ULTRA LIGHT 7・AL-FDB140・DOVE 4台目©2ch.net
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ULTRA LIGHT 7、AL-FDB140、Dahon Doveなど、BYA412の仲間たちのスレです。
マグ(マグネシウム)と呼ばれる一連のシリーズも
■RENAUT ULTRA LIGHT 7
発売元:Gic
http://www.gic-bike.com/renault/lineup/ultra_light7.html
■FIAT AL-FDB140[生産終了]
発売元:Gic
http://www.gic-bike.com/product/fiat/al-fdb140/
■FIAT AL-FDB140 Mobilly(ライト8)
発売元:Gic
http://www.e-otomo.co.jp/fiat-al-fdb140-mobilly/
■DAHON DOVE UNO
発売元:Dahon(日本ではヨドバシカメラ限定モデルのみ)
http://dahon.com/bikes/dove-uno/
前スレ
ULTRA LIGHT 7・AL-FDB140・DOVE 3台目©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1479814636/ >>951
無い無い、小径折り畳みチャリンコもMiraも86も一緒一緒w
糞も味噌も大差無い…か? このスレ初めて来たけどそんなのが5.4万で買えるのか
それでlight8がヨドで値下げしてたのね
俺は型落ちのもっとお買い得のときを狙うぞ ご注意下さい。ライトシリーズは乗り手を選びます。以下論外。タイヤをよくパンクさせるデブ。スポークをよく折るデブ。型落ちをオクで漁るデブ。乗り手の軽量化も大事です。 26、27インチと同じ感覚で中高生みたいにスピード飛ばしたまま歩道の段差にガンガン突っ込むならパンクの可能性は上がるよね、ってくらい。
普通にのってればそんなにパンクしない >>957
>>958
そんな猛スピードだとパンクの前に転ぶよな……。
乗る距離にもよるけど自分は3年位でタイヤが摩耗して交換した。
心配ならパナレーサーから高耐久モデル出てるよ。
やや重いのと高圧に対応しないけど、割と快適に使ってる。 >>959
横から失礼<(_ _)>
3年ぐらい乗ってるということは、OEMのFDB140だと思うけど、塗装が痛んできてない? LEのハンドルポスト短すぎじゃね?
173センチで足もそんなに長くないのに、突き出し上限ラインまで出しても落差がすごいんだが。 >>961
俺も思った
かなりの前傾姿勢になる
ミニベロでこれはキツい UL7 Limited タイヤサイズは14x1.35 ですが、これに適合する
チューブって売ってますか?
https://panaracer.co.jp/lineup/tubepump.html
の
0TH14-15F-NP
は1.5〜
だから使えないですよね?
なるべく仏式がいいのですが… >>964
まあ指定範囲に入ってる方が望ましいけど、その程度の太さの違いなら問題ないよ。
ただチューブが太めだとはめる時にタイヤに噛み込みやすいんで、そこだけは注意した方がいいと思う。 >>965
そうですかね〜。
700cや20インチでは厳密に考えていたんだけどなー。 gicから代替品の後輪一式送られてきた
組み付けは近所の自転車屋で請求書送付してくれとのこと
めっちアフター良いな >>967
騒ぎや訴訟になるのを恐れてるんだろう。
Aバイクなんか、ひどい叩かれかたしたもんな。
NHKのアナウンサーまでが、したり顔で極小径車の危険性を説明してたのを覚えてるよ。
むちゃな軽量化やハイギア化で、けが人や死人が出ないことを切に願うよ。 >>959
かれこれ8年かな。
DAHON OEMだよ。
塗装は全体的に淡い色になってて、日焼け逃れた所だけ昔の色残してる。
https://imgur.com/a/OKSue >>972
わざわざ写真まで撮ってくれて、とってもありがとう。
8年というと初代のルノーAL-FDB140かな。
パイオニアにして大ベテランだね。
塗装は、退色してるけど剥がれてきてはいないようだ。
うちのフィアットAL-FDB140は、わずか1年半であちこち剥がれてきている。
Dahonの工場で造ったときいてたけど、塗装の質は良くない感じだ。
こうなったら、自分で再塗装するつもり。
この自転車には、低品質という言葉の意味をいやというほど教えてもらったよ。
でも、気に入ってるんだけどね。
https://i.imgur.com/sAm4IjG.jpg
>>873
ついでに裂けたリムの写真も撮ってみた。
これならわかるかな。
https://i.imgur.com/O4bkvmr.jpg >>972
折り畳み時に当たるところがある程度剥げるのは仕方ない気がするけどそういうものではない?
自分のも写真と同じ部分はところどころ剥げてるよ。
リムってそんな風に避けるんだね……。
自分のは購入以来ホイールは交換してないしまだ当分乗れそうな感じだけれど……。 >>975
きっとチューブにリム設計時の想定外の高圧を掛けただろうと
もしくはブレーキングによる摩耗(寿命)かとw
ダブルウォールリムが安心だな >>975
塗装は、とくに当たるようなところでなくてもポツポツと剥げてきてる。
リムに関しては、峠の下りなんかでブレーキ掛けっぱなしにしたのが影響したかも。でも、ほかの自転車ではこういう経験はないな。
あと、古いモデルの方がつくりがいいかもね。 普通は意識しないかもしれないけどホイールも消耗品だからな、ただその感じだと普通の摩耗ではないかも。摩耗だと薄くなった部分が縦に割れることが多い、高圧で入れすぎたかブレーキシューに小石が挟まっててかなり深く抉れたのか。 >>978
タイヤの空気圧は、「軟式野球のボールの硬さ」(パナの取説)だからそれほど高くない。
小石は、あるかもしれない。
異音がするのでパッドがすり減ったかと思って交換したら、ゴムがまだ残ってて、ずいぶん堅いゴムだなと思ったのを覚えてるw
でもその時はリムが裂けてるのに気づかなかったから、よく調べずに捨てちゃったよ。 PLATINUM LIGHT6を購入予定なんだけど、MG6と同じフレームだったらどうしようという不安が。そんな姑息な販売しないとは思うけど >>980
OLDいくつなんだろうね?
DOVEより広いならこっちのほうがいいかも。 >>980
意味わからん。同じって材質それとも寸法どっち >>980
逆にmgと同じフレームで増し無しパーフェクト溶接ならもっと軽いんじゃね。 dove plus で、台風明けの通勤。只今、帰りの輪行中。ちっさいな。でも、状況次第では邪魔になるな。通勤時間考えんと。 >>983
ども。
gicに直接連絡したのですか? 珍しい外装3速モデル変速が付いて 超軽量7.9kg!美しい一体成形ハンドルポスト 14インチ折り畳み自転車 S143
fxsaga
価格: ¥ 49,800
https://www.amazon.co.jp/dp/B0713VXQQ5/
これUL7LEとほぼ同じスペックで安いね。 以前から中国で販売されてたfxsagaブランドのバイクを、Caracle-Sの発売元のテック・ワンが輸入したようだね。
https://ameblo.jp/techone-online
流通チャンネルは今のところアマゾンだけのようだから、初期整備や修理も自分でできる、人柱様向け商品だな。
あと、カラクルにはわりと大きなクレーム問題が起きたことがあったな。
こう言っちゃなんだけど、Gicのほうはそれなりのサポート実績があるからねw >>988
SAVANE(サヴァーン) AL-FDB 143 
も同じものかな? SAVANEのは2キロも重い。
SAVANE(サヴァーン) AL-FDB143 レッド 超レア物 軽量アルミフレーム 折りたたみバイク 14インチ 3段変速 前後Vブレーキ 伸縮式ハンドルステム搭載 軽量9.7kg
日本総輸入元 正規代理店の取扱商品 アフターも安心 89208-0299
価格: ¥ 52,206 通常配送無料 詳細
https://www.amazon.co.jp/dp/B076FK35XG/ ul7LEチェーンリング52tにしたらギア一番低くするとフレーム干渉おきる。
フレームが折れないなら傷とか全然気にしないんだけどなあ >>988のを買ったわ。
ポイントサイト経由(1%還元)でヤフオクでアマゾンギフト50000円を47000円で買って、
JALマイレージ経由(0.5%還元)でアマゾンで商品買って、実質約46000円で買えた。 >>996
中華カーボンフレーズそのまんまって感じ
そんな事より高いし軽く無いのがな ハンドル調整できない上に軽くない、45T、高い
これ誰が買うの? このスレッドは1000を超えました。
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