[自転車]ノーパンクタイヤ総合2 [無断転載禁止]©2ch.net

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/14(月) 09:07:54.74

GIANTがシーラント入りチューブ出したな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/28(月) 08:38:14.14

装着後半年　nexoノーパンクタイヤ　使用の感想 : 商店街の自転車屋　曙光輪業（shokou　cycle）
http://blog.livedoor.jp/shokoucycle/archives/14268249.html
走行距離はおそらくですが、1500キロメートルほどだと思われます。（使用期間約250日　通勤に使用往復6キロ）
感想としては2年はもたなさそうだなというところでしょうか。長距離に使うのもあまりおすすめできません。
私の私物の電動自転車に装着しているのですが、走行感が明らかに重くなり、バッテリーの減りもはやくなりました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/28(月) 12:23:35.67

丸1年放置したチャリでもすぐ走り出せる。チェーンがサビサビだろうが、ハブベアリングがゴリゴリいってようが、徒歩より速い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/29(火) 18:27:04.88

ホームセンター
通販サイト・コメリドットコムで

武田産業の２６インチ　ノーパンクファッション軽快車
税込 19,800円

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/29(火) 18:39:31.39

いらね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/30(水) 01:41:47.42

青空駐輪場の駅と自宅までのように、平地での近距離移動用にはいい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/30(水) 12:31:03.12

近距離でノーパン？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/30(水) 13:11:07.96

>>548

武田産業のチャクル　 CHACLE　town s

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/30(水) 14:25:55.03

>>551
長距離走るにはちょっと重いけど、近距離移動にはパンクの心配がなくていいと思う。
シングルギヤのフルカバーだしほぼノーメンテの移動手段となりうる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/30(水) 15:51:59.93

近距離はパンクしてもいいけど中長距離でパンクしないことにメリットがあると思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/30(水) 21:37:36.41

>>554
好きな距離を乗ってください。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/30(水) 22:20:24.54

どんな距離だろうと、メリデリは同じやん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/30(水) 23:01:43.70

>>556
近距離用途ならデメリットを無視できてメリットだけになると思うの。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/31(木) 04:26:20.38

いやむしろ遠距離でこそだろ
だって遠距離でパンクしたら悲惨じゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/31(木) 06:58:18.38

だよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/31(木) 09:15:27.97

パンクなら修理できるからいいが、スポーク折れたりすると最悪

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/31(木) 10:47:45.44

>>558
現状のノーパンク自転車を全否定するひとへの提言なので、
ノーパンクの有用性を最優先させられるひとには関係のないお話ですよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/31(木) 10:55:04.25

>>560
現行品では乗り方が荒いとその恐れがありますね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/31(木) 11:01:46.63

アサヒのt-チューブってどうなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/31(木) 11:13:45.77

バルーンタイヤでも折れる時は折れるし
ママチャリなら2～3本折れても問題なく走れる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/31(木) 15:49:14.78

上り坂を無理やり漕いだりしなきゃ大丈夫だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/31(木) 19:13:45.74

タンナスタイヤのチャリ今年で使って3年ぐらいになるけどスポーク折れた事なんて一回も無いぞ
高い段差から降りたりするような使い方ならわからんけど普通に使ってりゃまず折れないんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/31(木) 20:49:17.92

スポークの太さにもよるんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/31(木) 22:37:50.17

雪藤なら

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/02(土) 17:08:53.25

細けぇ事はいいんだよ～!!

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/03(日) 12:09:43.24

アイゼルというシングルギアのミニベロに乗ってます。
nexoのノーパン履きたいのですがいかがでしょうか。
チョイノリやダイエット、ポタリングなどに使ってます。
先輩方、ご教示ください。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/03(日) 13:47:31.72

>>570
従来の中実タイプよりかな～り軽いからそれだけでも使ってみる価値があるね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/03(日) 14:00:28.40

>>570
失敗してもたかが1万ちょいで貴重な経験が得られると思えば大したことはない。
ダメなら元のタイヤに戻せばいいだけ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/03(日) 20:41:17.24

ノーパンク自転車の真骨頂はズバリ「通勤､通学時の突発的なパンクによる遅刻からの解放」これに尽きる｡
コスパや快適性や耐久性の話は二の次と考えた方が良い｡とにもかくにも俺はノーパンク自転車に乗る様に
なってからパンクアクシデントによる遅刻は当然ながら皆無となった｡
もうこれだけでも値打ちが有ったと思っている｡

