[自転車]ノーパンクタイヤ総合2 [無断転載禁止]©2ch.net

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/12(土) 18:56:26.74

タイヤで衝撃吸収しきれなくてスポーク切れてそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 15:23:45.21

今日カインズで実車見て、サイドに大きな穴が開いてるノーパンクタイヤがあって驚いたわ

カインズのパンクしない自転車　新型ノーパンクタイヤ
http://www.cainz.com/img/event/kilacle/2019_17.jpg
http://www.cainz.com/shop/e/ekilacle1/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 15:41:54.90

穴が左右で貫通してないように見えるんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 15:58:51.24

穴っつーかくぼみ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 16:04:25.59

細い穴にして貫通させて穴の数を増やすのじゃダメなんだろうか
OOOOOO こうじゃなくて
00000000 こんなふうに

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 16:44:00.42

正確にはクボミでした失礼しました。ちなみに興味深い部分としてはタイヤサイド、クボミの反対側は平面部で、平面部の反対側がクボミなところ。
貫通穴は設けずに最大限に肉抜きを目指した感。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 17:55:47.38

リム側からくぼみ作るんじゃダメかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 18:02:42.68

リムとの結合部に窪み作ったら、リムと引っかかってる部分の幅保つ力が弱くなって外れるんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 18:15:38.36

なるほど。くぼみのあるとことないとこでリムに食いつく力に不均衡がでるか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 21:50:51.21

>>349
肉抜きしても最低限な残りでタイヤとして成り立てば良いのか
肉抜きした部分を気密して高圧入れればクッション性が高まるか
TUFOのチューブラークリンチャーのチューブラー部分が細くなってて、パンクしても車体を支えて続けられるタイヤが有れば、空気圧で調整出来て良いような

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/26(土) 22:39:14.52

これ泥道走ったらすごいことになりそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/28(月) 23:21:05.51

>>349
パンクはしなくともちぎれそうだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/29(火) 01:28:25.52

タイヤだけ買えるんなら一度試してみたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/29(火) 02:46:22.62

ノーパンツと聞いて

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/30(水) 21:29:06.25

タイヤだけで売って欲しいよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/02(土) 18:36:14.90

ノーパンクタイヤ装着で売っている自転車少ないよね。

私の場合、「内装ギア」、「ハブダイナモオートライト」搭載が条件なので市販品があまりなく、探すのに苦労する。

以下、購入歴と感想。いずれもネットで購入。(近くの店では売っていない。。。)
-----------------------------------------------------------------
■1台目 2016年6月 THREE STONEという会社の自転車を購入。

パンクしにくいタフネスタイヤ自転車 AJC-26NK [カラー：ブラウン] 26インチ
https://www.amazon.co.jp/dp/B01FXGNMBO/
タイヤは「アイジュ」というメーカーのノーパンクタイヤ
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51NmuDWzYyL.jpg

・タイヤ自体の重量が重いためか、ペダルが非常に重かった。
・特に不具合なく乗っていたが、2年ほど使用した時点で前輪をロックするタイプの駐輪場に停めておいた所、リムが曲がって修復不可になった。
→ノーパンクタイヤ自体の欠陥ではなかったが、近所の自転車屋でノーパンクタイヤを扱っていないためリムの交換ができず、残念ながら買い替えに。
-----------------------------------------------------------------
■2台目 2018年6月アサヒサイクルの自転車を購入。

27型自転車プロテクティア27QUP
https://www.biccamera.com/bc/item/4172860/
タイヤはアサヒサイクルの「t-チューブ」
http://www.asahicycle.co.jp/product/protectia/

・1台目と比べるとペダルはかなり軽い。といっても、空気自転車と同等とまでは言えず、やや重い。
・まだ買って半年ちょっとだが、今の所快適に運用中。
-----------------------------------------------------------------
■上記仕様のメリット
・ノーパンクタイヤと内装ギアの組み合わせだと、ギア、チェーン関連のトラブルの心配が無いで安心。
・外装ギアでは不可能はチェーンの「フルカバー」が付いているため、チェーンがむき出しにならず注油の周期も大幅に伸びる。
→結果、ほぼノーメンテでの運用が可能となっている。
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**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/02(土) 20:17:29.37

HEAD×CHACLE
CRR-CC-HE7005KL クロトア 700×28C/490mm 内装5段変速￥33,000
https://www.yodobashi.com/product/100000001003823751/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/03(日) 10:42:35.83

多くのユーザーコメントにある「常に軽~い登り坂」と評される転がり抵抗の重さを
空気タイヤ同等に軽減できるノーパンクタイヤは今のところリペアムゲルだけ
そのリペアムゲルこそが重量の点では最も不利である。出口がないんだよね。
完璧は得られない。多分永遠に。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/03(日) 13:52:29.69

>>363
こうゆうレビュー待ってました。
参考にさせて頂きますね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/03(日) 14:04:46.72

ノーパンクと相性がいいというか補完的な機構は電動アシストと内装ギアだろうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/03(日) 18:50:05.47

