【ｼﾞｬｰﾏﾝ】CENTURIONセンチュリオンpart17【ﾎﾟﾃﾄ】 [無断転載禁止]©2ch.net

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/01(日) 00:22:57.93

マイナーだけどコスパ最高、センチュリオンをマターリ語るスレッドです。

CENTURION画像掲示板
http://ppp.atbbs.jp/centurion/
公式サイト
http://centurion-bikes.jp/
※前スレ
【ｼﾞｬｰﾏﾝ】CENTURIONセンチュリオンpart16【ﾎﾟﾃﾄ】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1432261465/

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/03(火) 19:19:09.16

>>1
乙

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/04(水) 21:54:44.93

>>1乙
前スレ落ちてて驚いた
まあ過疎ってたしなあ...

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/07(土) 16:55:43.08

>>1乙
落ちてたのか残念

ギガドライブディスクにガラスコーティングしてた

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/13(金) 23:45:30.41

通勤とご近所巡り用途の初クロスでCitySpeed8を買ったが、なかなか素晴らしい
2017モデルのブリティッシュグリーンと茶革の組み合わせは渋くていいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/14(土) 21:36:37.42

センチュリオンってここの過疎っぷり見てるとマイナーなのかなぁ？
スピドラ2000買った自分はやはり変態体質なんだろうか？
２輪４輪も所有して無いけどスズキ車も嫌いでない隠れ鈴菌保持者だしorz

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/14(土) 23:02:59.10

クロス買わずに初めての趣味用自転車にシクロ4000買った俺はSUZUKIのGSX400を所有
自分が気に入ってて人気が無いなら人と被らないし盗まれにくいだろうしいいじゃん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/15(日) 01:35:26.96

奇遇だな
自分もバイク乗りだった頃はスズキばかり乗っていたもんだ
なんかVCエンジンやら油冷やら惹かれるものが多くてな
モノが良かったから次の自転車も多分センチュリオンだわ、多分

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/15(日) 07:11:19.72

超保守的だけど他人とは違うものを欲しがる天の邪鬼な俺にはパーツセレクトが無難で地味すぎず目立ちすぎずかつ他人とまずかぶらないけどレアな高価格車種ではないセンチュリオンはピッタリで大変気に入ってます

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/15(日) 07:24:34.61

俺もまったく別スポーツだけど、ついマイナーな銘柄選んじゃうなあ
そういう人が選んじゃう何かがあるんだろうね
どっちにしろセンチュリオンのバイクそんな悪いものじゃないから安心していいと思う

今シーズンはシクロにも挑戦したいからクロスファイアカーボンの3000が気になってる。
最初だからアルミフレームでもいいかなって思ってるけどあの色合いが気に入ってしまった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/18(水) 12:39:29.97

欲しかった2017モデルが軒並み完売しとる…今年も縁が無かったか。
来年まで生きてるかな俺

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/18(水) 21:04:57.40

仕様は本国のページでチェックしておいて、11月初頭にはもう予約入れたほうがいいね
台数はそんなに多くないと聞いていたので、今回の購入では早め早めで動いたわ
現物は12月初めに入荷したよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/21(土) 21:23:52.51

>>11
同士よ…俺も欲しかったMTBとクロスがピンポイントでアウトだったわ
せめてバックファイヤー600に38サイズがあればそれ買ってたんだがなあ
股下77センチなのに43サイズのSOH78センチは自殺行為だわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/22(日) 20:59:26.94

サイズによっては秋勝負のメーカー
マイナーだから数入らないw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/22(日) 21:03:34.92

自分でメンテできるなら○亀で10頃超早期割りで買うのがいいと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/23(月) 11:39:10.25

バックファイヤー800がダメだったから400にしようかと思ってるけど
せめてロゴがグレーじゃなくて黒だったらなあ…
でも初めてのMTBはセンチュリオンと決めてたし、来年まで待っても
イマイチな色だったら困るし決めるか
どうせ街乗りメインで山なんて年に一回いくかどうかだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/24(火) 18:42:39.50

今頃気づいたが2017モデルはフルサス無くなってるんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/27(金) 08:25:19.32

ありゃま！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/27(金) 19:43:52.57

BHスレにｶｴﾚ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/27(金) 20:52:02.43

オレのN'Bockなんてずいぶん前にモデル自体消滅してるんだぞorz

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/27(金) 21:48:57.76

メガドライブのこと、時々でいいから思い出してください

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/28(土) 17:15:55.85

センチュリオンはオールラウンド系ロードの方がコンセプトには合ってるんじゃないのかな

今期はシクロのスラムフロントシングルとメトレアが注目モデルってとこなのかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/28(土) 22:21:46.83

そういえばメリダもここ数年でMTBからロードのイメージになったけど
センチュリオンもそうなるのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/28(土) 22:34:38.23

>>23
ならセミインテグレートのヘッドセットを何とかしてもらわないとw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/31(火) 06:34:32.86

初めてのクロスバイクにスピドラ500を買ったわ
よろしゅうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/01/31(火) 09:47:21.10

おめでとう！気をつけて楽しんでくれ～

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/05(日) 14:10:16.76

クロスラインはそろそろハンドル径を31.8mmにしてほしいよな
ハンドル変えるときにクランプまで買い替えるのはなんかもったいない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/05(日) 17:30:09.89

バックファイヤー400のライムが黄色なら買ってたんだけどなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/13(月) 20:29:54.54

ハイパードライブ２０００はどういう特徴のフレームでしょうか。
リアセンターが４１０なので、俗にいうエンデュランスバイク
のカテゴリーになるのでしょうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/14(火) 03:37:53.43

408mmじゃないかい？
2000じゃなくて1000ですまんが、まあ同じフレームということで…

他のフレームに乗ったことはないからなんとも言えないけど、純正のプロクラフトのハンドル・ステム・シートポストから、それぞれTNIの安いアルミのに変えるだけで乗り心地はグッと良くなるよ

で、ほぼ吊るし(上記の三点とビンディングペダルを装備)でも、某データロガーアプリでそこそこ速いタイム出てるし、フレームのポテンシャルは値段の割には結構高いんじゃないかと思ってる

まあアルミ最強ならCAADとかTCR、ルーベになるんだろうけどね
2017は2000と1000の価格差がほぼ無いから2000選ぶ人多いだろうな、tiagra羨ましいｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/02/15(水) 23:40:13.73

今日自転車屋行ったら、去年だかのハイパードライブ4000ディスクの47サイズが40％引きで売ってたな
1月からセールになってるのにまだ売れ残ってる…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/02(木) 22:49:09.69

これだけ周り見ても走ってないと、俺の住む県には俺以外誰も乗ってないんじゃないかと思ってしまう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/03(金) 13:02:32.14

スレも半月書き込み無いものね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/04(土) 00:12:55.79

東京ですらあんま見ないからねえ。
昔のMTBブームの頃のハードテイルやクロスラインならたまーにすれ違うけど。本当にたまーに。

現行のハイパードライブやギガドライブは見たことない。俺しかいないんじゃとすら思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/04(土) 00:20:36.02

バックファイヤー800かスピドラ2000の小サイズが買えてたら
俺もセンチュリオンデビューだったんだけどなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/04(土) 12:12:00.95

福岡だけど近くのスーパーで一台だけ見た事あるな、車種不明だったけど
サイクリスト多いとことかでもお仲間は全然見かけない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/04(土) 12:27:52.72

兵庫のスーパーで白いセンチュリオンのクロス見たことあるなあ
俺はGTのシクロクロスを停めてたが、そのすぐ隣に停めてた
もしかしたらお仲間と思って隣に停めたのかなとキモイ妄想してた

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/04(土) 13:36:36.12

いいじゃないですか
わかる者だけに通じる物ってあるやないですか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/04(土) 13:52:44.11

初クロスなんであまり気にしてなかったが、確かに見たことないな。そんなに珍しいのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/04(土) 15:34:02.47

クロスは半年に一回ぐらいのペースで見るけど、ロードやシクロはほんとに見かけない、MTBもだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/04(土) 20:39:10.32

バックファイア600を魔改造して毎週裏山走ってます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/04(土) 23:44:28.25

センチュリオン
経営状態
世紀末

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/04(土) 23:50:54.38

片落ちのcrossfire3000か今年の2000を買うか悩んでいる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/13(月) 00:15:37.86

>>42
せっかく暖かくなってきてるとおもったら寒い…

「センチュリオン」ってローマ軍の「百人隊長」からとってるから
上手くもなんとも無い

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/13(月) 05:49:18.32

パンク修理以上のメンテ出来ないから、近所で唯一取り扱いしてくれる
あさひで買うしかないんだけど、通販に並ぶ頃には好きなの売り切れで
毎年変えずじまい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/13(月) 11:30:44.99

あさひならよそで買った自転車も面倒見てくれるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/13(月) 23:29:29.95

って、今自転車通販サイトの在庫表見たら
スピドラ2000が6月10日入荷になってるけど
これってマジか…?だったらメチャクチャ欲しいんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/15(水) 21:06:28.73

http://ysroad.co.jp/charley/2017/03/13/21532

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/18(土) 12:38:30.83

イオンにほっそいワイヤーロックしたクロスファイア2000が停まってた
今日はなんかいいことあるかも☆(ﾌﾟﾁﾝｯ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/18(土) 12:43:10.86

ふざけて書いてるんだろうけどタイミング良く同一車体盗まれて持ち主がここ見て通報したら一応警察は動くと思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/18(土) 15:47:11.72

センチュリオンの自転車とか誰も盗らんだろと思って自転車盗難被害報告サイト見たら、結構盗られてるのな…
気を付けよう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/19(日) 15:11:21.32

こんな色のやつ出してなかっだろと思いつつダウンチューブのロゴを二度見してしまう
P R E C I S I O N

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/19(日) 16:15:46.65

>>51
スポーツ車はブランドに関わらず盗難率高いから
クロスファイア2000とは、なかなか良いチョイスだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/21(火) 19:03:42.61

初めてロードバイク買おうかと思ってるけどこのメーカーそこまでメジャーなメーカーではないのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/21(火) 19:19:36.18

ちょっとブランド詳しい人なら知ってるけど、ブランドに疎い人で知ってる人は少ないなじゃないだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/21(火) 19:47:37.41

>>55
以前このスレで、通りすがりのロード乗りおっさんが知らなかったっていうエピソードもあったな
センチュリオンも知らないロード乗りおっさんもたいがいだけど、マイナーなのは確か

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/21(火) 20:54:13.11

個人的な知名度のイメージでは、ペンナローラやケストレルよりちょい下ぐらいだと思ってる
走り込んでたり機材を知ってる人は、まず知ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/21(火) 22:25:14.54

ランドナー乗りの知り合いのドイツ人に見せたら、知らないと言われがっかりした。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/21(火) 22:54:24.74

最近気付いたんだけど、クロスファイアってカーボンはリアがスルーアクスルなんだな
アルミはクイックリリースで、知り合いがクイックリリースだとどうしても引き摺りがちだからなあとか言ってたからどうしようかと思ってたけど、カーボンがスルーアクスルならちょっと奮発すっかな
ただ、だったらギガドラディスクもスルーアクスルにしろよなとは思うけど…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/21(火) 23:18:41.23

>>59
そこいらの規格はシマノ次第
来年以降じゃないの？
フルクラムと規格違っていたら草

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/21(火) 23:36:38.54

>>57
むしろそこよりは知られてるイメージがあるあるけどな
クロスラインのリジッドあたりはエントリークロスでよく名前出るし

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/22(水) 05:31:26.98

>>57の挙げたのが聞いたこともないメーカーばかりだったんで
やっぱ知る知らないは運もあるのかなとｵﾓﾀ
俺もなんとなく「かっけー名前のMTBねーかな？」と検索して
バックファイヤーからセンチュリオンに辿り着いただけだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/23(木) 20:16:09.59

いや、バックファイヤー乗りのオレでも
ケストレルの方が余裕でメジャーだろうと思うな
ロードが今程日本で人気無い頃から雑誌でトライアスロンの記事も見てたからだけど

最近乗り始めて、MTBとクロス以外に興味無いならそりゃ知らないだろうけども

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/24(金) 01:02:44.49

>>63
スポ車に興味持ち始めの一般層には、センチュリオンのほうが知られてるだろうな
エントリーモデルで検索すればまず登場するから

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/24(金) 14:08:10.85

高額なロードしか眼中無い人には、センチュリオンの方が知られて無いってことやね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/24(金) 17:03:47.53

ケストレルというとライレーの自動車しか浮かばない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/24(金) 19:44:17.65

2015スピードドライブ1000乗っててそろそろタイヤ(デュラノ32C)換え時で、
もうちょっと走りを軽くしたいとこなんだけど田舎に引越したから
道が悪い。
9割が舗装路だけど、ひび割れや補修箇所や農耕機が落としていく土の塊だらけ。

パナのグラベルキング26Cか28Ｃが手頃かななんて考えてるけど、走り軽くする前提でほかにいいのないかな？
スレチっぽくてごめんね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/24(金) 20:36:16.40

>>67
耐パンク性能の高いエボ3タイプdの28cが良いのでは？
グラベルは走りにくいですけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/24(金) 23:18:40.32

クロスラインの　50とか30とかRとかどう違うん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/25(土) 00:12:44.01

>>69
Rはリジッドフォーク
無印はサス付き
50と30はコンポのグレードが違ったり

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/25(土) 00:46:25.07

センチュリオン(メリダ？)のフレームに惹かれ日々スピドラ2000とスピドラ1000を眺めてますが、乗ってるひといたら感想聞かせてください！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/25(土) 00:54:01.37

スピドラ2000再入荷の噂ってマジなんかなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/27(月) 14:32:56.19

クロスファイアカーボンのチームフレーム、105+trpのhylex使ってフロントシングル仕様で組むと、ホイール買い直す前提だとクロスファイアカーボン3000よりも安いんだな
キメラ感凄いけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/28(火) 14:49:28.82

早急ショップに行ったらハイドラ500が成約済みになってた
やったねたえちゃん仲間がふえるね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/28(火) 22:46:53.30

えーハイドラ500買った人、恥ずかしがらずに早く出てきなさい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/31(金) 18:02:29.97

クロスバイクnewbieぼく「クロスラインの50Rってのありますか」

某自転車チェーン店店員「どこのメーカーですか」

ぼく「センチュリオンとかいうとこです」

店員「…えーっと調べてみますね」

ワロタ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/31(金) 18:21:46.00

自分の店が取り扱ってるブランドくらい把握しといてくれよな～

お世話になってるショップの人曰くクロスラインがセンチュリオンの稼ぎ頭で、店頭に置いてるクロスラインが売れるからセンチュリオン(マルイ)のノルマを消化出来てるって言ってた

つまり裏を返せば…おっと、誰か来たようだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/31(金) 19:03:56.60

あさひですら取り扱ってるのにセンチュリオン

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/03/31(金) 19:05:48.86

因みにネットで買った方が安いんじゃないですかって言われた
おとなしくミストラル買います

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/10(月) 20:03:56.85

50Rのブレーキをシマノのデオーレに
タイヤをコンチネンタルのゲータースキンに交換検討中です
自分でやってみたいのですがスキルはまったくありません
なにか気をつけることなどありますでしょうか？
またチューブもタイヤと合わせて変えたいのですが、オススメはありますでしょうか？
ご教示下さい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/10(月) 20:10:47.59

スキルないならブレーキ交換はあさひにでも頼め
タイヤ交換は俺みたいなバカでも出来る

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/10(月) 23:46:41.20

ネットで交換する動画何度も見てからやれば良いんじゃね？
ブレーキの鳴きとめ面倒かも知れんけど、手を汚すのも楽しいと思えればそれもまた良し
シマノのブレーキシューはリムに良く無いと人気無いんで、BBBの青白シューとかに交換するとか

チューブのお薦めってのは無い、手に入り易いとか安いで良いかと
はじめは変に軽くてとか、素材違うの買うことない
初めてだとチューブをビートとリムに噛み込ませてパンクさせてしまうとかあるんで注意

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/10(月) 23:50:30.16

あ、交換動画で「初心者がやってみた」的のは参考にならない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/11(火) 10:44:24.01

>>83
ああいうのは「わかってる人」が見て笑う用の動画だしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/15(土) 07:56:54.78

初めてのロードでこのメーカーってどうかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/15(土) 08:16:10.57

非常に良いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/15(土) 11:38:13.60

>>85
ギガドラのコスパの良さは異常

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/15(土) 12:56:13.38

予算が許せばやはりギガドラなんだね
ハイドラはどうなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/15(土) 23:35:40.12

ハイドラは最近の軽量アルミロードに比べたらフレーム重いけれど、その分耐久性や安心感はあるよ
溶接痕は処理されていなく全体的に無骨な印象だから、最近のエモンダやアレーみたいに別に綺麗に処理されてなくてもって人には良いかもね
あとセンチュリオンはそのブランド独自の〇〇技術！みたいなのは一切売りにしてないから、その辺の広告や文言はどうでもいいやって人もオススメ

ギガドラもハイドラもジオメトリーはいい意味で普通のオールラウンドロードで、トルク型でも回転型でも誰がどう乗っても進むと思う
ハイドラとギガドラディスク両方乗ってる俺の意見です

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/16(日) 14:30:49.94

溶接が汚いと重くなるのでは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/16(日) 15:10:47.22

センチュリオンのロードはメリダの一昔前のモデルでは？
設計思想が古いので装備を良くしている感じです
プロクラフトの在庫処理とも言われてますがw
レースで使わない限り、お買い得メーカーだと思います

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/16(日) 21:58:27.47

別に汚いとは思わないけどなあ、ただめちゃくちゃ綺麗なわけでもないって感じ、それこそメリダクオリティだわ

設計は多分だけど別物と思うけどなあ、ヘッド回りのボリュームとか他のアルミフレームじゃ類を見ない(と思ってる)し

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/16(日) 22:45:07.42

ビードが残ってる=汚いって脳のヤツいるからな　笑
アルミの綺麗に均等に送られたビードよりも、適当に盛っても削ってスムージングしてあるが綺麗とか
誤摩化されても気がつかない　(ジャイやメリダの工場ならマシンで溶接だから適当って事ないけど)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/16(日) 23:09:20.26

センチュリオンはメリダのフレームでしょ？
ハイドロフォーミングやTIG溶接が汚い訳ないって
メリダで汚いならトレックやキャノンデールとかどうなるのよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/17(月) 01:59:07.21

はよあさひで20%オフならんかなバックファイヤー400

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/17(月) 08:11:48.51

2017 backfire pro 400 を amazonで86,780円、送料無料で買ったよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/27(木) 11:33:27.51

2017モデルは売切れで買えなかったから2018モデル待つ
そろそろ2012～2013あたりであった「白8黒2＋赤ライン」みたいな
フレームカラーのMTB出してくれんかなあ。
あれすげえカッコよかったのに。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/30(日) 21:01:44.11

2011/2012年モデルのハイドラ3200か4200の独特なフレームが欲しいのだが、ヤフオクにもサッパリ出てこない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/30(日) 21:57:51.46

ホリゾンタルが欲しいのか？
つCAAD

マットブラックのキャノンデールは一瞬ロゴがセンチュリオンに見えて心臓に悪い

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/04/30(日) 23:33:47.02

いや、それだったらちょっと前の他のハイドラで良いわけで
3200/4200は途中から角度の変わるダウンチューブや、MTBのような広がり方のチェーンステイ、プレスフィット式BBが特徴
http://centurion-bikes.jp/11bikes/hyperdrive3200.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/01(月) 06:22:22.60

>>100
センチュリオンのこういうカラーリングいいよな
最近のはカラフルすぎる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/01(月) 07:07:30.22

>>100
ジオメトリ見る感じ、フロントフォークがちと変わってるっぽいけど、現行のハイドラ500とフレーム自体は一緒のフレームではないの？
あとMTBのようなチェーンステーの広がりっていうのが良く分からないんだけど、この3200のチェーンステーで言えば、赤い帯の辺りからぐわっと広がってるって感じなのかしら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/01(月) 08:34:00.43

いや3200と4200は歴代ハイドラの中でもちょっと違うフレームなのだが、例えば同時期のハイドラ2000 2012年
http://centurion-bikes.jp/12bikes/hyperdrive2000.html
現在のハイドラ2000 2017年
http://centurion-bikes.jp/17bikes/hyperdrive2000.html
ロードのチェーンステイが普通は真っすぐ後方に広がってるのに対し、MTBやシクロクロスバイクっぽく途中からグワッと広がっている
http://blog-imgs-32.fc2.com/m/i/t/mitilu2525dorutie/11_cntur_024280_07_L.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/01(月) 11:03:18.89

>>103
確かに11'2000とも17'2000とも違うね、俺の手元の16'2000(17と一緒だけど)はベンド箇所はBB側の一ヶ所だけで後はほぼストレートだし

でも現行の500は11'3200/4000とジオメトリはフォーク首下長以外は同じだし(多分フロントフォークが変更になった？)、楽天のページですまんが、画像見てくれれば分かると思うけど、チェーンステーの広がり具合やダウンチューブもそれっぽくない？

http://item.rakuten.co.jp/qbei/cc-cntur-hyperdrive500/#

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/01(月) 11:10:22.93

思うに、ネットのホームページで追えるハイドラのフレームは三種類あって、初代(11'2000等)、二代目(11'3200/4000、15'2000、17'500等)、三代目(16'2000等)があると思うんだよな

で、2011年当時はハイドラの中でもトップグレードに使われていた二代目フレームも、三代目フレームが出た今では500番台のフレームに使われてるんじゃないかなと
長文スマソ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/01(月) 16:15:35.01

それっぽいね、ヤフオクに出てる（新車も含め）500が2016までばかりなので見逃していた・・・が、カラーリングがなあ、2011年当時の方がカッコいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/01(月) 18:07:37.53

それだけはどうしようもないなｗ
安いモデルだし、無難に、無難に…って感じなんだろうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/12(金) 04:04:10.54

MTB買うならここと決めてるけど
欲しいグレードのフレームカラーが気に入らなかったり
妥協できるフレームカラーでも売り切れで買えず五年経ってしまった
2012年頃の白と黒のフレーム出てくれないかなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/13(土) 09:16:40.82

お店の人にここのMTB勧められてんだけど試乗記事だとか山走ってる画像がほぼ無いのはなんでだろ？
BACKFIRE CARBON800.27乗ってる人がいたらインプレ聴きたいです

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/14(日) 00:08:44.23

14シクロ4000油圧化完了
自分でやったけど道具とマニュアルさえあればそこまで難しくないな
忙しくてあまり乗れないけど可愛い愛車だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/20(土) 19:07:39.01

名前がいいよねセンチュリオン
カラバリあれば選択肢に入ったのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/20(土) 23:42:57.55

クロスファイアカーボン、フロントシングル化やホイール交換する前提なら、チームキットフレームから組んだ方が流石に安くなるんだな
外したアルテ売ったらカーボン4000の方が安くなるだろうけどｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/21(日) 20:56:03.08

初クロスで30R買いました。
20%オフでお得に感じたので。
緑がレトロライクでおしゃれに見えてきた……

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/22(月) 12:51:13.48

おめっとさん、気を付けて楽しんでね！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/22(月) 16:59:55.81

>>114
ありがとう！

ところで30Rと30リジットって別物なのかな。
なんか金額が違うやつがある……

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/22(月) 17:53:57.67

フォークが違うぜ

**113** · 2017/05/22(月) 18:24:52.09

じゃあ俺のはリジットなのかな。
緑は30Rにはないみたいだし。
でもフレーム？には30Rって書いてるんだよなあ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/22(月) 18:33:36.84

30Rの緑（16年モデル）乗ってるよ。グリップとかサドル白いもんで半年経ったら結構汚れてきた。ほんとは黒が良かったんだが

**113** · 2017/05/22(月) 19:33:32.84

誰かもうひとつ教えてください。
フレームには50㎝って書いてるけど、これは何インチ相当なんだろうか。
縦置きスタンドを買おうとしてるんだけど、たいていインチ表記なので。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/22(月) 19:37:42.96

50÷2.54で約20inchじゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/22(月) 19:40:38.42

>>119
約20インチです
正確には19.685インチです

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/22(月) 19:40:39.73

>>119
約20インチです
正確には19.685インチです

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/22(月) 19:40:50.44

あれ？ホイールのサイズって事かな？
であれば700C用でOK

**113** · 2017/05/22(月) 19:46:00.52

例えばこれだと700Cかつ26～27インチと書いてある。

https://www.amazon.co.jp/dp/B06X9NVV4P/ref=pd_cp_200_2?_encoding=UTF8&;psc=1&refRID=HRVNPGZ32BSX8DAJ3QTJ

どのサイズを買えばいいんだ……

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/23(火) 00:19:34.43

いやだから伸縮機能によって、ホイールサイズ26インチから27インチ、または700Cの自転車に対応、ってことだろ
これだと650Bや650Cでも大丈夫そうだが

**113** · 2017/05/23(火) 00:40:29.04

ホイールサイズで見ればいいんだな。
フレームに合わせるものばかりと。
みなさん色々とありがとう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/23(火) 00:45:03.23

backfire carbon800を買ったよブレーキが無印なんでコンポに合わせてXTにしようかなぁとか
ハンド周りにどうしようかなぁとか考えてると楽しすぎる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/23(火) 00:56:05.82

17年モデル買いのがしたから18年モデル待ちだけど
ここって他メーカーより発表遅いんだっけか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/23(火) 06:28:50.84

日本版webサイトは年末年始辺りに更新、本国サイトは秋頃
ただ日本版webサイトを更新する前にマルイの発表会みたいなのがあってショップ向けにカタログが行くから、それがネットに上がったりする
或いは馴染みのショップがあるなら見せてもらえば良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/23(火) 06:45:02.23

>>115
同じ
30RのR＝リジット

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/23(火) 10:32:45.11

>>129
日本の通販始まったと思って注文したら
楽しみにしてたスピドラ2000売り切れてて泣いた

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/23(火) 12:33:16.46

>>131
近くに取扱店があればそこで予約しておくのがベストですなあ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/23(火) 12:37:21.88

>>131
ここの自転車は一般的な注文受付開始されてからだと間に合わない場合があるね
欲しいモデルが決まってるなら早期予約受け付けてるとこで9月～10月に注文して年末年始までひたすら待つって感じかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/25(木) 07:02:28.85

http://www.cyclesports.jp/articles/detail/29001
古いフレームの話になるけど、旧ギガドラとかメガドラみたいに昔はメリダのフレームと共有設計だったんだな
今は独自設計っていうけど、なんで独自設計になったんだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/25(木) 23:54:23.49

プレスフィット化はメリダより早かったんだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/28(日) 20:51:01.50

素人でごめんなさい、2017のクロスライン30r買って楽しく通勤してるんですが、ディスクブレーキ台座付いてますが初期のハブってディスクブレーキ対応してるんですかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/28(日) 21:22:11.57

>>136
してない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/29(月) 11:00:29.09

>>136
ディスクブレーキ台座はリアだけでフロントはキャリアダボしかないんじゃなかったっけ・・・
それだとリアのみホイール換えてディスクブレーキというかなり中途半端な構成になると思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/29(月) 12:10:08.38

俺の14年モデルとかはそうだけど、16年ぐらいからフロントフォークにもディスク台座が実装されたんだなこれが、羨ましい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/29(月) 18:18:19.28

14年式のが後輪だけって本当？ほとんど意味ない謎仕様だよね。苦肉の策というか…
そういえば昔乗ってた2010年モデルのクロスラインなんかには完全になかったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/29(月) 21:15:34.27

マジで純正のフォークだけ売って欲しいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/30(火) 03:22:37.70

クロモリならKona P2、アルミで良ければオクのMossoがコスパ抜群よ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/30(火) 03:24:09.71

購入店か取扱店と交渉すれば純正手に入る可能性もあるとは思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/30(火) 07:00:27.26

やっぱ純正のデザインが綺麗なんだよな、その辺りは良くも悪くもクラシック的なのよ

確かに注文したらいけそうだな
この中でハイドラの、FD側のシフトワイヤー通すBB下にある樹脂パーツ壊したことある奴いる？
俺そのパーツを落車で壊したことあるんだけど、ディレイラーハンガーと同じノリでショップで注文したら一週間ぐらいで届いて、その上で店長に「これ非売品らしくて今回は注文できたけど次はわからないから、今度から壊さないように転けてね」って言われたわ
案外フォークだけでもいけそうだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/30(火) 10:53:07.62

>>139
138だけど、知らなかったわ。さんくす
前後行けるならディスクにする価値もあるね。
必要部品は多いけど、ハブとかブレーキは大したの付いていないから
使えなくなっても後悔ほとんどないし。

**136** · 2017/05/30(火) 22:03:08.52

みなさんありがとう。
乗り出して調べれば調べるほどこのフレームに金かけるならいっそ買い換え…とか考えてたんだけどちょっとずつグレードアップしようかな。
どっから手を付けるのが楽しいんだろう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/30(火) 22:36:18.54

どこまで金かけるかだよね、ホイールのハブ軸弄ってゾンダ付けたぜ、ドロハン化してコンポ105化したぜ、とかそういうのにはやっぱり向いてないよね
今使ってるパーツがダメになってからシマノのアリビオぐらいで遊ぶのが良いのかもしれない
俺のCLは3年目だけどBBが逝かれたわ、ただクランクを先に変えちゃってて、それがスクエアの買っちゃったからスクエアのBB買うつもり
後は手組ホイールかなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/05/31(水) 02:38:01.72

便乗して質問させてくれ
17年のスピドラ500ってキックスタンドが付いてるみたいなんだけど、これって過去モデルにも付けられるんだろうか？
俺のが16年のスピドラ500なんだけど、これにスタンド付けたいんだ
純正品が付けられるならそれが欲しいのだけれども…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/01(木) 21:51:28.18

クロスライン30r昨日買いました！友達から2時間は迷うと言われたけど来店10分で一目惚れでした！
5、6年クロス乗ってる友達が知らなかったから相当マイナーなんですね！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/01(木) 22:04:08.73

しかもホントはこんなに種類があるのに
https://www.centurion.de/en/bikefinder/find/bikes?subcategory=38
日本では現在これしか出てないし、サス無しの「リジッド」は日本向け専用モデルだったりする
http://centurion-bikes.jp/17bikes/crossline.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/01(木) 22:53:14.88

>>148
センチュリオンの自転車独特の、ボルト二本で固定する取り付け穴があれば可能だと思うけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/08(木) 12:56:18.83

>>150
他のメーカーもそうでしょ　ジャイだってビアンキだって日本で売って無い車種ある
代理店ならその中から売れそうなの選ぶもんだよ

舗装路の多い日本ならクロスバイクにサスなんかいらん
プロやコンプ 50のリジッドが出てたとしても値段そんなに変わらないようなサスだし
買ってから雨ざらし＆整備しないヤツが乗って単独事故起こして賠償問題にされたら困る　笑

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/10(土) 22:28:50.65

ハイパードライブ500中古で買ったけど、これってリアエンドが135mmだよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/10(土) 22:33:06.37

>>150
クロスライン2000かっこいいな...
スピドラ2000売り切れで諦めてたけど、これが日本販売あったら買ってたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/11(日) 09:46:19.15

ハイドラは130だぞ

海外限定モデルって海外の通販で買えそうだけどねえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/11(日) 10:23:17.65

CROSSFIRE ってどうなんですかね？
自転車デビューで買おうかと悩んでるんですが

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/11(日) 11:48:27.55

銅ではないだろw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/11(日) 11:49:33.16

いかがなんですかね？

烏賊ではないだろｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/11(日) 16:18:44.00

アルミモデルはダボ穴いっぱい付いてるから後々キャリアとか泥除けつけて色々遊べそう
カーボンはただのレース用シクロクロス

シクロクロスにロードタイヤはかせてもやっぱり舗装路はロードには劣るけど、その差が分かるようになるまで走り込んでる頃にはもう一台欲しくなってくるころだからアルミモデル買えば良いんでねか？それで色々遊んでみれば良いと思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/11(日) 19:09:29.05

>>156センチュリオンスレで悪いなんて答えが返って来るはずもないが、
実際になかなかいいと思うよ。

どんな用途で使うつもりなの？レースとか通勤通学とか、あとは予算とか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/11(日) 22:29:31.13

>>156
俺はスピドラ買うか迷ってるけど、2018年モデルまで待つか悩み中

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/11(日) 23:08:53.20

>>160
ですよね
用途は通勤（10～15キロ）と休日にサイクリング.ツーリングなんかを考えてます

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/12(月) 08:42:21.37

>>155
でも5mmのスペーサーがハブ軸についているんだけど・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/12(月) 20:13:31.83

マジかよそれほんとにハイドラなのか？ｗ
取り合えずハブとフレームのロゴの写真うpしてくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/13(火) 15:48:30.13

フルフェンダー付けようかと物色中

フレームカラーがアンスラサイトだからやっぱりマットブラックがしっくりくるんだろうなあ
候補としてはLifeLineかAkiWorldのかあとはGermany繋がりでSKSだけど
なんかおすすめのないですかね
ちなみにタイヤは700×32C

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/13(火) 17:03:55.98

>>165
ベタに本所勧めればいいの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/13(火) 17:54:27.39

>>164
http://bicycle.harikonotora.net/r/188/

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/13(火) 22:39:42.17

>>165
ナニに付けるか知らんがクラナシーライトお勧め

ところでCL50Rに27.5や26のホイール入れた奇特な人間おる？
2インチクラス入れたいので検討してるんだけどリアはタイヤがフレームのVブレ台座に
干渉するんじゃないかと心配なんで先達がいればアドバイスプリーズ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/14(水) 23:10:42.58

>>151
見逃してた…
無いので市販のやつを買います、ありがとうございます

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/16(金) 16:47:04.41

次のモデルまであと4か月はあるのか長いなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/17(土) 21:10:20.74

逆に考えるんだ、他のメーカーより8ヶ月早いんだと

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/29(木) 14:40:27.87

なんと！すごい！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/06/29(木) 21:16:05.89

この間約二週間である

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/07(金) 22:30:22.07

2018モデルは2012か2013モデルの白に黒のラインみたいなフレームカラー希望

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/12(水) 22:56:13.37

今度こそアルミシクロのリアも
スルーアクスルにしてくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/18(火) 18:45:14.11

他のメーカーはボチボチ2018モデルの情報出て来てるのか
ここは涼しくなってきてからだろうなあ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/18(火) 21:32:19.82

ツーリング車にも出来るのがアルミクロスファイアの売りなんだろうけど、スルーアクスルだと輪行とかの時にホイール着脱で禿げ上がることも無くなりそう
まあ俺ディスク車乗ったこと無くて、乗ってる人の又聞きなんだけどね

もうディスクロードも142mmのスルーアクスルになりそうだし、2018か2019にもギガドラディスクのモデルチェンジしそうだな
とかいいつも2018も色変えだけで済ませてきそうなところがCenturion

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/19(水) 14:48:39.69

予算が10万前後だったからdefy2かハイパードライブ2000あたりを買おうとショップに見に行ってみたらそこにあったギガドライブ4000に一目惚れして即購入…
最高や！！

納車が待ち遠しい…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/19(水) 15:01:40.47

>>177
クロスファイヤと言えばブリズストンのジュニア/キッズ自転車の印象
ttp://www.bscycle.co.jp/products/brands/CF-Jr/CFJ47T2017/index.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/19(水) 22:04:07.03

>>178
おめ！良い色買ったな！

>>179
子供用MTBと言えば、そういや連休中、Rボックに乗ったボーイが居たわ
良い親を持ったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/19(水) 23:30:00.62

今度の休みに初乗りっすカーボンMTBは初めてなんで楽しみで仕方ないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/20(木) 04:09:37.84

ここのMTB、いつも通販始まって即注文しても売り切れで買えなくて
四年おあずけ食らってるなあ...

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/20(木) 07:27:17.94

よし！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/20(木) 12:40:14.15

ショップで予約してもええんやで
実際そんなに人気なわけじゃない(もしそうならもっと見るはずｗ)だろうから、元々の入荷する数が少ないんだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/21(金) 06:52:56.98

クロス→ロードと来て、余りレースも出ないしガチでもないので、
次はMTBにでもしようかと悩み中
同じような人もいそうだし、昔よりわずかにmtb界隈盛り上がってそうだけど気のせいかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/03(木) 07:34:09.54

ハイドラの初期ホイールって意外と絶望的な重さじゃない(体感の話ね)のな、アレックスリムのAT470使ってるやつ

数字はちゃんと計ってないけど確かにホイール全体前後で2000gぐらいなのよ、けどシャマルから戻しても登坂ですらそんなにタイム落ちなかったわ
20%越えの激坂でやっと、あ～やっぱシャマルはやっぱ違うな～って思うぐらい

センチュリオンの自転車ってコンポのコスパに目が行きがちだけど、パッケージ全体のバランスも案外良いのかもな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/04(金) 21:24:28.98

センズリオンは総合的に見てもなかなかの良品だわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/05(土) 09:12:13.41

crosslineのホイールはゴリゴリの産廃だったけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/05(土) 13:38:51.22

そりゃ6,7万ぐらいのクロスラインだからでしょｗ
俺のCL50Rのジョイテックハブ、グリスアップとかちゃんとやってたけど、5年目の今じゃもうゴリゴリだわ
そろそろベアリング球が砕けてもおかしくないと思うｗ

で、ハイドラのSORAorTiagraハブ+AT470+32本スポークのホイールだって別に良いものではないよ、所詮鉄下駄は鉄下駄、定価5万以上のホイールと比べるのは酷だわ
ただ完成車にありがちな「どうせホイール変えるんでしょ？じゃあなんでも良いよね」って感じでコスト削減のために重量500g級のリムのホイールを使っても良いはず
なのに、カタログ上は475gのAT470を選んでる辺り、フレームにコスト全振りとかじゃなくて完成車としてのバランスに気を使ってるのかなと

逆に言えば、ギガドラのホイールがレーシング7なのも「本気で勝ちに行くバイク」では無いって言う考えがあるのかもねぇ(そういうフレームじゃないって話はちょこちょこここでも出てくるけど)
レーゼロカーボンとか履かせても良いけど、あくまでもギガドラのレベルはレーシング7がちょうど良いと…勝つための機材としてギガドラ買う人は少ないと思うけどさ
実際勝てるかどうかは別の話だけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/06(日) 09:33:02.40

めっちゃ早口で言ってそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/06(日) 18:24:11.36

僕ちんのギガドラディスってんのかメーーーン？
･･･ヘッドチューブ長いよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/06(日) 20:52:47.44

>>191
シクロクロスよりも長いヘッドチューブ、あたりまえかw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 10:09:18.41

マンションの駐車場に置いてたバックファイアー400両輪ともパンクしてた…１ヶ月乗らんだけでそんなことある？空気入れたけどバルブの継ぎ目辺りからシューシュー漏れてる…両輪て…
自分で替えるのでおすすめチューブ教えて下さい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 10:10:16.47

コンチチューブ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 11:23:54.88

Crossline 30R に乗って2年たったその間に感じたいろんなことの雑感を書く
通勤で往復35kを月曜から金曜まで使用

・チェーンが中国製の安物で結構早く伸びた - シマノ製に交換したらギアの入りもよくなり走りも変わった
・ブレーキも中国製の安物で一年ぐらいで振動するようになった - シマノのDeoreに交換したら制動力があがり鳴かなくなった
・ディレイラーはシマノのアルタスなので問題は起きてないが、7段はやっぱりちょっと寂しく坂道できつい
・タイヤを交換してから気づいたが、市販品のタイヤに比べてグリップ力が弱い。真っ先に変えておけばよかったと思う。

初めてのクロスバイクだったので30Rで構わないと思っていたが、
中国製パーツは相当早くガタが来るので、長く使うなら50R以上を買ったほうがトータルコストはよいと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 15:17:02.79

ていうかシュワルベぐらいしか選択肢ねーな久し振りに乗ろうと思ったらこれだよ、ただのパンクなら良いがチューブ調べて穴開けられてたら凹むわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 17:12:45.83

コンチチューブ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 17:49:05.40

>>197
シュワルベとコンチ両方買ってみたどっちにせよ予備要るしね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 17:51:54.08

>>198
コンチチューブを二人三台ぶんいつも使ってるけどハズレあたったことないんだよ
一台は１か月以上乗らないこともある

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 18:11:53.65

自分はWiggleのPBであるライフラインのチューブばかり買ってる、元々安いし五本まとめ買いで10%引き、十本だと15%引きになるし
クロスバイク向きな幅28-35mmのだと一本285円、ちなみにコンチの25-32mmのは432円