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/03(日) 21:53:36.72

そう、電車代を払わずに目的地に行くため仕方なく利用するツールだから快適さなんざどうでもいいのよ
無事に着ければそれでよい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/03(日) 21:55:18.98

近距離ならそもそも自転車自体いらないもんね
徒歩で行けるんだから無駄な出費

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/04(月) 06:31:37.67

誰かAmazonで売ってるカラーがいっぱいあるノーパンクタイヤのレポよろしくお願いします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/04(月) 08:57:54.00

>>575
徒歩で行ける距離を近距離と考えてるのか。距離の概念ってひとそれぞれだね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/04(月) 09:26:03.91

>>576
レビュー見ろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/04(月) 16:44:30.44

570です。
先輩方、ご教示ありがとうございました。
希望カラー欠品みたいなので、入荷次第購入しようと思います。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/04(月) 22:16:06.69

タイヤとチューブ一体化してるからタイヤだけ交換とかできないのがネックだが、タイヤの縁をリムにはめ込む作業がない分、はめるのはちょっとだけ楽かな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/05(火) 05:20:02.53

松井輪業さんはTwitterを使っています:
「この間、コレにも乗ってきたんだけど、固定されちゃってるんでエアレスタイヤ(ホイール)がどんなフィーリングなのか分からずじまい...
ゲーム感覚のほうが一般受けがいいかもしれないけど、せっかくの開発品のアピールとしては勿体無い... (体感させるとまずいのか？)
https://%54witter.com/cfDBJFcXkwJeNfb/status/1190229247316516864
https://pbs.twimg.com/media/EISLK6rW4AEf4pa.jpg:orig

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/05(火) 09:02:21.46

>>581
コレコレ、こういうタイヤが欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/05(火) 16:13:31.98

>>581
ブリヂストンのエアフリーコンセプトだな、ようやく新しい動きが出てきたのか
製品化マダー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/07(木) 16:37:24.47

>>581
ベガスじゃないじゃん
じゃなくても良いか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/07(木) 16:38:48.64

掃除しにくいｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/07(木) 16:43:11.68

ベルトドライブか
https://www.gizmodo.jp/2019/10/bridgestone-airfree-concept-bike.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/07(木) 16:45:35.52

腰悪いからやっぱベガスが良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/07(木) 19:56:21.82

>>586
この仕様で5万ならバカ売れだね～

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/07(木) 22:12:39.35

>>586
タイヤすぐに磨り減りそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/09(土) 18:53:34.07

エアフリーの構想ではタイヤはレンタルとして定期的に交換する事を検討してるらしい
使い古しタイヤはリサイクルに回すとか。理に適ってるな
レンタル料金次第だけどタイヤとチューブとホイール・スポークの世話から開放されるのは大きい
ただレンタルという言い方だと一般には受けが悪いかもな。売り切り+定期的な有償交換保証の方がいいか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/09(土) 21:00:43.83

何時幾らで出るん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/10(日) 12:34:06.48

一癖創作自転車家　狸サイクル　西東京　青梅街道　新青梅街道　伏見通り |アーマーは悪くはない　施工注意
http://tanukicycle.%62log75.fc2.com/%62log-entry-4217.html
タイヤの中には体重に耐えるよう、最新のアーマーなる商品をタイヤとチューブの間に挟んで、パンクのしにくくなるような仕様にしたんであります。
ところが・・・、このリアのタイヤからパンクが起きる。しかも三度目ときている。
折り目の付いてしまったアーマーからチューブが飛び出て、アーマーのエッジとの摩擦からパンクへと至ったのではないか？と思われるんですね。
当店の施工ミスでありました、再度対策考えて、出直します！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/11(月) 23:18:11.27

ブリジストンさんへのお願い。
エアフリータイヤの自転車は、ぜひぜひ電動アシスト付きでよろしくお願いいたします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/12(火) 00:01:09.58

電動糞遅

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/12(火) 07:41:01.55

>>593
ブリヂストンだから間違っちゃダメ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/14(木) 14:11:02.18

タンナスアーマーって28cまでのフレームにもつけられる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/15(金) 17:55:31.99

昨夜のテレビ朝日　夜の巷を徘徊する
東京モーターショーだったがエアフリー出て来なかった
先週のはまだ見てないが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/25(月) 17:43:59.08

>>597
先週のもやってなかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/26(火) 09:24:30.65

2年ぶりぐらいにノーパンクスレに来たけど今はどれがええの

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/26(火) 10:44:02.82

ノーパンにどれがいいと言われても

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/26(火) 10:45:16.27

>>581に期待なくらいで、まだどれも微妙？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/29(金) 18:08:32.11

11/30 (土) 21:00 ～ 21:54 ＢＳ日テレ
おぎやはぎの愛車遍歴NO　CAR,NO　LIFE!
▽東京モーターショー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/02(月) 13:35:49.51

サシムのチューブ、できたらパンク修理キット携行しなくて済むのかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/05(木) 17:00:10.55

鍵をかける時に何度もつっかえそうだ
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1087/449/004_o.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/05(木) 17:05:25.17

その前に泥だらけゴミだらけになる。
105クランクの裏面を彷彿とさせる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/05(木) 18:54:07.38

回ってるうちに吹っ飛ぶだろ
てか空気抵抗大丈夫か？
向きも逆の方が良くね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/05(木) 19:12:51.01

世界のブリヂストン様のノーパンクタイヤは正直早いところ試してみたいので早期に普及させてほしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/05(木) 23:03:39.98

>>606
気流の乱れ以外は普通にタイヤと変わらなくね？
で、このタイヤつける自転車に空力は関係なくね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/06(金) 18:06:03.08

ブレーキはママチャリと一緒か

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/08(日) 03:00:00.40

シマノのギアハブとディスクブレーキ台座とカーボンベルト対応してくれれば何でもええわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/08(日) 03:01:13.54

空気入れとスポークの振れ取りからいい加減開放させてくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/24(火) 17:47:09.59

なんだよブリジストン
今年終わるじゃねえか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/24(火) 18:36:08.26

諦めんなよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/24(火) 19:14:52.12

ブリブリいつ出んのかと記事見直してみたら、まだ先ぽいなぁ

＞Air Free Conceptを搭載した自転車が2020年の東京オリンピックの選手村に提供される予定です。一般向け製品への採用はその後でしょうかね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/26(木) 15:16:34.37

>>613
諦メンディ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/10(月) 12:11:19.08

レボタイヤは軽いですか?
レボタイヤの耐久性は10000キロくらいですか?

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/17(月) 16:25:16.29

はい

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/17(月) 18:27:18.46

いいえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/21(金) 04:52:16.97

ハブの外径固定してタイヤスポーク部交換するだけでインチ変えられる様にしろ
ハブは内装ギアからディスクブレーキ、ベルトまで対応させろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/02/21(金) 07:05:59.06

了解です

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/04(水) 17:52:53.24

エアフリー今年中には

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/06(金) 20:41:54.51

リペアムゲルはタイヤから外してショップにもっていけば再利用できる。ゴミにならない。
完成されたお気に入りの自転車をそのままノーパンク自転車にできる。かつ転がり抵抗が
空気タイヤと遜色ない点は比類がない。重量という欠点を補って余りある。
内装変速機が故障。ホイールごと交換したリアタイヤを再度リペアムゲルにしたのは当然の
帰結。ショップはクレームにもしっかりと対応してくれる。高い(値段が)だけのことはある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/07(土) 00:30:21.87

重いし段差が辛いからリペアムゲルやめた

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/07(土) 08:28:04.72

タイヤを太いのにしたりシートポストサスペンション導入やクッションが厚手のサドルにしたり
ハンドルグリップをいちばんフカフカのにしたり(自分のお気に入りは最近見つけたこれ↓)
https://www.yodobashi.com/product/100000001002016434/
うちの自転車のハンドルには内径20のものが合った
めっちゃフカフカで手首の痛みが解消

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/07(土) 08:28:30.72

リンク追記
http://www.car-boy.jp/SHOP/GG-01.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/07(土) 10:15:39.45

>>624
ゴミやん

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/07(土) 14:20:22.68

リペアムゲルは施工不良必至。均一に充填できないのでやめたほうがいい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/07(土) 17:55:34.65

>>624
良ければ、どの辺がノーパンクタイヤと関係しているのか教えてくれないか?

