Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part117
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
名前アルファベットの配達だと
だいたいBadつくのホンマ草生える >>3
それほんと？いっぱいそんな客いるけど、つかんよ 昨年の8/6に小型二輪の免許を取得したなら、昨日で初心運転者期間は終了かな？
違反なしで終われたよ。 ジャイロキャノピーの125cc未満で側車付軽二輪だとナンバープレート白色でいいの？緑ナンバーは126ccからしか発行できないよね？ >>2
( ˶ˆ꒳ˆ˵ )ᵗᑋᵃᐢᵏ ᵞᵒᵘ ¨̮ 俺も稼働考えるとキャノピーが最強かな？って思わないでもないんだけど
・60km安定して出せる？
・結構転びやすくない？
・メンテ大変？
・プライベートだとまったく使えなさそう
この辺がなあ カブは長持ちさせようとするとメンテ面倒くさい。メンテ趣味じゃないと微妙
カブプロはタイヤがすぐ減ってランニングコストはそんなに安くない
フロント1万5千、リア7千8千km辺りでツルツル >>18
やっぱ自分で交換出来るようにしたほうが良いな。 レンタルバイクのジャイロキャノピー49ccミニカー乗ってて、45km以上出そうとするとエンジン音が変になるからヤバいと思ってそれ以上はスピード出せないんだけど、例えるとカブでギアチェンジしてないのにハンドルグイッとスピード出してしまった時のような空回り音。
50kmぐらいで走ろうとしたらやっぱり壊れるんでしょうか？ >>17
14インチで車体倒したときの切り返しがラク
サイドスタンドがステップ下ではなく少し後ろスイングアーム直付けの強化スタンドで、坂道だろうが荷物積んでようが車体が30度傾いていようが気にせずサイドスタンド掛けられる
強化サイドスタンド便利すぎて他に乗換しにくい >>17
そば屋の出前の人はプロ
あれは凄いと思うけどな コスパ考えたら最強はヤマハギア屋根付きだと思ってる
3輪でキャノピーは雨最強だがすり抜けし辛い
トリシティも同じで更にコスト高い
PCXも屋根つけれるけどコスト高い
消去法でギア1択 ギア嫌いではないけど取り回しうんこだし重めだし50ccなんだよねぇ スマホをパクられないようにバイクに鍵で固定する方法って何かないかな
ストラップホールあったら楽なんだけどなぁ >>13
６０キロでないよ
50キロ前半でリミッター
正直二輪から乗り換えてよかった
同じ月50万稼ぐにしても疲労がすくない
なぜか眼まで疲れなくなった ジャイロは乗りつぶしてポイではなくて、ある程度走ったら
20-30まんかけてでも
リビルドエンジン載せ替えたり、
オーバーホール前提で維持するといいのでは
ディオとかアドレスなら買い替え >>33
原付２種に中華屋根のひといたけど、
かなりゆっくり走ってたね 白バイの隊員って中にプロテクターして表は万が一コケたとき擦過にならん丈夫なやつ着てると思うんだが酷暑の時期とかどうしてんだろうと感心しながら見てるんだが
あと彼らは乗車姿勢が綺麗でカッコいいよね 白バイがネズミ捕りしてる横断歩道で歩行者がいたから俺は停車したのに
対向車はそのまま走って行った
白バイ警官は捕まえに行かなかった
あいつら気分で決めてるだろ もうすぐ10000kmでオイル交換なんだけど
またぎ終わらせないとかヤバくて
100kmオーバーしてしまいそうなんだけど
これくらいなら平気？
月曜の朝イチでバイク屋に持っていく予定なんだが >>41
いやいや
10000Kオイル交換してないならもう相当ヤバいことになってんぞ
100Kがどうとかもう誤差のレベルでダメージ受けてる >>42
いやいや1000-4000-7000-10000
で3000kmごとに交換してるよw 自分でやればエレメントまで変えても10分で終わるのに ショウエイやアライのジェットヘルメット売ってる店舗ある？
ネットだとどこも売り切れてないんだが >>43
愚問とすら言える誤差
プラス1000キロ2000キロ走ってから心配しろ 街中で排気出しまくってるようなババア原付きなんてオイル交換してないだろ >>44
油捨てたりめんどいだろ
二輪館で1000円だ >>48
値段じゃなくて時間の問題ね
稼働で忙しい中わざわざバイク屋に行くのも勿体ないて話し
自治体にもよるんだろうが廃油処理箱使えば燃えるゴミで出せる ビークの間に行ってる
賃貸で交換する場所もないし
汚いもの扱ったり保存したくない チェーンジャーで上抜きすれば廃油パックも不要
ある程度溜まればGS持ってく セルフでオイル交換は、費用対効果や時間の効率化とかより、
趣味でメンテナンスするのが好きかどうかっていう感じよね 俺にとっては、バイク整備して使って仕事できる。趣味の延長 俺は自分で部品調達して交換とか整備やっちゃってるな
なんていうかエリア88っぽくてかっこいいやん
メットかぶってシールド下げた時なんか
気分はもうトップガン
愛車はアドレス125だけどなｗ 自分でオイル交換する最大のメリットは3000kmごとを誤差なくできる事じゃないかな
バイク屋持って行くのは予約の都合もあるし簡単じゃないからね >>58
わかるｗ道交法無視相手に機関銃を想像してクラクション
奥義は神風アタック >>51
汚れたオイルはペットボトルに入れて紙で包んでビニール袋に入れてポイでいいよ
結局ペットボトルも燃やしてるし、廃油パックリも燃やしてるからどのタイミングでもやすかでしかない
生ごみ燃やすのに灯油かけてるんだし >>59
せやな
整備できる環境ある人はうらやましいわ >>59
それはあるよな
うちは2000km越えると明らかに吹けとか劣化するからタイミングよきところで休みの日に交換
今は暑いし蚊に刺されるから面倒だけど
フィルター交換もやる時だけ3-4回に1回2りんかん
ブレーキパッドと一緒のタイミングでやりたいけどなかなかうまくいかんな >>59
まあ、3000kmごとってのも目安だから。
季節によってとか、どれくらいエンジンを回しているかとか、1回の走行距離はどれくらいだとか等々。
そういうので判断は難しいので、距離にしているわけで。 うちんとこの自治体、バイクの廃タイヤまで燃えるごみで回収OKだったわ
古いリストだと不可だったし3本溜まってるの盆前に市内の二輪館まで持ってくのめんどくさいなと思ってたのにまさかだった 違う話題でごめんだけど、アドレス110って人気ある？こんどこれに乗り換えようと思うんだけど、駐輪場留め置きだから盗難が心配。U字必須 >>66
昔はプラの分別もだけどエコ以前に窯の温度が上がりすぎて痛むから駄目なとこも多かったんだけどな バイクって実際単価落ちてんの？
東京スレで単価落ちてるってうっさいんだが
久々に今月から稼働してるからわからん。 >>70
シミエリアで稼働してたバイクマンは単価壊滅状態よ（大泣き 前輪タイヤ交換したらハンドルに微バイブするようになった
安いタイヤなのかな 普通二輪持っててウーバーやってみようと思ってるんだけど、本当に自分に向いてるのか、出来るのか、やってみないとわからない
だからナンバーの緑変更はせず、まずレンタルバイクでひと月ほどやってみようと思うんだけど、どうかな？
それで向いてると思えたら緑ナンバーにするか、原2買っちゃうかしようかなと >>70
多摩全受けマンとしては安いリクエスト多いなと思ったけど、結果を見ると今週の時給が2800円だから悪くなかった。
来週はクエスト100円に落ちたのでやんない。 >>75
勝手にやればええやん
ただそんな余裕あるなら他の仕事探したほうがいいぞ >>75
まぁ最初はレンタルバイクでいいんじゃないかな
やってみないと分からないし
何もしないよりはアクション起こしてみよう 4万キロのアドレスにエンジン洗浄剤入れて交換あるかな？
1週間に1度はエンストするんだけど。
前にこのスレで質問してガソリン添加剤入れて今はハイオクなんだけど、効果はやはり無し。買い換えのがいいのかな？気に入ってるからまだまだ使いたいけどOHや載せ替えまではさすがに 黄色で突っ込み左折したら信号無視で横断歩道渡り出した直進チャリ巻き込みそうになった
マジ冷や汗出た 添加剤なんて所詮気休めだからな
まず故障探求したほうがいいよ
無闇に金使うのが1番勿体ない クラッチ回りの不具合で止まった時にエンストすることもあるよ。
シューがツルピカだと貼り付いて切れなかったり。ペーパーでざらざらにするとなおる。 >>80
洗浄剤は安いんだから先ず試してみたら？
修理にしろ買い替えにしろ稼働できない時間が生まれるし？
本格的な修理しかないってなったら車体全体のメンテ含めて見積と
期間を出してもらって、それと買い替えで天秤に掛けてみるとか？ >>80
俺もアドレス海苔だけどもうそろそろ6万ｷﾛでもその症状は出てないわ
思い浮かぶのは単純にカーボン噛みかイグニションコイルのヘタリか位しか思い浮かばん
１週間に１回てのが良く解らない
OHするなら乗せ変えの方が楽だけど文章見てると自分では出来なさそうだから買い換えも有りかもね エンストしてもセル回し続けてエンジン掛かるならカーボン噛みだろうね いきなりエンジンが落ちるならバッテリー不良もあり得るぞ
ガソリン供給を電子制御してるからバッテリーに異常があると落ちるんだってよ バッテリーはこの時期弱るからね
アドレスはアドレスでも色々あるから車種はかかんと >>45
ショウエイは原則ネット通販禁止だぞ
Webikeだけ認められてる 高っかいサービスマニュアル届いたわ
ネットの異様に整備詳しい人とか、
バイク屋動画とか
こういうのが手元にあるんだな
詳しくハードコア整備のやり方がのっててめまいするわ
さてトルクレンチ追加しよ 週一てのが単に頻度じゃなく休みとかで乗らなかった日のあとなら微妙にガスケット抜けてる
間接的にカーボン溜まりやすくもなるし >>75
チャリないの？
最初あそぶならチャリじゃない？
歩道でのんびり
おれなんかママチャリから始めたぞ
あっという間にバイクにのってたわ >>89
バッテリーまだ新しいのに一日乗らない日あっただけでセル回せなくなってた >>69
今は分別のせいで火力が足りない例がでてきた >>75
レンタルバイクは保険は大丈夫か？
バイクそのものには保険かけてないから
ギャンブル要素つよいぞ >>75
原二は有って困る事ないんじゃない
維持費格安だし >>94
掛からんのではなくセルが回らんならバッテリーかジェネレーターがだめなんじゃないの
始動後のエンストすることも考えるとコネクタの接触不良の可能性もあるけど 最近キャビーナ勢の台頭を感じるな
基本楽しそうに乗ってるな
中古でも希少車なのによく掘り起こすな >>98
朝キックでかけたらすぐ充電されて一日トラブルなかったよ
発電系統の不具合が出る距離ではないのだけどなあとちょっと心配
キックってすばらしいな >>76
全受けって8kmで800円とかでも受けちゃうの？
長いので４kmくらいしか行かないんだけど。
何となく知らない場所行くの怖くて PCXかっこいいジェド
ウーバーみたいの一日何十回も乗り降りするんだと
足元フラットじゃないとだるくないですか
Private兼用ならいいかも知れないけど >>93
チャリはあるけど10年以上前のボロチャリ
もちろん電動なし
少し乗っただけで太ももパンパン
>>96
UberEATSのページ自体にレンタルバイクの紹介があるんですよ
保険は付いてるみたい
>>97
家には1台しか置けないから、原2を2台目として持つ場合、駅前駐輪場借りて置くことになるんです
レンタルする場合も一時的にそちらに置くしかない
もしUberEATSを日常的にすることになるなら、置き場逆転かも >>99
オンボロキャビーナ勢ですw
他の屋根付き高くてw >>107
シートがフカフカで快適そう
スポンジが劣化してなければ、だけど >>107
リード90と同じ2stエンジンだっけ
リッター何キロ走るの？ スーパー銭湯いってくるから
おまいらにサル痘のおすそ分けするね…w PCXよりもNMAXのほうがワイルドな外観で好きだけど あのさぁ
フーデリでデカイバイクとかアホなん？w
駐禁とられたいドMなの？w 地方中核市だけど歩道に停めることもあるし
夜の田舎道なら自分以外に誰もいないことを確認して信号無視だって余裕 >>102
足の抜き方は直ぐに体が覚える
トップケース積んだツアラーとかで左足でステップ踏んで
