ファットバイク part14 [無断転載禁止]©2ch.net

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/30(日) 22:41:24.46

前スレ
ファットバイク part13
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1484058817/

ファットバイク専門サイト
http://fat-bike.com/

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/30(日) 23:13:42.18

>>1
乙

◆33333333v. · 2017/04/30(日) 23:26:30.34

>>1
いちもつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/30(日) 23:34:33.01

【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/

荒川河川敷をミヤタのカリフォルニアスカイRで走る40代職歴なしのデブ青木

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/30(日) 23:49:29.71

乙だwo～

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/01(月) 12:53:37.84

1乙！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/01(月) 13:48:36.53

初心者です
マクラクNX1で現状は軽快さがあって大変気に入っているのですが遊んでいるうちに肩に痛みが出始めてしまいFサス導入を検討しています
今後ゲレンデやトレイルも経験したいと思ってます
4.8インチ入るFサスってロックショック一択だと思われますがやはり重量増で重く感じちゃいますかね？
軽快さが失われるのは忍びないのですがそれに替わる恩恵は得られますでしょうか？
経験豊富な先輩方どうかアドバイスください

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/01(月) 15:34:13.27

>>7
肩の痛みがなくなるというのが一番の恩恵なんでしょ？
なんか言ってることの優先順位がよくわかんないです。

本当は軽快なのがいいのでできれば導入したくないというならば、腕を突っ張って押さえ込もうとして肩に衝撃がくる乗り方にならないようにしてみては？
肘を使う練習をするとか、空気圧をいろいろ試してみるとか。

実はサスフォーク入れるのにもっともらしい理由が欲しいなら、理屈をいわないで「つけてみたかった」とだけ言えばいい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/01(月) 17:47:54.34

>>7
トレイル行くならサスフォークあったほうが断然楽だよ
重さのデメリットより、バイクの暴れを抑えられて安定安全に乗れるメリットのほうが上

サスフォークと合わせて下玉押しを買えば、
走る場所コンディションに応じて自由にリジットと入れ替えできるから
自分でいろいろ試せばいいんじゃないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/01(月) 18:29:03.81

ちょ、ファットバイクのクランクって形状を考えないと足の内側に当たるじゃん・・・
教えてくれよ・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/01(月) 20:12:46.77

>>8
技術的なことは初心者なりに日々勉強、実践し身に付けている最中です
先々の使用目的と尚且つ肩への負担も多少なり減らせるならば導入したいなと思い導入を検討し始めました
サス付きのファットやMTBを経験したことなく未知数で想像のみでの検討なので質問させていただきました

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/01(月) 20:19:15.43

>>9
差し替えが可能となれば導入のハードルが低くなりますし遊べる範囲も広がりそうでワクワクしますね
肩への負担も多少軽減出来ればなおよしです
前向きに導入考えてみますありがとうございました

【末吉】 · 2017/05/01(月) 21:09:51.38

日本産も乙ですよねえー♪

◆33333333v. · 2017/05/01(月) 22:16:49.07

>>7
上半身が前傾で腕で上半身支えて乗っているようなら
ハンドル交換してグリップ位置が少し上か手前にくるようにして
上半身少し起きるようにし肘が軽く曲がる状態で乗ってみてはどうでしょうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/01(月) 22:21:08.27

>>7
フォークより先にポジションを見直した方が良いのでは？
ブルート入れる事に関しては賛成だけどポジションや乗り方がしっかりしてないと
折角入れたフォークが無駄になるから
自分はブルートを入れたタイミングで軽いホイールを組んでチューブレスに変えた
けど最終的にフォーク替える前より300g位軽くなった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/01(月) 23:00:03.36

>>14>>15
ありがとうございます
ポジションは走ってる時も含めて何度かショップのオーナーに確認してもらって修正もしてもらい問題なしだったんですよね
たぶん初心者が調子にのって仕事の疲れも抜かずに身体が出来る前にあれこれチャレンジし過ぎた反動だろうと思います
まぁサス入れて全て解決なわけではなく自分自身が根本原因なのは明白なのですがサスで多少肩への負担を軽減出来ればなと
てか画像見てたらブルートカッコいいですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/01(月) 23:34:00.33

Surlymobdリムとknard 4.8 120tpiでチューブレスできました～

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/02(火) 00:15:17.06

いまから買うなら新発売のマニトウマストドンにしたら？
インナーチューブ34mmでブルートより太い分剛性しっかりしてるだろうし
ストロークも最大140mmまである
ブルートでははまらないスノーシュー2XLもOK
発売開始もけっこう早そうだから、
今のうちからショップを通じて代理店のミズタニに発注かけとけば
夏くらいまでには手に入れられそうな気がする

【大吉】 · 2017/05/02(火) 00:49:43.08

自作も乙！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/02(火) 05:04:20.04

8のクソレスがだんだん味わい深くなってくる流れだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/02(火) 08:57:53.05

>>10
何から何まで他の自転車とは違うことを少しずつ実感してくよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/02(火) 10:03:30.69

>>18
デザインが派手でカッコいいですね！
ブルートがストローク120mmで20mmの差がありますがそれは大きな差なんですか？
どのような場面でその差は活かされるんでしょうか？初心者丸出しですみません
重量差414gは無視できる差なんでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/02(火) 11:24:49.61

きっかけは肩の痛みかもしれないけど、結局「サスが欲しい」って流れなのかな。

サスが無くても肩が痛くならない(ちゃんと乗れる)人はサスを使いこなせるけど
現状で肩が痛くなる人はサス入れるだけでは改善しないと思うよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/02(火) 11:28:13.14

どうでも良すぎる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/02(火) 12:18:35.68

>>23
ごもっともです

スキル不足はまだまだこれからですが左肩に痛みが出て早めにサスに興味がわいたって感じですね
痛みは仕事の負担に自転車で追い討ちみたいな状況なのでモノでわずかでも補助出来るならってところが今回の出発点ですがこれからもっともっと楽しみたいのでカッコいいサスいいなーってのももちろんあります

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/02(火) 20:39:21.76

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170502-00010000-tvkv-l14

15万

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/02(火) 20:44:39.37

むちゃくちゃ重いよねこれ
完全にゴミだけど高値で売りつけられてしまってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/02(火) 21:20:51.10

海外メーカーは除外なんじゃないの？
ブロンクスは日本だったような

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/02(火) 21:54:51.19

パンク、サイドカットで走れなくなる
災害時用なら絶対パンクしない構造のタイヤじゃなきゃ

◆33333333v. · 2017/05/02(火) 22:59:49.60

>>26
BRONXじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/02(火) 23:04:45.78

塗装代高い・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/03(水) 03:07:56.75

15万出してシングルスピードなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/03(水) 08:42:09.50

4万円のだよ
これだからお役所の金の使い方は困る

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/03(水) 09:42:46.16

15万あればマングース買えるな

日本に本格的ファットバイク造るメーカーがないのが致命的

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/03(水) 10:41:51.87

>>34
大日産業

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/03(水) 14:28:18.61

ttp://www.d-cycle.jp/sp/fatbike2017.html

本格的なファットはどれ？
スルーアクスル、テーパードでレースにたいえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/03(水) 16:48:20.39

KHSじゃダメなの?

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/03(水) 20:03:17.14

ろくなメンテナンスも居ない組織が
災害時に20台の自転車を稼働状態で維持する事を
考えるなら、シングルなのはまあ分かる

◆33333333v. · 2017/05/03(水) 21:20:55.45

全国初　消防ファットバイク隊が発足　大和市
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170502-00010000-tvkv-l14

◆33333333v. · 2017/05/03(水) 21:24:06.17

瓦礫の山走ってたら釘とか有りパンクの可能性高いんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/04(木) 14:18:45.45

ハンドルをアルミからカーボンにしたけど違いがよくわからん

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/04(木) 21:31:14.76

>>41
富士見なら5本、ふじてんなら15本走れば判るよ

【33.8m】 · 2017/05/04(木) 21:38:26.76

>>26以降へ

ただし、装備は除くってな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/05(金) 08:11:58.03

今まで乗ってきた自転車と同じ感覚でハンドル周りに一通りの装備を付けて
スペースを確保したら即座に不要な長さをカットしてしまったが失敗した・・・
ファットバイクってタイヤの抵抗が大きくて長いハンドルじゃないと制御しきれないな・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/05(金) 09:58:04.75

先輩方、アドバイスください
4.8インチでチューブ有りなんですが出先で0.6〜1.2barの範囲の空気圧調整に最適な携帯ポンプはどれが適当ですか？
コレは調子良いよ！使い勝手良いよ！的な使用感もアドバイスしていただけたら助かります
よろしくお願いします

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/05(金) 09:58:26.01

2016年公務員就職ランキング。

1位日本大学計920人(国82、地方838人)
2位立命館　計699人(国116、地583人)
3位早稲田　計692人(国148、地方544人)

今の親のほとんどが子供には公務員になってもらいたいそうです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/05(金) 09:59:35.02

>>45
文字化けしちゃいました
0.6から1.2bar です

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/05(金) 10:08:19.50

>>44
歩道走行が不可能になるから600mmにしてるけどもっと欲しいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/05(金) 10:35:35.94

>>45
ファット用のポンプって限られてるからな
ブラックバーンでいいんじゃないの？
勢いでレザイン買ったけど、ホルダーがなくて困ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/05(金) 10:39:41.64