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/07(土) 19:04:36.58

>>628
ノーパンで手首にも衝撃が来るから、それの対策の話じゃね

自分はブリブリの待ちで、まだノーパン持ってないから知らんけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/07(土) 20:45:38.30

>>627
今回は完璧だった。初めてのリペアムゲルも完璧だった。一度施工不良を経験したが
ほぼ満足できるまで修正してもらった。不具合を我慢する必要は全くない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/08(日) 00:23:03.66

>>630
粘性があるものを注入するから必ず注入中に粗密が生じるが開けて確認することはできない。
やめたほうがいい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/19(木) 10:21:22.08

ノーパンクタイヤのタイヤ交換したら、とんでもないものが出てきた
https://oritatami.coiio.com/?p=439
https://oritatami.coiio.com/wp-content/uploads/P1040133.jpg
長男の自転車についているタイヤは、あの悪名高き「ノーパンクタイヤ」です。
はっきり言ってこれはダメです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/19(木) 12:14:15.17

>>632
eコアフィットは挿入する時にキツキツなくらいじゃないと使い物にならないよ。
安い肉薄のタイヤだと内腔が大きくてガバガバ。肉厚過ぎると入らない。
ガバガバだと重くて走れたもんじゃないでしょうね。
うちのは上手く組めたけどハードな作業だったから二度とやりたくない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/19(木) 12:40:32.99

>>632
ノーパン自体を否定してるけど知らずに買ったアホなのか

追記ワロｗ
これで市んでたら、ノーパン続けてたら…と一生後悔してたんだろうな

＞※追記
軽快に走れるようになって、大喜びの長男。
しかしそれが災いしてか、大改修して2ヶ月後に車との事故でこの自転車は天国に召されていきました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/19(木) 13:15:40.01

モノは試しにシンコー入れたけど足鍛えるのに適度な重さ
今まで軽すぎて腹出てきてたから丁度いいや。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/19(木) 18:33:21.45

>>632
なに言ってんだこいつって感じw

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/19(木) 19:23:39.72

何がどうダメか分からず、読み終わってモヤモヤ感しか残らねえっすね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/20(金) 15:17:07.43

上っ面な知識だけで判断する知能が無いんだね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/23(月) 12:52:48.61

オリンピックが延期になったら、エアフリーも延期になるんだろうな・・。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/27(金) 15:19:29.54

のーぱん！

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/28(土) 13:02:02.28

Eコアをパナのシティサイクル（アルベルト）の前後に入れて4年経ったけど、問題は起こってない。
タイヤ交換もやたら走ってた2年目に一回溝が薄くなったので変えたっきり。
引越しで今お世話になってる店が遠くなるので、ほんと痛い。行った先の自転車屋を何軒か回ったけど、ノーパンクってだけで嫌な顔されるしさー。
まあ、あさひサイクルのを買って、修理もあさひサイクルに頼むのが確実かな。面倒だけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/03/28(土) 13:31:33.66

ノーパン加工の方も嫌がられるんだよなぁ…
重いとかスポークが折れるとか、クレームも多いんだろうとは思うけどさ

>>386
>>581
こういうの、はよ出てくれ

**641** · 2020/03/28(土) 20:14:50.28

Eコアにすると漕ぎ出しが重いってのはあるが、ガッと進まないので交差点で信号無視の車が目の前を通過って事もあったし、個人的にはそんなに悪くなんじゃないかという感じ。

スピードでないから周囲の安全確認も容易だしね。

スポーク折れは体重80↑の自分が1日/20kmを頻繁に（買い物もして）一回もないんで（リム割れも）どうやったらなるのかと思っている。

パナの前はサギサカの3万くらいのシティサイクルに前後ノーパンク加工してもらってたが（空気で1年、後ろだけノーパンク1年、前後ノーパンクにして1年）その時もしたのタイヤ交換位なんだよな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/04/06(月) 12:26:39.46

虫ゴムって劣化が速い？
チャリ買って一年ですぐ空気が抜けるようになった

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/04/06(月) 13:57:32.26

>>644
安物w

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/04/06(月) 17:28:17.02

>>644
チューブなんか使うなよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/04/06(月) 19:47:35.86

オレたちノーパンだし
空気の話しなら他所行ってよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/04/07(火) 14:03:50.54

>>645
安物のベガスだからな
>>646
ブリジストンの「エアフリーコンセプト」待ちなんでね
>>647
おまえみたいなアホは無視なｗ

虫ゴムに異常は無いとの事だが一応交換してもらった

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/04/07(火) 14:59:00.48

なんか虫ゴムも自分で交換出来ないくせに偉そうな能無しが居るらしいな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/04/07(火) 17:29:21.40

やめたれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/04/19(日) 05:08:59.70

一癖創作自転車家　狸サイクル　西東京　青梅街道　新青梅街道　伏見通り |アーマーも　自転車通勤応援パーツだろう！
http://tanukicycle.blog75.fc2.com/blog-entry-4388.html
https://blog-imgs-141.fc2.com/t/a/n/tanukicycle/DSC_9660_convert_20200418233643.jpg
かつてノーパンクタイヤ、タンナスというものをおすすめしていた時期もあった。
たしかにパンクは起きない。釘刺しても、パンクはしない。そういう意味では完璧なんだが、硬い・・・段差などでは、ゴツン！という感じですね。

