X
＼┨┠／　カンチブレーキ　＼┨┠／ [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001ツール・ド・名無しさん垢版2017/04/18(火) 14:57:25.13ID:ewtZk5nV
なかったので立てました。
0312ツール・ド・名無しさん垢版2023/08/15(火) 21:17:13.44ID:rGHjkfgu
高性能モデルって無いよな
ポールとか高額モデルはあるけど
性能としてはもう進化の余地無いのか？
0313ツール・ド・名無しさん垢版2023/08/15(火) 22:57:06.92ID:4Nz/WxQy
VよりカンチってなるならダイヤコンペのEVOレバーもキャリパー・カンチ用復活してほしいわ
0315ツール・ド・名無しさん垢版2023/10/23(月) 13:29:47.52ID:186wCrtg
完成形はXTRのカンチでしょ
0318ツール・ド・名無しさん垢版2023/11/09(木) 00:29:50.04ID:JKjjz1Jm
前に700cランドナー乗ってて、BR-CX70を使ってた。
アルタスカンチ、ケンクリ(TEKTRO Oryx)を使ってからの買い替え。

今はディスクブレーキのグラベルバイクに乗ってるんだが、
また700cランドナーみたいなのも乗りたいなと思って、
カンチを調べようとしているがもう新作は無いか？

カウンターカンチかフロッグカンチを検討。
0319ツール・ド・名無しさん垢版2023/11/09(木) 18:31:42.53ID:vEgW6JEh
カンパニョーロのCXカンチにしよう
当時ラーメン小池氏もベタ褒めしてた
どっかの店に在庫ねえかなあ？
0321ツール・ド・名無しさん垢版2023/11/09(木) 20:51:08.69ID:JKjjz1Jm
>>319
STIに使えるのはGOODだけど、性能はどうなんだろうね。

まぁ先ずはフレームを探しますわ。
サイズ590位なので中古で探しても中々ない。
0322ツール・ド・名無しさん垢版2023/11/09(木) 22:00:04.37ID:rD1GeKFw
テクトロの992A使ってて入手できるうちに予備を買っておこうと思うんだけど
次は同じ992Aにするか、CX50orCT91か、ダイヤコンペか、いっそミニvにするか悩む
全部買って試してみたいという欲望も…
0324ツール・ド・名無しさん垢版2023/11/09(木) 23:41:19.60ID:I2Mdca7I
ミニvは調べるとおススメしないとかタイヤが太いと外しにくいとか出てくるけど
少なくとも効きはカンチよりいいと思うんだけどなあ
でも一度カンチを使い始めてそのシンプルな構造と外観が気に入ってしまうと変えてしまうのは忍びない…
ああ悩ましい
0325ツール・ド・名無しさん垢版2023/11/10(金) 00:24:08.88ID:1U+RAMhq
>>322
上で書いたものだが、
ケンクリ（テクトロの柄違い）は良かったのだが、
ブレーキシューがフレーム/フォークと干渉して
ガバッと開けなかったので買い替えた。

CX50に買い替えても、あまり変わらないかもね。

アルタスは良くも悪くも完全な別物だし、
安いからお試しで使ってみるのもアリデス。
調整めんどい。
普通の携帯工具以外にスパナが必要なので、出先ではどうするか要検討。
0327ツール・ド・名無しさん垢版2023/11/10(金) 00:56:31.76ID:075tnmqQ
途中で書き込んでしまった
あまり変わらないなら992AのほうがVブレーキのシューが使えて便利かも
念のため見たら自分のもフォークにシューが当たってガバッとは開かないけどタイヤは問題なく外せてる
アルタスはCT91の事？　手で押さえながらならできるかなと思ったけどよく考えるとブレーキ握る手と合わせて３本いるなw
0328ツール・ド・名無しさん垢版2023/11/10(金) 06:08:20.41ID:oPxYBCLN
>>322
ユニットリンクはワイヤー角度ほぼ固定なんで、フレームによってはリア側が取り付け出来ないフレームが結構ある。
ホリゾンタル換算510mmでスローピングフレームだと、リアのアウター取り付け位置からユニット分岐まで15mmぐらいしか無くてブレーキ引けなかった。
シートポストからアウター固定ステー自作してなんとか25ｍｍ確保、それで引けるようになったけど、斜め上に引くのでタッチが悪化した。

他のナロータイプのカンチレバーもたぶん適正なチドリの角度出しにくいと思うが、ユニットリンクは融通きかなすぎ。
0330ツール・ド・名無しさん垢版2023/11/10(金) 09:14:16.36ID:075tnmqQ
>>328
アウター受けは何気に重要な部品ですよね　タッチとか硬性感はここでだいぶ変わりそう
リアもフロントと同じ様に固定したい所だけどフレームによってはなかなか難しい
New Super SLRのSTIレバーや補助レバーとの相性も気になるし、アウター受けやチドリやリンクワイヤーなどカンチブレーキはパラメータが多い
趣味としては遊べるところが多いともいえるけど
自分はダイヤコンペのローラーチドリが気になってる
0331ツール・ド・名無しさん垢版2023/11/10(金) 10:25:29.42ID:5eYt2TMv
よくあるヘッドパーツに挟むタイプのスチール製のフロントアウター受けは撓むからオススメしない
0332ツール・ド・名無しさん垢版2023/11/10(金) 12:13:45.43ID:Z9djgtBr
>>331
自分も硬いタッチが好きなので同意。肉厚のアルミダイキャスト製の方が剛性はあるんだけどコラム長さに余裕がないとつけられない。
0333ツール・ド・名無しさん垢版2023/11/10(金) 12:45:50.78ID:LLiExONT
どっかのビルダーがアウター受け付きのフロントキャリアを製作してた
あれはいいアイデアだったな
絶対に撓まないしヘッド周りもすっきりする
0334ツール・ド・名無しさん垢版2023/11/10(金) 13:00:27.75ID:LLiExONT
ブックマークしてるサイトにあったはずだから捜してきた
これだ
正確にはビルダーじゃなかった
アマチュアの自作だけどすごい
https://rinyuukai.exblog.jp/32605714/
0335ツール・ド・名無しさん垢版2023/11/10(金) 18:07:56.69ID:AQf1Z1Il
ギロチンからVシューに変換するパーツが出てる
誰か試したことあれば感想聞かせてほしい
http://www.ogurabike.com/products/archives/6
0336ツール・ド・名無しさん垢版2023/11/10(金) 21:57:11.16ID:1U+RAMhq
儂はフロントはHPに挟むタイプ（多分 DIA-COMPE 1252）で、
リアはSurly Stainless Steel Cable Hangerを使ってたわ。

概ねユニットリンクを使っていたが、
一時期チドリ（DIA-COMPE 1242）にしてた。
フロントキャリア、リアフェンダーとの接触を避けるためだったと思う。
0340ツール・ド・名無しさん垢版2023/11/11(土) 06:24:18.64ID:1OHT3YfC
おっとその変換アダプター、リンク先を読むと開発者はVブレーキシューを使いたいわけじゃなくてギロチンがイヤなだけか
それならグランボアのトーイン調整できるギロチンボルトを使えばいいと思うけど
https://cyclesgrandbois.com/SHOP/gb_aj.html
0341ツール・ド・名無しさん垢版2023/11/11(土) 20:11:21.60ID:NJygoclq
オレは逆にミニVはロード用シューに換えて使ってた
理由はVブレーキ自体高級品が無くなってしまったんで高性能シューの入手性に不安があったから
だいたいシマノのVブレーキシューはリムを削るからイヤだったし
定番の「カプレオの舟」がもはや入手不可能なのでTIOGAの同等品を使ってた
0343ツール・ド・名無しさん垢版2023/11/12(日) 14:31:04.57ID:v01+b4Rc
近所の2件のショップでクロスのVブレーキのシューと言って買ったら両方ともS65Tだった
その後ずっとこれを使ってる　カンチもVのが使えるやつなので同じの使ってる
0345ツール・ド・名無しさん垢版2023/11/12(日) 17:47:05.01ID:iT8EZO1l
>>340
ギロチンが嫌な人にギロチンを勧めるとな？
BR-CT91ならトーイン調整できるわけで・・・。

まぁ俺ならブレーキごと替えるわ。
0346ツール・ド・名無しさん垢版2023/11/12(日) 18:11:23.90ID:qDJBeN+W
昔、東京サンエスのVIVAがアルミ製の軽量ギロチンボルトを出していたみたいだな
ブレーキ関係にアルミ製のボルトなんか使いたくねえー
ギロチンの名前通り破断して首が飛ぶぞ
0347ツール・ド・名無しさん垢版2023/11/15(水) 00:57:04.01ID:1/T4Qe5q
現状（992A）に不満はないけどDC980をポチってしまった
ワイドが使ってみたかったんだ…
次パッドかワイヤー交換するときに変えてみる
0348ツール・ド・名無しさん垢版2023/12/03(日) 01:29:43.39ID:G38pAzRt
カンチの台座のセット位置って各メーカーバラバラでデファクトスタンダードの寸法ってないんでしょうか？
マファック互換等の表示を見たことがあるのですが、かつての名品に倣ってる？
交換する際の互換性は試してみないと判らなくて経験値を上げるしかないのでしょうか？
0349ツール・ド・名無しさん垢版2023/12/14(木) 11:45:28.03ID:k4eKqPgc
シマノ大古Uブレーキに使えるモダンシューの回答がわからない
SRが合わんじゃん
みんな適当か？
0352ツール・ド・名無しさん垢版2023/12/14(木) 18:54:11.59ID:3cO/rqII
しらんけどVブレーキ付属のセットを丸々移植してきちんと使えてるで
角度調節する球体関節みたいな構造のことかな
0355ツール・ド・名無しさん垢版2024/01/19(金) 21:19:14.86ID:eCPsnnGn
ありがとう
それで効かないとか効きが悪いって評価になっちゃうのはなんか納得いかないわぁ
0356ツール・ド・名無しさん垢版2024/01/19(金) 21:29:07.08ID:D+XrwMWz
>>353
効かないカンチだとロック前にアームかフォークがたわんでシューが暴れる。
ものすごい振動起きるんだけど、ロックせず止まらないんだなこれが。
振動出ない様に思いっきりトーイン付けると、振動は出なくなるが制動力が落ちる。

慣れれば街中で、危険回避で急制動出来るけど、やっぱりキャリパーブレーキより止まらない。
0357ツール・ド・名無しさん垢版2024/01/19(金) 21:32:20.69ID:DJaFZIhM
自分のはBR-CT91だけど言われるほど効き悪くないけどね
何かしらのバランスが奇跡的に合致して良好なのかもしれない
フルアルテのロードも持ってるけど遜色無いレベル
0358ツール・ド・名無しさん垢版2024/01/19(金) 21:47:02.32ID:DJaFZIhM
それとブレーキの鳴きだけど2週間ほど乗らないでおくと鳴き始めるけど
峠の下り坂や平地でもブレーキをしばらく当てながら走ると鳴かなくなる
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況