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ALIVIOとACERAとALTUSとTourneyのスレ09 [無断転載禁止]©2ch.net
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0294ツール・ド・名無しさん
2019/07/09(火) 20:50:40.55ID:B28R3WVh
ディレーラーのデオーレの文字で自分のMTBはデオーレクラスの部品で構成されていると誇らしく思ってたけど、
痛みが激しいから交換と考えて調べてみると、
ST-EF35-8 EZ Fire Plus STIというシフトとブレーキ一体型ユニットはALTUSだったらしい
どうりでクラリスST-R243/240がゴツく立派に見えデオーレは王者の如く見えとても同格に見えない訳だ（笑）
0295ツール・ド・名無しさん
2019/07/09(火) 22:12:17.88ID:MbUAfP72
シマノの分類ではAlivioまでが民生向け、Deore以上はプロ向けだっけ確か
0296ツール・ド・名無しさん
2019/07/10(水) 07:43:08.41ID:Qd45KLJ0
このスレ読んでて楽しいね
自転車屋さんに任せ切りだったけど>>205さんのシマノ純正コーティングワイヤーとチェーン交換をまずしてみたい
チェーンカッターとワイヤーカッター共々買ってみます
前３段が変速しなくなっている事や年季が入った８速デオーレもいずれは新しい快適な物に交換を
なんか修繕を諦めて新車カタログ見ている時よりワクワクしてきた
0297ツール・ド・名無しさん
2019/07/10(水) 07:57:45.96ID:o6He5K9y
>>296
ミッシングリンク良いよ。
色違いにしとくと注油時にも1周がわかるから便利。
0298ツール・ド・名無しさん
2019/07/10(水) 22:55:16.90ID:TXUODte4
大古車を最新の廉価パーツで甦らせるのもロマン
３×８ならターニーかな？
0303ツール・ド・名無しさん
2019/07/11(木) 12:57:22.41ID:TDrfPOsH
昔はDeoreでも8speedだったのか
今ではALIVIOでも11speed、ALTUSで10speed、Turneyで9speedだから浦島太郎だわな
0305ツール・ド・名無しさん
2019/07/11(木) 13:20:56.66ID:TDrfPOsH
ボスフリーってママチャリと派生折り畳みや安クロスのユニットと思ってたorz
自転車の歴史スゲー
0307ツール・ド・名無しさん
2019/07/11(木) 14:41:10.89ID:GhWnEYAE
9s tourneyと11s alivio...
9s tourneyはリアディレイラーだけなら使えそうだな
0308ツール・ド・名無しさん
2019/07/11(木) 14:41:20.46ID:x+4e0cem
スプロケの歯数が自由に選べるなら5s6sでも全然いいんだけどな
0309ツール・ド・名無しさん
2019/07/11(木) 15:59:43.56ID:CtnqjBbN
UGギア＋セディスポーツチェーンの組み合わせは変速性能良かったんだけどな
0312ツール・ド・名無しさん
2019/07/13(土) 18:00:20.90ID:ouDDr3vo
ロード系のsora&clarisスレのＭＴＢ版がここ？
ブレーキ以外はソラとクラリスが乗りやすいと誰か書いてたけど
MTBはアルタス辺りが乗りやすいのかなあ
同じマンションの駐輪場に停まっているキャノンデールMTBがアルタス３×９で驚いた
0313ツール・ド・名無しさん
2019/07/14(日) 01:19:27.82ID:D/qhVkrV
20年ほど使ってきてるMTBで10年前に9sのSLXにコンポ変えたが街乗りしかもうしてないし
最近チェーンリングのアウターが結構減ってきたので変えようとサイトで物色
どのサイト見てもどうもSLXの44Tの板が妙に割高
どうせ消耗品だしとALIVIOかACERAあたりの1000円ちょっとのでいいかなと今考えてる
200円程度の差だとお前ら的にはどっち選ぶ？（どっち装着しても変速も走行も性能差無いに決まってるが）
ちなみに9sのDEOREクラスの板が1600円、SLXクラスの板(今使ってるの)が3400円
0315ツール・ド・名無しさん
2019/07/14(日) 05:23:04.38ID:0ee9abXn
>>313
SLXとの落差をレポートして頂けるとかなりありがたいです
そんな私は9速化の総費用に迷う8速ユーザー
0318ツール・ド・名無しさん
2019/07/14(日) 13:49:27.40ID:iDnuHSHM
>>317
A三兄弟ってさほど価格差なくない？
と思ったけど、フルセットならそれなりに違うかな？
0319ツール・ド・名無しさん
2019/07/14(日) 14:25:07.81ID:fbP++Rgl
>>318
価格差どう感じるかは人それぞれだね。
微妙に違うから、Alivioで組んだけどフレームとの相性でFDだけAltusになったりした。
0320ツール・ド・名無しさん
2019/07/14(日) 15:04:15.85ID:D/qhVkrV
ちなみにチェーンガード有り用無し用って型番別れてるが
下位モデルは無し用でも穴付いてるからパッケージの型番分けてても
中身は共用って感じなんだろうね（個人的にはガード付けないが）

>>315
チェーンも別の製品に替えるので
仮に何か以前との違いを感じてもチェーンなのか板由来なのか言いきれないかもしれない

個人的な経験で言えば10年以上使ってきた古い上位モデルよりも最新式の下位モデルの方が
新品なだけあって使い心地は良いかなってのはある
10年前にSLXに乗せ換えた時に思ったのがそこからさらに10年前（今から20年前）にXTRで組んだバイクより
SLXの操作性や漕ぎ感は遜色無いように感じた（クランクの剛性はXTRは半端ない）
10年20年も経てば製造技術など大きく向上してるから下位モデルだろうとひと昔ふた昔前の
上位モデルと同等かそれ以上になりえるんじゃないかなと
10年乗ってきたSLXより今最新式のALIVIOで組み直した方が操作性は良いかもと思ってる

さて、20年経過したXTRと10年経過したSLXではどうか？と言うと
XTRの方が気持ちよく色んな部分が可動する
可動部分の耐久性とか経年劣化の面で見た場合は上の製品は優秀なんだろうね
0321ツール・ド・名無しさん
2019/07/14(日) 16:02:25.53ID:Ni7W9qak
こういう実践的ないい話を聞けて良い休日
高価な機器にはきちんとコストをかけて有るし廉価機器にも技術を注いであるシマノっていいねえ
0322ツール・ド・名無しさん
2019/07/14(日) 16:09:28.72ID:5BujiPp8
ハイエンドが進化するほどそのお下がりで下位も良くなるってことか
ロードコンポでも今のSORAとか重量以外でそんなに酷いとこってないしな
0323ツール・ド・名無しさん
2019/07/14(日) 16:17:15.18ID:iDnuHSHM
>>322
Tourney内でもTXと無印で上下有るんだっけ？
8speedユーザーは肩身が狭く感じる(笑)
0324ツール・ド・名無しさん
2019/07/14(日) 16:36:26.63ID:mq8MzLrO
>>322
谷が深いのはどの境目なのかは気になる所
数百円なら迷わず越えるけど性能的にはどこなのかねえ
0325ツール・ド・名無しさん
2019/07/14(日) 17:13:32.64ID:iDnuHSHM
アリビオからデオーレはちょっと深いかな？
アセラは埋没しているような…。
0326ツール・ド・名無しさん
2019/07/14(日) 17:25:52.69ID:WagUaeMP
まあ変速性能以外は重量と耐久性が主な差だし
下位グレードでも新品で調整ができてれば実用上問題無いね
0327ツール・ド・名無しさん
2019/07/14(日) 17:57:18.72ID:o3DjyCPo
部分的な置き換えで安く維持出来て乗り続けられる事がありがたい
もしかして急坂で追い抜いていくておばちゃんの電チャリの方が良いユニットでもそこは気にせず
0328ツール・ド・名無しさん
2019/07/14(日) 18:35:08.65ID:SYA+h9R6
古いALIVIOのクランクから外したチェーンリングは鉄だった気がするけど今のはアルミなのかね
鉄でも気にしないならいいが
0329ツール・ド・名無しさん
2019/07/18(木) 17:14:05.96ID:coRLzGGP
ALIVIO・ACERA・ALTUS・Tourney大処分祭
ヤフオク! - nagoyaemiさんの出品リスト
https://auctions.yahoo.co.jp/seller//nagoyaemi?va=&;vo=ALIVIO+ACERA+ALTUS+Tourney
0332ツール・ド・名無しさん
2019/07/18(木) 20:29:18.50ID:zEvJ6BdU
出品数も多いがしかし全然入札が入らないな
一式で安売りの店でも5000円くらいはいくと思うがそれが1000円＋送料でも手を出さないかｗ
今どき安いルック車でもディスクブレーキついてたりするし
それだけVブレーキってもう相手にされないものなのかな
ブレーキレバーやアーチなんて一度買えば何十年と使える物だし
1000円だろうと使う予定の無いものを持っておく気にならんか
0333ツール・ド・名無しさん
2019/07/18(木) 21:07:20.57ID:tlOQiTiW
ブレーキはいらんなあ
数字がこまかく表記されてる8速アリビオのシフターが気に入ってて、そっちは
地方のスポーツデポで見つけたときに即確保したけど
0334ツール・ド・名無しさん
2019/07/18(木) 21:33:09.60ID:/+XWxod0
>>333
地方のスポーツデポってそんなに充実してるの？と一瞬思ったけど、
どうせ名古屋店とか仙台店とかデカいところなんだろうな。
0337ツール・ド・名無しさん
2019/08/05(月) 21:13:14.62ID:/n+zuwI8
8速時代のALIVIOがメインコンボのクロスバイクのっててパーツ交換となると
もはやALTUS以下になってしまうのが嫌でシフターが壊れてやむなくALTUSに
変えたんだけど思いのほか快適で笑った
耐久性とかはどうなんだろう
0341ツール・ド・名無しさん
2019/08/07(水) 16:48:22.93ID:sqnc+SIY
11-34Tスプロケットの導入に合わせてRDをRD-2400SSからRD-M310に交換しようと思う
0343ツール・ド・名無しさん
2019/08/11(日) 06:48:35.63ID:F/Q4M84n
>>340
よしアルタスに交換するぜ
全交換すれば自動的にビッグプーリー化するんだろ？
0346ツール・ド・名無しさん
2019/08/14(水) 19:31:10.74ID:9iDeAHRA
「MTBとロード系に互換性持たせるよー」なSRAMは上手くシマノの逆張りしたよな
2番手3番手だから出来た事でもあるんだろうが
無線化多段化フロントシングル化、SRAMの攻め続ける姿勢は魅力だ
チェーンのクロス掛けについてもSRAMだけ姿勢が違う
シマノ「クロス掛けは摩耗や故障を招くのでやめて下さい」
カンパ「クロス掛けは摩耗や抵抗を増大させるので常用を避けるのが賢明です」
スラム「クロス掛けの抵抗増は実走において大した問題ではありません。
　　　　使いたいギアを我慢してチャンスを逃す方が問題です。
　　　　迷わずクロス掛けして下さい。プロライダーはそれを好みます。
　　　　だから我々はこれをクロス掛けと呼びません。プロギアと呼びます」
0350ツール・ド・名無しさん
2019/09/08(日) 16:10:50.08ID:P0SnVcCR
ターニーST-A073レバーは左右平行にすると掌の当たりがキツくて駄目だった
105 ST-5800でもアルテグラST-R8000でも平行で良かったんだけど
ターニーは取り付け角を思い切って内側に入れたら（乗り手から見てハの字）
握り辛さがかなり軽減された。合う合わないは人それぞれだけど
ターニーSTIが握り辛い人はバーテープ巻き換えの時にでも試してみて
0351ツール・ド・名無しさん
2019/11/08(金) 16:49:51.09ID:hrQJRBFv
ｒｍｈｒまいｒｍり
0354ツール・ド・名無しさん
2019/11/18(月) 14:45:55.60ID:zyoCwLFQ
落車してふっとんだがダメージはターニーのチェーンリングだけだった
歯が一つ歪んでバリが出てチェーンに噛み付いて離さなくなり自走不能に
半泣きでバリをアーレンキーの先で小突いたらちょっとずつ元に戻ってワラタ
豆腐みたいな柔らかさだな！だがそこがいい
上位グレードの硬さなら修理不能で家に帰れなかっただろうよ
0356ツール・ド・名無しさん
2019/11/18(月) 15:49:51.43ID:zyoCwLFQ
Σ(ﾟﾛﾟ;）
0358ツール・ド・名無しさん
2019/12/07(土) 18:42:24.50ID:xjtvGfHT
シフター&ブレーキのST-EF51→ST-EF500と使ってきたけど
2年くらいで100パー右親指レバーのバネの突起が折れてレバー戻らなくなる
バネの2ミリくらいの突起が折れたくらいで買い替えさせんな
バネだけ売ってほしい
0359ツール・ド・名無しさん
2019/12/16(月) 22:49:12.49ID:fRR2pBm4
値崩れ進行中
写真が間違っているけれどリアハブ
%61mazon | SHIMANO(シマノ) ALIVIO FH-M4050 ディスクブレーキ用 リアハブ 32H シルバー EFHM4050BZAS | SHIMANO(シマノ) | スポーツ＆アウトドア
https://www.%61mazon.co.jp//dp/B00MXUU4QA/
価格: ￥1,351
色: シルバー
0362ツール・ド・名無しさん
2020/01/14(火) 17:21:15.60ID:u8223oKx
>>357
アサンキーの先小突いで戻るぐらい柔らかいんだから
上位のは硬くて、曲がりもかけもしないレベルのダメージでしょ
0363ツール・ド・名無しさん
2020/02/27(木) 22:12:56.85ID:2WjH1gXE
ALIVIOのクランクが格好良くて気に入ってしまった。
36-22というのも好き。
0364ツール・ド・名無しさん
2020/02/27(木) 22:27:13.00ID:pAJOpSUt
個人的にはMTBにもロードのクラリスみたいなグレードが欲しいな。
シマノ的には9速アルタスを8速アルタスのシフターで引けって事なんだろうけどさ。
0365ツール・ド・名無しさん
2020/02/27(木) 23:15:08.30ID:2WjH1gXE
>>364
8速アルタスは公式サイトから落ちたようだけど、これからも作り続けて欲しい。あれで十分な人も多いだろうし、よく出来てる。
0366ツール・ド・名無しさん
2020/02/28(金) 01:47:14.97ID:6xbql/ru
中空ではない2ピースクランクのクランクそのものはalivio deoreで見た目以外に違いある？
カタログスペックだとQファクターとPCDが違うやつがあるなぁ、くらいしか分からんのだけど
実際に使ったことある人いたら感想を聞いてみたいよ
0370ツール・ド・名無しさん
2020/04/17(金) 01:07:16.50ID:OSQHapxJ
Alivio、Aceraの9速化にも驚いた記憶があるけど気付けばALTUSも9速か
手元のM591も9速だけど、あの頃のALTUSは7速しかなかった気がする
0371ツール・ド・名無しさん
2020/04/17(金) 01:22:02.23ID:rMhtwZJC
出始めのALTUSはLTとSTの２グレード展開で６ｓ
ちなみに昭和５０年代末期な
0372ツール・ド・名無しさん
2020/04/17(金) 08:58:59.16ID:Uz3sxnKB
当時のロードマンのカタログ見るとシマノアルタスって書いてあるね。
かなり昔からあるコンポなんだなと感心した
0374ツール・ド・名無しさん
2020/04/29(水) 13:26:13.58ID:PumV5NFF
シャフトがBB側にある3ピース構造のスクエアテーパーやオクタリンクに対して
クランクシャフト一体型になったから2ピースって呼ばれるんじゃないんか？
0375ツール・ド・名無しさん
2020/04/29(水) 15:51:37.38ID:M6/RUmAw
正確な用語はクランク軸の貫通構造はスルーアクスル化になるよ。
ツーピースは、パーツが二分割の意味だし、スルーアクスルでも、
軸に対して左右アームをそれぞれ取り付けるスリーピースもあるわな。
ROTORとかそうじゃん。
0379ツール・ド・名無しさん
2020/05/05(火) 15:20:35.36ID:maPRQawU
恐らくRD-M280がそのまま型番改定受けたのがTourndy系RDじゃないかな？

FC-M532が微妙な仕様変更受けて未だに生き残ってるのと一緒。(例がFC-M532→FC-M590&FC-M542&M545→FC-M552&FC-M640)

シマノあるあるでしょ
0380ツール・ド・名無しさん
2020/05/08(金) 03:05:44.67ID:oIUvDn9h
新製品
BB-UN300
https://www.allcycling.co.uk/content/products/shimano-bb-un300-bottom-bracket-british-thread-68-107-mm_156156.jpg
BB-UN101
https://bike.shimano.com//content/dam/global/cg1SHICCycling/final/products/cg2SHICComponent/cg3SHICBottomBracket/cg4SHICBottomBracket/BB-UN101_1.jpg/_jcr_content/renditions/BB-UN101_1_310_310.jpeg

2020-2021 SHIMANO Product Information Web
https://productinfo.shimano.com/#/lc/alivio/3x9
0383ツール・ド・名無しさん
2020/05/08(金) 05:47:23.58ID:d3jj/X7a
いやアルタス最高！
安くてデカプーリーで仕事はキッチリ　銀と黒合わせて２個かったわｗ
0385ツール・ド・名無しさん
2020/05/09(土) 09:34:02.53ID:z01c7wx4
>>384
Alivio M3100 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
0386ツール・ド・名無しさん
2020/05/09(土) 10:53:22.82ID:C5qiegw4
クラッチないのか、ケチくさいな。10/11sデオーレM4100にすらつかなかったけど
M4000のクランクとかどうなるんやろ
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