【DH】ダウンヒルについて 3本目【MTB】 [無断転載禁止]©2ch.net
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DHダウンヒルについて語りませんか？
バイク、フレーム、パーツ、コース、ショップ、テクニックなど
良い所、悪い所などのレビューや実際に使っているユーザーにご意見や感想を求めるなどなんでもOK。
質問などには出来るだけ親切に対応を。
有効的、交友的に情報交換をしましょう。
アンチ、荒らしなどは華麗にスルーで。
張り切ってGO!!
※過去スレ
ダウンヒルを語ろう
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1391601865/
【DH】ダウンヒルについて 2本目【MTB】 [転載禁止](c)2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1435916506/ 明日か明後日に初級者を連れて富士見パノラマへ行きたいんだけど、Cコースの路面はクチャクチャかな？ CCAとかBBA、フルAなら乾いてると思うけどそれ以外はここ最近の雨で常にツルツルじゃないかな
初心者連れてくならふじてんのほうがいいと思う 常設コース行ったこと無くて、行ってみたいと思ってるんですが
ハードテールでリアは10mmアクスル、ストレートドロップエンドだと常設コース走るには不足ですか? フレームにクラック入ってるとかじゃなければ大丈夫じゃない すごい… そういえばyoutubeでシクロクロスでダウンヒルコース走るやつ見たことあるかも
ママチャリとかじゃなければそんな心配しなくていいんですかね ありがとうございます >>5
ありがとう。でも、ふじてんは明日お休みなんだよね・・・
パノラマのｃコースをゆっくり走るわ。 みんな、どんなワークスタンド使ってる？
安くてお勧めのあったら教えて。 アストロプロダクツ
新しいのはクイック仕様になってるし4本足じゃなくなってるしそのくせ値段据え置きだしでその前のモデル買ったことに後悔してる 富士山の山頂から五合目までタイムアタックやった先輩がいたな
仲間内では常設コースではプロ並みに速いと知られてたが女をくどいてハメるまでの速さが有名だった
なおエリート商社マン >>14
ひょえぇぇw
正真正銘のキチガイで正真正銘の戦士だなw
それに商社マンだったらすごくモテるからな
裏山けしからん！ BLACKSPIREのオレンジのローラーが加水分解でボロボロになったんだけど安く入手できるとこ知らないですか？ >>13
アストロってワークスタンドも出してるのね。
ありがとう見てみるよ。
>>15
教えてくれてありがとうだけど、
これはワークスタンドじゃないよｗ
似たようなディスプレイスタンド持ってて
ちょっとした整備には便利なんだけど、
タイヤ外したとき使えなかったり。
フレームやフォーク、ブレーキとか組むときに持ち上げたいから
ワークスタンドにしたいんだ。
>>17
CRCに1200円くらいで売ってるよ。
オレはMRPだけどこっちのほうが安いから買った。
MRPはそのままじゃ付かないので
旋盤でスペーサー作ったけど。
CRCは7000円だか8000円で送料無料になるので、
タイヤとかほかのもの買うときについで買いすれば？
国内で買うより安いもの多いし１ｗくらいで届くので便利。 富士見パノラマ行ってきた。
太平洋側が雨降ってたから不安だったけど須玉辺りから雨止んでひと安心。
肝心のコースは午前中に元のCコースを3本走った。後半がかなり滑りやすくてヤバかった！午後は初級コースに逃げたけど登りがあるし、シングルトラックもブレーキ掛けっぱで疲れました。 Cコース新しくしてるけどまず土質どうにかしろよって感じだよね 本当にどうにか出来るなら改善して欲しいね。
滑るのにビビって楽しいのが半減しちゃう。 Cコースの後半の上級むけの辺りから林の中に新コース出来てた。まだまだ土が落ち着いてなかったけど、レイアウト的には面白い感じ。
今日は晴れるみたいだからヌルヌルツルツルも多少は軽減されるかもね Cコースの土質を変える有志を募ってやってくれ
現状は無理だよ 火目のホットキャンディ、ピン換えてみたらクッソ食いまくりワロタｗ
けとやっぱ10mmは長い気がする。9mmにしときゃよかったかな。
長さ調整にワッシャ入れようか考えたけど、
M3ワッシャなら最大0.5mm厚までしか売ってないし、2枚入れるのも面倒。
さらにペダルの形的にワッシャ入れるとワッシャが大きすぎて
面がまっすぐ当たらなくなるから止めた。
ビス＋ナット40本で一台分合計400円也。 >>26
オンロードのダウンヒルスレが速攻で落ちた時点で
需要ないと気付いてくれ。 >>11
タイヤがエアボリュームたっぷりあるヤツでブレーキが良く効く（できれば油圧）ディスクが必須。調整の不充分な機械式は避けること どこのバイクだろう
それにしても、すごい色だ
ttp://livedoor.blogimg.jp/funs/imgs/3/7/371af785.jpg そうか、結構まともなやつ使ってるんだね
ありがとう Konaが正解っぽいね
どっちにしろ高いバイクだよね
まーオートバイを改造するのに比べれば安いんだろうけど 仮面ライダー用のも、
40周年で出してやれば
よかったですなぁ？！ スタントは有薗啓剛らしいよ
バニホで怪人の股間に着地して欲しい >>40
動画の最後で他の仮面ライダーに｢何なんだあいつは｣って言われてるのがなんか笑った いや笑う所じゃないんだけど言い方がね 富士見でDHデビュー、もっと若いうちにこの趣味始めれば良かったとちょっと後悔
あと雨怖すぎぃ この前のホーリーライド、アーバンダウンクロスなんて呼ばれて外人受けいいね
たしかに前回よりクレイジー度は高いし意外と他の国でも似たようなやるかもね >>47
何言ってんだこのニワカは
アーバンダウンヒルなんて何年も前から世界中でやってるだろ 単独で走ってタイムを競うダウンヒルじゃなくて
4Xみたく複数で同時に走るヤツのことだろ
コース設定にもよるだろうけど
やっぱり街中でアレはちょっとクレイジーだと思うぞｗ >>50
そうそう、アーバンダウンヒルはよくあるけど4X形式って珍しいよね
今回のコース設定は接触多くて楽しそうだった(見てる側が)
去年だかにやった中国の階段とこでやったらマジで死人でそう カナダ、アメリカ、スイス、フランス、アンドラ、オーストラリア、ニュージーランドと行ったけど、ニュージーランド(クイーンズタウン)が一番快適だったわ。 シーズン終わる前に一度ふじてん行ってこようと思ってるけど、
泊まりで行きたいので付近の安宿などおすすめあったら教えて。
3〜4人で行くのでバンガローなどで自炊とかでも大丈夫です。
周辺の温泉施設や旨いものとかも「ここイイよ」ってのがあったらお願いします。 河口湖周辺で素泊まりなら5000円くらいじゃね、この時期
あとはふじてん直営のキャンプアカイケかな
少し高いけど緑の休暇村はおすすめ 今シーズンのふじてんは10月10日までだから、もう今日含めて6日しかチャンスが無いよ。
出来れば晴れている日に走ってもらいたいな〜 こんだけ雨ばっか降ってると、今シーズンはもう乾かないんじゃね ワイは土砂降りじゃなったら少々構わんので、
道がぬかるんでるくらいはぜんぜん気にならんし、
むしろ泥跳ねや滑るほうが楽しいという変態下りer
暑い時期ならずぶ濡れでも気持ちいいし、
雨練習と思って土砂降り走行も楽しいぞ。
営業さえしてくれたらなんでもいい。 ふじてんは乾くのはやいよ。何故なら火山灰地だから。その代わり木の根が出てきてるから濡れてたらツルンと滑りそう！
実際先日のふじてんで目の前で転ばれて焦った。 10/3〜10/10は雨降るなよ〜
頼むぞー太平洋高気圧 15年くらい前のハードテイル(DJ・前サス130mmストローク・前後機械式ディスクブレーキ)を持ってるんだけど
ふじてんにいって遊んでみたいなと思ってます
そのバイクで里山とかは走ったことあるけどゲレンデダウンヒルとかは初めてです
こんな古いバイクで行っても大丈夫ですか？とくにブレーキが心配なんですが しっかり整備されてるなら大丈夫だけどワイヤーとタイヤぐらい交換しとけば？あとフォークはオーバーホールしておくべきだけど今からだと間に合わないからとりあえずそのままで >>67,68
フロントフォーク、油漏れとかはないけど一度もオーバーホールしたことないのでオイルの交換だけやってみる
入手した当初、ハンドルを胸の高さ位まで持ち上げてアスファルトの上に前輪を落とすと
前輪が跳ね返ることなくビタっと地面に着地してた気がするんだけど
さっき同じ事を試したら１、２回小さく跳ねてから静止しました
これってサスの動作が悪くなってるということですかね？
オイル交換したら元のように動くんだろうか？ >>70
メンテマニュアル見たらスプリングとダンピングロッドとオイルが入ってるようでした フジ店 今日は今年最大の入り〜
ピーク時はリフト待ち30分かかってたんじゃね？
オレはサマースキーしててゲレンデが違うから高見の見物してたがw ダンピングが弱ってボョンボョン跳ねるのはオーバーホールしてオイル交換しなけりゃ改善しないんじゃない？
もうそのまま持って走りに行ったほうがいいと思いますよ(^_^)
ふじてんはローラーコースターっうコースが路面良くてお勧めですねぇ。でも、行ったら楽しんでくださいね(^_^)/ 明日から台風過ぎるの木曜日って
もうコースコンディション回復
無理っぽい？
10/10にかけるしかないか… ふじてんクローズ以降どこに行けば良いの？
今シーズンから始めてふじてん以外に行ったこと無い >>76
富士見パノラマが11月6日までやってるよ >>76
茨城の高峰山なら1年中走れるんじゃなかっけ？ 高峰、パレナス、スラパー、富士見、ウイング、福井和泉あたりかな
あとは富士見終了後にSトレイルとか >>76
ふじてんだけなら富士見パノラマへ行って体力の限界を感じてくればいいよ。
MTBの世界が広がると思うよ。 ウエットのBコース後半を走って
世の中の厳しさを知れば良いと
思うの >>82
そういうヤツはBMXでダート走って自分が如何にバイクに頼った基礎が出来てない走りをしていたか実感するが良い。
まぁ上手いヤツは何乗っても上手いけどね。 >>83
そういうヤツはママチャリでダート走って自分が如何にBMXの操作性に頼った基礎が出来てない走りをしていたか実感するが良い。
まぁ上手いヤツは学チャリ乗っても上手いけどね。
に発展できる そうゆうヤツは車輪に頼ってる
上手いヤツは馬でもDH出来る 究極に上手い奴はそもそも肉体に頼らない
脳内で完結する ウェットの富士見パノラマでは転ぶのが普通だろう？
そう言ってくれ…… この夏初めてウエットの富士見bコース後半を体験したけど最悪だった。
ただのローションレスリングじゃないか。 体感だけどふじてんの3倍ぐらいスピード出るし
滑るわ砂利多いわコース長すぎで後半腰痛くなるわと富士見以外じゃなかなか体験できない
転けた時の痛みも他のコースとは比べものにならないし 富士見の初級コース初めて走った時は怖くてブレーキ握りっぱなしだった ウィスラーとか行ったことある人、海外の土は滑りにくいの? >>95
ふじてんが最高って思っていたらMTBの世界観が小さくなっちゃうよ。
とにかく自分のペースで楽しめばいいと思いますよ。レースをしているわけじゃ無いんだから。 LEATTのネックブレースてGPXとかDBXとかあって、
それぞれにさらに細かくトレイルとかプロとかたくさんあるけど、
パディングキットて互換性あるか知ってるひといないですか？
また、最近の型はフロントデコルテ部分を左右に割って
動きに追従しやすくしてたりなったけど、
CRCとかで売ってるフロントパーツだけ買って
旧型の一体のやつのから付け替えられるのかな？ もうじきゲレンデダウンヒルのシーズンオフですね。
来年の春までダウンヒルはひと休み、その間は何やる？ なんでダウンヒルの反対がヒルクライムなんですか？
アップヒルじゃないんですか？
昼なのに暗いっておかしくないですか？ 今回はコース設定難しすぎだったんじゃないかって感じがする
風も強かったみたいだけどキャニオンでゲシったり、ライン入れなかったりミス多かったね〜 土嚢積んだ上にフカフカの土乗っけただけだったなあ
昔はラダー組んだりしてたのに 素人でマングースのフルサス完成車買ってダウンヒルやってやろうかと思ってるけど死ぬかな 10万出せば死なねーよな 10万するチャリで死ぬなんて成仏できねーよ 10万のバイクでもフルリジッドであろうとも、腕と体力があれば下れる
ただ、
フルフェイスメット・ネックブレーズ・エルボーガード・ニーガード・シンガード・脊椎ガード
10万くらい出してこれらの防具類をしっかりつけないと
さほどスピードが出てない状態での転倒でも、頭から立木に突っ込むなどしたら普通に死ぬぞ 何を買ってもパーツはあちこち壊れるから金はガンガン使う事になるよ 貧乏ならやらないほうがいい >フルフェイスメット・ネックブレーズ・エルボーガード・ニーガード・シンガード・脊椎ガード
オクやガイツー使わず店でまともに買ったら10万くらいじゃとてもじゃないけど収まらんだろうにｗ リアルダウンヒラーはそんな軟弱なプロテクションは不要だから追加の金は必要ない。
コメントしてるのは皆こける前提のヘタクソだ。 嫁も子供もいなく会社でも役に立ってない男ならプロテクターなんかいらない プロテクターは本当に必需品だよね。スキーやボードなんかは一日100回転んでもまあ大丈夫だけどMTBDHは死ねるからね。 >>126
>スキーやボードなんかは一日100回転んでもまあ大丈夫だけどMTBDHは死ねるからね。
>スキーやボードなんかは一日100回転んでもまあ大丈夫だけどMTBDHは死ねるからね。
アホかｗ >>127
阿呆かw それだけ条件ヤバいとこで乗ってんじん ダウンヒラーという名前は恥ずかしいから今度から「猛烈下り野郎」な 猛烈腹下り野郎〜時間内に麓のトイレに駆け込まなくてはならない過酷な競技 >>133
