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|"￣￣ﾞﾞ`∩ ＋ 峠の向こうには何があるの？
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｛ヽ,__ ）´(_●_) ｀,ﾐ ｸﾏ-
春夏秋冬、
僕ら私らは激坂を越えていく・・・
絶景か、欲しけりゃ登れ。登れこの世の達成感をそこへ置いてきた
水分補給はこまめにね。
>>2以降のテンプレにエリアAA地図あり。
●秩父エリア
●奥多摩エリア
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●グリーンライン詳細図
●その他
探検
■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■■4７越し目 [無断転載禁止]©2ch.net
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春夏秋冬、
僕ら私らは激坂を越えていく・・・
絶景か、欲しけりゃ登れ。登れこの世の達成感をそこへ置いてきた
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http://www.geocities.jp/kantouzenzu/index.html
【自転車用 丹沢・箱根・富士エリア 峠簡易道路・標高地図】
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/24022.pdf
臼田 塩之沢峠┳ 御荷鉾林道━┓┌┬鬼石─462 児玉┴┐┌深谷┴17──┐ │渡良瀬CR
├十石峠┬┸┬万場──神流湖┸┤杉の峠┌ 140─┬寄居─140─────熊谷 └┤
├ぶどう ┘ 299 └土坂峠┬┐ ┌┘ ├─┴釜伏峠┘ │ └254┐ │ 関宿─取手
佐久 峠 └志賀坂峠┐│└城峯山 ┌皆野 └二本木峠└┬─┬小川町┐ │ └┐
│ │ 小鹿野┐└吉田┘140 └粥新田峠┤ 松郷峠 │ └荒サイ┐江戸サイ
141 ┌┘ │ └299┬─┘ ┌──皆谷┘ │ └──┴254─┐ │ │
小海 │ 両神┐ │┌─定峰峠 ┌─西平┬都幾川──┬東松山─┤ │
│ 八丁峠 ▲ ┌三峰┬─秩父─┐└白石峠┘ ┌┴越生──物見山 └┐ └┐
川上 │両神山 140 さくら湖└┐丸山林道┴大野峠┐黒山──┐ 周回─┼─┤
├┰三国峠└日窒鉱山┐││▲ ├正丸T ┐┌狩場坂峠│ └┐ │ 254 ヤジマ┐
┘┗┓┗━中津川林道┴┤広武甲山├正丸峠┼┘├傘杉峠┴ｸﾞﾘｰﾝL┐│┌鎌北湖 └──┐荒
▲▲大 ▲甲武信岳 │河 山伏峠 ├─┴┐ ┌──顔振峠┴┴物見山 │サ
瑞金弛┌雁坂T × ─140 ┘原 │天目指峠┐ └吾野─高麗─299─┐└清流─高麗川 │イ
牆峰峠│ 犬切峠┐ 逆 └─┴─┐└子の権現─中藤┐ └┐└┬┘ ┌┴川越 │
山山┃│ ├一之瀬高原 川林道─名栗湖┴名栗┬─────小瀬戸┴飯能─入間│ │
┌─┛│ ┌┴┬───┐ ▲雲取山 日原┐ 小沢峠─┬───────┘ │┌16 │
牧┌─┘柳 今川峠 │ │ ├─┴吹上峠┐ ││┌入間CR ┤
丘│ 沢峠├─┬奥多摩湖─411─┬─奥多摩┬軍畑┬──┬青梅┬河辺┐ ┌瑞穂 ┤
│┌雛鶴峠┴秋山┬┴─┬┘│ │ │ │ いろは坂┤
河口湖 └┤ 厳道峠 牧馬峠 └三ヶ木┐ │ │ └尾根幹─連光寺坂
├─吉田─都留┴道坂T┐ │ │ ┌─┘津久井湖──城山───橋本──┐ │
富 │ │ ┌┴413┴青山 │ 相模原 小野路┐
士 山中湖─山伏峠─道志道┰┘ ┌┴412─半原───412─┬412───┐ │└16──町田
山 │ │ ┃ │ └─┐ 半原越 │ │ 相 │
▲ 籠 └三国峠┐ 犬越路 └────── 宮が瀬湖 ──┴──┐│ 129 ┌大和
坂 明神峠 │ ▲丹沢山 ├──┐ ││ │ │ 境
峠 ├───丹沢湖─── 秦野峠 ┐ [裏ヤビツ] 唐沢林道 ┤│ │模│ 川
│ FSW ├────┴┬山北─246 ──┴┐ ヤビツ峠 物見峠 │└┐│ 246 C
須走─┐┌┘ │ │ [表ヤビツ] ▲大山 ├─厚木─┘ R
246─足柄峠─地蔵堂─大雄山 │ │ ┌大山─伊勢原 金 │ │
│ │ │ │ └┐ 蓑毛┘┌善波246─┘ 目 129 川 │
┌御殿場─乙女峠 ┌矢倉沢峠 └────┐│ │ │ 湘南平 川 │ │
│ │ │ │ │└──名古木─┘┌1─大磯─平塚───藤沢
├──┬─┴─┐ ┌白石バス停
│┌─┘ ├定峰峠 └─┬┬──────小川町─┐
│┌────┘ │┏━七重峠┘│ │ │
││┌──白石峠┼┛ 松郷峠 雀川上雲線┤ └──東松山─254
│││ │ 堂平山 ├──┴横松郷─┼┐ │
┬┘高篠峠 └┐ │ ││┌─焼却場┤ ヤジマ
丸山 │└──白石峠入口───┬西平─<172>─田中┴┴物見山─高坂─荒サイ
林道─大野峠 ┌──┤ ┌──┐ └───────┐りこ坊└┐
└刈場坂峠┐ 日向根┘ │梨花│CC │弓立山┌ｼﾛｸﾏﾊﾟﾝ┐ │
│ │┏━┛ └──┘ └┴┬─┘┌越生梅林─越生
横瀬 虚空蔵峠 ┝┛ ┌──梅本線 ───┬─┘甚五郎 └毛呂─┐
│ │ └飯盛峠┴┐ ┌猿岩線─黒山三滝──笹郷┐ │
├正丸T─坂元─┐ └高山┴傘杉峠┬┐ │ ┌鎌北湖─┬┤
│┌正丸峠┘ │ 不動 │ 顔振峠┬阿寺─ 一本杉峠 │宿谷の滝┘│
├┘ └──畑井┐ └───┤ ┌┘ │ └ユガテ ├┐ │
山伏峠 ┌──┬┘└─┐ │ ┌┘ │ └北向 ┘│ <30>
└──┐ 天目指峠 │ └299 ─吾野 ┴─東吾野┐ 地蔵 └┐ │
│ │ 子の権現 ┌─東峠┘ │ │ 清流線 │
広河原 └<53>┴─┐ └並沢─┬中藤─┐ └武蔵横手┴高麗┬┴高麗川
逆川林道 ├─仁田山峠 ─┘ <350> │ │
└有間峠──名栗湖┤ │ │宮沢湖│
└─────原市場── 小瀬戸─────<70>───┴──飯能
一乙峠
こっちでいいのかな
大垂水峠走ってきたが最初から最後まで大渋滞でめちゃめちゃ走りにくかったわ
当たり前田の運子ちゃんだろ馬鹿乙WWWWWWWW
秋山みちに入るか道志みちへ行った方がよかったんだろうね
おまえら自転車以外ろくに乗ったことねえから連休ドライバー屑や爆走バイク軍団の恐ろしさ知らねえんだなwwww
やつらに期待しすぎると貧乏くじ引くかもしんねえと忠告しといたるよ同じ自転車乗りとしてwww
GWらしい快晴を期待してるのに…
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1493782923/
一応てんぷれ貼ってきた
スレタイはこっちがあってるね！
どうするの？
林道と都道の路面状態差には苦笑w
ピストやママチャリで上ってる変態がいたのはGWらしいと言うか何と言うか
無い
ありがとうございました
これで初心者の壁は超えられたはず
複数の自動車乗りの方が協力して交通整理してくれてましたね。
お疲れさまでした。
今日丹波山側から行ってきたけど、所々ポールあったよ
ケーサツきてなかった？
旧車會、それとも小沢峠のローリング族かい
16回目でそのタイムは遅い、俺は3回目で1時間切れたよ
おめでとうございます
ありがとうございます！もっともっと高みを目指して頑張ります！！
次は55分狙います！！！
うるさいからつーほーしてやった。
湿潤療法で治そうと思うんだが、
どのくらいで回復するものか経験者いたら教えて
早い人は二日目には薄皮ができる
サンクス
あとよく考えたらスレチだったわごめん
都心走ってるマリカーすら文句つけるし車乗ってるやつ自己中多すぎだろ
ニュー速に自転車叩きスレが出来てて、でも信号の無い横断歩道で止まらないカスが大半だろ？って返したら袋叩きにされたわw
同じロード乗りとしてマジで怒鳴ってひっぱたいてやろうかと思う。信号無視もダメだけど、それよりも悪質というか
印象が悪い。
クルキチvs嫌がらせ自転車
転がってたね。久しぶりに行ってきたけど、きついから都民の森
少し手前でリタイアした。無理すればゴールできることは分ってた
けど、年食ってくると、無理する意味がないんだよな。
でも都民までは全力で行けるようになったからタイムも良くはなった
あとレジも地元の女の子っぽい感じだったな
つぶれないで頑張って欲しい
ID使えれば言うことはないがそこは仕方ないか
やっぱり普段トレーニングしてないと無理なんだろうな。持久力の衰えを
あらためて実感した。
これから花立松峠を経由して黒山方面から帰る予定
このあと夜勤
GLを小径車で降りてきた奴にもびびったけど1速にすりゃ登れるもんなのかね
まずママチャリで麓まで行くだけで心折れそう
以前は朝飯前のコースだったのにブランク有りだとめちゃキツかった
和田は崩落以降行ってなかったから3年ぶりくらいかな
GWで激混みと思いきやあんま自転車いなかった
専用スレも無くなったみたいだし最近流行ってないのかな？
なぁに全部自転車に乗って登る必要はないのさ・・・つらくなったら押せば良い
by軽量クロスバイク乗りの変態
水曜行った時は20台以上停まってたしタイミングの問題では
すぐ暴力に訴えるタイプですか？
激坂もないし車とかも少ないから走りやすい
北向地蔵からユガテなんて標高差100m近く降りるし、一本杉峠から先も標高差50mくらい下り坂
補給する場所が顔振以降ないし、白石も堂平山も平日はやってくれないから補給食は忘れては行けない
なんか不思議な感じがする
一番ゆるいのは定峰かな
奥多摩側はバイク、と住み分けしてんのか？
奥多摩側まで行ったら結構な数のバイクが往復してた。
バイク乗りの間でも燦然と輝く隔離施設だぞ、放置してさしあげろ
http://www.sankei.com/region/news/170509/rgn1705090020-n1.html
>精進湖トンネル内を歩いていた
根性があれば何とかなるレベルです
他人のペースは気にしないで、まずは出来るだけ楽なペースで行きましょう
分かりましたのんびり登ってみます
あと2分弱だから出来ないタイムではない
暑くなる前のこの1ヶ月が勝負やな
俺と一緒
去年フルアルミ+アクシウムで60分切って、自分にご褒美でフルカーボン+レーゼロカーボン買ったよ
いいですね
タイムはどのくらい?
