【ｼﾞｬｰﾏﾝ】CENTURIONセンチュリオンpart17【ﾎﾟﾃﾄ】 [無断転載禁止]©2ch.net

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/16(火) 23:22:13.46

ショップとの付き合いで、特にフレームは割引でかくても通販じゃなくてショップで買うとかならある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 12:30:26.51

>>463
>>459は同じショッピングサイト内でって事だから
そんな分かり切った話とは別の話をしてるんだけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 13:24:13.52

バイクキングがやってた40％オフも在庫なくなってきたね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 22:49:34.50

配布カタログいつまで2017なんだよいちいちトロいなここは

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/13(火) 14:31:03.36

そういえばカタログまだ2017なんだな
本国とは比べものにならんぐらい入ってこないし
日本ではもう売る気無いんかな…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/15(木) 00:57:44.67

前にクロスラインディスク化するのにフロントフォーク変えてた人いたはずだけど、コラム径って1-1/8で合ってる…よね？
ノギス持ってないんだお

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/15(木) 01:18:42.46

>>468
大丈夫だぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/15(木) 12:59:06.34

>>469
ありがとう～

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/19(月) 21:26:39.76

ちょっと前に注文した人たちは2月納車とか言ってたけど届いた？
しかしカタログ2017の時点でもう2018モデルはやる気ないんかなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/19(月) 23:04:05.39

>>471
届きました！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/19(月) 23:04:51.68

>>472
あ、スピドラ1000の者です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/19(月) 23:06:15.30

俺が二年前にハイドラ買った時は1末に届いたなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/20(火) 18:31:04.27

>>474
2/10くらいに納車でした。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/21(水) 01:13:09.50

バックファイヤープロ 800.27ってなんであんなに重量あるんだろ
下位モデルと同じ14.0kgなのが気になる
今までならあのグレードなら12㎏程度だったのに
27.5+なら完成車18万で15㎏とか分かるけど、普通の27.5なのになあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/21(水) 02:41:28.16

2018カタログPDFダウンロード出来るようになってるぞ
ちなみにバックファイヤープロ800.27は12.7kgと記載、
クロスファイヤーグラベル3000/2000のフォークの項目にスルーアクスルとは書いてない

HPのは単なるミスか、記載されている仕様から予告なく変更()になったのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/21(水) 03:01:24.82

と思いきや、カタログの後ろの方の各車種仕様一覧にはバックファイヤープロ800.27の重量14.0kg
どっちよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/22(木) 22:52:56.37

2017年のクロスラインプロ100を48000円で注文したよ。これまであさひのプレシジョントレッキングに乗ってたのでどれくらい違うか楽しみ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/23(金) 07:00:53.02

プレシジョンスポーツはまだしも、プレシジョントレッキングはクロスバイクとママチャリの中間的なものなので、そりゃ全然違うだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/23(金) 07:51:36.54

でもママチャリからプレトレほどの感動は無いかも＞プレトレからクロスライン100

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/27(火) 01:36:26.95

ちょうど同じくらいの違いだと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/27(火) 21:18:47.68

　
２０１８モデル　ほとんどがディスクだけど　リムブレーキで十分だと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/27(火) 21:44:12.55

朝から晩までぶっ続けで300キロ以上とか走ると、ディスクの有り難みが人指し指に沁みるぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 17:03:57.00

とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい鎌野介メソッド』

XS74G

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/01(木) 12:06:04.00

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/01(木) 12:36:10.18

フロントはディスクでリアはリムブレーキなんてのは駄目なのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/01(木) 14:35:57.91

それはドッペルギャンガーの自転車によくあった組み合わせだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/05(月) 18:55:13.83

競馬の話だけど、昨日センチュリオンが1番人気に応えて勝ったのでチャリ買い換え資金が少しだけ増えた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 11:14:30.56

　　　　　　_,,,　
　　　　 _（＾～＾）　人　減ったな　イヤッッホォォォオオォオウ
　　　∈ミ;;;ﾉ,ﾉ
　　　　　ヽヽ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 16:24:06.57

>>489
18マドン9.0を型落ちで安くなったら買いたかったが、今年は競馬で10万以上負け
ヤフオクで16素エボを送料込み11万ちょいで落としたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 13:03:28.35

>>490
そりゃ元々安いのに、年度新車35～40％引きで買いたいってレスあるぐらいだから
買う層自体が終ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 13:09:17.84

型遅れ品を代々乗り継いでいる俺が来ましたよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 16:33:44.13

一応100万くらい掛けてるギガドラ乗りの俺もいる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 14:33:16.03

今期のハイドラかっちょええな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 20:53:47.95

超久しぶりにこのスレに書くけどCROSSLINEって
エントリーモデルだけになったんだな。
CROSSLINE 2000　08年モデルが
現役な私としては寂しいところ・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 21:12:23.87