スキーのこと言ってんの？
まあ、あのスピードでアイスバーンでこけたら一発で死ぬかもね。
MTBではそこまでスピード出ないけど立木は近いし岩はむき出しだしプロテクターは必需品と思うんだけどね。 >>137
ヤバいダウンヒラーは岩ヒット上等、ノープロテクターよ。
なんちゃっては去れ >>137
まぁこういうへたくそがスキーでプロテﾜﾗｗｗｗと
勢いに任せてチョッカッてリフト支柱に突っ込んで、
一回の転倒で確実に死ぬタイプ。 >>139
お前はヤバさが足りない。早くダウンヒル界より去りたまえ。 >>138
そういう奴らはカラダの丈夫さに絶対の自信持ってやってるだけだからマネしたら死ぬで >>140
ヤバイ死ねるダウン平ーさんすんません！ スキースキーうるせえんだよ。
すす板逝きやがれ この理論派がw 自動車やバイクでいえば
ギアをニュートラルに入れて、エンブレ（エンジンブレーキ）効かない状態で
坂を下るようなもの
いかに自転車のダウンヒルが危険なものかよくわかる >>144
ダウンヒルは危険、ヤバいのがいいんだよ。
プロテクションで固めた安全なダウンヒルなんかに意味はない。
なんちゃってはダウンヒラーは去れ。 >>145
4wheelバイクでもDHできればいいね。 自転車版エンジンブレーキ
糞重いライト用発電ダイナモ
とか誰か考えてくれないかな
発電したついでにスマホ充電出来るし フルフェイスとちゃんとした靴、脊髄ガードとニーガード、あといい革のグローブがあればいいよ。
他の装備は気分の問題だろ。
その前に受け身とか筋トレとか、フィジカル鍛えるべき。
金のかけどころがおかしいだろ。道具だけとか。 まぁ、遠からずだな
でも、甲羅ばっかり着込んでも
肝心の中身がひ弱だったら衝撃に耐えられないだろ。 >>152
茶化してスマン
確かに身体あっての遊びだし、ひ弱だと練習すらままならないね。 >>135からへ
オンロードもまたイケるのに
注目の１つすらろくになかったよな！？ いや、うまい感じに言い当ててるから感心したのよ。
タートルズみたいにヒャーハー言いながら下ってるしなw
でもホント、トレーニングと基礎練習大事だとおもいます。
装備で安心して油断するのだけは気をつけて。
折角数少ない同じ趣味の人だから、長く一緒にやりたいからさ。 チューブレス運用してる人に聞きたいんだけど、タイヤ変更する時ってどうしてる？
1、ホイール複数持って行ってる
2、コースと天候読んで決め打ち
3、毎回交換してる
試走時間とか考えると3はできるだけ避けたいんだけど…
マッドorそれ以外っていうなら経済的には可能ではあるよね…
3種類以上に成ると金銭面で正直キツい… >>157
車小さかった頃はタイヤだけ持っていって小さいコンプレッサー使ってたけどハイエース買ってからはホイール3セット持ち歩くようになった
スペアにもなるしね 日曜日のフジミパノラマって混んでますか？
来週か再来週に行く予定なんですが
普段は平日しか乗らないから土日の混み具合がさっぱりわからん
リフト待ちも起きるもん？ >>160
ありパノだし結構集まるんじゃない？俺も行く予定 オレも11月あたまに初めてパノラマに行くんだけど、この時期ってみんなどういう格好で乗ってんの？寒そう >>163
朝晩は寒いよ〜
前泊するなら冬用の寝袋ないと寒くて練れないから気をつけてね
昼間は日が出て風なければ暑くて半袖でよくねってほど
曇りもしくは風あったら寒いって感じ
でも走ったらポカポカだからパーカーぐらいでいいんじゃないかなぁ パノラマのダートジャンプコースのテーブルトップ
何とかバックサイドまでは届くけど、高さが出ないのか浮遊感がなく楽しくありません
高くとぶコツとかありますか？ 今はダートジャンプコースなんで有るの？BMXでも行けるくらいスムーズ？ >>165
バックサイドまで行こうと意識しすぎてハンドル前に送ってない？
ハンドル送るのが早くて高さ殺してそう
ステチンまではいかなくてももう少しハンドル引き付ける意識するといいのかもしれん あとバックサイドに到達するけど高さがないってことは進入速度けっこう早くて踏切も早いのかな
勢いで突っ込むんじゃなくて少し速度落としてもしっかりリップを使いきれると自然と高さ出るよ >>168
Fトラベル100mmのハードテイル
けして柔らかくなくむしろ動きがしぶいw
>>169
たしかにハンドルは送ってた
バニホみたいにするととんでもないことになりそうだったからステチンは全く意識してなかった
今度やってみよう
今シーズンでインバートできるようになるかな リップで思いっきり踏み切って竿立ちのままコントロール失って堕ちていくときのうまい転び方と
そもそもコントロールを失わない空中姿勢の作り方、踏み切り方をおしえてください >>170
まさに鬼コギ
踏み切りタイミングは自分では適正かわからないけどなるべく遅らせてみればいいのだね
リップを使うか
相当難しそうだ パノラマのスロープコースはメローに楽しみたいからあまりこがない。結果的にテーブルトップの真ん中辺りに落ちる。
自分は間違った楽しみ方をしているのかな？ >>174
そういうことか
自分が楽しくなかった理由が今わかった >>173
テーブルトップの横にカメラ置いてどのくらいリップ使えてるかチェックするとわかりやすいよ
たぶんだけど自分が思ってる以上にタイミング遅らせて大丈夫だと思う
パノラマのバンク抜けた先のテーブルトップは距離短いし斜度がフラットに近いからちょっと難しいよね
バンク手前のテーブルトップのほうが飛びやすい >>176
カメラおいて踏み切りいろいろやってみるよ
バンク手前はたしかに飛びやすかったけど例によって鬼コギだったから飛んだきとのバンクが怖くてやめてた
今日頭で考えてたけどバンク後の一個目は無理に飛ばずにプッシュプルで処理して二個目三個目でがんばればいいかも あのコースは飛ぶのでなくて舐める。そう言っても一日中スロープコースに詰めていれば飛びきれるようになるかなぁ。 いや、ゲレンデ下部のスロープコース
テーブルとバンクが組み合わされたコースだよ。 今週末ふじみ混雑するかな？
はじめて行くんだけど 混雑するかと思うと気後れ 混むのは朝のうちのゴンドラだけだよ。
混んでもゴンドラ一基にバイク二台&二名乗車だからすぐに捌けるはず。 富士見パノラマって行くだけでもけっこう躊躇するから(自分の場合転倒による怪我が怖いから)そんなに混まない気がする。 登山客も込みだと結構人いそうだな
紅葉シーズンだもんな 登山者のジジババ様達が多いと、ちと厄介だね。
でもそこは御行儀よく待つしかないよね。 富士見パノラマって年明けもやってるの？
年末に初のフルサスが届くんだけど、
うち北海道だから雪消えるまでダウンヒルできないんだよね 富士見レベルで怖いとか言ってたら一生リアルダウンヒラーになれないからwww ダウンヒルしてる時は脳汁出すぎて恐怖さえも心地いい >>189
ニセコとか旭川はダウンヒルできるゲレンデがあるよ！
それ以外の時はその辺の林道走らせてるかな >>186
国内の常設で年末年始やってるのって高峰ぐらいじゃね クライムヒルをしないでダウンヒルをする方法はありませんか？ egokitつけて登る
最近本気でそれ考えてる
公道走るわけじゃねーし >>187
リアルダウンヒラーってw
誰もが恐怖を克服出来るわけじゃないし、それが出来たらプロテクターをはしめヘルメットも要らないよねぇ。
まさか君はヘルメット被ってないよね。被ってたらそりゃファッションだわw リアルダウンヒラーが笑っちゃうわ
富士見パノラマのゴンドラ、ヘルメット被らなきゃ乗れないって言い訳は聞かないからねw >>196
子供の頃に読んだSF本の
スペースコロニーでのハンググライダー思い出したｗ ライン川下りのボートは、江戸時代は人間がロープで引っ張ったり、帆を立てて風の力で
ライン川上りをしていた
今は、その必要が無くなった。なぜだろう？
ボートをその都度使い捨て。という手段でないことは確か >>186
富士見はフツーにスキー嬢ですよ。冬は。 あら、流石に内地でも冬は普通のゲレンデになっちゃうのね 雪降らない常設DHコースって関東甲信越なら茨城(高峰山)くらいじゃないかな？ またパノラマダートジャンプの話
色々なDJの動画見てて思ったけど
ステチンはスロープ昇るときのフロントが上がる動きに合わせてやるのか
まさにバニーホップのうごきそのものじゃん
一生懸命飛んでからステチンしてたよ
もちろん上手くいかなかった
もう今シーズンはいけないから半年もやもやして暮らす 駐車場とかに入るとこの歩道って下がってまた上がってるだろ
あそこでパンプトラックみたいなプッシュプルの練習できるぞ
上がってるところで上手くプッシュ→ステチンすればあんな小さな登りでも飛べるぞ
小さな登りでしっかり飛べれば大きな登りででっかく飛べるぞ
がんばってこい しばらく行ってないんだけどもうランプって無いの？
ジャンプランプとかクォーターとか有ったよね >>204
ステチンっていうかバイクの動き邪魔しないための動きって感じかな
あんまり引きすぎると踏切ミスった時に捲れてだいぶ痛いことになるからほどほどに >>205
上がってるとこでプッシュするの？
>>206
そういうのは今はないね
>>207
まくれが怖いからやらないでいたんどけど、あまりに低空でつまらなかった
バイクの動きを妨げないっていうのは頭ではイメージできたからあとは歩道の段差とかで練習してみる 下ってるところでプッシュすれば加速するよ
上がってるところでプルして自転車だけ路面に追従させて体の重心はそのままにすると
[自転車+体]の全体としての重心はそんなに変化しないからスムーズに凸を通過できるよ
上がってるところでタイミングよくプッシュすればその反力で上方向の力が働くよ さっきいった歩道のデコボコだけどあまりにも勾配が緩いとプッシュプルできないよ
平地でペダルを一切漕がずに蛇行しながらどんどん加速してみるのもありだよ
それもプッシュプルの動きが含まれてるからいい練習になるよ リwアwルwダwウwンwヒwラーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ恥ずかしすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ中学生？ｗｗｗｗｗ >>210
いわゆるプッシュプルはやってるよ
コブを通過するとき、頭と上体の高さは変わらず、腕と脚、バイクだけ上下させるやつ
坂を上がるときのプッシュは、俗に言う当て込むってやつだよね？
蛇行して当て込んで加速みたいなのは移動中にたまにやるからわかる
これをダートでやればカッティーズになるんじゃないかと思ったけど当て込んだ瞬間ズルっとコケそうで躊躇している プッシュプルの感覚が分かっててバニホが出来るならもう飛べたも同然
スピードとタイミング、慣れの問題さ >>213
どうも理詰めで考えちゃうほうなんで頭でっかちになっちゃうんだよね
体で覚えるものとはわかってるんだけど
話変わるけど練習してたら、初めてパノラマにきたと思われる人が自分より高くテーブルトップ飛んでた
フルサスってすごいな 残念ながら仕事してるからMTBに乗ってられるんだよね〜
宝くじ当たらないかな〜 今日のパノラマはクソ寒くてぐっちょんぐっちょんなのに人いっぱいいたね
今週末は雨降らないで最後くらい超ドライの富士見走りたいー 天気には敵わない・・・
悪コンディションにも対応できるテクニックを来シーズンには会得したい。 >>221
天気なんか気にしてるようでは一生かかってもリアルダウンヒラーになれないな。今年でやめた方がいい。 >>222
リアルダウンヒラーって何？
必要あるの？ でたーリアルダウンヒラー先輩！
俺も弟子入りさせて下さい。
まずはノーヘル&ノープロテクターでいいですかね？ 自分ノーブレーキっすけどリアルダウンヒラー先輩に弟子入りさせてもらっていっすか？ >>230
死ね、お前はリアルダウンヒラー先輩の
菊紋でも舐めさせてもらっとけ ∧∧ ｺｲﾔｧｧｧｧ!!
(д´*)
(⊃⌒*⌒⊂)
/_ノωヽ_)
↑ﾊﾟｲｾﾝ リアルダウンヒラーパイセンは自分に酔ってるのかしらん♪ どの国も、よく
最近までダウンの
楽しさに目覚めなかったな。 一気に冷えてダウンの季節だね。
年中引きこもりなので気づかなかったよ。 今日行けば良かったな
先週の日曜日はグチャグチャでしかも結構混雑してたからね
まぁ今日も混んでそうかな
あと、ゴンドラ裏から降りてくる旧Ｃコースの所はかなりオモシロイね
グチャグチャだったから晴れ続きのコンディション良いときにまた行きたいダートジャンプコースみたいだわ
また来年もヨロシク はじめて富士見行ったけど、正直なめてました
5本でヘトヘトになりますた(´・ω・`) 自分もパノラマ大好きですよ。
て言っても必ず転ぶんだけどねw 素朴な質問なんですけど、富士見パノラマとかってやっぱりダウンヒルバイクしかいない感じですか？
こいつでダウンヒルできると聞いてスペシャのstumpjumper買っちゃったんですが、デモ8買うべきだったかなとちょっと後悔してます… >>241
スタンプジャンパーFSR？エンデューロマシンだよね。
そのバイクなら普通に降ってこれるよ。自分は同じようなエンデューロと一昔前のDHバイク持ってるけど、ハッキリ言って素人には変わりは分からないよ。
エンデューロバイクなら富士見パノラマだけじゃなく「ふじてん」やトレイルも楽しめるから、スタンプジャンパーFSRで正解じゃないでしょうか。 富士見はビッグバイクがベストなのは間違いないけどスタジャンでも全然いけるっしょ
というかHTだってフルリジだっているしこれじゃなきゃいけないってのはないから安心しろ マジすか！ありがとうございます！
スタンプジャンパー持って行って、周りから白い目で見られたらどうしようかとビクビクしてましたw スタッフにその自転車で走ってはいけませんと止めれるレベルってあるの?
エントリーハードテールMTBまでなら大丈夫なのかな
ネタでもルック車、ママチャリで行ったら乗るのが実力者でもNGなんだろうか
youtubeではルック車でDHしてステムがいかれてハンドル回って転倒したのは見たことあるけど 富士見の場合ルック車は駄目とかその他ルール明記してるね
つーか130mmサスのAMバイクで走ったらしばらく頭痛かったわ >スタッフにその自転車で走ってはいけませんと止めれるレベルってあるの?
これすらネタだろうけどｗ
富士見に限らずコースやゲレンデ、パークなどそういう施設には、
事故を防ぐためや、それに関しての基地外クレーマーに備え、
普通はゲレンデ内、券売やチケ裏などどこかに
「安全上の問題から現場の判断で利用を断ることがある」
とか言うある程度幅を持たせた説明を表示や記載してある。 前後100ミリのバイクでAコースを走ったことあるけど、ビッグバンクの前の荒れた直線でフロントが弾かれて転びそうになったことあるよ。
すぐに135ミリのボンバーに変えたのはよい思い出。 スタンプジャンパーは前150mmの後ろ135mmでホイールは27.5+だから大丈夫かな…？ >>235
俺はフェザーにした
ところでDHといえば、大谷の打者としての実力はどう？ スペシャのエンデューロで富士見行ったが、まぁ、特に問題なかったな サスペンションのセッティングはサグ多め、リバウンドは若干遅めが良いかと。
でも、一番大切なのはブレーキですかね。 今のスタンプジャンパーなら全く問題無しだね。
まあAコースはちょっと疲れるだろうけど 皆さん色々教えてくれてありがとうございました！
富士見楽しみだなぁ… とにかく来期まで色々準備だーね。
ゲレンデDHはスキー場が多いから。
雪でもファットでDHさせてくれたら楽しそうなんだが。 DHバイクを買いたいのですが
関東でオススメのお店を教えてください 有名どころだと
小川林業
玄武
重力技研
風魔新宿、横浜
などなど…
群馬は関東？ トレイルストア
PITツルオカ
ナカザワジム
M.D.S
あと老舗でKOOHOOもあるけど、
あそこって最近はＭＴＢにはあまり力を入れてないのかな？
HP見た感じモールトンに重点を置いてるように見える あとグローブとかマーシュとかビチとかトリップとかブリーズとかマシューとか…
ないないと思ってたけど意外あるねお店 >>266
kona process134ならxsがあったと思う 140ミリのサスのに乗ってるんだが、
150、160ミリのサスに変えると乗り味結構違うもん？
フルボトムさせないなら同じだろうと思ってしまう ストロークを伸ばすというのではなく、
よりサグを多くとって懐の深い動きができるようにする、
という考え方もあると思うよ サンタの女性向け
5フィート(152cm)からの設定になってるみたい
http://www.julianabicycles.com/en/us
YETI SB5 BETI
150cmから
http://www.yeticycles.com/bikes/sb5-beti/specs
探せば色々あるんだろうけどスペシャとかトレックとか大手ブランド含めて女性向けラインナップがほんとに日本に入ってきてるのか
怪しいな >>269
>>272
>>273
さんきゅーです
イエティのかっこいいなー
どっちにしろ在庫なんてないだろうから取り寄せしないとだめなんだろうな
ちっちゃい女子はなにかと不便すぎる >>274
livは二子玉と大阪に店あるみたいだけどたぶんMTBは置いてないだろうなぁ
あとは在庫ありそうで足つきいいのだとkonaだけど最近のはトップが長いから155cmだとけっこうきついかもね 今夜18時の
NHKBS1のチャリダーは見たほうがいいぞ AraiとかSHOEIのオフロード用のヘルメット使ってる人いる？
デカ頭な上に典型的な日本人頭蓋骨なのでOGKのIXA以外に被れるフルフェイスがない
他のも使ってみたい… それぞれ想定されている使用速度域で分かると思うけど、
形は似てても自二用は内外装分厚いぶん重いよ。
同じ自転車用でも、
高さが出るダートジャンプやバートランプ用モデルでは、
ＤＨ用とは別に自二用に近感じで作られてるモデルもあるし、
フリースタイラーの中には自二用をそのまま使ってる人もいるので、
馬鹿にされるとかそういうのは無いから安心していいかと。
自二乗りだから元々持ってるとか、サイズや意匠の好みから
気にせず使ってる人も中にはいるから好きにしてだけど、
明らかに重いのでそこは結構走ってて気になるとは思う。
あと、チャリ用はベンチホールやエアルートが沢山設けてあるので、
それと比べると自二用は夏は暑いんじゃないかなと想像。 >>279
ありがとー
季節によって使い分けてみるか ヘルメットの話題、少し遅くなったけど。
IXAとバイク用比べると、重さもさることながら顎の辺りの強度も全然違うよ。
IXAはチンガードを手で押したらぺこぺこ変形するけど、バイク用はそんな事はない。
必要とする強度の問題だと思うけど。
あとは上の人も言ってるけど、ベンチレーションが段違い。
オフロードバイクのエンデューロレースで、軽くて涼しいからって自転車用のフルフェイスが流行った事があるくらい。
バイク用で遊んでると暑いよ〜。 >>281
おお確かに俺のIXA手でぐいぐいやってみたら変形するな
今まで気付かなかったわ >>282
でしょ？
最初触ったとき、コレ、大丈夫か？って思ったくらい。Byバイク屋。
俺も典型的日本人頭で、BELLのスーパー2を被ろうとして頭蓋骨割れそうになった人なんやけど、661のCOMPは普通に被れるよ。
全体的にチープやけど、安いから普段使いはそっちで、ゲレンデ行くときはIXAカーボン。 >>283
確かに661安いな試しに買ってみよう
ありがとう 661コンプ安くていいよね。周りでも何人か使ってる。
外通でなら安いしCRCなら送無で約１万円で買えるよ。。
今使ってるのはOGK時代のHDカーボンだけど、
型落ちでサイズがあえば6〜8千円なのでらオレも予備で欲しい。
ちなみに、この価格帯のはほとんどFRPやCFRPじゃなく、
ポリカボ製なのでバイク乗りでその辺気にする人ならば、
素材を確認のうえでどうぞ。 北海道でスノーダウンヒルできるゲレンデって無いかなぁ 平成29年！オンロードで、
ダウンがもっと盛んならいいね。 北海道で自転車使えるスキー場って情報ないなぁ
家の近所にあるスキー場に聞いてみたら断られた 今年の目標はDHバイク買う事！
予算0だから別貯金作らないと… ダウンヒル初めようと思って調べてたらダウンヒル用のバイクってめちゃくちゃ高いんすね
サスのストローク量の違いはわかったんだけど結局20万ぐらいのフルサスのmtb買えばいい？
オススメのバイクとかがあるなら教えて欲しいんだけど >>291
20万円ではフルサスエントリーモデルだね
ダウンヒルバイクとは違いクロカン〜ゆるいトレイル用です
いわゆる夏ゲレンデ等のダウンヒルならせめて35万円クラスが最低ラインかな >>291
kona プロセス153 手軽で楽しいよ 富士見を楽しく下るだけなら
5~6インチくらいのサスで27・5プラスの
エンデューロバイクの方が
トレイルの登り下りもこなせて
いいのではなかろうか
コンマ1秒を削る様に走りたければ
DHバイク一択だけど ガッツリ富士見で乗るとAMとかDHバイクじゃないとマジで壊れまくるけどな。 コンマ1秒なんて俺には無縁な世界だが、体重あるんで、DHバイクの頑丈さが必要。
ブレーキもプアーじゃ死んじゃう。 >ガッツリ富士見で乗るとAMとかDHバイクじゃないとマジで壊れまくるけどな。
おもしろいじゃんｗ 壊れるのが面白いの?
まぁ35万のAMフルサス買っても富士見で酷使すればあちこち壊れてパーツ交換費用で50万オーバーのダウンヒルバイク買えるくらいになったりするよね たしかに壊れまくっておもしろいよね。
リアメカが消し飛んだり、フルサスがリジットになったり。 え、、富士見デビューにと27万でHT買ったばっかなんだけど、、、 若さに自信あるならいいんじゃない
そういうのが無いからお金と機材に頼るんや・・・ そんな簡単に壊れるならレンタルなんてしてないでしょ >>302
あそこで貸してるマシンがどの値段帯のものか調べてみるといいよ。 俺の富士見デビューは10万のHTだったけど、サスがすぐ死んでシーズン中にフルサスAM買った。 安いモデルでも壊れないよ。騙されるなよ。富士見なんかHTでいいよ。 まぁぶっちゃけルック車じゃなきゃ入門車でもなんでも走れるし、
走ったからすぐに壊れまくるって話でもない。
安かろうが高かろうが、整備しようがしまいが壊すやつは何乗っても壊すし。
現状フルサスＡＭも持ってるし、過去ＤＨ車乗ってたこともあるけど、
結局オレはＨＴ。どのゲレンデ走ってもやっぱりＨＴがいいなって思う。
好みの問題なので人に無理にはすすめんが。 路面をよく見て抜重を繰り返せばHTも壊れにくいよ…たぶん…
ギャップや石を無視して突っ込めばDHバイクだって壊れるよねという そらちょっと前はHTのザスカーがクロカンもDHも獲ったんだからなぁ
当時のビデオ見ると今のDHより全然ヌルく見えるが当然だが富士見より全然ハードだ >>308
ちょっと前といってもMTBの歴史で言えば
すでに二昔くらい前の話だろ。 なんなのここ？
下手クソがバイクに頼る事を推奨するスレ？ パノラマはcコース(初級コース)を走る分には長いトレイルを降っている感覚だよね。
だからhtでも('-^*)ok
もちろんCコースをフルスペックDHバイクで楽しみながら走るのも気分良いよね。 問題はB,AコースでのHTの話だ
俺にとっては未知の領域だから全くわからんが 先ずはBMXでレースコース走って慣れてからだな。そうすれば、サスペンションの有難さがよく解るし、MTBが如何に楽なモノなのか気が付くよ。
富士見程度でバイク壊すとかｗ言わなくなる AをHTで走ると途中にある荒れた急斜面がリア弾かれすぎて全然ブレーキ効かなくなるから怖い
他は別にトレイル走る感じで走れるよ >>303
下から上まであるんですけどσ(^_^;) 来シーズン(今シーズンかな？)ゲレンデのシーズン券買おうと思うんだけど、
富士見とふじてんどっちがオススメ？
関東からまあ行ける距離ってので選んだ >>318
知るかよ。お前の好みもスキルもバイクも知らねーよ。 両方買えばええやん
その日の気分で好きな方に行けるんやで 早いとリフト係が落としそうw
オネーチャンの時はDHだとすまない気がするよね。 あの逞しいお姉ちゃんより
お兄ちゃんの方が弱っちい時あるぞ ふじてんのリフトは、「遊びに来てスミマセン」って気になるよね。 あのリフトはファット乗るかな？
ミッドファットくらいまでかな？ ミッドファットは偶数か奇数か忘れたけど乗るリフトもあるよ
ファットバイクの人はタイヤ入らないから抱えてリフトに乗ってたね ファットで抱えて乗ったけど安全バーに立てかけるから軽く手を添えるだけだったよ WTBのブリッジャー27,5/3.0のタイヤでも富士見B,Cコースは問題ないですか？ >>334
縄張り意識高いところは避ける
納期と見積もりが怪しいしところは避ける チャリ屋がリアット推しだからってのもあるけどボディプロテクターがリアットつけることを前提に設計されているのが多いのも一因だと思う >>337
俺もコミネとか安物のネックブレース使ってた
自転車専用でなくても無いよりは遥かにマシだなと思った
ただその後奮発してLeattのボディプロテクターとネックブレース買ったら
フィットk館とか着脱のしやすさとかは専用品だけあっていいなと感じた こんばんは。関西在住の下手くそ乗りです。
今年で40歳を迎えるにあたり、最近全く乗れていないDHバイク関係の処分を考えてます。
今回は処分のご相談ではなく、最後に走っておいた方がいいおすすめコースについてのご意見をお聞かせください。
常設ゲレンデの経験は福井で以前営業してたジャム勝くらいしかありません。関東は遠くて今まで行けませんでしたが、今回は全国遠征考えてます。
バリエーションに富んだコースならやはり富士見でしょうかね？ふもとっぱらも気になってます。
保有バイクはやや古いものですがレース仕様なので、コースのバリエーションが楽しめるおすすめコースを教えていただけたら、自分の技術にあったところで楽しめると思います。 >>341
ふじてんでなくふもとっぱら？DHで？マゾなのか 俺が行ったことあるコースだけになるけど
福井和泉はマジでおすすめ最高に楽しい
ふじてんもコース短いけどよく作り込まれててゆっくりでもかなり楽しい
かっ飛ばしたくなったら富士見もおすすめ
関東だと高峰は絶対行ったほうがいい色々な意味で
パレナスもコースにバリエーションがいっぱいあって楽しいよ 近場なら、福井和泉とウィングヒルズを土日で行ったらええで！ 関西から全国遠征するなら富士見パノラマは近いな。
黙って富士見パノラマ走ってみたら？自称下手くそなら初級コースが丁度良いでしょう。そこで再び走る意欲が湧くか、もう二度と走りたくなくなるか……頑張ってね。 たくさんの方から返信有難うございます。まとめてのレスでお許し下さい。
私、ふもとっぱらとふじてんはゴッチャになってるようですね。
去年は雨が多かったので遠征どころか一度も乗れずでした。今年は気候次第で、福井和泉か富士見は行ってみたいです。またこのスレで情報お教えいただけたらありがたいです。 俺は自転車趣味しかないからトレイル走ってる
けっこうスキー、スノボやってる人も多いよね、というかスキー、スノボのオフトレでDHやってる人も多い スキーで競技志向の人がオフトレに
MTBって人はふじてんでは多かった
俺はMTBにオフがないからなあ
オールシーズンスポーツw ずっと前から、言われてる
けどたまには峠とか語ろうよー☆ >>350
11も同じ
11はディレイラーは違うが もう11速とかになってるんだね。
俺は最近出戻ったけど、10速の頃で情報止まってたわｗ
今時はフロントが30Tとか32Tとかで凄く小さくなってて、
だからなのか後ろのカセットも小さいローになってんのね。
つか、11〜24とかってロードみたいに小さいけど、
マウンテンのカセットであんな小さいのって出てんの？ >>353
そういうのはロード用カセットで大きいの抜いて7速化してる >>355
君には分からない話なんじゃないっすかね？ >>356
いやトレイルやエンデューロでフロントシングルリアワイドレンジ化が進んでいるのと、DHの7sカセットの流行を混同してるだろ。 >>351
昔から峠なり、下りなりって
ほんとに昔からよく語ってなかったとは思う LyrikやYariに相当するマニトウのフォークってどのモデルになるんですか？ >>361
色ちがいもイケる！ただ、
オンロードでも下れないと
流行れなくなっているよ。 >>362
色々リプレイスレンズ買って試してみ
最初に買うのはクリアが無難だよ >>362
俺は走るコースの一番暗いところに合わす。
その結果クリアだな。 カッティーズってどういう理屈なの？
ハンドル切りながら車体倒したらどうしてもフロントから滑るし
あれでブレーキ使ってないって謎めいてる >>368
リアの荷重を抜いてるんだよ
バイク倒すとタイヤの接地面が減ってブレイクしやすくなるじゃん
そんときにフロント寄りに荷重してペダルを外側に踏み込むとリアだけブレイクして滑る
個人的にはバイクをしっかり倒すこと、内側のハンドルを押し込むことが派手にカッティーキメるポイントだと思ってる
砂浮いてるとやりやすいけど慣れると舗装路でも普通にできるようになる、ノブなくなるけど カッティーは素早くコーナーを攻める為の技術なの?
