【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て45©2ch.net

**ツール・ド・名無しさん転載ダメ©2ch.net** · 2017/05/28(日) 13:11:17.10

ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡

次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。

前スレ
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て44
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1492290998/

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/29(月) 01:32:15.94

いちおつー

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/29(月) 06:53:44.95

韓国メーカーのスコットに一月くらい乗ると分かるギア２枚分のアドバンてージ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/29(月) 20:52:52.84

リアの調整なんだけどトップ側で調整すると
ロー側3速4速辺りから、チャッチャッと鳴り出す原因は何がダメなんですかね？

インナーアウターのケーブル類、スプロケとチェーンとハンガーも新品に交換
コンポは10速105です

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/29(月) 20:58:18.69

ハンガー曲がり
または
プーリーケージ曲がり

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/29(月) 21:01:26.68

ディレイラーハンガーが曲がってるとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/29(月) 21:12:31.31

ハンガーは新品でも一応修正器で真っ直ぐかどうか見といた方が良いぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/29(月) 21:30:05.31

>>4
ワイヤー固定部、通し方は大丈夫？
へんな所で挟むとレバー比が変わって不調起こすね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/29(月) 21:30:54.80

ハンガーも新品に交換したのに
どう見てもプーリーゲージがホイール寄りに
曲ってるように見えるんだよね
これが原因ですね

ハンガーの修正器とRDも注文してみます

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/29(月) 23:42:40.48

初めてのバーテープ交換で、ハンドル裸にしたらブラケット台座がおもっきしサビてたorz
ピカールでサビ落としてオイルアップしといたけど大丈夫だろうか、心配です。
スモールパーツで取り寄せようにも4500円とか･･･高けぇッス orz

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/29(月) 23:57:56.02

落とすの面倒だからサビ転換剤塗ったよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/29(月) 23:58:12.23

フォークのクラウンレースの取り外しだけやってくれる店無いかなあ
工具は高いし自分でやるとキズがつきそうで気が進まない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/30(火) 00:00:39.99

クロモリならハンマーで直せるが、アルミなら交換するほうが良いね
修正器は別に使わなくてもいいと思うよ。ホイールがセンターでてなければ無駄になるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/30(火) 00:06:29.69

>>12
いくらでもありそうじゃん？
近い店から順に電話してみたら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/30(火) 00:28:04.51

>>12
大して難しくないよ
おれもこの前やったし
最初はカッターの刃先を少しづつ差し込んで隙間ができたらマイナスドライバー
これで外れる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/30(火) 00:38:22.85

>>14
取り敢えず近所の自転車屋はダメだったんだよねえ
いくつか電話してみるかな

>>15
二週間前に自分で打ち込んだものを訳あって売りに出すために外すんだけど
軽くマイナスドライバーでこじってみたけどビクともしないし
打ち込んだ時の硬さをかんがえると外れるまでにボロボロになりそうなんだよね…

店がダメだったら専用工具買おうかと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/30(火) 01:56:50.67

テンションプーリーがいまいちチェーンのセンターを走ってないようだったのでディレイラーハンガー修正工具買ってみた。
転んだわけでもないのに結構曲がってるもんだな。
整備のとき曲げたのか、はたまた最初から曲がってたのか。
工具は4000円くらいのやっすいやつだったんだけど回転軸が結構ガタガタね。
隙間４mm以内ってのはわりかし楽にクリアできそうではあるけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/30(火) 05:31:45.17

レース付きでも売れるよ。それだと自分用のが無くなるからレースだけ買わにゃならんけどアマゾンで売ってるから入手は容易

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/30(火) 09:32:12.94

>>10
duraaceは金具チタンで出来てるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/30(火) 16:57:19.01

>>18
クラウンレース自体もコンバート用でそこそこいい値段するんですよね…

アサヒに聞いてみたら二つ返事で出来るよということだったので、持っていったら
専用工具がないから傷が付く。プロショップの方がいいかも…。
ということだったので、最終的にはプロショップで1.6k払ってお願いしてきました。

無事新しいサスを組み終えて、さっき山を走ってきたところです
ありがとうございました

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/31(水) 01:05:27.71

>>10
念のためシートポストの固着もチェックするんだ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/01(木) 01:27:51.22

>>21
シートポストは大丈夫でしたが、アウターワイヤーの切り口のあたりが錆び錆びでした。
何でこんなにサビてんだろ？？
雨の中走ったこともないし、ローラーには使ってないのに
インナーは大丈夫そうだったのでこのまま再利用可だけど、アウターワイヤーは取り替えかなぁ。

心配になってきた、コラム周りも確認しておこう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/01(木) 01:34:51.21

汗とか、冬場に結露したんじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/01(木) 04:39:28.49

念のため聞くけど、室内保管だよね？
屋外でシートかけただけだと、湿気や朝露で錆びるかも
あとは、海が近いとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/01(木) 05:00:57.61

スチールは水に付けなくても錆びるんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/01(木) 11:36:46.77

>>24
室内保管で内陸です。

洗車も固く絞ったウェスとか専用シートとかで拭くぐらいだから、水っけはあまり無いはずなんだけどなぁ・・・

まぁ、金属である以上酸化は仕方ないと割り切って、アウターは交換することにしました。
週末買い出しに行かねば。

因みにコラム周りは無事でした。
皆さんご親切にありがとうございました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/01(木) 11:40:00.51

錆びるのって大体、簡単に換えられる様なパーツばっかりだよね
スプロケとかチェーンリングは鉄だけど錆びた事無いわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/01(木) 12:04:42.77

そのへんはメーカーも気を配ってるのかもしれない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/01(木) 12:47:30.88

油膜があるから

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/01(木) 13:13:10.66

昔チェーンをブレーキクリーナーに二週間漬けっぱなしにしたら錆びてた

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/01(木) 20:25:59.82

雨に降られた翌日にはSPDクリートが錆びてた

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/01(木) 21:35:54.63

初めてバイクを組みますが、これは用意しておけっていう工具はありますか？
基本的なメンテナンスに必要な工具はあるはずです

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/01(木) 21:37:41.99

振れ取り

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/01(木) 21:46:08.57

チェーンフィキサー
インナーワイヤープライヤー
ワイヤーカッター
トルクレンチ
水平器
メンテナンススタンド

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/01(木) 21:50:50.89

>>32
一式買えばいいんじゃない？セット品オヌヌメ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/01(木) 21:53:23.29

六角棒レンチと、Amazonでメンテナンスセットあるからそれ買っとけぃ
そのうちペダルレンチとか色々欲しくなる
あとスタンドもほしいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/01(木) 21:58:21.52

サイコン買って付けてみたんだけどこの位置でいいんですかね
キャットアイストラーダスリム [CC-RD310W] ってのを買いました
http://i.imgur.com/mbiihxh.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/01(木) 21:58:41.13

Vスタンドよりステーフックスタンドのほうが扱いやすいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/01(木) 22:05:46.69

>>32
そういう事を訊ねてるうちは、まだ早いんじゃないの？
普通は一通り出来る様になってからだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/01(木) 22:07:45.09

メンテナンスの話だと思ったら組むところからやるのか、でも基本的なものは変わらんはず

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/01(木) 22:24:26.25

多少必要な工具はあるけど物は揃ってそうです
あとはきちんと調整ができるかです
ありがとうございました

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/01(木) 22:32:00.62

>>37
そんなもん

まあ右も左も分からない状態からフレーム組しても良いんじゃないの、金払うのも乗るのも本人なんだし
BB周りさえあさひでやってもらえば後は規定トルクで締め上げて行く作業だしね～、つか最悪詰んでもパーツ壊す前にあさひに金払って丸投げすれば動く状態にはなって帰ってくると思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/01(木) 22:37:21.36

>>41
部品の取り付けや調整はわりと簡単だから、初めてだと悩むのはアウターワイヤーの長さくらいっしょ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/01(木) 23:06:58.88

>>41
フレームから組むなら、パイプカッターか金ノコも有った方が良いかもね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/01(木) 23:23:05.19

ご回答いただいた皆さんありがとうございます
もし詰まったらまたご質問させていただきます

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/01(木) 23:25:34.76

水平器ってなんに使うの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/01(木) 23:28:29.34

サドルの水平とか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/02(金) 00:01:23.27

水平器なんて今まで使ったことないしこれからも使うことないだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/02(金) 00:13:52.61

STIの水平見るのに使う

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/02(金) 04:08:44.84

インナーワイヤープライヤーって？
水平器はスマートフィヨーン持ってたら要らない
パイプカッターはマンションで深夜しか作業出来なくて音が出せない等理由がない限りは不要

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/02(金) 04:34:16.09

「器」をどういう変換したらそんな文字化けになるんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/02(金) 06:59:06.77

文字化け何処？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/02(金) 08:13:16.77

フィヨーンてなんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/02(金) 08:49:50.05

>>53
http://renote.jp/uploads/image/file/49324/images__2_.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/02(金) 08:50:56.38

水平& # 64056;
て見えてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/02(金) 09:21:55.29

インナーワイヤープライヤーはなくてもいいかもね
素人が金鋸でコラム切ったりするとガタガタになるから
パイプカッターぐらい買ってもバチは当たらんと思うが

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/02(金) 09:27:46.18

パイプカッター買ったけど１回も使ってねえや
カーボンコラムなんでソーガイド買ったけどこれも使ったの１回きりだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/02(金) 09:33:40.57

MTBだとハンドルバーとかシートポストも切ったりするんだけどね
ロードだと一度使うか使わないかか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/02(金) 09:35:47.39

自転車屋でもない限りそんなもんだ
パイプカッターやソーガイダーは他のDIYにも使い回しが利くからまだましだが、
チューブリーマーやフェイスカッターは他の使いみちが全く無い

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/02(金) 09:58:34.18

スマートフィヨーンwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/02(金) 10:16:38.67

>>54
それダヨーン

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/02(金) 10:31:24.98

確かにその文字コードは器みたいだな
しかしどう文字化けしたらスマートフィヨーンになるのかは分からん

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/02(金) 11:14:54.00

先日ここでリアディレイラーのことで質問した自転車初心者ですが、
ギアチェンジが不調だったので、リアディレイラー調整を自分でやってみようと
いじってみましたがさらに悪化しました。
7ｓのルッククロスですが、ロー側２つ(ホイール側の２つ)に変速できません。
ギアチェンジレバーも1、２に入らないです。強引にやれば入るかもですが壊れそうです。
ワイヤー張りすぎと思い、ワイヤー調整ボルトで緩めるとチェンジレバーは動きますが、
ディレイラーはほとんど動いていないように見えます。よってペダルを回しても当然ギアは
変わりません。そもそもディレイラーを手で奥に押し込もうとするも奥まで動かないです。
ハンガーとやらもまっすぐに見えるしわからん・・・
もしかして調整ネジを通すプラパーツが破損してるのが原因ですかね？
破損したパーツは取り除いて二つの調整ネジに押しバネ通してはめてみたんですが、
もしかしてハイ、ローの二つの調整ネジって連動していて破損したパーツがないと
ディレイラーが動かないとかあるんですかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/02(金) 12:25:58.96

分からないまま、整備と自称した破壊行為を続けて完全に修復不能になる前に、
自転車屋に持って行って目の前で直してもらえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/02(金) 12:26:09.75

現物も見てないのにココで一発で原因や治し方を指摘するなんて無理だよ。
前回だって役に立てばと思い症状を聞き返したって状況は帰ってこない。
確実にアドバイス出来るのは自転車屋に言った方が良い。
あさひなら調整数百円だぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/02(金) 12:43:50.32

>>63
先ずチェーン外してどうぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/02(金) 12:52:02.61

アドバイスありがとうございます。
諦めて次の休みの日にでも自転車屋に持っていきます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/02(金) 13:20:11.07

RDのH側L側のプーリー移動範囲を制限してるボルトが締まりすぎなんじゃないかなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/02(金) 13:51:20.86

だな。ボルト調整でプーリー大きく動くよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/02(金) 14:33:11.85

リアディレーラーがロー側2枚に入らないという症状からワイヤー張りすぎを疑っている時点で、リアディレーラーの理解が足りな過ぎる。
自転車屋に持って行って整備を見させてもらうのが良いと思うよ。
症状で最も疑わしいのはL側調整ネジの締め込み過ぎしかないのは他の人と同じだけどね。

ていうか同じ質問前に見たような・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/02(金) 15:34:31.05

>>70
前回、同一人物からの質問の際にケーブルが緩んでる可能性とシフターをトップ位置以外でケーブル固定を指摘されてた。
それを確認する為にRDを手でロー側に押してインナーまで動くか確認してとも書いたけどそれっきり。
まぁ色々弄って悪化させたんだろうね。
変速機の仕組みをある程度分かって入ればRDの調整なんて比較的簡単だし、分からなくてもシマノのユーザーマニュアル通りにやればそこそこ変速出来るまでにはなるんだけどね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/02(金) 15:51:00.22

>>71
経緯ありがと。
言われたことを一気に全部やっちゃって何が原因かわからなくなるタイプなのかもね。
一つずつ試して結果をフィードバックしてもらった方がアドバイスもはかどるんですけどねぇ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/02(金) 17:09:07.75

>>63
面倒くさがらずにワイヤーもう一回外してからやり直し

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/02(金) 18:45:18.94

>>73
これが最短の手順な場合が多い
部分的に聞いて解決するのは、基本が出来てるけどうっかり見落としてたとか、経験積まないと解りにくいポイントくらいだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/02(金) 19:14:23.32

トップローボルトが狂う事なんて殆どないよね、まずアジャスターでちょっとづつワイヤー張ってやる事から始めればよかった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/02(金) 19:18:47.75

現状壊れてるんだから交換。
どこ壊したのかは文面からは分からんが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/02(金) 20:05:50.59

>>76
本人が壊れたんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/02(金) 20:40:16.76

>>73
ついでにワイヤーも新品にするとさらによし

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/02(金) 22:38:48.39

スマートフィヨーンでちゃんとした水準器の代わりになると思ってんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/03(土) 02:55:14.01

スマフィを較正するためにも水平器は必要だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/03(土) 02:55:28.36

63ですが今帰宅してロー調整ネジ緩めたら奥まで入り、２～６まではチェンジできるように
なりました。
が・・・今度はトップに入らないうえ、ネジが２本とも緩すぎて今にも落っこちそうです。
やっぱ破損したパーツで固定してたっぽいですね。
ていうかもうわけわからんからやっぱ自転車屋に持っていきますｗ
たくさんのアドバイスありがとうございました。

因みに過去に同じような質問をした人と同一人物と思われたみたいですが全くの別人です。
私の書き方が悪かったからですね。申し訳ありませんでした。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/03(土) 06:09:46.72

トップに入らないのはワイヤー張りすぎ
ワイヤー外して、手で直接ディレイラー動かしてローハイのネジを調整しなさい。その後でトップの状態でワイヤーを弛みがない程度で固定、変速してみて緩いようだったらアジャスターでちょっと張る

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/03(土) 06:17:07.24

>>82
ちょっと頑張ります。アジャシター

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/03(土) 10:27:16.81

今日1年乗ったロードのケーブルを初めて交換してみる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/03(土) 12:18:13.42

spray.bikeで再塗装した人いる？簡単に剥がれたりしないか気になってるんだけど…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/03(土) 16:42:22.28

何か知らんけど剥がせる塗料ならいまAZのが98円で売ってるど
試しに買ってみ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/03(土) 18:59:20.63

ホイールをタイヤとチューブと合わせて新しくしたんだけど、
取り外した古いホイールは空気抜いて保管しておけばいいのかな？
それともタイヤとチューブ取り外しておいたほうがいい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/03(土) 19:11:27.34

クロスバイクにキャリア（荷台）つけようと思ってるんですけど前側と後側どっちがいいですかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/03(土) 19:13:47.75

>>88
マルチ死ね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/03(土) 19:31:25.99

>>87
どのぐらい保存するのか知らんけど、はめっぱで6年ぐらい保管してた時はチューブもタイヤも交換して乗ったし、半年ぐらい保管してた時はそのまま空気入れて乗ったよ。
そのままでいいんじゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/03(土) 20:04:47.69

>>87
リムの保護材を兼ねて付けっぱなし

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/03(土) 20:08:15.72

>>87
そのままでもいい。
冷暗所で保管すると安心。

87 · 2017/06/03(土) 20:24:03.77

ありがとうございます。
新しく買ったホイールに何かあった時の予備なので、何年保管するかは分かりませんがそのまま保管しておきます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/03(土) 20:57:36.43

ホームセンターでウレアベースのモリブデングリス　228円みつけた
ママチャリのブレーキのグリスに使うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/03(土) 21:01:43.20

>>93
空気半分くらい抜いて、冷暗所に吊って保管がベスト

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/03(土) 21:03:13.57

ローラーブレーキのことだとしたら絶対に専用グリス使えってシマノの中の人が詳細な説明付きで言ってた
他は知らん

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/03(土) 21:31:50.98

ママチャリのブレーキは純正以外は駄目だよ。本当に駄目だよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/03(土) 21:34:45.77

>>94
ローラーブレーキは専用グリス使わないと効きが甘くなるよ。
手持ちのモリブデングリス入れたら雨の下りでフロント比率上げられずに怖い思いしたわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/03(土) 21:58:35.44

そうなんですか危ないですか、ブレーキは命にかかわるところだから
純正アマゾンで買います、1回分でいいのに純正って何であんなに量多いのかな
他に使い道無いし

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/03(土) 22:13:31.22

古い折り畳み式２６インチ、一見MTB風
前３段リア６段（シマノ）、ブレーキは前後キャリパー式（テクトロ）
をクランクギア、フロンドディレイラー、シフター
リアスプロケット、リヤデレイラー、シフター
前後ホイール、ブレーキパッド交換、タイヤをナット固定式からクイックリリースに
６段のディレイラーから８段にするとブラケットが必要
それなら６段でもいいかと思ったがリアホイールが８段用なので無理

何しろ初めてなので今のところリアのシフトもうまく調整できてない
フロントインナー22T、リアロー3２Tよく考えずに買ったがとりあえず走ってみたら急坂楽々

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/03(土) 22:14:51.04

>>99
自転車屋に持っていくほうがいいと思うけどな、まともな自転車屋なら持ってるはずだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/03(土) 22:16:16.18

22-32ってやっぱ楽なのか、今度クランク抜きやら買ってきて交換してみようかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/03(土) 22:45:14.59

22-34だと平場じゃ軽すぎて進まん
チェーンが外れている錯覚に陥るぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/03(土) 22:46:35.60

>>100
ディレイラーは対応歯数的にNGなのかな？
振り幅は大丈夫だった？
ならばターニーのなんかで正爪/逆爪対応（ハンガー一体のやつ）で歯数も対応してるのないかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/03(土) 22:49:29.23

>>99
1回使ったら暫く使う予定ないなら自転車屋で入れて貰ったほうがいいかもね。
10グラムのは割高感が気になり100グラムの買ったらなかなか減らないわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/03(土) 22:56:00.34

何がなんでもDIYすることもないと思うの

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/03(土) 23:31:53.10

やっちまったな！

**夢のロードマン** · 2017/06/04(日) 07:11:08.05

リムテープが劣化でパンクしてたわ

代用品でダイソーの布テープ2重巻きしてみるかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/04(日) 10:19:15.63

バトンホイールならリムテープ不要

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/04(日) 10:25:49.40

>>108
新品買えよ

**夢のロードマン** · 2017/06/04(日) 10:28:04.83

>>110
まだ店やってなかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/04(日) 11:25:08.52

>>111
開店待てよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/04(日) 14:42:10.11

店が閉店した・・・(´；ω；`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/04(日) 15:20:44.09

自分で開業しろよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/04(日) 15:20:54.23

違う店に行けばいいと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/04(日) 17:04:31.36

通販で取り寄せてDIYでいいっしょ、スレ的に

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/04(日) 18:14:53.47

ママチャリのドラムブレーキって専用グリス必要なのか。
勉強になった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/04(日) 19:35:54.01

なんちゃってディープリム作りたい
でも振れどり出来なくなるのは困る

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/04(日) 19:37:29.29

兄者はハブグリスって何使ってる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/04(日) 20:12:34.61

ワコーズ HMG-U 2号
シマノ内装ハブグリス
モーガンブルーカンパ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/04(日) 21:25:08.37

最寄りの小さな自転車屋でディレイラーの調整してもらった。
無愛想そうなオヤジだったけれど、店内に飾ってある5､6台のアンティークなロードレーサーの話題を振ったら話が止まらなくなった。
いろいろと教えてもらった。良いお店なので行きつけにしたいが、ママチャリしか店では扱ってないんだと。
いい店、見つけた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/04(日) 22:59:29.33

フレームの剥がれた塗装って周りヤスリかけてえぐれてるならパテで埋めてとか表面処理したらカラー入れてクリアー吹いてすればある程度戻る？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/04(日) 23:09:27.80

>>122
ある程度と言われたら戻るとしか言いようがないけど…
メタリックだったりするとプロでも難しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/04(日) 23:09:40.05

元の塗装次第

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/04(日) 23:50:54.26

アルミフレームにただの白塗装だけどスタンドつけてたところがめくれてたり所々文字の黒が擦れた感じで剥げてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/04(日) 23:58:28.83

キズペン何度か塗って凹みを埋めて研いでおけばいいんじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 00:03:12.70

キズペンって使ったことないんだけどインク状のパテみたいな感じ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 00:15:59.38

>>127
ガンダムマーカーみたいなの

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 00:21:12.30

むしろガンダムマーカーでいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 00:23:43.43

修正ペンおすすめ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 00:28:45.47

マジでクレヨンお勧め
マット塗装の場合は特に

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 00:37:57.78

金色て金継ぎ風に直す

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 00:42:19.55

価値が上がってしまう（≧∇≦）

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 01:06:16.82

スプロケ交換して後輪空回ししてみたら、スプロケ部分がゆわんゆわんと転げたコインが倒れる寸前みたいな動き方してるんだけど
ひょっとして斜めにつけちゃったのかなこれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 01:15:59.68

真っ直ぐについていると思うか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 01:29:40.59

>>134
多少ウネウネする程度なら問題ないよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 06:43:43.36

斜めに付いてるね。なにかの拍子に軸に垂直に戻ったら緩くなるからやり直したほうがいいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 07:04:05.10

うねりの程度にもよるけど、カセットスプロケが斜めに入ることなんてあるのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 07:24:41.72

>>134
目の錯覚でホイールが振れてるって事はない？
ハブがアルミで食い込むって事はあるけど、斜めに装着できる物でもないと思うんだけど…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 07:32:35.96

11sのカセットだとアウターが殆ど溝にかからないから、ネジを締める時にずれて内側のギアに締め付けが掛からずにガタガタになったということならある

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 07:47:19.86

>>134
グレードが低いやつだとウネウネして見える事がある、ウチにあるのだとターニーのスプロケ、変速がちゃんとできるなら特に問題ない。
http://blog.livedoor.jp/sadocycle/archives/66446316.html

手間はかかるけどウネウネしなくなるようにする方法はあるらしい
http://blog.goo.ne.jp/randonneur320/e/5b46c180032436d69fd7f001ff7f58e0

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 09:04:51.66

毎回ショップにフレームからの組み立て依頼してたけど自分でやるのってやっぱ難しい？
特にアーレンキー以外のトルクとか感覚的なものだよね？
ヘッド圧入だけはあさひかどこかに頼むとして

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 09:12:54.07

そんなことを聞いてる時点であさひにでも投げた方がいい
トルク管理については特に

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 09:17:09.67

トルクなんかは安いトルクレンチ買えばいいけど
他にも専用工具はたくさん必要になるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 09:43:03.70

自分でやって怪我するなら長く乗れるようにショップに投げたほうがいいと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 10:00:03.12

なんかこのスレらしからぬ流れだけど…
自己責任だしやってみればいいと思うけどね
アドバイスならできるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 10:35:50.99

>>142
圧入工具なんて3万以下で買えるし半永久的に使えるし趣味のいっかんとして
揃えて自分でやるのも楽しいと思うよ

**134** · 2017/06/05(月) 10:45:20.09

ありがとう
変速は今のところ問題なく出来てるので、このまま様子見てみる
いま使ってるのはボスフリーのホイールなんだけど、カセットだとこうした事態になりにくいのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 11:12:53.12

>>147
そうなんだけどさー規格変わって使えなくなるとか、結構ありますやん

**夢のロードマン** · 2017/06/05(月) 11:17:33.97

ボスフリーはグニャグニャするもの。
問題無い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 11:52:24.67

>>120
やはり専用グリス？
手元にあったパークツールのチューブ入りを
入れてから半年

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 12:08:14.66

>>149
BB抜きとか永遠に使わなそうなブツが腐るほどあるわ
いいんだよ、いつか使うんだよいつか、多分

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 12:11:24.95

>>142
ブラモデルやミニ四駆感覚でやってるよ（気軽という意味であって安全な乗り物をきちんと組んでるけどね）
車や単車と違ってガレージ無くても部屋に入れて出来るしさ
台湾製のコスパ良い工具もネットで買えるし
動画もネットもあるし興味あるならやってみるのオススメ
難しいとこや工具購入とコスパ合わないとこはアサヒで頼むのも賢明だと思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 12:15:23.21

トーニチのトルクレンチ使うと「ﾌﾌﾌ…俺はトーシロとは違うんだぜ!」感が得られて少し幸せだぜ
ダブルチェックNG！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 13:25:54.74

俺は手ルクレンチ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 15:24:29.60

自転車で圧入が必要なところなんて無い、当て木してハンマーで叩いて入れればいいよ。
自動車やバイクの整備出来ない人が仰々しくやって悦に入ってるだけだから

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 15:46:02.42

組み立てしたりするのが飯より好きな人は、人に止められてもやるよね
俺がそうだけどさ
そういうのが苦手な人はやめておいたほうが良いけど、ひとことで言うとできるよ
やった後に必ず試乗テストして、緩みがないかチェックする癖をつければ大丈夫
メンテナンスから始めて、だんだん工具と経験を増やしていって、自信がついたら、今持ってる自転車を全バラして、グリスアップしてゼロから組み立てしてみると良いと思う
それができれば、新車の組み立てもできるでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 15:52:17.44

ハンドルのセンター出しとか、そういうのは割りと適当にエイヤッと決めるのがコツだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 18:15:15.73

アーレンキーのトルクのはもってるけどBBとかスプロケ回す奴もトルク計れるのあるの？
無知ですまそ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 18:24:39.80

あるよ
BBにはデカいカバーみたいな工具と組み合わせる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 18:32:07.32

>>159
その辺のトルクレンチだと9.5sqソケット用のになるかな、車やオートバイ弄るなら普通に必要な工具
BBやスプロケの場合は感覚で強めに締めとけばいいような気がするけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 18:33:58.65

0.75しかチェーン伸びてないのに7速チェーンとスプロケ変えたった。0.75では正直何の不具合もないが、新品の変速フィールと駆動音がたまらん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 18:34:20.22

手ルクやハンマーで散々傷めつけたパーツや自転車本体を素知らぬ顔で中古市場に流さない限りは、
好きにやればいいと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 18:35:50.18

あとホローテック用の分割BBは強く締め付け過ぎると歪んで回転重くなるとか聞いたよ
規定値でも強過ぎるらしい、メーカー指定値は何があっても緩まないように安全マージンとらにゃいかんから

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 19:38:55.15

そもそも、アルミハンドルとか、ハンドル自体が微妙に左右対称じゃなかったりしますしね(^^;

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 19:42:57.05

マジかよ
日東窓から投げ捨てるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 20:41:53.28

マジかよ窓の下で待ってるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 20:49:21.09

>>165
そうそう
「うーん…右に1mmずれている気がする…」とか思い出すとドツボ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 21:24:19.65

細けぇことはいンだょぉ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 23:09:57.77

バーテープの左右バランスなんかも、気にしだすとキリがない。
アウターケーブルも、膨らみ具合を揃えようとしてるうちに、何故か長さが足りなくなってくる。
どうしてやろか…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/05(月) 23:14:11.50

>>167
この人不法侵入です！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/06(火) 09:50:22.11

オメーん家、道路ギリギリで建ってるじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/06(火) 10:14:08.94

クロスバイクのFDのアウターケーブルが破損して変速出来なくなったが
Yahoo知恵なんとかを参考に100均のブレーキケーブル流用したら
FD-M390の変速ショックがマイルドになったわｗ

バチッという音がシャッに変わった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/06(火) 13:52:17.32

100均にはシフトケーブルは無かったのか？
ブレーキアウターは長さが変わり易いから、突然の変速やチェーン落ちに注意な。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/06(火) 20:58:25.25

JIS式BBのフレームを購入して自分で組み立ててるんだけど、知り合いに「とりあえずフェイシングとタッピングはショップに頼んでやってもらっておいたほうがいいよ～」って言われてどうしよいか悩んでる。
BBを手で回して入れてみたけど引っ掛かる感じもなくスルスルと入ったし、塗装が被っている感じもない。
個人的にはやらなくてもいい気がするんだけど、必須なの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/06(火) 21:14:58.68

自分も気になる、下ろしの無名BBも交換後のBB-UN55も4000km程度で異音出てきたので・・・
ちなみにスルスルとは入らないから自分の場合は必要か

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/06(火) 21:24:13.20

>>175
新品か中古か知らんけどちゃんと入るなら要らないでしょ、塗膜が乗ってたり錆びたりしてるわけじゃないのにフェイシングして、メーカーの工場設備より精度が出せると思えない。
GIANTはやるなって指定してるし、パナソニックなんかもしそんな必要があるとしたら不良品なので送り返してと言ってるし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/06(火) 21:31:00.82

>>175
クランクのタイプは？
3ピースクランク+カートリッジBBならスルスル入ったなら不要、
3ピースクランク+カップ&コーンBBならスルスル入ったならタッピングは不要、
フェイシングは荒れていると左右のワンが平行にならずベアリングに偏った圧がかかる可能性あるけど、
見た目大丈夫そうで軸がスムーズ（引っ掛かりや特定範囲で重くならず）に回るならとりあえず大丈夫、
2ピースクランクの場合もカップ&コーン同様フェイスが平行でないと傾く可能性あるけど、
これはクランク挿入がスムーズかどうかである程度判断出来るね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/06(火) 21:33:26.61

>>176
ハズレ引いたとしても2連続となると・・・シングルや内装ではないよね？
チェーンテンション上げすぎで短命に終わるケースがあるけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/06(火) 21:42:47.70

左右ともスルッと規定トルクで締め込めて、その状態でクランク突っ込んだ時の感触に問題無ければ良いんでね

モノ次第だし、自分が後で気になるタチかどうかで決めれば良いんじゃねw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/06(火) 21:47:01.88

>>177
大半のメーカーは出荷前にその辺の処理をやってるわけですしね…
とりあえずタッピング&フェイシングは必須みたいな風潮があるような気がして、それはどうなんだろうなぁって思ってしまったw
>>178
2ピースクランクにホローテックⅡどす。
クランク挿入して違和感あるか確認してみて判断すればいい感じですかね。

大丈夫そうならそのまま使おうかと。アドバイスあざす！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/06(火) 21:56:11.42

>>179
あ、内装です・・・テンションは余裕持たせたら外れること多かったんで
一番張ったところで1cmあるかないかぐらいに合わせてた・・・張りすぎか・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/06(火) 22:03:16.34

Shift+Enterしてしまった
ホロテク2（多分FC-S501)にする予定なので
装着時に違和感あったらショップ持っていきます
リングの偏心もマシになるかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/06(火) 22:19:43.87

>>183
友達の自転車にS501組んだけどビシッと回るよ。
クランク交換予定ならどうでもいい話になるけど、
緩めだと脱落が起きるってので気になったんだけど前後チェーンラインが狂ってないかな？
前後ギア板の側面両側計4箇所を観察するとチェーンの当たった跡が均等でなかったり。（1/8チェーンだと顕著に出がち）
カバー等が邪魔してなかったら定規当てて実測してもいいけど。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-chainline.html
チェーンラインの狂い以外だと、トラックやスライドエンドならホイールが傾いていたり、
フレームが曲がっているとチェーンに横方向の要らぬ力がかかりチェーン脱落しやすかったり、
脱落防ぐためにチェーンテンション上げると真っ直ぐ&捩れ方向のストレスがBBにもかかり～ってな事も考えられるね。
クランク替える時にフレームアライメントを一応チェックしてもいいかもね。
簡易的にやるなら片側リアエンド～ヘッドチューブ～片側リアエンドのルートで糸を張り、
シートチューブ脇を通る糸の間隔が左右均等か見たり。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/07(水) 01:46:22.45

>>184
チェーンライン気になってたんだけど当たり具合で確認すればいいのか、なるほど
話からするとズレてるっぽいね

ちなみにリムとチェーンステーの隙間を均等ぐらいにして手放しすると右に曲がってく・・・
感覚としては肩を15cmぐらい左にずらすと直進する（自分の体形＆ポジションの場合）

ホイールちょっとずつ右に向けたりしてみたけど今度は安定感なくなる
トラックエンドだけどシートステーとの間隔は均等っぽいから垂直は出てるかも

ホイールはセンター出てて、フレームはタコ糸張ってざっくり確認してみた感じでは
シートチューブが1mm強、左右どっちか忘れたけど寄ってた

メーカーに問い合わせたら着払いで郵送してと言われたけど
代車がなかったので放置しちゃった・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/07(水) 04:44:25.59

自転車はなにもしなけりゃ右に曲がっていくものだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/07(水) 14:46:08.64

カセットスプロケットが外れねえよ
どうしたらいい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/07(水) 14:55:32.88

>>187
奇声

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/07(水) 15:05:37.01

リムーバーにパイプ噛ませて２人がかり

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/07(水) 15:18:25.71

工具足で蹴って外せた
>>187

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/07(水) 15:20:50.63

>>187
背筋を使え

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/07(水) 15:34:06.94

ゴムハンマーってコツコツ叩くのがいいべ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/07(水) 15:41:06.73

毎日556差してパイプで延長

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/07(水) 16:25:05.15

以前、一人じゃどうにもならんかったからあさひに持って行ったな
>>189のやり方で外してた。300円か500円くらいだった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/07(水) 16:26:13.47

ホイール歪みそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/07(水) 16:46:16.92

鉄パイプ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/07(水) 18:38:12.32

シングルコグがはずれないならともかく
カセットが噛んでるなら左回りにショック与えればいいんでない?

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/07(水) 19:24:28.13

一からの組立で一番難しいのってどの作業？やっぱりワイヤールーティング？
何時間ぐらいかかるもの？
ホイールスプロケは使い回しでヘッド圧入はさすがにショップに頼むとして

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/07(水) 19:36:36.08

ワイヤーは簡単よ
難易度は時間と比例する訳じゃないからなあ
フロントディレイラーの実走行での調整が一番難しいかなぁ
特にリアセンターが短いフレームね
なおBBのフェイスとタップは店に任せてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/07(水) 19:49:37.70

全くの素人ならコラムカットに苦労するんじゃない
パイプカッターやヤスリに使う労力や器用さとか