【ミッドファット】26+27.5+29+【プラス規格】２ [無断転載禁止]©2ch.net
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>>535
こんなものがあったんですね！
踏んで外すってのは僕が行ってるショップの店員さんもちらっと言っていたので、それを試してだめだったら購入しようと思います。 >>533
マジだよ。割とポピュラーな方法。
TLRリムxTLRタイヤとかの組み合わせじゃそうでもしないと硬すぎて外すの難しい。 ファットバイクでチューブレスレディのリムとタイヤだけどマジでグリップのいい靴はいて踏まないとビード落ちないよ ファットバイクのリムって
穴いっぱい空いてるけど
チューブレスにできるんだ！ >>541
できるけど、今はセミファットもファットも穴開いてないのが多くなってきてるね。 ほほー！
ちょっとファットバイクに
興味出て来たw +のタイヤを履かせる為には、チェーンステーとシートステーの幅は90mmくらい必要ですよね？
私のヤツは75mm程度だったので頑張っても2.6inch幅くらいかなー 覚書
26＋が可能っぽいフレーム
Surly 1x1
Soma B side v.2 & v.3
'10 Trek Remedy
Breezer Lightning Pro
Surly Troll
Ragley Blue Pig >>545
リア142以上なら普通にどれでも入るんじゃ？
俺は2015のレメディ・リア142だが、3.0も入る
はずだよ。 入るのとチェーンラインが取れるのは別だぞ
タイヤとチェーンのクリアランスがぎりぎりだと
不整路走行でのチェーン暴れでタイヤ削ってトラブルに繋がりやすくなるから
非ブースト規格のバイクで無理して3インチタイヤ履かないほうがいい Whyte 905が評判もカッコも良いんだけど、通販なしの店頭販売のみなんだよね。
これは27.5x2.8が標準だからプラスして楽しめそうなんだけどなー
誰かイギリス行って持って帰って来てくれないかなー >>495です
ファットバイクに27.5＋をチューブレスで履かせてみました
第一印象はものすごく安心感のあるHTって感じです
チューブレス自体初体験ですがこれすごい楽しい乗り物手に入れちゃいました！
早くトレイルに持ち込みたい！ クランクブラザーズ での裏技だそうです。
https://www.riteway-jp.com/itemblog/ブランド-15164/2017/12/_kamata リムがHUGO52なんだけど2.4インチのタイヤ履けるかな？
細すぎてダメって事はあるのかね >>551
目安はタイヤ幅(mm)÷リム内幅(mm)が1.4〜2.4の範囲にあるのが適正値
2.4インチだと少し細いから2.8インチぐらいにしたいた方がよさそう
まあ自己責任で2.4インチ履くぶんには止めないけれど >>551
サルサ野郎っていうブログでSurlyのrabbitholeにArdent2.4履かせたの見たことあるから履けるとは思う >>552
やっぱり適正値外だよね
タイヤが余ってるから使えたらうれしいなと思って >>553
正に履かせようとしてるのがアーデント
引っ張り気味になるからビードとリムの勘合が甘くならないかが心配
コーナリング中に外れたら(ry >>555
件のブログではそういうことなかったみたいだけどリムが違うからなんとも言えんな
手元に一式あるなら試してみれば？ >>551
フロントFLOWに2.4からリムだけBARONに変えた人の話だと
倒し込むとグリップ抜けるって言ってた >>561
早速の返答ありがとうございますスタッシュ気になっていたもんで CUJO 2購入した。油圧ブレーキ装備だそうだけど、俺みたいに滅多に山行かない奴は
ワンランク下のタイプでも良かったと少し後悔
でも今乗ってる安物クロスは腕に衝撃が来て手首が居たくなる
独特の乗り心地、ミッドファットに早く乗りたい 今年KONA買おうと思ってたら、2018モデルってもう予約完売してるんだな
15年ぶりにMTB復帰しようと思ったがどれ買えばいいか迷うわ >>566
JamisのKOMODO 27.5+ EXPERTとか良さそうだけどいかが？ >>566
予算以内で27.5、27.5+、29er、29＋を選び後は欲しいバイクの在庫があるか無いか？追加入荷予定は有るかなどショップと相談するのが良いかと >>568
まあいいんだけど、一応スレ的にプラス規格以外薦めるな(笑) >>567
Jamisのはクロモリがよさげだね
MTBが人気なんじゃなくて入荷自体が非常に少ないんだな
Wiggleとかで良さげな27.5+の完成車かフレーム探してみるよ FOXサスつきのスタッシュあるが、スタントン欲しいわ。余剰パーツが増えてきたから、あとはサス、ホイール・タイヤぐらいあれば組める。でもフレームとこれらのパーツだけでも20万超えなんだよな。 フレームとサス・ホイール・タイヤのセットがスタントンのHPで売ってるぞｗチャンス！ 俺はホビットだから諦めたけどスタントンカッコいいよね。 そういやninerのros9+もそんな売り方だった >>572
うわあ。いいなコレ。でも自転車弄れない俺には
こういう買い方は無理だな。 MTB初心者スレで回答がなかったので質問させてください。スペシャのFUSE COMP 6FATTIEかスコットのSCALE 720 27.5PLUSどちらを買おうか悩んでいます。
スペシャはブレーキがテクトロなのとフロントフォークがマニトウのマチューテってどうなんですか？。スコットはフロントダフルなのがどうかと・・・
SCALEは型落ちで17万まで値引きしてくれます。 >>579
スペシャの方がドライブトレインとフォークのクラスが上かな
問題はドロッパーのストロークが100な事とＢＢ30かな
スコットはこのスペックの通りならドライブトレインとフォークでコスト下げてる
http://www.scott-japan.com/products/node/3713 >>579
Fuseのがかっこいい！ブレーキ嫌なら後々変えればいいし、愛媛に一台Mサイズあるんじゃない？追加入荷で5月に入って来るらしいが早く決めないとそれも無くなる、SCALEはちょいデザインが古く見えるまぁ好みだが… >>580
スコットの2017はフォークがRecon Silver RL SoloAirの120mmになっていましたがあまりかわりませんかね？
スペシャのBB30はやっぱりダメですか・・・ドロッパーのストロークも足りないとなるとどちらを選んでいいか・・・
スコットフォークが良ければXTの1×11sに入れ替えてもいいかなと思ったんですが、もう少し悩んでみます。 >>582
FUSEに気持ちが傾いております。ロードはスペシャに乗ってるので揃えてもいいかなと思い始めました。不満なところはあとから交換ですね。 >>583
フォークがReconなら性能は同じぐらいでちょっと重いぐらいか
聞いてみてＲＤがRD-M781のままならＲＤだけでもＳＬＸに買い替えた方が良い
今更スタビライザー/クラッチが無いＲＤの新品なんか要らない Head tube angleが寝てる方が、フロントが敏になり過ぎず良いと思います。 >>585
性能的に同程度ならまた悩んでしまいます。
RD-M781がついているようです。これをSLXに交換ですね。了解しました。
両方買うか・・・ ついにスタッシュのハンドルを800ミリ&50ミリ
ステムにしたったwとってもよ〜く曲がるぞー
いずれ35ミリステムを考えているから楽しみだ。 >>587
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S3Z25 >>588
29er＋でハンドル幅広げるのはかなり効果的だろうねステム詰めてもクイックになりすぎるってことも無さそうだね
またインプレお願いします 以前にここで相談したのですが、FUSE COMPを購入いたしました。ロードしか乗ったことなかったので重さにビックリです。
一つ質問なんですが街乗りでの適正空気圧を教えて頂けないでしょうか？調べたのですがよくわからなかったので…体重85のメタボです。 >>594
了解しました。ちょっと怖いですが階段突撃してみます。 >>595
ごめん見落としてた今のは山での目安だったわｗ >>596
了解いたしました。
空気圧調整しながら試してみます。 >>597
タイヤに書いてる上限下限守ってちょうどいいとこ探そう >>598
そうですね。私の好きな固さを探してみます。有難うございました。 街乗りならタイヤの空気圧はちょい高めで固定
サスのエア圧で乗り心地を調整するほうがいいだろ WTBのロード+タイヤ（このスレでいいよね？）ビード上がんねぇ
上がんないっていうより引っかからない。
今までのチューブレスは手である程度ビードひっかけられたのに >>593
85kgか2.3前後の太さのタイヤなら1.7bar位まで低圧に出来る2.1だと2barかな2.7以上の太さだと1barでも余裕だね
自己責任で色々試してみて楽しいところ探ってみてね >>602
太さ3.0です。1.2barまで落としたら乗り心地がかなり改善されたのでもうちょい落としてみます。
チューブレスにしてビード落ちが怖いのであまり無理はしないように致します。
有難うございました。 >>600
それだとお尻が痛くなりませんか？HTなので高圧だとお尻が痛くなるのでタイヤで調整したいです。 ロードバイクなんてもっとガチガチだぞ
セミファットでケツが痛いとか甘え
ていうかサドルが合ってないんだろ
ケツに合うサドルが見つかるまでひたすら探せ
そしたら高圧でも痛くなくなる >>605
ロードは3年位乗ってますのでロードのガチガチは理解した上での相談でした。
サドルはロードの時に学んだのはお尻に合うサドルを探すのではなく、乗り込んでサドルにお尻を合わせるだったのでサドルの交換は考えていませんでした。 ほんとに合わないサドルはいくら乗り込んでもどうにもならないけどなｗ
ていうかそれ
「軍服に身体を合わせろ！」
的な時代錯誤甚だしいの精神主義だよね
人間工学的に間違ってるし
ツケは必ず将来自分の身体に返ってくるよ どんなスポーツでも言える事だが鍛えなきゃいけない部位ってのがある
自転車に関してはケツ筋の鍛錬は避けては通れない 「お尻はサドルに添えるだけ」
体重は足の裏を通じてペダルで
支えるのじゃ >>603
同じくTL化したFuse乗ってるけど
町乗りなら漕ぎが重いから下げても1.5くらい
トレイルなら0.7とか。
体重70ないけど。 >>612
確かに漕ぎは重いですね。でもこのポヨポヨ感が癖になってしまいました。
私よりかなり軽めの体重で1.5ですか…とりあえず1.7くらいで50kmくらい走ってみます。トレイルで0.9くらいかな…
実体験は参考になります。有難うございました。 MAXXISのリーコンPlusがスピード乗らなくて道路で常にゴロゴロいってるから
WTBのRanger3.0にしたら転がる転がる。 そして2.8のリーコンよりも見た目からして
全然太さが違う。 極太って感じ。 もう3.0までくると自転車のタイヤじゃないな。
ちょっとしたバイク並だわ。 WTBのRangerはいいタイヤだよね
ノブの形状とか高さ配置、しなやかさがほんと絶妙
26インチでフロントにRanger2.8、リアはコンチのX-KING2.4で使ってるけどグリップとコントロールのバランスが良くておすすめ
前後で太さ変えるのも有りだと思う！ Ranger3.0はういぐるで激安だったじゃん 1本3000円位だったぞ チュパカブラ29✖3.0はもう買えないんですかね？
XR2に29✖3.0があるけど、チュパカブラがいい… チュパカブラって言う名前がイイ！！
派手なロゴもイイ！！
モンスターバイクにぴったりなネーミングとロゴ。
https://i.imgur.com/dDKlXlv.jpg >>619
スレ違いな話だが
俺はアクションカムはチェストマウントで電子ジンバル使った映像が好き >>620
今度粘着マウント買ってヘルメットにつけますわ。
オートバイで使ってる吸盤がデカいのは、レジモス
には全く無理だった… スタッシュを見た中学生に、それはマウンテン
バイクなんですか？(俺:そだよー)ええ…デカ…
と話しかけられた。もう慣れちゃったから、そんな
に大きく感じないわ。写真見てもそんなに大きいかや？と思っちゃう。 そだよー
小学生にはよく話掛けられるけど、中学生は滅多に
いないからね。 見た目でファットバイク選んだけどやっぱスタッシュにすればよかったなぁ
走破性＋コントロール性もいいとかずるいじゃん スタッシュにはならないから意味ないでしょ。
スタッシュがいいって言ってんだろうし。 リアセンター440mmと420mmじゃ乗り味や取り回しかなり違うの？
20mmで劇的に変わるのかな？ >>629
「かなり」「劇的に」ってどれくらい？
何も分からんならモノの聞き方をどうにかしたら。 なんでこのスレってこんなピリピリしてんの？
ちょっとのことですぐキレる老害でも常駐してんの？
気持ち悪くて仕方ない >>630
何か気に障ったなら申し訳ない
自身のバイクのリアセンターは440mmなのでスタッシュの420mmになると20mmの差でどれほどの違いを体感できるのかと知っている人が居れば聞いてみたかっただけだ
>>631
だよね トレイルでもスピードあまり殺さずにクイックなターンもやり易くなるんだろうけど実際20mmの差は大きいと思いますか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
