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【IDIOM】GIANT 小径車 5【MR4】 [転載禁止]©2ch.net
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0002ツール・ド・名無しさん
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2015/02/17(火) 23:08:04.21ID:+IYXRL+n
■2015期ラインナップ

IDIOM0
ttp://www.giant.co.jp/giant15/bike_datail.php?p_id=00000054
IDIOM1
ttp://www.giant.co.jp/giant15/bike_datail.php?p_id=00000055
IDIOM2
ttp://www.giant.co.jp/giant15/bike_datail.php?p_id=00000056

MR4R
ttp://www.giant.co.jp/giant15/bike_datail.php?p_id=00000057
MR4F
ttp://www.giant.co.jp/giant15/bike_datail.php?p_id=00000058

AMICA
ttp://www.giant.co.jp/giant15/bike_datail.php?p_id=00000064
0003ツール・ド・名無しさん
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2015/02/17(火) 23:09:13.10ID:+IYXRL+n
■2012期ラインナップ
ESCAPE MINI
ttp://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000066&action=outline

IDIOM0
ttp://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000046&action=outline
IDIOM1
ttp://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000047&action=outline
IDIOM2
ttp://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000048&action=outline

HALFWAY
ttp://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000068&action=outline

LIFEWAY
ttp://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000069&action=outline

MR4R
ttp://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000049&action=outline
MR4F
ttp://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000050&action=outline
0006ツール・ド・名無しさん
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2015/02/19(木) 21:58:18.20ID:OrY0/4rL
ハンドル低いな、ヲイ！
ホイールはALEXの安物だけど意外に良く回る。
ペダルが重いな・・・　中空クランクに交換するか悩む・・・
0007ツール・ド・名無しさん
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2015/02/20(金) 22:36:36.29ID:CWwUXxnD
そろそろidiom0もフルカーボン化されそうだな
0009ツール・ド・名無しさん
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2015/02/21(土) 20:32:12.08ID:PgBW/6k5
そうだね、アルミだと中途半端だね、イディオム。
MR4はサス付きだから、アルミでも良い・・・つー＾かアルミで良いけど。
0010ツール・ド・名無しさん
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2015/02/21(土) 20:57:50.70ID:14mt1zoz
前スレ>>860 のDOPPELGANGER スマートパーキングヘッド DHS117をMR4Fに付けてみた。
購入前の予想とは違いやっと交換できた。
SATORI EASY UP ET/HEADS-UP ETだと重量増と高さ変わるのも気になるので。
ドッペルオリジナルだったら不安だが、たぶんSATORI-ET2 AHSのOEM。
・元のステムから取付幅約40mm→54mmになるのでステムアダプターに下駄を入れる。
　取付幅があるからすんなり取付できるステムアダプターは少ないと思う。
・ステムアダプターのボルト長さが下駄の分足りなくなるので交換。
　ボルトがキャプM8*180小頭タイプが入手困難なので頭を削って使用。
・トップキャップはDHS117付属のがM6用？なので元のまま。
・DHS117のクイックリリースに干渉するので小型ベル等に変えてスペース確保。

ついでにペダルも着脱式に。
XPEDO FLAT PEDAL XP RD2は走行中に何度か外れてダメだった。
ペダリングの癖にもよるけど足で押してロック解除されるので、
三ヶ島 Ezy Superiorに変更。
XP RD2は自転車屋の組立ブログに幾つか採用されてたけど、こんなのとは…。
0011ツール・ド・名無しさん
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2015/02/22(日) 08:19:50.63ID:XbSj0QWr
みなさん足長いんですね、mr4納車されたけどリクセンのck810付けるのギリギリというかやや限界オーバーぎみ
オク行きするには高かったから体を慣らさせるけどちな身長170で短足
0012ツール・ド・名無しさん
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2015/02/23(月) 00:03:14.55ID:2I3zxqmO
164cm、シートポストは赤点滅ランプのみ
サドルに小さいサドルバッグ付けてる
0013ツール・ド・名無しさん
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2015/02/28(土) 15:18:03.60ID:RtcNF4I/
YouTubeの「MR4輪行5分」メチャクチャ役に立ったあれは神動画だ、BB近くの穴ぼこに紐を通すとは気づかんかった
0014ツール・ド・名無しさん
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2015/02/28(土) 17:14:16.03ID:zIFnvz6n
オレのMR、なんでこんなに走るん？（笑）
みんなのもそうなの？
700Cとかブチ抜きやで。

ちなみにオレの中古。半ば「くじ引き」のような気分で買ったけど
「当たり」っぽいな。前のオーナーが鬼調整しとるで。
純正ホイール回るし、ペダルも軽い。寝てても100ｷﾛ走破できるな。
TTが530しか無いので、なが～いステムでハンドルを遠くしてるけど。
エアサスも全然邪魔にならんよ。ファンライドしてても楽しい。
0016ツール・ド・名無しさん
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2015/02/28(土) 18:32:51.00ID:zIFnvz6n
バーテープも巻かずに、50キロほど調整走り（ポジ調整）してきたけど、
50キロじゃ全然足りない感じ。　午前中に別の自転車で60ｷﾛほど走ってるのにも関わらずね。
最初、53-39はデカイなぁと思ったけど、コンパクト糞食らえだね。このまま５３Tで乗るよ。
ちなみに８速ね。リア最大は26T。んでも、よほどの勾配で無い限り、26Tは貯金できる。
その辺は24インチの恩恵かな？　折りたたみ＆袋詰めは、これから練習だ！
0019ツール・ド・名無しさん
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2015/03/01(日) 13:48:45.15ID:0DMWCdT0
まだ2回目だけど試しに測ったら収納に10分、取り出しは3分ぐらいだった。
ヒモ縛るのが一番時間かかるみたい、取り出しはシュッと抜くだけだし。
L-100でドロップハンドルそのまま入ったからサトリいらない、よほどコンパクトにする時はレンチで分割すればいいし。
0020ツール・ド・名無しさん
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2015/03/01(日) 21:12:21.18ID:hxEXYBWG
>>16
ＭＲ4の53-39は700c換算だと45-32くらいだからね
並みのコンパクトよりもよっぽど低ギアだ
0022ツール・ド・名無しさん
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2015/03/01(日) 23:50:59.93ID:3UuL95iy
俺のMR4、ドッペルの折りたためるハンドルバーに変えてあるんだけど、
いくら閉めても、閉め方を均一にしたり工夫しても、走行中にハンドルがすっぽ抜ける
10km走ると一回くらい抜ける欠陥品、くっそ危ないのでノーマルに戻したいが無くしてしまった
ドッペルはシートポスト折れも報告されてるし、パーツ単位で自社で作ってるのか知らんけど信頼できない

IDIOMで使う人は居ないと思うけど、MR4F乗りへの警告も含め貼っておくわ
ttp://www.doppelganger.jp/option/dhb086/
0024ツール・ド・名無しさん
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2015/03/02(月) 21:31:42.08ID:DNZWP62G
>>22
興味を持ったところだったわ。
差込浅すぎクイックレバー中央寄りすぎで固定が弱そうだな。
せめてレバーの裏がスリットなりボルトの頭なりに噛めば安全装置になったろうに。
0026ツール・ド・名無しさん
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2015/03/07(土) 00:19:14.86ID:pOhsuFpP
idiom0なんだがフロントディレイラにチェーンが少し干渉するのは仕様ですか？
0028ツール・ド・名無しさん
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2015/03/07(土) 01:25:04.87ID:3MWZEEIP
>>26
専用のオフセットバンド＋直付けフロントディレーラーで組んでる？
一般的なバンド式や直付けバンドはチェーンが干渉するから使えないはず
0030ツール・ド・名無しさん
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2015/03/18(水) 22:45:54.31ID:Ns66+NKu
先日idiom0を納車したのですがフレームと繋がる部分、コラム？ヘッド？がガタつきます。運行前に少しバウンドさせた事で気が付きました、これは気にしすぎなのでしょうか？
0031ツール・ド・名無しさん
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2015/03/19(木) 00:51:40.98ID:7LUeJgBm
>>30
そのまま乗ってたらマズイですよ！
トップキャップの調整ボルトをガタつきが無くなるまで締めましょう。
くれぐれも締め込み過ぎない様にしてください。
0032ツール・ド・名無しさん
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2015/03/19(木) 03:48:48.88ID:ifg/kIyB
いや、先日納車されたばかりだったら、店にクレーム入れようよ、対面販売なんだし
0035ツール・ド・名無しさん
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2015/03/19(木) 14:10:53.01ID:JF6/ERsh
緩む事って頻繁にあるもんなんですかね…走っててもカタカタしてあまりいい気がしませんね
0036ツール・ド・名無しさん
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2015/03/19(木) 14:33:08.66ID:1BUyGUL4
>緩む事って頻繁にあるもんなんですかね
普通はまずないなーと
トライアルでゴリゴリに酷使してもステムが緩むことってあんまりない、最初にちゃんと整備されてれば

ただステアリングコラム～ステム～スターファングルナットあたりの構造って分かりにくいから
どこが鳴ってるかまずは正確に把握しないと
スタファン締め上げても解決にならんかと

取り急ぎお店へGO
0037ツール・ド・名無しさん
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2015/03/24(火) 14:20:31.22ID:sL8DeZJx
MR4買ったので1ヶ月ほど乗ってるんだけど、
ネットで見かける「サスで力の逃げる感覚」ってのがよくわからない。

これが初めてのちゃんとした自転車なので当然かもしれないけど、
普通のロードにも乗ってみたら違いがすぐわかるものなんですかね？
それとも単に俺の乗り方や脚力じゃまだ違いが出るほどじゃないだけだろうか
0038ツール・ド・名無しさん
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2015/03/24(火) 14:46:36.38ID:9V4098rH
>>37
おれも感じない2015Rだけど
MR4ってマイナーチェンジ繰り返してるから年式によって違うのでは？と思ってる
それより思ったより速くないと感じてる、操作は軽快そのもので満足はしてるが
0039ツール・ド・名無しさん
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2015/03/24(火) 15:39:13.93ID:cjKMbu3P
気付いてないだけ
サスが動いてないはずは無いので、どうやったらサスが動くか、試してみるといい
スタンディングで体重掛けてみたり、ホッピングしたり色々な動きをしてみるとよくわかる
加速時に意外と力を奪われてるけど、小径で出足がいいので気にならない
急坂登るときにほんの少し気になるかな
0040ツール・ド・名無しさん
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2015/03/24(火) 19:38:13.54ID:3tuLCfDq
サスの空気圧調整したり色々試せよ馬鹿どもｗ


サスは登りの時こそ「押し出し」を利用するんだよ。あれは結構なサポートになる。
ＭＴＢなんかのＦサスはﾊｯｷﾘ言って加速の邪魔だが、ＭＲのリアサスは全く障害にならない。
先週の連休に、115ｷﾛの道のりを普通に自走してきたがな。その翌日は29erで100キロ。

出荷時の個体差がどの程度あるのか知らないが、ホイールがカップ＆コーン式なので、球当たりは調整しないと
固いままかも知れんね。前のオーナーさん（おれの中古）が、ある程度調整してくれてた様なので
意外に回る。　まぁ、その内に知り合いのプロショップに調整を依頼するけど。
0041ツール・ド・名無しさん
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2015/03/24(火) 19:59:02.92ID:wwdxOoIr
単純なコイルバネなら反発力も生まれるだろうが、
エアサスから「押し出し」があってサポートになるとか夢見てんのかと
それが本当ならフルサスでトラするわ俺。

ほとんど障害にならないレベルだよ、って言ってるなら同意。
0042ツール・ド・名無しさん
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2015/03/24(火) 21:07:36.56ID:3tuLCfDq
実は115ｷﾛっても、エアサスの空気補充をサボって、10mm近くも沈み込む中、
なおかつ、まだ完全なポジ出しが出来てない中での走破。
ま、その辺を真面目にやっときゃ、もっと沢山走れた訳だが・・・

13年モデルなんで８速だけど、余ってる10速のコンポを移植しよかな。
どうせなら四角テーパー抜いて、ホローテック化。縦折だから、輪行してもSTIを地面に
ヒットする事は無いだろうし・・・
0043ツール・ド・名無しさん
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2015/03/24(火) 21:52:23.25ID:sL8DeZJx
平地じゃあまり実感なかったけど、登りなんかだと確かに尻が多少上下してる感覚ありますね。
もっと柔らかくして乗るとかも試してみるか
0044ツール・ド・名無しさん
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2015/03/25(水) 00:29:21.73ID:384YvAU0
俺はサス駄目だったな…ちなみに2011F。
パワーロスやらアシスト云々はよく分からんけど、
ケイデンス上げるととにかく回しにくくて、正直ありえんかったわ。

サドルとペダルの位置関係が常に変わってるわけだから、
考えてみりゃ当たり前のことなんだけどね。。。
0046ツール・ド・名無しさん
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2015/03/25(水) 00:50:43.49ID:3TKl1IGJ
mixiとか読んでても古過ぎてあんま参考になんないんだよなあ、これからは年式も申告しようよ！
0047ツール・ド・名無しさん
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2015/03/25(水) 12:48:39.11ID:gyKLlG78
サドルとペダルの位置とか正直おまいらそんなハイレベルな走りしてるの？折り畳み小径で？
どうせ頭髪薄いオッサンだろ？
俺と同じように
0049ツール・ド・名無しさん
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2015/03/27(金) 14:37:57.20ID:kV9x0VEn
ひとつだけ言える
MR4に付いてくるタイヤレバーはクソであると

ハンディツールにはお世話になっています(^-^)
0050ツール・ド・名無しさん
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2015/03/29(日) 10:11:34.61ID:+urxA0Lu
ま、しかし走るね・・・ＭＲ。
20ｲﾝﾁなんか阿呆らしくて乗ってられんな、長距離。
街中をポタるのなら、20ｲﾝﾁも楽しいけど。
昨日も調子こいた26ｲﾝﾁのＭＴＢ乗りが、抜かしていきよったが、風除けにさせてもろうたわｗ
そのうちヘタレてきたのか、両手離したりジグザグ運転したり取り繕ってたなｗ
とうとう辛抱できずに、ＣＲから小道に反れよった。ギブＵＰするなら、最初から後ろ走っとけ（笑）
0053ツール・ド・名無しさん
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2015/03/29(日) 12:19:00.21ID:+urxA0Lu
>>51-52
ちなみに、オレの後ろにも２台のロードバイクがついて来よったけどな。
まぁまぁ良いスピードなんで、抜いて単独で風を受けるよりは・・・つー事。

自転車のことも分からずにゴチャゴチャ抜かすなよ、ひょっとこｗ
0064ツール・ド・名無しさん
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2015/04/05(日) 19:10:23.83ID:jLggEYAu
とりあえずトップ534mmのステム80mmはどう考えても短いから110ぐらいのステムに変えた方がいいな
0070ツール・ド・名無しさん
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2015/04/06(月) 17:50:44.57ID:zRqTndMQ
パセラのサイドスキンのやつって普通に履かせられますか？
空気抜かなきゃならないのってブラックの方だよね？
ちなみに2014式です
0077ツール・ド・名無しさん
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2015/04/07(火) 00:06:14.84ID:aNqT8P8W
シマノのケーブルアジャスター SM-CB90を使えば、ブレーキのレバーと併せて
ブレーキシューの間隔が広げられそうで、パセラブラックスでもOKな気がする。
0080ツール・ド・名無しさん
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2015/04/07(火) 11:37:21.79ID:UGo6UUF8
>>78
マジレスすると身長はさておき体重はほぼ限度いっぱい
エアサスに許容MAXの270psiまで空気を入れることになる
もちろんオーバーしている訳じゃないので好きなの乗るといい
0082ツール・ド・名無しさん
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2015/04/07(火) 11:51:13.48ID:8IyMeQXa
わかる
わかるよ
俺みたいなのが乗ると熊さんになるんだろ
わかってるでぶ・・
0084ツール・ド・名無しさん
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2015/04/07(火) 16:05:54.42ID:6XcLKkab
MR4がフワフワってレビューよく見るんだけど適正空気圧でもそんなフワフワなの？
0086ツール・ド・名無しさん
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2015/04/08(水) 08:19:58.98ID:/dsU7Qs1
減速調整できるよ。
アルミで細タイヤ（25C)、なおかつ24インチ。サスが無いと固～い乗り味なのは自明の理。
重量増を飲んででも、サスは有った方がいい。オレは乗り心地を犠牲にしてまでの走りには興味なし。
同様の理由で、IDIOMは買わない。
0088ツール・ド・名無しさん
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2015/04/08(水) 11:47:23.73ID:fRmKaY3n
サスってどれぐらいの頻度で空気入れるもんなの？買ってから一回も入れなかったからか長い坂を登っててシートが下がってる？と思ったらサスだった
0089ツール・ド・名無しさん
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2015/04/08(水) 13:52:38.98ID:/dsU7Qs1
ネット見てたら、週1とか書いてあるけど、
基本的に乗車前だね。15Bar位入れてる。それでも５mm強かな・・・輪ゴムの間隔は。
乗車前にタイヤの空気圧を調整するのと同じ感覚。
0090ツール・ド・名無しさん
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2015/04/08(水) 15:06:55.69ID:uOeSK8bf
俺も乗る前に毎回チェックするなー
けどタイヤと違ってそんな減らない印象
タイヤは毎回スッポンコッポン足すけど
0092ツール・ド・名無しさん
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2015/04/13(月) 05:23:14.68ID:bsk1mgl3
MR4のサス先につながってる樹脂製？のパーツ（走行時ダウンチューブに沿う奴）
折り畳むときに負荷かけちゃってたらしく、今見たら小さな亀裂が入ってた…
走行には支障ないと思うけど、有償でも交換パーツもらえるのかな
0093ツール・ド・名無しさん
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2015/04/13(月) 08:49:16.70ID:154r8drP
アレ弱いな、確かに。
漏れのんもｌ小さい亀裂が入っとるわ。別段、困ることも無いのでそのままにしてるけど。

とりあえず強力ボンドで接着だけしておくか・・・
0096ツール・ド・名無しさん
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2015/04/14(火) 01:09:22.64ID:GgNvjdPi
ヤフオクで競り負けて、イライラして2012年式買った。
輪行袋のオススメを教えてください
0097ツール・ド・名無しさん
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2015/04/14(火) 01:54:47.75ID:Wd07/52a
MR4R今年で11年目。
未だ現役ファーストバイク。
メンテすれば問題ない。
今年は電動変速入れたい。
0100ツール・ド・名無しさん
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2015/04/15(水) 00:47:24.02ID:E5d1MGk3
>>98
落ち着いて考えたら高かったです。
ヤフオクで出物を探す手間と10速であること、現行の価格を考えて、納得することにしました。

l-100とmont-bellの輪行バックで悩んでます。どっちでもいいでしょうか？楽なのはどっちかなぁ？
0101ツール・ド・名無しさん
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2015/04/15(水) 07:13:25.31ID:th3lXxIK
楽、つーか、モンベルの方は横入れ収納だぞぃ。
どーいう事かと言うと、場合によっちゃ、ＳＴＩとか地面にヒットしかねない。
L-100：http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org172016.jpg_q4SOEc8VqgefSYCMCN2z/light.dotup.org172016.jpg
Montbell：http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org172017.jpg_xvlAXbBLfyYUzkeyE8Dc/light.dotup.org172017.jpg

ま、こちとら、L-100しか使ったことが無いので、Montbellについては使った者しかわからんだろうけど。
010296
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2015/04/15(水) 23:51:36.72ID:E5d1MGk3
>>101
ありがと
mont-bellは、上から被せて下は巾着で楽そうだと思ったんですよ。
mont-bellの方が少々楽そうだけど、l100の方がしっかりしてるようですね
0103ツール・ド・名無しさん
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2015/04/16(木) 22:53:21.37ID:j0Er1Xi7
現在2013年モデルのMR4R所有していますが、
父の退職祝いで譲ることになりました。
同時に再びMR4Rを購入予定なのですが、
現15年モデルor16年モデルで悩んでおります。
皆さんならどうされますか？アドバイスお願いします。
0105ツール・ド・名無しさん
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2015/04/17(金) 11:59:05.15ID:tyR+DFv6
ま、しかしオッサン世代には丁度良い大きさの24ｲﾝﾁ。
20ｲﾝﾁほど、かったるい訳でもないし、700Cほど負荷も掛からないしね。
ホイールの代えが無いのと、タイヤの選択肢が１－２択である事以外に
不満は無いね。ただ、１サイズでTT長が530mm程度だからノッポとドチビは
ポジションが出しにくいでしょうな。
0106ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2015/04/17(金) 21:58:21.97ID:T4DdIBLD
>>104
そのツッコミあると思いましたｗ。
色々理由がありまして・・・。
>>105
ポジションは問題ありません。
体重除けば似たり寄ったりなので。

16年モデル確実に値上がりor新型Tiagraで値段維持と踏んでます
0107ツール・ド・名無しさん
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2015/04/21(火) 03:32:33.09ID:HoU25439
10日ほど前にidiom1納車しました。初めてのミニベロロードということもあり満足です！
晴れの日が楽しい！
0112ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2015/04/22(水) 05:07:07.37ID:sVO+P+7K
mr4で輪行するときにシート外してるんだけど、どうもシートの置き場が定まらなくてハンドルの辺りにぶら下げてたらシートポストの先でフレーム傷だらけになったわ。
今は100均で売ってたイスに履かせる靴下みたいの付けてカバーしてるけどもっと早く気づくべきだったと後悔したのでここに記しておきます。
0114ツール・ド・名無しさん
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2015/04/22(水) 19:11:26.75ID:QSeSHiYP
シートポストにはグリス塗ってあるから
剥き出しのまま入れたくないと思って自然とカバーしてたな・・・

それはそうと輪行時に他の人がどうまとめてるのかはちょっと気になるな
ハンドルばらす、シート外すなんかも人によって違うだろうし
0115ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2015/04/23(木) 00:25:23.14ID:oTIWidR3
>>114
MR4Rをここでは評判悪い純正輪行袋で運搬してる。
ハンドルはバラさないので露出しているが、自分が利用する
近鉄ではその状態でもOKなので問題ない。
0117ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2015/04/23(木) 10:13:36.22ID:eTLGwvHb
MR4Rでハンドル外さないで新幹線輪行したけど最後尾席のすき間に入れてほんの少しだけリクライニングできたのでドロップハンドルを壁と挟んでむしろ安定してた。

でも最後尾席はスーツケース置くのを狙った人も指定するからMR4よりデカイと隣の席の人のエリアにはみ出しそうで改めてこのサイズ感に自己満足したよ。
0120ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2015/04/25(土) 02:14:40.88ID:L9jbBwxv
GW旅行に行くので是非チャリ行！と洒落込みたいとこなんだけど
自転車持ってないのがいるんだよなぁ…引きずり込んで買わせちゃうかと他の奴と思案中だ
0121103
垢版 |
2015/04/26(日) 15:44:51.24ID:EJd7LvOr
15年モデル予約しました。納期は6月中旬とのこと。
ここ半年精神的に参っていたので、久々にサイクリング。
0123ツール・ド・名無しさん
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2015/04/30(木) 22:14:32.13ID:2+zVCPCH
MR4に折り畳みor着脱ペダル着けてる人いる？
なんかおすすめのモデルとか買うにあたって注意点とかあるかな
0125ツール・ド・名無しさん
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2015/04/30(木) 23:17:21.62ID:oj0OrB1O
>>123
wellgoのQRD付けてるよ、楽天で売ってるやつ
ビギナーなんで街抜けるまではフラペで行って山とかでSPDに変えてる
0127ツール・ド・名無しさん
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2015/05/01(金) 23:09:35.44ID:826CMHiT
>>123
おそらく125が使用しているのと同じ
QRD-M111使用しています。
人によっては赤ボッチが邪魔っていう人いるけれど
自分は気にならない
0129ツール・ド・名無しさん
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2015/05/04(月) 17:59:33.72ID:wN1KSQFt
購入に迷ってるチャリンコの知識初心者やけど2015のidiom1と2の違いがよく分からん
乗車に慣れてきたらブルホーンバーにする予定ならどっちがええ？

用途は片道7キロの通勤用で帰りは坂道多い
0131ツール・ド・名無しさん
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2015/05/04(月) 22:20:41.55ID:R11xxpC5
>>129
フロントギアとカラーリング。
…この程度の違いも調べられないんじゃ、今後も多難そうだから自転車買うのやめたほうがいいと思うけど。
0133ツール・ド・名無しさん
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2015/05/04(月) 23:58:18.81ID:GpIbFlNO
>>129
スペック表見比べた上での質問？
そもそもブルホーンバーにする理由は？
改造する場合の手間・費用考慮してる？
0134ツール・ド・名無しさん
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2015/05/05(火) 01:07:45.90ID:3fbyx+54
>>129
一万の差ならidiom1のほうがええやろ。
何故って、フロントギアが2つあるから。
道中、坂が多いんやったら尚更や。
俺は、こないだidiom1買ったけど、普段は平地のエリアだが、たまに土手や坂道登るような時、腰浮かさずに登れるで。
0135ツール・ド・名無しさん
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2015/05/05(火) 14:54:10.89ID:CP/eOMiI
idiom1のインナーローが思ったより軽く無くて長い坂道が辛かった。
早く平気になるよう自分を改造しないと。
0138ツール・ド・名無しさん
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2015/05/05(火) 20:38:11.23ID:7V9mUoqU
idiomそんな辛いんだ、mr4のサスは伊達じゃないんだね、そこまでケツ痛くないし。
ただし純正のシートは超痛かったので即替えた。
0141ツール・ド・名無しさん
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2015/05/05(火) 21:51:24.53ID:ZXq1uVZy
>>138
スポーツタイプの自転車はidiomが初めてだけど
あまりのケツの痛さにサドル速攻買いに行ったら店の人に止められたｗ
慣れるから少し待ってからでも遅くないと。
確かに慣れて来たけど70km位で痛くなって来て100kmだと辛いレベル。
もうそれ以上慣れないなぁ。
0143ツール・ド・名無しさん
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2015/05/05(火) 22:01:52.88ID:xuVc2t+D
>>141
レーパンかインナーパンツ履くといいよ
GELパット入りの奴が尼で安く売ってる

買っちゃいけないのが、GEL入りサドルカバー
昔買ったら、股に靴連れみたいな水ぶくれできたわ
0144ツール・ド・名無しさん
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2015/05/15(金) 17:24:51.25ID:vSAhAa5e
mr4乗ってて不満もないんだけど、ブロンプトンが欲しくなってきた。
あの小ちゃさと折りたたむスピードに特化してるが故に活躍するシーンがあると妄想してるんだけど、コインロッカーに入れられるとか。
両方所有して使いこなしてる人います？共存可能なら買おうかな…
0145ツール・ド・名無しさん
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2015/05/16(土) 20:42:54.71ID:kOBwNW+i
赤ブロと赤のmr-4f乗っている。いつも輪行でいく。共存かと問われても　当然乗り心地違うので　乗り分けできる。ブロはバスのドアが開いてから　畳めるし。
浜名湖一周したり　距離も走れる。
mr-4fも簡単に畳める。3分ほどで。
ブロも買って楽しまれたら如何かと思います。
ブロは電車内などで　カバーをかけていても　下から車輪が見えるので　一体どうなってんだろうと　不思議そうな関心を引くのが楽しい。
0146ツール・ド・名無しさん
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2015/05/16(土) 20:46:43.94ID:kOBwNW+i
0145の続きで
コインロッカー　オッケー
横幅少し　狭められてしまうけど
入ります。
0147ツール・ド・名無しさん
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2015/05/17(日) 17:27:55.66ID:wK8P825Z
>>145
144ですがありがとうございます！それぞれに楽しんでいるようですね。
けっこうな値段なので買っても使わない状態になるのを恐れてました。

家が駅から遠いので自転車で行ければ便利なのですが駅に駐車しっ放しも嫌だし、かといって毎回輪行袋に入れて持ち込むならもうちょい気軽なものが欲しいなあと。
しかも出かけた先で身軽になりたければ駅のコインロッカーという手も。
まあ坂の無いとこしか行けそうにないですが。
0148ツール・ド・名無しさん
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2015/05/18(月) 00:15:33.61ID:3IkTLNn4
>>144
自分もブロンプトンとMR4Rの2台持ち。
ブロは出向などでデスク下にしまう必要のあるオフィス用。
MR4Rはそれ以外全般。
両方自分には必要。
0150ツール・ド・名無しさん
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2015/05/18(月) 19:48:52.84ID:Ggs3Sk+e
145だけど　内蔵三段後輪二段も　内蔵三段だけのも走っていてそんなに違わない。坂道は押して上るので。
ほったらかしの駐輪はしたことない。
大体店内に持ち込む。カバーかけたら　大きな旅行カバンより小さくなる。
色が何種類かあるので　その色が通称何と呼ばれているかも　店に聞いておいたほうが良いです。後の話のネタに。
0154ツール・ド・名無しさん
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2015/05/21(木) 03:31:47.46ID:eLvQjI8v
MR4R を日常の足にしてるんだけど、ブロとbd-1を試乗してみてMR4 がどんなに優れた走りかがよくわかったよ。目的がはっきりしてるなら二台持ちの人もいて棲み分けができてるみたいだけど、走りに関しては一度試乗を勧めるわ。
0155ツール・ド・名無しさん
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2015/05/22(金) 05:46:47.32ID:1MI5uPi0
MR4のサスが抜けるようになってきたので替えたいんですが、純正 or MTB用を流用 or ステンレス加工してリジット化で迷ってます。純正が安くて一番手っ取り早いのですが、最近の純正品は造りが良いですか？ 私の保有しているものは、現行と向きが逆に付いてる時代の物です。
0156ツール・ド・名無しさん
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2015/05/22(金) 05:58:38.33ID:yQuetZuA
最近のがいいかどうか判らないけど、
値上げの理由付けのために格パーツのスペックアップしたりしているので、
悪くなってはいないと思いたい。
リジットは設計上やめたほうがいい気がします。
0157ツール・ド・名無しさん
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2015/05/22(金) 09:25:04.22ID:Ajvte9tB
うむ
何度か書いたがリジッドはBB下の可動部がすぐイカレる悪寒
MTB用だと減衰力の調整が一発で出ない悪寒、それはそれで楽しいかもしれんけど。
0159ツール・ド・名無しさん
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2015/05/24(日) 06:43:29.40ID:uZELsb+k
俺みたいに一台でそこそこの走りも輪行も収納性もって奴がMR4買うのだと思ってたけど
MR4と小径を併用している人もいるんだな
0160ツール・ド・名無しさん
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2015/05/24(日) 16:56:03.86ID:Rgf5oy+A
24インチと20インチって、微妙に違って
どっちも面白いね。ただ、長距離巡航を考えたらMR一択だけど。
20ｲﾝﾁの良いところって・・・やはり、取り回しのよさかなぁ。
あと径が小さい分、負荷が軽い＝登りが楽。
0163ツール・ド・名無しさん
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2015/05/26(火) 00:46:56.04ID:WRm+AC3h
ギアが極端に少なければ変わってくるかもしれないけどな
同じギア比で比べるなら小径のほうが当然楽になるけどそんな走り方はしないし
0164ツール・ド・名無しさん
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2015/05/26(火) 01:00:54.71ID:bJTRj+Wy
29erと26の同価格帯MTBなら、26の方が断然楽だけど、
径と言うよりホイールの重さだろうな
0165ツール・ド・名無しさん
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2015/05/26(火) 06:43:46.46ID:XV/6iqZe
155です。
純正品サス交換... 部品代\17800で、スペーサー？かブラケット？を両側2.5mm削らないと入らないって回答されました。 経験された方、詳細を教えてもらえないでしょうか？。これならMTB用のロックアウト機構を入れたほうがいいかな～
0167ツール・ド・名無しさん
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2015/05/26(火) 18:26:24.92ID:5tGCfvcN
>>164
20インチのホイールは軽い・・・
なぜなら小さいからねｗ

確かにギア比よりも、ホイールの軽さで楽だなぁ～と感じているのかも。
0168ツール・ド・名無しさん
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2015/05/27(水) 02:39:12.11ID:cN+QNwQq
>>165
純正サスなのに加工しないと取り付け出来ないの？
これに合う社外サスって選ぶ程種類無い気が・・・。
ロックアウト機構は止めた方が良いって。
リジット程ではないけれど、ダメージ有るよ
0169ツール・ド・名無しさん
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2015/05/27(水) 02:44:09.77ID:JYTjjz3B
サスを加工しないと着かないのは年式の違いか
手持ちのサスのオーバーホールとか出来ないのか
これはエアサス車両にはそのうち来る問題かもな、他人事ではない
0170ツール・ド・名無しさん
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2015/06/18(木) 20:53:55.37ID:7S/Z1r8f
ヤフオクでidiom0が105,000円って…いくら購入後3日40キロ未満と謳ってても新車120,000円だぞ
0173ツール・ド・名無しさん
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2015/06/19(金) 21:38:21.50ID:0uQ2oh8R
子供にエスケープミニ買おうと思ったらカタログ載ってなかった
ルイガノ買えって事か？
0174ツール・ド・名無しさん
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2015/06/20(土) 01:09:28.64ID:5iFEIWO0
>>170
今すぐ欲しいって人がタイミングよくいれば、無きにしも非ずな金額だなあって感じかな。
通販とかで買えないし。
0175ツール・ド・名無しさん
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2015/06/20(土) 01:35:23.25ID:2l/qn9Zg
DURANOマイナーチェンジしたんだね。
15年モデル購入時にタイヤ交換してもらったら
気づいた。
0176ツール・ド・名無しさん
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2015/06/24(水) 06:47:38.35ID:HQNIbzoZ
急にCRC でデュラノ買えなくなったから生産終了したのかと思ったらマイチェンか。価格帯同じならIRC aspite 試してみようと思ったが安く買えるならデュラノでいいかな。
0178ツール・ド・名無しさん
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2015/06/27(土) 17:29:11.64ID:YagGiWyi
うちもブレーキアーチとタイヤの隙間がわりときつい

GIANTだからもっと余裕持ったつくりだと思ってたのに
28Cまでしか履けないなんてどこのロードレーサーだよ
0179177
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2015/06/27(土) 18:04:19.24ID:HwMSqIWD
>>178
横のクリアランスがないのでなく縦のクリアランスがないんだよ
リアなんぞブレーキアーチ5ｍｍブレーキ台座2ｍｍ程度

下手するとロットによって引っかかる物もでてくるやも
乗り心地考えると1-1/8欲しい
0181ツール・ド・名無しさん
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2015/06/29(月) 19:31:18.96ID:Vejbv8QZ
でも、あのサスのお陰で尻痛から開放されると思うと・・・重宝だよなぁ。
普通にアルミフレームに細タイヤは、乗り味キツイぞ。
一番柔い（戻りが早い→よく動く）設定にしてるわ。沈み込みは、7-8mm程度だけど。
0182ツール・ド・名無しさん
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2015/06/29(月) 21:54:01.24ID:gnn2V+bC
純正のサドルはメチャクチャ尻痛くなったぞ、なんか肛門のあたりで尖ってる感覚で速攻で捨てたよ
0184ツール・ド・名無しさん
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2015/06/30(火) 11:08:44.56ID:cKN/NxGs
IDIOM 1がTIAGRA 4700フルセットだったら買いたいのにナー
0185ツール・ド・名無しさん
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2015/06/30(火) 21:02:12.65ID:flboZr9J
>>184

コンポのグレードアップよりホイール全体のグレードアップ
頑丈な完組みホイール入れるなどをしてくれた方がよいと思うが？
0186ツール・ド・名無しさん
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2015/06/30(火) 22:08:16.51ID:NU6B4rZ6
ＩＤＩＯＭ0もうどこにも売ってねー
16年モデルは糞確定してるし13年モデルの白買っておけばよかったあああああああ
0189ツール・ド・名無しさん
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2015/07/02(木) 21:17:54.77ID:pRyLadqq
イディオム２しか赤ないのかー
色優先するかなーそれとも水色か黒いくかー
0191ツール・ド・名無しさん
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2015/07/03(金) 10:40:50.71ID:0+eLUXsl
>>189
ちなみに塗装に出すとフレームだけで29000だったよ～
初めから好きな色の方が多少高くても後悔はしないはず
0192ツール・ド・名無しさん
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2015/07/04(土) 17:59:56.99ID:M56PIb5J
⇧ありがとう、お二人とも。
プレゼントに考えてました。
これから買いにいきます。
0193ツール・ド・名無しさん
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2015/07/04(土) 22:09:48.24ID:XEpxDPPi
idiomでステムを交換している人何ミリくらいにしている？
手持ちの90ミリに交換したけどもうちょい前傾と深さが欲しい
0194ツール・ド・名無しさん
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2015/07/06(月) 15:34:59.01ID:aexTQfUB
>>193
167cmのチビなんで交換した90でも遠い…
コラムに付いてるハンドルポスト（？）は2センチくらい切ってる
0198ツール・ド・名無しさん
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2015/07/10(金) 15:43:00.93ID:D61HDPCY
モデチェンしたら
11Sモデルになって、定価がUPしそうな悪寒。