このG.Wにベスト更新して52分
あくまでも目安で外的要因で変わってくるけど
https://video.twimg.com/ext_tw_video/861992712785895427/pu/vid/1280x720/eUK-_fERxerYxrhe.mp4
奥多摩最高や
凄いね
俺もアルミエントリーで55分くらいだから変えれば55分は切れそうな気がする
ワイが今年アルミからカーボンに乗り換えて3分ちょい短縮して56分だから、51〜2分は固いでしょ
どうでもいいけど、道の真ん中で停車すんなよ
バス停まで余裕だと思ってたら途中からもうあしつき必至でした
強すぎで有名でしょ
知らんで行ったんか
凄いとは聞いてたけど思った以上に凄かった
あれを足つかないで登るとはすげぇや
速やかに止まるなら、進路を変えずに止まるしかなかろ。
白バイに呼び止められて再発進なんて逃げると思われるぞ。
あと奥多摩の大ダワって舗装が超悪いってマジ？
名栗側はまだ
大ダワは奥多摩側はけっこう荒れてるけど、神戸岩側は走れないほどの荒れではない
左端に寄って停車すればいいだけ
何故同じ道を走って10分以上も差が出るのか
六月半ばまで無理
俺なんかきつくなったらすぐ歩いちゃう
俺も初めて走る峠は撮影メインだから止まりまくりだ
頂上や下ってる最中に記念撮影も楽しい
そういうのはお前のフォロワー0のツイッターでつぶやいとけ
理由は分かっている。痛みに耐え抜くトレーニングじゃないから。
インターバルとか始めちゃうと何が楽しいのか分からなくなるから
やらないけど、やってる人は多分５０分台で走れるんだろうな。凄いよ本当感服。
でも和田で恐れおのいて風林でフルボッコ喰らってた２年前から比べて
和田は朝飯前になったし、まあ風林はあれだ。体調によっては返り討ちに逢うが
登れるようになった。
週4でトレーニングしてるとぶち上げておきながら、成果が出てないことにつらつらと誰に向けて言い訳こいてるんだか
年中ダイエットしてるけど痩せなーいって言ってる豚と同じ
痴がましくもトレーニングしてるなんてほざかなけりゃいいのに
徹頭徹尾自分への甘さと弱さで溢れ返る日記だな
いやいやあのね、都民TTで６０分切るトレーニングじゃなくて
自分の場合、家を出て家に着くまで足を売り切れにさせないトレーニングなの。
６０分切るのにどんだけ身を削れば、って所に甘えはあると思うよ。
そういうトレーニングから逃げてるのは事実。つらいし。
でも自分の場合は都民登って鶴登って和田登って家に帰って自分のやったトレに
満足できるかどうか自分自身に問いかけるトレなの。
チラシの裏話だよ。でもここはそういう場所だろ？
だから甘い。って言われると甘くはないよ。頑張って目標たててるんだもの。
成果って誰でも違うじゃんかよ。自分はTTしないだけ。
それを甘えって決めつけるなよ。頑張って目標たてて週４乗ってんだからさ。
自分は一度しか登ってないけど峠初めてで1時間切ったから満足してしまった
和田峠クリアするためにどんなことしたの？
具体的に
下川乗あたりの緩斜面でさらに蓄積、上川乗の登りで終わる
最初に登ったのは４年前かな？アルミのBMCで。
3回足ついたのは覚えている。んでトラウマになって２年くらい間が空いたけど
トラウマを払拭する為に多摩川３時間くらい週３（よる）乗って挑んで
口から心臓飛び出しながら登りきった記憶がある。
攻略方法を伝授する程じゃないけど、あそこは1回登って失敗して心が折れたら
何でダメだったんだか自分で考えてどうやったら攻略できるかを考えるのに
うってつけの峠だと思う。要は自分次第。自分に勝ちたい気持ちがその時確かにあった気がします。
みんもりなんぷん？
57分くらい
序盤抑えてそのタイムって事は登りがすごかねー
雨そのものは諦めつくが、土砂崩れだけは勘弁な
今まであまり補給とかしてなくて初めてスポーツ羊羹食べたら口に入れた後思いのほか食べずらかった
65分と言うから、時期的に富士ヒルゴールドの話かと思ったら
都民でしたか・・・
やっぱり途中で補給した方がタイム短縮に繋がるの？
都民の森では自販機でスポドリ買って羊羮食う
少しは自転車休んだ方がいいよ
60分前後しかかからんし
60分くらい耐えなさい
自転車の人はやっぱそこまで行かずに帰っちゃうのかね
山の登りの心肺、下りの重心下ろしは自転車でも役立ちそうなんだが
登山と自転車は筋肉が違うらしい
高度に訓練されるほど違いは出るが
おれは一般大衆だから何とも無い
和田から陣馬山山頂が限界です
シクロクロス車で都民の森から浅間尾根を走ることあるよ
シングルトラックの登山道といっても馬も走ったような昔の街道なので階段が少なく高い乗車率で走れる
ありかと。
参考にします
登山者は舗装道嫌ってロード乗りは山行かない、それぞれがバラバラで勿体無いね
和田は舗装路と登山道の分岐が途中にあるから。
真面目な話、ロードバイク乗るやつはそもそも長時間駐輪は絶対にしないから
そういう発想は無かったけどおもしろそうだ
必要なのは靴くらいか
ロードでは山道は走れないからな
100％担ぎでも山に自転車を持ち込む奇特な人って今はほとんどいないだろ
登山を楽しんでいる人達は高尾山から来てたりする。
自転車歓迎してる御岳山周辺が良いんじゃね
あるあるw
確かに…
最近登山もはじめたのですけど下りのコツ教えてください
下りで脚いつもやられてます
山田くん、座布団…
全部持ってって
事故には気をつけましょう
死んでも知らねーよってだけで救急車とかは呼べるのか
湖でボート漕いでたら転覆したのかもしれないし、
ゲート手前の釣り場で魚食べてたら腹壊した人がいたのかもしれない
飯能の山々とかマジで二時間じゃすまなさそうどこに救急対応の病院あるかしらんけど
1時間掛からないんじゃない？
東京の感覚じゃ遠いけど
奥多摩の周遊道路に掲示されてる看板のネタでしょう。
>>165
マジレスすると道路管理者としての責任を負いませんという意味でしょう。
何か事故があっても道路に原因があるといって賠償請求すんなよってこと。
そして、
そんな道路を走らなきゃならない救急車のドライバーや、
仕事として走らせてる行政は何を思うでしょう。
この事故らしい
バイク男性が死亡…林道で転倒、斜面転げ落ちる 未舗装の道路／飯能
http://www.saitama-np.co.jp/news/2017/05/16/01_.html
なんだ、オートバイか
とはいえ死亡事故なんかが起こると、より厳しくなりそうなのが嫌だなー
フェイスブックあるな合掌(T人T）
通行止めだったことにはいっさい触れられてないんだね。
世間的には非難されるような行為じゃないってことなんだね。
警察が通行止めについて記者に教えなければ記者は知りもしないだろうな。
警察も行政サイドの一員だから、別の行政組織への配慮として単なる運転ミス
による事故というストーリーで済ませたいんじゃないかな。
通行止めのバリケードが不十分だったとか騒ぎになってほしくないのだろう。
その上でさらに通行止めにしてるので二重だが。
過去に何かあったんだろうな。
自転車も迷惑だって話になれば通行規制されかねないね。
ガレガレの砂利道のところな。
完全に規制しないとダメだろ。
ゲートの脇から入れるみたいだし。
有馬峠に繋がる舗装路も通行止めで更に先の未舗装も通行止め。
なんでこんな状況で入ろうとするのか理解が出来ないんだけど
そういう図々しい奴らって中国人やチョンに思えてしまう。
少なくとも低学歴ではあろう
路面の荒れ具合とか距離、斜度とかが王滝村のコースに似てるんだって
風張林道って通行止めかなんかなの？
不法投棄が原因だったような…
車両通行止めは不法投棄が理由だとして、
二輪車の通行止めは何が理由なんだろう。
>>184
そうだよ。
周遊道路側は高いフェンスで閉鎖されてるし。
オートバイのローリング族対策だよ。
昔はあんな狭い道でも走り屋がいて事故りまくってたんだよ。
自転車も事故が発生したり、
