〒日本郵政グループ女子陸上部〒14通目
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■第103回日本選手権10000m要項 ドーハ世界陸上日本代表選考会
https://www.jaaf.or.jp/files/competition/document/1421-1.pdf
5月19日(日) 19:30〜 長居
世界陸上参加標準:2018年3月7日〜2019年9月6日 31分50秒00
★突破者
山ノ内みなみ(京セラ)、岡本春美(三井住友海上)、鍋島莉奈(JP日本郵政グループ)
新谷仁美(NIKE TOKYO TC)、矢野栞理(キャノンAC九州)、堀優花(パナソニック)
世界陸上代表権(代表枠最大3、参加出場総枠27)
・参加標準突破で日本選手権優勝で内定
・9月15日時点のIAAFポイントランキング上位者(参加標準突破者のみ)
日本選手権2、3位に優遇措置なし。優勝のみ
新谷はほぼ決定だが、矢野・堀はやや厳しいかな? もし太田が戦力外になったら郵便局に勤める傍らで良いので母校の立命館大学の学生を指導して欲しい。太田なら栄光と苦しみの両方を経験しているし性格も良さそうだし選手目線で指導できると思う。 今年の日本選手権出場資格持ちをざっと見てみたがこんな感じかね
*1500m 鍋島、廣中、大西
*5000m 鍋島、廣中
10000m 鈴木、鍋島、(宇都宮B) >>14
鈴木マラソンの調整で10000に出るのかな
それともMGCのために辞退か >>12
地元姫路の郵便局勤務だったら立命館大ではなくて須磨学園のコーチになったほうがいいわ >>19
マジじゃん
確かに鍋島のほうがみんなを引っ張る才能はあるのかもな マラソンにより特化した練習をするため留守が多くなるからとか? >>19
え?今7人しか選手いないの?
新入社員が入るとはいえ、鈴木と関根はマラソン練習するだろうし。
廣中が怪我や体調不良になったら終わるな。
郵政ファンだけど。やめる人多いって本当だったんだなと実感。。 >>15
10000は5月だしちょうどいいんじゃない
狙っているわけでもないし
鍋島のぺーサーかも 郵政の場合、陸上を辞めても路頭に迷わないのが強みか?
親にしてみれば、郵便局に就職した様なもんか?
一生食いっぱぐれないもんな >>21
日本一取った選手同士だから引き継ぎやすい面もある
キャプテン長期固定は良くないし、ちょうどいい >>26
辞める選手が異常に多いチーム郵政は先がみえているな
2年で10人辞めさせてる監督が果たして本当に良い監督なのかな ここは円満退部させないところかな?
移籍した選手一人もいないもんね 引退した選手がチーム応援してる姿もよく見るし皆円満だと思うよ
もはや日本郵政に就職するつもりでみんな入ったんじゃないのかな 実業団選手に関する「円満退部」とは一般人の「円満退社」とは訳が違う
以下実業団連盟の問題になっている規定
「円満移籍者でない者の(実業団)登録申請は無期限で受理しない」
要するに監督コーチの指導方針やチームの練習環境などチームに馴染めず他部(他社)
に移籍したいと思っても「円満」が出ないと移籍できないため結局辞めることになる
監督は自分が批判されたと思って「円満」出さない 移籍できなきゃ路頭に迷うだけ
実業団連盟の愚にもつかない官僚的言い訳はHPにて 郵政はクイーンズ駅伝走らなくてもいいチーム
いまさら駅伝で企業PRも必要ないだろうし
オリンピックも世界陸上も駅伝採用してないんだもん
ぶっちゃけ駅伝ってある意味、生存確認だよね 円満退部させてくれないなら、退部して郵政で働いてやる!
こうなってるとでも言いたいのかな?w >>33
金出してる企業としての郵政はずっと駅伝最優先だよ
部としては駅伝優先だけど監督以下の現場サイドとしては世界大会目指す方が優先
その辺の歪みが駅伝要員を採っては辞めていくが多くなる要因でもある 選手たちは駅伝を軽視してるってのはファンの勝手な思い込みで
亜由子は毎年、絵馬にクイーンズ駅伝の事も、願いごととして書いてる >>35
>>36
そっかぁ、そりゃ失礼しました
マラソンやトラックで東京五輪を目指すのが最優先かと思ってた
そりゃ郵政だって駅伝で優勝して郵政の知名度を上げて貰うために陸上部を作ったんだもんな
五輪ら世界陸上は日本代表だから郵政のユニ着ないしPRにはならないもんな
おいしいところだけ陸連にもっていかれちゃ所属企業はたまらないよね
郵政あっての鈴木や鍋島、駅伝あってのマラソンやトラックって感じか?