24インチホイールだけ、別売りしてくれ～
あれ、替えが無いのは痛い＞＜
0201ツール・ド・名無しさん
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2015/07/20(月) 21:27:12.52ID:k9wepur5
MR4初パンクしました、しかも両輪同時…チューブの予備買わないと遠くに行けません。
タイヤは純正のkendaのままですがAmazonで売ってるパナレーサーwo24×1買えばいいんですよね？（妙に評価低い）
もっともkendaもほとんどスリック状態なのでシュワルベデュラノ買わねばと思っているのですが。
0202ツール・ド・名無しさん
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2015/07/21(火) 22:17:01.16ID:K4Trx/ug
池袋でアウトレットモノのIDIOM1のスカイブルーが5万だったから心動く
でも新しい自転車買ったばかりなんだよなぁ
0203ツール・ド・名無しさん
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2015/07/22(水) 15:59:46.46ID:Et9evDKf
>>201
パナレーサーはkendaと比べたらグリップきいて全然マシだよ。消耗は思ったほど変わらなかったけど。
0204ツール・ド・名無しさん
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2015/07/22(水) 16:58:33.57ID:hgZ33vF2
パナレーサーはデュラノと比べると安いけど重くなる（Amazonによると2,207円358gと4,568円195g）、両輪で326gの差って輪行においてはどんなもんなんだろ
0206ツール・ド・名無しさん
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2015/07/28(火) 15:30:19.76ID:Zg5iu2gt
MR4、登坂なんかでダンシングすると、ペダリングに合わせてキコッ、キコッと鳴り始めた。着座するとピタッと止まる。
ってことはハンドルとBBの間の、フレーム可動部のどこかが緩んでるんだと思うんだけど、
増締めしても一時的にしか鳴り止まないんだよねー
買って2年、どんな悪路も気にせず突っ込んできたツケか…
0213ツール・ド・名無しさん
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2015/07/30(木) 23:15:10.91ID:OtdgbJno
>>212
ありがと

今回は時計回りで夜中スタートのつもりだから早けりゃ10時
遅くもお昼には戻る予定…
0217ツール・ド・名無しさん
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2015/07/31(金) 11:40:21.68ID:LNns3V5I
>>215
チェーンの調整のためにRDは外せないしギア比で大体フロント4Tに対して
リア1Tだからせいぜい3～4T程度でしょ
個人的にはかなり微妙な気がするが…
それなら内速変速でも取り付けたほうが余程スッキリ

オリジナリティ溢れた物珍しいパターンだから
ぜひフロント2段変速を採り入れてアップしてもらいたいな
0218ツール・ド・名無しさん
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2015/07/31(金) 11:49:41.31ID:EJ/0dQYh
>>217
本当はSRAMのAUTOMATIXで組もうかと思ったんだけど、ハブに合うリムもなくてかなり特殊だから諦めたんですよね

ちなみにリアはPaulのチェーンテンショナーで行こうかなと思ってます
0219ツール・ド・名無しさん
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2015/08/03(月) 15:53:39.38ID:FDs2+d6p
mr4rが漕ぐときだけキシキシ鳴ってて最近になって原因がわかった。サドルの裏のネジが全部緩んでサドルがたわんでた。こんなことあるんだとびっくりした
0221ツール・ド・名無しさん
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2015/08/04(火) 16:52:02.31ID:Inagje0C
mr4で輪行する時、前輪はどこの位置に固定してますか？また輪行袋はどこに固定してますか？
0222ツール・ド・名無しさん
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2015/08/05(水) 05:42:52.30ID:7dgplHHC
おれは前輪を後輪のクイックのすき間に挟むようにしてる、つまり後輪のクイックは走行時は真下を向いている
輪行袋はサドルに括り付けてフロントにバッグつけてる、旅によってスタイル変わるけど
0223ツール・ド・名無しさん
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2015/08/05(水) 16:15:31.65ID:wHooExFV
MR4Rをコインロッカーに入れられます？前後輪外して
ドロップハンドルも外さないとだめかな
0224ツール・ド・名無しさん
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2015/08/05(水) 19:50:16.28ID:PLWXKe1C
少なくともロッカーの奥行き61センチないとダメじゃね？
タイヤ24インチだから
0225ツール・ド・名無しさん
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2015/08/06(木) 05:33:32.57ID:aEwJ6ddD
タイヤだけ駐輪場かどっかにロックしてても誰も盗もうとはしなさそうだけどね、気味が悪いうえにマイナー24インチだし
0226ツール・ド・名無しさん
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2015/08/08(土) 22:08:18.34ID:+NihhM7l
でもしかし、２４は絶妙な線だね。
700Cでは、ちょっと持て余すし、20ｲﾝﾁではさすがに小さい。
平均身長170ｾﾝﾁの日本人には、ほんと大きくも無く小さくも無く。
思い切って発売したメーカーは偉いわ。
0227ツール・ド・名無しさん
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2015/08/09(日) 11:18:28.27ID:FJBu3H2l
IDIOM2を10速化するのとBBとクランク交換するのではどちらが効果を実感しやすいですかね？
2年くらい乗っているのでタイレル等の新車を買おうかなと思ったりもするのですが…
フロントフォークと上記のパーツ以外はこの2年の間に交換済みで、まだまだ乗れそうなのでどうしたものかなと
0228ツール・ド・名無しさん
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2015/08/09(日) 15:08:19.68ID:OEaAlg/b
見た目は圧倒的にクランク交換
ただ、取り付けるクランクによりけりだがな

俺はスギノを取り付けてる
0229ツール・ド・名無しさん
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2015/08/09(日) 16:22:24.23ID:FJBu3H2l
>>228
BBとセットで変えたらペダリングが軽くなるんじゃないかと考えてみたり…
10速化よりも効果がありそうな気がするんですがどうなんでしょう？
0231ツール・ド・名無しさん
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2015/08/10(月) 13:55:38.64ID:o5cYDIUN
クランク交換って、フロントダブルにするの？

見てくれ重視の改造ならクランク一択だけど、
8速→10速にしても、ギヤレシオはほとんど変わらんのじゃないか？
多少クロスレシオになるから、ほんの少しは順行楽になるかも知れんけど。

BB交換でペダリングが軽くなるかも、と考えてるなら
チェーンメンテをこまめけにやったほうがいい気がする。

うちのIdiom2は買ってすぐに20速化したけど、ロード用の
コンパクトクランクだとすぐに回しきっちゃうった
0232228
垢版 |
2015/08/10(月) 20:00:57.84ID:eDU81e4T
>>229
取り付けるBBによってかなり変わると思う。
下手したらギア1枚分近く変わると思うけれど、耐久性と引き換えだったり
使っているうちに徐々に重くなっていくし、やっぱりエンジン次第かと。

>>230
それ俺のこと。
腰痛を引き起こしてリハビリがてら今日行ってきた

距離は近回りして180キロ程度
夜中の1時40分に出て11時25分に家に着いた
フェリーの乗車時間と待ち時間で80分かかったから実際は
もっと少ない時間で可能
腰痛がなければIDIOMでも9時間は切れると思う
雨に見舞われたのがかなりつらかった
着替えを持っていって正解だった
0233ツール・ド・名無しさん
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2015/08/10(月) 21:04:20.74ID:PyUdt6zD
>>232
180キロも走れるもんなんですね…。しかも、リハビリって

挑戦したい気もするけど

輪行バックを保険にして行ってみるかな
0234228
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2015/08/10(月) 22:22:58.25ID:eDU81e4T
>>233
距離はあるけれど坂道がほとんどないので意外と楽
巡航速度は30～33キロ程度

もし行くのなら蘇我と木更津間のR16工場地帯とR357は可能な限り使わない
方がいいよ
R16は県道24号で代用でき、R357は海っぺりを走ることである程度避けれる
0235ツール・ド・名無しさん
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2015/08/10(月) 23:30:34.15ID:Vl+TXyqx
IDIOM 0の標準ホイールの振れが出てきてるんだけどこれって振れ取り出来るん？
振れ取り初心者なのでどうしていいかわからん。
0236ツール・ド・名無しさん
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2015/08/11(火) 00:13:00.74ID:NiW4f90Y
できるかどうかで言えばできないわけがない
ただし知識がないまま触っちゃダメ gdgdになる
ちゃんとやればそれほど難しいもんでもない
0237ツール・ド・名無しさん
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2015/08/11(火) 08:18:21.41ID:6VukbIlI
>>235
初心者ならどのみち収集つかなくなって店に泣きつくのが目に見えてるけど。
誰だって最初は初心者という認識のもと、経験値積みたいのならやってみるべきだとは思うよ。
根気の作業だから作業の敷居や技術は低めで、経験がものをいう部類だと思う。
0238ツール・ド・名無しさん
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2015/08/11(火) 09:51:40.26ID:NiW4f90Y
>>235
どっちにしろブレてるなら一度やってみたらいいよ。
ニップルレンチと、ホイール空回しできるスタンドはいると思う。
やり方はググんなはれ。あさひのHPでイイんじゃないかと。
ニップルを締める回転方向は現実には逆回し(左回転）の方向になるから、そこだけ注意しつつ、とにかく「やりすぎない」ことかな
0244ツール・ド・名無しさん
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2015/08/12(水) 16:45:04.30ID:aT+M7+Uj
mr4なんだけどバルブの出がちっちゃくない？空気入れ外れ易くてタイヤに空気入れるの大変なんだけど俺だけ？
0246ツール・ド・名無しさん
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2015/08/14(金) 00:13:11.09ID:khILAsaU
ゲームばかりやってた息子がスポーツ車欲しいなんて嬉しい事言うから
イディオムなんてどう？って勧めたんだけど結局キャノのクロスになった
俺としてはイディオムにBMXのステムとハンドル付けて変速付きBMXレーサーみたくしたかったなあ
0248ツール・ド・名無しさん
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2015/08/14(金) 18:49:16.66ID:JyYjNemx
はじめてパンクしたがタイヤが小さいとタイヤはめるのが大変とかある？
炎天下の中ちょっとてこずって汗だくになったよ…
0249ツール・ド・名無しさん
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2015/08/14(金) 19:52:33.70ID:Q70GUPZY
idiom0持ちだけど出先でパンクした時はほんと緊張する。タイヤレバーでチューブよく破ってしまう。これってディープリムが原因なのかな。ディープリムじゃないidiom1とか2はそんなことないですか？
0252ツール・ド・名無しさん
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2015/08/14(金) 22:52:07.97ID:JyYjNemx
>>250
サンクス
買ったときに付いてたのだけどなかなか入らないで苦労したよ
買ったショップでやってるパンク修理教習なんて誰が出るんだ？って思ってたけど時間があえば出てみようかと思ったよ
0253ツール・ド・名無しさん
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2015/08/14(金) 23:40:07.34ID:IDUUMnIc
>>252
一応タイヤ交換のコツみたいなのはサイクルベースあさひの動画があるからまずは見てみたら？
0255ツール・ド・名無しさん
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2015/08/15(土) 07:33:35.16ID:TofpaYu4
>>249
組み合わせ、テクニックなど諸々有るからね
レバーに定番品（パナとか）を使ってみ
タイヤやチューブも規格サイズきっちり作られてる定番品使ってみ
0256ツール・ド・名無しさん
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2015/08/16(日) 11:54:32.21ID:1Pa/fUOx
ミニベロ候補でidiom0が候補になってきたんだけど、まだメーカー在庫は
あるんだろか？
それとも今の時期なら２０１６モデル待ちかな～
カーボンになるし(笑)
0262ツール・ド・名無しさん
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2015/08/17(月) 16:38:57.94ID:SCVQ/02R
MR4にオマケで付いてたタイヤレバーは一発で折れた。
パナソニックのやつはめっさつおい。
0263ツール・ド・名無しさん
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2015/08/18(火) 06:59:58.86ID:8o3UiHNB
みなさま、ありがとう、関西在住なので、２０１６を待つ事にします

買うまでの楽しさを堪能します♪
0264ツール・ド・名無しさん
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2015/08/18(火) 10:16:23.61ID:k4UwllJX
>>263
購入したらホイールだけは見た目で選ばず頑丈な物に交換したほうがいいぜ
ノーマルは精度もイマイチだし縦方向には強いけど横方向には弱い
0265ツール・ド・名無しさん
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2015/08/18(火) 14:31:15.65ID:RBZf8uMD
>>264
横から失礼
俺もホイール変えようかなって思ってたところだ。
おすすめのホイール教えてくれ
0266ツール・ド・名無しさん
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2015/08/18(火) 17:39:37.16ID:k4UwllJX
>>265
俺は通勤まで使うし安価で済ませるためショップ組の使ってるから何とも
使用パーツは
ｱﾚｯｸｽR390・14番ｽﾎﾟｰｸ＆ﾆｯﾌﾟﾙ ｽﾃﾝﾚｽ・ハブ105 32H
のどこでも気にせず行ける仕様
欠点は重さでノーマルと同等か重いくらい
クイックシャフトを交換して同等程度でタイヤとチューブでカバーしてる
0268ツール・ド・名無しさん
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2015/08/19(水) 06:47:00.79ID:XFm5yKfD
>>267
効果が一番出るところだからだ
するしないは持主の勝手
売るにしても走行と未走行では値段もかなり差が出る
0269ツール・ド・名無しさん
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2015/08/20(木) 00:11:47.84ID:LBKR3V5+
通勤に使っているidiomを駅前の駐輪場で傷つけられた
夏休みだからガキどもの仕業だろうなー
0271ツール・ド・名無しさん
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2015/08/21(金) 06:55:55.39ID:GWekMtgv
(笑)
とりあえず、２０１６モデルの詳細が欲しいんだが、

来週東京出張、国立寄ってあったら買っちゃうか＾＾
0274ツール・ド・名無しさん
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2015/08/22(土) 20:34:35.08ID:6dH5URc9
3年前位にフロントシングルが良くてidiom2買ったけど、ホイールよりもギア関係を弄るべき
重いギアにしないと話にならない
2だったからかもしれんが、、、
ホイールなんて最後でいい位
0275ツール・ド・名無しさん
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2015/08/22(土) 22:19:47.67ID:ggZINlfJ
それはお前さんのidiom2のトップギアが48T×11Tだから
それでも平地なら40km前後は出るし、確実に足りなくなるのは下りだけだろ
物足りなさ感は否めないけどね
0276ツール・ド・名無しさん
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2015/08/23(日) 07:51:17.10ID:VDBYiDEd
そうなのか
平地、トップギア、ケイデンス多分60～70ですでに物足りない
ケイデンスあげたらいいんだろうが、街乗りミニベロだから飛ばす気がしない
0278ツール・ド・名無しさん
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2015/08/23(日) 19:14:09.24ID:mM1KSfGi
>>277
多分、って言ってるから実測してないんじゃない？
俺もそうだったけど、感覚で65程度だと思ってたのがサイコンで測ってみたら
100超えだった事あったし

まあ、暇があるならタイヤ周長とギヤ比で速度からケイデンスを逆算してみては？
0279ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2015/08/23(日) 20:54:20.55ID:VDBYiDEd
メインはロードバイクでケイデンス測ってるから感覚ではあるが間違えてないよ
idiom2は街乗り移動だったり子供とポタ用最近はトップギアから動かさないでもいいのかもと思い始めてきた
0281ツール・ド・名無しさん
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2015/08/24(月) 12:09:02.76ID:y2ahf7jp
たいして走ってないidiom2のシフターが2年もたずに壊れた
最初からもうちょっといいやつつけといて欲しいわ
0283ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2015/08/27(木) 14:34:58.53ID:zSZZcyRg
700Cに慣れてると20インチで飛ばすのは怖いわ
もう慣れたけど最初は転びそうで怖かった
0284ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2015/08/28(金) 08:35:02.24ID:iDGxYQgF
2015MR-4だけどパナレーサーにタイヤ交換したらブレーキに引っ掛かってタイヤ外しにくくなった、輪行準備に時間かかるから前だけデュラノにして何か問題ある？
0288ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2015/08/29(土) 07:44:30.30ID:Sv0IzH9d
デュラノは軽いフォールディングと通常のがあるはず。
値段がかなり違うから。
太さは一緒かもしれないがかなり細い。
0289ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2015/08/29(土) 14:13:04.25ID:BsqvW2DL
>>288
カタログ見ても2種類もありませんね、並行輸入モノかな
しかしどんだけKENDAがクソと言っても「KENDA2本<デュラノ1本」とまではいかない気がする
0291ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2015/08/31(月) 10:47:03.03ID:KGga5wKV
輪行で前輪を忘れて現場で絶望の淵に立たされることってよくあるよな？

俺は3回目だ^^
0294ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2015/08/31(月) 23:28:39.68ID:+smkheDZ
そろそろ2016モデル発表の時期？
0301ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2015/09/03(木) 01:13:55.76ID:RJ6tLy7F
マッドブラックって2015のidiom1であったけど、同じかな。
それよりも2のイエローが気になった。
0303ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2015/09/03(木) 08:21:38.35ID:jMetHbBI
idiom0.２０１６モデルいいね！
新型待って良かったかとちょっと思う！
0306ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2015/09/03(木) 09:37:53.45ID:jMetHbBI
艶消しブラックなんや？！
てかてかでなくて良かった！
0307ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2015/09/03(木) 10:22:44.97ID:jMetHbBI
てか、フロントフォークはカーボンなんやろか？！＾＾；
0309ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2015/09/03(木) 11:59:35.85ID:jMetHbBI
10％引きくらい？
0311ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2015/09/03(木) 12:23:37.60ID:jMetHbBI
ありがとう！今週末、注文しに行ってくる！！＾＾
0313ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2015/09/05(土) 14:04:45.52ID:IwWoEHoF
仕事場近くの自転車屋でMR4R予約してきた。
早割を期待して15%オフかと思ったけど防犯登録付きで155000円だったなあ。
やはり在庫あれば2週間ほどで入るみたい。

追加で専用の輪行袋5000円を4500円でつけてきたよ。
持てない主者じゃないしキャスター付き9000円じゃなくてもいいよね？？
0314ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2015/09/06(日) 17:31:32.99ID:koJYJeb4
すいません。
2013年のIDIOM 0のデザインに心奪われたんですけど、
メーカー在庫はさすがにないですよね？
こういう場合は、オークション等に出てくるのを待つしかないのでしょうか。
0316ツール・ド・名無しさん
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2015/09/06(日) 18:55:12.28ID:WUjFs4yI
>>314
その類いの質問をここでしても憶測の回答しか得られないぞ。

メーカーか自転車屋じゃないと解らない。
0321ツール・ド・名無しさん
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2015/09/09(水) 14:11:10.05ID:LxWwtXR5
たまたま立ち寄ったシティサイクルの販売がメインな店に12年か13年のMR4があった。
埃まみれで中古車みたいになってたけど、掃除しないのが普通なのかな
0322ツール・ド・名無しさん
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2015/09/09(水) 14:33:48.77ID:8WSiwiSU
おやじ、あそこのへんなバイクいくらだい
おっほっほお目が高い　こいつは一部熱狂的支持者のいる変態バイクでございまして
とかって値段交渉を楽しむ
0325ツール・ド・名無しさん
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2015/09/12(土) 22:21:58.00ID:ZGGbW8Z+
idiom2購入した
輪行袋はl-100買っときゃいいのかな
0326ツール・ド・名無しさん
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2015/09/13(日) 01:06:28.18ID:TMmsTpRV
つか色々調べてコンパクトリンコウバッグってのにする事にした
脆そうだけど、輪行するのって稀にショップにメンテに行く時くらいなので
楽そうで安いのでいいかなと
0329ツール・ド・名無しさん
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2015/09/13(日) 20:26:15.13ID:7gdNnhW8
>>328
それはメンテじゃなく修理だと思う

ミニベロコクーン、生地が薄くてびっくりした　アンナに小さくなるわけだわ
0331ツール・ド・名無しさん
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2015/09/14(月) 00:10:31.17ID:znnaAe7H
スポーツ車は初で、idiom2の2015の赤色が見た目的にはかなり好きなんだが、
idiom1にしとかないと後悔する？
逆にフロントシングルだったりするメリットとかは無い？
0333ツール・ド・名無しさん
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2015/09/14(月) 07:24:02.88ID:4SHtoLsN
>>331
メリットは見た目ごちゃごちゃしてないのと、少し軽くなるくらいじゃない？
自分は街乗り用に使ってるからフロントシングルにして乗ってるよ
0335ツール・ド・名無しさん
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2015/09/15(火) 09:55:10.82ID:XtUv4J79
MR4R一昨日入荷で昨日ゲット！スタンドがないんだね…調べとけばよかった。

純正QRスタンドが3000円から2200円に値下げされてて安い。
0336ツール・ド・名無しさん
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2015/09/15(火) 11:37:27.61ID:1JcWrjA9
>>335
スタンドなんかイラン
俺も初心者で一応買ったけど速攻はずしたクチだから分かる
なくてもなにも困らない
0337ツール・ド・名無しさん
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2015/09/15(火) 13:44:40.10ID:JmtsX+vc
俺は街乗りならスタンドほしいな
買い物行くときまともに止められないから不便だ不規則な止め方になるから気使うし
スタンド折れてから外したけど痛感してる
0338ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2015/09/15(火) 16:38:29.05ID:cqcmWJd1
>>336
いるいらない、困る困らないは個人の使い方に左右されるのに、断言するとはカッコいい！
0339ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2015/09/15(火) 19:47:06.82ID:dsIiKNhL
MR4にスタンド付けたら輪行性だだ下がりじゃん
特にリアハブ部に付けるやつは最低
0340ツール・ド・名無しさん
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2015/09/15(火) 20:02:56.97ID:lGPpaOXn
BikeguyのQRスタンドなら輪行に干渉しなかったよ

ホテルなら部屋に入れてくれるとこもあるかもしれんけど旅館・民宿はタタミだから玄関に置かせてもらうとかなのでスタンドが必要になったからやむ無く付けたよ
0342ツール・ド・名無しさん
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2015/09/19(土) 07:52:00.19ID:T9y3Ho/S
>>339
外した。
まぁ、折りたたんだりするときに倒れないようにする為だけのもんだし、オレの場合。
それ以外の場合は立て掛け。重量増になるだけムダ。ま、付けたい人はそれでいいとは思うけど。
0346ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2015/09/21(月) 22:24:44.69ID:NMSWiqQm
アドバイス頼む。

平日の通勤(片道5キロ)、
週に2～3回夜に都内を20キロ～50キロ、
たまに土日の昼間に50キロ、
車(ホンダのフィット)にも載せたい。

IDIOM1か2なら1だよね？？？
0349ツール・ド・名無しさん
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2015/09/21(月) 23:01:30.56ID:NMSWiqQm
>>347 348
早速の返事ありがとう。
できれば理由を聞きたいです。
ちなみに改造はしません。
0350ツール・ド・名無しさん
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2015/09/21(月) 23:26:48.49ID:bnzi0q2G
>>346
乗ってるうちに色々と不満が出てきて弄りたくなると思うから、とりあえず2でいいんじゃないかなと？
それか気に入った色で選ぶとか？
0352ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2015/09/22(火) 01:14:30.98ID:ZKJVqpGx
１でいんじゃね？買えるお金があるなら
いくらも変わらないし、

2を買ったあとで1を買っておけば･･･　ってなるかもしれない
1を買ってやっぱ2でよかったじゃん･･･　ってのは余りなさそう

俺？取り寄せ定価の１と割引現品の2を比べて2を買いました
0354348
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2015/09/22(火) 06:52:49.22ID:oaWnyDdG
単純に１のほうがギアの幅が広いからスピードや坂道への対応幅も広い
でも色で選ぶのもいいと思うよ

参考までに俺は１だけどもとのパーツがほとんど残ってない
0355ツール・ド・名無しさん
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2015/09/22(火) 08:24:18.00ID:kOoNpFg3
346です。
いろいろな意見があって悩みます。
悩んでるうちが楽しいところもありますが･･･。
今はダホンのメトロに乗っててギア数が多いのに憧れている、と思いながらも自分が頑張れば8速でもいいのでは？なんて感じです。
色は1のホワイトか2のブラックでも悩んでいるので、とりあえずお店に行ってみてきます！
0356348
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2015/09/22(火) 09:06:27.93ID:uHHBZ/Z/
タイヤが細いからスイスイ進む反面間違っても乗り心地の良い
車体ではないので試乗して決めたほうがイイ
0359ツール・ド・名無しさん
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2015/09/23(水) 12:01:08.33ID:LUoQ8Myc
フロント2枚とカラーリングと値段しか悩むとこないと思うんだけど。
予算的に厳しい→idiom2
絶対このカラーリング→お好きな方へ
フロント2枚欲しい→idiom1

1と2で悩んでるやつは総じてクソ。
0360ツール・ド・名無しさん
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2015/09/23(水) 20:20:35.08ID:2qFc4zMz
IDIOMの折りたたみって評判悪いけど俺はかなり重宝してる
玄関先の通路に管理してるから通路幅が広くなって良いし、
階段昇り降りする時とかもハンドルふらふらしないで安定する
0363ツール・ド・名無しさん
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2015/09/27(日) 13:55:23.28ID:o1uLaxZH
>>354
おまおれ

２のフレーム＋フォーク、シートポストとステム+ハンドルバー

…意外と元パーツが残ってるな
0364354
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2015/09/28(月) 09:55:57.09ID:n/z4RBw4
>>363
俺はシートポストとアウターケーブルしか残ってない
ほぼ5800でまとめてある
0365ツール・ド・名無しさん
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2015/09/29(火) 05:43:05.67ID:Un6VSHUy
みんなクソクソ言うけどKENDAのタイヤ良いじゃないか、パナレーサーにしたらブレーキに引っかかって輪行し辛くなるわビード硬くてタイヤ交換し辛いわで弱ってたがフロントKENDAに戻したら幸せになったよ
0366ツール・ド・名無しさん
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2015/09/29(火) 07:25:16.06ID:QBOIX8+g
>>365
KENDAは利便性てか走行性能でクソって事なのかもね
小径車でシビアなダウンヒルとかしないなら使い勝手で評価するのも正論かと
0369ツール・ド・名無しさん
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2015/09/29(火) 18:29:31.42ID:hvVo+c7j
パセラで引っかかるなんてことないなあ。
外すとき、そりゃちょっとこすれるけども。
0370ツール・ド・名無しさん
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2015/09/29(火) 18:45:55.48ID:hTGaiwIs
>>368
それで解決するならいいんだけど、タイヤの設置面がブレーキの奥の方に
接触しちゃうんで物理的に使用不可なんだわ

何でこんなシビアな寸法にしちゃったのかGIANTらしくない
0371ツール・ド・名無しさん
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2015/09/29(火) 18:58:49.41ID:Izv3h3OT
>>370
そりゃ無理だｗ
ウチのはパセラでも5mm以上余裕あるんだがなぁ…
2011年モデルでブレーキはテクトロ、参考までに。
0373ツール・ド・名無しさん
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2015/09/30(水) 00:26:06.84ID:0UfkibNN
mr4r（2012）のブレーキをbr-4600からbr-6800に変えてるところなのですが、リアのブレーキの調整ナットのところにガイドパイプがちゃんと奥まで差し込められないのですが同じ経験した人いますか？ガイドパイプの外径が細いのとかに変えないとダメでしょうか？
0374373
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2015/09/30(水) 22:37:26.01ID:0UfkibNN
寸法を測ってみたのですが、ガイドパイプ（インナーリードユニット）の方はΦ5.2 長さ8mmでアルテグラの受け側穴はΦ5 深さ10mmでした。ガイドパイプを探してるのですがほとんどのものが外径が書かれてなかったです。
0377ツール・ド・名無しさん
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2015/10/01(木) 09:52:35.78ID:j1ujUylc
通勤時
ワイズオリジナル商品？のそこそこ太いワイヤーロックを使用
前後のタイヤを通すことが出来る長さはあるので重量はあるが重宝してる
シートピラーに取り付けるアダプターが付属しているけれどピラーは
カーボンだし、テールライトに被るからリクセンのサドルアダプターを使って固定してる

ライド時
基本離れることはあまりないので細く軽量なワイヤーロック
0378ツール・ド・名無しさん
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2015/10/06(火) 00:33:14.34ID:UBVeZVqg
>>376
bordo6000とフレームを地球ロックしてるだけ
パーツはアーレンキーで簡単に取れるし、ホイールは新しいの買おうかと思ってるから盗まれたら盗まれたでいいやと
いや、ホイールは良いけどサドルなんかは勘弁してほしい
0379ツール・ド・名無しさん
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2015/10/06(火) 20:14:50.55ID:h7Mk4A+/
俺はダブルループワイヤーをサドルや両輪に絡めて
両端をブレードロック（ABUS）でフレームと一緒に留めてる
実際そんな強くないんだけど見た目ガチガチっぽくはなる
0381ツール・ド・名無しさん
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2015/10/12(月) 10:50:02.06ID:wuMtjXgb
>>380
1と2の差額以上じゃないかな？
SORAにするならティアグラ…いや、ティアグラなら105でも値段変わらんなと思い
たいした使い道もないのに俺のIDIOM2は105にグレードアップしとります
0386ツール・ド・名無しさん
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2015/10/17(土) 16:06:29.03ID:wPoKb7/g
2013フウリ、子供用が乗っていたが
試しに乗ってみると、今迄乗ったどの自転車より乗り心地最悪。マジでアルミロードのカーボンサドル仕様より酷い。
女性用なのにこれは無いと、タイヤをワンサイズ上げたデュラノに変えました。やっとマトモになったけど
メーカーも少しは考えろと。
0388ツール・ド・名無しさん
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2015/10/18(日) 03:48:03.89ID:/WK+ChRN
2016年はフウリは無くなってるんだからやはり失敗作だったんじゃないの？
ある意味専用フレームなんだしもう少し工夫できたと思う
0389ツール・ド・名無しさん
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2015/10/18(日) 15:47:43.22ID:iGyby2uO
>>384
考え無しに手元にあったバンド式のを使ったら、ロー側スプロケットで
FDに干渉した。いろんなメーカーが軒並み直付け式+バンドアダプタ
を使ってる理由がようやく分かって、最寄りショップに在庫してた
Tyrellのアダプタを買いました。

　GIANTのバンドアダプタを補修部品で取りました、って書いてある
ブログがいくつかあったので真似ようと思ったけど、何か面倒くさそう
だったのでこうなった
0390ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2015/10/19(月) 14:55:26.18ID:9XthpmcH
2016idiomの「※タイヤ表記は28ですが、装着時のタイヤ幅は約25mmです。」という表記の意味するところは、
このホイールに、1-1/8のタイヤを装着すると実測幅が約25mmになるってことでいいの？
0392ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2015/10/20(火) 16:47:59.99ID:ZTCC1szf
age
0394373
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2015/10/23(金) 22:20:02.38ID:3Vt+PFJ1
現行のmr-4rはステム交換できますか？ハンドルは特殊（分割式）みたいですが、ステムは特殊ではないですか？
0396ツール・ド・名無しさん
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2015/10/24(土) 13:01:38.09ID:fUVsZ62W
先日再放送された2007年の「我らサイクル派宣言」だかって番組で、伊集院光が愛車ですと紹介したのってmr4かな？
ロゴなんかはあきらかに違うんでコピー商品かもしれないけど、サイズや構造はそっくりなんだよね
0398ツール・ド・名無しさん
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2015/10/26(月) 01:26:56.82ID:+pfklHCb
番組は見てないけど
伊集院光のWikipediaにはAirnimal DesignsのChameleon Sportsと書いてあるな
0401ツール・ド・名無しさん
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2015/10/28(水) 02:01:28.78ID:2MjJgc7j
MR4のエアサス空気圧、本体には170-270って書いてあるけど
みんなどれくらいにして走ってるの
0403ツール・ド・名無しさん
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2015/10/28(水) 17:57:41.72ID:zEw1pkza
>>401
まわりがどのくらいにしてるかでなく、自分の体重を基準に決めましょう。
サドルに座った時に2mm沈み込むくらいが目安とのこと。以下、取説より。

体重　：　空気圧
50～60kg：170～195psi
60～70kg：195～220psi
70～80kg：220～245psi
80～90kg：245～270psi
0404ツール・ド・名無しさん
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2015/10/28(水) 19:10:54.28ID:OYaGT0Pb
65kgで210psiぐらいにしてる。
フレーム保護のため柔らかくていいと思ってるけど、改めて見ると、それでも微妙に高めに入れてるんだな。
0405ツール・ド・名無しさん
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2015/10/29(木) 02:03:38.83ID:+jo6Quz8
体重別の適正空気圧あったんだな…説明書なんてついてこなかったから知らなかった
入れすぎても傷めないかと思ってたけどもっと固くしてもいいんだな
0407ツール・ド・名無しさん
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2015/11/11(水) 01:30:07.64ID:LI2CBBeL
MR4デフォのサドルって硬くね？
ポジション出しにくい機種なのかもしれないけど、他の自転車と比べて尻が疲れやすい気がする
0411ツール・ド・名無しさん
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2015/11/18(水) 16:07:41.76ID:hvewf3mq
代休なのに雨でヒマなので半分ネタでやってみた
ttp://2ch-dc.net/v6/src/1447830294146.jpg
ttp://2ch-dc.net/v6/src/1447829993100.jpg
とりあえずももには当たらなそう
重いものはムリだが宿泊グッズぐらいはいけるかもwktk
0413ツール・ド・名無しさん
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2015/11/19(木) 09:25:46.79ID:7u/7ggus
>>411
下で支えてるバーが段差でぽっきり行きそうで怖い

>>412
　タイヤサイドに表記されてる範囲内ならあとは好みでOK
0414411
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2015/11/19(木) 18:46:31.45ID:T1JLsDTI
とりあえずツールボトルとか重量のあるもの突っ込んで20キロほど走ってみた
我ながらなかなかよいw
0415ツール・ド・名無しさん
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2015/11/20(金) 00:38:57.15ID:tD5C7owu
サドルバッグに重量あるもの入れるとバランス崩れそうで怖いな
まあ慣れなんだろうけど
0420411
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2015/11/30(月) 13:07:38.24ID:Qd9DiVzT
なにこの斜め上に飛んでくレス
0421ツール・ド・名無しさん
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2015/11/30(月) 13:14:12.76ID:mtbpvKBM
>>417
Idiom0にアルテグラ載せてるよ。あんま変わんない気がするけどこういうのはダウングレードした時によく分かるんだろうなと。
0422ツール・ド・名無しさん
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2015/11/30(月) 16:46:52.31ID:zoMNkqv1
STIで変速した時の操作感は分かりやすいかな？

ティアグラはヌメッとしてたけどデュラは滑らかかっちり
0423ツール・ド・名無しさん
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2015/11/30(月) 18:52:59.62ID:p+93jolc
目黒のジャイアントストアに、
mr4 見にいったんだけど実車おいてないのね？
買う気マンマンだっんだけどな～
0424ツール・ド・名無しさん
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2015/11/30(月) 21:55:15.17ID:TDu5WN+A
>>421
ホイールはどうされましたか?
0426ツール・ド・名無しさん
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2015/12/01(火) 20:15:45.88ID:xDYe2/EI
ＭＲのリアサス、何気に好きだなァ。
サスの空気圧を緩めにして乗り味優先。全然お尻痛くならないし。
20インチでオフロードっぽいフレームで新車作ってくれ～　無論、縦折モデルでね。
26だと、かさ張るし重いから、20インチでＯＫ。
0427ツール・ド・名無しさん
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2015/12/02(水) 23:37:19.40ID:yq6Bs1uu
MR4のサスといえばエアサスの話ばかり…
誰か、エラストマー式を使ってるマイノリティは他にいないのかっ！？
0429ツール・ド・名無しさん
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2015/12/03(木) 04:32:38.34ID:LGsvdyBj
本気で買うつもりで試乗車の有無も確認していたが休日のチェックを怠ってたオレ、地方からわざわざ二子玉川まで行ったのに
結局試乗しないで買ったけどね
0430ツール・ド・名無しさん
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2015/12/03(木) 07:40:39.96ID:+/9Z2tuP
直営店なら展示車ぐらい置いてあると思ったんだよ～
0432ツール・ド・名無しさん
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2015/12/03(木) 18:53:53.44ID:+/9Z2tuP
目黒通りから見ると大きな店にみえたんだよね～
二店舗並んでるし、

話変わるけど、輪行用途で1日100kmぐらいのツーリングだとmr4てどうだろう？
20年ぐらい前にランドナーに乗ってたオッサンデス^_^
0433ツール・ド・名無しさん
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2015/12/03(木) 20:50:36.34ID:LGsvdyBj
>>432
まさに輪行用途で1日100㎞ぐらいのツーリングに使ってます
ロードバイクだと特急の最後尾でも横型だとはみ出しそうだしかといって縦型だと袋入れるの面倒そうだからやはりこの選択肢しかないなあ、と思って満足してます
0434ツール・ド・名無しさん
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2015/12/03(木) 22:29:56.77ID:ymPNl3BI
たぶん日曜に注文してきます。
背中を押してくれてありがとう。^_^

イロイロ教えて君でわるいんだけど、他の折りたたみ車と比べて見劣りする所、負けてる所ってどこだろ？
0435ツール・ド・名無しさん
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2015/12/03(木) 22:55:51.60ID:LGsvdyBj
折り畳むのにタイヤ外すとこぐらいでは？
ダホンより安いけどコンポ上だし、軽いしタイヤもデカいし走るという面では有利な点ばかりだと思いますが
0436ツール・ド・名無しさん
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2015/12/03(木) 23:16:55.10ID:wihMeCyH
>>434
横だが、嫁のダホン・ボードウォークと比較して。

・タイヤの選択肢が圧倒的に少ない
・たたんで袋詰めするまでに5分ほど長くかかる
・たたんだサイズもでかい（ただし厚みは少ない）
・専用輪行袋の使い勝手が悪く、パッキング方法の確立にひと工夫必要

…と、これだけ書くと気軽に折りたためないように感じるかもだが、あくまでそれはダホン比。
ロード乗ってた頃と比べて輪行回数が年10回→年60回に増えたんで十分に気軽でっせ。
0438ツール・ド・名無しさん
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2015/12/04(金) 07:44:53.58ID:K2mVt66B
MR4Ｆの揺れがハンドルに伝わってきて辛いのでフロントフォークをカーボンに変えたいけれど、24インチのカーボンフロントフォークってどこかにありますか？
0439ツール・ド・名無しさん
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2015/12/04(金) 10:12:21.79ID:KvH/o8NO
>>438
ヤフオクにあるよ、付けたら感想聞かせてね
0446ツール・ド・名無しさん
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2015/12/13(日) 00:41:04.76ID:CGvXZjdX
今日2016年モデルのIDIOM1の白を注文しました
ちなみに白は残りすくないそうです

泥除けつけてる人はどんなのつけてるんですかね？
純正品がいいのかな？あれってフロントリアセットで5800円なんですかね？
0448ツール・ド・名無しさん
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2015/12/18(金) 21:38:33.42ID:ZBwxJ2cq
mr4r 2012のハブの鋼球が虫食いしてたので変えようと思うのですがどの規格のものを買えばいいかわかる方いますか？近くのDEPOで聞いたら全く分からないと言われてしまいました。
0450ツール・ド・名無しさん
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2015/12/20(日) 00:10:54.27ID:d1rV8jS6
レースじゃなくてボールの方が虫食ったの？

まいいや、自転車屋持ってってハブ組み直してもらえ
0452448
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2015/12/20(日) 14:20:34.40ID:D09Yifq+
ホームセンターには全く置いてなく、近くのデポに行ったら扱ったこと無いって言われた。結局ネットで手に入れるしかなさそう(T_T)
0453ツール・ド・名無しさん
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2015/12/23(水) 22:02:32.07ID:W5q/8+B8
ネットで買えないから実店舗探すはめになるわけで
フレームいいからgiantにしたいんだけどな、メンテも自分でするし
0454ツール・ド・名無しさん
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2015/12/24(木) 07:22:19.56ID:H2cLitjT
あさひやイオンバイクで買えるんじゃないか。
あさひでニップル購入した事あるので 、
補修用部品の在庫も販売可能かもと思う。
0455448
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2015/12/27(日) 05:44:30.76ID:h6tXokrA
>>454
近くにあさひ無いからイオンバイクで聞いてみます！
0458ツール・ド・名無しさん
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2015/12/31(木) 17:19:07.96ID:S9ia9lG8
>>456
見てるだけでも気持ち良くなる。
画像感謝です。

天気が悪くて走り納め出来なかったのが心残りだわ。
0460448
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2015/12/31(木) 20:57:41.77ID:sRXoVFmT
>>456
輪行袋はどうやって固定してるの？
0462ツール・ド・名無しさん
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2016/01/24(日) 00:13:12.80ID:AkBD4wG+
mr4軽量化するんだったら何を交換するのがコスパ高いですか？シートポスト？
0463ツール・ド・名無しさん
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2016/01/24(日) 14:01:15.04ID:JJUDVMgk
IDIOMって、なんであんなに安いんだろう・・・と思ってたんだけど、中国製なんだねｗ
まぁ、資材は台湾のジャイアント工場で造ってるかも知れんけど。かなりの成型技術だし。
アッセンブルが中国だから、メイド・イン・チャイナにする他無い。あのベタ塗り塗装を見て
トッペルギャンガーを思い出したよｗ　ちなみにMRは台湾製。やっぱ溶接が綺麗だな、MRの方は。
0464ツール・ド・名無しさん
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2016/01/24(日) 22:10:35.07ID:PYRb9Wkk
イデオムってTCRと仕上げの感じがそっくりだったから
工程が共通化されてるんだろうな
0465ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/25(月) 08:03:56.94ID:RNYB3WTp
中国製なら、そういう事なんだろね。

ちなみに漏れのMTBは台湾製だった。アンダー10（10万以下）なんだけど。

どういう｢住み分け｣なんだろね？
0466ツール・ド・名無しさん
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2016/01/28(木) 11:05:50.97ID:wzfV1pqm
要求される技術による住み分けなんじゃね？
簡単なものは中国で、難しいものは台湾で。
MR4は、素人目にも明らかに難しそうだw
0467ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/01/28(木) 17:22:01.91ID:KRSJow/n
でも惜しいよな・・・
IDIOMなんて、美しいアーチ状のトップチューブ（フレーム）が｢売り｣なのに
あのベットリ塗装で、その美しさが半減されちゃってるよな。
まぁ走行性能には左程影響ないにせよ残念。安いから我慢しろ！ってかぁ～
0468ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/04(木) 13:38:41.39ID:hvJV5ijm
imiomで初転け
路面の縦方向の溝に引っかかった
細タイヤはそういう場所が怖いね
0469ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/04(木) 19:30:36.45ID:LMizsLTR
あれ、異常に細いなｗ　25mm幅位？　700Cの自転車なら25Cタイヤなんて屁だけど
20インチだと結構シビアだね。　タイヤはもう少し太くてもいいよなァ～　キャリパーに入らんけど。　
0472ツール・ド・名無しさん
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2016/02/05(金) 12:14:33.43ID:GOvhZJ3U
Vブレーキだと規格が406になっちまうし、輪行が鬱陶しい。
でもまぁ、IDIOM2を街乗り専用車と位置づけるなら、（KHSみたいに）Vブレーキ専用にして
20×1.5タイヤくらいで、歩道の段差も怖くない～みたいにするのも有りかと思う。
現状、IDIOM1とIDIOM2の差別化が何を意味してるのか曖昧。
0473ツール・ド・名無しさん
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2016/02/05(金) 13:39:28.78ID:myNP6TUK
idiomはタイヤ細いからポタリングするにも路面に気を使う
歩道はきつい
かといって車道はロードには全然及ばん

でも大好き
0474ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/17(水) 23:17:12.72ID:rf6QdNWD
MR4のサスペンションガイドの裏側に「M 490mm」ってサイズ表記を見つけたんだけど、ひょっとして本国仕様にはSとかLとかあるのかね？
0475ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/19(金) 06:48:11.93ID:gl5lzLzA
ん？
日本専売じゃないの？　知らんけど。海外モデルなんて見たこと無いぞｗ
0476ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/02/20(土) 18:22:27.79ID:US5BC1ud
なにわろてんねん
0480ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/03/03(木) 13:23:55.28ID:CMVdBh6X
タイヤ交換したよ。アキボウの黒タイヤ。細っそいけど、MAX6.3気圧のヤツ。頑丈な分、ちょっと重いかな。
んでも、やっぱリアサス様々。グイとお尻が沈み込む感じがよい。サス圧は、多少緩めで乗ってまつ。
0483448
垢版 |
2016/03/04(金) 00:11:43.22ID:Q2dKqZpo
>>480
アキボウの黒タイヤってなに？？
0484ツール・ド・名無しさん
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2016/03/04(金) 07:02:33.35ID:cKOWShGH
アキボウちゃうわ、アキワールドやったｗｗｗ

AKI WORLD(アキワールド) 24X1 ALL BLACK TR-KE-048
0487448
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2016/03/04(金) 12:27:06.77ID:leQ8YEAn
>>486
それKENDAと同等なら固くてすぐ消耗してグリップ弱いってこと？
0491ツール・ド・名無しさん
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2016/03/05(土) 13:39:53.68ID:Og+8LtVx
mr4でリクセンのフロントバッグしてるのと着脱式ドロップのでかいネジのせいでハンドルに何も付けられないんだけど
0492ツール・ド・名無しさん
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2016/03/31(木) 11:10:25.77ID:o+zQT0bQ
窮屈なIDIOM２に130mmのステムぶちこんで、ハンドル幅も少し広げてあげたら
クロスバイク並みの「姿勢のゆとり」が出て、やっと長距離走る気分になったわ。
サドル-ハンドル間の距離が狭いと、フラットでは下りが不安定すぎる。
0493ツール・ド・名無しさん
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2016/04/05(火) 23:03:44.58ID:965BMzVs
今更気付いたけれど、MR4Rの2013年(10速)モデルと2015年(11速)モデルと比較すると
FD周りのフレーム形状違うんだね。
0494ツール・ド・名無しさん
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2016/04/06(水) 20:17:02.10ID:df65F0MF
idiom0について教えてほしいのですがフロントがガタつきます。ハンドルを抜いて六角ネジを閉めてみたんですが効果なしです
0495ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/04/06(水) 22:48:55.87ID:09y8Xz2d
構造上、多少のガタはしょうがないみたい。
あんなワッシャー１枚で、ネジ固定するには限界がある。
0496ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/04/07(木) 00:27:44.73ID:Q7uW/8pD
>>494
プレッシャーアンカーが緩んでるだけだと思うけどな。
Idiomはよく緩むよ。
プレッシャーアンカーは二つの径のアーレンキーを使うんで注意
太いので奥に固定してから締めれば大丈夫なはず
0497ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/04/17(日) 18:37:47.58ID:MtoNvOPa
>>495
>>496
どうもありがとう、結局自分でやればやるほど酷くなってショップに持ち込み直してもらいました
0498ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/04/24(日) 13:33:04.09ID:eSC+c600
15年モデルMR4Rのハブってカップ＆コーン？
メンテしようとフロント側確認すると、
ハブスパナかける場所が片方で1か所しか無い。
普通玉押しとロックナットで2か所あるよね？
0499448
垢版 |
2016/04/28(木) 12:59:13.31ID:l/I/l1lm
mr4のフリーハブボディの外し方がわからないのですが誰か外したことある人いますか？
0500ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/05(木) 22:46:07.96ID:m/JppD6u
FORMULAのフリーハブボディって、年代(型番)次第じゃ
実質外せないじゃなかったけ？
0501498
垢版 |
2016/05/07(土) 22:29:23.58ID:hZnWgCuT
自己解決しました。
カートリッジベアリングでした。
メンテ諦めるかぁ。
0502ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/10(火) 22:27:29.45ID:JzE9824n
フラットバーのIDIOMって、ハンドルポスト折りたたみ・前輪外し・シートポスト下げで
通常の横型輪行袋に収まりますか？持ってる輪行袋はTIOGAのBAR01300です。
後輪を外さない運用をしたいのです。
0503ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/15(日) 19:33:32.59ID:kB3eUPm+
こちらの自転車を買おうかなと思ってるんですが、スレを見たところ収納に時間がかかるのがデメリットなんですかね？
ただ収納してしまえば電車移動のさいあまり幅はとらないですか？画像検索してもいまいちぴんとこないので
走行性に関してはみなさん満足されているので大丈夫かなと思ってます
0504ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/15(日) 22:00:57.60ID:qjPNJT5J
こちらの自転車ってどれだよ。ラインナップいろいろあるし。
それはさておきラッシュならどんな自転車でも輪行は躊躇するし、そうでないなら
意外と何とかなると思う。
気になるならショップで現物見ればいいのでは。超メジャーなメーカーだし。
0505ツール・ド・名無しさん
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2016/05/16(月) 08:02:07.73ID:5cfa3/BC
>>503
何でもそうだけど、慣れ。１回目は時間が掛かっても、回数を重ねリャ阿呆でも出来る。
そんなん、非折りたたみの自転車に比べたら天国。非折りたたみの場合、エンド金具つけたりとか
鬱陶しいよ。不安なら、家で畳む練習をしてから、外出すればよい。

ちなみにオレ愛用の輪行袋は、タイオガ・ ロード ポッド。L850×W200×H900mm。このサイズに収まる。
0507ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/16(月) 20:08:30.73ID:zIYWIfJi
輪行の後テキトーにサスのとこ閉めてたの忘れて昨日山登ったら突然MR4がくの字になってビビった
何度も落車してるけど頑丈だねあんがい
0510ツール・ド・名無しさん
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2016/05/19(木) 17:29:57.86ID:wMx5qApS
BB下のケーブルガイドを止めてるネジがさびさびなので交換したいんだが
大きさがわからん。。。
5mmくらいかな？
0512ツール・ド・名無しさん
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2016/05/21(土) 21:37:00.45ID:GDyB3Svn
MR４　２０１７年式は何月頃発表でしょうか？
２０１５年式を購入したいと思ってたので２０１６年式が高く感じまして
0514ツール・ド・名無しさん
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2016/05/21(土) 23:09:31.06ID:GDyB3Svn
513 ありがとう
0517ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/22(日) 11:42:46.32ID:TzV2KQqq
MR4R 2015年式と2016年式で2万円値上がりしてますが、どんな違いがありますか？
0520ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/22(日) 16:02:18.92ID:TzV2KQqq
518 スペック表を見比べたのですが違いがわかりません。素人なので申し訳ありません。　何が違うか教えていただけませんか？
0521518
垢版 |
2016/05/22(日) 17:28:28.67ID:25NLbb/X
>>517
ロゴの色は別として、
為替の関係で値上げかと思う。
購入検討中？
0522ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/22(日) 19:56:33.80ID:rs6qJ58r
521 そうなんです。　2017年式の発表を見てからにするか......
0523518
垢版 |
2016/05/23(月) 00:23:52.21ID:AnbE+Nmc
>>522
個人的にはパーツ構成維持なら値下げは無いと思う。
(為替やMR4の立ち位置等)
ちなみに価格だけが気になるの？
0524ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/23(月) 07:47:35.61ID:hHB+Z6YF
523 あとは色ですかね。明るい色が希望なんです。けど、欲しくなった時が買い時と言うので買ってしまおうかな
0525ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/23(月) 08:55:02.25ID:lv3jJJsi
mr4のパーツ進化はもう無さそうでは？アルテグラとかになるとは思えん
為替も多少円高に振れたからと言って値下げする程の水準でもない
シルバー復活はあり得るかもだがGIANTのロゴが新タイプに変更ぐらいでは
0528ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/23(月) 22:44:32.57ID:CHusC6zs
良くも悪くも孤高の存在(言い過ぎ？)のMR4シリーズだから
シリーズ拡大も無理な値下げも無いよな。
目下の心配はDURANO24インチの生産何時まで
継続してくれるのやら。
0529ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/05/27(金) 17:09:12.11ID:Pw4p6U0M
この前の土日にMR4で名古屋600を走ってきました。リアサスついてても（マイナス側全開）やっぱり振動が醜く凄く疲れてました(T_T)
写真は途中の下呂で撮ったものです。
http://i.imgur.com/EIKD5w6.jpg
0531529
垢版 |
2016/05/27(金) 22:32:10.76ID:RW8xOni6
>>530
なんとか34時間39分でゴールしました。前半は順調に貯金作れましたが、2日目の朝からは疲れが酷すぎて全然走れなかったです。20インチのミニベロで走ってる人よりはMR4の方が走るの楽かなと思いました。
0532ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/06/15(水) 21:33:37.93ID:b5rVOyO8
最近IDIOM1買ったから来たけどあまり勢いがないんだね…
自転車初心者だから聞きたいんだけど、カスタムするならどういう順番にやっていけばいいかな？
とりあえずドロップハンドルにはしようと思ってる
使い道は今のところ片道5キロぐらいの通勤で、慣れてきたら少しずつ遠出してみたい
0535ツール・ド・名無しさん
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2016/06/16(木) 00:08:51.10ID:2D5VVIsr
>>532
＞最近IDIOM1買ったから来たけどあまり勢いがないんだね…

勢いがないと何なんだよ
あっ？
0536ツール・ド・名無しさん
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2016/06/16(木) 06:56:30.33ID:pTwJAH2R
最初から0買えよ
0537ツール・ド・名無しさん
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2016/06/16(木) 07:45:19.17ID:0H+UKfrg
>>532
人によって重要視する箇所が違うけど、走行性重視だとよく転がるハブが一番効く。
見た目だとハンドル。
車重ならサドルやシートポスト。
かな。

最終的にはideomが好きならフレーム以外全て変わってしまうし、そうでなければ途中でロードや違う小径が欲しくなるのでは。
0540ツール・ド・名無しさん
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2016/06/16(木) 19:05:50.97ID:EgWaRJ72
MR-4Fの購入を検討していまして、街中を走るクロスバイクの用途で考えているのですがロードバイク寄りなのでしょうか？教えてください。
0541ツール・ド・名無しさん
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2016/06/16(木) 19:20:05.69ID:hdaMqyzu
コンポはロード寄りだが、走行性能はエスケープとどっこいかそれ以下だぞ？
輪行しないならクロス買っとけ。
0542540
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2016/06/16(木) 19:32:54.94ID:qzXtqI59
>>541
返答ありがとうございます。
輪行します！少し小さく折り畳めるエスケープって感じなのでしたらまさに探してるバイクです！
0547ツール・ド・名無しさん
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2016/06/18(土) 18:31:17.44ID:z15qdB9t
mr4用にccp サックの伸びる素材の輪行袋が欲しいけど、売ってるところある？
無ければちび輪バッグ買うかな。
0548ツール・ド・名無しさん
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2016/06/18(土) 20:27:01.83ID:ZN37z8cj
L100買っときゃいいのにと思うのに何故抵抗するのか？好きにしたら
0549ツール・ド・名無しさん
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2016/06/18(土) 23:49:26.08ID:i4WuYA2M
今日MR4Ｆみにいったら廉価シマノ6変速のシティサイクルより遅いって言われたんだけどそんな遅いの？
0551ツール・ド・名無しさん
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2016/06/19(日) 02:37:17.95ID:01GMLoOU
それは大げさだけどそこらへんのエントリークロスより走らないのは確か
せめてサスペンションをいい奴に交換できればワンチャンあるのに
0552ツール・ド・名無しさん
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2016/06/20(月) 01:35:56.48ID:S56R3xLy
>>545
ステム部が露出する設計だから、
一部交通機関(JRなど)だとアウト。
自分もは当初深く考えずに純正品購入した。
幸いにも、最寄りの交通機関の近鉄だとOKでしたが、
やはりJRアウトで面倒なので、買い替えた。
L100予定だったが、サイクルベースあさひの「RB001」が
安価だったので購入、バー分解せずとも収納出来て当たり。
0553529
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2016/06/20(月) 07:30:24.14ID:a88cFGVt
>>552
俺はSUPER LIGHT BIKE BAGに入れてる。
0556553
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2016/06/20(月) 15:14:19.10ID:a1kErIGQ
>>554
どういう意味？折り畳まないと入らないけど。折り畳んでハンドル片側だけ外して入れてる。
0558ツール・ド・名無しさん
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2016/06/30(木) 22:52:22.04ID:ZWGv9Ay3
MR4Rでの輪行に慣れると、普通のロードバイクでの
輪行面倒に感じてしまいますか？
0561ツール・ド・名無しさん
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2016/07/03(日) 19:37:06.21ID:PIzUQQCu
電車移動したあとにmr4rを組み立てて乗りたいと思ってるんですが
輪行バッグでおすすめってありますか？組み立てた後は畳んで小さいバッグに入るようなのがいいんですが
0562ツール・ド・名無しさん
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2016/07/04(月) 22:57:18.92ID:Ezj1xEBB
>>561
過去にレスしたけれど、サイクルベースあさひのRB001使用している。
ハンドルも分解せずに収納できます
0563ツール・ド・名無しさん
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2016/07/15(金) 21:07:22.19ID:NjiRgSi3
この季節にMR4乗ってると、折りたたみ機構の中枢に汗がボタボタ落ちるのが悩みの種だ。
0565ツール・ド・名無しさん
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2016/07/20(水) 12:12:49.39ID:Q/X7TJgL
朱雀門ですか？
0571MR
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2016/07/22(金) 14:59:18.91ID:TOSty2u8
リアのブレーキ、なんでこんなに重いんやろと調べてたら
インナーワイヤーが錆びとったｗ　MRはアウターをフレームの下をくぐらせる関係で
水が入るのかなァ・・・　アウターワイヤーに通ってる部分が錆びてたし。
0573ツール・ド・名無しさん
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2016/07/24(日) 20:35:18.60ID:L4jkOrZy
>>571
そう、自分もアウターが錆びて割れてきたので、sramのetapにしたい。
でもブレーキは構造上、定期的にケーブル、アウター交換するしかなさそう。
0574ツール・ド・名無しさん
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2016/08/04(木) 01:40:56.93ID:DBwPTUaf
現在IDIOM2(2012)に乗っており、IDIOM0への買い換えを検討しているのですが
フロントシングルに変更する事は可能でしょうか？
出来れば現在使用しているパーツをそのまま使いたいのですが…
0577ツール・ド・名無しさん
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2016/08/04(木) 10:58:24.67ID:OmUlxVLf
最近お仲間になりました．MR4Fです．
噂通りブレーキが鈍いですが，それ以外は満足してます．
0580ツール・ド・名無しさん
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2016/08/07(日) 20:49:02.20ID:GmePvxlh
エスタラマっちゅうの？
本当に良く動くね。25ミリの細いタイヤなのに全然お尻が痛くない。
0581ツール・ド・名無しさん
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2016/08/08(月) 00:28:32.52ID:7pLJZ+tW
MR4Rで輪行してる方にお伺いしたいのですが、
輪行袋に入れるときにハンドル部分はどの様にされていますか？
今利用している輪行袋は、そのままでも収納できるので
鉄道会社の規約上はOKですが、もう少しコンパクトに
した方が良いのか疑問に思った次第です。
0582ツール・ド・名無しさん
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2016/08/09(火) 08:54:32.79ID:LKDSFyqM
>>581
ハンドルそのままだよ、ついでにフロントバッグも装着したまま袋
縦にデカイのは迷惑にならないと思うけどましてやロード輪行と比べたら
0585581
垢版 |
2016/08/13(土) 22:54:40.07ID:7VMG7tow
>>582
>>583
レス有難うございます。
なるべくコンパクトにと、ペダルも着脱式にしております。
取り敢えずは現状維持して、指摘されたら考えます。
0586ツール・ド・名無しさん
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2016/08/14(日) 07:12:22.21ID:9YD832pj
mr4r（2012）のサスペンスションが去年交換してから1年足らずでキシキシ音鳴りするようになったのですが交換するしかないでしょうか？空気圧は規定値でダイヤルをプラス、マイナスに回すとマイナスの時の方が音鳴りひどいです。
0588ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/15(月) 16:47:39.99ID:KGzdSo93
>>587
サスペンションに間違いないです。サドルにドカッと座るとその時きしむ音がするのと、ダイヤルをプラスやマイナス回転させるときしみ方が変化するし、登り坂が1番音がするし、段差超えるとき音がします。シリコンスプレーがいいですかね？
0589ツール・ド・名無しさん
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2016/08/15(月) 19:19:00.73ID:dfA7ho2S
それだと、原因がサスだとは特定しきれてない。
古いサスはまだ残ってるか？
あるなら、それに交換して音がやむかどうか確かめることを勧める。
0590ツール・ド・名無しさん
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2016/08/16(火) 10:26:13.63ID:XdlxGnoQ
うむ
サスの動き方の違いで他の部分のきしみ具合が違うってのもあるし

この自転車意外なところが鳴るよね
0591ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/21(日) 17:00:38.49ID:HE+GXOvm
タイヤ交換タイミングが来たので
再びDURANOかと思ってたのですが
IRCのASPITEに24インチ版があるようなのですが
使用中の方いらっしゃいますか？
0593ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/22(月) 19:15:43.66ID:W5p3SiM+
idiom2017まもなくですかね。

idiom2のマットブラック来ないかな。
0596ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/23(火) 19:57:03.11ID:zuVAj5J1
>>594
ありがとうございます。
楽しみです。
0597ツール・ド・名無しさん
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2016/08/25(木) 02:06:39.96ID:2ob2JnYz
「２０１７年のIDIOM」がこの仕様だったら即買い～&#9836;
・コンポ…１０５
・重量…８kg以下
・サイズ…S／M／L
・フレーム材質…カーボン（上級アルミ可）
・フレーム形状…エアロ
・カラー…オールブラック
・タイヤサイズ…２４も検討
ジャイアントさんよろしくお願いします～&#9836;
0598ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/25(木) 02:08:09.71ID:2ob2JnYz
>>0597
追記
・折りたたみ機構廃止
0603ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/25(木) 18:45:37.30ID:hoLgsX/D
>>597
20インチになるけど、AliExpressで売っているJAVAのカーボンミニベロがそんな感じだ
送料入れて$1400くらいで買える
0604ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/25(木) 23:43:12.99ID:FvxF0CAC
復活のジャイアントの力　銀河切り裂く
スペースラナウェイ　イデオム　イデオム
0613ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/29(月) 07:15:40.91ID:K5gYa0cT
>>612
うろ覚えだけど0は発色の良い青
1は殆ど覚えてないけど2色で光沢ありの黒と黄色だったような。
2は緑と白だったかな。

2の緑はかなり格好良かった。
現在イオン銀行のCMで蒼井優が乗ってたラシーンかな？
あのシダグリーンのような落ち着いたようなカラー。

買うなら2ですね。
0615ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/29(月) 19:48:37.75ID:K5gYa0cT
>>614
真っ青でしたよ。

明日の展示会台風の影響はないんだろうか？
0617ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/08/31(水) 18:52:43.51ID:pWVLy8fS
idiom1黄色じゃなくて赤だったね。ごめん。

やはりカーキ色いいな。
注文したけど土日に届くといいな。
0623ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/09/03(土) 11:20:05.67ID:PJCG+pOr
idiom0のヘッドのガタが酷すぎて辛い
締めても締めても100km位走ったら緩んでくる…
皆さんどうされてますか？
ロック剤でもつけてみようか
0624ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/09/03(土) 12:55:10.56ID:JqlINaJZ
>>623
プレッシャーアンカーの位置が高いんじゃないかな？
あれちゃんとプレッシャーアンカー締めないとすぐガタつくんだよなぁ
ジャイアントショップで締めましして貰ってからは大丈夫になったけど
0625ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/09/03(土) 13:36:32.45ID:aABPt+HO
オレのY2KモデルのMR4。
いくつかリコールや無償交換があったっけなぁ。
ステムマウント２回。
サスのエア抜け１回。
気がつけば16年も乗ってるのか。
0626ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/09/03(土) 15:08:38.77ID:ALKDJYUH
>>625
オレも13年目。
エラストマータイプでまだ行ける。
サス取り付けクイック折れが1回あった。
0627ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/09/03(土) 20:17:14.07ID:aABPt+HO
昔はタイヤが無くて、
パナの細いやつが廃盤になってからは、
スペシャのジュニア用ロードのタイヤを取り寄せた。
0629ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/09/05(月) 07:19:39.92ID:NddP26LF
テクトロから105にしたらリアのワイヤーアジャスタのとこが干渉したとか、

タイヤの選択肢が無くてパセラは空気抜かないとホイール外せないとか、

意外とポジションに制限があって小柄な人にはキツイけど、
中学生くらいの女の子がハンドルマウント逆付けで乗ってるとか、

24インチぷげらBD-1マンセーとか、



いろんな話題があったのが懐かしい。
0630ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/09/06(火) 22:24:47.58ID:MvwXbO71
idiom2買ったけどケツ痛ぇ～。
こんなもんなのかな。
ケツ甘やかしすぎたのかな。
0632ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/09/10(土) 12:20:10.56ID:h22ihxLn
mr4r狙ってたけど２０１７モデルださいな
0638ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/09/21(水) 11:02:33.61ID:SGOQoOPt
IDIOMにはおｋ
MR4はフレームで支えるタイプのスタンドはあんま向いてないと思うが、
吊すにしても左右独立調整式アームではない方がいいと思う。
0639ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/09/21(水) 19:20:43.99ID:PF1bnzXs
idiomのヘッドって玉当たり調整いらないタイプ？
アンカーボルト締めても重くならないんだけど・・
0640ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/09/24(土) 17:41:41.21ID:xL1S5SDN
カーキ色のイディオム2買ったった。

タイヤが細いからぐんぐん進む。

楽しい。
0641ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/09/24(土) 19:27:31.49ID:9ODvF+GL
日記か
0643ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/09/24(土) 23:41:58.86ID:cztkDlTQ
2017idiomのホイールって11s対応してるのかな？
105余ってるんで対応しているなら即買いだわ。
0645ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/09/26(月) 13:30:53.33ID:OLBXjxvB
>>639
大概の自転車はヘッドセットの調整できる作りになってるし、
IDIOMも見た感じ調整用のボルトは見える。

が、重くならないってのはどういうこと？
0648ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/09/27(火) 07:04:05.40ID:xKWOSB4S
スターファングルナットがまともに入ってないのかも知れん。

うちのは、クランプボルトが閉まってなくて走行中に
ハンドルの向きが変わってたw
0649ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/09/27(火) 15:55:33.72ID:2xBmCh/r
IDIOM 0を買う気満々でショップに行ったら、顔見知りの店長さんに、止めた方がいいと言われた。
街乗り用としてもフレームが弱いとの事。
ハンドルが折りたためるから、そこが弱い。


輪行、車載しないなら、何もメリットがないし、選ぶ理由がない、
止めといた方がいいとアドバイスされて、クロスバイクにした優柔不断な奴です。
0650ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/09/27(火) 16:19:20.71ID:VCz4z3re
>>649
0はハンドル折り畳めないぞ？
1は出来る。
でもコラムに長いハンドルポスト（？）が付いてるんでハンドルの剛性は低い
ダンシングで力を入れるとたわむのがすぐ分かる
フレーム自身はかなり硬いと思うけどなぁ
0のホイール、タイヤはすこぶる乗り心地悪い
0651649
垢版 |
2016/09/27(火) 17:51:10.79ID:2xBmCh/r
>>650
熱しやすく冷めやすいんです。

ロードバイクを持っているから、街乗り用が欲しくて。
散々迷った末にこれです。
0652ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/09/27(火) 19:03:57.29ID:IvJZoYhC
俺の場合
ロード買うが街乗りが辛い。
街乗り用にクロス買う。
クロスとロードを比べてしまう。
ママチャリで良かったのでは？と思ってしまう。
別のジャンルが欲しくなる。
ミニベロを買うか悩む。←今ココ。
0655ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/09/28(水) 18:25:58.82ID:4yMPZ8+R
>>649
確かに0いいなぁとは思ったけど
ほかの451モデルを見ていくと
あんまり期待しすぎは良くないかなと思った
トップチューブがもっと上にあるモデルや
マンハッタンみたいな方がいいかもと思えてきた
0656ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/09/28(水) 22:00:33.03ID:ygwaW/0W
フルサイズのロードは市街地では性能が発揮できないよね
俺は電チャリを2台目にしたけどクロスのほうが運動としてはいいかもね
0657ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/05(水) 22:05:47.08ID:0EMU2+Nb
>>652
いっそ、電動ミニベロでスタートダッシュでロードをブチ抜いてもいいと思う
プロでもないと勝てないだろ、アレ
0658ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/06(木) 02:10:58.72ID:kwruKYxf
2016年モデルのIDIOM2に前カゴつけたくてリクセンカウルのフロントアタッチメントを検討中なんですが
そもそもこのパーツはIDIOM2に取り付け可能なんでしょうか？

ちなみにIDIOM2は素のままで何にもいじってない状態です
0661ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/12(水) 23:44:12.34ID:c9KscEYx
おつかれさまです
MR4Fの購入を検討中です
お持ちの方は、よかったら、お教えください

今、乗ってる自転車:escape AIR

お聞きしたいこと
・クロスバイクと比べて、スピードがどれくい落ちるか
・付けられるキャリアはあるか
・サイコンなどを買う注意点

すみません、ググってもよくわからず、お持ちの方は教えていただけないでしょうか
0662ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/13(木) 15:38:15.41ID:M7D2VZuI
小径車は瞬間最高速度はフルサイズとそんな変わらないよ
慣性が効きにくいというだけで
0663ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/13(木) 18:50:43.22ID:ZvNfACly
>>661
サス付きクロスと比べて、Ave.にして1km落ちるかな？ってとこ。

シートポストキャリア以外は付かんと思われるが、前にこのスレでフロントキャリア付けてる人がいた。

サイコンについては質問の意図がわからん。少なくとも、猫目の有線式のやつは問題なく使えてる。
0664ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/13(木) 23:01:26.58ID:S5cE+FVt
>>663
回答、ありがとうございますm(__)m

平均スピードのイメージがもてました

キャリアは、輪こうでの旅行に使いたいため、折りたたみに支障のないもので、つけられるものを探しています
シートポストキャリアから調べてみます

サイコンは、MR4rだったか、ハンドル折りたたみのため、無線式しかつかないというのを見た気がしたためです
こちらも、折りたたみに支障のないものを探してみます

ありがとうございましたm(__)m
もし、ほかに買った方がよいものや、アドバイスがあれば、よろしくお願いしますm(__)m
0666ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/21(金) 02:07:21.31ID:/hA9tYuD
MR4のサスはエアーとエラストマーとどちらが乗り心地いいか誰かご存知？

今エラストマーだけど、ブロやエアニマルがエラストマーだから交換を迷ってて…
0672ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/25(火) 18:29:51.23ID:9QUTXvc0
MR4Fを注文してきました
納車が楽しみ

サイコンは有線だとたたむときに不安なので、ワイヤレスにしました
ほかにも欲しいアクセサリがあるけど、珍しいたたみ方するので、納車してからそろえていきます
0673ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/25(火) 21:06:13.74ID:kaJTQ8R1
購入おめでとう(￣∇￣)ﾉ
納車は2週間後くらいか？

アクセサリーや輪行方法は、何度も電車に持ち運んで吟味してけばいいと思う。
分からないことがあったらここで聞いてくれ。
MR4は行動範囲が一気に広がるいい自転車だ、良い旅を。
0674ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/26(水) 03:16:12.37ID:TpbAZa2A
自転車板に初めて来た人たちへ

「ミニベロ」で検索した人は
「小径」でも検索してみてください
　
0676ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/27(木) 19:44:33.45ID:gH1Wznj2
24インチ用カーボンフォークをオクで手に入れたものの、コラムが1インチの為ヘッドセットが無く取り付けられないでいる( ノД`)…
0680ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/27(木) 22:17:29.17ID:Fw/DwduQ
自分も ヒラメ　ダウンサイザー　ヘッドセットコンバーターと1インチアヘッド用のヘッドパーツで取り付けできたよ
0681ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/28(金) 11:54:53.43ID:EJlPjYOu
未使用のエアニマルカメレオンのフォークなら譲ったのに
20インチ化したから使い道がない
0682ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/28(金) 21:52:45.89ID:4s07i55U
>>680
なるほど！ありがとうございます！
ちなみに何年モデルをお持ちなのでしょうか？？

>>681
MR-4を20インチ化ですか！？
みなさん結構いじってるんですね！
0686ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/29(土) 22:12:58.03ID:37xvr3yz
がんばって！
カーボンにしたら振動がマイルドになって、ハンドルの振りも軽くなるよ。
0687ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/10/30(日) 20:23:16.92ID:upmWXhn4
age
0688ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/04(金) 21:36:21.91ID:7ecMM4Vo
2016年のidiom0出てこないかな。
ほしい。
0692ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/09(水) 15:27:44.20ID:KyIh88b/
>>691
色が気に入れば
お買い得だよ。

2に乗ってるけど
軽くてなかなか気に入ってる。
ハンドル畳んだら
セダンのトランクにも入るし便利。
0693ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/11(金) 19:48:18.36ID:YsQrTK1T
こんばんは
MR4Fを買ったので、印象を書かせていただきます

乗り心地＝フカフカしててママチャリみたい
速さ＝escape R3より少し遅い
たたんだときの大きさ＝けっこう大きい、りんこうは後輪を外す手間がない、という程度のメリット

後輪の着脱が嫌でなければ、クロスバイクの方が良いかも
まだ1週間ですが、こんな印象です
0694ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/15(火) 14:13:42.22ID:eTs9lHur
まあ人それぞれ微妙に求めるものが違うのだろうけどカーボンロードやブロンプトン他数台に手を出して結局MR4Rが一番満足してる
0695ツール・ド・名無しさん
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2016/11/15(火) 18:41:21.46ID:9JvwAyqi
同じく…と言いたいとこだけど、実は最近ブロンプトンが気になってる。
出張が増えたんで出先に持ってこうとすると、MR4だとちとデカイのよね。

ぶっちゃけ走りはどう？
1日100km弱いけるなら選択肢としてありかなー、と考えてるんだが。
0697ツール・ド・名無しさん
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2016/11/15(火) 22:15:11.54ID:AFa5CqKb
>>695
先日、購入したものですが

走りはいいですよ
escapeより劣るって、誉め言葉のつもりです

折りたたみも、後輪外すのはたいへんだけど、はずさずに同じコンパクトさと思えば、十分

MR4は、普通のクロスバイクが比較であって、他の折りたたみ自転車は土俵がちがう感じがします
0698ツール・ド・名無しさん
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2016/11/15(火) 22:55:37.58ID:ndSAXY3H
ブロンプトンを出張に持ってくのは流石に邪魔なんでは…自分はやる気しない
知り合いにキャリーミー転がして出張に持って行ってる人はいるが
100km弱ならブロンプトンで可能でしょう（山は脚力による）、キャリーミーでは想像もできないが
0699ツール・ド・名無しさん
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2016/11/15(火) 23:19:21.77ID:AFa5CqKb
>>698
どれくらい走りたいかによるんでしょうね

街中のみ＝キャリーミー
ちょっと観光＝プロンプトン
クロスバイクなみ＝MR4

って感じ。ストレスないものを選べばいい
0705ツール・ド・名無しさん
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2016/11/16(水) 18:47:37.94ID:gVwVdX2B
>>702
自転車でちょっと観光なんて、ステキじゃん

そういや、なんでこんなに自転車嫌悪の人がわいての？
0707ツール・ド・名無しさん
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2016/11/16(水) 20:18:33.95ID:ZXNFVYOJ
>>698
>>699
ありがとう。
100km未満のちょこっと観光に使えるならブロンプトン検討してみるよ、試乗できるとこ探してみる。
でもブロとロードの二台体制になったらMR4がいらなくなりそうな…まあ、迷ってみますw
0708ツール・ド・名無しさん
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2016/11/16(水) 22:58:12.44ID:mLGmrLZq
ブロンプトンに限らず、内装式や一部の折り畳みはパンク修理が
めんどくさそうで…
0709ツール・ド・名無しさん
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2016/11/17(木) 09:47:11.89ID:CoxD5AoV
>>707
MR4はいらないな(笑)

