ランニングシューズasics専用スレ 11
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【サブ4未満】
ソーティジャパン/ソーティマジック/ターサーエッジ/ターサージール/ターサージャパン/スカイセンサージャパン
【サブ4前後】
ライトレーサー/ゲルフェザーグライド/DSトレーナー/ロードホーク/ダイナフライト
【サブ5〜完走】
GT-2000/GT-1000/カヤノ/ニンバス/キュムラス
【入門用】
JOG100/ゲルコンテンド/JOLT/パトリオット
【厚底系】
メタライド/グライドライド >>5
いまだかつてこんな優秀な1は見たことないわ。 >>6
でもこのスレが立つ1時間前にもうスレ立ってるんだよね >>4
オーバープロネーション対応有無で印(*)をつけとけば、もっと役に立つ。
対応は、
NY、カヤノ、DS
かな？ いや皮肉のつもりはなかった。最近走り始めた俺にとってはDSレーサー ナンスカソレ状態だったから。 すみません前スレ変なタイミングで書き込んでました
最近ランニング始めて購入を検討してるんですがアシックスのＧＴ2000 7とＧＴ2000 ＮＥＷＹＯＲＫ7って別物なんですか？ たしかNEW YORKは6までで7からは外してる
同じシリーズだよ >>16
ニューヨークって名前は7から無くなったからGT2000 7正しいかと
カローラ アクシオがカローラになったみたいな感じ ロックマンとかストリートファイターとかゲームコラボ多いね ダイナフライトとロードホークの違い、住み分けが分からない。 ダイナフライトはクッションに、ロードホークは反発に振ってるってのはよく見るね
ダイナフライト3ユーザーだがキロ5ぐらいの距離走で重宝してる
ロードホークは個人的な見た目審査委員会で落ちてしまったので試着したことすらないがハマる人は買いだめるレベルでハマるとか エボライド(プロトタイプ)カーボン入ってないらしい それ言う人いるけどスタンダードラストなんだよなぁ
https://e-catalog.asics.co.jp/catalog/ProductDetail.aspx?pcd=19AW.1011A136.005&;ccd=F1012739&wkcd=F1012486-F1012733-F1012737-F1012739 持ってるけど前足部だいぶゆとりあるぞ
オブリークってアルトラみたいに前足部が緩めのことじゃないの
っていっても、アシックスでオブリークなのこいつだけな気もするけど ターサーエッジ買って100km近く走りました。
アウトソールのぶつぶつ(デュオソール？)が母趾球のあたりはすでになくなってるんですがこんなもんなんですかね？それとも走り方おかしいです？ 尼で買うとき1cm違いで数千円変わるのはなんでだろな グライドライドとターサージャパン
東京マラソン限定モデル
ttps://onetokyo.org/static/index/pageid/asics_shoes2020 お！いよいよターサージャパンもFFP採用か！と思いきや、、、 >>44
どういうこと？
アシックスの書き間違い？ 相談です。
ゲルカヤノ履いてて月100キロ強走ってたら2ヶ月ぐらい前から短腓骨筋腱炎になって一ヶ月ぐらい走ると痛くなるを繰り返してました。
しばらく休んでなんとか治ってきたのでソルボのインソールを入れてビビりながら今はラン開始しております。
来年3月に静岡マラソン走るのでサブ4目指して新しい靴を買いたいのですがターサーなどの靴はソールが薄そうなのでやめといたほうがよいでしょうか？
カヤノで4時間きるのって難しいですかね？ サブ4って、キロ5分30秒で走れればいいんだし、ターサーなんて要らんでしょ。
ターサーでは後半足が持たなくなって最悪途中棄権になるで。 足が痛くなるなら変えてみるのも良いと思うよ。自由度の高いゲルフェザーグライド4あたりが良いのでは。
ターサー6は単に遅かったりピッチ走法だと固く感じるけど大きなストライドでスピード上げるとグライド4より弾力を感じる。
けどそんなんで42キロ走るとサブ3になってしまうから注意。 >>44
主素材がFFPで、踏み付け部周辺にSpEvaってことでは?
アシックスは、踏み付け部SpEva が好きっぽいし。
それはまだ良い。公式サイトのレビューの間の抜けた感じはどうにかならないのかな。
Tarther Japan のレビューが
>履き心地抜群！
>思った以上に軽量で、足にすぐになじみウォーキングに使っています。また、疲労感がありません。
>もちろんランニングに使用したら良さがわかると思います。
速く走れるシューズを求めてWEBサイトの情報を探している人がこれを見たら
買う気が減ってしまうんじゃないかな。 >>56
いやターサージャパンのミッドソールがスピーバからFFPに変わってるとしたら相当なモデルチェンジだからそれはない
ターサージャパンは変わらない事が売りだし、ミッドをFFPにするんだったらもっと大々的にモデルチェンジしたで！ってすると思う >>41
ターサージャパン
「走行時のさまざまな方向へのグリップ力を発揮する｢デュオソール｣がスピード走行をサポート。
ミッドソールには反発性に優れた「FLYTEFOAM PROPEL」を採用し、かかと部にはGELを内蔵。」 ターサージャパン ≠ ターサージャパントーキョウ
だったりして。
あと、スペシャル版としてFFPを使っていても、
ターサージャパンの金型で成形したからSpEvaの刻印が残っているだけで
踏み付け部にさえSpEvaは無い可能性も。 SpEVA残して欲しいなあ
FLYTEFOAM PropelはSpEVAに似た感触ではあるけど・・ それよりも発泡TPU系のミッドソールに手を出してほしいわ
FFも結局普通のEVAでしょ？
グライドライド履いた時は、硬度変えるだけでこんなに印象変わるかとは思ったけど、発泡TPU系の優位性は揺るがない >>51
それならGT200スリムやな
サイズはキツめで
カヤノはキロ3〜4分のストライド走法の実力ある人向けだからおまえのレベルじゃ故障して当然やで >>51
あとソルボもやめとき
筋力弱わーなってどんどん故障し易い身体になるで グライドライドはイイネ！
ミッドフット着地するとどんどん前に行く こっちが先にできたみたいなのでこちらへ
ランニングシューズasics専用スレ 11
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/athletics/1572661313/
このスレは
ランニングシューズasics専用スレ 12ということで グライドライドはミッドフットの方が一番おいしい所を活かせてスピードも乗りやすい
ヒールはメタライドのほうでヒール着地しないとおいしい所活かせないから
走り方はこれしかないって感じなる
それと比べるとグライドはヒールとミッド両方いけるけど安定感はあまりないというか片方がすごい柔らかくてグラツキがすごい
ヒールだとそれをモロに感じるからヒールはメタライドのほうが絶対にいい >>68
グライドライドはメタライドに比べて靴先の反り返る位置が前方に寄っているから、確かにそんな感覚だ。
安定感も、カヤノやGt2000に比べると劣る。
だからグライドライドはランニング始めたばかりの人向きではないと思う。 アシックスは今冬からミッドソールの名称を変更してSPEVAとFFPをFFPに名称統一しています
なので、ターサージャパントーキョーのミッドソールの素材はSPEVAですが、名称はFFPという状況になっています。
そのうち金型が更新されていけば、アシックスからSPEVAの文字を見ることはなくなると思います。 足底筋膜炎と魚の目痛で悩む。
走るのやめろって言われればそれまでだが。
普段ジョグはGT履いてるが
ニンバスのほうがいいかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
