【ロード】フレームサイズ相談所part3【MTB】 [転載禁止]©2ch.net
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フレームサイズについての相談スレです。
自分のサイズが分からない方。
店によって違うサイズを勧められた方。
とにかく自分のサイズを知りたい方。
自分の体のサイズを記して質問してください。
※記入例
【車種】 (例:ロード・MTB・クロスバイク・フラットバーロード・シクロクロスetc
【予定車種】 "メーカー名" "モデル名" "年式"
【そのジオメトリ掲載URL】 http://
【使用目的】 (例:レース・ツーリング・ロングライド・ポタリング・通勤通学etc
【身長】
【股下】
【腕の長さ】
【前屈(体の柔軟性)】
分かる範囲でも構いませんが、より細かく記入すれば
応答者も明確なサイズが出しやすくなります。
(特に、水平トップチューブ長さ等の情報がわかるジオメトリ掲載URLは必須)
応答者は善意で答えてくれますので丁寧に質問してください。 >>702
乗れないことはないが56は大きいね
ワンサイズ小さいヤツで適正じゃないかな >>701
56でかすぎ
誰だよそんな不良在庫すすめた奴は >>701
そのデローザ表記の「53」でいいよ。
デローザはフロントセンターが他社よりワンサイズ程度短くて癖があるメーカーなので気をつけてね。
荷重を誤ると不意に挙動を崩すことがあるので。
でもターマックほどではないかもな。 【車種】ロード
【予定車種】 ウィリエール チェントウノエアー46
http://www.wilier.jp/road/cento1air46.php
【使用目的】 (ツーリング・ロングライド)
【身長】175.5
【股下】84
【胴長】152(首から下)
【腕の長さ】62
【前屈(体の柔軟性)】指先〜第二関節がつく程度
店の人にはLと言われていますが、MよりLでしょうか? >>707
Mにやってステム100〜120つけた方がいいかと >>708
在庫的にもLしか無さそうなんですけど、Lはやめといた方があいんですか?LよりMの理由も教ええ頂けると助かります >>709
その股下だとシートチューブはいけそうだけど、トップチューブが少し長いかなと。ステムで調整できるけど短いと見た目が個人的に好きじゃないってのがある。
ジオメトリーは違うけどwilier gtrのLサイズ持ってる(182cm股下87cm) >>710
個人的にステム短くても構わないならLでもOKって感じですか?
>>711
あー言葉足らずで間違ってました
身体採寸後はMでって感じだったんですが、フィッティングマシーンをMサイズにつくって乗ってみてポジション出してたらLの方が良さそうってことでマシーンをLに作り直してみると、やっぱりLが良さそうってことになりました
店頭在庫はどちらもなく、メーカー在庫はMはありましたが、Lは無く、それならポジション出せないしあきらめようってなったんですが後日Lがあったので悩んでるって感じです
私は全くの初心者ですが、お店は真面目に一人一人にみてくれてると思いますが >>713
別にそれは自由だけど、身長だけでみたならMサイズがよいかと
だいたいどこの記事にも書いていると思うが、ロードバイクは大は小を兼ねないから慎重に選びな とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
ZIPQO 【車種】 ロード
【予定車種】 トレック エモンダSL5 2018モデル
【そのジオメトリ掲載URL】
【使用目的】 運動不足解消の為のトレーニング
【身長】 172cm胴長短足で手が長い
【股下】 75cm
【腕の長さ】 両手を広げると180cmぐらい
【前屈(体の柔軟性)】 床に手のひらがべたつき
52cmで考えてますが50cmでも良いかなと悩み中。 >>716
そこまで脚が短い人はほとんどいない。測り直せ。
恐らく78〜79cmはある。 >>717
ズボンのすそ上げはいつも股下72cmでしていて72.5cmだとすそを擦る。
なので股下は75cmだと思う。
吉本の藤井隆さん、ジャニーズの亀梨和也さん、ロードレース監督栗村修さんのような体型だ。 >>720
だと思う ってことはしっかり計測してないじゃん。 トップチューブ跨いで両足は踵がべったりつけば、又とチューブのクリアランスがほぼツライチでも問題はありませんか? >>722
靴を履いてツライチなら緊急停止時に
トップチューブに降りると股間を打つ。 >>723
うーむw
ありがとうございます (´・ω・`) 今日お店の測定器で計測したら股下74.5cmでしたorz
パッド入りのサイクルジャージ着てたので…。
適正フレームサイズは52cmでした。
ありがとうございました。 学生の頃同じクラスだった超短足の人は正座できなかったんだよ
最初の柔道の授業で無知な先生が怒って無理矢理正座させようとしていたたまれなかった どうかアドバイスお願いします
【車種】ロード
【予定車種】東洋フレーム road-2 Mサイズ
【そのジオメトリ掲載URL】https://toyoframe.com/product/road-2
【使用目的】 (ツーリング・ロングライド
【身長】163
【股下】73
【腕の長さ】
【前屈(体の柔軟性)】そこそこ柔らかい
MサイズでTT520リーチ376.3 スタック496.1なのですが適応身長165〜175と記載されているので…
あと、スタンドオーバーハイトが心配。
現在乗っているフレームがTT514 リーチ372 スタック512で、いい感じのポジションです。 >>728
カスタムオーダーしかない。MのC-T500だとポストが全く出ない。薄いサドル使っても3cmくらいしか出ないよ。 シートポストってなんcm出てるのがかっこいいんでしょうねえ
個人的にホリゾンタルで10-15cm以上出てると違和感あるんだよなあ
かといって最近流行りのカーボンのホリゾンタルフレームだと10-15cmは不恰好だし >>729
シートポストの突き出しは、あまりこだわらないんですけどね…3cmはちと短すぎかな >>731
合わない自転車はゴミ。諦めることもは必要。
カスタムオーダーならネオプリマートが視野に入ってくる よろしくお願いします。
【車種】ロードバイク
【予定車種】NIELPRYDE NAZARE
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.neilprydebikes.net/nazare.html
【使用目的】レース
【身長】168
【股下】74
【腕の長さ】170
【前屈(体の柔軟性)】指先が地面に着く程度
XSとSで迷ってます
メーカーのサイズチャートで確認するとXSでもSでも範囲内でした
レーシーに乗りたいのですがXSサイズだとスローピング(あんまり好きじゃない)がきつくなりそうで
Sだと落差が出ない様な気がしてます。
https://i.imgur.com/adQ8W6t.png
https://i.imgur.com/hmEe9LD.png リーチで見るとSで良いと思うけど、芯トップで490だと本当に股下74なら
スタンドオーバーがギリギリかな? >>733
もうこのスレで何度言えばいいんだ。
股下測り直してこい。そんなに短い奴は1%もいない。
Sでいいから。110mm6度ステムで落差充分出る。足りなかったらITMやPROの10度ステムか適宜17度ステム使えばいい。 >>734
ありがとうございます!
ショップできちんと股下測り直してもらったら77でした!
SOHは大丈夫そうです。
>>735
ありがとうございます!
Sで進めていこうかと思います。 >>735
この人身長的にはSサイズだと90mmステムで
XSサイズで100か110mmステムなんでない? >>737
168cmあるなら530で110mmステムだよ。最初は100mmでいいかもしれないけど90mmはさすがに安定性を失う。
落差気にするくらいだから大丈夫。
股下も77の常人閾値内にあるそうだし。
XSは尋常じゃない小人設計になってるので、可能ならSの方がええよ。 SサイズかMサイズで迷っています。
先輩方の意見を伺いたいです。
【車種】 クロスバイク
【予定車種】 GIANT CROSTAR
【そのジオメトリ掲載URL】 https://www.giant.co.jp/giant18/bike_datail.php?p_id=00000041#geometry
【使用目的】 ポタリング・通勤通学でMAX50〜10km/日
【身長】 172
【股下】 79
【腕の長さ】177
【前屈(体の柔軟性)】柔らかい方、20cmくらい
GIANTストアにて現車確認してきました。店員はSサイズを薦めてきましたが試乗車のSサイズではハンドル位置が近めに感じました。
試乗車のサドル前後位置はあまり後ろに下げられない状態でした。
現車(GIANT SEEK R3 Mサイズ)でハンドル位置を下げて乗っているので、前傾姿勢には慣れているのですがいかがなものでしょうか。 シークR3なんて頑張っても全くハンドル下げられないので落差の参考基準にならない。
縦方向なんてステムでいくらでも伸ばせるんだから、何もせずに落差が出せるSがいいよ。
スレに合致したロードでもMTBでもないファッション自転車だからなんとも言えんけどな。 >【車種】MTB
>【予定車種】メリダ ビッグセブンチームイシューサイズ48
>【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.merida.jp/archive/merida_2017/lineup/mtb/bs_team_issue.html
>【使用目的】通勤、時間ができれば山も行きたい
>【身長】174
>【股下】78
>【腕の長さ】
>【前屈(体の柔軟性)】
上記の予定車またがったところ、トップチューブが玉にギリギリ押し上げられる状態
メリダのアナウンスでは165から乗れるそうですが本当に乗れるの?と疑問
この状態で乗ってる人が居るか、信号で止まるときにどうしてるかアドバイスください
サドルに乗ってライド体制では違和感無かったので降りてまたがった時の問題だけが気になります >【車種】ロードバイク
>【予定車種】ドグマf10
>【そのジオメトリ掲載URL】http://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2018/dogma_f10_geo.php
>【使用目的】ツーリング
>【身長】182
>【股下】83
>【腕の長さ】178
>【前屈(体の柔軟性)】指先が地面から+10cmくらい
>
>55と56で迷っています。
>よろしくお願いします。 毎度毎度測り直してこいって言ってる人いるけどぶっちゃけ短足の人ほどこういうとこでアドバイス聞きたいと思うんだよな
もちろんズボンの裾上げレベルで測ってるのはダメだけど >>743
逆にスーツでワンクッション丈とか、明確にわかってるなら裾上げ寸法聞いた方が正確かもよ
とにもかくにも正確な数値が聞けない事には答えようがないからね 大抵自分が思い込んでるよりも脚が長い。
普段着の計測と自転車向けの計測は全く異なるし。
初心者で事前に正しく測れてる人がいるのか疑問。
俺の場合、自分自信とお店ででも正しく測ったはずなのに、なぜか自転車に慣れていくごとに
サドルが上がって行って、不思議に思って二人がかりで計測し直したら脚が長かった。
あとは頭髪さえあれば完璧だったのに >>735
悪かったな。
身長170cmで股下75cmだよ。
じじいだとこれでもわりと普通だ。 ショップで測って166cm71cmしかなかった30代もいますよ >>748
参考にしたいので失礼ですが車種とサイズを教えてください。
ちなみに落差はどんなもんでしょう? >>746,748
別に足が短いのが悪いんじゃないでしょ
このスレにおいて不味いのは自己申告の数字が信用できるかわからないこと
確かに計り方特殊だから最初は勘違いしやすいのはわかるんだけどね >>749
FUJI ルーベ1.3 49cm
落差はほぼ0 【車種】 クロスバイク
【予定車種】 GT TRAFFIC COMP 2018
【そのジオメトリ掲載URL】 https://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/bikes/traffic_comp_8071/
【使用目的】 街乗りと週末に50km程度
【身長】 178cm
【股下】 82cm
【腕の長さ】 180cm
【前屈(体の柔軟性)】 柔らかい、手のひらが床に着く
MかLで迷っています
よろしくお願いします 小さいフレームの調整について質問です。
最小サイズのクロスバイクを譲り受けたのだすが当方の身長は180cmです。
乘った感じは、シート高さは問題なく調整できますがハンドルが低いものの思ったほど窮屈感はないです。
シロート考えでエクステンダーでハンドル高さを7cm上げて長めのステムに代えたら解決するのでは?と画策していますがどうでしょう?
バイクはGTのgrade fbの480mmです。
https://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00629887 >>753
アホか。元にあった場所に戻してくるんだ。 >>753
ポジションはそれで調整するしかない
あとはシート位置を後ろにする ステムを長いのに交換するか
ブルホーンハンドルにすると良いよ
ママチャリでやってる >>755
>>756
thx!
とりあえずチューブエクステンダーでハンドルを高くして120mmのステムにしたら違和感なく乗れました。
シートも少し後ろに移動できました。
あとブルホーンハンドルなんてのがあるんですな。これならロード並みに前傾姿勢取れそう。 身長に対して仮想トップチューブ長が長い時は
ハンドルを高くすればアップライトになって楽になりそうだけど
ハンドルが高いと何か問題はある? >>758
チューブ長よりリーチに意味があるのはわかってるよね?
んでリーチが長いならステムで詰めるの。操舵がクイックになるけども。
知ってたらごめん。
ハンドル高いと上半身の力が込められない。とくにダンシングは酷い。 >>762
44
股下ホントに70?ちゃんと測った? 万人に一人しかいないはずなのに、世の中になぜか多数蔓延る(自称)奇形ちゃんだな 購入相談スレで意見をもらってるのにマルチするようなのだからなぁ >>763
誤差はあるだろうけど70、F24に跨がっても隙間1センチぐらいだし
今乗ってるf24でもかなりサドルを前にしてるからね 股下70の俺がスクラの47サイズの実車に跨がったけどサドルを目一杯に下げてちょうどだった
ハンドルとサドルの高さがほぼ同じぐらいだったし
ダサいからやめとこうかな どこのスレでも44っていわれてんのにまだやってんの? 【車種】 ロード
【予定車種】 "メリダ" "リアクト4000" "2018年式"
【そのジオメトリ掲載URL】 http://www.merida.jp/lineup/road_bike/reacto_disc_4000.html
【使用目的】 ツーリング・ロングライド
【身長】 164cm
【股下】 73.5cm
【腕の長さ】
【前屈(体の柔軟性)】 ぎりぎり指先がつま先に届かない
現在スペシャの2016 アレー 49サイズに乗っています。
エアロロードに興味があるのですが、低身長だと
ポジション出し含めて難しいでしょうか?
エアロ+DISCで予算30万程度とすると、メリダしかないかなと考えています。
(47cmに乗れるかどうか、馴染みのお店でも取り扱い有り)
同じタイミングで検討していたアドプロはXSで適正とジャイストで
教えてもらいました。
よろしくお願いします。 >>770
その身長だと、47はありえない
44のトップ515にステム90でもかなり大きい
アドプロはステム80だからジャストって判断?
メリダじゃなくてもっと選択肢ありそうだけど >>770
47でいいよ。ただリアクトはトップチューブが水平に近いので見かけ上シートポストがあまり出ないかも。
股下短すぎるので測り直した方がいい。
>>771
44は160cm切る程度の女性向けに渋々ラインナップしたサイズ。
ヘッドアングルが1度立ってしまってるので実際のトップ長は47に比べて大差ない。
リーチの項目にあるように僅か3mmの差でしかない。
しかしむっちゃサドルを下げて乗る、女性のように小柄なら実トップは詰められる。
こういうのが自転車のジオメトリの面白いところ。 >股下短すぎるので測り直したほうがいい
w
横レスだが
スタイルのいい現代っ子には想像も出来ないだろうが
身体が小さく短足の戦前人の体型って概ねその位なんだよね 70歳の人が粋がってリアクト乗るとか滅多になかろうwwww うるせえぶちころがすぞヒューマン
誰もが欧米人体型だと思うな >>773
それならそれでいいけど、はかり間違いが多すぎるから念のためはかり直した方が違ったとき幸せになれるよってだけだよ
その辺も含めて自己責任だ、好きにすればいいと思うけどね 人間っておもろいもんで、正確に測ると平均値からそんなに逸脱しなかったりするよな んなことたない
奇形とか変人が仮に40人に一人ならクラスに一人、統合失調症罹患率が百人に一人と珍しくとも学年に一人以上ということだからな
ちなみに俺は身長163a位の時座高90aあって身長170aのクラスメイトと同じくらいだった 【車種】ロードバイク
【予定車種】ORBEA ORCA OMP 2018
【そのジオメトリ掲載URL】http://www.podium.co.jp/orbea/bike/orca-omp-tia.html
【使用目的】ツーリング、ロングライド
【身長】172
【股下】77
【腕の長さ】70
【前屈(体の柔軟性)】固い。ですが、短足で腕はそこそこ長いためか、指先が第一関節くらいまで地面に着きます。
ロングライド目的だとお店の方に伝えたら、サイズ53でも構わないと言われたのですが、どうも踏ん切りがつかず質問させて頂きました。
よろしくお願いします。 >>781 の者で、追記です。
一応このサイズに跨らせてもらったのですが、ステム100mmで若干遠いかな?と感じました。ですが、90mmに変えると恐らく丁度いいのではないかと思います。
当方現在、友人に譲ってもらったFELT F75 2015のサイズ48を所持しており、そちらがステム90mmで狭く感じているので、そちらと交換すると都合が良いのではないかと考えています。 短足で身体硬めの身長165だけど
サイズ小さめのがいいような感じ
むかしホリゾンタル乗ってたときは520だと大きすぎて500位のが合ってた
最近になってスローピング初めて乗り始めたけどスローピングサイズの490(適合身長内には入ってるはずだが)がリーチの長めな自転車だからか大きくて、サドル一番前に
ならば、ホリゾンタル500〜510が合うなら、スローピングは470があってるのかな
それの適合身長は公称150〜165てあるけど >>782
試乗するときは、ちゃんとサドルの位置も確認しとけよー えれー前に出して誤魔化してる店もあるからなー >>783
そもそも165なら500以下が適正だよ。
170cmの俺でも510だもん。
ホリゾンタルは特にサイズにシビアだから気をつけないと。
ただし、ホリで500の人はスローピングで470相当は小さすぎなんじゃないかな。480があればそっちの方が良い。