出先でちょっと乗るには、MR4は向いてない
0710ツール・ド・名無しさん
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2016/11/17(木) 11:00:35.49ID:cf5zV/lB
うちの最初期のMR4が最近登りとかで踏んでるときどこからかコキコキ聞こえるんだが…
降りて確認してもわからないのは微小クラックとかかなぁ
0711ツール・ド・名無しさん
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2016/11/17(木) 11:56:43.68ID:nVc05K/Q
>>710
個人的な経験でいうと
1）サスの下部1カ所、トップチューブ付け根2カ所の「折り畳み時可動部」の増締め＆グリスアップ
2）ステム部分のアンカーボルトの締めすぎ or 緩みすぎ
3）純正サドルのちっちゃな六角穴ボルト

1→3の順で深刻度が下がるわけだけど、個人的には2が鳴りやすい気がする
トップチューブから離れて飛び出しているという構造上、
ハンドルを引きつけたり左右に押し引きするとステム付近に力がかかるような
0716ツール・ド・名無しさん
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2016/11/18(金) 07:21:35.21ID:EylfSzis
mr4-fに乗ってる方は輪行の時アーレンキーでハンドル横にして畳んでるのですか？ハンドルそのままで特急の最後尾席スキマに入ります？
0717ツール・ド・名無しさん
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2016/11/18(金) 07:43:27.58ID:YSoawSCa
>>716
おれも気になる

ついでに、折り曲げたところにあるワイヤーにはダメージないのかも教えてください
0718ツール・ド・名無しさん
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2016/11/18(金) 15:32:37.55ID:GoXImx8Y
ハンドルそのままで東海道新幹線の座席裏に入るよ、ちなみに幅は420。
ワイヤーにダメージは特にないけど、たまにリヤの変速が狂うことがあるw
0719ツール・ド・名無しさん
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2016/11/18(金) 18:56:28.28ID:kDfGbO97
>>718
回答、ありがとう
ワイヤーは走行時と曲がり具合が逆になるので、ケーブルのところが心配なんだよね
一度、後輪ブレーキのワイヤーを通してるS字？の金具が、折りたたみから戻すときにペダルにひっかかったことがあったので。
折りたたみより走り優先だから仕方ない
0720ツール・ド・名無しさん
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2016/11/18(金) 19:02:09.51ID:ao6C4Qyv
それ最初の頃に気付かずに金具の先っちょが裂けちゃったよ
問題なく走ってるけど
0721714
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2016/11/18(金) 23:47:03.47ID:hKgT7mMf
>>715
ありがとう。自分もまずはジャイアントストア行ってみようかなと思ったけど、
一番近い目黒通りでもちょっと自宅からは遠いんですよ。

それと、例えばビアンキストアだと小径車置いていないところが結構あるんですよ。
ジャイアントストアがどうなのかは分からないですけど。

見たことがあるという程度でもいいですので情報頂けるとありがたいです。
近場に用があったついでに寄るだろうから無駄足ということもないですし。
0723ツール・ド・名無しさん
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2016/11/19(土) 00:19:05.30ID:4aJggolV
>>721
埼玉のgiantストアには先週あったよ
ロードは展示されてて、クロスは試乗できたと思う
0727ツール・ド・名無しさん
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2016/11/19(土) 09:34:11.17ID:4aJggolV
雨だねー
やることないわ
0728ツール・ド・名無しさん
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2016/11/19(土) 13:23:59.86ID:W/s0bYlu
俺のmr4も踏み込むとパキパキ音がするんで、今日は大人しくメンテでもするわ。
0730714
垢版 |
2016/11/19(土) 16:27:54.51ID:W3Z8gJZi
みなさんありがとう。ジャイアントストアインサイド見たら
近所のセオやあさひとか結構あるんですね。適当に電話してみます。
ジャイアントストアはどこも微妙に遠いのですが、試乗したくなったら
行くかもしれません。

>>722 Y本館は折畳が充実していましたね。機会があれば覗いてみます。
0731ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/21(月) 12:03:58.93ID:YCidBjR8
きっちりしたロードで1日100kmがマックスっていう人が
MR4だったらずばり何kmですか？
17歳JKです
0732ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/21(月) 13:19:48.48ID:Yjxx4UyC
>>731
勝手に推測すると(笑)

きっちりロード＝100キロ
11kgくらいのクロスバイク＝70～80キロ
MR4F＝60キロ

くらいな印象。
きっちりロード、がどんなかにもよるけど。
MR4のロードタイプはのったことないので、わかりません
ほかの方はいかがでしょうか？
0735ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/21(月) 23:14:10.95ID:0gaukpZI
>>734
似たようなもんじゃね？
フラバは疲れる、ミニベロでロングライドは余計に疲れる
当然の帰結というか

ロングライドに拘るならドロップのモデル買え、
タイヤとBB、あとメーカーが真っ先にグレード落とすブレーキあたりはとっとと変えろ、あとビンディングシューズ買えと
この辺はミニベロでも700Cでも変わらんな
0736ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/22(火) 09:10:07.57ID:CD/6z+a+
自転車屋さんのお兄さんから聞いたんだけど、MR4のタイヤは子供用ロードバイクと同じらしい

他の小径車だと、もっと走行距離は落ちると思う
もともと小径って、街中のポタリングで、ちょこまか乗るイメージ
サイクリングロードを10km以上、ひたすらこぐって楽しくなさそう
0737ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/22(火) 12:12:47.06ID:QSmlbt0Z
>>736
そりゃ昔から、小径のデメリットをあまり感じない限界が24inだと言われてたし
0740ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/22(火) 18:27:05.02ID:pK+GGt55
MR4Fを悪くいえば、
他の小径より、折りたたみしづらく
クロスより走らない

良く言えば、
クロスより輪行しやすく
小径の中では最も走る

・・・・、あれ何で買っちゃったんだろ(笑)
0743ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/24(木) 20:52:49.77ID:BD7X/Rxm
MR4のフラットバーのタイプですが
折りたたんだとき、ハンドルがそのままでかなりスペースがとられる
公式の折りたたみ方ではなくなるけど、90度ハンドルきって、ハンドルとフレームをまっすぐにすると、どうだろう
週末に試してみます
0746ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/27(日) 04:55:16.63ID:qvW4jzph
>>745
これってなにがいけないの？
0747ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/27(日) 08:28:48.63ID:tB3AI9uu
>>746
転売が許されるかはおいといても
メルカリで人から買った物を、自転車ショップから7万くらいで買ったからメンテも頼めるなどと記載するのはダメでしょう
指摘された都合の悪い書き込みは、出品者が一方的に削除されていたしね
0748ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/28(月) 01:39:34.10ID:5x2WD50b
>>747
なっとくしました
0750ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/11/30(水) 23:54:37.83ID:IqTJE8Hh
ディスクロードを増車したんだが比較して初期型MR4のブレーキ(テクトロ)が全く効かん事を痛感
今まではMTBと併用だったから意識的に早めブレーキを心がけて何とかなってたんだけど久し振りに乗ったらブレーキ遅れる→強く握る→30キロ乗っただけで握力ヘロヘロ…
キャリパーを105に換えれば少しは改善するかな？
0751ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/12/01(木) 09:10:48.91ID:L+jheuy4
テクトロは効かないって良く聞くけど、キャリパー本体が弱いのか
シューの材質が悪いのかどっちだろう
0752ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/12/01(木) 09:27:05.92ID:fzCVEub8
amazonでkendaのタイヤ在庫切れ痛いなあ、前輪だけはこれじゃないと外す時不便で困るんだよ
0754ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/12/01(木) 14:53:05.85ID:o4a1d770
>>751
>>753
シューの交換はよく目にするけどシューのみなのかカートリッジもなのか…
ヅラシューのみ→1500円
ヅラカートリッジ込み→2900円
105キャリパーassy→8000円弱
アルテキャリパーassy→12000円弱

あと少し奮発すれば確実な効果が期待出来ると思い始めるとチャリ地獄に嵌まるんだよなぁ
0756ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/12/01(木) 15:58:39.66ID:L+jheuy4
角度調整が出来るタイプの船ごと換えるのが
費用対効果高くてお勧めらしい
0758ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/12/01(木) 18:18:08.03ID:1zWX48ZL
Vブレーキの場合はALIVIOでもじゅうぶん効くが
＊テクトロでも小径なら問題無し
キャリパーブレーキの場合はSORAじゃダメなんか？
0759ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/12/02(金) 17:56:07.33ID:x5OfFGIg
折り畳み＆小径車総合スレ 120
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1480667348/

自転車板に初めて来た皆様へ

「ミニベロ」だけでなく
「小径」でも検索してみてください
0760ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/12/02(金) 18:18:14.66ID:x5OfFGIg
例えば、全スレ（荒らしのスレ除く）に

「毎日夜７～８時頃は、アンチ自転車の駄スレ保守age荒らしが出没します
あなたの大事なスレが消えて困らないように
その時間は保守書き込みをするようにしましょう」

とか告知されまくったりするほうが
この荒らしには有効打撃になる
0761ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/12/05(月) 00:19:29.96ID:i7MaM0tT
MR4F(ハンドルがフラット)を買ったのですが、持っている輪行バッグに入りません(泣)

ハンドルがそのままのため、幅があるのが原因で入らないのですが・・

輪行されている方いたら、どうやって袋に入れているか、教えてもらえないでしょうか
0763ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/12/05(月) 09:36:06.60ID:l9T8j28e
>>762
ありがとうございます！
夜、試してみます
0765ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/12/06(火) 08:26:23.88ID:djmNvtUZ
>>762
おはようございます
試したら、簡単に回りました
ありがとうございますm(__)m

週末は、秩父の方に紅葉を見に行ってきます&#10071;
0768ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/12/08(木) 21:08:13.18ID:mTDLA04P
IDIOM1購入しました！
畳んでホイール外せば車の助手席に座席シート立てたまま入るかな？車種はSUV
後部には積めないんだよね…
0770ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/12/08(木) 23:42:18.79ID:S0B4Y7GV
前後ホイール外してステム畳んで、
シートポスト抜けば行けるだろう

700Cのロードをロードスターの助手席に乗せてるのは見た事あるから
0773ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/12/09(金) 11:08:42.56ID:OFMb45IO
プチプチくんまーだやってるよ…君がセオサイクルで買ったんじゃないよね？

フリマアプリ「メルカリ」で プチプチ梱包します(99%良・普通評価)さんが販売中
https://www.mercari.com/jp/u/788394794/

http://i.imgur.com/N45oS8u.jpg
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http://i.imgur.com/jipOrLh.jpg
0786ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2016/12/31(土) 22:29:05.07ID:ulBfPT++
2017モデルはシルバーポリッシュが復活してよかった、皆様も良いお年をﾉｼ
0787ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/04(水) 19:36:19.15ID:LC4dBas7
idiom0がカッコ良すぎてしびれる。
2016年モデルどこかに売ってないでしょうか。
日本全国どこでも買いに行きます。
0790ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/09(月) 12:09:42.16ID:PG4SOEUR
泉南イオン内のオーソリティー
改装で在庫の白一台だけみたい
俺は止めるし行ける人はどうぞ
安いか知らんけどドロハンMR4も11万ぐらいだった
0792ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/17(火) 20:42:13.13ID:XQQ0j6jd
すみません。MR20を中古で買って宅急便で送られてきたんですが、前輪の組み立て
方がわかりません。
シャフトが六角で外れるのかどうか、力を入れても緩まないので、それを力まかせ
に緩めればいいのか、そもそも緩めていいものかどうかわかりません。
恐れ入りますが、どなかたお教えいただけませんでしょうか。
0794821
垢版 |
2017/01/19(木) 08:25:24.37ID:Gqc/S27Z
前輪外した状態で送られてきたの？
折りたたみ状態なら前輪と後輪は樹脂製のフックで引っ掛かっているだけやけどな。

フォークから本当に前輪を外したい場合は樹脂製のフックを外してその下のナットを緩める、後輪も同じ。
0795ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/24(火) 12:47:07.99ID:d+1vHx4v
idiom2のギアをトップに入れた時にバッシュガードに擦れるチャラチャラ音、調整でどうにかなります？

当方、スポーツ系バイク初心者です。
0796ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/26(木) 01:41:16.14ID:+wkfbjNN
age
0798ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/01/31(火) 13:01:00.19ID:TRCSNS8U
MR4でダートにツッコむ発想がなかったです
春から秋にかけて半年くらい乗って標準のタイヤが結構すり減ってきたから交換したいし参考にする
0804ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/02(木) 10:00:18.13ID:UAK04jkQ
>>696
idiom2はフロントシングルだけど、その分トラブル少ないのとチェーンガード付きで裾汚れにくいので街乗りする分にはこれが最適だったと感じてる
0805ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/02(木) 22:35:45.70ID:kUyidpLk
escape mini 2010を譲ってもらった。街乗りなら軽いしタイヤも適度に太くていいね。快適。
ただ、前かごが小さいのが買い物には不便。
別なのに変えたいんだけど、標準カゴ留めてるダボ穴使ってリクセンカウルとかつけられるかな？
0809ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/05(日) 09:34:21.45ID:kQnm/rWH
最近MR4を知って興味を持ったんだけど、、、これ同じ様な仕組みをなんで700cでやんないのかなと？
24インチってタイヤとかホイールとかパーツに困るじゃん。
20インチじゃない、大径折り畳みに意味があるってこと？
後輪を外さなくて輪行が肝なら、700cでこの折り畳みシステム採用しても良くない？
パーツには困らないし。
0812ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/05(日) 21:14:12.54ID:sYaYNd1q
MR4初期型を発表予約で買ってから何年になるかな？
まだ1度も折りたたんだことないわ
0813ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/05(日) 21:38:30.04ID:kQnm/rWH
>>810
おお、あるんだ。サンクス。
なんか変なフレームになっちゃうんだな。
7速だから、ホイールからディレイラーまで総入れ替え必要だね。
そこまでする価値のあるフレームなのかどうか。
0814ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/05(日) 23:01:20.61ID:O5QoBfJZ
MR4の折りたたみ機構は24インチがベストバランスってことだろ

700cの折り畳みはドッペルが出してるけど、他に出してるメーカーが
ないって事は出すメリットが薄いと言う事だろう

ホイールサイズに拘る人向けには、デモンタブルやフォーク抜きできる
フレームで対応できてるってことなのかな
0815ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/06(月) 08:01:20.52ID:CM1STv6o
>>814
MR4のフレームも美しいとは言えない、不思議な形だしね。
ミニベロは風変わりなフレーム多いから、それ程目立たないのかも。
0817ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/06(月) 21:27:38.40ID:SuI/GUq/
>>815
ミニベロと言うか、折りたたみ自転車は色んなアイデアがあって面白い

美しいとは思えないけど、機構的に超萌える！ってのがたまにあるんだよなあ
0818ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/06(月) 21:36:10.13ID:Da6k3lMT
MR4の見た目はけっして美しくないと思う。
でも、その構造と設計思想は美しい。
0819ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/07(火) 07:25:35.14ID:BnZ9/Ppb
MR4を初めて見たときは、ナンダコレ！凄いと思った。
折り畳み部分の剛性の弱点を、サスペンションヒンジにしちゃう発想。
20インチの物足りなさをカバーする、24インチ。
これなら折り畳み自転車も一台欲しい。
0820ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/07(火) 20:32:36.15ID:+sdrf/jW
街で見かけて「おっ！かっこいい」と思ってここ数年乗ってなかったMR4を引っ張り出した
なんだろう？
自分のはあまりかっこよく見えない
0824ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/10(金) 19:45:03.23ID:y/ivSgt6
なんかMR4の変速の調子悪いと思ったら
知らない間にエアサスの空気圧めっちゃ低くなってて
フレームが沈みまくってたわ
やっぱ定期的にちゃんとチェックしなきゃダメだな
0826ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/27(月) 21:33:13.00ID:EgLCOL2O
大阪（梅田）に出張、翌日朝から正午ぐらいまでフリーという予定が決まった
ついに俺のMR4が火を噴くときが来たか
南港まで走る
西成を駆け抜ける
大阪城へ突っ込む
どれにしよう
てか駐輪できるんだろうか
0829ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/02/28(火) 23:49:28.55ID:n/mLXb1G
パナレーサー様お願いです。
ツアラープラス…いや、ただのツアラーでいいので24×1のタイヤを出して下さい。
パセラはちょっと荒れた道を走るとすぐパンクしてまうんです。
0831ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/01(水) 18:46:08.77ID:u9kLMtXL
乗り方が悪いのかねぇ…
細かい砂利を巻き込んでのスローパンクが多いのよ。
0834ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/02(木) 22:11:15.46ID:gNQjW3qI
空気圧管理すれば極細ロードタイヤで悪路走ってもそうそうパンクしないやん
0835ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/02(木) 23:36:33.68ID:N4DyOLZk
スローパンクって言ってるからエア圧管理不足のリム打ちとは少し違うんだろう
俺も初期型購入時からパンクとは無縁なんだがパンク修理時はどんな穴が空いてたのか知りたい
0836ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/03(金) 08:56:25.98ID:ZTVM21c4
トレッドの溝に砂利が食い込んで、そいつが超小さな穴をチューブに開ける感じ。
サイドカットとかの不注意は除いても、年に2回はこれでパンクしてるんよ…
0837ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/03(金) 12:51:15.10ID:/u+yKJzT
どんなマキビシ道走ってんの…
タイヤとチューブ貫通する砂利って。
工業地帯で小さな金属片含んでるとか？
0838ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/03(金) 14:10:12.31ID:fvedp1k6
分からん、確かに工場は多いけどね(;￣ω￣)

ずっと前にホチキスの針踏んだ時は速攻で空気抜けたんで、それよりはずっと細い穴なんよ。
ちなみにシュワルベだとパンクしたことない、乗り心地悪いから使ってないけど。
0841ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/09(木) 22:48:20.20ID:g0HVD7X6
ホチキス針にもいろんな大きさがあるからなぁ
0843ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/03/21(火) 17:16:21.44ID:++Xd9RLx
idiomで三本ローラー回せるかな？
出来るなら屋内トレーニングの取り回しが楽になるなぁ
0846ツール・ド・名無しさん
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2017/03/23(木) 03:52:52.69ID:jzK2NVd1
箕浦のFG540持ってるが注意書きに26インチ以下はダメよって書いてあった気がする。多分ローラー間の絡みだと思うからGTローラーならいけんじゃね？
0847ツール・ド・名無しさん
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2017/03/30(木) 11:53:56.94ID:pHFcZ9b2
モッズローラーは最小24インチまでだからMR４ならいけるんだが、
idiomって20インチだっけ？

固定ローラーの小径対応なら20インチいけたはず。
0849ツール・ド・名無しさん
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2017/04/10(月) 21:09:42.18ID:3agkt/vT
2017のMR4Rかっこええな
24インチなのもカラーリングもガッツリ刺さった
ダホン買ったばっかなのにもう新しいのが気になる財布がヤバい
0856ツール・ド・名無しさん
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2017/04/14(金) 20:41:51.27ID:kHujAKyc
新しい型の折り畳みスポーツミニベロ発表の布石…だったら良いのに(；ω；｀)
0857ツール・ド・名無しさん
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2017/04/14(金) 21:05:02.12ID:OamCyR6j
エアサスって汎用品で代用できるの？
取り付け部分が合うかどうかがめんどくさそうだし、買っといた方がいいかな…

ジャイストアって、フレームだけとかのパーツ売りはしないんだっけ…
0859ツール・ド・名無しさん
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2017/04/14(金) 22:20:49.96ID:H34v3nQv
MR4明日試乗に行こうと思ってたのに生産中止とかマジすか
それはつまり気に入ったらすぐに買えって事ですか
0861ツール・ド・名無しさん
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2017/04/14(金) 23:28:11.91ID:fIymJJ36
先週買ったばかりなのにワロタ
まあ部品は買えるからいっか
0862ツール・ド・名無しさん
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2017/04/14(金) 23:32:57.95ID:fIymJJ36
mr4専用の部品ってある？
エアサスも最悪代替品あるよね
0863ツール・ド・名無しさん
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2017/04/14(金) 23:55:20.74ID:LQynEin+
フレームのジョイント部のパーツが消耗品かつ専用だから、その供給が絶えた時がホントの終焉だな。
0865ツール・ド・名無しさん
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2017/04/15(土) 00:27:27.52ID:b9575F2e
>>864
マジか…
でもジャイストアで「サスください」「ジョイントのパーツください」って言っても売ってくれないんでそ？
0867ツール・ド・名無しさん
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2017/04/15(土) 09:04:42.03ID:4UuSY1H7
>>864
ある意味不正解

元々MTBで採用されている規格だけど、穴から穴までの距離が6インチ(約152㍉)のもので合う。ただ流通しているサイズとしては少ないめ。よく目にする6.5インチ(165㍉)のものを付けるとシートチューブが後ろに寝てしまう。

レデューサーはメーカーによっては合わないものがあるからその辺は工夫してね。
純正品に比べてロックアウトが付いていたりケイデンス上げても動かない機構(プロペダルとか)があったりとかするので、値段以外に純正を買う意味があまり見つからない。
0868ツール・ド・名無しさん
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2017/04/15(土) 09:07:51.70ID:4UuSY1H7
間違えた
&#10060;シートチューブが後ろに寝てしまう
&#11093;&#65039;シートチューブが勃ってしまう
いや、
0869ツール・ド・名無しさん
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2017/04/15(土) 09:38:12.69ID:SMRD89ph
>>863
ジョイント部のパーツってどこのことですか？
まだ買ったばかりだから全然消耗はしてないけどまいったなあ
0870ツール・ド・名無しさん
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2017/04/15(土) 10:24:47.62ID:dt6igmBC
>>876
http://i.imgur.com/KngfUO5.jpg
似たような事を考えたりやったりしてる人居るのね

私はRockShoxの165mmを取り付けてますが
おっしゃる通りレデューサーは削って加工してます。
ジオメトリが狂ってシートチューブが立つので
人によってはポジションを出すのに目一杯サドルを下げたり
セットバック量の多いシートポストを使う必要アリですね

ちなみにロックアウト機能が欲しいから交換したんだけど
エアをそこそこ高圧まで入れるとペダリング時にサスが沈むような事はほぼ無いので
ロックアウト状態で使う事は殆ど無いですね
マジヒルクライムの時におまじない的感覚で使うくらい
0875ツール・ド・名無しさん
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2017/04/16(日) 02:09:34.34ID:y/tSjRAj
生産終了マジかよ
もう1台買っとくべきなのかこれは
後継モデル出るならそっちも見てから考えたいけど
どうなんだろうか
0876ツール・ド・名無しさん
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2017/04/16(日) 07:34:22.52ID:8g5/d/yU
小径としてもビミョーな24インチが良くもあり、悪くもあり。
同サイズで新規に企画されることは無いだろうな。
価格が一桁万円クラスなら、入門お手軽機としてもっと売れるんだろうけど。
さぁ自転車始めようって人にはちょっと敷居が高い。

慣れればロードバイクで輪行もそれなりに何とかなるわけで、この価格だとバイクのグレードアップの次に、、、とか、先延ばし。
0877ツール・ド・名無しさん
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2017/04/16(日) 10:17:58.02ID:DK0vAeJe
MR4無くなったらダホンのMuエリートでも買えばいいかと思ったら定価296,000円もするんだ…お値段倍の価値あるのかな
0878ツール・ド・名無しさん
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2017/04/16(日) 15:10:34.88ID:g7Hiw5dF
MR4Rの2017注文できたぜ
2016のブラックなら20%OFFって言われたけどやっぱシルバーだな!
0884ツール・ド・名無しさん
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2017/05/07(日) 07:06:54.80ID:s+ql5+eU
>>863
和田さんのところで純正よりピッタリなカラーを入れてもらってからがたつきも無くなりメンテすら最近してない。相談してみては？
0885ツール・ド・名無しさん
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2017/05/12(金) 03:30:11.74ID:3ut6lZAt
タイヤが裂けたので交換ついでにリムテープも交換しようと考えてますが
皆さんはどのリムテープ使ってますか？

候補は
ゼファールのコットン13mmか17mm
ジャイアント純正貼り付けタイプ16mm
タイオガ24×16mm
の四点なのですが
お使いの方居ましたら感想教えて頂けないでしょうか？
0892ツール・ド・名無しさん
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2017/05/19(金) 17:35:27.21ID:A/oqFRCl
Idiom色々いじってたら、いつの間にか気が付いたら、オリジナルのパーツはフレームとヘッドパーツのみになってた。苦笑 みなさんそんなことないですか？
ところで、フレーム単体重量って誰かご存知ありませんか？
0894ツール・ド・名無しさん
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2017/05/20(土) 01:18:44.23ID:8eOUpyqZ
>>892
俺のはホイールはまだそのままだなぁ
だがフォークポスト（？）は切断してハンドル下げた
カーボンバトンホイール欲しい…
電動にしたい…
0895ツール・ド・名無しさん
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2017/05/20(土) 10:20:30.80ID:GL/ungrX
>>894
おれも最初コラムカットしてハンドル下げたよ。結局いまは軽量化したくてフルカーボンフォークに交換しちゃった。笑
idiom1で折りたたみ式は便利だったんだけど、あれ重いんだよなぁ。
0898ツール・ド・名無しさん
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2017/05/21(日) 09:29:15.98ID:lVXMxnOa
1をドロハンにしたよ。カーボンハンドルざ、アリエクスプレスで30ドルぐらいだった。ドロハンだと長距離楽だね。
ただドロハンだとテクトロブレーキの効きの悪さが気になる。それでブレーキも換えた
0899ツール・ド・名無しさん
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2017/05/21(日) 14:51:03.17ID:p3uTTo47
1をドロハンにしてコラムもカットした。
そして。ブレーキだけ105に変更した
0900ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/22(月) 08:01:41.68ID:Ahgdu24I
ゴハンのあとパイプもカットした。カッとなってコロした。もうブレーキがかからない。
0901ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/22(月) 15:47:13.39ID:2/EN4Fwl
Idiomで一日200km走った、案外走れるもんだね。でももうやらない。ロードの1.5倍疲れたよ。苦笑
0903ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/05/22(月) 17:23:22.11ID:2/EN4Fwl
>>902
ううん、瀬戸内～日本海～瀬戸内、の中国山地越え。
ブルベやる人の中には、ミニベロで40時間以内に600km走っちゃうらしいよ。すごすぎ。汗
0907ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/06(火) 20:26:38.99ID:oCwASkGl
先週おっちゃんが乗ってるMR20見たなぁ。カッコよかったわ。しかしMR4も終了しちゃうと寂しいな。GIANTJAPANには他に折りたたみ作れる人いないのだろうか
0908ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/08(木) 17:50:03.79ID:jeWy08s3
いいバイクなのにねぇ
0910ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/14(水) 07:14:10.22ID:7guLdrDC
idiomのFDって直付けタイプを専用バンドで固定してるんだっけ？
STIをST3500からR3000に変えようと思ってるんだが、一緒にFD変えなきゃいけなくて。
0912ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/14(水) 14:38:48.34ID:6Ln0L1dM
ミニベロだと、シートチューブとチェーンステーの角度が普通の自転車と違うから
FDの下側がチェーンと干渉しちゃう。
専用と言うか、ミニベロ用のバンドアダプタが必要になるので、俺はTyrellのを買って
付けました。
0913ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/14(水) 15:44:47.01ID:LPjy9x80
>>911
>>912
バンド用で良さそうですね。
アダプターは既存の流用で良さそうだし。

後はアウターケーブルを準備かな
0914ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/14(水) 18:29:49.73ID:6ROGDbyF
>>913
直付け用だよ。
0915ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/14(水) 18:55:28.01ID:6ROGDbyF
あと、STIセットの新品だったら、ケーブルが同梱されてるからね。
0916ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/14(水) 19:51:58.65ID:LPjy9x80
>>914
うぉ！自分で直付け言っといてバンドとか言ってるし。

ケーブルって、アウターもインナーもSTI買ったら付いてくるもんなの？
0917ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/14(水) 21:03:11.02ID:L5p1FdPl
>>916
アウターもインナーも付いてるよ^ ^
R3000だと、たぶんフロントは、中間にかますタイプのケーブルアジャスターが別に必要かもね。まあ、無くても、なんとか調整できるけど。シマノのマニュアルで調べたら確実だね。
0919ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/16(金) 07:01:40.53ID:sWOxXgK7
>>918
0？1？どっちかな？0はカーボンフォークだから、1や2より乗り心地が良いと思うよ。
俺のは1だけど、ホイール交換したらずいぶん良くなった。
0921ツール・ド・名無しさん
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2017/06/17(土) 07:46:29.16ID:+Ew6AhcJ
タイオガだっけ AM-7とかいうのある。

自分シマノの一番安いhb2200ハブ使って手組使ってる

下手なホイールより全然回り良いよ。
0922ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/17(土) 17:03:08.56ID:GcJggxGB
>>921
タイオガ？タイレルのことだと思う。
0924ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/17(土) 21:21:23.83ID:+Ew6AhcJ
>>922
そう タイレルです。

タイヤはIRCのロードライト履いてる。

シュワルベにしようと思ったけど隣の国なんで。
0926ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/18(日) 23:49:42.35ID:UtruKseC
>>923
サイクルハウスジロの手組ホイールならAmazonでも販売されてるね。
シマノハブ各種バージョンある。

Amazon | 20インチシマノ・アルテグラホイール前後セット　451サイズ
カラー：グレーハブ ブラックスポーク | ホイール | スポーツ&アウトドア 通販
https://www.amazon.co.jp/dp/B00GYUW1AW/
0929ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/26(月) 22:53:49.53ID:I3BPuNt5
>>928
正解。笑
0931ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/28(水) 19:37:08.33ID:WMXLNBdE
>>930
どこいこう？笑
0933ツール・ド・名無しさん
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2017/06/28(水) 22:20:03.28ID:WMXLNBdE
>>932
のりくら！？しかも、☆？
つのだ☆ひろみたいだね。笑
すまん！DNSだよ、苦笑
しまなみぐらいにしとこうや。笑
0934ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/30(金) 00:29:39.85ID:J0XVxZTd
相変わらずidiom0のコラム部分のガタが酷い。しめてもしめても緩む…もうあきらめるしかないのか？
0936ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/30(金) 09:50:03.01ID:P6/+i+ul
>>934
困るよね・・。
ガタが出てる場所がフォークコラムのベアリング部分なのか、ハンドルポストのコラムとの締結部なのかちょっと分からないけど、ショップでみてもらったら？
諦めることないとおもうよ、きっとなおる！
0937ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/30(金) 11:11:17.26ID:CF0ORuUw
>>934
ハンドルポストの下の方の部品、カップ状のやつね、それをかなりきつめに締めることでコラムガタはなくなるよ。
規定のトルクで締めてもすぐに緩むから。

しばらく同じ原因で悩んだけど、ここ半年は全く緩まない。
そもそも、力がかかる部分なのにボルト一本締めというのがムリがあるよね。
0938ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/06/30(金) 12:24:43.74ID:zB3b0K10
付け焼き刃だけど、中強度のネジロックとかは不味いんかね？
そこそこトルクも掛けれそうだし、外せなくなることも無さそうだけど。
0940ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/01(土) 09:16:31.29ID:azmPaBlc
idiom1だけど、シフターをデュアルコントロールレバーに変えたから折り畳み機能してないんだよね。
idiom0のフォークに入れ換えたら高いんかね？
緩みも聞くしどうだろか。
0941ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/02(日) 17:00:06.03ID:3DIZa2DW
>>940
カーボンフォークはidiom0用以外にもいろいろあるよ。海外通販に抵抗がないんだったら、アリエクスプレスとかで$50ぐらいだけど。
150ｍｍぐらいのカーボンスペーサーが$15、プレッシャーアンカーとトップキャップで$10、全部で$100以下でそろっちゃうけど。
もう1年ぐらいつかっているけど、特に問題ないよ。ただし自己責任で。
0943ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/02(日) 23:24:35.61ID:Unv4VO0u
おい　MR4R　生産終了ってまじかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おれずっと気になってて　　買いそびれたぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　　　

どこか在庫ありませんか　　(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
0945ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/03(月) 00:23:50.99ID:51qF5L2o
気がついたら　　3ヶ月もたってたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

10年以上もロングセラーモデルだから　　製造終了にならんだろうと高をくくっていた結果がこれだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まじ下手こいたわ　　(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
0947ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/03(月) 09:08:41.77ID:51qF5L2o
>>946
東京かー　　買いにいけないよ　　GIANTは通販しないからな

関西エリアで　　MR4R　　在庫情報ありませんか　　(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
0950ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/03(月) 13:50:03.28ID:51qF5L2o
>>948-949
そうだな、　ローラー作戦だな

ジムニー乗ってるから　名古屋ぐらいまでは　　買い出しも可能　　ちょっと電話確認しまくってみる　　(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
0951ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/03(月) 14:11:17.87ID:COrMrhaM
取り寄せとかしてくれない？
チェーン系列店なら店舗間取り寄せとかしてくれたりするから一度最寄りのジャイストで聞いて見ては。
0954949
垢版 |
2017/07/03(月) 23:21:34.07ID:37eX710c
>>950
俺は名古屋住みだが、一昨年夏にIDIOM0が欲しくなって、メーカー在庫無かったので関東～関西エリアのGIANTストアに電話しまくって大阪のGIANTストアに在庫有って買えた

頑張ってくれ
0956ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/04(火) 01:41:35.33ID:jrK4Wl01
新商品や売れ筋でもない型落品なんて店からしたら場所取るだけの不良在庫だから店舗間取り寄せは普通にするでしょ
店によっては移送料は取られたりするけど。
0957ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/04(火) 08:06:18.25ID:6dWv3yxT
ネットで一発検索できる
全国の店舗在庫のデータベースみたいなのあれば便利なのにっていつも思う
そういや昔欲しい車種と地域打ち込んどけば
登録店舗から在庫連絡がくるみたいなサイトあったよね
結局使わなかったからちゃんと機能してたのか知らないが
0960ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/07(金) 07:13:58.80ID:ZYauN8v1
http://diary.cyclekikou.net/archives/11753
このブログの方は、ロード→MR4→ミニベロ→idiomと乗り継いでるみたい。
価値観や感じ方は人それぞれだなんだなぁって改めて思いました。敬意を抱きながら、とても興味深く読ませてもらいました。
0961ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/07(金) 11:35:11.37ID:roalZdSZ
足周りガチガチ
ステムガタガタ
長距離不向き
近所を走るのもバカらしい
クロスバイクに乗り換えて涙が出るほど感動した
0962ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/07(金) 22:10:36.90ID:wMA2GY7j
ミニベロ好き補正がなければ、
クロスに乗り換えて感動するのはたしかかもね
0965ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/08(土) 22:10:29.52ID:YE6I2CT2
ミニベロ好き補正入ってます！笑
idiomのデザイン、プロポーションが好きなんだよね。機能性だけで選んだ訳でもないし。
自分にとってTOYなんだよね。自分好みに改造していくのも楽しい。
0969ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/15(土) 00:31:49.02ID:KloRKtdM
つい最近すidiom2買ったんだけど凄いいいね
ただ、スタンドが欠品中でとても不便
0972ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/15(土) 08:10:31.65ID:2UtZ1/kO
>>968
安物クロスからIDIOMに乗り換えたんだけど
ほぼすべてに感動したぞ
前の方がよかったのは泥除けがついてたことぐらい
0974ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/15(土) 11:23:01.11ID:zjF/yioq
ロードとidiomを持ってるけど、それぞれに良いところがあって感動するよ。
家族のクロスにも乗ってみたけど、良くも悪くも実用車だね。もっさりしてて重たいね・・。ロードの出来損ないみたい。
0980ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/15(土) 19:53:53.92ID:0SF41dv3
idiom2の折り畳みコラムの異音が鳴り止まないのでidiomゼロのフォークにしたいんだけど
ジャイアントからフォークだけ買う事ってできるかな
0981ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/15(土) 20:55:19.21ID:rzTOTH5j
うちのMR4は、部屋でほこりかぶってるわ
今週末に乗ってみるか・・、暑さで死にそう
0982ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/15(土) 22:53:51.88ID:zjF/yioq
>>980
イモネジを増し締めしたら異音止まるかもよ。
詳しくはこちら↓
http://diary.cyclekikou.net/archives/11822
フォークは注文できる店とできない店があるみたい。近くのショップに問い合わせてみたら？
0984ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/16(日) 14:28:30.04ID:UVzN1mNL
俺のも初めから異音がしたがショップで見てもらった結果スポークのテンション不足が原因だった
0985ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/16(日) 14:35:14.69ID:N765q3Kk
>>980
IDIOM０純正カーボンフォークは取り寄せた人のブログどったで見たわ
取り寄せ2万5千ていう記述をみた覚えが
うろ覚えだが
0986ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/16(日) 14:42:48.18ID:N765q3Kk
>>985
失敬
ググッたら料金24,230円にプラス工賃だそうな
5年前のはなしだから値上がりしてるかも
0990ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/19(水) 20:19:19.22ID:JvUHfjQl
おれ、idiom乗りなんだけど。
次のスレタイ、【IDIOM】GIANT 小径車 6【MR4】でいいよね？
18モデルがないとはいえ、MR4乗りの人の集う場は必要だよね。idiomだっていつまであるか分らんし。。
時々変な空気？が流れる気がするけど、同じGiantの小径仲間なんだからこれからも仲良くやっていけると思うんだが。
0995ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/07/20(木) 23:14:56.75ID:FKAAz10p
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
10011001
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