そりゃ誰も移籍しないで郵政に骨を埋めるわ
こんな認識でOK?あくまで素人考えだけど (^_^;) こんな認識でOK?あくまで素人考えだけど
久しぶりに訪問したら、上記のフレーズに出くわした。お宅まだ書き込みしてるんだ。
あまりに入れ替わりが激しくて、名前と顔が一致するのは鈴木亜由子と関根花観と鍋島だけ 今後マラソン志向の選手は入部するのを躊躇するかもな
トラックで五輪か世陸に出るほどの実績がないと
マラソンに挑戦させてもらえないとするとさ 天満屋、ダイハツ、パナ、積水、デンソー、第一生命、ユニバあたりが学生には人気か
天満屋ダイハツはマラソンで、パナは駅伝で結果残してるし、積水は佐藤を育てた育成力、デンソーは復帰しつつあるし
なんだかんだ言っても、小出と山下のネームバリューはでかい
郵政は人気あると思ってたけど、最近ブラックって噂が絶えないからな
簡単に使い捨てされると思うとどうしても躊躇する
鈴木、鍋島、廣中と、とんでもない高い壁があるし、自分がエースになる可能性が0なら郵政に魅力すら感じないだろう 鍋島さんのキャプテンはいいとして、亜由子さんが副キャプテンというのは謎。
あれだけ郵政のイメージアップに貢献しているのだから、「副」はない。
別の称号が思いつかなかったんだろうか。
それとも自分で決めたのか。まあいいや。亜由子さんが競技をやめたら
自分も陸上ファンを自動的にやめるような気がする。 >>40
ダイハツはマラソン志望者にはマラソンを早い時期に走らせるからね
適性がありそうにない大森でさえ大阪を走らせたし
天満屋は前田という例外もいるが、数年雑巾がけさせてマラソンを走らせるイメージ 女って男ができると途端に競技成績が下がるのが分かりやすいよな 増田明美×関根花観 vol.05「キャプテンの責任感」|J:COM 第10回 中学生「東京駅伝」大会
https://www.youtube.com/watch?v=WuoOURQGMSI 4月は金栗記念と兵庫リレーカーニバルと織田記念が有る。 今現在だれが走れる状態にあるのか確認する意味からも積極的にレースに
出てほしいもんだ。(3月中には順天堂、国士館、東海大学などの記録会もあり) 経理「お徳用日帰りコースの日体大記録会にしときなさい」 未だに郵政から他チームへの移籍はゼロですね
円満はださない、移籍禁止なんだろうね 下の選手をきちんと面倒みれるひとを入れたらどうなんだろう >51
やめていった人たちの中でまだ第一線で頑張れそうだった人いたかな 2年間で10人も辞める
そもそも勧誘したのは誰? 見る目が節穴だったんでしょ
その後養成できなかった 指導力が足りないんでしょ
選手をバカにしてると 誤配遅配に繋がるよ
選手同様配達物を勝手に大量廃棄しないように 第一生命に移籍したい、山下監督の指導が受けたいって選手は多いんだがな
円満を絶対に出さないんだろうな 移籍自由になると選手が第一生命とユニバーサルに集中してしまう 歳を取ると昔のネタに延々と拘るらしいが、
今「かもり」とか言ってる人は、10年後も言い続けてるんやろか…
40歳おっさん「かもり」、30歳おっさん「迫信」という二大巨頭になるんやろか…
中大スレのフータンおっさんもいつまで現役で2chやれるのか。 妄想だけで断言できる人間だらけで恐ろしいな
またこういうの見て信じちゃう思考停止人間が多い社会も哀しいな 日本郵政、資生堂、積水化学は他の実業団に移籍した例ってないんじゃないか? >>65
資生堂は移籍してるでしょ、デオデオとかに そうなると移籍ゼロなのは日本郵政と積水化学か
確かに積水桑原は大きな故障をしていたわけではなく
MGC出場権どころか、伸びぐあいによっては東京五輪も狙えた逸材だっただけに
突然の退部は不可解だったもんな
本人、移籍して東京五輪を目指そうとしたけど円満退部を認めてもらえず引退ってことも
有り得なくもないもんな 小出監督が積水化学を辞めて佐倉ACを立ち上げたときは
Qちゃん始め数人の選手が監督の後を追って移籍したけどあれは特例だしな でも積水は懐が深い会社って気もする
Qちゃんには海外高地トレを思う存分させてくれて相当な経費が掛かったと思うけど
移籍する時にHPで確か社長名でこれまでの活躍を称えるコメントを載せて
そのうえ名誉社員の称号も贈って快く小出監督の下に送り出してくれたもんな。 500 DAYSTOGO
まずは標準記録突破から
15.10.00(5000m)
31.25.00(10000m)
2.29.30(マラソン) 積水は吉田の資生堂移籍を認めてくれたし
やはり主要チームで移籍がないのは日本郵政だけだな >>73
そりゃぁ選手が移籍希望してもいないのに、実績は出てこないよなぁ 関根が副キャプテンの役職も貰えないのってちょっと
高卒とはいえあの在籍期間と実績で任されないって…
そういうところ不調から脱せられないのと関係あると思う
精神的な成長が望めない環境なのかな、郵政って >>74
移籍希望してもいないってどうして断言できるんだ? 2年で10人退部することは異常
さらに一人も移籍しないなんてさらに異常
内部で何があるのか詮索したくなるね
異常は非情からか >>76
逆になぜ移籍希望があると思うんだ?