リーチとかよりもヘッドチューブの長さを見て落差が取れるかを第一にして、次にシート角が立ちすぎていないかを
見るのがベター。トレックのようにここがダメなメーカーはもう選ばない。 >>785
それよりもハンドルまでの距離だけでサドル位置合わせて、膝位置がまともな所に落ち着くのかが心配 >>787
そこは自転車のジオメトリの妙でそんなに位置関係は外れないよ。
膝位置は膝から糸を垂直に降ろして〜なんて言うけど結局は相対位置だから関係ない。
平均的日本人がその方法でセッティングを出すことは困難だし。 お願いします
【車種】ロード
【予定車種】 trek emonda SL5 2018年モデル
【そのジオメトリ掲載URL】:
www.trekbikes.com/jp/ja_JP/バイク/ロードバイク/パフォーマンスロード/émonda/émonda-sl-5/p/21512/
【使用目的】ツーリング・ロングライド
【身長】178cm
【股下】77cm
【腕の長さ】173cm(両腕を広げて中指から中指まで) 68cm(片手で脇の下から中指まで)
【前屈(体の柔軟性)】硬い(前屈で-10cm)
初心者です。
サイズを54と56で迷っています。
店頭に54サイズの在庫はあり、試乗しました。問題ないように感じましたが、サイズ56の試乗ができなかったため迷っています。よろしくお願いします。 【車種】 エンデュランスロード
【予定車種】 wilier GTR, TREK Domane
【身長】 176.8
【股下】 84.6
【腕の長さ】 66.5
【前屈(体の柔軟性)】指先を地面につける事は出来ます
サイズを測ってもらった際に股下の長さはある方だが腕が少し短いと言われました。身長からするとトップチューブの長さは540〜560mmという事で適性サイズのPINARELLOやTREKに跨ってみましたが少しハンドルが遠い気がしました。
GTRはMサイズ:537mm Sサイズ:523mm, Domaneは54:542mm 52:530mm、530mm前後のトップチューブ長だと短すぎますか?またどのくらい走りに影響が出るものなんでしょうか。 >>790
もう見てないだろうけど、789と比べても身長に対して
股下がだいぶ長めなので、身長や股下でサイズを選ぶと
トップチューブが長過ぎることになりそう >>791
つっても56くらいのサイズだと結構長めのステムついてるから調整の余地はあるけどね
80mm程度までならハンドリングに大きな影響もないだろうし、やっぱり似たようなジオメトリの奴に跨がってみた方がいいだろうね >>793
さすがにそれはパワメ使って調べないとわからんでしょ?
たとえばワイズなら5000円コースまではそこまでしなかったはず
ザックリ身長÷10で後は感覚になっちゃうんじゃないかな >>794
ありがとー
なるほどね。
とりあえずお手頃価格(1万以内)の
フィッティング行ってみる。
高額フィッティング行っても良い気もしてるけどw フィッティングは金払うもんじゃねぇなw
ポジションや回し方には流行り廃りもあるし、人間も年単位で骨格・関節・使える筋肉が変わっていくので
ベストなフィッティングってのは無い。
最適クランク長だってスキルの有無でどうとでもなるし、痛みがーって言っても相手は医者じゃない。
ガチの医者とのやりとりでも「何も言わずとも不具合箇所は分かるだろ?おまえは医者なんだから」って
エスパーだと勘違いしてる人って多いけどね。 自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ワッチョイ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/1
1 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ&A◎
Q.ワッチョイって何?
A.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にワッチョイ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。
Q.ワッチョイ導入のメリットは?
A.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ワッチョイ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。
Q.じゃあデメリットは?
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
(ワッチョイ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を) >>796
そうだね、その時のベストを見つけるためだけのもの
でもそれにすら対価は必要
そこから測定時の流行りを差っ引く頭や身体の変化を感じ取る感覚は必要だね
医者の喩えは話の流れ的に何言いたいのかちょっとわからないけど 海外でもwiggleが福袋と称した定価総額のゴミ袋を作って自板でネタになってたし、福袋文化に接していないと
意外と分からないものなんだろうなと思った。。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています