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【ｼﾞｬｰﾏﾝ】CENTURIONセンチュリオンpart17【ﾎﾟﾃﾄ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0495ツール・ド・名無しさん垢版2018/04/07(土) 14:33:16.03ID:3Npp0wb/
今期のハイドラかっちょええな
0496ツール・ド・名無しさん垢版2018/04/07(土) 20:53:47.95ID:GTeQaA2v
超久しぶりにこのスレに書くけどCROSSLINEって
エントリーモデルだけになったんだな。
CROSSLINE 2000　08年モデルが
現役な私としては寂しいところ・・・
0498ツール・ド・名無しさん垢版2018/04/07(土) 23:47:18.65ID:0CRo7fDV
フレーム目当てでBACKFIRE COMPの型落ち品を買った
ここ対応身長低いフレームあっていいね
0499ツール・ド・名無しさん垢版2018/04/17(火) 12:30:21.44ID:BJBukEpr
>>497
前が今時3枚とか、安いから安いグレードのパーツ使ってるけど
リアディレイラーにデオーレXTってのがいいよね
（9速時代の古いのだけど）
0501ツール・ド・名無しさん垢版2018/04/27(金) 02:47:04.57ID:kNa++ool
ポチッて１週間もたたないうちに
アルテかデュラの型落ちに入れ替え
満面の笑みで意図せず高級カーボンロード達を
ちぎっている>>500の姿を幻視した。

それはそうとやっと連休突入。
CROSSLINE 2000　08年モデルの改造
いい加減やろうかな。
（買っておきながら面倒臭くなって放置してる）
（部品たちを眺めながら）
0502ツール・ド・名無しさん垢版2018/04/28(土) 01:00:29.17ID:4Z6Frlbm
>>500
乗ってます。
特別な「こりゃすげー」はもちろん無いですが、不満も特に出てきません。
もうちょっとしたら405のSTIに変えちゃいますが。
1日往復35ｋほど。ほぼ毎日です。
0503ツール・ド・名無しさん垢版2018/04/28(土) 01:44:51.68ID:mxrKcbVg
　　　　　　_,,,　
　　　　 _/･e･)　　センチュリオンって　もう２～３年で　無くなるんじゃねえか
　　　∈ミ;;;ﾉ,ﾉ
　　　　　ヽヽ
0505ツール・ド・名無しさん垢版2018/04/28(土) 08:27:55.18ID:hyJXjD4F
他のメーカーもそうだけど、センチュリオンは特に日本向けに入ってくる数が少ないもんなあ
そういう俺もやっとバックファイヤー800買ったんでスレには来なくなったけどさ
今回は売切れるの遅くて助かった。今まで日本通販始まった時点で売切れてて
3年ぐらいおあずけ状態だったし
0506ツール・ド・名無しさん垢版2018/04/28(土) 09:15:33.22ID:AA6oatsh
08年まではこの仕様でこの値段！？ってのが
あったけど09年からグレードダウンと
微量の値上げで他メーカーでよくね？って
状態になったからな・・・（個人の主観です
0507ツール・ド・名無しさん垢版2018/04/28(土) 12:09:53.20ID:60vJ4RF5
エアロフレームのロードバイクもメリダのリアクトと共用すればいいと思うけど出さないしな
0508ツール・ド・名無しさん垢版2018/04/28(土) 12:17:06.26ID:jFQPpOGY
メリダとジオメトリを微妙に変えてから勢い無くなったよね
色違いでいいと思うんだけどねえ
シクロだけは未だに一緒だけども
0509ツール・ド・名無しさん垢版2018/04/28(土) 13:12:04.82ID:hyJXjD4F
>>507
2014年頃、メガドラ出たら初ロードはこれで行くぜ！と思ってたなあ
結局リアクトにしたけど
2012年はまだ俺も「チャリなんて高くても2万円だろｗ30万ｗｗｗ」野郎だったし
0512ツール・ド・名無しさん垢版2018/05/02(水) 19:30:11.07ID:rPUXCVto
最初は日本で作ってアメリカで売るためのもので、レナー氏はドイツに輸入していた業者で後にブランドを買い取った人であり、創始者ではない
0513ツール・ド・名無しさん垢版2018/05/04(金) 15:27:55.52ID:IZVk4Rgr
ロードバイク：ビアンキ
シクロクロス：メリダ
ＭＴＢ：トレック
買い物用：ミヤタ

５台目にセンチュリオンのクロスバイク買おうかと思ってるけど
皆さん　自転車は何台　お持ち？
0514ツール・ド・名無しさん垢版2018/05/04(金) 17:10:53.48ID:DaiaQlOd
初号クロス：スぺシャ（引退済み）
弐号クロス：CROSSLINE2000の08年モデル
参号MTB：スぺシャ
肆号折畳み：DAHON

おれはこんな感じ。
0515ツール・ド・名無しさん垢版2018/05/04(金) 18:55:35.57ID:zjCffK0X
クロスバイク：スピードドライブ1000、Voodoo MARASA
シクロクロス：Kona JakeTheSnake
折り畳み　　：r&m BD-1
買い物用　　：マルキン
0518ツール・ド・名無しさん垢版2018/05/05(土) 09:54:50.30ID:MaHZs0Rt
>>516
長らく自転車趣味続けてれば自然に生える。
それに買い替えの度に旧車を処分するのは
色々（防犯登録とか部品選別とか）面倒。
0519ツール・ド・名無しさん垢版2018/05/06(日) 23:02:44.38ID:rZEECUFQ
>>501
いいなあ、最初からRLも付いてるから残りはDISK付けるだけですやん。
というかRLサスも入替となると、もうVの台座もないかもだから、
付けるしかないですやん。
0520ツール・ド・名無しさん垢版2018/05/07(月) 11:36:02.55ID:zkP9qoRi
>>519
やり遂げたぞ。
ttp://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org524528.jpg
妙に軽く感じると思って写真の状態で計量したら
約10kgだった・・・走るときはサイコンやライト付けるから
全備重量は約11kgだけどもね。
もうちょい絞れそうだけどコストに見合わないから
ここまでにしておこう。
0522ツール・ド・名無しさん垢版2018/05/07(月) 18:33:17.37ID:zkP9qoRi
>>521
あんまというかフレームしか残ってないぞ。
あとこれは3回目の改造だ。
前はサスフォーク残ってたけどこれの原種を
買った2年後にMTB買ってからは乗る機会が
減ったから思い切ってロード寄りにした。

本音を言えばフレームサイズが1つ上（適正サイズ）
だったら首長にならずに済んだんだがなぁ・・・
こいつを買うとき在庫処分セール始まってたから
サイズ41しか在庫無かったんだよね・・・
0523ツール・ド・名無しさん垢版2018/05/07(月) 21:04:19.46ID:oqGsXHZp
>>520
CL 2KのCRはH6053ですのん？
TRIGON、prime、カーボンですやん。
2Kはシートステー側にアダプタマウントできますのん？
ロータもでかいし、ええですなあ。
ウラメシヤ、ちゃうウラヤマ。
0524520垢版2018/05/08(火) 00:20:55.26ID:Elb9IQxZ
>>523
わりぃ・・・なに聞きたいかわからん。
(聞いたことない品番なんで)

夜勤で朝に帰るから何聞きたいか
分かりやすく頼みますわ。
0526ツール・ド・名無しさん垢版2018/05/08(火) 08:14:37.87ID:ynOm+BAA
>>525
クラウンレースの品番は知らんが元々付いてた
ヘッドパーツはFSA ZS-3-SL ゼロスタック 1-1/8インチ。
今使ってるヘッドパーツはRitchey WCS Carbon Press In
1"1/8インチ　ゼロスタック。
両方ともベアリングカップをヘッドチューブに圧入するタイプだね。
0527ツール・ド・名無しさん垢版2018/05/08(火) 20:23:34.61ID:GLBu5lGO
>>525
翻訳テンキュー

>>526
ZS-3にSLなんてのがFSAのカタログにないんで聞いてみただけなん、
ヘッドパーツ丸ごとなら気にせんといて。
0528ツール・ド・名無しさん垢版2018/05/08(火) 20:49:40.18ID:ynOm+BAA
>>527
Ｆフォーク換える時はヘッド丸ごと交換が楽でいいよ。
カーボンとか凝った物じゃなければ高くないし。
圧入工具とかはホームセンターで材料買って
自作すればいい。
俺はパークのヘッドパーツ用の工具揃えたけどね。
0533ツール・ド・名無しさん垢版2018/05/13(日) 07:54:46.98ID:NrWAGiYc
>>532
それはな・・・俺が短足なだけだ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
新しくおろしたMTBシューズが以前よりアウトソールが
厚い物になったけどクランクアームを165mmから170mmに
変更したからサドル長はそのままでいいと思ったんだが
写真撮った後に試乗したらサドルが低いと感じたから
少し上げたけどね。

あとはFフォークを700c用じゃなくて26インチ用に
変更して前下がりにしたから違和感は消えないと思う。
0534ツール・ド・名無しさん垢版2018/05/18(金) 09:43:56.26ID:whZri1Ky
日本企画のハイドラエントリーモデルも一向に出る様子がないしもうこれはダメかもわからんね
メリダのご縁でミヤタが引き取ってくれないかな少しはマシになるよな気がするが
0536ツール・ド・名無しさん垢版2018/05/19(土) 18:22:56.62ID:/wegyhog
ギガドラは1050前後。カラーリングによっちゃ1100超えるね
元々耐久性や信頼性に全振りしてるから重いんだよね
0540ツール・ド・名無しさん垢版2018/05/21(月) 23:23:24.68ID:GX8bvewt
Cross Lineって中途半端ですか？
Pro100狙ってるんですが、スプロケットデカいからスピードもそこそこでるかなと思ってるけど…
0542ツール・ド・名無しさん垢版2018/05/22(火) 01:43:03.56ID:4DQnMGqH
クロスでもロードでも何でもそうだけど、ジャンルが一緒で同じぐらいの値段ならどれも走高性能に大した差はないよ

ただ質感は全然違うけどね
例えばCrossLineのフロントフォーク、アルミ製だけど、根元の部分(フレーム側ね)を見てほしい
他のアルミフォークのクロスバイク(例えばGiantのescape r3)は溶接痕があるのが多いけど、Cross Lineには無いんだなこれが

後は実車を見たら、塗装の質感が良いのも分かると思う
ただこれは何の自転車でもそうだと思うけど、野ざらしにしとくと4年ぐらいでプリント部分がひび割れてくるｗ
ただクリアは剥げて無いかな、今でも車用のピッチクリーナーでたまに磨いてやるけど、傷が無いところはピカピカになるわ

ま、なんてったってメリダが作ってるからなｗ
0544ツール・ド・名無しさん垢版2018/05/22(火) 16:29:07.51ID:/KlBzRG4
crosslineは10年前ならコスパがいいクロスバイク
として評価できたが現状は・・・他社でもよくね？
0546ツール・ド・名無しさん垢版2018/05/22(火) 23:07:58.48ID:+/ZfR1dd
>>540はPro100って言ってるからサス付きの方でしょ
他社でPro100に近いのっていったらTREKくらいしかない
そんでもってあっちの方が1万ちょい安いな(細かい所は見てないけど)
0547ツール・ド・名無しさん垢版2018/05/23(水) 00:11:01.81ID:uwLm1Dtu
>>540
旧モデルのCOMP30なんVブレーキでプリロード、ロックアウトもないのに
PRO100の何が中途半端なのかは知らんけど、リモートロックアウト
がなさそなぐらいで、あと何か足らなん？
珈琲色が気に入ったならそれが一番ええと思うけどなあ。
0548ツール・ド・名無しさん垢版2018/05/25(金) 21:28:29.65ID:cCQllWSe
>>356
>>502
自己満足の経過報告。
スピドラ1000にSTI付けてもらった。
ニヤニヤしてしまう。
0549ツール・ド・名無しさん垢版2018/05/25(金) 22:38:55.85ID:cCQllWSe
>>548
一応こんな感じです。
ttps://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org527942.jpg
0551ツール・ド・名無しさん垢版2018/05/27(日) 21:26:57.62ID:SvH4LzQT
>>550
クロスラインも拡張性高くて良いじゃないですか。
いじり甲斐があるってもんです。
0553ツール・ド・名無しさん垢版2018/05/28(月) 21:42:58.28ID:9ItPNmnY
>>551
>>552
否定できないですね。家も出先もそれなりの駐輪状況なので、
取りあえずはってとこですが。
centurionをレアと見るかは真偽です(苦笑)。
参考までにお薦めの鍵もしくは施錠状態があったら教わりたいです。
0554ツール・ド・名無しさん垢版2018/05/28(月) 22:11:10.47ID:kgvYkM/V
クロスラインはシェル幅が73mmだからMTBクランクしか選択肢が無くてなあ

鍵は、俺的には太めのワイヤー錠で充分と思うけどな、切ったり担いでまで盗むやつは車種見て盗むと思うから…
ただこれは場所によると思う、お察しの通り、此方は田舎にございます
0555ツール・ド・名無しさん垢版2018/05/29(火) 04:03:19.45ID:tUoskDgp
>>554
BBシェル幅って年式によって違うのか？
我が家の08年モデルのCROSSLINE2000には
アルテグラSLクランク付いてるけど？
でもまぁ68/73は互換性あるし金かけていいなら
専門店でフェーシングとタッピングしてもらう手もあるぞ。
0556ツール・ド・名無しさん垢版2018/05/29(火) 12:29:09.93ID:yTP2Fl/m
ちょい調べたけど、2012年は旧クロスラインがクロススピードって名前になって、現行クロスライン(ちゃんとジオメトリ見比べたわけじゃないから違うかも)併売してたけど、2013以降は現行クロスラインのみになってるね

14クロスラインは現行クロスラインと同じで135mmエンド、シェル幅73mm
08はサイト探せなかったけど、エンド幅も130mmなんじゃない？

フェーシングは…手持ちのsoraのトリプルクランクぶっこんだけど、インナー30tでは2.5mmインセットさせたら干渉しそう、28tなら大丈夫かな、ダブルは知らねｗ
0557ツール・ド・名無しさん垢版2018/05/29(火) 17:03:06.92ID:xMd5ZzQO
>>556
いや！08年モデルもリアエンド135mmだ@所有者
crossline2000はコンポはほぼXTでホイールはMAVICスピードシティという仕様で
実売14万～16万円だった。
フレーム目当てだったから他のパーツヤフオクに
流したら10万超えて吹いた思い出。
0558ツール・ド・名無しさん垢版2018/05/29(火) 22:36:12.16ID:JWekRoAi
BAD ＢＯＹ買うなら、1.2.3.4どれがいいですか？
LEDギミックなんて出番あるんだろうか？
と思う私
0559ツール・ド・名無しさん垢版2018/05/29(火) 23:13:49.93ID:yTP2Fl/m
1はチェーン掃除が面倒な人で、スッキリした見た目が好きな人
2は外装変則に拘る人、1より拡張性高し、チェーン掃除が苦にならないなら1かな

3,4なら、俺なら4買って差額でライトとかリフレクターとか買う
シリーズ全体から選ぶなら一番尖ってる1だな、せっかくBadboyにするんだから、ありがちな構成にはしたくない

だが俺はあえてセンチュリオンをお薦めするぜ！
0560ツール・ド・名無しさん垢版2018/05/29(火) 23:20:57.91ID:yTP2Fl/m
>>557
マジか、08クロススピード≠11クロススピードなのか
今でいうところのシティスピードのご先祖様なのかなあ

クロススピード、安易なフラットバーロードかと思いきやリアセンターが440mmって、ロードコンポがつくポタリングマシンって感じだったんだろうか
0562ツール・ド・名無しさん垢版2018/05/30(水) 04:31:44.29ID:lJ7CXOnj
>>560
ごっちゃになってるぞｗクロススピードじゃなくて
CROSSLINEな。
現在のクロスバイクはフラバーロードもどきが
殆どだけど10年前のクロスバイクは文字通り
MTBとロードのキメラで完成車メーカーによって
見事に仕様がバラバラだった。

特に当時は700cリムにMTB用のF100/R135ハブの
組み合わせは俺が探した限りメーカー完組はMavicだけで
交換したいと思っても手組するしかなかった。

今はロードのディスクブレーキ化が進んだおかげで
逆に選択肢が増えてありがたい限りだ。
0563ツール・ド・名無しさん垢版2018/05/31(木) 21:16:23.56ID:aEncNwEh
米式バルブの自転車から仏式バルブのCrosslinePro100に乗り換えたが、空気が入らない。42cのポヨンポヨンタイヤで乗り心地は良いんだけどさすがに柔らかすぎなので自転車屋に空気入れを持ち込んで見てもらってやっと正しい空気の入れ方が分かったよ。

適正空気圧にしたら乗り味が固くなって少し空気を抜こうか思案中。
0564ツール・ド・名無しさん垢版2018/06/02(土) 01:09:53.02ID:h3A0rHvc
>>556
クロスラインのBB 73x127.5 Sqの交換って、同じ軸長見当たらないんで
元のトリプルクランクのままだとして、73x122.5 Sqでチェーンライン
実用上大丈夫ですかね？
0567ツール・ド・名無しさん垢版2018/06/02(土) 14:13:29.34ID:GEr8a9bn
ググってみたがBB 73x127.5は海外通販しか出てこないな。
カートリッジBBに強い拘りが無いならホローテックIIとかの
シャフトがクランク側にあるやつに換えた方がいいかもな。
中古漁ればそんなに金かからんはず。
0568ツール・ド・名無しさん垢版2018/06/02(土) 19:59:50.00ID:h3A0rHvc
>>567
スマン、ホローテックIIとか猫にこんばんわ状態。
むしろハンガーシャフトでいいぐらい。
カートリッジなんてサイズで困ることはないと思ってたんで、
ググッた時に海外の10年くらい前のフォーラムの投稿見て、
焦って聞いた次第。
0569ツール・ド・名無しさん垢版2018/06/02(土) 20:41:28.60ID:KNjUJ0tV
>>568
欲しいパーツが入手困難なら多少の妥協は必要だよ。
あぁでもオクタリンクなら四角軸よりまだましかもな。
0570ツール・ド・名無しさん垢版2018/06/05(火) 23:49:06.39ID:LBxhFRvi
クロスラインのディスク化企んでて、リアのローターサイズで迷ったから公式のディスク仕様を御手本にしようと思ったらクロスライン50で180mm入れてるのな
100の方は160mmだったし前後160mmで行くかあ
0571ツール・ド・名無しさん垢版2018/06/06(水) 00:06:13.16ID:WXNZltRr
>>570
160でいいと思う。
180だとブレーキ台座の間合い稼ぎ厳しいのでは？
0572ツール・ド・名無しさん垢版2018/06/06(水) 00:22:38.01ID:/UUN/+Tb
>>571
そうだなあ
140mmでも…とも思ったけど140mmのローター持ってるとかじゃないし、前後160mmで行きますわ
0573ツール・ド・名無しさん垢版2018/06/06(水) 19:33:21.35ID:8VFHcQZd
>>572
Pro100はダウンヒル重視だからかなぁ…
気にしてるのチェーンステー寄りのキャリパー固定ボルトのクリアランスの話かな。
15YのCOMP30、リム流用ハブM4050組みなおしの例だけど、
メカキャリパー、台座共シマノでリア180mm入ったよ。
でもチキンなんで、最初は160mm付けた。首下ショートの六角も結局出番なかった。
0576ツール・ド・名無しさん垢版2018/06/06(水) 23:00:15.86ID:/UUN/+Tb
>>573
情報サンクス、公式設定だけに180でもいけるのはいけるのね

そういやしれっとクロスファイアグラベルって前後スルーアクスルの新フレームなんだな
普通のクロスファイアはメリダに依存してるし、当分はモデルチェンジなさそうだなあ
0577ツール・ド・名無しさん垢版2018/06/07(木) 00:36:06.37ID:wcRlnC04
>>576
お役に立てれば幸いです。
軸で思い出した、カートリッジ122.5届いてるからコンビニに取りに行かないと
0578ツール・ド・名無しさん垢版2018/06/13(水) 19:26:39.33ID:wMqCwo1J
ハイパードライブ2000って公式だとホリゾンタルだけど
べつの写真みたらスローピングしてるフレームだったんだけど
CAADみたいにサイズによって変わる感じなの？
0581ツール・ド・名無しさん垢版2018/06/14(木) 00:17:22.85ID:uS7seSYm
ハイパードライブっつーかここのロードはエンデュランス系だからヘッドチューブが長くて、余計にテーパー状に見えやすいかもね
その割には、チェーンステーは405mmとか普通のロードレーサーしてるんだよな

競技入門用に手頃なアルミのシクロクロスが欲しくて色々と考えた挙げ句、結局クロスファイアにすることにしたけど、アルミは4000しかねえ、30万払うのはちょっと考えものだな…
あさひで投げ売りされてるけど、贔屓の店で買いたいから我慢ですわ

今思えば2017年モデルはここ数年の中でも豊作だったんだな
2019年はR7000採用のクロスファイア3000が復活する事を祈るわ
って今年度のシーズンに間に合わねぇ～、トホホ
0583ツール・ド・名無しさん垢版2018/06/14(木) 16:34:46.83ID:suiDSFB/
ハイドラでも色々あって、2011年モデルの4200/3200フレームを流用した最近の500はホリゾンタル
0584ツール・ド・名無しさん垢版2018/06/14(木) 22:10:01.28ID:iQDL6wv+
強度とかはスラーピングのがいいらしいけど
やっぱりホリゾンタルのが見栄えがカッコ良いんだよな
0585ツール・ド・名無しさん垢版2018/06/18(月) 09:19:51.64ID:ekqYof1h
バックファイア プロ200の29インチ買おうと思ってるんだけど、これセンタースタンドつけられる？諸事情でダブルレッグをつけたいことがあるんだけども
持ってる人いたら教えてください！
0586ツール・ド・名無しさん垢版2018/06/20(水) 15:08:37.37ID:9ZpbP3C3
長年乗って消耗ガタガタだったスポーツデポの安物ロードからクロスLINE20rに乗り換えたが…
なんか走りがモッサリに感じるなー。
ママチャリと大差ないような？
0587ツール・ド・名無しさん垢版2018/06/20(水) 18:05:08.25ID:uAS6WjWK
30Rでは?
昔は50Rがローエンド、しかもR(リジッドフォーク)は日本向け限定
コンポが更に安物になった30Rは速度を出して乗る人向けじゃ無いだろ
0589ツール・ド・名無しさん垢版2018/06/20(水) 21:15:38.21ID:9ZpbP3C3
>>587
30Rだなスマソ
通勤や買い物など街乗り用途では快適そのものなのだが、速度がイマイチのらないし正直これでロングライドはムリだろうなと感じるわ
タイヤ25cに変えたり前乗ってたロード用ホイール履かせるなどの高速化プランを現在考えてる
0590ツール・ド・名無しさん垢版2018/06/20(水) 21:44:29.31ID:a2WsFCI8
30Rも50Rもかわんねーべ、そんで50R乗ってた(乗ってる)けど初めての100km越えした自転車だわ
ただクロスはサイコンつけたらダメだなｗロードで巡航してる時のパワーの感覚と、実際にクロスで出てるスピードの乖離がちょっとねえ
メーターの数字見たら萎えるｗ
0592ツール・ド・名無しさん垢版2018/06/21(木) 01:46:30.05ID:h/xbo8b7
>>591
合わないとは？俺はリアエンド135mmの
crossline2000に6700アルテのRDとスプロケ
使ってるけど不具合無いぞ？
0593ツール・ド・名無しさん垢版2018/06/21(木) 03:48:40.79ID:TJ8rdK/e
135だから一般的なロードの130じゃあわないよって言ってるのが読めばわかるでしょ
135に135使ってればあうに決まってるでしょ
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