★ママチャリ　シティ車限定タイヤ　その1★ [転載禁止]©2ch.net

**ツール・ド・名無しさん** · 2015/04/09(木) 01:07:56.79

ママチャリ　シティ車限定のタイヤ＆チューブを語るスレです
ロード用などを改造して交換するようなものはスレ違いです
あくまでもメーカーがシティ用として販売しているタイヤ限定です

のりごごちや耐久性など、乗り手の体重や駐輪場所の環境、空気圧、
かなり左右されるタイヤとチューブ・・・

結構、奥が深い世界と思います

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/22(火) 20:55:31.33

ウチの８５型もそんな感じ
そのヒビ割れまくりのトレッドが壊れたコンクリートの穴みたいな鋭利な段差に引っかかって結構な衝撃受けたとき剥げて中身でたからタイヤ換えた
パンクは一度もしていない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/22(火) 22:38:50.86

IRC高いのになー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/23(水) 17:06:08.22

タイヤ交換したのはいいんだけど
一回外したホイールを
フレームにたいしてまっすぐに調整するのが難しい（上からみてタイヤが左右に振れてないかの意味）
何かコツはないものか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/23(水) 17:45:30.30

前後の車輪がずれてるとやっぱり転がり抵抗は増すのだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/23(水) 22:24:39.68

極端にズレてると、斜めに進む。
車体に対して真っ直ぐかは分かりにくいから、前輪と一直線になる様に調整する。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/23(水) 23:23:35.02

やっぱSHタフネス最高だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 05:31:51.59

ママチャリレースでスピードアップ目的でタイヤ交換を予定してます　マイティロードかE-ライドどっちかにしようと思ってるのですがどっちのほうが速いと思いますか？　それとも他に速いタイヤはありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 10:01:06.52

タイヤって標準品しかだめとか規定にない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 18:36:25.21

マークローザやオルディナ等に使われているセンタースリック的なブリヂストン製タイヤがあるが、名称不明
(写真下側)
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/9a/9c70c292490b9b062a20dfbd6f8a2a48.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 20:34:59.27

新品の時は接地面がセンターの部分だけだから摩耗して他の箇所とフラットになるまではすごく速く走れるよね
名前は無いみたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/30(水) 20:36:45.81

摩耗して軽くなったタイヤを履かせる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 11:46:34.94

チューブ引っ張り出してみたら 27x1 3/8~27x1 1/2 って書いてあったんだけど
27x1 3/8表記のみと比べてどう違うの

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 13:37:08.26

1/2＝4/8。
つまり3.4925cm用だが、もう0.3175cm膨らんで3.81cmまでOKだよってこと（余計分かりにくいわｗ）。

もっとも、ゴムで出来てる弾性部品、ぶっちゃけ風船みたいなもんだから
チューブの方は対応幅は広いのは当たり前。
わざわざ書いてあるか書いてないかの違いくらいに思っとけばいい。
大体、同じ1-3/8（1＋3/8インチ）タイヤでも、内径寸法がピッタリ同じと限らんのだし。
保証されてるのは「そのサイズのリムにはめられる」だけ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 15:32:19.49

たしかに引っ張りだして空気入れてみたらすげーでかくなった
タイヤ寸でいうと３０インチ以上になったかも
太さも5cm以上に膨らんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/01(金) 16:26:40.30

>>783
試すのはいいけど、ほどほどにしとけよｗ
https://www.youtube.com/watch?v=ez1-J2ucrSE

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/09(土) 12:38:11.54

>778
そのむかしトリアルタイヤっていうのがあって
それと似てるね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/09(土) 14:10:16.91

>>785
え？
https://stat.ameba.jp/user_images/20120805/17/fuku2065/cc/f7/j/o0447061812117798418.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/10(日) 05:01:05.47

>>786
直感的には、ストレートでは接地面積が大きくて進まず、コーナリングでは接地面積が減少して滑りそうに見えるんだが・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/06/10(日) 05:03:33.09

ちなみにPanaracerのRibmo
バイク用によくある形状
http://notebook99.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_340/notebook99/130223-3-222e3.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/06(金) 12:22:38.23

>>683だけど、スーパーハードタフネスの溝がほとんど無くなってきた
CITY POP耐パンクの時より距離走ってないのに減るのが早い気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/07(土) 07:23:59.97

それは早いね
俺も1月交換だけどまだまだ
何キロくらい乗りました？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/07(土) 13:02:12.21

>>790
距離は分からないです

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/08(日) 00:40:20.62

1日何時間とか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/08(日) 08:50:57.41

>>792
乗ってる時間は1日1時間半くらいですかね
>>683で6段シフトの1、2速しか使えないのであまりスピードは出ません

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/08(日) 09:58:11.81

>>683
調整が狂ってるなら慣れれば簡単に修正出来るよ
ディレイラーがぶつけたりで歪んでる場合もあるかもな
基本はワイヤーの張り調整を回せば合う場所あるし
小さなプラスネジ2つを回してローとハイとのストップ位置を決め直すこともある
ディレイラーの曲りは
エイャッとやって騙し騙し

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/08(日) 11:42:24.46

>>794
というか、チェーンが緩みまくってるのが原因だから、リアタイヤの溝無くなって交換する時に
チェーンカッターでいくつか外して調整予定

ただ、リヤタイヤを外す時にディレーラーのネジが一つあるけど、そのネジ山がもうダメになってるんだよ
(画面中央右下の赤文字で「ナットＡと組合せ」のネジ)

http://kaz.my.coocan.jp/4go/tire-01.gif

このネジのサイズが分かればホムセンでも買えるけど、誰かサイズ知らない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/08(日) 15:52:07.79

>>795
最悪外してホムセン持ってけばいい
店にもよるけど、ネジサイズの確認できる板が置いてあるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/09(月) 09:02:45.52

>>795
それ、ナットじゃなくてネジ切ったパーツだから
ホムセンのネジコーナーには無い
シマノの部品売りが無ければ削り出すかディレイラー毎買い替え
まぁ、ディレイラー安いけれどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/09(月) 12:23:19.96

>>797
マジかよ、あんな簡単に潰れるネジ山使うとかシマノえげつない商売してるんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/09(月) 12:27:25.94

>>798
そもそも、ハブナットで締め付けて
あのネジは共回りしない為の物だから
オーバートルク掛けるような物じゃ無いし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/09(月) 15:10:51.96

>>795
ディレイラーがあるとバネでつねにチェーン引っ張ってテンションかかってるんじゃない？
チェ－ンゆるゆるならディレイラーが傷んでる可能性もあると思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/09(月) 15:17:06.04

>>795
この図ありがたいね
スプロケットを交換して平ワッシャーが3つあったんで2つはドロヨケステーの外側につけるんだな
俺は分らなくなってとにかくつけといたけど
今日確認してみるつもり
もう1枚も外すとき何処に付いてたかうろ覚えで
適当に付けたような気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/09(月) 16:53:13.51

>>799
マジかよｗ
固定しないと…と思って強めに締め付けてたわ

今回は授業料だと思って新しいディレーラー買うかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/09(月) 17:23:55.96

>>801
ここ見ながらリアタイヤの交換やったよ
ttp://kaz.my.coocan.jp/yaw49-tire.htm

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/10(火) 12:22:47.16

ホーマックでミリオンタイヤ買いました。ひび割れ凄いです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/14(土) 13:06:17.58

大昔の自転車についてるミリオンのタイヤ外して見てもそんなに酷くないんだよね。
ってことは昔より品質を落としたってことか。共和の中の人に聞いてみたいわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/14(土) 14:54:48.14

酒の3倍醸造じゃないが、今までになかった技術が開発されるのは良い事ばっかじゃなく
手を抜く方法も開発される事があるってだけさ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/14(土) 20:17:46.91