ただ、硬いだけなら、まあ、そういうもんだと思えばいいんだが、実害が伴う場合がある。それがスポーク折れ。
折れる人は、月一ペースで折れるといってもいい。パンクはしないが、スポークが折れては、本末転倒だ。
パンクはまだ自分で直せる人はいるが、スポーク折れを直せる人は少ない・・・。
ということで、強くノーパンクタイヤをすすめることはまだできないね。

そんな中で、救世主のようなやつが現れた、それがアーマー。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/04/19(日) 06:46:04.89

>>651
これじゃないんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/04/19(日) 10:12:26.20

>>651
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/04/19(日) 15:01:59.58

>>651
どこが救世主なんだ？
エア抜けないのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/04/19(日) 16:44:23.53

チューブだけよりパンクし難く
ノーパンだけよりクッション性がある
良く言えばいいトコ取り
悪く言えば中途半端

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/04/19(日) 17:06:43.28

個人的にはこんなもん入れるならスーパーハードタフネスでいいやってなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/04/19(日) 17:42:03.54

グラキンでええな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/04/19(日) 20:24:37.89

日本企業からマラソンプラスみたいな分厚い耐パンク層が追加されたタイヤ出してるとこある？　あったら買いたい。

でもまあ考えてみたら>>651にあるようにそんなにスポークがポキポキ折れるようなもんだったら全国のリアル店舗はチャクルとかのノーパンクタイヤ装着車を売り場の前面に出すのを渋るはずだからねー
「このお店のだから大丈夫だと思ってた」という信用が損なわれる事態　これは店としてはいちばん避けたいもの
実情としてはノーパンクタイヤ装着車の売り場面積は増えるばかり
ということは、一定以上の水準を維持していると見ていいのだとは思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/04/19(日) 20:52:48.93

>>658
IRCがシティポップス耐パンクとかいう7mm厚の奴は出してるね
パナレーサーもカスタムタフが有るけど厚みわからんからもし見かけたら触ってみるといいかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/04/19(日) 22:57:37.04

ホムセンブランドの自転車だと分厚いですよ、パンクに強いですよってのウリにしてるの多い印象
例えばカインズ
https://www.cainz.com/shop/e/ekilacle1/
https://www.cainz.com/img/event/kilacle/2020/img_07.jpg
「業界トップクラスの9mm厚タイヤ」

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/04/20(月) 00:16:49.92

エアフリーさっさと販売しないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/04/20(月) 15:29:30.63

IRCやパナレーサー、カインズからといろいろあるものだね。どうもありがとう。選択肢が増えた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/04/20(月) 17:35:22.03

カインズのは見ないとタイヤどこ製かわからんぞとだけ
9mmだとチェンシンが同じの出してたかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/04/20(月) 18:41:48.70

というか、思いっきり「MADE IN JAPAN」って表記あるのはIRCだけじゃね？
主に人件費抑えるため、国内大手メーカーでも日本以外に生産拠点移してるの多いし。
ここで「日本のメーカーの海外拠点、設計・生産はそこだが品質管理は日本基準」と
「設計も生産も品質管理も現地」と、等しく「MADE IN どこそこ」になっちまうのがね。
前者は安心だが、後者は不安で堪らんｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/04/20(月) 18:42:58.16

間違った
×設計・生産はそこだが品質管理は日本基準
○生産はそこだが設計・品質管理は日本基準

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/04/20(月) 18:55:03.24

パナもタイヤとチューブは確か日本製だよ
ロード系の奴は台湾だったかも
ブリヂストンは中国と台湾で日本無いね確か

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/04/20(月) 19:16:12.88

>>666
ブリは開発すらしてないoemって聞いたけど本当のとこどうなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/31(日) 10:07:56.31

ロードじゃなくて、クロスの28cなんだけど、tannusに変えてみた。体感的に重いね。
今までクリンチャで110psiにしてたが、70psi位にした感覚。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/31(日) 21:58:25.74

楽にこぐ方法は何かありますか?

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/05/31(日) 22:16:16.11

>>669
漕ぎ屋さんを雇う

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/06/01(月) 07:12:52.88

サギサカのノーパンク買った。
本当はアサヒのが欲しかったが、予約中止のままだし。サギサカのも店頭在庫が終わったら入荷されないかも知れないしなと思って。
しかしサギサカのノーパンク初めて買ったが、軽いなコレ。
今まではパナのJPに自転車屋でノーパンク化してもらったのを乗ってたから、雲泥の差だ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/07/29(水) 17:09:07.48

TUX

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/02(日) 18:00:46.08

前スレの27と30です
http://nozomi.2●ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1409394180/27-30

だましだまし9年乗ったリペアムゲルのノーパンク車がさすがに限界なので買い替えることにした
タンナスもメチャメチャ興味あったが自分はリペアムゲルを長く使ってきて慣れてるので
迷った末新車もリペアムゲルにした

9年乗ったリペアムゲル車
https://i.imgur.com/uGvV95Z.jpg

タイヤの繊維が出てきたので限界
https://i.imgur.com/pMFhW8u.jpg

リムのスポーク穴から黒い粉が出る
https://i.imgur.com/7Jr44YS.jpg

一応経過を書いておくと
買って2年くらいたった頃からリムのスポーク穴から黒い粉が出始めてアセる
この頃は買ったことを後悔していた
5年目頃から空気車のパンク時のようにタイヤが1回転するごとにガクッガクッと軽い突き上げが来ることが時々起こる
タイヤの中のゲルに片寄りが生じたためだと思うがしばらく乗ってると均一化されるのか治まるので
乗り続けた
10年乗れるかと思ったがタイヤの繊維が見えてあえなくアウト

ちなみに自分は体重50kgしかないのでノーパンク車には向いている
段差を超える時は極力スピードは落とすようにはしていたが10km/h以上出てたこともしばしばある
一日の走行距離は10km 9年間の総走行距離は約2万kmでした

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/02(日) 18:11:50.65

チューブでもパンクしないからノーパンどうでもよくなってきた

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/03(月) 13:05:01.99

タンナス検索した情報だと尻込みしてたけど
ここの書き込みみてとりあえずタンナス装着車両買う事に決めました
自分に合わなかったらエアインタイヤに変更するって事で
ホイールからの取り外し方は動画で見たけど処分は簡単にできる物なんでしょうか？
細かく裁断するとかいける？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/03(月) 15:37:30.96

ただのぶっといゴムだから頑張ればハサミかのこぎりで切れると思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/03(月) 20:55:32.28

そういえばブリジストンのエアフリーコンセプトってどうなったんだい
2019年内の実用化を目指すとか言ってなかったっけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/03(月) 23:30:38.46

オリンピックで華麗にデビューのはずだったから来年になったんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/08/05(水) 10:34:19.22

ホムセンのオリジナルブランドで武田やチャクル自転車たくさん見たが
2万ぐらいの車両にもタンナスついてた
交換するとなると工賃2500円ぐらいタイヤ代は一本7000円ぐらいってとこが多い
車両に装着されてるのと店に卸すのでは価格は違うのだろうけど
割引があるネット通販だといくらぐらいの物なんだろうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/12(土) 14:13:14.91

KJT

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/17(木) 00:08:27.62

重い

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/29(火) 10:00:34.77

パンク防止テープつけてる人います?

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/29(火) 10:57:02.63

いますよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/29(火) 11:11:02.68

スレの主旨に沿って言えば…
ノーパンクタイヤにパンク防止テープはつけられないでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/29(火) 11:18:47.36

テープだと重くならなさそうだし
衝撃も吸収してくれるからいいかなと

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/29(火) 11:26:09.22

なんだちみは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/29(火) 12:26:42.65

なんだチミはってか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/29(火) 13:29:17.08

>>685
耐パンク性は気休めみたいなもの

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/09/29(火) 14:02:29.11

ID:C0oaBoCn
下らないことでスレ通知すんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/07(水) 19:18:47.42

武田産業の CHACLE買ったんだけど、
下り坂や速度上げると
後輪のタイヤが一定間隔で
振動が来るんだけど、
原因わかる人教えて。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/07(水) 19:56:45.30

現物見ないで原因がわかる人はいないよ。
聞いた話である程度予想は出来ても、特定は出来ない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/07(水) 22:24:09.09

ノーパンクタイヤは基本的に振動大きいからそれだけだったりしてな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/07(水) 22:28:48.68

ブリブリのノーパンはマダですか

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/08(木) 13:31:43.12

<<691 サンクス。お店に行って相談してくる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 19:30:41.62

690だが、店に行ったが、解決しなかった。
振動自体小さいから、メーカーに連絡して修理して
もらうかどうか迷う。
<<692 一定で振動きてるから、違うと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 20:03:42.41