>>77
なぜ移籍希望がないことはさらに異常なんだ? 郵便屋さん お入んなさい
ハガキが10枚落ちました
拾ってあげましょ 1枚 2枚......
入った10人辞めました
拾ってあげる人もいない
地域によっては10枚じゃなく12枚とか15枚とか
もうすぐ12枚になるか
来年には15枚か ほとんどの選手が第一生命やユニバーサルに移籍希望してたみたいだね ノーリツのようにマラソン希望者には全員挑戦させるのは難しいとしても
日本選手権に出るくらいの選手にはマラソン希望があれば挑戦させて欲しいなぁ〜 移籍希望する理由って何なの?
指導者の指導方針はもちろんだけど、給料とかの待遇面の違い?
実業団連盟主催の合宿とかで「え、あんたそんなに給料もらってるの?えー、やる気なくすー」とか話題になっているのかな? >>82
マラソン志向があるならまずは10000mを一定の時間以内(ここは見解が
わかれるかもしれないけど、一応は32分台を目標)ではしること。郵政の場合
過去にレースで10000m走った選手少なすぎない? 多くの選手が1,2年で
やめてゆくのだから当然かもしれないけど。 >>85
それすら走らせてもらえないのでは?
郵政の選手って一部除いてレースに出なさすぎでしょ ロードシーズンがこれでいったん終わったわけだが関根はどこも走らなかったな・・・MGC組なのに
それともまた5月に仙台ハーフか? 基本郵政入社って事は駅伝メインに活動して下さいって事じゃない?
相当マラソン適正・実力がなければ。
マラソン練習を皆されると駅伝成績がどうしても落ちるでしょ。
マラソン狙うなら他に行った方がいいかもね。
俺は郵政ファンだけどマラソンに興味なく駅伝走ってくれたらいいからなぁ。 >>84
小出さんの指導を受けたい、山下さんの指導を受けたい
これに尽きる 小出さんって・・・
10年くらい時が止まってんのか?
こんなこと言いたくないが、入退院繰り返してるようなもうよぼよぼのおじいちゃんだよ? 天満屋の武富監督、ダイハツの林監督の指導力が評価されていそうだな。
この2チームは希望すればマラソンの挑戦をさせてくれるイメージ >>92
激しく同意。
監督・会社の心意気を感じるね。 郵政って今年か来年か会社の節目だった気がする。
オリンピックよりもそこで駅伝優勝が至上命令な雰囲気。 >.>95
うーん。>>89の書き込みといい、あなたとはだいぶ感覚がずれてる気がするw
世代の違いを感じるw マラソン志向の選手はダイハツ志望が多くなると思う。逆に言えばマラソン志向の選手は郵政を避けるでしょう。 マラソンマラソンマラソンマラソンマラソン
みんなマラソン好きだな >>98
俺もそう思う。世界狙おうと思えば駅伝はないし、トラックじゃまず予選落ちだしね。
高橋Qちゃんが一回のシドニー五輪マラソン優勝だけで国民栄誉賞&今でも解説でTV出てるし。
そんなにマラソンって見てて楽しいかね?
駅伝で結果残してる福士とかの方が俺は好きだわ。
金メダル取らなければ意味がないので皆マラソン。 >>94
駅伝を大事にしているのは何も郵政に限らず実業団なら当たり前なんだけどな
天満屋、ダイハツもマラソン練習させながらも、昨年のクイーンズでは郵政を上回る2位と3位だったし
2連覇中のパナも主力にはハーフを走らせて、今日の松江ハーフには戸部なんかも走らせていたしな
創部以来フル、ハーフ合わせて鈴木と関根のたった2人しか走っていないのは異常な気がするなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています