ルッククロスについて語ろう！！ 19th！！ [無断転載禁止]©2ch.net
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ボスフリー6段ギアなど、ロードでもMTBでもありえない安装備で
「クロスバイク」を名乗る不届き千万な安自転車を「ルッククロス」と呼びます。
ここでは、そんな安くてステキな「ルッククロス」を語り合っていただきたい所存。
見た目だけはスポーツっぽい！でも全然走らない！
外見のためだけにカゴもキャリアも捨ててしまった使いにくいママチャリ！
まさにクロスバイクの皮を被ったママチャリ！
さ、みんなで「ルッククロス」を語り明かそうぜ！！
■「ルッククロスについて語ろう」スレ テンプレまとめwiki
http://pc.usy.jp/wiki/372.html
※概ね予算3万円以下の車種が対象（3万円以上の車種は4万円以下スレ等を参照）
※テンプレは>>2-4辺り
■関連スレ
4万以下のクロスバイク 64台目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1481628748/
5万円以下の素敵なロード 85
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1486282673/
【ママチャリ】軽快車総合スレ75【シティサイクル】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1486204359/
■前スレ
ルッククロスについて語ろう！！ 16th！！
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1465129301/
ルッククロスについて語ろう！！ 17th！！
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1470046525/
ルッククロスについて語ろう！！ 18th！！
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1476245684/ ●【必読！】低価格自転車の実態
http://www2s.biglobe.ne.jp/~casa/g-tokusyuu-0307.htm
●グレードの違いによるパーツの差の例
http://fit3196.com/ippan/cq/
1万円を切るような極端な廉価車は避けましょう
おおむね2万円、ステンレスリムが使われるようになる車種と同価格帯なら
強度面である程度の安心は得られます
◆店頭での大まかな見分け方
①高い自転車と安い自転車の見分け方 → ブレーキの形
・安い自転車……薄い板状の頼りない金属アーム
・高い自転車……アルミボディのWピボットキャリパーブレーキ
http://download2.getuploader.com/g/crbike/546/city_brakeF.jpg
http://download2.getuploader.com/g/crbike/547/city_brakeR.jpg
②錆びる自転車かどうかの見分け方 → クランクアームの材質
・安い自転車……亜鉛メッキの鉄製クランク（磁石にくっ付く）
・高い自転車……アルミ製のクランクアームで錆びない（磁石に付かない）
http://download2.getuploader.com/g/crbike/548/city_crank.jpg
③頑丈なフレームかどうかの見分け方 → フレーム補強板の有無
http://download2.getuploader.com/g/crbike/549/city_frame.jpg
(4)丈夫なホイールかどうかの見分け方 → リムの材質とジョイント構造
http://download2.getuploader.com/g/crbike/550/city_rim.jpg
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-rim.html ママチャリのスレからテンプレ引用してみた
車種の例要る？ ルイガノってルックルック言われるけど、
自分の中では安ビアンキより出来が良く思えるんだよなぁ。
シュワルベマラソン履いてるようなニッチな製品も作ってるし。 ルイガノのロゴはダサくて、ビアンキはカッコいい。
って気持ちは個人的に分からんでも無い。
>>1おつ
ママチャリスレのテンプレなのか、良いね。
車種例はママチャリなんじゃないの？ >>6
あ、ごめん、前スレにあったルッククロスの一覧ね 名前の"ルイ"がルイヴィトンを彷彿とさせ、そこからどことなく化粧品会社のコラボ自転車みたいな軟派なイメージに結び付くんだと予想する
ガチくさいフレームのは販売やらSK8、TCR1とか変わり種もやってたりラインナップは幅広い
けど実際目にするのは一番安いCHASSEとMV1が圧倒的に多いんで、安物ブランドのイメージをより一層強くしてる感じ MVも以前はフォークのコラムにサスペンション仕込んだ仕様があったり
最初からディスクブレーキ対応だったり、低価格帯のなかでは凝った作りだよ。
それらも初心者に受ける派手なものではない。安普請なルック車なら絶対にやらない手間。
自転車をいじりも楽しくなる入門用にはぴったりだと思うんだけどなぁ。
ビアンキの小径の方が高いのに安っぽい。 >>4
俺の乗ってるシークレットコード700はテンプレから外されたからどうでもいい >>10
複数載ってる奴はどれの事言ってるか書かないと分からないだろwww
右下のローラーブレーキの奴の事だな (車種例、結構古くなった情報も多いみたいだし。有能な人を寝て待つかな。) 運動不足解消にと思い３万のルッククロス購入
サイコンつけて走ってみたけど、座り漕ぎトップギアで結構がんばってもMAXスピード24ｋｍだったｗｗ
ポタリングきどりで20ｋｍくらい走ってきたがもうなんだか腿とケツが痛い
体力無さすぎてへこむわ スポバイデブーおめでとう
クロスバイクで長く疲れず快適に走る為に重要なのは、体力でも機材でもなくセッティングだ
最初はサドル高上げる事から始めよう >>15
トップギヤで頑張ってMax24km/hってちょっと遅すぎるような…
サイコンの設定（タイヤ周長）間違えてない？ >>14
いくらルックでも逆にマックス24ｋｍにするのって難しいと思うぞ
他の人も言ってるけどサイコンの設定がおかしいかと >>15
自転車通販のサイマという店のPrimerってやつ
>>19、20
このチャリはタイヤがめっちゃ太い（42-622）
サイコンはCATEYEのベロワイヤレスで、タイヤ周長ガイドの42-622の値「222」に設定
多分設定は間違ってないと思うんだけど、やっぱMAX24ｋｍって遅いよなｗｗ
次乗るときはもっとちゃんとがんばってみるわ 24km/hだとトップじゃおもすぎじゃないの？
もっと低いギヤで回転数を上げればスピードアップできるかも 700×42cなんてママチャリより太いタイヤじゃ重さは相当なもんだし、加速の悪さは並じゃないはず
ギアを上げる→加速が鈍い→適正ケイデンスになる前に疲れて失速→ギアが重いから回転数が上がらない→ギアを下げるの悪循環で、スピードがのらないと予想する
あとタイヤの空気圧が低いんじゃないかと思った
素人がタイヤを手で押して判断するやり方だと3気圧も入ってない事が間々ある
低圧だとグリップ力は上がるけど、転がり抵抗も増えて速度維持は殊更に大変になるよね あと今車種名でググると、公式で初期タイヤ40cってなっとるね。
実物あるんだから間違えてはないと思うけど'') オンロードで40cとか小径ならわかるけど太すぎるな。
ＭＴＢじゃないのか？ 38cを近場の足に使ってたけど、やっぱ乗り心地は良かったよ。
安いサスとかマジ要らねえ。 >>31
安い折りたたみには必要だけど、それ以外にはいらんな。 >>22
27,000円の自転車に期待されても困る >>22
マックスならママチャリより遅くね？
24キロで巡行かと B-GROW 700C クロスバイク【adjustable stem採用】 6段変速 TRAILER LG(ライムグリーン) BGC-C70-LG
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買って今日到着。組んで調整してる。アメリカンイーグルに次いで2台目。前輪ホイールの振れが1ミリぐらい有り スポークが緩々。
振れ取りとスポークテンションアップとＶブレーキ調整、ディレーラ調整に３時間ぐらい。（組むのは30分）
まだ乗って無いけど Ｖブレーキのアームがムニュ～～と曲がるのが見える 止まるんかいな。（もう1台のロードのブレーキは
アルテグラ）ブレーキとブレーキレバーはシマノ製に交換かな。 なんかレビューが軒並み最悪っぽい評価なんだけど、買ったのか・・・ >>37
ネタ提供乙ですｗ
部族の時もそうだけど地雷原に敢えて突入する人はﾄﾞMなの？ｗ
ともあれ確かなレビューは貴重だわ リム へにゃへにゃ、 スポークとハブ メッキが安っぽい、フロントフォークのＶブレーキ取り付けブラケットが内側半分浮いての溶接で
（通常は埋め込み溶接）基部がしなる。ワイヤーの取り回しが変で アウターが長すぎて全部やり直し（って事はアウターワイヤーキャップも要るし
インナーのエンドキャップも要るし）ブレーキレバーもへにゃへにゃでシマノに要交換。クランクも鉄で重い アルミに要交換かな 単純に言って シマノの
シフタとディレラーのパーツ以外 要交換もしくは再配列やり直し。
ガニマタにかかとでペダル漕いで 近所のスーパーやコンビニに買い物にかろうじて行ける 自転車だな。前傾姿勢でつま先で漕ぐと
事故ってケガするルッククロスだね。 でも価格： ￥ 15,953 通常配送無料なんだよね 安いね～～。www >>41
他はともかくVブレーキ台座の溶接が甘いのは怖すぎ
死ぬなよ 軒並み最悪っぽい評価,貧脚だらけ,地雷原に敢えて突入,ルック自転車,ママチャリ以下,「走行禁止」
悪口雑言だらけだな、言い換えれば ネタとしては最高峰だね。サイクルメンテナンス飯倉清も言ってる。
自分でやって自分なりの自転車作ろうよ、と。CAC-025 NYMPHの2万1千円のクロスをチューンしてる。
ただし近所をうろつく下駄替わりと言ってるね。 ルックマウンテンバイクが１番意味ない
へんなバネついてるの サイメンといえばクロスバイクパーフェクトチューンのDVD観た人おるかな 密かな人気
【ATB/CTB】MTBルック総合57【NO!OFF ROAD】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1468001972/ 街乗り用に探してるが
テンプレにあったLIG MOVE、OFB-707、クロッシムに軽さと安さでひかれた
ほかにも似たようなスペック・価格のはある？ >>51
イオンバイクのi need S1の型遅れが18000円 フロント40T、6段変速、Ｖブレーキはだいたい同じ。