歩道でハンドルの幅を注意されたことなんてねーわ
いざ事故起こした時の過失割合とかの問題でしかない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/05(金) 10:42:25.38

>>43
装備の重さが気になる
テストした上で「ろくに運べないから」と言う事で二人一組なのならいいが

いや、良くもないなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/05(金) 10:51:18.91

装備とか何の妄想なんだ？そんなもんないよ
塗装代が10万円

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/05(金) 11:24:10.61

消防隊員が手ブラで出動するとでも思っているのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/05(金) 11:30:58.29

一応書くと、実地で使い物にならなかったら悲惨だなって話
その時には塗装代も丸々無駄になるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/05(金) 13:15:54.61

ケチつけたいだけじゃん
こういうのが典型的モンスタークレーマーなんだよな
自分は安全な場所から文句言って上に立ちたい症候群ｗ
もう病院行けよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/05(金) 13:18:19.32

リムの肉抜きをしてないファットバイクって乗ったことないから分からんだわ

◆33333333v. · 2017/05/05(金) 17:16:37.90

40キロほどのサイクリングでチカレタ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/05(金) 17:37:47.23

>>48
700から560にして結局680にしたなあ
歩道は諦めた

◆33333333v. · 2017/05/05(金) 17:48:49.04

3.11の日
お仕事で夕方から車で大渋滞にハマり、会社帰りバイクだったけどトラックが並んでるとすり抜けが出来ない。
そんな状態で消防隊員がなるべく早く駆けつけるとなると自転車という選択肢も有りだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/05(金) 18:41:20.32

ハンドル短いとすり抜けが楽
シートポストのように伸び縮み機能がほしい

【13m】 · 2017/05/05(金) 21:15:30.82

>>48以降へ

改造ファットならば、
この幅のタイヤもザラに在る。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/05(金) 22:44:46.59

おすすめのグリップってありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/05(金) 23:03:06.64

>>45
>>49
ブラックバーンのアウトポストカーゴケージに
レザインのMICRO FLOOR DRIVE XL を載せてる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/05(金) 23:45:50.84

ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/skynet/ORG01570.html

レザインはこいつで固定しようかと注文した
レザインの直径は40mm
surly ice cream truck の一番太いダウンチューブが直径38mm

【ぴょん吉】 · 2017/05/06(土) 00:03:58.17

>>61
それだけ広いと、
ギアとかに負担来るって

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/06(土) 11:16:58.72

ファットバイクの密度の低いブロックタイヤで峠の下りを60km/hくらいで下ってみたら
走行ラインがズリズリと1mくらいはらんでしまうな
初めての感覚で焦った

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/06(土) 14:28:38.33

>>45です
MICRO FLOOR DRIVE XLってミニフロアポンプですよね皆さんあれを車体につけて走ってるんですか？意外でした
同じレザインでHV DRIVEってミニポンプじゃ0.6から1.2barまでの調整ではポンピング回数でウンザリしちゃいますかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/06(土) 14:32:41.12

>>67
お前態とらしくてうざいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/06(土) 14:41:20.68

韓国メーカーSCOTT。SCOTTはファッとバイクみたいなクッサイ物はラインナップしとらんのですわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/06(土) 14:41:28.85

ちゃんと地面に押し付けてホースを伸ばせるタイプならどんだけ小さくてもいい
空中で左腕で押さえ込み右腕で必死にポンピングするタイプはホースが伸びた所で意味がない
地獄
http://amzn.asia/1hDyJDY

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/06(土) 17:05:17.89

>>70
リンク付でわざわざありがとうございます
手間より使い勝手な感じが良いんですね
レザインのはフレームが小さくて収める場所に悩みそうなのでリンクのジーヨのポンプ買ってみます
ありがとうございました

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/07(日) 07:54:51.13

20番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 5f48-c+cQ)2017/05/06(土) 20:32:35.22ID:JdTEXoDe0

ケチんなよ、サーリーやサルサにしろ
ブロンクスなんてルック車じゃ役に立たんぞ

30番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 5f48-c+cQ)2017/05/06(土) 23:41:13.84ID:JdTEXoDe0

>>26
サーリーで言うとムーンランダーやICTはタイヤが太過ぎて街乗りしんどい
一方、パグスレーやウェンズディなら割と普通に使える
ブロンクスみたいなルック車は知らん、ただただ重いだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/07(日) 07:55:10.41

あちこちで必死だなｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/07(日) 08:20:21.99

【災害車】消防ファットバイク隊発足【特殊自転車】 [無断転載禁止](c)2ch.net [628273678]
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1494067030/
ここか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/07(日) 13:48:29.69

みなさん　どんなグリップを使ってます？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/07(日) 15:28:44.13

エストンのグリップ
細かいこというと色々あるけど結局どれ使っても必要にしてじゅうぶんだから完全に見た目

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/07(日) 16:58:13.61

サドルと同じく Fabric
もちろん見た目重視

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/07(日) 17:11:20.11

ファットバイクって体重制限あるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/07(日) 17:13:16.92

俺は曲芸の為にファット乗ってないからERGON
フラットバーはこれがないと始まらない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/07(日) 17:52:59.46

手持ちにあったリッチーのClassicロッキング
正直太いw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/07(日) 19:01:45.78

長く乗りたいからスペアパーツを確保しときたいんだけど、
作りが古いタイプ、例えばフロントハブ135mmとか、リアハブ170mmってどこで手に入れればいいの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/07(日) 19:12:46.37

ココで聞くヤツが永く乗れるとは思えないが...馴染みの店とかないのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/07(日) 19:19:01.00

ebay万能説

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/07(日) 19:23:18.51

i9なら一通り用意してるだろ
いつまであるかはしらないが

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/07(日) 19:54:57.17

135mmなんて本来リアハブだからしばらくなくならないだろ

【9.2m】 · 2017/05/07(日) 19:57:27.97

>>78
漕げれば無制限らしい！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/07(日) 20:46:50.52

自分は　サーファスのデュアルロックオン

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/07(日) 23:36:59.96

ついにスタンディングを身に着けた！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/07(日) 23:59:47.48

おめでとう次は1年以内にマニュアル20mを目指そう

【大吉】 · 2017/05/08(月) 00:44:27.29

giantのファット、
ずいぶん前からあったとは。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/08(月) 09:07:47.07

俺もスタンディングスティル出来るようになってきたけど体重移動でバックするのがまだ30cmくらいしか出来ない

【8.7m】 · 2017/05/08(月) 11:02:26.19

giant製のは、
今も正規ディーラー無い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/08(月) 22:23:06.89

ブーンブーンってロードノイズ聞いてると楽しくなってつい遠回りしたくなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/08(月) 22:26:51.55

歩行者の振り向きっぷりが凄いね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/08(月) 23:46:43.50

Yahooショッピングのセンターリッジ2980円の届いたけど一本で2450gくらいあるな
履かせる前から憂鬱になってきたが半端なく耐久性はありそう

【大吉】 · 2017/05/09(火) 00:16:20.34

>>92
貴重なこと教えて有りがたい！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/09(火) 08:09:21.42

>>94
振り向いた人達には老若男女問わず会釈する
謎な視線をくれるローディーにも会釈する

【28.1m】 · 2017/05/09(火) 13:16:57.48

>>96
海外はたくさん在るよ？！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/09(火) 13:18:09.04

何がしたいんだこの自演キチガイ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/09(火) 13:39:27.44

>>99
見えないフリしといた方がいいぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/09(火) 13:43:48.38

タイヤって太さや高さだけじゃなく形状でも迫力が全然違うのな
これが想像以上にタイヤの迫力を消してしまった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/09(火) 16:01:15.24

空気圧を落としたファットのクッション性最高
↓
でも普段は転がしたいから空気圧高め→跳ねる
↓
やっぱりファットのタイヤ+サスペンションが欲しい

という結論に至りました
5万円以下でどこかに無いでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/09(火) 16:26:51.21

定価5万円以下のサスフォークはMTB用であってもゴミ
無駄に重いしストロークは短いしダンピング調整はいい加減だったりするしと酷いぞ
ファット用だとMTBの倍近い重さのホイールがつくわけだから、
剛性耐久性もしっかりしてないとポッキリギャンガーして顔面摺り下ろし林檎の運命が君に待ちかまえることになるｗ

頑張って金貯めてbluto買え
もちろんサスのメンテがしっかり出来るMTB専門店でな
なんだかんだいってメンテナンスのしやすさとスモールパーツの入手しやすさはロックショックスが一番良い
プロの手で1年ごとにしっかりオーバーホールをしてもらえばしっかり動く状態のまま長く使い続けられるから、
安物の粗悪品サスフォークを買って2・3年でダメにするよりは
トータルでみたら安くあがるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/09(火) 18:13:46.73

ブルート国内なら新古品5万台で見たことある。海外ならリビルド品が5万くらいで安定して売ってる

【16.1m】 · 2017/05/09(火) 21:00:31.56

その中にはgiant製のも有るのか！？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/10(水) 10:20:35.06

KHSとかトレックは最高にデザインがダサイな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/10(水) 10:36:04.12

神宮の試乗会でファットバイク試乗したら結構ロードバイクについて行けてワロタ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/10(水) 10:37:43.28

見た目の印象と裏腹に走りが軽くて凄いよな
ただ短距離ならいいけど数時間走ってると確実に疲労の差で現れる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/10(水) 10:45:37.30

