【100マイル】ロングライドレポート19【160km以上】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
自転車の車種を問わず、長距離160kmを走った時の情報、レポートを書き込むスレ。
何度目の走行でも構いません。ただ1日で160km以上走行したレポートをお願いします。
これから長距離に挑戦しようとする人へのアドバイスなどあればなおよし。
■投稿テンプレ■
【タイトル】
【日時】
【天候】
【車種、車名】
【走行距離】
【走行経路】
【総所要時間】 (休憩や停車を含む経過時間)
【乗車時間】 (休憩や停車を除く経過時間。サイコンのAUTOモードでの経過時間)
【平均時速】 (走行距離÷総所要時間。グロス。)
【Ａｖ】 (走行距離÷乗車時間。ネット。サイコンのAUTOモードでの平均時速)
【Av.CAD】 (平均ケイデンス)
【合計上昇数】 (上った高度の合計)
【合計下降数】 (下った高度の合計)
【カロリ消費量】
【補給】 (摂取した食料や水分等)
【感想】
※各項目は書いても書かなくても自由です。
■注意事項■
自転車板はIDが出ないためどこも荒れやすいです。不愉快な単語などは事前に専用ブラウザでNGワード登録しておきましょう。
当スレは距離数や獲得標高数、時間などを競うスレでは御座いません。 いちおつ
slipとかがあるスレだとﾆｸｸｴになってるからちょっと笑ってしまう チャリ業界はサイクリストが交通量が多い車道を鼻と口剥き出しで
走れば
トラックやクルマが吐き出す排ガスや
車道に溜まった
発ガン性物質まみれの金属摩耗粉塵や
pet材の微細粉末がクルマやトラックが
走る度に巻き上げられ
有害摩耗粉塵を大量に吸引し肺を痛めつけてる事実を
隠蔽するのに躍起になってる。 【タイトル】 初ロングライド
【日時】 2017/06/04
【天候】 晴れ
【車種、車名】 caad optimo flatbar1 ドノーマル
【走行距離】 251.25km
【走行経路】 東京～松戸～柏～利根川CR～銚子～犬吠埼～銚子～R126～千葉市街～R357～東京
【総所要時間】 15時間45分
【乗車時間】 11時間11分
【平均時速】 15.93km
【Ａｖ】 22.4km
【合計上昇数】 889
【合計下降数】 901
【カロリ消費量】 6325
【補給】
出発前：おにぎり二個、モンスターエナジー
途中：水2、アクエリアス1、麦茶1.5、アイスコーヒー0.5、デカビタCのような炭酸飲料1、コーラ0.7 ※単位リットル
ハロハロ、すきや(ロカボ牛麺、牛丼ミニ豚汁セット)、サラダチキン、塩タブレット10ケ、ミンティア、アイスクリーム、満足一本バー
【感想】
前週走った際に、割といい感じに走れたので初のロングライドに
日差しはあったが、ものすごい暑いといったわけではなく良いコンディションだったと思う
走行中に特別なアクシデントはなく、道事態がほぼフラットなので快適に走れていたが
前半で既にバテてしまい、走行中に殆ど炭水化物をとれなかった
牛丼ミニさえも食べきれず殆ど戻してしまうほど
騙し騙し甘い飲み物でエネルギーを補っていたが、最後のほうにはほぼエネルギー切れで危なかった
いつもなら、鼻ほじりながらでも余裕の坂が、スタンディングでも登り切れず途中で足がついてしまうこと
走行距離があと5km長かったらハンガーノックで倒れてたかも。。
なんにせよ、ギブアップせずに走破できたので満足です 危ないから余裕のないライドはすんなよ。
「初心者なのに頑張った俺カッコいい」とか最高にカッコ悪いぞ。 >>13
初レポ乙です。
甘い飲み物がエネルギー補給という意味合いなら、ウイダーなどゼリー系でも良かったかもしれませんね。 >>13
初レポ乙
出発前は冷たいおにぎりではなく、温かいものを合わせて食べる方が良いかも
カップヌードル＋おにぎりとかね
あと体質にも寄るけど、飲み物をもう少し少なめにした方が楽になるよ、250で6Lは胃に負担が大きいかと
知人の中で一番汗かきな私で、昨日～今日で400km走ってボトル600mlを8杯（麦茶かポカリ）に、小缶のリアルゴールド4本、小パックのオレンジジュースを6本、水少々の6～7L位 【タイトル】入間川、多摩川、荒川、三河川周遊
【日時】6/3/09:18～19:01
【天候】晴れ
【車種、車名】ドロハンアルミクロス改
【走行距離】186.9km
【走行経路】自宅→R16荒川上江橋→川越市街→【入間川CR】豊水橋→飯能→k195→k218→入間市→青梅→羽村→
羽村堰【多摩川CR左岸】多摩川原橋→【多摩川CR右岸】？？橋(R1渡るやつ)→【多摩川CR左岸】羽田空港→
R15大森品川銀座→T50→T10清砂大橋【荒川河川敷道路】秋ヶ瀬橋【荒川CR】上江橋→k2→自宅
【総所要時間】9時間43分
【乗車時間】7時間52分
【平均時速】19.2km/h
【Ａｖ】23.6km/h
【補給】セブンイレブン燻製ソーセージおにぎり2、梅干しおにぎり、アイスコーヒーR、梅ちりめんおにぎり、三ツ矢サイダー500ml、麦茶500ml、ジャスミン茶1L、ポカリ900ml、水1.5L
【感想】埼玉の有名なサイクリングロードは大体走ったので、未訪の多摩川サイクリングロードを走ってみたくて出発。
予報は北の風なので入間川を通って飯能、青梅を通り羽村堰の少し上流終点から多摩川を南下するルートを取ってみました。
羽村から福生は一般道も絡めてなので中々難しい。初心者殺しですねw
走りなれてそうな人から距離を置いて多摩川に慣れるためにのんびり走ります。
昭島立川府中稲城を通り、途中気になってたカフェ蘖をチラ見、府中風のみちは名前の通りの風で中々おやりになりますね(ヽ´ω｀)気付いたんだけど、多摩川に入ってから北風なんて無くてずっと向かい風！これは計算外でした。 続き
多摩水道橋で右岸に渡るつもりが、多摩川原橋(水道管らしきものあるよね？紛らわしい！)で右岸に渡り堤防道路を余儀なくされるハメに。ダンプ怖い！
右岸はイベントやってたり道が狭かったりで難儀したけど、横を通る堤防道路のお陰で青看板が見えるので無事R1で左岸に渡れました。
羽田まで行って平和を祈願する神社にお参り、空港で飛行機を見て今日お世話になった多摩川に感謝してその場を離れます。
後は品川等の都心部を通り、慣れた荒川へ向かい帰宅するだけですが、途中で出会ったヘルメットスーツ姿の通勤戦士が信号リスタートの度に急加速で引っ張るものですから便乗w
初めはmax35km/hくらいなので、急加速の割には最高速は大したことないなﾌﾌﾝなんて思って着いてったら途中から40km/h↑進行(ヽ´ω｀)
他のサイクリスト(ノーヘル含む)もそれなりの速度で走ってたり、車の流れに合わせる()とは言うけどこの辺りはいつもそうなのですか！？
途中でお礼を言って別れ、それなりに出し切って荒川に辿り着くと北風のお出迎え。
向かい風にビンタを喰らい続け車の通らない道に僅かながらの幸せを感じながら帰りました。
きちんとした昼食をとってないので、補給が足りなかったかもしれません 訂正
距離を置いて→距離を置いてついて行き
余儀なくされる→余儀なく走らされるハメに
失礼いたしました >>18
乙です。
前回よりも距離が伸びましたね。
土曜はさほど暑くなかったと思いますが、水分補給が少し多く感じますね。 >>21
そうなんですか？
汗もかきましたし空気も乾燥してて風も強かったので、水分は妥当かやや少なかったと感じてます。
トイレに行っても出るのが全然足りなくて、帰宅して体重計に乗ったら4kg落ちてましたし^^; 【タイトル】筑豊＋響灘、玄界灘サイクリング
【日時】6/4/07:15～20:20
【天候】晴れ
【車種、車名】クロモリロード
【走行距離】167,5km
【走行経路】筑紫野→ショウケ峠→八木山峠→遠賀川CR→直方→戸畑→
→遠賀宗像自転車道→ほぼ3号線にて筑紫野
【総所要時間】13:04:56
【乗車時間】7:35:21
【平均時速】12,8ｋｍ/ｈ
【Ａｖ】22,2ｋｍ/h
【合計上昇数】1,171m
【合計下降数】1,183m
【カロリ消費量】4,931kcal
【補給】水2,250?、ホットドッグ、コロッケサンド、バナナ味のゼリー飲料、マンゴーアイス
鶏飯弁当、海鮮丼、梅おろしぶっかけうどん、羊羹×2、塩タブレット×10ほど
【感想】今回はこれから夏に向けての補給のとり方についてアドバイス頂きたくレポしました。
昨年の夏は特に補給など難しく考えずに喉が渇けば給水し、お腹がすけば牛丼や
カレーなどでカロリーを摂取するやりかたでロングライドを楽しんでいたのですが、
今年になって膝やお尻の痛みより何より胃がムカムカすることでDNFすることが増えてきました。
そこで最近は補給についても真剣に考えるようになり、今回は上記のような補給内容となりました。
大体固形物は20km毎にとるようにしたのですが、今回もやはり吐き気がする、とまではいきませんが
胃に違和感を抱えながらのライドとなりました。胃が空でもキツイし、胃が満たされていてもキツイような感じがします。
個々の体調のことなので人それぞれとは思いますが宜しければアドバイス等お願い致します。
自分は200キロ以上とかの時で、グルメライドじゃない時は、基本的には油物や肉はなるべく食べないようにして、ゼリー系やコーラ、コーヒー、エナジードリンクとかの飲み物、あとはおにぎり一回の休憩につき一個だけとかにしたりしてる。
あとドリンクをCCDにしたり、アミノ系（BCAAとかバームとか）のを出発前とか間に飲んだりかな。
まあ長距離になるとその土地の名物とかそこの有名店とかせっかくだからと行きたくなって、気にせず食べちゃうんだけど。
160前後とかだと補給はあまり気にしないかな。この時期だと水かぶったり体冷やす方に意識が行く。 >>24
レス有難う御座います。
あまり水以外で水分を補給することはなかったのですが、カフェイン入りのドリンクもいいかもしれないですね
あとは仰るとおり補給を小まめにして満腹過ぎず、空腹過ぎずな感じを維持できるように心がけたいと思います。 >>23
私は
・50kmでボトル一本消費
・最初の50kmはやたらお腹が空くので25km～30kmでセブンの小さめのアンパンを車上もぐもぐ
・50km毎にお腹が空いてたらその時食べたいものを拳大分位まで食べる
・100km毎に温かい食べ物（なるべく白米のある丼物、カレーかカップヌードルとおにぎり）
・炭酸飲料は一度に200mlまで（これが重要な気がする
で600までは走れてるよ 食事は人によって違うから自分で経験して学ぶといいと思う。
一般的にはたくさん食べると身体が消化モードになって力が入りにくくなったり
お腹がいっぱいになる事で腹筋などが使えなくなって苦しくなる。
俺も胃腸が強くないから少しずつの摂取を心掛けているし
消化の悪い油物やお腹が膨らみやすい炭酸は避けてる。
ただ肉の人みたいな人もいるので何とも言えない。 >>26
なるほどー
アンパンを走りながら食べるのはいいかもしれないですね
20kmおきにコンビニで補給してたらテンポも乱れますし、常に次のコンビニを意識して走るのも楽しくないですしね
炭酸飲料は200ml、レッドブルの小さいのとかで試してみたいと思います！
>>27
やはり経験を積んで自分のコンディションに合わせて補給するのが1番ですね
私も揚げ物やお肉は後半はほとんどとりません(胃が受け付けなくてとれない)
ロングライドしてるとついついドカ食いしたくなりますが、
ストイックに距離を延ばそうと思うならそれは禁物ですね >>28
私の場合はコンビニ休憩は大体50～70kmごとですね（ブルベのPCが大体その位か、100km毎に設定されるからなのだけど）
で道中コカコーラの自販機を見つけたら気分次第でリアルゴールド（小缶）という感じです
リアルゴールドは何気にBCAA入ってるので気休めになるかと思い
自分なりのやり方が見つかると良いですね、その参考になれば良いのだけれど 暑さにやられるとメシが食えなくなる、というか胃腸が動かなくなるな
食事法に関しては完全に我流であんま参考にならんだろうけど、基本は腹が減れば菓子パン食って、
水分は茶の1リットルパックを買って、半分を空きのペットボトルに入れて、半分をその場で飲む
塩分はラーメンやカップヌードルの汁を飲み干して賄う
後は、昼飯と晩飯で適宜現地の美味いものを食う
これで2000走れる フロントバッグの脇ポケットにかりんとういれてぽりぽりやりながら走るのが好き。
ロクに経験もない連中で沖縄外周走って、延々続くアップダウンにやられたときに
冗談で買ってた黒糖が冗談抜きに「体に染み渡る」って感覚だったのがきっかけ 補給については山屋さんの行動食が参考になりますよ。
キーワードは、ブドウ糖というか血中糖度ですかね。 【タイトル】道志みち
【日時】6月5日4:30~17:30
【天候】はれのちくもりにわか雨
【車種、車名】 カーボンロード
【走行距離】 204km
【走行経路】 恩田川〜町田街道〜税務署前
〜津久井湖〜道志みち
【総所要時間】13時間15分
【乗車時間】9時間42分
【平均時速】15.4kph
【Ａｖ】21kph
【Av.CAD】81rpm
【合計上昇数】2194m
【合計下降数】2188m
【カロリ消費量】5121kcal
【補給】ウイダーinゼリー1スニッカーズ1
あとふわふわしたSOYJOYではないやつ1ウイダーinアメ6個
【感想】 5年前には登れなくて今年同じ体重まで痩せたので今しかないと雪辱を果たしに行きました。
数字とかなにか間違えてたらごめんなさい。血尿がでたり目が血走ってしまってて。 随分距離盛ってる人が多いスレだな
是非キャプチャを見せて欲しいよw 真面目にレポートしてる人は本当っぽいけど、上からアドバイスしたい人が盛りまくってる感じ 距離なんて疑うようなとこでもないと思うけど、
文字列だけでなくログ載せた方がわかりやすいとは思う
ルートなんて地元じゃなきゃわかんないしね
ここの伝統と言われたらそれまでだけど 距離なんてそこそこ体力があって時間かければ出るんだから、
疑うとこじゃないだろ。 いやぁ脚力強い人多すぎなんでね
きちんとテンプレで書いてる人いいんだけど、俺も昔は凄かったんだぜ、ってヤンキー自慢みたいのはねぇ
キャプチャ貼れば説得力も出るしコースも分かって面白いじゃん
俺は1日に300キロが限界だから、それ以上の人見るとホントかなぁて思っちゃうw 疑うわけじゃないけど600キロとか2000キロって人のログは是非見てみたいデス
ルートとかペースとかカロリーとか 600はともかく2000はネタかと思ってた
でもまあ、複数日にまたぐ乗り方のレポは少ないよね
連休とか使って4日で1000キロとか楽しそうだしやってみたい それをロングライドというなら先月に1500キロ走った俺はロングライダーだわw 最近のレスで600とか2000走ったって人いたっけ？
gwでそういうことしてる人もいるよって話出たぐらいじゃないの？ ああ、良く見たら書いてあった。
ごめん見逃してたわ。 喫煙より怖い！
エコカー＆クリーンディーゼルエンジンのナノ微粒子排ガス吸引の肺がん
http://www.noni-ken.jp/dieselexhaust.htm 600の人だけどブルベだし知り合いも見てそうだからログはあげないよww
精々にちゃんねるの書き込みなんだし、信憑性は度外視して参考でいいんじゃない？取捨選択は個人にあるわけだしね
関東だけで今年9回も600ブルベ開催されてるから許せ
http://www.audax-japan.org/BRM-calendar.php
大雑把にグロス37時間、途中睡眠2時間半、グロス時速16～17km/h位、ネット時速20km/h位だよ CarryMeだっけな。あれで300キロ走って太平洋から日本海まで走るって
やってる奴いるし、常識はずれなことをしたがる人は一定割合いる。
誰だってちょっと体力があれば1日に200キロ走れるんだから、
ここで上がってる異常な数値も不可能じゃないでしょ。 人間の肺のキャパって
コンビニ一軒分の容積の
排ガスを吸うと、肺がカーボンで詰まるんだって ID:ZbuS7hoj
少し前に自分で一日300㎞とか言っておいて、早速800㎞に盛ってるじゃないか 距離乗れない人はスケジュールの立て方や
休憩の仕方が下手なだけだと思う
昼間に300kmはかなりきついレベルだと思うけど
道路が混雑しない夜走る時間を長くすれば400kmくらいなら楽勝レベルだよ 自転車乗りたいだけの人と、乗っていった先で何かしたい人じゃ全然違うしな。
このスレは基本前者の人が多いのかな。 >>58
200～300位ならば、マネジメント次第でいけると思う。
30行ければ100は何とかなるし、100が平気になれば200～300は行ける。500からは自分は未経験なので何とも言えない。 距離だけを目標にしたら季節風計算して追い風にすればいいし
山の高いとこからスタートして下り基調にするのも良いことになる
それがマネジメントとするならそうなんでしょうな
あんまり距離だけを目標にするのももったいないので150～200までで追い込むのが好きかな自分は 別に信じてもらわなくてもいいし、信じてもらう手段もないけど、2000kmぐらい時間さえありゃ誰でも行けるど
俺が走ったのは3年前のGWの9日間で、当然ログなんてないし（つーか今もログ取る手段持ってないけど）、一々食ったもんも覚えてない
一応ざっと行程晒しとくと、
高松～松山（200km）、～土佐清水（230km）、～高知（220km）、～徳島（230km）、～高松→船→神戸～大阪（150km）、
～豊橋（240km）、～三島（210km）、～三浦→船→金谷～南房総（210km）、南房総～犬吠埼～東京（250km）で、確か1950キロちょっとだった（50キロ程盛ってた）
この行程なら箱根除けば殆ど登りもないし、毎晩しっかり寝れば問題なく走れるはず
道中は好きなとこ走って、好きなもん食って、夜は酒もかっ食らって、楽しいことを全力で楽しんで、
ブルベみたいに夜中走らず、キッツイ思いして追い込んだりしないのが、長く走るポイントではないかと思っている。当然、スレの趣旨と違うことも理解はしている >>66
いいんじゃない
160キロが限界だよ、私
8時間くらいかかるけど、補給と休憩が問題なんだよなぁ 一応聞かれたから答えたまでなんだけど、そんなん言われてもなぁ
意味ないと思うんだったら、ないってことでいいんじゃないの 休暇取れれば9日間なら2700いけると思うから信じられないレベルじゃないけどね
ただキャプチャ出せないなら距離書く必要もないと思うけど
何がしたいのって話
おれも昔はワルだったんだぜえ、ってウザい上司の武勇伝のよう 一々突っかかってくるから、一応距離書いただけなのに面倒くせぇ奴だなぁ しょぼい自慢が嫌いなんだw
200キロ走った人がいたら、凄いね、でいいのに、俺も昔は2000キロ走ったとか、心底どうでもいいよ スレの主旨は100マイルだし報告は自己満だよ
好きにすれ 子供のようですし程々に相手をしておきませんかwww
9日で2700走れるなら昨年開催されたBAJ2400認定取れるレベルなのが分かってないようですし
ここに書き込んでないだけで400upなんて毎週何十人も走ってる現実が見えてないんでしょ
こちら側は偉そうにならないように気をつけましょう >>66
土佐清水から高知ってどう走ったら220kmになるの？
俺が走ったときは、四万十川の杓子峠と明徳義塾がある海沿いの黒潮ライン通っても177kmだった
高松から松山200? 松山から土佐清水230? 土佐清水からは足摺岬回って海岸沿いを走って、窪川から中土佐経由、久礼からはまた海岸沿いで横浪黒潮ライン、桂浜経由で高知入り
これで220キロちょいだったはず
高松から松山は、高松空港スタートして高松市街経由したから+20キロがある、あとは基本海沿い
松山から土佐清水は普通に行ってもまぁそんなもんじゃないかと
四国前半部分は、前スレでも似たような経路を晒した気がする、3日目は違うけど トラック クルマの排ガスと健康被害
・受動排ガス（車道を走るサイクリストがトラック クルマの排ガスや発ガン性摩耗粉塵の大量吸引で健康被害を受けること）と疾患リスク
・肺がんリスク ３２８倍 脳梗塞リスク ７２１倍
心筋梗塞リスク １２８倍 舌癌リスク ６２１倍
COPDリスク １６８倍 胃がんリスク ２８２倍 お前らの肺の中
研磨剤みたいな摩耗粉塵で傷だらけ
そこに排ガス由来の発ガン性カーボン
塗りたくってるんだから
肺腺ガンが発症するのは
確実だな あまり読んでないけど、友達いない子が２人で喧嘩してたってことね
片方はログも出さずに「俺2700走れる！」で、もう片方はそれに粘着
いつもの２ちゃんらしくていいじゃん 身バレが怖いとか言い訳しちゃうとは芸能人気取りにみえる
叩かれると思うのは常日頃から煽ったり上から目線してたりで
2ちゃんでの書き込みが誇れるものではないと自覚してるからでないかな >>85
痛いところつくなよ
匿名掲示板でないと剛脚ブレないおじさんが可哀想だろ 実生活で自慢して、ストラバ見せて、とか言われたら、話終わっちゃうだろ トレーニングのためにフルームも重りをつけてるんだ
に見えた 脚鍛えても
排ガス吸って肺は弱くなるばかり
喫煙より怖い！
エコカーやクリーンディーゼルエンジンナノ微粒子排ガス吸引の肺がん
http://www.noni-ken.jp/dieselexhaust.htm 変なの張り付いちゃったね・・・このスレ(´・ω・｀) ところでお尻が痛くなるの距離って皆さんどのくらい？
自分は100km超えると痛くなりだして、後は我慢して我慢して200kmが最長距離です。
緒先輩達はそもそも痛くならかったり？ 最初のうちの数回は100キロぐらいで痛くなり、その後は痛くなることなかったけどこの間400キロぐらいで擦れによる皮膚の痛みが出た。 200kmかな。アリオネだから座る位置を変えて対処してしまうけど。 お尻の痛みは距離というより時間経過で痛みが出てくるかな
だいたい３時間過ぎくらいから「おケツ痛いです」って独り言が出ちゃう
坐骨をどこに置くかでかなり痛みの出方が違うと思うよ 怪しい日本語になっていて慌てましたが、ご返事ありがとうございます。
豪尻いいですね！ロングライド適性が高くて羨ましいです。
なんとなくですが、皆さんそれなりに尻痛と付き合っている感じですね。
とは言え、もう少し痛みが後になるサドルを探してみます。 140~50㎞ぐらいかな
穴のあいたサドルは快適なのが多いってきいたことがある。 >>99
股の間、尿道が走ってるあたりが痺れるなら穴開き
骨盤の突起面が（内的に）痛むならクッション多目のサドル
デキモノが出来てしまうなら脱毛
スレて皮がめくれるなら脱毛＋お尻全面に貼れるテープ
などお尻痛いにも色んな症状と対応があるぞ おいお前らいい加減にしろ
このスレは雑談スレじゃないんだよ死ね ロングライド始めて200キロ越えられるようになってきた頃に
自転車持ってるだけの奴にロングライド向けサドルのアドバイスを貰ったのを思い出してワロタしかもリアルで笑
それ以来こういうとこで具体例も何も無くて薄っすいコメする奴とか
アドバイス求める奴とか「書いただけで何かに参加したつもりになる」
一種のビョーキなんだろうと思って生暖かい目で見てる >>103
こんなんでレス数だけ伸びても何の役にも立たないと思うけども
SNSコメント病の人たちはそうは思わないみたいなので
スレ保守だと思って下に見とけばいいんじゃない？
相当ほっといても保守いらないんだけどね意味なくてもいいくらい意味ない人たちだからさ ■投稿テンプレ■
【タイトル】 ブルベだけど
【日時】 6/4
【天候】 晴れ
【車種、車名】 Felt AR3
【走行距離】 410km
【走行経路】 袖ヶ浦→富津→一宮→銚子→館山→袖ヶ浦
【総所要時間】 20時間
【乗車時間】 16時間19分
【平均時速】 24.6km/h
【Av】 24.9km/h
【Av.CAD】 78rpm
【合計上昇数】 2688m
【合計下降数】 2662m
【カロリ消費量】 11,215kcal
【補給】 おにぎり10個くらい、うどん、あとは細かいものはたくさん
【感想】 人生初の400でした、まぁ辛かったけと辛かったです
最後まで固形物たべれたので補給はうまくいったと思う、OS-1ゼリーはなかなか効く、サーモスの自転車用ボトルも重宝した
カーボンソールの靴じゃ足裏痛かった、SPDのクッション性ある靴にしてみようか検討中
まだ自転車歴数ヶ月だが、全体を通してこんなにうまく走れたのは初めて
ブルベ板とか諸先輩方の意見は本当大事 >>105
なんでそのレベルで上からなんだよw
ってやつはリアルでいる
ネットは盛り放題だからもっと酷い
ロングライドやりまくってるはずなのに的外れなレス連発とかな >>107
ブルベ乙です。
水分補給の記述がありませんが、どうされていたのですか？ >>109
失礼
ポカリと水のダブルボトルで50～100kmぐらいで飲み干してたかな、あとは休憩した時にオレンジジュースとかC1000タケダとかを一気飲み
サプリには、アミノバイタルを100km毎に使ってたかな
休憩は、50km毎に10分ほどの休憩挟んでた
あとこの日に向けて、毎週末200kmほど、平日はローラー30分を2ヶ月ぐらい続けてきました、頑張ったよ俺 いいなあブルベ
参加したいけどコミュ障にはイベント系はハードル高い ブルベほどコミュ障が参加しやすいライドイベントもないけどね >>107
銚子から館山ですかい。省きすぎ？ていまいちルート分からん
房総の真ん中通ったってこと？
俺も房総走った前スレの777だから気になるわ >>114
やっぱりキャプチャがあると分かりやすいよねぇ 先日ここで補給についてアドバイスを頂いたものです。
ネット環境の変化によりレスができなくなってしまったのですが、頂いたレスは全て拝見させて頂きました。
レスしてくださった方、有難う御座います。また、そのおかげで200kmのロングライドを達成できたので、改めてレポ致します
【タイトル】200kmを目指して
【日時】2017 6/6 06:30～19:05
【天候】曇り
【車種、車名】クロモリロード
【走行距離】201,9km
【走行経路】筑紫野→日田→阿蘇→大分→別府
【総所要時間】12時間36分
【乗車時間】8時間30分
【平均時速】16,0km/h
【Ａｖ】23,8km/ｈ
【合計上昇数】1,869m
【合計下降数】1,904m
【カロリ消費量】6,216kcal
【補給】水2,5L、爆弾おむすび、カップ麺、サンドイッチ、あんぱん×4、カツカレー、バナナ1本、塩さばおにぎり
レッドブル185ml、アイスコーヒー
【感想】前回と違い天気が曇りだったのが幸いしたのか、200km走っても胃に違和感を覚えることはありませんでした。
途中当て込んでいたレストランがしまっていて結果45kmコンビニも何もないところを走る羽目になったのですが、
サコッシュに薄皮あんぱんとバナナを入れていたので、ハンガーノックにならずにすみました。
サコッシュは使わないときは丸めてバッグに入れておけばいいので、今後も有効活用したいと思います。
http://imgur.com/1A0YVbi ありがとう。
阿蘇は景色もいいですし、大分や別府温泉もいいですよ
機会があれば是非いらしてください >>111
試しに参加してみようよ？
どうしても乗り気しなかったらDNSすればいいや、ぐらいの気持ちでまずはエントリーしてみては？
112もいってるけどコミュ障が参加しやすいと俺も思う、みんな辛いから妙な仲間意識芽生えて励ましあったりするし、スタッフも優しい人多いよ >>117
200km超えお疲れさま
片道ルートっぽいけど、帰りはどうしたの？ >>117
九州からのレポ乙です。
たためば小さくなるとはいえ、バナナが入るくらいのサコッシュが収まるということは大きめのサドルバッグを使っているのですか？ >>121
有難う御座います
温泉とご当地グルメで疲れを癒し翌日輪行で帰ってきました
>>122
今回はサドルバッグは使わないかわりにシート後方にはボトルケージを2つつけて1つはボトル、もう１つは輪行袋を押し込みました
その他フレームバッグに衣類と工具、トップチューブバッグにモバイル機器を入れた感じですね
サコッシュはA4サイズの書類くらいなら余裕で入るレベルですが、丸めればタバコの箱くらいにはなるのでどこにでも収容できると思いますよ パンとおにぎり、どっちがおすすめ？
おれはおにぎり派なんだけど 今の時季だったらパンだな
自宅からのおにぎりは食中毒が怖い
パンは若干、口も渇くから水分補給も同時にしやすい おれトップバリュライトミールブロック派
運びやすく走りながら食いやすくカロリーメイトより安くてうまい 非常食用羊羹をサドルバッグに入れてるわ
ハンガーノック用 >>116
遅レスすまん、ルートラボありがとう
こうみるとやっぱパネーね
白浜のほうまで南下してから北上縦断したかー
俺も宿とか気にせず南下しちまえば良かったかｗ いや5月は無理だな
こもらないから内陸と比べて気温低くて、アームカバーや長そで用意してなかったらヤバかった >>119
阿蘇山とか行きましたよ、去年
もちろん閉鎖されてましたけどw
輪行で飛行機とかハードル高いんで、次はレンタルサイクルでも乗ってみますわ
阿蘇山クライムとか熱いw 米のが口が乾かなくていいね
朝コンビニで買って背中のポッケに入れっぱなしのおにぎりを夕方宿に着いてから食べることもあるけど今んとこ大丈夫だな
一日中人肌の温度で腐りやすそうだけど俺の腹が強いのかなんかすごい防腐剤が入ってるのか コスパ的に菓子パン選んでるけど、無性にコメを食いたくなるときがある 米食いたいときは素直に買って食うな
持ち歩きはこれからの季節は怖い カロリー取るだけなら、1つで1000カロリーとかアホみたいな菓子パンあるけどなんか違うｗ あんこが減った薄革つぶあんぱんより
業務スーパーの5個入り大福(￥135)
の方がコスパいいな
ポケットに入れると重いけどw 【タイトル】碓氷峠
【日時】2017/6/3 3:30-17:15 【天候】曇り 強風
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】235km 【合計上昇数】1314m 【合計下降数】1020m
【走行経路】https://yahoo.jp/jWJRhw
[荒川CR]-戸田橋-[R17]-高崎-[R18]-豊野駅
【総所要時間】13:45 【Ａｖ】17.1km/h
【乗車時間】 9:40 【平均時速】24.2km/h
【補給】おにぎり×7、惣菜パン×2、コーラ(850ml)、缶珈琲×3、スポーツドリンク&水(3.0L)
【画像】http://2ch-dc.net/v7/index.php?res=6193
【感想】久しぶりに碓氷峠へ行ってきました。
余裕があれば日本海まで走ろうかと思っていたのですがDNFです。
終始強めの向かい風が吹いていて、ペースが上がらなかったので到着が遅くなってしまいそうでした。
（前日も強風だったので、大き目の樹の枝とか落下物が多かったです。）
おまけに新潟県は雨が降っていたので長野の豊野駅から輪行してしまいました。
日が長さや気温的にはロングライドに適した時期だと思うのですが、天候には勝てないですね。
梅雨が近づいているので、次の超ロングは梅雨明けにチャレンジしたいです。 >>142
スレ立て以来の久々レポ乙です。
最近あまりお見かけしませんでしたが、何かあったのですか？ やっぱり米菓子がいいけどそこへ補助として半生のエナジーバーを食べるといいとこ取りになるのか
米菓子単体の時より長時間漕いでいられる >>141
おれきなこ大福が好きw
>>142
乙です
うーむ、やはり軽井沢行くならそれ位早く出ないとダメなのですね
と言って地図見たら碓氷峠どころじゃなかった訳ですがw
さいたま市から寄居～R254妙義山経由で横川碓氷峠軽井沢を考えていましたが、R17ルートの方が楽チンですかね？
深谷～岡部が道狭かった覚えがあるんですが。 セブンイレブンでチョコ羊羹が売ってるらしい？ので今度試してみようかと思ってます 研磨剤みたいな摩耗粉塵を大量に吸ってるから
肺の中はボロボロだろな
研磨剤に傷つけられボロボロになった
組織に排ガスのカーボンが吸着
それが加齢やストレスで癌化
肺ガンと分かった時点ですでに転移しまくり
半年後骨と皮のミイラ状態。 230キロも走ったらDNFと言わなくてもいいような
まぁあんたの場合帰りも基本自走ぽいからDNFと思うのかな
てか碓氷峠は深夜クルマで通っても大概だった記憶
碓氷峠を味わいつつも酷道回避できないものか 甘い補給食は糖分取るには良いんだけど、走ってると気持ち悪くなって自分には合わなかったなぁ
かさばる事を除けばゼリー系が一番好き 何キロ走ろうがゴール（と思った地点）にたどり着けなかったら本人的にはDNFで間違いない 今日日本一周トライしてる女子を見かけた
シュラフやマット類一式担いで峠とかタフだなあ
レーパンやヘルメットの服の装備はなかったからキャンピング系か体力だけは自信のある異分野からの挑戦者か メットやグローブは別だが、長期のキャンプツーリングだと自転車用の上下は
使い辛かったりメリットが無かったりするからな高いし。 女尻は脂肪多いからレーパン要らない
てのが婆ちゃんの遺言 >>153のようなババアがいるか!!! 拳王の手下だな ピチピチのパンツ、ジャージ。
これらをやめるだけでも、けっこう楽になるよね。
ロングライドでそれらは不要。 ここにレポあげてるのはほとんどレーパン、ジャージだろ。 だよな。。スピードランばかり
ロンクライドスレなんだから昔ながらの革サドルのランドナーに
シュラフテントシートなどを前後ろサイドに積み込んでえっちらおっちらまたーりと走る報告があっていいはずだがないな ロングライドというかツーリングがメインだけど、
レーパンは合わんかったから2～3回で使うのやめちゃった、勿体無いけど
結局普通のTシャツ短パンが一番楽だ まぁお尻はパッドが要るにしても、上はピチピチジャージより普通のTシャツのほうが遥かに快適。
中を風が抜けるので、体温逃してくれるよ。 普通のTシャツがサイクルジャージより快適って普通はありえない ピチピチシャツとパンツは元々は空気抵抗低減が目的
そんな必要のないツーリングならTｼｬﾂ短パンのがいいかもな
肌に密着すると放熱の抵抗になる
放熱を促進して着ると冷やっとする素材の服がある夏にはあれがいい 暑い中走っている皆様乙です。
>>143
このところレポをまとまる時間が取れなかった＆目新しいところを走っていなかったもので報告を控えてました。
先月も100マイル越えは4本走っているのですが、レポするほどの内容ではありませんでした。(^^;
他の方のレポを楽しく読ませて頂いてモチベーションをあげています。
>>145
明るいうちに日本海に出ようと思うとあれでも出発は遅い感じかも。
R254妙義山経由も考えてはいるのですが未だ未走行なので比較できません。m(_ _ )m
R17-高崎-R18は知り合いに教えてもらったルートをベースに改良しているところです。
埼玉の前半は信号が多いですね。交通量の多い時間帯なら別ルートを選んだ方が良いと思います。
R17の上尾～桶川～北本は道が荒れていて街灯無し、トラックとかが飛ばしているので走りにくいです。
群馬県は高架になっていてスピードを出しやすいところが多いですが、安中駅のあたりは自転車通行禁止なので注意です。 >>164
肌に密着して放熱に不利になるとか綿100％Tシャツならまだしもサイクルジャージならありえないよ いやそうだろう
密着したらTシャツ着たときの風の進入による水分の蒸発を起こさないので温かく感じる
でも放熱を促進する特殊な素材の衣料はあって
一部のスポーツ用品メーカーからは着ると涼しいシャツとか昔から出てるし
一般衣料品メーカーからも履いても涼しいジーパンとか出てきてる 昔からあったのはミズノから出てた熱伝導率が高い素材あれは涼しい
原理は違うのかしらんが最近どこかの会社から一般向けのも出てるのをテレビで見た
パール泉も出せば良いのに
ミズノの技術は特許で守られ使えないかも >>166
前半ずっとR17？
上尾～北本避けるなら旧中仙道(県道164)がいいよ
大宮ドン・キホーテの先の信号(かつやがある)を左折して道なり、鴻巣の先でY字を右に行けば熊谷バイパスの手前にでる 一般的には普通のダボダボなTシャツって綿製品だよね
後出しで素材がとか言い出すのは恥ずかしくないのかな
付け加えるならジャージの素材もそれ使ってるから同じだよ 基本的には自然通風が一番自然でしょ
他方で自転車の場合特にレースだと高速走行には空気抵抗を低減させるためにピチピチにする必要があった一方で熱がこもらないようにしたい
あとはそれらの見合いでどちらを優先させるかの話になる
たとえばパールイズミのどのジャージがそういう素材なの？赤外線を反射するのはあるみたいだけどミズノみたく熱伝導率を高めて逃がすのはあるのかな こんなじじい構っても無駄だよ
好きなもん着て一日100マイル以上走りゃいいよ
ゆっくりキャンツーしたい人は別スレがあるでしょ >>175
俺も好きなもの着て走れば良いというのが本心なんだよ
それが
>>167や>>168みたくサイクルジャージでないと派が出てきたから俺がわざわざ反論してるだけ
尤も俺がスポーツ衣料メーカーの人なら同じ事書かざるをえないから気持ちはよく分かる
というところまで考えてる スレ1に車種を問わずと書いてあるから車種なんででもいいんだよね
昔からキャンプ用はキャンピング車だけど、ロンクライドといえばランドナーが中心でファストランの人は細身のスポルティーフてのに乗ってた
レーサーはレース専門のだから長距離高速で走ったよと言っても｢ああ、レーサーだからなのね｣って反則技使ったように言われた
それが’90年代後半になるとマウンテンバイクが主流になり道路や駅で見かけるのはMTBだらけに
それが今やロングファストランにはロードレーサーが主流になった
強度や耐久性のある良質のカーボンフレームも安くなったしな 雑学長々といらないんでロングライドレポートあげてな この手の論争って、片方が「××にこだわるのはおかしい。
〇〇であってもいいはずだ」というと、
××派が否定されたと思って、〇〇を躍起に否定し始める。
片方の言語能力が著しく低いことで無駄な論争に発展する。 "ここはレポートを上げるスレですよ"といってもレポをまたいでまで雑談を続けるのは
レポが無い時の保全代わりでもなく単にそうしたいだけ
"ロングライドにまつわる話題"をするスレは前にもあったし立てることもしないのは
誰かが作ってくれた遊び場で好き勝手に振る舞う、いつまでたってもお子様気分が抜けない方と
もう乗ってもいないから雑学知識の内容が古くなっていても長々書き連ねる方は
人のいるところに寄生するのが好きだから（笑）
その手の方々とは情報や意見の交換ってのが成立しないんだよね～役立たず >>180
単にスルー力の有無の問題でしょ。君も僕もそこが足りない。
俺は>>179 妄想で優劣語りだしたのをおかしいって言ったら、選択肢の話とすり替えてて笑える 他人が物をどう評そうが、どんな格好してようが、どうでもいいだろうに
そんなん気にする前に自分の脚でも鍛えとけ チャリ業界はロングライダーが交通量が多い車道を鼻と口剥き出しで
走れば
トラックやクルマが吐き出す排ガスや
車道に溜まった
発ガン性物質まみれの金属摩耗粉塵や
pet材の微細粉末がクルマやトラックが
走る度に巻き上げられ
有害摩耗粉塵を大量に吸引する事実を
隠蔽するのに躍起になってる。 >>172
ルートラボ見ずにレスしてるだろｗその中仙道通ってるぞ
俺ならやっぱ荒サイ通る気がするが、確かに夜のCRはスピード出しにくいし彩湖や秋ヶ瀬も閉まってるからしょうがないかな
でも上尾バイパス選択するかな
バイパス終わったら県道57～天神公園先からふれあいんぐ～荒サイ左岸～熊谷
ふれあいんぐ避けるならずっと県道57北上（高尾2丁目で右折せずまっすぐ）～御成橋越えて鴻巣西中あたりから荒サイ左岸かな 熊谷から高崎は利根川サイクリングロードは使えないのかな？
俺もこないだ日本海まで行ったけど、迷うと面倒だから結局17号で行ったわ >>187
あ、ホントだ
R17云々はアドバイスだったのかw
R17上尾道路も選択肢に入るね >>158
最近暑さに負けて160まで走れてないdomane乗りです。
やっぱりみんなフル装備なのか？？
自分は未だにレーパンも持ってない…
ユニクロのスポーツシャツにジョガーパンツです。それでも300超までは不自由は感じてないです。 >>188
熊谷～高崎 約45キロ
熊谷：荒川から利根川まで約11キロ
高崎：昭和大橋（佐川急便）から17号まで約7.5キロ
45キロを63.5キロに。もとい2時間弱を3時間近く掛けることになるけど？ 【タイトル】富士スバルライン
【日時】20170610
【天候】晴れ
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】198.34km
【走行経路】橋本～道志～富士スバルライン～道志～橋本
http://i.imgur.com/dmVZJeh.png
【総所要時間】10時間34分
【平均時速】18.8km/h
その他詳細
http://i.imgur.com/U2ueF4D.png
50kmで心拍計拾わなくなってたのでカロリー、心拍数はあてになりません
【感想】
思っていたより道中の人が少なかったが、そんな中で出会う人達がみんな自分より少しだけ速いペースで
その人達に無理してついて行く→バテるを3回ほど繰り返し、料金所に着く頃にはかなりヘロヘロに
それでもスバルラインなら行けるだろうと200円払って出発
去年もそうだったけどやはり人が多いように感じる
富士ヒルに出る人が前日に試走？とかするんだろうか
それとも自分と同じように祭り見物に来ただけの人も多いのか
この日の富士山は風が強く、ヘロへロなのも相まって自己ワーストタイムを更新してしまった
帰りにサイクルエキスポ会場に寄って食事を取り、ブースを冷やかしながら休憩
長めの休憩を取ったおかげか帰りはどんどん復調していき
帰宅する頃にはいつもどおりの疲労度で終えることが出来た
改めてペースを守ることと、食事、休憩の大切さを教えられたライドだった >>192
レポ乙です。
溶岩ドッグってなんですか？ >>188
群馬以北のコース中最も危険な二居、芝原トンネルを時速何km位で通過しましたか？ >>191
確かにそんだけ距離あると走りやすくても時間は節約できなそうだね
>>194
わかりにくくてゴメンネ
荒サイで熊谷、17号で高崎出てそこから18号で軽井沢抜けて行ったよ 走っている皆様乙です。
>>142 では R17/R18 と端折って書きましたが、ルートラボを見てもらうと判るように何箇所かR17を離れています。
R17
・上尾～鴻巣：旧中山道(県道164)を走ってます。R17は走り難いです。(特に夜間は注意)
・吹上駅付近：駅前の県道307を走ってます。ここはR17でも問題ないです。
R18
・安中駅付近：R18は自転車通行禁止です。
・松井田駅付近：R18はアップ/ダウンがあるので県道33で足を休めてます。
・上田駅付近：今回はR18を走っていますが、道が荒れているのでR141とか使った方が楽です。
走り難い区間は他にもあるので、改善の余地はありそうです。 サイクリスト肺癌の末期が一番悲惨
骨転移による肋骨に常にきりを刺されるような激しい痛み。咳をする度、血膿を吐く。肺の中に血液と浸出液が溜まり呼吸困難が日に日にひどくなる。もう本当に辛いのに、死ねない。「辛い・・辛い・・」と本人も家族も泣きながら、ただ心臓が止まるのを待つしかできない このマルチテンプレ貼りの書き込みを追って判明したプロフィールは
近畿地区在住のトラックなどの職業ドライバーで自転車とのトラブル歴ありで自転車を恨んでるらしい
でも自らも自転車乗りという
文面から見て発達障害 敵を知れば百戦危うからず
他のスレにも書いてるからどこまでも追っていくよ
いずれ路上リアルでも遭遇するだろうからな
サイクリストを連れがぼこぼこにしたとか書いてたから
最終的に特定する >>145
軽井沢に「行くだけ」なら7時ごろ出発で、610あおば600のルートで明るい内に軽井沢に着くからオススメ
羽根尾から北軽井沢→中軽井沢と抜けるルートなので碓氷峠は通らないけどねw 【タイトル】600km走ってみた
【日時】2017/06/10 07:00 ～ 2017/06/11 夜
【天候】晴れ→雨→晴れ→夕立→晴れ
【車種、車名】エントリー～ミッドクラスのロード
【走行距離】601km
【総上昇】5,500m
【走行経路】稲城大丸公園→高崎→長野原→軽井沢→野辺山→石和→興津→修善寺→伊東→稲城大丸公園
【総所要時間】35～37時間台
【平均時速】20～24km/h位
【感想】
レポ少ないので書き込んでみる。
初日は暑い中大丸公園から平坦を北上して、碓氷峠は通らず長野原へ。そこから南下して北軽井沢→中軽井沢と抜けるルート。軽井沢で雨に降られて気温も10度前半で辛かった。
佐久～小海辺りで日が落ち、ナイトライドで野辺山クライム。野辺山のダウンヒル最高だな。下って315kmの石和の健康ランドで仮眠。
起きてひたすら南下。身延線添いを走るルートは辛いんだよな。地図を見るとあのルート以外海に抜ける谷間がないから仕方ないんだが。
興津から海沿いを走って伊豆の国、冷川峠を超えて伊東。
ここまでくれば後は100kmちょっとなので完走は確定。伊東～熱海～真鶴～小田原とアップダウンを抜けて、平塚辺りから北上。北上も津久井湖東側のアップダウンを結構登らされた。
今考えると最後にヤビツが盛り込まれてても面白かったかもしれない。最後は夕立で激しい雨に降られつつも、尾根幹を走って無事ゴール。
600は流石に疲れるね。月曜の仕事が辛いこと辛いこと。健全な社会人なら有給を取っておくべきだと思いました。 >>204
乙です。
補給だとかはどうされていたのですか？ >>204
乙です
高崎とか伊東とかルートがよく分からんw コースがダイナミックすぎてワロタ
600kmの距離感ってちょっと想像を超えてるわ
お疲れ ＞ここまでくれば後は100kmちょっとなので完走は確定。
意味が分からないｗ >>206
全てコンビニ飯です。大体50～70km毎にコンビニに寄ってボトル補給と少しのジュースと軽食、100～150km毎に暖かい食べ物という感じですね
>>207
http://www.vcraoba.yokohama/2017/2017brm610.html
書き込まれてないだけでこの週末はいくつか600ブルベが開催されてたので、他にも数人はここみてる方にいらっしゃるかと思いますよ
案外大勢いるものです >>210
すごいですね。
このコースだと日高～渋川往復したことあるけど、それでお腹いっぱい
お疲れです 600キロでその獲得標高なら東京大阪間R1よりずっとすごいな
箱根と鈴鹿を越えてもそんな標高稼げないだろう
そう考えればたいしたもんだ いやー600kmなら6000mは登りたいところだよ。先のやつはヌルい方
今年はルートが少し変わってるけどコレとか（例年は往復じゃなくて柳沢峠を走って6000m上昇）
http://www.vcraoba.yokohama/2017/2017brm722.html
コレとか（6700位上昇）
http://www.vcraoba.yokohama/2017/2017brm916.html
もあるからね、レポはしないと思うけど。 >>210
さすがにぶっ通し走行じゃないと思うけど、この距離で仮眠とかどれくらいとるんですか？ >>215
健康ランドで仮眠した人は30分～6時間位かと思います。ボリュームゾーンは1時間半～2時間ではないかと
私は1時間少々だったかな？
今回は315km地点のコンビニのチェック〆切が4時過ぎだったので、早い人は22時前に着いて最大6時間休む余裕アリ（本当はもう少しイケるけど）
中間層で23時～24時過ぎ着なので4時間半位寝る猶予はありますが、ギリギリまで寝るのは本当に早い人か、超ベテランで時間配分がうまい人達ですね そんな距離走れる人らにとって
持久力、乳酸、エネルギーなどの問題はとうにクリアしてる人らばかりなのでむしろ
尻が痛くなるだろとか腕や手が圧迫されて手先が痺れてくるだろとか飽きないかとか
そのあたりはどうなんだろう 私のQAばかりになるなで、そろそろ次のレポ来て欲しい
実際のところセンチュリーをそれなりに余裕もって走れる人は200→300→400→600と各1回ずつでトントンとイケますよ、稀に400が初ブルベの方とかいますしね
飽きるに関しては人それぞれですが耐えるしかないです
私は登りは苦手ですが、平坦が続くより上って下る方が飽きないので精神的にも、お尻的にも楽に感じます
お尻は革サドルの人の割合がロードバイクコミュニティの中では多いかと
まぁ皆それぞれ沼を通り過ぎてるか、全く気にせず適度にダンシングして我慢してるかですね
一番の問題は私の場合は掌付け根の痛みです
私はレーシーなポジションの固いバイクなので手に負荷が大きく、まだ左手の握力が完全ではないですね
走り終わった翌日はペットボトルを開けるのにも苦労します
中にはコットンパフを入れてる人もいるようです
後は足裏の痛みが強くて中々踏めなくなったり、股の間にデキモノが出来たりと疲れより痛み・違和感との戦いになります みんなロングでも淡々とチャリこいでるの？
俺はたいていスピーカーで音楽流してるけど 音楽花火と一緒で乗車中の音楽は雑音にしかならないと感じる >>225
最近の学説では音鳴らすと逆に引き寄せてるとまで言われてる始末 バーテープの下に使い古しのチューブ入れたら振動吸収するんじゃないかと思ってる
まだ試してないけど チューブを巻き込んで100マイル走ってきた結果を書き込むスレだと思ってたが
思いついたら即書き込みたい！という衝動を抑えきれないんだna
試すまでにやらなきゃならないことがありすぎる
まず自転車用意しよか 何か試すならとりあえずテストランをするだろうから
最初に書き込むのはここじゃない.しね 400キロ越えサイクリング経験が2回ほど。
とにかく眠くて危険。やめたほうがいい。
安全に安く仮眠できる施設があれば理想だけどラブホじゃ高すぎる。
道端で寝ちゃったことが数回。いくら安い自転車でも不安。
不安を払しょくするためならラブホでいいのかも。
言われるだろうね、潔く1泊2日計画にしろって。 たった2回でしかも数回道端で寝ただけで結論出すのは早いんじゃないかな？
というか400kmって慣れると不眠でいけるよ距離だけど 個人差のある話なのでくれぐれも無理をして居眠り運転で谷落ち、行方不明なんて
ことのないよう、もちろん自戒を込めて安全第一でツーリングに臨むことが大事かと
老後も末長く自転車を楽しみたいので。 長距離ライドしてると暇なのであれこれ夢想し半分意識が飛んだようになる
特に通り慣れたルートだと自動運転状態
ふと気づくとああ俺今山道下ってるんだな気をつけねばとハッとすることはある 自動車なら正直その状態になる時ある
でも自転車はな
路面が悪くなけりゃいいが穴とか落石とか色々あるんで無理 本当に眠いと自転車乗ってても意識失うよね
そういう時は本当無理せず15分ぐらいでも寝た方がいい 流行りのマインドフルネスの逆の状態だよな
雑念だけが意識を支配してる
自転車に乗ってマインドフルネスというのもなかなか難しいかもしれないけど >>243
車も通らない人気もない静寂だが獣臭だけはする狭隘な山道を独りでひたすら登ってるときには
感覚鋭敏にならざるをえない
横から熊に出てこられても困るからな 初めての300km超えを、直前に組んで初めて乗るMTBで雨の中を深夜まで走っててさ、
暗さと疲れからか路面の縦割れ？継ぎ目にハンドル取られて落車したw
深夜の田舎を雨の中走るのも初めてだったから気づかないうちに疲労が溜まってたんだろうね。
ライトもそれなりのを使ってたけど300ルーメンくらいじゃ少し頼りない。
田舎の暗闇舐めてたわw
深夜とはいえトラックも多い国道だったので慌てて路外に退避、誰も居ないバス停で地図拡げて、たまたま近くにあった道の駅の交通情報センター？の部屋で仮眠させて貰ったわ。
明け方目が覚めたら雨も上がってたし疲れも幾分か取れてその後は快適だった。 居眠りで歩行者轢いたら軽く数百万かかるからね
車に比べて保険がショボいし 人轢いたり崖から落ちたり車に轢かれたり電柱にぶつかったり、誰も一発で人生終わる可能性あるからね
そこまで頑張るほどの事じゃない
野宿で風邪引いたほうがマシ >>249
なぜか途中送信
高校んとき寝不足でジテツウの帰り道で転倒し電柱に頭ぶつけたことあるな
一ヶ月間は脳が腫れて走ると少し気分悪くなったが幸いその後何ともなかったが
レントゲン一枚撮って大丈夫と帰した当時の県立病院のヤブ医師達なんだかなあとおもたな 昨日初めて160キロ越えて後は川沿いのサイクリングロード10キロ位走れば家につくってあたりで道からはずれて落車したわ
幸い打ち身くらいで自転車もかすり傷ができただけ
長くはしってるとぼ～っとしちゃうんだなぁと実感しました 走っているときの記憶がないことはあるな。
日差しが強かったなとか、あの付近は辛かったなくらいは
覚えているが、景色も曲がった交差点もさっぱり思い出せない。
行く前に調べた地図は思い出せるけどw >>245
DHバーに毒塗った槍でもつけとけ(´・ω・｀) 【タイトル】 海を見たかった
【日時】 2017/06/19
【天候】 晴れ
【車種、車名】 caad optimo flatbar
【走行距離】 162km
【走行経路】 都内～横浜～横須賀～三浦半島～鎌倉～茅ヶ崎。 輪行で品川～自宅
【総所要時間】 12時間弱
【乗車時間】 7時間30分くらい
【平均時速】 13.5/h くらい
【Ａｖ】 21/h くらい
【合計上昇数】 1773
【合計下降数】 1722
【カロリ消費量】 3400
【補給】 出発前：レッドブル、おにぎり2個
走行中：ソルティライチ、水1.5リットル、ミネラル麦茶0.6リットル、アイスコーヒー、お茶、グリーンダカラ、コーラ 計4リットルくらい
ネイビーバーガ、海鮮丼、ハイチュー、ブラックサンダー
【感想】
初、三浦半島で思ったよりも坂があったが、補給もバッチリしていたので
エネルギー切れを起こさなかった。
本当なら小田原まで行きたかったが時間切れで茅ヶ崎まで
134を全力で走ったら46kでたのでちょっと満足した
城ヶ島で水着ギャルがいて、おっぱいプルンプルンしてました
ロングライドも慣れてきたけど、もう少しスピードあげたい >>255
海じゃなくておっぱい見たかったんだろ？正直になりたまえ 2chって、この様式美的流れがあるからやめられないよなあw 湘南は年中サーフィンしてるよ
ほんとに1月1日から12月31日まで >>259
湘南あたりは海に来てても泳がないんだよ、だから気温が高けりゃなんとかなる
それにしても城ヶ島に水着の女の子って・・・ビーチあったっけあそこ >>204
冷川峠は富士ヒルと被って行けなかったんだよな
レポおつ >>262
富士ヒルと甲州上州征伐と冷川峠に割れましたね
冷川峠で大分驚いてもらったけど、甲州上州征伐のレポあげる人がいればもっと面白いんだけれど
何人か見てるんでしょ？早く簡易でいいからレポするんだよ >>263
甲州上州討伐はレポあったら見てみたいね
千葉600は走ってきたよ 上にもいたけど1000キロ走るぐらいは珍しいことでもないんで
レポするほどでもないって人はスレタイ朗読してから書き込めばいいのにねあ いやいや、一度に1000km走ることは珍しいよ。
何が珍しくて何が珍しくないのか
それぐらいの常識はね。 >>267
600キロはよくある話で
400キロなんて鼻で笑うレベルだもんな 1000走ってきたらレポしてもいいかと思った
獲得標高も普通の600じゃ特に言うことがない 2ちゃんねるはついつい世界最高レベルの話にまで到達しがち 世界のロングライドなめんな
あいつらは人間じゃない "俺の兄貴の友達の知り合いはスゴイ"みたいな話は
せいぜい高校生くらいまでにしておかないと遊んでもらえなくなるよ >>272
"俺くらいのレベルだとこんなの大したことない"って言うだけで
一向に何も出てこないのは何もしてないからなんだよね >>270
ここはレポートするスレだから何もできないのならよその遊び場でやれば？ >>264
スルーしてた。レポ無いし特定できない範囲で千葉600km聞きたい
激しく知り合いの可能性があるが 時たま、日本一周やってる人とか見かけるからね。
彼らは9000kmなんて距離をひたすら走る。
このスレ的には彼らが一番偉い？ >>278
時間帯でモロバレやんと思ってな、ちょっと考えさせてｗ ツーリングの人偉いわ
短い距離なら何週間も走れるかと思いきや
少し峠道越えたら疲労が溜まって次の日とか走れない ツーリングの内容書いたら書いたで、盛るなとか言われるけどな 【タイトル】犬吠埼へ
【日時】今年正月
【天候】晴れ
【車種、車名】 コーレル
【走行距離】 300ｋｍくらい？
【走行経路】 西湘の自宅～中原街道～R14～R296～R126～県道286～犬吠埼往復
【総所要時間】 27時間くらい
【乗車時間】 忘却の彼方(多分18時間ぐらい）
【補給】コンビニで食い放題
【感想】田舎もんにとって都心の銀座をぬけてゆくのは実に楽しい。まるっきりの
おのぼりさんだ。いつものように物見遊山の日帰り旅はやめられない。
未明に出発、地球の丸く見える丘展望館で360度のパノラマを楽しんでる間に日が暮れた。
帰りのR14で眠さのあまり走れなくなり公園のベンチで仮眠を試みるも寒くて眠れない。
せめて羽毛服は必携であることを痛感した。
中原街道と県道286のアップダウンには苦しめられた。
基本まっ平らなコースだと考えていたが大きな間違いだった。 >>284
24時間以上も自転車に乗り続けるって凄いね。
何もやらないで24時間起き続けるだけでも辛いのに・・ この暑い時期に寒いとは
最近暑くて部屋の中だと夜寝るとき窓全開に裸で扇風機回してるくちだから野宿なら涼しくてちょうどいいのかな
しかし屋外仮眠はむしろ別の意味で難しい
寝ようとすると深夜にも居る散歩のおっさんが延々と話しかけてくるし
早朝にはこれまた散歩の犬がテントを激しく吠え立てて
安眠が出来ない 中原街道を使って都内へ向かうのは楽な印象がある
下りでやたらスピードが出る場所が多い
帰りはきつかったかも知れないけど 【タイトル】 初100マイル記念
【日時】 2017/06/23 09：00～19：10
【天候】 曇り
【車種、車名】 GIANT ESCAPE RX3
【走行距離】 166.26km
【走行経路】 海南市～紀美野町～高野山～龍神スカイラインあじさい園～有田川町～海南市
【総所要時間】 10時間10分
【乗車時間】 9時間11分43秒
【平均時速】 16km/hくらい
【Ａｖ】 18.0km/h
【合計上昇数】 4711m
【合計下降数】 4711m
【カロリ消費量】 2583cal
【補給】 出発前に食パン1枚、道中菓子パン4つ、キャラメル5個、水3～4リットル
【感想】 山間部住みなので普段から300～700ｍ級の山に上っていますが、
今回1000ｍ級にチャレンジしたら100マイル越えたので記念に書かせてもらいました。
ダイエット目的に自転車始めた初心者なので、補給がおろそかになりがちかなと
皆さんのレポートを見て思いました。
水分は道中で湧き水や沢を見つけるたびに補充できるのでありがたいですが。
ちなみにカロリ消費量、2583はサイコン表示でランタスティックじゃ3342でしたが
164/80の体形だとどちらが近いんでしょうか？ >>288
その体型でそんだけ登ればもっと消費できてるよ！ 症状出る前に帰り着く前提で飲んだことは何度かあるな。そこら辺の雪をハイドレーションにブチ込んだりとかね
結果はオーライ
むしろ、よく洗わず内部がヌルついたボトル・ハイドレーションのチューブの汚れの方が腹下りやすい感じがする
こっちは明白に雑菌系だから当然なんだけど >>288
珍しい和歌山からのレポート、乙でした
紀伊半島突っ切ってると食糧はともかく飲み水には困らんよね
そのうち普通の坂には飽き足らず425とか走っちゃう？ >>288
獲得標高えらい多いな
気圧高度計付きのサイコン？ >>294
獲得標高はランタスティックの表記です。これが正確かどうかは不明ですが・・・
ちなみに最高到達地点は1125ｍってなってました。
>>293
425は単車で何度か走破してますが、自転車じゃその日に帰ってこれませんよ～
まあ山間部の道なので斜面のどこかしこで水が溢れていて、
車体は汚れますが飲み水に不自由しないのはありがたいですよね。
>>291
がんばって体重減らして、もっと楽に上れるようになりたいです。
この日で1.5km痩せました・・・ほぼ水分だとは思いますが。
>>289
一応山の上の方に民家がないかは確認するようにしていて、
これまでお腹を下したことはないです。 湧き水はやめた方がいい
ソースは俺
峠道走りながらたまに立ち止まって湧き水の上流からお小水流してるから 峠の頂上とか展望台とか岬の先とか、ちょっとしたポイントでよくマーキングしちゃいます
湧き水に混ぜたりとかはしないが >>296
おまえそれ、自然のなかで活動するものとして、完全にマナー違反だわ。
登山でも、排尿排便は水場から何十m離れてするべしとルールが決まってる。
アメリカの国立公園なら、レンジャーに逮捕されてもおかしくないケースだよ。 お小水やめてｗｗｗ
でも上流で野生動物の死体が腐敗してる可能性もあるわな
今後は極力湧き水を探すようにするよ 魚や他の水生生物の糞尿は普通に混ざってるんじゃないか >>298
わざわざ水場でしてるわけじゃないがいずれ流れ込むだろうかもと
ただ俺ごときの小水ならまだ清潔だが
山深い峠道を走ってると激しく獣臭がすることが少なくなくて
そこで初めて湧き水はやめた方がいいとふと気づいた キャビンフィーバーって映画見るといいぞ(´・ω・｀) 沢の水を使った流しそうめんで集団食中毒
http://riskhedgehog.com/flowing-somen-poisoning
この記事の中の
＞沢の水にいるかも知れない細菌と寄生虫
寄生虫
•マンソン裂頭条虫
•芽殖孤虫⇒寄生された場合、致死率100％！
細菌
•フォーラー・ネグレリア（脳を溶かす奇病の原因）
•ビブリオ・バルニフィカス（別名：人喰いバクテリア）
•化膿レンサ球菌（別名：人喰いバクテリア） など
脅かしバイアスどのぐらいの記事なのか分からんが(ネットってそういうのあるよね？)
これ見ると、"たまたま"・"その時"・"俺が"大丈夫だっただけなんて思えなくもない ヌタ場とか通ってきた水とかいやや
美味しく感じるのは適度に混ざった雑菌などの微生物が甘く感じれるからだと・・ 気にするなハゲるぞ
発展途上国では泥水で泳ぐ子らがはしゃいでるのにお前らときたら
耐性付けるのに雑菌は必要なのだよ
殺菌無菌化でアレルギーや花粉症爆増しちまった日本 【合計上昇数】 4711mって。
去年西湘から自走で御殿場～田子の浦～富士宮五合目登った時でも
2800ぐらいなんだよな。あれ以上キビシイってことか。オレには無理だ。 ストラバで線引いても3500くらいだから実際には3000無いと思うよ 数年前ランタスティックpro使ってたけど、獲得標高や斜度はガーミンとかと全然違う。
520Jに乗り換えたけど同じルートで獲得標高2倍近く違ってたよ。 >>305
マンソン裂頭条虫
このマンソンってヤツだけは恐ろしい予感しかしない。主に名前的なものだが >>311
先日、うちの猫がこれ吐いたよ。
一度画像検索してごらん 【タイトル】富士イチ2017-ついでに5合目まで登ってきた
【日時】6/24 02:03～19:39
【天候】 晴れ時々くもり
【車種、車名】 カーボンロード(FUJI)
【走行距離】 360km
【走行経路】 立川～奥多摩湖～笹子峠～御坂峠～富士山5合目～山中湖～立川 （ログ参照）
【総所要時間】 17時間36分
【乗車時間】 15時間45分
【平均時速】 20.5km/h
【Ａｖ】 22.8km/h
【Av.CAD】 74rpm
【累積標高】 7,300m？（by 轍Wadachi）
【補給】 出発前：男の極旨 黒カレー
出発後：おにぎり×4、どら焼き×1、シュークリーム、ウィダーin系×3、ソフトクリーム、水分たくさん
【ログ】 http://map.cyclekikou.net/report.php?id=3410
【感想】3年連続3回目の富士イチ。今年は1,000m級の峠を二つと富士山5合目を取り入れ多分自分史上最高の累積標高になってますｗ
深夜2時スタートは最近のお気に入り。山道に入るとほぼ貸し切り状態で快適そのもの。
4時前には空がほんのり明るくなってきます。奥多摩湖付近の気温は14度前後、この時期にしては涼しい。
松姫峠は松姫トンネルが出来て以来大月側には下れないので行けず。通行止めじゃなければルートに組み込んでたのにｗ
大月からは笹子峠に向けて緩やかな登りが始まります。こういう峠感のない半端な登りはちょっと苦手です。
笹子トンネルとの分岐でようやく峠らしくなりやる気↑ 【感想つづき】
笹子峠の下りは苔、落ち葉、砂だまりの3連コンボで油断するとドライ路面でも簡単に後輪が滑るので要注意です。
お次は御坂峠への登り15km、ここも前半は峠感のない交通量の多い登りでかなりの苦行。旧道への分岐から楽しい楽しい峠道です。
御坂峠の天下茶屋ではちょうど開店準備を始めているところでした。
富士山がいい感じだったのでパチリ
http://i.imgur.com/pyYYjGb.jpg
立ち寄った富士ミルクランドで定番のソフトクリームを頂いて5合目登頂へ備えます。
で今日のラスボス、距離27km標高差1,800mの登りに挑みます。ってか200km走破後に行くとこじゃねーわ。。。
スカイライン登っているときに追い抜き様に車からおっきな望遠カメラでこちらを撮影していたけど何だったんだろう？
スバルの車列も走ってたから何かのイベントのカメラマンだと思うが。。
ひたすら長い登りに堪えること2時間20分、、ようやく5合目に到着。霧で景色はイマイチだったけど達成感はやっぱ半端ないですね。
下りは最初から最後までスバルの車列に挟まれブレーキ掛けっぱなしで腕が疲れました・・・
19時半過ぎに無事帰宅。キンキンに冷やした超男梅サワーで乾いた喉を潤します。この瞬間がたまんねーｗ お疲れ様です
アザミは別としてスバルラインとスカイラインはどっちがキツいの？ 大月から県道に入るまでの区間自分も苦手だわ
なんでだかわからないけど >>313
お疲れさまです。
俺も富士山ライド計画してたのに
先にやられちまったな～。
来月は俺が行かせていただきます！ RX3でその獲得標高と距離はマジで凄いなー。お疲れさま >>313
ふえーすごいな
累積獲得標高落ちるけど富士5合目登山口3ヶ所回って
富士の周囲200km走るコースとかおすすめ >>315
Mt.富士ヒルクライム（スバルライン）とKOH（スカイライン）のコース比較だと断然後者がキツイです。
高低差、斜度、距離のいずれも上ですからねｗ
>>316
気持ちの問題ですかねー
>>317
来月レポ宜しく！
>>318
RX3？エスケープの？私はFUJIのロードですよ(笑）昔はRX2でレポ上げてましたけどね。
>>319
ありがとう。アザミはフロントトリプルのクロス（RX2）で登ったことあるけど今の52-36じゃ登れる気がしませんorz >>313
奥多摩湖から塩山方向 → 笹子トンネルだけで行程としては十分なのに
そこから富士五湖行くあたり
超人か！ 富士のスカイラインは良い道です。
高級車のCMで使われるような
カッコイイ道。
ただ、夜は街灯がないのでちょっと怖いよ。
近くに民家もないので
自分のバイクのヘッドライトと月明かりだけが頼り
車もほとんど通らないので本当に真っ暗な闇道になる。
鉄道も近くを通ってないので
電車の騒音も車の騒音も一切聞こえない。
あんな夜道で女性が車に襲われたら
まず助からないと思う。 DHバー使ってる人います？
ロングライドになると手が痛くて、バーつければ掌休められるかなーと思って。
会陰部も痛いからサドルも換えたいけど沼にはまるのが怖い。 >>324
使ってるよ
アームレストが路面から腕に伝わる振動を抑えてくれるから
酷く荒れたアスファルト路面でも楽に走れる
アームレスト自体に掌を置いて走ることも可能
ただし、ステアリングの重心が外にズレるから両手放しがし難くなる
輪行袋に収めるときステアリング緩めないといけない
メーター類を取り付けるスペースがかなり減る
便利だけど色々面倒なこともあるので
掌を休める程度なら上ハンにスポンジグリップ付けるってのが面倒じゃなくて良いかもね DHバー付けてる、これくらいゴリゴリの重装備でロングライドとか憧れる
ttp://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org459683.jpg
ttp://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org459684.jpg
ttp://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org459685.jpg このくらいのバッグを揃えるのと、ミノウラあたりのリアキャリアに容量の大きいサイド積むのって
予算・積載量でどれくらい違うんだろう
ロードにはキャリア取り付けとか無理、ってのは無視して きちんと纏まってるようでゴテゴテしてるんだよなこれ
重心上がるし デカいサドルバッグは1度使ってやめた。
横揺れで振られて、自重以上に重く感じる 写真見たらかなり重装備そうだけど
そこは有り余るパワーがあってこれでもグイグイ坂登れたりピューッと駆け走るのだろうか ベースとなる自転車は時代で変化してるな
昔はランドナーやキャンピング車
その次にマウンテンバイクになり
今はロードそれもなぜかしらんがカーボン車に載せるようになったw 重装備そうだけど中身ってかさばる衣類だけっしょ？
そうなると荷物の重量に耐える必要が無いから
カーボン車で十分と言う事になるんだろね サドルバッグ以外太子竜野バイパス重量物もないし何ら問題ないでしょ
こんなもんで問題があるなら、たまに見かける170センチちょいで90kg位ありそうな太った人とか即死だろうし 太子竜野バイパスって何だ・・・
大した重量物もないし >>339
おいやめろ170cmにわずかに足りない身長で90kgだった俺が死ぬw
一応ダイエット中だけど今78kg、目標まであと10kg・・・ サドルポストじゃなくてハンドル回りがやばそうだね
DHバーにライトにバッグとかごちゃごちゃつけてあると危ないよ
倒れたときとかかなりの負荷がかかる >>339
これだよなぁ・・
60キロの人は70キロの人と比べて、同じ自転車に＋10キロ余分に積載出来ると考えたら全然余裕そう >>344
これだけ付けると中身を運びたいのか鞄を運びたいのか
重量的には微妙なラインに入ってるのかも そもそも、持ち物の取捨選択できない時点でロングライドには向いていない フレームに重りをくくりつけるのと、
サドルの上にピザが乗るのとでフレームへのダメージは
全然違うと思うのだが。 >>348
マジレスするとピザの方がダメージ少ない
柔らかいからな 真面目な話カーボンハンドルにDHバーとかは取り扱いによってはかなりやばいよね 転けなければどうってことはないんだろうけど
初見の道は走りたくないわな 捨てな 捨てな まじなプライドを 今は♪
[ドイター] deuter バックパック スピードライト 10
http://amzn.asia/14xEUYu
コレに全部入れて、ボトル類はハイドレーションに纏める
氷はコンビニで買う、冬場のHOT系飲料は自販で賄う。
何kgも軽くなって行程の進行が早くなる分減らせる衣類とかも出てくると思う
あとライト類はVOLT1200～1600系統か700～800系で統一する事でバッテリー
が使いまわせて、故障や破損時の冗長性が高くできる
俺のライト遍歴
1200買って盗まれて → もう一度1200 → 700に浮気(十分かと思った) → 1600
ロングには結局1600･1200と予備バッテリ2本で行くようになった これ系のバックパックって背中蒸れて夏場は辛くないかい？
自分はドイターのメッシュが張ってて間に空間作るタイプ使ってるけど
背中密着型にはもう戻れないなぁ >>354
人によっては背中に背負うこと自体が論外らしい
結局は主観となる
自分もメッシュのバックパックなら苦にならんのだけどね >>353
1600のバッテリー交換めんどすぎない？
そもそもそこまで必要なのは1000キロオーバーか3晩以上か 100マイルといわれて185キロだと思ってしまうオレはやっぱりまだ海に未練があるらしい。
見渡す限り何もないのが当たり前だったからね。渋滞も排気ガスも。 >>357
nautical mileは1842mな 毎週末150キロ走ってるけど
10キロ足りないからここに書けない 書き込みを見られて近所の人とかに噂されると恥ずかしいし… あなたとは同じスレに書き込んでるだけでも嫌だっていうのに まあ練習コースなので毎週同じだし
田舎だからコース自体は都市部の人にとっては物珍しいかもだが オレもここ一月ほど毎週末200走ってるがレポあげない
ただのサイクリングロード巡行だし 獣の出るような山岳酷道のコースだからカロリー的には100マイル越え
某雑誌に載ってた酷道 近ごろ狸が轢かれてるのを頻繁に見かけるようになった・・・ｶﾅｽｨ（；_；） 【タイトル】口だけの人が多いので・・・
【日時】5月半ば 夜発
【天候】ずっと晴れ
【車種、車名】ロードバイク
【走行距離】300km
【総上昇】3000m
【走行経路】町田→江ノ島→小田原→御殿場→沼津→芝川→富士山西側と北側→雛鶴→道志ダム→町田
【総所要時間】16時間位
【平均時速】21km/h
【感想】
だいぶ前の話ですがつまらない見えの張り合いよりは良いかと。
涼しい夜に町田を出て、朝日と共に富士山を走り、雛鶴で死ぬというルートです。
・夜発は良い！江ノ島までは35km/hを目安に走る、涼しいし信号にかからない
・江ノ島から小田原までは平坦でつまらないので30km/hを割らないよう頑張る
・小田原から開成を通り深夜のヒルクライムで御殿場へ、深夜山奥の舗装路をトレッキング装備で歩いてる若い男性二人組にエールを受ける
・御殿場から沼津の下り最高、この当たりで夜明け
・沼津から富士川橋まではクソつまらないです、ペースも一気に落ちる
・芝川から30kmゆっぬりクライム開始、ミルクランドのソフトクリーム楽しみだなっと。ゆっくりしていってね！
・時間早すぎてミルクランド開いてなかった気力激下がり
・登りきったところで200km。ここまで来れば後は100km程度なので終わったようなもの
・下って一気に雛鶴まで。雛祭りから下って終わった気でいたらめちゃめちゃ上る
・補給ミスでヤバかったが何とか道志ダムをスルーして道志みちに戻り水分補給
・ぐわーっと下って少し街中を走って町田に戻って終わり
道中コンビニがっつり飯2回、ファスト飯1回、後はコンビニで軽食かな。
夜発で走るのは久しぶりだったが、やはり涼しく普段と違う雰囲気が楽しい
と同時に翌日昼過ぎ位からダレにダレて辛いので一長一短だなと思う >>374
レポ乙です。いい時期に走りましたね。
江ノ島までは境川CRじゃなくて467使ったんですか？ >>375
246→42→43→467のルートです
非常に走りやすい良ルートですよ >>376
43！確かに南下できますね。今度試してみます 巡航速度とか気にせずのロングライドスレがあった事に気が付かなかったよ
【タイトル】ミニベロで200km、3000m
【日時】5月半ば
【車種、車名】20インチミニベロ
【走行距離】202km
【走行経路】画像参照
【総所要時間】11:51:07
【乗車時間】9:57:48
【Ａｖ】20.3km/h
【合計上昇数】 3035m
【合計下降数】 3036m
【補給】出発時の装備:お弁当、VAAMボトル2本分
追加購入:レッドブル250ml、薄皮あんぱん、黒酢ドリンク、ガリガリ君、ポカリスエット、途中でアイスクリーム、一口羊羹
【感想】ミニベロで200km自体は何度かあったけど、獲得標高3000m超えは初めてでした。
本当は小さな峠をあと2～3つ追加して220km、3500m位のルートを走る予定が日没に差し掛かりショートカットし断念。日が長くなってきたので再挑戦したいと思います。
http://i.imgur.com/Ipht1eY.png
http://i.imgur.com/p0TkxlR.png
http://i.imgur.com/cQmOIUz.png 書き込みのロングライド記録を見て
ポテチ食べつつ鼻ほじりながらマップで確認して
テキトーに無責任なコメントをするのが趣味なんだろう ■投稿テンプレ■
【タイトル】うどんライド
【日時】2017.7.2
【天候】曇り時々晴れ
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】187km
【走行経路】大阪市内から国道2号～武庫川～宝塚～国道176～県道82～県道17～県道145～がいな製麺所～県道79～県道718～国道2号で大阪まで
【総所要時間】13時間
【乗車時間】8時間54分
【平均時速】14.3km/h
【Ａｖ】21km/h
【Av.CAD】 不明
【合計上昇数】 不明
【合計下降数】 不明
【カロリ消費量】4526
【補給】BCAA粉末(休憩の度に)、スポドリ4.5リットル、ぶっかけうどん大、氷菓5個
【感想】ロード始めて半年の初心者です。以前大阪名古屋200の報告したことがあります。今回は200も無いので軽く考えてましたが序盤の坂で早くも疲れてしまい、その後の細かいアップダウンでもヒーヒー言ってました。
本当は明石で明石焼きも食べる予定でしたが時間が無くスルーしました。
明石から平坦かつ追い風にも恵まれていいペースで走れましたが、須磨以降は信号が多く陽も暮れてきて走りにくくなりました。
がいな製麺所で並んだせいもあるとはいえ、平均速度が15を切るというていたらくで大阪名古屋の時よりも遅いのにはガッカリしました。
(ストラバの獲得高度はデタラメです。スマホで計測してるので)
http://i.imgur.com/7q5lpwC.png
http://i.imgur.com/fx49iVf.png
http://i.imgur.com/02aZTDF.jpg >>386
がいな製麺所いいねぇ。
宝塚からだと坂と車がきついな。
大阪からだと2号線→神崎川→藻川→猪名川を一庫ダム方面へ→道の駅いながわ→まっすぐ西方向有馬富士方向へ
だと車と登りは少ないよ。 >>376
こういうルートもあるんだね。いつも町田から小田原方面行くときは51→40→602→601→129→134で通ってたから今度使わせてもらうわ。 >>387
道の駅いながわ行って、帰ってきたらこのレス見てびっくりしたわｗ
つか、いながわから西向きってどんなルートで行くか教えてほしい
今週末でも天気が合えば行ってみたい >>391
言葉通り
道の駅いながわから68号ぞい
北摂里山街道を有馬富士・新三田へ向かうだけ。
10月はいながわから北へ向かって篠山へ枝豆買いにいくんだわ。 >>387
ありがとうございます。
面倒くさがりなんでパッと見て分かりやすいルート選んでしまうんですよね。
標高もたいしたことないんですがメタボ初心者にはアップダウンが堪えました。 >>392
なるほど、68号か。サンキュー。
大阪市内南部からだから少し抵抗あったが、これで行きやすくなった。
これで週末が降らなければ・・・('A`) 猪名川から新三田までは結構登りあるよ
まして川西からずっと登りだし
ルートラボとかで調べて自分の脚と相談して >>395
アドバイスサンキュー。
ストリートビュー見てそんな気はしてた。
けど、息抜きになりそうな景色もあるし、何とかなると思う。
ダメなら休憩してから引き返すわ。
いろいろありがとさん。 淀川cr経由で大阪以西に行きたい
神戸、明石辺りまで行きたいときは、やっぱり2号線でいいのかしら？
それとも東海道線北にある県道？の方がいいでしょうか？ >>397
2号→339号→43号→大石付近だっけ2号
→西明石で250号で姫路や岡山へ
が西方向へ行くのに良く使うルートだけど。 つまんねぇ国道ばっかよく漕いでられるなぁ
俺絶対無理だわ >>398
ありがとうございます。
339が未だよくわからないのですが、それ外の国道はまぁ走れるんですね。 >>329
北海道ぶらついたとき、こんな感じだったわ。
平地はあんまり変わらんけど、登りはダンシングしにくいね。
ロードで一週間程の旅できて世界広がるのはイイよ！ スキあらば自分語り（笑）
でも話せるほど自分の体験は無いっていうね レポは自分を語るところなんだぜ
他人を取材してまとめてくれてもいいけどさ 自分はケチだけつけたがるタイプの人間だという自己紹介です 昨日地元からR6経由で土浦出て霞ヶ浦の南岸と利根川で手賀沼まで帰ってきた
暑かった
ttp://i.imgur.com/RVrUeax.jpg
2000mlのハイドレーションと保冷バッグに凍った水+パウチゼリーとパンク修理工具でいっぱいのリュック背負ってたから腰が痛い_(:3」z)_ 来週、長野県の茅野から秋葉街道で静岡県掛川まで走ってみようかと思っているのですが走ったことある方いますか？
ルートラボで標高、傾斜等は分かるのですが日当たり、路面状況、自販機の有無等がよく分からないので情報を頂ければ助かります。 ストラバでロングライドの記録を取りたいのだが、緊急連絡手段を失いかねないバッテリー消費量…
モバイルバッテリーは持っていきたくないしなー自分がわがままなのか 前後ライト目的の副産物としてハブダイナモから常時給電しているが
モバイルバッテリーが一番安くて確実じゃないかな ストラバをスマホで使ってるけどログとるだけなら13時間走ってもバッテリー残ってたよ。
途中で地図見たりSNS見たりしつつで。 サイコン買わないで色々試行錯誤してると結局最後にサイコンに行き着く
ブライトンやレザインなら15000前後で買えるし 電力消費高すぎるのはツーリングで使えねぇからキャットアイのサイコンが結局一番頼りになる 結局携帯は持ってくわけだから
そう考えたらサイコン＋スマホでもスマホ＋バッテリーでもトータル重量はそう変わらんだろ 重量じゃなくて、常時給電できる環境とは限らない中で消費を如何に避けるかという話で ある意味タイムリーな話題？
【タイトル】哀しみのPEAKS
【日時】7/15 04:35～20:49
【天候】晴れ
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】272.1km
【走行経路】橋本→鶴峠、松姫峠、今川峠、柳沢峠W、上日川峠W→奥多摩→八王子→橋本
http://i.imgur.com/QW5dUjR.png
【総所要時間】16時間14分
【乗車時間】12時間28分+約1時間
【平均時速】16.7km
【Ａｖ】20.15km
【累積標高】6690m
【カロリ消費量】5368
【補給】水5ｌぐらい、コーラ2920ml、リアルゴールド160ml、薄皮あんぱん8個、コンビニおにぎり1個
【感想】
The PEAKSラウンド4奥多摩のルートを丸パクリして一人で勝手に挑戦
だが、家から自走で行った場合、スタート・ゴール地点となる
奥多摩周遊道路の通行可能な時間帯が8時～19時というのが問題である
そこで最初は鶴峠へ迂回することにした
これでおそらく3時30分に出発すれば最後の19時に間に合うはず 【感想つづき】
04:35-ところがどっこい、なぜかいきなり1時間遅れの出発
06:00-奥多摩の起点と考えていた上川乗を通過
13:10-なんとか上日川峠を下って、折返し地点となる甲斐大和のセブンに到着
ん？上川乗から折り返し地点まで7時間かかって、帰りも松姫以外は同じ道を通って行くとなると19時には・・・
16:41-とりあえず行くしかねー、と気合を入れ直し二度目の柳沢峠に到着するも時間的には敗色濃厚
モバイルバッテリーの残量がいつの間にか空になっておりスマホの電池も残り29％
時間もさることながら、もうこれ以上全く峠を登れる気がしなかったので二回目の今川峠をスルー
17:50-周遊道路への入口になる深山橋に到着
あと1時間あるので頑張ればどうにかならないでもないような・・・いや、もう頑張れません
と、完全に心が折れたので奥多摩経由で帰路についた
完走は出来なかったけど自分の実力にしてはよくがんばった
スマホは19時30分頃あきる野ICを過ぎたあたりで電池切れになったためログは最後まではとれず >>422
むしろ常時給電できない環境とはどういったものかを教えて欲しい。 スマホなら雨降ってたらなにかしら工夫しないと無理じゃん？
そんな工夫するくらいならサイコン買えばいいとは思う タッチパネルは汗と雨に無力
この時期は落ちた汗で勝手に計測止まってたりほんと使えない タッチパネルなんて使おうとしたことすらないけど
勝手に止まるてか起こりうるんだね >>425
ツーリングって書いてあるでしょ>>420に
連日コンセント有りの環境を確保できる保証がない以上、持って精々1日というような電力の使い方はできない >>423 獲得標高やばいな。負けたw
【タイトル】アザミおかわり食べ放題
【日時】7/15 04:30～16:30
【天候】晴れ
【車種、車名】カーボンロード
【走行距離】167km
【走行経路】沼津→旧246→小山町→（富士アザミライン×4)→旧246→沼津
【総所要時間】14時間05分
【乗車時間】9時間52分
【平均時速】11.9km
【Ａｖ】16.9km
【累積標高】5324m
【補給】水3ｌぐらい、ポカリ1.8L、コンビニプロテイン4本、ウィダーinプロテイン3個、コンビニようかん5個、コンビニおにぎり1個 、コンビニのチルドスープ2杯
【感想】
アザミラインを去年は3回登ったので今年は4回に挑戦
あわよくば5本目も…と考えていたが、時間的に日暮れも近いし、雨の気配もするし危ないからやめておこうと自分に言い訳して4本で切り上げ
おそらく昨日アザミに登った自転車のり全員とすれ違ったのではないだろうか(笑)
走りそのものはひたすら温存。一本目は無難にこなして幸先の良いスタート
二本目で急に気温が上がって汗をかきすぎ、足がつりまくって大変だったのでボトルの中身をポカリに変更＆コンビニで塩分の多い汁物の摂取
三本目もモチベーションを保ったままトライ。塩分が効いたのかつる事もなくクリア
四本目はさすがに後半少しつったが、意外に3本目よりタイムがよかった。
今度は五本に挑戦するのか…内心嫌だなぁ(笑) 【タイトル】 東葛・印旛ひと巡り
【日時】 2017/07/12 08:53～2017/07/12 23:56
【天候】 曇時々晴
【車種、車名】 無印良品シティサイクル
【走行距離】 191.49 Km
【走行経路】 練馬-高円寺-新宿-神田-[R14京葉道路]-篠崎-行徳橋-市川-船橋駅-船橋港-海浜幕張
-[花見川CR]-勝田台-[新川CR]-舟渡大橋-印旛沼北岸-双子橋-[印旛沼CR]-酒直水門-[県道18号]-安食
-[R356]-生板鍋子新田-[利根川CR右岸]-布佐-関枠橋-[手賀沼CR]-北柏-[大堀川CR]-流山おおたかの森
-流山-[江戸川CR左岸]-葛飾橋-[江戸川CR右岸]-金町浄水場-[都道307号]-高砂-木根川橋
-[荒川CR右岸]-鹿浜橋-[環七]-新桜台-練馬
【総所要時間】 15h03m
【乗車時間】 11ｈ21m
【平均時速】(グロス) 12.72Km/h
【Ave.】 16.87Km/h
【補給】焼肉丼x1、惣菜パンx4、チョコモナカアイスx2、アイスコーヒー(R)ｘ5[=1.25L]、水4.5L
【感想】久々に100マイル超えたので一年ぶりにレポ。
突然一日休みになったのでどっか行こう、でも計画も準備もしてないし・・・
ということでこれまで出かけた際に「ルートの選択で選ばなかった方」
「いつも通っているが走りづらいので抜け道」「距離や方向が半端で気にはなっていたがスルーしていたところ」
などを繋ぎあわせて実際に走ってみることにする。
いつもよりだいぶ遅く9時スタート、すでに「暑い」、平日の都心を抜けていく、通勤時間帯は避けたけど
やはり休日よりは交通量多く走りづらい。行徳橋で江戸川を越え千葉県に入る、いつもならR14か
湾岸を東進するが地図とストビューで目星をつけておいたいかにも“抜け道“然としたルートを通り船橋に到着。
ここからは路肩の広い県道15号を行けるので千葉駅方面へ大分行きやすくなった、R14とR357の間の道も確認して
船橋港で海を眺め更に東へ 幕張で昼飯、平日の巨大ショッピングモールは休日とはうってかわって人影もまばら、
ここで熱中症対策、手製の「焼肉丼」を食す。平常時に食べたらとても体にワルい程大量の塩分を
投入してあるがここまでで相当塩気を失っているのでモリモリ食える、うめぇ。
検見川浜で海を眺め花見川サイクリングロードに入る、起点から走るのは8年ぶり2度目、
このスレのpart1に書き込むようになる前だ、そりゃ歳もとるはずだよな～
しばらくご無沙汰している間に工事とかで通れない期間もあったようだがあちこちキレイに整備されていた、
ここはそんなに長くもなく平地の川沿いCRなのに景色の移り変わりが多く楽しいコースなのでオススメ。
大和田排水機場からは新川CRと名前は変わるがそのまま進む、当初の予定ではとても走りづらいR296を回避するルート
を開発するつもりが暑さのためかボーっとしてスルーしてしまった、そのまま西印旛沼・船戸大橋に到着。
CRは南岸を進み途中には風車や高橋尚子ロードなどもあるが今回は橋を渡り北岸へ。
地図でみた管理道路を行こうと思っていたが未舗装だったため時間のこともあり回避する、フラットなダートなので
ロードタイヤでは快適ではないが太いタイヤならよさ気ではあった、但し水辺ではないので景色は今ひとつ
機会があればいつか一周のために走ってみたいかも。
途中の水場で全身に水を浴びて溜まった熱を下げるとだるさも抜け気分よく走り続けて双子橋でCRへ復帰、
渓谷のような印旛捷水路（しょうすいろ）から北印旛沼の西岸を通り酒直水門でCRは終わる。 夕方になってもまだまだ暑くてアイスが旨い、利根川CRを経て布佐の街を抜け手賀沼へ。
ここで踏切が工事中のために迂回したところミスコースしてしまい違う手賀沼（下手賀沼）の方へ行ってしまう、
あたりも暗くなってきて建物は殆ど無い、昔だったら泣いちゃうかも、なシチュエーションだが
あちこちにあった「手賀沼フィッシングセンター」の案内看板のお陰でなんとか戻ることができた！
thanks to 手賀沼フィッシングセンター、どこにあるかわからない「埼玉スポーツセンター」の看板とは大違いだよw
日が長いおかげで夜7時でもまだ景色を見ることができた、手賀沼CRはとても快適で走りやすい、是非また期待。
そして北柏から大堀川沿いを西へ、ここもとてもわかり易く走れて流山おおたかの森駅に到着。
この辺りは絶賛開発中なので道はあちこちで途切れており地図を見ても今ひとつルートを見いだせなかったが
今回ここから江戸川CRまで出ることができたのでこれからルートづくりが捗りそう。
そして江戸川CRから荒川CRへ、R6水戸街道もR14京葉道路も蔵前橋通りも環七も車線幅が狭くて走りづらく
休日深夜早朝限定の感じだったので金町浄水場から木根川橋への水道道路はとても画期的、
但し今回のように平日帰宅時間帯は逆走・ノールック飛び出し・信号無視が横行しているのでとても走行注意、
自転車に乗っていて怖いのはホント自転車。
荒川CRに入ってしまえばもう「帰ってきたも同然感覚」鹿浜橋-環七で帰宅。
ルート図： http://i.imgur.com/joOiluf.jpg
ルートラボ： https://yahoo.jp/Rx9LvD
GoogleMap： https://goo.gl/M63s95
写真 Google Photo： https://goo.gl/SYnNRL いきなり二人の自転車怪人の変態的レポートが！！
夏本番に入ったらどうなるんでしょう？このスレwww ガチ勢二人のレポの後に斜め上の変態レポがあってお腹いっぱいなんだが
この糞暑い中すごいよ この時期で、この獲得標高は人間離れしてますね。高地の方が涼しいのかな？？
ダメだ。230キロで獲得標高300m台で暑さに挫けてる場合じゃないな。本当は大弛峠まで行こうと思ったが、眠気に負けてカスイチにしてきた…
しかし、暑い！！補給と浴びた水を含めると10リッター越えても暑い。日が長くて、10月位の気候が最高なんだけどな。
http://i.imgur.com/8L2Ipaq.jpg PEAKSにアザミ4本に元祖？変態さん登場でこのまま梅雨明けな勢いですね。
ちょっと前に秋葉街道情報求むの書き込みをした者ですが今夜2時から2泊3日の自転車旅に出かけてきます。
ゲリラ豪雨が心配ですが変態の仲間入りを目指して頑張ってきますｗ >>429
（モバイル）バッテリーからスマホに給電する
（スマホの）バッテリーをコンセントから充電する
言葉って難しいな。
機内モード、画面はスリープ、GPS駆動時間の適正化で消費を抑えつつ
大容量のモバイルバッテリー（たとえばAnker PowerCore20100とか）を持つ。 結局モバイルバッテリー使い切る可能性あるなら一緒じゃねぇの
ツーリング中にリスク負う理由が見当たらん まる2日くらい使いっぱでもなくならないぞ今日びの大容量バッテリーは 堂々巡りの話になりそうだけど、結局ログ取るなんてのは環境充実してるからできるわけで、
野宿が続いたりとか超長距離のブルベとかで、例え大容量バッテリー持ってようと、
そういう使い方はリスク高くてできんですよってこと できないと思うならそうなんだろうしログ自体に興味ないから取ってない人もいるんだろうさ
ただ、モバイルバッテリーの性能を10年前の知識で止まってるのはどうしようもない
サイコンの電池容量ならそれこそ1カ月毎日充電し続けれるだろうけど
無理だと思うならまあいいんじゃないかな では10年前の知識で止まってるおっさんにわかりやすいように、
ログ取れるサイコンで1ヶ月充電し続けられるソースを見せてくれ ガチなヘンタイどもの後に投下するのは心苦しいのですが
【タイトル】ツールド日光 霧降高原ニッコウキスゲ大笹牧場ステージ
【日時】7/15 03:00～20:00
【天候】曇りのち晴れ
【車種、車名】Corratec RT CARBON
【走行距離】267.2km
【走行経路】大宮→k164→k5菖蒲→k12→k149加須→k46群馬→k11日光例幣使街道～栃木市→
k309→k3→R293鹿沼→R121日光、今市→k248だいや川沿い→
k169霧降高原道路→日光キスゲ平～登山(高原ハウス～キスゲ平～天空回廊～小丸山展望台)～
六方沢橋～大笹牧場～k245→帰り幾らか迷子したけどだいたい同じ
【総所要時間】17時間
【乗車時間】11時間
【平均時速】15.7km/h
【Ａｖ】24.2km/h
【補給】 おにぎり4、カフェオレ500ml、ポカリスエット900ml×3、ジャムパン、セブンアイスコーヒー、水4.5L
大笹牧場ブラウンスイス牛乳&ソフトクリーム
モカチョコアイスミニ、チョココルネ、麦茶1L、シーフードヌードルBIG、森永コーヒー500ml
【感想】ここ数年行きたいと思いつつも、梅雨だったり時期を過ぎてたりして行けなかった日光霧降高原のニッコウキスゲを見に行こうと決行しました。
2時スタートが3時スタートになりましたが、行きは以前使った日光例幣使街道を北上します。
4:40利根川でご来光、6:23鹿沼入り、7:20日光突入！しかし日光市街までがまた長いw
R121は有名な日光杉並木道路ですが今回栃木スレで教わった県道70から農道ルートを行きます。
車は滅多に通らないけど杉並木抜けてしまったので暑いw
時間早かったのでR121そのまま行っても良かったかも？
今市に出て国道を外れ、だいや川沿いを行きます。前方には目的地の霧降高原と女峰山が見えてきて、埼玉と違う風景に心がときめきますw 霧降道路手前のセブンで休憩、8時台というのに湿度が高く蒸し暑い。補給と水浴びでリフレッシュ。
コンビニ休憩中して数分、ふと霧降高原方面を見るとモクモクと入道雲が！これはヤバい！こんな早くからあんなに雲湧くのか山なめてたわ…ここまで来て登らずに勇気ある撤退はツラいのですぐ支度して出発w
セブン出てすぐ霧降大橋。これを渡ったら霧降高原道路のヒルクライムです。平均斜度は分かりませんが所々10%や8%9%をブチ混んで来る上に休む区間が無い？そうなのでいろは坂よりキツいとか。
100km越えてからのヒルクライムなのでどちらにしてもキツいと思いますっ！
基本南面道路なので日当たりは最高、さっきの雲の影響全くナシ！地獄です！
3連休の初日なのに、たまたまなのか霧降を登るサイクリストはゼロ。輪行組はもっと早い時間でしょうか？
えっちらおっちら登ってキスゲ平駐車場到着、足付きだけはせずにクリア出来ました。
知らない道は楽しいけどいつ終わるか分からないから心が折れそうになりますねw
ニッコウキスゲの見所へは駐車場から長い階段をさらに昇らなければなりません。足元を見るとSPD-SL付きのビンディングシューズ・・・
周りはトレッキングスタイルの人が多い中ペンギン歩きで登ったるわあー！ということで1445段ある階段クライムスタート。
自転車と徒歩では使う筋肉が違うとはいえ、ここまでヒルクライムしてきた足には結構大変な試練です。
100段毎に看板がありますが｢もうここまで来たか｣｢まだあるのか！｣というジレンマw
700段くらい昇るとニッコウキスゲ群生地に到着です。いつの間にか霧が出てきて眺望はきかないけど幻想的な雰囲気。さすが霧降の名はダテじゃない。暑かったので涼しくなってちょうどいい。
ちょっと雨が心配ですが、ここで雷雨に遭ったら遭ったでそれも一興かなと。
ここまで来て分かりましたが下の方はもう見頃を過ぎてて、見頃はもっと上の方に移行してるみたいです。
1200～1300段辺りがホントに綺麗ですね。 小丸山展望台まで登って1445段昇りきった！おめでとう俺
展望台とはいうものの霧で何も見えないので早々に今来た階段を降ります。
昇りはアホみたいに昇って来れたのに下りはひときわ難しい。シューズのクリートが独特の降り味？を作り出す模様。
つま先のクリートだけで降りると滑る可能性があるので、かかと付けるまでが一苦労
山は下りが大変と言うのを身をもって知りました。
下り終えて六方沢橋まで少し登り、橋で谷を覗くといい眺め！下を見ると吸い込まれそうになります。自殺の名所らしいけど、こんないいところでお陀仏とか勿体ねえなあと思いながらその場を後にし、大笹牧場までは快適なダウンヒルですw
山の風景から牧場っぽい風景に変わったなと感じたらもう(モー)大笹牧場に到着です。ここは日本では珍しいブラウンスイスという牛の牛乳とソフトクリームが楽しめるということでダブルでいっちゃいますw
ここまでロクな補給してきてないせいか死ぬほどうまいです(｀；ω；´)お代わりすれば良かったかも。
お店の人に聞いたら川治温泉に出るのと県道245で今市に戻るのはどちらも下り基調なので川治温泉ルートで帰ろうと進路を取ったらスマホの雨アラームが反応、近くに雨雲が！ヘンタイさんならば特攻のとこでしょうが、泣く泣く無難なルートを選ぶワタクシめをお許しください。
つーか県道245は狭くて道ガタガタで自転車壊れちゃうんじゃないかと思うくらい酷いw安易な道選んだ天罰か。川治温泉ルートで帰れば良かったかな。 もうかなり下ってしまったので登り返す気力もなく今市まで下りのはず(予定)がまた登りがある！どうなっとんじゃあヽ(｀Д´#)ﾉ ﾑｷｰ!!
そんなこんなで今市に戻り、日光みそのたまり漬をお土産に買い、日差しを遮れる貴重な杉並木で帰ります。
各地でこういう並木道路作ればいいのに。
森だの田んぼだの畑だの切り開いてバカみたいにマンションだの住宅だの建ててないでさ。東京なんて砂のない砂漠、ありゃ掃き溜めだね！
おっと話が逸れましたが杉並木道路も途中で並木保護の為の工事で迂回させられます。
ちなみに栃木では信号が黄色になる時の交差点侵入をやめよう、黄色信号は止まれという運動を始めたようです。
素晴らしい！交通事故死亡率全国ワースト2位に浮上した埼玉でも即刻導入すべしですね。
後は来た道をなぞりつつも途中迷子になったりして帰宅。
ヘンタイさんの言葉をお借りするなら｢埼玉に入ると帰ってきたも同然｣で安心しますねw
もう少しペースアップ出来ていれば日暮れまでに帰宅出来ていたかなというのが今後の課題でした。
日光は好きなコースですが、しばらくはもうケッコーですね >>444
とりあえず600キロぐらいならバカ電池喰いのガーミン1000でも容量10000の奴で半分以上持つ模様
ナビ無しであれば三割増しぐらいかな
容量20000の使えば2000キロぐらい持ちそうだし白黒液晶の機種でログ取りに専念すれば4000キロぐらいいきそうだけど
これ以上は実験せんにゃわからんね 日本国内を走る限りは1週間も人里離れるなんてありえないんだから前提条件の意味が無い気がするんですが >>445
レポ乙
やけに時間かかってるなと思ったらニッコウキスゲ見にビンディングシューズで上がったのねよく脹脛吊らなかったな ていうかもともとスマホに充電する話だったのにいつの間にかサイコンに充電する話になってね？
サイコンの電池を予備持ってっても切れるような日数有無補給で走るってそれこそ無い気がするのだが >>445
RTカーボンの乗り心地とか使い勝手気になるのでよかったらcorratecスレに書いてください >>451
当日は階段登りはマイペース、下りは急ぐと膝を痛めるとネットで調べてましたから手すりを使ってゆっくり降りたので何とも無かったのですが、翌朝筋肉痛になりました・・・
当日キスゲ平の階段もビンディングシューズでペンギン歩き昇降したのですが、翌日膨ら脛下部～足首にかけて筋肉痛で激痛が走り、シューズを履いてない通常歩行でもペンギン歩きを余儀なくされましたw
ようやくおさまってきました。
>>456
階段変態・・・
大変ありがたい称号ですがSPD-SLで登山のような1445段もの階段昇降はもうケッコーですw SPD-SLで霧降高原のような急勾配の階段昇降はクリートだけ接地する感じだと滑る可能性があったので、ちゃんと踵も接地するようにやったのですが、足を反らせながら昇り降りしてる形になるので普通の昇り降りより膨ら脛の筋肉にダメージがあったんでしょうかね？ クリートで山登りとかよくやるなw
おれは若い頃和田峠から陣馬山上がった一度きりだな なんだろ
ぐるっと回って獲得10000オーバーよりあざみ4本とかのほうが
狂気を感じるわ、250mくらいの峠30本やったやつとか聞いたことあるな・・ >>460
精神力が凄いからだよ。自分は獲得標高3000程度だけれど、同じ峠を往復では絶対できない自信がある。 同じ道通ったらログ見にくいし(・ω・)
あと純粋に飽きる 暑い中走っている皆様乙です。
梅雨明けですね！
【タイトル】荒川→日本海
【日時】2017/7/16 0:00-20:00 【天候】曇り/雨
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】328km 【合計上昇数】1802m 【合計下降数】1851m
【走行経路】http://2ch-dc.net/v7/src/1500513209017.jpg
[荒川CR]-戸田橋-[R17]-[埼玉県道164]-[R17]-高崎-[R18]-上田-[千曲川CR]-[R18]-[新潟県道186]-直江津
【総所要時間】20:00 【Ａｖ】16.4km/h
【乗車時間】 13:38 【平均時速】24.1km/h
【Av.CAD】 75rpm 【カロリ消費量】4014kcal
【補給】おにぎり×7、惣菜パン×3、菓子パン×2、ゼリー飲料、コーラ(850ml)、缶珈琲×2、スポーツドリンク&水(6L)
【画像】http://2ch-dc.net/v7/index.php?res=7887
【感想】前回(>>142)DNFだったので、再走してきました。 天気予報では長野/新潟で午後は雨になりそうだったので、早めの時間に出発しました。
そして比較的涼しい時間帯に距離＆高度を稼ぐ作戦です。
上尾とか埼玉県内ではあちこちで祭りの準備をしていたのですが、後でニュースをみたら大変な事になっていたのですね。
群馬の手前で夜明けを向かえ、ペースアップして横川を目指しました。
碓氷峠は梅雨だからか自転車は少なめでしたが、オートバイを多く感じました。ちょっと騒がしかったです。
碓氷峠を越えて軽井沢で長めに休憩してダウンヒルへ。気温が高めだったのでウィンドブレーカは使わずに済みました。
今回は上田で千曲川の左岸に移り、一般道やサイクリングロードを走ってみました。
路面が荒れたところはありましたが、信号や渋滞が無く、景色が良くて快適でした。
R18に戻ると、長野駅のあたりとかはやっぱり渋滞してました。ここも迂回したいところです。
アップルラインのあたりから雨が降り始めて、小雨のヒルクライムになりました。
ところどころで梅の実が転がっていたので、乗り上げないように注意です。
R18で直江津港まで走ろうと思っていたのですが、途中で自転車通行止めの案内が出てたので県道で海岸/船見公園へ出でました。
予定していたルートが何箇所か通れなかったり、ちょっと体調が悪くなったりで到着が遅くなってしまいましたが無事に完走です。 ログ取りに関してはバッテリーの問題よりも
サイコンの容量のほうが問題だったりするかもしれない
510Jとか空きメモリくっそ少ないから2000kmとかログ取ったら
途中でアップロード＆削除しないとパンクするだろ
800や1000だとその辺どうなんだろうか？ >>464
20時間で新潟とは凄いね！
3年前のお盆に甲州街道経由で糸魚川まで行ったけど、松本で一泊しないと無理だったわ。 >>466
ログの生データは確か100kmで150KBとかそんな程度だから
メモリ溢れるなんてことは考えなくていい パワメ付きだと150KBじゃ2時間くらいしかログ取り出来ません＞＜ 松山から黒森峠を越えて、石鎚スカイライン、瓶ヶ森林道を通って、西条まで走ってきた。
世の中には四国カルストまで行って、松山まで戻ってくる人もいるらしいけど、どんなペースで走ってんだろう 411です。2泊3日で走ってきましたのでレポートを投下させて頂きます。
【タイトル】峠三昧自転車旅～1日目
【日時】7/17 02:02～16:25
【天候】くもり時々晴れ
【車種、車名】 カーボンロード(FUJI)
【走行距離】 267km
【走行経路】 立川～奥多摩湖～柳沢峠～清里～麦草峠～霧ヶ峰高原～茅野（ログ参照）
【総所要時間】 14時間23分
【乗車時間】 12時間50分
【平均時速】 18.6km/h
【Ａｖ】 20.8km/h
【Av.CAD】 72rpm
【累積標高】 5,200m？（by 轍Wadachi）
【補給】 出発前：男の極旨 黒カレー
出発後：おにぎり×3、コンビニパン×2、ウィダーin系×2、ソフトクリーム×2、水分5Lくらい
【ログ】 http://map.cyclekikou.net/report.php?id=3435 【感想】暑い夏は高原に行くに限りますね。
1日目は、立川～奥多摩湖～柳沢峠～甲府～清里～野辺山～麦草峠（八ヶ岳）～霧ヶ峰高原～茅野、という行程。
登って下ってを4回繰り返す我ながら鬼畜（欲張り？）なコースレイアウトです（笑）
奥多摩湖までは青梅街道でもう20回以上は走っていて何も問題なし。柳沢峠も5回目ぐらいかな？
一応3日間の行程を考えて抑え気味に走ります。
甲府まで下ってからは一気に北上して清里を目指します。清里ラインは初めて自転車で通りましたが結構車通りも多く眺望が開けている訳でもないのでちょっと苦痛。
取りあえずJR最高地点があるとのことなので記念撮影とソフトクリームを頂いてこの旅の最高地点となる麦草峠へ向かいます。
麦草峠は2回目。前回は大雨の中での登坂でしたが今回は曇り時々晴れ、暑さで汗が吹き出します。
九十九折が少なく直登りの多いこの手の峠は精神を削られます。何とか登り切ってノンストップで下りへ。
茅野市方面の下りは路面がかなり悪く、油断すると穴ぼこに突っ込んでしまうので要注意です。木陰で路面がよく見えない箇所も相当あるので正直登りよりも疲れました。ブレーキは下ハン上ハンをバランスよく使い上半身の疲労をなるべく分散させます。
そして本日最後の登りで霧ヶ峰高原を目指します。霧ヶ峰も2回目ですが前回は諏訪湖側から登ったので今回は逆側からの登坂となりました。
体力的にはかなりきつくなってきていますが、霧ヶ峰はとにかく眺望が開けているので登っていて気持ちよいです。
登りきったらご褒美にリンゴのソフトクリームを頂きました。かすかに酸味が効いていて旨い！
あとは下って本日の宿に向かって1日目は終了。（ここの下りもマンホールがちょうど自転車の走行ラインにあるので神経使いました。。）
（写真はログの方に載せております） 【タイトル】峠三昧自転車旅～2日目
【日時】7/18 07:35～19:54
【天候】晴れ時々くもり
【車種、車名】 カーボンロード(FUJI)
【走行距離】 231km
【走行経路】 茅野～杖突峠～分杭峠～しらびそ峠～天空の里～兵越峠～掛川（ログ参照）
【総所要時間】 12時間19分
【乗車時間】 11時間00分
【平均時速】 18.8km/h
【Ａｖ】 21.0km/h
【Av.CAD】 68rpm
【累積標高】 4,300m？（by 轍Wadachi）
【補給】 出発前：朝食バイキング（腹12分目ぐらい食った！）
出発後：でかおにぎり×1、ウィダーin系（高カロリー版）×3、水分5Lくらい
【ログ】 http://map.cyclekikou.net/report.php?id=3441 【感想】2日目は、茅野市～秋葉街道～掛川市、という行程です。
1日目に続き4回（小さいのを含めると5回）上り下りを繰り返す相変わらずの鬼畜ルートです（笑）
1日目との違いはなんといっても秘境感。南アルプスの山岳を縦断し一部未舗装区間もあります。
また、中央構造線の破砕帯の影響で工事が困難なため不通区間があり、縦断するには傾斜のキツイ兵越峠に迂回する必要があります。
道路沿いに店舗は少なく、帰ってから調べたらコンビニ空白区間が210kmほどありました・・（少し道を外れればもう少しあるかもしれませんが）
しかし自販機は想定していたよりは多く（ほぼ無いものだと思っていたｗ）手持ちの水分が枯渇することはなかったです。
南アルプスの山々に囲まれているため太陽が低い位置にある時間帯は直射日光が差し込まず意外と涼しかったのも良かったんだと思います。
補給については道の駅や小さな商店はあるのですがリュックに補給食を詰めていくのが安全かと思います。
じぶんの場合は、大きめのおにぎり1つとウィダーinゼリー（200kcalのもの）を2つ、ウィダーinゼリーエネルギーレモン1つリュックに入れておきました。朝食はホテルのバイキングでお腹にも沢山つめこんでおきました（笑）
秋葉街道の路面は全体的には良い方だと思います。ただし、峠に入ると荒れている箇所もあるので下りは速度に注意しないとぶっ飛びます。
観光スポットとしては、ゼロ磁場ポイント、しらびそ高原、隕石落下跡（クレーター）、下栗の里（日本のチロル）、と家族旅行よりはツーリング向けのものが多い印象です。夜は星がキレイだろうな。
2日目の夜は静岡県人のソウルフードという噂のハンバーグ店さわやかでげんこつハンバーグを頂きました。牛100%で肉々しく弾力のある食感。なかなか美味でした！
（写真はログの方に載せております） 【タイトル】峠三昧自転車旅～3日目
【日時】7/19 07:32～20:28
【天候】くもり時々晴れ
【車種、車名】 カーボンロード(FUJI)
【走行距離】 254km
【走行経路】 掛川～金谷峠～うぐいす峠～宇津ノ谷峠～箱根峠～ヤビツ峠～立川（ログ参照）
【総所要時間】 12時間56分
【乗車時間】 11時間20分
【平均時速】 19.6km/h
【Ａｖ】 22.4km/h
【Av.CAD】 75rpm
【累積標高】 3,400m？（by 轍Wadachi）
【補給】 出発前：朝食バイキング（腹12分目・・・）
出発後：おにぎり×1、ガリガリ君、どら焼き、ウィダーin系×2、コンビニパン、水分6Lくらい
【ログ】 http://map.cyclekikou.net/report.php?id=3443 【感想】3日目（最終日）は、掛川市～箱根～ヤビツ峠～立川、という行程です。
前日までに比べれば優しい？行程となっております、、が普通に考えれば箱根とヤビツを登るのでロングライドとしては十分すぎですね（笑）
ルート的には標高は低く、山深いルートをひたすら走る訳ではないので熱中症の危険性としてはこの3日間では一番高いです。
なのでNOBELの梅ねりという飴？をバックポケットに入れてちょくちょく塩分補給をしました。（前2日間もずっとポケットに入れていましたがずっと高地を走っていたのと多少くもりがちだったので結局食べませんでした）
今回水分補給としては、ボトル2本態勢でスポドリと麦茶（もしくは緑茶）を常備。お茶であれば首もとにかけてオーバーヒートを防止することも可能です。てか暑い夏に麦茶はサイコー！というのは今回改めて思いました。
ペットボトル一気飲みしても体にスーッとしみ込んでくる感覚でお腹がタプタプする感じにもならなかった。スポドリの方が浸透圧やら考えていて良さそうだけど甘すぎてゴクゴク飲めないんだよねー
気温は30度は超えていたと思うけど快晴ではなかったのが幸いして暑すぎてキツイ、といった状態にはなりませんでした。
ヤビツに向かう前には夕立も降りまさに恵みの雨！おかげでヤビツは目安としていた50分を大きく上回る45分で登りきれました。
この状況で45分であれば上々ですね。
ところが裏ヤビツの長い下りで今までの疲れが出たのか腰の張りが辛い状況に。。走りながらストレッチをしてなんとか乗り切りました。
裏ヤビツを下ればほぼ終わりだ、なんて思っていたらオギノパンへの登りで心砕かれました。1km程度だけど斜度が8%ほどあるのね。
という訳で3日間で無事750kmを走り切りました。
帰ったあとに冷やしておいたリンゴを皮ごと丸かじりｗ生き返りました。
3日間の行程を繋げるとこんな感じ↓
http://i.imgur.com/FCtr1IZ.jpg おつでした
こうして拡大地図で見ても伝わらないけど
そのルートの何割かを走った事があるとキツさが伝わってくる ID:tGdJEle0さん、お疲れ様でした！！
ところで宿はどうされたのでしょうか？
私は宿泊込みのロング経験がないので宜しければ
ご教授ください >>478
ありがとうございます。
走りたいところを繋げていくとこんな感じになってしまいましたｗ
なのでキツいけど楽しさの方が上回ってます。
>>479
宿は普通に駅前のビジネスホテルに泊まっています。
飲食店やらマッサージ店やらが近くにあることが多いので便利ですよ。 おつでした
私の地元掛川へようこそです
都内から一度は帰って見たいと思ってるのでルート参考になりました >>479
回し者ではないが楽天トラベルとヤフートラベル登録しておけば、繁忙期であるGW当日でも泊まれるとこは見つかる
さらにじゃらんや民泊のAirbnbも登録しとくとより完璧かな >>481
どうもです。
普通にいくと東海道メインになるだろうけど迂回に使った県道81号なんかはアップダウンはありますが交通量が少なくて良かったですよ。 >>482
アドバイスありがとうございます！！
すいません、もう一つ質問させて下さい
輪行袋に入れるとホテルの中に自転車を持って入れるかと
予めホテルに確認必要ですか？ >>484
基本的に断られないけど聞いておいた方が良い
そうすると一台だけならそのまま事務所で預かってもなんていう場合もある >>483
81号線はよく通っていたので馴染み深いです
ちなみに掛川駅方面へ曲がらずに81号線を進むと粟ヶ岳というヒルクラ名所がありますので、次行かれるかわかりませんが機会があれば是非
そういえば掛川から金谷峠までは路肩狭めな印象でしたが大丈夫でしたか？ >>484
当然のようにフロントまで押し歩きして立て掛けて受付して、部屋へ持ちこんで良いか「お願い」すればフロントで預かってくれるよ
こういうのってお高いんでしょ？なんて言われながら
（俺のは）10万円ぐらいのでもそうなんですよ～すみませんねぇと話合わせておけばok >>487
10万円の自転車って一般人には高価で驚くレベルだよね >>484
GWなどで泊まりツーリングするけど
ビジネスホテルはそのまま部屋持ち込み大抵OKだった。
フロント横へ止めてもらえるのも数回。
感覚的に宿泊費1万超のホテルは輪行袋に入れてくれとは言われる率高かった。
自転車を中に入れるなは今のところ経験ないな。
旅館は使った事がないが厳しいかもな。 自転車で遠出して1泊1万超なんてゴージャスなとこに泊まったことないっす… >>484
輪行袋に入ってれば問題はないよ。
ホテルよっては、そのまま持ち込ませてくれる所もあるから、聞いてみたら良いと思う。 484です。
ホテルへの自転車持ち込みについてのアドバイスを
くださった方々ありがとうございました。今度宿泊あり
のロングに挑戦したいと思います。 【タイトル】堂平山
【日時】2017/7/23 6:00-18:00 【天候】曇り/雨
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】180km 【合計上昇数】1271m 【合計下降数】1287m
【走行経路】https://yahoo.jp/rCVJyW
[荒川CR右岸]-羽根倉橋-[一般道]-[入間川CR]-[一般道]-[埼玉県道256]-[越辺川]-[一般道]-明覚-[県道172]-白石峠-堂平天文台(折り返し)
-[県道172/171/41]-物見山-[県道212]-戸守-[一般道]-[県道339]-入間大橋-[荒川CR右岸]
【総所要時間】12:00 【Ａｖ】15.0km/h
【乗車時間】 7:40 【平均時速】23.5km/h
【Av.CAD】 78rpm 【カロリ消費量】2710kcal
【補給】おにぎり×2、惣菜パン×2、菓子パン×2、缶珈琲×3、コーラ(300ml)、麦茶(600ml)、スポーツドリンク&水(2L)
【画像】http://2ch-dc.net/v7/index.php?res=8020
【感想】梅雨明けしたので堂平山へ行ってきました。
天気予報では雨が軽く降りそうでしたが、暑い時には歓迎ということで軽装で出発しました。(これが失敗)
曇り空の下、稲の緑に案山子、蓮の花なんかを眺めながらときがわ町に出たのですが、雨が降りだしてやがて本降りに。
アイス珈琲を飲みながら雨宿りして、続行か撤退か悩みました。
小雨になったところで出発して、とりあえず山の近くまで行ってみる事にしました。
白石峠の入口に来た時には雨はほとんど止んでいて、路面状況もそれほど悪くなかったので、ノンビリとヒルクライムを開始しました。
雨の時は道路が空いているのが良いです。たまに自動車は通りますが、自転車は見かけませんでした。(^^;
白石峠で一服してから、堂平天文台へ向かったのですが上の方は視界が真っ白でした。おまけに気温が20℃で寒かったです。
ウィンドブレーカを着てダウンヒルを開始したのですが、雨と寒さでノロノロ運転です。安全第一ですね。
下ったところでホット珈琲で暖をとり、冷えた身体をほぐしながら帰路に着きました。 >>489
玄関広い旅館は割と置かせてくれる
飛び込みしたことないけどね、流石に行く前に自転車のことは電話で伝えてある 宿のランクからしてなんかギャップがあるかんじだな…
日本で部屋に自転車入れたことはないわ
一番都会だったのは博多、5000円くらいのホテルで、1F駐車場の脇に置いといて
って感じだった
ネットカフェで一晩ってときでも普通に駐輪場においてても問題無かったし
まああちこと剥げたクロモリフレームだから、盗ろうって人もいなかったんだろうけど 福岡近辺だとダブルでワイヤー錠かけてたマウンテン盗られた人を知ってる
その探したら近所の自転車屋に吊られてて
犯人は中学生だったとのこと
子供がワイヤーカッターなんか持ち歩いてたの 【タイトル】 綾波さんにはまた会えず
【日時】 2017.7.23
【天候】 曇り時々雨
【車種、車名】 Trek Domane SL6
【走行距離】 196Km
【走行経路】 唐木田から20号を経由して石和温泉。以後138号をひたすら小田原へ 小田原からは135号で熱海へ
【総所要時間】 10：13
【乗車時間】 8：42
【平均時速】 22.5Km/h
【Ａｖ】 22.6Km/h
【Av.CAD】 74rpm
【合計上昇数】 2565ｍ
【合計下降数】 2597ｍ
【カロリ消費量】 4317KCal
【補給】 水2l・麦茶 3l・コーラ 500ml・オレンジジュース 1l・ソルティーライチ1l
アクエリアス 1l・ウィダー・イン・ゼリー 3本・カツサンド 1個・おにぎり 1個・サンドイッチ 1個
とにかく熱い！と言う事で、ひたすら水分ばかり取っていました。
http://i.imgur.com/UOASCsE.jpg
http://i.imgur.com/t3y1g3b.jpg
http://i.imgur.com/bcOce0e.jpg >>497
【感想】
飽きもせずに唐木田→甲府→山中湖→箱根→小田原→熱海と行ってきました。書き込みで20号のようにダラダラとした登りは嫌いと言う意見もありましたが、貧脚の自分には5%以下の勾配が続いてくれる方が走りやすいです。
風邪のおかげで一週間で４Kg減量と言う軽量化を図りチャレンジ。ただ枯れただけで、筋力は落ちていました。
途中寄り道をしながらだったのですが、Garmin読みでの最高斜度が17%と言う道がありました。体重をかけるだけのダンシングでは失速するし、終わった脚に止めを刺してくれました。
時々見かける20%の斜度とか、狂気の沙汰としか思えないですね。クライマーの方々を尊敬します。
本当は大弛峠に行こうと思ったのですが、15％以上の勾配があるとの事で却下。乙女峠で土砂降られてしまったので小田原から芦ノ湖を経由して熱海に行くのはあきらめ、
海沿いで熱海に行くという軟弱ぶりを披露。獲得標高3000アップを目指したのに、届きませんでした。
この時期はとにかく暑いです。今回は曇りと雨のおかげで冷却できましたが、晴れてたら厳しいかもです。
えう”ぁ屋に行きたかったのですが、雨のダウンヒルで大幅タイムロスをし到着が18:05頃と言う悲しさ。またもやソフトクリームはお預けになりました。また懲りずにチャレンジします。
Garminの勾配表示がおかしいのかな。前回は小田原終了したのに、その時の方が獲得標高が多い…
唐木田駅は、スペースもあるし空いていてお気に入りです。スタート地点を他の駅にすればもっとルートの選択も増えるのでしょうが、暫くは唐木田駅スタートで楽しみます。
http://i.imgur.com/zRMwx7s.jpg
http://i.imgur.com/FyBBBux.jpg スーパー温泉やネカフェで仮眠する時は自転車を駐輪場
に停めるんですよね？盗難やイタズラが心配なんですが
そこを心配しても仕方がないですよね？皆さんはどう
されてるんですかね？ >>500
都市部では輪行状態にして持ち込むか屋内保管場所確保できないと利用しない
ど田舎は適当 俺の自転車は元々そんなに高価なものじゃないし数年走り込んで見た目も年季が入ってきてるから気にせず駐輪場周辺に地球ロックしてる
以前入ったネカフェがたまたま某サイクリングイベントの会場近くで参加者が大勢泊まってた事があったけど
みんな駐輪場にそのまま停めててちょっとした自転車見本市みたいになってたw 10年以上乗り倒したボッロボロのクロモリだとカギ無しでも取られなかった ちょっと乗り逃げなんて真似は不可能なリカンベントのようなゲテモノになると
コンビニやスーパー寄る程度では鍵掛けない事が大半
たまに鍵掛ければ鍵の事を忘れて走り出しワイヤーロックがホイールに絡まり… 8年落ちのドロッドロに汚れたジャイクロスでさえ、マンションの駐輪場で
鍵(クロップスのブースターロック)を壊されかけた俺としては、屋外保管なら
いつか盗難に遭うと信じて疑わない 汚れているからこそ、乗り捨て用に狙いやすいんだと思うけど。 チョイ乗り捨てならばロードとかはねらわないと思う。ロードを盗むような奴はそれなりの準備をしてくるだろうし。軽い鍵レベルでは盗まれるだろ。 >>508
今じゃジャイアントとか年式がかなり落ちてても値がつけやすそうで狙い目な気がするな
マイナーメーカーの下位グレードだと査定が微妙だったりするし 【タイトル】 湾１！
【日時】 2017/7/29
【天候】 曇りのち雨
【車種、車名】 cannodale optimo flatbar
【走行距離】 173.5;m
【走行経路】 都内～R357～金谷～フェリー～久里浜～横須賀～横浜～都内
【総所要時間】 15時間30分
【乗車時間】 8時間23分
【平均時速】 10kmくらい
【Ａｖ】 20.7km
【合計上昇数】 1534
【合計下降数】 1535
【カロリ消費量】 3855
【補給】 デカビタC、モンスターエナジー、アクエリ1.5、水1.5、麦茶１、
牛丼お新香セット、ブラックサンダー、アジフライ定食、ブリトー、アイスボックス
【感想】
久々のロングライド、最近にしては気温が高くなく（それでも30度越え）
前日の天気予報も曇りというわけで決行しました。
道中は塩分過多くらいに取っていたので、体力もそれほど消耗せず
自分なりにいいペースで走れました。
海はよかったし、ランチで食べたアジフライ定食もうまくてテンションが上がったけど
フェリーの時間調整がうまくいかず、待ちと乗車時間合わせて2時間超えという失態
それから横浜についた矢先に豪雨で3時間以上まち
テンションが駄々下がる
雨が一向にやまず、切りがないので出発するも
ブレーキに不安があり、全然スピードがあがらず、ストレスためまくり
ついでにパンクしたり、軽いメカトラありで散々でした
自転車に乗ってここまでストレスを貯めたのは初めてかも
休憩時間が7時間越えってどんだけー 輪行袋も持ってたし、考えてたんですけどね
ずぶ濡れだし、飛び散った砂利が凄いことになっていたのでやめました。 >>516
夏の東京ならまだ大丈夫そうだけど、気温によっては直ぐの撤退がいいんじゃない？
5月に東北で土砂降りにあった時、マジで死ぬかと思ったわ。
速攻ユニクロでパンツと服買って温泉行って輪行撤退だった。 おれっち自称予報士だから雨降るかどうかわからん時は気軽に尋ねてもらって構わんよ 暑い中＆雨の中走っている皆様乙です。
今年は荒れた天候が多いですね。
先々週に引き続き、先週末のセンチュリーライドも半分雨で終盤は豪雨でした。(^^;
今回は開き直って走りましたが、ほどほどで撤退も大事ですよね。
http://2ch-dc.net/v7/src/1501510280608.jpg
http://2ch-dc.net/v7/src/1501510316489.jpg
>>514
東京湾一周お疲れ様です。
やっぱりフェリーの時間調整がキモでしょうか。
雨のときのトラブルは凹みますよね。天気の良いときにリベンジ＆レポ宜しくです。 濡れたまま走り続けるか
レインウェアを着けるべきか この糞暑い季節に雨なんてご褒美だと思うんだがなあ
日曜日のランでは山上ではパラついたものの平地では結局降らずに33度で暑くて死ぬかとおもた
次の日まで体が火照って寝られない
30度越で暑くないってのは放熱しやすい体質の人なのか この時期の東京湾一周時計回りは灼熱向かい風通り雨有りの辛いコースだと思う。 俺も日曜日に横浜から幕張まで走ったんだけど、R357は走りにくいね。
高速並みに飛ばす車とアスファルトの照り返し、避難できそうなコンビニもほとんど無いし…
あまりの暑さに水かぶりながら走ったが、軽い熱中症になった。 Av35km/hになるくらいのペースで千葉まで一息で行くつもりで行くのがいいんだけど
初めてだと逃げ場のない高速のような道に気持ちも滅入るよね。 俺も357の船橋手前～稲毛までの間がめっちゃ嫌い。道が悪いわ、狭いわ、トラック走りまくりで怖いわー
夜走ると、生きた心地しない。 大和綾瀬藤沢あたりでメチャクチャ雨降ってるけど境川のサイクルロードは大丈夫かね 夏場の超ロングライドに限る雨は、レインウェア着ても結局中は汗だくになる、雨が止んでもレインウェアが濡れて重くなるとか関東から九州まで走った時にデメリットを実感した
逆に水冷で気持ちよくなって距離稼げたり
雷雨でも走り続けて落雷位置が近かったのはさすがに今考えるとまずかったなぁ、とは思う 気温20度くらいの時は負荷かけてギリギリ緩めると寒い状態でかなりのストレスだったけど
今くらいの雨なら気持ちいいんだろうなと思う
とはいえ雨を狙って走るつもりなないけど ツーリング中のカッパは荷物を濡らさないためのもの
本当は靴も濡らしたくないけど現実的には諦めるしかないから、着替えだけは死守する
そう考えると、カッパである必要がなくなり、最終的にカッパを持ち歩くことがなくなる 防水パニアに着替えが入っていればいいというのがひとつの段階
しかし、その着替えは目的地に着くまで別に使わないのでただ走って帰ってくるときには「濡れれば済む」ことに気付く 靴を濡らしたくないからビニールで包んで足首で裾止めバンドでくくっても侵入する雨
同じく濡れれば済むの考えで雨天用にビンディングサンダル買ってみるか 身体が濡れるのはいいけど靴の中が水浸しになるのは嫌だな。 防水靴下を履き替えながら走る
天気が良いと暑い、ゴワゴワする、が欠点だな 初心者レスですまんが、雨で濡れた後の自転車のお手入れは何してます？ まずシャワーでサッと洗う
次にブラシで擦る
乾いてからディグリーザーで布など使って個別に拭き取り 台風とか水溜まりで濡れたとかでなければアルコール除菌スプレーで済ませてるわ
靴洗濯すると傷みも進行するし
アルコール除菌スプレー多めに吹きかければ乾きやすいし 普段から板チョコ状タイプの珪藻土を靴に入れとくとええよ サイクリー国立に中古パーツ買いに行った帰りにポタっと国道２０で相模湖に行こうと思った
手応えあり。。結局１００ｋｍオーバーになってそこからの帰り県道４１２の途中でブラックアウト寸前（ブロックタイヤに履き替えての試走で想定が甘かった）
ミニッツライトってやっぱりすげー、という結論 >>519
いつも画像ありがとうございます
全然分からないんだけどこれどこですか？ 走っている皆様乙です。
今週末も微妙な天候ですね。
ヒマワリやハスが綺麗なうちにもうちょっと見物しときたいのですが、どうしたものだか・・・。
http://2ch-dc.net/v7/src/1501847562015.jpg
>>546
どうもです。
1枚目は荒川左岸の32KPあたりで、彩湖の裏道？です。
2枚目は越生駅の近くで、県道41の裏道？です。
時間があるとメジャーなコースを外れて、人気の無い道をふら付いてます。
熊や猟師には要注意ですね。(笑)
http://2ch-dc.net/v7/src/1501847597107.jpg 【タイトル】 坂三昧
【天候】 曇りのち雨
【車種、車名】 アルミロード
【走行距離】 237.99km
【走行経路】 ルートラボ https://yahoo.jp/Q0fILI
町田街道－高尾街道－秋川街道－檜原街道－入山峠－和田峠－甲武トンネル
－風張峠－丹波山－今川峠－松姫トンネル－鈴懸峠－雛鶴峠－金波美林道－厳道峠－道志みち
【総所要時間】 16時間1分30秒
【乗車時間】 14時間2分27秒
【平均時速】 14.85km/h
【Ａｖ】 16.90km/h
【合計上昇数】 5095m(ルートラボ計算)
【補給】 コーラ500ml ミスティオ500ml 水約3.5L 麦茶0.7L
道の駅たばやまの角煮丼 薄皮つぶあんぱん2袋 ミニ羊羹2個
【感想】
コンパクトクランクに加えてリア32Tを取り入れたのでこれでもういくら登りがあっても怖くないでしょということでお試し走。
結果としては足は楽になったけど体幹と心肺がダメなのでやっぱり後半は同じくらい疲れた。
天気は昼ごろからほぼずっと雨。
明らかにブレーキの引きしろが増えていってある意味面白かったが怖かった。
途中雨滴の浸水により非防水のライトが故障。明るさと配光とランタイムのバランスが良いので気に入ってたけど、
雨の日も走るならやっぱり非防水ではダメなんだね。反省。
ルートは完全に知っている道なので特に面白さはなかったけど、色々と教訓を得られた。 お疲れさま！
ルートラボも今日の日付だけど今日走ったのか？ 多摩エリアは楽しそうだな
東側に住んでるとロングでも荒サイ江戸サイばかりになってしまう >>548
お疲れ様です！
入山峠通れるんだね。
明日行こうと思ってるけど数日前に他スレで通行止め情報が出ていたので非常にタイムリーなルートでした。 >>550
良いよ。以前新百合ヶ丘の近くに住んでいたけど
平日帰宅後2～3時間ある→尾根幹行こう。
半日空いてる→山なら和田峠～相模湖～大垂水峠。
海行こう→江ノ島～葉山～三崎口とか…
山も海もソコソコの距離で行けるし、
ローラーじゃなくて軽く走りたいなって時にすぐアップダウンあるコースに行けるのは楽しかった。 最近乗ってると確実に軽い熱中症になるんだけど、何かいい対策ないだろうか 甘えてると思うけど、こんな暑いと負荷上げれんし
ダラダラ走るのもよくないと思ってオフにしてます
9月になったら本気出す >>553
ボトル2本体制で水を被りながらスポドリをしっかり飲む。
水は多めに持っていって、スポドリが切れたら水を飲みつつ早めに補充。
塩分補給に塩タブレットも食べる。
飲む方はぬるいと飲む気が失せるからボトルを自転車用サーモスにして、
予め氷を入れて冷やしておくと飲みやすい。
（キャメルバックはすぐ温まるから嫌い）
氷が切れたらICE BOXか普通の氷を買って補充。
ってやってる。 >>553
パックで凍らせてあるアクエリアスを薄手のハンカチで包んでバックポケットにいれておくだけで全然違うよ
腰骨を冷やすイメージ
ほんとは首を冷やしたいところだけどね コンビニコーヒーが流行ってくれたおかげで氷入手しやすくなって助かる 若い頃は気温35度でも走れたが年々耐性なくなって
最近久しぶりに再開し暫く経つがやはりほんときつい
こういう熱の発散能力も老化するのかな それはあるかもしれないね。
自分も以前はポカリ飲みまくってれば水なんかかけずに酷暑でもガツガツ走れたけど、今は水も被らないとキツいです。
少しずつ暑さの質も変わってるのかもしれないけど。 若いころ35度なんてなったことなかった
32-3度で猛暑とか言われてた気が 雨天でも平気なようにママチャリに屋根を付けたが
直射日光を遮れるだけで暑さ加減が全然変違うね
しかしスポーツ車ではやれないので直接肌を焼かず発散性の良い長袖ウエァに頼るしかないな >>562
あったよバブル期前だけど
この季節にR1キャノンボールしたがヤバかった
彼岸の時期とかにすれば良かったと思うけど休みなど都合で今ごろになるんだよね >>525
357でも車道走ってるの⁉︎
すげぇな、おれアドレスでも走るの躊躇うのに… >>552
三浦とかも往復160キロくらいで丁度いいし西側が羨ましい
こっちなんて遠出だと道中ストレスMAXの霞ヶ浦や房総くらいしか選択肢ない
3時間トレだとCRしかない 排ガスや磨耗粉塵を大量吸ってしまったサイクリストへ
【肺ガン】について知っておくべきこと
http://ganjoho.jp/public/cancer/lung/ >>471
あちらこちらでわいている石鎚の湧き水がおいしいよね
また行ってみたくなった(^^) >>471
SR600四国山脈で検索してコース見てみるといいよ、おすすめ 明日からジャパニーズオデッセイだよ
いつか参加してみたいんだよね ジャパニーズオデッセイ・・・参加者に雨男がいるだろ おまいらが頑張ってるから俺にも出来るかなておもて
長距離走ったら手のひらが痺れたんだが
おまいらそもそも手首痛くならないのか
体力はともかく尻とか手首の痛みていう物理的な限界が来るし鍛えようがない
ちゃんとパット入りのパンツ、クッションバーテープ済みでもな そもそも姿勢が悪いんでないの？
もう少し涼しくなってから頑張ってみようか >>577
ライド中に体重の配分を試行錯誤してみたら？
そうやってるうちに筋肉も付いてきて痛くなりにくくなるんじゃない いやいやもう何十年も前にロングライドした時にも一定距離超えたらなった
当時と自転車もコースも違うのでもはや物理的な限界だと思ってる
車上に居る時間が8時間越えた辺りに限界があってそれを超えると一気に来てどうにもならなくあとは痛みとの戦いになるw
逆にみんなはどんなに長い時間乗ってもならないの？ 手首が痛くなったことはまったくないなぁ
さすがに掌は痛くなるんで手袋はしてるけど ならへんなー
見栄はってサドル上げすぎて手に荷重掛かり杉なんと
ちゃうんちゃう?
あ、ちゃう言うても犬のチャウチャウとちゃうで～ 手のひらというか指が完全に感覚無くなるからヤバいんだよね
原因は手首の辺りの神経が圧迫されるかららしい
一つには手首を曲げることにより神経を圧迫
もう一つは手のひらの手首の辺りの神経を直接圧迫することによるもの
らしいけど
そんな長時間乗ったら仕方ないようにも思える >>582
全くならないと言い切れる人うらやましい
体が骨太で皮も筋肉も厚い人かな
自分はその逆なので
手首がほんとに細くて女子並み
でもブルペの女王みたいに中年女性とか居るんだよね >>585
㌧
おお、噂には聞いてたけどやはりそうなのかタフだなあ
今日試しに意識してみたけど
そんな長時間乗るといつの間にか背筋やインナーマッスルだか知らんけど疲労困憊して仕事しなくなってたw >>585
そんなわけないじゃない
4-5時間のレーシングライドと違って長時間公道を走るロングライドには
また違った乗り方があるのにクソみたいなテンプレ回答、アホかと
>>568 本当その通り、何このスレ
レポがあってそれに即した話すりゃいいのに
いいかげんな質問にどんだけ走っているかもわからん奴が答えてありがたがってるという
ゆとりの慣れ合い状態じゃねーか、「ロングライドやってるつもりの奴が
具体的な経験もなしに語り合うスレ」でもたててそこでやれや 具体的には省くけど
二日で370㎞ほどいくつかの観光地巡るコースでマイナーでも無いのに走ってすれ違ったのわずか数人で同じ向きの人は居なかったな
巡る目的で歩く人が多いコース
すれ違ったのは日の高いうちは二人であとは午前中と日が落ちかけてから
まあこんなクソ厳しい日射の下で走るとか俺みたいな頭おかしい人くらいかな
峠の前半でへたり込んでるママチャリ学生とか見た >>590
暑いのと疲れで意識が時々飛びそうになったな
しかしながら車通りが非常に多く路肩に繁茂した草が飛び出てるから1ﾒｰﾄﾙも離れないすぐ脇を大型車がすり抜けていくイメージ
少しでも気を抜いてぶれると車やトレーラーの下敷きになりかねないから気合いは入れたな
ああ、ほんとに疲れて帰ってきた今もどこに居るのかわからんくらい >>591
右にフラッと行ったら死ぬからね
そこまでする意味がわからん
まあ趣味で死ぬのも一興だが 自損ならまだしも巻き込まれだと相手も不幸だしなあ
真夏は体幹トレーニングで涼しくなってからが本番でいいやん 370kmも走って数人としかすれ違わないのは嫌だな・・・
切なさが止まらない >>594
悲しむことはありません
あなたがすれ違う人々を見て喜びを感じたようにあなたもすれ違った人達の癒しだったのです
さあ今日も走りに出るのです関東なら良い天気ですよ >>595
フレームが割れて自転車が入院中です・・・
だから今はトレーニングとしてジョギングしかしてない・・・
先月130㎞ジョギングしたよ・・・
早く自転車乗りたいなぁ >>583
ロングでは時々なるけれど、適度にストレッチすると改善するよ。
自分は頸椎をやってるから、普段でも意識しないと手がしびれてくるけど、200オーバーでも変わらない。
手を添えるだけでロングすると、お尻が壊れる。峠主体だと、腕に負荷がかからないから楽だけど、尻が… >>597
それは失礼
ランニングしてるという事はケガとかなかったようで何より
ところでIYHスレって御存知かな？ 【タイトル】 雨とチューブと私
【日時】 8/10～12
【天候】 霧雨のち曇り
【車種、車名】 アルミロード
【経路・距離・AVE・カロリー・上昇数】
8/10 仙台～奥松島～牡鹿半島～塩釜 184km、ave16.4km/h、2757kcal、1425m
http://2ch-dc.net/v7/src/1502603511229.jpg
8/11 塩釜～仲卸市場～仙台～郡山 148km、ave16.5km/h、2220kcal、1766m
http://2ch-dc.net/v7/src/1502603536656.jpg
8/12 郡山～宇都宮～サイタマー 211km、ave18.5km/h、3739kcal、444m
http://2ch-dc.net/v7/src/1502603561516.jpg
【補給】
8/10 朝ハムエッグ、ご飯、味噌汁、リポDx2、昼おにぎり３つ、クリームブリュレ氷、アイスコーヒー、豆大福、ブラックサンダーx3、スポドリ500mlx3、水500ml、夜ねぎたま牛丼大盛、ティラミス氷、牛乳寒天
8/11 朝ずいと中おち丼、味噌汁、おしんこ、リポDx2、昼トースト１枚、すいか、昼2鮭ほぐし弁当、カップヌードル、豆大福、コーヒー、ブラックサンダーx2、コーラ300ml、スポドリ500mlx2、水500ml、夜W牛塩重大盛
8/12 朝ごはん味噌汁卵定食、アメリカンドッグ、ブラックサンダーx2、昼とり天（惣菜）、チョコミントアイス、コーラ300ml、スポドリ500mlx3、水500mlx2、夕ギョーザ3人前、夜ごはんとゴーヤチャンプル1.5人前
【感想】
https://pastebin.com/q9RKMdmc
他の写真はこちら http://2ch-dc.net/v7/index.php?res=8709 >>602>>603
さんきゅー。
ギョーザは五大栄養素を摂れる完全食と言われてるからねぇ。
ご飯我慢してギョーザ三人前だけなら軽いよ。注文ミスをリカバリーすべく焼き水2ずつの四人前はさすがにできなかったけどｗ
一人前250円と安いし他の店へはしごするためにもギョーザのみがオススメよ。
飲み好きならビールも頼んでここから輪行ですな（おらはゲコ） ついでに初日の上昇数は2853m、2日めは1185m、3日めは888mでした。
ランタなので実際は半分ぐらいですかね。
3日めの補給にコーヒー、豆大福、リポD追加。ちなみに全てのコーヒーはシロップ２つ入りが基本。
あと全日で毎時間のように飴なめてました。1日8個程度（一応BCAA入り） 本州一周を1週間で計画しています。
その際gpsのログをedge520とこれから購入するetrex30
で取ろうと思っています。そこで質問なのですが、
edgeは給電するので電源は落とさずログを取るつもりですが
1週間分も分割せずに保存できるのでしょうか。またetrexは
電池交換が必要になると思うので電源がきれるわけですが、
その場合ログは分割になるのでしょうか。
経験者の方がいらっしゃればご教授いただければ
ありがたいです。よろしくお願いします。 理屈の上では大丈夫なんだけど
フリーズしたら発狂しそうやね
自分だったら毎日保存したいタイプだけど分割したくない気持ちも分かる どうせ寝るときは止めるんだし
fitファイルなんて修正サイト使って後から繋げれば良いじゃん フリーズするかいつのまにか給電されてなくてバッテリー切れする可能性が高いよね
1週間だと1日500KM程度走ることになるから細かいところで絶えず気にしなきゃいけないような事は避けた方がいいと思うよ 寝るときも止めないんでしょう
そういえば保存に失敗しそうだよね
データ量重いとあの時間長くなるからビクビクするわ >>607
一週間てハードル高いな
4,500～5,000kmくらいなかったっけ
毎日キャノンボール状態じゃないか
その短期間でやったら間違いなくヒーロー >>607
本州縦断じゃなくて1周計画してるなら人に何か聞くレベルでは危ういだろ
せめて2000km以上のライド経験は欲しい、5日以内で
走力だけアホみたいに高くて何も知らないって人も居るには居るだろうけど 計算したらPBPをトップ争いするレベルで四回連続でやるのと同等
控えめに言ってもバケモンだ >>607
自転車用は500しか持ってないけど、ジョギング用の235はスマホ連動するのでPCなくても、ガーミンコネクトにスマホ経由でログは保存できるよ。
520は新しいからできるはず。
スマホなければ、ネカフェ行けとしか言いようがない。 >>607
ああ、連続は無理じゃね。
だいたい24時間表示のツールばかりだから再生できるのか？
2、3日データ取って確認したら？ >>607
本州一週TTしてる人たちの最速が8日と4時間だから間違いなく出来ればヒーローな部類。
http://twipla.jp/events/218349
ただ、ここでログの話聞いてるレベルだと24時間以上走った経験無さそうだからなんか計画見直した方が良いような気がする。 本州一周なんか無理なくやるには1.5～2か月はみとかないといけないだろう
それでも普通の人なら1週間もしないうちに途中断念する 記録という点ではログが最良なんだろうけど
外野で見る分には、コンビニその他のレシートとかの方が面白い。
他人の走行ログとか、別に面白いもんでもない「へー」で終わっちゃう 無理なく1日14時間（朝5時～19時）走れるとすると約300kmてとこか
１週間なら約2,000km
本州一周は無理でも半周なら無理なくでけそう 【タイトル】グルメ＆温泉ポタ
【日時】2017年8月11日22時24分
【天候】晴れときどき曇り一時小雨とスコール
【車種、車名】ビアンキRoma4
【走行距離】284.9km
【走行経路】伊良湖岬～浜名湖～豊根村～設楽町～大多賀峠～名古屋
【乗車時間】11時間19分48秒
【Ａｖ】25.1km/h
【合計上昇数】5,213m
【カロリ消費量】10,522kcal
【補給】ジャンボハンバーグ（バターしょうゆ）、ざるそば、つけめん大盛、コーラ三本、カロリーメイトゼリー多数、ドリンク多数、納豆巻き多数
【感想】
翌日は118.3km走りスタート地点に戻る
経路 http://i.imgur.com/TWWIkOa.jpg
高度 http://i.imgur.com/YN3FFQU.jpg
速度 http://i.imgur.com/51sn3F3.jpg
温泉 http://i.imgur.com/BdZHXcU.jpg
蕎麦 http://i.imgur.com/AJxHngT.jpg
つけ麺 http://i.imgur.com/dzRHyZO.jpg
ハンバーグ http://i.imgur.com/xGsD9tr.jpg 食事にデザートが入ってなければグルメとは認めません >>619
レシートをわざわざ撮影してうpしても
その労力を強いるほど反響があるとは思えんが
せっかくなんで次回やって見てほしい
面白かったらみんなも続くでしょう
ただ、ネタに走ったのは無しね、あざといから もしかして長距離走るのならクロスの方がいいのかしらと思うほどの健脚っぷり >>622
翌日チャリカフェ寄って食べました
http://i.imgur.com/bCqCELJ.jpg
>>624
気軽に駐輪、長いホイールベース、やわらかいフレーム、積載性、丈夫さの8sコンポ
ロングライド向きだと思います すごいな。ロード真っ青。81km/hって信じられないや。
ロードで84キロ出したことあるけどクロスバイクでも
そんなにでるんだ。(*_*) 5000超えて平均速度25超え。本当に凄すぎます。
やっぱりエンジンなんだあ。 ストラバは短時間だとトンデモナイ値でるからね
サイコンで正確に測ったらガッカリだったわ >>620
平均20㎞/h超って100㎞超だと休憩入れてだからペース速い
長距離になると普段乗ってても並の人だと15㎞/h～17㎞/h
300㎞/日はたとえ2、3日達成出来ても全身に疲労が蓄積したり痛んでくるからこれも並の人だとそれ以上続かない
逆にいえばそれ以上のペース維持出来るのは持久力に加え回復力の偏差値60以上みたいなてこと 【タイトル】岐阜から自走で琵琶湖一周
【日時】20170814
【天候】くもり
【車種、車名】カーボンロード
【走行距離】329.8キロ
【走行経路】中山道ー琵琶湖一周ー中山道
【総所要時間】16時間22分
【乗車時間】 13時間51分
【平均時速】 20.2km/h
【Ａｖ】 23.8km/h
【Av.CAD】 81rpm
【合計上昇数】1415m
【合計下降数】1406m
【カロリ消費量】6113kcal
【補給】出発前 おにぎり2個カップラーメン
ライド中 おにぎり一個 一口羊羹三個 スポーツ羊羹三個 カロリーメイト二本入り二袋 アミノバイタルチャージ一個 ポカリスエット四本 赤コーラ五本 お茶二本 グリーンダカラ四本 モンスターエナジー一本 ヒマラヤ岩塩10粒 【感想】
岐阜スレで琵琶湖一周の相談をしていたのですが、とりあえず琵琶湖まで行った事がないので何回か行ってみたらと言われたので、朝の6時に出発しました。
最初は暑い時期なので琵琶湖一周はやるつもりはなかったのですが、曇り空の一日で気温も28度ぐらいしかなく涼しいのと雨の予報もなかったのでとりあえず反時計回りで琵琶湖を周り始めました。
自転車乗りも非常に多く雰囲気も良かったので100キロ（琵琶湖一周は約200キロ）ほど走った時点で昼の2時くらいだったためそのまま琵琶湖一周を目指して走りはじめました。
琵琶湖一周は近江大橋を渡る（北湖のみ180キロ）コースで一応一周と認められているので帰りの関ヶ原越えが日暮れになると危ないので近江大橋を渡るコースで終えようと思ったのですが、
橋を渡ったところで南湖周回20キロを残して琵琶湖一周と言えるのかと思い直し、近江大橋を戻り南湖周回を含め198キロで琵琶湖一周を達成しました。
終了時点で日没となり帰路は完全な夜道を帰る羽目になり夜の中山道関ヶ原は非常に怖かったです。
なにやら妖しい黒い影を見たような気もしました。
ロングライドはやはり補給が大切であると思ったライドでした。
別スレで塩分補給にヒマラヤ岩塩を勧められフリスクのような容器に入って携帯しやすく定期的に舐め舐めしながら走ったのが良かったのか最後まで足が持ったように思います。
涼しさに助けられた琵琶湖一周ライドでした。 彦根いいなぁ
２０年前１日かけて鳥人間コンテストの琵琶湖畔歩いててすごいでっかいひまわりを目撃＆暑さとその巨大さで失神しそうになった思い出
今週は神奈川の中央はずっと雨でロングライドなかなかいけない 関ヶ原いいねえ
心霊スポットには興味ないけど古戦場とか城とかそういう戦があったとこにはとても興味がある
みんな実家とかあっていいな
うちは地元だからな >>630
今日は雨なので良い日に行けてマジラッキーだね >>624
ローマ4さんが特殊と思われ。。
俺もクロスで200キロロング数回や上昇数3,000mやれたけど、ロードに変えて一番楽になったの手がしびれなくなったこと。持ち手の多様性というか
ローマ4さんはバーエンドバーすら付けてない化け物っぽいし
普通クロスで一番最初に追加するパーツよ（ライトとか必需品除いて） ＞バーエンドバー
あと山は3x8速だとその分重いし、軽いギアが無さすぎて賓客には辛かった ん？トリプルならロードより軽いギアがいくつもあるだろ >>636
>>621のRoma4はR2000系の2×8速に組み替えてあります
ギアは50-34×12-25Tです
バーエンドバーは無くても困らないですね
元々エルゴ形状のグリップを見た目重視でシンプルなグリップに交換してます 悪天の中走っている皆様乙です。
今季は雨が多いですね。
連休だったので500km程走ったのですが、半分は雨中だった気がします。
昨日は冠水しているところもチラホラありました。(^^;
猛暑は困りますが、たまには入道雲を見ながら走りたいものですね。
http://2ch-dc.net/v7/src/1502886386687.jpg
http://2ch-dc.net/v7/src/1502885825469.jpg 【タイトル】 酷暑！
【日時】 2017/8/12
【天候】 快晴
【車種、車名】 caad optimo flatbar
【走行距離】 155.7 + α(途中でログが取れてなかった。およそ+10kmちょい)
【走行経路】 台南 ～ 台中
【総所要時間】 18時間 (2時間程度きり忘れ)
【乗車時間】 10時間
【平均時速】 9kmくらいw
【Ａｖ】 16kmくらい
【合計上昇数】 437
【合計下降数】 369
【カロリ消費量】 2341
【補給】 水2.5L ポカリ1.5L コーラ1L レッドブル0.5L お茶1L
弁当1つ、 フルーツヨーグルト2つ、おにぎり3個、アイス2個、他
【感想】 なんとなく行ってみたかった自転車の聖地？台湾へ
日程もおしていたのでロングライドをしてみることに
最初の方は問題なく走れていたが、途中で道を間違えて街灯もない田んぼ沿いを走ることに
お店が全然見当たらず、お昼過ぎから急激に暑くなり、完全にやられてしまった。
途中であまりにも身の危険を感じたため1時間以上の休憩を2回いれた
暑いわ、進まないわでモチベーションが急激に落ちてしまった。
17時過ぎになると、ようやく日も落ちてきて走りやすくなったが
この時点で気温が37度だったｗ
昼は何度あったんだよ。。
モチベーションが落ちている中、西螺大橋という橋を走っていると
あまりにも道が悪く50mおきに数センチの溝ができていた
なぜか街灯も消えており、頼りはライトだけだったので
慎重に走っていたのだが、いきなりの15センチ以上？の溝に遭遇して盛大に落車しましたｗ 運が良かったのか？車から100M弱離れていたので、引かれないですみました。
落車の際に前輪がパンクで更にモチベーションが下がる
時間は21時くらいで、目標地点まであと50kmくらい
パンクを修理して後はダラダラ走る。最後の方は意地だったかも
途中で休憩を挟み、午前2時過ぎに台南に到着！
背負ってたバックパックが気持ち悪かった
台湾は自転車天国と聞いてたけど、走ってるローディーなんか一人も見ませんでしたｗ
道路は広くて、殆ど平坦だから走りやすいけど
原チャの数が信じられないほど多く(日本の数百倍くらい)
並走、信号無視、逆走も当たり前のように多くて
自転車で走る環境じゃないことを確認
歩行者優先、なにそれおいしいの？って感じです 日本より南の国で、日本より暑いってのは当然のように理解できるだろうに…
今の時期は死にに行くようなもんじゃないの？ 台南～台中てことは一回新幹線で南に行ったんかな。
もう着いてるかもしれないが、台北はロード乗りも多いよ。
輪行もし易いし。 台南の浜辺でビキニギャル観賞とか
自転車ショップ巡りとかしなかったん？ >>645
一度、台北から高雄まで新幹線で南下して
台北まで走りました。
残念ながらローディは全日程で3人位しかみませんでした。輪行してる人もいなかったです
>>646
台南にビーチがあったんですね。
海外沿いは、台南～新竹に行く際にちょこっと走った程度です。
自転車屋はポツポツとジャイアントストアを見かけた程度です。 >>647
時期の問題かと
オンシーズンなら市街地はともかく郊外はローディだらけだよ このスレ的に 360kmを3日間かけて走ったのはどうなんだろう？
一応、こないだ走ったレポ上げれるけど。 360㎞ってこのスレ的には2日で走る距離だろ
この前2日でちょうど370㎞ほど走ってきた >>654
1日で？それは厳しいだろw
信号もあるしな
自動車で750㎞を下道で走ったとき21時間だった キャノンボール24時間じゃなくて余裕残して達成してる人とかいるし600までなら違和感無ければ信じられる
普通だと400くらいだけど >>655
キャノンボール530kmを21時間切りする化け者もおるんやで
600キロ24hrなんてイケルイケル >>657
キャノンボールは何十年も昔雑誌に掲載されたので登録アマ入賞経験者が20時間切ってたんだっけな 昔読んだ記事では
キャノンボールで平均26km/h台いく人によれば、流して40キロ巡航を目途に走ったらしいな 30㎞台ではなかったはず
記事はもう忘れたけど、表現はたしか「42、3㎞/hを目標にあまりハイペースにならないよう・・」だったと思う
そんな人でも東京大阪往復に挑んだら撃沈してたな
たしかその人は後に宗谷～佐多岬の日本縦断96時間てのもやったはず
最後は幻覚が見えたとか 最近東京大阪キャノボだとロードじゃ新鮮味ないからファットやママチャリで挑戦増えてるしな
自分もロングは大好きだが一桁国道は積極的に走りたくないなあ キャノボでファットバイクだのママチャリ挑戦するくらいならロードでどれくらいで走れるのか限界に挑戦して欲しい。
本人はそれほど時間差変わらないと分かってるからママチャリで挑戦するんだろうけどね。
キャリーミーで300km走るキチガイ(物好き)も居るらしいし。 そういえば大学時代、部活の先輩で神戸からしまなみ経由で松山の実家まで、ママチャリで帰省してた人がいたな...笑 母親殺した野球部員が岡山から秋田まで盗んだ？ママチャリで逃亡した事件あったしな
正直機材より若さとヤル気だな
若さは金で買えん キャノンボールよりSR600をママチャリで走るほうがガイキチの所業だよなアレは頭おかしい（褒め言葉） 安全第一な自分としては、公道でタイムアタックという時点で眉をひそめてしまう
時間を気にして無理なすり抜けや急制動も多くなるだろうし、
峠の下りだと制限速度違反も辞さないだろう
一時不停止や信号無視もしてるかもしれない
これがただの邪推、下衆の勘繰りであってほしいけど、実際どうなんだろうな
法を犯して速さを競う人達が持て囃されてるとすれば、
峠の走り屋と同様、唾棄すべき文化だと言わざるを得ない 勝手に想像してああしてるだろうからこうしているだろうって
ゲスの勘繰り以外の何物でもないだろうね ずっーと"自分以外のどこかの誰かがどーしたこーした"
あげく勝手な想像してレスまでつけるバカバカしさ
ここって自分の走った記録をあげるスレじゃなかったっけ？
"他にすごい人がいるから大したことない、普通だよ"とかさ
「俺の知ってる先輩の知り合いの鬼強え人なわワンパンだぜ」
深夜のファミレス、田舎のDQNの会話だな
DQNが居着くとそいつらのレベルに見合ったDQN
レポートスレで「俺はレポは書かない」と平気で言えるキチガイのたまり場 ちょっとまってて
自転車泥だらけだしすね毛は生えてきてるしおなかすいてるから準備したらちょっとロングしてくる すね毛剃るのか
剃ったらツルツルになってエロくなるだろ え？みんな剃ってないの？！
剃るもんだと聞いてそうしてるんだけど 逆剃り→チクチクに我慢できずブラジリアンワックス→ランニングコストに辟易としケノン購入→ケノン前処理で順剃りすると全然チクチク痒くない→順剃り常時がデフォルトに すねをツルツルにするわピチピチジャージやパンツで身を固めるわで
ツルツルフェチな異質な趣味の一群だと一般人には思われて
だからコンビニとかに寄ると距離を置かれて見られてる 剃ってもすぐ生えてくるから諦めてる
遺伝子には抗えんよ 暑い中走っている皆様乙です。
夕方から雨予報だったので軽めに100マイルと思ったのですが、結局雷雨の中を走ってしまいました。(^^;
日中の38℃は厳しいですが、雷雨も怖いですね。
http://2ch-dc.net/v7/src/1503143723031.jpg レッグカバーも冬用と夏用あるの？
えらく暑いんだが 夏用あるよ
パールのコールドブラックとか有名だよね
mcnのやっすいやつ使ってるけど 夏用あったのか
なんか暑いと思たら同じパールイズミでもレッグウォーマーだったからか・・
ああ暑かった コールドブラックとか要らん
単なるレッグカバーで十分 いらんと言われても実際涼しいんだし
コスパは知らん 荒の人、写真貼ってくれるのはありがたいんだけど場所とかの説明も添えてくれると助かる。
ただ画像だけだと何なのか全く分からん。 【タイトル】初！ひとりで160km越え
【日時】8月19日
【天候】晴れ時々曇り
【車種、車名】カーボンロード
【走行距離】180km
【走行経路】豊橋南部～新城～設楽町田口～東栄町本郷～くんま水車の郷～浜松浜北～湖西～豊橋
【総所要時間】11時間ぐらい
【乗車時間】9時間7分
【平均時速】16.4km/h
【Ａｖ】19.8km/h
【獲得高度】 2852m
【カロリー消費量】4038
【補給】出発前)食パン3枚ハム4枚バターとコンポタ 出発後)スポーツドリンク5本コーラ1本アミノバイタル2袋ミニようかん1本ソイジョイ1本五平餅1本ホットドッグ1本塩タブレット2錠
【感想】豊橋豊根往復150kmイベント参加以来、今度はひとり遠距離ライドにチャレンジしました。
豊橋はほどほどなペース、新城から設楽までの257号線は並走する豊川を眺めながらこちらも後の事を考えペース抑え目。木陰が多く心地よいです。
設楽手前の坂は途中湧き水を被ってリフレッシュして乗り切ります。
設楽から東栄までの473号線はほぼ下り。ここで体力を温存します。
東栄からくんまの9号線は勾配はそれほどでもないけどひたすら上り。足がつらないよう休み休みくんまを目指します。
くんまで五平餅を補給し浜北までは急な下り。安全運転で…。浜北から豊橋までは己との戦い。ちょっとした坂も身体にこたえました。。
総評ですが貧脚な自分にはムリかも？と思ってましたが通ったことのない道がとても新鮮でモチベーションになりました。 書き忘れた。静岡県道9号線は現在拡幅工事中で片側通行区間があって、自転車だと片側通行が無視されて狭い道を前から大型ダンプが何台も来るので気をつけてね！ >>692
レポ乙です。そのペースで走れてるなら次は200kmも余裕ですね。
今の能力で倍の360kmまではいけますよ！ >>692
乙
とよはしとよね参加したってことは一緒に走ってるね
奥三河の景色っていいよね >>694
200kmはなんとかなるかも？でも次は鉄ゲタから軽いホイールとかスプロケ28tから32tとか機材ドーピングに逃げたいですw
>>695
とよはしとよね乙でした
奥三河は山々に遮られて見晴らしのいい景色って感じではないけど木々がうっそうと生い茂ってたり道のすぐ横を川が流れてたり、風情がありますなぁ。。 走っている皆様乙です。
ｘ>>690
説明不足ですいません。
昨日はヒマワリ見物に行ってました。
あの画像は熊谷で、↓で66kmあたりです。
https://yahoo.jp/qUALKV
こちらは川越のヒマワリです。
http://2ch-dc.net/v7/src/1503198753307.jpg
今月の100マイル超えは4本で、その準備と雨走行の後始末なんかでレポートにまとめている余裕がありませんでした。
やっぱり雨は消耗しますね。
とりあえず1本レポートしときます。
【タイトル】20170811 奥秩父ダム巡り
【日時】2017/8/11 5:30-15:00 【天候】曇り/雨
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】167km 【合計上昇数】971m 【合計下降数】419m
【走行経路】https://yahoo.jp/6FLp86
[荒川CR右岸]-押切橋-[埼玉県道81/30]-寄居-[R140]-[埼玉県道82/37/43/44/72]-秩父公園橋-
道の駅ちちぶ-[R140]-[一般道]-三峰口-[R140]-滝沢ダム-二瀬ダム(折り返し)-[R140]-三峰口駅
【総所要時間】9:30 【Ａｖ】17.6km/h
【乗車時間】 6:56 【平均時速】24.0km/h
【Av.CAD】 78rpm 【カロリ消費量】2067kcal
【補給】おにぎり×4、菓子パン×1、缶珈琲×2、コーラ(600ml)、スポーツドリンク&水(2L)
【画像】http://2ch-dc.net/v7/index.php?res=8996
【感想】奥秩父へダムカードを貰いに行ってきました。 天候不順が続くいていて、この日も朝からパラついてましたが、炎天下を走るよりはましかと開き直って出発しました。
CRは空いていて良かったですが、桜堤公園とか堆積物がタイヤに張り付いて困りました。真っ茶色になってしまい、ブレーキが利かない・・・。
熊谷まで荒サイを走り、そこから先は県道ベースで。
前にこのスレで教えてもらった長瀞トンネルのところの変な自販機は無くなってしまったようです。残念。
道の駅ちちぶで給水がてら休憩したのですが、以前より補給食にできそうなものが減った気がします。
暫くR140を走ったのですがいつも通り渋滞気味でした。
対岸の県道72は空いているのですが、ちょっとup/downがあるのですよね。
のんびり走るなら一般道で清雲寺とかまわるのが正解でしょうか。
三峰口ではちょうどSLが着ていて、転車台で方向転換してました。夏休みだからかギャラリーが多かったです。
ここからがヒルクライムで、最初に向ったのは滝沢ダムです。ここのループ橋は面白いですね。
続いてショートカットして二瀬ダムに向かったのですが、ここらは熊がでるので要注意です。
今回は鹿と遭遇して焦りました。向こうも慌てたらしくガードレールを飛び越える時に足をぶつけてました。かなり痛そう。(^^;
滝沢ダムも二瀬ダムに水位が低かったです。雨は続いているけど水不足は解消されないようです。
一休みしてから折り返したのですが、雨脚が強くなってきて、三峰口あたりで本降りになってしまったので輪行で帰りました。
無事に秩父４ダムカードを手に入れたので、「二瀬ダム手作りカード」を貰ってきました。
http://www.water.go.jp/kanto/arakawa/chiiki/4dam_menu.html
http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000028050.pdf ダムカレーも食べて来てくれなきゃ・・・(´・ω・｀) みんな凄いな。
俺なんかこの季節走るとすぐに熱中症ぽくなるんだよな。
朝6､7時位にでて昼前に帰ってきても頭痛くなったり、大変だよ。
ちゃんと水分補給はしてるんだけどな。
塩飴舐めたり。
ガリだが、汗っかきが原因かな？ >>701
俺が普通なんだw
みんな凄いな～
俺体力ないんだな～
なんて思ってたんだがw 俺は暑い時期に坂で頑張るとすぐ熱の放出が追いつかずにダメになるからロングは無理だ
真夏に走れる・走れないは体質だろうな >>703
そりゃここに乗せるのは基本的に自慢したいからだからな
途中で暑さのあまり大の字になって棄権とかヘタレたって人はなかなか書かない
書いてくれれば「失敗事例に学ぶ」としてそれはそれで参考にもなると思うけどな いつも鍛えようと走ろうとしてるがそうでもない
夏生まれで大汗かき
庭で剪定するだけで頭から滝のように粒の汗が堕ちてくる
サウナの後の水風呂には冷たくて体浸かれないけど、頭だけはかぶっても平気で、頭にかけたら生温い水になって堕ちてくる
そんな体質 熱中症とかそういうのは全然平気なんだけど
汗びっちょりで走り続けると翌日あたりケツとか背中とか汗疹がびっしり出ちゃうんだよね俺… 暑いのは走ってればある程度は慣れるよ。
後は水分補給だろうね。
汗かいてるのにスポーツドリンク飲まずに、水やお茶、コーヒーなんか飲んでる人は体液薄まるor利尿作用で熱中症へまっしぐらだから気をつけないと。
塩飴だって一個や二個なめて補給した気になってると足りなくて大変。
自分はサウナに入った後は水風呂に10分くらい浸かっていられるけど、寒いのは大の苦手w >>709
スポーツドリンクってどのくらい飲めばいいの？
100キロ走って水を1.5リットルくらい飲むんだけど、全部スポーツドリンクでOK？ 好き好きだけど、俺は半分～1/3くらい
ただスポーツドリンクは糖分ばっかり多くて塩分が足りてないから
他にも塩飴とかで塩分摂取はした方が良いけど。 >>710
この時期としては少なすぎる
100キロ走るならその倍は最低飲め >>712
マジっすか！
胃腸弱いんで、これでも結構腹ユルユルなんでこれ以上飲んだら、ピーピーになりそうだ。 夏場は1時間に500mlのスポドリ飲みながら水を全身にかぶってた 塩分とかいうけど塩飴て胃にいいのかな
塩てぬめり落とすやん？そして胃は粘膜
てことは駄目なやつじゃね？ >>713
走ったやつのログ見りゃわかるだろ。そんなもんだよ >>713
それは水を飲むから
ナトリウム塩分の入っていない物を摂取するから身体が排出しようとしてそうなる 経口補水液を恒常的に飲んでたら腎機能がおかしくなるとひいじいちゃんが言ってたわ 塩分などのミネラル補給なら
ラーメン食べて汁まで飲み干したら解決するやろw(提案 ロングの〆にラーメン食べるのはたまにする
カロリーと塩分失ってるせいかすごくうまいんだよね
水分補給は全てスポーツドリンクだな
2リッターの水買って、ボトル一本にタブレット一個溶かすタイプのやつ作る
100km走ったらドリンク消費は4リッターくらいだな
あとは休憩でクーリッシュやウィダーイン類や飲むヨーグルト >>704
同意。夏場の山坂道はスピード出ないのに負荷上がるから体温上がりまくってヤバい。 ロング走る時は片方のボトルに水、もう片方はBCAAのタブレット溶かしたものだなぁ
スポドリはぬるくなったら甘くて飲めないや そもそも真夏にスポドリとかBCAA溶かしたものって衛生面で大丈夫なんだろうか？
腹壊したとかは聞いたことないけど。 ある程度塩分があれば細菌は繁殖しにくいから意外と大丈夫 カビは培養される
毎回ついてるからゴシゴシブラシで洗う カビは増殖遅いからライド中に問題になるほど増えないぞw
俺は食洗機ぶち込むわ カビは、まあ健康に悪いだろうけど
ただちに影響はない >>607
eTrex30ユーザーです こいつはバックライトOFFだと電池が２４時間もちます
処理速度を落として省電力に特化したGPS受信機です edgeは持っていないから知らない
電池交換のときに電源を落としてから交換する場合、ログ（GPX）は分割されないと思う
細かいことを言うと、ログ内部で<trkseg> 軌跡データ </trkseg>と分けられる
Garmin connectやSTRAVAでは連続した一つのデータとして扱われたと思う
電池交換よりも、複数日に跨る長時間ログだと、eTrexがログを自動的に"GPX"フォルダ下部の
"Archive"に適時分割して保存します
最終日にログを保存すると、最終日だけしか保存されていない！って、早とちりで焦るのだけど、
"Archive"フォルダにログは保存されているので安心してくれｗ
PS
eTrex30のファームウェアは最新版にアップデートするのがオススメ
電源ON立ち上がりが早くなってる >>731
口付けてちゅーちゅーしてたら飲み口になんか黒いのがわいてたな。同時期に妙に腹具合が微妙になってた
以来直接口付けずに、握ってぴゅーってするのを飲んでるわ
あるいは、赤信号のときにボトルの口開けて飲む あえてこのスレで聞きたいんだけどGARMINの820Jと520Jならどっちがいいのかな
GPSサイコン使ったことはなくてスマホでログ取りしてる >>736
どっちがよいかというとそりゃ820の方が絶対的な機能は良いだろうけど、別に1000km走ろうが520で不便することはないよ おれはポケットにコレ入れてるな
塩分チャージタブレッツ
http://www.kabaya.co.jp/enbuncharge/
でもあんまり汗かくような乗り方してると
全身塩吹きまくりになって見た目が悪くなっちゃうので
暑いときは巡航出力100W、登坂出力150W以下にセーブしてる >>738
暑いときにそれ以上暑くならないようにパワーセーブするよな
150wで足りてるのかなパワーメータないから分からないや
体重70㎏自転車荷物5㎏で5%を8km/hで登るのにどのくらいのパワーだっけ
登りきらなきゃいけないから辛いw この時季、保冷ボトルって侮れんだね、買って良かった
身体に冷えた水ぶっかけると超気持ちいい
そして、スポーツドリンクに飽きたらコーラとか炭酸系がむちゃくちゃ美味しいだなぁ… >>725
ハイドレ背負ってるならともかく
ボトル1本程度を悪丸くなるほど長時間かけて飲まんでしょ ボトル数本買って使用後にしっかり処理・乾燥して使いまわせば丸一日大丈夫なレベルだけど
毎日同じボトルで水洗いのみだと次第に良くない物が蓄積するだろうね 関東から九州へ６日かけて走った時は、朝牛乳５００ｍｌ（と鶏肉や惣菜パン）＋コーヒー、昼間チョコモナカアイスとコーラ（0カロリーが９割、夜は鶏肉＋牛乳＋自由にジュース）
副数日に及ぶロングライドだとタンパク質しっかり摂っての回復が大事やね
殆どのコンビニにある鶏の胸肉のサラダチキン？が朝と夜オススメ 【タイトル】 東京湾1周もどき
【日時】 2017/8/21
【天候】 曇り
【車種、車名】 メリダ/スクル700
【走行距離】 275.75ｋｍ
【走行経路】 http://i.imgur.com/XoQUbyj.jpg
【総所要時間】 18：08：39
【乗車時間】 11:27:33
【平均時速】 15.19km/h
【Ａｖ】 24.06km/h
【Av.CAD】 71
【合計上昇数】 2209（ランスタの数字ってなんでこんな高く出るんでしょ？）
【合計下降数】 2210
【カロリ消費量】 5628kcal
【補給】
・出発前：お稲荷×8とわかめスープ
・朝食：36ｋｍ地点、大和ロードサイド蕎麦屋「あさひ」でかき揚げそば大盛り
・昼食：120ｋｍ地点、幕張の「煮込みカツカレーの店」で煮込みカツカレーライス1kg盛
・夕食：258km地点、二宮の「生竜」で塩野菜ラーメン＋ライス（腹が減りすぎて家まで保たず…）
・飲み物：消費順に全て500mlペットor缶で麦茶→水→水→コーラ→麦茶→マッチ→コーヒー牛乳→チェリオの爽快ビタミンのパチもん、各食事時に水コップ3～4杯
あと1～1.5時間おきくらいにウィダーインタブレット塩分プラス
【感想】
千葉まで行く用事があったのと、東京湾岸まで家から70km程度あるので今までやったことなかったんでなんとなく1周ふうに
都心を抜けるのでほぼ夜明けとともに出たものの、やはり停車時間が多く家に着いたのは結局23時…まぁ寄り道しまくったせいですが
フェリー乗ったのは18時台の便だったので自転車俺だけ
今日は比較的気温は低めで終始曇天、雨もきれいに回避できたもののやはり暑いもんは暑いのでこの時期に都心は走るもんじゃないと再認識
ちなみに食事以外補給食がないけど俺は普段からだいたいこのスタイル（食いだめ）です トラック クルマの排ガスと健康被害
・受動排ガス（車道を走るサイクリストがトラック クルマの排ガスや発ガン性磨耗粉塵の大量吸引で健康被害を受けること）と疾患リスク
・肺がんリスク ３２８倍 脳梗塞リスク ７２１倍
心筋梗塞リスク １２８倍 舌癌リスク ６２１倍
COPDリスク １６８倍 胃がんリスク ２８２倍 ロングするのにゼロカロリー飲料って後味悪すぎて気持ち悪くなりそう まあいいやん
自分はおにぎり食わないと気持ち悪くなるけど
それも別に科学的な根拠もない話しで趣味嗜好の問題だもん
ルーティーンなんだよ多分 >>745
このクソ暑いなかよくライス1kgとか食えるね…胃腸強い人羨ましい 俺もいくら慣れても胃腸だけはどうにもならないわ。
あとカレーを食べると呼気がカレー臭になって耐えられないからカレーだけは禁止してる。
前にヒルクラ前に食ったらカレーの山に登っている気分になってしんどかった・ 多く食べて走ると腹痛モードになるので野外で食べれる物を少量だけ定期摂取しているが
店に入って一気に食べれる人が素直にうらやましい 400gカレー食べて即ヒルクラしたら胸焼けで死にそうだった ラーメンにしとけ
汁まで飲んだら塩分不足の心配も無いし >>752
そもそもレーパンで入るのが憚られるようなオシャレっぽい店ならともかく
ガテンの兄ちゃんが飯食ってるようなとこなら気にすることないでしょ、たぶん 【ポタ以上】中距離ライドレポート【160km未満】
【ママチャリ】1日50km以上【シティサイクル】
なんかとくらべてこのスレの「変なのが居着いちゃったな」感すごいね ここが正常運転で、中距離スレは寂しすぎだとおもうの ■投稿テンプレ■
【タイトル】東京から宮城に帰省
【日時】2017/8/9
【天候】曇り～雨
【車種、車名】GIANT propel advanced2 2016
【走行距離】370km（残り40kmでリタイヤ）
【走行経路】国道４号
【総所要時間】 21時間30分
【乗車時間】 約20時間10分
【平均時速】
【Ａｖ】 約17km/h
【Av.CAD】 不明
【合計上昇数】 約2200m
【合計下降数】 約1900m
【カロリ消費量】
【補給】 ハイポトニック系スポドリ5L、コーラ1L、水2L、bcaa 20g、補給ジェル4本、ミニ羊羹２本、一食目コンビニスパゲティ&おにぎり３個、二食目すき家のカレー牛大盛り
【感想】
最後まで体力はあったんですが、トラックを避けるために路肩へ入ったときに、サドル固定部分が脱落してサドルがグラグラになったため、リタイアしました。
ポジションが悪いのか長時間乗り過ぎなのか、前立腺部分が化膿してしまいました。シャーミークリームを塗り、尻パッドを厚くして臨みましたがだめでした。良い予防策があれば教えて下さい。 尻パットは厚みよりも速乾性、通気性が大事
って俺は370ｷﾛも走ったこと無いけど 21時間走って休憩1時間かそこらてすごいな
飯食う時間以外ほぼノンストップってことですか >>763
ありがとうございます。
どうしても前立腺付近が痛くなってしまうんです。
乗り方とかにコツはありますか？ サドルに穴を開ける
サドルを外して立ち漕ぎ
痛くなる前にやめる
血行障害はシャレならん病気を誘発するかもだから本気で考えた方が良いと思う >>762
とりあえず1mmだけサドルを前に出してみてはいかがが >>766
穴は空けませんが、ismサドルとダンシング多めはやってみます >>762
370kmはハンパないね！
ゴールデンウィークに東京→青森まで行ったけど自分はシューズのトラブルで白河で一旦撤退でしたわ。
化膿はニキビとかができる感じなら、銀イオンの制汗スプレーを掛けておくとだいぶ低減される気がするよ。 元々汗っかきで熱中症体質なので塩飴とかじゃ気休めにもならないことに気付き最近食卓塩を携行するようにした
おにぎり食べるときにふりかけのようにかけまくる >>772
他スレ勧められたヒマラヤ岩塩オススメ
フリスクみたいな容器に入っていて携帯も楽 >>762
ドラゴン隊長「サドルが取れたらそのまま尻にシートポスト刺して走るんだよ」 >>771
アドバイスありがとうございます！
白河で撤退とは…
那須塩原と那須高原の地獄の坂を越えてきたのに残念ですね。 那須塩原と国見は本当にヤバイですよ
４号線チャレンジャーはどう乗り切ってますか？ >>762
>>771の言うようにニキビみたいのができるんだったらパッドに雑菌が繁殖してしまっている可能性もある
50℃ほどのお湯に粉末の酸素系漂白剤（ワイドハイター等）を溶かしたものに浸け置きするとか
熱湯に浸け置きするとか、煮るとかするとかなり殺菌できるよ >>778
色々ありがとうございます。
化膿はまず炎症を起こして腫れ上がった患部が段々と水ぶくれ？のようになっていく感じです。
また、それが最終的に破れて汁が出続けるような感じです。
それをニキビ的なものと仰っているならば、アドバイス試してみます！ 冗談抜きでインキンの可能性があるから一度病院に行ったほうが… >>780
インキンの症状はぐしゃぐしゃと違うでしょ？
白癬菌だからカサカサになるのと痒みだよ >>781
インキンで痒くて掻きむしったら膿出てグチュグチュになるよ スバルライン三合目でスポーク折れた
もう笑うしかない 旅館に行く途中だった人に奇跡的に助けて貰えた
駅まで乗せて貰った そいつはよかったね…お疲れさん
このスレに書いてるってことはどっから自走して来たん？ こういうの見るとスポーク予備を準備してなくちゃ…と思いつつも
何年経っても予備を入手しようとしたことすらない タクシーでよかろう
ロードサービスに登録するのも嫌なら 完組だとスポーク持ってたところでどうにもならんしな この糞暑いのにスバルラインなんて走るからタクシー呼ぶ目に遭うんだよ 確かブルベの人とかでスポークをシートポスト内に入れてた人いたな。 同じ側の両脇のスポークを強める
逆側を緩める
ブレーキも緩める
で徐行で自転車屋なり駅なりに向かうという方法も短距離ならあるが 長距離でニップル回し持って行ってなかったな
入れとくか ロング中スポーク吹っ飛んで5km先のコンビニに駆け込んで振れ取りして残りの70km帰ったことある
スポークの少ない完組は振れ取りも大変だね ロング中に走れない状況になったところで、タクシーって・・・？トランクに入るの？
入ったところで拒否されそうだけど 大物入れてトランク半端に開けて走ってるタクシーよく見るよ
完全に閉じる必要は無いらしい タクシーはガス車が多くてタンクがリアトランクを占めてることが多いから困る >>803
そんぐらい頼む時に確認すれば済む話だ
ダメな人もいれば乗せてくれた人もいる
それすら躊躇う人は知人なり嫁なり呼ぶしかない >>803
輪行袋さえ持っていればあとはワンボックスタクシー呼べばいいんじゃね
持ってなかったらアレだけど >>803
フロント外してトランクへ、残りは自分と一緒に後部座席に入るよ
チェーン周りで座席汚さないように気をつけなきゃいかんけど俺は載せてもらったことある オレはスポーク飛んでもタイヤもスプロケも外さずに修理出来るアルテグラのチュブレスホイルに変えたよ
でも、そのホイルでスポーク飛ばしたことが無い・・・(´・ω・｀) ニップルちぎれて数十ｋｍ徐行、あさひでニップルとニップル転がし買って空き地でニップル交換と振れ取りやった炎天下の７月
それからというもの、ニップル二つと転がすやつもサドルバッグに常備するようになったと 乳首レンチでググったら中華通販サイトがゴロゴロとwww
中華人どう思ってるんだろう？ スポークはともかくニップルが壊れることがあるのか
持って行くべきものがまた一つ増える 組立前の新車を背負って走って、だめになったところで乗り換えてもよい
http://i.imgur.com/ul6lk8r.jpg >>777
俺は逆に宮城から上りのほうなんだけど>>601 そんなに地獄の坂かな？
国道はどこもせいぜい5%斜度だよ。まぁひたすら直線的に登らされるから数kmも続くと飽きて疲れるのは分かる
（そいやaveに拘ると、無理すれば出せるから一気に消耗した記憶あるわ。 熊本市内から阿蘇へ向かうR57とかで）
山登る→下ると街→山登る→下ると街 このパターンは海沿いで港町があるのと一緒。下るのが嫌になるねｗ
まぁ1日だから特にきつかったはず。一泊二日ならそれほどでもないと思うよ あと尻の痛み>>765 とかはそんな良いアドバイスできないんだけど
前側下げてみたらどうだろ。尻滑りまくってあんま良いポジションにならんけど、おらは楽よ
370は走ったことないけど270は走った
まぁ楽という理由でサンダル履きの人間だし自己流過ぎるか
やっぱ穴空きが良いんだろうな しまなみ海道往復したけど100マイルには足らんかった
100kmスレはもうないのか。 これ真ん中の凹みにタマタマを収めるわけか
一見アレだけどふつうのサドルよりもケツの接地面は広くなりそうだから
ケツに優しい…のか？ >>828
ハンドルに座ってサドルを掴む
曲芸乗り用のシステムな >>827
真ん中の凹みは玉と棒を乗せるための形状により特化させてほしい >>831
汎用性なくなるじゃんｗ
サドル付き専用シートポスト開発せな
ま、これだけ独創的ならそこまでやっていい気もするね。キックスターターとかで >>827
今さらながら気づいたけど
これサドルの素材スチールか
坐骨が当たったら間違いなく痛いと思う トラック クルマの排ガスと健康被害
・受動排ガス（車道を走るサイクリストがトラック クルマの排ガスや発ガン性磨耗の吸引で健康被害を受けること）と疾患リスク
・肺がんリスク ３２８倍 脳梗塞リスク ７２１倍
心筋梗塞リスク １２８倍 舌癌リスク ６２１倍
COPDリスク １６８倍 胃がんリスク ２８２倍 >>827
自転車ラックに掛けられないではないか
つか、落車したら一発おしゃかになりそうな・・・ >>837
サドルレーン少し出てるからかけられ・・
じゃなくてサドルの後ろの方を掛けれそう >>827
サドルの形状が凸型だけども坐骨に当たって痛そうだから凹型にすればいいのに
俺はマウンテンバイク向けのサドルでも凸型痛くなるから形状見ただけで乗り心地が気になる >>841
いや素材の如何に関わらず形状や素地の材質で痛くなったりするからな
これがどうかは分からんが
俺が買ったバイクに付いてたマウンテンバイク向けでショック吸収に優れるという売り込みの上クラスのサドルが何度も長距離どこをどう乗っても痛くて
その辺の量販店で2000円ほどの安サドル買って付けたら全然痛くないの
そういう経験をしたんで
坐骨間隔などの相性ってのもある 【タイトル】裏ヤビツ～椿ライン
【日時】8/28 03:12～15:41
【天候】くもり時々晴れ
【車種、車名】 カーボンロード(FUJI)
【走行距離】 267km
【走行経路】 立川～宮ケ瀬湖～裏ヤビツ～湯河原～椿ライン～芦ノ湖～山中湖～立川（ログ参照）
【総所要時間】 12時間29分
【乗車時間】 11時間8分
【平均時速】 21.4km/h
【Ａｖ】 24.0km/h
【Av.CAD】 77rpm
【累積標高】 4,300m（by 轍Wadachi）
【補給】 出発前：男の極旨 黒カレー
出発後：おにぎり大×1、スーパーの饅頭×2、ウィダーin系×1、ソフトクリーム、水分4Lくらい
【ログ】 https://yahoo.jp/WGx5da
【感想】今回は有名どころですが行くのは初めて椿ライン。長雨やらなんやらで100mile越えは1月ちょいぶりです。翌日は仕事なので早めに帰宅出来るようAM3時に出発。
少し前までは4時には夜明け前の群青色の空になっていましたがうす曇りだったこともあって仄かに明るくなり始めたのは5時頃でした。こうした季節の移り変わりをダイレクトに感じられるのもナイトライドの醍醐味の一つですね。 宮ケ瀬～裏ヤビツ間は殆ど車、自転車に会うことなく貸し切り状態を堪能。
裏ヤビツを登るのは初めてでしたが程よい斜度と秘境感はなかなかで走っていて気持ち良いです。
小田原まで下ってからは交通量の多い135号線に入りますが、すぐに交通量の少ない県道740号線に回避します。アップダウンは多いですがその分走り甲斐もあります。
湯河原からはいよいよ椿ライン。斜度は全体的にそれほどではなく都民の森と雰囲気が似てるかな？
前半はほぼ木陰になっていて30度前後の気温の中でも暑さはそれほど感じませんでした。標高が高くなってくると視界が開けてきて日陰は減りますが、気温も下がるので少し暑いかな程度。黙々とひたすらクランクを回し大観山到達。
標高ほぼ0mの湯河原から約1,000mの大観山まで一気に登るのは爽快です。これで今回の目的は達成であとは家まで帰るだけ。
箱根旧道を下って平塚経由で帰るのが一番早いけど今回は”ルートの開拓”が裏テーマでもあったので仙石原、乙女峠を経由して山中湖へ向かうことにしました。交通量の多い箇所が所々あるもののアップダウンが程よくありこちらも走り甲斐ありでした。
初めて走る道って当たり外れに関係なくワクワクして楽しいです。ロングライドが止められない私は確実にワクワクホリックですなｗ
山中湖からは道志みちで爽快に下って今回も無事帰宅。 はっえーなー
12時間半で270kmとその獲得標高かよ
補給も少ないし凄すぎ その距離でそのグロスは速え
休憩なんて殆どしてない感じだろうな 体力ある人でこのくらいは常人にとっての流したような感覚なんじゃないかな
こういう人が本気を出したら500㎞超のキャノンボールが出来るんだろう >>850
それは多分俺のことだけどこれは俺じゃない 軽い負荷を掛け続けてるだけで驚異的に回復する特異体質うらやましい この方、同じ市内だ
ちょうど一月前に立川-山中湖-仙石原の往復を2日掛けて行ってきた
とてもじゃないがあのルートを組み込んでの270kmであのペースは無理だよ！ グロスに関しては信号＆交通量の少ない快適ルートを選んでいるのでその恩恵かと思います。
また補給1回分はリュックで持参するのでその分コンビニに寄る回数も減りますね。
補給に関しては前日の夜と当日の朝にたらふく蓄えて（特に炭水化物）からスタートするので結構持ちます。
レースに出ても入賞争いに全く絡めもしないので”化け物”は過大評価かとｗ
キャノンボールは興味あるけどまだそのレベルではないですね。
24H以内達成者はまじで化け物・・・ 【タイトル】もうひとつの名阪国道
【日時】9月5日晴れのち曇り夕方一時雨
【車種、車名】カーボンロード
【走行距離】177km
【走行経路】https://yahoo.jp/NahR6W
【総所要時間】13時間4分
【合計上昇数】2800m
【補給】クエン酸＆グルタミン1000ml、麦茶1本、コーラ2本、アイス1個、ジェル飲料4個
岩塩タブレット、菓子パン1個、軽量化なし
【感想】シーズン開幕戦。涼しくなると走りやすいですね。まあペースは同じですけど。
清滝峠を越えてお池でまったりしてると、ここまでにして帰ろうかといつも思います。
名張川の吊橋を渡って折り返し。25号線は地元の軽トラがたまに通るのどかな道。
福住からは県道へそれて桜峠へ。激坂ダウンヒル。上りは心臓バクバクに違いない。
法隆寺あたりはいつもの渋滞。いい抜け道を探さないといけませんね。
月ヶ瀬湖畔
https://i.imgur.com/2HzHLUU.jpg
名張川の吊橋
https://i.imgur.com/KR8VkzZ.jpg
郵便局
https://i.imgur.com/4mYdzbQ.jpg いいねいいね～電動ママチャリ以外も揃えておくれよ
メルカリ、2018年中にシェアサイクル事業に参入
https://www.mercari.com/jp/info/20170907_merchari/
DMM、2017年内にシェアサイクル事業に参入
https://dmm-corp.com/press/press-release/17450
けど乗り降り自由なシェアリングサービスだと狭いエリアだけかもなぁ 【タイトル】新車シェイクダウンヒルクライム
【日時】9/10
【天候】晴れ
【車種、車名】カーボンロード
【走行距離】164.61km
【走行経路】杉並→武蔵五日市→都民の森→奥多摩湖→青梅→杉並
【総所要時間】9h30m
【乗車時間】6h30m
【平均時速】17.3km/h
【Ａｖ】25.3km/h
【合計上昇数】1556m
【カロリ消費量】3584kcal
【補給】朝飯サンドイッチ2パック、走行中スポドリ2L、コーヒー1L、コーラ350ml、おにぎり3個、カレーパン1個
【感想】
8月末にアルミからカーボンに乗り換えて、新車で初の100マイル。
右膝の腸脛靱帯炎をやらかして、100マイル超えは1年以上ぶり。
心拍低め、休憩多めで様子見ながら…
自宅～都民の森は無理せず、軽めのギヤでくるくる回してのんびりと。
奥多摩駅あたりで100km超えてから調子はどんどん上がり、膝も絶好調。
気持ちもどんどんハイになって、新車の気持ち良さと新型アルテの性能を堪能しながら飛ばし目で帰宅。
気候の良さも相まって、良いライドとなりました。
酷い時期は30kmで痛みだした腸脛靱帯炎も、色々試した末にクリートのカント調節で克服したみたいなので、次は200km超え目指します。 【タイトル】川上・天川探訪
【日時】2017/9/10
【天候】晴れ
【車種、車名】カーボンロード
【走行距離】222km
【走行経路】https://yahoo.jp/Z0Yh5R
【総所要時間】13h30m
【乗車時間】10h30m
【Ａｖ】21.0km/h
【合計上昇数】3625m
【補給】（出発前：カップヌードル）、菓子パン3袋、山菜きのこうどん、焼き鳥1串、スポドリ1.5L、お茶1L
【感想】新車でツーリングは行ったが山はあんま行ってねーなってことで、早起きできたので大台ケ原を目指してスタート。
が、ヒルクライム大会開催中とのことで辻堂山から先に行けず。ファック。
大台ケ原さえ行ければ当初目的の4000mUPはおろか、5000mUPでも1万mUPでも行けたのになー残念だなー
と登らない言い訳を見つけて途中の伯母ヶ峰から降り、天川経由で帰還。
体力的にはまだまだ余裕だったが、そもそもスピードが遅すぎて話にならなかった(´･ω･｀)
あ、ヒルクライム参加された方はお疲れ様でした。 【タイトル】ミクさん十周年記念更なる発展祈願 志賀高原ライド
【日時】9/9 0:00～17:00
【天候】晴れ
【車種、車名】カーボンロード
【走行距離】2651km
【走行経路】埼玉→R18高崎→碓氷峠旧道→R146中軽井沢→R145長野原→草津（湯畑）→R292白根山→志賀高原→県道471奥志賀→県道502カヤノ平→R117栄村→十日町駅
【総所要時間】16時間56分
【Ａｖ】18km/h
【合計上昇数】13911m
【カロリ消費量】5,250kcal
【補給】さつまいもこ ホットドッグ ブラックサンダー×4 無糖ボス ホットコーヒー ミネラル麦茶 ねぎチャーシューおむすび アリナミンV スニッカーズミニ ヴィダーインゼリー
サントリー天然水×2 味飯おむすび 肉そば グリコCCD500ml
総カロリー2694kcal
総額\3,273
【BGM】 雷鳥の一週間 ハジメテノオト ミクミクにしてあげる
【感想】雨で夏休み出られなかったんで出撃、4：00の碓氷峠はまだ真っ暗でした、早朝と言う事もあって軽井沢越すと震えるような寒さ、下りではウィンドブレーカ必須でした。
ごく定番のコースで基本アップダウンしかないけど絶景が拝めます、長野原から草津までの上りは基本6～7％の斜度ですが延々と続くため地味にきつかったです。
草津を出ると白根山レストハウスまで補給個所がないので買い込みは確実に。
素敵な硫化水素の香りを楽しんだ後国道最高地点で一休み、志賀高原に向け下り横手山ドライブインで飲み物補給＆雷鳥の一週間拝聴し、英気を養います。
んでもって志賀高原から県道471に入りますがこの先補給箇所は殆どありません、ホテルのロビーにある自販機を使わせてもらうか一の瀬のバス待合所の自販機くらいです。
ここから先奥志賀公園栄線まで下り、そこから再び登りますが緩いです、足があればフロントアウターリアトップで十分いけます、俺は無理ですけど。
殆ど車も通らず、営林署か登山、渓流釣りの人々、あとバイカーを見かけるくらいで心地よく走れます、紅葉の時期は最高かもしれません。
その後下って野沢温泉ではなく十日町に抜け帰ったわけですがこっちは今ひとつですね、特別景色がいいわけでも見所があるわけでもないので野沢温泉、飯山駅で新幹線てほうで良かったかな。
全体としては天気も良く十分楽しめました。 今週末は天気良かったし走った人も多いな
>>868
はるばる四條畷から行者還までお疲れ様
全部自走でようやるわ
紀伊半島の真ん中は爽快だけど、万一自走出来なくなると絶望しかないよね
ところでルート全部手動で引いてる？
道に沿うモードだと距離も標高ももっとちゃんと出るのに >>870
伯母峰峠からの下りは、道ピタモードだと読んでくれないルートだったから（マップに道自体は見えてる）、
あそこは直線モードで無理矢理繋いだ。後は大体道に沿うモードで入れたから、大体合ってるんじゃないかな
お盆に四国ツーリングしたときもど田舎で両輪パンクしたけど、今回も天川か黒滝の辺りで後輪パンクして焦ったわ
しかもダウンヒル途中のカーブで横滑りしたからクッソ危なかった
タイヤの替え持ってなかったから、バーストしてたら終わってたねー スペアタイヤは細くて軽いヤツが良いと最近気付いた
用が無いとただのかさばる荷物だもんな・・・・ ■投稿テンプレ■
【タイトル】オリンピックロードコース？を走る。
【日時】9/10
【天候】晴れ
【車種、車名】 Tiロード+チューブラカーボンホイール
【走行距離】195km ルートラボ調べ
【走行経路】藤沢～ヤビツ峠～道志道～山中湖～三国峠明神峠～足柄峠～Ｒ１～R134～藤沢
【総所要時間】約9時間
【乗車時間】 約9時間
【平均時速】 22km/h
【Av.CAD】 サイコン無いので不明
【合計上昇数】2888m
【合計下降数】2900m
【カロリ消費量】不明
【補給】パワーバー4本 パワーバーハイドロジェル1個 スポドリ４Ｌ コーラ500ml 朝食冷凍チャーハン一袋
【感想】
極力止まらないで走ることを目指しました。 止まったのはボトルの中身を補充するだけ。 道志道は下ったほうが楽しいですね！ そのコースをグロスで九時間休憩ほぼ無して化け物クラスじゃね
なのにサイコンないアンバランス 10,20代はインターハイで走ったり実業団で走ったりしてました。
数字を追うのに疲れた～ってわけで４０代の今はサイコンは付けてません。見た目もイマイチだし。
無いとは思いますけど、オリンピックで明神峠登る選手を見てみたいですね。 ２０％超えをどんなスピードで登るんだろ。 >>879
さんきゅ。自転車のロハスかｗ
でもまあそういうことなんだろうな >>881
そういうことなんだろうな
ってのが、そういう意味だと思うけど
20%超えをどんなスピードで登るんだろって、実業団で走ってたなら10km/h後半くらいからアタックかかると20h中盤くらいって想像つくんじゃないの 盆ｻｲメンに堕ちた荒らしは特徴あるのでNGWordどんどん追加推奨 https://i.imgur.com/jYQxkDY.png
https://i.imgur.com/Qvj72ag.png
学生時代は万年帰宅部だった俺でも5年でこれぐらいは走れるようになったし
ネタだ、化け物だって騒ぐほどでも無いのでは？
まぁ、このスレに上げるならログぐらいとってないと、いろいろ言われるのはしょうがないとは思う
しかも>>876の内容じゃ単にルートと走行計画立てたのと大差ないもんなぁ >>884
ログアップ乙。良い脚してるね。
指摘してることはみんな分かってるけどあのルート走ったことがあれば
あの補給量で
GPSも持たずに
恐らくこのクソ暑い時期に
信号峠も超えながらグロス9時間は中々難しいって分かると思うよ
もちろん市民レーサー上位（元プロ引退含む）は余裕であのくらいのペースで走るけど、まぁ色々ツッコミどころがあるものをワザワザ書き込む理由ってあるかなって疑問に思うよね GPSも持たずにってのは心拍やPWRを測らずにと読み替えてね 別にいいじゃん。
しかしまぁそこら辺に住んでいる人はやっぱりみんな似たコースになるなw
俺はその上段のコースに大観山を付けてるわ。 時間きにするのやめようぜ
信号の停止をロスとする考え方はいかんざき ログなんて別に取らんでいいし、いちいち信じられんとか言う必要もない
信じる信じないは見る側の勝手という前提だろ、ここ 200km弱程度ならまあ
上の方にクロスバイクでもっと長く速く走った奴もいるんだし ログがなくてスマン！ 基本ボッチで走っているんで世間様と比べてどんなもんかと思って書き込んでみたんですよ。
たまに走る仲間も乗鞍で表彰台に上がったことがある人や、海の向こうでセミプロやってましたみたいな人なんで、いつもぶっ千切られるので自分が走れんのか走れないのか分からなくてね。
レースに出れば？って言われそうだけど、嫁さんから禁止令が出ているので・・。
ところで、アタック２９９は俺の脚で走りきれますかね？ R299は補給出来ない区間が長いので水を携行するといいよ >>891
書き込みの内容でネタ確定
まぁ、貴方には意味がわからんだろうけどw >>891
動画で見たけど本当に補給しづらい区間があるのね
一度大会前に色々持って完熟走行して携帯した食料の消費量を見たほうがいいかと 【タイトル】温泉ポタ＆大正村散策
【日時】2017/09/12 09:53
【天候】雨のち小雨のち曇りのち晴れ
【車種、車名】ビアンキRoma4
【走行距離】160.1km
【走行経路】名古屋→小渡→串原温泉ささゆりの湯→大正村→瀬戸しなの→名古屋
【総所要時間】10:38:31
【乗車時間】6:48:58
【Ａｖ】23.5km/h
【合計上昇数】2,624m
【カロリ消費量】6,011kcal
【補給】カルビーのチップスターもどき、ファミマの薄皮あんぱんもどき、トップバリュのカロリーメイトもどき×3、
ペプシ、ライフガード、ボトルのドリンク×7
【感想】
出発が雨でテンション上がらすゆっくりペース
自転車も体も泥だらけになり、途中にある南山滝で身も心も清める
串原温泉露天風呂の眺めサイコー
瀬戸しなのサイクルは行ってみたら定休日で残念
経路 https://i.imgur.com/qaXfVIo.jpg
速度 https://i.imgur.com/czNImWR.jpg
標高 https://i.imgur.com/stLVgYq.jpg
滝行 https://i.imgur.com/POGd8vY.jpg
温泉眺望 https://i.imgur.com/Z7ZcMxh.jpg
大正村 https://i.imgur.com/sA5PvUZ.jpg 【タイトル】 ロードマンで柳沢峠
【日時】 9/12 5:22~18:14
【天候】 小雨交じりのち晴れ
【車種、車名】 ブリヂストンロードマンプレビオ90年?式改
【走行距離】 178.84
【走行経路】 自宅r30飯能r218瑞穂r5青梅R411柳沢峠R411軍畑r193成木r28飯能R299高麗r30自宅
【総所要時間】12h52m
【乗車時間】 8h25m
【Ａｖ】21.23km/h
【合計上昇数】3750m
【合計下降数】3756m
【カロリ消費量】3811kcal
【補給】スポドリ2ℓ、デカビタ500、コーヒー200、カップ麺、おにぎり*2、カレーライス、カロリーメイト、ガリガリ君、アイスモナカ
【感想】中学時代に乗っていた懐かしのロードマンをヤフオクで5000円を落札、通勤用に使っていましたが、
職場のツーリング部で柳沢峠に行くことになり、普段はロードなのですが今回はこのサイクリング車で行くことにしました。
ノーマルは27インチのママチャリタイヤなので、700-32cに換装、スプロケも32tを入れて1:1に、これで激坂も大丈夫？
一番の興味は楕円のバイオペースギア、峠ではどんな走りをするんだろう？
道の駅たばやままではなんとかみなさんについて行くことができましたが、そこから先は18キロの連続上り勾配
2トップにはどんどん引き離されていきます、順位を諦め完走に徹し頂上へ、先頭から8分もかかりました。
このギアは速く走るというよりゆっくり楽に登るのが適してるみたいです、確かに膝への負担は少ないように感じました。 何が順位だよ
お前みたいなハゲがいるから事故が減らないんだよ ハゲは言い過ぎだけど順位云々は脳内レースだとしたらかなりきついな >>899
何人かで行ったってことじゃないかな
上りで競うのはたいして速度も出ないし危険はないだろう 事故ってるのって大抵ろくに走れないヤツが下りでかっ飛ばして自爆してるよね 職場の会の趣旨はツーリングなのに当人だけは順位を意識してた
と思われる所が聞いてて痛い点なのだろう 登りの時こそ自分のペースを維持できなくてふらつく奴が多い
ブルベイベントなんかも長い登りの時はひどい で台湾の人は無事なのか？
心配してるから無事ならレスしてくれ ヤビツ峠なんかも石が転がってるときあるからね
当たり前だけど景勝地の落石は隕石に当たるより遥かに確率高い 落石で有名な所でレース開催って無茶苦茶
案の定事故を受けて中止って無駄死にみたいなもん 落石あったらどうしたらいいのよ
落石って避けられないほど速いの？ >>910
上を見ながら走る奴はいないだろ
岩が降ってきても気付けない 【タイトル】行き先はコイン任せ
【日時】9月13日
【車種、車名】カーボンロード
【走行距離】176km
【走行経路】https://yahoo.jp/PdAVGg
愛宕林道～持越峠
【総所要時間】13時間39分
【合計上昇数】3400m
【補給】クエン酸＆グルタミン1000ml、コーラ2本、麦茶1本、缶コーヒー、アイス2個
ゼリー飲料3個、おにぎり2個、ブラックサンダー2個、軽量化は1回
【感想】下ったことしかない愛宕林道を上るとだけ決めて出発。こんなにいい雰囲気の
道だったんだと再認識。
愛宕林道入口
https://i.imgur.com/0yACiQM.jpg
50号線の落木
https://i.imgur.com/d6qGQlf.jpg
61号線未開通区間の始まり
https://i.imgur.com/uuwRMLo.jpg >>905>>906
俺もログ見た記憶があったから確認しにきたんだが１ヶ月前か>>642
さすがに違うだろう
スレ初？の海外レポだけに記憶に残るわ 太魯閣渓谷でレースってタロコヒルクライム？いつも春頃やってなかったっけ？
と思ったら今年は豪雨で延期になってたのか
不運としか言い様がないな・・・合掌 くそー一泊二日考えてたんにきれーに流れてもうたわ
台風やと予定組めへんね 同じく予定丸潰れ
10月の連休は飛行機抑えたからこれが流れたらホントキツイ ブルベ強行参加したけど350kmくらいで時間ギリギリの所パンクでオワタ
貫通したところだけでなく他に3箇所深めにガラスだかガラス質の石だかが刺さってた
どこでやっちまったんだろう
中華防水ライトがきっちり防水でちゃんと働いたのは収穫 あおば？西東京？チーバ？喜多方？近畿？
今週末は600多かったけど残念だったね
350までのレポでもええんやで CBNとかツイッターでちょっと話題になった100均の化粧用パフをグローブの中に仕込む奴
試しに買ってみた。確かに具合良さそう。
天気良ければ三連休にロングライドで試してみようと思う。 今週末は東海道を走る600kmブルベがあるみたいだけど誰かレポしてくれるかね
キャノンボーラーのレポはレベルが違いすぎて参考にならんから普通の人のレポ読みたい グローブの中に化粧バフだけど
ブレーキ掛ける時より多く力が必要になって山岳系だと疲れるぜ
ポジションも厚みの分だけアップライトになっちゃうし こういうのって同じく100均の耐震ジェルパッド入れるのどうなん？ PBPの動画見てたら上ハンに分厚いスポンジぐるぐる巻きにしてるライダーがいたな。
バームクーヘン並に厚みあったw こういうのって距離が伸びれば伸びるほど経験値が上がれば上がるほど
人によって違いが出てくるよな。 パフついでに
知り合いが鎖骨骨折して暫く経ってからリハビリの為に乗り始めたんだけど、スタート時と停車時にハンドルに荷重かかった時辛いらしいんだけど、なんかいい改善策ありませんか？ ちゃんと治るまで休むのが一番の対策だと思うんですけど（マジレス） 痛みあるのに動かすのはリハビリじゃなくて痛めつけてるだけだぞ。 走りやすいこの時期に２週間レポないとかサボり過ぎだろお前ら
ブーメランだって？一応160以上いくつもりだったけど膝痛で120kmしか走れなかった >>933
幼少期鎖骨折ったけどリハビリなんてしなかったなぁ
他にも書かれてる通り完治させてからにした方がよさげ >>936
毎週のように200km超えしてるんだが
翌週どこ走るか考えるのに+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾃｶ +し過ぎて
レポとか書く気がしねぇww この時期レースが立て込んでツーリングよりトレーニングとなってしまう 【タイトル】 3年11ヶ月ぶりの200kmオーバー
【日時】 9/30/2017 7:28 ~ 19:04
【天候】 晴れ 15 ~ 25°C
【車種、車名】 エントリーカーボンロード（セカンドバイク）
【走行距離】 234.73 km
【走行経路】 松江～鳥取砂丘。R9往復
【総所要時間】 11:36:58
【乗車時間】 9:41:43
【平均時速】 20.21 km/h
【AV】 24.21 km/h
【Av.CAD】 84 rpm
【合計上昇数】 1,219 m
【カロリ消費量】 3,419 kcal
【補給】おにぎり 4、アミノバイタル・パーフェクトエネルギー 2
紅茶花伝（ロイヤルミルクティー280g）、コカ・コーラ 250ml
スポーツドリンク 0.95、水 1.1L
【感想】 3年11ヶ月ぶりの200km越、とは言えほぼ平坦なルートだから大丈夫だろうと昼までで行けるところまで
行って帰ろういうと軽い気持ちで出発。往路追い風、復路向かい風。
走り出しから悪いと言うほどでもないけど、今一脚が回らないなぁと思いつつ無理をせず淡々と走る。
往路北条バイパス辺り（70km過ぎ）から疲れを感じたが、まぁ大丈夫だろうと取り敢えず白兎海岸を目指す。
昼前に白兎海岸に着いたのでそのまま鳥取砂丘へ。
砂丘海岸付近で休憩後帰路に。
走り出し直後から右膝に痛みが出て疲れと合わさりスピードが上がらない。膝の痛みを抑える為ペダリングを修正
しながら休憩を長めに取り騙し騙し走る。
復路は苦行としか言いようがないほどボロボロ。空気圧若干少なめを試したのも悪かったかもしれない。
疲れと痛みと向かい風の為、脚が回る時と回らない時の差が激しかったが何とか帰ることが出来た。
往路115.53km、4:46:47。休憩3回、8:36。AV.24.91km/h（24.17km/h）
復路119.20km、6:45:54。休憩4回、54:06。AV.20.32km/h（17.62km/h）
TSS496.3。メインのアルミロードならもう少し楽に走れたかなぁとも思うけど、平坦な道でも距離を舐めちゃいけ
ないなぁという結果でした。 >>942
乙。腸脛靭帯炎かな
安静にしつつ靭帯伸ばすストレッチと腹筋が良いらしいね >>943
それなんだよな。
160はしょっちゅう走っているが、トレーニングのつもりだと、コースが同じになるからあげても仕方がないと思う。
新しいコースの開拓にも励まなければ。 【タイトル】 東京11
【日時】 2017/9/30
【天候】 晴れ
【車種、車名】 cannondale optiomo flatber
【走行距離】 200
【走行経路】 都内～R357～金谷～久里浜～三浦半島～鎌倉～横浜～都内
【総所要時間】 14時間
【乗車時間】 9時間
【Ａｖ】 22/1h
【カロリ消費量】 4200
【補給】 レッドブル、アクエリアス1L、牛丼、刺身定食、いきなりステーキのハンバーグ・サラダ、水3L
【感想】
久々のロングライド。
ここのところ気温もだいぶ下がってきたので絶好のロングライド日和
ルートは何回も走っているから新鮮味はないけど、メリハリのあるコースだと思う
途中、変則ができなくなり坂が厳しかったけど、それ以外はトラブルがなかった
昔と比べて、坂も楽に登れるようになったと実感した一日でした 純粋にマンネリルートなら日300越え別に難しくは無いんだけれどもチラシ裏過ぎてな
ライド兼自転車担ぎながらの登山含めたアウトドアや長期温泉巡りは別趣だし 自転車を担いでの登山はロングライド扱いにはならないのか 麦草峠は、紅葉始まってたけどちょっと早かった、あと１週間かな。
白駒の池周辺は大渋滞。 【タイトル】天草ツーリング
【日時】 10/7 07:30:31～17:14:56
【天候】 晴れ
【車種、車名】 クロモリディスクロード
【走行距離】 177.2km
【走行経路】 宇土～天草～出水
【総所要時間】 9:44:25
【乗車時間】 6:44:31
【平均時速】 18km/h
【Ａｖ】 25km/h
【補給】水は30kmで500ml消費する程度、コンビニサンドイッチ×2、天草ちゃんぽん定食、有明たこ焼き、適当に塩アメタブレット
【感想】https://yahoo.jp/2QMWCU
ログはgarmin edgeで測定。3日のツーリングで160km超えた日の分です。
総ルートは長崎空港～宮崎空港で、島原と天草めぐりが目的でした。
天草～鹿児島にフェリーで渡った蔵之元港からのアップダウンがキツかったです。
関西人の感想ですが、九州は結構道が荒れてて気を使います。ただ、車は大げさに避けて追い越してくれるので感謝です。 黒森でディスクってディスクホイールじゃないよな？ディスクブレーキだよな？ オフロスキ氏、東海道のレポあげてくれるかな？
期待してるぜ 走っている皆さまお疲れ様です。
涼しくなったけどレポ数は余り伸びませんね（自分も3か月レポサボってますがｗ）。
長雨の時期に暇だったのでグーグルアースに今まで走ったルートをプロットしてみました。
https://earth.google.com/web/@35.59528573,137.8623298,585.31564369a,576168.30675356d,35y,-14.67264076h,19.88722086t,-0r
（見れる？ちなみにIEだと見れません）
こうやって見ると未踏地域がよく分かるので最近はそこを"埋め"に走ることが多いですｗ
走る動機にもなるし皆さまも作ってみてはいかがでしょうか。 >>958
おーおもろいね。そのコースで1回しかフェリー乗らないのか
有明海一周とかも楽しそうだ。山があるわりにはずっと平坦な道で珍しい 【タイトル】 東京湾一周＋＠（時計回り）
【日時】 2017/10/8
【天候】 晴れ
【車種、車名】 Pinarelloカーボン
【走行距離】 246km
【走行経路】 藤沢～東京湾一周～三浦半島～藤沢
【総所要時間】 13時間
【乗車時間】 8時間
【Ａｖ】 30.0km/h
【カロリ消費量】 Garminだと4,200
【補給】 普通にコンビニ飯
【感想】
ただAv30.0km/hで走れるか試したかった。
主に平地だけを走り続けるのはメリハリがなくて予想以上に疲れた。 【タイトル】 カキを求めて三千里
【日時】 10/7～10/9
【天候】 曇り時々大雨、曇のち晴れ、晴れ
【車種、車名】 カーボンロード
【走行距離】 福山～広島（201km）、～米子（239km）、～岡山（189km）、その他自走分含め計663km
【走行経路】 初日：https://yahoo.jp/tF_yKE
2日目：https://yahoo.jp/zhMgZ2
3日目：https://yahoo.jp/tiWIRi
【Ａｖ】 23km/h
【補給】 お好み焼き、回転寿司、菓子パン、カップラーメン、お茶等々
【感想】 前半は天候に恵まれず、後半はパンク禍の印象が残った旅だった。福山への移動は前日夜に新幹線を使っています。
くだらない与太話は以下
https://dotup.org/uploda/dotup.org1361327.txt.html お疲れ様！
ただ、タイトルの三千里には全く足りて無いので追加よろ。 走っている皆様乙です。
先週末は暑くてまいりましたが、今度は秋雨ですかね。
次スレを準備しときました。
【100マイル】ロングライドレポート20【160km以上】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507851218/ お前ら馬鹿だな。
この冷え込みなんだから、火気に決まってるだろ！！ >>970
いつもスレ立て乙です
このスレも9年目ですが1から参加してる人はどのくらいいるのかちょっと興味あります
リアルで今まで見たり聞いたりしている中ではサイクリング全般3年で飽きる人が多いですから
http://schiphol.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1255056607/
>>963
知ってる道を走るのは時間も読めるし楽なのですが飽きますね
未知の場所を走るのはやっぱ楽しいもので自分の直近のライド(>431)も空白を埋めてみたい、というのがmotiveでしたから
残念ながらGoogleEarthのデータは私の複数の環境で読み込めませんでした、リソース不足かも。
https://i.imgur.com/vI6ZAqy.jpg
同様に自分でも過去にそれまでの履歴を直感的に把握するのは大切かな、と思って
ルートを視覚化していましたがデータ量が多くなっていくに従いレイヤ編集が
できなくなっていき更新しなくなってしまいました、いつか走れないけど暇、なようなことがあったら
ちょっとお高いアプリでも導入して溜まったデータを整理・統合してみたいと思っていたりいなかったりｗ
2009年04月 https://i.imgur.com/LMcg0sb.jpg
2010年09月 https://i.imgur.com/DeQMlsh.jpg >>963
stravaのヒートマップ機能が正にそれだと思う >>966
初日なんだそれ、しまなみ海道だけでなくそんな風にも走れるのかイイナァ！ 【タイトル】 長万部で塗るプリン買ってくる
【日時】 2017/10/08
【天候】 晴れ
【車種、車名】 CYLVAF24
【走行距離】 213km
【走行経路】 函館～長万部～函館
【総所要時間】 10時間4分
【乗車時間】 8時間57分
【平均時速】 21.1km/8
【Ａｖ】 23.8km/8
【補給】 大もりそば、ソフトクリーム、水1L
【感想】 クロスでもほぼ平坦なら問題なく楽しめることが分かった
さて、次は松前まで走ってみたいと思ってるんだけど知内、福島あたりの峠がコワイ 長万部で塗るプリン・・・エロいことを考えてしまいました(m´・ω・｀)m ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ 身体に塗ることしか想像出来なくて鼻息荒くググったらパンに塗るのね 北海道をなめてはいかん。多分道中数えられるレベルの信号数しかないはず 平均25km/hあたりまでならロードもクロスも大差ないぞ 高速道路も一車線でスカスカな辺りだからね
下走っても大して変わらんから誰も高速乗らないというw >>975
変態さんにコメント頂けるとは光栄です（日本語おかしいｗ）
見れないですか？では画像で。
全体
https://i.imgur.com/qpbcSMY.jpg
関東近郊
https://i.imgur.com/VwcNuTp.jpg
gpsデータをフリーソフトのWadachiで読み込んでKMLファイルに変換しそれをグーグルアースに表示させました。
簡単でおススメです！
>>976
おっしゃる通りヒートマップですｗ
stravaで作ってみたのですがイマイチな出来だったので代替方法としてグーグルアースを使ってみました。
ちなみに963のリンクは見れましたか？ >>985
iPhoneのGoogle earthからだと見えなかったよ… >>986
そうでしたか。データ量が多いからかな？ >>985
地図画像凄いですね！
グーグルアースは私も見れませんでした。(^^;
やっぱり自分の走ったところはまとめておきたいですよね。
スーパーマップル・デジタルを良く使いますが、ルートが増えると使い勝手が悪いです。
>>975
お久です。
とうとう20スレですね。
1から参加している人は少ないかもしれませんね。(私は2から。)
新しく始めた人と走る機会は時々ありますが、いつの間にか消えてしまった人もいますね。 URLをchromeのアドレスバーに直接貼り付けてもダメかな？
そもそも共有できるものでは無かったのかもしれませんね。。。
余計な手間を取らせた方、申し訳ありませんでしたm(_ _"m) 古い泥4.2に最新アース入れて見れたよ
時間帯もあるのかもね この前の連休に自走で山中湖と河口湖行ったんですよ
久々にロングスレに書き込めるかなと思って距離確認したら、片道でたったの140kmしか無かった(´･ω･`)
帰りはトランポしてきたからしょうがないですね >>989
やっぱりぱっと見で分かるようにまとめておくと便利ですよね。
あと見てニヤニヤするのも楽しいｗ
ちなみに私は11からの参戦でした。当時はクロスバイクでレポートを上げてましたが懐かしい。
>>991
見れましたか。良かった 。 >>989 >>993
“２”が6年半前、“11”でも5年前ですから長いですよね
結構最近まで途中の過去ログにアクセスできなかった期間が長くあり過去ログ倉庫もいつの頃か
アクセスできなくなっていたのですが今は全部開けるようになりましたね、5ちゃんねる移行の副産物かも
で、過去ログをさらっと見返してみたら懐かしいのもそうですが自分の書き込みは
走り終えた後の変なテンションと当時の変な口グセが我ながら違和感あって気恥ずかしい
読んでた人はさぞかし変な奴と思ったことでしょうｗ
とは言え実走・実践を書き込むスレはここにかぎらず少ないのでこれからも機会があればレポしたいなと “２”は2010年4月からで7年半前でしたね、埋め埋めｗ ロード歴はぼちぼち長いが、このスレの存在知ってりゃなぁ
参加したのは極々最近だわ 去年自転車買って今年から書き込んでるクロスバイク乗りだけどこれからも頑張って走って上げていきたい 過去ログ見れますね！
次スレのテンプレ作り直さなきゃｗ
ロングの前後（走っている時も？）は変なテンションだったりしますね。
走っている方々にはそこらへんは理解してもらえそうなので宜しいかと。(^^; このスレッドは１０００を超えました。
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