外と精度悪いな チェーンとプーリーを掃除して注油してスプロケとチェーンリングも掃除してから静かで滑らかな走りだったのが1週間もしないうちにチャリチャリチャリって音がしてきた
起こるのはいつも低速よりのギアにしたとき
なんでじゃろ >>896
部品摩耗や調整不良がなく、清掃注油で静かになるならそんなもん、じゃね?
持ちの良い油で汚れ拾いまくってるか持ちの悪い油なのかはわからないけど。 >>897
ワコーズのチェーンルブをチェーン洗浄後に一コマずつ垂らしてるけど、持ちはあんまし良くないのかな
フィニッシュラインのドライのやつもあるけどチェーンを完全洗浄&脱脂することがまだ出来ないので眠らせたまんま
通勤と寄り道で毎日80㎞走ってるからメンテの頻度を多くするべきかもね >>898
ワコーズのはわりと長持ちな部類だね。
しかしその距離だとどんな油を使っても週の終わり頃には鳴り出すと思うよ。
雨天あったら尚更に。
毎回清掃するのがベストだけど、手間かかって大変そうなら汚れ流れるのを期待して多めに注油してゴシゴシ拭き取りでもいいかもね。 最近段差やデコボコ道でハブのあたりからカタカタとうるさいくらいの音がしてたのが
(ハブのキャップやシールドベアリングにガタはなし、ホイールの回転も異常なし)
どうやらシャフトがやや細めのチタン製クイックリリースを使ってたのが悪さしてたのがわかった
デフォで付いてた太いスチールのクイックに前後とも戻したらピタッと音が鳴り止んだ >>900
チタンって憧れあるわ
ぜひ中古で譲って欲しいw ・サイクルベースあさひ レガフィーノ 2017年(シティサイクル)
・パキッパキッ ー インターバル ー パキッパキッ ー インターバル ー
クランクの回転には、直に連動していない
おそらくチェーンが一周するごとに鳴る
・フロントギア辺りで発生する音だと感じるが、定かではない
もしかするとリアディレイラー辺りかもしれない
チェーンカバーが備えられているため、音が増幅されているかも
・発生条件は駆動時
慣性走行等、チェーンが動いていない場面では鳴らない
・6段変速中、1速と2速の時のみ鳴ることがある様子で、
3速以上のギアで鳴ったケースを確認していない >>903
1,2速を多く使ってたり、逆に全く使ってなかったりする?
変速調整だけやってみて変化ないならチェーンとスプロケ摩耗かも。 1、2速を多用する走り方をしています
変速の状況が異音の有無に関係していると思われる中、
異音の発生箇所が前クランクに感じるというのもおかしな話です
やはり前からというのは錯覚で、実際はスプロケ等、
後ろの部品から発生しているのかもしれません 3速から先で発生しない前提で行くと、
ペダル、クランク、BBの緩みやチェーンリング上でのチェーンのジャンプ等はリア全段で起きるはずだから可能性低い、
リア段数でフロント廻りに関係ありそうなのはチェーンリングに対するチェーンの角度で、
これで変わるのはチェーンとチェーンカバーやチェーンリングガードとの隙間かなぁ。
静止時の隙間が結構詰まっているなら漕いだ時の周辺の歪みで当たる可能性ありだね。
1,2速多用だと1,2速スプロケはチェーンと上手く噛み合ったまま摩耗して異常出ず、他の段で摩耗したチェーンと摩耗少ないスプロケで噛み合い悪くなる、
ってパターンだったら判りやすいのだけど逆パターンか。
とはいえ単純に摩耗していれば鳴る可能性はあるんでチェーンの伸び率測定とスプロケの摩耗を点検だね。
変速調整はやってみた? スプロケが歪んでチェーンに当たってるとか?
1か2どちらかが内向きに曲がって音が出てるか
ロー側のディレーラー調整がズレたか
思いついた異音の原因この辺り 変速はバッチリ決まる状態にしてあります
変速にズレがあると気分を害する性分なので
シフトワイヤーの伸びによる不調を改善して以降、
変速の反応には全く問題が起きていません
そういえば、パキッと鳴る際、ペダルを通して微かな、
そして不自然な振動を感じます
ハンドルグリップやサドルを通しては感じません
ということはペダルに近い位置にあるフロントギアと、
チェーンの中の2コマとの間に相性的な問題が生まれたのかもしれません
ギアとチェーンの関係における変速ごとの差異は、
ほんの僅かな角度の違いでしかありませんが、もしかするとその角度の違いが
反映されている可能性も捨てきれません ブリジストン ビッケ 電チャリ 2010年辺り
内装三段シマノネクサス3
ローラーブレーキブリジストンインターM
空車時 異音なし
乗車時 ペダルを漕がなくても後輪ハブ周辺から カコン、カコンと周期的に異音
購入からノーメンテ
どなたか解明お願いします >>910
とりあえずタイヤ外周目視で泥除け等の干渉ないか点検
スポーク全数握って極端な緩みや折れがないか点検かなぁ。
変速機も怪しいけどバラすの大変だし店任せでいいと思う。 >>911
ありがとうございます
荷が掛からないと異音が出ないからタイヤ、リム、スポークを目視点検はしましたが問題ないと思い、その上汚れもあって触らずにいましたが確認してみます。 >>911
後輪のスポークが全て緩んでました。
ありがとうございました。 先日シマノ内装3段SG-3R40の交換してから
空走中にカタカタ音が鳴るようになったんだけど
原因わかる方いますか?
ペダルを漕いでる時は鳴りません
空走中でもチェーンは動いてます >>914
中身のみを交換?
中身は触らずハブごとあるいはホイールごと交換?
変速調整やってみて変化ないなら中身出して各ツメやツメのスプリングの収まりを点検、スプロケ側の遊び点検かなぁ。
空走中にチェーンが動くってのは押し歩きや空走中ペダルから足を離すとクランク回るって事かな?
これは中身がイカれた場合や、新品故に余分な油脂が退いておらずわずかにトルク伝達されちゃう時に起こりがちだね。
後者だったらそのうち治ると思うけど、まずは組み付けOKか点検だね。 >>915
なんかエラー出て書き込めませんでした
交換したのは新品中身のみで
もう一回バラして組み立ててみたんだけど
多分玉押しを締めすぎてたっぽい
軸がぐらつかない程度にしたら解消しました
初めて自分でハブ交換してみたけど調整が難しいね ご相談させてください。
・異音発生箇所:リアホイールの軸
・異音を擬音語で詳しく:キュルキュル
スターラチェットハブのリアホイールからキュルキュルの異音が鳴っています。
ハブを分解して確認したところ、ホイールの軸から鳴っているようです。
(ハブは引っこ抜いた状態で軸を回すと音鳴り
ハブの外殻と軸はベアリングで支えられており、
おそらくベアリングの中のグリス切れと想定しています。
これらは圧入されているので取ることは難しいでしょうか。
できれば外さずに異音解消できればと思うのですが、
シールドベアリングの外からグリスか油指しても意味ないですよね >>917
トレック扱ってるお店に行ってみる
ボントレガーのハブはDTだから工具あるし、ベアリング交換していくらか尋ねてみる >>917
ダメ元で、ベアリングシールやカバー(があれば)の隙間にグリスかオイルを米粒大/一滴付けてみたらどうかな。
シールが鳴ってるだけの場合は治る可能性あるよ。
シールに給脂しても変化ないなら、あぁこりゃ内部だなとベアリング打ち替えの決意が出来るし。 >>918
>>919
ありがとうございます。
やはりベアリング打ち直しになりますよね。
後出しで申し訳ないですがdt swissハブではなく中華ハブなんです。
保証期間内だったので販売元に問い合わせしつつ、TREK取り扱い店に行ってみます。 ペダルにトルクを掛けたときだけ、カチカチ、ギシギシと鳴る異音はシートポストに
フィニッシュラインのファイバーグリップを塗れば9割方直るな
BBとかペダルとかの原因もあるが、自分の経験上ではほぼぜんぶシートポストが原因 ・自転車のメーカー:ホダカ、ブランド:マルキン、モデル:スワンキーベルトシティ
・ハブダイナモのブランド:パナソニック
・異音を擬音表現すると、ガリッ。前輪が一回転する毎に鳴り、引っ掛かる様な
微弱な衝撃がハンドルから伝わる
・フロントホイール。まず間違いなくハブ
・発生条件:前輪回転に伴って発生。駆動走行/惰性走行を問わず
・ライトを点灯させる発電機能は問題ない >>924
リムとブレーキシューやタイヤが何処かに干渉とか、空転でも発生(実走でも発生ならスポーク、リム、バルブ、反射板などの可能性もあり)とか調べ済み?
ハブで間違いなさそうなら、空転させながら端子とハブ本体の隙間が保たれているか確認、
ベアリング単体で触れるまで分解してガタや引っかかりないか確認、コイルと磁石の破損や接触がないか確認、ってな感じになるだろうね。
もしも保証期間内なら下手に触らず店に持ってくほうが早く済む場合も。 息子の通学用に、cannondaleのbadboy3をネットで中古で購入
状態はほぼ新古品
乗るとハンドル、クラウン、ヘッドパーツあたりからギシギシピキピキ盛大に異音が
現状どこにも緩みのあるボルトもガタも確認できず
旧オーナーやショップのメンテ組付け状況もわからず
ロードのバラ完は何台も経験してきているけど、構造が特殊で、安全に使用させたいことを考慮すると、自分で組み直すことに踏み切れません
キャノンデール取り扱いショップに相談するか、信頼できるメンテナンスショップに相談するか、地道に自分で探っていくか悩み中です >>926
まだ使い始めてないなら走り込むにつれ必要になるであろうポジション調整であちこち弄るだろうし、どうせ弄るなら最初から親父がやってもいいんでね?なんて思っちゃうけど、
まぁ状態確認を店に頼むのも無駄ではないね。店の選択肢多い地域なら何軒か回って感じいいとこに任せるパターンがいいかも。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。