以前、石がゴロゴロの川原でFATの試乗して
「こんな路面でも走れるんだスゲー」って感心したんだけど
後で自分の26ｲﾝﾁのダージャンバイクで同じとこ走ったら
意外と普通に走れてちょっと拍子抜けしたわｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/10(水) 10:49:16.21

石ごろごろはテクニック次第でそれなりに走れる
ファットの真骨頂は石ごろごろより細いタイヤでは埋まって前に進まなくなってしまう砂、泥、雪やな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/10(水) 12:12:45.48

https://www.youtube.com/watch?v=QVsv-CLF2So

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/10(水) 12:41:58.38

近所の山に車で積んでいって20km近い下りを走ってきたんだけど
たったの一回の走行で中央のブロックが5mm→4mmくらいになったんだけど・・・
もしかしてファットバイクのタイヤって1000kmくらいしか走れないんじゃないの？

【5.3m】 · 2017/05/10(水) 14:59:40.58

発祥のアメリカ、
オンロードを犠牲に
してることを聞いてないかよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/10(水) 15:22:47.27

減りの速さはタイヤによるな
スノー・マッド向けの柔らかいコンパウンドのタイヤだと舗装路ではもりもり減るし、
ドライ路面向きのトレイル用タイヤだとコンパウンドは多少固めなので減りはほどほど
あとメーカーによってもコンパウンドの固さは違う
自分が使った中ではマキシスのファットタイヤが減りにくいかな
シュワルベのジャンボジムはけっこう減る

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/10(水) 16:11:14.96

舗装道路ばかりだがシュワルベのタイヤで5000キロほど走ってまだ使えてる。
ところで12×197のスルーアクスルシャフト買いたい場合
何処を探せば良いだろうか？
お店には聞いてみたんだが見つけられないみたいで困った。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/10(水) 19:57:42.34

アクスルのネジピッチにはDT SWISSの1.5とSRAM MAXLEの1.75があるんだがどっちだ？
MAXLEのほうならここで売ってるみたいだ
https://www.bikeinn.com/%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A/rockshox-rear-axle-maxle-ultimate-fat-bike/136338106/p
ただbikeinnはいろいろトラブルを聞くサイトなので、そのへん覚悟の上で注文したほうがいい
あとはのんきに待てるなら、SRAM代理店のダートフリークに取り寄せ注文できるか聞いてみてもいいかもね
DT規格の方だと・・・わからんｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/10(水) 22:03:28.28

>>115
メーカーとモデル名くらい書かないと答える方も悩むんじゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/10(水) 22:34:42.41

>>117
すまん忘れていたわ
メーカーはkonaでwoにも使用できる
スルーアクスル用のリアエンド

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/10(水) 23:41:41.91

純正の190mm/10mmTAから197mm/12mmTAにできるエンドパーツに交換したって事かな？
近所にネジ屋さんが在ればネジピッチを測ってもらうか、無ければ大きめのホームセンターに
エンドパーツを持って行ってバラ売りのM12ボルトを入れて見れば判るんじゃない？
ネジピッチが判れば他のメーカーの197mm/12mmTAのフレームに付いてくるアクスルシャフト
をパーツで注文して貰うか無理なら>>116の海外で探すか

参考までにロッキーマウンテンのブリザードの純正アクスルシャフト長が230mm（ネジ部20mm含む）
ネジピッチ1.5だった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/10(水) 23:55:52.56

先に答えてくれた人にありがとうと言う姿勢が大切

【22m】 · 2017/05/11(木) 11:43:06.87

輸入品でもいいってな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/11(木) 12:19:49.65

サーリーじゃ代用ダメ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/11(木) 15:13:38.91

最近ファットバイクに興味を持って、欲しくなってるものです。
近くの自転車屋がマングースのファットバイクを扱ってるのですが、マングースってメーカーの皆さんの評価をお聞きしたい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/11(木) 15:27:29.44

おいおい、そこは「マングースってどうですか？」だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/11(木) 15:30:49.58

マングースはアメリカの歴史あるメーカーだから良いぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/11(木) 16:17:50.73

>>116
>>119
色々情報ありがとう
まずはネジピッチ調べてどちらが適合するか
わかり次第教えてもらった情報を元に現物確保するよ

しかし、ネジピッチ位統一してくれと思うのはオレだけか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/11(木) 17:04:17.08

ファットは日本一周TTできるくらいいい機材！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/11(木) 19:41:09.40

サーリーは、クランパスやカラテモンキーがkona WOZOみたく
尖ったジオメトリーにモデルチェンジしたが、
ICTも18年からジオメトリー変更になるか？

MDSやめてGNOT BOOSTと名打ったwednesdayみたいな
エンドになるのか楽しみ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/11(木) 21:00:29.68