フレームの造りで差がでるかな？ そういやイオンバイクのmomentumってテンプレ入りしてないけど、どうして？ マルキンかな？マルキンじゃないよホダカよ
ホダカかな？ホダカじゃないよジャイぁ
ｸﾞﾎｯ ホダカのブランドがマルキン、コーダブルーム、モーメンタム 同じメーカーロゴで上位機種があるやつはこのスレに含みにくいんじゃないかな？ ホダカのショップって沢山あるな
昨日入ったら工具が沢山あった B-GROW 700C クロスバイク 価格： ￥ 15,953
タイヤを35Ｃのノーマルから SCHWALBE Lugano, 700x25Cに交換 ハブのプリロード調整 前後リム振れ取り
Ｖブレーキアームを アメリカンイーグルから移植。残りはアメリカンイーグルから泥除けを移植すれば 終了。
なかなか良い下駄替わりのクロスバイクに仕上がった。 ノスタリアのリアのハブ軸が折れた…
明日の通勤どうするべ。 >>64
35ｃから25ｃってホイールそのままで大丈夫なの？
ホイールとタイヤの互換性って普通は+-1サイズ、最大でも2サイズくらいって聞いた事がある リム幅に対する望ましいタイヤ幅は リム内幅19ｍｍの場合 ２８～４７
そこらへんの吊るしのロードバイクのリム内幅はほとんど１９ミリ 素人に17ｍｍとか15ｍｍの
リム幅のホイール使わせて一般国道走らせれば 毎日振れ取りだろうな。
重要なのは 望ましいタイヤ幅は リム内幅19ｍｍの場合 ２８と有るがじゃあ ２５は使えないのか
となる。俺はリム内幅19ｍｍに２５はめてついでに使ってるチューブは２８ー３５用だったりする。
望ましいけど使えない訳じゃない。 訂正
望ましいけど使えない訳じゃない。＝×
望ましくないけど使えない訳じゃない。＝〇 クロス バイク アルミフレーム 自転車 TOTEM 700c 23c 軽量 11.3kg 赤 013
価格 13,990円 (税込) 送料別
http://item.rakuten.co.jp/crossjapan/10002013/
サイズ50ｃｍぐらいだから170㎝ぐらいの人用だな。 >>72
7段で前ディレイラーとかあるのか？
チェーン落ち防止のやつかな？ >>74
前は無いな
テンプレ直し忘れてるんじゃないかな 元が35C履いてたホイールに25C履かせているが全く問題ない 65です。
後輪のハブ軸、何件か電話で探して、近所の古い自転車屋で３００円でありました。
その店、店の天井からいろんなパーツぶら下がってたり、奥に旋盤加工の機械あったり、ピカピカの古い実用車とか通勤に使ってるオリジナルのパタパタ置いてあったりカオスだったw >>72
これでアルミなのか？
トップチューブとか剛性大丈夫なんだろうか？
不安になる太さだな
スチールとかクロモリならわかるけど B-GROW 700C クロスバイク用に注文してた ライト
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価格： ￥ 579（この値段でほんとに点灯するか心配だった）
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中国から発送のようだけど 2/13日発送で今日到着 今点灯して買い物に出て走ってみた。５０ＣＣの単車並に明るい。
5000mAhのモバイルバッテリーだとハイで2時間30分、ローだと7時間持つらしい。後は充電忘れが心配なだけだな。 俺は20000mAh（2千円だった）のＵＳＢモバイルバッテリー持ってるから１２００ルーメンで10時間は点灯出来る。
CATEYEなんて過去の遺物でしかない。
これからは もっと大容量のＵＳＢモバイルバッテリーのもっと安いのが出て来るだろう。1200ルーメンで夜明けまで
走れるぞ。 モバイルバッテリーを自転車に積載するのが一番面倒臭い
それさえ乗り越えれば持ちが良すぎる快適なライトが待ってる キャットアイの540あるからいいや
バッテリーとさらに配線とか邪魔だし そう、なんだかんだで電池が１番無難
スマホ用にでかいバッテリーあるから
USBのもわるくわないけど、自転車となると邪魔になる >>87
ステマだったか
そういうレスするとバレちゃうよ？ 電池式はランニングコストが馬鹿にならん、ニッケル水素とか使えばいいんだけどそこまで行くと充電式ライトでいいやってなる 明るい明るいと充電式ライトを宣伝してるが 宣伝して言ってる奴らは点灯時間の事をしぶしぶしか言わない。
明るい３６００ルーメンです。 小さい声で1時間ぐらい点灯します。でも30分で暗くなって来ます。と声がもっと小さくなる。 739 ツール・ド・名無しさん 2017/02/24(金) 20:05:31.81 ID:MSMmfkVd
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中国から発送のようだけど 2/13日発送で今日到着 点灯しないとか 接続端子がＤＣコネクターの間違いが来たとか
いろいろレビューに書いて有るが 今点灯して買い物に出て走ってみた。５０ＣＣの単車並に明るい。
5000mAhのモバイルバッテリーだとハイで2時間30分、ローだと7時間持つらしい。
5000と20000mAh（これ1990円だった韓国製で爆発が心配）持ってるので点灯時間を気にしなくて良い 後は充電忘れが
心配なだけだな。 デカイモバイルバッテリーどっかに装着してるか
売ってるやつの宣伝だろ 1200ルーメンのライトとか対向者が眩惑するからやめれ ああこれ眩惑防止用のフード自作が話題になるような奴だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
