クロスバイク初心者質問スレ part3 [無断転載禁止]©2ch.net

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/05(金) 22:24:04.08

クロスバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ！
　初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！　　それが、大人のマナー。

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
　　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　　→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
　　→釣られとるがな

>>960が責任を持って新スレよろしく。

前スレ
クロスバイク初心者質問スレ part2
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1489499306/

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/07(日) 15:33:19.60

>>1
すみやかなスレ立て乙です
またしばらくお世話になります

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/07(日) 17:41:41.14

おつです

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/07(日) 23:59:40.04

いちょつ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/09(火) 02:12:36.45

cannondaleのquickのディレイラーをaltusから105に換装しようとしてるのですが、bbまで105にする必要ってありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/09(火) 02:18:49.43

>>5
えええ、スクエアテーパーで11速？
茨の道だとおもうけど方法があるのかな、、？

普通に考えると、105のディレイラー（RDだよな？）を使うとチェーンが11速用になる
11速用チェーン使うとクランクも11速用になる
クランクが11速用ってことはふつうはホローテック互換のBB（安いのならSORAとか）使うことになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/09(火) 02:20:10.50

あ、キャノンデールか
ごめん、しらん
うちはばあちゃんの遺言でスレッドBBのフレームしか買えないんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/09(火) 06:00:23.48

>>5
必要アリ
一応スレッドだけど11速化する意味がわからない
MTBからロードコンポにするから6万円くらいかかる
自分で行うならトルクレンチや工具でプラス1万円
店に頼むとプラス2万円
タンゲのワンって樹脂製で精度も悪いから素人が下手打つとフレームを傷める
コンポ変えて11速にしても速度は変わらない
ブレーキやホイール、クランクを変えて軽量化する方がどちらかと無理矢理選ぶなら効率的
一番効率的なのはエンジン軽量化とチューンナップ
次に効率的なのは乗り替え
やりたければヤれば？
中華設計中華製造の買い取りフレームに大金かけて、他人から笑い者になっても耐えられる精神力があるのならw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/09(火) 07:39:01.45

>>5
現行105だとテコ比が変わった事もありシフタースプロケBBクランクチェーンリアハブ全て換えなきゃ使えないんじゃない？
旧105のRDのみならキャパシティに問題なければ行けるかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/09(火) 08:51:13.36

>5
つい最近、自分でリヤディレイラーをALTUSから105にしたけど変速がおかしくなるからやめたほうがいい。
105にしたいならコンポを全て11速仕様にしないとうまく噛み合わないよ。
そのうえで11速のシフターを買わないとだから総額で5万くらいかかるんだけど、それでもやりたい気持ちがあるならしたらいい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/09(火) 09:34:29.12

見た目か105にしたいなら古いので良いやん。
9速で問題なく運用出来るよ。
今でも新品で手に入るよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/09(火) 12:26:54.45

RD-5800や4700は引き量が変わってるから
シフターを変えないとうまく動かない
5700や4600より古いヤツならちゃんと動く
手持ちのバイク２台を10速化したけど
RD-4700買ったヤツにはちゃんと動かないからRD-5800を新調して
もう１台はRD-4600手に入れて古いRDを使えるようにしたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/09(火) 12:30:03.01

おっと型番間違えたわ
ST-4700,4600でRD-5800,4600の間違いね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/09(火) 12:41:01.78

皆さんレスありがとう
スピードアップを目的に計画していたけど、そこまで変わらないようなので&ハブも変えねばならないならおそらくホイールは自ら組まなきゃいけなくなりそうなので諦めます。
素直にお金貯めて105のエンデュランスロード買いますわ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/09(火) 12:45:41.47

>>14
コンポじゃあんまり変わらないよ
スピードアップならまずタイヤ、そしてホイール
んでスピード乗るようになるから空気抵抗減らすためハンドル下げる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/09(火) 17:10:52.78

今のクロスバイクは700-28Cのに乗ってるのですけど
700-25Cか700-23Cのタイヤに変えれば
登り坂は楽になりますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/09(火) 17:17:07.48

>>16
重量や転がり抵抗が減れば楽になるね。
内圧が高くなるので乗り心地が硬くなったり弾かれやすくなる傾向あるね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/09(火) 17:24:30.43

画像中央のスタンドの銀色の丸いボルトってどんな工具で締められますか？

http://i.imgur.com/W3XU1Rz.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/09(火) 18:59:27.54

六角形の穴が開いてるなら
六角レンチ　100均で売ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/09(火) 19:05:45.91

>>16
タイヤ次第
レコードとか履けば明らかに変わる
パンクしやすさも格段に上がるけどw
ただ細くしただけだと「こんなものか」で終わる
それなりのタイヤにしないと

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/09(火) 19:39:17.53

>>16
そもそも25cとか23cが履けるリムなの？
自分は25cにすると同時にディスクブレーキ化もしちゃって戻せないんだけど、正直なところ28cか32cの方がトータル的に良かったと思ってる。
走る場所も気を使うし乗り心地も堅くなるし、25cより細いのはロードが履くためのものだと思うよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/09(火) 21:00:05.84

キャノンデール　クイック５乗りです

タイヤとホイールを　２５ＣのリブモＰＴと岸絵里などに変えたら速さが劇的に変わる　ってのは本当ですか?

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/09(火) 21:10:53.76

リブモは近所徘徊用で使ってるけど速さじゃなく頑丈さを重視したタイヤだと思うよ。
全くパンクしないが重いし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/09(火) 21:29:55.94

私も >>21　さんと同意見だわ。

25Cを 7～7.5気圧で乗ってるけど、がっちがちで振動がすごい。

確かに加速や出足は多少良い気がするけど、通常の巡航速度
で流す分には32cを 4.5～5気圧ぐらいの方がクロスらしいと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/10(水) 13:28:23.12

停車でリアブレーキ握るとブレーキシュー辺りでキューキュー鳴くんですが何が原因と考えらますか？
リム汚れでブレーキシューが擦れて起こる音でしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/10(水) 17:17:22.75

>>25
シューに異物が刺さっていたりテカテカになっていたりタイヤに接触してるとか？
タイヤに接触跡がないか、シューの位置は適切か点検、
ブレーキ開放して異物があるならほじくり出し、テカテカしてたら800番くらいのサンドペーパーで一皮剥いてやると収まるかも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/10(水) 17:27:33.62

偏って当たってるならネジで調整
減り過ぎならパッド交換
当たり方が悪いならトーイン調整

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/10(水) 18:44:40.36

バーエンドバー付けるために変速機を内側にずらしたら
ギアチェンに間と言うのか、切替えに時間掛かるし、空転量も
増えた感じがします
ワイヤーの張り等調整すれば直りますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/10(水) 20:07:35.17

25です、リアブレーキの箇所の音の事で近場のサイクルスポットに行きましたブレーキシュー問題無しであたる角度を調整とグリスを注入する事で音なりは止みました。ブレーキレバーが少し固めとの事で遊びを入れてもらい気になる所は解消致しました。
しかも無料でしたありがとうございます

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/10(水) 20:44:43.03

>>28
ワイヤー調整やってみて改善されればいいけど、改善されない場合はワイヤー取り回し（アウターワイヤーの長さ）の見直しかな。

28 · 2017/05/10(水) 21:56:06.10

>>30
ありがとうございます
ちょっといじってみます

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/11(木) 23:03:04.36

クロスバイクのワイヤー部分の先を包んでいるピン？みたいなのが取れてほつれたんですけどどうしたら良いですか？
個人で出来るオススメの直し方とかあれば教えて下さい

また、一応自転車屋には持っていくつもりですけどその外れたピン？と一緒に持っていけば直して頂けるのでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/11(木) 23:07:26.51

ほつれてない部分でワイヤーカッター使って切ってピンに入れた後ペンチなりでかしめればおｋ
思い切りほつれてるならワイヤーごと交換もあるかもしれない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/12(金) 08:58:48.27

なるほど、ありがとうございます!!

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/12(金) 10:12:22.58

最近クロスバイクを購入しました
ペダルを回している時だけｼｬﾗﾗ…ｼｬﾗﾗ…と異音がするのはどこか擦れているのでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/12(金) 11:04:05.00

>>35
ペダル側のギアを重くして後輪のギアを最も軽くした時。または、
ペダル側のギアを軽くして後輪のギアを最も重くした時。
この場合にこすれ音がするなら、ペダル側のギアで「トリム操作」というのをしてこすれをなくしてペダルを回しましょうというのが正しい使い方です。

トリム操作というのは、ペダル側のギアが「変速しない程度に少しだけ動く」ように軽く操作する事です。
ペダル側のシフトレバーはそういう操作ができるように作られています。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/12(金) 15:51:09.32

今日3回目のサイクリング行ってきたけど尻痛で90kmで断念して帰ってきた
もっと走りたいのに尻が痛くて帰りの10kmは座るのも辛かった
尼で買った1000円のインナーパンツじゃダメなんですかね？
ダサいけどクッション性のあるサドルに換えた方がいいんでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/12(金) 15:56:30.48

>>37
俺も尼で買った1000円のインナーパンツ愛用してるけど
100ｋｍぐらいじゃ確かに痛いっちゃ痛いんだけど座るのがつらいほど痛い、ってとこまでは行かなくなった
サドルポジションの調整はたぶんしてるだろうから、あとは乗ってる間に
ちょこちょこダンシングしてみたり、サドルの座る位置を前にしたり後ろにしたり
とにかくケツの同じ位置に圧がかかり続けないよう名乗り方してみたらどうだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/12(金) 16:26:55.77

>>38
サドルポジションは今回はかなり調整して走ってみて足への負担は改善したなと感じたんですがお尻が…
まだ3回しか走ってないしお尻の負担分散が下手なのかもしれませんね
もう少し走って色々やってみます
ありがとうございました

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/12(金) 16:31:38.71

インナーパンツ股が蒸れて痒くなるから
出来るだけシートで痛みを軽減したい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/12(金) 16:38:41.27

パンツの上に履いてないか？
アソスシャーミークリームなんか試すのはどう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/12(金) 16:48:47.52

シートポストをサスペンション付きの物に変えるとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/12(金) 16:54:29.94

ケツを交換

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/12(金) 20:01:34.02

>>37
俺もクロス買って2ヶ月程度のアラフォー初心者で恐縮なんだが
尻のどの辺りが痛いで対策が変わってくるのかも

最初ママチャリ風にどっかり乗ってて坐骨辺りが痛い！→骨盤前傾で対応
坐骨よりもっと手前が痛い→パッド付きインナーパンツで対応
ボクサーパンツタイプのインナーが裾で擦れてヒリヒリする→パッド付きズボンorレーパン直履き＋カモフラージュのズボンで対応

これでGWは100kmとか190km走れた
ケツの荷重抜きはオススメしたら怒られるかもだが、手放し前傾で前に倒れそうになるのをペダリングで支える練して初めてペダルに荷重乗せる感覚が掴めた
貴方の方が若いだろうから頑張ってくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/12(金) 20:21:34.58

え～、みんなそんな走ってるの？
自分も購入一ヶ月の初心者なんですが、1回のランで30～40kmくらい。
クロスだとみんな1回のランでどれくらい走ってるんですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/12(金) 20:23:23.20

1日30km走れば「今日はたくさん走れたなあ」って感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/12(金) 20:34:10.49

続くことが大事だと思うから初めから距離こだわる必要もないけどね
もちろん走れる人はどんどん走って楽しんでもらうのが良いと思うけど
スポーツバイク乗り始めはどうしても尻が痛くなりやすいけど、乗ってるうちに負担の少ない乗り方が出来るようになると思うよ
理屈で言えば負担かける箇所を少しずつ変えながら分散しましょうってことなんだけど、回数乗って慣れるのが一番
自分が初めてクロス乗った時思い出すと片道15km位で最後尻が悲鳴あげてたのでw初めから90km走れるのはすごいと思います
焦らず、ですよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/12(金) 20:36:37.21

職場近すぎて徒歩のがラクなくらいだから
運動不足解消の平日日課　1日1時間17km程度
休日昼飯食いに行くがてら運動兼ねて軽く　50km
連休だし翌日の筋肉痛厭わない　100km～

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/12(金) 20:50:13.59

クロスバイク買って一週間でこの間20キロ程走ってみたが手のひらと睾丸あたりが痛くて悲鳴をあげそうになった
グリップやサドルを替えようかと考えたけどポジションやサドル位置を工夫するとこから始めてみるか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/12(金) 21:34:40.11

https://recreation.pintoru.com/cross-bike/painful-ass/
web上の記事だけどこういうのも参考にね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/12(金) 21:53:27.79

もともとクロスバイクは街乗り用なので、買った状態でロングライドはケツが痛くなるのが普通
ロングライドするなら、前傾姿勢を取れるようサドルやステムを調整して体重バランスを分散する必要がある
ケツ、手のひら、ペダルで負荷を分散
サドルは腰掛けるところではない、という考え方を持つこと

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/12(金) 21:55:17.09

GWに150kmくらい走ったら流石に100km前後でケツが痛くなった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/12(金) 23:34:48.19

あと、100キロ超えるなら、絶対なんかちょっとした食うものを持っていっておいたほうがいい
ケツの痛いのとは全然関係ないけどｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/12(金) 23:44:13.42

体重の話かと思ってクスっと笑った

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/12(金) 23:50:34.45

体重100キロ超える場合でもなんか持っていったほうがいいだろうねｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/12(金) 23:51:21.15

初心者ですいません
クロスバイクにはロードのコンポ仕様してるのとmtbのコンポ仕様の2パターンあるんですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/12(金) 23:58:51.83

>>56
あるね
でも、ちょっといい目のクロスならロードコンポ(2×8とか2×10とか)を採用してるほうが多くて
ルッククロスだとMTB系、というかターニーコンポ(3×7とか)が多いかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/13(土) 02:20:48.33

街乗りだと割と頻繁に歩道を走らなきゃならん機会があるからMTB寄りのほうが楽なんじゃないかと

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/13(土) 06:28:12.60

手のひらが痛くてしょうがないのですけど
軽減する方法は有りませんか？
自転車用手袋は付けています

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/13(土) 06:33:20.57

>>57
ありがとうございます
基本最初に買ったクロスがmtbコンポだった場合後からロードのコンポに乗り換えること出来ますか？またその逆も

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/13(土) 06:34:01.52

痛くなるってことは負担が偏ってるってこと
俺も初めは尻、次に手、次に足って痛くなる箇所が変わってくうちに痛くなりにくいようになった
色々工夫して慣れましょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/13(土) 06:34:21.54

>>59
スポンジグリップに交換する
http://item.rakuten.co.jp/gottsuprice/cpg-059/
http://item.rakuten.co.jp/cycle-yoshida/00410219/
http://item.rakuten.co.jp/auc-cycle-parts/agr-v22-24-2/

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/13(土) 08:04:27.70

>>60
MTBコンポ→ロードコンポの場合、幅広タイヤ対応のフレームだとチェーンリングやクランクがチェーンステイに当たる可能性があるのと、
FDワイヤーが上ルートだと向き変える滑車が必要になる場合があるね。
あとBBシェルが幅広だとロードコンポが使えない場合（クロスバイクならほぼ関係無し）や、
前後チェーンライン値とリアエンド幅の兼ね合いなんかもあるけど、外装多段ならまぁ深刻な問題は無いね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/13(土) 08:10:33.83

>>60
最近のは知らないが、フロントディレィラーのケーブルの取り回しがネックになるのでは？
ＭＴＢ系・・・上引き　　ロード系…下引き

昔はみなさんいろいろ工夫していたみたい
http://minkara.carview.co.jp/userid/285184/car/463513/908218/note.aspx

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/13(土) 08:11:09.33

>>63
かぶった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/13(土) 10:36:47.67

>>59
クロスバイク買った初日は俺も手が痛くなったけど、次の日からは平気になった
上半身の力抜いて、だらっと手にもたれ掛かって乗ってない？

あと大抵のデフォのただ丸いグリップより、エルゴンみたいな手のひら置けるヤツの方が楽
グリップもよければ握る力の減らせるしね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/13(土) 11:03:10.33

>>58
状況に応じて車道と歩道を走り分けた方が安全だよなw

ロングライドしたいし速く走りたいからシクロクロスを購入予定！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/13(土) 12:07:13.86

パンク修理用に、シュワルベの700×18-28c買おうと思うんだけど、バブル長40mmとロング60mmのどっちがいい？
ホイールはWH-R501（ミストラル）です。

検索したら、40mmで十分という意見と、60mmをすすめる意見があってどっちがいいかわからん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/13(土) 12:22:43.33

クロスのサイズ選び方はシートチューブ長で身長と合わせればいいんですか？
トップチューブ長はクロスのサイズ選びにはあまり関係無いでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/13(土) 12:43:59.33

>>69
ポジションの基本はsoh(スタンドオーバーハイト)=下半身とフレームリーチ、スタック=上半身です
シラスなどtt(仮想ホリゾンタル)で見ても当てになりません
実際に跨がるだけでもして、自身の基準になるバイクを見つけましょう
例えばグランスピードの52cmがしっくりきたから他におすすめはありますか？とか
レスモの54cmが良いのですがrfcの52cmはどんな感じなの？とか
リーチとスタックがカタログに記してあると基準を決めやすいです

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/13(土) 16:13:33.20

ケツ痛いならカッコ付けずにジェル入りサドル買え
速度には殆ど影響ないから
そのまま続けると前立腺痛めるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/13(土) 16:17:09.14

因みに愛用してるのはコレ
ttp://www.ad-cycle.com/shopping/?pid=1187428298-576842

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/13(土) 22:25:03.31

>>35
それ以外の候補としては、ペダルの軸の潤滑不足。
かみさんのＲ３ｗがそうだった。
最初、ＢＢに異物でも噛んだかと思い心配してショップに持ち込んだら、店員がスプレーを一吹きで完治。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/14(日) 00:48:13.07

>>73
普通はオーバーホールしてグリスアップですけど
そもそも初期整備の…
その自転車屋さん、考え直した方が良いかもw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/14(日) 11:15:10.76

>>74
VPの安物BBとシマノBBは違う
VPはシール性能が悪いからそこそこ回転してもそれなりにメンテが必要
シマノのBBはメンテフリーと耐久性を重視しているから分厚いシールで回転が悪いと言われている
素人にこの回転の違いはまずわからない
セラミックベアリングとかなら気持ちわかる程度
BBに関してシマノ以外のメーカーは同じ土俵で勝負しないしできない
あんた、良く自分で言ってるだろ？
「エスケープは初期性能の維持が大変だ」って
エスケープとかは「手間の前借り」と言ってるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/14(日) 11:21:15.69

>>74
良心的な自転車屋はスプレー一吹きで治るモノをワザワザオーバーホールに持ち込んで工賃取るのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/14(日) 11:29:15.05

手が痛いのはステム変えると治りますか?

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/14(日) 12:44:05.31

>>76
まともにグリスアップしていりゃそんな必要もない
あ、エスケープの安物BBなら整備以前の問題かw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/14(日) 14:19:04.87

>>77
ステムやハンドル寸法の変更で握り位置・乗車姿勢が変われば手の痛みにも影響（改善されるとは限らない）するね。
現状の姿勢に特に不満ないならグローブ銘柄、グリップ銘柄、レバー取り付け角度の見直しでもいいかも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/14(日) 17:31:42.98

>>77
機材を換える前にもう一度ポジションの見直しとかしてみては？
>>79 さんのおっしゃる通りステムで解決できるとは限らないです

お腹にチカラを入れて肩はリラックスさせて上腕はしっかりハンドルを支えるように
サドルには腰かけないで「腰を置く」感じ
ペダルは踏むのではなく、「回す」ことを意識します
頭で考えるだけでも変わってきますよ
意識するとしないでは大違いです

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/14(日) 18:49:16.39

>>78
そう思って、あとで三ヶ島の樹脂ペダルに交換した。
当たり前だが回転の軽さは明らかに違った。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/14(日) 21:18:27.31

三ヶ島のペダルは回していて気持ちいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 14:36:45.39

センチュリオンという安物をアマゾンで買いました
それに乗り出してからこけてばかりです
全身アザだらけです
乗り方が悪いんでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 14:53:31.42

初クロスバイクですか？
ちゃんと自分の身体に合わせた調整が出来ているか
その上で特性を理解して正しい乗り方が出来ているか、ですね
例えばネットで検索すれば出てくると思いますが、サドルが高いのでママチャリの感覚で脚を地面につけようとすれば足が届かないでしょうし、センチュリオンは知りませんがタイヤが細い車種だと角度に注意しないと段差で転倒しやすい、等はあります

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 15:13:48.74

>>83
センチュリオンはちゃんとしたメーカーだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 16:05:12.40

>>83
何故コケたのか考えると役立つかもね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 19:08:20.14

たぶんクロスライン30Rだろうけど街乗りに最適化された初心者おすすめのクロスバイクだし安売りされてるだけで安物ではないな
詳しい状況わからんからなんとも言えんけど
停車時にこける→サドル高いのに座ったまま止まろうとする
スタート時にこける→ギアがトップ側に入ったまま
車道から歩道への移行時にこける→タイヤの侵入角度が小さい
路上でこける→マンホールや細かい格子のグレーチングは場合によっちゃ滑りやすい

慣れないうちは乗り方止まり方降り方とかの動画見るのもありよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 19:16:29.91

>>87
その通りです！クロスラインです
細いタイヤは怖いので32Cにしました
ギア変えたときにチェーンが外れたりするとパニックになって止まれなくてすっ転んだりします
サドルが高すぎるのかもしれません
あとママチャリの癖で前から足を入れようとして止まったまますっ転んだこともあります…
少し動画で勉強します

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 23:31:03.74

>>88
コケるのはいいが意地でも左側に倒れなよ
右側に倒れると死ぬるぞ
とはいえ慣れるまでは歩道走った方がいいかな…
あと、通販で買ったあとに実店舗で初期調整はしてもらったかね？
チェーンなんてそうそう外れるもんじゃないぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 23:37:00.53

チェーンが外れるって多分それ初期調整で注油いい加減にされてるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 00:01:41.03

>前から足を入れようとして

う・・・うん。が、頑張ろうなw

クロスラインはあまりメジャーじゃないけどちゃんとしたクロスだね
サドル高は、色んな所でおよその調整法が紹介されてるから、そこからスタートして
自分好みを微調整を繰り返しながらゆっくり見つけていけばいい

それより気になるのが

>ギア変えたときにチェーンが外れたり

通販でしょ。もしかすると変速機の調整ができてないかも。どっちかのギヤのどちら側に
外れやすいとか変な癖もってない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 00:45:59.59

>>88
右側に倒れた事があり、リアディレイラーに当たった傷があるならディレイラーハンガーの歪みを点検したほうがいいかも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 01:29:40.43

仏式バルブのチューブに空気入れた後、空気入れをバルブから引っこ抜く時、どうしてもプシューって少し空気が抜けるんですけど空気抜けないようなコツってありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 01:32:28.63

>>93
すばやくぬく！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 03:41:53.46

>>93
バルブには逆止弁がついてるから、もたつかずさっさとポンプを外せばほとんど抜けないよ
外すときにパシュッってなるのはポンプ側に溜まった空気が抜けてるだけだから気にしなくていい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 06:49:25.33

クロスバイクの入門モデルって、ハブやBBが各ブランド軒並みFormulaやJoytech、無銘品なんだけど、シマノの廉価グレード（Altus、Tourneyとか）とFormulaやJoytechってどのくらい違うものですか？
シマノでも廉価グレードだったら大差ないとか、廉価グレードでもシマノだと全然違うとかありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 08:28:21.49

安い物同士の比較だと回転性能や耐久性なんかは大差なく、シマノはパーツの入手性が良い程度っしょ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 11:34:08.93

シュワルベの28cのタイヤだとパンクの心配しなくて良いの?

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 12:22:42.42

前輪はずしてみたんだが、あまり意識してなかったんだが、前と後ろってあるんですか？
間違ってつけるとヤバイ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 12:28:06.84

>>99
タイヤを外したって意味なら
回転方向の指定のあるタイヤもあるし指定のないないタイヤもある

ホイールを外したって意味なら
クイックが左側になるようにつけてね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 12:29:25.21

間違えてもそんなに危なかったりしない
でもクイックが右についてるとかチャック全開で歩いてるのと同じくらい恥ずかしいからもしそうなってたら直そう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 12:34:56.18

>>101
ディスクブレーキならフロントはドライブ側が正解

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 12:36:09.69

>>102
すまん、正確に言うとキヤリパー、ローターと反対側が正解

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 12:40:49.06

>>102
なるほど

でもディスク車で逆につけてたら相当おまぬけだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 12:40:51.04

>>101
別にどっち側でも良いじゃん
何か困る？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 12:46:14.43

>>105
困るかっていうと困らんなｗ
でも知らなくて間違えたと思われるよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 18:38:53.18

飲み物は専用のボトルかペットボトルどちらを持っていっていますか？
どっちのケージを買おうか迷っています。走りながら飲んだりはしないつもりです

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 18:40:46.54

走りながら飲まないならどれでもいい、が専用ボトルはそれでも便利

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 18:43:22.24

>>105
反ドライブ側にレバーを置くのは、ホイール脱着やディレーラーの調整時に邪魔にならないからです
フロントはどちらでも良いと思いますが、ディスクブレーキの場合はローターが熱を持つため走行直後に外す時とか(パンク修理等)火傷しないめに離しておくためです
アクスルシャフトのスプリングは狭い方が内側です

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 19:30:51.60

>>107
少し重量はあるがマグボトルという手もあるぞ
保温力はプラ製の比ではないので軽量化にこだわりがなければこっちのほうがオススメ
一般用ので十分だが自転車用に設計されたやつもある
http://www.thermos.jp/product/scene/cycling02.html
ケージは使うボトルの太さ次第だが何かしらカバーをつけた方がいいかも

なおペットボトルの場合も銘柄によって形や太さがかなり違うので、
安定用にペットボトルカバーはあったほうがいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 19:32:14.20

>>107
ペットボトルだけど専用ボトルも普通に使えるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 19:40:05.42

100均でペットボトルの飲みやすい蓋売ってるよね
ボトル洗うの面倒くさいからあの蓋付けて信号待ちでゴクゴクやってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 20:34:35.20

>>108,110-112
ありがとうございます。専用ボトルでもいろんなのがあるんですね
ペットボトルならそのまま捨てられて便利と思っていましたが
魔法瓶みたいなのも冷たいまま飲めてよさそうです

>>111のような両方使えるケージを探して比べたくなってきました

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 20:43:17.65

>>107
トピークモジュラーケージ IIを勧める
多少サイズ変更ができるので細身の普通の水筒もペットボトルもいける

若干割高かもしれんがデザイン性は良好。アマゾンで3個買った（ステマ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 20:49:48.93

112だけど俺は
シートチューブにはツールボトル入れとくためにボトル専用ケージ(この安物)にしてる
Ibera(イベラ)ボトルケージ/ドリンクホルダー軽量合金30g ブラック
https://www.amazon.co.jp/dp/B007NBZ3DS/

ダウンチューブにはミノウラのこれにしてる
MINOURA(ミノウラ) ペットボトル用ケージ [PC-500] 500ml用ブラック https://www.amazon.co.jp/dp/B00108XJYU/
ボトル専用ケージはペットボトル入れるとブカブカで振動とかでペットボトルがすっぽ抜けて道路に落ちてしまって危ない
ペットボトル挿すなら汎用性あるこういうケージを買うようにした方が良いと個人的には思う

あと100均のペットボトルの飲み口はこれでーす
http://imgur.com/u86Qv9y.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 21:29:23.09

>>114,115
具体的に挙げていただいて参考になりました
両方に対応できそうなトピークのものをまず試してみようと思います
100均のも今度見かけたら確保しておきます

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 21:39:18.04

>>113
専用ボトルなら、溶かしてドリンクになるタブレット持ってけば水汲んでいくらでもドリンク作れて便利だぞ
たくさん走りたいとき便利

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 00:38:24.77

>>115
この100均のやつ自分も使ったけど振動でヒンジ部が割れてしまった…
マンホールの凹みは速度を落とすか極力避けるべし！
ゆっくり走る分には問題ないと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 07:29:21.10

これどこのメーカーかわかります？
http://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0304/users/7/1/9/1/azusa_201703-img600x448-1493267637r84pm116476.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 07:47:01.90

>>119
スレチ死ねよ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q156438580
情強気取りたいのか知らんけどさぁ…

出品中なんだし「出品者に質問する」で出品者へ聞けよ

無視はされないだろう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 08:27:38.17

ロゴで誰かわかるかな？とおもったんだが
オクで質問しても業者だと回答に時間がかかるから

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 08:48:42.59

>>121
で？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 20:44:13.03

で？　とか池沼か糖質かよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 20:45:28.01

>>123
で？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 21:01:42.46

>>123
それで？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 21:03:29.68

諸君もっと仲良くしたまえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 21:10:33.22

>>120
クソワロタ
http://imgur.com/lGLVs97.jpg
直前で入札したろｗｗｗｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 21:11:15.92

>>123
ほんで？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 21:54:45.15

>>127
オマエが落札者になって終了w

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 21:57:51.23

残り40分弱

直前行くでｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 22:06:20.53

頭悪そう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 22:25:31.42

悪そう　じゃなくて　悪い　だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 22:33:34.33

残り40分程度で直前言われてもなあ
ワイはいつもウォッチリスト入れて終了20分前のアラートが来てから入札してるで

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 22:37:44.66

ここに書くってことは初心者なんだよね
初心者でオク車とかいう見えてる地雷踏みにいくのか…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 22:37:46.48

まあこんなん買う奴いないだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 22:40:08.74

入札してるやんｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 22:46:42.01

御愁傷様

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 22:53:20.77

ｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 22:56:44.36

ルック車のゴミ買ったアポゥいて草

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 23:03:45.17

スペアパーツの一括購入だと思えば悪くないかも
まあ、地雷だけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 23:36:49.49

＞スペアパーツの一括購入だと思えば悪くないかも

まじで言ってるなら相当痛いぞ…
ホムセンでルック車買ってスペアパーツにしてみなさいｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 23:40:22.92

15000円有ればかなり良いタイヤと軽量チューブ前後セットで買えるな・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 23:45:18.10

RS010と適当なタイヤチューブ買ってちょうど15000円ぐらいじゃろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 23:46:18.45

ルック車のゴミコンポをスペアパーツとか言ってるの
これ入札した馬鹿だろw
15000円でゴミ引き取ってて腹痛いww

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 23:49:30.19

まあ自転車なんて処分するのは無料みたいなモンだからソレだけが救いかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 23:55:32.66

プラスに考えるなら100均チェーンで盗まれない自転車ゲット

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 01:40:00.73

これ更に送料もかかるんじゃないのｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 08:06:38.00

>>140
商品説明の何処見りゃ1.5万の価値を見出せるんだよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 08:15:08.89

もうこの話題いいよ笑
自分で選んだんだから安いボロ掴まされたとか後から騒がないように頼むよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 21:27:11.55

シマノのケーブルグリスってシフトケーブルくらいしか使い道ないですよね？

その割に量が多くないですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 22:43:59.92

おまえら実はうらやましいんだろｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/18(木) 23:55:02.14

変速機について質問です
シマノのアルタスがついてるんですが、チェンジの度にガッチャン！と大きな音がします
これは変速機の性能でしょうか、それとも他のパーツをなんとかすればもう少し静かにスムースに変速出来るものなのでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/19(金) 00:30:49.18

>>152
変速調整やってみて、変速中の漕ぎをもう少し緩くしても変化ないならグレードの問題かもね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/19(金) 05:47:51.90

>>150
ブレーキ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/19(金) 05:51:32.96

>>152
Di2にすれば変速は超スムーズになるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/19(金) 05:55:40.44

>>154
ブレーキにはデュラ使っつます

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/19(金) 12:36:30.04

機械式ディスクブレーキのブレーキパッドのピンって売ってますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/19(金) 14:16:03.79

>>157
これかな？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/74/00/item27899600074.html
俺は手元になく測れないんだけど、サイズが合えば汎用品でも行けるかも。
（径はピッタリにすべき、長さは折り曲げられれば多少違っても可）
http://jitukawa.net/pin4.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/20(土) 14:38:59.49

サドルの真ん中が窪んでるやつって
よく疲れないとかってあるけど
ほんとに疲れないの？
キンタマには優しいの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/20(土) 14:42:41.20

あと痔になりにくいとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/20(土) 14:56:59.43

>>159
レーパン必須に近い
ものにもよるが、最低限パッドがないと100km走るのも辛い
高価なサドルほどこの傾向が強いので、穴あきサドルを普段使いしたいなら1万円以下で探すといい
特にプロチーム使用モデルとかは要注意
見た目で選ぶなら安物がいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/20(土) 15:16:30.09

>>161
レスありがとう
https://cyclemarket.jp/product/detail/430
これ買おうかなと思うんだけどどうなんかなと思って
なので100キロとかは考えてないです

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/20(土) 16:11:03.17

トレックのFX3買ったんだけどリアブレーキからキキーッ！って音がするから修理持ってったらもうブレーキシュー交換したほうがいいと言われた

買ってまだ3ヶ月なのにそんなにシュー減りはやいの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/20(土) 16:21:57.34

>>163
雨の日走りまくったならVブレーキのシューは簡単に減る
トーインしてみたら？
それとも極端なトーインかけてしまい半分に負荷が集中してしまったとか
シマノのシューはコントローラブルで利きも良いけど、リム攻撃性が高くリムも削る
本当シューが減ってるならボントレガーのリムが頑丈、減ってないなら店員が課金徴収しようとしている可能性、俺にはわからない
自分で確認してどうなのよ？
後者でないことを祈る
もし後者ならショップをかえる方がいいかもねw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/20(土) 17:12:19.94

>>163
取り敢えず画像をUPしてくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/20(土) 17:18:52.33

明日走りに行こうと思ったら、予報28℃@横浜。
みなさん暑いときも午前中走ったりします？それとも夕方とか夜とか涼しくなってからにしますか？
暗くなってから走ってもつまらないか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/20(土) 17:26:30.56

>>166
暑いのが嫌なら早朝に出かけて昼前に帰宅する

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/20(土) 18:44:10.28

暑くても走る
温度より風のほうが気になるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/20(土) 21:11:31.71

>>163
シャマミレが2,000kmくらいでシューがなくなりますがエグザリッドとか？？
…ではないですね、old135mmにpeoリムはなかったですw

どんな状態か私も知りたいです
前後ローテーションさせるとか
(私のシャマミレは500kmおきくらいにローテーションw)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/20(土) 22:52:20.59

>>166
寒いより暑いほうがいい
ボトル二本で無問題

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/20(土) 23:22:57.39

よく売られているグローブで指の付け根にクッションがあるものは
調べてみるとドロップハンドル用らしいのですが、クロスバイクでは効果がないのでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/21(日) 11:04:00.87

>>171
そんなことはない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/21(日) 13:53:48.05

グローブ有無は全然違うからびっくりすると思う
吸着してくれるから無駄に握力を消耗しない
ゲルで振動を吸収してくれる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/21(日) 14:01:34.81

まあ何でもいいからグローブはあった方がいい

今日、走りながらペットボトル片手（よりにもよって左手）に飲んでたら赤信号
とっさに右ブレーキ、空中一回転という恥ずかしいことをやらかした

でもグローブのおかげで怪我はなし。ありがとう安物グローブさん

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/21(日) 14:13:24.26

>>174
危なかったなｗ
車道で転けると後続車がある時は轢かれて死ぬ可能性あるから恐いよ

俺は停止中しかドリンク飲まない
信号待ちか、歩道に寄せて立ち止まってゴクゴク

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/21(日) 14:14:35.47

中級者向けのクロスバイクってない？
ネットで探してもどこもエスケープR3とかミストラルばっか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/21(日) 14:18:59.08

>>175
うむ、反省している。これで誰かが交通刑務所送りになったら気の毒だ

私が恥を忍んで事実を報告することで、誰かの尊い命や人生が守られるなら
それで本望である（偉そう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/21(日) 14:25:22.04

>>176
自分で判断出来るようになったら中級者

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/21(日) 14:41:54.50

>>176
雑誌でも1冊買ってみれば

初心者より

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/21(日) 15:18:20.58

>>178>>179
答えられないなら安価つけなくていいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/21(日) 16:22:10.69

ルイガノTR1で7年くらい使ってるんだけど、今までパンクくらいしか故障した事なかった
（使用頻度もかなり高くほぼ毎日乗っている）
が、先日注油後全体に油を行き渡らせる為に低速でシフトチェンジ（注油も全然知識ないので、
後輪ギア8枚にとりあえず垂らして、あとは適当に走って全部ギアチェンジすれば行き渡るだろうという
テキトーな自己判断。とりあえず今まではそれで問題なかった）
してたら前1の後8にした時にリアディレイラーを巻き込んで破損。。
店の人には既に曲がってたんじゃないかと言われたんだけど、先日将棋倒しに巻き込まれてたの思い出した
それから数日普通に使ってたけど前1なんて滅多に使わないからそれまで1は使ってなかったと思う
7年も使ってて、今まで倒したりも何度もあったはずだけど、ここにきてってのは経年の問題もあるのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/21(日) 16:27:16.50

偉そうな奴ばっかだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/21(日) 16:44:43.50

>>180
マルチ野郎はタヒね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/21(日) 17:48:12.75

>>181
打ちどころが悪かったとか限界超えたとかだろうね
ついでに注油はチェーンの方にしたほうがいいよ(本当に油が必要なのはチェーンのローラーの中)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/21(日) 18:12:20.63

7年ほぼ日で使って雑な注油しかしない阿呆

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/21(日) 18:15:26.78

>>176
俺は初心者だけどTREKのカーボンクロスに乗ってるし
月1しか乗らない嫁はROMA2に乗ってる
好きなの乗ればいいんじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/21(日) 18:23:28.16

>>184
情報ありがと
まあホントの原因なんてわからないよね
これからは倒したらリアディレイラーチェックするクセつけなきゃかな
あとネットで検索しててディレイラーガードって知ったんだけど、付けたほうがいいかな？
なんか付けるとフレームとかへのダメージの懸念があるとかも書いてあった
注油のアドバイスもありがと、参考にしてみる！
ママチャリから乗り換えて何の知識も無いまま長年乗ってて何とかなっちゃってたんで、油も100均の自転車油なんだよね…w
>>185 みたいに言われてもたしかに仕方ない部分はある…　

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/21(日) 18:56:09.61

油はちゃんと管理してれば100均のでも問題ないと思う
自分なんかチェーンソー用オイルだぞw 自分以外にも使ってる人がいるのを知ったのは後だった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/21(日) 19:15:39.73

>>163です

写真とりました、非常にわかりずらいですが
この右側のブレーキシューなんですがリアブレーキかけるとズズズッて下側にずれてしまいます

そのせいでキキーッて音がするんですが…
やっぱり雨の中走行したのがまずかったかなーhttp://i.imgur.com/Ve25sHq.jpg

あと右側のブレーキシュー開いて見ました

http://i.imgur.com/tKIB3BL.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/21(日) 19:35:22.19

>>189
シューはまだ使えそうだがブレーキ当たり面の調整がめちゃくちゃだな

このサイトがわかり易いので見ながら調整すれば良い
http://escape.poo.tokyo/howto-adjust-v-brake/

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/21(日) 20:12:05.01

>>189
雨天走行後ですか？
リムのダメージがすごいです
葉っぱか何か巻き込んでしまったかな？
雨天時にはまず軽くブレーキを当ててリムやシューの水をある程度はじき飛ばしてから本格制動に入ります

シューの固定が甘いとなると取り付けボルトの不具合とかアームの歪みかな？？
締め直しても位置がズレるのでしょうか？
保証期間だと思うのでダメモトで交換交渉してみましょう
それか思い切ってデオーレあたりに交換するとか(前後で6,000円くらい)

まずは乾いたウェスでリムを拭いて、ブレーキを組み直してみましょう
それでだめなら自転車屋さんへ保証書持って行きましょう
(シューの削れ具合についさっきの自分のバイクがデジャブしましたw)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/21(日) 20:43:52.75

>>176
・本格的にロードバイクデビューする
・フラットバーロードを買う
・カーボンクロスを買う
・シクロクロスを買う

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/22(月) 00:02:38.69

チェーンの注油って、たまにならワコーズのメンテルブでもいいの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/22(月) 03:26:50.48

尼で適当に買ったAZのセット販売のオイルは失敗だったわ
1回走っただけで真っ黒になるな
あまり汚れないのないかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/22(月) 03:29:22.95

単純に粘度の低いオイルにすれば汚れにくくはなるだろう
その分落ち易いから雨の日に乗れないし注油頻度も上がってめんどくさいが

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/22(月) 04:05:14.53

俺は雨の日は乗らないから汚れないのがいいな
粘度低いサラサラしてるの買えばいいのか
買い直して今のAZのはチェーン掃除用に使うか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/22(月) 12:01:04.15

>>196
あなたにはAZのドライタイプB1-003がお勧めです

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/22(月) 12:05:06.85

粘度高いのは汚れ易いけど音が静かなんだよね
自分は黒くなるのは諦めてCKM-002使ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/22(月) 12:22:36.46

信号待ちとかにリアギア落とし忘れてスタート時に踏み込んでトルクかけた時とか普通にダンシングする時にバキッって鳴ってクランクが空転する状態で困ってる
リアが滑ってる気がするんだけどスプロケを変えるべき？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/22(月) 12:55:39.22

>>199
書き方的に確定しがたい部分があるのであれだけど、自転車の乗り方の問題なのでパーツ交換では解決しないと思いますね。

外装変速機はチェーンが回っていてはじめて円滑に作動します。
裏を返せばチェーンが回っていない状態、またはゆっくりとしか回っていない状態では円滑に作動しない、という事です。
止まっている状態で後輪のギアを軽い方にチェンジ、ここから青信号でペダルをぐっと踏んでスタートというのが最低の使い方になります。

まあ全部の変速機がそうではなくて、内装式変速機はペダルを回さない状態で変速操作するのが良かったりします。