目に付くようになれば、
あちこちで規制される可能性があるのか。
80年代位の動画結構あるから見てみ
山登るときはロードじゃなくMTBで行くよ
MTBを担ぎ上げて頂上から下りをヒャッハー
自転車も似たようなもんでしょ。
下り坂では結構なスピード出してたり、
公道に相応しくないライン取りで走ってるじゃん。
オートバイと違うのは音が静かなのと、
車体が軽くて傾きが少なく派手な画にならないくらいで。
程度が全く違うんだバーーーカWWWWWWWW
これを具体的に例示してもらわんと話にならん
組織委は近く、山梨県の後藤斎知事に要請する。同県が加われば、東京五輪の会場は８道県４政令市に広がる。
スタート地点は味の素スタジアム（東京都調布市）に隣接する武蔵野の森公園周辺が有力視されている。
関係者によると、東京・多摩地域を巡ったあと、国道４１３号を通って山梨県南東部の道志村と山中湖村を抜けるルートが浮上している。
国道４１３号は起伏が激しく、カーブが続く山道。交通規制が比較的、容易のうえに難易度が高く、選手の実力差が出やすい。
また、富士山の世界文化遺産の構成資産となる富士五湖は景観が美しく、コースに含めれば、日本の魅力を発信することにもつながる。
従来のコースは、皇居外苑が発着点だったが、国際自転車連合（ＵＣＩ）がテレビ映りのいい富士山を背景に、選手の実力差も出やすい起伏の多いコースへの変更を求めていた。
組織委はパラリンピックの自転車競技ロードレースは五輪と別の設定を検討している。
【村上正】
2020は、多摩周辺をクルクル回ったあと20号から大垂水、道志、三国峠かな
折角舗装もいいし道も狭くないんだから、青梅から奥多摩湖いって、下ってから道志みちに行ってほしかったけど
観戦のこと踏まえたら府中・立川・稲城を回るんだろうな
あざみラインゴールでいいのに。
どさくさ紛れにそのまま定番コースにしてしまえ、頑張れ栗村
通行規制が易くて
獲得標高4000mもいける
走ってる選手にとって富士山の景観を一番堪能出来る気がする。
ようは富士山登ってる絵がほしい
オリンピック開催なんて何の罰ゲーム？、みたいな
裏富士とか山梨静岡に住んでる奴がお互いに呼び合ってるだけだろ
いつまでもダラダラと変更を続けるから、
今からでも変えられるんじゃ？なんて
思われてしまうんだろうな。
観戦する側は蛭の餌食w
グダグダ文句いうなら、その競技は中止するぞ
くらいの強弁さを貫いてほしいわ
無理なんだろうけど
サガンが勝ちそうだけど
富士山を使うのであれば、背景ではなくルートとして使う、
つまり、あざみラインかスバルラインを走って５合目でゴール、
というのが良いと思うんだけどなぁ。
オリンピックは名目上は個人ってことになってるから、
ドラフティング効果の少ないヒルクライムのほうがいいよね。
ヘタなクライマーより登れるんでしょ？
テスト大会もやるかもしれんから、そっちも楽しみ。
250km位？
どうにかならんのかなこれ
見たくても見れない人は多いと思うよ
けど、チラチラこっちを伺ってめっちゃ可愛いからまた写真撮ろうとしたら逃げられた(´・ω・`)
大体一緒
これからは中級者の仲間入り
たぶん上り坂の傾斜のことを聞きたいのだと思うが、
実際に走る上では下り坂のほうを気にしたほうがいい。
奥多摩側は、周遊道路はいいんだけど、その先の、
青梅街道の奥多摩湖から奥多摩駅までのトンネルや、
下り坂の路面や自動車がキツいんで、
自分はそこを下りではなく登りになる回り方をしてる。
お疲れ様です
絶対に食べたかったら手前で買っておくのが無難
ありがとうございます
この時期はやっぱそうですか
2月に行った時も品薄気味だったんで聞いといてよかった
早く行けば売り切れる前に着くので早起き推奨(´・ω・｀)
ソフトドリンクの自販機が3ヶ所くらいあるんだが
スポーツ飲料がすべて売り切れになっていたりする
水なら買えるが
マジすか…そこ狙ってました
水が残ってる事を祈ります
ちなみに宮ヶ瀬ダムの堤防って通り抜けできるか知ってる人います？
帰りに寄ろうと思ってまして
自転車は押して歩けば通り抜け可能です
風張林道行くかグリーンライン行くか迷う・・・・
ありがとうございます
堤防でのんびりして帰ろうと思います
刈場坂峠の屋台はいつ出るのかわからんが白石峠のやっちゃん茶屋なら
2時半だか3時くらいまではやってるはず
今の時期逃すとグリーンラインは気温的に走りづらくなる
そういう自分は明日柳沢峠行こうかどうしようか迷ってるわけだが
マジ？
あそこって林の中で多少涼しいんじゃないの
標高が高い割には、平地との温度差が小さい気がするし、
木々に防風されていて、登りは走行風なくて暑い印象。
そして意外と日当たりがあるんだわ。
GLは快適で走りやすいが、なんかしらんけどトレランの人がめっちゃ沢山走ってた
イベントだったのかな？
そもそも標高1000m以下で低い
出店ってコーヒーとか売ってるのかな
あそこらへんだと豆から挽くコーヒーを飲みに来る人は来たがらないか
西武秩父駅にオープンした温泉「祭の湯」が
現在「レジオネラ属菌」検出により
クローズ中
オープンから半月で・・・。
>>262
そういう人は店に頼らず、キャンプ道具つかって自分でいれると思う。
廃道なので削除されたのか、まさかの通行止め解除なのか。
今日都心で30℃、館林で35℃だって
史上二番目の早さの猛暑日
湿度低いから気にならなかったけど
みんな忘れちゃってるけどチャリで千メートル以上山登る行為は頭おかしいんだぞ一般社会では
2ちゃんで常識人ぶるのも頭おかしいんだぞ〜〜
ロードおいておけるところあるの？
それ以前の問題としてオープン早々にしてボヤとレジオネラ出した。
一年後も続いてるんかな。
県民の森⇔芦ヶ久保千本シャトルランじゃああ
飯能方面に行く予定だったけど、0時過ぎまで雨の予定だorz
0.8倍とかじゃないすか
貧脚目線でダンシングで何とか上れるのが丸山ルート
もう無理ﾀﾞﾒﾎﾟなのが子の権現
丸山ジョインって子
に見えたので寝ます･･･
明日路面ウェットじゃねこれ
来週も馬車馬の如く働きますので
レーダー見ると明け方まで小雨っぽいし
やせ我慢せずディスクブレーキ使えばいいのに。
やせ我慢せず太いタイヤ履けばいいのに。
やせ我慢せず低いギアを用意すればいいのに。
貴重な走行チャンスを奪っているのは、
雨ではなく晴天専用仕様への固執なんです。
ハイ、次の方ー
ぃっもﾇﾚﾇﾚです(///ω///)
奥多摩周遊、山伏峠はおろか奥多摩湖に向かう青梅街道すらクリアできんかもしれん
しかし溶連なんとかとか変な菌にかかっている以上安静にしとかないと死ぬ
溶連菌感染症？子供が罹り易いらしいね。
うちでは先日GWに帰省していた子供（26歳）が罹ったよ。
医者行ったんだろうから、あとは安静にしてれば直ぐ治るよ。
平日はバイクとか少なくて走りやすいよ
だよね〜
真冬に行って残雪と格闘するのもおもしろい
ちゃんと足があったのかい？
平日休みの仕事だよ
平日走るのが無職って発想は止めた方がいいよ
じゃあ平日に休みを取れない人の事も理解しような
鉄道
他人の例を持ちだして正当化するのやめなよ
あっ・・・・（遠い目）
あと、「働ける体があるのに」働かない人間は、社会的に追い込まれるような雰囲気にしないとダメなんだろう。
さあ今日は都民の森TT行こうっと
ひとり自転車部、全国Ｖ
平日は放課後、昇仙峡周辺を走る
https://www.strava.com/routes/new
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170528-00000021-asahi-soci
かなりゆっくりなペースではあったけど、ようやるわ
流石にリカンベントや三輪車は見たことないけど色んなので登ってるよ
フリーのついた一輪車で登る人もいるよ
1:45とかで登っちゃう
前に一回見たぞリカンベント
(๑و•̀ω•́)و ﾔﾘｷｯﾀ!!
