X
ロングライドのルート決め [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0004ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/09(火) 12:50:24.74ID:O8OQXUB0
バイパスだったり街中の国道を避けようみたいなのはないですか？
0005ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/09(火) 12:51:18.57ID:O8OQXUB0
排気ガス的な意味というか、なんというか。
0006ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/09(火) 12:55:53.15ID:O8OQXUB0
目的地を決めて、そこにたどり着くのはロングライドをする以上誰もがそうだと思うのですが、目的地までの道はただの過程と捉えるだけなのか、それともそこまでの道中も大切にするのか。ということです。うーん表現が難しい。
勿論それのあり方は人それぞれだとは思うのですが、ここにいる皆さんはどうなのかな、と
0007ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/09(火) 12:57:41.53ID:5fLEqsJo
自転車のみの旅は過程に最も意味があると思うけど。それがないなら自動車で行くわ。
0008ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/09(火) 13:02:03.83ID:O8OQXUB0
>>7
距離を自走するという意味での過程ですか？それとも景色を楽しんだり、峠を越えたり、という意味ですか？
0012ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/09(火) 13:39:26.04ID:/OGttBaL
自転車に乗ってて気付いたのは、自動車が普及する前からの古い街道が一番走りやすいということ
なので走りながらとか家でマップ見ながらそれっぽい道を探すのが楽しみ
0013ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/09(火) 14:20:56.28ID:u7rsR7KT
>>12
高野街道の近所やけど30㎞/h以上で走ると怖い。
実質1.5車線の広さで家の軒先がずっと続いていて、いつ人が出てきてもおかしくないような感じ。
それでいて自動車も入ってきて対向車が来たりしたら離合で停車させられることしば しば。
0014ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/09(火) 14:30:04.50ID:/OGttBaL
>>13
そのぐらいの道は30キロ制限なのでは？
昔の街道は歩行者と軽車両（大八車とか）のために作られてるのでそういう走り方をするのが一番
飛ばしたければ幹線道路へどうぞ
0016ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/09(火) 14:37:12.85ID:v5lFoWLA
自分は城、城跡を自転車で巡るのが趣味なので、城と城を結ぶ最短距離のルートを考えますが城自体が高台にあるものなので、なるべく平たい道を選んで体力を温存します。

山口県の道路は自転車専用レーンが広く取られていて、とても走りやすいです。
旧街道に面している城下町などは、景色を楽しみながら走るという意味では走りやすいと思います。
0018ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/09(火) 15:30:14.94ID:/OGttBaL
>>15
すまんね
オレはポタを挟みながらのロングが好きなんだ
そこは趣味の違いなのでしょうがない
0019ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/09(火) 15:36:20.68ID:u7rsR7KT
>>17
言ってることがイマイチ分からない。旧街道とは別に新しくバイパスが通っているがトンネルは無い道ってこと？
人気のない山間部なら高速道路みたいに自動車がかっ飛ばしてるバイパスよか旧街道を選んでも不思議は無いと思うが。
0020ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/09(火) 15:39:17.94ID:/OGttBaL
>>17
古い峠は車少ないし勾配の具合がちょうどいいしお地蔵さんとかの萌えポイントもあって大好き
0021ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/09(火) 15:42:10.63ID:u7rsR7KT
>>18
こちらこそスマンね。
ロングの時はあんまペースを乱されたくないんで不覚的要素はなるべく排除したい。それでなくとも登りが苦手でペース乱れまくりやからｗ
でもそういう旧街道をのんびりポタ走るのはそれもまた別で好きやねんで。
0023ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/09(火) 15:57:56.65ID:/OGttBaL
>>21
目的地があったり時間に限りがあるような時はオレもスピード出せる道を選ぶかな
旧街道はスピードは出せないけども信号少ないし交通量も少ないからロング初心者にはいいんじゃないかと思ってる
0024ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/09(火) 16:37:20.63ID:5eHT62ys
補給場所かね
最悪コンビニでもいいけど、どうせロングに出るならご当地的なもの食べたいし
0025ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/09(火) 17:34:03.76ID:q9J+eTS0
山を越えたりする時に国道の道幅が狭かったり交通量が多かったりしたら、近くの県道とかは使ったりしますか？
0026ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/09(火) 17:38:26.58ID:q9J+eTS0
具体例をあげるとこんな感じです。具体例というか、僕が今どうしようかと迷ってる道なんですがｗ
新潟から山形へ抜ける国道113号なんですが、交通量は多いわ道幅は狭いわトンネルは多いわであんまり通りたくないんですよね。皆さんならどうされますか？

http://i.imgur.com/8keXoxc.jpg
0028ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/09(火) 18:38:37.63ID:w0VvqDZd
>>26
その行く先にある米沢城跡には上杉鷹山公が詠まれた歌の石碑があります

『成せばなる成さねばならぬ何事も　成らぬは人のなさぬなりけり』

冗談です(笑)
正直、自分もお手上げです
とくに側道のほとんどないトンネルは恐ろしくて入れません
0029ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/09(火) 18:49:25.10ID:gc+YflDg
トンネルとか洞門はヤバイよね。昔、東京→糸魚川した時、笹子トンネルヤベェって思ってたけど、白馬から先の洞門ばっかりのルートはしんどかった。
0031ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/09(火) 18:56:43.56ID:5fLEqsJo
いや、違うだろ？
自転車で行きたくてその道しかないなら覚悟決めてその道を堂々と走りなさい。
変に遠慮するのは逆に危険だ。後続にいつ抜かさせるかのコントロールは自転車側でやるべき。
0032ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/09(火) 20:01:51.27ID:tTabwLz2
運転手がよそ見してたらどうにもならんからなー
とりあえず電飾フル装備でどうかな
0033ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/09(火) 21:43:53.12ID:KkCr0TNJ
>>26
俺だったら自転車以外の移動手段を選択する
どうしても自転車でというのなら
夜間なら交通量が激減するという前提の下で全身に電飾をこれでもかと装備して
全力で駆け抜けられる限り駆け抜ける
少しでもペースが落ちたら一切の妥協をせず休憩する
0035ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/09(火) 22:26:20.92ID:QfkL5ruh
>>26
事前から分かってたら遠回りするわ、長いトンネルは怖い

早朝出発で途中の集落から県道8号 県道4号なんてのはどうだろう
0036ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/09(火) 23:25:10.95ID:ijo0HPQE
国道なんてつまらんとこは極力走らん
誰もいない道にこそ自転車旅の価値がある
0037ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/10(水) 05:58:15.43ID:xnJimpGS
トンスルトンスルうるせーよ
0038ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/10(水) 10:59:31.67ID:5FMBVD03
>>32
そんなことを言い出したら何だって危なくなるだろw


でもなんだな。
こうやって自動車に譲るのが当然と思う奴が多いから日本の自転車の地位は上がらないんだろうな。
権利があるのだから堂々と主張すればいいのに。
0040ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/10(水) 17:24:25.64ID:5FMBVD03
そりゃ公道を走るなら気をつけるのは当たり前。
ただ、そもそもそういう道を迂回すれば気をつける以前の話になっちゃう。
0041ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/10(水) 17:52:44.84ID:cF2olTGu
君子危うきに近寄らず
街道沿いに是非行きたい所があるなら輪行
道路幅6m以下の区間がある上に渋滞するほどは混雑してないから皆飛ばす飛ばす
ワザワザ自転車で長距離走るような道じゃない
0043ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/10(水) 19:52:39.24ID:t41jJa7a
ルート考えてる時が一番楽しい
実走する朝はもうめんどくさいから、いつものコース走って終わり
0044ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/10(水) 20:05:03.59ID:HpUb9bjm
その道を走って楽しいのかどうかでルートは決めてる。
やむを得ず狭くて交通量の多い道を走ることもあるがフラストレーション溜まりまくりで気分が悪くなる。楽しくない。
自動車に譲るとか以前の話。何のために自転車に乗ってるのかを一番に考えてる。
0048ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/11(木) 16:28:07.12ID:hRkuNNoM
目的地周辺でルートラボ検索して、
距離と勾配で消去法で残った奴だろ
0049ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/14(日) 00:24:18.24ID:xCwfoW15
>>47
最近正丸峠登って、帰りは正丸トンネル経由で通ったけどあそこ怖くて二度と走りたくないわ
0050ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/26(金) 22:13:56.84ID:egm2AVTZ
天気予報で風向きをみるな
時計回り半時計回りで天国と地獄になったりする
0052ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/27(土) 17:13:17.29ID:eim6BuiJ
俺も国道は避ける派だが
やむを得ず走った時は体ギリギリで抜いてく
トラックのタービュランスとアドレナリンで
普段の3割増のスピードが出せるw
0054ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/01(木) 16:06:23.31ID:YsuL4HAN
海、湖、川は向かって左手にくるようなルートにする
なるべく同じ道は通らない(一筆書きのルートが理想)
オレは道を間違えたことに気づいてもUターンしないようにしてる。
もとのルートに戻る過程が一番楽しいんだよね
なぜか、いい道、いい風景との出会いってこんなときに多い印象
走行距離は伸びるし到着時間も押すけどね･･･
0057ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/01(木) 21:36:47.76ID:nGK7GspE
旧世代の工業団地はパンクの要因がいっぱい落ちてそうだけど
新世代の工業団地（郊外のインダストリアルパーク）の道は路肩も広くてクリーンで走りやすいですよ
0058ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/21(水) 16:31:25.42ID:bqGIT9eA
俺の場合は、あらかじめトイレ休憩候補地をいくつか想定しておく
何も決めないでサイクリング出かけちゃうと、しばらく山道ばかりとか
施設がない区間を走るときに結構困るもんだよ。
今は、googleマップのストリートビューで大概の事は調べられるし
StravaのMyルート編集とか、最近覚えて重宝してるんだけど
あれ使えば、初めて走るマイナーな道路なんかも上手く繋げて
後は、アクティビティーを記録する画面で左下の矢印アイコンで
作成したルートを表示させて、それをトレースするようにサイクリングすれば、まず迷わない。
それを活用すれば、交通量が多い国道や幹線道路を避けて
地元の人でないと知らないような交通量が少ない広域農免道とか、田園地帯の農道とか山間部の林道とか
川沿いの細い道路とかも全部活用できるから便利だよ。
0059ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/23(金) 02:34:34.85ID:20kokY+U
・自宅→目的地、目的地→自宅のルートを同時に考え
それらをベストベストで繋ぐと往復いい感じのルートが出来上がる

・使えそうなＣＲには多少無理やりにでもブチ込む。時間節約がパないです

・平日深夜はド下手ドライバーが少なく安全。午後８時出発がおススメ
明け方までに目的地まで行ってしまうことで、復路のデイタイム中の走破率があがる

・通過時間帯のその土地の天気が自分に味方してくれるような行程を組む
その日的に無理っぽかったら諦めて自転車のメンテでもやる
0061ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/24(土) 16:57:28.12ID:nF7K4LVt
マウンテンでロングすると分かるけど、得する林道ってあんましない感じしません？

２７．５＋規格のタイヤ入れたばっかとかだと無駄にオフロード行きたくなる
欲求抑えるのが大変だけどｗ
0063ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/11(月) 01:15:22.38ID:TmGZK3at
☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
３分の２を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況