それともカッコよくコーナーを曲がる為のトリック？ >>372
速さだけでいったらグリップして走るほうが早いと思う
でもリアをグリップして走らせるのに滑らせる技術もあったほうがいいかなと なるほど
自然に滑り出すのを待つんじゃなくて
自分でブレイクさせて
内側のハンドルを押し込むのはフロント荷重のためか
ありがとう このスレ覗いてるなら書く必要ないとは思うけど一応
カッティーは路面痛めるからやるならゲレンデコースなどのクローズドコースでな
オープントレイルでは練習も含めやらないほうがいい まあたしかに地元のライダーが整備してくれたコースを荒らして帰るのはクールじゃないな あいつがコースを壊した おれが壊した 地元ライダーを怒らした
ＤＩＧしながら コースってなんだ
ＭＴＢ通行禁止も 待ったなしだ クローズドコースだって人が汗水垂らして整備してるんですよ
そういうオナニーがしたいなら自分でコース作りからしなさい 富士見やふじてんみたいにスキー場を夏にMTBコースとして使うタイプが一番よい
里山の多くの地権者達や地域を説き伏せて何とか山を使わせていただいて
どーにかコース作って「カッティー禁止」「地面を傷つけないライドを」だとゲレンデコースの方がいいやって思っちゃう >>385
完全に同意
色々めんどくさい事に気を使うくらいなら、お金払って思う存分楽しみたい
地面を傷付けるなとか意味不明 カッティーズが何か全く解ってない
くせに知ったかコキたがる
>>388なのであった どうでもいいけど。○出○さんそんな事で大丈夫ですか？
人生棒に振る気ですか。あ、棒は振ってますね。 富士見はスキーシーズンは朝一番から混んでてゴンドラコースは中級レベルでも初級者が多くてちょっと恐いぞや
ところでピンクのゴンドラはオフシーズンあったっけ？
http://i.imgur.com/cR9dC6P.jpg >>396
カップル専用か…
マジックミラーになったりするのかな なにこれ！自転車積んでおっさん2人で乗る羽目になった日にはどう言う顔すれば良いの？ 今朝のＮＨＫニュース「おはよう日本」（総合、午前6:30〜午前7:00）のスポーツ情報のコーナーで
雪山ダウンヒルのエリック・バロンという人物を知りました
このニュース映像でエリック氏が装着していた
全面が透明のヘルメットが気になっています
しかし検索してもこういうヘルメットは一向に見つかりません
雪山ダウンヒルの世界でも一般的でないものなのでしょうか
エリック氏のヘルメットの名称とか
どこで試着できるのか等についてご教示いただけましたら幸いです どう見てもヘルメットの上から着けるカバーだろ
https://www.youtube.com/watch?v=WpAKB75c0xU
首は振れない、落車したら肩回りに食い込んで骨折確実だから真似しようなんて思わない様に このヘルメットかぶる意味がある雪山ダウンヒルできるゲレンデなんて国内にないし何に使うつもりなのやら これってアクリルの搾り出しでワンオフじゃないのかな。
>>401がどういう理由で欲しいかは知らんけど、
別に使うところが無くてもカッコいいから持ってたい、
コレクションしたいってだけでもいいんじゃない？
宇宙人みたいで変だしオレは興味ないけどｗ >>402
前回大怪我したとこは落車したら
まず一瞬で風防カバーが
次にフルフェイスヘルメットが吹き飛んでた
そこまで強くなくまた強く固定してないのでは >>403
大怪我した時は荒い砂みたいなバーンだった
富士山行けば似たような事できるのでは？ >雪山ダウンヒルの世界でも一般的でないものなのでしょうか
そもそも雪山ダウンヒルなんてものが一般的じゃないｗ >>402
すげーなこれ。フロントはSID？
ついこの間モンドレイカーのサマムで160km/h出してるやつ見て震えたけどさらに60km/h早いなんてもう想像できるレベルじゃねーわ 最近はFOXとRSばかりでゾッキもマニトウもすっかり見なくなったね。
matｔocシリーズや350シリーズ使ってる人いませんか？どんな感じ？？ スタンズノーチューブのシーラント剤って、これぐらい裂傷すると塞がらんもん？
写真はチューブ入れて修理した後なんでわかりにくいけど、幅1cmぐらいで完全に穴が空いてます。
シーラント剤は最新の粒子が大きくなった物ではないタイプ。
http://i.imgur.com/JDON22x.jpg >>411
チューブ入れたんだから塞がらなかったんでしょ？
答え出てるじゃない？ >>411
シーラントじゃ無理
裏からパンク修理用のパッチ貼れば直る 誰か教えてくれ。
GWに富士見パノラマに行こうかなと思ってるんだが、例年GWのリフトの待ち時間ってどんな感じ？
大型連休中に行ったことないんだ。 >>415
シーズン開始と重なってかなり混雑しますよ。 >>415
以前、大型連休ではない週末に行った時、ハイカーのイベントがあって、40分くらいリフト待ちをした事があったんだ。
住んでる場所的に気楽に行ける距離でもないんで、あんまり混むならGWは諦めるわ。
ありがとう。 今までフラペだったんだが、何故か友人からビンディングシューズプレゼントされ これを機会にビンディングに変えようと思ってます ダウンヒルにオススメのビンディングってありますか？ >>418
ダウンタウンに適したのならあるのですが・・ >>418
シマノかクランクブラザーズ試して好きなほうでいいんじゃね セイントの泥汚れじゃなく、塗料の性質？のあの黒ずみっておとせるもんなんですか？ 去年帰って後に気づいたのでどこのゲレか不明だけど、
ダウンチューブ付け根裏あたりがゴリゴリの傷まみれになってた。
転倒した傷や凹みは仕方ないし、そういう用途の車体なので割り切れるけど、
多分搬送車に乗せたときになったんだろうと思うとちょっとガッカリ。
たいていのところは、トラックのアオリにスポンジや布団でカバーしてるから、
せいぜい擦り傷くらいでいつも気にならないんだけどどこのゲレンデだろう。 パノラマ今年はいつから走れるんかね
ズン券はあるようだけどオフシーズンは超早割や早割がないから辛い
4800円で頑張っても6本しか行けない体力だからそろそろ引退しなきゃいけないかな？
若いのはCでもガンガン下ってきてるし昨年はCの新しく設置された大きなコブんとこで煽られて仕舞いには歯折ったわw ふじてんも富士見も5月までダメそうじゃね
高峰行こうぜ 4月のDHといえば、期間限定の箱館山走り放題があるよ
富士見のシーズン券もう買った人いる？ >>424
こういうケースはガードテープなりで対応するしかないんだろうけど、
みんなどうしてんの？オレは薄い圧縮スポンジを両面テープで貼ってる。
リザードスキンのチェーンステイガードみたいなもんでも出てないのかなｗ ふじてんまたまたスキー場営業延長したわ
今年は雪けっこう残ってるみたいね ふじてんは3日オープン予定。雪次第で延期もあり
決定したらHPに載せるって パノラマは毎年4月中旬オープンだっけ？俺は雪山も夏山も基本ヒトリスト
しかしどっちもあんま上手くないという矛盾 仲間と一緒に走るのが上達の近道とレイチェルが言ってたな… 富士見やふじてんならスクールあるしな
前走っても後ろ走ってもこっちの動き見て指示出してくれるからある意味楽しいぞ 去年ワールドカップ完全制覇したんやで
男も女も有ったもんじゃねえ レイチェルの成績見てると加藤マサキ君と大体同じぐらい？女子であのレベルって全く想像つかねーわ >>445
多分日本の殆どの男子より速かったショソンより速い
腹筋6つに割れてるんだもん タニちゃんもかわいいけどレース会場ではしゃいでるレイチェルもかわいいぜ
FB見てるとダンの写真ばっかなのは気になる >>451
GMBNにゲストで出た時、口に盛大にマシュマロ放り込まれたのに萌えてしまったわ >>453
インテンス辺りが一時期試してたけどまた色々な所が始めたみたいね え？27じゃないの？おれまだ26なんだが...もうやめっかな...金ないよ trekも29プロト出してきたね
どっかのレースでも29トレイルバイクが優勝しちゃったり最近のハードなコースだとホイールでかいのはやっぱりメリット大きいのかね 太リムとチューブレスタイヤの質が上がったのが原因かな
エンド幅が変更されるのは覚悟しといた方がいい エンド幅、アクスル径、ヘッド径辺りは諦めて
乗りたいバイクのなすがまま
使えなくなったものは手放してる
フレーム残さなければ合わない物は全て不要になる わしは後5年は26のままでいくよ
君たちよりもうかなり歳だしボードもやるしこれ以上自分の趣味に金かけられない
しかし出費が多い人間じゃわしは 27・5Plusと29Plus兼用のDHフレーム
が出たら買う。それまでは26で頑張る チェーンガイドで「MRP Mini G4」か「E Thirteen LG1+」のどちらにするか
悩んでるんだけど、どっちが良いとかの意見が聞きたいです NWとスタビ付きリアメカもあるなら最軽量に上ガイドのみでいいんじゃない？ >>461
そうですか頑張ってください。床の間なら見た目が気に入った方がおすすめです。 先輩方質問させてください
ディスクブレーキのアタリを出す方法をご教示ください
ブレーキ引きづりながら走るとか自然にアタリがつくまで辛抱とか以外で早くアタリをつける方法はありませんでしょうか？ １日サイクリングしたり半日くらいハードにアクションライドとかしてりゃ
当たりなんかすぐでるっしょ
5秒で当たりを出したいとかなら話は別だが >>466
バイクデビューして3週間雨の日以外は毎日乗ってたのですがだいぶぬるい走りだったようでお世話になってるショップにまだあたりついてないねって言われましてどうしたものかと思いまして
がむしゃらにstop&go繰り返してみます foxは既に出してんじゃね?
リアの148mmと違って昔からの組み合わせだから ロックショックスはRS-1から始めたトルクチューブハブなら
トルクチューブ部分だけ20mmアクスル用に交換すれば
そのまま20mmアクスルフォークにも流用できそうだな >>471
あれ？
20mmアクスルは昔から110×20だったよな？
FOX36は5mmアダプタかまして100×15のコンパチにしてる。 >>475
OLDとシャフト径は変えずにフランジを左右5mmずつ外側にするらしい。
当然ローターも5mm外側に移動する。
29erDHバイクも今年はたくさん出てくるみたいだけど、流石にホイールをカーボンとかで
軽量にしないとモッサリ感はどうにもならないようなきがするんだが >>476
ローターが5mmも動くんじゃやっぱ既存の20mmフォークは使えないのかな？
29erDHバイクはレース用バイクとしてかなり気になる(身長低いから俺はたぶん乗れないけど)
30日は何人か29erで走るみたいだしなんかありそうだよね pinkbike読んだらフォーク側もキャリパーのマウント位置変える必要あるみたいなこと書いてあるな
ホイール側は5mmのロータースペーサー入れれば使えるしシムかなんかで15mmのブーストハブも使えると…
ホイールの互換生を考えると今後はブーストの20mmフォークが標準になりそうな気配がするな >>469
YouTubeで富士見の動画みて衝動買いしたのですが関東平野部で坂すら滅多にありませんw早く山に行ってみたいです
>>470
ショップは親切に良くしてくれるので長くお付き合いさせていただこうと思ってます 現行の20x110mmもハブ軸入れ替えれば9ミリクイックとか15x100mmスルーと互換性
がある規格だったから、15x110mmブーストが出てきた時点で20mmもブースト化する流れに
なるんだろうね。
pikeも18年モデルからブースト規格だけになるそうだし。 >>480
街乗りじゃ当たりなんかつかんよ。常設がオープンするまで待ちなされ。 >>481
アメリカの自転車業界も規格乱立のおかげでMTB売れ行き不信が起こってるってレポートが出ちゃってるし一旦ブースト20mmで落ち着かせたいのかもね
とりあえず20mmのブースト対応フォーク買っておけばアクスル径に関係なくブーストハブも普通のハブも使えるってのは安心感あるな
去年40買っちまった俺には悪いニュースだけど MRPのランプ・コントロール・カートリッジて使ってる人いる？どうなんだろアレ。 32mm用の使ってる
スゲーいいよあれ
今までよりエア圧を少し落として初期作動を柔らかくでき、
その状態で底付きは絶対しないセッティングが出来る
なにも考えずに今すぐ注文しろ！絶対後悔はしない
PIKEにも入れようと思ってるんだけど、
年式とブーストかどうかによってモデルが変わるんで、
自分のPIKEにもがどれに該当するのかがよく分からなくて困り中ｗ Pinkbikeのアンケートみると海外ライダー達も戸惑ってるみたいだな
http://i.imgur.com/RwvImOg.jpg ちょっと前から居ついてる
日本語が不自由な可哀想な子だから
触らずにそっとしておいてあげて >>492
みんな見えないフリしてるからお前もそうしとけ WC、ホイールサイズがどうとか言うコンディションじゃありませんでしたｗｗｗｗｗ >>491くんへ
なぜ昔から、
誰も気にしようとさえ
してなかっただろうな？！ 29erがいいかどうかの判断は次回に持ち越しになったね
しかしこんなコンディションでもグレッグミナーの突っ込み方凄すぎてワロタ >>499
解説と実況の人で意見が分かれてたけど、まだ29のマッドタイヤ出来てないかもって話だった >>500
エンデューロ向けならあるけどたしかにダウンヒル用の29マッドタイヤってなさそうだね
と思って調べたけどやっぱりエンデューロ向けのマッドキングかショーティぐらいしか今のところ選択肢ないっぽいわ >>497
上位ランカーがリザルトに載ってないっうのは
そういう理由があったんですか。 いつもシーズン中は47にいってたんだけど、
明日初めて富士見パノラマに行きます。
雨上がりで路面が心配なんだけど、気を付けるポイントとかありますか？
タイヤはミニオンしかないです。 >>503
死後Dドライブのエロ画像を見られないようロックを掛けておく >>504
常にしてあります。
雨上がり翌日はおすすめしないという事ですか？ >>505
覚悟完了か
ならば言うことはない
往け >>503
無事に走り終わったかな？
おーい返事してくれ〜 >>509
無事帰ってきました。
47と比べ物にならないくらい楽しかったです。
A.Bと走りました。
前日雨でしたが、路面乾いていて初級者でも快適に走れましたよ。 パノラマとウィングと和泉行ったことある人いる？
今度ウィングか和泉どっちか行こうと思うんだけど、
パノラマとどの程度差があるか、面白さ違うか教えて。 >>510楽しく走れて何より、富士見はドライに限るね。
今度は、ウェットのCコース後半も走ってみてよ。 REDbull TVでDHワールドカップの男子決勝が観れないのはなぜ？ >>511
パノラマはとにかくスピードレンジが高いのとけっして走りやすくないセクションばかりのレーサー向けのコースだと思う
遊ぶにしてもけっこう走りこまないとただ走るだけになっちゃうね
福井和泉はフロー系のDHコース
ふじてんをちょっとハードにした感じかな
バームもしっかりしてるしけっこう遊べるセクションが多いから個人的にはかなりおすすめ
ウイングは行ったことないからわからないけど聞いた話ではパノラマっぽい感じだって >>514
分かりやすい説明ありがとう。和泉凄く行ってみたくなった。
あそこはリフトやゴンドラじゃなくトラック搬送だけど、
流れよくスムースに運んでくれてる？ こんばんは！
つい最近ダウンヒルバイクを始めたんですけど、九州でおすすめなところないですか？ >>516
搬送はスムーズだよ
降りてくるとちょうどいいタイミングで搬送してくれる
日に10回搬送って決まってるからタイミング逃すと待ち時間増えちゃうかもだけど ２日くらい前に、
イタリアでオンロードも
やっていた事知らないだろうか？ >>523
>>524
糖質は出てけ
そんなに舗装路にこだわるならストリートリュージュやれ
そして椿ラインで死んでくれ かつて、短い間
専用のスレがあったこと
知っているのか？！ ロックショックスのLyrik、Pike、Yari
リベレーションの位置づけと言うか
製品マトリクスがよくわかりません。
Lirikはボクサー〜トーテム系譜の
落ち系でその下にPike、Yari、Domain？
リベレーション、Rebaはエンデューロなのかな？
でも、もしそうなら落ち系FRだけで4モデルあるし、
エンデューロまで入れると近いストローク、
近い価格帯で沢山あってよくわからんのです。
詳しいかた教えてください。 >>514
月末の遠征で福井和泉に行くことにしました。
動画でコース見てみましたが、
縦横に沢山動いて面白そうですね。楽しみです。 >>530
DOMAIN FR
LYRIK エンデューロ／AM （PIKEより高剛性でさらにロングトラベルなモデルあり）
PIKE エンデューロ／AM〜トレイル
REBA XC〜トレイル
REVELATION （旧型）トレイル
REVELATION（新型） PIKEの廉価版
YARI LYRIKの廉価版 すごくわかりやすいですｗ
ていうか新型REVELATIONってそういう位置づけなんだ >>533
LYRIKとYARIの関係の様に、ダンパーがチャージャーではない、PIKEの廉価版という位置付けになったみたい。
DOMAIN FR
LYRIK エンデューロ／AM（PIKEより高剛性でさらにロングトラベルなモデルあり）
PIKE エンデューロ／AM〜トレイル
REBA XC〜トレイル
REVELATION（旧型） トレイル
REVELATION（新型） PIKEの廉価版
YARI LYRIKの廉価版
文字化け直ったかな？ 全部35mmになったし正直ラインナップ細かすぎると思うわw
リリック廃止で170〜180mmのPIKEありゃいいんじゃないのと思っちゃう ダートフリーク価格で買う価値ないし、そうなると入手先が限られるからどうでもよくね？ JUDYも復活するからさらにラインナップが混沌としてくるな >>511
ウイングはパノラマをさらに荒らした感じ
コースにもよるけど ダヴィンチのウイルソンが欲しいんだけど
代理店はどーなったのかな？ ダイアテックのホームページ見てもダヴィンチ載ってないんだよね(-_-#) 26インチの最後の砦だったDHでも
もはや26インチは時代後れってことだな･･･ >>552
何言ってんのww DHで26なんかとっくに廃れてるだろ。レースシーンは というわけなので、私が山で使う為に26のカーボンホイールを早く安く放出しなさい >>552
最後に残ったパラダイスはトライアルだよ。 今後も26インチ乗り続けているのは
買い替える金のない貧乏人ってことだな 27.5のフレームに26のワイドリムに26+タイヤ履かせてるけど
26+のタイヤとか全然売ってないから意外と高くつくぞｗ コメンサルも29出して来たけど27.5DHバイクは絶滅してしまうん？ ホントいつ買ってもすぐ時代遅れになっちゃうね
毎年買わなきゃ… ファット買えばタイヤクリアランスに余裕ありまくるから
リムを替えることでどんな規格のタイヤでも飲み込めて長く使えるぞ
36erのようなファットよりもデカいタイヤのバイクはさすがに広まらないだろうしな 月末27日に富士見パノラマ行こうかと思ってたんやけど、レースと被った時ってどんな具合？
やっぱりメッチャ混んでて走れなかったりする？ 久しぶりにチャンバワンバでも引っ張り出して富士見に遊びに行こうかな ブルックリンモーターワークスっうDHマシンもあったよね。 >>562
向こうじゃフロントシングルからのダブル、トリプルの波きてるから 26に戻ったりして えっ ダブル.トリプルにまた戻るの？
いいかげんにしてほしいな ねーよ
リアセンター詰めるのが走りが楽しいバイクを作るキモだというのがここまで周知されたんだぞ
ディレーラーバンドや羽根があったらリアセンターを前に詰めきれずもっさりしたバイクになるし
インナーギアがあるとチェーンラインがその分内側にはいるから太いタイヤも履けない
あとハンドル左側はもはやドロッパーの親指操作レバーが定位置フロントシフターなんぞ邪魔なだけ
これだけ不要な要素が揃ってて復活はありえない WCで29erが勝っちゃったな
各社一気に29er化が進むんかね 連投失礼
間違えのネタ元はアソコでしょ。
モンドレーカーが勝ったから舞い上がっちゃったのかな？ >>579
上位陣がWC上位常連ばかりだな
なぜにUKはこんなにレベル高いのよ >>581
そりゃ6月にフォートウイリアムでW-Cpが
開催されるからそのテストでしょ。 >>582
去年のWC優勝タイムと比べると4秒も短縮されてんじゃん
去年、国内選手権と全く同じコースじゃないとは思うけどやっぱ29有利っぽいね >>583
確かに29有利みたいね。
各チームも29の方が、
メリットがあると思ってるからこその登用だろうね。
でも、これでまたboostを超える規格の登場の可能性が出てきたかな？ でかく太くしすぎると重量と路面抵抗での失速が大きくなるから
レースでは29ｘ2.5あたりまでで落ち着くと思う >>587
ランページだとけっこう26いるじゃん
フリーライド系は26、27.5のコンパチが増えてきたね KONAは未だに26のフレーム作ってるな
まさに落っこち系フリーライドバイクだった 何で自転車は前後同サイズなんすか？
モトクロッサーみたいにフロントだけ大きいのはダメなの？ >>590
モッサーだってリアはタイヤ幅が広いから外径はそう変わらんよ >>590
15年くらい前にはあったよ
前26後24のダウンヒルバイクだったなぁ
小さいメーカーだけじゃ無くて、
スペシャはカタログにものってた気がする。 >>590 個人でやっている選手は結構いるよ。
Jシリーズ（とは呼ばないのか、今は）でも時々見かける。 KONA WOZOというファットバイクはフロント5インチタイヤ&リア4インチタイヤ >>590
海外レースだと前後異形が禁止されてるけど理由はなんなんだろうね
ドイツだと前後異形を前提とした設計したメーカーもあるけどやっぱりワールドカップで走れる(宣伝できる)バイクじゃないと販売に影響あるし作られないんだろう 前後でのタイヤの直径を変えることが目的なんだから
リムの大きさ以外にもタイヤの大きさを変えて条件を満たすアプローチも別にありじゃねーの
メーカー的には同じリムを前後で使えたほうが多少なりともコストダウンできるかもだし 皆さんサンキュー、フォーク交換するときが来たらフロントだけ27.5入れてみようかなぁ 夏は富士見とふじてん冬はトレイルライド
にグラベルバイクでツーリングという
イカにもな私 純正メタルしか使ったこと無いけど、SAINTでで社外パッド使ってる人いる？
オススメなところ、効きと価格のバランスのいいところなどあったら教えてください。 単純に今より効くようにしたいのか
それとも制動力はそこそこでコントロールしやすくしたいのか
なんでもいいから安く済ませたいのか
それによって答えも変わってくると思うんだけどどうよ 昨日初めてふじてん行ったんだけど
コースの中をうろつき回ってるご一行がいてびびったわ
なんだあれ、メンテ要員か？
早めに気づいたからスピード落とせて何事もなかったけど
気づかなかったらちょっと危なかったわ フルリジット29＋でも楽しめそうなコースってあります？ 聞けばなんでもホイホイ教えてもらえると思ってるマン参上！ >>611
>>612
ありがとう。
純正で十分過ぎるくらい効いてるけど、
もう少し緩くてもいいからコントロールしたいのと、
効きは抑えていいから安く買えないかというところです。 >>618
今がメタルパッドならレジンパッドに変えてみると多少マシになるかもだけどそんなには変わらないよ
俺はアリで買った激安パッド使ってるけどシマノ純正とほぼかわらん アリエクすごいね。Saint/Zeeのパッドでも一組340円とかｗ 今度の月曜日に富士見行ってくるぜぇ！
誰かコーチして… じゃ俺が奥多摩でコーチしてやろう
料金とかは要らないのは当然の事だが…
レーパンの下にパンツ履いて来るなよ
レッスン後は
『後は皆まで言わずとも分かるな』 今日、運動会の代休で子供がいるんで富士見パノラマ行こうかと思ったんだけど
スキルアップエリアって平日はリフト動いてないんだね。
子供大して走れないし、自分もまともに乗れるのフルリジッドのバイクだけなんで
リフトなくても遊べるような気がするけど、やっぱりつまんないかな。 >>635
いまさらだけどそういう場合はあづみのMTBパークに行ったほうがよかったんじゃない？ 稲城で平地での縦の動きの練習しっかりやる
方がいきなりコース行くよりいいと思うの SBPさん営業お疲れ様です
もっとコース充実させてくれたら行きますんで どうも。久しぶりにパノラマ行って来た。
たのしかった。
親子連れもう一組いたね。同じく運動会の代休だって。
今日は蓼科に住むジジババとの合流もあってパノラマにしたけど、YBPも良かったね。次はそっちも行ってみます。
安曇野は何度か行ってます。
それにしてもダウンヒラー見てると自分もゴンドラ乗りたくてしかたなかった。なかなか一人ではいけないけどダウンヒルしたい。 >>645
どうもどうも。お疲れ様。今日も富士見らしいカラッとした天気でみんな楽しそうだったね。
ライティングテクニックって人に教わったものじゃないから、子供にもあ もとい。
ライティングテクニックって人に教わったものじゃないから、子供に教えるのも難しいって言うか、教えてもらうことから始まっている時点で自分がしてきたものとは別物になってるんだよね。 >>647
ランクルの隣の車だったよね
ジジババに見てもらって走れば良かったのに V10の紹介動画に出てるグニャグニャのリムみたいなのなんなんだろ
ハックノリスみたいなリム打ち防止？ サンタが自前で作り始めたカーボンリムの事じゃないのか？
見つけられないからURL貼ってくれると助かる >>657
空気漏れ防止のインサートだと
>>659の動画の字幕に書いてあるな >>660
リムテープの代わりなのかな？ダメだ全然意図がわからん… ダウンヒル競技だから岩にヒットしてリムのリップが歪んだり割れたりしても
とりあえずゴールまでエアを保持するためとかじゃないかな >>659
ありがとう
要は厚めのリムストリップみたいね
オナラ防止の為かな 面倒臭いからチューブに戻すってえのは駄目なんすかねぇ？ さてワシの26バイクも古くなったから一気に29にステップアップするかな
来年モデルはいつ頃発表ですかな ワールドカップ・フォートウイリアム大会はサンタのグレッグミナーが優勝したな。
モンドレイカーのエースは3位以内に入れなかった模様。 フルスペックのDHバイク乗ってる人に質問です。
50万ぐらいの完成車を現金で買ったのですか？
ローンで買ったのですか？
そもそも自転車屋でローン組めるのですか？
FRバイクからステップアップしたいけど如何せん高いからどうしてるのかな思って… >>669
最初は友人から買った中古車でそこからフォークを替えホイールを替えフレーム替えで完成車は買った事が有りません
お店でカードも使えるけど現金でしか買ってないなあ パーツとか車種の相談ならまだしも
支払い方法とか
そんなん自分の懐具合と相談しろよ、としか言えんわなｗ >>668
アーロングウィンのルーツセクションは恐ろしいほど早かったね
ミスなければグレッグミナーより早かったんじゃないかなーと惜しい気持ちでいっぱい
後半区間は29有利って感じだったけどまだ27.5でも乗り手のスキルで勝負できるねって印象のレースだった 遊び道具としては金額が高いから聞いてみたかっただけです
金持ち多いわ >>669
確かに高いけど、それでも最近は安くなってきたんじゃないかな？
自分はお金を貯めて買う派ですね。 >>675
グレッグミナーと２番目の選手は大きいね。デカイライダーがデカイマシンで勝ったって印象が強かったね。
その２番目の選手のインテンスはプロトタイプみたいでこれから速くなりそう。
グエンは残念だったね。レッドブルのキッカー？の入り口で明らかにスピード不足だったからカメラに映らない所でミスしてたのかな？ >>678
グウィンはキッカーの手前で足付いてたから滑ったんだろうね
あと個人的には4位のグローリーに乗った選手の最後のスプリントが凄すぎて声出たわw
他の選手が27〜8秒のところ1人25秒ぐらいなんだもん ブレーキについてどれにするか迷ってます。
ダウンヒルバイクにGUIDE REを使っていますがタッチが好きでなく、もう一台所有しているエンデューロバイクのSLXが好みですがオススメありませんか？ >>683
レース見に行きたくなるなぁ。
にしても、これだけ見てるとリアホイールまで29にしなくちゃくちゃいけない
ようには見えないけどね。フロントはどこまでデカくしていいのか
よくわからないけど。 今も26なんだが....おそらく数年先も26なんだが....フレームから新しいの買う予定もないし金もないっていうか金がないからできん
今まで普通に愉しく走れてたのに必要あるの？ 楽しく走ってるならソレでいい
多少古くなっても大事に乗ってる人はかっこいいぞ
買い換えはパーツ交換の際に規格違いで困るようになってからでも充分 今よりもっと楽しい世界は自転車以外にもいっぱいあるから
リソースの振り分けは各人で決めろでいいんじゃないかと。 最近、ママに自転車の話すると悲しい顔をされちゃうんだ… >>685
誰も強制なんてしてないだろ
もしお前がレースに出て26では勝てないと思ったら買い替えればいいし
楽しく走るのが目的なら今のバイクが壊れるか欲しいと思うバイクが出るまでそのまま乗り続ければいい >>685
人の好き好きによるけど現状満足なら26でいいんじゃない？ >>685
いつまでも乗ればいいのでは？ホイールというか、リムは残る。フレームは、275共用が残るんじゃないかな？やっぱ275もでっかいよ。 27.5のがコーナーの安定感がいいんだけどスイッチバックとか細かい場所だともっさりしちゃうんだよなぁ
振り回せて楽しいのは26 タイヤについて質問なんですけど
WTB Convict Tough High Grip Tyre
ってどんな感じなんですかね？
そこそこ安くて、2.5インチでTLって事でポチろうかと思ってんだけど
今まではKENDAのDH後ろにワイヤービード前にフォールディングで2.35インチにチューブで
使ってたけど、1.8Kpa位で使ってるとチューブとタイヤがずれてゲレンデを３日くらい走ると
バルブ根本で折れてパンクを繰り返すので嫌になった。 >>668
ごめん、こういう番組ってどこで見るの？CS? レッドブルTV
ネットでpinkbikeってサイトいけばだいたいの情報は入ってくるよ。
英語がわかんなくても写真見てるだけでも楽しいね。 むかしアンカーの選手が使ってたYRSのフロントフリークランクって
その後どうなったの？値段が高すぎてYRSのを買う人はほとんどいなくても、
工作ネタとしては面白いから自作する人いてもよさそうな気がするけど、
やった人はほとんど見ない。何が問題だったのかなぁ。 もしかしてクランク漕いでチェーンにテンションかけてない状態で変速すると
チェーンが暴れて外れやすくなるとか？シフトアップ時に若干暴れている感があるね。
https://youtu.be/hNZiBrSlHUw?t=116 海外でも26、27.5、29論争が沸き上がってるね
レギュレーションで全部同じ機材にしろだのホイールサイズでクラス分けろだのならハードテールクラスとかピザボーイクラス作れだの言いたい放題だな 大径化でメリットがあるのはフロントホイールなんだから、フロントは29にして、リアは体格も考慮して選べはいいような気がするけどな。
そうすればフォークはワンサイズで済むし、スイングアームなんかは共通してサスユニットの取付け所で工夫すればいい。 フロントとリアは求められる機能も違うし、径を同じにしなきゃならない理由もない。フロントの大径化による安定性の増加とリアの設計自由度の問題はわけて考えられるのに何をもめる必要があるのかさっぱりわからない。 >>704
うんそうだね。売れそうだからちょっと作って売り出してみてよ。 >>704
前後のホイール経は同じじゃないとワールドカップのレースには出れない 俺もやるけど、みんなもやってみればいいんじゃないの？
見ようによっては今はものすごく贅沢な時期で、DHというニッチな遊びで24〜29の間でたくさんのリムとタイヤが選べる。フレームの加工やオーダーはできるけどタイヤは起こせないからね。
レース出ないから前後同じじゃないとレギュレーション違反っていうのは知らなかったけど、日本のユーザーがDHを楽しむ上でそこは問題かと言われれば違うと思うよ。 希少な日本のユーザーなんて割とかなりスーパーどうでもいいと思います なおさら自分でやるってもんじゃないの？
とにかく、フォークとホイールは選択肢がたくさんあるんだから。
小売りやメディアはそういうのを後押しする動きをしても良いと思うけどね。それよかロードホイール売るのに忙しいっていうなら仕方ないけど。 >>709
オマエは何を言いたくてどうして欲しいんだ？ フロントの大径化による安定性の増加とリアの設計自由度の問題は区別し、合理的な議論が進むことを望む。
あと、せっかく、こんなに物が揃っているんだから自分にあったものを試してみよう。
最後に、前後同径出ないと出れないレースがあるのは知らなかった。勉強になった。ありがとう。 >>711
仰るとおりレースだけがDHじゃないし好きなパーツで好きなように組むのも楽しみ方の一つだよね
といっても売る側はレースで勝てるバイクが売れるバイクなのでニッチな仕様はそうそう作らないでしょう
ドイツの一部メーカーが前後異経を前提に設計してたりするけど…
というわけで>>711がフルオーダーでフレーム制作するのを期待 >>713
〉といっても売る側はレースで勝てるバイクが売れるバイクなので
と言いつつ、FRやAMみたいな純レースから距離をとったものも売るし、大昔に26に固まる前は前後24、後ろ24は存在したし、スペシャライズドも割と最近そんなFR車出してたよね。
こんな単純なことだからきっとメーカーとしては過去含め何度もトライしてるとは思う。
だけど、淘汰されてしまったり、発売まで漕ぎ着けなかったりするわけで、何かレースのレギュレーション以外にも良くな理由があるのかもしれない。
前々から興味はあってフロントホイールだけは各サイズ持っていてやってみようとは思っているけど、手をかけると思い入れまで付いてくる罠があるから、いろいろな意見があれば、より楽しいよね。 >>714
乗り方が多様になるとライダーも拘りが強くなるから小回りの効きづらい大手は参入し難いんじゃね
数少なくても利益出せる小規模なメーカーは自身の哲学に基づいたニッチな設計ができるけど大手は数捌かないといけないし 以前のグウィン程じゃ無いけどレオガンはチェーン無くてもあんまりタイム差出ないのね
プロの人はやっぱり凄いや アーロングウィンようやく今季1勝か！めでたい
つーかレオガンと相性いいねぇ、不思議 29er軍団を27.5が制したレースだったけど12位のjure zabjekがなにげに26インチ >>721
先週グレッグミナーが29のV10で勝ったよ >>722
じゃあ720がどうなるのかとか言ってたけどどうもならんということね。もう勝ってるんだから。 >>719
背がめちゃくちゃ高いから26に見えるだけでしょ >>724
レッドブルの実況で気になってたみたい
解説の人が彼のホイールを映してくれと言ってた >>726
そう。解説がちょっと気になってただけの話だと思うよ。
はっきり覚えてないけど確かクラウディオがゴール後に
背がめっちゃ高いだけ？それとも26インチ？とか言ってたね。
レーサーが今更26に乗る理由は無いし、何か意図があって本当に乗ったなら
Pinkbike辺りでもっと話題になってるっしょ >>727
気になってけっこう調べたけどわからん
彼のFBのコメント欄に26 aint dead!って書き込みがあるぐらい
でも写真見てるとたしかに26っぽいんだよなー お前らYT Japanについてのコメントはなしか‥ 価格が出ない事には何とも
比較的安いメーカーでは有るんですが YT Japanで検索すると関係ない会社ばっか出てくるんだけど YT INDUSTRIES JAPAN
MILE WORKS
686, Kokubu-Cho, Izumi-City
594-1114 Osaka
Japan
EMAIL: japan@yt-industries.com
へぇーここに決まったんだね jure zabjekが26じゃなくて27.5だよって言ってる
というわけで背の高い人だったわけか 関東でDHに強いショップはどこですか？
やっぱり小川林業なのか？ >>738
MTBに力入れてる=DHで考えてOK
色んな曲者揃いだからMTB注力してる店を色々回ってみると良し 予算30万くらいのあまり金に余裕ないハードテール希望の
大してテクも無いビギナーの30歳陰キャがMTBに力入れてるショップに1人で来店したら嫌がられる? >>740
誰だってそんな文章書く知能の30歳の相手したくないよ。 >>178
パノラマでよく見かけるのは、
重力技研
小川輪業
MARSH
Breeze >>741
スマン
実家は千葉市南部で仕事の都合で世田谷の会社の寮に住んでる
実家にはちょくちょく帰ってます。
実家の近くだとセオぐらいしか無い
セオは嫌だからどうかと思って聞いてみました。 ビギナーなんですがDHってどんな服装でやるといいんですか？
ズボンとか上着が少しでもゆったりしてると枝とかにひっかかります？ >>749
プロテクター一式つけて尚且つ動きやすい服装
ダウンヒルで画像検索すれば大体わかるよ如何にもなウェアがいやならアウトドアブランドでもユニクロでもそれらしくは揃えられる >>750
全裸にニーガード、フルフェイスが正装だろ >>740
大してテクもないビギナーの30歳陰キャがハードテイルでDHすんの？ 大してテクもないビギナーの30歳陰キャがハードテイルに跨がり全裸にニーガードとフルフェイスのいでたちで富士見を走るのか >>748
吉祥寺の風魔+ワンがいいんじゃない？
行ってみてビックリするけど。
富士見パノラマ行くならフルフェイスを初めとしたフルプロテクターが必須条件だね。
バイクはレンタルがいいよ。 大したテクもない40歳陰キャがハードテイルで富士見Cコース走るけど許せ ロックショックスのリバウンドで、
ビギニングとエンディングのセッティングの違いは
ビギニング ガレ場ストレートなどの軽い衝撃
エンディング ドロップオフなどの重い衝撃
あってる？ >>755
ハードテールにボクサーか(´･ω･`) >>757
風魔は新宿店もDH中心
吉祥寺のは独立したんだっけな 俺は下手っぴいだけどCコースなら6本くらい。
Aを混ぜると7本は走る。
とにかくCは長〜い。 富士見でハードテイルのときは、１日6,7本下るといっぱいいっぱいだったが、フルサスにしたら15本位いけた。ほぼCで、AB少しづつ位。 >>767
ごめん、ちょっと盛りすぎた。1時間大体2本で12本くらいだ。昼休憩以外は、ずっとゴンドラ乗ってる感じです。 フルサスだけど10時から乗って午前中3本、昼飯食って3時上がりで3本の計6本だなぁ。全てCコースだけど集中力がこの位しか持たないよ。
ふじてんは猿みたいに乗るけど3時間券で18本、一日券で25本位かな。途中で気が抜けて転びそうになったらそこで止めるけどねw ふじてんは少し短いから丸一日みっちり走るとさすがに飽きない？
富士見は7本とか、そんなもんじゃない？
トレーニングしてれば、もう1,2本いけると思うけど、集中力が切れると危険なだけで良いことない。
実際、目的意識をしっかりともって2,3本走るのを２セットぐらいで切り上げるのが一番安全で効率良いんじゃないかと。 >>770
そう、ふじてんは飽きる。
だから林の中でぼ〜っとしてしまい木に当たりそうになるw
パノラマは集中力無くなるとコーナーで内倒したり木の根で前転するんだよね。 >>769
ふじてんでも絶倫すぎるな
1時間で6本ってどんなペースで走ってるんだ…
まぁ冗談は置いといてふじてんはテーマ決めて黙々と反復するようにすると飽きなくていいよ みんな意外と走るのな
俺はおっさんだから、ふじてん12〜15本でお腹いっぱいだわ
10本越えると握力がなくなってくるwww ぶっちゃけゲレンデよりロングトレイル下りのほうが楽しい
タイヤに絡んでくる路面の落ち枝、バランスを崩しにかかってくる浮き石、
顔面狙いでぶら下がってる枝や腕を削りにくるトゲトゲの藪
などなどたくさんの障害物を避けて避けて避けまくるのが最高に気持ちいい 富士見6本目で腰が痛くなってくる。
せっかく来たんだからと言ってもう一本の計7本走る。
毎回次の日筋肉痛。 >>775
もちろんそうなんだよ。そっちのほうがいい。
でも、登りは嫌いじゃないけど、リフトやゴンドラの搬送力は魅力的だ。
夏場はゲレンデでゲレンデクローズしたらトレイルでいいかなと最近思う。夏の低山は草や虫もきついし。 パノラマを走ると腕が上がるのは当然ながら、フトモモも攣りそうになるよね。 >>770
目標絞ってというのもいいけど
たまにはヘロヘロになっても乗り続けるのも
意外と技術向上には寄与する所多いよ
使い古された慣用句で言うと
肩の力を抜いて走るというか
こんな言葉では言い表せないほど
色んな発見がある
ただ前提条件として持久力は必要
これはどんなスポーツでも同じ事だけど >>775
そんな面白いトレイルがあるならコッソリと教えて欲しい。
実際は走りが楽しめるトレイルを探すのに嫌気がさしてあきらめるのがパターンじゃないかな。
じぶんはもう諦めたのでふじてん＆パノラマで満足ですよ。 富士見B下にあるテーブルトップぽい所がバックサイドまで行けずトップで毎回落ちます。
プッシュ入れると高さが出てトップで落ちます。
どんなアプローチをすれば良いですか？ >>782
抱え込むように低く飛ぶ
路面から上向きの力を受け取ってはいけない 便乗して。
ふじてんの3連キッカーのさいごが上手く飛べない。
スピードが上がっていて恐いからか踏み切りできないのかテーブルの端に着地で危ないったらない。
どうしたらいいでしょうか。 >>783
すいません、抱え込むとはハンドルを身体に寄せてバニーホップのような感じですか？ ここ読んでるとレンタルバイクで遊びすぎるのもなんかよした方がよさげですな >>789
壊れたら車体代金全額負担とか聞いてぶるぶるしてます・・・ >>790
手前の二つに比べてリップに長さがあるから同じ感覚で飛ぼうとすると結果的に踏切が早くなってゲシる
あとリップが寝てるのもあって速度があんまりにも遅いとけっこううまく飛ばないと飛びきれないかもしれないね
左の掘れてるほうがスパーンと飛べて実は楽だったりする >>792
>>左の掘れてるほうがスパーンと飛べて実は楽だったりする
その度胸がないんで右側で練習します。
あっ、踏切ってフロント荷重を抜いたバニホ気味か、
ペダル荷重の両輪踏切かどちらでしょうかね？ >>793
両輪踏切じゃなくてフロントを抜くほうだね >>794
ありがとう、怪我しない程度に練習します。 試しに40mmのステム買ってみたもののインナーチューブに当たるから突き出し減らさないと取り付けできないのか… コブってブレーキバンプか？それともプルプッシュのウェーブの事かな？
ふじてんは毎年バージョンアップされてるけど、芝のゲレンデにフローコース造れないのかな。契約の関係で難しいかもしれないけど、上から下までのフローコースが出来たらそれは最高に楽しそうだけどね。 あのコースの途中にあるプッシュプルとバームの連続は面白いね
上から下までずっとアレならいいのにｗ >>799
ふじてん、はっきり言って根っこはいらないよね。
バームとウェーブとキッカーだけで良い気がする。
(林間コースだから無茶言ってるとは思う) vividのリザーバータンクにエアー入れたいんですが、ポンプアダプターってどこに売ってます？
Giyoのはあるんですが、全く使えません。 >>801
コースを完全に作り分けてくれればいいのにね
スムースな路面のバーム・ウェーブ・キッカーのフローコースと
根っこやデコボコありのダウンヒルコースと
まあ、かなり難しいだろうけどｗ MTBって大自然を走破するのが醍醐味じゃないの？
あれだこれだが走りにくいから撤去だーってどうなの >>804
確かに自然相手のスポーツだから言いたいこと分かるんだけど、
濡れた根っこの滑り易さったら経験してみなけりゃ分かんないよ。
目の前で初級者が頭から突っ込むのなんか見たくない。
ゲレンデにフロートレイルを作れればより安全に楽しめると思うし、
ふじてんの価値も上がると思うんだよね。 >>804
トレイルライドと専用コースのDHは別けて考えてね >>803
そこまで儲かるビジネスではないしね
スキー場に寄生してる立場
都市部郊外ならダートラコースが増える可能性はあるかもね >>806
海外でも大会用DHコースみたいなのが常設なところって少なくないかな?
クロカン的なコースにジャンプセクションがある程度で ニセコの旭ヶ丘フロートレイルって復活したのかな？
昨年pinkbikeで見たら結構酷い結末だったみたい、今年は地元の理解を得て是非オープンしてもらいたいよね。 フロートレイルの記事見たけどホント日本はMTBに厳しいなぁ 記事見ただけだけど、
あの役所の対応は異常だよね。 頭堅い老害公務員が同世代のジジババ重視の政策ばかりやろうとするからな
そりゃ少子化にもなるし経済も上向くわけがない A&Fからのパーツ供給も中止。ベアリングの永久保証はちゃんとやってくれるんだよな？ ノマドが新しくなったらしいから気になってたんだけどなぁ。
購買層はマニアか富裕層w？俺はどちらでも無いけど気になるな。 今日のレースは面白かったな
相変わらずダニハの走りは見ててハラハラするわ ダニーハート最初のセクションでタイム稼いだね。
予選悪かったから最初から気合い入ったのかな？
グレックミナーは安定の早さ！終盤で突然の雨でラインを外したのが残念。
ブロズナンはキャニオンに初優勝を贈り最高気分だろうね。
俺もキャニオン欲しくなったよ。 >>824
ダニーハート最初の方でリア流れた時はコケた！って思ったけど耐えたしその後のリア跳ね上げられた時もコケた！って思ったのに耐えたのは凄かった、あれは真似できないわ
ここ最近29erで成績悪かったからなんとしても勝ちたかったんだろうねー
トロイブロズナンはこの前のクランクワークスから覚醒したね、でもこの上位陣を寄せ付け走りをするとは誰も思わなかったんじゃないかな
ダニハ、グウィン、ロイクには地力及ばずってずっと思ってたけどこりゃ評価変わるねー ダニーハートは、
あれだけリスクを冒して攻めたのに勝てなかったのは残念だね。
トップとのタイム差はライダーかマシンか？
モンドレイカー最速説も怪しくなったな〜。
まあ速い奴は何に乗っても速いだろうけど(アーロンとか) ダニーハートはいつもあんな感じじゃん
それにモンドレイカー最速説とか初めて聞いたわ 今年こそはアーロングウィンがワールドチャンピオン！と思ってたけど敵は多いな
しかしこの実力拮抗は見ててマジで面白い 例の代理店が
ワールドカップに対してやたらと五月蝿かったのがやっと静かになったな。 その代理店の人然り、どうしてこの業界はこうも癖が強い人が多いのか 今週はスイスのレンツァーハイデでレースだね。
DHレースシーズンは短くて夏は連戦ですね。 スイスのレンツァーハイデ、
昨年ダニーハートが勝ったレースだね。
https://youtu.be/ORKjD2yJrgA ダニーハートちっちゃく見えても178cmあるんだな。
ちょっとビックリ! グレッグミナーは191cmだっけ
アーロングウィンとかも小さくないのに表彰台で並ぶと小さく見える不思議 しかし過酷なWCレースが三週連続とは恐ろしい日程だね
見てる方は毎週楽しみがあっていいけど迂闊に怪我なんかできないな >>839
丸顔で細身だからかな？
しかし喋りは居酒屋の酔っ払いの様 そういや最近のレースだとこういうジャンプやる人いないね
ちょっと前はクラッシュしたライダーとかがよくやってたイメージなんだが
http://i.imgur.com/almEy3S.jpg >>840
アーロングヴィンもダニハと同じ178センチだって。さらに言うとグレックミナーは二十歳の頃185センチ、今は191センチ…凄いねぇ。 >>845
やっぱワールドカッパーはでかいなーと思ったがトロイブロズナンは167cmなんだな >>845
え？二十歳過ぎてから何でそんなに成長してんの？www その身長考えると日本人には26でいいような気もしてきたな しかしアーロングウィンはパンク多いな
フラットタイヤディフェンダーもあのレベルの走りは想定してないってことなんかね インタビューでは本人がサイドカットかもって言ってたな
>>851
近所の居酒屋の常連で出来上がると「おめえアレだろ」しか言わなくなる人が同じ声質でなあ アーロングヴィン一気にパンクしたね。あれが無かったら優勝してたのに残念。 >>834へ
あれ昭和初期の、
車だったよね？あれだけ
早いと現代のロードレース並 天然水のCM昨年のだろ。
それとも新しいの流してるの？ ワールドカップもあと2戦を残すのみか早いなぁ。
でも、俺はまだパノラマはおろか、
ふじてんにも行ってないんだよね。
今年のふじてんは
昨年に比べてコースレイアウト変わったのかな？ いつものDH短パンにプロテクターだと、
いくら虫よけ塗ってても汗で流れたりしてヤブ蚊やブヨに食われるから、
今年からは夏でも長ズボンにしようと思って新しくONEのパンツ買った…、
が、自二用じゃなくチャリ用だからかしらんけどくっそペラペラなのねｗ
TLDやFOXのは結構分厚いのにちょっとがっかり。
軽くていいけど値段相応じゃぁないねコレ。 漕いで汗かくことを考えて薄手で乾きやすいつくりになってるとかじゃないの >>862
それならそれでもいいんだけど、なら1.5万とかちょっと高過ぎかと。
やっぱ上と違ってボトムは耐久性考えてもう少し分厚いのがいいな…。
せめて膝回りとかお尻とか。ほんと上のジャージと変わらんくらい薄い。
つぎは同じONEを買うにしてもMX用のモトパンにするよ。
>>863
それをいっちゃあｗｗｗ自分としては格好から入るというか、
そういうの含め道具や装備で気分作ってるので大事なとこなんですわ。
ということで明日はゲレンデ行ってくるど〜。晴れるといいな。 >>864
どこのゲレンデに行くの？
楽しんできてね〜 楽しんできた・・・・わけではなかったよorz
自分じゃないけど負傷者若干名、救急に担ぎ込まれて大変だった。
一歩間違えたら顔に布掛けられて帰ってくるとこだったわ。 おいおい大丈夫かよ
俺も去年1ヶ月ぐらい入院してリハビリ等で約半年乗れなかったが乗れないとフラストレーション溜まりまくるんだよな
早期の復活を願う
あとプロテクターはちゃんと装備しよう ありがと。酷いほうのはそれでもプロテクタで助かったほうなんだよね。
多分コケた拍子に車体のどこかで胸潰し、転倒した後に木か岩で背中と裏表バキボキ。
それでガチガチ固定救急車→ヘリ搬送くらいなのでプロテなかったら恐ろしいわ…。
自分含めみんな本当に気を付けて装備を侮らず楽しんでほしい。
ということでオレは近所トレイルの整備に行ってくる。 >>868
壮絶だね〜…
骨折はひどいけど神経とか内臓は大丈夫そう？
昔目の前でクラッシュした人が同じように木に背中ぶつけて首から下マヒってたの介抱したことあるけど、しばらくは夢に出てきたわ 下手クソの自覚が無いヘタクソほどタチの悪いのは無いな そしてここぞとばかり噛み付く
自覚のないアホウw
基地外はほっといてお大事に〜。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ >>866
お友だちは大変な目に遭ったみたいですね。
自分は首のプロテクター？は着けてないけど、甲羅スーツは着てますよ。転ばないのが1番だけどトラブルは時を選んでくれないからね〜。
あと下半身の腰&太もももプロテクターでカバーしたいね。
トラウマにならないよう気を付けて下さいね。 フルフェイスにネックブレース、ボディアーマー、エルボーガードにニーシンガードで固めてる時って
無敵になった気分になるけどそういうわけにはいかないのか… しっかりプロテクター着けてても、結局運になる。
でも、着けてないと、もっとひどい事になるからな〜 >>875
ガードつけてても転び方やぶつかり方によっては大怪我するよ
いろんなシチュエーションや転び方を経験したら分かってくるよ
過信は禁物だね >>876
そうそう。あくまでも衝撃の緩和が目的と思ったほうがいいよね プロテクターをフル装備してても隙間を強打したりする
てかしたことある 知り合いでもダイネーゼのフルプロテクターしてたのに隙間に根っこ当たって肩折った人いたわ ネックブレースしてたら首の骨は折れなかったけど両方鎖骨同時に折ったとか聞いたこと有るw プロテクターしてても関節技決まったら防いでくれないから気をつけろよ 朝からごめんなさい
https://youtu.be/HffopSLCX1U
俺、これ恐くて見れないんだ…見た人感想プリーズ 個人的にはレイチェルが脱臼した片自分で入れ直そうとしてる動画の方が見てて痛かったです >>883
そんなにドギツイ内容じゃないよ
足首グネって変な方向向いてるだけ
血とかそんなのは出てこない 誰だっけか忘れたけど、
転倒して下腹にハンドル刺さって
血がドバドバって言うフェイク映像。
あれのほうがドキドキしたｗ セドリックグラシアが大腿動脈損傷して血がドバドバ出てるのは見てて怖かった
あれってサドルかハンドルが刺さった感じなのかな？ 大腿動脈じゃなくて大腿静脈だったか
しかし凄まじい出血だ クワッ…痛そう…昔からハンドルバーにはエンドキャップ付けろっていうのはこの事なんだね。 ホープのブレーキレバーが手首に突き刺さってる画像見たらどうしたらいいのかわからなくなってきた ジョッシュとその仲間たちが遊んでる動画で
着地しくじったやつが何故かチン子の付け根が切れて
病院に行くやつも超痛そうだった ちん子の皮と付けね切ったことあるけど、余り血は出なかったよ
痛みもスゲー痛いってことはなかったかな
ショックがいちばん大きい >>891
てか、そもそもエンドキャップしてない人なんているのか？ 転けてたら知らんうちになくなってたがまぁいいかという人はいるんじゃないかな、っていうかいる
ピストとかだとそもそもグリップつけないってのもあるが 転んでいるうちにエンドが無くなったり、
グリップでカバーされるタイプは直ぐに穴があく。
昔っからエンドキャップは気を付けろって
雑誌にも書いてあったよ。 仕事終わって寝ようかと思ったらちょうどWC決勝やってたんで見てたがアーロングウィンがマッドコンディションの中圧勝
フラットコーナー内側の芝生えてるとこをあのコンディションの中突っ込んでくのは絶対真似できないわ… てかリザルトしか知らないんだけど
雨でも降ったの？ >>904
ザーザー降り
しかもレース開始と同時に振り始めやがった グレックミナー転んだんやろか？
女子はタニーシーグレイプ優勝で
自分的にはハッピー♪ 何度見ても今回のアーロングウィンの走りは凄いな、惚れ惚れする
次も勝ってついでにワールドチャンピオンシップも勝って今年こそシーズンチャンピオン、ワールドチャンピオンのダブルネーム獲得して欲しいなー 次が最終戦Val Di Soleか・・
結構なガレガレなコースだと思ったけど誰が有利かな？
やっぱコースコンディション最悪で勝ったアーロングウィン有利かな。 去年のVal di soleはダニハ圧勝だったしアーロングウィンはパンク直前までのタイム見ても勝てるか微妙だったな
今年はどうなんだろうね ダニーハートは調子上げてるし
アーロンヴィンも絶好調
グレッグミナーは今回失格になったけどまだまだヤルだろう
若手の台頭も急だし、
ヴァルディソールは予測不可能だなあ。
でも、希望的観測はアーロンヴィンかな。 まのんたんかたーにたんが活躍してくれたら他はどうでもええ。 マノンちゃんは今シーズンも調子が上がらないみたい。
ニコるんとタニーのどちらかが来るんじゃない？ まさかにこるんとたにたんが競うことになるとはシーズン初めは誰も想像できなかったろうな
しかしレイちょるは調子戻らんね ニコるんはこの数年怪我でシーズン通して戦えなかったからね
タニたんはまだ若くてコンディションを保てなかったのか三番手ってイメージだった
それがレイチェるんの怪我でガラスの天井が破れたみたいに
ジャンプアップしたね。
って俺気持ち悪いね.... 本とは一番好きなのはカナダのミカエラ・ガットなんだけど
最近レースにヱントリーしてんのかも分からないｗ
結構ムチムチで好きなんだけどな。
オージーの妹は名前思い出せないんだけどいまいち感情移入できない
ルックスがイマイチだからかな・・
ルックスといえばニコるんは良いね！ちょっとアゴがあれだけど。
タニたんはメイクに興味なさげな感じで素朴な感じ。
俺は女子スポーツが本当に好きなんだよな〜 >>917
オージーの妹はトレーシー・ハナ―の事かな？
最近凄く皺が増えたし髪の毛パサパサだしちょっと心配 そうそうトレーシー・ハナ―。
UCI DHランキング2位なんだよね。 どうでもいいけどレイチェルってまだ29歳だったんだな
勝手に30台半ばくらいだと思ってたごめんなさい… >>920
レイチェルもそばかす増えてシワシワだな英国人は仕方が無いが
ポンポンも馬面だし
若い女性にどんどん出てきて欲しい >>917
タニたんは画像検索すると変顔いっぱいｗ
ファンキーでかわいらしいね。 >>921
いやでも可愛らしいBBAだなとは思ってたんだよ
本当に本当にすいませんでした イギリスは山が小さいのに、
ダウンヒラーの速いのが多いね。
MTBは山の大きさは関係なく、
他の環境が大きく作用するみたいだね。
特に特出した選手が出ると次が続きやすいみたいね。
レイチェルの後のマノンとかタニーとかw レイチェルかわいいじゃん、飾りっ気ない感じで
身体中の縫った後とかあのたくましい腕とか嫌いじゃないよ 今回のウイングヒルズのリザルト、井手川でなくても思うところはあるよな。
普通、いくら速いってもプロを抑えて井岡が勝つかね？
そら、自分でコース作って走り込んだら相当有利でしょ。
それをチームの作戦だの、秘密のラインがあるだのって、もはや一線を超えてるんじゃないのか？
コースビルダーがレース出たらいかんよ。 鈴鹿サーキットで行われるレースにホンダは出るなって感じ？ チェーンデバイスに加えてRDの前方にチェーンステーから吊り下げるようにプーリーを付けて
その上にチェーンを通してチェーンステーとチェーンが並行になるようにしたら
さらにチェーンの安定性が増しそうだけどどうかな？ >927
おまえ、井手川かよww
それにしても井岡って去年まで重力技研じゃなくて愛知のショップがサポートしてなかったけ？ショップからショップの移籍って珍しいな >>926
言ってることはもっともだけど一線級のプロがそれ言っちゃうのはちょっとカッコ悪いかなと思う
レースは結果が全てなんだからローカルを圧倒する実力があれば良かっただけの話 MTBのプロって現物支給＋αじゃなかったっけ？
それが地の利がある若者に負けたからって言い訳がましいよね。
タイム差が二位が6秒とか三位が11秒w
優勝者はどこかショートカットしたって言うのかい？ 物資支給、社員として、指導者として、広告塔としてなどなど、
契約の仕方はそれぞれ人によっていろいろだろうけど、
土日しか休めない参戦以外に来られない遠方の会社員や学生のサンデーライダーじゃあるまいし、
プロとしてまわってるなら地の利を解消するだけレース前に通って走ればいいだけじゃないのかね〜。
そんなこと言い出すと、ホーム以外全部行く先々で負けていい言い訳になるわｗ
見てる方からするとプロアマ下克上見られて面白みは増すけどね。 居て側も大人気ないね。
数年前の修善寺の全日本で事前に試走してエンデューロバイク持ち込んでたよね ア〇コーポレーションの面子潰れちゃったから
印象操作じゃないの？ 井岡選手ってパノラマで行われた全日本選手権ダウンヒルで3位に入ってんじゃん。
そのレースにはプロって肩書きの人はエントリーしてなかったのかね？
コース云々いうよりも速さのポテンシャルが高いよね。 マジか？
まだ24才なのに引退は早過ぎじゃないのか。
若くしてタイトル取ったから
今のポジションが我慢ならないのか。 マノンの和訳コメントを読んだけど
和訳が訳わかんなかった…
でも何だか怪我を怖がってるってるのは伝わった。 要は怪我が怖いと
レースに対して自分を追い込む事が出来なくなってしまった まのんたん引退はさみしい。残念ながらたーにーたん一人に集中せざるを得ない。
マジな話、今までさんざん大きな怪我のたくさんしてたのにある日突然
「あ、こっから先は無理」スイッチ入っちゃうことあるね。無謀スイッチがオフになるだけかもしれんがｗ
昔スノボでハーフパイプとかワンメイクジャンプでさんざん飛びまくって何度も骨折したけど、
仲間といったツアーでボテコケ→鎖骨折ったのきっかけに、それ以来なぜか怖くて飛べなくなった。
普通のゲレンデパークとか遊びでは飛べるけど、パイプのリップから抜るのがどうしても怖い。
本気モードでいけばいくほど怖くて無理になった。ま、プロはそんな甘いもんじゃないだろうけどね。 プロボクサーでもある時を境に突然パンチが怖くなって辞めざるをえなくなるコトとかあるよね
必要以上のトラウマを埋め込んじゃう脳の誤作動みたいなもんらしいが 要するにイップスかな
チームからのプレッシャーもあったかもしれん。
家でのんびりしたいってのもあるかもね。 逆に突然リミッターが壊れてイケイケになるケースはないんかね https://youtu.be/5nnqQ_neZjM
この年の世界選手権はマノンちゃんのためにあったな。
ukチーム表彰台独占&タニーたんの喜び方が半端ない。 マノンたんは何でもできそうだからMTBから降りるのはなさそうかな。
https://youtu.be/ue-9KKkN93A?t=240
サムヒルみたいにヱンデューロにいくかもね。 土曜日パノラマ行く人いる？遅ればせながら今年初乗りなんだけど、ふじてんのほうがいいかな？ >>953
撮ってるアングルのせいなのかな？
めちゃめちゃ精巧なミニチュアに見えたw コレで組み上がりならどこで乗るのしても
いろんなところでモヤモヤする組付けだわ。
客はホントにこれでいいのか？？？ 盆栽でも床の間でもなんでもいいけど、
ワイがモヤモヤするのはこれを組んだ店にだよ。
客が乗らないの分かっててワザとなのかとも思ったけど、
自社のWEBに載せるってことは自覚ナシかｗ >>957
アップで写真見てみたけど、確かにひどいね。仮組中だと思いたいが、違うんだろうなあ。 あれだろ、レッドブルホーリーライドスペシャルなんだろｗ 仮組みでもせめてライザーバーにしてやれよ
あとサドルもこだわりなさそうな感じが… >>961
今年もやるんだな
危うく見逃す所だったわ ＞まだフレーム組みの車体が2台ご注文頂いておりますので、後日ブログにＵＰさせて頂きます！
とあるから期待せざるを得ないｗ
だからみんな、余計なことするんじゃね〜ぞｗｗｗ サイクルスポットなんて素人集団だから仕方ないよ。元中の人だからわかる。 最近数年で、
舗装路でも大幅に
走ることが増えているな！ あそこサイクルスポットでもスポーツ系のみ扱うとこでしょ？なんかマニアックなフレームとかあったし。メカニックは素人なん？ ロードでDH語るなんて、DHバイクで登りを語るくらい滑稽！
そんな一部分だけでロードは語れないだろ。 テンプレの
> アンチ、荒らしなどは華麗にスルーで。
と、いう事なのでもう少しスレ進んたらスレ立てなおした方が良いですね >>967
フラットだから分かりにくいけどバーのセット角や
グリップに対してのレバー位置など含め、
チェーン回りもどうしてここまでハズせるのか、
どう乗るのかを一度聞いてみたくね？マジでｗ >>952
パノラマの方がコンディション良くなるのが早いよ。 >>967
ホントだw
舗装路をダンシングで登る専用なのかこれw
でもちゃんとSAINTだな サグ30％くらいとってリアを沈ませまくるセッティングにすればちょうどよくなるんじゃね？（適当 ハンドルは後から付け替える様だが、
今時リムブレーキ用のリムは無いだろう
街乗り用だな > 舗装路をダンシングで登る専用なのかこれw
クソ重いフックワームでそれはキツイんじゃないかな〜ｗ たぶんね、客の要望通り組んでるんだと思うよ
昔たくさんいた丘DHerみたいな感じじゃないの 逆に店に言われるまま組んでるお金持ちのカモなんじゃない？ 街DHer？まちでもそれなりに上下あるし、
ストリート含めるといくらかX系要素もあるから
平地DHerって感じかなｗｗｗ 客の要望通りはいいけど、クリスキングにあのリムは今どきあり得ないし、ブレーキホース切ってないよね。街乗りでもどこかに引っ掻けそう。
組んだ店の良心を疑わざる得ない写真だよな。 店も今までまともなダウンヒルバイクなんて組んだことなくて
客もどうせ年に１回富士見に行くくらいないんだろうから
パーツ選びも組み方も好きなようにしたらええがな
店は儲かり、客は満足
ウィンウィンやん ヴァルディソール予選終わったな。
決勝はアーロンヴィンとグレッグミナーの一騎討ちかな。
女子は三つ巴ならぬ四つ巴だねぇ。 このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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