久々にミリオン使ったらサイドのひび割れが酷いな
以前より確実に品質落ちてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/15(日) 11:13:16.40

ミリオン、ドレッドとサイドの境い目が割れる感じですね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/16(月) 16:52:50.29

転載
>>778 >>779
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1505746413/164 オルディナのスレ
> C638
> ttps://www.csttires.com/int/tire/c638/
>
>Amazon.com : CST C638 HP Wall Wire Bike Tire, Black, 27" : Bike Tires : Sports & Outdoors

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/16(月) 21:04:51.57

ノーパンクを限界まで使うとこうなった
http://imepic.jp/20180716/756390
http://imepic.jp/20180716/757840

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/18(水) 20:29:30.28

パナソニック ViVi 用の26インチ 450kpa のタイヤを探してるけど、どこを探してもない。
Amazonにもない。
価格.ccomにもない。
ググっても出てこない。
価格.com は、メーカー指定できるのに、耐圧では探せない。
自転車屋はちょっとめんどくさくて。
ナフコ、コメリなどにもない。コメリはViVi置いてるのにタイヤは置いてない。
もうすでにツルツルになってるから早く変えたい。
せめて商品名だけでも教えて。
タイヤには CHENC SHIN TIRE NYLON 37-590(26x1･3/8) C-979D-92 450kPaとか書いてある。

と思ったら「C-979D 450kPa 26x1.3/8」で一応出てきた。
2本で約3千円だけど後輪1本でいいんだけどなー。
一本だと送料無料にならないんだろうなー。
1本あたりだとお安いけど大丈夫かなこれ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 16:31:07.94

インター３　グリスアップで軽くなったぞ！
http://crossbike.sakuramochispace.com/%E5%86%85%E8%A3%85%EF%BC%93%E6%AE%B5%E3%82%AE%E3%82%A2%E3%80%81%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%EF%BC%93%E3%81%AE%E5%88%86%E8%A7%A3%E3%80%81%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 17:06:51.03

>>811
大丈夫だ～

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 17:41:59.35

ウェア！ウェア！ウェア！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 19:31:03.01

>>811
cheng shin tire　（チェンシンタイヤ）　略称CST
CST C979Dでググると
https://www.amazon.co.jp/dp/B00KQCTPVC

ただ一言言わせてもらうと
今のタイヤがMax450kpaだからと言って、同じ450kpaにしなきゃいけないわけじゃないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/20(金) 23:51:27.30

>>813
>>815
ありがとう。
今日届いたから交換した。
ハブのところのくみ上げを試行錯誤してたらついうっかりブレーキを固定するねじを外したまま試運転してブレーキがぶっ壊れた。
ハブナットもしっかり締まってなかったけど、あのちゃちな留め具がなかっただけでブレーキが回転してブレーキワイヤが引きちぎれたのか
留め金も曲がってたからやっぱり原因はハブナットを十分締めてなかったことかな。
時間もかかったけどまたムダ金使ってしまった。

450kPaは空気圧高い方がよく転がるし
重いから必要。
リム打ちしてもパンクしにくいってチューブあるけど圧力高ければそもそもリム打ちしにくいわけで。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 16:00:18.56

10年以上たってヒビ多くなってる27インチママチャリのタイヤを替えることにした
モノタローに27インチ 1-1/2 40-630というのがあったんで前後チューブもセットのポチッた
少し太くなるけど乗り心地どうなるんだろ
距離短いからコギが多少重くなっても構わないと思ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 22:23:08.75

これか?
IRCだから、少なくとも粗悪品ではない
81型足楽(電動アシスト自転車用) 1本 IRC 【通販モノタロウ】 70593163
https://www.monotaro.com/p/7059/3163/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/22(日) 22:23:50.61

IRC TIRE 足楽　アシラク | 井上ゴム工業株式会社
http://www.irc-tire.com/ja/bc/products/citycycle/ashiraku/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 02:15:37.84

1-3/8のリムに1-1/2使えるのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 04:23:20.97

1と3/8インチ＝3.4925cm
1と1/2インチ＝3.81cm

https://yone3.net/wp/wp-content/uploads/Screen-Shot-2013-05-04-at-12.25.40.png
こんな構造だから、ビードの幅で結構調節効いちゃう。

3mmチョイしか差がないからね、普通にはまるよ。
1-1/8のパセラブラックもはめてる人いるし。
タイヤの最大幅の部分がフォークに擦っちゃうとかでもない限りリムはそこまで問題ない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 05:49:14.86

>>818
いいえ
もっと安いシンコーのでした
チューブもセットで2本で5千円
交換したらまた報告します

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 05:53:10.36

https://www.monotaro.com/g/01603737/
ここの27インチ用のやつ
ETRTOサイズ合ったので注文してました

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 06:24:24.68

IRCの足楽もチェックしたけどサイズ書いてないので迷った
IRCのタイヤは125ccスクーターや250ccオートバイに使ってて
ツーリングや峠道走ると交換前の中国タイヤ(サクラタイヤ)と比べて不安感がかなり減って安心して傾けられたよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 06:31:10.68

ちなみにスーパーカブ110も4万km走ってタイヤ4回交換したけど
タイヤでこんなに変わるかと感心した
ママチャリだとそれほど違い分からんかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 13:26:30.01

タイヤの幅違いで心配なのは、幅じゃなくて径の方。
覚えるのも調べるのも面倒だから同サイズしか買わない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 15:27:59.03

ママチャリのタイヤはあんまり選択肢ないし走ればいいやって感じかな
ホイールを700cにすればタイヤもえらベるけど
価格も高くなるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 21:04:14.22

>>795
確認したらM5×11.5でした
https://www.monotaro.com/p/3138/0554/?displayId=5
ナットが生きてるならM5×12でいいかも
ってもう買ってしまったかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 22:18:03.70

>>828
おぉ、ありがとうございます！
まだ買ってないです、近々ホムセンにあるかチェックしてきます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 22:28:47.53

>>829
よかった(^^)
きっちり組み上げてくださいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/23(月) 22:35:36.48

>>830
ありがとうございます
最近は猛暑で座って作業するだけで汗が噴き出すので
少し涼しくなるまで自粛しています

とりあえずネジだけ見てきます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/24(火) 02:29:10.63

>>822
ママチャリのタイヤを1-1/2にした使用感は是非聞きたい
重い荷物乗せるから1-3/8だとちょっと足りない感じがある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/25(水) 16:53:10.02

>>832
自分が1-1/2を注文した理由は乗り心地が少しでもソフトにならないだろうか？という希望あって
漕ぎが重くなるのは構わないと思ってる
短距離だしフィットネス効果はその方があるかもと思う

もう1つの選択肢として
700cリム45cタイヤのママチャリ
マルイシのポートレートウェーブを考えたが
実車を見たことなくて手を出さなかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/26(木) 07:20:55.54

LONGREAD(2017年８月発売) の改良版で、「LONGREAD XT(ロングレッドエクストラタフ)」

＜長距離走行に適したモデル＞
一般自転車向けタイヤ「LONGREAD XT(ロングレッドエクストラタフ)」新発売
http://www.bscycle.co.jp/news/release/2018/5776
ニュースリリース2018年07月25日

　ブリヂストンサイクル株式会社は、長距離走行に適したモデルとして、
一般自転車向けタイヤ「LONGREAD XT(ロングレッドエクストラタフ)」を8月上旬より
全国の販売店を通して新発売いたします。トレッドの溝深さを1mmアップさせたこと
により、耐摩耗寿命が延び、耐パンクシートを追加したことにより、
突き刺し貫通強度も高まりました。当社の一般自転車向けタイヤ製品（LONGREAD）の
基本性能はそのままに、トレッド摩耗性能と突き刺しパンク性能が向上し、
長距離の通勤通学に適した製品です。

発売のねらい
自転車通学をしている約47％の高校生の1年間における通学距離は
日本を横断する距離と等しい“約3,000km”

　自転車で通学する高校生にアンケート調査を行った結果、片道の所要時間は
30分以上と回答した方は全体の46.7%でした（当社調べ・サンプル数600s）
高校生が自転車移動するときの平均的な移動速度を時速15kmと仮定すると、
片道30分の距離を年200日通学した場合、1年間の総走行距離は約3,000kmとなり、
この距離はほぼ日本を横断する距離と同等となります。
こうした長距離に及ぶ自転車通学では、摩耗によるトレッドの磨り減りが
通常よりも早く進行するため、一般的なタイヤよりも高い耐摩耗性能が
必要とされています。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/26(木) 07:21:43.32

　「LONGREAD XT(ロングレッドエクストラタフ)」は、長距離の通勤通学に
求められる高いトレッド耐摩耗性能に応えるため、当社製品（LONGREAD）と
比較し、トレッドの溝の深さを1mmアップさせ、摩耗に強い設計としています。
また、通勤通学時の突き刺しパンクを防止するため、当社製品（LONGREAD）と
比較し、耐パンクシートを装備し、貫通強度は約30％向上しています。

商品特徴「ロングレッドエクストラタフ」

“トレッド溝深さ　1mm　UP!!”摩耗に強い
　長距離の通勤通学に求められる高いトレッド耐摩耗性能に応えるため、当社製品（LONGREAD）と比較し、トレッドの溝の深さを1mmアップさせ、摩耗に強い設計としています。

“貫通強度約30％増!”パンクに強い
　一日の走行距離が長くなると、異物などの突刺しによるパンクのリスクが高まります。
　当製品は、耐パンクシートを装備し、当社製品と比較し、貫通強度が約30％向上しました。

“ひび割れ発生約70％減!”タイヤ側面のひび割れに強い
　低い空気圧のタイヤは、走行中に側面が大きく屈曲してしまい、
折れ曲がった部分のひび割れ発生リスクが高まります。当社製品（LONGREAD）と
同じく、柔軟でしなやかな新コンパウンドを採用。
当社従来モデルのタフロードチューブガードと比較し、空気圧が低い状況下での
走行によるひび割れ発生数を約70％抑制しました（当社比）
※低空気圧走行での寿命を保証するものではありません。

“摩耗インジケーター(T.W.I)”搭載
　当社製品（LONGREAD）と同じく、当製品は、適切な交換時期をお知らせする
摩耗インジケーター（T.W.I）を搭載。
より快適で安心・安全な走行をサポートします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/26(木) 07:22:18.17

主な仕様諸元・販売概要

＜ LONGREAD XT(ロングレッドエクストラタフ)＞
商品名： LONGREAD XT（ロングレッドエクストラタフ）
販売地域：全国
年間目標台数： 110千本
発売日： 8月上旬

品名品番略号標準現金
販売価格サイズ空気圧
タイヤ・チューブ　２本巻
F271840 LRX27BLB OPEN価格 WO 27 x 1 3/8 300kPa
F271841 LRX27AB OPEN価格 WO 27 x 1 3/8 300kPa
F272840 LRX26BLB OPEN価格 WO 26 x 1 3/8 300kPa
F272841 LRX26AB OPEN価格 WO 26 x 1 3/8 300kPa
タイヤ　１本巻
F301820BLB CT-LRX27 OPEN価格 WO 27 x 1 3/8 300kPa
F302820BLB CT-LRX26 OPEN価格 WO 26 x 1 3/8 300kPa

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/27(金) 14:44:15.47

重さ書いてない時点でアウトやね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/28(土) 10:37:09.17

>>832
なかなか届かないのは中国から集荷して船に積み込んでるのかもしれんw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/28(土) 20:23:00.02

ヤフオクで「シンコー 1-1/2」で検索したら
26 27 28インチのあった
こっちの方が早く入手出来そうだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/03(金) 10:42:49.18

前かご越しに見えるタイヤがブレブレなんだけど何を見ればいいですか？
スポークは折れていませんでした前輪外さないとダメですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/03(金) 12:39:44.23

>>840
http://yone3.net/wp/wp-content/uploads/Screen-Shot-2013-05-04-at-12.25.40.png
ママチャリの極一般的なタイヤでも、ビードが上手く上がってなくて
結果タイヤがぶれる事がある。（つか、先日なったｗ上の図で言うとリムの内側の段差にはまり込んでる感じ）
自分でリムから外して組み上げても直らなかったので素直に自転車屋に持っていく。
すると空気入れたら（注：ポンプじゃなくコンプレッサーだった）パン！って音がしてあっさり上がって終了。
ウチでやけになって空気ポンプスコスコしまくったらちゃんと出来ていたのではないかと思うとちょっと残念だが
ちゃんとして方法を学べたからよしとしよう。

つーわけで、リムが波打ってないならビード確認しよう。
あと、サイドウォール（要するに側面）に裂け目とか出来てたりしないよな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/03(金) 17:32:13.25

ようやくモノタローで注文したタイヤが届いた
http://www.shinko-ltd.co.jp/bicycle/city/index.html#Deming JETDAIii neue
SR154の27インチ 1-1/2
さすがにずっしりと重く
ディスカウント店のタイヤペラペラのチューブセット1,000円とは雲泥の差だわ
ゴム質は思ったよりは柔らかく感じた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/03(金) 18:08:07.05

JETDAIiiを絶対良いと読むセンスが嫌い。
俺もL/Z好きで使ってるけどｗ

センターがスリック気味になってるんで、ブリのタフロードからの交換で
尻にゴーって感じてた走行振動がかなり小さくなってて笑った。

むしろタフロードが以外にノイジーだったのが意外？稲妻形出ジグザグになってるのが響いてるのかね？
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/61kbGfj2iBL._SL1215_.jpg
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51dV7CrrBcL.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/04(土) 17:23:19.03

タイヤ交換しようと思ったら
リムテープがないのに気付いた
困ったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/04(土) 17:27:23.46

ビニールテープでいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/04(土) 17:27:59.34

ね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/05(日) 10:31:31.26

タイヤ外してみたらリムテープはゴム製で
10年以上経ってるにしてはきれいだけど弾性無くなっててスポークの型にくっきり凹んでた
再利用諦めてちょっと遠出して買いに行く事にするわ
同じ様なのあれば良いけど
アマでは見あたらなかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/05(日) 10:35:00.45

リムバンドで検索したらすぐ出た
テープで探してたのが失敗

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/05(日) 13:57:10.17

>>847で
サイクルベースあさひに行ってリムバンド探したけどないのね
忙しそうにしてる店員さんに聞いたら
メンテ場の棚のを2本出してくれた
26 27インチ共通だそうで計100円
>>842だけど
初めてだったけど外装ギアということもあり
思ったより簡単に交換できた
ロード用に買ってたプラスチックのタイヤレバーはとても使いやすくチューブも厚めなので噛みこみパンクの可能性も少ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/05(日) 17:01:08.19

リムテープは別に同じようなゴムのなんか使う必要無くね？
俺はママチャリでもプラスティックテープのやつに交換することにしてる。
ヘナゴム使うより硬いガムテープ貼った方がマシだと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/05(日) 20:48:28.42

>>832
交換終えて少し走った感想だけど
全体的に鈍くなった感じかな
漕ぎが微かに重く感じ
ハンドリングも軽快さが減少した
外周が長くなったせいか最低速で急坂がペダル重くかんじた
タイヤとチューブセットで2倍位重いせいもあると思う
乗り心地良くするために太いタイヤにしてみたので
3bar→2.5と落としてみて小さな振動なくなりマイルドになった
2barまで落として一番良さそうな所探そうと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/05(日) 21:17:13.20

パナのカスタムタフ前後チューブリム付きでモノタロウ500円割引で3200円ほど
明日近所のチェーン店自転車屋で前後交換で3000円ほど

いい時代だ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/06(月) 14:09:54.03

ＩＲＣ85型にしてからパンク皆無だったのにさっき空気抜けてた…
虫ゴム系か穴空きかまだわからんけど空気入れても抜けは遅いみたいだし
虫ゴムつっても樹脂の硬いやつだからあれは劣化したら交換しかないしな
後輪だからパンク調べんのも面倒ぇ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/06(月) 14:52:48.90

>>853
つ[ https://www.amazon.co.jp/dp/B007YDM5UY ]

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/06(月) 15:12:42.68

優れ物だけど高いね
100均のスーパーバルブ2個入りがコスパ最高
10年くらいはもつと思うし
空気圧もフロアタイプのゲージ付ポンプだとある程度見れる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/06(月) 16:20:29.28

リム打ちパンクを避けるためには、
853の米式バルブ変換プラグが優秀。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/06(月) 16:58:08.30

修理具見るとゴムノリが見事に枯れ果てて死亡済み…
予備の古いゴムチューブに挿げ替えたわ
一応パンクしてないか確認してからな、常に運気ゼロだから組み立てた後に不具合発覚なんていつもの事だし
終ってからパンクチューブ調べると見事にド真ん中に穴開いてるし
何か尖ったのを踏んだとしか思えん…別に普段と変わらない道しか通ってないんだけどな～タイヤが摩耗してきた証拠かやっぱ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/06(月) 17:00:24.83

ま、もー嫌っ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/06(月) 17:09:18.81

新商品のCITY COMFORT（86型）とか出てて85型より安い
とっとと交換しちゃおうかしら
でもまあ年末くらいでいいかな～２年乗ってもうちょい減価償却せんとまだ山は半分残ってるから
TWIのサインとかついてるけど見ても他の部分の溝と何も変わってないんだけど…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/06(月) 17:22:42.99

http://www.irc-tire.com/ja/bc/products/citycycle/citycomfort/
これかぁ。
性能はいいかも知れんがトレッドパターンが俺の琴線に触れない。
というか、何故か俺が欲しいと思ってるメーカーじゃない方が琴線に触れるパターンが多い気がする、これとか。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/07/22/item100000002207.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/06(月) 17:55:56.75

シンコーとか共和とか中国製ばっかやね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/07(火) 12:00:16.79

>>861
騙されてBSのタイヤ買うなよｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/07(火) 21:15:20.96

チェンシンは台湾製ですからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/08(水) 09:27:07.49

そんなタフロードひどいかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/08(水) 15:33:23.07

>>863
むしろそれなら日本製より品質良いじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/11(土) 07:54:40.20

>>851
だんだん空気圧を落として行ったら
漕ぐの重くてスピード出なくなり
段差でリム打ったりしてるかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/15(水) 00:17:10.48

>>866だけど
あまりにも漕ぎが重いので空気圧計ったら2bar以下になってた
重く太いタイヤはフィットネス効果大と思ったが辛い
久しぶりに25cタイヤのカーボンロードに乗ったが別物で楽しかった
細いタイヤに7barくらい入れても振動も鈍く来て疲れないね
軽いフレームアルミリム細目の軽いタイヤのママチャリにしたほうがやっぱり楽しく乗れそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/15(水) 00:42:29.12

タイヤじゃなくてバルブの話なんだけど、スーパーバルブって頑張ってエア詰め込んでも結局いつもの空気圧まで落ちちゃって、結論として高圧にするには使わないほうがいいってことはない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/15(水) 01:32:47.99

現行の100均スーパーバルブは100均クオリティがモロにでる。
構造上異物に弱く、加工の際の金属クズが挟まって使い物にならないレベルになってるのも珍しくない。
製品のばらつきという形なので、普通に仕上がった製品にあたった人は文句言わずに絶賛する現状。