BackFirePro200買ったった
クロスは買った事有ったけど初MTB楽しみや

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 23:47:18.65

フレーム目当てでBACKFIRE COMPの型落ち品を買った
ここ対応身長低いフレームあっていいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/17(火) 12:30:21.44

>>497
前が今時3枚とか、安いから安いグレードのパーツ使ってるけど
リアディレイラーにデオーレXTってのがいいよね
（9速時代の古いのだけど）

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 00:25:03.36

スピードドライブ1000って万能な通勤車なのでは？と最近ポチりそうになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/27(金) 02:47:04.57

ポチッて１週間もたたないうちに
アルテかデュラの型落ちに入れ替え
満面の笑みで意図せず高級カーボンロード達を
ちぎっている>>500の姿を幻視した。

それはそうとやっと連休突入。
CROSSLINE 2000　08年モデルの改造
いい加減やろうかな。
（買っておきながら面倒臭くなって放置してる）
（部品たちを眺めながら）

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 01:00:29.17

>>500
乗ってます。
特別な「こりゃすげー」はもちろん無いですが、不満も特に出てきません。
もうちょっとしたら405のSTIに変えちゃいますが。
1日往復35ｋほど。ほぼ毎日です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 01:44:51.68

　　　　　　_,,,　
　　　　 _/･e･)　　センチュリオンって　もう２～３年で　無くなるんじゃねえか
　　　∈ミ;;;ﾉ,ﾉ
　　　　　ヽヽ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 08:00:12.16

日本から消えてもおかしくないよね実際

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 08:27:55.18

他のメーカーもそうだけど、センチュリオンは特に日本向けに入ってくる数が少ないもんなあ
そういう俺もやっとバックファイヤー800買ったんでスレには来なくなったけどさ
今回は売切れるの遅くて助かった。今まで日本通販始まった時点で売切れてて
3年ぐらいおあずけ状態だったし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 09:15:33.22

08年まではこの仕様でこの値段！？ってのが
あったけど09年からグレードダウンと
微量の値上げで他メーカーでよくね？って
状態になったからな・・・（個人の主観です

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 12:09:53.20

エアロフレームのロードバイクもメリダのリアクトと共用すればいいと思うけど出さないしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 12:17:06.26

メリダとジオメトリを微妙に変えてから勢い無くなったよね
色違いでいいと思うんだけどねえ
シクロだけは未だに一緒だけども

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/28(土) 13:12:04.82

>>507
2014年頃、メガドラ出たら初ロードはこれで行くぜ！と思ってたなあ
結局リアクトにしたけど
2012年はまだ俺も「チャリなんて高くても2万円だろｗ30万ｗｗｗ」野郎だったし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/30(月) 18:09:31.55

6-7年前の旧リアクト=メガドライブだったね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 19:05:03.51

センチュリオン創始者ウォルガン・レナー氏のお言葉
http://blog.cycle-koba.com/?p=4051

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/02(水) 19:30:11.07

最初は日本で作ってアメリカで売るためのもので、レナー氏はドイツに輸入していた業者で後にブランドを買い取った人であり、創始者ではない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/04(金) 15:27:55.52

ロードバイク：ビアンキ
シクロクロス：メリダ
ＭＴＢ：トレック
買い物用：ミヤタ

５台目にセンチュリオンのクロスバイク買おうかと思ってるけど
皆さん　自転車は何台　お持ち？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/04(金) 17:10:53.48

初号クロス：スぺシャ（引退済み）
弐号クロス：CROSSLINE2000の08年モデル
参号MTB：スぺシャ
肆号折畳み：DAHON

おれはこんな感じ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/04(金) 18:55:35.57

クロスバイク：スピードドライブ1000、Voodoo MARASA
シクロクロス：Kona JakeTheSnake
折り畳み　　：r&m BD-1
買い物用　　：マルキン

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/05(土) 05:19:59.19

通勤用のBackFirePro200だけ。
みんな持ちすぎやろ……

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/05(土) 09:26:34.43

ロード:コーダーブルーム
MTB:ここ

どっちも通勤用
輪行はロード、買い物や旅はMTB

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/05(土) 09:54:50.30

>>516
長らく自転車趣味続けてれば自然に生える。
それに買い替えの度に旧車を処分するのは
色々（防犯登録とか部品選別とか）面倒。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/06(日) 23:02:44.38

>>501
いいなあ、最初からRLも付いてるから残りはDISK付けるだけですやん。
というかRLサスも入替となると、もうVの台座もないかもだから、
付けるしかないですやん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/07(月) 11:36:02.55

>>519
やり遂げたぞ。
ttp://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org524528.jpg
妙に軽く感じると思って写真の状態で計量したら
約10kgだった・・・走るときはサイコンやライト付けるから
全備重量は約11kgだけどもね。
もうちょい絞れそうだけどコストに見合わないから
ここまでにしておこう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/07(月) 14:02:12.32

これもう元の形あんまねえなw
でもかっこいいと思うし良改造に見える

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/07(月) 18:33:17.37

>>521
あんまというかフレームしか残ってないぞ。
あとこれは3回目の改造だ。
前はサスフォーク残ってたけどこれの原種を
買った2年後にMTB買ってからは乗る機会が
減ったから思い切ってロード寄りにした。

本音を言えばフレームサイズが1つ上（適正サイズ）
だったら首長にならずに済んだんだがなぁ・・・
こいつを買うとき在庫処分セール始まってたから
サイズ41しか在庫無かったんだよね・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/07(月) 21:04:19.46

>>520
CL 2KのCRはH6053ですのん？
TRIGON、prime、カーボンですやん。
2Kはシートステー側にアダプタマウントできますのん？
ロータもでかいし、ええですなあ。
ウラメシヤ、ちゃうウラヤマ。

**520** · 2018/05/08(火) 00:20:55.26

>>523
わりぃ・・・なに聞きたいかわからん。
(聞いたことない品番なんで)

夜勤で朝に帰るから何聞きたいか
分かりやすく頼みますわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 06:53:05.20

1行目
Cross Line 2000 のクラウンレースはFSA H6053なのん？ゆうてるんちゃうしらんけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 08:14:37.87

>>525
クラウンレースの品番は知らんが元々付いてた
ヘッドパーツはFSA ZS-3-SL ゼロスタック 1-1/8インチ。
今使ってるヘッドパーツはRitchey WCS Carbon Press In
1"1/8インチ　ゼロスタック。
両方ともベアリングカップをヘッドチューブに圧入するタイプだね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 20:23:34.61

>>525
翻訳テンキュー

>>526
ZS-3にSLなんてのがFSAのカタログにないんで聞いてみただけなん、
ヘッドパーツ丸ごとなら気にせんといて。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 20:49:40.18

>>527
Ｆフォーク換える時はヘッド丸ごと交換が楽でいいよ。
カーボンとか凝った物じゃなければ高くないし。
圧入工具とかはホームセンターで材料買って
自作すればいい。
俺はパークのヘッドパーツ用の工具揃えたけどね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/08(火) 22:08:04.00

フレームサイズが小さすぎてかっこ悪い
相当チビだろこれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/09(水) 00:11:58.72

>>529
フレームが小さい理由書いてあるのに
読まない馬鹿がなんか言ってる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/09(水) 12:01:01.81

>>528
特にフォークの下玉押し外すの面倒くせぇもんナ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/13(日) 03:10:08.10

>>530
529では無いが、
522読んで、1サイズ下の買った割りにサドル低くない？
とは思ったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/13(日) 07:54:46.98

>>532
それはな・・・俺が短足なだけだ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
新しくおろしたMTBシューズが以前よりアウトソールが
厚い物になったけどクランクアームを165mmから170mmに
変更したからサドル長はそのままでいいと思ったんだが
写真撮った後に試乗したらサドルが低いと感じたから
少し上げたけどね。

あとはFフォークを700c用じゃなくて26インチ用に
変更して前下がりにしたから違和感は消えないと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/18(金) 09:43:56.26

日本企画のハイドラエントリーモデルも一向に出る様子がないしもうこれはダメかもわからんね
メリダのご縁でミヤタが引き取ってくれないかな少しはマシになるよな気がするが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 18:14:16.49

ギガドラのフレーム重量ってどんぐらいなんですかね…？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 18:22:56.62

ギガドラは1050前後。カラーリングによっちゃ1100超えるね
元々耐久性や信頼性に全振りしてるから重いんだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 19:10:06.52

>>536
なるほど…
ありがとうございます！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 19:10:10.67

>>536
なるほど…
ありがとうございます！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/19(土) 21:37:17.47

今時1200越えだったら重いかなーって思うけど、1100切ってたら充分と思うわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 23:23:24.68

Cross Lineって中途半端ですか？
Pro100狙ってるんですが、スプロケットデカいからスピードもそこそこでるかなと思ってるけど…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/21(月) 23:47:38.53

スプロケットがでかい＝軽いギアだから楽に上れるけど遅い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/22(火) 01:43:03.56

クロスでもロードでも何でもそうだけど、ジャンルが一緒で同じぐらいの値段ならどれも走高性能に大した差はないよ

ただ質感は全然違うけどね
例えばCrossLineのフロントフォーク、アルミ製だけど、根元の部分(フレーム側ね)を見てほしい
他のアルミフォークのクロスバイク(例えばGiantのescape r3)は溶接痕があるのが多いけど、Cross Lineには無いんだなこれが

後は実車を見たら、塗装の質感が良いのも分かると思う
ただこれは何の自転車でもそうだと思うけど、野ざらしにしとくと4年ぐらいでプリント部分がひび割れてくるｗ
ただクリアは剥げて無いかな、今でも車用のピッチクリーナーでたまに磨いてやるけど、傷が無いところはピカピカになるわ

ま、なんてったってメリダが作ってるからなｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/22(火) 08:37:43.01

メリダの塗装は確かにいい方だがこの長文はきもいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/22(火) 16:29:07.51

crosslineは10年前ならコスパがいいクロスバイク
として評価できたが現状は・・・他社でもよくね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/22(火) 21:33:33.16

他社なら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/22(火) 23:07:58.48

>>540はPro100って言ってるからサス付きの方でしょ
他社でPro100に近いのっていったらTREKくらいしかない
そんでもってあっちの方が1万ちょい安いな(細かい所は見てないけど)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/23(水) 00:11:01.81

>>540
旧モデルのCOMP30なんVブレーキでプリロード、ロックアウトもないのに
PRO100の何が中途半端なのかは知らんけど、リモートロックアウト
がなさそなぐらいで、あと何か足らなん？
珈琲色が気に入ったならそれが一番ええと思うけどなあ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/25(金) 21:28:29.65

>>356
>>502
自己満足の経過報告。
スピドラ1000にSTI付けてもらった。
ニヤニヤしてしまう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/25(金) 22:38:55.85

>>548
一応こんな感じです。
ttps://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org527942.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/25(金) 23:13:16.32

ええのう、俺も14クロスラインに大手術してるところだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 21:26:57.62

>>550
クロスラインも拡張性高くて良いじゃないですか。
いじり甲斐があるってもんです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/27(日) 21:33:16.64

通勤にドロップハンドルってちゃんと保管場所がなきゃすぐに盗まれそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 21:42:58.28

>>551
>>552
否定できないですね。家も出先もそれなりの駐輪状況なので、
取りあえずはってとこですが。
centurionをレアと見るかは真偽です(苦笑)。
参考までにお薦めの鍵もしくは施錠状態があったら教わりたいです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/28(月) 22:11:10.47

クロスラインはシェル幅が73mmだからMTBクランクしか選択肢が無くてなあ

鍵は、俺的には太めのワイヤー錠で充分と思うけどな、切ったり担いでまで盗むやつは車種見て盗むと思うから…
ただこれは場所によると思う、お察しの通り、此方は田舎にございます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 04:03:19.45

>>554
BBシェル幅って年式によって違うのか？
我が家の08年モデルのCROSSLINE2000には
アルテグラSLクランク付いてるけど？
でもまぁ68/73は互換性あるし金かけていいなら
専門店でフェーシングとタッピングしてもらう手もあるぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 12:29:09.93

ちょい調べたけど、2012年は旧クロスラインがクロススピードって名前になって、現行クロスライン(ちゃんとジオメトリ見比べたわけじゃないから違うかも)併売してたけど、2013以降は現行クロスラインのみになってるね

14クロスラインは現行クロスラインと同じで135mmエンド、シェル幅73mm
08はサイト探せなかったけど、エンド幅も130mmなんじゃない？

フェーシングは…手持ちのsoraのトリプルクランクぶっこんだけど、インナー30tでは2.5mmインセットさせたら干渉しそう、28tなら大丈夫かな、ダブルは知らねｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 17:03:06.92

>>556
いや！08年モデルもリアエンド135mmだ@所有者
crossline2000はコンポはほぼXTでホイールはMAVICスピードシティという仕様で
実売14万～16万円だった。
フレーム目当てだったから他のパーツヤフオクに
流したら10万超えて吹いた思い出。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 22:36:12.16

BAD ＢＯＹ買うなら、1.2.3.4どれがいいですか？
LEDギミックなんて出番あるんだろうか？
と思う私

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 23:13:49.93

1はチェーン掃除が面倒な人で、スッキリした見た目が好きな人
2は外装変則に拘る人、1より拡張性高し、チェーン掃除が苦にならないなら1かな

3,4なら、俺なら4買って差額でライトとかリフレクターとか買う
シリーズ全体から選ぶなら一番尖ってる1だな、せっかくBadboyにするんだから、ありがちな構成にはしたくない

だが俺はあえてセンチュリオンをお薦めするぜ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 23:20:57.91

>>557
マジか、08クロススピード≠11クロススピードなのか
今でいうところのシティスピードのご先祖様なのかなあ

クロススピード、安易なフラットバーロードかと思いきやリアセンターが440mmって、ロードコンポがつくポタリングマシンって感じだったんだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/29(火) 23:31:16.69

>>558
流石にスレチ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 04:31:44.29

>>560
ごっちゃになってるぞｗクロススピードじゃなくて
CROSSLINEな。
現在のクロスバイクはフラバーロードもどきが
殆どだけど10年前のクロスバイクは文字通り
MTBとロードのキメラで完成車メーカーによって
見事に仕様がバラバラだった。