右足を振り上げないと跨げないとかではないんだからｗ 信号待ち左すり抜けしたら
ポリス車並んでたけど
何も言われなかったんだが
運良かった? デカいバイクってどんくらい？？？
ここの奴は原2ですらデケェって言うからな >>120
あのさぁ
ランクルやキャラバンで配達するアホおりゅ？w
おらんやろ？w
軽貨物やねん配達に適してるのはw
だーかーらー
フーデリも同じやねん
つまりDio110が最強なの！
PCXやNMaxなんかで配達してる奴はアホやねんw むかしの2スト125がさいつよだよ
細い軽い速い
スクーターと違って低い位置にエンジンやマフラーが出っぱってないから縁石ギリギリまで寄せられる でかいと言ってもPCXとDio110はそんなに大きさ変わらんでしょ。
一回り大きいだけじゃね？ >>124
その差が分からんかなぁ？！w
ハーレーとカブくらいちゃうやろ！w >>124
長さぐらいだね
幅はそこまで変わらない
小さいと車体が安定しなくて疲れる
そこは完全無視されるんだよな pcx 1935mm
dio110 1870mm
デカすぎpcx 650mmも長いし じゃあ俺もっとデカいパイルダー買ってデカいだろアピールするわ 踏切一時停止取られたw
最悪や
本日の稼ぎパーやわw
みなさん気をつけなはれw 雑魚でワロタ
一時停止はちゃんと停まれよ
お前が悪い 一時停止含めちゃんと足つかないと取られるよ 結構見られてるよな 警報機鳴ってから急いで行っちゃったw
一時停止と侵入で2点で9000円だってw
せっかく骨伝導イヤホンの高い奴買おうとしてたのにやめるわ…
週1の楽しみのうな重もしばらくやめるわ…
最悪やw
みなさんルールは守れよw まぁええわ
事故とか怪我に比べたら屁でもないわw
そう考えたら勉強代と思ったら安いもんやわ
身体はピンピンしとるんやし
むしろラッキーに思えてきたわw
みなさんw 完クリ+18d終わったから今日の晩飯は宇奈ととで勝利の宴だわ >>108
フカフカで快適よちょい寄りかかれるのもいい >>111
リード、ジョーカーと同じでリッター20しか走らんw
毎日給油面倒いw 最近宇奈とと値上げしたな
びっくり重2200円→2500円見て、顔面に一発食らった気分だった
食ってみたらうなぎが変わってた
以前はゴムゴムしい歯ごたえ
値上げ後は普通？のふっくらうなぎ >>141
リッター30だと思ってたが、かなり燃費悪いんだな
フル稼働ガス代月4万円くらいか
カブ110リッター60月1万5千円
年間ガス代差額で1台バイク買えるな… 最悪や
しばらくもやし生活するはw
今日うなぎ食う予定だったのに…w
泣きたいンゴ >>144
モヤシたっぷりラーメン二郎ですね
わかります たかが9000円でもやしとか言ってるって貧乏すぎないか？
自慢のdio110で稼ぎまくってるんじゃないのか？ >>143
そーなのよね！さらにオイル代かかるからね。今年中にギアかキャノピーに乗り換える予定 お前ら配達お疲れ様。今日も低評価押してあげたぞ！感謝しろよ！ >>136
鳴ったから急ぐってただのバカじゃん
そりゃ違反取られるわ 最強！とか言いながらたかが踏切で違反取られるとかくそダセえなw
2度とクソダサdio110が最強とか言うなよカスが >>144
Dioってつかまりやすいんだな
メモメモ >>147
リード90系エンジンは頑丈で乗りやすいと評判だったよね
リセールバリュー良さそうだし、金貯まるまで走り込むのもいい
燃費悪くても屋根付き原二スクを手に入れたのは英断だね 無料飯食えよ
823 名前：FROM名無しさan (ｱｳｱｳｳｰ Sa55-nTBW)[sage] 投稿日：2022/08/07(日) 10:50:33.63 ID:XWZUDOpfa
廃棄飯食いたいならピックしてから
配達開始せず
受けキャンすりゃ
無料飯ゲットやで
月一回くらいなら別に垢バンされないから
みんな真似していいよw >>156
生きてる価値のないゴミが吠えてるw
早く首吊り配信しろよ無能！ ブロック気持ちえー
一生負け犬として吠えとけゴミw こんなことに勉強代払うとかよほど勉強が足りてないとみえる >>158
は？お前よりマシw
明日ハロワ池w
お前この仕事向いてねーよw 一停無視して捕まる糞雑魚が他人にこの仕事向いてねーよとか言ってるのはギャグなのか？ 城東のﾁｮﾝ猿だろｗ
これほどまでの低脳にはなかなかお目にかかれないｗ 城東は中華屋根タクトだろw
このガイジはこのスレでずっとdio最高！スマートキー最強！とか吠えてるキチガイ 運送業は免許を守るのも仕事とはいえ、取消にさえならなければいい
どんなに免停くらおうが、点数加算されようが、無事故無違反で一年過ごせば違反歴も点数もゼロに戻る ふう…
クエスト完クリ11500円なりw
違反金マイナス9000円w
今日はタダ働きでしたわw
みなさんもきぃーつけやー！w
ガハハ！
さーて帰ってモヤシでも食うかな（泣） いや単純に金が減る時点で違反するだけ無駄だろ
点数は戻っても金は戻ってこねえぞ 違反はこの仕事する上で多少は仕方ない
捕まって初めて気を付けるべきポイントを身体で覚える
地元なら警察が張ってる位置を把握してるから、そこだけ気を付ければいい
土地勘のないエリアは大人しく運転しとくもん 僻地の単線踏切は誰も一時停止してなくて
寧ろ止まると後ろからクラクション鳴らされるまであるｗ 一時停止を止まらず徐行で進んでると習慣になるから、意識して一時停止で止まるクセ付けといた方がいい
そのおかげで何度も危険回避出来てるし、切符切られずに済んでる いや仕事中に違反なんか取られた事無いし一時停止で止まるのは人間として当たり前だから どれだけ後ろから煽られようがイキリバイクが調子に乗ろうが違反は絶対しないようにしてる
スピードぐらいかな
+15km/hぐらい 一時停止とかもピタッと止まる
後ろにバイカスがいるとズザ！とか急ブレーキしてる
そんなピタッと一時停止するとは思ってないんだろうなw >>75
俺、250cc緑ナンバーだけど、
レンタルバイクとかより、一番費用が掛からないのは、自前のバイクを緑ナンバーにする事だと思うよ。
バイクだって、自前のやつの方が運転のクセとか問題無いだろうし。
陸運局(東京だったら鮫洲の別棟にある部署)に適当な開業届出して、管轄の支部で緑ナンバー発行してもらって(手数料は数百円)
任意保険だって、月割の支払いにすれば、月額1000-1500円くらいアップするだけ。
飽きたら、廃業して元に戻せばよろし。 250やフュージョンで配達って取り回しで疲れそう。強靭で若ければどうにかなるのかな フュージョンで生活道路はあまり走りたくないな長さ的に
でもあれ意外と軽いんだよな 開業申告してないと青色申告できないし
何より事故ったときの休業損害で損するぞ HONDAが250のカブみたいなの出さないのは売れないから？
前にブルドッグみたいなの作って売り出さなかったよな >>180
カブの操作性のまま１００キロ巡航
リッター４０くらいで高速でどっか行きたいよなあ ヒロミがボアアップしたハンターカブで高速走ってる動画見たけど
改造エンジンで常時高回転はやっぱ精神衛生上あれなんだわ カブベースだと遠心クラッチの枚数増やすだけじゃ耐えられないとかじゃないの
CD125やCG125がロータリー式で手動クラッチっていう珍妙な仕組みになってるのはその辺の都合では >>175
250だと重くて、交差点で歩行者に化けて押し歩きして曲がるなんてことは無理だわ
原2以下はやはり自転車と言うだけあって、感覚的にも自転車だから >>184
パワーや速度域でかくなるほど大雑把な遠心クラッチは合わなくなるだろな 原付のラジエーターキャップとクリップが無くなったんだがどこど買えばいい？ 時差式の歩行者信号が青の時、バイクエンジン切って押し歩きしてたやついたけどそこまでする？
普通に青になったら右折すりゃいいのに。 >>185
俺は趣味でやってる派だから、250cc乗りながらやる時と、110ccの原ニ(リードEX)でやる時と使い分けてるんだ。
その日の気分で、2台のバイクを使い分けてる感じかなー。 このスレの奴らは押し歩きを課題評価しすぎ
原付き以外ほとんど必要ないだろ >>188
純正部品ならWebikeで取り寄せられる
バイク屋でも取り寄せてくれるけど
俺は極力世話になりたくないから >>176
俺の表現が悪かったかも。
緑ナンバーにする時、「開業届」とまでは言わないけど、何かしらの届け出は必要だったよね。 >>105
バイク屋に整備してもらわないの？
うまくやれば55キロ位出るようになるんじゃないの 首都圏は時間規制多かったりでなにかと押し歩きする機会あるからな >>192
純正部品はモノタロウもいいぞ
よく全品10％オフとかやるから消耗品と合わせてまとめ買いしてる
パークリや廃油処理箱も安いし 最近、バイク用品の割引が日替わりカレンダーに入ってないんだよな モノタロウ個人だとこれはだめあれもだめそれもだめってなる >>199
適当に屋号つけちゃえばいいじゃない。立派な個人事業主だし。 出前館、新アプリになってから初めてやったが穴もないしUberから流れてくる人多そうって思った。今後のブースト次第なんだろうけど。早押し強い専業ガチ勢は引退かな。は >>202
大量案件の受けキャンは出来ないままなん？ >>193
東京だと品川に行って書類貰わないといけないね
そのあと各自の陸運局で緑ナンバーを交付してもらう >>203
俺も詳しくは知らんよ今日はじめてだもん。 >>202
結局チートは使えるままだったな
今日全受けチート組んで試したが、普通に使えた
ここから店名とドロップ先判定選別までやれば、面倒な早押しから解放される 中古買ったらサス長いのついてたから明日交換だ固いし 押し歩きしてる配達員さん見ると「あーこの配達員さんは今日は料理待ち案件たくさん受けたから時間詰めてるんだろなーと思ったりしてる。実際5分料理待ち案件を6回なら30分1000円くらいのロストなんだよね。でもまあ安全余裕運転がいいね 全否定も全肯定も必要ない
数かぞえられるか時計見られるなら信号変わるまで45秒なり90秒なりは短縮するしな
俺はその分で多少速度落として裏路地を走るけど
信号待ちは周りの動きがだるいし何よりこの季節は停まるとあちい 深夜は信号ロス減らすだめに押し歩きしまくるよ
いちいち誰も見てないのに真面目にやってられるかよw 夜間は事故防止を前提にして信号が設計されてる
40km/h制限を120km/hで走るとかしない限り全部の信号に
引っ掛かる道路とかは意図的にそうなってる
だから夜間は最短距離より流れの速い道路を選んで走る
方が楽だし燃費も良いし速い もっとビジネスバイク作って欲しいね
電動でいいのがあったらほしい >>213
これ、積載量はなかなかよろしいのではないかと思われ↓
■Vmotoの電動原付二種スクーター「VS1」が持つ、ビジネスバイクの見た目を裏切る面白さ
https://bike-news.jp/post/268025
・航続距離は ～ 2個で140km（45km／hで定地走行した場合）とのことですが～
・VS1はメーカー希望予定小売価格、2バッテリーモデルで64万9,000円（消費税10％込み）～
https://i.imgur.com/3VLC2aE.jpg
https://i.imgur.com/TjF3xo6.jpg
https://i.imgur.com/6UBdTNu.jpg >>215
ここまで作ってるのになんでリアボックスが斜めってる仕様なのか
あとバッテリーが1個20万するんだなｗ >>215
いっぱい積めます（電費は空荷の場合です）
だったら笑うけどな >>215
俺ならアドレス110を3台買うわ
稼働用と観賞用と永久保存用で >>221
廃盤の恐れが有る
スズキの125クラスでスウィッシュとアドレス125は生産終了で現行車はアドレス110のみ
車両本体税込み165,000円で買える原ニが他に有るか？ PCXで押し歩きって見たことないな
リード125でもそう
あのクラスになると押し歩きはかなり面倒になるんかね？
俺はdioだから問題ないけど 昨日プラドに幅寄せスレスレ抜きされたからカッとなって追いかけたけどキャノピー遅すぎてあっという間に離されて撤退した
免許取って125クラス乗らなきゃだめだね dio110ってチャリ感覚で乗れるよな
茅ヶ崎みなみも言ってたけど
気軽さがダンチ
ウーバーに最適解のバイクだはw >>211
人が見てなきゃ犯罪していいって考えなの？w
しねよ犯罪者 >>228
3キロ３０分近くの運ぶとたまにつくかなあ そういやアドレス110って安くて軽いのに人気ないね。dioのが人気
やはりキーレスなのがいいのかな >>226
どっちかというと人が見てないという文言を枕にするのが意味わからんぞ オオハシーズさんもDio110買ったし
やっぱスマートキーしか勝たんわw ピックドロップのときエンジン切りますか？短距離バイクに悪いようなんで短時間ならつけっぱなしが、いいのかな？ >>235
こんな邪魔なところに停めやがって、キー抜いて捨ててしまえ >>236
1回やられたから合鍵財布に入れて持ってるからいいけどw >>238
1回やられたから、かなのこ持ってるからいいけどw 窃盗団すら見た目で諦めるように俺がフロントタイヤを外しておいてやろう >>239
お巡りさんこの人のこぎり持ち歩いてます
銃刀法違反でさよなら >>240
窃盗団はバラして売るから問題ないのでは レクサス窃盗のニュースで見たけど
配達とかピックのたびに缶の飴のケースにでも鍵しまえばいいんじゃね
盗まれるよりマシだろ >>235
その手の心配はアイドリングストップ車だと安心かもな >>244
今のリモコンキーは缶に入れなくても電源オフ出来るだろ 最近原チャに切り替えたけどめちゃ楽やな
ただ早押しのせいで事故りそうや スキミング防止キーホルダーなんていくらでも売ってるやろ 長いサスついててサス替えたら快適になった
センタースタンド立ててもタイヤ地面についてたからな、なんかいいことあるんかね もう現金客の地雷率高すぎて嫌や
でも自宅近辺で仕事得るには現金オンじゃなきゃな
明日は現金オフで都市部にでも行くかぁ〜？ >>249
そうなん？
pxc買いたいんだけど
最新でも盗まれるって効いたから
どうなんかと思って
まあ原付きだしスマートキー動向関係なく盗みたければ盗まれるのかね DIO110と雨用にキャノピーの2台持ちがフーデリ最強か NMaxなんかで配達w
せめてPCXにしてくれない？w ドングリの背くらべで草
大人しくDio110の97kgの軽さはフーデリ最強って認めろよw
NMaxなんかで押し歩きしてたら笑われるぞw >>259
dio捕まんないよ鳴ったら押して渡るから 何でも好きなの乗れば良いじゃん
「僕の考えたUber最強バイク」なんて人それぞれなんだから
でもdioが選択肢に入るなら迷わずLEAD買うけど アルトワークスの貨物ナンバー見た時はびびった
渋滞さえなければフーデリ最速クラスのマシンだろ 50ccはどれがええのよ
リアキャリア付がいいんだけど >>261
リードはDio110の上位互換やさかい
ええねんけど
少し足したらPCXが買えるから微妙やねんな
悪く言えば中途半端やわ
あとタイヤが小さいから走りにくいねん
14インチ最強よ >>264
チョイノリ
オプションで純正リアキャリアある 今日、あまりにも鳴らなかったから早めに切り上げて、
原ニにハザードつけた。
ICリレーに電源はバッ直だから、PD時にエンジンオフにしても、ハザードが点いてる状態にしたぜ。
明日からの稼働に備えて、バッテリーをトリクル充電中。
バイク弄りの趣味の延長線上って考えないと、ダレるわ。 >>269
それ、ミドリムシに駐禁切られないための涙ぐましい努力！？効果あるといいけどね おれ短気だからいつも交通トラブルでもめてるよ。でも後で冷静に考えてもおれ全く悪くないんだよね。どんだけフーデリなめられてるんだよって感じだよ。 >>265-268
ありがとう
あとでネットで値段調べてみるわ >>269
ワイも行く前にママチャリの鍵を
番号式に変えたわ
真っ暗なとこ止めたら見えなくて困ったわ 基本すり抜けしないんだけど左端が結構余裕ある道だったから
真似してすいすい左端に沿いながら前進んだら対向車線の右折車に引かれそうになったわ
すり抜けあかんなぁ 都会は免許持ってても車の乗らんやつ多いから四輪の視点にはなかなかならんくて危ない奴多いね
地方都市は普段車乗るやつ大半だから比較的まともに運転してるわ >>274
だからそれがあるからやらないんやで
馬鹿な通勤とかサンデーライダーのまねしてはいかん
バイクの事故は自滅が一番多い
バカな運転しましたのしるし 45,000キロでフェールワンぶち込んだら
無茶苦茶調子ええな すり抜けするときは常に前に車もしくは人が飛び出てくるかもと意識したほうが良い
急ブレーキで間に合う速度ですり抜けしない奴はバカ アドレス125のレンタルで稼働して金貯めてるが
次ディオ110買ってに小型のデリバリーボックスと少し大きめの風防とケツが痛くらないようにクッションでもつけて稼働したいが
これが一番の正解であってるよな？ >>280
信号待ち中に左からでてくる車に譲ってる車がいるのに
猛スピードですり抜けしてきて減速する気配なくクラクションだけは大げさにならす
お馬鹿よく見かけるよ >>279
松本走り→左折する対向車に合わせるように右折するほか、ウインカーを出さずに進路変更
茨城ダッシュ→青信号に変わった瞬間、先頭のクルマが対向車よりも早く強引に右折
伊予の早曲がり→「茨城ダッシュ」よりもさらに早く右折
山梨ルール→対向車線の直進車のスキをついて強引に右折する、右折待ちのクルマを優先的に右折させる
阿波の黄走り→信号が黄色になったらアクセルを踏んで信号を渡りきってしまう
名古屋走り・大阪走り→信号無視、車線変更禁止場所での車線変更、強引な割り込みなどさまざま
岡山ルール→車線変更や右左折時にウィンカーを出さない(岡山県の道路にはウィンカーを促す「★合図」と緑色で書かれた、路面標示が設置されている)
複数まとめようかと思ったけどローカルルール多すぎてやめた
北海道の、『高速道路で追い越し車線を走っている際に、後ろから来た車が右ウィンカーを出しっぱなしにして近づいてくるのは『煽っている』わけではなく『自分は追い越し車線を走りたいだけ』という意思表示』とかもうね 結局んトコロ車生活地域は自転車と同じ感覚の好き勝手運転なんだよな
我先に行かなければならないって感じで
一時停止無視して突っ込んでくるやつめちゃくちゃ多い
もちろん歩行者なんか知ったこっちゃねぇって感じの運転
逆に都内だと結構マナーが多いと言うか法に則った運転が多い 気に食わないと直ぐにクラクション鳴らしたり子供みたいなオッサン大杉 クラクションなんて信号、踏切で５秒動かないやつに鳴らすくらい 対向車がミリでもはみ出してきたらクラクション連射するわ
本当はクラクションなんて使いたくないけどはみ出してくるんだから危険回避のために仕方ない 片側2車線道路で左車線渋滞してて右車線走行中に歩行者が横断しようとしてきた
その時初めて歩行者にクラクション鳴らしたことはあるな
飛び出しまではしなかったが逆側確認しながら歩いてきてた
アタオカとしか思えんかったわ 右折で交差点に駆け込んだら右からの直進車からクラクションの嵐
お前の側の信号まだ赤やろがい >>281
好きにしたらええがな
どんなに気に入ったバイク買っても不満は出るし
逆に妥協してもそのうち愛着が湧く
だから気にしなくてええねん
自分が決めたことに責任と覚悟を持て バイク屋でアドレス110すら入荷キツくなってきてると聞いた
コロナ早く終わらんかねえ アドレス110はEURO5非対応で生産終了でしょ。 だんだん中古車しか買えない世界になっていくんかな
キューバやな >>296
よく、ここって屋根なしバイクだけで最強決戦してるよね >>254
屋根付きトリシティなんて押し歩き出来ないデリバリーバイクの筆頭でしょ >>299
いやウヨだよ
中韓の領海侵犯に毅然とした態度を取るのと同じ事だよ
はみ出してくるやつは領海侵犯と同じ 遺憾砲しか打たないウヨさんには似てないと思いまぁすｗ クラクションはだんだんあかんてなるだろね
住宅街で鳴らすのなんてものすごい抵抗ある クエ100円だから今週はお休みだけど、休んで良かった。 >>304
全休なのか？
わいも休んでるけど100dはやるで サイドスタンド、前かご、取り外し式の荷台、USB電源、ハンカバ付けたぜ、あと屋根だけだ、これでさいつよ原チャ出来上がりじゃ コリアンかチャイニーズ紛れ込んでて草。
とっとと国へ帰ってくれ笑 >>310
とくに横風つよいのきたら、
水平保持機構が逆効果起こしそうにみえるよね。そんくらいふらふらしてるよね >>297
屋根があろうがなかろうが稼働スタイルが変わらないなら屋根ない方が軽くていいんで選択肢として要らない 梅雨が空振って暑さ対策にも最高！って叫んでる連中にもっと優しくしてやれ キチガイ自動車多いなあ
急にウインカー出すし
ってわかってたけどねえ(笑) 毎週200円組だから
今週は100回にしてサボろっとw 俺らのエリアは
猛暑になると屋根地蔵がズラッと集結してくる 屋根付きめっきり見なくなったと思ったらみんな遠征してたんか 木曜までに日跨ぎ終わらせてお盆は休む
というかサンデードライバー怖いから休みたい 二台持ちも多いのかなんかしらんけど、天気悪い日は屋根マンにきれいに置き換わるな
屋根なし雨稼働は修行モードになっちゃうんだよな >>274
すり抜ける時に凄いスピードで走ってる原2馬鹿が事故るんであって普通はすぐ止まれるスピードですり抜けるから問題ないんだよ馬鹿が 押し歩きなんかしないけどな
しなくちゃいけない場面がない 停止してる車の横、
すり抜けで40キロくらい出てるやつ
ほんと勇気あるわ 屋根は雨だけじゃないからな！屋根無し乗ってる奴は知らんと思うが冬の寒さから身を守るシールドにもなる！
ハンドルカバー、グリップヒーター付けたら無敵 >>307
グリヒが抜けてる
フーデリ装備で役に立つ順に
・屋根
・グリヒ
・ハンカバ（夏用ハンカバ）
・メッシュシート
・ウィングシールド バーグマン27万ってなってたんだけど
もうそれならpcx買ってもいいかな
現地行っったらもう少し安いのかもしれんけど バーグマンええがな
フラットシートやし
コスパ最強や >>322
自殺志願者やろw
国のために特攻しとるんや
戦争万歳の遺伝子が残っとるんやわw 買う前にケーズでレンタルしたほうがええんちゃう？
月１５０００円ぐらいやし 実利でいったらアドレスかディオでいいけど
どうせイワコン人生だし一回はトリスティスかpxcあたり乗ってみたいな
どうせオワリコンにんげんだし まあそれで何が変わるわけでもないんやけどな
オワウン人生は虚しいな 2万キロでリアタイヤ逝ったわ、配達終わり帰宅道の最中で家まで1キロ押して帰宅。
https://i.imgur.com/zUUXfqx.jpg >>283
最後のやつ北海道のって書いてるけどそんなもん普通やろ
大阪でもそうやで >>325
グリヒは巻き付けるやつなんだよね
だから冬つける クソ暑い中1キロ押し歩くのはアホだな
JAF入ってりゃ搬送タダだわ >>332
2万キロ走ったようには見えないバリ溝だな ウーバー使用バイク任意保険、ファミバでじうぶんとか言ってるヤツ要注意な
まず対象外なのが大半、対象内であったとしても相当手続きが面倒な上に
下手すりゃ(車ごと)強制解約(謝絶 ※満期で終了更新不可)くらうからな
つい最近の実体験です。某ダイレクト型。配達中はウーバー保険でいいとしてそれ以外の場合は
ちゃんとしたウーバー対応バイク保険に入ろうと思いました。実質損保ジャパンか東京海(2りんかん経由)しかないっぽいけど イエローハットのロードサービス入っておくといいぞ。年2,200円。バイク対応。
>>338
俺も思った。100/90-10に俺が乗ると5,000キロで溝消えちゃう。 >>335
巻きつけるやつはゴミ
一昔前の純正の電熱線が半周タイプもイマイチ
純正でも社外でもいいから必ず1万5千円くらいの全周型にしろ
あと9月の時点でグリヒ組付予約しておけ。恐らく1ヶ月待ちだから
11月に入ったら在庫はなく、今シーズン装着は諦めろ
冬場は全周型グリヒの有無で稼働時間に大きく影響する
初年度フーデリ稼働はハンカバだけで気合で終日出来るかもしれない
だが来期以降で同じ稼働は無理 うむ
冬もやるつもりなら今からグリヒは付けとくべき
在庫なくなるのはガチ
俺も前の冬付けられなかったからな そもそも今現段階でグリップヒーターは納期1ヶ月待ちだぞ フーデリは11月12月1月が最も稼げる時期
早目に準備してこなかった装備不足の配達員達が、寒さで次々と脱落していくからな >>317
余計な金出して大して降らない雨のために屋根つけるとかアホの極みだよな
しかも取り回し自分から悪くしてるんだから
1年の半分以上は雨なんて降らないのにw >>347
９月にはウェア選定始まるからな
グリヒも寒くなってから慌ててつけようとすると、品切れ食らったりする 半カバの中にカイロ入れとくだけでも東京の寒さくらいならなんとかなる
小さいスクーターは余剰電力ないモデルが多いからなw >>350
ある程度稼ぐようになると、
屋根ついてても車体価格高くかんじないし
大型免許ももってるので、
取り回しが重いってほどでもない >>352
ならねーよ、グリヒ＋ハンカバと60wクラスの電熱ウェアが必要 ワークマンの黄緑色の制服みたいな防寒服、性能あげて、定価下げて来るぽいな >>350
極まってるのはお前だろw
冬の寒さ感じないメリットの方がデカい >>356
屋根が欲しくて気になってしょうがない人なんだよ
おれも欲しい物あるときは、それをdisって反応をみて、やっぱ欲しいわってなって買うもん 大して役に立たない屋根付き買っちゃった馬鹿が必死w >>361
スクーターだとそこまで発電できない。ガチ電熱ウェアは100W級だし。
今のバイクアパレルは進化してるから、真冬でも寒くないな。 >>348
D307溝なくなる前にヒビ入るって報告多いしサイドウォール弱いんじゃないか >>365
そうなの？注文一回目は2週間で届いた
どーせ中国発送なんていつ届くかもわからんし気長に待つよ安いし
1ヶ月待って届かなかったらキャンセルする >>367
前に2600円で2週間後いきなりキャンセルされた おれもレッツに中華屋根つけようかと思ってるけどどうなんだろ？
バンパーもないし雨の日前見えるか不安なんよね ワイパーの事なんだろうけど視界はけっこう悪いよ
撥水スプレーとか使えばいいかもしれない 中華屋根は激烈に勧めない
原付勢はどうかなんとかしてギアにして >>358
俺もそーゆー時期あったなぁwww
懐かしいわw 僻地なんだけど1度だけ全身覆った中華屋根のウバオ見たな
でもその1度だけだ >>373
ガラコだろ？
東京のやつがつかってたやん 今年の春からuber始めて初の冬を体験するんだけど
グリップヒーターそんなに有用なんだ
ハンドカバーじゃない手袋つければいいやぐらいに思ってたわ
早めにつけておこうかな ハンカバと手袋で十分だよ
グリヒはあったらいいかなってレベル >>379
ウーバーで稼働するとどうしても手袋が使えないのよ
素手か薄手の手袋
そうなるとグリヒ付けないと手が死ぬ >>296
辛い、危険、安いの三拍子揃ってるからやる意味ないし >>381
そうそう
指先が冷たさで痛くなるし、かじかんだ手でブレーキやウィンカー操作してると手の甲がつりそうになる >>381
あーそっか、操作とかするから厚手の使えないのか
uberどころか、バイクで冬を体感するのも初めてなのでつけてみます！ありがとうございます！ >>353
屋根のデメリットは重さよりも強風に弱いことだろな。
トリシテみたいなバランスなら屋根付きでもギリ許容できるけど、普通の二輪だとヤバイだろ。 >>379
ハンカバ出す前の、秋の雨ぐらいでも、グリヒつけて良かったって感じると思うよ。 >>354
都心ならハンカバ+グローブで足りるけど
北国はしらんが >>386
カブプロ買ったから、右で方向指示器出すの未だに慣れなくて
今の季節でさえ結構指を伸ばさないと操作出来ないので
寒い以上に正常に指示器を出せない死活問題になりかねないからつけてみます 冬はキャノピー最強
雨ももちろん前方からの寒風も防御
グリップヒーターも付いてるしね トリシティとかトロくせーだろ
PCXでイキリ散らせw >>388
俺も東京稼働カブプロ110
1年目冬、素手＋ハンカバ、冷たくなった右手集中操作のせいで攣ってまともに運転できなくなった
500円のスロットルアシストで手のひらて何とか運転してたが、やっぱやりにくい
2年目.キジマの全周型グリヒ付けたら、全て解決した あのねウインカーボタンはハンカバに小さな穴(ボタンより大きくしないこと)開けてボタン突っ込んだらやりやすいよ 俺も屋根付き馬鹿にしてたけど乗ったらイメージ変わったね。特に3輪はめちゃくちゃ楽
乗るまで一生分からんから屋根付き馬鹿にする気持ちは分かるw >>397
重そう
すり抜け無理そう
倒したら終わりそう キャノピーに嫉妬してる奴多いな
確かにバイク界のデブで人気ないのわかるけど一度デブ専になったらその快適性にハマるぞw 遅えバイクは乗りたくないねん
飛ばしたいからこの仕事やってるのよ 東京で報酬６００円だとすると何キロまで受けますか？ >>401
キャノピー屋できいたが、
客の配達員の売り上げがガチ揃いだった
あんま増やしたくないからキャノピー自慢はしないほうがいいと思った 屋根なし二輪乗りって
稼げない日とかあっても困らない身分の人ばっかなんでしょ
しっかりした本業とか不労所得とか
使い切れない貯金とかあって、
副業でストレス解消にとか遊び半分でーなんでしょ ただの原ニだけど普通レベルの雨ならかっぱでやるけど
土砂降りっだとどうなんかなと思って >>410
そら鳴るよ普通は
ブラックアウトしない限り キャノビーほしいぇど
車に運転免許ねえんだよな
アドレスに屋根つけるか 土砂降りになると
注文アプリから店がほとんど消えてたわ
この前32ｍｍの雨でﾋﾟｻﾞ屋一件しか無かった >>415
先週、
こっちは鳴りまくりだったな
車が前見えなくてゆっくり走る状況でも鳴った
まそこまで降るとキャノピーでもずぶ濡れになる 東京だと年間平均220日は晴天やからね 雨天完全未稼働として年間休日145日相当
1年365日から - 週1完全未稼働として52日 - 年間平均晴天220日 = 差分93日
93日分の売上と設備投資を比較して屋根付導入の採算点を探ればいいやね >>410
14-17時のアイドルタイムがない。僻地に飛ばされても数珠が途切れない。 >>417
屋根の最大のメリットは、直射日光を防ぎと走行風が直接当たらなくなる事での疲労低減だぞ
それに比べれば雨よけなんぞ些末な事
1ヶ月屋根付きに乗れば嫌でも解る >>419
コレ
あと三輪になるだけで
路面監視ストレス激減 >>399
すり抜けも夕方の帰宅ラッシュ以外は大した差は無いぞ だってお前ら大してすり抜けなんかしてないじゃん
今日なんかジグザグにすり抜けてるバカに、それ危ねえからやめろって指摘したし
そのあとも黄線跨いですり抜けしてたし
それがすり抜けなの？って思ったわ
素人増えたよなあ やっちまったな
下手に正義マンなんて気取るとP中にタイヤに釘刺されるぞ 運転時間が長いから神経を使うような運転はやってられないよ。 >>400
コスパが遥かに違うだろw
もう少しまともな回答せいw >>399
お前は一生チョイノリ乗っとけw
軽いからいいぞw へぇーそうなんだーすごいねー（鼻くそほじりながら） >>429
幼稚園児をバカにすんな
幼稚園児にアヤマレ
はやくしろ ウーバーのために免許取った人って原付２種と普通二輪免許どっち取ってる？
原付も乗ったことない初心者だからMTむずそうっていうイメージがある。 あと免許取れたらPCX125とDIO110のどちらかで稼働予定。
ウーバーとちょっとした買い物用途なんだけどどっちが最強？ >>376
俺もそのタイプ見たことある
一人屋台みたいで面白かった >>432
俺は大型二輪持ちだがウーバー用途なら小型限定取っとけ
バイクに興味あるなら普通二輪取れ
みんな言うことだがMTバイクは簡単。普通二輪サイズならスクーターの方が難しい
無免のクソガキ珍走団や旧車会のクソジジイでさえ乗ってるんだからマジで慣れたら簡単だよ 中型以上のバイク高くなったよなー
SR最終型とかCB400とか１００万とか いつか乗るかもしれないからMT普通免取るって言う奴の
「いつか」は永遠に来ないから小型限定ATでいいよ
乗りたいバイクがもう頭にあるやつはMT取ればいい 信号ダッシュで被せるように抜いたミニバンが抜いたら抜いたでゆっくり走るのは嫌がらせなんだろうな
こっちはお届け時間に間に合わないから煽り気味に車間詰めてもトロトロ >>440
いや、あいつらそれも含め何も考えてねーと思う。
抜いたらもう頭から抜け落ちてる。
横から抜き返されて接触事故の可能性とか考えたら、バイクなんて先に行かせた方が良いのにな。 >>437
35度超えの炎天下でキツイ日差しに焼かれながら受ける熱風は涼しいか？
ちなみに左右からの巻き込み風で走ればまぁまぁ涼しい
でも空調ウェアは必須 信号で2台3台ぽっち動くだけで何時間かけるんですかっていう鈍臭いドライバー多すぎ
バイクに抜かれたくなかったら発進からアクセル全開できびきび走らせろ
あとバスは右折左折でいちいち一旦停止するなよ迷惑だ 最近は歩行者居ると必ず止まるからと、赤信号でも渡るアホ歩行者も居てそれも待ってるバカ車もいて呆れる >>395
ありがとうございます！
キジマも純性より安そうなので検討してみます！ >>419
日中は配達しない
雨が降ったらお休みで
強風が吹いたら遅刻する
これがウーバーの醍醐味 >>450
まさに童謡の南の島のハメハメハ大王
いいご身分だ 今日に限ってやたら信号や踏切に捕まるなって思ったことない？ >>445
おまえと違ってそのいちいちをしないといけないんだよ >>452
雨の日も風の日も死にものぐるいで働く覚悟が有るなら、別な仕事のほうがいいと思うけどね。
そもそも、大雪や台風でも配達してる郵便局とかが異常な気がしてる。
これを命令してる権力爺にやらせたら数時間でギブアップするに違いないし。 グリップヒーター、前までは DC12V 版（車載12V電源版）を使ってたんだけどさ
自分のエリアはタワマンとかよく配達するので、ドロップし終えてバイクまで戻ってくると、10～15分とか軽く経ってるわけよ。そうするとグリップヒーターはもう冷え冷えになってるわけ。
そこからエンジン掛けてグリップヒーターが再度暖かくなるまで 5分くらいは必要になる。
いい加減それが嫌になったので、USB 電源版（5V）へと買い替え、モバイルバッテリーから電源供給するようになったらもう快適。ドロップ中は最弱モードで暖め続けるようにする手間はあるけれど（といってもボタン押すだけ）。 >>451
いや、愛知県で多発しているらしい。
インカムも一緒に盗られたってニュースに出てた。 >>433
金あるならPCX
ケチりたいならdio110
間を取ってLEAD
好きなの選べ >>454
法律で決まってる訳じゃないし昔はやってなかったしな
ある時巻き込みで死亡事故とか起こして対策で歩行者なんかいなくてもいちいち一時停止するようになったんだろ
クソ自己中だからな
マジで信号によってはバス一台で終わるからないい加減にしろっていいてえわ
コロナ禍なんかガラガラのまま走らせて道路占拠してたんだから 都内だけどマンションD中にDIO110盗まれた。キーレス楽だけど、アタック食らったら弱いよな。戻ったら親切にウバックとヘルメットだけ残されてたｗ >>461
本当に盗まれたんか？フーデリが嫌になって逃げ出したんじゃないか？ キーレスじゃないフーデリ向きバイクってどんぐらいあるんだ >>461
面倒だけどピクドロする度フロントタイヤにでもワイヤーロックするしかないか >>461
Dio110盗まれた報告2度目だw
やっぱワイの影響力で人気でとるんやなw
フーデリ最強バイクだからね
コスパも最強やしw
スマートキーは必須だはw >>462
笑わすなｗ 普通に盗まれた感じやね
戻ったらウバックとメットだけ置かれてて思考が一瞬停止したｗ
>>464
それ警察にも言われた ピンクナンバーの比較的新しい車種は狙われやすいって
>>465
コスパは最強やな なんたって安い スマートキーはスマホとの二重認証にすべきなんよね。
とくに配達バイクなんて直ぐに戻ってくるのが判ってるから一手間あるセキュリティなら手出しは不可能だし。 ウバッグ置いてってくれたの優しいね
世の中捨てたもんやないな ワイヤレスキー中継アタックなら正規キー持ってるのと同じ状態だから
ハンドルロックかけてても秒で解除できるしそのまま乗って持っていける
ワイヤーロックなど他の物理錠を用意しないと スマホのBTで認証すればいいだけなんだから直ぐに出来そうな気がするんだがな。
どうせスマホ持ち歩かない人なんてスクーター乗らないだろうし、配達なら確実にスマホ持ち歩くわけで。
例えそのオプションシステムに数万円掛かったとしても俺なら付けるよ。
5万でも付ける。 バラして部品やエンジンとして売って換金するのが目的だから…
そのまま乗る目的で盗難企てるのはイキった小中学生くらいだよ それならDioじゃなくてもよくね？
スマートキーならアタックリレーでむしろ盗みやすいってことか リレーアタック、ピックに時間が掛かるデカいショッピングセンターとかがヤバげか >>472
優しいよな 帰りはタクシーでウバック背負って帰ったわ
>>473
絶対かけてるよ でも盗む奴なんてそんなの無意味みたい。アタック食らったら意味なし
>>483
モールやタワマン(普段取らないが)が危ないね ちなみにアタック食らったら2分もしない内に持ってかれるみたいｗ エンジンかけたままピックするやついるわ何回か見たけど
いつもかけたままやわドロップ中はどうかしらんけど とりあえず保険で同一車種来るみたいだけど、こんな事になるなら中古の盗まれないような原2にしてこまめに買い換えた方がいいのかな？とか思ったわｗ
物理的なロックして今後は対応するわ みんな気を付けて 前も書いたが俺は鍵差しっぱなし、スマホ置きっぱなしでピック言ってるわ。
店で待たされるとドキドキする。
盗まれてないかなー？と。 キャノピーはミニカーにしないとメリット半減する
夏にヘルメット被らなくていいのは最大のメリットになる >>470
盗難保険はキーオフ、ハンドルロックに加えて
タイヤロックしてないと補償を受けられない ホンダ車のスマートキーをリレーじゃない方法で破る手口が現れたって記事をちょっと前に見た記憶がある。
記事がみつからんので、記憶違いかもしれんけど、本当だとするとスマートキーは裸だな。
>>488
商品読み合わせとかどうすんの？ >>492
片方は完全にナビ用にしてるから。
出前館とUber併用してるから >>457
あー、最近ノーヘルの女の子見たけどそういうことか
おっさんのなんていつ内装メンテしたか分からないような臭いもん盗まないよな >>446
秘技、青のマジックペンでナンバー塗りつぶし！！ PDに時間かかりそうな時はスマートキーの電源をオフにする癖をつけないといかんな >>496
スマートキーの電源をOFFにするより先に、ピクドロの為に駐車場に乗り付けた時点で電波読み取られそう >>491
いや補償される言ってるじゃん
盗まれた本人が まーたアタックネタかよ
ディオなんかやるやついねぇよwww 一瞬でパクれるから、パクリ欲を刺激しちゃうんじゃないか？ >>440
車運転してると原付とバスには前を走られたくないんだよ
トロくて邪魔 買い替え検討中なんですが、ディオ110とアドレス110どっちが盗難される可能性高いかな？わならないか。新車だとショック大きいから中古にしとこうかな。 >>501
まぁディオみたいなゴミをとる奴いないからなｗ
リレーアタックするならPCX盗むわｗ 軽トラでパクられてんじゃねーの
dioなんて軽いから大人2人いりゃ持ち上がる ぶっちゃけPD中の盗難なんて気にすることじゃないよ
リスクが高すぎるからマズやらない
盗難で気にしなきゃいけないのは
一番停めてる時間の長い自宅がどこでどう停めてるかだ うふふ
みんなDio110に嫉妬してりゅw
大人気ですな！みなの衆！！ ディオなら盗難よりも邪魔すぎて捨てられた可能性の方が高いｗ そもそも盗むヤツもディオがスマートキーなんて知らないだろｗ やめやめーいwwww
みなさんDio110らいすっきなんれすなwwww 踏切で捕まるような運転手に見切りをつけたんだろなdio なるほど
リレーアタックじゃなくて軽いからそのまま軽トラに乗っけてるのか よせやい
照れるべwwww
そんなに褒めるなwwww
みなさん
Dio110が大人気なことが証明されたのれすな！wwww >>504
新車で買うと盗難保険1年無料で付いてくるから新車買った方がいいんじゃない？
盗まれても5万くらい払えば、新車貰える言ってたよバイク屋の人 つーかDIOごときついていけないとか運転センスなさすぎだからw
死ねとは言わないが
大人しく道路の隅走ってろw ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
(.＿＿_,,,... -ｧァﾌ| あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
|i i| }! }} /／|
|l､{ j} /,,ｨ//｜ 『おれは原二スクの話をしてたと
i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ 思ったらいつのまにかディオになってた』
|ﾘ u' } ,ﾉ _,!V,ﾊ |
／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ , ﾀ人 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ おれも何をされたのかわからなかった…
,ﾞ ／ )ヽ iLﾚ u' | | ヾｌﾄﾊ〉
|／_／ ﾊ !ニ⊇ '／:} V:::::ヽ 頭がどうにかなりそうだった…
/／ 二二二7'T'' ／u' __ /:::::::/｀ヽ
/'´r -―一ｧ‐ﾞＴ´ '"´ ／::::／-‐ ＼ 催眠術だとか超スピードだとか
/ // 广¨´ /' ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ﾉ ' / ノ:::::`ー-､___／:::::／/ ヽ }
_／｀丶 /::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::... ｲ もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ… 「じゅ…渋滞ですゥ～ 夕ぐれの通勤時間帯はギシギシなんですゥ」
D「行け」
「い…行けといわれてもこれでは進めません…」
D「歩道が広いではないか…行け」 エンジンオイル漏れてるっぽいけど、これもう乗らずにバイク屋までレッカー案件？
センタースタンドに乾かない水溜り出来てるわ さっさと治してこい
私有地に漏らしたら賠償問題になるで 行きつけのバイク屋今日は定休日やった
たぶんまだ漏れてるから明日にはオイル無くなってそうやw
>>524
これマジ？一応借りてる駐車場やけど新聞紙轢いてくるわ 2輪館行って来い
個人のバイク屋は恐らく17日まで休みだぞ
それまで部品とかも来ないってさ >>525
マジで
まあ地権者次第だけど
一番やばいのはISO14001とかとってる法人
あれ油一滴でも漏らしたら全面清掃必要
大きい工場だと1千万近い請求くるよ
配達行くことあるかもしれんから気いつけなよ 3万キロ走った原付きだから劣化かねぇ
>>526
二輪館遠いんだよ！！
>>527
洗面器なんてない！！
>>528
怖すぎだろそんな金ないわ！
直してもらうまで配達行かない！ 原因は知らんけど、オイルドレンボルトの増し締めくらいはやってみればいいのに... ドレンボルトからなら、手で回せるくらいユルユルだと思う。 俺のレッツ4はピクドロ中ずっとキー指しっぱなしやけど盗まれる気配すらないわ スマートエアポンプまじで早く買わなかった事を後悔する商品だったわ
こんなに便利なもん先送りしてたとは 1滴でも漏らしたら賠償とかマジかよ
俺の2ストビーノマフラーからオイル垂れてる 昔の2ストのオイル漏れだして一時間ぐらいで空になった。
走りながら道路にたれながし
ノー知識だから
途中で焼き付いた(笑)
ギュイーーンっていって止まった。
ツーリングだったから
そのまま２０キロぐらいなら
走ったから帰れたよ
古いホースに亀裂が入ってそこから漏れてたね。
ツーリングでオイル補充しまくって重くなって
ガソリンスタンドの段差でオイルの、容器が揺れて
ホースがぐらついて亀裂入ったと思われる。 オイルなんてエンジンの至るところから漏れるよ
少し滲むくらい気にするな >>528
一滴一千万は聞いたことねーな
誰も取引したくなくならないかそれ >>538
いい経験したな
すべてがUberの役に立ってるだろう
わいもまさかガキの頃、イキりたくて取って寝かせてた二輪免許に救われるとは ヤマハだとdio110よりリードのほうが見かけないか？pcxやアドレスは駐輪場によく停まってる。 >>528
そんな厳重な場所にバイクで入れるようにしてるとか頭おかしい会社やの そう考えるとマンションの敷地内とか何気なく停めてるけど汚すリスクあるんよな バイクに配達中ですって紙貼ってるやついるけどあれ逆効果だろ
ノーバッグ配達なら敷地内に停めて絡まれても「ダチの部屋に遊びに来たから停めてたんだけど。なにおまえ？」って逆切れして黙らせられる 俺はバイク便箱でやってるせいかすぐ戻ってくるから入口前とかに置かせてもらえること多いよ
ただのリアボックスに紙だと逆に怪しさあるわ >>547
ミドリムシがスルーすることもある。
いつもいつも未遂で終わるのか、バッグあるとスルーするようになった。 世間は休みだからバイク壊れたらしばらく休みにするしかないね こないだ
府中に飛ばされたとき、
ミドリのおっさんおれのマシンスルーして車の駐禁取ってたな
駅前な >>551
府中は駅前でバイクの駐禁取ってくるけどな >>552
いまいちよく分からないけど、救われた良かったね 958 FROM名無しさan sage 2022/08/10(水) 21:18:27.77 ID:0sbtkqGX
https://i.imgur.com/8YBLulg.jpg
https://i.imgur.com/pTmH0Ez.jpg
道路走ってるの配達員ばっかりで
小汚い >>554
取られるときもあるだな
ま、たいてい建物敷地いれるけど バイク稼働のパイセン方に聞きたいのだが原イチ以上で稼働するときは緑ナンバーかピンクじゃなきゃダメなんだよな？
ご当地ナンバーは原付だけだよね？ 125cc以上で白ナンバーなら未登録で規約違反なのか？という質問ならイエス
たまに青ナンバーのジャイロがいるけど、それは規約違反ではないよ。 規約違反じゃねえよ
法律違反だ
警察に通報したら書類送検 >>559
黄色はカブなんだねありがとう
>>561
青ナンバーのジャイロもあるんだね
たぶん中型で江東区のご当地ナンバーつけたまま配達しててあれ？って思って聞きました
>>562
やっぱりダメなやつなんだ
ナンバー控えてないけどこういうの見かけたら警察？Uber運営どちらがいいのだろう？ >>563
登録出来ないからウーバーに伝えても無駄
本人が特定出来ない
警察案件 府中って駐禁の取り締まりやってんのかってぐらい
駅の周りが路駐スポットになってる気がするけどｗ 駅前の一通
並木けやき通りってとこはバイクでも取られる
重点スポットなんだろうな Seriaに売ってたマグネットキーホルダーめっちゃ便利やん
すぐ落ちそうと思ってたけど落ちる気配ない
あんなに磁力が強いと思わなかった >>568
マック周辺なんかは汚い地蔵並にミドリムシいるだろ
ちゃんとチョコリンスポットに止めるんだぞ？
あ、バイクはダメだったか？
それにしてもあの辺はチャリ地蔵がタムロしててイメージ最悪だよな >>545
エントランス前に乗り付けてたフーデリの誰かがタイルを割った
駐車場を塞いでドロップしてて住人が帰ってきた際にトラブった
この手の類のことが起こると敷地内侵入禁止になる
まあそうすると配達員の方もそのマンションへの注文は取らなく
なるわけだが、誰も得しないんだよなー
やらかした奴さえいなければ誰も損しないで済んだのに、、、 >>570
釣り具屋に売ってるルアーとかぶら下げるやつ 伸び縮みするキーホルダーは差しっぱなしにしたい時に面倒だから使いたくないけど
抜き取ったあとにキーをポケットにいちいちキーを仕舞うのも面倒って人にはおすすめ
巻き取り式で伸縮するリールキーホルダーと組み合わせたら良いとこ取り もう1週間くらいTシャツ洗ってないからか自分で着てるだけでも酸っぱいにおいが漂ってくるわ
やっぱ風呂入る時に水洗いしたほうがいいか この猛暑に一週間も同じTシャツ着てるやつの同業者なのか、、、、 服とか基本あんま洗わんなぁ
自分でも匂うようになったら洗うよ 今日はオイル交換するぞ
つって4日経ってる
暑いんだよ糞が トリシティでウーバーやろうと思ってるけど125と155だと手続き簡単なのは125だよね？
調べたら緑ナンバーの登録がめんどくさそう
あと保険とかも高そう
でも値段そこまで変わらないから少しでもパワーあるのは155買いたいと思ってる
パワーの違いってけっこう感じる？ 最近、出発時にグーグルマップが北へとか南へとか誘導して
しばらく走るとUターンしますとかになる事が増えた。
道が分らない時、みなさんはどうしてますか？
別の方位磁石を付けるとか？ >>586
今なら暑くないからサクサクやっちゃいなよ >>589
方位磁石つけてるよ
取り付け位置によってはバイクからの謎の磁力の影響受けるからウインドスクリーンの高い位置とかにつけるしかない感じ
俺も最近グーグルの初動の方位案内がおかしい気がする 俺は3万キロ越えてから2千キロ毎にオイル交換してる
こいつらいつもオイル交換してるなと言われてるが過保護なほどオイル交換しろ キチガイ期間の始まりですよ
クラクションとハイビームの準備はいいな？
くれぐれも自分の命を守る運転でご安全に！ 2000キロが普通じゃね3000毎にやってた人が48000くらいでエンジンOHになってたから よくニワカがオイルチェック棒についたオイル見て全然汚れてないからまだまだいけるとかいうけど、お前に分かるわけないしったはなし
１０万キロは重整備なしで乗り越えたいわー ある店でウバる人は１５００キロ毎にオイル交換してってアドバイスされたけど流石にこれはきついっす
2000でやってます スクーターの人は騙されたとおもって、丸山モリブデン使ってみ。
124ccのエンジンなんてモリブデンの添加量は少ないから一本買えば何度でも使える。
異音、フリクションロスが減って燃費が上がりエンジンの寿命が伸びるから。 モリブデンは摩擦抵抗が極端にへるから湿式のギア車には使えない。
そこだけは注意な。 ガソリンを常にハイオクにしたほうがいいよ
俺昔族やってた頃から原付にハイオクしか入れてない
たまにレギュラー入れるけど
やっぱり違いがわかる 一日でオーバーホールできるようになればいろんな不安が飛ぶ あともう一つ注意。
古くて回らなくなったエンジンにモリブデンを添加するとフケも回転も無茶苦茶改善する。
むしろ回りすぎるのでウェイトローラーがすり減っている場合や軽いウェイトローラーに変えている場合は簡単にオーバーレブしてオイル上がりする。 >>603
高いし、元々高圧縮なエンジンでないと実感までは行かねえだろ。
洗浄作用はあるので時々ハイオクにすると良いというレベルではあるが… 前回チェーン換えてから25000km超えた
全然伸びてないけどそろそろ換えた方がいいかな スクーターならベルハンマー添加とかどうなんだろうな >>608
もちろん
逆につけないと怖くて乗れなくなった >>614
まだウバオがドラレコつけてるわけねーって煽ってくるのいる気がすんね
もうちょい普及してほしいが取り付けが面倒だよね >>609
カブ110 プロ、東京西郊外、1.2倍強化の420DS
1万5千kmから偏伸び始まって3万km辺りで交換
チェーン調整や注油が面倒で5千km毎にしかやってないからかも >>617
シールチェーンにすればいいのに
全く伸びなくて快適よ 原付レベルでシールチェーンってパワーロスやばくないか？？？
それ以前にコスパ悪いじゃん 2100円ノンシールから3700円シールチェーンで編伸びしなくなるなら、喜んで変える まじシールチェーンはまったく伸びないよ
純正の頃は週一で調整してえたのが今は調整ほぼしない >>622
ほー！いいねそれ
次の交換で試してみる 今日はリアボックス取り付けてそれで配達する
ウバッグよさらば リアは意識して見ないとわからないから罠だよな。
595 FROM名無しさan sage 2022/08/11(木) 11:29:48.43 ID:sow9xmmM
海ぺディア氏 整備不良で捕まって免停だと。
https://twitter.com/fFu9LRdWKku5Hbs/status/1557542104477290496
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 尾灯が切れててもブレーキランプ点くなら注意で終わる
又は、切符切られてすぐにバイク屋で直してもらって数日後に球切れで捕まっても、事情を説明すれば注意で終わる
俺はそれで3回見逃してもらった
結局ソケット不良ですぐ球切れ起こしてて、ソケット交換したら収まった 灯火類のチェックは運行前点検の項目にもあるから気付きませんでしたは通らないから仕方ないね
運行前は大丈夫だったのに走行時に切れて指摘されて反則切符切られた事もあるよ
まあ、運行前は大丈夫でしたで免れるなら整備不良なんて取れなくなるから当然だけどな テールランプ球は半年毎に交換した方がいい
エンジン始動の度にチェックしないから 右折待ちしてたら
左からスレスレで抜いて行かれたw
盆休みサンデードライバーだらけだから
みなさん気をつけろよw 昔バイク屋で働いてた時にアドVの客がリアが何も点灯しないと来て、開けたらびっくり、ブレーキランプもウィンカーもなくなってたｗ犯人はご丁寧にネジを戻して去ったのわろた >>587
当然屋根付けると思うけど
125は125界で最遅だからな
155だと125のどのバイクよりも早くなる 普段のサンデードライバーの数倍下手くそがうじゃうじゃしとる 灯火類は定期的に交換しても良さそう
球の内側が墨のように黒くなってきたらそろそろ寿命 どうせ鳴らないし自分探しのたびに出ようと多摩の山奥にきたら鳴るのな アイスボックス発明した人に感謝するわ
めちゃめちゃ助かる サンドラやべーよ
一時停止守ったらクラクション鳴らしながらブチギレてるし理解が追いつかん 自転車で、やるとオッパイや、お尻見放題だな。 見すぎて飽きるぐらい チンポは見れないのかよ
やっぱチャリンコはクソだな Twitterで配達員が事故って足怪我した奴いてかわいそうって思ったけどサンダル履いてて擁護出来んかったわ こんな稼ぎ時にマスターシリンダーの不具合かゴゴゴ言い始めた 交換するか お盆休みで需要は増えてるけど
お盆休みでそれ以上ににわか配達員増えてるからそこまで鳴らんよ 大型連休に関してはいつも利用してる富裕層は出かけて
貧困層は配達するから悪循環よね
もしかしたら地方で需要が増えたりしてるかもしれん >>625
整備不良で免停って、それ以外でもやらかしてるって事じゃんw
まぁさもありなんだな、やっぱ向いてないんだよ、この人w カブ110は250オフで使うノンシール突っ込めば伸び少なくサビも出にくいメッキ仕様ぞ
クリップジョイントで灯油ドブ漬け洗いもOK DID 428NZ、EK 428SHDR、RK GC428MXUなど
旧型カブの420チェンでも同じようなチェンあると思うわ 他県ナンバーには気をつけろ
恐らくサンデードライバーレベルや >>574
配達業者用のスペースないマンション側にも落ち度がある なんか8月になってから明らかに単価下がってない？
30分500円とかばっかなんだけど、 先週は今までと変わらなかった
今週からやばい
平均で50円ぐらい低くなってる エントランスの目の前や車の出入りを塞ぐように停める奴は
他に停める場所がないからじゃなくそこに停めるのが一番楽だから停めてる
スペースしたところで移動効率悪いと感じたらそこ使わないよ 交差点内で対向車がこっち寄せてきたから足付いて止まったんだけど
死ねよサンドラ オイル交換なんて五千キロぐらいで大丈夫だよ。、毎日やってるんだし
中古のバイクとか長年古いのをオイル交換するだけだし。 サンドラもやべーけど日傘スマホと散歩老人も危険すぎる ウバでPCXJK05使ってるやつ聞きたいんだが今燃費どれくらい出てる？
ワイ44キロなんだがこんなもんなのか？ >>659
エンジンOHが超メンドクサイ
1000km毎にオイル管理してる車体は、10万km超えでも腰上OHせずバリバリ走ってる >>661
俺もそんなもんだよ
冬は40ぐらいになる >>589
方位磁石とまではいかないけど、俺は太陽の位置で東西南北の大体を把握するようにしてる。アナログだけど。 >>606
今のハイオクは、洗浄じゃなくて、清浄の成分しか入ってないから、入れ続ける事に意味があると思って、
俺もハイオクしか入れてない
旧シェルは洗浄成分入ってるらしいから、近所の旧シェルマークのガソスタでいつもハイオクだね。プラシーボ効果かもだが。 >>667
それ
屋根低くて頭ガツガツ当たるし、シールドの小窓が邪魔で、ポン付けはまともに使えない
屋根を10cm高くして小窓無しに作り変えると、期待通りの使い勝手になる 緑ナンバーでやってる人に聞きたいんだけど、緑ナンバー取得からウーバー登録までスムーズだった？
よければ乗ってるバイクも知りたい 自転車からバイクの仲間入りしようと車両変更手続きしてるんだけど書類はすべて承認済なのに書類の提出しろってメールがくる
サポートに問い合わせたら「提出が必要な書類はないのでメールは無視して」って返答があったから待ってたら翌日また書類の提出メールがきた
ただ提出書類は相変わらずすべて承認済みの状態
なんかUberも適当なとこすげー多いよな
出前館は変更依頼した翌日にはすんなり変更できたのに 緑ナンバーのリッターバイク来たら、おひねりあげちゃうわ >>672
同じ現象起きたわ
無視続けたら来なくなった >>675
エアコンのないのない軽貨物状態やな
昔乗ってた外車大型、
速くもないのにハイオクでリッター16、
サブでカブ買ったらそれ以来
永遠に小型乗りになったわ そういうメール何で何回も送ってくんの？
ってサポートに聞いた事あるけどなんか自動で送られてしまうとかなんとか言ってたな
だから無視してくださいってさ
ちなみにそういうので書類を送ってしまうと遅れる原因になります >>668
さんきゅ
実はポチってたけど、キャンセルした！ コストコ付近の奴は軽貨物やった方がええで
そんでコストコメインでやればバイクより稼げるぞ
知らんけど >>678
サポートもAIにやとわれてる答え方だな それでクエストは無視でいい
コストコだけで考えればいいからストレス少ない
稼ぎもマタギ込みのバイクと変わらん
知らんけど >>680
コストコ、時給２５００案件来たが、あまりに遠くへ飛ばされるのでバシルーラだわ
帰りのフォローもしてくれないとな >>680
ちょいと前に、コストコダブルニキがおったけど、
結論、コストコは割に合わないって言うてたやないかい コストコの単価とか
買い物代行の明るい未来は感じる
アマゾンがある時から爆発的に普及したわけで、Uberにもまだまだなにか起こるかもしれん 滅茶苦茶忙しかったがな・・・
蒸し暑くてマジで死にかけた ローソンのダブルでもウバッグの蓋が閉まらないくらいだから
あのバッグに入る量ってたかが知れてるな
しかもローソンはウチカフェが入ってやがった
無理やり入れて上からゴムヒモで抑えつけた リッターでるメリットあるのか？？？
渋滞とかストレスフルすぎて疲れそう リアボックスでやるのめっちゃ楽だな
ウバッグ背負ってたのアホくさくなる コストコは基本ウバックに入らない。
個数1でも箱買いが多いから一つすら入らないと思った方がいい。
ダブルを一度受けたが、ウバックにギリ２つ。バイク足元にダンボール箱２つ。
雨の日とか無理だし、重い。
バイクでコストコ回したいなら、新聞屋の営業で使うようなでかい荷物箱付けないと無理。 ファミバイ使うわけじゃないし緑ナンバー取れば原２に拘る理由もないな コストコダブルってバッグに入るように計算されて廃車してるの？
入らないのにダブルにしてる感じ？
前ダブルやった時はギリで入ったけど
一応計算してんのかな？ コストコって直線で15.2km（9.5マイル？）くらいまで頼めるよね。 この季節は油断するとマックですら入りきらない大量案件があるｗ あと、この季節の寿司は来客用だったりするんで崩すとクレーム率高い
だから受け渡し前に目視確認できないはま寿司は完全拒否してる
崩れてたと言われたらサンドバッグで殴られ放題になるのは断固拒否ｗ はま寿司のたまごはポン乗せだからネタがお散歩すること不可避 >>707
ベルトのアタリが出るまではしゃーない
1000km走る頃には馴染んでる PCX5万キロでベルトやクラッチ、ローラーなど駆動関係全て交換したけど慣らし終わるまでは燃費落ちるよね >>706
これ家族で乗ってたんだぜw
パパがいきっちゃうとかもう…w ベルトの太さ増した分加速寄りになるからローでブン回す形になる >>713
最低地上高も
タイヤも細い
横面の見つけ面積もでかい
フラつきにくい要素なんか1個もないやろ🙄 ヤフーマップ神アプデやん。
地図の種類に「住所」を追加しました。
町名や番地、境界線が見やすく、目的の建物が探しやすくなりました。
https://i.imgur.com/NYZwCfI.png >>715
しかしそれでもピンズレ
建物名無し
部屋番号無しが多発するウーバーアプリw >>715
いままでとどうかわったんかよくわからんかったけど
まあ便利だよね ヤフーマップ無かったらマジでこの仕事できねんだはw >>715
縮尺で、町、丁、番の境界線が変わるのすごいいいね >>711
半分当たり
ベルトが太くなるとプーリーとクラッチ両方とも奥で入らないので
加速も最高速も鈍る最低の状態になる
新しいと空回りもする >>718
先日どこかのスレで知ったばかりなんだが
雨雲レーダーもあって至れり尽くせり ヤフーマップの、アプデなるほど、建物名より、番地が優先表示されるレイヤーできたね
これはいい 深夜だし普段裏道走ってるけど
幹線道路飛ばして帰るかっていう時に限って
急に車線割り込んでくるドアホセダンしねよw
殺されかけたわ運悪いなクソが リアカゴの中にバッグ載せてるんだけど、カゴの底にタオルとか緩衝材入れてた方が揺れにくいかな？ それならかご自体とバッグに強力なマグネット仕込んだほうがいいかもね 道は空いてるけどドライバーが酷いね
他県ナンバーが挙動不審だから警戒してたら右車線からウインカーも出さずに左折とかギャグだよな
盆明けまでこんな感じか >>728
カゴとバッグにマグネットかぁ
ちょっと考えてみる
ありがとう おまえら赤のスーパーカブいいぞ
それに旭精機のリアボッックスつけてるんだが100％駐禁切られなくなる >>731
タンデムシートにマネキン載せとくほうが効果あるよ 昨日巻き込まれそうになったは
路肩走ってて車がガソスタに入ろうとノーウインカーで左折してきた
やっぱり車の動きは疑ってX軸（横軸）にいないことが安全だな カブを修理してもう一台予備として使おうと思ってたがキャブ調整で沼になった
原因も色々あるがやはり中華パーツは少し純正と違う
説明書通りだと燃料濃すぎたり自分の感覚でやるしかないわ
というかキャブ車はダメだな >>735
キャブレター自体がだいたいこんなもんって感じのフィーリング構造だから仕方ないね 原付でやってるけど目的地について足でスタンド倒して止めるのが毎回地味に力いるし疲れるな。 むかし峠の走り屋の奴に、右折車とか死角車線変更の車との事故は、ライダーがアホ。って話きいてなるほどなって思った 明らかに車が悪いのにうちらが気をつけなきゃならんのよ アクションカムやドラレコで対策してる人って全体の何割だろう？
どちらかやってますって人が2割いるくらい？ >>735
謎のキャブ信仰多いけどキャブが優れたシステムなら絶滅してねーんだわ キャブは壊れてても素人が安価に直せるってだけだな
各種センサーで常に最適な空燃比に調整できるインジェクターが優れてるのは当然 どっちが優れてるっていうか
単に排ガス規制で消えただけなのでは？ >>725
殆ど意味のない車線変更するアホばっかだからな
どうせすぐ先の信号や車群に引っかかるだけなのに あまり知られてないけど
キャブの場合バッテリーが完全に死んでてもキックで復活するけど
Fi の場合バッテリーが完全に死んでたらキックじゃ復活しないんだよな 俺キャブのmt車稼働だけどfiと違って少し壊れてても走れたり後は部品が量販店でも売ってるからな
ただ燃費とセッティングとかあるし弄れるならキャブ車の方がいいんじゃないか？？？ >>750
電磁波攻撃とか太陽フレアの影響も受けなそうだな
世界の終わりに瀕してはキャブ車が有利とおもう ヘルメット何使ってます？
ジェットヘル？ハンヘル？
店入る時にいちいち脱ぐのも面倒だし、かといっとずっと被ってたら蒸れるし皆さんどうしてます？ 山の中でバッテリー上がって困ると良いわ
キャブは偉大 >>753
ノーヘルが良けりゃジャイロキャノピー買ってミニカー登録でもしとけボケナス >>752
他の電子部品もやられるから結局エンジンは掛からんよ、いくらキャブだったとしても 20年以上車とバイク乗ってるけど一度もバッテリー上がりの経験がない 毎日のようにフーデリで走ってるバイクにバッテリー上がりなんてあるんか？ 耐EMP無理そうなのはCDIとオイルレベルのセンサーくらいかな2スト原チャだと
リレーとかは多分大丈夫だし
太陽フレア位なら回路密度低いし平気だろう バッテリー上がりて言うか寿命の事ね
国産の大手メーカーなら最低２年位は持つだろうし日頃から点検整備を気に掛けてる人には関係無い話しだわな >>759
セル頻繁に使うしグリヒだ充電付きホルダだ言ってりゃ普通にあるんじゃね
ジェネレーター壊れても症状でないと気づくもんじゃないし バッテリー上がりはチラホラ聞くな
そもそもタイヤのワイヤー出るまで走る連中もいる界隈だしな ずっと帽子、メットかぶってる奴ってさ
白髪ジジイか、ハゲやろｗ
目元みたらシワいってんのバレてるぞｗ >>766
だから何？
みんなそうなるやんw
自然の摂理を否定するの？w メットかぶっていくとウーバー来たって認識されるから店にとってもありがたい フルフェイスだと疲れるしそのまま店入ると不審がられるから夏場はハンヘルが便利 70km/hぐらいスピード出すと目が開けてられなくない？ システムヘルメットがある時代に
レースバイクでもないのにわざわざフルフェイス被らんでも >>771
ハーフキャップに対しての話やろ
メガネつけてても70も出してたら虫でも雨でも結構きつい ハンヘルは普通スクリーンつけんもんやろ
つくんかどうかすらん知らん 原付とはいえ
ヘルメットはちゃんとしたもんつけてた方がええで
頭部守るもんやしな🙄
アラショーのフルフェイスとまでは言わんけど
5-6000円のとかは流石にダメや シールドとスクリーン無しで半キャメガネは目ショボショボになるぞ 土積んだダンプトラックの後ろなんか土ぼこりがすごいでしょ。 半ヘルに合わせる真っ当なゴーグルを買おうとすると半ヘル本体より金が掛かるｗ
安い半ヘルに付属してるゴーグルは飾りだから実用を期待してはいけない 先輩方、質問させて下さい。今、レンタルのギア使っていますが、
ジャイロを購入しようと思ってます。私は胴長短足の180㎝ですが乗れますかね？
道路でジャイロと並ぶと、難しいそう、。 >>782
頭が屋根に当たるかどうかみたいな？
マック寄ったついでにマックデリバリーとかのまたがってみたら そうですね、。
今度、止めてあるのにまたがって、試してみます。 >>784
ちなみに１８０くらいなら普通に乗れるとは思う
そんくらいの大男が乗ってるの見たことある
太ってたから体重が心配だった >>784
おかしなアドバイスしてしもたな、中古キャノピー屋で試させて貰えばウエルカムすぎるだろ >>752
たとえ動いたとしても供給側が稼働出来なくなるのでほぼ無意味かと… >>766
帽子は脱ぐ理由はないし、ヘルメットも盗まれるのは困るからええで
そもそも、出前の蕎麦屋のあんちゃんもヘルメットなんて脱がねえし >>788
300の屋根シティーのウバオ見たことあるけど、ゴッツいのぉ… >>766
郵便配達も脱がないぞ
それに俺はフサフサ まぁ、ヘルメット被ってるハゲみて嘲笑したけりゃすればエエんやぞ？
それ込みでお前の生き様なんやから仕方ねえわw 趣味や通勤兼用ならまだしもデリ専用にトリなんて買う奴いないだろｗ それが見栄っ張りな奴は買うんだよ
そして最終的に整備費用で泣く
単純に考えてもフロント2倍だからな ちょいちょい見るじゃん
練馬に辺りでガチトリシティ居たぞ >>797
トリシティはFタイヤ2本で長持ちしそうだけど 屋根付きは雨の日だけみたい思われてるけど普段の乗り心地も最高
らしい 屋根付きで台風稼働は自殺みたいなもん
結局、台風では軽バンオンリーでBO確定だから意味なし 基本的な質問なんだけど、新車購入して今のバイク下取り出したら、その分値引きしてくれたりするの？ してくれるよ
物によるけど
廃車するようなのでも1万ぐらい引いてくれたりする エンジンが痛んでるとか難癖つけてくるよ
メルカリで売ろうね >>803
持ちの問題じゃなくてランニングコストが増えちまうって話よ 車の免許ないから
124のキャノピーとかないですかね 新車買っても動くならおいとけばいいよ。
バイク壊れた時に稼働できるだろ >>812
バッテリが80キロしか保たないポンコツやぞ 台風の中でバイク乗るのが初なんで質問です。
原二スクーターと、緑ナンバーの250ccビグスク、2台ありまして、
強風の日にはどっちが良いですか？ >>809>>815
トリ乾燥重量164kgあるのか、dio110は96kgなのに
それならパーツの消耗早くてランニングコスト嵩むね >>812
一時期買うか検討したけど、たしか80万超えたはず。それは高すぎよさすがに。。。 トリシティにするかキャノピーにするかギヤにするか悩む >>824
ギヤにするくらいならベンリィ110のしとけ、すべて上位互換 >>825
ベンリィに屋根が標準装備ならガチの上位互換認定
なんで屋根付きは50ccばかりやねん！ ベンリーに屋根カスタムで売ってるバイク屋があったはず。
まぁ。ベンリー自体生産終了したから急がないと無くなるけど。 >>826
ワンオフで頼めばいいじゃん
千葉のノザワホンダなら何でもやってくれる（ハズ） 屋根付きなんて車免許で乗る人が多いから50なのかな >>824
ガチレスするけどキャノピーがガチ配達専用機だよ
悪天候のときでも
よし出るかという気にやるし
速い必要なんかない
トリシティは直立スタンドないから、屋根と相性わるい >>830
トリシティ、センスタのことならついてるよ。
屋根つけるとサイドスタンド駐輪が傾きすぎる問題はDIYレベルで解消できる。 傾くけどそれで倒れるわけじゃないんだけどな
トリシティ >>827
調べたたけど高いのよね
新車30万くらいでしょ、屋根付けたら乗り出し60万てどんだけボ…
メーカーが屋根付きプラス5万とかで販売してくれたらいいのに… 屋根シティも人気だね
しかしどこも本格的な屋根だと15万近くして高杉
中古の原付買えるよね？笑 >>834
さらに工賃＋リアボックスつけたら全部込で20万超える
バイクのオプションで＋20万は普通にキツイわ、トリシティ自体がPCXより値段高いしな そこで中華屋根ですよ
ベンキイならピンクナンバーでも対してスピード出さないだろうし だからボロ原付に中華屋根かキャノピーで十分ってなる奴も多い 長年ほぼモデルチェンジなしのジャイロは中古パーツもウジャだしオーバーホール文化ある。
トリシティは乗りつぶし型だとおもうよ
センスタはあるけど
ジャイロやギアのパーキングスタンドは疲れなくてビビるよ 屋根シティはどーしても物好き配達員用って位置になるんじゃね？
俺も物好きのたぐいだから変なバイクで配達してるやつ見るの好きだけど
キャビーナとか 中華屋根広めるなよ
明日の台風で吹き飛ばされてニュース載る奴いるかもしれんしさ >>836
そうなんだよ！屋根とボックスで20万て…もう笑い泣きしたくなる高さ…笑泣
そら安い中華屋根も人気だよ
10万以内で工賃込みの屋根出たらいいのに、というかバイク作ってる側も屋根需要多いんだからオプションで屋根付き作れよとは思う バイクの売れない時期が長かったから、ここぞって時にぼったくるよね～ BMWのC1がいまホンダが作るべきものだとは思うよ 本体価格3万円のdio50でやってる。
最初の一週間で投資を回収した。これが真の商人。 >>847
新車のいいバイクばっか乗ってきたから、ふとそういうスタイルに憧れるときあるわ
スマホホルダーさえつけずに 中華屋根で一軒家着いたらかわいいおなごが待ってたんやけどめちゃくちゃ嫌な顔されたは
ソースはわい >>850
吹いた
オウムのヘッドギアくらい怪しいもんな 俺も受け渡しの時は高確率で目も合わせずに汚物を扱うような顔をされる。
男からはブサイク気の毒チップを貰える。死んだことに気づかない位の速さで息の根を止めてほしい。 >>850
それは中華屋根ではなく別な原因な気が…
あそ
ぼ
案件だと思われたのでは？泣 お前ら顔写真でまず失敗してるもんな
あとから簡単に差し替えられるようにできてないのまずいよあれ 屋根付きだけどクエ100円組なんや
よって休むんや ウーバーやろうと思ってるんだけど、あのお客側に表示される写真ていつの段階の写真が表示されてるの？
申込時の写真？
それともこちら側で自由に変えれる？
