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m3iのどの部分に修繕が必要でしたか?
どこか壊れましたか?壊れた場所を教えてくださいませ 5006にスピードセンサーつけるために、今設定中だけど、タイヤサイズって
実際の円盤のサイズである1350でいいんだっけ?
なんか混乱してきた。まぁスピードなんて、参考にしかならないか。 そもそも負荷が実車と全く違うからタイヤの径とか考える意味が無い フライホイールの回転速度が上がるとスピンバイクの抵抗が増えるハイガー のマグネット式だとケイデンスによって負荷が変わるのか? >>660
資本金なんであと20万円頑張らなかったの 法人の税額が10万くらい少ないのと
設立初年度消費税が課税されないからじゃないか >>654
君の言うできる可能性のある事とやらすらほぼ無理だって話だろう
有意なアドバイスができる相手かどうかは別問題なんだが
その返しは論点からズレすぎている
さすが端的にまとめられないだけあるね >>670
詳しそうだから教えて欲しいんですが、ハイガー の渦のやつはホイールの回転数が増すと磁石抵抗が増えるとなっています。
負荷切り替えレバーで例えば4段目設定でケイデンス60で漕いでる負荷とケイデンス80で漕いでいる負荷がちがうという事?
登坂想定で立ち漕ぎレベルのケイデンスだと回転がゆっくりだから負荷が少ないということですか? eX5の方は負荷が少し弱いとロードレーサーの大会で言われましたが
静かですのでそれが売りです。
使い勝手といいますかスムーズに負荷が掛かり静かとの事で
ロードレーサーの大会のお客様から好評でした。
との回答をメールで戴きました。
でもロードレーサーは60q〜70q相当のスピードで漕いでたらしいので
比較対象になるのかな? 普通自転車に乗ってると速度が上がれば慣性で負荷は軽くなるよね?
漕げば漕ぐほど重くなるってのは逆の感覚だと思うんだけど ハイガー の渦のHPの説明がわからないんだ。
回転数増えると負荷が高くなるってところ。
タバタ式とか高回転にしたら負荷抵抗が思いっきり高くなるって。
カイザーは価格の違いはあるが、負荷レバー設定で負荷を設定し、負荷はケイデンスには関係ない 670さんが説明してくれることを願う
670 ツール・ド・名無しさん[sage] 2018/05/25(金) 17:36:38.21 ID:DLLU9yF9
>>665
渦電流式ブレーキで色々検索してみ。 俺、今のフライホイール式は不自然だと思ってたんで渦電流式に興味あったんだけど、
他の人は感じ方が違うのかな。 eX5はハイガーの渦電流初号機だから
次で大幅にブラッシュアップされる可能性があるよなぁ… メルカリにハイガー スピン多数出品される。
よく売れるけど、よく手放される商品なんだろうな。
パワーマジックとかカイザーはなかなか見当たらない
https://i.imgur.com/pCsLcaJ.jpg ハイガー 渦電流バイクは緊急停止の場合どうなってるんだ?非接触式だから急停止は不可能?イロイロ分からないことが沢山ある。
負荷切り替えレバーのことについても商品説明には一切ない。 >>683
まぁ価格的にダイエット目的で買う人が多そうだしね
あの人たちすぐ挫折して次の商品に行くからw 人柱になります。
eX5買ってレポートします。
暫しお待ちくだされ。 5006Sってホイールカバー付きらしいけど、スピードメーター付けられるかな カバー外してマグネットつけて、センサーをカバー削ってつければつけられなくない。現物あわせで加工スキルが有ればできるが、まったくそういうのできない人もいるからなんとも言えない >>688
ありがとう 仕組みは把握してるから、試行錯誤はできそう。
ただ、タイヤ周長設定はややこしそうだね。
実際のホイールの大きさは地面に接してるわけでもないし、無意味だよね。
本体の表示に近いサイズを数字を見ながら合わせるしかないかな。 最近ほどよく汗かくようになったけどみんな扇風機は工場用使ってる感じ?
どうも部屋中が荒れそうで怖いw 俺これ使ってる
微風から爆風までボリュームで自在でなおかつDCモータ
山善(YAMAZEN) 45cm DCモーター工業扇風機 三脚スタンド式 YS-45DC https://www.amazon.co.jp/dp/B00WJLKP2Q/ref=cm_sw_r_cp_api_i_qlIdBbYDYCK7J 蓄電もできるやつってないん?
走って発電するやつとかあるやん
あれってどうなん? ナカトミのOEMでこれと一緒
ナカトミ(NAKATOMI) 45cm DCモータースタンド扇 DCF-45V https://www.amazon.co.jp/dp/B00JUD0KB2/ref=cm_sw_r_cp_api_i_ifPdBbDY1BM9X
工場扇は強中弱の三段階調整が多いけど、無段階は便利 せっかくペダル漕いでるんだから扇風機を回す動力に出来ればいいのにな。 今度店行ったらDCモーターがどんな感じか見てくることにする >>691>>694
マックス風量時の送風音はけっこうにぎやかですか? 工場扇なので最大だとそれなりにうるさいが、ボリューム調整で普通の扇風機として普段使いできる。
家庭用DC扇風機買うならこちらおすすめするが、
買う時期によって価格の幅が大きすぎる
俺買ったときは10000円しなかった。便利なので買い増しした。
シーズンになると高くなるとのと売り切れになる
家内には大きすぎると言われたが今は普通に日常的に使ってる
使いやすいのは上にスイッチがあること。足で押したりリモコン探さなくてよい
https://i.imgur.com/Jic0g1r.jpg 冬まで待てば安く買えるのか
でもさすがに待てないわw 今日明日の感謝市にハイガー本社に行ってeX5を含んだレポートや
どれくらいのお得か行って下さる関東民はいませんかねぇ・・・。 ハイガーのスピンバイクはベルト交換難しいんですか? えー。
そんな簡単なんですかー。
ハイガーのサイトでホイールが何sとか表記されてるけど
8sのものと10sや13sでそんなに変わるものなのですか? レース目指してるとかじゃなければほんとにその通りだと思う なるほどねー。
ハイガーのサイトに渦電流負荷の新しいタイプが載ってるますがコレと、
5007ならどちらがいいんですかねぇ?
ちなみに183pです。 eX5は渦電流初号機だからver2で大幅にブラッシュアップされる可能性がある
でも初号機だから下手なコストダウンはせず良いパーツで組まれてるかもしれない 成果に一番の影響があるのはどの機種かより根気よく続けることだろうし 来年になったら新しいのが出るから待てば良い
再来年ならさらに改良されたのも出るはず >>679
最後の「負荷はケイデンスには関係ない」ってのがおかしい。
渦電流式の原理は磁力線のなかを金属が移動する事で発生する電流を、発生すると同時に金属内の電気抵抗によって熱に変換しする仕組みなんだが、ケイデンスが上がってフライホイールの回転が速くなると磁力線の中を金属」 磁力線の中を金属(この場合フライホイール)がより速く移動することによって発生する電流も増える。
要するに抵抗も増える。 超高速ケイデンスで回すと、負荷が大きくなるのか?
運動量は大きくなるのはわかるけど
同じ負荷レバー設定で、60回転で回している状態から120回転で回そうとするとペダルか重くなるの?
負荷レバー最大に重くしても、回転が少ないと、発生するフライホイールの負荷も少ないので軽く回るのか?
理解できない
ハイガー 新作は、強制停止システムついてなさそうなので不測の事態で急停止したいときはどうすんだろ いまいち理解できないのでできればその辺りを説明をしてほしい。 「同じ負荷レバー設定で、60回転で回している状態から120回転で回そうとするとペダルか重くなるの? 」
なる。 負荷レバーの設定をオーディオやテレビとかの音量設定に当てはめてみると良い。
同じ音量設定でも、その中で大きな音小さな音の違いはあるよね。 あと5時間ほどで、2時間スピンバイクトレーニング。
寝られるかな… タキザワパワーマジックは負荷を高くする時はフェルトもホイールに当たるようにしてあるから、ハイガー の磁石だけのものだと最大負荷でも少なそうだな
あとベルトを他シリーズと同様消耗品で別売りするらしいからメンテフリーではなさそうだ
あと緊急停止機能は欲しい 空気抵抗は速度の二乗に比例するからね。
今までの単純なフライホイール式はそれがなくて逆に不自然だったような。 >>722
負荷レバーを最大にして漕ぐ力を入れなければ数秒の内に止まるんじゃないの? >>725
サンドペーパーで削ってやればいいんじゃないの?
全部削って平らにしなくてもトゲトゲの先端を丸めてやるだけで充分だと思う。 >>726
その手があったか、ありがとう
やってみるべ >>722
緊急停止機能は、具体的にケイデンスいくつから緊急停止するのをイメージしてるん? 結局ヤスリじゃなくジェルの中敷き+靴下かぶせて解決したぜ
今までの100均スリッパからようやく開放された、長かった〜
https://i.imgur.com/QUaBgGP.jpg >>717
縦軸に負荷の大きさ、横軸にフライホイールの回転をとったグラフを書くと右肩上がりの線(厳密に直線かどうかまでは忘れたが)になるわけだけど、負荷設定のレバーはこの線の傾きを変えるものだと考えると良い。 >>731
そこでの負荷というのが仕事量のことであれば回転数に比例するということで良いが、
>>717が質問している重さ(抵抗)は変わらんだろう。摩擦抵抗は速度に比例しない。 >>730
なかなか工夫しているね
HG-YX-5007を使用中だけど自転車の予備で買ってたペダルMKS G-6000 9/16芯
に付け替えてwellgo MT-10っていうトゥークリップもつけてる ハイガー の渦磁石負荷はフライホイールへのマグネットの位置をレバーにつながったワイヤーで動かして調整するんですよね
その負荷調節とは別に、回転でも負荷も変わっちゃうの 軽い負荷で高ケイデンスを保ちたい
でも高ケイデンスだと負荷が上がるので維持出来ない
ってことになるんかな? >>737
(´・ω・`)そういうものだから。
(´・ω・`)原理が理解できなければ使わない主義なら使わなければいいし、
(´・ω・`)気になってしかたないなら試乗しにいけばいいし
(´・ω・`)それでもすっきりしなかったら自分でデータ取れば? >>739
カイザーm3i は体感上そうはならないけど
ケイデンス上がっても負荷は変わらない
仕事量(運動量のwatt)は大きくなる
カイザーとハイガーは同じ渦式だけど何が違うのですか? >>740
同じ
回転体に対しての磁石の位置が違うから、負荷のかかりかたは異なる(磁石の磁力、回転体の材質、その他)
が、基本一緒。
ハイガーが渦電流式ブレーキの動作を説明してあって、カイザーはしていないだけ。 >>738
そうだよ。
でも、負荷設定を軽くしておけば回転を上げたときな負荷の上がり方の比率は低いから回転は上げやすいはずだよ。 ハイガー5007、フライホイールの重量が2か月ごとに重くなっていますねぇ。
10→13→15s。
eX5にするか悩むわ。 そこまで重くする必要性があるのかどうか
普段ロードバイクで平均時速30km/hで乗り回してる自分でも
8kgでとりあえず心拍数170までは負荷かけられるしなー 急加速するするようなとき以外、フライホイールの重さとかけられる負荷の大きさは別の問題では? 既にeX5予約済みで速攻レビューしてくれる人がこのスレに居ることを願う >>747
理屈上負荷には影響ないとしても、実際に漕いだ感触は変わってくると思う。
もしかしたら、脚力やよく使う負荷の範囲、または好みによってバランスの良いフライホイールの重さというのがあるかも知れない。 ってすごい値段だったわ…
もうちょっと手頃なのないかなぁ そういやペダルの部分にタイヤが無いのはなんでだろう
巻き込まれたら危ないから? ペダルの位置にって言えばいいのか
要するに一輪車みたいな構造 これに特色説明してある
英語だけどよくできた動画なので分かりやすい
https://youtu.be/TCxRK4PsW_U ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています