【ミッドファット】26+27.5+29+【プラス規格】２ [無断転載禁止]©2ch.net

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 15:15:17.72

覚書
26＋が可能っぽいフレーム
Surly 1x1
Soma B side v.2 & v.3
'10 Trek Remedy
Breezer Lightning Pro
Surly Troll
Ragley Blue Pig

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/24(水) 17:50:39.31

>>545
リア142以上なら普通にどれでも入るんじゃ？
俺は2015のレメディ・リア142だが、3.0も入る
はずだよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/24(水) 19:04:57.50

入るのとチェーンラインが取れるのは別だぞ
タイヤとチェーンのクリアランスがぎりぎりだと
不整路走行でのチェーン暴れでタイヤ削ってトラブルに繋がりやすくなるから
非ブースト規格のバイクで無理して3インチタイヤ履かないほうがいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/26(金) 08:21:06.09

Whyte 905が評判もカッコも良いんだけど、通販なしの店頭販売のみなんだよね。
これは27.5x2.8が標準だからプラスして楽しめそうなんだけどなー
誰かイギリス行って持って帰って来てくれないかなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/26(金) 22:52:09.00

>>495です
ファットバイクに27.5＋をチューブレスで履かせてみました
第一印象はものすごく安心感のあるHTって感じです
チューブレス自体初体験ですがこれすごい楽しい乗り物手に入れちゃいました！
早くトレイルに持ち込みたい！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/27(土) 09:06:38.35

クランクブラザーズでの裏技だそうです。
https://www.riteway-jp.com/itemblog/ブランド-15164/2017/12/_kamata

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/27(土) 22:12:28.71

リムがHUGO52なんだけど2.4インチのタイヤ履けるかな？
細すぎてダメって事はあるのかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/27(土) 22:23:58.37

>>551
目安はタイヤ幅(mm)÷リム内幅(mm)が1.4～2.4の範囲にあるのが適正値
2.4インチだと少し細いから2.8インチぐらいにしたいた方がよさそう
まあ自己責任で2.4インチ履くぶんには止めないけれど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 02:07:32.93

>>551
サルサ野郎っていうブログでSurlyのrabbitholeにArdent2.4履かせたの見たことあるから履けるとは思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 11:18:09.43

>>552
やっぱり適正値外だよね
タイヤが余ってるから使えたらうれしいなと思って

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 11:22:19.29

>>553
正に履かせようとしてるのがアーデント
引っ張り気味になるからビードとリムの勘合が甘くならないかが心配
コーナリング中に外れたら(ry

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/28(日) 12:25:50.88

>>555
件のブログではそういうことなかったみたいだけどリムが違うからなんとも言えんな
手元に一式あるなら試してみれば？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/29(月) 17:28:25.71

>>556
もう少し暖かくなったら試してみる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 01:11:41.37

>>551
フロントFLOWに2.4からリムだけBARONに変えた人の話だと
倒し込むとグリップ抜けるって言ってた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/31(水) 09:33:24.54

男は度胸！
何でもためしてみるのさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/13(火) 11:46:31.81

フューズに29+は入るでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/13(火) 13:33:38.38

はい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/13(火) 20:31:37.63

>>561
早速の返答ありがとうございますスタッシュ気になっていたもんで

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/21(水) 02:24:13.01

CUJO 2購入した。油圧ブレーキ装備だそうだけど、俺みたいに滅多に山行かない奴は
ワンランク下のタイプでも良かったと少し後悔
でも今乗ってる安物クロスは腕に衝撃が来て手首が居たくなる
独特の乗り心地、ミッドファットに早く乗りたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/21(水) 16:53:22.11

>>563
おめでとうございます！楽しみだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/21(水) 17:31:45.33

>>563
山に行く機会を増やせばいいんだよ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/21(水) 22:04:14.11

今年KONA買おうと思ってたら、2018モデルってもう予約完売してるんだな
15年ぶりにMTB復帰しようと思ったがどれ買えばいいか迷うわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/22(木) 10:43:33.70

>>566
JamisのKOMODO 27.5+ EXPERTとか良さそうだけどいかが？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/22(木) 13:14:31.04

>>566
予算以内で27.5、27.5+、29er、29＋を選び後は欲しいバイクの在庫があるか無いか？追加入荷予定は有るかなどショップと相談するのが良いかと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/22(木) 15:34:10.87

>>568
まあいいんだけど、一応スレ的にプラス規格以外薦めるな(笑)

**566** · 2018/02/22(木) 16:31:07.95

>>567
Jamisのはクロモリがよさげだね

MTBが人気なんじゃなくて入荷自体が非常に少ないんだな
Wiggleとかで良さげな27.5+の完成車かフレーム探してみるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/25(日) 23:40:59.40

FOXサスつきのスタッシュあるが、スタントン欲しいわ。余剰パーツが増えてきたから、あとはサス、ホイール・タイヤぐらいあれば組める。でもフレームとこれらのパーツだけでも20万超えなんだよな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 00:25:11.78

フレームとサス・ホイール・タイヤのセットがスタントンのHPで売ってるぞｗチャンス！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 00:30:23.23

俺はホビットだから諦めたけどスタントンカッコいいよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 01:04:38.04

スタントンは何がそんなに良くて人気なんです？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 01:49:40.25

こういう売り方するの珍しい
https://www.stantonbikes.com/wp-content/uploads/2017/08/slackline-standard-rolling-chassis-768x543.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 03:03:53.17

そういやninerのros9+もそんな売り方だった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 10:39:13.41

>>574
カッチョイイ
これ重要

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 10:43:51.00

>>572
うわあ。いいなコレ。でも自転車弄れない俺には
こういう買い方は無理だな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 22:54:17.00

MTB初心者スレで回答がなかったので質問させてください。スペシャのFUSE COMP 6FATTIEかスコットのSCALE 720 27.5PLUSどちらを買おうか悩んでいます。
スペシャはブレーキがテクトロなのとフロントフォークがマニトウのマチューテってどうなんですか？。スコットはフロントダフルなのがどうかと・・・
SCALEは型落ちで17万まで値引きしてくれます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 23:27:11.19

>>579
スペシャの方がドライブトレインとフォークのクラスが上かな
問題はドロッパーのストロークが100な事とＢＢ30かな

スコットはこのスペックの通りならドライブトレインとフォークでコスト下げてる
http://www.scott-japan.com/products/node/3713

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/27(火) 00:20:14.24

ブレーキは大事なコンポです

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/27(火) 02:01:37.49

>>579
Fuseのがかっこいい！ブレーキ嫌なら後々変えればいいし、愛媛に一台Mサイズあるんじゃない？追加入荷で5月に入って来るらしいが早く決めないとそれも無くなる、SCALEはちょいデザインが古く見えるまぁ好みだが…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/27(火) 02:16:01.93

>>580
スコットの2017はフォークがRecon Silver RL SoloAirの120mmになっていましたがあまりかわりませんかね？
スペシャのBB30はやっぱりダメですか・・・ドロッパーのストロークも足りないとなるとどちらを選んでいいか・・・
スコットフォークが良ければXTの1×11sに入れ替えてもいいかなと思ったんですが、もう少し悩んでみます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/27(火) 02:25:05.78

>>582
FUSEに気持ちが傾いております。ロードはスペシャに乗ってるので揃えてもいいかなと思い始めました。不満なところはあとから交換ですね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/27(火) 18:56:01.32

>>583
フォークがReconなら性能は同じぐらいでちょっと重いぐらいか
聞いてみてＲＤがRD-M781のままならＲＤだけでもＳＬＸに買い替えた方が良い
今更スタビライザー/クラッチが無いＲＤの新品なんか要らない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/27(火) 19:03:34.31

Head tube angleが寝てる方が、フロントが敏になり過ぎず良いと思います。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/27(火) 20:35:19.93

>>585
性能的に同程度ならまた悩んでしまいます。
RD-M781がついているようです。これをSLXに交換ですね。了解しました。
両方買うか・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/27(火) 22:26:14.29

ついにスタッシュのハンドルを800ミリ&50ミリ
ステムにしたったwとってもよ～く曲がるぞー
いずれ35ミリステムを考えているから楽しみだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 00:39:04.02

>>587
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**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 17:37:08.67

とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい鎌野介メソッド』

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**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/01(木) 12:18:54.39

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/03(土) 15:49:28.78

>>588
29er＋でハンドル幅広げるのはかなり効果的だろうねステム詰めてもクイックになりすぎるってことも無さそうだね
またインプレお願いします

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/11(日) 14:02:41.26

以前にここで相談したのですが、FUSE COMPを購入いたしました。ロードしか乗ったことなかったので重さにビックリです。
一つ質問なんですが街乗りでの適正空気圧を教えて頂けないでしょうか？調べたのですがよくわからなかったので…体重85のメタボです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/11(日) 14:11:36.78

>>593
短い階段降りてリム打たないぐらい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/11(日) 14:18:04.86

>>594
了解しました。ちょっと怖いですが階段突撃してみます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/11(日) 14:20:54.10

>>595
ごめん見落としてた今のは山での目安だったわｗ

**ツール・ド・名無しさん[黙祷]** · 2018/03/11(日) 14:46:56.80

>>596
了解いたしました。
空気圧調整しながら試してみます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/11(日) 14:58:30.44

>>597
タイヤに書いてる上限下限守ってちょうどいいとこ探そう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/11(日) 15:08:55.50

>>598
そうですね。私の好きな固さを探してみます。有難うございました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/11(日) 22:33:50.26

街乗りならタイヤの空気圧はちょい高めで固定
サスのエア圧で乗り心地を調整するほうがいいだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/12(月) 20:39:56.16

WTBのロード+タイヤ（このスレでいいよね？）ビード上がんねぇ
上がんないっていうより引っかからない。
今までのチューブレスは手である程度ビードひっかけられたのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/12(月) 21:04:28.65

>>593
85kgか2.3前後の太さのタイヤなら1.7bar位まで低圧に出来る2.1だと2barかな2.7以上の太さだと1barでも余裕だね
自己責任で色々試してみて楽しいところ探ってみてね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/12(月) 21:40:59.45

>>602
太さ3.0です。1.2barまで落としたら乗り心地がかなり改善されたのでもうちょい落としてみます。
チューブレスにしてビード落ちが怖いのであまり無理はしないように致します。
有難うございました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/12(月) 21:49:15.14

>>600
それだとお尻が痛くなりませんか？HTなので高圧だとお尻が痛くなるのでタイヤで調整したいです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/12(月) 22:06:52.33

ロードバイクなんてもっとガチガチだぞ
セミファットでケツが痛いとか甘え
ていうかサドルが合ってないんだろ
ケツに合うサドルが見つかるまでひたすら探せ
そしたら高圧でも痛くなくなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/12(月) 22:25:59.83

>>600

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/12(月) 23:10:22.65

>>605
ロードは3年位乗ってますのでロードのガチガチは理解した上での相談でした。
サドルはロードの時に学んだのはお尻に合うサドルを探すのではなく、乗り込んでサドルにお尻を合わせるだったのでサドルの交換は考えていませんでした。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/13(火) 04:23:52.88

ほんとに合わないサドルはいくら乗り込んでもどうにもならないけどなｗ
ていうかそれ
「軍服に身体を合わせろ！」
的な時代錯誤甚だしいの精神主義だよね
人間工学的に間違ってるし
ツケは必ず将来自分の身体に返ってくるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/13(火) 11:14:16.44

どんなスポーツでも言える事だが鍛えなきゃいけない部位ってのがある
自転車に関してはケツ筋の鍛錬は避けては通れない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/13(火) 12:27:31.86

「お尻はサドルに添えるだけ」
体重は足の裏を通じてペダルで
支えるのじゃ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/13(火) 13:10:22.82

いや、質問は空気圧だから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/13(火) 21:31:14.45

>>603
同じくTL化したFuse乗ってるけど
町乗りなら漕ぎが重いから下げても1.5くらい
トレイルなら0.7とか。

体重70ないけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/13(火) 21:55:13.62

>>612
確かに漕ぎは重いですね。でもこのポヨポヨ感が癖になってしまいました。
私よりかなり軽めの体重で1.5ですか…とりあえず1.7くらいで50kmくらい走ってみます。トレイルで0.9くらいかな…
実体験は参考になります。有難うございました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/13(火) 22:40:00.63

MAXXISのリーコンPlusがスピード乗らなくて道路で常にゴロゴロいってるから
WTBのRanger3.0にしたら転がる転がる。　そして2.8のリーコンよりも見た目からして
全然太さが違う。　極太って感じ。　もう3.0までくると自転車のタイヤじゃないな。
ちょっとしたバイク並だわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/13(火) 23:14:51.57

WTBのRangerはいいタイヤだよね
ノブの形状とか高さ配置、しなやかさがほんと絶妙

26インチでフロントにRanger2.8、リアはコンチのX-KING2.4で使ってるけどグリップとコントロールのバランスが良くておすすめ
前後で太さ変えるのも有りだと思う！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/14(水) 00:12:31.45

Ranger3.0はういぐるで激安だったじゃん　1本3000円位だったぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/15(木) 14:35:25.39

チュパカブラ29✖3.0はもう買えないんですかね？
XR2に29✖3.0があるけど、チュパカブラがいい…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/15(木) 15:48:28.99

チュッチュパコパコかぶり付いてブラジャー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/15(木) 19:06:10.67

チュパカブラって言う名前がイイ！！
派手なロゴもイイ！！
モンスターバイクにぴったりなネーミングとロゴ。

https://i.imgur.com/dDKlXlv.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/15(木) 19:37:35.83

>>619
スレ違いな話だが
俺はアクションカムはチェストマウントで電子ジンバル使った映像が好き

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/15(木) 19:47:28.56

>>620
今度粘着マウント買ってヘルメットにつけますわ。
オートバイで使ってる吸盤がデカいのは、レジモス
には全く無理だった…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 00:48:31.13

スタッシュを見た中学生に、それはマウンテン
バイクなんですか？(俺:そだよー)ええ…デカ…
と話しかけられた。もう慣れちゃったから、そんな
に大きく感じないわ。写真見てもそんなに大きいかや？と思っちゃう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 10:00:11.11

でもうれしかったんでしょ(^o^)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 13:06:38.01

そだよー
小学生にはよく話掛けられるけど、中学生は滅多に
いないからね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 13:46:13.62

見た目でファットバイク選んだけどやっぱスタッシュにすればよかったなぁ
走破性＋コントロール性もいいとかずるいじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 15:18:18.30

ファットをセミファット化すればいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 18:16:19.56

スタッシュにはならないから意味ないでしょ。
スタッシュがいいって言ってんだろうし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 19:29:58.75

そう、チェーンステーくっそ長いから別物にね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 21:00:41.73

リアセンター440mmと420mmじゃ乗り味や取り回しかなり違うの？
20mmで劇的に変わるのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 22:28:37.97

>>629
「かなり」「劇的に」ってどれくらい？
何も分からんならモノの聞き方をどうにかしたら。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 23:04:18.68

ジャンプやカッティーズとかしやすくなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 23:15:56.65

なんでこのスレってこんなピリピリしてんの？
ちょっとのことですぐキレる老害でも常駐してんの？
気持ち悪くて仕方ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 23:34:24.61

>>630
何か気に障ったなら申し訳ない
自身のバイクのリアセンターは440mmなのでスタッシュの420mmになると20mmの差でどれほどの違いを体感できるのかと知っている人が居れば聞いてみたかっただけだ
>>631
だよねトレイルでもスピードあまり殺さずにクイックなターンもやり易くなるんだろうけど実際20mmの差は大きいと思いますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 23:41:41.82

ばかばっかし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 09:12:04.53

ファットスレでも変なのが湧いてきて迷惑してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 11:29:25.03

お前だろキチガイ爺さん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 12:34:57.63

>>633
NS BIKEのSAGEに乗ってます
チェーンステー411mm～425mm可変なんで乗り比べてみたら、411mmにするとめちゃくちゃギュンギュン曲がるようになったよ
27.5ホイールでも26インチみたいなヒラヒラ感というか、タイトなターンも快適になる
バニーホップやファイヤークラッカーも高さが出るよになった
リアエンド135mmの時代遅れフレームですが…

あと、トレイルではカッティーしないでね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 12:35:20.11

275+の今のマシンに29erのホイールセット用意するか悩む

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 13:09:22.68

>>637
>>633ですなるほどー14mmでそんなに変わるものなんですね
元々エクストリーム系スポーツ出身なので動かない分は体を大きく使って補えば多少のジオメトリーの違いは大差ないしなんとでもなるって考えだったのですが少し改める必要がありそうですね
貴重な体験からのアドバイス感謝します
中々乗り換えは出来ませんが次は考慮して選びたいと思いますありがとうございました

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 12:35:55.77

>>619
ヤギの血を吸う小型UMAの名前で？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 17:56:30.14

スタッシュよりレメディのほうがウィリーって
しにくいんかい？https://i.imgur.com/diuWvSB.jpg
レメディでも高く上がるが、コツがいる気がする。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 19:36:46.59

トレックからすんげえバイクが出たね。
欲しいが色かま地味？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 19:59:27.21

セミファットのやつか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 21:34:35.42

コンポや装備見てるといじるとこなし。ある意味やすいかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 21:54:53.83

スタッシュに55万ぐらい掛けた俺涙目w

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 22:00:42.27

これ？
https://www.trekbikes.com/us/en_US/bikes/mountain-bikes/trail-mountain-bikes/full-stache/full-stache-8/p/22688/?colorCode=greendark_greenvisibility
NEWなのにSALE

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 22:38:48.68

>>646
うわこれ良い！欲しい！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 22:43:22.27

>>646
SALEって売ってるよって事だから
安売りしてるよって事じゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 22:46:23.24

と思ったらディスカウントしとるやないけ御免
フレーム安売りしたら買っちゃおうかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 23:40:36.40

うおｗFサスはYariあたりかと思ったらPikeかよｗｗ

stache2016の色×オレンジチェーンステイなら即買いだったんだが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 00:26:13.16

これリヤサスどんな動きするんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 12:01:19.95

スイングアームが左右非対称ってガルアームみたいでカッコいいな
スペシャはdemo8 がメインフレームが非対称だったから、それに続いたんだろうけども

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 18:51:47.54

HTのスタッシュも左右非対称だからだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 20:27:22.54

スタッシュってのも今年から左右非対称になっただろずっと前からではなくね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 20:52:39.86

29+になってからは左右非対称だろ、2016？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 21:52:10.82

左右非対称のスイングアームなんていくらでもあるだろ？
KONAのフルサスとか他にも色々

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 22:43:24.30

フルサス29+なんか平均的な日本人には巨大過ぎる
乗れる人間がうらやましいスペックだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/08(日) 09:55:14.39

もーちょっと明るい色があれば欲しいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/08(日) 14:50:02.64

どうやらもう入荷してる店舗があるので買わない
理由ができた。2016スタッシュは日本初入荷品と
いう響きで買ってしまったので一安心。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/18(水) 19:00:10.10

オーノーフルスタッシュの17.5って175センチじゃ
小さいじゃないか｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/18(水) 20:49:24.57

27.5プラスのトレイルブレイザー履いてるんだけどスリックにするならなにがオススメ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/19(木) 10:26:21.48

super moto-x

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/20(金) 11:58:30.09

https://surlybikes.com/bikes/lowside/bike_info
https://surlybikes.com/blog/attention_vandals_the_lowside_is_here
United States price - $1,200 for the complete bike. $600 for the frame.
(international prices and availability may vary)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/20(金) 22:47:27.19

いいね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/23(月) 03:07:36.28

うーん　太いのがいいと思ってMAXXISの2.8から
WTBのRanger3.0にしたのはいいけど、あまりに太くなって
ローに入れたらチェーンがタイヤと干渉するようになってしまった・・・
こういう制限もあるんだな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 21:19:50.75

そこでフロントシングル＋超ワイドレンジスプロケですよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 21:24:29.60

>>666
それでも干渉するんだよタコ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 21:37:25.08

なら女々しく愚痴ってないでブースト対応フレームに買い換えろアホ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 21:38:12.24

じゃあもうチェーン無しで乗れよタコ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 22:07:24.36

別人じゃね？
突然ageてるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 22:30:56.55

リアもシングルにしよう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/26(木) 23:13:08.78

665の本人ですが、シマノのブースト規格のハブ使ってるのに
3.0のタイヤいれたら11速のローギアでタイヤとチェーンが干渉するってのは
そもそもおかしくないですか？
リム次第でタイヤが規格以上に横に膨らんじゃうってことかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 00:25:39.91

リヤハブが142mmな以外同じ構成のビーストオブイーストで当たらないぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 00:30:41.68

と思ったらキャノはAi オフセットでチェーン逃してるみたいだ
忘れてくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 02:41:28.35

クランクのスプロケットを多段式にしてチェーンラインを外に逃す

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 07:14:53.20

>>672
基本的にどの太さまでいけるかはフレーム次第
同じブースト対応フレームでもあっちはOKでこっちはダメとか普通にある
あとシマノの11速はロー側オフセットで10速に+1してるから、チェーンラインが内側に入る分接触しやすくなる
スラムのほうならそういうことはないけどね
リアハブのフリー交換が必要なのとスプロケ5万とかするのが難だけど

あとは書いているようにリムを許容範囲で細くする手と、
クランクをブースト対応でチェーンリングが外にオフセットしてるものに変える手がある
ただ外に出しすぎるとチェーンラインが狂ってローでチェーン逆回しにした時に落ちやすくなるデメリット有り

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 10:31:39.48

コンプリートモデルのシマノのハブフリーって11速用なの？
基本11速用はロードなどクリアランスが狭い場合、シートステーと干渉しないためだと思ってるが。
MTBは広いので、10速用でも11速用スプロケットを装着できるはず。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 19:33:00.58

スラムの11s 11-42Tのスプロケがついてるリアハブにそのまま12s 11-50T突っ込むことって
できるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 20:48:29.35

いいこと思いついた。お前、俺の11Sハブに12Sカセット入れろ
男は度胸！何でも試してみるのさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 20:51:46.98

EagleはXDフリーじゃないと入らない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 20:55:47.19

ハンマーで打ち込むとかプレス機使えばいけるんじゃね(使えるとは言ってない)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 21:08:52.40

>>680-681
ありがとう。素直にら12Sのバイク買うわ。
あ、11-50Tではなく、10-50Tの間違いだね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 01:55:35.70

DTとかクリスキングのハブならXDドライバーのフリーに交換すればいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/29(日) 20:09:21.33

ミッドファット乗りの皆さん、パンクとかどう？
はじめてミッドファット乗り出したんだけど、これ、なんかパンク全くしないような
安定感あるんだが。
まあ、カチカチの極厚なKENDAとかの安物タイヤもパンクしないよな。
スポーティなヤツ無理して履いて、出先で年に３度もパンクして汗だくになって自転車屋に
持ち込んだり数キロ押して帰ったりして泣いたから自転車のタイヤって
イマイチ信用しきれないんだけど　ミッドファットに関しては
「これ、空気圧管理くらいでパンクしないんじゃね」って安心を感じる。
だから自然公園とかでもガンガン未舗装路や砂利道に高速で飛び込んでいくわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/29(日) 20:58:44.05

普通に枝がタイヤ貫通したりする。山に行くときはチューブとは言わないけどパッチセット必須

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 08:11:01.12

こないだトレイル中に普通にサイドカットしたよ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 10:02:25.53

俺なぜか4.0のファットバイクで異常にパンクする。
セミファットや普通のマウンテンでは全くしないのに。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 10:15:26.80

どこの何てタイヤ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 11:07:12.71

幅に比例して異物を踏む確率が上がってんのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 11:15:43.88

穴あきリムでリムストラップがズレてると
チューブのリム側に穴が開いてパンクすることはある
特にサーリーは要注意

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 01:05:08.89

なんか無敵っぽく感じてるセミファットもパンクするのか　
過信は禁物なんだな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 01:07:07.56

ああ、毎回50km位はしるから、それをもう20回はやってるんで
1000kmは走ってる計算になる。　パンクはまだ経験してないが
公園の芝生や茂みにガンガン入っていく走りしてるととにかくうんこ踏むわ

ああいう茂みで犬がうんこしたら始末しないんだろな。

黒いタイヤにねっちょり茶色の粘着物がついてるとほんと凹むわ　臭いし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 11:28:39.02

>>692
公園で走るなうんこ野郎

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 22:02:07.36

パンクの心配なんてチューブレス化してシーラント入れておけば問題なしだべ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/04(金) 20:50:09.45

どういう公園か知らんけど芝生は不味いだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/04(金) 22:29:00.31

>>692
公園の芝生や茂みにガンガン入っていくとか最低の屑やな…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/05(土) 23:39:50.71

こういう奴のせいでMTB乗入れ禁止の場所がどんどん増えていくんだよな･･･

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/06(日) 05:13:20.67

折角のプラス規格買ってるのに
山の激トレイルに行かないの
理解できない
かつての街乗りダウンヒラー
みたいに格好だけの
ファッションMTBerって
未だ要るのだねー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/06(日) 07:07:15.38

公園の茂みを走って無敵だって？

ダサいね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/06(日) 08:11:22.80

>>698
街中のスポーツカー乗りに
「スポーツカー買ったのにサーキット行かないの？
理解出来ない。ファッションなの？www」って
言って殴られてこい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/06(日) 08:39:51.39

そもそも街乗り自転車にハンドル60cmカットのMTBが適しすぎ
悪路の快適性を上げれば街中の路面のガタや段差からくる不快感も減るんだから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/06(日) 19:29:31.65

>>700
そのスポーツカー乗りは一般公道で走り回って「無敵」って感じてるわけですね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/06(日) 20:58:52.33

山国住まいでクランパスに乗ってるけど、
巨大なホイールがグルグル回り続けて
慣性でグイグイ進んでく感覚が面白いから
たとえ平地かつ舗装路でも乗ってるだけで楽しい
車体の消耗が早まる山はたまに走るだけでも充分楽しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/07(月) 01:51:08.46

毎日のようにランニングで登ってる峠を登ったら
、条件が悪かったとは言えランニングより6、7分？
遅くて凹んだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 08:20:11.18

チャリとランなら間違いなくランが早い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 08:44:52.16

下りはチャリだけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 19:02:41.38

>>705
俺乗鞍65分ぐらいで登るが、ランでは絶対そんな
速く登れないよ。もちろん乗鞍の65分ってのはロードだけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 21:03:19.50

>>707
乗鞍とかスケール感あってロードなら確かにそうかもしれないね。ヨーロッパ勢とかめちゃ速いよね。担ぎ上げや押し上げばっかの山しか頭に浮かばなかった。乗鞍車やバイクしか走ってないけど、気持ち良すぎるルートだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 17:07:05.22

test

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/25(金) 19:02:45.26

次はふじてん用にマキシス装着予定
https://imgur.com/a/sZcU0gQ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/25(金) 21:39:15.57

26+かーいいな。つかマキシスってカーカス切れ多くない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/25(金) 21:43:47.76

マキシスは普通の26時代に一度横がズバっと切れたことあるけど
他より特段弱いって印象は無いな
比較的小さいブロックのが多いプラス系でブロックまでデカいんでかっこいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/25(金) 23:52:27.68

TLR仕様ならサイドもしっかりしてるというかダントツレベルに強いだろ
シュワルベは問題外
TLRでもあっちこっちからシーラントぷくぷく漏れまくるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/26(土) 09:23:25.10

や、サイドカットとかでなくてトレッド内部のコード？が切れてタイヤが横にフレるパターン。俺DHFとハイローラー2連続でなってからマキシス敬遠してる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/26(土) 11:46:49.90

>>713
シュワルベ三行半だったけどG one買ってしまった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/26(土) 12:47:27.96

S-Works Turbo 2BRってどこ製かな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/26(土) 14:13:21.61

>>714
ケーシングの糸が一部断裂して変形ってこと？
マキシスは普通の26インチ乗ってた時はかなり使ってたけどそういう経験はないな
プラス系なら低圧運用だしよりそういったことは起きないんじゃないかと思う（願望

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/26(土) 14:36:23.26

g-one装着しました！
https://i.imgur.com/nNxCUlq.jpg
https://i.imgur.com/3vQkxp0.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/26(土) 16:25:00.17

ブレの発生は当たり外れ次第だと思ってる
外れタイヤ引くとどのメーカーでも起こるような

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/26(土) 20:44:00.46

>>718
リムはベロシティ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/26(土) 23:43:53.89

>>717
たぶんそんな感じだと思う。DHFもHR2も29erですねー。低圧でふじてんとかで遊んでただけなんだけど…

275+買うに当たってDHFにしたかったんだけど悩んで結局マジックマリーにしました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 19:31:26.80

>>719
たしかにそれはあるかも
自分のもビードはちゃんと上がってるしリムの振れも一見したところわからないのに
タイヤはけっこうグイングイン動いてたりすることもある
ミッドレベルでもタイヤがデカいから発生しやすいとか目立つのかな

>>721
マキシスでのトラブルはサイドがざっくり切れたとか
チューブレスを過信してエア圧下げ過ぎてリム打ちパンクしてタイヤに穴が開いたとか
たぶんブランドに関係ないのは経験してるわ
そして書いてるうちに思い出したのがマキシスのチューブレスはタイヤ外側で空気保持してるとか
ケーシングと外側トレッドあたりが一部剥離してモッコリしたことはある
https://imgur.com/a/belekPo

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 22:40:27.84

これ車のタイヤでなったなぁ
サイドウォールボコボコで焦った

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 17:01:38.52

シュワルベのマジックマリーでなったわ。
トレッド剥離なんで普通にクレーム出したけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/03(日) 22:38:31.42

使いたいタイヤ都合で3.0から2.8にダウンサイジングしたところ
プラスの自転車にして3年以上だが初のリム打ちパンクをメイク
つーかこの自転車ではパンク自体が初めて
やっぱ太いのに乗ってると気付かぬうちに乗り方が雑になってるのかね・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/03(日) 22:58:31.22

あー確かにライン取りとか雑になるわ
普通サイズタイヤの時は
木の根っことか避けるライン通ったり抜重したりしてたのに
プラス乗るときはなんも気にせずバンバン走り抜けてるからなーｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/04(月) 00:16:14.98

2.1とかのタイヤで抜けたりしないよう丁寧に走った後2.3とかに変えても実感するぞファットまでいかなくても少し太けりゃ適当に乗っても問題ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/04(月) 19:49:42.21

行きつけの店の常連にサルサのフルサスファットに乗ってる人がいるが
下りで追走した動画なんか見ると全然体がブレてなくて安定してる印象
だが店長によるとそれは自転車の性能がいいから乗員が何もしてないだけとのこと
たしかに小技系とか何もできない人だったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 21:42:33.52

>>728
俺のことかもしれんが、できないじゃなく、しないだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 23:34:37.97

別に無理に言い返すようなことじゃないっしょｗ
やっても出来ないのもやらないから出来ないのも出来ないのは一緒

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 23:44:17.32

店長が常連をディスるのか…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 00:10:13.94

どっかのスレにもいたなウイリーとバニホがなんとかとか言ってた奴が

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 12:09:00.22

ウイニー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 12:26:48.38

>>731
もちろん続きはあるよ
自転車任せで速度上げていくといずれ事故につながるから心配してるし
本人にも伝えて基本的な練習するように言ってると

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 13:20:35.74

地蔵乗りか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 14:17:39.23

テキトーに楽しくがミッドファットのいいところじゃん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 21:34:21.76

ワッカあたりかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/11(月) 00:04:10.70

29と275+のホイール2セット体制作ったけど275+しか履いてない件

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/11(月) 10:33:25.54

27.5と26+を適当に使い分けてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/11(月) 12:54:30.85

26+はイマイチ広がらんね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/11(月) 13:29:55.92

そもそも国内でタイヤが手に入らないし
海外通販でも微妙ｗ

日本の狭い里山だと使い勝手いいのに
もったいないわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/11(月) 17:59:25.34

>>738
29erはXCからDHまで全てレース用てイメージ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/11(月) 20:31:13.75

フルスタッシェの俺に謝ってもらおうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/11(月) 21:25:10.40

マキシスのミニオンプラスを使ってみたが
自分の乗り方というかレベルではWTBのレンジャーとの差は感じられず
レンジャーの小さいブロックでもプラスなら十分なグリップな模様
なるほど初代の市販プラスがサーリーのナードであることに納得
プラスサイズなら大きいブロックは不要なのかもしれない