特に当時は700cリムにMTB用のF100/R135ハブの
組み合わせは俺が探した限りメーカー完組はMavicだけで
交換したいと思っても手組するしかなかった。

今はロードのディスクブレーキ化が進んだおかげで
逆に選択肢が増えてありがたい限りだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/31(木) 21:16:23.56

米式バルブの自転車から仏式バルブのCrosslinePro100に乗り換えたが、空気が入らない。42cのポヨンポヨンタイヤで乗り心地は良いんだけどさすがに柔らかすぎなので自転車屋に空気入れを持ち込んで見てもらってやっと正しい空気の入れ方が分かったよ。

適正空気圧にしたら乗り味が固くなって少し空気を抜こうか思案中。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 01:09:53.02

>>556
クロスラインのBB 73x127.5 Sqの交換って、同じ軸長見当たらないんで
元のトリプルクランクのままだとして、73x122.5 Sqでチェーンライン
実用上大丈夫ですかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 02:50:44.71

2.5mm引っ込むだけならチェーンラインは大丈夫と思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 13:59:48.56

>>565
FDのプレート、アウター側の調整代がないんでどうしたものか悩んでた。
サンキュ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 14:13:29.34

ググってみたがBB 73x127.5は海外通販しか出てこないな。
カートリッジBBに強い拘りが無いならホローテックIIとかの
シャフトがクランク側にあるやつに換えた方がいいかもな。
中古漁ればそんなに金かからんはず。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 19:59:50.00

>>567
スマン、ホローテックIIとか猫にこんばんわ状態。
むしろハンガーシャフトでいいぐらい。
カートリッジなんてサイズで困ることはないと思ってたんで、
ググッた時に海外の10年くらい前のフォーラムの投稿見て、
焦って聞いた次第。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/02(土) 20:41:28.60

>>568
欲しいパーツが入手困難なら多少の妥協は必要だよ。
あぁでもオクタリンクなら四角軸よりまだましかもな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/05(火) 23:49:06.39

クロスラインのディスク化企んでて、リアのローターサイズで迷ったから公式のディスク仕様を御手本にしようと思ったらクロスライン50で180mm入れてるのな
100の方は160mmだったし前後160mmで行くかあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 00:06:13.16

>>570
160でいいと思う。
180だとブレーキ台座の間合い稼ぎ厳しいのでは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 00:22:38.01

>>571
そうだなあ
140mmでも…とも思ったけど140mmのローター持ってるとかじゃないし、前後160mmで行きますわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 19:33:21.35

>>572
Pro100はダウンヒル重視だからかなぁ…
気にしてるのチェーンステー寄りのキャリパー固定ボルトのクリアランスの話かな。
15YのCOMP30、リム流用ハブM4050組みなおしの例だけど、
メカキャリパー、台座共シマノでリア180mm入ったよ。
でもチキンなんで、最初は160mm付けた。首下ショートの六角も結局出番なかった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 19:38:50.38

間違えた。
シートステー寄りのキャリパー固定ボルトのクリアランスね…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 19:54:26.37

近所の店で30リジが売れ残ってる
これ、ミストラルより高いんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/06(水) 23:00:15.86

>>573
情報サンクス、公式設定だけに180でもいけるのはいけるのね

そういやしれっとクロスファイアグラベルって前後スルーアクスルの新フレームなんだな
普通のクロスファイアはメリダに依存してるし、当分はモデルチェンジなさそうだなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/07(木) 00:36:06.37

>>576
お役に立てれば幸いです。
軸で思い出した、カートリッジ122.5届いてるからコンビニに取りに行かないと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/13(水) 19:26:39.33

ハイパードライブ2000って公式だとホリゾンタルだけど
べつの写真みたらスローピングしてるフレームだったんだけど
CAADみたいにサイズによって変わる感じなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/13(水) 20:12:17.69

>>578
あれ全部56サイズの写真でしょ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/13(水) 22:54:51.66

>>579㌧
やっぱ同じようにデカいサイズはホリゾンタルで小さいのはスローピングって感じか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/14(木) 00:17:22.85

ハイパードライブっつーかここのロードはエンデュランス系だからヘッドチューブが長くて、余計にテーパー状に見えやすいかもね
その割には、チェーンステーは405mmとか普通のロードレーサーしてるんだよな

競技入門用に手頃なアルミのシクロクロスが欲しくて色々と考えた挙げ句、結局クロスファイアにすることにしたけど、アルミは4000しかねえ、30万払うのはちょっと考えものだな…
あさひで投げ売りされてるけど、贔屓の店で買いたいから我慢ですわ

今思えば2017年モデルはここ数年の中でも豊作だったんだな
2019年はR7000採用のクロスファイア3000が復活する事を祈るわ
って今年度のシーズンに間に合わねぇ～、トホホ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/14(木) 00:18:07.46

×テーパー
○スローピング
連投スマソ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/14(木) 16:34:46.83

ハイドラでも色々あって、2011年モデルの4200/3200フレームを流用した最近の500はホリゾンタル

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/14(木) 22:10:01.28

強度とかはスラーピングのがいいらしいけど
やっぱりホリゾンタルのが見栄えがカッコ良いんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/18(月) 09:19:51.64

バックファイアプロ200の29インチ買おうと思ってるんだけど、これセンタースタンドつけられる？諸事情でダブルレッグをつけたいことがあるんだけども
持ってる人いたら教えてください！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/20(水) 15:08:37.37

長年乗って消耗ガタガタだったスポーツデポの安物ロードからクロスLINE20rに乗り換えたが…
なんか走りがモッサリに感じるなー。
ママチャリと大差ないような？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/20(水) 18:05:08.25

30Rでは?
昔は50Rがローエンド、しかもR(リジッドフォーク)は日本向け限定
コンポが更に安物になった30Rは速度を出して乗る人向けじゃ無いだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/20(水) 18:34:57.80

エントリーモデルに夢みすぎ。
そもcrosslineはクロスバイクだからなぁ・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/20(水) 21:15:38.21

>>587
30Rだなスマソ
通勤や買い物など街乗り用途では快適そのものなのだが、速度がイマイチのらないし正直これでロングライドはムリだろうなと感じるわ
タイヤ25cに変えたり前乗ってたロード用ホイール履かせるなどの高速化プランを現在考えてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/20(水) 21:44:29.31

30Rも50Rもかわんねーべ、そんで50R乗ってた(乗ってる)けど初めての100km越えした自転車だわ
ただクロスはサイコンつけたらダメだなｗロードで巡航してる時のパワーの感覚と、実際にクロスで出てるスピードの乖離がちょっとねえ
メーターの数字見たら萎えるｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 00:38:51.94

>>589
リアエンド幅が135mmだからロード用の130mmは変速が合わないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 01:46:30.05

>>591
合わないとは？俺はリアエンド135mmの
crossline2000に6700アルテのRDとスプロケ
使ってるけど不具合無いぞ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 03:48:40.79

135だから一般的なロードの130じゃあわないよって言ってるのが読めばわかるでしょ
135に135使ってればあうに決まってるでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 04:33:25.21

28か25cあたり履かせれば体感できるほど鋭い加速できるんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/21(木) 06:48:27.02

>>593
あぁホイールのことか。
リムブレーキ用は確かに合わないけど
ディスクブレーキ用なら完組でもリアエンド135mm
無かったか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/24(日) 20:23:36.57

そういえば、30Rのフォークって結局リコールはなかったんかな？
http://www.caa.go.jp/policies/policy/consumer_safety/release/pdf/161021kouhyou_1.pdf

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 14:53:41.25

30R50Rに履けるまたは流用できる軽量ホイールはないもんかな？
たしかにノロいわcrossline>>590

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 18:40:16.55

>>597
リアエンド135mmのリムブレーキ700Cホイールとなると
手組しかないような・・・昔はMAVICがspeed cityって
リアエンド135mmのリム・ディスク兼用700Cホイール
出してたけど既に廃版。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/26(火) 22:05:45.20

>>598
24H 11sプルストレート用ハブのやつかな？ebayにあったよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 12:34:52.53

>>598
>>599
eBayってつまり日本にはなくて海の向こうでしか販売されてないのかよ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 13:34:57.79

リアエンド135mmの700cリムブレーキ完組ホイールが
国内で需要有るならスピードシティがモデルチェンジ無しで
廃番なんてしないだろ。
大人しくワーサイ辺りで手組してもらえ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 21:12:32.27

ギガドラとかハイドラは仕様変更しないのかね。
基本的なフレーム素材やジオメトリーは2015年から変わってないから
もうそろモデルチェンジだと思うんだが

やる気あるならだが…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 22:01:22.21

2017 cl30r乗なんですが、今度初めてロングライドするんですが、ニップル回しのサイズってどのサイズかわかる方教えて頂けないでしょうか？
お願いします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/27(水) 23:50:55.76

えーママチャリ扱いしといて、ebayで見つけてあげたのに買わないの？
roadってなってたから違うかと思ったけど、OLD135mm用だったよ。
報告待ってるよw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 00:52:04.94

>>603
http://centurion-bikes.jp/17bikes/crossline30rigid.html
この仕様のままだとスポーク14G用のニップルレンチでいいはず。
ニップル予備に関してはニップル長は多分１６mmだと思うよ。
（別年、別モデルだけどリム、ハブ仕様が同じっぽいんで）
予備スポーク長に関しては、倉庫にしまったのですぐには分からない…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 01:41:23.28

ニップル回しはセットのやつ派です、っていうか大体セットで売ってない？
もう暑いから気を付けてね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 02:37:07.71

ホイール交換するならブレーキもディスクに交換しちゃえば良いのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 12:20:41.55

2019のクロスファイア買う予定だから、クロスファイアに履かせるホイールを暫定的にクロスラインに履かせる予定
手組だから誰も盗らないよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 19:33:44.78

また同士がひとり逝ったか･･･

自転車の団体職員トラックにはねられ重傷　名二環　愛知・清須市

http://www2.ctv.co.jp/news/files/2018/06/be70d5e3bb3f9cec377288f7db706c25-600x338.jpg

　２８日午前２時２０分ごろ、愛知県清須市の名古屋第二環状自動車道で自転車に乗った名古屋市千種区に住む団体職員・男性（２７）が１２トンの大型トラックにはねられ、骨盤骨折などの重傷を負いました。

　警察は大型トラックを運転していた奈良県天理市の会社員・奥畑寿光容疑者（４３）を過失運転致傷の疑いで現行犯逮捕しました。奥畑容疑者は「事故を起こしたことは間違いない」と容疑を認めているということです。

　警察は自転車が高速道路に進入した理由など、事故の経緯を詳しく調べています。

2018/6/28 11:50
中京テレビ
http://www2.ctv.co.jp/news/2018/06/28/12958/

自転車
http://news.tv-asahi.co.jp/articles_img/000130550_640.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/28(木) 21:14:36.87

クリキンハブにエンヴィのリムなら危ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 03:47:56.68

アレックスリムにアリビオハブなら多い日も安心。

**603** · 2018/06/29(金) 04:46:43.79

お礼遅くなりました、皆さん情報ありがとうございます！
気をつけて行ってきます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/29(金) 06:51:44.25

>>609
高速に自転車で入り込むような頭のおかしい同士などいない

**605** · 2018/06/30(土) 00:14:02.94

>>603
行ってらっしゃい。FYI, 前296mm後294/292mm

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/30(土) 01:32:49.80

CＬ30乗りだがジャイアントエスケープからは余裕でちぎられるw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/30(土) 04:54:22.84

そりゃ向こうは最初からエンド幅130mmのロードホイールが使える規格だし、MTBから発展した（日本以外では）サス付きが標準のクロスラインとは目的が違う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/30(土) 19:34:14.21

アサヒのPBクロスバイクのプレジョンスポーツからも加速競争で負けた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/30(土) 19:52:07.59

エスケープは安価なフラットバーロード的な物、クロスラインは街乗りMTBみたいなもんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/30(土) 20:47:33.79

たしかにマウンテンバイクの加速感に通じるものはあるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/30(土) 21:02:22.39

実際、見た目もバックファイヤーを細くした感じだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/03(火) 23:21:28.15

>>615
抜かれた原因について正しいと思われる記述を選択してください。
１．相手がよーいドンを言わなかった。
２．相手が赤城の白い彗星だった。
３．自分は歩道だったので徐行した。
４．自分は多い日も安心のホイールを履いていた。
５．自分は負ける理由がないので、常にCROSSLINEのせいである。

次に、良く似たハンガーを選択してください。
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/61ZHHUALFkL._SL1024_.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/03(火) 23:35:29.22

俺はせっかくだから黒いのを選ぶぜ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/04(水) 02:11:42.47

エスケープに抜かれるとこんな恐ろしい目に遇うんだな…気をつけよう

**621** · 2018/07/06(金) 23:38:02.02

STKショップにあったハンガーもう消えてるな…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/04(土) 09:28:51.45

speeddrive1000届いた。想像以上にゴツくて重い。ホイール換えたいなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/04(土) 19:23:42.79

おめ、いい色買ったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/04(土) 23:39:06.75

>>626
ありがとう
頑張って軽くします

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/08(水) 20:09:20.11

納車式に向けて、準備中^^

https://i.imgur.com/pUTa5E6.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/08(水) 22:20:05.46

万全の準備を^^

https://i.imgur.com/58MAdsz.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/08(水) 22:21:59.08

やってて虚しくない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/08(水) 23:26:53.48

某サイトで中古のCROSS LRSが出品されてるのを見たんだけど、LRSってまだ生産されてるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/09(木) 01:53:00.59

雑ｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/09(木) 10:20:07.31

チャリで納車とか笑うわ
自動車なら年間維持費だぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/09(木) 12:55:43.64

2019年モデル発表まだかなー。
メリダはシクロクロスのモデルチェンジしたけど、センチュリオンは継続かな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/09(木) 18:52:18.64

CL30R楽しく毎日通勤してたが、リアのシフター死んだ。
一年ちょっとで1万キロ位乗ったけどそんなもんなんかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 06:49:37.37

そんなもんだね間違いなく。クロスで年1万はかなり走ってる方だと思うよ
ホイールとコンポ交換かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 08:43:52.78

フォーク・ハンドル・シートポスト・サドル
ヘッドも交換だな。

**635** · 2018/08/10(金) 08:48:21.00

>>636
ありがとう！通勤で１日往復30キロ位走って楽しんでる。
冬にRD傷めたのもあるけどチェーンスプロケも交換しました。
ロード乗り換えも検討してるけど、105とかでも耐久性って部分は変わんないんだよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 22:09:20.04

>>638
シクロクロスを通勤使用で１日往復４０ｋで約２年。
コンポはティアグラでした。スプロケすり減った。
１０５ならもっと保つかと。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/11(土) 05:15:19.19

>638
636だけど、ロードに乗り換えても同じ用途で使うつもりかな？

105のRDは大体2～3万キロが寿命とは言われているけれど、これはあくまでトラブルなしで使い切った場合の話。
ロードコンポは衝撃などには弱いから、用途や駐輪環境次第ではクロスバイクの方がいい場合もある
耐久性といっても環境やパーツによりけりで、11速チェーンは2、3000キロ程度で寿命が来るよ。年1万乗るクラスなら、3回は替える計算だね

多少手入れしなくてもフレームもコンポも何ともないクロスバイクに比べればロードはデリケートだし、
初期投資もランニングコストもかかる。環境的にこの辺が大丈夫なら、乗り換えはありだと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/11(土) 07:03:31.07

耐久性重視なら8Sにしたほうがいんじゃね？

**635** · 2018/08/11(土) 12:57:46.54

皆さんありがとうございます。
ロード買っても通勤ようにします。
soraモデル買って、ブレーキだけ105やアルテにしようかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/11(土) 16:00:25.30

耐久性といっても様々だからね。チェーンやスプロケは8sの方が耐久性あるし、
変速機関係はデュラが一番耐久性高いし
ソラにブレーキだけ上位機種は通勤用としていい選択だと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/21(火) 21:21:26.82

荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/03(月) 11:43:06.13

test

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/06(木) 16:29:09.53

test

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/07(金) 08:33:51.80

19年モデルまだかいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/10(月) 16:51:20.84

test

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/11(火) 01:32:38.83

例年だとそろそろ本国サイトでカタログが出る頃なんだがな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/13(木) 20:08:20.37

CL30R買って一年半、さっきコンビニ寄って自転車乗ろうとしたらCL30R横に停まってた！
初めてで何か嬉しくなっちゃったぜ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/13(木) 20:45:31.07

よかったな！手入れしつつ末永く可愛がってあげなよ！
俺は今日スーパーの駐輪場でFR200を見た
うわーこれ買おうか迷ったんだよなーとチラチラ観察させてもらったが
サビッサビの赤茶色チェーンで全く手入れしてない様子だった
ロックだけは見た目ゴッツいチェーンロックだったから買った当初は大事にしようと思ってたんだろうかとか考えて悲しくなった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/13(木) 21:16:14.88

5年前のクロスラインのコンポ一新とディスク化完了、余裕っしょとか思ってたけど、右往左往でしたわ
規格については勉強になりました、、

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/13(木) 21:24:17.03

そういや本国では9/29,30はメリダとの合同試乗会するらしいけど、テストバイクにEバイクに混じってクロスファイアグラベル4000ってのがあるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/13(木) 21:24:23.32

>>651
自分の事を言われているようだ(´・ω・｀)
月1でクリーナー吹いてるけど錆が早いんだよなぁ…
で、結局季節の変わり目にNewチェーンに交換してばっかりや……

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/13(木) 23:12:34.31

>>654
フィニッシュラインのウェットかクレのスーパーチェーンルブおすすめ
汚れ付くけど一月放置程度じゃ油ぎれしない屋外保管時の頼れる相棒

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/13(木) 23:37:18.46

チェーンはKMCのZシリーズお勧め、屋外保管の自転車は全部コイツ
油が切れようが雨に降られようが錆びねえ、一方シマノは水で洗車して数時間したら錆が浮いてやがる、まあ屋内保管のはシマノチェーンだけど…
国内価格だと割高だけど、wiggleなら安い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/26(水) 16:21:06.75

　　　∧ __ ∧
　　（　´∀｀）　　　２０１９モデル　まだかいな
　　　(　O┬O
≡◎-ヽJ┴◎

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/26(水) 17:50:56.87

2019の発表そのものよりも2019が出ることで2018が投げ売りになる方を期待してしまうんだよなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/28(金) 00:40:55.03

もしかしてロードバイクがグラベルだけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/02(火) 01:01:28.95

面白いもん見つけた、なんぞこれ

ttp://gear-station.myweb.hinet.net/Bike0/Centurion/Road/EVE%20Road%204300.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/02(火) 10:38:21.95

2010年頃に出してたEVEていう女性向けロードだな
アルテグラの前3枚とか
フロントトリプル好き(だった)よねえセンチュリオン

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/10/02(火) 12:17:51.83

そうだったんだ、現行ラインナップでもEVEってあるけどロードではやってないよね
聞いてみるもんだな～、サンクス