>>364
クロトア、ちょっと乗り心地硬いけどなかなかいいよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/13(水) 12:24:08.79

タンナス装備のチャクルか、eコア装備のprogressという自転車
どちらを購入しようか迷っています。
どちらも外装6段のにしようと思っています。

4月から中学生の男子。徒歩通学なので土日や長期休暇の部活で使用する程度で、片道1.5kmくらいの範囲がメインになると思いますが途中ブロック舗装の歩道（結構ガタガタ）も通る予定です。

うまくいけば高3まで乗れるといいですが、中学3年間だけでも乗れたらと思います。

メリット、デメリット含めアドバイスいただけますでしょうか。よろしくお願いします。

↑ · 2019/02/13(水) 17:52:41.14

当方アサヒサイクルのプロテクティアスウェルっていうノーパンク自転車に１月から乗ってますよ。Tチューブ
というタイプのノーパンクタイヤが標準装備された物です。サイクルベースあさひとは無関係の大阪の堺市に
本社があるアサヒサイクルのブランドです。車体は21キロもありますが、もっと重く感じます。よく言われる
漕ぎ出しの重さですがコレは案外拍子抜けするほど軽いですね。でも「車体が重い割に出だし良いやん！」
と思うのは早急。15～20分も走ると漕ぎ疲れてきます。あと前カゴに荷物を入れれば入れるほど漕ぐのに負荷が
かかってきます。通勤カバン１個ぐらいなら無問題ですが最近の真面目系高校生のあの重装備だと、、、
ま～15分くらいなら我慢できるかな。

**３７０** · 2019/02/13(水) 18:22:12.54

追記します。
プロテクティアスウェルも内装３段と外装５段がチョイス出来ますよ。走りには関係ない部分ですがベルは
チリンチリン鳴らさないでも常時振動に反応してジリジリジリジリと小さく唸ります。あとオートライトは
全く漕ぐ際の負荷は発生しません。暗い時は駐輪場内をテクテク歩くレベルでも点灯してくれます。
あとTチューブタイヤの外観の特徴として、ちょうどド真ん中に突起が有りコレがタイヤぐるり１周つづいています。
プラモデルで例えるとバリとでもいうんですかね。コレが振動および多少は漕ぐ際の負荷を生んでいる様な気が
してるんですが磨耗してドンドン減ってくれば、より漕ぎ易くなってくる、、、というよりノーパンク自転車の
違和感に慣れてくると思います。

**370** · 2019/02/13(水) 18:51:37.99

コレが最後の追記です。
いつか必ずタイヤの交換時期が来るんですがアサヒサイクルのノーパンク自転車のタイヤ交換費用は
タイヤ＆工賃で約３万５千円ぐらい。パンク修理みたく数十分では終わらない。半日～丸１日は預かりに
なると思われ。一般的なタイヤ寿命から考えれば約３年ごとに３万５千円かかる。コレは３年間で17回
パンク修理する事に相当する。１年あたり６回パンク修理する計算。ハッキリ言って割高ですが俺は
朝の出勤時の突発的なアクシデントによる遅刻よりもノーパンク自転車による安心感を取った次第です。
ま～こんな感想ですね以上です！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/16(土) 08:23:47.50

マラソンプラスで通勤して、例えば年に1回パンクするようなら（距離によってはそらすらないだろうが）
その日はサボるとか、そういう気軽な考えで良いんジャマイカ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 14:28:36.41

ノーパンクチューブ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 16:12:54.46

いいチューブにするだけでパンク率減るよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/17(日) 17:35:23.93

いいチューブを教えてください

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 14:04:22.78

高いけど、電動アシストファットバイクはどうでしょう
街乗りなら心配無し？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/19(火) 21:43:44.72

ファットバイクはパンクしにくいの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/21(木) 17:59:53.31

ファットは空気量が多いからパンクに気づかなそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/23(土) 23:59:51.30

パンクレスチューブにしてみた
推奨タイヤだと簡単に交換できるけど
そうでないタイヤはキツキツだった
タイヤの厚みが違うのかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 13:52:22.49

https://twitter.com/trademark_bot/status/1097892577183977477
Tannus ARMOUR
https://tannus.co.uk/armour/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/02/24(日) 15:00:23.39

もはやノーパンクですらないのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/04(月) 17:49:25.74

一癖創作自転車家　狸サイクル　西東京　青梅街道　新青梅街道　伏見通り |色々あって移植の継続
http://tanukicycle.%62log75.fc2.com/%62log-entry-3952.html
何度か登場しています。タンナス自走車でもあります。そしてスポーク折れまくり。まるで月謝のように、月二本とか折れていました。
記録を見るとタンナス装着して約一年ですが・・・。
https://%62log-imgs-124.fc2.com/t/a/n/tanukicycle/DSC_0439_convert_20190303222550.jpg
相当減ってますね。減ればそれだけクッション性もなくなるわけで、スポークに負担がかかる、で折れやすくなったのかしら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 11:48:34.11

