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【ミッドファット】26+27.5+29+【プラス規格】2 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001ツール・ド・名無しさん2017/04/18(火) 10:07:39.26ID:QZLg+0rG
最近ジワジワ来ている3インチ幅のタイヤを採用するプラス規格について語ろう

■29+
サーリー クランパス
http://ride2rock.jp/products/bike.php?id=34690
トレック スタッシュ5
http://qq4q.biz/t9Mk
ナイナー Ros9+
http://www.ninerbikes.com/ros9plus

■27.5+
スペシャライズド Fuse pro6
https://www.specialized.com/ja/ja/bikes/mountain/trail/fuse-pro-6fattie/107217
ジェイミス DRAGONSLAYER
http://www.chari-u.com/jamismtb/jamis/jamis_mtb16/02_dragonslayer.html

■26+
サーリー Instigator
http://ja.surlybikes.com/bikes/instigator_2point0
0435sage2017/09/28(木) 02:42:04.26ID:tAcW0zvL
トレックから27.5+出るが (STACHEと同じカタログ外限定モデルだけど)
http://www.genebikes.com/info/2017-09-27-7966.html

2018X-Caliberベースなんで、リアがクイックのBoost141mmなんだな
0437ツール・ド・名無しさん2017/09/30(土) 21:53:12.08ID:K2Kdzp+1
>>436
トレックのほうがだいぶ安くてドロッパーつきだから良くね?
ほかのパーツも大差ない感じだし、ブレーキも同じようなもんでしょう。
はまったらどうせ交換するだろうし。
0438ツール・ド・名無しさん2017/09/30(土) 23:08:25.30ID:JkKjd3ls
質問いいでしょうか?
27.5+のMTBを街乗り用に買おうと思っていますが、タイヤの耐久性ってどれくらいですか?
このサイズになるとタイヤも高いので、購入にあたり耐久性が気になっています。
0440ツール・ド・名無しさん2017/10/01(日) 00:49:30.24ID:2Ym9vIbr
>>437
ブースト規格のスルーアクスルの方が後々困らないとかそういうのじゃないのかな?
0446ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 10:25:21.99ID:f17HlMCz
>>444
(なんだ)おんなじじゃないか

会話の流れも汲めないキチガイか?
0447ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 11:13:08.19ID:xXiI7OOS
エントリークラスや下位グレードはBoost 12x148mmのスルーアクスルじゃないのが多いから気をつけろでFA?
0448ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 11:28:12.98ID:ZaW297po
エントリークラスでもARAYAのMFB2018年モデルなら前後Boostのスルーアクスル!
0449ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 12:10:13.16ID:2AZIHUId
規格なんて統一したほうが作りやすそうなのに下位グレードは規格が違うのね
0452ツール・ド・名無しさん2017/10/07(土) 14:44:27.07ID:bo2g3Tf1
specializedのFuse
scottのSCALE 730

この2択かな?
0453ツール・ド・名無しさん2017/10/08(日) 21:43:12.34ID:owULs0hd
ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄パウエルエルエルハウエルエルエル
0457ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 02:15:32.59ID:3KTrJYHL
まあその値段分の価値が見いだせるオンリーワンなタイヤだったら高くても買うよ。
0459ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 06:11:44.95ID:nRuxh752
キャノンデールのビーストって2018モデル無いんだね
いいなと思って待ってたのに
0463ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 19:42:20.69ID:gIO+tBON
ベアグリース安い欲しい思ったが、27.5✖3.8って
中途半端だな。177エンドだから、あとからボン
トレガーの4.5とかに履きかえるってのも無理だろ
うし。
0465ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 13:14:03.04ID:FGaQqJXx
ほんとファット買ったほうが規格変更無くて安心な時代になってきてるな・・・
0469ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 19:53:50.42ID:KIQAmDib
>>467
キミ人を小馬鹿にしたつもりだろうけど、キミこそがなにもわかっちゃいないねぇ。
0472ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 20:42:13.51ID:/6EKmed/
現状ディスクロードが135mmだが保守的なロード界隈では全く受け入れられてないよね
空力面でも不利だろうな
0474ツール・ド・名無しさん2017/10/13(金) 21:48:22.93ID:FGaQqJXx
自転車における空気抵抗の9割は人体から発生するものだから
フレームやパーツの形状で空力を良くしても微々たる改善にしか結局ならないけどなw
まあプラシーボでも本人が満足してるなら意外に結果出せたりするもんだけど
0477ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 09:51:31.42ID:1NcLlczF
>>476
悔しいの〜w
ロードが148になるとしたらそれしか理由はない。
>>475が正論。
0478ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 15:46:37.15ID:aVZOA/Li
パンテラ コンプの購入を検討しています。
サイズはXS、Sのどちらが適当でしょうか?

身長168cm、股下75cmです。

よろしくお願いします。
0479ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 22:31:06.21ID:CFCGibOf
優しくサポしてくれるタチ兄貴探しています。
バックウケ〇(セーフのみ)その他もOK

170/80/25の短髪ガチムチ系です。

よろしくお願いします。
0481ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 21:02:43.76ID:dEeqrOto
Maxxisの26+はどこで買えるのだろうか。
0483ツール・ド・名無しさん2017/10/17(火) 08:52:11.62ID:fD8aVeTw
送料高いのね。
0484ツール・ド・名無しさん2017/10/17(火) 09:35:03.65ID:zIwiITln
フロントだけ110mmは拒む理由がないからやるのではないか


リア148mmもこうしてMTBが実績を積み上げてるからありえると思う
スラムがロードでもフロントシングルを目論んで12段13段を画策するんじゃないか
0485ツール・ド・名無しさん2017/10/17(火) 10:58:35.06ID:7WvDtXUY
>>484
MTBは大径化によって相対的に落ちた横剛性を確保するために広げたのであって、700Cから変わらないロードがブーストにする理由は無い。
もし横剛性が不足しているならディスク云々の前に拡張しているはずだし、多段化によって拡張する必要があるというならそれはブースト化とはまた別の話。
0486ツール・ド・名無しさん2017/10/17(火) 11:00:40.82ID:MMvDGi7D
むしろロードならフロントダブルのまま24Sや26Sにするべきだけど
これ以上広げるとチェーンラインとかきついんじゃね
0487ツール・ド・名無しさん2017/10/17(火) 12:02:56.58ID:zIwiITln
シクロとグラベル・アドベンチャーは広げそう
すでにフロントシングル化は来ている
0489ツール・ド・名無しさん2017/11/13(月) 23:02:18.72ID:+jX378uE
保守
0490ツール・ド・名無しさん2017/11/15(水) 00:16:28.50ID:PrA2fJMv
Dirt Wizard26x2.75のワイヤービードが
いつの間にか販売終了してたんだな
0491ツール・ド・名無しさん2017/11/15(水) 00:18:47.81ID:rQefJjdl
競技系が29erに決まったように
プラス規格も27.5+に決まった感じがするね
0492ツール・ド・名無しさん2017/11/15(水) 12:13:00.82ID:R9ZTsFlP
リムは流用できそうだけど、タイヤなくなったらにっちもさっちもいかないね
0493ツール・ド・名無しさん2017/11/15(水) 14:59:46.72ID:qgJLDE8Q
>>491
29erは競技特性上の優劣で選ばれているのであって、+規格とは事情が違うでしょ。27.5+が主流なのは展開モデルが多い(というか26+、29+が無さすぎ)というだけで。
0494ツール・ド・名無しさん2017/11/15(水) 20:52:31.44ID:t+IUcKDL
>>490
クソタイヤだから問題ない。
0495ツール・ド・名無しさん2017/11/16(木) 00:10:26.84ID:obTmnXQh
ファットにワイドリム27.5×3.0組んでみました
仕上がってくるの楽しみ
0496ツール・ド・名無しさん2017/11/17(金) 23:54:42.38ID:3Up2Wme2
今、リコン+28履いてるんだが、殆どの用途が
街乗りなんだよな。
だから道路とか普通の舗装路走ってると「ゴー」ってすごい音してて
明らかに転がり抵抗高い感じなんだよ
もうちょっとオンよりのセミファットのオススメない?
あと、太さがいまいちかなぁ。 3.0位あってもいい
0497ツール・ド・名無しさん2017/11/18(土) 07:22:35.02ID:YFrUtJRG
>>495
それは興味ある!
エンド巾はいかほど?
出来上がったら画像と乗車インプレお願いします。
0500ツール・ド・名無しさん2017/11/19(日) 09:54:06.48ID:gJW6sLoJ
>>497
無駄で面白そうですよねー(笑)
F150mm,R197mm、45mmリムです
チューブレスで遊び方は相変わらずファット寄りになると思うんですけど正直実際に乗ってみないとどうなるか分かりませんね(笑)
0502ツール・ド・名無しさん2017/11/25(土) 11:48:56.87ID:dB3lN+e9
段々27.5+が目立つようになってきたね
0508ツール・ド・名無しさん2017/11/27(月) 09:23:07.67ID:+t5zyOvj
とりあえずトレックだけでも29プラスタイヤ作り
続けてくれ。急に27.5プラスにシフトしないでねw
0509ツール・ド・名無しさん2017/11/30(木) 09:29:18.83ID:Ztd/93GL
今年2017stacheで富士見とフジテン行ってきたよ。チューブレスにして0.7ber。ブレーキとギア関連はXTに交換済。あとはノーマルだけど富士見Cコース、フジテン全般ダウンヒルバイクに付いて行けた。
特に富士見のCコースは抜群に相性良かった。何が良いってタイヤ外径の大きさからウォッシュボードが全く気にならない。でもあれだけスピード出るとブレーキがXTじゃ厳しいなと。saintが欲しくなるね。
ダウンヒルバイクもレンタルしたけどstacheの方が安心して速く下れた。
むしろフジテンの細かい切り返しがちと辛くておいてかれる。自分がバーム苦手というのもあるけど。
0511ツール・ド・名無しさん2017/12/02(土) 23:50:08.05ID:ZpHsr6eK
タイヤ太く外径もでかくなったらジャイロ効果で車体が直進しようとする力が強くて さらに車体を倒しても起き上がろうとするから
いくらチェーンステーが短くても小さいタイヤのバイクより曲がるのはきつくなる
0512ツール・ド・名無しさん2017/12/10(日) 08:04:13.80ID:VfOhgTmd
クランパス乗ってるがタイヤが減ってきたから替えようと思うがは純正が一番かな?今はナードってのはいてる
0513ツール・ド・名無しさん2017/12/10(日) 09:55:30.67ID:bEDj23bi
タイヤの良し悪しなんて用途によりけりなんだから
一番も糞もなかろうに
0514ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 10:46:50.38ID:KlKPff5+
初めて自転車買おうと思っていろいろ調べたらcujo3が安くてかっこいいからこれにしようとおもってるんだけど、これでいいの?
二番目の候補はjamisのコモドスポーツなんだけど実車が見れてないんだけど、どっちでも似たようなもん?
0515ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 16:36:31.88ID:y+rEc/EF
初めてならマヂで27・5Plusがいいよ
(HT・フルサス問わず)
ペダリングスキル雑でも登るし
29erのホイールも履けるし
最初の1台として長く乗れるよ
0516ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 17:13:10.27ID:GxdDM73D
141mm似非ブースト採用してるバイクにホイール変えて使えるよ!
とか鬼かよw
0517ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 17:37:48.44ID:qnDyufjx
そういえば店の人もロードの人気に偏り過ぎ&規格がごちゃついててこれから先どれが主流になるかわからないからマウンテンバイクは在庫したくないって言ってた。
そんなこと言われたらこちとら何にも知らない初心者は買えないぜ、とは思ったけど
じゃあ、cujoとかコモドスポーツにしたら同じ規格で29erのタイヤが履けるホイールがないってことね。275+の幅が入る29erで初心者が手を出しやすいかっこいいmtbを探せばいいんだな?
0518ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 21:51:23.14ID:EvLJ42Dn
完組ホイールだと141mmQR仕様のものはほぼゼロだと思ったほうがいい
ハブ単体なら148mmスルーアクスル仕様の左右キャップを変えれば合うが、
キャップ単体で取り寄せ可能なところはやはりかなり限られる
現状日本で一番入手しやすいのはインダストリーナインか?あそこは代理店がスモールパーツをきちんと在庫してるしな
とはいえ前後ハブで7万、リム代やらなんやら合わせて10万コースを初心者に出させるのはやはり鬼w
0519ツール・ド・名無しさん2017/12/24(日) 23:00:07.59ID:6og5ilNU
初心者に+がいいっていうけど
技術がついたことで+よりノーマルな太さがいいなーってなったりするの?
0520ツール・ド・名無しさん2017/12/25(月) 04:56:22.73ID:OxnxP4iC
Plus規格の良いところは
タイヤ径と接地面積の増大による
下りでの挙動の安定と
登りではペダリングスキル不要に
初心者がガチャ踏みしてもグイグイ登る
(上級者がペダルでトラクションコントロール
する様なセクションでも)
0521ツール・ド・名無しさん2017/12/25(月) 04:59:27.19ID:OxnxP4iC
コンマ一秒の速さを競う様な場合には
デメリットになるかもしれないけど
乗車率高い=乗ってて楽しい
というのは初心者には大きなメリットだと思う
0525ツール・ド・名無しさん2017/12/26(火) 12:40:48.17ID:hwkgbjoi
問題は部屋置きすると視覚的な圧力が半端ないんだよな
トレイルバイクが主だから、XCと比べるとフレームはでかくて太いしハンドル広いし

ところでハンドルって切るもの?
狭めのを買って普段はそれ使って、来春にまた広くしようか悩むんだけど
0526ツール・ド・名無しさん2017/12/26(火) 12:45:45.07ID:49fqM+Ho
目的に応じて数種類の幅のを
使い分けるのも楽しいよ
0527ツール・ド・名無しさん2017/12/27(水) 08:35:01.64ID:eMMO9i+J
Fサス29プラスのハンドルを800mmにしたいんだが、
せっかくだから太さも35mmにしたいけど、シマノ
のcm1000が取り付けられる35mmハンドルマウントあるかな?
0529ツール・ド・名無しさん2018/01/01(月) 21:53:17.41ID:GzPea1TE
これは身長(175〜176cm)に対してフレームサイズ(17.5)小さいんでしょうか?
トレックのstache以外のトレイル車やクロカン車のサイズチャート見たら、あくまで身長的
にはですが17.5はちょっとないようなので。

https://i.imgur.com/mSIYpRV.jpg
0530ツール・ド・名無しさん2018/01/01(月) 22:35:36.61ID:s13Y27tb
タイヤを自力でスパイクタイヤに改造しようと思ったら、タイヤ固くて外せないんだが…
ロードと違ってガチガチなんだな
皆どうやって外してるの?
パワー?
0533うさだ萌えええええ2018/01/02(火) 05:07:36.39ID:SnJv8djx
信じるなwww
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