フォワードジオメトリーを尖ったていうけど
実際フォワードの方が素直な操作性で乗りやすいんでしょ？
チェーンステー長いメリットがなんなのか分からないからむしろフォワードこそがスタンダードなジオメトリーなんかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/11(木) 21:24:10.74

>>124
>>125

糞ど田舎なもんだから、実物を見て買うならマングースだけになっちゃうんですよ。
ネットで買うよりやはり実物見て、跨って見て買いたいから、マングースで決めようか迷ってたんです。
ありがとうございます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/11(木) 21:46:33.06

>>129
のほほ～んとしたアドベンチャー要素の強いフレームなのが、
よりスポーティーなフレームになったからな
SRAMが11速対応ディレーラに幅広いモデルを用意したおかげで
どのMTBもフロントシングルが流行ってるし、BBの行方も気になるところ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/11(木) 21:50:51.82

>>129
大径タイヤの重さからくる鈍重さを打ち消して機敏に取り回せるようにし、
グリップの高さをより生かせるようなジオメトリーなので、
トレイル向けの車種は今後はフォワードジオメトリーがデフォ・標準になる

ただ雪道のような低μ路では、機敏さが不安定さにそのまま繋がってしまうので
スノーライド向けの車種ではリアセンターが長くて安定性の高いモデルも作り続けられるだろうね

【7.6m】 · 2017/05/11(木) 23:06:59.95

ここ１０年で、
すっかり増えてる
ルッククルマをどう思う？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/11(木) 23:27:46.28

>>130
自分でメンテ出来ないなら通販より実店舗だな。マングースはカッコ良いしオススメ

【末吉】 **『車』忘れてる。** · 2017/05/12(金) 00:23:49.36

>>133
ルック車か？
あれ良くできてるが、
必ず欠点もたくさんある！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/12(金) 00:32:57.53

http://www.cyclowired.jp/lifenews/node/230841

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/12(金) 01:01:13.51

ファットボーイって、最初につくられた2014モデルのときと
ジオメトリーが全然変わってないんだよなぁ
古くさい29er用ジオメトリーを流用して設計してるから
トレイルでは古くさい29er的ではあるがそれなりには走れるけど、
最新のフォワードジオメトリーのバイクには機敏さや高速安定性では敵わない
もっとも設計を全然変えてないおかげで開発コストがかからないからその分値段は安いけどね
つまり安さ以外にとりえのない手抜きファット、それがファットボーイｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/12(金) 01:16:54.54

http://cyclist.sanspo.com/333272
これは大丈夫なのか？
パンクしたら悲惨な気がするが・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/12(金) 08:19:43.42

>>137
2016のWo買ったけどファットボーイに似たジオメトリーだと思う(リアエンド前に詰めた時)
素直にウェンズディとかにしとけばよかったなぁと思ってます

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/12(金) 09:05:55.45

日焼けで腕が真っ赤になる季節
みなさん対策してる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/12(金) 18:30:02.10

GWでもうすでに消えに土方ヤケしてるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/12(金) 18:31:37.03

購入して1600kmほど走るまで常にイヤホンをしてた訳だが
スマホの電池切れで今日始めてイヤホン無しで走ったらロードノイズ凄すぎて笑た
そりゃあれだけ振り向かれるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/12(金) 19:51:47.40

通報した

【26.5m】 · 2017/05/12(金) 20:18:40.77

ラジカセ持てよってなあー♪

【大吉】 · 2017/05/13(土) 00:05:38.47

ボトルはめに付いてるってな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/13(土) 12:28:44.33

konaのスルーアクスルシャフトで質問した者だがネジピッチは1.75だったわ
これで行動を起こせる
情報を教えてくれた人たちに感謝

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/13(土) 14:22:26.77

>>146
良かったな！組み上がったらインプレよろしく！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/13(土) 15:27:02.43

ファットバイクの泥除けは雨の日のためにあるのではない
ドライコンディションでもブロックタイヤが噛んで飛ばしてくる小石をガードするためにある

◆33333333v. · 2017/05/13(土) 15:37:38.61

雨降ってるから今日は乗る気無し

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/13(土) 16:18:12.63

ど素人なんだけどアルミフレームとカーボンフレームじゃやっぱ全然違うの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/13(土) 17:28:32.11

4.8インチタイヤ用の完成車に3.8インチタイヤ履いた場合の走りの変化ってどうゆうものでしょう
ペダルが地面に当たり安くなるかなとは思うんですけど他に大きな変化ってあるんでしょうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/13(土) 17:40:05.58

>>150
走りに関してはカーボンだからといってすごく走りが良くなったりするというわけではないが、
軽量化しようとするとアルミとカーボンの間には越えられない壁がある
太タイヤがキモのファットに関してはタイヤを細くして軽量化というのは出来ないわけで
タイヤを軽くできない分フレームやリムで軽くするしかない
カーボンならアルミよりも軽くできる

あとはアルミでは作れない複雑な形状のフレームが出来るのもカーボンのメリット
ダウンヒルバイクになるが、スペシャのこれとかこっち側から見ると普通っぽいんだけど
http://spokesetc.com/images/library/zoom/specialized-demo-8-ii-copy-225595-1.jpg
逆から見るとこんな感じで左右非対称になってたりする
https://yakandirtmoto.files.wordpress.com/2015/07/02-07.jpg

ファットの場合だと、BB回りの造形の自由度が上がることで
リアセンターをより詰めた上でタイヤとのクリアランスをより確保する、というメリットを得られる
17年モデルのサルサマクラクカーボンとかまさにそれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/13(土) 18:32:42.81

Demo8のアルミフレーム完成車で全く同じじゃないけど方持ちのシートチューブやつあるぞ？
ハイドロフォーム使えば複雑な形もできるし...カーボンだけが優秀な素材じゃないと思うが

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/13(土) 19:33:29.92

ああ、そういえばアロイバージョンもでてたっけ汗
http://www.vitalmtb.com/community/swedishfreak1,29662/setup,31867
でもフランケンシュタインのように溶接でつぎはぎして同じような形状を作っててちょっと無理矢理感があると思うｗ
カーボンじゃないとできない形状というとこんなのとか？
https://gzmyu4ma9b-flywheel.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2017/02/Cannondale-headquarters-tour-R4000-prototype-aero-bike-roller-blade-wheels01.jpg
プロトタイプだしゲテモノ中のゲテモノだけどｗ

形状はともかくとして、
軽さに関しては先ほど書いたようにアルミはカーボンより軽く作るのは無理なのは確か

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/13(土) 23:00:32.33

何となく時流に乗ってメットを被ってみようかなぁと思った
当たり前のようにロードバイカーが乗ってるメットを手にしそうになって思いとどまった
ファットバイクに合うメットってあったりする？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/13(土) 23:01:00.58

乗ってる→被ってる

【中吉】 · 2017/05/14(日) 00:04:55.20

冒険家の帽子をかぶって？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/14(日) 00:16:03.33

ウォーズマンみたいなヘルメットほしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/14(日) 00:47:57.45

>>155
今まで被ってなかったの？正気？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/14(日) 00:56:13.23

>>155
MTB用のつばのあるやつがいいんじゃないかなトロイとかFOXのとか派手でカッコいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/14(日) 04:31:11.80

ブーニーハットを被りつつ、ヘルメットはバックパックからぶら下げてってのに憧れるがやはりブーニーハットは変なのではないだろうかと思い踏み止まっている次第です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/14(日) 09:39:48.71

ちんたら街乗りでメットかぶってる奴
オッサンしかいない
そしてダサイ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/14(日) 09:43:37.21

いやいやメット被れよｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/14(日) 10:19:02.36

冷静に考えてみ
街中でママチャリらも走ってるなかで
デカイタイヤで重装備してるキチガイなんだぞお前らｗ
妄想もほどほどにしておけ、山ならまだしも
まさにルックな自転車乗りだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/14(日) 11:37:28.63

↓このメット買おうか迷っている
http://s.aliexpress.com/jI7J7ZJr

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/14(日) 11:59:32.10

なんでそいつが自走で山まで向かっている途中かもしれないという想像力が働かないのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/14(日) 14:52:43.73

>>
4.8のリムで3.8を履くって出来んの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/14(日) 14:53:12.06

>>151

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/14(日) 15:09:03.99

>>151
サーリーのアイスクリームトラックなんか、OPSという名で
3.8インチタイヤ履いてるのあるけど
どうなんでしょう？
アイスクリーム持ってるけど、3.8インチ履かせたことないからわからない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/14(日) 17:01:15.02

80mmリムなら4.8も3.8も無理なく履ける
ICTの以前の100mmリムだと3.8はどうなんだろ無理がありそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/14(日) 18:07:03.86

100mm幅のリムに4インチタイヤは問題なく履けるし使えるよ
ただ当たり前だけどタイヤ幅も10cmくらいだからリムとタイヤの太さがほぼ同じになる
ツライチ感が出るというかバルーンタイヤっぽさが無くなる

太さがほぼ同じだと、
岩場でタイヤを岩の上から横に落としたりとかの状況で
岩とかにリムをガリっとやりそうに思えたので
今は自分はその組合わせはやってない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 13:08:52.42

Lezyne Micro Floor Drive XLをホルダーに固定

http://i.imgur.com/REJvIHj.jpg
http://i.imgur.com/GrsDK87.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 14:44:17.67