3Dプリンターのタイヤって、日本で買えるとこ無いん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 11:53:00.46

なにそれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/05(火) 12:18:28.75

こんなん

https://youtu.be/9pHJNtH8ltQ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/18(月) 13:08:28.29

リペアムゲルの自転車を10年間乗ってきたが、いい加減寿命なので買い替えを敢行。

買ったのは>>363や>>370で出ているプロテクティア
一週間ほど乗ってみた感想↓

まずリペアムゲルに比べて漕ぎ出しは軽い。
これはタイヤ周りの重さがリペアムゲルの方が重いからか？

しかし肝心の巡行性能は、体重がかかることでタイヤが押しつぶされ、転がり抵抗が異常に高くなる。
結果、常にある程度の脚を使って漕ぎ続けないとすぐに速度が落ちてしまう。
>>370の前カゴの荷物云々も重量がかかることで、さらにタイヤが押しつぶされ転がり抵抗が増えているから。

リペアムゲルは空気タイヤと乗り比べると違いははっきり分かるが、それでも巡行感覚は空気タイヤに近い（慣れるレベル）

正直、ここまで違うか！？という感じ。「後発の方が優れているはず」という思いで買ってみたが、選択し直せるなら
間違いなくリペアムゲルを選ぶ。

あえて利点を挙げるなら、足を休ませることができないのでダイエットには向いていると思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 04:07:22.02

https://www.amazon.co.jp/dp/B077RWGVPJ/ref=cm_sw_r_cp_awdb_c_5RtKCb3701JEF
これが届いた
もっと太いのが良かったけど値段には勝てない
うまく入れられるかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 07:08:52.64

千切れそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 15:08:24.51

ゴミを買ってしまったか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 16:13:48.90

さわった感じは変な固さの発泡塩ビ
ちぎれそうってのもなんとなくわかる
リムとの密着性についても若干不安
離型材がついてる感じなのでヘキサンで拭いてから付けてみるつもり
まあ1500円だしゴミならゴミで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/20(水) 18:31:41.72

つけるの大変ってレビュー多いけど、ちゃんとつけられた？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 16:13:42.31

3Dプリント製エアレスタイヤが広告になる『STAMP BIKE』 | 3DP id.arts
https://idarts.co.jp/3dp/docomo-bike-share-stamp-bike/
https://idarts.co.jp/3dp/wp-content/uploads/2019/03/docomo-bike-share-STAMP-BIKE.jpg
NTTドコモは、自転車シェアリングサービス「docomo bike share」の理念である「循環型社会の実現」をより多くの人に知ってもらうため、
3Dプリント製エアレスタイヤを用いた広告サービス『STAMP BIKE』という自転車を開発した。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 18:13:17.51

>>393
普通のリムに嵌まるなら使ってみたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 18:15:48.85

>>392
前輪だけついた
2/3周ほどをリムにハメてタイラップで締めていき
最後はタイヤレバーでグイっとやって、ひねくれた部分を
プライヤーでムギュっと修正
リムと合わないのか、ウォールが左右非対称
車体側の問題でまだ乗れない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 20:31:55.60

ホームセンター巡りが趣味と実益兼ねてるんだけど最近、店で売られてる自転車のノーパンクタイヤ装着車率が目に目えて上がってて驚く。
店によってはほぼ半数がノーパンクタイヤ装着車だった場合もあるほど。
その他最近の動向としてはクッション性と安定性向上の為に27.5規格の太いタイヤを装着したママチャリが出てる感じかな。

ただブリヂストンやパナソニックなんかの大手はまだまだ従来のエアインタイヤ採用車(電動アシスト自転車も)ばかり。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 21:42:59.02

中華自転車がノーパンクタイヤを採用しつつあるんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/21(木) 21:59:31.28

グリップは多少低くてもいいから乗り心地と重過ぎず、耐久性のあるノーパンクタイヤでないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 02:56:47.08

安ママチャリはノーパンクタイヤを採用することで、
追加出費ゼロの完全使い捨て自転車としてついに完成に至った

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 05:29:37.43

ブリヂストンも早くエアフリーコンセプトを製品化して展開しないと
タイヤに空気入れなくていいとか当たり前じゃんみたいな状況になるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 10:19:48.45

走ってると自動で空気入れるタイヤあったよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 15:04:53.46

共和の安タイヤでも滅多にパンクしないから、マラソンで十分

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 15:08:15.79

>>402
気に悪くしないでほしいんだけど
何しに来たの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 18:10:02.81

とりあえず困ってるとこは打開したね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 18:13:20.87

女子の動画か料理動画でも見るかもしくは声優

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 18:13:37.05

ビルダーズ2でものづくりして息抜き

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 18:14:36.36

すいません猛烈に違うスレに投稿してました恥ずかしいです。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 18:20:38.08

気にすんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 18:28:19.35

何かいいのが出たのかと思ったじゃねーかｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/22(金) 20:03:38.37

期待させやがってちくしょうw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/30(土) 09:05:54.34

ここではあまり書き込みが見られないけどリペアムゲルでほぼ満足が得られている。
ほかのノーパンクタイヤも経験しているが結局リペアムゲルに帰ってきた。
まず自分で選んだ自転車に加工できる点。自分でやらなくていい点。
なにより転がり抵抗が空気タイヤと同等でペダル踏むのが楽なこと。なんのことはない。
楽なほうへ流れてるだけなんだけどね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/30(土) 11:06:30.99

>>411
タンナスとどっちがいい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/30(土) 11:23:00.02

リペアムゲルは重量的にはノーパンクタイヤの中で一番重い。
重量を持ち上げるヒルクライムでは圧倒的に不利。
平坦な道路ではペダルを踏む軽さでリペアムゲルに勝るノーパンクタイヤは存在しない。
使用目的により判断は分かれるところだろうね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/30(土) 11:46:02.26

重量が一番重いんだったら、都市部で頻繁に交差点がある平地での走り出しでも辛いだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/30(土) 15:21:37.64

自分はリペアムゲルでヒルクライムもやっていたが特に苦にしなかった程度。
転がり抵抗が大きい他のノーパンクタイヤも気にせず乗っていた。
比較すると平地ではリペアムゲルのほうが、はっきりとわかる程度に楽。
他のタイヤも気にしなければ乗れるよ。実際に自分でも乗っていたし。
価格の問題もあるからね。リペアムゲル高い。ゆえに高級感がある。（と思っている）

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/30(土) 17:38:33.60

リペアムゲルで輪行したら悲惨だった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/03/30(土) 21:52:33.29

軽さを追求するスポーツバイクには根本的に不向き。
パンクしたって簡単にチューブ交換できるんだからリペアムゲルなんて不要。
以前持ってたロードバイクもクロスバイクも空気タイヤだったよ。
リペアムゲルはママチャリ専科だった。ママチャリでR1から大観山、左回りの富士山一周
他社ノーパンクタイヤで右回り富士山一周、リペアムゲルママチャリでヤビツ峠裏表等
走り回っていた。今となっては元気だった自分が懐かしい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 15:46:11.35

カインズが自転車自主回収　タイヤのゴム外れる恐れ(共同通信) - goo ニュース
https://news.goo.ne.jp/article/kyodo_nor/business/kyodo_nor-2019040401001254.html
回収するのは
「キラリパンクしない軽快車N3HD」のタイヤサイズが26インチと27インチ、
「キラリパンクしないV軽快G6HD」の27インチ、
「キラリパンクしないクロスG6HD」の27インチで、
1月18日?3月29日までに販売した商品。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 16:36:55.02

>>418
これ前に言ってた人と同じで無茶な曲がり方したんだろうな
ちゃんと説明しても一般客はクレーム入れるだろうし
ノーパンクタイヤ採用自転車なくなりそうで怖い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 16:48:31.48

「走行中、段差に乗り上げて転倒した際にタイヤのゴムが外れるなどの報告があり…」
って曲がったんじゃなくて段差なのか
どちらにしてもこんなのタンナスの仕様だよなぁ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 17:19:09.60

カインズ「パンクしない自転車」タイヤはずれる事故あいつぐリコールへ | ハザードラボ
https://www.hazardlab.jp/know/topics/detail/2/8/28779.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 17:23:23.09

> パンクしないが、タイヤがはずれるおそれ

吹いたw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 17:38:42.81

歩道走行ママチャリには合わないんだなあ
歩道さえ走らなければ問題無いんだろうけど日本の道路環境には合わないので無くなるかもな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 19:40:15.84

これタンナスじゃなくて新しく採用されたくぼみタイヤか
タンナスより外れやすいってことかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 19:46:56.81

Youtubeのオススメ動画に表示されて今カインズの側面でこぼこノーパンクタイヤの件知った
https://www.youtube.com/watch?v=6fb2F-wbcZo
最近カインズ言ってもあのノーパンクタイヤの自転車見かけないなー全部売れちゃったのかなと思ってた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 20:00:37.44

安定の韓国品質

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 20:14:53.79

ウンコリア製ならしょうがないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/04(木) 21:31:24.21

削ってるとこの変形が大きくて外れやすいんかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/10(水) 22:35:16.36

Tannusの代理店もアナウンス出したね。
http://tannus.jp/news

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/04/11(木) 22:33:17.73

やっぱりタンナスじゃないんだね
タンナスは衝突しても無事だったからねｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/10(金) 00:50:59.88

一癖創作自転車家　狸サイクル　西東京　青梅街道　新青梅街道　伏見通り |タンナス・・・まさか最後の？
http://tanukicycle.%62log75.fc2.com/%62log-entry-4022.html
もしかして・・・、当店でやる最後のタンナスになりはしないか？なんてことも考えますね。