でもそれだと悪用されそうだからそれはないか
個人的にはあの写真表示されるのが嫌
スクショされて晒されたり、身内バレしそうであの写真表示がウーバーやるかやらないかのネックになってる >>855
質問スレで教えて貰って簡単に変えられたわ >>858
それならよかった
俺はライティングなれてるから
本人よりマシに撮影できたんだけど
9割位のやつが実物よりキモメンに写ってるよな
白いカーテンで遮った太陽光の順光で撮ってくれよ ２５０ccバイク壊れて５０cc買いました。
任意保険入ったけど保険の証明書とどくまで時間かかる、５０ccなら任意保険なしでウーバーイーツ登録できますか？
できないと困っちゃうんだよな。 >>862
せめてほんの少しだけ美肌加工したり青髭を隠した方がいいだろうね
どうせほとんどマスクして見えないし
肌加工くらいなら認証で何も問題ないし >>866
出前館は最近アプリ更新されて不評みたいなツイートは見た
あとウーバーは自由に取れるけど、出前館は早押しで取ったり一気に何件も運ぶのがルールとかじゃなかった？
あと出前館だけ保険がないとかの書き込みも見た気がする 顔なしアカで出前館何回かやったけど、客はピンポン押してはじめて俺の顔を見るわけでこれはこれでなんか不安だなとおもった >>846
コレ、ルーフシールドと同じく、前カゴがハンドルと一緒に動くタイプには取り付け不可 >>859
客の中にはスクショしてコレクションしてる奴いるだろうな >>870
でもピザ頼むときも郵便局から荷物届くときも配達員の顔なんて表示されないのに、初めてウーバー頼んだときは配達員の顔表示されて驚いたの覚えてる >>873
それらは何かあったら会社側に責任取らせられるからな
ウーバーは個人ってスタンスだから ダイヤモンドクーポンでしか注文しないけど配達員の顔写真はスクショして保存してるわ。
別に意味は無いぞ。 東京だけどそこらじゅうにぶっ壊れた傘転がってるからパンクに気をつけてくれ どれくらいの排気量のバイクまでデリバリーに使ってるんだろ、ハヤブサでやってる人とかいるのかな… 配達員の顔なんてチェックされてると思うと気持ち悪いな >>869
出前もウォルトも頼んたけど、顔ないな。
ウォルトなんて誰が運んでるのかすらわからん >>873
面接も無く元殺人犯でも配達員が出来るのがuber みんなはとくに顔が表示されるのは何とも思ってない？
わいは頼む方も運ぶ方もあまりメリットは無いと思うがどうなんだか
しかし先日のあそぼさんみたいなこともあるから頼む方はあった方が安心か 今日色無しのマンガ両腕に描いてるバカがスクーター＋ウバックだったよ、ノースリーブだったよ(°∀°) Uberって売れない芸人とかもやってんだろ？吉本的にはOKなの？ あー、バッグステップ置き、これはほんとにやめたほうがいい
汚らしいでしょ なぜ？単なるイメージ？
クール宅急便とかも普通に下足で歩くのと同等レベルの床に置いたりしてるが？ >>889
とんでもねえ糞運転してんな
都内でやったら毎日事故るレベル ４００ccから１５０ccにバイク変えたんですが任意保険はいったとき保険屋に聞いたら保険証の原本ではなく車両変更しましたというはがきだけ家のポストに届きますとのこと。
原本はもとの400ｃｃのものになるそうです。
これで新しい１５０ｃｃのバイク登録できますかね？ウーバーのアプリで写真って1枚しかとれないですよね？車両変更しましたといいうはがきだけ撮って送ればとおるのでしょうか？
車両入替えの任意保険で経験ある方いましたら教えてください。よろしくお願いします。 バイクの足元に物置くのって違反じゃなかった？
注意のみ？ 任意保険の証明いらないんじゃね？
いるのは自賠責では？ >>893
ヤクルトのおばちゃん達は
漏れなく載せてるから問題ないのかも >>887
明らかに芸能人っぽいイケメンが地蔵してて案件取られて叫んでた。
誰が取ったんやー取るなやーって
お笑いの人かも。 >>895
125超は任意保険の証書が必要なんですよ >>899
どこかオススメの任意保険ありますか？
125超えるとなかなか良いのないんですよね？ 任意保険もちろん加入してるけど原1で良かった
原2って車両の寿命来る度稼働出来ない期間が出来て収入減るじゃん >>900
私は2りんかんのバイク保険。１番楽だったから、という理由ですけど。 任意保険とか高い金払ってるのに
金払い悪いんでしょ保険会社等って 業務用保険で入れるのは
東京海上日動
あいおい
損保ジャパンのみだよ
2輪館は東京海上日動の代理店 >>903
ありがとうございます
2りんかんでバイク購入しなくても保険だけの契約可能ってことですよね？ >>904
ほとんどが自分に払ってもらうんじゃなくて相手方に払うんだからな
自分が後ろから突っ込まれての慰謝料は相手方の保険会社から払って貰うんだし
そら渋るよ >>892
車両変更の通知や新しい保険証券が届くまで２週間程度かかるので
保険会社の営業窓口行って付保証明の発行を依頼してくだされ 即日出るので
（オンラインで付保証明書の印刷用pdfダウンロードできる保険会社もある） >>897
あれコンビニフックに吊っててステップについてないやろ
ステップは積載装置ではないがそれは積載装置であるフックを利用してるだけで問題ないで 俺は東京海上の保険に入ってる
原２で月4500円くらい 任意保険のコースは億とかなる相手方の保証分で十分
自分の怪我くらい自分の貯金で払うわ
ずっと配達員やるなら保険料無駄
事故らなきゃ掛け捨てなのに やってる最中は少しでも早くしようと思ってしまうが
少しぐらい配達が遅れてもバッド評価が付く程度だから安全運転でやったほうがいいと思うようにしてる
くそくらえバッド >>913
なんの保証もない配達員には
安全こそが全てなんよね ぶっちゃけ任意保険なんか普通のヤツでいいんだぞ
高い業務用入る時点でアホ 125以内だと普通の保険に入れるけど、125超えると保険も高くなるし保険料も高くなるって理解できるOK？
それなら125以下のバイクで探した方が何かといいよね？
業務ナンバーの手続きも厄介だし >>910
フックに引っ掛けるより普通に足元に置いた方が安定すると思うけど
過去に重大な事故でも起きて改正されたとか？ 自分は １５０ｃｃと５０ｃｃ持つことにしましたよ
2台あると故障したときとかメンテしてるとき便利
任意保険はファミリー特約で５０ｃｃは安く入れるし
タイヤ交換とっか自分でやると空気入れるのにスタンドまで持っていくのに足が必要だし 修理中のパーツ足りないときもパーツ屋行けるし 稼働中に大きい故障してもすぐ乗り換えできるし
ちなみにファミリー特約で５０ｃｃ分は月に９００円くらいしかかからない 年間１１０００円くらい余分にかかるだけですむ。
1年で1回位は何かしらバイクトラブル出るだろうし持ってても良いかなと思って2台にしました 1年やってみてどんな具合になるのか実験的な感じですね
みなさん年間でバイクのトラブルとかどんな感じでしょうか？
自分は去年1回修理に出して10日位稼働出来ないときがありました。 126以上のデメリットは緑ナンバー取得が面倒（1日掛かる）なのと保険が高い（業務用しか入れない）かな
ただやっぱり走っててのストレスはかなり軽減される >>906
2りんかんでバイク買う必要ないですよ。保険だけ入れます。保障内容やコスパなど１番よいかはわかりませんが、プランも明快でとにかく楽。 >>918
ネットの手続きのみで加入できるダイレクト損保には緑の業務用ナンバーついた125超のバイクは加入できない＝保険料上がる
という流れです 駆動系の交換をナップスか2りんかんに頼もうと思うんだけどどっちが良いですか？
ちなみにどちらも行ったことないんだけど へたするとバイク壊れて帰ってくる。
汚れて帰ってくるのはデフォルト >>920
前から違法だぞ
フーデリで目につくようになったせいか取締強化されただけ 12月に買って8ヶ月で25,000kmだから工具揃えても良いかなって揺らいでる 一週間潰してでも
何回もやり直してでも
自分でやったほうがいい
後々気持ちが強くなる この時間まで稼働してたわ
スマホのバッテリーギリギリ2%で配達終われて良かった
ギリギリは心臓に悪いわね ようつべの交換動画とかブログの修理記事探してみて、やれそうならやればいいじゃん
仕事で使うんだし、駆動系なら念のため、原付き修理専門みたいな店に持って行くかな >>935
水色でミニカー
厳密には、青ナンバーだと外交官の車両 >>936
駆動系までならプラモデル状態だべ
腰上分解はちょっとやばい アドレス110だが、純正バッテリーが16500kmでセル回らなくなり1700円のに交換。
そこから17000kmで回りにくくなったから買う予定。
大体これくらいで寿命になるのかな。
バッテリー値上がりしてて安くて2600円だな。 >>938
まぁ単なる区別だな
趣味なら自分でいいけど、仕事なら頼む 走ってるときにいきなりエンストしたわ
くわい・・・ >>940.941
短いのか。でも純正も同じくらいだぞ。
短距離でかけることが多いからどうしても過酷状況だが、他の配達員はもっと長いの？ 俺のDio110は25000キロ走ってるけどまだ生きてる。 尾灯切れのバイク見ると教えてあげてる。先日夜なのにヘッドライトつけずに走ってたパトカーいたんで信号待ちで教えてあげた。おまわりさん罰金6000円ですよーって。すごくきょどっててありがとうごZzzますーとか言ってた。その警官、職務で無灯火見つけたら優しく注意する人になってたらいいなあ。 >>946
みたことある！ヘッドライト切れてるパトカー
ノーウインカー車線変更もやりやがる
パトカーでも初心者いるんだろな >>946
わざと消してるんじゃねえの？
職質するために
あれ急に出てくるから怖いんだよな
夜中とか走ってると せーけん→PCX、オオハシーズ→Dio110
自分（予定）→リード125
なんだ、このホンダピンクコミューター3兄弟は。オレは全く面識ないけど >>943
稼働中にそれなってエンジンキックでもかかんなくなったことある
プラグが原因だった 250㏄以下はは車と違って車検が無いから整備に無知な人はトラブルになってから困るだろうな >>953
新車で買って(店に数年置かれてたと思うが)2ヶ月くらいのバイクだったわ >>954【審議中】
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( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
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`ｕ-ｕ'. `ｕ-u' 雨クエ1200円のために台風やるかボケw
多重債務者ワイもさすがにやらないw 豪雨を見て『今日は無理！』ってわかったｗ in東京 うちの地域出前館台風で休みだからウーバー爆鳴りだろうな うちのエリア、雨降ると出前館2時間待ち
素直に雨クエのウバがなりまくりで稼げる アホか
こんな台風満額でなきゃやるわけねーよバーカ 暇すぎて帰ってきた・・・
ところでスマホのフリートって新しくなってから応答率見れなくなったんだな リスク考えたら今日ぐらい休むのが普通だと思ってたけど意外と稼働してるバイク勢多いな 予想より足が遅いから昼は余裕で稼働できたんじゃねーの？
夜は流石にやめとけ >>975
場所によるでしょ！つか降水量と風速見て働くか決めてないのか？ 夜は三輪以外はやめとけ風速11Mはやべーから！東京ならやるなら20時以降 >>978
ピザ屋さえもオーダーストップかける風速でわろたりんｗ 週クエ100d、さっき終わらせた！
夜になる前で良かったわ。
てか誰だよ、大雨の中配達してんのに評価BADしたやつ！ >>977
あー首都圏の話な
予報外れまくりで目まぐるし変わるし台風直撃日くらい休むのがセオリーやろ 週クエ残30
日曜に30やるか
これから雨クエ12やって日曜18か
迷うな 飛行機だって離着陸してるんだから出られるだろ
雨クエやるぞ 屋根付きと軽貨物に任せとけよ
夜の本降りとか前見えねえだろ
事故るぞ素で と、
去年の雪の日に滑って全治３ヶ月の大怪我して腕に障害残したおれが忠告しとく >>980
こんな台風大雨で配達してくるとかアタオカBADだな このスレッドは１０００を超えました。
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