この冬KHS ATB1000の100mmリムに
Dillinger4履かせてたけど特に問題なかったなあ。

今気になってるのは3.5" のSpeedster
さすがに無理か？
Apacheにしてガイツーな手を出すべきか？

オフロードのことは知らん

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 14:45:59.07

100に35履かせたらメチャクチャ低くなるな
ファットまで来てもMTBに1.25のスリック履くみたいなノリがあるのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 14:58:37.58

うちのは主目的が雪国用シティコミューターで
夏は休日買い溜め用のサブ自転車になってるからねえ
最初に付いてきたブロックタイヤでも
意外と転がるが、
更に転がせるならその方が良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 15:04:37.62

>>173
BOA-Gと100mmのリムでこんな感じ
http://www.classic-cycle.de/en/Tires-Tubes-Parts/Tires/26-inch/Tire-3G-BOA-G-Semislick-26-x-3-45-vanilla.html
今までの報告で、SpeedsterはBOA-Gよりも少し太めらしいので大丈夫じゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 16:58:31.49

>>175
冬の雪国に行きたくなった
周りでファット乗り結構見かける？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 17:48:30.34

ファットバイクでピッチリサイクルジャージじゃなくて
ちょいゆったりのアウトドアウェアで乗るのが良いんだろうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 18:16:41.27

>>178
ttp://farm6.staticflickr.com/5525/9242298741_2fdd8673d3_b.jpg
ttp://www.samsbike.jp/wp-content/uploads/2015/08/0Y9B2321.jpg
ttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161004/61dd040410ce8f276bbdbca1e155d26a.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 21:06:42.55

>>176
さすがにその状態は、
コーナーで倒しこんだ時にスポンとビードが抜けそうで怖い気がするｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 22:47:30.52

>>176
俺の用途ならいけそうだ
てか、下のｽﾃｯｷｰな自転車群のほうが気になるぞ

>>177
乗ってるとこ見かけるのはMTBばっか
だが中心街にぽつりぽつりと駐輪してるのは
見かけたから確実に棲息してはいる

あと、橋みたいにルートのボトルネックになってるとこで
先人の轍を見かけてニヤリとしたり

雪溶けてからは停まってるのは
ブロンクスとか木綿ばっかになったなあ
奴ら通年で居るからなかなか侮れん

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 23:04:04.98

>>172
これ足に当たらないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 23:36:46.55

>>172
無骨でかっこいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/15(月) 23:41:13.96

うまくBB幅の中に収まってる感じか

【29.3m】 · 2017/05/16(火) 12:13:32.69

ファットで輪行してみたこと有るのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 12:34:15.82

>>185
http://i.imgur.com/qaF6M3A.jpg
http://i.imgur.com/qMUGBL9.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 13:14:35.07

なるほどハンドルはステムごと抜いてしまうのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 17:37:13.61

>>186
おい基地外の相手すんのやめろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/16(火) 18:23:13.00

ICTの場合、

ヘッドチューブから後輪の後ろまで140cm
両ペダルまでの幅44cmでペダル一個外すと33cm
サドルを一番下まで下げれば75cm(前輪なし)まで収まる

3辺の合計が250cmまでとなってるので、規定範囲内に収まるはず

【大吉】 · 2017/05/17(水) 00:31:15.26

ファットでも輪行やれるのか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 08:44:18.26

>>188
キチガイはおまえなんじゃね？ｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/17(水) 09:45:27.79

いやいや、拙者でござるよ

【27.8m】 · 2017/05/17(水) 17:55:06.38

名古屋にいい場所無いかな？

【末吉】 · 2017/05/18(木) 00:07:30.66

少しは探したらどう！？

【ぴょん吉】 · 2017/05/19(金) 00:06:44.17

昨日は１レスのみか・・・。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/19(金) 10:32:08.61

チューブレスにして半年…リムの穴からシーラントちょっと出てきてる
ゴリラテープ剥がれたかなぁ空気漏れは無いし様子見にしたい…やり直しは面倒すぎるぜぇ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/19(金) 16:10:46.06

チューブレス興味あるけどアフターが面倒な話多過ぎておもいきれないな
軽さしなやかさは魅力なんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/19(金) 17:00:19.47

チューブレスしてるホイールは何使ってる？
mulefutのホイールセット欲しい

【30.9m】 · 2017/05/19(金) 21:48:28.34

初期はチューブ、
オートバイ用の使ってた
けど今は全部レスやラジアルよ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/19(金) 23:32:20.33

mulefut使ってるよ
シーラント120ccでいけたから(振りまくって)
チューブの時より前後で600ｇ以上タイヤ軽量化できて最高だった
もうチューブは使いたくないよ