【9速】SORA CLARIS part4【8速】 [無断転載禁止]©2ch.net

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/09(日) 20:08:18.93

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/29(月) 12:39:21.70

ここでは同じことをされている方がもう一人いらっしゃると思います。
私は14-25tのうち15tを一枚抜いて、27tを入れて14-27tとした時の感触となりますが、
そのままですと位相と、変速のためのギア加工の位置が合わなくなるので、確かに性能は落ちます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/29(月) 12:43:27.67

そこで、14tをフリーに嵌める溝を削って、ひとまず位相が合う位置を探しました。ここで合わなければ、変速性能はあきらめるしかありません。
追加した27tの方は幸運にも位相は合っていたようです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/29(月) 12:48:46.17

あと変速のためのギア加工（変速のための仕掛け、とどこかに書いてましたが）の数が違うと、仕掛けの無いところでギアの移動が起きる際に、スムーズに行かないようです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/29(月) 12:51:05.98

スプロケットの組み替えは、自己責任で。本当にうまく行くとは言い切れないです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/29(月) 13:09:14.66

>>429
13-26から23T抜いて32T追加という貧脚スプロケにしてるw
下3枚間での変速がバラバラの組み合わせになる訳だが全く分からない、歯数差大きいからなのかもだけど