>>690
ハブの玉押しの締め付け具合がキツイか、ハブの初期不良（玉当たり面の不良）とか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 21:57:53.01

>>695
買った店で解決しないとか最低じゃん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/13(火) 22:50:10.06

ホームセンターとか街の自転車屋なんてその程度。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/15(木) 18:33:24.97

690だが、もう一度店に行って
みてもらった。結果、製品の使用上
どうしてもなるものだと言われた。
パンクレスのタイヤ買おうとしている人、
こういうこともあるから注意してね。

<<696 サンクス

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/15(木) 18:45:51.61

>>699
それはおかしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/15(木) 18:46:11.35

いい加減、安価が逆だと気付けｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/15(木) 19:30:03.35

注意力や観察力のないやつは、他人のレスのアンカーの付け方も見ないからな。
どうせ自分でタイヤが歪んでいるのか、ホイールが振れているのかなんて見もしないで
他人に丸投げしか出来ないんだろうな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/15(木) 19:49:31.61

タンナスがその程度の製品精度だったら、さすがに大量に完成車に採用しようとは思わないと思うけどなぁ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/10/15(木) 19:51:41.70

第一世代のタンナス使ったチャクル乗ってたけどそんな感じの事は別になかったよ
スピード出るまで重いのと衝撃でかくてそのまま長時間乗ってるとケツと腰がやられるのは事実だけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/13(日) 11:48:18.52

kendaのノーパンク自転車は良いですか?

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/18(金) 11:06:36.80

震災の時は盛り上がるのにそれ以降続かなくなるよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/19(土) 04:26:35.36

パンクして貰わないとチャリ屋のメイン収入絶たれちゃうじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/20(日) 11:32:57.72

ノーパンクタイヤはだめだと強く主張する人がネットにけっこういるね
空気圧が適切ならパンクなどしない！とか言うがそれは良い道の場所に住んでる人だけでしょう
こっちは頻繁に何か刺さってパンクするんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/20(日) 12:54:14.99

心無い言葉とかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/12/20(日) 13:52:39.69

>708
心の底から同意する。
他にも車体にダメージがって人もいたが、ブリジストンにeコア仕込んでもらったが4年経ってもビクともせんかったし、安い外国製の自転車に履かせたんじゃねーのと。
パンクの理由の大部分が空気圧っていうのもわからんでもないが、普通に走ってて釘がぶっ刺さった自分には、それだけじゃねーからと言いたいわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/04(月) 01:07:16.17

リペアムゲルは最悪だわ。
家族が買ってきた中古自転車に入れてあって、激重なのと中身が偏ってるのか1回転毎に突き上げるような振動がくる。
普通のチューブに交換しようとして開けたら油まみれのゲルが出てきてリムと手が真っ黒になって拭いても取れない。
タイヤとリムテープもベタベタで使い物にならないので新品と交換する羽目に。
前輪だけ交換したが後輪にも入れてあるから同じ作業をまたやらないといけないと思うと気が滅入る。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/04(月) 09:58:12.09

>>711
リペアムゲルは油が出てる間は萎縮し続けますね。
油が出なくなった頃にはタイヤがカパカパ状態です。
リムの内側に空気ミハル君などの突起の突起がある場所が薄くなっていて、
萎縮したせいで中子がズレたときに、薄いところでガタつくのだと思います。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/06(水) 23:30:19.23

>>711だが、後輪も同じように新品タイヤを取り付けて
乗ってみたら突き上げるような振動は無くなったけど、後輪が振れていて確認したらスポークが3本首が飛んでた。
年末に買ってから家族が何回か乗っているのでいつ折れたのかは不明だが
BSマークローザのスポーク32本しかないアルミリムにリペアムゲルなんか入れたらすぐに折れるよね。
次はスポーク交換だがママチャリ用のスポークは使えそうにないから手間が掛かる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/07(木) 07:37:05.26

>>713
うちのステンレスリムにはスポークの穴に亀裂が入ってたよ。アルミなら相当慎重に乗らないとキケンですね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/03(水) 21:57:54.97

みなさん、自転車買い替えシーズンですよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/03(水) 22:32:51.19

ブリのエアフリーはよ
17年10月 19年実用化を目指す
19年10月コンセプトモデル
21年…？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/18(木) 15:23:32.06

>>715
乗ってないやつ誰か持って行ってくれるとありがたい
>>716
10万円位用意してれば良いかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/21(日) 19:37:44.60

なんか盛大に泥ハネしそうなのが来た
https://www.gizmodo.jp/2021/03/nasa-airless-metl-tire-bike.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/21(日) 20:44:01.93

お高いんでしょう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/21(日) 20:51:30.68

このフレームはいらんけどタイヤは気になるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/21(日) 21:33:34.38

なーるほど、開祖がこれでこの系譜になるのね？
https://twitter.com/fugasumi/status/1206494864071741440
https://pbs.twimg.com/media/EL5UrUgVUAEeeWK.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/21(日) 21:35:22.03

泥ハネッつーか、ターマックしか走るの許されないんじゃないか…

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/21(日) 21:46:06.26

そらもう色々拾いまくりよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/24(水) 07:59:31.28

パンクはしないだろうけど摩耗はするよな
トリッキーなドリフト走行したらすぐにダメになりそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/03/28(日) 21:36:32.82

DCMのママチャリ買った
シートポストが短かったのでついでにサスペンション付きのに換えた

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/16(金) 11:29:04.02

リペアムゲル。丸3年で後輪ステンレスリムにひびが入り、自転車ごと交換。
現在の自転車はリペアムゲル2年目。前の自転車と違い酷使していないので
もう3年は持つんじゃないかと思っている。厚手のチューブを使用したためか油の漏れがない。
施工者の腕がいいらしく極めてスムーズで気に入っている。でも引退して通勤に使わなくなれば
パンクは怖くなくなる。それでもリペアムゲルと縁が切れるまでまだ10年はある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/04/16(金) 13:04:16.77

>>718
泥はねも気になるが泥が中に入り込んでエライことになったりしないのだろうか
そんな田舎道は想定してないのかな
あと釘とか画鋲とかガッツリ刺さりそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/04(火) 16:38:52.77

ノーパンクの自転車
空気を入れてもパンクな乗り心地だったので見てもらったらパンクと判明。
触っても固かったのでパンクしてたと思わなかったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/04(火) 16:45:18.16

ヒャッハー

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/04(火) 17:23:17.12

ノーパンクでパンクとはいったい

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/05(水) 10:51:53.27

タイヤがすり減ってウレタンチューブが露出してたとか？
タンナスだったらそういう事もないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/05(水) 16:07:47.76

カー用品のタイヤクリーナーでも塗っとくと劣化もしなくていい

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/12(水) 14:17:15.49

小径車20インチだとノーパンクタイヤのデメリットは気にならない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/23(日) 10:34:01.01

五週連続でリペアムゲルのママチャリサイクリング。20㎞～100㎞くらい。
転がり抵抗が空気タイヤと遜色ないのが売りのリペアムゲル、長距離も苦にならない。
重いから登りは楽じゃないけどね。コロナ禍での暇つぶしにはもってこいだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/28(金) 13:12:03.39

METLにはちょっとだけ期待してる

地球史上最も頑丈なタイヤ? 「自転車」がNASAの技術を取り込んで進化中
https://getnavi.jp/world/588868/

https://www.bridgestone.co.jp/technology_innovation/air_free_concept/
エアフリーはそろそろかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/28(金) 15:54:21.28

>>735
METLはスポーツには向いてないと書いてあるな
重いのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/06/06(日) 09:20:29.32

以前、空気タイヤとリペアムゲルタイヤ、他社のノーパンクタイヤと3台のママチャリを
所有して日常比較乗車していた者として､現在はリペアムゲル車一台だけを維持している。
仕事やサイクリングで疲れた体に転がり抵抗が大きい他のノーパンクタイヤはいただけない。
朝気がついたスローパンクは通勤自転車としては致命的。結局ここにたどり着いた。
高価である。乗ってる人はほとんどいない。レアアイテムであることでも非常に満足。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/06/06(日) 09:33:10.87

よかったね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/06/07(月) 20:42:27.48

やめなよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/06/28(月) 08:38:26.03

あさひのプレトレに乗ってます。
2年ぐらい放置していたら、アサヒで注入してもらったパンク防止剤がチューブの中で固まっているようで、何やら走っているとゴリゴリします。
これなんとかなるものでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/06/28(月) 11:16:00.11

>>740
どうにもならん。チューブを交換しないと改善しない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/06/28(月) 11:39:27.10

>>741
ですよね(；´∀｀)
このまま乗ってたらパンクしますかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/06/28(月) 12:58:14.02

>>742
どーせ交換しないといけないのだから、パンクするまで乗ってみればいいじゃん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/06/28(月) 14:27:14.10

危ないからさっさと交換しろ
チューブなんて安いもんだろ