理由はいくつか・・・。まずパンクはしなくなりますが、へたするとスポーク折れが発生する可能性が出てくるということです。
空気のタイヤと違って、固くなるタンナスは衝撃をもろスポークに伝えてしまうため、折れる現象がおこる、ということです。
パンクもいやだが、スポーク折れもあまり会いたくない事故であります。自分で直せる人の方が少ないでしょうね。けっこう厄介です。
普通に街道を走るには、ちょっと固いかな？くらいでほぼ変わりなく走ることは出来ますが、一度段差に来たら、ゴツンという固い感覚が来ます・・・。
という中で、乗り続けている人が大半ですが、最短で一週間後、「やっぱり空気のタイヤに戻してくれません？」というご要望も過去にありましたな・・・。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/10(金) 07:05:24.02

歩道と車道の段差は慎重に走らないとスポーク折れそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/10(金) 08:06:16.77

タンナスアーマー楽しみね～

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/10(金) 08:47:54.42

バルーンタイヤに戻すくらいなら中古ホイール買うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/10(金) 10:01:01.94

ヒルクラ用に重いルック車のフレーム+タンナス+鉄下駄が良いと思う。
ある程度重いと良い練習になるやん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/11(土) 11:18:16.40

スポークも含めた新設計が必要だね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/11(土) 11:28:35.29

こんなやつか
http://news.livedoor.com/article/detail/13060619/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/11(土) 12:11:12.95

>>437
19年だけど、出るん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/12(日) 09:19:13.44

去年ノーパンクタイヤで日本一周してきたよ
パンクの心配が無かったのは良かったけどサドルを変えても乗り心地が悪くなった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/12(日) 12:27:00.35

そりゃそうだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/12(日) 15:18:40.13

>>439
けんたさん乙

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/12(日) 23:30:29.80

ワシのマラソンプラスが最近パンクしたわ
やっぱりノーパンクにしようかな
ちなＥ－ＢＩＫＥ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/12(日) 23:38:43.62

電チャリならノーパンク余裕
悪路の凸凹はスピード出せなくなるけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/12(日) 23:45:05.52

ノーパンクの欠点を補完できるのが電アシだからな
この組み合わせしかない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/13(月) 12:45:42.48

守谷市の菊地サイクルのブログパンクしない
http://480364.b%6Cog9.fc2.com/b%6Cog-entry-1768.html
https://b%6Cog-imgs-115.fc2.com/4/8/0/480364/201807251.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/14(火) 05:25:06.45

Tannus Armour tyre insert runs WITH a tube and offers near 360° puncture protection - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/05/13/tannus-armour-tyre-insert-runs-with-a-tube-and-offers-near-360-puncture-protection/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 15:56:59.29

アシスト自転車の後輪をノーパンクにするとほんと楽だよ
今日もパンク修理キット無しで100km以上走ってきた
乗り心地が少し悪くなるからサスペンションシートポストと大きい衝撃吸収サドルは必要

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/20(月) 08:31:31.05

>>447
ポストにサスペンションいる？
段差あると尻上げちゃうからな～

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/20(月) 09:18:49.41

サスシートポストは尻を上げないレベルの路面のでこぼこで効果を出す。
前立腺や性器がしびれる人にはありがたい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/20(月) 09:20:06.56

>>448
付けると乗り心地と長距離走った後のお尻の痛さが全然違うよ
2000～3000円くらいの安いのでもバラしてグリスアップすると使える

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/20(月) 11:55:12.22

けつが痛いのはポジション、ペダリングが悪いんでわ？
サドルは硬い方がいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 01:08:11.05

ノーパンクタイヤ、ドライブシャフト、前後サーボブレーキのメンテフリー自転車
https://rich-cycle.alumis.jp/
https://youtu.be/vc7sXPvV1ck

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 03:10:15.40

お高そうだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 08:44:58.70

>>452
乗り心地悪そう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 17:28:06.12

日本企業が安全に向き合い設計した　メンテナンスフリー自転車「Rich」コミュニケーション詳細 197791 | クラウドファンディング - Makuake(マクアケ)
https://www.makuake.com/project/rich/communication/detail/197791/
この度、皆様へご支援をいただきました弊社商品「Rich」にクランク部分（左右ペダルをフレーム側で繋いでいる部品）に不具合が発見されました。
この状態で使用を続けると、最悪の場合、フレーム破損の可能性が社内で確認されました。
その為、原因究明と製品改善の為に、弊社としまして「Rich」の販売を一旦休止することとなりました。

自社設計みたいに嘯いてるけど、確かこれ中華シェアサイクルの不良在庫処分だったような記憶が

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 03:18:07.29

>>455
それどこ情報？
「確かこれ～～～だったような記憶が」じゃなくて正確な事を書いてくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 04:46:25.38

これかな
構成は似ているが、デザインは違うな
【ママチャリ】軽快車総合スレ87【シティサイクル】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539986399/765
765ツール・ド・名無しさん2018/11/20(火) 02:25:23.88ID:dxxn9GhC>>766
シャフトドライブ、ノーパンクタイヤなどを採用??メンテナンスフリー自転車「Rich」 | fabcross
https://fabcross.jp/news/2018/20181119_rich.html
https://fabcross.jp/news/2018/dmln53000009520r-img/dmln53000009528k.jpg

768ツール・ド・名無しさん2018/11/20(火) 04:51:28.56ID:KsgqryvN
本当だ、今調べたらほぼMobikeじゃん！
http://shimajiro-mobiler.net/2018/02/07/post52596/
既視感の理由はこれだったか
なおさら個人で６万円出して買う意味がわからん

ついでに
カインズが回収した穴開きタイヤ、1年以上前の段階で中国のシェアサイクルで使われていたんだな
追記: 中国のレンタル自転車(シェアバイク)のタイヤ - iemoto BLOG
https://www.iemoto.com/2017/03/china_bikeshareing/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/30(木) 19:17:49.80

一癖創作自転車家　狸サイクル　西東京　青梅街道　新青梅街道　伏見通り |サンプルがやって来た！今世紀自転車パーツ発明賞？アーマーの全容
http://tanukicycle.%62log75.fc2.com/%62log-entry-4043.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/05(水) 19:37:56.62

タイヤの常識変わる？　米ＧＭが「空気なし」タイヤ発表：朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASM652R7BM65UHBI00K.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/05(水) 20:15:22.20

どっかで見たのとソックリだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/05(水) 21:35:46.81

ノーパン来たか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/11(火) 18:11:37.75

>>445
同じページ
http://480364.b●log9.f●c2.com/b●log-entry-1768.html

https://b●log-imgs-115.f●c2.com/4/8/0/480364/201807251.jpg

●を削除する

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/12(水) 23:07:02.80

2019年も半分終わったが今年中にブリヂストンは販売するのかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/13(木) 19:16:11.43

試乗会あったら行ってみたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/15(土) 20:37:37.26

へー
ヤマト運輸リアカー　パンクしないタイヤの交換│浜松・自転車・バイク店☆プレステージのあんなこと
https://prestigebike.hamazo.tv/e8470055.html
タイヤ交換は、タイヤ付きホイールごとの交換となります。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/17(月) 20:23:03.17

シンコーの使ってたが安物タイヤだとだんだん伸びてきて継ぎ目に隙間ができる
今悲惨な状態、いわばパンク状態に近いのでちょっとスピード出すとガタガタ音と振動がきつい
お巡りさんに見つかると速攻職質される

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/19(水) 20:00:27.05

はずしてみたら原因はチューブ自体の劣化だった
新品のタイヤにつけても隙間が空いたのでチューブが縮んでいたと判明
使用２～３年ぐらいだけどこんなに縮むとは驚き
古チューブを適当な長さに切って中に発泡スチロールを詰め込んでチューブ先にはめ、ビニールテープ巻いて太さ修正してつけてみたらなんとかガタガタが軽減されたが応急手当なのでいつまた悪化するかと不安は尽きない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/19(水) 20:13:34.28

パンレスチューブの変え売ってなかったけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/19(水) 21:07:37.18

売ってる
応急手当だけできつくなったら買うよ、３０００円ちょいだし
古いのも取っておけばまた縮んだ時、隙間埋めに使えるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/20(木) 10:50:22.56

>>467
中子が縮むということは、油が漏出してませんか？
リペアムゲルも縮みましたが、ずっとニップルの穴から油が漏れていました。
型善のeコアは全然油が出ません。２～３年経過しますが、萎縮もないです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/20(木) 17:06:20.11

そうかも
熱で溶けたんかね
なんとなく太さも細くなってる気がした
その分新品よりはめやすいんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/20(木) 17:13:39.47

eコアってちょっと高いけどその分質がいいのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/22(土) 16:05:27.97

パンクの理由ってくぎが刺さるだけじゃないんだな
スポークの先がタイヤの内側で摩耗したゴムテープを超えてチューブを
傷つける
パンク修理したついでに日本製の奴に変えて空気圧に気を配るだけで
今のところパンクしなくなった
シナ自転車のチューブはパンクしたらパンクしにくい日本製にかえるといい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/22(土) 17:24:21.70

せやな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/23(日) 11:14:08.70

>>473
リムテープを新しいものに交換して、スポークのテンションを調整して
空気圧を適正に管理してからチューブを評価してくださいね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/23(日) 23:28:32.55

>>472
e-コアを付けた自転車を夏は炎天下に置いてるけど油とか出たことないわ
シンコーはアマゾンで3380円、e-コアは型善で6700円
安物買いの銭失いだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 06:58:50.93

eコアって売ってなくね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 08:02:26.69

>>476
この手のはまともなレビューがないのよね。
うちは提灯レビューばかりのリペアムゲルでずっこけて、
e-コアでやり直したら成功した。
型善に問い合わせて不適合とされた、内径の小さい耐摩耗タイヤを使ったから、
付属のリムバンドを使わずに力づくで押し込んで幸運にも上手くいった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 09:24:08.98

>>477
http://www.katazen.co.jp/archives/taxo_cat/e-core
2本セット：6,700円（税込）

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 11:48:27.15

２本で６７００円ならシンコーと変わらんな
いつになるかわからんが今度はそっち買ってみるわサンクス

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 11:59:42.96

シンコーと何か違うの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 12:10:16.73

シンコーにはリムバンドが付いてない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 12:22:01.49

シンコーは萎縮するらしいから論外ですね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/06(土) 17:05:12.37

ノーパン最高

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/06(土) 21:33:32.94

履いてた方が好き

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/07(日) 22:58:06.27

片道3キロ通勤用にDcmのノーパンママチャリ買った
どんだけ持つか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/07(日) 23:02:17.61

なんですかそのヒワイなチャリは

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/07(日) 23:04:31.42

内装3段ギアのやつな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/08(月) 00:03:26.05

ノーパンは電マと相性がいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/08(月) 00:33:46.40

アクメ自転車かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/08(月) 05:31:29.09

ノーパンママ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/08(月) 08:46:54.91

Bでさっき登頂したけど途中に内閣総理大臣がいた
以前のグループでも見かけたけど、どうしても見るたびに笑ってしまう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/08(月) 08:47:17.60

誤爆失礼

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/08(月) 18:33:17.43

Dcmノーパンきょうはじめて通勤デビューしたけど
重くて疲れるw
失敗だなこれ
チャリって交換とか出来ないんだっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/08(月) 20:03:32.09

>>494
ロードバイクとか乗る人ならすんごく重く感じるだろうね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/08(月) 20:22:57.80

タイヤ交換するかな
まじで乗ってられんわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/08(月) 20:26:06.51

>>496
タンナス履いたHEADは選択肢になかったの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/09(火) 18:29:39.93

そもそもホイールが重いんだわ
窓から投げ捨てて電アシ衝動買いしそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/09(火) 18:31:58.20

1速なんて坂道でしか使わなかったのに
ノーパンチャリだと1速発進だわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/09(火) 18:46:58.52

>>499
うちのeコアフィット＋IRC　27X1-3/8サイクルシード耐摩耗(85型)だと、
漕ぎ出しが重いのは仕方がないけど、
体重70キロでスピードが上げれば２速３速で走れるからあまり負担を感じないよ。

実は、リペアムゲルの頃は、重すぎてスピードを上げるのが苦痛でほとんど１速だった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/09(火) 19:10:25.37

大阪は堺市発のアサヒサイクルのノーパンク自転車オーナーです。
俺も最初は絶望したけど
「もうえ～わ時速５キロぐらいで、ゆっくり走ったれ」
と運転スタイルを変えたところ
けっこう不満なく乗れる様にはなりました。
とにかく飛ばせば飛ばすほど苦しくなるので
あえて遅く走るぐらいの気持ちで。
おかげで朝は駅に行くのに５分はやく起きる様になってしまいました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/09(火) 22:40:56.65

ノーパンクな靴で歩いたほうがよくね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/11(木) 11:34:54.35

ノーパンクな靴などないしあっても靴擦れで足が痛くなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/11(木) 12:38:48.46

>>501
あと5分ゆっくり寝たくないか？
普通のエア入りのタイヤならそれが出来るぞ(悪魔の囁き)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/11(木) 13:04:13.58

頻繁に空気入れやチューブ交換をやらされるうざさに比べたらペダルの重さなんざ屁でもない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/11(木) 13:47:46.61

ノーパンなら電動アシストでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/11(木) 18:19:14.69

うちみたいな不満なく乗れる車体だと、パンクの心配がない快適さしか感じないよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/11(木) 18:40:40.42

>>507
何乗ってる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/11(木) 21:25:12.50

>>504
レスありがとう。
まだ今年の一月に買っただけだし、も少し様子を見るつもりです。
つか本当に出だしから巡行からチンタラ走らせてやれば別段重さも感じません。
あと起床してから出発までの準備も合理化したので睡眠時間も今まで通りに戻りましたｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/11(木) 21:41:58.53

徒歩だと靴はノーパンクだけど靴下がパンクしやすい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/11(木) 21:47:41.63

>>508
10年物のステンレスホイールのアルベルトに>>500

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/12(金) 01:10:22.71

電アシにノーパン付けたら
チャリ本体の寿命が短くなるよな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/12(金) 07:00:25.43

一年乗ったら買い替えだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/15(月) 01:06:46.76

同日に前後同時パンクではなく時間差でパンクした経験ある人いますか？
今日リアパンクしたから修理して乗り出したら
15分後に排水溝の蓋でフロントバースト
マジで呪われていると思った

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/15(月) 01:34:53.22

ノーパンスレでそれ聞く？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/15(月) 02:17:44.50

ブリヂストンは今年中に発売する気あるのかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/15(月) 02:58:51.08

>>512
短くならねーよ
アシスト自転車持ってないだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/15(月) 03:03:02.55

>>514
自転車屋がなにかやったのかもよ
自転車屋がパンクさせて捕まったニュースを見たことがある

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/15(月) 03:19:49.32

>>514
呪いではパンクしません。
新品タイヤに交換したばかりなのに、
排水口の鉄板の蓋の角にタイヤの横をこすってしまい、
タイヤが裂けてバーストしたことがあります。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/15(月) 03:22:18.87

>>518
パンク修理のときに抜いた、タイヤに刺さっていたワイヤー片を、
その場にポイ！っと捨ててたから無意識にやってるかもしれんね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/15(月) 04:41:10.60

>>518
7年前に購入してから1度も自転車屋には見てもらったことないので。

>>519
わたしも以前に新品タイヤのバーストは経験ありましたが
リアパンクして修理した後すぐまたフロントパンク
もちろんスペアチューブはリアに使ってしまったため押して帰ることに

スレ違いでした。この辺で。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/15(月) 06:42:31.81

>>521
オカルト話する前に、自分でやった作業を思い出して、
正しい作業をしているのか再確認すべきです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/15(月) 07:22:26.07

>>517
ノーパンだと重くなる
その重さが常にバッテリーの負担になる
バッテリーの消費と劣化が早くなる
クッション性の低いノーパンで速く走らせてるから、その分車体にもダメージかある

って辺りじゃね？
2台同等に使って比較でもしないと、そうそう分からないレベルだろうけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/15(月) 07:26:23.68

両方同じように摩耗劣化してるから、たまたま殆ど同時期にパンクしただけじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/15(月) 08:38:23.83

>>521
タイヤにヒビやら亀裂が大きく入るぐらいに劣化してるとアホみたいにパンクする
前俺が同じような状態になった時はタイヤ交換したら直ったよ
このスレでやる話題じゃないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/15(月) 08:44:37.23

途中で書き込んじまったからちょい追記
砂利かなんかでパンクした事も有るから自分で交換したわけじゃない新しいタイヤなら内側も見てみるといい
手でゴリゴリするのが一番わかると思うけどパンクの原因になってるもんで指切るかもしれんからおすすめはしない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/15(月) 09:34:15.14

>>514
排水溝の蓋でって自分で原因書いてるじゃねーか
呪いじゃねーよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/07/17(水) 00:35:44.04

Review: Tannus Armour’s MTB tire inserts beg the question "How low can you go?" - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/07/15/review-tannus-armours-mtb-tire-inserts-beg-the-question-how-low-can-you-go/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/04(日) 19:58:19.09

>>1
でもクソ重なんでしょ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/04(日) 22:34:02.73

こんなん日本で乗ってたら速攻で悪戯されそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/05(月) 02:39:59.39

>>514
3なら

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/19(月) 22:34:07.33

キツキツに詰め込んだeコアフィットが、連日の猛暑でフニャフニャ状態で重くてかなわん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/20(火) 00:28:15.81

網目状になってるノーパンまだ来ないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/20(火) 00:29:35.55

ストリッパーが着てるやつ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/26(月) 12:47:29.96

e-チューブ試してみたかったけど単体では売ってないんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/26(月) 23:19:05.37

売ればいいのにな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/27(火) 14:08:52.88

Tannus Armourって、ランフラットタイヤなんですね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/23(月) 12:41:29.23

まあ２本買って一本スペアにしてもいいんだけどな
前輪後輪同時に駄目になるって結構レアケースだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/28(土) 09:37:03.89

>>525
ヒビはなぁ・・夏の晴れてるときなんか
熱膨張で置いてあるだけでパンクしたりするからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/08(火) 12:11:21.50

ぼろタイヤ使ってるとチューブは短期で逝くね
タイヤは厚手のを買ったほうがいいと思った
タイヤに金使う前に、空気調整がめんどくさくなりパンクレースチューブにしてしまったが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/13(日) 21:56:27.65

台風で道が荒れている今こそノーパンクタイヤの出番だ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/13(日) 22:36:40.24

ノーパン欲しいけど碌なのがない…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/14(月) 02:14:48.91

>>542
最近だとこれが良かったな。
https://sp.fnn.jp/posts/00047460HDK/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/14(月) 07:58:07.13

ノーバンやんけ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/14(月) 09:07:54.74

GIANTがシーラント入りチューブ出したな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/28(月) 08:38:14.14

装着後半年　nexoノーパンクタイヤ　使用の感想 : 商店街の自転車屋　曙光輪業（shokou　cycle）
http://blog.livedoor.jp/shokoucycle/archives/14268249.html
走行距離はおそらくですが、1500キロメートルほどだと思われます。（使用期間約250日　通勤に使用往復6キロ）
感想としては2年はもたなさそうだなというところでしょうか。長距離に使うのもあまりおすすめできません。
私の私物の電動自転車に装着しているのですが、走行感が明らかに重くなり、バッテリーの減りもはやくなりました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/10/28(月) 12:23:35.67

丸1年放置したチャリでもすぐ走り出せる。チェーンがサビサビだろうが、ハブベアリングがゴリゴリいってようが、徒歩より速い。