ロードに乗った大柄な人と、
ママチャリに乗った小柄な人を比べたら、
後者のほうが楽かもしれないし。
55分切るのはけっこう頑張らないと厳しい
50分切るのは未知の世界
都民の森までで全力出しちゃうからその上の風張峠まで都民の森で休憩しないと大変
休憩後、風張峠を越えて下ったあと、最短距離で久々に鶴峠を登ったがもうノロノロ
鶴川沿いに下る途中で腹が減り、びりゅう館てとこで蕎麦を食ったが、
かけそば￥850にちょっと驚愕した。まぁまぁ旨かったけどね
君が田中聖くんだね
テレビ東京 車あるんですけど…？
道路マニアおすすめ！ 東京の秘境道ツアー
5月28日(日)放送分6月4日(日)18:29配信終了
８分ごろから見慣れた景色が登場するよ！
あってます。
蛇行して気がついたら５合目という具合でした。
あれを蛇行しないでクリアするビジョンが浮かばない
無駄に道路幅が広いので蛇行しながらだったらという甘えというか
道幅が半分だったら絶対撃沈しかないというか
あの坂直線漢登り出来る人って根性と脚力あるなってゆうか
何か自分に負けた感が強かった。達成感もイマイチで
もう一回登って確かめないと。自走だとまた感じ方が違うんだろうな。
蛇行した方がヒルクライムは速く楽になるから使える時はきちんと使わないと損
あざみも気合いで真っ直ぐ
馬返しから泣きそうになるけど
俺は1時間10分ぐらいだけどまっすぐ左端キープで登ってる
真っ直ぐ登るより蛇行した方が個人的には速く登りやすい
リア32T使おう。
それでも蛇行がの方が速いならフロントはトリプルクランクで。
俺はダンシングでガシガシ引き足使って登るタイプ
獲物を捕らえた獣のような気分になれる
レースだと沢山抜かされるんだけどね
和田峠だと16分ジャストぐらいにならないとその獣感は味わえないけどな…
ヘンタイばっかだ
あそこは
行ってもいいけど絶対にバレるなよ
知らないぞ
ジュース代160円とカレーパン代190円取られます
他県民でも勤め先が東京ならok
運転免許証とか住所が確認できるもの持ってけば大丈夫だから
初心者の壁は何分ですかね？
20分ぐらい？
足つきなし←初級者
そんなもんだよな。中級者は言い過ぎ
悪名高いとはどういう意味なの？
最後方からぶち抜いてく姿はなかなかのもんだぞ
ママチャリ風で暑苦しそうなコスプレだからよくやるなあとは思うけど
https://twitter.com/puritorodriguez/status/821056983415586818
俺もだが
殺人カーブやな
自動車でも30km/hぐらいまで速度落として曲がりたい・・・
ブレーキ効かないロードならかなり手前から減速して
コケた後も上ハンw
駄目だこのアホ学習しねぇ系だw
白人にはこういうの居るよなあ
日本人と違って指も手もデカいからブラケットからでも十分ブレーキかかるんじゃないの？
かかっているなら止まってるだろ
カーブ曲がり始めたところで小石か何かに乗り上げて、右に曲げようとしたハンドルが真っ直ぐに引き戻された様にも見えるけど
どのみちスピードは出しすぎは危ないね
路面のギャップがあってバンクさせられなかったケース
車のスピード出しすぎ防止用の路面の凸凹がでかくて下るとき危ない
下りの出口付近で段差を大きくされてるから知らんでスピード出してるとこける
知ってても危ない
基本はブラケットで操作するものですよ。
下ハン持たないと怖いですか？
みたいなアホな事を言っていた。元レーサーが店員…の店の筈なんだけど。
レースでは曲がりきれればＯＫかもしれないが、
公道ではイレギュラーに対処できる速度まで落とさないとね。
速度規制30キロを守り、
なおかつ、
トンネル出口の急カーブ＆交差点＆横断歩道に備えて徐行すれば、
左端の凹凸のない部分をタイヤに踏ませることは可能だと思うが。
俺が感じる危険は、凹凸そのものではなく、
凹凸による振動でブレーキレバーを引く力が乱れて
うっかりロックあるいはジャックナイフする可能性とか、
タイヤが跳ねて接地圧が下がることでのロックとか、
サドルから尻を浮かせ膝のバネを生かした姿勢のまま
ブレーキを強めると体が前に持っていかれやすいとか、
そういうことかな。
自分は手が大きいのでブラケットポジションで充分ブレーキを効かせられるから かもだけど。
下りは出来る限りそっちだね
ヘッドからの水平距離が長いから
操縦性は良くなるよね。
また、
ブラケットの姿勢は重心が高くて、
体重移動しやすいよね。
さらには、
空気抵抗が大きいので
高速域ではエアブレーキとしても働く。
でも、
ブレーキかけるときは下ハンのほうが良いよ。
レバーを操作する力の話だと誤解されがちだと思う。
重心を低く後ろにする姿勢を取るのに不利で、
制動力を控えることになってしまうとか、
前に進もうとする体の体重を支えるのに不利で、
手首や握力に無理がかかるとか、
ハンドルから手が離れてしまうリスクあって
制動力を控えることになってしまうとか、
そういう話だと思うんだ。
思ってたよりコーナーがきつくて？ブレーキかけたけどロックしてケツスライドさせて立て直したら直接的に落ちた感じだな
外人でもこんな下りヘタなのいるんかw
ストラバの外人はキチガイみたいに下り速いやつばかりなのに
早めに旋回を開始し大きな旋回半径で弱めにブレーキかけるのと、
ギリギリまで直進＆全力ブレーキしてから普通に旋回するのと、
どちらがマシなのだろう。
そもそも減速が足りない時点で詰んでるわけだけれども。
車体起こしてケツをサドル後ろに引いて全力ブレーキ→距離が足りれば止まれる
車体起こして全力ブレーキの方が生還率上がるかな？
ツールステージ優勝したり
UCIワールドツアー総合優勝したりしてるんだけどな…
この動画はホアキンじゃないだろ。
ダウンヒルでのカーブについてレクチャーしてるし。
なんちてwwwwww
まじか
早とちりしたわ
旋回しながら減速は難しすぎる。
二輪の常識
コンパクトでもインナーロー使うなら36だときついんじゃないかな
リアで充分調整出来るし、ヒルクライムには無理しないでコンパクト使うのも手だよ
いずれにせよ地面の凹凸が問題ということだよね
今度行こうか考えてたから行ったら注意してみるよ、ありがとう
歩行者や障害物や路面の異常を、
余裕のある距離で発見できるフロントライト。
ライト付けない車や、
ロービームで下り坂をかっ飛ばす車に
対しては反射材は役に立たないから、
十分な被視認性をもつテールライト。
トンネルは本来は危険な場所なのに、
どういうわけか油断するドライバーが多い。
かつて尻が青かった頃、白髭トンネルで
どこまで速度を出せば追い越しを受けないのか、
試したことがある。
40キロだと、後続車は、どんどん追い越してく。
50キロだと、追い越す車が減るが、追いついた車は追い越していく。
60キロでも、相対速度30キロくらいで追い越してく車がいた。
こんなことだから、全区間に渡ってスピード抑制の舗装したんだろうね。
その先の風張峠まで行けばいいのにそこで引き返す人の多いこと
そこで足使い切っちゃうのかな、あと３キロ程度しかないのに行かないのは勿体ない
なんでわざわざ行く気にならん
けど頑張るのは都民の森まででそっから先はゆったりまったり
風張林道合流の反対にある駐車場から
斜面上がった尾根の真風張峠まで行くのかい？
柳沢、松姫方面に行きたいときはそのまま奥多摩に出るけどたいていはみんもり折り返しだな
大した景色でもないしつまらん
60分とか言い出す輩が必ず出てくるけど、足付き無しで登れるようになったら十分脱初心者だと思うよ
足つきなし>初級者
60分>中級者
だと思う俺は
また論争が巻き起こるのかなこの話題は
ポールが地味すぎて、その存在に気がつかなかった俺。
>>424
峠を通過して月夜見第１駐車場まで行けば奥多摩湖が見えるし、
さらに進んで、奥多摩湖の水と緑のふれあい館まで行くのも良い。
そして、奥多摩湖側から登り返せば坂を2倍も楽しめる。
都民の森までの区間は流し区間みたいなもんだからリスク低い
都民の森からちょい先はバイクのグルグル区間だし結構怖いんだよな
最初全然わかんなくて、浅間と月夜の駐車場3往復しちゃったわ
まさにそれ
都民の森の先から風張峠の区間でピストンしてる輩が多すぎる
それにしても一向にタイムが縮まない。序盤脚を余らせた時が一番良いタイムと言う。。
ある程度体重落とした後は、筋力アップが必要かな。
まぁあの隔離施設がなくなると余所が偉いことになるが
違うよ。筋力上げてから、絞るんだよ。
先に絞ったら筋力上がんねぇよ。
>序盤脚を余らせた時が一番良いタイムと言う。。
それが普通だと思うよ。
タイムを縮めるにはパワーのピークを抑制することが大切。
シカ？イノシシ？猿？熊ー？
絶対に落ちるなよ…
ニホンザルの集団が奥多摩にいる
柳沢峠、風張林道手前あたりで毎回目撃する
シカ イノシシ サルまでは見たことある 熊は(まだ)ない
>>450
猿がいるか登り途中でへばってるとこに遭遇したらやだな
子の権現麓の猿たちは猛スピードでダウンヒルしてたせいか
餌ほったらかして一目散に逃げ出してたけど
スレタイの峠走ってるどこも緩くてあまり走った気にならねえｗ
ハイケイデンス走法で20km/h維持みたいにすると良いのか
流石mivro
はぁプロですわ・・・
実際は大丸側の連行寺坂とか13km/hぐらいで登ってて貧脚過ぎて泣けてきます
ってのと、足慣らしで何でそんなとこ走ってるのか>>458と全く繋がらんな
入院でもしてたのか？
甲武トンネルと津久井湖くらい回ってこないと足慣らしの手応えもないだろ
入院てか仕事が激務すぎて2ヶ月ぐらい全くヒルクライムドできる体力がなかったｗ
57分は何回かあるけど57分を下回ったのは初めて
富士ヒルブロンズはなんとかなりそう
無理に前出ればいけるかもしれないけど、今回は楽しむことメインにやりたいと思う
いや、54分だったら、後方だろうがなんだろうが、シルバーだろ
いろいろ調べると前が詰まって渋滞とか見たからさ
なんのことを言ってるのか超詳しく語って
まぁすれ違いか
あの区間って本当にシルバーの参考タイムになるの？
分からない
次の富士ヒルで確かめてみる、試走してないし
そっか、あの区間のタイムが当てになるなら結構余裕でシルバー取れるっぽいけど
ふたを開けてみないと分からないな
1インチのください。
どんな人だよ
それで元気づけられるのも凄いけど
普通そんな人いたら怖いけどな
ダウンヒルで高揚してるのか、誰もいないと思って叫んだのか
日が落ち始めたときはこえーからやめてくれ
登りで瀕死になったぶん、下りでさ
よし、がんばれ！とか、ほえー（見晴らしいいとこに来たとき）とかw
体が暖まる気がする
半分どころか4分の1も登らない時点で、
「もうちょっと」と呟いてしまう。
それを聞いた人が速度を上げてく。
全然もうちょっとじゃないのに、すまん。
なんか詩人ぽくてわろた
おまえの反応のがワロタわWWWWWW
救急車と消防車かが来ててローディ何人かが話聞かれてた
何があったか知らんけど気を付けないとあかんね
自然が、台無しだわ。
その後、甲武トンネル抜けて、山梨入ったら、
バイク、車なくて天国でした。
ゼーゼー言ってる時に排ガスは辛い
バイクツーリング中の人に追い越されるたびに手振られるし
普通に700Cの自転車で走ってるときは何も言われないのに、面白いもんだねえ
デブで邪魔でセンター割って速度守らなくてスレスレを猛スピードで追い越していってセンターラインはみ出して毒ガスも臭いのセプタプルで来るからな。
最も道路にも環境にも負担掛けてるからな･･･納税者や未来ある子供を轢殺してるし健康被害も
>>517
持ってても法をまったく守ってないので現状無意味
ほっとこうよ
都民の森は何分位ですか？
獲得標高6000オーバーとか意味が分からない
6000どころか5000も無理w
あぁ
どっかで拾ってきたガラクタを大量に集めてるとこな
ラジオを何個も大音量でつけてる
おそらくは少しいかれた爺さんがいるんじゃね？
関わらない方がいいと思うが
過去のステージだと60〜70%だな
今回は歴代でもだいぶ楽な方だから70後半くらいは行きそう
何より近いし
赤城みたいに同じ山６回上るのは精神的にくるわ
これでお腹一杯なのに楽と言える人がいるのか…
いや過去のラウンドと比べると比較的楽ってだけで十二分にしんどいわ
デスライド言われてるくらいだし
6000オーバーとはいえ距離的には193kmしかないし、半分は下りの中で13.5時間あると思えば無理ってことはないんじゃない？
下り35km/hで考えると100kmを3時間、残りの100kmに10時間半使えるから上りave.10km/hちょい切りでも時間内に行ける想定だね
うーん辛いだろうけど、毎週どこかしら走ってるこのスレの人達なら十分イケるでしょ
コース図見ただけで足攣ったわ
達人は戦う前に勝敗を決してるってあれだな
雨降ってダウンヒルも相当苦痛だったし
そこら中で足つってる人とか大の字でダウンしてる人とかいてカオスやで
よう参加するな
無職ぐらいだろそんなの出来るの
次の日筋肉痛で動けんわ
実際にチャレンジしてみればいいじゃない
参加費かからんですし(･∀･)
累積標高３８００ｍだっけ？
あんなつまらないとこ走ってどうすんだよ
トラックだらけだし
表3回、裏3回と同じところ登らされて気が狂うかと思った
しかも雨でめちゃくちゃ神経すり減らしたし
ラウンド1の信州も雨だったけど、中盤以降は晴れてて気持ちよく走れた
何より色んな峠走れたし
ラウンド3の伊豆は難所がなくて楽勝だった
俺の最終目標が見つかったかもしれん
高い金だして勿体ない気がする
思いがけない裏ルートを教えてもらったりするよな
月何メートルとか
ローラー含めるも月1200km、獲得標高12000mくらいかな
実走よりもzwiftのSSTでFTP向上トレの方が多い
これが実現したら楽になるな
いいねこれ
やるなら秩父線になるのかな、拝島にも来てほしい
あと、飯能から先は本数が少なくなるから、
登山客との兼ね合いをどうするか。
階段で手が滑って自転車落下事故 は避けたいから
現実的には
対面式ホームで両ホームに出口のある｢稲荷山公園」「仏子」で乗車して
島式ホームで踏み切り通って移動の「武蔵横手」「東吾野」「西吾野」「横瀬」
あとおまけで「高麗」「吾野」「正丸」「芦ヶ久保」で下車しか
ありえないと思うぞ
これは嬉しいな
ぜひ実現して欲しい
それに自転車持ってない人も乗れるなら始発駅から乗らないとトラブルになるな
通勤時間帯は絶対無理だろうし
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170616-00018551-kana-l14
相模湖プレジャーフォレストの辺りらしい。
＞自転車を通じたさらなる地域活性化と健康増進を図るため
（中略）
＞サイクルフェスタ2017の開催や4市合同のサイクリングマップの発行など、
＞自転車の浸透に繋がる活動を積極的に進めるべく、このたびの要望書を提出する
これは秩父へのサイクルトレインというよりは、
所沢〜飯能、所沢〜狭山市、
この市街地内での移動のための
サイクルトレインじゃないかな。
この狭いエリアなら、俺らならば、
サイクルトレイン使うより自走したほうが手っ取り早い。
ということは一般車で買い物する一般人を想定してるかも。
西所沢から西武球場前なんて俺らからしたら近すぎる。
クロスバイクで20kmもサイクリングしちゃった！っていう層向けじゃないかな
何言ってるんだろう俺疲れてるのかな
あれで飯能から西武秩父まで、
走ってみたいと思うことはある。
橋や速度が出る下りなど危険だから、
始発前にイベントでやるのも無理だろうなぁ。
駅でいうと武蔵横手駅から正丸駅までと
山伏峠、正丸峠、子の権現などはみんな
「飯能市」なんですよ
所沢・狭山・入間市の住人が自走しなくても
飯能の山の中に容易にたどり着けるように、てことでしょう
ヤマノススメで興味持ってロードバイクで何度も訪れようとは
林道終点から更に伸びてる砂利道はシクロやグラベルなら行ける幅があるし、終点の小沢峠からの合流路から黒山方面に行けば１時間で棒ノ嶺に行ける。
自転車にもああいうテイストの良作品が欲しい
夜行けなくなるスポットに
あったなｗ
奥多摩飯能なら驚くことじゃないけど、
あのあたりは去年からでしょ
実際もし対面したらどうすればいいの？
気をつけろ言われても熊ベルくらいしか思いつかない。
らしいね
最近じゃ呼び寄せの鈴なんて呼ばれてるし
鈴の音を聞いたら全力で逃げる
醍醐林道路面どうだった？
普通にヒルクライム出来るかな
銅ではないだろうwww
弟子入りさせてください
あれダメだったわ
成仏しろ
http://i.imgur.com/pOBK1ee.png
お坊さん、こいつです！
マジレスすると路上では撃てない。
>>593
しかもアスファルトの上にあったりする。
もはや動物が道路に遠慮してない証だ。
多分大丈夫かと
落ち葉や枝は結構溜まってるがダブルトラックは見えてる
舗装は荒れ気味で小石はかなりあったけど大きく崩壊してるところはなかった
おおすげえ、覚えとかないと！
天才あらわる
八王子から武蔵五日市方面抜けるときよく使うから地味に痛い
以前あった崩落の修復工事？でもしてんのか
自己責任でよければ抜けられる
醍醐林道は普通に登れるけど猿のうんこだらけだぞ
尖った石踏まないようにするより難しい
あともう少しで道路脇から伸びたツタや木の枝でふさがれると思う
時速は30kmはでて登りでもあまり減速しないそうだから、下り道を塞がれるのが最悪のパターンかな
なお下り（ry
こっちは闇に紛れた黒い影に掠めるまで気づかなくて、向こうは向こうで立ち竦んでたからよかったけど
雄鹿も好戦的だからスピード緩めてたら逆にヤバかったかな。
あれが熊だったとしても減速せずに加速しながら向かっていった方が切り抜けるチャンスは有りそうだと
思うようになった。だから熊を見ても俺は逃げない、駆逐してやる！
猿のンコだらけで踏み場のない道路って、えげつないよな。
深城ダムの堤防の上を自転車おして渡った先とか。
人身事故を起こす前にライトを買いに行け。
特に暗いところはハイモードで昼間みたいな明るさで夜も怖くない
猿のう○んこっていわれても想像つかないからググったら後悔した・・・
何も内キレイな林道ってないのかしら
あそこはシカ以外何も出てこなさそう
いいなぁ、俺もvolt欲しい
自転車のパーツや用品の中では安い部類に入るから買っちゃいなよ。はかどるよ。
基本はVolt400でおｋだと思うけど
夜の入山峠五日市側からヒルクライムしたときはちょっと心細かったね
400ルーメンのハイモードでも
少なくとも登山靴は用意した方がいい
マジで
バッグにソフトシェルとウィンターグローブ忍ばせて攻めれば良いと考えてた・・・
あざみラインなら風張林道リピートクライムしないと馬返しで終わる
スカイラインは知らない
あ・・・スバルラインでよしておきます
いっそ前もトリプルにすりゃいいんですよ。
ええクロスバイクでがんばります
お手軽とは言い難くね？
今時あんな黒煙もくもくあげてる車って東京じゃお目にかかれない
カモシカがひょっこり出てきたことあったよ。
梅ノ木でくまに遭遇する可能性あるね。
去年だっけ？
釜めし屋が荒らされて、釜の淵で射殺されたの。
|:::::::::::::::::::::::::::::::
|"￣￣ﾞﾞ`∩::::::::::::::::
|,ヽ ,ノ ヽ:::::::::::::::::::::::::
|● ● i:::::::::::熊は見ている
| (_●_) ﾐ::::::::::
| ヽ∪| ノ::::::::
｛ヽ,__ ）:::::::
| ヽ /::::::
心配しなくても、クマ遭遇率はメチャクチャ低いよ。
山菜採りに行って熊に襲われた人も同じ事言ってたな
舗装された道路の上なら大丈夫だろう
なんてのは油断だよね。
基地外なのかと思ったら「熊が近くにおんぞ」とか言われた事がある。
その瞬間はそんなアホなとも思ったけど風が吹いた瞬間に
風上からもの凄い獣臭がしてダンシングで駆け抜けた思い出が。
クルマに殺された自転車乗りは数知れず
どっちを警戒すべきかわかるよな
いや引き返せよ
なぜ強引に通過する
それは、蝉にそっくりな鳴き声の違う昆虫なはず
詳しくは知らんが
そうなんだ
ジーーっていう鳴き方だったけど…
そうは言っても怖いもんは怖いのだ
GWあたりからそいつは鳴いてるよ
その理屈でいくと、
交通事故で死ぬよりも桁違いにレアケースの熊への警戒は不要、
ということになってしまうんだが。
みなさん熊のことは心配せずに山に入って襲われましょうってのは無理がある。
漕ぎながら今熊が現れたらのシミュレーションして気を紛らわせてるよ
下りで道を塞がれないことを祈るのみ
通過するのは奥多摩か道志かどっちだろうね。
>>658
風下から臭ったからからさぁ
近くに親熊いるぞって忠告したけどヘラヘラしてて、こういうやつから死ぬんだろうなって思った
おそらくエゾハルゼミという蝉だと思う。you tubeに上がってるから見てみるといいよ。
最初聞いたときはヒグラシがこんな時期に鳴いて、随分早いなぁと思ったな。
因みにタイムは計ってないです。
有間峠もう開通したんだっけ？
１か月前にも行って通行止めのところで引き返してきたのですが、今回ちょうど下ってきた人がいて聞いたらなんとか通れると聞いたので行きました。
そこの場所で自転車降りてなんとか通れるスペースでした。
そこで自転車降りたのは脚つきありにならないとしての話ですけど。
因みに通行止めの先、もう解除してもいいレベルだと思いました。
足つきしてるし実際止まってるし通行止めのとこ侵入してるしやっちゃいけない事だと分かってるなら公言するなここに書き込みもするな黙ってろこのアホが
ひょっとして、cafe kikiのオヤジですか？
後ろめたさがあるなら突破しても公言しない
突破して公言する人はただのバカといってるようなもん
脳のレベルがそんなもんなんだろ
も通る気にならないけど普通だよな？
さすがに自己負担になりそうな気もするし
何かあったら他の自転車乗りへの迷惑にもなりかねないからなぁ
俺は通行止めだろうと越えていくし、それが悪いことだとはまったく認識してないけどｗ
世の中には万引も悪いことと認識してないやつもいるからな
サイクリストが通るのを迷惑だと思っているが、
我慢している状態だってことを理解したほうがいい。
通行止めを破っているサイクリストが目撃されると、
それは通行止め区間のみならず周辺まで規制される
流れを作り出すということを自覚したほうがいい。
公道だから自転車が通行するのは当然の権利だと
開き直っていたらオートバイのように規制されるよ。
通行止め区間に向かう姿、
あるいは、
通行止め区間からやってくる姿、
それが目撃されうる。
通行止め区間内で、
何らかの作業してる人に目撃されうる。
さらには、
ふもとから、あるいは、向かいの山からなど、
遠くからも目撃されうる。
山を管理している人達は、
山の近くに住んでいるわけで、
自分ちの裏庭のような場所を跋扈されるのは、
気持ちいいもんじゃないだろう。
だから、せめて、通行止めくらいは守るべきだろ。
通行止めを越えて侵入するとセンサー等で検知されて、
警備員あるいは警察が来るような道路もあるんですよ。
その場で捕まらなくても、侵入した形跡などが発見され
警備を強化するのに費用がかかるなどの迷惑もありますし。
たとえだろバカが
少しは考えろ
道って目的地との間を繋ぐものなのに住民が通行止めにするわけないじゃん
おまえ本当にクソだな
どこに住民が通行止めにしてるなんて書いてあるんだ？
住民まで引っ張り出してきてんじゃん
文盲か？
必死か？www
法的にどうかは知らんが見つけても入るなよ
もっと言えば夜中の奥多摩周遊道路なんか最高、たまに鹿が鎮座しておわすからスピードは出さないけど。
かと言って、小岩エルグみたいな突き当りが民家なんてとこはちゃんと憚る。
自分で判断し責任をもつ人だけに開かれてる場所といえる。
むしろ自由通行な方がアホからゴミまでやってきて事故起こすわゴミ捨てるわで荒らすから嫌だね。
もしかして万事休すのこと？
あ、違ってたらごめんね
それさ、「しかたないね」の「しか」と「鹿」をかけた駄洒落？
その次に「シカトする」とか低レベルな駄洒落言ったりしないよね？
長袖はバンビ窮すかな…
なくても耐えられる ふつうのひとは
おれは耐えられないけど
ありがとん
週末雨だし行っときたい
たぶん檜原側は平気
奥多摩側はアウト
雨の翌日に行ったことあるけど泥は無かった気がする
奥多摩側の道路が壊れてる辺りは砂利と水で歩くのがしんどかった
檜原側はトンネルの中はビシャビシャ、ジャリジャリだったかな
それ以外、下る時に路面のコケなんかで滑らないよう気をつければいけるよ
ジレあれば十分
真木小金沢林道の通行止めの理由は
「法面崩落、路肩流出箇所があり、通行に際し危険なため、通行を禁止とします。」
だよ。いったいどんな理屈で自転車は対象外だっていうのさ。
＞夜中の奥多摩周遊道路なんか最高
その書き込みを見て実際に走る人が出たら、どーすんだよ。
通行止めになる前に反対側に抜けられると見積もって入ったものの、
予想以上に時間がかかり、時間内に脱出できず、
あと少しで峠ってとこでパトロールに捕まって怒られたことあるぞ。
その反省から、ここで口を酸っぱくしているんだよ。
ボケかましたの？
>>709
質問したのに山の空模様が不安不安で行けなかったすまぬ
雨降っても寒過ぎず
塩山の駅の手前？
5月半ばごろ行った時はまだあったと思う
車で通ったんだけど、やってなかったような…
見間違いかもしれない
もう10回は登ってるのに才能ないのかな
次登れば10回目のヤビツ
初めての有間峠レース開催なのにね。
出ない人からするとメシウマっていうのかな
終わるまで降らないといいね。
そんな規模なの？意外と人数少ないんだね。
あまり大々的に宣伝とかしてないのかな？
周りで全く話題になってないや。
なんて言ったらダメ？
ビジターセンターの交番意味ないと思ってたけど、それのためにあるのか
MTBで思い出したけど
グラベルキングの細いブロックタイヤって林道みたいな路面のとこ問題なく走れるかな
アスファルト舗装されてない砂利道はキツいかもね。
ロードのタイヤだけ変えても、いまいちだよ思うよ。
リムに砂粒がついてブレーキで削れるとか利きが悪いとか、
ハンドル幅が狭くてコントロールしにくいとか、
前輪が巻き上げた砂塵で駆動系が傷みまくるとか。
自転車の国税副審判官、トラックと接触し死亡 東京・青梅
http://www.sankei.com/affairs/news/170624/afr1706240028-n1.html
２４日午前１１時ごろ、東京都青梅市黒沢の都道のトンネルで、大型トラックが国税不服審判所の副審判官、丸本康裕さん（５４）＝府中市新町＝のスポーツタイプの自転車と接触した。丸本さんは転倒時に頭を打ち、病院で死亡が確認された。
警視庁青梅署は自動車運転処罰法違反（過失傷害）の疑いで、トラックの運転手、羽二生良雄容疑者（６５）＝小平市鈴木町＝を現行犯逮捕した。容疑を同法違反（過失致死）に切り替えて調べる。
現場は片側１車線の直線。羽二生容疑者は「追い抜こうとしてぶつかった」と話している。
レポよろ
トンネル内の反響のせいで後ろから来る車の距離感全くわからず、後ろ振り向くスペースも余裕もなくて
いつ追い越されるのか見当もつかぬまま
ひたすら子鹿のようにビクビクしながら抜けた記憶がある
http://www.kbs-kyoto.co.jp/radio/gokigen/entry/gokigen_20150213175548.htm
歩道があるんなら歩道走る
しかしなんで自動車ってせっかちなのかねぇ
安全に追い越せるまで後ろにつけばいいのに
真のエリートは文武両道を極めるからすごい
安全に通過するためにはこっちを通るべきなんだね。
何にせよご冥福をお祈りします。
引っ掛けちゃったんだろうな
足が終わった後で微妙に登ってるからやけに長く感じる
旧トンネルを通ってもいいけどあっちは別の意味で怖い
いつも、八高線沿い幹線道路？でクルマに追われながら
売り切れた足をひっぱ叩いて全力クライムしてるわ・・・・
駿河台大学脇の小道は通ったことないが静かなんだろうか
その辺で静かに南下できる道って阿須丘陵を抜けるか武蔵野音大辺りまで行かいないと
ここも歩道あるんだよな
死んだ人アホだね
そこまで行くことになっちゃうか・・・
なら16号の広い歩道をのんびり走った方が良いかも
7トレのとこか
熊出たことあるらしいね
車から降りたらまともにしゃべれない屑が
車に乗ってると嫌がらせしやがる
お化けが怖い人は東京バーディー坂走ろう！
午前11時なら旧吹上の方が明るいし安全だぞ
秋川街道は狭くてチャリが多いのもあって殺気立ってるから怖い
署長までいくと地方にはポストがないからな。数年東京出て退職か再任だっったんだろうな
抜かれ際小動物のように体縮こまるわ
日曜派と平日・土曜派に分かれるんだよな
俺は前者だけど、流通系は曜日に関係なく怖い
クマ「やあ！」
特に入り口付近は急に暗くなるから全く気付かないと思うよ
トンネル自体極力避けるに越したことはないね…
熊マップも欲しいです・・・
巫女さんなんかが出てきたら泣いて喜ぶ
糀谷山入で美山に出てもタンプ多いし大変よね…
駿台脇の道は、路面に注意。
端のほうが苔っぽかったり、アスファルト表面が剥がれて穴あいてたり。
ダンプなど大きな車が走ってるので、自分はここ避けてる。
音大脇の道は、狭い。歩道も車道も。
電アシのママチャリの一般人との遭遇率も高めで凹むよ。
下るときには急カーブでの無理な追い越されに注意。
地元民しか通らないような道なのに無茶する車おおし。
やはり、ここも自分は避けている。
八高線脇の道は、舗装がきれいなのがトラップ。
穴や水道栓らしき小さなマンホールあり。
ここは車が飛ばしたままカーブに突っ込んでくるので、
右カーブでの無理な追い越されに注意。
この3つの中では、八高線脇を選ぶことが多い。
坂道が嫌なときは県道195で鍵山まで迂回するが、
路面があまり良くないとか、飛ばす車が多いとか、
ガードレールで追い越しにくいとか、
299バイパスの下のあたりで幅寄せを食らいやすいとか。
そうなんだよね。
トンネル内に歩行者や自転車がいることを想定してない、
むしろ自動車しかいないと思ってるかのような運転の
車にときどき出会うよ。
黒沢側は直線にもかかわらず見通しが悪いよね。
トンネル出入り口すぐ近くに坂の頂上があって、
地面に隠れて先が見えない。
そんな場所で無理に追い越そうとして、
突然に見える対向車にビビって、
幅寄せとか追突とかされそうになりがち。
時間帯と進行方向が限られてると思う。
朝に採石場を出発して届け先に向かう傾向。
ダンプが後ろから来るのも嫌だが、
前から来られて黒煙ぶわー出されて顔まっくろ、
なんてのも嫌だね。
本当かなぁ。
追い越しではなく追い抜き？そんなに広くないぞ。
たぶん前方不注意で自転車に気が付かず追突したんだろうな。
そういう運転してるクズはたまにいる
こういうカスは厳罰に処すべき
その手の輩は減りそうもない気がするぜ
居る居るそういうダンプ トラックの運ｺちゃんWWWWWWW
珍しくねえなあそういうのww
俺あもう慣れたし恐かねえがww
そういう環境ばかり走ってるので、変な表現なのは承知してますww
ヨロけやすいロード乗りなら引っ掛かるかもねえww
まーー明らかに運子が悪いんだよねww
本来は越そうとするときは1.5mだっけ？あいだを作らなきゃいけんわけだからねwww
夕方の時間帯は交通量増えるのでちょっとずらすけど
こういう風に巻き込まれない為にも
今どきこんな少ないレース珍しいな。
運営が悪いのか何なのか。
湖畔も頂上もスペースないから、そのぐらいの人数が妥当じゃない?
ましてや初回だし
関係者というか分かってる人だけでやるのが安全
美ヶ原もあざみもあったしな
余程物好きじゃないと金払ってまで出ないでしょ
そもそも、どこで告知してたんです？
目に付いたのは、cafe kikiのブログくらいだよ
今回は通行止め期間中だから往来は無いけど
ロードで行けるかな？
途中の滝の近くまでは舗装されていることは調べがついたんだけど
4,5年前、クロス＋28Cのタイヤで行ったけど、上の方は未舗装で落石だらけ
23Cのタイヤじゃきついと思う
ホイール変えようかと思ったのですが、カーボンホイールはブレーキからの熱に弱いらしいのでちょっと悩んでます
実際に使ってる方いらっしゃったらどんなものか教えていただけないでしょうか
サンデー&ホビーライダーで月一で飯能から秩父まで山伏通って戻ってくる程度で、ビビリなので下りは常時時速30km維持です
その程度なら気にするまでもない
むしろ雨での制動力を気にした方がいい
ヒルクライムレースの下りで速度制限があるときは多少きにするけど
ヒルクラレースの速度制限ってあるの？
いつも超遅く20kmくらいで下るから30km以下は禁止とか急に言われたら無理なんだけど。
あらかじめルールに書いてあれば参加しないだけだけど。
まあ先頭のスタッフによるので40km以下くらいに思ってればいいかな
20は明らかに遅いので下山各ウエーブの一番後ろか一番左ずっとキープがいいと思うよ
山伏から秩父入りはずっと下りなので時速20kmで下る方が難しいと思うよ
どうしてもリムが気になるならトンネル入口の信号で休憩して芦ヶ久保の道の駅で休憩かな
下りでカブトムシとか飛んできたら危ないっちゃ危ないかもしれないけど、こんなん初めて見たわ
802だけどありがとう
明日、休みになったので行こうかと思ったけど違うとこ探してみる
道路に張り出した木の枝や、路面や崖から飛んでくる小石が
目に入っての怪我への対策だと思う。
だが、アイウェアではなくサングラス指定なのは謎だ。
>>811
ナメてかかった人にブラケットで事故られたら困るでしょう。
ブラケットはブレーキレバーを握る力が弱いことよりも、
前に進もうとする体を押し留める力が弱いことが問題だろう。
握力や手首が負けた瞬間に手がブラケットから離れて落車するよ。
ありがとうございます
今のところ山に行くのは月1の山伏峠だけなので思い切って導入してみます
下りは速度出してる訳じゃないから手が小さい人ならブラケットの方がスピードコントロールしやすいと思うけど
飯能ヒルクライムは、サングラス強制っていうルールが了承出来ないという理由100%で参加を断念した俺ですよ。
登りでサングラスし続けたら空気が当らないから汗が目に落ちて目が染みる。
目をパチパチしながら走ることになって危険度高すぎる。
そもそも不快で走りたくない。
走行中にサングラス外したら失格だろうし。
そういう人はレギュレーション違反になるんだろうかね
向かい風のときですよ！
下りと言ってもヒルクライムの下山はスピード出てないからね
ブラケットよりも下ハンのほうが、
重心が低く＆後ろになって前転しにくいと思う。
>>816
速度ではなく減速度が問題なんです。
低速からでも短時間に大きく減速すると、
慣性で体が前に飛んで行こうとしますよ。
でも強制で下ハン持てだと途中持ち替えるのもダメなのかよって。
クリアレンズすら許可されなさそうなだ(笑)
有間峠から名栗への下りで時速20キロに抑えるなら、
しかもそれが集団ともなれば、持ち替える余裕ないような。
あれくらいの勾配だと、持ち替える間にビュッと加速するよ。
下ハンを握りたがらないのは何故なんだ？
見栄を張ってハンドルを低くしすぎてないか。
丸ハンドルに替えてようやく下ハンでもブレーキ制御できるになったの思い出した
20キロ制限だと空気抵抗による減速は期待できないよね。
40キロくらいに保つなら、ブレーキかけるよりも、
上ハン握って状態を起こして、肘と膝を開き気味にして、
さらに、
ウインドブレーカーの前を開けてバタバタさせると、
いい感じにエアブレーキで速度が抑えられるんだが。
横風の突風を受けると危険ではあるが。
補助ブレーキレバー付けてくれって店に頼んだら嫌な顔しそうだな。
レースでは装着禁止と言い出しかねないw
土日は通れるそうだ
伐採した木材の搬出だって
写真撮ってくるの忘れた
すまん
たいていの林道は20km/h制限じゃないか？
20km/hキープできなきゃ下れないジャン。
どこから通行止めですか？
神戸岩くらいまでは行けるんかな？
狭い道を丸太満載のトレーラーが何台も通り抜けて怖かったわぁ・・・
予告無しなのは酷かったｗ
本来、林道は林業のための道路だからね。
一般の通行が許されてるのは、余興なんですよ。
危険だという苦情が出たり、事故が起きたりすれば、
一般の通行は禁止されるでしょう。
清川村とか桧原村とかの限界集落走ったあとああいうの見ると、日本もまだまだ元気なんだなと少しうれしくなった
神戸岩までは大丈夫なはず
赤◯？林道分岐から頂上までと書いてあったはず
うろ覚えですみません
そうだねー
東京都はいいよね
神奈川県みたく片っ端からロックアウトされないよう指示には従いましょ
林道はそうなんだよね。
嘘でも20kmを守って下ってますって言わないとね。
ダウンヒルの速度のこの話の流れに違和感があった。
まるで通行止めの突破自慢してるみたい。
神奈川は大阪と並んで、日本で過疎地がない府県
逆に東京は航空写真見ると、檜原村の藤倉から上みたいに山の中に集落になってない民家が散見してる
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170630-00018863-kana-l14
まあ、よく出るんですけどね
走りに行くなら、土日のどっちかねぇ
もう中級レベルには達したかな
富士ヒルシルバー取れなかったのは悔しい
日曜の午前中かなあ
ラジエター半壊で走り出すようなもんだ
俺と同じレベルやな
応援してるぜ！
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170630-00010000-norimono-bus_all
明日、三峯神社行く人いたら、現地レポよろしく
大血川を登っていて観光バスに追い越されることあるなぁ。
>>859
雨や雨上がりは湿度が高くて鬱陶しいイメージだわ。
汗が出ても気化しにくい＝冷えにくいので、汗が余計に出るし。
大血川ドライブインの横道から登って三峯神社に行くルート？
土日の月初1日は自転車や徒歩も通行止めのなの？
林道怖くて行けないな・・
秋までお休みです
この時期は暑くてバテそうになったら押して歩いてゆるポタ
自殺行為か…
前は300円だったよね確か、儲かってないんかな。。
体力的に多分無理するとコロッとイッちゃう
マジっすか!
たまに買ってたが、350円ならいらないかな
なかなか厳しいのかねぇ
低速走行やむなしの上り坂とか、絶妙な追い風とか、木々に囲まれた山林の中の道とか。
涼しくなるまではペースを抑えて走る精神修行だな。
５００円までは買う。カレーパンはいらん
アミノサプリCが山価格にしては安いから必ず飲んでる
パンク注意！
見通し悪いから下りは特に気を付けないとね
4月以降行ってないけどこの時期スポドリ系は売り切れてたりする？
あそこが売り切れてたことはないな
いつも午前中に行くからかもしれないけど
昼過ぎだと売り切れてることあるね
>>890
ありがとう
週末あたり予定してるけど気温のこともあるから早めに行くようにするわ
自販機が売り切れていても
売店に割高、といっても160円のスポーツドリンクが売っている
トイレの水道水でも飲んどけ
時々有り難くボトルに入れてたけど
飲めるという明示は、ありがたいよね。
なんで？
何でだと思う？
http://www.geocities.jp/higeo4649/yosiji.html
２、３０代には分からないだろう。。。。
都民の森は中入って森林館側のトイレあたりの流しに行くと
蛇口に「この水は飲めません」て書いてあったからあのへんが水道水と山水の境界なんだろうな
まあ大抵の場合は下りだからいいんだろうけど
駐車場に自販機つけたらそこそこ売れそう
ヤビツとか見てもわかるとおり無人の場所に自販機とか置くとゴミだらけになるんだよ
車の中で食った菓子のパッケージまで捨ててく
そうでなくとも山の中に不法投棄しにくる奴ら、後を絶たないでしょ
まぁそれを承知で行ってるから飲み物を登りだけで切らさないようにしてるけども
暑くなってくるとカツカツになるな
20年位前にはあったとおもう
残念でならない
俺も見た
まだ綺麗だったから捨てたばっかだな
量から見てトラックでだろう
それをやらないからそういうことを招くのは、管理者が悪い
監視カメラの映像を証拠に逮捕や起訴できるの？
もし軽い罪でもナンバープレートから検挙されるとなると、
ナンバープレートに対する不正が増えることで、
重大事件の捜査に差し支えるようになるだろうから。
＞廃業した産業廃棄物処理業者の事業所前に、廃棄物約18キログラム（カラーテレビ2台）を捨てたため不法投棄として検挙された。
＞県が設置した監視カメラに、夜間にテレビを捨てていくという不法投棄行為が写っていたため検挙につながったもの。
＞行為者には罰金20万円が課せられた。
新潟だけどな
ttp://www.pref.niigata.lg.jp/haikibutsu/1356837419953.html
あの事件は酷かったな…慰霊碑を建てるとか話あったけどどうなったんだろ 正丸峠はめったに行かないからわからん
タイムなんか気にせずのんびり走りたいのに
サイコン捨てるといいよ！
ちょっと何言ってるのかわかんない
とりあえず普通に捕まるから悪いことすんなよ
ストラバやめたらええがな
どうだろ？
通行止めって、予定通りに開通しないことあるからなぁ
教えてエロい人
この前の台風の影響が無ければいいがな
喜び勇んで行ったら通行止め延長とかありうる話
この前の台風の影響が無ければいいがな
喜び勇んで行ったら通行止め延長とかありうる話
>>934
取り敢えず明日行って書き込むの忘れなければ当日書き込む忘れそうだけどw
走りまくってやるぜぇ！！
水曜はまだだった
ありがとう御サンクス
暑い時はタイムアタックするもんじゃないな
このクソ暑い中、あれで登ってきたんだとしたらすげぇ。
有間峠は俺には行く勇気はないなぁ
名栗湖で腹一杯だわ
タイヤによるんじゃないの？
あとスピード
オレは遅いので石を避けながら登るれるから有間では1度もパンクないわ
林道入る時は四季履いてる
車が通るようになれば石を砕いてくれるし
速い人はガシガシ踏んで石を避ける余裕無いからパンクするんじゃね
タイヤにケブラー入ってるけどね。
パンクする人は、どんなパンクしてるの？
トレッド面への突き刺し？サイドカット？
それともブレーキで加熱されて空気圧が限界を超え？
あーそれ興味あるなぁ
本当はタイヤも軽くしたいから4000S2とか使いたいんだけどサイドが弱いとかの話もあるし
パンクした時のテンションだだ下がりがやでな
そんでチャリダー20人くらいいたけどパンクしてるやつなんていない
■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■47越し目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1493782923/
亀だが今日はなかった
チューブがラテックスだったりする？
団体さんがいたせいか一下りで4人
そして下り終わりのゲート手前で俺が5人目になった
雨の中も地獄
山の中、暗くなってからも
結局、パンクはいやだ
ズルズルやってるとすっげー苦しくなる
でも砂利とか小石確かにすごかった
丹波山16時過ぎても30℃オーバー…
柳沢行って参る
パンクは嫌なので有間峠行けねぇ
マジか。。。
次走るのは9月かな
亀さんありがとっス
自分も風林経由で都民の森向かったけど あまりにしんどくてきのこで引き返したよ
帰りの事考えると無理出来んわ
コーラ水氷に入ってるところにきゅうり入ってたような希ガス
出会った約30組の中で5組はパンクしてた
そこまで荒れてるわけじゃないのに
以前、一度だけ登った事があるが、あの時は自分しか居なかったというのにｗ
なお、それ以来、再度登ろうと思ったことは無い
柳沢峠のほうは18:00ぐらいで20℃ぐらいでダウンヒルは寒かったわw
>>975です
有間を名栗側に下りるときは、
観光つり場までは、ほぼ当てっぱなしに近いし。
ちょっと何いってるか分からない
荒れ気味の林道に不慣れとか
疲れて下向いて走って目の前の石に気づかないとか
体重重くて石にちょっと乗り上げただけでパンクとか
そんなんやろ
危なくて飛ばせないからブレーキかけっぱなしだよね
ほんとに熱でパンクするのかは知らないけどさ
r-airで真夏の下りで一度有るフロントだったので焦った、直線で良かった
練習しとくとどっか登るときに役たつだろうか・・・
レースで役に立つよ
あれは身体よりも精神が鍛えられると思う
ずーっと同じような斜度が続くじゃん
急カーブが少なく広い道なので、ダウンヒルは比較的ストレス無く爽快に楽しめるね
たまにアウター縛りとかブログで見てすごいとは思うのだけど、トレーニングとかになるの？
昭和のタイヤを引いて走る的な
アウターなんかで登っても機材にも脚にも良くないよ
鍵垢つけて身内でやってろよ
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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